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★☆JR北海道総合スレッドPART61☆★



1 名前:名無し野電車区 [2008/11/11(火) 22:50:56 ID:4Wik/G1bP BE:2588652498-2BP(0)]
JR北海道公式サイト www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 www.jrkushiro.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
函館支社jr.hakodate.jp/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅 www.sapporoeki.jp/

JR貨物 北海道支社 www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 www.dsb.dk/

【前スレ】
★☆JR北海道総合スレッドPART60☆★
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/

454 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 00:23:23 ID:DB1BOVAS0]
>>454
接着絶縁継目で間違いないね

バラストがこの部分だけ白くなっているということは、しっかり締固めしていないね。
レールの光り方もおかしい。
かなり、継目板にダメージがかかる状態になっている。

しっかりと巡回していれば、この接着絶縁継目がおかしいと事前に気づくはずなんだが?


455 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 00:27:27 ID:Y7HyFhjl0]
ということは、寒くてロングレールが縮んで
継目版も耐えきれずに壊れて
接着絶縁継目が外れて7センチ以上の開口部が出来たということですね

確かに寒かったけど
いままでこんなことそんなになかったような気がする
どうしたんだろコヒ

456 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 00:37:57 ID:DB1BOVAS0]
>>455
ちょっと違う

接着絶縁継目は2本のレールを継目板と接着剤で強固に繋げたもの
接着力が弱くなればレールの繋がりが外れてしまう。

列車の衝撃で継目板が割れる(寒さで継目板にひびが入るわけではない)

接着力が弱くなる

レール温度低下によりレールに働く引張力(縮もうとする力)が大きくなる

引張力や列車振動により、接着が耐えられなくなる

レール切れる オワタ

ロングレールの端を除くとレールは伸び縮みしない。
テレビを見る限り、ロングレールの端ではないね。

こんなの総研に検査出すまでもないんじゃないのかな?



457 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 00:51:01 ID:CLRuIb990]
了解>>説明感謝>>456

458 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 00:57:42 ID:l6pENVfM0]
>>456
>ロングレールの端ではないね。
ってことは、レールの途中で切れたってこと?

459 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 01:08:58 ID:DB1BOVAS0]
>>458
そういうこと。

去年の12月の2回の破断もレールの途中で切れているよ。
ただ、この2回はレールそのものにひびが入ったものだから、今回はそれらと原因が違いそうだね。

普通に巡回していれば、継目板にひびが入っている段階で気づくのが普通。
この場合は補強をして45km/hの徐行をかけて、列車の走らない夜に緊急交換。
この段階まで気づかないのはある意味異常。

ふだんしっかり徒歩巡回をしているのかな、北海道さんは。
千歳線のような列車の多い区間は、昼の巡回だと大雑把になると思うんだけど?


460 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 01:10:46 ID:JaXPD9C80]
>428
今日、午後ごろダイヤの乱れ確認しようと西口改札にあるモニタみたら4枚電源落ちてた。

そして、終電前終電乗ろうとレンタカー屋の前あるいてたら、指定席〜案内板?緑の窓口にあるようなモニタ搬入(搬出?)
改札前のモニタ観察してみたら1枚はやたらきれいだったから交換でもしたんかなぁ〜と考察してみる。



それにしても、今日みたいな混乱してるときに改札前のモニタ消えてるとかありえないべ・・・・

461 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 01:26:35 ID:mrFJ7kG30]
どこのレール使ってるんだ?
ちゃんと国産使ってるのか?

462 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 02:45:51 ID:0r7qyUYdO]
名称は定かではないが
道南フリーきっぷ
札幌からフリーエリアまでの往復と、
長万部−函館−木古内−江差の間がフリーで\12,000位のやつは今でもありますかね?



463 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 08:57:04 ID:ED1RGbxOO]
今島松2番線に国鉄色183停まってる。

464 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 09:02:15 ID:ED1RGbxOO]
>>462
道南フリーは今年春に廃止されたわ。

465 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 11:00:07 ID:fbjS0LE10]
ロングレールはもう要らない!昔みたいに戻って欲しい!

466 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 11:24:16 ID:f0i+9IwZP]
今日の読売新聞に、JR北海道の職員逮捕の件が載ってる

467 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 12:00:40 ID:aCGuUpVg0]
【国際】「北斗星」一路南へ、ミャンマーに売却 JR北海道の寝台特急
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227793813/

★ 「北斗星」一路南へ ミャンマーに売却

三月の減便で余剰となったJR北海道の寝台特急「北斗星」用の客車が、ミャンマーを
走ることになった。同国に売却された車両が二十六日夜、看板列車として二十年間
走った道内を離れ、積み出し港がある川崎市へと鉄路で向かった。

日本と鉄道車両の規格が近い東南アジア各国では、程度の良い日本の「中古車」が
人気。ミャンマーにも既に五十両以上が持ち込まれている。

半年以上、釧路で留め置かれていた八両の列車は、苫小牧を経由して函館に到着。
同じく売却された機関車やディーゼルカー六両を増結し、本州へと向かった。

これまで同国に売却されたのは、普通列車用のディーゼルカーが主だったが、今回は
個室寝台や食堂車などの豪華な車両。軍政下の同国の鉄道事情に詳しい、東京都
在住の鉄道史学会会員の斉藤幹雄さん(39)は「老朽化している夜行列車を置き
換えるつもりか、あるいは政権幹部が視察用に使うことも考えられる」と話している。

>>> www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/131513.html
>>> www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/image/9437_1.jpg


468 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 13:04:18 ID:mrFJ7kG30]
>>465
煩くて寝れないからイヤだ。

469 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 14:03:52 ID:CC0dO5YR0]
>>JR北海道のホームページについて、不正アクセスがあったことが判明したため、現在、サービスを停止しております。>>


やばくね?

470 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 14:56:55 ID:jlS2eYI/O]
こういう日に限って、乱れたりして情報見られなくて、苦情が来そうな。

471 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 15:35:53 ID:zOnFj2Xv0]
>>469
北斗星の空席状況を見ようと思ったのに、これじゃかなわんな

472 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 15:41:35 ID:l6pENVfM0]
>>471
ここなら見れるよ、ちょっと操作がややこしいけど。

www.jr.cyberstation.ne.jp/



473 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 15:44:13 ID:tJrVs/KW0]
>>469
昨日のメンテナンスってそのため?
つか、Webサーバって確かMicrosoft IISだったよな。

474 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 15:51:51 ID:tYqDvrfHO]
今日のミャンマー回送の牽引機はB更新カラーの1089(うる覚え)号機っす

475 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 16:47:31 ID:iJVtzP+PO]
>>473
今日もあるのか。

476 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 16:48:04 ID:iJVtzP+PO]
↑474でした…

477 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 17:53:13 ID:fbjS0LE10]
468様へ…少しでもジョイント音を聴きたかった。来年もまだ北海道へ行きたい。

478 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 18:08:41 ID:rxgAU+BOO]
信号・線路トラブルにKitaka在庫切れ、挙げ句の果てに不正アクセス。ここ最近のコヒは呪われてるんじゃないか? まあ、今までの行いが悪かったとも言えるかも知れんが…。

479 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 18:12:11 ID:ABKc6CBd0]
不正アクセスして HP停止する意味がよくわからないんだけど なんで?

480 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 18:12:51 ID:CC0dO5YR0]
>>479 改竄されるおそれがあるからじゃね?

481 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 18:17:46 ID:tJrVs/KW0]
>>479
不正アクセスというか、データベースに対してSQLインジェクション
でも行われたんじゃないかな。で、動かしていたらまた被害に
遭うかもしれないから、停止させて対策中と。

Microsoft系のOSならDBもSQL Serverだろうからなぁ。
中国辺りからの攻撃が酷いよ。

482 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 18:30:55 ID:RU8eelfh0]
年末に向けてアクシデント多重発生ですな



483 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 18:33:31 ID:2R+2cQkMO]
>>482
去年も年末にやらかしたからな。

484 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 19:03:46 ID:4cH0OSJv0]
>>483
俺はその昨年末のアクシデントに巻き込まれたがなw

485 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 19:06:01 ID:vxXoGtks0]
>>472
そこって前に見たらA寝台かB寝台しか区別無かったから使えない

486 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 19:45:17 ID:nGF3/+Hm0]
Kitacaって乗り越したら駅員に言って現金で精算することも出来るの?

487 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 20:21:16 ID:b3yShSyx0]
誰か今日発のミャンマー譲渡撮ったやついる?

488 名前:名無し野運転所 mailto:sage [2008/11/28(金) 20:23:05 ID:uU3u0tZC0]
>459 2000kmだったっけ、コヒの面倒見ている長さ。
だからって検査要員の人件費を非課税にしてくれる訳じゃないからほんの少しだけコヒに同情する。

489 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 20:31:37 ID:CC0dO5YR0]
ある意味、北は保線要員確保大変だと思うよ。
冬場で吹雪とかでも見なきゃいけないし。

490 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 20:40:00 ID:dDjPXiy50]
原油価格が下がってるのにも関わらず一部切符の大幅値上げを決行したJR北海道
もうダメだこりゃ。利用者減る一方だよなぁ

491 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 20:41:59 ID:zOjZxPNI0]
誰か>>488の「人件費を非課税にしてくれる」というところをわかりやすく説明してくれ

492 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 21:01:59 ID:CC0dO5YR0]
>>当社ホームページの一部が、不正アクセスにより改ざんされていることが判明したため、現在、ホームページを一時停止しております。
>>お客様へは、大変ご迷惑をお掛けしておりますことをお詫び申し上げます。
>>なお、お問い合わせにつきましては、大変ご面倒をおかけいたしますが、下記までご連絡くださいますよう、お願いいたします。


やばくね?



493 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 21:02:51 ID:ABKc6CBd0]
SQLインジェクション Microsoft系のOSならDBもSQL Server
さっぱり わけわからない用語だ・・・・

494 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 21:13:21 ID:7zT4PyPY0]
JR北海道の指定席予約サイトに登録してるからなぁ。
まさかカード番号とか抜かれてなきゃいいけどね。
JR北海道のシステムってノリホシステムにOracle使ってるって
コンピュータ雑誌に書いてあったけど
肝心のWebサイトはMicrosoftかぁ。おっかねぇ。

495 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 21:33:44 ID:aMhn7Pjc0]
切符値上げよりもローカル線廃止検討・公開の方が先だろうと思うのは俺だけか?
人件費やメンテ費が他社よりかかるんだから。

「確実に」廃止した方が良い区間
・日高本線 全線
・留萌本線 全線
・根室本線 東釧路〜根室
・学園都市線 北海道医療大学〜新十津川
・石勝線 新夕張〜夕張
・江差線 木古内〜江差

HP、いつまで閉鎖するのだろうか・・・

496 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 21:37:55 ID:aCGuUpVg0]
公式トップまで休んでるのか…>>492

497 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 22:34:58 ID:CV5JTnffO]
今日のミャンマー回送、後ろ3両キハ182−0×1、キハ182−100×2だったな

498 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 23:37:29 ID:H4fo9InCO]
新千歳空港は大混乱

札幌行き高速バスとタクシー、レンタカーがフル稼働だった

飛行機に間に合わなかった人もいただろう

499 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 23:39:54 ID:vxXoGtks0]
>>490
原油が高かった頃に決めたんでしょ

500 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 23:40:07 ID:WuWeG8IJ0]
昨日はレール破損の他に快速エアポートに車掌が乗ってなくて遅れたそうじゃないか

501 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/28(金) 23:41:30 ID:AbA8bkfA0]
>>495
氏ね

502 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 23:57:56 ID:mrFJ7kG30]
>>495
それやったらお上から目付けられるってこと考えなくてもわからんかな?
国民の税金で作った鉄道で商売させてもらってるんだから、強引な事はできんよ。



503 名前:名無し野電車区 [2008/11/28(金) 23:59:43 ID:Pr5C2kzV0]
>>495
赤字ローカル線だからといってすぐに切れるか??
日本国内ある鉄道事業者は、ほとんどが赤字先区をかかえているんだ。
DMV開発陣と、各地の赤字線区の担当者に謝れ。

504 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 00:00:02 ID:FQzWKLXZ0]
そういや、川崎までの輸送費はどこ持ちなんだろう

505 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 00:45:45 ID:AHEcxgvg0]
JRではないが、名鉄みたいに、赤字路線や利用者の少ない駅をどんどん廃止している大手私鉄もある
北海道も、もし同じことができればだいぶ楽になるだろうが・・・。
赤字路線でもできるだけ存続の道を探るしかないのが現状だからな。

506 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 01:25:45 ID:nqecWOAl0]
>>498
それは昨日の話?
それとも今日もなんかあったの?

507 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 05:00:56 ID:KiDuuSny0]
www.jrhokkaido.co.jp/

当社ホームページの一部が、不正アクセスにより改ざんされていることが判明したため、
現在、ホームページを一時停止しております。
 お客様へは、大変ご迷惑をお掛けしておりますことをお詫び申し上げます。

 なお、お問い合わせにつきましては、大変ご面倒をおかけいたしますが、
下記までご連絡くださいますよう、お願いいたします。

北海道旅客鉄道株式会社

JR北海道が不正アクセスにより改ざんされる
dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227902202/

508 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 05:30:00 ID:SZvcySvSO]
>>505

以前に何かの記事で読んだが、名鉄で鉄道やバスの
路線を廃止させた担当者が、JR北海道に入って
駅の廃止やDMV運行企画を担当してると書いてた
たしかDMVが名鉄系の網走バスと協力してるのも
そういった関係だからと以前に書かれてた気がする

509 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 09:53:20 ID:sbC2QXP50]
公開用のwebサイトにIIS使う所は馬鹿

510 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 10:58:12 ID:Y0Nr9FHu0]
【ネット】JR北海道のホームページが不正アクセスにより改ざん 利用を停止 復旧のめど立たず
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227921202/

JR北海道のHPが改ざん 利用を停止

  JR北海道は二十八日、同社のホームページ(HP)が不正アクセスにより改ざんされ、利用を停止したと発表した。
  会員登録するとHPから切符の購入ができるようになっており、サーバーにはクレジットカード番号など
  約八万人分の個人情報が保存されているが、外部に流出したかどうかは調査中という。

  利用を停止しているのは「JR北海道ホームページ」と「JR北海道携帯サイト」。
  改ざんは利用者の指摘で二十七日に気づき、調査したところ、サイト上の「運行情報」などをクリックすると、
  中国や台湾のサイトに自動的につながるプログラムが組み込まれていたという。復旧のめどは立っていない。

北海道新聞 (11/29 09:14)
www.hokkaido-np.co.jp/news/society/131964.html

511 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 13:12:12 ID:QHlUTzGn0]
新札幌駅の改札内に待合室っぽいのが出来てた。
まだ自販機しか置いてないけど何なんだろ?

512 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 13:14:57 ID:wJfO6nYC0]
>>509
IIS向けのプログラミングができない奴の方がバカだろ。
業界じゃ常識だ。



513 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 13:31:41 ID:3yrZeaOgP]
ApacheでもIISでもセキュリティ対策は費用相応。
保線すらままならない会社体質なんだろうから、セキュリティ対策なんて言わずもがな。

514 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 15:14:05 ID:poiUCfUAO]
Webサイトの運営も束に任せたほうがいいな。

515 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 15:59:32 ID:lHtfBg2X0]
>>502
それは分かるが、結果的に赤字を抱えているわけであって、もし存続していくとJR北海道の経営状況は悪化しかねない。
負担するのはJR化以降の借金だけだからまだ大丈夫だが、借金が溜まっていくと経営状態がヤバくなるのは必至。
もちろん経営改善が求められるわけだから、今後経営を続けていくにあたって多少の廃線は逃れられないと思う。

それよりも、存続が望ましいが経営困難な線区が数多くあるにも拘らず
副都心線みたいな全く役に立たない路線に血税が投入されているのが納得いかない。
このように、税金の使われ方がかなり乱暴であることも事実だと言わざるを得ない。

>>503
鉄道会社のほとんどが赤字線区を抱えていることは当たり前。
だが漏れはJR北海道の赤字線区を全て挙げたわけではない。
比較的切りやすいところを挙げただけ。具体的に言えば、特急の走っていない出っ張った部分だ。
他にも釧網本線、石北本線、宗谷本線など、赤字区間はまだまだ結構ある。
JR北海道にとっては利用客の少ない区間は全て切りたいというのが本望だろうけど、
例えば宗谷本線や石北本線は特急を走らせていて観光需要があるため廃止は難しい。

516 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 16:39:25 ID:Rhw1TMyo0]
>>515
なぜに副都心線?
そこらへんのローカル線より圧倒的に利用者数多いよ。
つまり恩恵を受けている人も多いということだろ?
建設費はかかっても、それ以上の収益があればいいわけだろ?
それを役立たずとは…

517 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 16:39:54 ID:Bjmd+U8N0]
>>515
特急が走っていても、沿線自治体が高速化に非協力的な石北も切り捨てるべき。
このままいったら、183が寿命迎えたらコヒが自腹でokに新車を投入せざるを得ない
ゴネ得が発生するわけだし。

518 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 16:49:04 ID:R7Z1lDbZO]
>>511
kioskがラッチ内に移設されて、最終的にコンビニkioskに発展させるみたい
ソースは同駅構内の店頭掲示

519 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 17:29:12 ID:FbKem2Xq0]
>>517
心配無用。183終了の頃は281&283が浮くだろう。

520 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 17:54:43 ID:HEHhysTRO]
>>517
確かに石北用に新車投入せざるを得なくなるが、それから30年放置で終了というのもあり。

521 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 18:12:38 ID:RxyeSLyd0]
石北線は沿線市町村が全線高速化を要望して、それは無理ってことになった。
旭川〜上川だけでも高速化して261あたりを導入すれば、
札幌〜上川で20〜30分程度短縮できるのに、
お役所ってのはどうして変なところに拘るんだろうね。

札幌〜北見の所要時間がバスと変わらないのに驚いた・・・

522 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 18:24:16 ID:dbklKvbA0]
石北は一線を退いたお古活用の場でいくんじゃないの?



523 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 18:40:44 ID:FbKem2Xq0]
>>521
沿線の人口は宗谷線より多いのに
変なところに拘ったがために現状なのか

コヒも大変だな

524 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 19:32:37 ID:1N16h5Q3O]
野幌駅の高架橋の柱が既に数本出来ている。

上り仮設ホームは足と階段しか出来てないのに。

525 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 19:57:25 ID:sbC2QXP50]
>>512
IIS導入させる所は大抵IISしか扱えない糞ベンダー
類似のクラッキング事例は後を絶たないのに未だに同じ様な手口でやられてる

526 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 20:43:03 ID:2PmrHBZLO]
快速

527 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 21:48:40 ID:JsopLk060]
>>525
逆だろ、IISの穴防げない糞ベンダーがIIS以外を導入して、不完全な設定で侵入される方がよっぽど糞。


528 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 22:21:54 ID:SSrddoYd0]
>>518
そうなんだ
d

529 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 23:00:56 ID:oYEsUXisO]
>>524
あれ高架橋の柱か。
ちょっと細すぎる気がするんだがあんなんで大丈夫なのかな?

530 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 23:23:41 ID:FCsk0/zG0]
高架橋の柱って割と早めにできるよね。柱だけw
学園都市線とか旭川周辺とかもそうだった。

531 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 23:43:24 ID:vjTe9ewA0]
>>530
少し寝かせておかないと強度が規定値に届かない恐れがあるからね。

532 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/29(土) 23:44:58 ID:jF0JCY/p0]
27日 kitaca発売制限
27日 千歳線で59本運休
28日 HPが改ざん 






533 名前:名無し野電車区 [2008/11/29(土) 23:45:28 ID:iTrqLQ0J0]
高架橋も姉歯?

534 名前:524 mailto:sage [2008/11/30(日) 00:05:17 ID:zo6ULhGqO]
>>529
高架橋の柱で間違いないと思う。
細くても間隔が狭そうだから大丈夫でない?

あと意外と高さが低い気がする。

535 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 00:09:05 ID:aZAPcmu20]
kitaca発売制限:需要が予想を遥かに超えるものだったので、JR北海道には責任なし。
千歳線の運休:事故を未然に防いだ。運休はやむを得ず、代行輸送の手配も行っていた点は評価できる。
HP改竄:不正アクセスが原因のものであり、JR北海道には責任なし。不正アクセスを行った方が悪い。

536 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 00:38:22 ID:q7oiZUVJ0]
コヒ始まったな。

537 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 00:41:43 ID:n8f1WNv70]
これは・・・・もうちょっとうまく釣れよwwwwwww

538 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 00:48:46 ID:5m1ccQ2IP]
実際責任があるのはレールの破断だけだろ

539 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 01:03:47 ID:/pK+bS5E0]
だから、このスレはコヒ批判禁止だって何回言ったら分かるんだよ。
名誉毀損で通報するぞ。
住民の総意で決まったローカルルールなんだから守れよ。

540 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 01:11:44 ID:3f03JmY+0]
レールの破断てのは他の鉄道会社には無い現象なんだろか?

541 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 01:33:11 ID:lK/uGXdc0]
>>540
あってもローカル新聞かニュースでしかやらなさそうだからわからんよな

542 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 01:50:58 ID:SKifi4bP0]
>>540
どこにでもある。
破断はロングレールで起きる例がほとんど。
ただ、寒さが厳しい箇所ほど破断しやすい。
北海道は他社以上にレールをしっかり管理しないといけないのにこの有様www

JR北海道って、本当に乗り心地が悪い。
千歳線の上り線?(苫小牧方面)の漁川手前にある踏切を通過すると、
いつも左右に激しく揺れるのに、もう数年ほったらかしだし。
車両じゃなくて、あきらかに保線する金、能力がないね。

あと、根室線の帯広以東もメンテナンスが悪すぎ。
おおぞらに乗っていると、がくがく揺れる。
よく、この区間は路盤が悪いから揺れるという書き込みがあるけど、
路盤が悪いんじゃなくて、継目部の噴泥が多すぎて乗り心地が悪いだけ。
メンテナンスができていないだけ。

JR6社で保線が一番できていないのは北海道だね。



543 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 01:57:07 ID:DCWvqXXH0]
>>542
あー、普段札幌から道外にしか出ないが、恵庭のとこはわかるわー。
もうずっとあんな感じだから、あれで普通だと思ってたよ。

544 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:07:12 ID:3f03JmY+0]
>>542
なるほど、そうなんだ。ただ、管理するってのはやはり人間が巡回してやるってことなのか?

545 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:14:23 ID:5m1ccQ2IP]
廃線しないだけありがたいと思えよ

546 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:16:03 ID:SKifi4bP0]
>>544
レールの傷や軌道の検測は機械がやってくれるけど、その結果を判断するのは人間だよ。
あと、各種の材料やレールの締結状態、軌道状態などは、実際に保線社員が線路を巡回して確認する。
だから、今回の破断も、JR社員が線路を徒歩巡回している時に発見しているわけ。
また、列車の先頭に乗って揺れ具合や線路状態を確認している。(これは見たことがある人が多いはず)


547 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:37:38 ID:3f03JmY+0]
>>546
う〜ん。ただ、断線してからだと今回のように運休したりして利用客に迷惑をかけるわけだから、
断線する以前の対策をしなくてはいけないよね、素人の意見で失礼なことがあったらごめんなさい。

548 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 06:12:54 ID:TCDh33r6O]
批判書いてもいいの?

549 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 06:51:44 ID:XjtK0dYwO]
総合スレッドなのですから、それは各々のご判断で。

550 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 10:39:38 ID:CWxkjs8S0]
この醜態続きじゃ批判書かれたって文句も言えんわ。

551 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 10:47:19 ID:w66wY37w0]
>>542
>千歳線の上り線?(苫小牧方面)の漁川手前にある踏切を通過すると、
>いつも左右に激しく揺れるのに、もう数年ほったらかしだし。

あの踏切を通過した時に揺れが大きくなるのは、何らかの理由で(忘れた、少し調べてみる)
軌道内にゴムを埋め込んでいるため、と聞いたことがある。

552 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 10:49:13 ID:nPmaDjQ80]
星置とほしみの間にある小さい川を越える部分があるんだが、
たぶん橋だけほんのちょっと高いんだろうな。
ほんと軽くジェットコースターみたいな無重力を味わえるというか、
落ちるような感覚がある。



553 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 11:28:56 ID:kqYkS+hZO]
>>552
あそこは確か橋梁上で勾配が変わってるから動揺が大きいはず

普通列車だと気にならないんだけどね

554 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 11:35:38 ID:HqVx0zo3O]
>>551
踏み切りでは基本的にメインのレールとガイドレールとの間に足が挟まるのを防ぐため溝にゴムが埋まっているが、おそらくそのことではないかな。
確かに溝にゴムを埋め込むと乗り心地は悪くなるし、恵庭〜恵み野の苫小牧方面はカーブの内側にあって曲線も結構きついから
そこを千歳線の高速列車が通過した場合、モロに乗り心地が悪くなるのは合理的といえば合理的だが。






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