- 1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ mailto:off_go@yahoo.co.jp [2010/02/24(水) 23:46:20 ID:???0]
- ・トヨタの大量リコール問題をめぐり２３日、開かれた米下院エネルギー・商業委員会の
公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の米販売子会社のレンツ社長に対し、
出席した議員は執拗な質問攻めにした。背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御
システムの欠陥が原因ではないか、という強い疑念がある。
「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りに
した安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、
レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。
公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
された状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と
涙ながらに憤った。
ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を真剣に
検討した証拠はない」と批判。バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に
不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。
強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに引き起こした事態を
「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を事故で亡くした経験に触れて
「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。
ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では「ないと確信
している」と自信をみせた。（一部略）
sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241045011-n1.htm
※前：tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267015398/
- 570 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:05:38 ID:uN5zO6ms0]
- ギア「死を覚悟した」と嘘の直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
- 571 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:05:55 ID:UcS4P2lq0]
- しかしアメリカの民主党は酷いけど、日本の民主党は何をやってるんですかね？
国を代表する企業を助けるとかそーいうの無いんすかｗ
- 572 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:06:16 ID:8Pmzcgy80]
- まぁ、こうも自動車がハイテク化したら、
こういう事が、起こる可能性が高くなるのは分かるけど、
仮に、電子系統やソフトウェアにこういう動作をする要因が、
あるとしたなら、もっと多くの事例が出て来てるはずなんだよなぁ
アメリカは懲罰的な賠償もあるし、この証言のみでこの事例を、
受け入れるのは、日本人の感覚ではちょっと難しいね
国が動いてるなら、こんな証言なんかで議論しないで、
技術的な調査をやれば良いのに、何でしないんだろうな？
技術的な調査をしたら、こんな証言なんて添え物でしかないじゃん
- 573 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:06:19 ID:FXjMuwWO0]
- 今のクルマのペダルやギアはスイッチだ。以前みたいに機械式に直結して制御してるわけじゃない
制御部がおかしくなったらペダルは無効。
暴走時に有効なのは未だ機械式のサイドブレーキくらいだな。
- 574 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:06:26 ID:3c6mvBLv0]
- 嘘を言ってるとまでは言わないが、嘘臭いのは確かだな
- 575 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:06:36 ID:xgEifxZX0]
- >>571
それこそ自己責任でしょうが。
- 576 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:00 ID:0Gktmj9b0]
- その加速してしまった車両はどうしたんだろうな
- 577 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:02 ID:jmYXlSOd0]
- >>570
富士急ハイランドや長島スパーランドの乗り物にもぜひこういうのを取り入れたいな、万博のはやめとこう。もうないか
- 578 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:03 ID:n9UPhExbO]
- 事故が起きてるのに不具合１００％無いなんて有り得んだろ
自己保身に狂ってるな
- 579 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:07:04 ID:8pvDOnHaO]
- >>562
シェアとの比率を考えよう
- 580 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:07:25 ID:SRs0ZxB40]
- >>564
油圧経路はRかNしかないんだな。
どーもどーも。
- 581 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:07:26 ID:Cq4zjC8z0]
- なんで日本の保険会社はトヨタを調べないんだ？
- 582 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:28 ID:IdW5AEzR0]
- >>557
経団連は有害無益だから
おまえとともに消えていいよ
- 583 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:08:04 ID:NMJakbPm0]
- >>548
＞ここの電子制御が狂っていたらどうなる？
>>415で述べたが電子制御が狂っていたらRに入って高速走行での前輪ロック（急ブレーキ）。
言い直すと高速走行中にRに入れたとき
電子制御が正常→ニュートラル状態になる（エンジンは吹ける）
電子制御が異常→前輪ロックで高速走行中に急ブレーキ状態
よって電子制御が正常でも異常でもおばはんの証言(さらに加速)は起こり得ない。
- 584 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:08:07 ID:vaiYV0oA0]
- >>571
むしろ鳩山が擁護すると逆効果
トラストミートラストミー
- 585 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:08:17 ID:6eLx5Qgq0]
- ＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
＞落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた
それって・・・・ 最後のサイドブレーキだけが正解だっただけではｗ
- 586 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:08:19 ID:K1UDC+vX0]
- そういや反日シナ犬hkの専務理事は媚中トヨタ出身だったな。
おまいら勘違いするなよ
確かにトヨタは日本で“創業”こそしたが、
とっくの昔に“日本企業”じゃなくなってる。
- 587 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:08:20 ID:2skojCBj0]
- >>551
ぷっｗ
反論できない中卒バカ糞ワロタｗ
勝手にＮＧ推奨してろよ偏差値低い低能カスｗｗｗｗｗ
>>569
はいはいおまいも偏差値低いアホかｗ
で、いくら儲かるの？ｗｗｗ
能書き垂れるぐらいなら、ちゃんと答えろよハゲ
で 、 い く ら 儲 か る の ？
- 588 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:00 ID:RlYrCAbM0]
- >>504
団塊のうちの父は減速中の回転数上昇は、燃料の無駄遣いだと思いこんでたけど
勉強をみっちりやってた世代だからさすがに暴走なんて発想なかったよ
- 589 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:09:07 ID:9sGlXiRZ0]
-
トヨタ、トヨタっていってたら、ゼロクラ欲しくなった。
- 590 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:12 ID:vHmm/hdN0]
- 2000年にフォード車に使われた、タイヤのリコール問題では、
フォードとブリヂストン・ファイアストンのＣＥＯが公聴会に出席した際には、数時間にわたって責任を追及された例を挙げている。
いずれも公聴会出席後1年以内に退任しているとし、豊田社長も厳しい対応を迫られる見通しを示唆している。
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0220&f=business_0220_009.shtml
米フォードモーター製自動車に搭載したファイアストン製タイヤが破損して死亡事故が続いた事件では、
2000年9月から翌年6月にかけて5回も公聴会が開かれた。
だが、「本件はそれを超える」と公言する。
business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100218/212859/?P=2
- 591 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:13 ID:KkKzSVIt0]
- 『出来すぎたセリフ』ニダ
恥を知れ！尻尾が見えてるコバンザメ！ハイエナの手先
- 592 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:18 ID:bnEAQYFR0]
- アメリカでは既に問題の争点はトヨタの経営システムに移りつつある
アメリカ市場で一番稼ぎながら、経営陣にアメリカ人がいない、日本本社が意思決定を行っている点が非常に問題視されている
- 593 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:09:18 ID:YkUJ8A6O0]
- >>548
電子制御に関係なく変速できなくなる一因に、電磁弁の固着があります。
ただし現段階では、トヨタとアメリカの調査結果でしか知り得ません。
- 594 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:09:26 ID:jmYXlSOd0]
- >>585
ガス欠まで待ったら止まったとかそういうストーリーが欲しかったな。。。
- 595 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:09:31 ID:LeMdNXxY0]
- サイドが効かなかった、これは出すべきじゃなかった話だと思うな。
その速度域で減速しないって言うのならそれ相当にダメージが無きゃおかしい。
いくらレクサスとは言えその辺は電子制御じゃなく機械式だろうに。
それとアメリカだとハイウェイの監視カメラってありそうだと思うんだが、
その辺の映像とかは実際出たんだろうか？
- 596 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:32 ID:2Ph9iJ9z0]
- 関係ないとこじゃなくてブリジストンとかイオンとか叩けよ＞オバマ
- 597 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:39 ID:DW7AVa7F0]
- >>571
GM系議員と米軍絡みもあるだろうから
責任の一端を担ってますｗ
- 598 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:42 ID:UVazNg1T0]
- 両足でブレーキ踏んだって言ってたな
アクセルも踏んでたんじゃねｗ
- 599 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:10:14 ID:UcS4P2lq0]
- >>575
どう考えてもアメリカの陰謀だろｗ
中国政府なら凄まじい抗議するよｗ
- 600 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:10:18 ID:HBTHqqbJ0]
- トヨタもユダヤ人に乗っ取られるだろうね
- 601 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:10:26 ID:1prB3d1d0]
- こども店長涙目ｗｗｗ
- 602 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:10:29 ID:qXaE/gzL0]
- スレに関係ないが誰か教えて。
「駄目で元々」をもっと正式の文書で使えるような丁寧な日本語で言う言葉があったら教えて？
- 603 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 01:10:34 ID:84Sr8mZH0]
- >>587
俺様が中卒扱いﾜﾛﾀ
あんた学歴によっぽどコンプレックスがあるんだね
- 604 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:10:37 ID:+fF5ko0n0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
- 605 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:11:07 ID:oQ6MTD/N0]
- クレーマだな
- 606 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:11:11 ID:FhLsMZx20]
- 160kmからエンジン切ってみ、素敵にしねるから。
エンジン切ってブレーキがまともに効くわけないだろ。
もうちょっとまともな、工作しろよ粕が。
- 607 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:11:23 ID:NMJakbPm0]
- >>580
油圧経路は実質DかNかRの三つね。
Pレンジ・・・N油路
Rレンジ・・・R油路
Nレンジ・・・N油路
Dレンジ・・・D油路
MとかSとか１とか２レンジ・・・D油路
>>593
Rレンジでリバースインヒビットバルブ（電磁弁）が固着したら
前輪ロックになります。なのでいずれにしてもおばはんの証言は嘘。
- 608 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:11:29 ID:tN/iMQwM0]
- ウォズニアックも似たようなこと言ってたな
意図してないのに時速１６０kmまで加速をすると
ある条件下で、何度も再現性があると
- 609 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:11:30 ID:xgEifxZX0]
- >>599
じゃあ、君の見解はトヨタは全く無罪で公聴会は不当という見解でＯＫ？
- 610 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:11:32 ID:LdK8VKer0]
- なんかそのうち米国人がトヨタのトップに君臨しそうな気がする
- 611 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:11:37 ID:RlYrCAbM0]
- >>117
その漏電の原因をアメリカの教授は再現してたの？
- 612 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:11:38 ID:Ypm+vKf80]
- 口論で攻めてるようで実は無知をひけらかしてただけって可哀想な人っているよね
- 613 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:11:54 ID:2skojCBj0]
- >>603
いいから早く答えろよ低能
偉そうに能書き垂れて、答えんのかいなｗｗ
どう考えてもおまえ偏差値低いからｗｗｗｗ
- 614 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:12:03 ID:DW7AVa7F0]
- >>596
ファイアストンで散々叩かれたろ
あれでアメリカ嫌いになったんじゃないか？アホボンは
- 615 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:12:14 ID:SH08imKg0]
- 282 名無しさん (2010/02/24(水) 23:01:35 ID:OD9hDK9Lmk)
ちゃんと暴走する可能性が調べられてるじゃないか
またリンクだが
ttp://www.safetyresearch.net/Library/Preliminary_Report022110.pdf
このレポートの１２ページに可能性が載っている．
原因が考えられないといったトヨタは終わったな完璧に．
内容をまとめると次のようになる．
アクセル開度に比例した電圧を出力するセンサーが２つついていて
その電圧が食い違ったら故障と判断されるようになっている．
アクセルの角度に応じて同じ電圧が出力されれば故障していないと判定するわけだ．
トヨタはだから１つが壊れても検出可能だと言っているのだろう．
しかし，この２つの出力が何らかの理由でショートすることで
常に同じ電圧が出るようになったとすると
故障は検出できなくなり
仮に故障が発生するとエンジンの暴走につながってしまう．
このような故障を検出するためには
２つのセンサーの出力が常に異なる出力となるように
設計すべきであるとレポートでは提言している．
常にオフセットを持つとか，出力の倍率を変えるという
ことだ．
そうすることでショートが検出できる．
- 616 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:12:17 ID:zHHkOmMM0]
- >>195
アクセルポジションの信号ラインを意図的に変化させたんだろうけど
レクサスは２重系になってないのかな？
２重系になってれば、異常を検知してバックアップ値に置き換えるはず。
- 617 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:12:30 ID:YkUJ8A6O0]
- >>607
いいえ、Ｄで固着の可能性はあります。
- 618 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:12:32 ID:IdW5AEzR0]
- >>581
裏金
- 619 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:12:37 ID:phuCrie60]
- ワロタｗ
- 620 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:12:45 ID:RlYrCAbM0]
- >>609
アメリカの議会が全て正しいと思いこめる日本人て、ある意味目出度い生き物だと思います
- 621 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:13:01 ID:iByKNHv30]
- アメリカの裁判って、感情で結論ですよ。
イエロモンキーの弁解なんか絶対に聞きませんから。
そういう国で商売してるってことです。
カントリーリスクとは、国の体質ではなく、国民をも含んでのことです。
ジャイアンにつきあって、いい事なんか何もないでしょ？
叩かれるだけ叩かれて、ケツの毛まで抜かれますよ。
いままで儲けた金額と同額以上の制裁金が来ると思いますね。
日本人って変なんですよね。馬鹿と言ったらいいか。
ちゃんと公平に見てくれるとか思ってるとこは、そんなの日本国内だけの話であって、
世界でなんか通用しません。黒でも白と言い切ったとこが勝ち。
北米に関わっちゃだめなんですよ。ロクなことがない。
- 622 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:13:10 ID:SRs0ZxB40]
- >>607
どーもどーも。
- 623 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:13:24 ID:SH08imKg0]
- 815 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/24(水) 18:50:53 ID:iw7QxWIZ0
トヨタ暴走の件、
オートクルーズECUが誤動作している様だな。
オートクルーズECUは、エンジンECUに対して、
通信ラインから、アクセルUP/DOWN、ブレーキングの指示を送る。
オートクルーズONにしていないのに、
誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
情報を出し続けると、
本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
入力も無視されて、暴走してしまう。
問題はアクセルECUではなくて、オートクルーズECUではないのかな。
トヨタ南無やね。
- 624 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 01:13:31 ID:84Sr8mZH0]
- そろそろ映画化する時期かな？
- 625 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:13:35 ID:NMJakbPm0]
- >>504
意外にも団塊のおっさんが多い
遅レスすまぬ。
- 626 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:13:42 ID:wwnq/GvtO]
- >>57
車 運転したことないのか？
- 627 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:13:46 ID:9sGlXiRZ0]
- >>603
一人称俺様って・・・・
押尾思い出した。
- 628 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:14:22 ID:8Pmzcgy80]
- 俺の前に、プリウスが走ってるのを見た時に、
下り坂でずっとブレーキランプが付いてる時があったから、
挙動的に、普通の自動車と違う部分はある様に思える
ただ、この記事にある様な１６０キロとかになるなら、
いくら何でも、開発段階で修正されるだろうし、
それが報告された際に、隠蔽するメリットがトヨタにあるとは、
あんまり考えられないな
- 629 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:14:24 ID:kVrrokDP0]
- >>553
技術的にはあなたの言うことが正しいのは分かるけど、
既に謝罪体勢のトヨタがその虚を突けるかなあ。
日本だったら松下みたいに謝りまくりでおｋなんだけど、
ファイアストンと同じ運命になりそうな予感。
- 630 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:14:36 ID:ybj1xdxU0]
- >>592
それは米国の著名な対トヨタ問題弁護士も言ってたなあ
俺も経営陣米欧の人間は入れたほうが良いと思うけどこの件に関しては無理やりな争点捻じ曲げだよ
- 631 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:14:48 ID:vHmm/hdN0]
- 日本時間24日の公聴会では、「恥を知れ、トヨタ!」の罵声(ばせい)が議場にこだまするなど、類を見ない逆風の中、トヨタは正念場を迎える。
「調査を始めたばかりで、なぜ問題ないと言える?」、「矛盾点が多いようだが?」、「トヨタの考えは、客の考えと違う」などの質問が相次いだ。
「あなたに権限はないのか? 何の情報も持ってないじゃないか」と追及すると、レンツ社長は「不具合、特にリコールは、日本で決定されるからです」と述べた。
www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00172408.html
- 632 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:14:57 ID:siFtug+80]
- ・日本の民主党は反米
・アメリカのGMとフォードなんかはもう再建も危ない
・民主政権に対してエコカー補助金制度の対象を米国車にも
適用するように求めたが先延ばしではっきりしない
・基地問題も先延ばしではっきりしない
アメリカの日本への制裁処置でトヨタ叩き
トヨタ叩けばGMとフォードが売れると思ってるから一石二鳥と思ってるだろうよ
- 633 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:15:05 ID:09SqXdrr0]
- 日本の弁護士はなにやってんの
サラ金の次は、自動車業界が打ち出の小槌だぞｗ
- 634 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:15:23 ID:X9DtZvXB0]
- スレ読んでないけど、これ呉訳だよ
バックギアに入れたとか言ってないから
- 635 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:15:42 ID:bnEAQYFR0]
- >>610
ってかこれだけ言われてもアメリカ人をトップにしないトヨタのKYぶりが酷い
電子制御からだんだん経営の話に移ってきてるから
議会も遠まわしに求めてるようにしか見えん
- 636 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:15:47 ID:NMJakbPm0]
- >>617
だってレバーがDからNへちゃんと動いてるんでしょ？
その時点で油路が切り替わってるから固着してないってば。
- 637 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:15:50 ID:RnQBPtDN0]
- きわめて不快な記事だ
- 638 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:15:51 ID:gRQoFAvU0]
- 日本車をたたき出して少しでも米車を買わせようってハラなのかね
なんにせよ日本を見る目は厳しくなっていっているな
- 639 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:15:51 ID:/iItJm5h0]
- 何でもかんでも電子制御の責任にすれば済むと思っていやがるな
- 640 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:15:54 ID:0Gktmj9b0]
- abcnews.go.com/video/video?id=6046305
- 641 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:15:59 ID:phuCrie60]
- リコールの決定権は日本の本社にある
アメリカ支社の社長はお飾り
- 642 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:16:24 ID:+fF5ko0n0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
- 643 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:16:47 ID:2skojCBj0]
- >>603
おい、早く答えろよ
い く ら 儲 か る ん で す か ？
経団連潰したら儲かるんですよね？ｗ
そこまで能書き垂れて、今さら知らんぷりですか？
中卒のアホは黙ってろよハゲ
- 644 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:16:50 ID:kWxjoY1S0]
- エンジンが吹けて戻らなくなったのは別に否定はしない
あるかも知れん
でも他のトラブルも同時に起こったというのは嘘だと思う
余程運が悪ければ別だが
それ以上にオバハンが操作ミス、勘違い、
トラブルに対し適切な操作ができてない方の確率の方がよっぽど高い
と思う
- 645 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:16:53 ID:gCvMl3WX0]
-
後ろをＧＭ車が押してたとかｗ
- 646 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:17:11 ID:SRs0ZxB40]
- >>636
油圧経路にゴミが詰まるとどうなる？
- 647 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:17:23 ID:teRJlccR0]
- 段々慰安婦ババアの証言みたくなってきたなｗ
- 648 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:17:27 ID:dtDSVHfQ0]
- >>621
＞ジャイアンにつきあって、いい事なんか何もないでしょ？
トヨタと日本人の間にも、その関係が成り立つね。
下手にシェアが上がったものだから、トヨタもここ数年ひどく増長していたものね。
- 649 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:17:49 ID:xgEifxZX0]
- >>620
明快に ＹＥＳ ＮＯ で言って欲しいな。
- 650 名前：637 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:18:05 ID:RnQBPtDN0]
- あれ？誤爆った
別にどうでもいい記事でした
みなさん乙です
スマンスマン
- 651 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:18:27 ID:/iItJm5h0]
- 油圧が何なのか分かってない奴がこのスレに居るぞｗ
- 652 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:18:29 ID:SH08imKg0]
- 870 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/25(木) 00:27:20 ID:qyhye4zD0
オーディオマニアが、アンプの電源からノイズ除くのに必死になるのと似た感じの執拗な対策しないと
安心して走れないのかもしれんな
なにしろ樹脂とアクリル繊維に包まれてて（静電気出しまくり素材）、
湿度や温度がころころ変わる場所に裸のセンサー端子がボルト止めしてあるわけだ
ちょっとしたことで誤作動起こしても無理ないじゃん
871 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/25(木) 00:27:31 ID:ewJm+ghm0
>>840
普通、フェイルセーフのために2系統のラインで信号を送る時は系統ごとに逆の電圧とかにするよな。
たとえば系統１がオフが0Vでオンが12Vだったら、系統２はオフが12Vでオンが0Vとか。
両方0Vだったり両方12Vだったらフォールト、ってなかんじだと思うんだけど。
トヨタはちがうんかね、どうなんだろ。2系統同時にフォールトを起こすことはない前提とかバカすぎるから
ありえないと思うんだが。。。
872 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/25(木) 00:33:20 ID:2+cDhXbs0
まあ、ふつーの自動車会社は、工学的な制御系統を残しておくと思うが、
バッサリ大鉈を振るっちゃったんだろ。
もう無理、公聴会の波状攻撃にあって、工場閉鎖が相継ぐ？
- 653 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:18:30 ID:qZMqOwe30]
- >>592
けど本社が意思決定するのって普通じゃないの？
- 654 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:19:15 ID:tN/iMQwM0]
- >>623
アップルの共同創業者ウォズニアックも、トヨタにだけ急加速事例が多い原因は
オートクルーズのプログラムミスが原因じゃないか、みたいな事言ってた記事があったな
ある条件下では「意図しない急加速」を「何度も再現」できたとか
海外のオートクルーズは、日本の自主規制だらけのオートクルーズなんかとは
全く別物らしいから、はっきりわからない
誰か詳細知ってる人いないだろうか
- 655 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:19:15 ID:8Pmzcgy80]
- もうさ、機械式の強制終了ボタンを標準装備しろよ
ウソか本当か分からないけど、電子系統やソフトウェアに、
ユーザーが不信感を持ってるんなら、それくらいやらないと、
ユーザーの安心感は取り戻せないだろ
- 656 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:20:01 ID:NMJakbPm0]
- >>646
ゴミがつまってもレバーが動くことで油路は物理的に切り替わる。
ゴミが完全に油圧をシールできれば可能性があるが
完全にシールできるゴミなんてよほど大きなゴミいがい物理的にあり得ない。
（だいたいゴミってのはバルブボディーのバリ等、アルミとか鉄とかのカスだよ）
そんな大きいゴミが油圧回路に入ってきて完全にシールするなんて無理。
油圧回路なんてせいぜいΦ5だよ。
- 657 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:20:02 ID:9sGlXiRZ0]
- >>645
むしろ、この騒動がビッグ３の差し金ではないかと。
アメ車は燃費悪いらしいし、その辺の技術が欲しくてトヨタを叩いているのでは？
- 658 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:20:05 ID:atum+OaH0]
- 田舎のガソリンスタンドで変なガソリンみたいな燃料入れたんじゃねーか？
- 659 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:20:21 ID:RlYrCAbM0]
- >>621
NHKで日本人女性のビジネスマンが９.11の後、特別融資を受ける為に米の弁護士使って
申請したらいつの間にか融資詐欺容疑で逮捕されるてのやってたが
弁護士は司法取引で嘘の証言して、女性は裁判になると当時の有色人種憎しの風潮のため
絶対有罪になるから、司法取引に応じて有罪認めて刑務所行きを何とか免れたけど
中国と大差ないと思いますがね
- 660 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:20:22 ID:9kTJStBJ0]
- プリウスはガソリンセダンを購入したので今現在は購入していないが、
初期型からディーラーで何度か試乗させてもらった。
確かに動力源がバッテリー＆モーターからガソリンエンジン併用などに変る
フィーリングはそれまでの普通車と異なる感じもあったが、危ない
とか操作などに破綻を来すようなとこは全く無かったな。市街地などを
かなり走り回ったんだが特段違和感は無い。勿論ブレーキも。
気になったと言えば、低速運転時にバッテリ−電力とモーターだけで
走行する時の音が、ちょっと異常なくらい静かだった事。スタ−ト時も
エンジン震動も騒音も無いに等しい。多少電気モーターのギュ−ンと
言う音とタイヤが路面を駆るロードノイズはしたが
アメリカではこの低速走行時の走行音があまりに静かすぎで環境に良いが
逆に歩行者などが接近する車の存在を早めに察知し難いケースもあるとして
わざわざ人工のロードの走行ノイズを出すような改良もあったと聞く。
プリウスなどハイブリッド車は燃費などは噂どうりで相当アクセルを踏んで
走行しても、通常のガソリン車を大きく上回る燃費になった。普通車が
ディスクブレーキやＥＧブレーキで単純に熱エネルギーに変えて大気中に
放出してしまう減速時のエナジーも、最近の電車のようにモーターを利用した
電力回生ブレーキで一部をバッテリーに還元したりしている。実に
良く作られた車だと思ったね。正に世界で次世代の電気自動車の中継になる車だろう。
ただこれがＦＲだったらなあ〜と一瞬思ったがｗ
だからこそ、ちょっとした不具合やクレームにもメディアや海外ライバルメーカー
などが反応するんだとも思う。勿論、トヨタは不具合には誠意を持って適切な
対応をするのが良い。それが一番大切な顧客や世界市場での信頼を得る事に
繋がるのだから。
- 661 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:20:40 ID:ArErHE6O0]
- 問題を摩り替えるな
糞工作員どもが！
欠陥車を放置して人が死んだんだろうが！
本来なら刑事告発されてもおかしくないぞ！！！！！！！！
- 662 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:21:07 ID:hOHL4Rlp0]
- >>653
アメリカトヨタでリコール決定したとして技術的な問題解決は結局日本任せだから
日本で決定しも差があるとは思えんよな
- 663 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:21:09 ID:RlYrCAbM0]
- >>649
明快に、日本人かそうでないか答えてくださいよ
まずはそこからですね
- 664 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:21:38 ID:5fyCx4Ce0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
->走行中にリバースにシフトして、仮にギヤが切り替わったとする
FR車ならまず、プロペラシャフトが折れて、最悪、棒高跳び状態になって吹っ飛ぶぞ
電子制御全盛のこの時代、そんなトリッキーな事させるワケも無く、当然のように
ギヤは切り替わらないようになってる。
FF車でもドライブシャフトが折れて素人の氷上ダンス状態になるから
生きてあの場で話しが出来てる方がおかしいだろ・・・
・サイドブレーキ引いても効かない
->160km/hも出てたら確かに効かないな
しかし、ブレーキシュー見れば、サイド引いたかどうかなんてすぐわかるだろ
んな速度でサイド引いたら、一瞬でブレーキシュー焼け切る
・どんどん加速して160キロ出る
->ブレーキ踏んでも速度上がるのなら、まず認可が下りず世の中に出せないだろ…
せめて「思ったより減速できない」程度にしとくべきだったな
- 665 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:21:56 ID:wwnq/GvtO]
- >>84
その通り これは政治です
- 666 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:22:06 ID:DTuhXBOM0]
- 国策捜査じゃないか
- 667 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:22:29 ID:LeMdNXxY0]
- 何手言うか素人でもそりゃ有り得ないだろと思う個所が散見される訳で、その上マイケルジャクソンの
ショタホモ疑惑で、原告がどうしようもないＤＱＮで発言もつぶさに見ると穴だらけだった、ってのもあったからねぇ・・・
ブレーキが効かない？この辺はどうやら回生ブレーキの効き具合に寄る物らしいけど、ビンデージのアメ車が
普通に走ってるような国で効かなけりゃ強く踏む、とか考えなさいよと。
- 668 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:22:35 ID:zZy6HWTy0]
- ほんとスゲー国だなアメリカはｗ
つーかアメリカ人に恥ってあったのかｗ
- 669 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:23:15 ID:kVrrokDP0]
- >>668
ないよ。法律で規制されなければ何をやってもいい国。
- 670 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:23:18 ID:SRs0ZxB40]
- >>656
＞ゴミが完全に油圧をシールできれば可能性があるが
どーもどーも。
まったく可能性がないわけではないのね。
油圧経路って鋳物？
機械加工？
- 671 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:23:19 ID:wkhS83Gk0]
- >>3
で終わってたｗ
- 672 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:23:21 ID:iWT5wGZ/0]
- エコカー減税でプリウス売りまくったから
頭に来たのか知らん
- 673 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:23:24 ID:ybj1xdxU0]
- >>653
一番稼げる市場を持つ地域(トヨタの場合は国)の社員が経営に関われないのは歪だと思えるけどね
- 674 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:23:30 ID:N2bvUAAX0]
- 日本の家電メーカー製品も殆どが東南アジア製
要注意
- 675 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:23:54 ID:+fF5ko0n0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
- 676 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:23:58 ID:UVazNg1T0]
- なんか勝手に加速するってオートクルーズぽいね
ブレーキ踏んだら解除されるようになってるはずだけど
- 677 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:24:00 ID:FhLsMZx20]
-
こんな、勘違いババアでも免許がとれるほど
ハードルの低いアメリカの免許制度が問題なんだよ。
- 678 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:24:03 ID:xgEifxZX0]
- >>663
俺はれっきとした日本人でトヨタはギルティ、公聴会は当然だと思っているよ。
- 679 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:24:07 ID:09SqXdrr0]
- >>643
ゼニカネの問題と違うだろ
経団連は国賊
国賊を討つのは、愛国者の務め
愛国者は、利より義を取る
- 680 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:24:08 ID:vHmm/hdN0]
- 会社の最高経営陣の“摂政体制”がこうした乱脈像と関連しているとの指摘もある。
トヨタの現在の意思決定構造は、豊田社長と張冨士夫会長、渡辺捷昭副会長による３人体制だ。
人事や販売など一般事項は豊田社長が決定するが、
大規模投資や今回のリコールのような重大決定は３人の合意を経て豊田章一郎名誉会長が最終決定する。
japanese.joins.com/article/article.php?aid=125712&servcode=300§code=300
- 681 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:24:14 ID:2lmclnCN0]
- トヨタは商売がうまいだけで車作りなんてうまくなかったのに
商売も下手になったのか。
- 682 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:24:29 ID:P19rQqgo0]
- >>506
電池に関しては松下と並んでソニートップクラスだがな
似非保守はソニー叩きに熱心だな
既にサムソンとも縁が切れ始めてというか切り始めて
あとはストリンガー追放のみじゃないんかのぅ
>>1
この辱めが！笑
- 683 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:24:43 ID:8g4z6FBt0]
- こんなの誰がどう見ても日本へのジャブだし。
それすら理解できない奴らが多すぎ。
しかもその代表が総理大臣と言うんだからどうしようもない。
- 684 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:24:50 ID:2skojCBj0]
- >>679
＞経団連は国賊
だから、その発想はどっから出てくんだ？ｗｗ
- 685 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:24:52 ID:MhoOsYI90]
- 濡れたねこを電子レンジに入れて乾かそうとする国なんだから何でもありな気がしてきたｗ
- 686 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:25:00 ID:Dv7pKTBP0]
- 向こうのアホは日本と比べ物にならない 強欲だし
- 687 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:25:23 ID:NMJakbPm0]
- >>670
いや、レバーが切り替わってる時点でないってば。
＞油圧経路って鋳物？
＞機械加工？
アルミの鋳物。一部加工。加工バリはたまにあるがシールできるゴミは
そもそも回路に入れないからない。
- 688 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:25:34 ID:bvCBA01a0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんなのすぐニュースになるわｗｗ
- 689 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:25:39 ID:9sGlXiRZ0]
- >>677
違いない。こんな馬鹿は ( ﾟДﾟ)＜氏ね！
とまでは言わんが大怪我すればよかったよ。
- 690 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:26:08 ID:sNnGzmUy0]
- オートクルーズで160km/hって設定できるのかな
ふつーブレーキ踏んだらオートクルーズ解除されるよな
で電子制御に問題あって解除されないのか？
ブレーキって100%電子制御介入されるのかな？
バッテリー上がったらブレーキ聞かないってことだよね
レクサスならアクセル全開状態だと余裕で160km/h超えると思うんだが
660ccの軽でさえメーターいっぱいの140まででるだろ？
- 691 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:26:15 ID:ovJGrFIR0]
- このPCは絶対にフリーズしません!!(キリッ)
って言ってみたいw
- 692 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:26:43 ID:/iItJm5h0]
- 下手の考え休むに似たり
お前らごときが知恵を絞った所で流れは変わらん
- 693 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:26:47 ID:pCfrhkRR0]
- アメリカ人てのは
ラルフ・ネーダーなるヤカラ専門の奴に踊らされて自国の名車も
難癖つけて廃番に追いやるような馬鹿をやる。
今回のラルフ・ネーダー役はスミスとかいうおばちゃん。
近年、ラルフ・ネーダーの化けの皮が剥がされたけどね。
- 694 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:26:50 ID:xgEifxZX0]
- >>673
少なくとも現地法人の意思決定が無いと見られるだろうね。
- 695 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:26:54 ID:dMfXjLko0]
- >>668
相手を追求するときのみに意味を持つｗ
- 696 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:26:56 ID:Y21WWn9h0]
- 走行中にサイドブレーキ効く車の方が珍しいと思う。
- 697 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:26:58 ID:ZSlbwU2b0]
- 海外在住だけど俺の周りの欧州人、みな「○ヨタ、カワイソス。謝るだけでも十分だろ。」って言ってたよ。
○ォードのも、相当ひどいしね。こっちじゃ、まず認めないし、謝らないのが普通だし。
日本的メンタリティーは今後もいい鴨だな、いい前例ができてしまった。。
この際揺さぶりかけりゃいいじゃん、アメ政府に。
この件で、一部のアメ国内工場閉鎖の可能性が出てきました、自虐でスミマセン的な。
でも駄目か。。所詮中共パトロン製傀儡アメ政府には通用しないかも。。
ttp://www.time.com/time/nation/article/0,8599,1679979,00.html
- 698 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:27:06 ID:SRs0ZxB40]
- >>687
どーもどーも。
いろいろ産休。
- 699 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:27:26 ID:qDU+NOAh0]
- >>684
＞だから、その発想はどっから出てくんだ？ｗｗ
大多数となる国民の労働者を奴隷扱いするなら敵以外の何ものでもないわなｗ
- 700 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:27:28 ID:+fF5ko0n0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
- 701 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:27:28 ID:pH8oZVBw0]
- アメリカ人は徹底的にやるな
- 702 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:27:42 ID:kuSBAZCu0]
- よっしゃよっしゃ
トヨタ倒産まで秒読み段階だな！
- 703 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:27:45 ID:ahjnjRoCP]
- トヨタの肩を持つ気なんかさらさらないけど
これはスミス夫人の踏み間違えだろJK。
コンビニの駐車場で店舗に突っ込むタイプのやつ。
- 704 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:28:25 ID:bnEAQYFR0]
- >>653
>>662
まあいってしまえばイメージの問題だけど
トヨタがグローバル企業の体裁をもってない、米国民の命に関わる問題に米国人が誰一人関われないという点が苛立ちを招いている
一般的イメージとして日本人は都合の悪いことは隠す、閉鎖的集団の負のイメージが有るし
レンツ証言以降向こうの報道で経営の話がかなりクローズアップされてきた
制御システムの問題が水掛け論に終わった上に、議員もメカニックをよく理解してなかったようだから
章男が経営システムの問題にちゃんと応えられる用意をしていったのかが気になる
米国人を経営トップに抜擢するくらいの発表は用意しているのか？
- 705 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:28:37 ID:WTYOu5hU0]
- 太平洋戦争から何も学習できてないねアメリカは
- 706 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:28:45 ID:tN/iMQwM0]
- NHSTAに報告が上がってる急加速事例１０００件以上の中で、
アクセルペダル・マットが原因と考えられるのは全体の16%にしか過ぎないという
じゃあ残りの84%の原因は一体なんだ？っていう話になってしまう
それに、トヨタが欠陥を認めたそのアクセルペダル・マットのリコールにしても、
本来は２年前に報告が上がっていて、リコールしないといけない認識もあった
実際、欧州では同じ内容でリコール実施していたし、アメリカでは「ロビー活動のおかげで
リコールせずに１億ドル節約できた」っていう内部文書まで暴露されてしまった
あれはさすがにまずいだろう
- 707 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:28:46 ID:HOSz98zC0]
- フラッシュメモリに操作のログ取るとかできねの？
- 708 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:28:47 ID:qDU+NOAh0]
- >>700
ミスリード印象操作のうえ、連投でサブリミナルか？ｗ
- 709 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:29:03 ID:pmguBWr8O]
- ブレーキ効かなかったら普通は次はサイドブレーキを引くだろう。
今の車はフットサイドブレーキなのか？
いずれにしても走行中にギアをバックに入れるなんて有り得ないよ。ガリガリって音して入れられないでしょ。
- 710 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:29:06 ID:g59C0+Oc0]
- ??????????????????
???????????????????
???????????????????
???????????????????
- 711 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:29:21 ID:RlYrCAbM0]
- >>670
物理的に有り得ないことを「万が一ってことが起きるかもよ！」て
騒いでるだけで企業を攻め立てることが出来る、アメリカって素晴らしい国なんですね
消費者は全てヤクザか何かで？
- 712 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:29:38 ID:jAMcamBG0]
- だってレンジに入れちゃいけないもの入れて怪我して会社訴訟して買っちゃう国だもん
先進国っていうよりはもうガキの集まり見たいになってるよね
日本は今のアメリカ見習ったら駄目だ
- 713 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:29:47 ID:ArErHE6O0]
- 日本からトヨタ自動車をたたき出そう！！！！！！！
- 714 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:29:47 ID:pH8oZVBw0]
- 都合が悪いことを隠すのは欧米も同じだろうにな・・・
- 715 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:29:50 ID:H3TI3kYt0]
- レクサスはババアの運転は禁止しますって説明書に書いとけｗｗｗｗｗ
- 716 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:30:08 ID:4AI44jDA0]
- もうアメリカから撤退すればいいんじゃね？
現地の工業で働いてる人皆路頭に迷っちゃうけどｗ
- 717 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:30:13 ID:aCrgM0LB0 BE:2372652858-2BP(0)]
- >>71
- 718 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:30:43 ID:DIQDTf+p0]
- この人の訴えが本当なら
2006年の時点でその不具合を公にすべく
警察に行くとかしなきゃならなかったんじゃ
下手したらもっと人が死んでるような重大な欠陥じゃん
160キロも出たら絶対に事故る自信あるぞ
- 719 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:31:03 ID:SH08imKg0]
- >>679
激しく同意
悪い子叱らない親ほど無責任なことはない
身内だからこそはっきりさせて正すべき
- 720 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:31:09 ID:RxWtmOhk0]
- ID:TyUoqVht0は正しいがウザイｗ
- 721 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:31:16 ID:2skojCBj0]
- >>699
は？奴隷扱いしてんの？
おまいの、ただのやっかみだろ？アホくさ
- 722 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:31:26 ID:iWT5wGZ/0]
- 下り坂ならＮやＲに入れても加速することはあり得るか
- 723 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:31:27 ID:Jk7TSnw+P]
- まずは日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
- 724 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:31:31 ID:RlYrCAbM0]
- >>678
下院は選挙が近いようですがそれに対してコメントは？
- 725 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:31:40 ID:vHmm/hdN0]
- 「成長のスピードが速すぎた」−。トヨタ自動車の豊田章男社長は２４日（日本時間２５日未明）の米下院監督・政府改革委員会での証言で、
大量リコールの原因が急成長路線にあるとの認識を表明し、過去の否定と再出発を約束。
急加速問題で明確な処方箋（せん）を示せない中で理解を得るための苦肉の策だ。
www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002241859017-n1.htm
- 726 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:31:41 ID:0Gktmj9b0]
- windowsが制御してるならあり得るけど油圧制御で切り替わらないなら再現できるだろ。
レバーの加工がおかしいのか？
- 727 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:31:50 ID:tNI869Tq0]
- サイドブレーキ過信してる奴が多いけど、
ニュートラルで惰性走行している状態で
思いっきり引いてもほとんど減速している感じが
しないくらいだよ。
アクセルオフしただけのエンジンブレーキより弱い。
ほとんどの車はそんな感じだよ。
それで日本の車検もちゃんと通る。
- 728 名前：さざなみ [2010/02/25(木) 01:32:05 ID:BS329xZ80]
- 物的証拠を持って来い。
- 729 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:32:13 ID:kAV8M3/S0]
- >>623
> 誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
> 情報を出し続けると、
> 本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
> 入力も無視されて、暴走してしまう。
こんなアホな制御なんかせんだろ。
このソースは？
- 730 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:32:20 ID:ovJGrFIR0]
- >アメリカでは「ロビー活動のおかげでリコールせずに１億ドル節約できた」
>っていう内部文書まで暴露
あちゃー・・
- 731 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:32:21 ID:AsJoYzgP0]
- >>720
向こうは街中以外はびっくりする様な直線だからｗ
- 732 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:32:38 ID:E8D2FdnB0]
- >>709
MTの話なんかしてねいんだよタコ。
- 733 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:32:40 ID:9sGlXiRZ0]
-
このバカに免許与えた奴、責任取れよ！
このババアは、どのメーカーの車乗っても同じ事故起こしたよ、きっと。
- 734 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:32:42 ID:xgEifxZX0]
- >>704
日本人じゃなくても組織として良い印象を持たれないだろうね。
この件に関してトップが即応するのが望ましいんだろうけど、出来なかったしね。
- 735 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:32:56 ID:tw3PXt9f0]
- 大トヨタの息が掛かった議員がいっぱいいる上院で訴状取り下げ終わりだよ。
- 736 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:32:56 ID:3dzt3nQH0]
- R33のGTS-ｔ（首都高C1仕様）からエスティマ（パンパース常備）に乗り換えたパパが通りますが何か質問でも？
- 737 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:33:00 ID:hHEM5X1y0]
- 車より当人のmri取った方が良いかと
- 738 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:33:16 ID:phuCrie60]
- >>731
アメリカの直線ハイウェイなら160キロ出てても電話かけるぐらい余裕ぽいよなｗ
- 739 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:33:29 ID:JPMpxo5t0]
- なんか雪印とか不二家の時を思い出すよな。
どうなるんだろうな。
さすがにロッテがトヨタを買収なんてオチはないだろうけどｗ
- 740 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:33:32 ID:kGJOA66O0]
- アルツハイマーさんだとおも
- 741 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:03 ID:SH08imKg0]
- >>721
は？アメの工員の時給は日本の3倍だぞ
これでも奴隷扱いしてないとでも？アホくさ
- 742 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:05 ID:i30kR3Mh0]
- 国士気取りのニートが日本沈没を喜んで見守るさまはとてつもなくキモイな。。。
本質は自分以外の日本人全員が滅んで欲しいと願う国賊だろ。
朝鮮に日本乗っ取って欲しいと願ってる団塊アカの連中と大差ない非国民っぷり。
ああ、ネトウヨの中心世代って団塊JRだっけ。
親の世代が左だったから反抗して右よりなポーズだけで
本質は愛国とは正反対の売国なのは結局愚かモノの集まりってことだな。
- 743 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:14 ID:P19rQqgo0]
- トヨタはジャパンバッシングに遭ってる！
とか喚く奴居るがアメリカの公聴会はAIGの時もすさまじかっただろ
そこはおまえらバカだからスルーするんだな
AIGの社長は社員のため一分一秒でも惜しいから個人ジェット機に乗って
飛び回ってたのに個人ジェットを使うとは何事かといじめられた
もうどうしろといいたくなるが 公聴会とはこういうもんだ
アホの集まり 日本の議会と変わらない厨二病の集まりだし
- 744 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:14 ID:qDU+NOAh0]
- >>721
＞おまいの、ただのやっかみだろ？アホくさ
低脳個人攻撃で逃げるのか。まあ妥当な選択だろうなｗ
- 745 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:14 ID:kVrrokDP0]
- NHK BS1で車が暴走するシーンを何度もやってるけどあれも意図的だよなあ。
二重・三重故障を意図的に起こせばどんな車だって暴走するっつーの。
- 746 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:17 ID:iWT5wGZ/0]
- >>723
その記事まじ？
＞ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける
なにこのＤＱＮ自慢
まじなら奥田ってすげえＤＱＮだったんだな
- 747 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:46 ID:AvYUUSnP0]
- 日本史の復習
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
- 748 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:49 ID:RlYrCAbM0]
- >>727
通常のブレーキ効かなくなったら、普通はシフトダウンしてサイドブレーキ引いて止まりますが…
団塊の親父が乗ってた日産の営業車が国道走行中にブレーキすっぽ抜けて、命からがら
路肩に停めたんだけどなぁ…
おいらも親父も高卒だけど、それぐらいできるぜ…
- 749 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:34:52 ID:ahjnjRoCP]
- >>727
それが普通だったんだ。
たまにサイドだけで停止するプレイしてるんだけど
会社の軽トラのサイドブレーキがしょぼいだけなのかと思ってたｗ
- 750 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:34:54 ID:vHmm/hdN0]
- トヨタ自動車の米国法人社長、稲葉良睨氏が米下院聴聞会に出席する。‘トヨタの口’になるのだ。
しかし事態が大きくなったのは稲葉氏の責任も大きいという声が高まっている。
もともと稲葉氏は昨年退職する予定だった。ところが本社社長の豊田章男が引き止めた。
米国営業を陣頭指揮する人物が必要だったからだ。８年間米国で働いた稲葉氏は、米国で「サイオン」モデルの人気に大きく寄与した。
コスト削減でも能力を発揮した。卓越した親和力で米国現地の販売店から人気があった。
トヨタ社長が稲葉氏に任せた最初の任務は過剰生産を減らすことだった。しかし別の問題が発生した。
ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）は、稲葉氏が「（トヨタ車の）品質と安全に深刻な疑問が発生した」と話した、と伝えた。
しかし稲葉氏は問題を速やかに解決できなかった。
昨年フロアマット問題でリコールをした後、「すべての問題が解決されたか」という質問に対し、稲葉氏は「間違いない」と答えた。
だがその後もトヨタのリコール問題はずっと拡大した。結果的に嘘をついた形となり、トヨタに対する信頼度が落ちた。
japanese.joins.com/article/article.php?aid=126128&servcode=300§code=320
- 751 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:35:17 ID:sQB7xz0D0]
- 芝居がかってるよなあ
さすがアメリカ
アメ車のクソｯぷりを露ほども認識していない
- 752 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:35:38 ID:UO7SFo6d0]
- TVで見たが、アメ人供は「ここぞとばかり！」って感じだったな。
まさに鬼の首って感じだった。
- 753 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:35:40 ID:9XMjZ+Q00]
- >>724
つうか実際これって誰得よ？
米民主党だって北米トヨタの業績悪化でさらに景気が冷え込んだらまずいだろうに
もしこれでいくつかの工場閉鎖とかなったら逆に支持減らすんじゃね？
- 754 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:35:48 ID:tMfYOpqZ0]
- 恥を知るべきはハマーをエコカー減税の対象にさせる米圧力団体だろ
- 755 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:35:49 ID:RlYrCAbM0]
- >>732
ATでもシフトダウンできるだろタコ
- 756 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:36:13 ID:+dUnNHK/0]
- アメリカ人にトヨタ車の運転は難しいってだけだよ。
自国の車乗ってろよ。
- 757 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:36:45 ID:xgEifxZX0]
- >>724
選挙？米民主党は旗色悪いし公聴会の面子って共和党が前面に出てるね。
選挙対策として面子を見た場合、共和党に利点が有っても米民主党に利点は少ない。
- 758 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:37:12 ID:P19rQqgo0]
- >>746
事実だったと思う
発進の加速が良いのも
DQNユーザからの要望と最終的に奥田の要望もあったと思う
奥田も高速で猛スピードで飛ばすみたいだがな
新車の試験でも社設レース場で飛ばしまくる スピード狂
発進の加速が良いのは事故につながるからやめて欲しいんだがなぁ
- 759 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:37:15 ID:LdK8VKer0]
- >>753
かといってＧＭとかの業績も上げなきゃならんのだろう。
ＧＭには税金投入して米政府が筆頭株主なんだし。
- 760 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:37:28 ID:xVTyCLnE0]
- 支那国との濃い関係がそもそも
米国を敵に回す事になったんだろうね。
世界から総スカンくらったら支那国に移って
支那国内だけで商売すればいいよ。
- 761 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:37:34 ID:tN/iMQwM0]
- >>716
・・っていうロビー活動やってたんだろうね
それで本来しなくちゃいけなかったリコール費用１億ドル節約できた、とか
まあ結局ばれて大問題になって、結局こんな大事になってしまって費用も
比較にならないくらい莫大な損失を蒙ることになりそうだが
トヨタは４年くらい前に日本でもリコール隠しで人身事故引き起こしてて、
歴代品質保証部長とやらが３人、業務上過失致傷とかで書類送検されてたりする
不思議とマスコミは、三菱の時のように全然騒がなかったけど
そういう体質のまま、アメリカでも同じようにやってたんじゃないのか？
って疑われても仕方が無い
- 762 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:37:38 ID:tNI869Tq0]
- >>748
うん。
サイドブレーキだけでは弱いから、
普通はそのようにシフトダウンする。
なんか、サイドブレーキを過信してる人が多そうだったから
書いただけ。
- 763 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:37:40 ID:9sGlXiRZ0]
- >>753
ビッグ３しかないでしょ。もしくはアジアのゴキたちか。
- 764 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:37:43 ID:xBbrO3Dk0]
- >>741
じゃあ辞めて他の仕事すればいいだけだろ
- 765 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:37:48 ID:FhLsMZx20]
- 米はこれで、また世界から白い目でみられる。
機軸通貨の信用がいつまでたもてるのかな。
- 766 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:37:48 ID:rQfI0Izy0]
- ありえなすぎてワロタｗｗ
- 767 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:37:50 ID:9kTJStBJ0]
- >>702 お前の民団口座が底を尽くんだろ
>>709 サイドブレーキの無い車が増えてます
>>713
汚前は民団と一緒に日本から出て行けばＯＫ
- 768 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:37:54 ID:iWT5wGZ/0]
- 誰だ共和党は親日とか言ってた馬鹿は
- 769 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:38:04 ID:RlYrCAbM0]
- >>753
冷静なアメリカ人は「仕事減るから困る」とか街頭インタビューで答えてんだけどね
トヨタのディーラーさんたちはロビー活動もしてるし
GMのディーラーが倒産しまくってるから必死なのに
東南アジアから移住した人達が応援してんのかしら
- 770 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:38:44 ID:W16jLyNH0]
- コリア
チャイナ
オーストラリア
アメリカ←New
- 771 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:38:51 ID:r463G2Lt0]
- そんな欠陥だらけのトヨタ車が米で割高にも関わらず
売れているという不思議
- 772 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:39:00 ID:aD12s7mi0]
- >>311
久々にﾜﾛﾀｗ
- 773 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:39:10 ID:HBTHqqbJ0]
- >>742
日本の本当の敵に気づいてるようだね
まさにその通りだよ
この世代は日本にとってガンなんだよ
- 774 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:39:18 ID:2skojCBj0]
- >>741
＞アメの工員の時給は日本の3倍だぞ
時給？それと経団連の関連性は？
まったく関係ないけど？ｗ
偏差値低いアホは黙ってろよ
- 775 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:39:47 ID:jL3SOA6v0]
- バックギアに入れても加速するって、スロットルどうこうじゃなくてシフトやギアの問題だと思うんだが、
それだと今回の件とは無関係じゃね？
- 776 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:39:48 ID:RlYrCAbM0]
- >>762
サスペンスの見過ぎで、サイドブレーキすら忘れてる人達も多そうだけどね
アメリカでもそうなのかしら…
- 777 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:40:00 ID:l+60Zc4u0]
- トヨタ叩いている奴は反日
- 778 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:40:01 ID:AsJoYzgP0]
- >>753
煽ってるのが特亜ロビーだからわかりやすいでしょ
トヨタが傾くもよし、日米に亀裂が生じてもよし
日本国内にも赤い人達が嬉しそうに乗っかってるしね
もうそろそろ米も矛を収めないと自分たちに帰ってくるのも気が付かないとね
オバマ自体は終わりにしたいようだがねｗ
- 779 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:40:25 ID:LdK8VKer0]
- 前フリ長すぎだろ。
いつになったら社長登場すんだよ
- 780 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:40:36 ID:4hd/0Zto0]
- 中卒で還暦過ぎた母ですら、
「ブレーキ壊れたら、アクセルから足離して、ギアをニュートラルにしてサイドブレーキ」
と言ったぞ？
バックに入れる理由がわからないとも。
- 781 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:41:08 ID:Wv9I5ivP0]
- ここの構図は左翼はトヨタを攻撃して右翼がアメリカを攻撃してんの？
- 782 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:41:18 ID:YGVAHxmo0]
- それでも私はトヨタです
- 783 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:41:30 ID:9XMjZ+Q00]
- >>759
そりゃビッグ３絡みだとは思うが・・・
それにしたってこの状況で景気の冷え込みを助長するようなやり方はなあ
大体ＧＭだってメキシコやら外国に工場作って反感買ってたんじゃなかったっけ？
>>763>>769
ゴキはむしろ被害被ってるでしょ
ヒュンダイも無償修理になったし
そもそも安値が売りの奴らとトヨタ車じゃ競合しないんじゃないか？
まあ奴らなら後先考えずに行動したとも考えられるが・・・
- 784 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:42:55 ID:HBTHqqbJ0]
- トヨタもあぼんするんだ
日本のガンである団塊と団塊Jrもあぼんさせないと
この国家は破綻する
- 785 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:42:58 ID:bnEAQYFR0]
- >>693
今回第二のラルフ・ネーダーとして英雄扱いされてるのはSafety Research and Strategies
なる調査会社？社長のショーン・ケイン
公聴会にも出てくるぞ
- 786 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:43:07 ID:2skojCBj0]
- ちょいと前、イギリスの、とある田舎の駅に全自動キップ販売機を導入されたことがあったんだよ
まあ、全自動キップ販売機なんて今の日本ではあたり前の光景だよな
そんで、その販売機を納入したのは、とある日本のメーカーだったんだよ
その日本のメーカーは自社の最新のテクノロジーを駆使し、
誰でも簡単に、老人でも子供でもキップが買えるような、誇り高き製品を納入したんだよ
ただ、イギリス人がアホだったのか、その使い方がわからないと苦情が殺到したんだよ
結局、その全自動キップ販売機はすべて撤去され、昔の対面販売に戻ったとさ・・・
これ本当の話
使い方がわからないアホが最新技術を使うと、こういうことになるといういい例だよｗ
ハイブリット車も同じことかもしれんね
- 787 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:43:48 ID:AsJoYzgP0]
- >>783
ビッグ3がらみじゃないってｗ
トヨタの安全基準をさらに規制したら、あいつ等の車も全改修しないといけないんじゃね？
煽ってるのは特亜だから
- 788 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:43:58 ID:zZy6HWTy0]
- >>784
ゆとり世代の低脳が何言ってんだｗｗｗ
- 789 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:44:05 ID:0Gktmj9b0]
- 重大な不具合情報を無視し続けたから叩かれてるんだろ？
何もしなかった理由は証言したか？
- 790 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:44:09 ID:NF9bCqmV0]
- ババアだからブレーキ踏んでるつもりでアクセルを目一杯踏んでたんだろ
- 791 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:44:12 ID:9XMjZ+Q00]
- >>778
特亜もヒュンダイは無償修理になったからなあ
結局誰も得してない気がする・・・
>>786
少なくともあのババアの使い方なら何乗ってもおかしくなるわな・・・
- 792 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:44:28 ID:YX40z6kG0]
- www.ustream.tv/cbsnews
誰か逐一翻訳してくれよ
- 793 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:44:57 ID:9kTJStBJ0]
- >>752
単純ですよね、パフォーマンスと言うか。言う程悪い人達じゃないんだけど
以前の自国車産業クライシスの時も中古カローラを叩いてみせたけど
あんまり業とらしかったのであとでひょうきん族のネタなってたかな。
東芝レコーダーは、確かＰマッカートニーのＭビデオがネタでパロディにした。
そのパロディがどこに行ったかは、定かではありませんｗ
- 794 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:45:02 ID:iWT5wGZ/0]
- 少し精神的に患ってる虚言症のオバチャンじゃなければ、
とりあえず急加速までは事実だったんじゃないかな
今回いきなり登場した人物でもないようだし
後の操作はパニくってたので本当はよく覚えていないと見た
- 795 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:45:23 ID:3H3uCOTs0]
- ECUの暴走はあり得るよね。
で、絶対に原因は判らないんだよ。
事実、俺の車（欧州車）もなった事がある。
朝、車を動かそうとエンジンスタートしたら
いきなりレッドゾーンまでふけ上ががった。
もちろんアクセルに足はかけていない。
幸いパーキングモードだったから事なきを得たが。。
スロットル系の部品を全て交換しても再発。
で、最後にECUを交換したらそれ以来はおきていない。
- 796 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:45:28 ID:sNnGzmUy0]
- サイドブレーキって言わないよな最近・・・
駐車ブレーキって名称になってるきがするぜ
フットペダル式とか多いし
足元狭くしてどーすんだよって思うが
>>748
>団塊の親父が乗ってた日産の営業車が国道走行中？？？
よーわからんぞ
- 797 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:45:30 ID:iZYGQeGX0]
- 米に恥って概念があったことに驚き！
てか卑しくも連邦議会で、昼のワイドショーみたいな
感情的なお涙頂戴劇やって恥ずかしくないの？
それに便乗してウケを狙っただけの、著しく冷静さをかいた質疑を
は恥ずかしくないの？
- 798 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:45:37 ID:aZxbrtyd0]
- >>781
右か左かではなく、愛国か売国かで見るべき
トヨタを厳しく批判するものは愛国者、売国企業を擁護するやつは売国奴
- 799 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:45:43 ID:fcwgNoTq0]
- 米下院って日本の従軍慰安婦について日本非難決議案を議決
これを毎度やっているキチガイ議会でしょ
今回も下院でガス抜きさせているだけで全く問題なし
ミンス政権で日本叩きにたまたまトヨタが叩かれているだけで
痛くも痒くねーんだよ、カス
- 800 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:45:45 ID:JwEs0qar0]
- アメリカは前も輸入した日本車をぶっ壊してたな
それで雇用の為にアメリカに工場を作ってやったら、今度はその工場から依頼されたアメリカの部品メーカーがポンコツだったってことだろ
どんだけ足手まといなんだよ
- 801 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:45:50 ID:ovJGrFIR0]
- アメリカが本気で怒ったら日本に核落とすことも可能だからな
まぁ現実にはそんな非人道的なことは絶対にやらないだろう
人間相手に核を使うなんてありえん
- 802 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:45:51 ID:P19rQqgo0]
- お前らバカだな
トヨタ叩いたら アメリカの経済も大打撃
トヨタ北米は 日本の会社と米国の会社から部品納品
アメリカの失業率１０%に到達しようかという騒ぎで
トヨタに納品している会社が倒産すれば間違いなく１０％超えるんじゃないかと
オバマ政権はなんとしても収束させたい
トヨタとしても
議会は頭弱い奴ばかりだな トヨタ叩くお前らと同じ笑
- 803 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:46:24 ID:KZMt7i8V0]
- 最初はトヨタ、ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗとか言ってたお前ら負け組みニートも
ようやくこれあアメリカのごり押しだと理解できたようだな。
人間に近づけておめでとう、猿共。
- 804 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:47:23 ID:BBjAS38k0]
- >走行中にバックギアに入れても１６０キロ
馬鹿じゃねーのｗｗ
- 805 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:47:42 ID:9XMjZ+Q00]
- >>787
特亜でもＫなら間違いなくリコール食らうんじゃない？
実際無償修理になったし
中国って自動車輸出ってしてたっけ？
>>799
北米トヨタなんて現地生産７割とかじゃなかったか？
部品もあっちから調達してるしな
ほとんどの痛手はアメリカが被ることになりそう
- 806 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:47:43 ID:SH08imKg0]
- >>803
トヨタ、ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 807 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:47:56 ID:8tQzl+Yp0]
- >>748
MTだろ。
- 808 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:48:06 ID:dO3QBPR20]
- 注意喚起義務を怠ったというオチはやめてくれ
- 809 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:48:14 ID:gJYH05ws0]
- レクサスには通常のブレーキのほか
神様ブレーキも標準装備か…
- 810 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:48:21 ID:MsVbwcNj0]
- >>755 電子制御のＡＴならオーバーレブするようなシフトダウンはキャンセルされるんで出来ませんよ、もちろんバックにだって入りません。
そもそもばばぁの味方をするわけではないが、アクセルペダルの不具合で起こる現象でしょ？（ニュートラルに入らないのは嘘かもしれないが、トヨタだから１６０Ｋｍなら入らないかも）
アクセルを踏んだら戻らなくなる〜ブレーキを踏んでも効かない〜サイドも効かない〜シフトを変えても変わらない〜走行中の振動でアクセルが戻る
結局、アクセルペダルの問題じゃないのか？
- 811 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:48:34 ID:uRQoFBIc0]
- >>753
弁護士じゃないかな
Sean Kane : president of Safety Research Strategies
・今回の一連のトヨタクレーム問題で、早い段階からメディアに露出、
トヨタ急加速問題について『2,000件の急加速、16人の死者、243人の負傷者』が発生と各メディアで発言
トヨタ不具合の原因は、電子制御装置の欠陥にあることを繰り返し主張している
・23日の公聴会で、インディアナ州選出の共和党 Steve Buyer 議員から、
５つの法律事務所からの資金提供を追求され、これを認める。
これまでトヨタ問題で引用されてきた同社のレポートの中立性に疑問がもたれる結果になった。
www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6515&fid=6515&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5160
- 812 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:48:38 ID:WJ9ur/Zh0]
- トヨタ怒りの反撃で日本の弱小部品メーカーどんだけぶっ潰されるんだろうか今から楽しみ
- 813 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:48:42 ID:tNI869Tq0]
- >>786
思い出した。
外国人に自動販売機のコーヒーの買い方を教えてあげた。
無事に買えてお礼を言われて別れた。
しばらく歩いて、ちょっと心配になった。
缶の開け方わかったかなぁ…
- 814 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:48:47 ID:/Z9YiSuL0]
- >>794おかしいのは黒糸の謀略的施術だ
- 815 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:49:05 ID:5buhBI2R0]
- アメリカ人（失笑）
- 816 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:49:08 ID:IrN1imd70]
- test
- 817 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:49:36 ID:Boean4+B0]
- こども社長はいつでてくんだよ
- 818 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:49:36 ID:iWT5wGZ/0]
- >>799
米下院って、衆議院みたいなもんだよ
- 819 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:49:53 ID:FhLsMZx20]
- 2chきてトヨタ叩いて憂さ晴らしw
派遣義理にでもあったんかw
- 820 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:50:18 ID:efb/Jv7c0]
- >感情的なお涙頂戴劇
それが米下院のクォリティ
あいつらの反日感情は半端じゃないから
- 821 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:50:35 ID:FbVOw1KC0]
- 誰か同時通訳やってくれる人いないの？
- 822 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:50:41 ID:5aoLuDhU0]
- >>774
企業の人件費を抑制するために、経団連が製造業派遣の規制緩和を働きかけたのを知らんの？
- 823 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:50:41 ID:SwU+ncz60]
- トヨタは好かんけどオバマの露骨な工作のせいでアメ車がもっと嫌いになった
- 824 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:50:48 ID:b3HSpT7x0]
- トヨタは好きじゃないが
さすがにうそ臭い
- 825 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:50:49 ID:3qlDKkna0]
- Mr.MICAはヅラですね
- 826 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:51:06 ID:YoKqe7SGP]
- 恥知らずのハイエナは恐ろしい
- 827 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:51:15 ID:RpRfMtCw0]
- アメ車ゴミなのによくトヨタ批判出来るなｗ
- 828 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:51:15 ID:pCfrhkRR0]
- アメリカが叩きにかかったらもう技術的専門的データを提示しようが
何をしようが徒労。
ＧＭの車でさえ餌食にされる。
シボレー・コルベアがいい例 （問題視された部分は既に改良されていた）
日本車ではホンダＮ６００（３６０だったかも）が例としてある。
（高速で急なハンドル操作で横転すると難癖 たいがいの車が横転するじゃろ）
- 829 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:51:20 ID:SH08imKg0]
- >>774
経団連の元会長が元トヨタ社長だろうがボケナス
- 830 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:51:43 ID:dMfXjLko0]
- >>805
確か、かなりの割合で米国製の部品を使わないと国産と認められなかったはず。
- 831 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:52:03 ID:K4ssSvha0]
- >>817
ログとってあるから下手なこといわんほうがええで
- 832 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:52:04 ID:9XMjZ+Q00]
- >>811
それは気付かなかったわ・・・
まさしくハイエナ
- 833 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:52:10 ID:aZxbrtyd0]
- トヨタが潰れれば、パリは燃えているかのパリ開放のシーンのごとく
国中が、歓喜の声に沸き返るな
- 834 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:52:19 ID:AsJoYzgP0]
- >>805
だから日本と米国に溝を作ったり
日本の経済そのものを揺るがす事が出来るでしょ
最初は真面目にリコール問題に取り組んでた米人だと思うけど
煽るのに都合が良いと思ったウンコが侵食して、いまやそれがメインって事
冷静に考えて、普通ならココでブレーキ欠けるでしょ
- 835 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:52:20 ID:ZwQFbk6yO]
- 安いズラだなおい
- 836 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:52:45 ID:uDkA1gkF0]
- 奥田は自民党政権に莫大な政治献金をしたから
ブッシュー小泉ラインで、アメリカ国内の問題を封じ込めることは出来たけど。
日米両国とも、民主党に政権交代した時点で、押さえつけていた問題が噴出
する可能性は、よく考えたら予測できそうなもんだけどな。
その時点で最悪のケースを予測して被害を最小限にくいとめて、対応は
じゅうぶんとれたはずなんだけどな。
三菱セクハラ訴訟や日米貿易摩擦の日本車バッシングみてもわかるように、
米国内では隙あらば、金を取ってやろうというお国柄と、自国の自動車産業
を守るためなら、なりふりかまわず攻撃を仕掛けてくる勢力があるのは
明らか。
トヨタの経営陣は金儲けだけに、夢中になって危機管理能力が欠如していた
責任は、免れないと思うよ。
- 837 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:53:27 ID:9kTJStBJ0]
- >>797
いやだってあのクリン○ン大統領がホワイトハウスで情事事件で
検察だかに尋問されるシーンでも、性描写に関する詳しい質疑応答
などをメディアで全国へ放送してたから。。
あれをやり過ぎだと見るか公正だと見るかは意見も分れたと思う。自分は
前者だと思いましたね。
- 838 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:53:45 ID:gJYH05ws0]
- こりゃ、ひっかけじゃね？
そんなことは起きえない、と発言させて
さらに叩こうという魂胆だったのでは
- 839 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:53:50 ID:2skojCBj0]
- >>822
経団連が製造業雇用の規制緩和をかけたのは
むしろおまいらみたいな低層にとってはよかった話なわけだが？ｗｗ
じゃなかったら、そもそも雇用もされてないんだぞ？それ、わかってる？
あんまり能書き垂れてるとバカがどんどん晒されるよｗｗ
- 840 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:53:53 ID:3qlDKkna0]
- Ustの他にここでもやってた
初めに広告を少し見せられるけど
www.msnbc.msn.com/id/21134540/vp/35560011#35560011
- 841 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:53:58 ID:3H3uCOTs0]
- ECUの暴走はあり得るよ。
ダイアグノーシスや、
プログラム解析しても絶対原因は特定できない。
大手コンピュータメーカーの知人が言ってたたよ。。
「コンピュータで走る車に俺は乗りたくない。
だって機械より絶対突然信用できないもん。」
だってさ。
- 842 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:54:26 ID:dMfXjLko0]
- >>818
あそこの決議した内容を見るに、町内会レベルだぞ。
つか、議員が私物化してるようにしか見えん。
- 843 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:54:56 ID:SH08imKg0]
- トヨタ擁護してる国賊の人モドキ共は奴隷自慢してる馬鹿と同じ類だな
- 844 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:54:57 ID:Ol7BcSPM0]
- あのババアどこの劇団員だよwwwwww
あの証言に誰も疑問を持たなかったのかな？
- 845 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:55:17 ID:RpRfMtCw0]
- >>841
飛行機にも乗れないなｗ
- 846 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:55:30 ID:ow6/ZD750]
-
朝鮮人 → 慰安婦嘘つきババァ
ダメリカ人 → レクサス嘘つきババァ
さて、次はなに人の嘘つきババァが出てくんの？
- 847 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:55:30 ID:CARLX2RM0]
- >>1
で結局どうやって車を止めたの？ロンダスミスさんは。
- 848 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:55:46 ID:ge46J/KN0]
- つーか、今までトヨタ車を安全な車とランキングしてた団体はコメントしてないの？
- 849 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:56:07 ID:pwUlBJNF0]
- Nearly 70yrs after the bombing of Pearl harbor and the Japanese are still killing us, #toyota =(
- 850 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:56:17 ID:sQSq7VfQ0]
- それにしてもトヨタは卑怯だな
姉歯の殺人マンションと一緒や、不正誤魔化そうとしやがって倒産しろよ
- 851 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:56:25 ID:9sGlXiRZ0]
-
いや、煽ってるのはビッグ３だろ。
トヨタの工場は、もう調査だか視察だかで入られたはず。
技術ほしいんだろ。
- 852 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/02/25(木) 01:56:34 ID:nP3J0eeF0]
- またトヨタの社員が大量に投入されてるな
ｗｗｗ
- 853 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:56:45 ID:gJYH05ws0]
- >>847
神ブレーキ
- 854 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:56:46 ID:5aoLuDhU0]
- >>839
人件費の話をしてるのに、どうして雇用の話に置き換わってるの？
何も言い返せないからって、話を摩り替えるのは止めてねｗｗ
たかが知れるよ、中卒君。
- 855 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:56:57 ID:MACOSyAm0]
- その状況でスピードメーター見れる余裕あるなんてすごいな
前見てぶつからないようにするのがやっとだろ
- 856 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:56:59 ID:FhLsMZx20]
- >>>847
神が止めてくれたんだよw
- 857 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:57:40 ID:0Gktmj9b0]
- 長年不具合情報を無視し続けた→そのせいで人が死んだんやで！なんで放置したん！？→ごめんなさい
- 858 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:58:07 ID:2skojCBj0]
- >>854
トヨタ・アメリカの話をしてるのにそもそも経団連の話をしてるおまいが何を言ってんだよバーカｗｗｗｗ
腹いたいわｗ
- 859 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:58:16 ID:P19rQqgo0]
- >>841
コンピューターメーカにいるただの事務員だろ笑
プリウスのECUは大半が日立のはず
他にデンソー 理研が絡んでた記憶あるが
日立で出来なければもう可能なメーカはほとんどない
それくらい技術の高い会社
- 860 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:58:19 ID:Boean4+B0]
- ひっかけにひっかかるトヨタはどんだけ間抜けなんだ？
- 861 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:58:21 ID:Zqm+ZrEO0]
- >>741
馬鹿はお前だ。
退職者年金などの総労務コストを人数割りしただけの数字。
時給自体はほとんど変わらん。
- 862 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:58:49 ID:CARLX2RM0]
- つうかロンダスミスさん被害者面してるけどさ、車乗る資格ないんじゃね？
コンビニでギア入れ間違えて突っ込む老人レベルの運転技術じゃ危ないから免許返せよｗｗｗ
- 863 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:59:09 ID:qiZ1EhVdO]
- 皆マニュアルミッション乗ればこんな騒ぎ起こらなそうだよな
- 864 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:59:16 ID:d/TH3gBz0]
- まぁ 今回で一番美味しいのが中国だが
やらかしちまった感がでかい
オバマの沈静化も遅かったが
米中のメディアでの他国経済掌握のいいテスト
- 865 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:59:16 ID:AzGHfeFX0]
- 馬鹿トヨタのせいで日本バッシングがひどくなる一方だな。
付け入る隙を与えたトヨタが全て悪い
- 866 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:59:21 ID:SH08imKg0]
- >>845
トヨタのカイゼンという名の無謀なコスト削減で作られた
中身バグだらけの内容ペラペラなクソゲー量産車と
飛行機を一緒にするのはちょっと…
- 867 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:59:22 ID:AvTA0jLq0]
- >>1
飯ウマだなｗ
トヨタ消えていいよ
- 868 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:59:31 ID:FhLsMZx20]
- >>>857
>年不具合情報を無視し続けた→そのせいで人が死んだんやで！なんで放置したん！？→ごめんなさい
どんな不具合を放置してきたの？具体的にお願い。
- 869 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:59:46 ID:NJtLNDF+0]
- あの涙は絶対芝居だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 870 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:59:52 ID:wsSEyrJjP]
- >>19
さらには、160kmまで出た段階で徐々に減速して止まったとか。
「神さまが止めてくれた！」とか言ってたｗ
- 871 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:00:07 ID:3H3uCOTs0]
- 実は国内でもトヨタ車の突然暴走事件が30件ぐらいあるらしいじゃない？
報道では一切流されていないが。。。
- 872 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:00:28 ID:30I8iPWV0]
- >>841
> だって機械より絶対突然信用できないもん。
少なくとも、お前かお前の友人のどちらかの言語レベルが
中卒程度であることは分かった。
俺は中卒レベルの人間よりはECUのほうが信頼できると思う。
- 873 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:00:30 ID:gJYH05ws0]
- 真央ちゃんの得点が低かったのも
トヨタのせい
- 874 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:00:36 ID:vHmm/hdN0]
- トラブルへの対応の適否を巡っても激しい攻防が予想される。
トヨタの社内資料に、米当局などへのロビー活動によりリコール費用を１億ドル（約９０億円）以上、節約したという趣旨の記載があることが明るみに出るなど、情勢は厳しい。
公聴会で証言するのはほかに、稲葉良み・北米トヨタ社長、ラフード米運輸長官と、昨年８月に４人が死亡したレクサスの事故の遺族が予定されている。
米議会は上院商業科学運輸委員会も３月２日に公聴会を予定している。（稲葉良みの「み」は目へんに見）
公聴会に向かう豊田章男・トヨタ自動車社長（２４日、ワシントンで）＝ＡＰ
www.yomiuri.co.jp/photo/20100225-757133-1-L.jpg
www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100224-OYT1T01176.htm?from=navlp
- 875 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:00:46 ID:Boean4+B0]
- >>831
なんのこっちゃ？
ログがどうしたって？
こども社長はNGなのか？
- 876 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:00:47 ID:Fj3dF6qU0]
- >>1
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。
もう何でもアリだなw
バカ民主のおかげでこのザマwwwww
- 877 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:00:47 ID:aZxbrtyd0]
- アメリカのいわきのぶこが、出てるやん
- 878 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:00:53 ID:nkNIktmi0]
- >>869
正直あれは上手いなぁと感心したｗ
- 879 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:01:02 ID:P19rQqgo0]
- >>851
ビッグ３の部品納入メーカが全部アメリカだと思ってるのか？
大半が日本からの輸出だ
ビッグ３に納入する日本の企業はトヨタにもたくさん納品している
脳みそが足りないからこんなことも考えられないんだな バカどもは
日米は一蓮托生
もう第二次世界大戦時のような日米対決なんて出来ないんだよ
- 880 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:01:03 ID:Pu8Qpxnc0]
- まるで韓国人だな
- 881 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 02:01:10 ID:84Sr8mZH0]
- >>839
お前何もわかってないな。
昔は低脳でもそれなりの正社員としての働き口があったんだよ。
それが派遣解禁で低所得非正規が増えてしまった。
当然それは国内の消費不振に跳ね返ってくるわけで、
それなのに「日本人は貧乏だからアメリカと商売する」って言って、
対米輸出をメインにしたんだろ。元経団連会長の奥田が。
それが今になってアメリカに逆襲されてるの。
そんなんじゃ日本政府もトヨタを助けようとはしないし、
トヨタが傾いてざまぁ見ろと思ってる奴も多いんだ。
お前の狭い考えだけで物事を語るな。アホ。
- 882 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:01:11 ID:iZYGQeGX0]
- >>857
操作ミスだと判断。よってリコールは不要。
現在世論対策でリコールに踏み切ったが、内容はGMの無償サービスと同程度。
なぜ過剰反応されるか分からない。
とか言ったら、大炎上するんだろうなｗ
- 883 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:01:11 ID:0Gktmj9b0]
- >>868
勝手に暴走する
- 884 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:01:17 ID:ZwQFbk6yO]
- さっきﾗﾌｰﾄﾞが電子制御の件を突き止める話約束しなかったか？
- 885 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:01:32 ID:JwEs0qar0]
- 家のパソコンが壊れたからウィンドウズの社長を国会に呼んで証人喚問しろ
- 886 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:01:46 ID:6tmwMAD60]
- 証言者が生きてるって事は
問題発生車も無事なんだろう。実車で再現実験すりゃいい。
制御ソフトの開示をしてそのバグを見つけられるなら
したらいい。
見つからなかったらトヨタがアメリカに対して賠償請求できるし
見つかればそれまで
強欲ってのはウォール街の生みださず稼ぐ連中の事だろ？
- 887 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:01:53 ID:SH08imKg0]
- >>861
日本の派遣奴隷の方がよほど安く作れるから北米工場の増設に待ったをかけたわけだが
国際競争？笑わせるな
- 888 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:02:24 ID:9XMjZ+Q00]
- >>881
そういうの抜きでもトヨタざまあｗは多いと思うけどな
今は派遣で有名になったが元々は下請け叩きで有名な企業
- 889 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 02:02:34 ID:9sGlXiRZ0]
-
あのオバン、次はフォースで止めたって言うな！！
- 890 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:02:39 ID:y7xuSRjt0]
- >>883
>>勝手に暴走する
それは、ドライバーのミスであったりマットなどの整備不良が原因だったり
しなくて、明らかにクルマの不具合なのか？ おしえてくれwww
- 891 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:02:40 ID:zg3/Wg030]
- 叩いているのは、たぶん無職の人や低賃金でドレイのように
こき使われている方々だと思います
社会的に成功した人たちを叩きたいお気持ちは分かります
妬みや嫉妬は誰もが持っているでしょう
でもね、トヨタをどんなに叩いたところ、叩いている方々の
生活が楽になるわけでも何でもないんです
もっと前向きな姿勢で生きてください
あなた方のために
- 892 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:02:48 ID:ceuz2h360]
- トヨタのせいで他の日本製品の評価もガタ落ちだな
日本経済はますます厳しい状況になるな
トヨタ関連の広告料が減りマスゴミが潰れるのは見たいが・・・
- 893 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:03:03 ID:XW5dCgAU0]
- どんどん加速ってのがよくわからん
アクセル戻らなくなったってのか？
- 894 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:03:14 ID:Zqm+ZrEO0]
- >>881
お前が馬鹿だろ
その派遣すら無くなってしまう
- 895 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:03:23 ID:RpRfMtCw0]
-
米「A級戦犯の疑い」
- 896 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:03:33 ID:aZxbrtyd0]
- しかし、ハリウッド映画と違って、ブサイク白人ばかりやね
後ろに必ず黒人を一人置かなければいけない決まりがあるのか？
- 897 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:03:39 ID:FhLsMZx20]
- なんだ、ただの煽りか。相手して損した。
- 898 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:03:54 ID:Ak9SBJMV0]
- よくわからんがとりあえずアメリカは嬉しくて仕方ないって感じだったな
- 899 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:04:24 ID:pwUlBJNF0]
- twitterで米人がトヨタ叩きまくりワロタｗｗ
- 900 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:04:28 ID:0Gktmj9b0]
- >>890
車の不具合ではなったと検証した記録を提出すればいいじゃない。
- 901 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:04:30 ID:2skojCBj0]
- >>881
＞昔は低脳でもそれなりの正社員としての働き口があったんだよ。
で、それと経団連との関連性は？
結局、おまいみたいな低能が、働き口がなくなったからと文句言ってるだけだろ？ｗ
それはトヨタのせいでもないし、経団連のせいでもないよ
はっきり言ってやるよ、お ま え の 低 脳 の せ い だ よ
どっちにしろ、働き口と今回のトヨタの「政治的」な問題とは関係ないから
おまいらアホの低脳がどうしてもつなぎ合わせたいみたいだけどなｗｗ
- 902 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:04:30 ID:9kTJStBJ0]
- >>828
はあ、あの頃の車は軽かったですが割と良く横転してたようですね。
レースで時々あったような。高速の土手を這い上がったとか言う人も
いたけど
>>841
大事故に繋がるようなものでは無いが、ちょっとした誤動作はあるのかな。
以前日産のセダンでスポーツＡＴをＤモードで加速した時に、アクセルペダル
の踏みしろや速度に反応するエンジンレスポンスが、同じ状況でも
やや異なった感じになる事があった。
勿論暴走などになる状況では全く無く、フィーリングが少し違うなと思わせる
程度でしたが。ただ,あれはひょっとするとエンシンシリンダー内の爆発圧力が
ピストンのガスケット隙間からやや吹き抜けていたのかもしれない。
なんかトルクが薄い感じで回転上昇しシフトアップしたっす。
- 903 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:04:31 ID:dS7t/Bz40]
-
今ライブ見てるけど、ラフードってマジキチみたいなヤツだなｗｗｗ
- 904 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:04:39 ID:AzGHfeFX0]
- トヨタって大企業の癖に危機管理能力が全く無いんだな
- 905 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:04:44 ID:xgEifxZX0]
- リコール決定権が米支社に無いっつーのも問題だよなぁ。
無いなら即応しなきゃならんのに。
- 906 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:04:49 ID:ebFKttIX0]
- レッドゾーンに入ったらリミッターが効くだろ。
- 907 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:04:51 ID:JwEs0qar0]
- よしアメリカ国債を売ろう
- 908 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:05:06 ID:NJtLNDF+0]
- >>891
社員？毎日不安で夜も眠れませんってか？ｗｗｗｗｗ
それともバカ客のクレームで発狂寸前か？ｗｗｗｗｗｗｗ
- 909 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:05:24 ID:sNnGzmUy0]
- >>886
検証すべきだな
できそうなことは
160km/hで走行中にまずニュートラルにいれてみよう
トラクションが抜けて怖いことになりそうだ
次におもむろにバックギアにいれてみよう。
入るかわからんけど
でそのまま携帯で通話だ！
- 910 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:05:36 ID:AvTA0jLq0]
- 次はパナソニック呼べ
こういう糞企業は早く潰してくれ
ヤムチャ化する日本ｗ
- 911 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:05:38 ID:SH08imKg0]
- >>894
馬鹿はお前
目先で物事考えるからそうなる
少しは長期的に考えろよ
- 912 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:05:48 ID:3H3uCOTs0]
- >>851
論理的には完璧でも
ECU（CPU）にはごくごくまれに「気まぐれ」を起こす事が
あるらしいよ。それは特定の条件を与えれば起きるとか
そういう検証できるようなレベルじゃないものらしい。
- 913 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:05:59 ID:8UfkgR3r0]
- 走行中にバックギアに入るか？
昔走行中に助手席の奴がＰに入れたのが原因の事故があったから入るのか
- 914 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:06:02 ID:eRDEERA40]
- ブレーキが効かないとか単に整備してたかったとかじゃね？
- 915 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 02:06:09 ID:9sGlXiRZ0]
- >>879
技術が欲しいんだよ？わかる？
- 916 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:06:24 ID:i+tBbpWC0]
-
まあ、アメリカが感情や選挙を考えてたたいてるのは事実だろう。
民主の議員の一部は特に反日で親中だし。
でもさあ。トヨタに批判される点がないとも思えないんだけどねえ。
- 917 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:06:34 ID:tN/iMQwM0]
- >>868
放置というよりも、意図的に隠したとして叩かれてるんだろうね
少なくとも、欠陥を認めたマットやアクセルペダルに関係する急加速事例についても、
トヨタは以前から把握はしていた（フロアマット問題は０３年には把握とのこと）
アメリカ当局へのロビー活動で、調査を回避し、リコール費用１億ドルを節約できた、
とトヨタの内部文書が出てきたから
www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
- 918 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:06:36 ID:Zqm+ZrEO0]
- >>911
トヨタ潰して長期的にどうなるの？
教えてくれよ
- 919 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:06:54 ID:xgEifxZX0]
- まあ今回の公聴会、トヨタ側は大失敗だったねえ。
- 920 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:07:06 ID:iWT5wGZ/0]
- 追及してる米議員のメリットは、
１．米国民の命を守るため巨悪に立ち向かう政治家
２．自国産業を大切に思い、その育成を図るためには他国産業と戦う政治家
３．米国民にひそかにある人種差別意識にカタルシスを与える保守政治家
これで好感度ageage
んで今回は３．があるので、共和党がノリノリって寸法か
- 921 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 02:07:54 ID:84Sr8mZH0]
- >>894
＞その派遣すら無くなってしまう
そう言って派遣存続を図ろうとしているのが御手洗を筆頭とする
経団連会員企業なわけで、実際に派遣が禁止されたら正社員として
雇わなければならなくなるので困るだけだろ。
派遣が禁止されても企業が活動する上での人員確保は必須であり、
今までのような莫大な内部留保をため込むことが不可能になるだけ。
（まぁでも内部留保がなくなっても企業としての価値はあるわけだが）
- 922 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:07:54 ID:SoRzrf2u0]
- 神が宿ったレクサスとして宣伝すればいいじゃないか
- 923 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:08:01 ID:QPgi0sKnP]
- なんか、トヨタが一時期のマイケル・ジャクソン化しとるな
アメリカほど、証言者の証言が信じられない国はない
- 924 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:08:04 ID:NJtLNDF+0]
- あのオバサンをしつこく問い詰めればどこかでボロを出すはずｗｗｗ
- 925 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:08:05 ID:9XMjZ+Q00]
- >>919
アメリカ的にも失敗だろうね
自分の足食ってるようなもんだ
選挙前なんだしここらで工場閉鎖でも起きようものなら民主党も打撃うけるんじゃね？
- 926 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:08:16 ID:P19rQqgo0]
- >>915
技術 技術というが具体的にどのあたりの技術だ？
- 927 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:08:40 ID:SH08imKg0]
- >>901
で、高脳のお前はこんな時間も起きて何してるの？
- 928 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:04 ID:uDkA1gkF0]
- 守銭奴大企業（笑）トヨタが倒産しても痛くも痒くもありません
日本には国際競争力のある自動車メーカーが数社ありますから。
必死に擁護してるのは、トヨタ社員とトヨタ株のアホルダーだけです。
- 929 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:05 ID:2skojCBj0]
- まあ、大企業とか、体制とか、とりあえず批判したら「俺様パンクロック」みたいな
そういう奴らどこにでもいるからなｗｗ
ただ、俺としては、日本を代表する企業を叩く奴らは許せないね
叩く理由があるなら、それなりに証明してくれ
証明できないくせに叩いてる奴らはチョンだ
- 930 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:07 ID:Qd7c7oMu0]
- 嘘・捏造情報でトヨタ叩きしてる輩を訴えた方がいい
こんな嘘情報に真面目に付き合ってるトヨタの姿勢を評価するべきだろ
- 931 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:15 ID:RpRfMtCw0]
-
ドライブレコーダーを義務付け
- 932 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:30 ID:ZwQFbk6yO]
- 大丈夫なのか？この議長
- 933 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:09:32 ID:9kTJStBJ0]
- >>873
あれは朝鮮系カナダ人が審判や大会委員に関係してたからだろ.キモヨナも
カナダで練臭
ただその労力にも関わらず、麻田は僅差2位。得意なフリーに進むよ
- 934 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:09:40 ID:ahjnjRoCP]
- 結果的にアメリカで一番売れるのがVWになったら面白いんだけどなあ
- 935 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:46 ID:eRDEERA40]
- １６０ｋｍでバックギア入れるチャレンジャーの為に
トヨタはパラシュート付脱出装置のオプションを始めればいいと思います
- 936 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:49 ID:Zgvm8rMJ0]
- >>918
まぁヨタが在ろうが無かろうが
景気が良かろうが悪かろうが
関係ない業界の人間の方が多いからな
影響は無いんじゃない？
- 937 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:50 ID:SQ64TuOs0]
- 生放送中
www.cbsnews.com/video/watch/?id=2n&tag=watchnow
- 938 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:09:53 ID:3qlDKkna0]
-
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 子ども社長 ﾏﾀﾞ〜
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| |／
￣￣￣￣￣￣￣￣
- 939 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:09:55 ID:evSQjhsv0]
- 普通に考えてだ。
物理的構造的に
160km出しながら
バックにギアは入るのか？
これって
完全にトランスミッションとエンジンがつながってないって意味だよね。
完全ニュートラル。
構造的にありうる自体なの？
この女の狂言っぽいなぁ
- 940 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:10:03 ID:xgEifxZX0]
- >>925
政権党の米民主党は早く終わって欲しいだろうし、共和党は最大限利用したいだろうねぇ。
実際、共和党が前に出てるしトヨタの組織体制も突っ込み所満載。
- 941 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:10:10 ID:phuCrie60]
- ダメな会社はダメって言っとけよ
危ない欠陥品摘まされても無視されるぜｗ
- 942 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:10:12 ID:D3V5ssae0]
- トヨタが２ｃｈの朝鮮人に叩かれてるのか
じゃあトヨタを応援するか
- 943 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:10:16 ID:YiRDvDHR0]
- >>1
>「走行中にバックギアに入れても１６０キロ！」
いくらなんでも、本当なのかよ？
- 944 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:10:23 ID:S+s/zJWx0]
- 創業者一族を担ぎあげたのがそもそもの間違いだよな
確信犯的に担ぎあげたのかもしれんけど
- 945 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:10:27 ID:9uMwCAO00]
- 涙を流して証言してた女性がGMの回し者にしか見えない
- 946 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:10:33 ID:9XMjZ+Q00]
- >>930
今回はトヨタがはめられたとしても元々トヨタは悪評の高い企業だろ
下請け叩きで有名な企業だぞ？
知らないならggr
- 947 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:10:34 ID:i+tBbpWC0]
- >>930
ＥＣＵに走行記録が残るようにしておいて、何か文句言いやがったらそれを検証する。
そういう対応にしてない時点で甘いっちゃ甘い。
証拠を突きつけて反論しないと、アメリカじゃ言い逃れとしてか受け取らんから。
- 948 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:10:36 ID:SH08imKg0]
- >>918
派遣なくなったらトヨタ潰れちゃうの？
海外には3倍の賃金出してるのに？
教えてくれよ
- 949 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:10:37 ID:P19rQqgo0]
- >>919
そうか？
トヨタ側の毅然とした態度に焦ってるように見えた
ファビョッてるんじゃないかと
トヨタの技術に対する絶対の自信に
- 950 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 02:10:40 ID:9sGlXiRZ0]
- >>926
燃費関係が妥当でしょ。トヨタはかなり進んでるし、
アメ車はもともと論外だって話しだしね。
- 951 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:11:10 ID:d/TH3gBz0]
- 人間つうのは 自分がミスして失敗すれば
他人のせいにする愚かな生き物
今更GMなんざ売れないだろうに 米国内の経済を崩したのは日本と
堂々と言える国 無知な国民こそ最強の国の戦士だな
- 952 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:11:25 ID:gJYH05ws0]
- >>943
神を信じなさい
- 953 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:11:33 ID:aZxbrtyd0]
- >>910
うむ、
この流れをトヨタ一社で終わらせるな！
ホンダ、パナ、ソニー、キヤノン、ユニクロ、ニンテンドーといった売国企業も吊るし上げろ！！
- 954 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:12:05 ID:SQ64TuOs0]
- >>953
政治家も呼び出してくれｗ
- 955 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:12:13 ID:EdzXqNf/0]
- 彡彡⌒丶
（`●ω●) ＜デルコ、もう一度徹底的に車を調べろ
- 956 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:12:21 ID:ZwQFbk6yO]
- ある一定以上のスピードならＲに入れてもバックなんてしないし…
ニュートラルだから
- 957 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:12:25 ID:D3V5ssae0]
- >>953
チョンってライバルじゃないユニクロも嫌ってんだな
っていうか日本企業全部か
- 958 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:12:27 ID:tqnc/LBP0]
- もし走行中にバックギヤに入れるような
アホが運転しているとしたら全面的に
そいつが悪いと思うぜ。アホでもわかる。
- 959 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:12:32 ID:SH08imKg0]
- 今のトヨタは国賊企業以外の何者でもない
擁護してるのはただの無能な国賊信者
日本から出て行け
- 960 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:12:43 ID:9XMjZ+Q00]
- >>940
何か第一次世界大戦みたいな様相になってきたな・・・
誤解が誤解を生んで大惨事って感じになりそう
- 961 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:12:44 ID:i+tBbpWC0]
- >>951
ビジネス板とセットで遊んでるケーンか。
- 962 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:12:45 ID:T7FLxKxn0]
- >>943
高速度運転中はギアをリバースに入れても無視する設計になってるらしいよ。
ホントにバックしたら危険だし。
- 963 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:12:51 ID:IQNXT5WG0]
- ４年も前の話をなんで今頃？
- 964 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:12:54 ID:iWT5wGZ/0]
- >>933
てかカナダの新聞の論評みたら、フィギュアは韓国と日本が不正やってるってさ
もっとソフトな書き方だったけどね
今回は日本が工作失敗して、金メダル大好きっ子のキムヨナに渡りそうだってさ
「白人至上主義」
これが世界中の色んな事象を解きほどくキーだよ
- 965 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:12:56 ID:7sFyo67k0]
- 十年近く前の車でも速度計が反応するレベルではニュートラルには入っても
リバースには入らないよ
- 966 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:13:06 ID:AvTA0jLq0]
- >>952
その命、神に返しなさい！
- 967 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:13 ID:P19rQqgo0]
- >>946
＞今回はトヨタがはめられたとしても元々トヨタは悪評の高い企業だろ
＞下請け叩きで有名な企業だぞ？
その傲慢になった体質変えるのは今しかないだろ
公聴会で徹底的に叩かれないとトヨタの社員はわからない
多分今もわかってないと思う
奥田体制の残したツケ
ある意味アメリカに感謝しないとダメだ
トヨタが変わるチャンスを貰ったんだから
トヨタの社員がそれに気がつけばいいんだがな
- 968 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:23 ID:GqvgO05p0]
- 冷静に考えて160kmまで暴走した車からあのババアが生還出来たなんて
笑い話は無い
下手をしたら普通のドライバーでさえ、パニクってあの世逝きなのに
女のドライバーでただのババアが無事でいられるんだかｗｗｗ
- 969 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:26 ID:+1uoZxDw0]
- アメリカ運輸省交通安全局NHTSAのホームページ下部に
ウェブメールの受付があります。
あの女性の発言内容画が明らかにおかしいと思われる方はぜひ
メールしてみてください
- 970 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:28 ID:3H3uCOTs0]
- >>930
いや、これだけの台数を作りまくっていれば
その中には必ずごくマイナーなトラブル因子を持った車が
必ず一定数発生するという事だよ。
いかにトヨタでもその確率からは逃れられない。
- 971 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:31 ID:Boean4+B0]
- 掲示板で意見交換して生命を守ろう
みんな自由に発言しようぜ
- 972 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:35 ID:Zgvm8rMJ0]
- 日本でも高速などの死亡事故で
この手の欠陥と言うのは
他にも在るんじゃないの？
ヨタに限らずさ、死人に口なしだもんなぁ
所詮機械だしメンテしてても質が悪い場合壊れるときは壊れる
- 973 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:38 ID:d/TH3gBz0]
- いや 在日がんばれ
- 974 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:42 ID:aZxbrtyd0]
- >>929
>叩く理由があるなら、それなりに証明してくれ
人が大勢死んでまんがな
- 975 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:46 ID:5aoLuDhU0]
- >>901
＞で、それと経団連との関連性は？
経団連が、製造業などの派遣の規制緩和を促してたことすら知らんのか・・・
そのお前が馬鹿にする低脳人の働き口が無くなるってことは、低脳人の経済活動が萎むことによる影響を考えた方が良いね。
視野が狭すぎだわｗ
- 976 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:13:48 ID:jh38zUSUP]
- TOYOTA車には日本のトラックに付いてて
走行状態を記録するデジタルタコグラフみたいなの標準装備しようぜ！！！
つーか、公道走る全乗用車に付けて欲しい。バイクもね！
衝撃時の動画も残せるアレもー
- 977 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:13:54 ID:2skojCBj0]
- >>927
なんだそれｗ
これまた偏差値低いレスだな
わざわざ書き込むなよそんなもん、せめて反論できないなら黙っとけアホが
そんな糞みたいなレスするぐらいな独り言でぼやいとけ低能
- 978 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:13:58 ID:B3XjxyhN0]
- まぁ、この件が大々的にやられてんのも民主党がアメリカ軽視だからだけどな。
- 979 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:14:05 ID:xgEifxZX0]
- >>949
議会側はそう取ってないみたい。
米支社にリコール決定権は無いし、重要決定は米に限らず世界中の支社は日本本社にお伺いを立て支社は何も出来な
いって証言した。
議員が「じゃああんたらの仕事って何」聞いて米支社長は「営業」って答えて議場はポカーン。
- 980 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:14:06 ID:NJtLNDF+0]
- てか、このおばさんはペーパードライバーだと思う。
普段運転してる人間だったら、絶対やらないし、やろうとも思わないｗｗｗｗ
- 981 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:14:27 ID:+OUkIr5d0]
- 先月のことだけどアイスバーン状態の道でブレーキを踏んだとたん急加速したことがあった
そんなにスピードは出てなかったが一瞬エンジンの回転数が上がったのとABSが作動したのが
ほとんど同時だったんでよく覚えてる。まあとりあえず無事だった
トヨタ車なんだけどなんか関係あんのかなとは思ったがそれ一件だけで再現性もないからなあ
- 982 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:14:39 ID:evSQjhsv0]
- >>962
じゃあバックギアにいれても〜のくだりは必要ないよね。この女のさ
バックを無効にしてくれたおかげでフロントガラスから放り出される自体は
さけれたわけだし。
- 983 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:14:49 ID:Zqm+ZrEO0]
- >>921
んで、君の言うように経団連加盟企業を叩いたらどこがその受け皿になるの？
>派遣が禁止されても企業が活動する上での人員確保は必須であり、
少なくとも製造業はどんどん外にでていくだけ。
君は知らないだろうけど、キヤノンは大手製造業の中でも国産比率に拘りがちな企業
だからこそ派遣に拘るのかもね
- 984 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:15:29 ID:9XMjZ+Q00]
- >>967
今回の話がトヨタ一社で終わればな
このままいくと全日本ブランドに影響が出かねん
- 985 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:15:32 ID:/Sbz8ype0]
- www.nicovideo.jp/watch/sm9826990
↑とよった社長はこれ見て落ち着け
- 986 名前：名無しさん＠十周年 mailto:age [2010/02/25(木) 02:15:52 ID:Hdd+DbZh0]
- >>549
ABCがCapitol Hillからトヨタ公聴会を実況してる
豊田社長のほか、ラフッド長官など錚々たる論客がお出ましだ！
full screenも可能。ただちに観てみ ↓
cosmos.bcst.yahoo.com/up/player/popup/?rn=3906861&cl=4226934&src=news
- 987 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:15:57 ID:uDkA1gkF0]
- 守銭奴企業トヨタが潰れても、中国市場を席巻しつつある日産と
欧州では長年のレース実績から、強力なブランド力があり、
米国内で燃料自動車実用試験を終えて、次世代自動車に関する
パテントをいっぱい持っているホンダがいるしな。
トヨタが持っているシュアは充分日本メーカーで、置き換えが可能だろう。
- 988 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:16:01 ID:i+tBbpWC0]
- >>983
正直、外に逃げる理論は飽きたしスレ違い。
同一賃金同一労働の原則を守らない企業はクソだけどな。
- 989 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:16:06 ID:AsJoYzgP0]
- >>979
それは普通だろ
ポカーンじゃなしに、営業に対する反論が見つからなかっただけ
- 990 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:16:07 ID:2skojCBj0]
- >>974
で、おまいはフォードやＧＭの死亡率は死ってんの？
>>975
だから、そもそも緩和してなかったら、そもそも雇用すらなかったんだよ
浅知恵で能書き垂れんなよｗｗ
- 991 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:16:16 ID:SH08imKg0]
- >>977
お高い知能をお持ちなのに
こんな時間にこんなとこでしか生かせないの？
よっぽど暇なんだな
- 992 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:16:30 ID:avaFK0H80]
- 公聴会ネット中継
www.ustream.tv/cbsnews
実況
atlanta.2ch.net/test/read.cgi/kokkai/1257249150/
- 993 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:17:11 ID:RpRfMtCw0]
- カメラマンが居る位置が凄いなｗ
- 994 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:17:31 ID:+NgYM30w0]
- ＞２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なくされた状況を涙をこらえながら語った。
＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。
まじかよ
ひどい欠陥車だな
トヨタ最悪
- 995 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:17:35 ID:LdK8VKer0]
- 730万ビューか。。
すごい注目度だな
- 996 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:17:39 ID:xgEifxZX0]
- >>989
外国企業の実態は知らんが「普通」と言い切るには抵抗を感じるね。
極論すれば支社の存在が売るだけってのは印象最悪。
- 997 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:17:48 ID:Zqm+ZrEO0]
- >>967
公聴会と何の関係があるのかさっぱりわからん。
安全装置余計につけるから他の部分で部品代下げてね、ってなるのがオチだ
- 998 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 02:17:51 ID:84Sr8mZH0]
- >>983
＞少なくとも製造業はどんどん外にでていくだけ。
そうとも言えない。
今まで内部留保に回ってたカネが一般労働者に流れることになる。
そうなれば多少は経済も活気づくだろう。
外国の工場ですべて何とかなるってことはない。
品質管理もそうだし。
- 999 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:17:52 ID:Boean4+B0]
- トヨタのイントラネットじゃ自由な発言は許されないのかな？
- 1000 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 02:18:02 ID:D3V5ssae0]
- 1000ならヒュンダイ倒産
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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