- 1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ mailto:off_go@yahoo.co.jp [2010/02/24(水) 23:46:20 ID:???0]
- ・トヨタの大量リコール問題をめぐり２３日、開かれた米下院エネルギー・商業委員会の
公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の米販売子会社のレンツ社長に対し、
出席した議員は執拗な質問攻めにした。背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御
システムの欠陥が原因ではないか、という強い疑念がある。
「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りに
した安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、
レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。
公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
された状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と
涙ながらに憤った。
ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を真剣に
検討した証拠はない」と批判。バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に
不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。
強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに引き起こした事態を
「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を事故で亡くした経験に触れて
「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。
ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では「ないと確信
している」と自信をみせた。（一部略）
sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241045011-n1.htm
※前：tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267015398/
- 501 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:54:52 ID:gjqdIZVb0]
- 危険部位の牛肉を日本に売っていたヤンキーが何を言うか
- 502 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:54:58 ID:/febOSxw0]
- トヨタは民間の公務員？正社員の首切りをしないで、取引先の正社員を
間接的に首切りをして欠陥車製造。社員と中国に行けばよい！
- 503 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:55:04 ID:8ZDjNaRI0]
- 俺、昔車検の時にオイルを倍に注入されて、エンジンが火を噴いた事がある。
このときも、キーを切っても、ギアを外しても車は前進を続けた。思い切りブレーキ
を踏んでサイドブレーキを当ててようやく静止してた。状況が似てるけど、、。
- 504 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:55:12 ID:5aoLuDhU0]
- >>492
そういう類のクレームは、女が多いの？ それとも団塊の世代？
- 505 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:55:20 ID:2skojCBj0]
- もうさ、また鎖国しようよｗ
糞みたいなチョンとシナチャンは追い出したらいい
クジラで難癖つけるオーストコリアンとか、さらに自分のミスを他人のせいにする糞アメリカ人とか、もううんざりだぜ
俺たちだけで科学技術に邁進しようぜ
俺たちだけでガンダム作れるんだから、鎖国しよう！
- 506 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:55:24 ID:/4kPBaob0]
- トヨタはともかくソニーは買うの辞めようぜ
デルとソニーはソニー製リチウムイオンバッテリーの製造上の問題について10ヶ月前に
認識しており協議を行っていたが、この欠陥がバッテリーの発火などの決定的な故障に
結びつくようになるまでリコールすることはしなかった、とソニーのエレクトロニクス
部門の広報は声明を出した。
ソニー広報のリック・クランシー氏によると、デルとソニーとの協議は2005年10月と
2006年2月に行われていた。協議の内容はソニー製バッテリー内に混入している小さな
金属片がバッテリーの故障やオーバーヒートを引き起こす問題についてだった。
この協議の結果、ソニーは製造工程を変更することで金属片の混入を最小化することに
なった。しかしソニーは明確な危険性が認められなかったからとして、既に金属片が混入
しているバッテリーのリコールを行うことはしなかった。
www.infoworld.com/article/06/08/18/HNdellsonybattery_1.html
【ソニーバッテリー炎上】
japanese.engadget.com/2006/07/28/dell-pyrotechnic/
japanese.engadget.com/2006/07/30/dell-explosive/
- 507 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:55:26 ID:P19rQqgo0]
- >>441
章男はそんなに心配する事も無かろう
身分隠して社員になっていた時随分いじめられてたから耐性はあるだろ笑
奥田ｼﾝﾊﾟを役員から一般従業員まであぶり出して
次々粛正してるみたいだがな
昔の質実剛健無難平凡で味気ないトヨタに戻るであろう
- 508 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:55:29 ID:C9iwOYwy0]
- このダメージを克服するには、
今までと全く違う車を作って度肝抜いて、かつはるかに便利という車を作るしかない。
例えば、昔の子供向け未来小説にかかれてたようなタイヤなくて、浮いてる車。
あれは２１世紀には出来てると思ってたぞ。
- 509 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:55:35 ID:qMssDw/bP]
- >>330
こっちみんなｗｗｗｗ
- 510 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:56:08 ID:hOHL4Rlp0]
- >>492
Nに入れてエンジンからの動力が切れたら160kmも出てたら直ぐ空気抵抗やら何やら
で減速開始するから体感で直ぐ分かると思うん
- 511 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:56:20 ID:q7aJSsHc0]
- 汚い歯を剥き出しにして恥を晒しているのは
アメ公どもだ。真偽を確かめられない情報を
元に、ＴＯＹＯＴＡの責任ばかり追及してい
るエテ公達め。
- 512 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:56:24 ID:kWdi8wFd0]
- この女が湾岸戦争の時の少女だったらスゴイのにな
- 513 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 00:56:30 ID:NMJakbPm0]
- >>481
ES300でも一緒。
与太車でシフトバイワイヤを採用してるのはプリウスとSAIとHS２５０だけ。
それ以外はシフトレバーの切り替え部(P→R→N→D）はすべて「メカ=油圧」です。
電子制御ATってのは1速→２速→3速・・の切り替えタイミングを電子制御してるだけであって
P→R→N→Dの部分は上記車種以外はあくまでレバーで油圧回路を切り替える「メカ」方式です。
- 514 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:56:41 ID:6nVrw6z+0]
- この証言から導き出せることは
証言者はブレーキではなくアクセルを踏んでいたということだろ
トヨタのミスは、この車を手に入れ徹底的に調べて無いってことだな
- 515 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:56:42 ID:C/2w6LM+0]
- 恥を知れアメリカ議会。
下がった株価戻せこのやろ。
- 516 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:57:29 ID:Cq4zjC8z0]
- 英語が通じるグークのほうが使えるからジャップは用済み
- 517 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:57:38 ID:8kfAGzfZ0]
- 泣き女？
- 518 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:57:48 ID:SRs0ZxB40]
- >>415
＞高速走行中にＲに入れた場合はT/Mの破損を防ぐためニュートラルになる。
これは機械的に行われるのか？
それとも電子制御がかんでいるのか？
- 519 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:57:56 ID:2Ph9iJ9z0]
- 鳩が原因なのに、とんだとばっちりだな。
- 520 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:58:00 ID:UcS4P2lq0]
- タッカーってメーカーもこうやって潰されたんだろ？
映画で観たぞ
- 521 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:58:05 ID:8BITdWL/0]
- 物理の法則まで捻じ曲げるのか･･
- 522 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:58:28 ID:rpEALxdg0]
- この魔法の車に乗せて下さい。
- 523 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:58:37 ID:BWye3MA20]
- またクソケトウの乞食が大嘘こいてやがるなｗｗｗ
どっちが強欲だっつーのｗ
トヨタもつらいなｗｗｗ とりあえず客相手だから、
「アンタが言ってる暴走現象、構造上あり得ないんですけどｗｗｗｗｗ」
って言えないからな〜ｗ
- 524 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 00:58:43 ID:84Sr8mZH0]
- >>519
鳩山のせいにすんなトヨタ工作員
- 525 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:58:48 ID:9kTJStBJ0]
- >>473
最新装備の自衛隊や警察その他あるんだけどな
基地の電力やインフラ切られたらアウトなものも多いだろ。回線も
専用回線だけじゃない。核など犯島大陸など特ァを威すにゃ極めて有効だが
中間内の騒動で使ったら双方自爆する距離
- 526 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:59:01 ID:+fF5ko0n0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
- 527 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:59:13 ID:X41IJfKT0]
- こんな狂言みたいな証言する奴を連れてきてまで
トヨタを叩こうとするアメリカが恥を知れよ・・・
- 528 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:59:19 ID:KexgdSO50]
- ロンダ・スミスの身元を徹底的に洗うべきだな
特に銀行口座とか調べるべき
- 529 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 00:59:33 ID:9sGlXiRZ0]
- >>503
すごい経験だが、エンジン切ったら動力が働かんくなるだけ。
前進してたなら当然ブレーキをかけなくてはいけないから、普通。
このオバンはブレーキがきかず、加速し続けてるらしいから
動力切らなくてはいけないから、エンジンきるの。
- 530 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:59:55 ID:mo0ANYQo0]
- いつになったらｱｷｦは登場するんだろうか
- 531 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:00:32 ID:P19rQqgo0]
- >>506
電池に関しては松下と並んでソニートップクラスだがな
似非保守はソニー叩きに熱心だな
既にサムソンとも縁が切れ始めてというか切り始めて
あとはストリンガー追放のみじゃないんかのぅ
>>1
この辱めが！笑
- 532 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:00:32 ID:GYctBvmz0]
- トヨタは日本に帰ってきて適正給与で日本人雇えよ。
- 533 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:00:38 ID:HMsGU2Xi0]
- 三菱のリコール隠しなんて問題じゃないくらいのでかい騒ぎになりそうだな
あの三菱の時はどっかのテレビ局が社内再現VTR作って
いかにも極悪なブラック企業って感じの演出してまで叩いてたのに
それ以上ってもうトヨタ終わりだろ･･･
- 534 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:00:51 ID:kh8QOMIb0]
- １６０ｋｍでバックにしたりサイドブレーキ引いてもし利いたら余計やばいだろ
パニクってたとしても嘘くせーな
トヨタの米での売り上げが減少したところで他の日本車や安価なアジア車が取って代わるだけ。
米政府にとっちゃアメ車に乗り換える人数より、トヨタの米国での生産減少による雇用悪化の方がマイナスだろーに
- 535 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:01:02 ID:NMJakbPm0]
- >>518
■Rへの切り替えの場合
油路はRに機械的に切り替わる。
が、その先の電磁弁で電子的に(速度に応じて)ニュートラルにしてる。
■Nへの切り替えの場合
油路はNに機械的に切り替わる。その先に電子制御が絡むことは一切ない。
（電子制御を絡める理由がない）
- 536 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:01:17 ID:jmYXlSOd0]
- 今の車ってエンジン切ると、ステアはロックされる？
- 537 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:01:22 ID:52MaSAgw0]
- 俺の保障の切れた電スロも直せよ！
- 538 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:01:28 ID:p7YiSU7VP]
- 普通に考えてありえない話だが
絶対はないぞ
事故車や同一車種の技術検証が
必要
- 539 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:01:34 ID:IdW5AEzR0]
- 恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
- 540 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:01:42 ID:UcS4P2lq0]
- >>527
あいにく「恥」なんて文化は日本固有です
他国にはありません
- 541 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:00 ID:HBTHqqbJ0]
- お前らでさえ狂言を言っているように見えるって事は
むしろこの女を送り込んだのはトヨタの方なのかもしれないな
狂言で訴訟を起される前の防止策として
- 542 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:02 ID:2skojCBj0]
- >>524
おまいすげえ低能だなｗもしかして中卒？ｗｗｗ
とりあえず「工作員」って言っても、なんともならんわけだが
きちんと説明もできないなら、おまい高校生からやり直せよ、ア ホ 低 能 が ｗｗｗｗｗ
- 543 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:03 ID:+fF5ko0n0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
- 544 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:02:05 ID:LbxSSoAN0]
- 中国工場建設再開して、メイドインチャイナでますますダメになるのかねｗ
- 545 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:15 ID:09SqXdrr0]
- >>440
>日本を代表する企業が祭り上げられてる
うむ、
経団連を叩き潰すのは、今しかないと言うことだ
反撃の狼煙を上げろ
大企業狩りじゃあ！
- 546 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:17 ID:vHmm/hdN0]
- 日本時間25日午前1時から トヨタ自動車豊田章男社長、北米トヨタ稲葉社長 公聴会出席予定
高画質生中継中↓ チャット機能あり
www.ustream.tv/cbsnews
- 547 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:25 ID:NzFY2uZC0]
- >>507
事実なら頑張ってほしいわw
- 548 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:28 ID:SRs0ZxB40]
- >>535
＞その先の電磁弁で電子的に(速度に応じて)ニュートラルにしてる。
ここの電子制御が狂っていたらどうなる？
- 549 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:02:31 ID:qY6weC080]
- >>530
議会ネット中継見てるけどまだでてこないな
- 550 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:02:35 ID:DW7AVa7F0]
- >>533
アレは参考になっただろうなｗ
当事者には笑い事じゃないけど
- 551 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 01:02:56 ID:84Sr8mZH0]
- 今日のトヨタ工作員
ID:2skojCBj0
NG推奨
- 552 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:03:22 ID:HPXvokIr0]
- もうアメリカ人は車にintel(PentiumD)入れてWindows(Me)搭載してろよ・・・
- 553 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:03:38 ID:NMJakbPm0]
- >>538
このおばはんの証言に対しては>>415で述べた事象に関して
「絶対に」ありえないと言い切ってよい。
技術者として理詰めで説明ができる。
「特にRでさらに加速」のあたりは失言だよ。与太が裁判で有利になりえる。
- 554 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:03:41 ID:Iz6HC5gG0]
- >>3で結論
- 555 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:04:04 ID:4Uf1+Aw40]
- ＞走行中にバックギア入れても効かない
車を改造をしたとしか思えんwww
- 556 名前： [2010/02/25(木) 01:04:17 ID:rPFlszwS0]
- オバマを国会に呼びつけてリーマンの詫びをさせろ！
- 557 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:04:24 ID:2skojCBj0]
- >>545
経団連を叩き潰しても、おまいも俺も、何も得しないよ
もう少し勉強しようぜ
それとも、ただの貧乏人のうっぷん晴らしか？アホくさｗ
- 558 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:04:24 ID:xgEifxZX0]
- 事の事実はともあれ、オバチャン叩かれまくってるけど交通安全局に対しても恥を知れと言ってるね。
- 559 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:04:32 ID:F2YnWZ7uI]
- 部品をアメリカでも作らせろって言っておいて
案の定、部品の質が落ちたら、お前が悪い‼
ジャイアンかよw
しかも自分たちに正統性があるように振舞うからたちが悪い。
州知事とかが絶妙なタイミングで反対意見だしたり、
いろんな意見がありますって一見するとあるように見えるからすごい。
- 560 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:04:45 ID:KexgdSO50]
- Shame on you, Barack Obama
- 561 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:04:46 ID:jmYXlSOd0]
- >>553
あなたは、国沢光宏って自動車評論家のことどう思う？
- 562 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:04:48 ID:IdW5AEzR0]
- >>542
他の日本メーカーはこんな欠陥はないから
ブレーキの故障で死人30人出てるのはトヨタだけ
- 563 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:05:01 ID:dAD8ntz80]
- 日本叩かれてるような気すんだろうけど
トヨタ擁護する要素何もねぇｗｗ
- 564 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:05:07 ID:YWzoKRn90]
- >>548
当然、バックギアに入ってエンジンがぶち壊れるだろ。
他にどうなると思うんだ？
- 565 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:05:09 ID:dWf4Yzaa0]
- ・走行中にバックギア入れても効かない
->他メーカー含めてすべてのAT車がバックに入らないでしょう。
入ったらそれこそ大事故だ。
・サイドブレーキ引いても効かない
->160km/h走行中に女性が普通にサイドブレーキ引いても、そのまま走るね普通。
・どんどん加速して160キロ出る
->アクセルペダル踏まさってたら出るかもね。
・ブレーキ踏んでも効かない
->ブレーキに足が載った状態で軽く踏まさった状態で走ってたら
ベーパーロックしてブレーキ効かなくなるのは道理。
十中八九運転者に問題があると考えられる事例ですね。
つまんねー。
- 566 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:05:19 ID:2Ph9iJ9z0]
- あ、急にマグロが出て来たのも鳩のせいか。
＞バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に不具合を調べる」と述べ、
たんなら
＞トヨタ側の対応に不満を示した
わけではなくて
スミスさんの対応を責めてると思うんだけど。
で、自分がもしプリウス買っておかしくなったらちゃんと自分で調べるんだよな。
- 567 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:05:21 ID:KRlSgh9p0]
- むしろ今のタイミングでトヨタ車を買えばかなり慎重に見てるはずだから安心なんじゃね？(´･ω･｀)
- 568 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:05:25 ID:d7Pkn2oO0]
- 言ったモン勝ちで真偽もロクに確かめないだろ。
トヨタに限らず大企業であれば自国の会社であっても
どんどん叩かれる場だからしょうがない。がんばれトヨタ。
- 569 名前：ロンダ・スミス [2010/02/25(木) 01:05:35 ID:84Sr8mZH0]
- >>557
得するからやってんだよ。
そこらへんわからないあたりがお前のレベルなんだなｗ
- 570 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:05:38 ID:uN5zO6ms0]
- ギア「死を覚悟した」と嘘の直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
- 571 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:05:55 ID:UcS4P2lq0]
- しかしアメリカの民主党は酷いけど、日本の民主党は何をやってるんですかね？
国を代表する企業を助けるとかそーいうの無いんすかｗ
- 572 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:06:16 ID:8Pmzcgy80]
- まぁ、こうも自動車がハイテク化したら、
こういう事が、起こる可能性が高くなるのは分かるけど、
仮に、電子系統やソフトウェアにこういう動作をする要因が、
あるとしたなら、もっと多くの事例が出て来てるはずなんだよなぁ
アメリカは懲罰的な賠償もあるし、この証言のみでこの事例を、
受け入れるのは、日本人の感覚ではちょっと難しいね
国が動いてるなら、こんな証言なんかで議論しないで、
技術的な調査をやれば良いのに、何でしないんだろうな？
技術的な調査をしたら、こんな証言なんて添え物でしかないじゃん
- 573 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:06:19 ID:FXjMuwWO0]
- 今のクルマのペダルやギアはスイッチだ。以前みたいに機械式に直結して制御してるわけじゃない
制御部がおかしくなったらペダルは無効。
暴走時に有効なのは未だ機械式のサイドブレーキくらいだな。
- 574 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:06:26 ID:3c6mvBLv0]
- 嘘を言ってるとまでは言わないが、嘘臭いのは確かだな
- 575 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:06:36 ID:xgEifxZX0]
- >>571
それこそ自己責任でしょうが。
- 576 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:00 ID:0Gktmj9b0]
- その加速してしまった車両はどうしたんだろうな
- 577 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:02 ID:jmYXlSOd0]
- >>570
富士急ハイランドや長島スパーランドの乗り物にもぜひこういうのを取り入れたいな、万博のはやめとこう。もうないか
- 578 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:03 ID:n9UPhExbO]
- 事故が起きてるのに不具合１００％無いなんて有り得んだろ
自己保身に狂ってるな
- 579 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:07:04 ID:8pvDOnHaO]
- >>562
シェアとの比率を考えよう
- 580 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:07:25 ID:SRs0ZxB40]
- >>564
油圧経路はRかNしかないんだな。
どーもどーも。
- 581 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:07:26 ID:Cq4zjC8z0]
- なんで日本の保険会社はトヨタを調べないんだ？
- 582 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:07:28 ID:IdW5AEzR0]
- >>557
経団連は有害無益だから
おまえとともに消えていいよ
- 583 名前：車の技術屋 [2010/02/25(木) 01:08:04 ID:NMJakbPm0]
- >>548
＞ここの電子制御が狂っていたらどうなる？
>>415で述べたが電子制御が狂っていたらRに入って高速走行での前輪ロック（急ブレーキ）。
言い直すと高速走行中にRに入れたとき
電子制御が正常→ニュートラル状態になる（エンジンは吹ける）
電子制御が異常→前輪ロックで高速走行中に急ブレーキ状態
よって電子制御が正常でも異常でもおばはんの証言(さらに加速)は起こり得ない。
- 584 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:08:07 ID:vaiYV0oA0]
- >>571
むしろ鳩山が擁護すると逆効果
トラストミートラストミー
- 585 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:08:17 ID:6eLx5Qgq0]
- ＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
＞落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた
それって・・・・ 最後のサイドブレーキだけが正解だっただけではｗ
- 586 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:08:19 ID:K1UDC+vX0]
- そういや反日シナ犬hkの専務理事は媚中トヨタ出身だったな。
おまいら勘違いするなよ
確かにトヨタは日本で“創業”こそしたが、
とっくの昔に“日本企業”じゃなくなってる。
- 587 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:08:20 ID:2skojCBj0]
- >>551
ぷっｗ
反論できない中卒バカ糞ワロタｗ
勝手にＮＧ推奨してろよ偏差値低い低能カスｗｗｗｗｗ
>>569
はいはいおまいも偏差値低いアホかｗ
で、いくら儲かるの？ｗｗｗ
能書き垂れるぐらいなら、ちゃんと答えろよハゲ
で 、 い く ら 儲 か る の ？
- 588 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:00 ID:RlYrCAbM0]
- >>504
団塊のうちの父は減速中の回転数上昇は、燃料の無駄遣いだと思いこんでたけど
勉強をみっちりやってた世代だからさすがに暴走なんて発想なかったよ
- 589 名前：ハラキリセップク○ [2010/02/25(木) 01:09:07 ID:9sGlXiRZ0]
-
トヨタ、トヨタっていってたら、ゼロクラ欲しくなった。
- 590 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:12 ID:vHmm/hdN0]
- 2000年にフォード車に使われた、タイヤのリコール問題では、
フォードとブリヂストン・ファイアストンのＣＥＯが公聴会に出席した際には、数時間にわたって責任を追及された例を挙げている。
いずれも公聴会出席後1年以内に退任しているとし、豊田社長も厳しい対応を迫られる見通しを示唆している。
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0220&f=business_0220_009.shtml
米フォードモーター製自動車に搭載したファイアストン製タイヤが破損して死亡事故が続いた事件では、
2000年9月から翌年6月にかけて5回も公聴会が開かれた。
だが、「本件はそれを超える」と公言する。
business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100218/212859/?P=2
- 591 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:13 ID:KkKzSVIt0]
- 『出来すぎたセリフ』ニダ
恥を知れ！尻尾が見えてるコバンザメ！ハイエナの手先
- 592 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:18 ID:bnEAQYFR0]
- アメリカでは既に問題の争点はトヨタの経営システムに移りつつある
アメリカ市場で一番稼ぎながら、経営陣にアメリカ人がいない、日本本社が意思決定を行っている点が非常に問題視されている
- 593 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:09:18 ID:YkUJ8A6O0]
- >>548
電子制御に関係なく変速できなくなる一因に、電磁弁の固着があります。
ただし現段階では、トヨタとアメリカの調査結果でしか知り得ません。
- 594 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:09:26 ID:jmYXlSOd0]
- >>585
ガス欠まで待ったら止まったとかそういうストーリーが欲しかったな。。。
- 595 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:09:31 ID:LeMdNXxY0]
- サイドが効かなかった、これは出すべきじゃなかった話だと思うな。
その速度域で減速しないって言うのならそれ相当にダメージが無きゃおかしい。
いくらレクサスとは言えその辺は電子制御じゃなく機械式だろうに。
それとアメリカだとハイウェイの監視カメラってありそうだと思うんだが、
その辺の映像とかは実際出たんだろうか？
- 596 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:32 ID:2Ph9iJ9z0]
- 関係ないとこじゃなくてブリジストンとかイオンとか叩けよ＞オバマ
- 597 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:39 ID:DW7AVa7F0]
- >>571
GM系議員と米軍絡みもあるだろうから
責任の一端を担ってますｗ
- 598 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:09:42 ID:UVazNg1T0]
- 両足でブレーキ踏んだって言ってたな
アクセルも踏んでたんじゃねｗ
- 599 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 01:10:14 ID:UcS4P2lq0]
- >>575
どう考えてもアメリカの陰謀だろｗ
中国政府なら凄まじい抗議するよｗ
- 600 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 01:10:18 ID:HBTHqqbJ0]
- トヨタもユダヤ人に乗っ取られるだろうね
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