【経済】トヨタ、07年春にアクセルペダルの不具合を把握

1 名前：リボン付きφ ★ [2010/01/31(日) 00:31:52 ID:???0] 　トヨタ自動車が米国や欧州などで実施した大規模リコール（回収・無償修理）で、トヨタ がアクセルペダルの不具合を２００７年春の時点で把握していたことが３０日明らかになった。 　トヨタは「リコール対象となった不具合と０７年の不具合は原因が別」と説明しているが、 部品の材質に問題があった点は共通する。トヨタの品質管理が問われるほか、０７年以降 のもっと早い段階で不具合に厳しく対応していれば、大規模リコールに発展しなかった可 能性もある。 　トヨタが米国高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した資料によると、０７年３月、 ピックアップトラック「タンドラ」のペダルが戻りにくいという苦情がトヨタに寄せられた。 　調査の結果、ペダル根元の可動部分の「フリクションレバー」と呼ばれる部品が湿気を 含むと膨張することが原因と判明し、０８年２月に部品の材質を変更した。トヨタはこの 不具合は「安全には関係ない運転のしやすさの問題」とみなし、リコールしなかった。 　欧州では０８年１２月、新しい材質を使ったアクセルペダルの不具合情報が寄せられ、 トヨタは０９年３月に調査を開始、今回のリコールと同じ問題を突き止め、０９年８月半 ばから欧州で生産するすべての車両で材質変更などの措置を開始した。米国やカナダでは ０９年１０月以降の苦情をもとにした調査で今回のリコールを決め、対象は０７年式の 「タンドラ」も含んでいる。 （2010年1月30日21時20分 読売新聞） TOMIURI ONLINE www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100130-OYT1T00837.htm 698 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:34:55 ID:Pc4Em/ba0] 日本も同じペダルなんだが 699 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 10:36:18 ID:su5K7XFw0] >>697 そこら辺のグレードは解らないけど、アテンザじゃ駄目なの？ 値段が違うの？ 700 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:37:47 ID:L8S9HNIy0] ニュートラルでPブレーキをゆるくかけるなんて腹芸はAT海苔には出来ないってｗｗ 701 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:38:21 ID:XsrlzZVhO] 不具合を把握したまま放置していたのか？ お得意の「カイゼン」はどうした？ 702 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:39:43 ID:dLpywPLP0] >>693 >機種によって100万近く値段に差があるっていうのが不思議！ それはトヨタに限らない。デイーラーの営業は、その道のプロだから 会話してて「あまり解ってない」鴨もがきたら、利益率が高い方や 売れ残りが多い方などを「あたかも得」であるかのようなトーク で売りさばくだけ。 703 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:40:51 ID:dSgRAFGQO] まぁ内外装が良いなら、どこかでコストダウンしてるだろ。 全てよくて、多車種持ち、莫大な利益なんて、それこそオカルト。 エンジン良くて、車体短命、走行性能高くて内装チープ、イケメンに包茎、やはり長短所あるだろ。 704 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:41:06 ID:tZwTbVwNO] デザインは好みの問題だからなぁ･･･確かにアテンザは若者向けってイメージだが個人的には嫌いじゃない 三菱は無骨さがいいね 以前はレグナムに乗ってた時期もあるがデザインは気に入ってた 705 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:41:36 ID:bdvwHIH1O] 17万走ったレジアスから乗り換えを画策中だが、同じ系譜のアルファード狭すぎｗｗｗ 結局デリカD5に落ち着きそう 706 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:42:02 ID:DJ27hAk/0] マツダは車の素性のよさ以上にデザインが良いな 買わないけど 707 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:46:11 ID:dLpywPLP0] >>697 俺はアテンザ乗りだよｗ 車格はアクセラのワンランク上。外観も現行アクセラほどキャピキャピ していない。（もちろんアクセラの良さは認めている） ただし、俺にしてみると、アテンザは日本に向いていない あと100mmボディの長さを小さくして、回転半径も努力して欲しかった。 ギャランは150mmくらい小さい。排気量も良い。 マークXは回転半径が小さいなどの日本向けへの努力が見られる。 708 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 10:47:36 ID:p3fgAxLy0] トヨタ乗ってるけど日産よりマシでしょ 709 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 10:48:34 ID:rDXkhGkA0] これは・・・、 アメリカって日本以上に嘘に厳しくなかったっけ？＾−＾； 710 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:48:53 ID:dLpywPLP0] >>703 スバルが現トヨタの支配下で、悪い影響を受けなければ良いんだけどね。 711 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 10:53:26 ID:FISuhgo30] >>710 すでにデザインがなあｗ 712 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:54:46 ID:dLpywPLP0] >>709 これは俺の妄想ですが・・・ かつてのアメ車が、高度成長以降の日本車に駆逐されたように ○ヨタは、無難なグレードと価格競争では、今後の中国やインドには勝てない。 世界市場ではベンツやBMWのように、「ブランド」で売っていくしかない。 すると「○クサス」一本に絞る必要がある。それには大改革が必要だ。 あとは、ご想像にお任せします。 713 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 10:57:32 ID:/Ictl1aK0] >>264 激しく同意 714 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 10:57:37 ID:rDXkhGkA0] >>712 そうか。。。 トヨタは育毛会社になるのか・・・。 715 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:00:15 ID:kgDrIjZC0] ボロボロ出てくるな 日本じゃマスゴミ牛耳ってるから闇に葬らされる情報も米国じゃ関係ねーなｗ 716 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:03:54 ID:su5K7XFw0] >>707 なるほど、湾岸向きなのか、マツダ･･････ｗ 717 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:13:11 ID:4euANBOc0] トヨタと官僚が力をあわせてみんなのしあわせを 718 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:16:21 ID:Q6EIyktu0] >>686 スバル好きだから是非スバルを褒めちぎってくれ だがトヨタ傘下だからなー 719 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:34:47 ID:aBCMZL/h0] 2chってずいぶん前からトヨタとデンソーとアイシンの工作員でいっぱいだからな 720 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:43:31 ID:Pjivk8dZ0] >>627　これ見たけど・・・すげーな フロアマット交換してても事故が起きた、とか 真因は電子制御のコンピュータではないか、とか言ってるね 721 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:45:45 ID:lwuuqdfo0] まあ今のトヨタは今の自民みたいに一回地に伏したほうがいいね また以前のいい状態に戻ってほしい 722 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 11:47:24 ID:4Lux54C0O] ペダルリコール対象外のレクサスオーナーが、 車がかってに暴走しレクサスはマットのせいと言ったが、 どうやってもマットにペダルが引っかからないと実演動画をようつべにあげてるね。 アメリカ市民もトヨタの嘘を見透かしてる。 723 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 11:54:26 ID:96/+ZXrc0] 今後ブレーキとアクセル踏み間違えて事故ったときは アクセルペダルが戻りにくかったって言えばOKだな。 え？ギアをニュートラル？ 何それ美味しいの？ 724 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 11:56:11 ID:3oI4k7i90] 中国韓国インドが出てきたら安売りじゃ対抗できないし、かといって欧州みたいなブランドイメージもないし。 金持ちは買わないし貧乏人も買わない中途半端な立ち位置だからどんどん衰退していくんじゃないかな。 725 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 11:59:46 ID:Eqi+Eh9k0] フロアマットの交換で解決するくらいならとっくに対策してるはず 現象としてはつかんでるがどの部品が原因がわからないというレベルか 治しようがないほどの欠陥があるんだろ 726 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 12:01:34 ID:9/fah+Lx0] 奥田の笑みが思い浮かぶ 和歌山の履き物やと在日３世と三重の乞食に滅ぼされる日本 卑賎への性が仇になったな 727 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:07:18 ID:Za80HcxU0] 今、FOXNEWSでトヨタ叩きやってるぞ まぁしでかした事が酷いから反論できないけどな 728 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:08:21 ID:G8u0alU60] みざる　　労働者を人としてみない いわざる　問題があっても言わない きかざる　もう、光玉も蟲笛もきかない 729 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:08:26 ID:zj7Mn3ln0] >>652 日本製しっかりしてくれよ 730 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:08:31 ID:rWFc8TNL0] がっはっは いやーめでたい こんなめでたいニュース久々じゃないのか？ さっさと潰れろよ トヨタ空売りしてるんだからさ ついでにデンソーとかアイシンも潰れろ 前からむかついてたんだよトヨタ 731 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:11:13 ID:brRpZOYf0] それでもトヨタがなくなって困るのは日本だよ 国はトヨタをきっちりサポートしていくべき 732 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:11:50 ID:xEBME+LZ0] CTSが手を抜いてるってことはデンソーも手を抜いてるってこと 733 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:13:01 ID:fI9E8EYz0] どんどんやってくれ トヨタが栄えると日本が滅ぶ 734 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:17:11 ID:DPOa2jpYO] 昔、ペダルとフットレストの試作と量産やってる会社に勤めていました。 まさか、こんな事になるとは…。小室がんばれ。 735 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:17:13 ID:2tHWqqJM0] 新しい部品の使用承認でたらしいけどどうなんだろ しかしこれやって相変わらずならトヨタ完全終了なんだが 736 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:17:32 ID:qhuPl2hF0] 日本は数年前まで戦後最長の好景気を謳歌してた。 トヨタなどの大企業は空前の利益を稼ぎ出したわけだけど、 その利益は日本人労働者には一切還元されなかった。 経団連を牛耳るトヨタの圧力で、好景気にもかかわらず日本人の所得は下落し続けた。 一方、巨額の利益を稼ぎ出したトヨタはそれを海外に投資し工場を建てまくった。 その結果、販売台数世界一になったわけだけど、 今度はその過剰な設備投資が重荷となり転落の危機に瀕してる。 自業自得としか言いようがない。 737 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:19:05 ID:2zWKC7i+0] こんな時期にトヨタ式カイゼンを聖書みたく崇めて効率うｐ！効率うｐ！言ってるウチの会社w いや〜気分良いね、もっと叩かれてくれww 738 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:20:02 ID:+cAoE9aF0] 欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ 739 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:20:40 ID:96/+ZXrc0] 米議会とメディアがトヨタ叩きしてる間にアメ車のシェアを奪回するんだ！ ↓ 現代・起亜がシェア拡大 ↓ アメ車メーカー　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 740 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:20:52 ID:Usgi0Zrq0] 今じゃ〜、さび〜れぇ〜てぇ〜♪ オンボロロ、オンボロ、と〜よ〜た〜♪ 741 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:21:20 ID:JwHG3gZS0] 適切な措置をせず隠蔽することにより会社に多大な損害を与えたのだから、 株主は経営陣に損害賠償請求しろ！ 742 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:21:40 ID:MphJHJI/0] ト　タの欠陥車は全て下請けが悪い 全て下請けに責任を取って貰う 743 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:22:13 ID:8+hX0VW60] いまさらだが、リコール自体は悪いことじゃない。 不具合を分かってて隠していたことが悪いこと。 744 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:22:57 ID:zypGcTMV0] >>707 サイズはマークＸとほぼ同じでクラウンより小さいけど、最小回転半径が大きいのはいただけないな まあ、ＦＦだから仕方ないし、雪国にとってはそれがありがたいんだけど 745 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:23:10 ID:SBuEyfsA0] 今度は走行中にブレーキペダルが外れるという問題になると思うんだけどｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ あ、チャイム鳴った 746 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:23:41 ID:h90jUJ+O0] うはＯｋ把握ってヴィッパーでも言わなくなったな 747 名前：名無しさん＠十周年 mailto:age [2010/01/31(日) 12:24:06 ID:TtvfheaB0] トヨタ、米で２月１日から生産停止　リコール８車種 www.nikkei.co.jp/news/main/20100131ATDD3000L30012010.html 深刻な欠陥があるんじゃ無いだろうか？ 748 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:24:33 ID:xEBME+LZ0] >>739 イメージをダウンさせれば中流上流層は買わなくなるな そいつらの中古車を買ってる人は欧米車の部品を消費するし 一気に逆転だな 749 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:25:03 ID:IPYLceSr0] ワイドショーはなんで面白がって叩かないの？ ぜんぜん取り上げられないし。 もっと、煽って叩きまくってほしいんだけど。 750 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:27:00 ID:0kpzs36bO] >>746 ネ実発祥だろ 751 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:27:06 ID:Vm9UWa2DP] トヨタは糞なのでアメ公の言う通りそうだそうだと批判する奴も多いけど、 本当に致命的な不具合なのか？よくよく見極めた方がいいと思うぜ どうみてもクロンボがGMとかの救済のために動いてる節もあるだろ、これ 752 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:27:22 ID:xEBME+LZ0] >>749 ドルジにヤクザをけしかけたからな これからトヨタの裏の圧力で、何人もの芸能人や一般人がワイドショーのさらし者になるぞ トヨタもマスゴミも最低だよ 753 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:28:01 ID:SBuEyfsA0] やっつけ仕事しかしてないツケがこんな形で来たんだ 754 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:28:59 ID:IPYLceSr0] こども店長はアクセルペダルの件についてCMで詫びろ 755 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:29:16 ID:+cAoE9aF0] やはり国内でもトヨタ(笑) オーリスの暴走事件 carviewのユーザーレポート www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/ 購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ 状態で進み、更にはブレーキ不能・・ ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。 上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん だ状態ですごい音を立てていました。 ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・ 私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし た。 あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。 車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が 購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に 良かっただけに残念でした。 最も大切な安全性については疑問が残る車です。 だってさ。 756 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:30:09 ID:zWxNcZO00] エンジンを制御するプログラムを書き換えないといけないだろう？ 757 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:30:30 ID:96/+ZXrc0] これが奥田の作戦だったんだな。すげーわ。 758 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:30:33 ID:0wUJrObOO] >>751 ヨーロッパも中国もアメリカの支配下に置かれていたのか知らんかったわ 759 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:32:02 ID:cV61ivlA0] >エンジンを制御するプログラムを書き換えないといけないだろう？ 漏電してるんだろう　 760 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:32:20 ID:SBuEyfsA0] >>755 製造　関東自動車岩手工場（w 761 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:36:45 ID:Vm9UWa2DP] >>749 エビゾーの会見報道に忙しいんだよっ！！！ 762 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:37:34 ID:TZA6UkNj0] アメリカではトヨタからの 買い替えキャンペーンやってるね。 さすがに終了のお知らせ… 763 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:38:05 ID:78f6dcvg0] トヨタは自動車業界の朝青龍ですｗ 764 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:38:22 ID:Eqi+Eh9k0] 政治的なトヨタバッシングって言う馬鹿いるけどその程度なら アメリカ人はよくて安いものは買うわけだ がこの問題は死人がでて原因も対策もあやしいくて隠蔽までしてるから 根が深すぎ 何も改良しないで粗悪品を売ってちゃ救いようがないね 765 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:38:45 ID:81eYf+LI0] 安かろう悪かろうでは トヨタはダメになってしまった 倒産は目の前だ 766 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:39:31 ID:wxa6eyUL0] 伝説の男　その名は 奥田碩（笑） 767 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:39:59 ID:SBuEyfsA0] さよならトヨタ 768 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:41:17 ID:jxy6q/JnO] あ〜あ、やっちゃったね〜。日本製品の信頼失墜。 769 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:41:58 ID:81eYf+LI0] トヨタ万歳、さっさと倒産しろよ 770 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:43:26 ID:VEnA476C0] ついに工作員も解雇されたようだなｗ 擁護発言がみあたらねえｗｗｗ 771 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:43:28 ID:K4w4KJXx0] トヲタなんて買うからこんなことになる 772 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:43:48 ID:zWxNcZO00] コストダウン ↓ 改善 ↓ 品質低下 ↓ リコール ↓ トヨタ破綻 773 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:44:01 ID:zj7Mn3ln0] >>764 > がこの問題は死人がでて原因も対策もあやしいくて隠蔽までしてるから 対策の消費者への周知はイマイチらしいな。アメの消費者はどうすればいいか分からないようだし 774 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:44:26 ID:mpTOKYYB0] 不具合内容に対する認識が甘い。不具合が発覚してからの対応が遅い。隠ぺい体質を感じる。 それから「サービスキャンペーン」て何だ？ それはそれとして。 純正マットではないマットがアクセルペダルに引っ掛かった件は、ユーザーが100％悪い。 この区別は大事。 775 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:44:28 ID:Vm9UWa2DP] >>758 どこも自国の産業を保護したい昨今、便乗で俺のところもこうだった、と言ってるとも取れる罠 トヨタが手抜きで荒稼ぎしてたのは間違いない、その隙をうまいことやられたんだと見てるがね 東芝のFDD訴訟の件よりは深刻なんだろうが、本当にこれだけのリコールを出すような話とは俄かに信じがたい 776 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:44:30 ID:0wUJrObOO] トヨタは最初純正品でないフロアマットを敷いたからそれがアクセルに引っ掛かったと嘘を付いたからね あれが不味かった本当に不味かった 結局純正フロアマットを敷いた車も暴走したし フロアマットその物を剥がしたアバロンも池に突っ込んで一家四人が死んだ アメリカではこういう嘘付きは絶対信頼されない トラストミーと言いながらその言葉を裏切ったどこかの首相が 大統領から全く相手にして貰えなくなったように 777 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:45:05 ID:+hNnTf+r0] >>755 部品のせいではないことの決定的証拠ではないか。 日本のトヨタ車は別部品を使っているとトヨタ自身が世界中に言っているのだから。 逆に、原因が明らかになったことにもなる。 また数百万台のリコールのやり直しになるのだろうか。 それとも、トヨタは原因を既に把握していてこっそりプログラムの更新をしている？ 778 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:45:25 ID:xEBME+LZ0] トヨタ王国はハッタン途上国 779 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:45:55 ID:vcH5qpPoO] うそつきトヨタ 隠蔽トヨタ 780 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:46:00 ID:OLxbzWs/0] 世界中がトヨタ問題で大騒ぎになってるのに日本のマスコミはスルーなんだな 781 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:46:00 ID:rmJfzHQl0] >>770 今日は日曜日ですよ。仕事が減ったので時短です。夜間の擁護も減らしてるそうです。 解雇は決してないですよ。ネットの批評は命取りですから広告減らしてもやるでしょう。 782 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:46:09 ID:Uls+Ykvq0] トヨタ １日にも修理内容発表 www3.nhk.or.jp/news/k10015342331000.html トヨタ自動車は、アメリカで販売した車でアクセル部品に不具合があったとして行う予定の大規模なリコールについて、 週明け２月１日にも具体的な修理内容を発表することを明らかにしました。 783 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:46:12 ID:V9ub7yXOO] さっさと倒産！倒産！ 784 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:46:28 ID:SBuEyfsA0] オーリスって海外にも輸出してたよね・・・・？怖いね 785 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:46:44 ID:pRugiYkx0] その時に発表してれば… 数億か数十億か知らんがわずかばかりのお金を 惜しんだばかりに屋台骨傾きかける事態に発展 786 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:46:49 ID:XsrlzZVhO] 人命に直結する問題だけにダメージは計り知れない。 信頼を取り戻すのに少なくとも10年は掛かるだろう。 787 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:46:54 ID:vW9JazfHO] 奥田って外人？ 788 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:47:35 ID:5ONvhPb00] リコール隠しは刑事事件でしょ アメリカで裁判でしょ 789 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:47:43 ID:T00MlvJSi] トヨタの異常すぎるコスト削減を考えたらこうなる事は目に見えてたわ。 まだまだこんなものじゃ済まないだろ。 あらゆる部品が異常なコスト削減で作られて、トヨタ車はそういう部品の塊だからな。 ギリギリ限界の品質なんていつ問題が出るかわからん。 目に見える内装のカバーとかだけは立派だよな。 790 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:48:16 ID:bYI89Ljg0] サービスキャンペーンしてなかったのか。 791 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:48:34 ID:xEBME+LZ0] これから外国人に会う度に トヨタの代わりに謝らなければならない 792 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:49:32 ID:VEnA476C0] >>781 なんだ交代制じゃないのかｗ 793 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:49:45 ID:zWxNcZO00] 下記件のとき、暴走するのだろう。エンジン制御プログラムはどうなっているのだろう？ 　　　アクセルペダルＯＮ（戻らない） 　　　プレーキペダルＯＮ（慌ててブレーキ） 794 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 12:50:09 ID:9/fah+Lx0] 渡辺が首を吊らないことを祈る ｗｗｗｗ そうなったら奥田は大笑いになってしまう 795 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:50:35 ID:OLxbzWs/0] おい奥田、部品は単純作業でサルでも作れるとかほざいてなかったか？ その部品欠陥でトヨタは世界中の信頼を失いましたよと 796 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:50:44 ID:81eYf+LI0] 日本で販売されたトヨタ自動車の リコール隠しは物凄いよ 全部はっきりさせたら、倒産間違いなし どれだけ汚いんだ。 豊田章男社長も無一文になって、ホンダ技研か日産で工員として働け 797 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:51:03 ID:zj7Mn3ln0] >>780 もしや圧力かかってる？ 798 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:52:05 ID:xEBME+LZ0] このやり口ってトヨタと日産が三菱に仕掛けたやり方と同じだwwww 因果応報

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