- 1 名前：リボン付きφ ★ [2010/01/31(日) 00:31:52 ID:???0]
- トヨタ自動車が米国や欧州などで実施した大規模リコール（回収・無償修理）で、トヨタ
がアクセルペダルの不具合を２００７年春の時点で把握していたことが３０日明らかになった。
トヨタは「リコール対象となった不具合と０７年の不具合は原因が別」と説明しているが、
部品の材質に問題があった点は共通する。トヨタの品質管理が問われるほか、０７年以降
のもっと早い段階で不具合に厳しく対応していれば、大規模リコールに発展しなかった可
能性もある。
トヨタが米国高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した資料によると、０７年３月、
ピックアップトラック「タンドラ」のペダルが戻りにくいという苦情がトヨタに寄せられた。
調査の結果、ペダル根元の可動部分の「フリクションレバー」と呼ばれる部品が湿気を
含むと膨張することが原因と判明し、０８年２月に部品の材質を変更した。トヨタはこの
不具合は「安全には関係ない運転のしやすさの問題」とみなし、リコールしなかった。
欧州では０８年１２月、新しい材質を使ったアクセルペダルの不具合情報が寄せられ、
トヨタは０９年３月に調査を開始、今回のリコールと同じ問題を突き止め、０９年８月半
ばから欧州で生産するすべての車両で材質変更などの措置を開始した。米国やカナダでは
０９年１０月以降の苦情をもとにした調査で今回のリコールを決め、対象は０７年式の
「タンドラ」も含んでいる。
（2010年1月30日21時20分 読売新聞）
TOMIURI ONLINE
www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100130-OYT1T00837.htm
- 798 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:52:05 ID:xEBME+LZ0]
- このやり口ってトヨタと日産が三菱に仕掛けたやり方と同じだwwww
因果応報
- 799 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:52:16 ID:3YevGs2x0]
- 日本の系列取引というか企業グループを
再度評価する時がきたな。
- 800 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:52:31 ID:vcH5qpPoO]
- 日本でリコールがないのはなぜ？
- 801 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:52:36 ID:oGG5x7SR0]
- >>797
広告費貰っているからＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
伝えたら飛ぶ媒体続出ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
- 802 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:53:11 ID:81eYf+LI0]
- トヨタも車作りよりも、目先の金優先した結果だ
金くれなければ、みんなの口は軽いに決まっているだろ
金くれなければトヨタは車作りから撤退するところか
倒産に追い込まれるであろうな
時代はもうトヨタを見放したと言ってもいい
- 803 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:53:18 ID:3oI4k7i90]
- なんかトヨタって韓国とか中国の会社みたいなことやってるな。
- 804 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:53:26 ID:Vm9UWa2DP]
- >>776
アバロンねぇ・・・日本に逆輸入されて来た時は
いきなりリアガラスが抜け落ちるとか、そりゃ酷いもんだったわｗｗ
品質管理がろくにできない向こうの連中に呆れたものだ
- 805 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:53:42 ID:hNJ/3Q3v0]
- とりあえず、国内向けの車はどーなのか、はっきりしてほしいもんだ
- 806 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:53:42 ID:Uls+Ykvq0]
-
www.47news.jp/CN/201001/CN2010013101000094.html
トヨタと合弁の車リコール 仏プジョーなどに波及
【パリ共同】フランスの自動車大手プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）の報道担当者は３０日、トヨタ自動車と合弁でチェコに建設した工場で
生産されたプジョーやシトロエン・ブランドの車について、リコール（無料の回収、修理）を実施すると発表した。
対象となるのは計１０万台以下という。
担当者によると、リコールされたトヨタ車と同様、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるという。
同工場はＰＳＡの小型車であるプジョー１０７とシトロエンＣ１を生産。このうち、２００５年２月から０９年８月に生産されたものがリコール対象となる
- 807 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:54:07 ID:qkPAuPUb0]
- >>800
在日の犯罪が報道されないのと同じ
- 808 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:54:49 ID:4tbxA8dk0]
- 世界販売計画1000万とか浮かれたことを言ってたからなぁ
リコールで1000万かよw
- 809 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:55:17 ID:pRugiYkx0]
- なんだかんだいってもトップクラスのスポンサーだから
国内では報道せんだろうて
トヨタのCMが最近「お客様のために心をこめてメンテナンスしています」
系に変わってきて笑える
- 810 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:55:43 ID:3oI4k7i90]
- これまで一度もトヨタの車を選ばなかった俺の選択は間違ってなかった。
- 811 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 12:55:45 ID:9/fah+Lx0]
- >>796
章夫の資産は非公開部分を加えると
国家予算を超えてるよ
ｗｗｗｗ
- 812 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:56:02 ID:crqG0FVX0]
- この部品は米国のメーカーが作ったんだろ
完全に米国にはめられたな
- 813 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:56:03 ID:96/+ZXrc0]
- 法人税減ったら奥田に請求しろ。
国債や増税で穴埋めすんなよ。
- 814 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:56:22 ID:y3aDRj840]
- >>22
日本人は世界的に見てきっちりしてると思う。
雑な外人がつくったものが品質がいいわけない。
雑な外人が作っても大丈夫なように設計してる、
なんてこと言う奴がいるが、
そんな公差でもの作ると、最後の部品は取り付けできなくなる。
やはりGMの影に隠れているべきだったな
- 815 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:56:25 ID:nPrj6B0u0]
- スバルよ！マツダよ！
がんばれ！
今こそビジネスチャンス！
三菱リコール騒ぎのときのように！！！
- 816 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:56:45 ID:81eYf+LI0]
- トヨタ自動車がリコールが表ざたにならないのは
政治家、官僚、マスコミ等に金が沢山回っているから
表ざたにならない、トヨタはどこまで行っても汚い商売をし続ける汚い企業
金貰っているところの悪口は書けないだろ
そういうものだ、金払っているのだから
トヨタの都合のいいように操作できるものなんだよね
- 817 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:56:52 ID:bvlgWERe0]
- >>776
だな。 米国って消費者を騙す、嘘をつくと一気に信頼無くす。
これ、三菱と同じパターンだがどうやって信頼回復させるんだろう？
現状でも異常箇所を開示してるとは思えないけど…
- 818 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:57:05 ID:QDwXn+tl0]
- >>809
> なんだかんだいってもトップクラスのスポンサーだから
じゃあNHKの出番だな
- 819 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:58:02 ID:EWLEuIz10]
- やっぱり、ミッションがいいな。
次は、マジミッションに乗り換えよっと。
- 820 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:58:07 ID:3oI4k7i90]
- 12時のNHKじゃ普通に取り上げてたな。やっぱりそういう点では民放はだめですな。
- 821 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:58:23 ID:hi+jQQ8h0]
- 敵国で日本と同じように商売するからこうなる。
敵国の愚民から搾りとらないとこうなるいい見本だなｗｗｗ
- 822 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:58:26 ID:FcQUrg25O]
- トヨタ…オワタ
朝青龍もオワタ
- 823 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:58:43 ID:zWxNcZO00]
- 町工場的なメーカーで好感を持っていた。
数々の神話を作り上げ、成功した。
これに胡座（あぐら）をかいて、創業者の理念を失ってしまい、金儲け会社になってしまった。
そして、ここに終焉を迎える。
- 824 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:58:52 ID:XsrlzZVhO]
- >>802
利益と効率の追求も度が過ぎるとこうなるんだな…。
他山の石としよう。
- 825 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 12:59:15 ID:QDwXn+tl0]
- >>819
でも、マットに引っかかってやばいのはATよりMTじゃねーか？ｗ
- 826 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 12:59:32 ID:78f6dcvg0]
- >>818
ＮＨＫには外部役員を送り込んでいる。
- 827 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:00:19 ID:3oI4k7i90]
- 日本から出て行く出て行く詐欺はもういいから。
今回の件で外国じゃ通用しないってわかったから出て行けるもんならはよ出て行ってみせろよ。
- 828 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:00:25 ID:81eYf+LI0]
- >>818
ＮＨＫの幹部はトヨタ自動車出身の人間が入り込んでいるよ
見えないところで、ＮＨＫもトヨタの言いなりさぁ。
- 829 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:00:26 ID:xEBME+LZ0]
- 2chとネットにはトヨタ社員とデンソー社員の工作員
朝青龍にはヤクザ
トヨタの腹黒さは異常
- 830 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:01:44 ID:r9Pvjorr0]
- そんなのとうの昔に分かっていたわけで
（済）マット噛み
（済）部品磨耗
（未）電スロ
日本国内の対応含めて
さてはて
- 831 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:01:48 ID:Vm9UWa2DP]
- >>814
レジのおばちゃんからして、海外のそれと日本じゃクオリティが違うからなｗ
ごちゃっと籠に突っ込んだ商品を見極めて、スキャンしながら綺麗に整理して
水物は素早くビニールに包むとか、もうね
海外大好き厨はそんな金にならないことをわざわざやる日本人は馬鹿って言うんだろうけど
- 832 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:02:41 ID:Uls+Ykvq0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000003-scn-kr
韓国市場は対象外、トヨタのリコール問題に消費者ら「なぜ？」
- 833 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:02:46 ID:EWLEuIz10]
- >>825
実際、安物のビニールのマットひいてて、滑った事ありまふｗ
あれ以来、ケチらず純正買うことにした。
AT（順セミAT）インテ乗ってるけど、ホント左足がヒマすぎ。
運転がつまらん
- 834 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:02:55 ID:3oI4k7i90]
- トヨタの腹黒さも欧米の腹黒さの前じゃまるで通用せんのな。米国で金ばら撒けばぁ？
- 835 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:02:56 ID:FISuhgo30]
- >>825
心配すんな、マットに引っかかって戻らないなんてあり得ないから
- 836 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:03:06 ID:pRugiYkx0]
- >>831
海外のおばちゃんは客と話ながらのんびりレジ打ち
適当にかごに移す。
３０分以上待たされることもざら
- 837 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:03:53 ID:r9Pvjorr0]
- 【レス抽出】
対象スレ：【経済】トヨタ、07年春にアクセルペダルの不具合を把握
キーワード：フォード
抽出レス数：4
さすがに分が悪いって認識してかして
話題逸らしはやめたか
- 838 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:04:08 ID:qkPAuPUb0]
- >>812
メーカーには仕入れ部品の受け入れ検査をして品質をチェックしてから製品に組み込み、
そして完成車としての品質を確認してからお客様に売るという責任があります。
受け入れ検査は全数ではなく抜き取り検査だから、たまたま不良品が混ざり込んでしまった
というのなら言い訳ができても、全数リコールだからメーカー責任は免れません。
数年前から問題点が指摘され内部調査し対策をしていたというのだから論外です。
しかもブレーキが効かなくなるという致命的欠陥です。
- 839 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:04:26 ID:ar5lbuSE0]
- >>825
クラッチ切ればいいだろｗｗ
- 840 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:04:34 ID:xEBME+LZ0]
- >>834
米国は自浄作用があるだろ
gmもクライスラーも潰れた
トヨタはドルジに嫌がらせして批判をそらしている
- 841 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:04:39 ID:OLxbzWs/0]
- トヨタは広告費に１０００億払ってるんだって？
なるほど、労働者から絞り取った金をマスコミに回してるわけだ
そりゃマスコミはトヨタの下請け・労働者を喰い物にしたやり方を擁護するわけだわな
- 842 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:05:25 ID:81eYf+LI0]
- チーフプロデューサーのカラ出張で約１７００万円の着服が発覚し、
相変わらず不祥事体質が改善されないＮＨＫが、
トヨタ自動車の役員を理事として迎え入れたいと要請していたことが１８日、分かった。
理事はＮＨＫ会長が任命するもので、経営委員会の同意が必要。
現在、理事を務める８人全員がＮＨＫプロパーで構成されている。
理事会は民間企業でいう取締役会に匹敵する中枢組織で、
民間出身の理事が実現すれば初めてのことになる。
ＮＨＫの受信料支払い拒否・保留件数は１２８万件（昨年１１月末）というピークは脱したが、
先月末の時点で１１９万８０００件。
今月１１日に発覚したチーフプロデューサーの着服で、再び状況が悪化する可能性も浮上している。
そんな危機的状況にあるＮＨＫにとって、イメージ回復と経費削減は緊急の課題。
そこで、業務上のムダを極限までなくすトヨタ式経営術を導入すべく、理事就任を打診したようだ。
同社は日本を代表する優良企業で、イメージも抜群。
トヨタは副社長もしくは専務級の幹部を退任させた上で、
ＮＨＫに派遣し、理事に専任させる予定という。
幹部の派遣はトヨタの奥田碩会長が積極的に進めており、
トヨタからはこれまでにも日本郵政公社副総裁、中部国際空港会社社長、首都高速道路会社会長などが同社幹部出身となっている。
このほか、ソニーが６月就任予定の社外取締役としてトヨタの張富士夫副会長を起用する方針を打ち出すなど、
トヨタの人材は青息吐息の企業から引く手あまたとなっている。
- 843 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:05:29 ID:Uls+Ykvq0]
- トヨタのリコール問題、中国ユーザーも気になる「安全性」
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0128&f=business_0128_171.shtml
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は27日、トヨタ車からＧＭ車に乗り替える場合、1000米ドル（約9万415円）をキャッシュバックや
ローン金利の優遇を行うとのキャンペーンを開始した。新華社をはじめとする中国の多くのメディアも、同報道を大きく取り上げ、
ネット上では「トヨタもついに“やらかした”な」などと話題となっている。
- 844 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:05:34 ID:0wUJrObOO]
- フロアマット
↓
アクセルペダル←いまここ
↓
？ ←ここまできたらトヨタはマジヤバい
- 845 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:05:59 ID:crqG0FVX0]
- >>832
日本製の部品使ってるから
- 846 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:06:22 ID:qkPAuPUb0]
- >>841
下請け派遣の奴隷化はマスゴミの方が遙かに酷いよ
- 847 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:06:42 ID:svSE1zzl0]
- ミッションとか言ってる奴、キモい。
ATって、何の略だか知ってるのか。
- 848 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:06:43 ID:xEBME+LZ0]
- >>841
GMは欠陥車を買った被害者に10万円を配ってる
トヨタはアナウンサーの口に札束を捻じ込んでいる
- 849 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:07:06 ID:3oI4k7i90]
- 問題の根本原因はおそらく電子制御スロットルだろうな。
- 850 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:07:21 ID:bvMWUYWn0]
- ほーら隠してた
国産も怪しいな
- 851 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:07:24 ID:zj7Mn3ln0]
- マットが原因じゃないんだろ？
- 852 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:07:29 ID:3AEH0AcGO]
- エコリコールで税金ごっちゃんです
- 853 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:07:34 ID:l1g6C3Avi]
- >>814
＞日本人は世界的に見てきっちりしてると思う。
マッサージ店行くとそう思うw
日本撫子店＞＞韓国アガシ店＞＞＞中国小姐店。
個人的にはタイ・台湾の店は好きだが。
- 854 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:07:49 ID:FcQUrg25O]
- >>22
違うな。
アメリカの部品会社に製造させてるが、トヨタ側が設計、発注して造らせてるだけ。
アメ側が勝手に造った部品じゃない。
- 855 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:08:06 ID:9/fah+Lx0]
- >>813
税金投入間違いなしだろ
おそらく奥田はそこまで計算済み
奴は戦後最大の悪党だ
- 856 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:08:14 ID:96/+ZXrc0]
- >>838
ブレーキが効かなくなる？なんで？
- 857 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:08:27 ID:EWLEuIz10]
- >>847
わるかったな。パワー常時食うトルコン嫌いでｗ
- 858 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:08:41 ID:6ny2He01O]
- >>847
アーマードトルーパー
- 859 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:08:43 ID:isgXUzyyP]
- ブラック企業のラスボスだぜ
まともな思考回路有ったら普通よりつかないだろ
- 860 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:08:50 ID:+cAoE9aF0]
- 昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。
同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。
- 861 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:05 ID:qkPAuPUb0]
- >>850
国内販売も5年間分リコールとか超弩級のが来るとかしたら満貫ツモだな
- 862 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:19 ID:0wUJrObOO]
- >>849
ぶっちゃけアクセルペダルの不具合で急発進とか有り得ないからね
国内で良くあるアクセルとブレーキ間違えててコンビニに突っ込む事故も怪しい事例が含まれてるんじゃないかと疑いたくもなる
- 863 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:09:22 ID:u5AdVa2G0]
- 国内の場合、定期点検に乗じて客に知らせず水面下で直す場合もある。
特にトヨタの場合、異常なくらい定期点検の勧誘が熱心。
定期点検制度を推し進める理由の一つだろう。
- 864 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:35 ID:rS9ejTXm0]
- 本日現在リコールの御葉書は届いてないわけだが 壮大なネタなのか今思案中だ
- 865 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:39 ID:xEBME+LZ0]
- 奴隷になればわずかばかりのお金がもらえる
批判をすれば殺される
ライバルになれば足を引っ張られる
それがトヨタ王国
- 866 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:10:38 ID:FISuhgo30]
- >>857
ＡＴはミッションが付いてないのか？って言われてるんだよｗ
- 867 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:12:57 ID:qJ8QkN100]
- まあ、１０００万台リコールになっても修理にかかる経費が１万円として
たかだか１０００億ぐらいだろ、全然たいしたことない
- 868 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:12:57 ID:3dEWbj+n0]
- 元々リコールの多さでは三菱以上だったがマスゴミに圧力掛けて騒ぎにならなかっただけだろ。
さすがにアメや欧州のマスメディアには圧力かける事ができなかったなｗｗ
- 869 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:13:04 ID:OLxbzWs/0]
- >>865
日本の産業界はそのトヨタ方式を見習ってやってるからねえ
これは日本滅亡の序曲かもしれんね
- 870 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:13:24 ID:VEnA476C0]
- >>847
ボンバヘッ
- 871 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:13:45 ID:r9Pvjorr0]
- >>870
なつかしー
- 872 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:13:57 ID:3oI4k7i90]
- トヨタ車買わなくてよかった。
- 873 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:14:02 ID:9/fah+Lx0]
- お前らよく考えろ
奥田はお前らの大嫌いなトヨタに致命的な一撃を与えたのだ
悪人ではあるが日本にこれほどの実力を持つ者はいない
テロリストとしてもアルカイダ以上の破壊力だった
それを一からたくさんの敵をなぎ倒して
たった一人で成し遂げたのだ
お前らのトヨタへの恨みなど
奥田のそれと比べれは天と地ほどの差がある
お前らも奥田をめざせ
- 874 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:14:30 ID:96/+ZXrc0]
- >>857
トルコンもロックアップすればMTのクラッチ繋いだ状態と同じじゃないの？
- 875 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:14:59 ID:PNYbbVlgO]
- 奥田碩曰く５年持てば良い
現実は5年も持たないでリコールの山
なかなか面白い
- 876 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:15:03 ID:Vm9UWa2DP]
- >>862
踏み間違え事故については、
勝手に発信したなら「勝手に動きやがったんだ」って話が
もっと出てくると思うんだけど、どうなんだ？
道路に出ようとするのに何故か左方向だけみてスルスルと前進するような
間抜けな女や老人が事故当事者の多くであると考えると、
リアルに踏み間違えてるんじゃないかと思うわ
- 877 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:15:12 ID:xEBME+LZ0]
- >>867
たった一万をケチって50人のドライバーを暴走させて殺して
4000人をPTSDに陥れた殺人日本車企業のトヨタ
少しは生まれ変わったGMを見習えっての
- 878 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:15:13 ID:zWxNcZO00]
- ２０１０年上期決算（９月）が楽しみだ。
トヨタが大幅減益で破綻し、関連する中小企業も倒産するであろう。
そのとき、我が日本は愛知県発の大失業時代の幕開けとなる。
食料を求め、着物を持って田舎へ、米と物々交換のため電車に乗る。
また、我が子を売り飛ばし、何とかいきのびようとする世帯も激増する。
終戦直後（昭和２０年）の時代が到来する。
ニート諸君へ
２０１０年９月は、君らへ与えられたチャンスが。
- 879 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:15:48 ID:2BRKuZxNO]
- 俺の初代プリウスは良い子なのに…
- 880 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:16:22 ID:pgKiiXMk0]
- ネラーとチョンが歩調を合わせてトヨタを叩いてるなｗ
程々にしないと法則が発動するぞｗ
トヨタの失速でメシウマの俺らがある日突然メシナシ状態になったりしてね。
- 881 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:16:29 ID:VEnA476C0]
- >>873
これが奥田のトヨタに対する復讐だとしたら滅茶苦茶恐ろしい奴だな。
ラスボスなんてレベルじゃねえｗ
- 882 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:16:49 ID:qkPAuPUb0]
- >>856
>>265 もしも金属の膨張が原因ということは物理的にレバーが干渉して戻らなくなるということ...
└>>300 >>265 ブレーキバイワイヤなんてやってたっけ？＞トヨタ ブレーキは流石にどこ...
├>>314 >>300 トヨタの欠陥設計では、なぜかブレーキの倍力機構が働かなくなって、 ブ...
│└>>335 >>296 おそらくサプライヤが違うから構造も違う、とかではないかと >>314 ...
└>>333 >>300 アクセルはどうかしらんがECBという名前でバイワイヤ化してるみたいです。...
└>>353
- 883 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:17:02 ID:3oI4k7i90]
- 初代プリウスとかマジやばそうｗｗｗ
- 884 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:17:32 ID:Vm9UWa2DP]
- >>875
練習して１００％では本番で８０％以下の力しか出せない、
だから練習で１２０％の力を出せるようにして、本番で１００％の力を発揮するようにするんだ、とは誰の言葉だったか
五年でいいなんて言ってるものが、きっちり五年も持つわけないのにね
十年は無故障を目指して、ようやく五年きっちりをクリアってところだろうに・・・
- 885 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:17:38 ID:Usgi0Zrq0]
- 元来外注パーツの組み立て屋なんだから、社外製品だからって言い訳はみっともないね。
- 886 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:09 ID:OLxbzWs/0]
- トヨタの株買わなくてよかったｗｗ
フジテレビの株って３年で株価三分の一になってんのね
買うかどうか迷うなｗｗ
- 887 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:22 ID:qJ8QkN100]
- >>878
今期は１０００億ぐらいの赤字みたいだけど今回のリコール費用合わしても２０００億程度だろ。
トヨタぐらいのでかい会社だとびくともせんな。
- 888 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:23 ID:IPYLceSr0]
- 結局ECUの不具合でした！とかだったら、まじヤヴァイ
- 889 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:55 ID:3AEH0AcGO]
- どうしたクソウヨ
小泉マンセーしてみろよ
- 890 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:18:56 ID:r4riNDIo0]
- >>855
ええっ、グローバルスタンダードな競争ではすべて自己責任なんじゃないのぉ
マーケットからの信頼を失ったの企業は即、撤退すべきだ、
その企業が無くなっても、規制緩和で新規参入をガンガンさせればよろしい
そういう、企業間の競争で生活は豊かになる
・・・って、奥田という大商人と竹中というエライ学者と小泉という偉大な政治家が言っていたお
- 891 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:20:08 ID:r9Pvjorr0]
- >>887
数千ドル、既に用意してるって話だったっけ
すげー話だ
- 892 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:20:12 ID:5ONvhPb00]
- つまり、マットと関係がなかったんだな
- 893 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:20:18 ID:SBuEyfsA0]
- >>815
スバルは。。。
- 894 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:20:22 ID:EWLEuIz10]
- >>866
ミッションつーたらマニュアルの事言って、・・古い用語（スラング）だな。
謝るわ。
>>874
そりゃそうだな。ここ最近のはホント凄いね。クリープなんかもずいぶん弱くなった。
効率いいんだろうな とは思う。
>>862
確かに不思議に多かったなあ。踏み間違いとされる事故
- 895 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:20:24 ID:3oI4k7i90]
- JALに続く期待の大物空売り対象の登場ですか？
- 896 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:20:40 ID:2BRKuZxNO]
- 初代プリウスはガンダムだから大丈夫。
手抜きだらけの新型ジムが暴走してるだけw
- 897 名前：名無しさん＠十周年 mailto:age [2010/01/31(日) 13:21:05 ID:TtvfheaB0]
-
トヨタ車の問題、電子制御装置か＝ＬＡタイムズ
【ニューヨーク時事】米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、
トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに
引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、フロアマットではなく
電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。
（2009/11/30-13:34）
www.jiji.com/jc/zc?k=200911/2009113000388
２ヶ月前に「電子制御装置が原因」と報道されているな。
- 898 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:21:40 ID:xEBME+LZ0]
- >>896
初期型だけ異常に出来が良くて、量産するうちに手を抜くやり方か
韓国や中国と一緒だな
- 899 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:21:46 ID:r4riNDIo0]
- >>873
トヨタ自動車には思い入れもなにもないが
奥田自動車は徹底的に糾弾し、日本から追い出すべき存在だお
- 900 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:22:26 ID:FISuhgo30]
- >>894
年取ったな。
オレもその世代だから、通訳してやっただけだｗ
- 901 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:06 ID:Vm9UWa2DP]
- >>898
プレイステーションシリーズの悪口はそこまでにして貰おうかｗ
- 902 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:09 ID:r9Pvjorr0]
- ヨタだけの話じゃなくて
他の自動車メーカどころか日本製ってブランドも傷つけかねない大問題だからなぁ、これ
ましてや鳩山恐慌で国外での利益確保が唯一無二な昨今なのに
- 903 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:17 ID:svSE1zzl0]
- >>894
ついでだから、スラングの意味も調べてみよう。
- 904 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:23:21 ID:dLpywPLP0]
- >>876
判断はお上がするんだから、お上が「踏み間違い」と言ったら「踏み間違い」なんだよ。
いままでの自殺と発表された例 ↓
* 大阪、タクシー運転手 - 首にロープを巻いて、家の門扉の前でジャンプしロープを門扉にひっかけて首吊り。門扉の高さは数ｍあった。
* 東京、アフガン航空常務 - 全財産をつぎ込んだFX取引きで失敗し、社内で自分の心臓を刺してから窓枠を乗り越えて離陸。
* 大阪、社長 - 全身をロープと粘着テープで縛って、ビル屋上の鉄柵を飛び越えた。
* 千葉、少年 - 全身をロープと手錠で縛って、柵に囲われた線路に飛び込み。
* 東村山市議 - 逆立ちしてマンションの窓際まで、指でひきずった跡をつけながら歩行、足から手すりにぶら下がり、空中で方向転換して50cmの隙間に向けて飛行。
* 沖縄、社長 - 全身をめった刺しにして自殺。背中や手の甲もきちっと刺してあった。血の跡ひとつつけずに非常ボタンを押した。
* 大阪、潜水ルポライター - 水深数十センチの川で全身を縛ってめった刺しにしてからうつぶせに水中に横たわった。ご丁寧に背中に重しまで乗っけた。
* 神戸、ヤクザ - 自分で自分の首をはねて自殺した。首はみつかっていない。
* 東京 - 火の気のない玄関で人体発火現象を起こして、燃え尽きるまで気管に煤が入らないようじっと息を止めて焼身自殺。
* 愛媛 - 風呂場で自分で自分の頭をハンマーで殴り自殺。
* 茨城、おばさん - 首吊りしたあと歩いて川に入り息を止めて自殺。気管には水なし。
* 熊本 - 某病院主要関係者を乗せ、峠道を時速80キロで、ガードレールのわずかな隙間をタイヤ痕ひとつ残さない絶妙な運転テクニックですり抜けて50ｍ下へダイブ。
* 福岡、高校生 - 400kgの重しを抱いて海に飛び込む。
* 東京 - 頭に穴があく不思議な方法で首吊り。
* 千葉 - 首吊りをしてからわざわざ飛び降り自殺。死因は飛び降りではなく窒息。
* 名古屋 - 車で首吊りをしようとして首を切断。しかし、首がないまま駐車、車庫入れをこなす。
* 大阪 - 歩道橋から飛び降り自殺するも、なぜか歩道橋から45メートル離れた路上で発見される。
- 905 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:24 ID:zj7Mn3ln0]
- >>887
> トヨタぐらいのでかい会社だとびくともせんな。
日本製のイメージは地に墜ちるな
- 906 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:23:50 ID:SYkahbPV0]
- これも叩かれそうな…
トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154052278/
- 907 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:23:57 ID:sbr1EFi00]
- 人間を歯車として扱ったり
熟練工を負債として扱ったツケだなあ
90％の良品で値段半額のものと
99.9%の品質を持つものを値段だけで比較するから
こんな事になるんだろ
- 908 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:24:03 ID:96/+ZXrc0]
- >>882
ニュートラルにしてブレーキ踏めばいいじゃん。
- 909 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:24:06 ID:9/fah+Lx0]
- >>899
トヨタは骨の随まで奥田自動車だろが
ｗｗｗ
- 910 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:24:06 ID:fI9E8EYz0]
- >>887
労働者を奴隷にする法案を献金パワーで通し、
搾取して溜め込んだ内部留保が２兆円の会社だからな。
- 911 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:24:39 ID:3oI4k7i90]
- >>887
> トヨタぐらいのでかい会社だとびくともせんな。
その後の影響考えるとそんなもんでは済まんがな。
- 912 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:25:13 ID:qJ8QkN100]
- >>897
最初はマット引っかかりで今はペダルのロッドが露結して錆びて戻りが悪い
そして電子制御装置と、いったいどれが本当なんだ？
いずれにせよ結果的には車が勝手に走る、止まらないというのは同じようだが。
- 913 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:11 ID:zWxNcZO00]
- >>912 脇レス
下記件のとき、暴走するのだろう。エンジン制御プログラムはどうなっているのだろう？
アクセルペダルＯＮ（戻らない）
プレーキペダルＯＮ（慌ててブレーキ）
- 914 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:11 ID:vcH5qpPoO]
- 命を軽視するコンプライアンス皆無企業
- 915 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:19 ID:SBuEyfsA0]
- なんにせよもう本当に終わりだなトヨタ
- 916 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:27 ID:fI9E8EYz0]
- >>911
日本にはホンダもニッサンもマツダもある。
トヨタみたいなクソ企業はとっとと潰れて欲しい。
- 917 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:29 ID:hp3C5182O]
- フットペダル戻らないのってアメ車でも起こってるよね。
無人暴走して民家突っ込んだり…
- 918 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:26:28 ID:D3r3/3cf0]
- お前らがオバマに入れるからこうなったんだ
クソのミンス工作員どもが
責任とれよ
- 919 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:52 ID:3oI4k7i90]
- ブレーキが壊れたトヨタ車ではプロレスラーのフレーズにもならんな。弱そうだし。
- 920 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:27:08 ID:VEnA476C0]
- >>907
神工員を全世界で養成するつもりだったんだろ
なんせメイドイントヨタがブランドになるって言ってるくらいだから
日本なんて全く眼中にねえってよｗｗ
- 921 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:27:19 ID:xEBME+LZ0]
- >>912
全部悪い
トヨタ車はガラクタ
- 922 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:27:51 ID:2zWKC7i+0]
- 栄華を誇るトヨタ帝国は弱者を踏み台にして築かれてきた。
トヨタは派遣工、期間工、下請け・孫請け、真面目な町工場の死屍累々たる
骨の山の上に玉座を据えて高笑いしてきたのさ。
今こそ、その報いを受ける時！！
- 923 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:27:53 ID:Vm9UWa2DP]
- >>904
それらの事例とは同列に扱えない気もするがｗｗ
お前さんも路上で運転してれば、ジジババ女の運転の危なっかしさは良くわかるだろうに
あの調子を見てたら、「あらら、踏み間違えちゃったのよ」って話が出て来てもなんら不思議ではない
- 924 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:28:26 ID:zPUuNqXv0]
- AT乗ってる連中はちょっといつもと違う状態になるとパニクる。
車は遊園地のゴーカートだと思ってるから。
応用がきかないってやつ。それにアクセルが全開だとブレーキブースターは効かない。
アメリカは日本の25倍の面積で州をまたいでブンスカ、車ですっ飛んで行くから
応用がきかないロボット能の連中がいったん、制御不能のハイテク車に閉じ込めれると
事態は想像に任せる。
ヨーロッパはマニュアル志向が強くアナログ派が多いから、
欧州を車で同じようにすっ飛んでまたいで行くにしても、
ロボット能のAT乗りに比べて応用がきく。
日本は世界に類の無い高齢化社会に突入しているのに、
ボケても乗れるATが圧倒的なのはいざとなったら対応できない
老人ロボット能を路上に大量に増殖させているのが恐ろしすぎる。
- 925 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:28:28 ID:JgIqTlnk0]
- さすがのトヨタも国内は押さえられても国外は無理だったか。
- 926 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:29:25 ID:fI9E8EYz0]
- そもそも品質の悪いモノを騙して高く売らないとあんなに利益は出ないのよね。
- 927 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:29:34 ID:dLpywPLP0]
- >>862
聞いたことがあるのは店舗突っ込みの他に
立体駐車場からフェンス破って落下
暴走で歩道の歩行者なぎ倒し、などかな・・・
車とドライバーのどちらが拙かったのか、真相は知らないけれど。
- 928 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:29:52 ID:3oI4k7i90]
- 安く作ることばかりに固執してきたツケだな。なくなっていいよ。
- 929 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:31:15 ID:vnLoNXeJ0]
- >>887
それも氷山の一角かも知れんけどね、他にどんな問題抱えてるかこれを機に
きっちり膿を出して欲しい。
特に今トヨタ車乗ってる人は不安だろう、自分もその一人だが、まだ真相
は明らかにはなっていないし、国内は大丈夫とトヨタが言っても全然信用
ない。
今までの支配が強かった分、これを口火に噴出して来るだろう。
その後トヨタがどんな姿になるか、だな
- 930 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:31:22 ID:IK+91zLq0]
- ＞924
？で？何？
ATだろうがMTだろうがアクセルペダルの不具合には変わらないよ？
- 931 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:31:25 ID:nDRNfZOEO]
- しかし日本人にもアンチトヨタが多数みたいだな。
可哀想になってくるw
- 932 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:32:11 ID:dLpywPLP0]
- >>923
俺は、これだけ国外で騒がれていて、トヨタの言い分がコロコロ変わっている
びに、国内だけ「踏み間違い」に違いないで済ませようとするお前の方が異常
に思えるよ。
- 933 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:32:39 ID:y3aDRj840]
- >>831
そうよな、日本人丁寧だと思うわ
見えないところとか、知らないところ、人が見てないところ
そういうことになると途端に手を抜く、他の国の人って
いくら、日本人が適当でも
日本人の雑＝外国の普通
って思うけどなぁ。
俺は日本人好きだなぁ
（最近雑になりつつあるけど）
- 934 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:32:50 ID:xEBME+LZ0]
- コストダウンをするのは当然としても
100人ものドライバーを殺してしまうほどの殺人車を設計するのは論外だ
バランス感覚を失ったは企業は滅んで当然
部品一個でも関わってしまった売国部品屋も死ぬべき
- 935 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:34:23 ID:Vm9UWa2DP]
- >>932
事故車ってみんなトヨタなんか？経験上、危ない運転をしてるような奴が事故の当事者だから
車のトラブルよりまずドライバーのスキルの問題だろうと言ってるだけなのに
なんでも今回の件に結び付けようとするお前の方がきもいよｗｗｗ
- 936 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:34:32 ID:3oI4k7i90]
- リコール対策費なんてトヨタにとっちゃ大したことないだろうが、今後の米国での販売激減は大打撃だろうな。
国内需要は壊滅だし、次は中国で売るのか？民度の低い会社は民度の低い国相手に商売すればいい。
実にお似合いだ。
- 937 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:34:43 ID:zPUuNqXv0]
- >>930
もちろんそうだよ。
MTの場合は暴走した車が制御不能ってのはまずありえないってことだけ。
プログラムミスだか知らんけど東海道新幹線の度重なるポイント故障と同じで
過剰なプログラム志向は事故を蔓延させるって警告だ。
せめて飛行機と同じようにATはデュアルにするべきだが低価格を追い求めるあまりそれも（略
- 938 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:35:49 ID:xpDeTkBJ0]
- >>928
レクサスは無駄に高いけどなｗ
- 939 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:35:54 ID:Mc2tBa3pO]
- >>923
踏み間違いは若者も多いが？
ほれ、こないだも27の男が運転するカローラフィールダーが名古屋の町中で看板なぎ倒してたろ？
- 940 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:36:19 ID:crqG0FVX0]
- たがら欠陥部品は米国製ダッチゅーーの
米国から圧力掛けられて
強制的に買わされてたんダッチゅーーの
- 941 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:36:22 ID:96/+ZXrc0]
- 本人が「踏み間違えました」って言う場合も有るからなあ。
でも今後は「アクセルペダルが戻らなかった」が多用されそうｗ
- 942 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:37:13 ID:Vm9UWa2DP]
- バイクみたいにキルスイッチ常備したらいいのに
メーターパネル横に非常ベルみたいな押し込み型のボタンにすりゃ緊急時も安心だよｗ
- 943 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:16 ID:3YevGs2x0]
- ＣＴＳ社というグローバル展開してる部品メーカは
何者だ。
- 944 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:19 ID:zPUuNqXv0]
- >>939
あぁ若者でもそうなのに機能が衰える一方の高齢者ならどうなるか分かるだろ。
- 945 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:21 ID:dLpywPLP0]
- >>935
トヨタだけじゃない恐れもある。しかし、トヨタの釈明が変わり
隠蔽してきたとなると、「日本国内だけはドライバーのスキルの問題」
とする、アンタの思考は理解できない。
>>904は、警察発表ってどうにでもなるって言う一例だ。
- 946 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:37:46 ID:xEBME+LZ0]
- トヨタ工作員保険屋「踏み間違えたんでしょ？ね？ね？ね？あなたのせいでしょ？」
警察「あんたがちゃんとしてないからー。だめでしょー。ね？」
被害者「えっと・・・。あ、そうだと思います・・・」
- 947 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:57 ID:fI9E8EYz0]
- >>938
原価は安く、売価は高く。
- 948 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:38:12 ID:qJ8QkN100]
- >>937
別にATでも暴走しても制御できるが。
動力の伝達を遮断すればいいわけでしょ。
そもそもMTなら暴走しないとか思っている考えがおかしい。
今回の場合、アクセルの戻りが悪いという欠陥なわけだが
それとATとMTのなんの関係が？
- 949 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:39:48 ID:QjIZAxBG0]
- よかった、愛車が三菱で・・・・。
あれ？
- 950 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:39:50 ID:OLxbzWs/0]
- >>931
とうとう朝鮮人に憐れまれるようになったかｗｗ
- 951 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:40:01 ID:p7MZllLGO]
- >>847
ｱﾄﾛﾎﾟｽ
- 952 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:40:10 ID:xEBME+LZ0]
-
/ ）
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- 953 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:40:21 ID:+cAoE9aF0]
- ついにトヨタ(笑)る、トータルリコールか !
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊
信じるか信じないかはおまいら次第。
欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。
与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．
ma-bank.com/item/1001
ma-bank.com/item/1003
ma-bank.com/item/1004
ma-bank.com/item/1005
- 954 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:40:29 ID:9/fah+Lx0]
- >>939
見事なトヨタ批判だな
ｗｗｗ
三菱の整備工か？
- 955 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:41:23 ID:dLpywPLP0]
- >>948
MTは、ブレーキを踏を踏んでクラッチを踏むのは一連の動作だから
暴走はありえない。（普段の操作で自然にクラッチが切られるため）
- 956 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:41:25 ID:Pad/0TdG0]
- ATなんてあんま乗りたくないんだけど、現状じゃ安いのでMTの選択肢ほとんどないからなあ。
パワステもパワーウインドもいらんから、もうちっと安くならんもんかなあ。
- 957 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:41:30 ID:81eYf+LI0]
- トヨタの車は呪われている
丸で妖車だ。トヨタの工場で死んでいった
名も無き工員の怨念がトヨタ自動車を狂わしている
もう駄目だ、トヨタはもう倒産の道しかもうないんだ。
- 958 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:41:48 ID:5ONvhPb00]
- >>940
トヨタの検査員は節穴か？
- 959 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:41:53 ID:3oI4k7i90]
- 会社の規模がでかいだけに欠陥品のばら撒き方もただ事じゃないなｗｗｗ
- 960 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:43:50 ID:9/fah+Lx0]
- >>957
税金をジャブジャブ投入するから生き続ける
妖怪だけに人の血を吸って永久に死なない
- 961 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:43:50 ID:sDOa34E00]
- アメリカは日本と違って泣き寝入り種族じゃねーからな
たっぶりと巨額賠償金払いナ
- 962 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:43:58 ID:81eYf+LI0]
- トヨタ自動車見事な最期だったな
日本中の国道にディーラを開設して
不愉快な接客態度
もう潰れろって言っていたことが懐かしいよ
ご愁傷さまトヨタ自動車サン。
- 963 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:44:07 ID:rmJfzHQl0]
- >>925
グーグルで「政商」と入力してみてください。
次に一番最初にあるウィキの中を見てください。
歴代の政商の中に
汚苦唾 ひろし
とあるはずです。
- 964 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:44:56 ID:dLpywPLP0]
- >>956
MTは、舗装の悪い坂などで、DQNドライバーが後ろから詰めまくった
時に嫌な思いをするんだよな。
下手すると「コッツン」→「ゴルァ、首が痛いぞ」
- 965 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:45:48 ID:xEBME+LZ0]
- >>958
トヨタに検査員なんていないでしょ
アホ社員が妄想の落書きを書いて、それを下請けの部品屋が個々に好き勝手に妄想して適当に作る感じ
だから最終的に組み立てて、客が走行テストをするまでどうなるか分からないんでしょ
- 966 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:45:57 ID:XsrlzZVhO]
- >>907
＞ 人間を歯車として扱ったり
確か工員の横でストップウォッチ持って時間測ってるんだよな。
- 967 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:49:27 ID:96/+ZXrc0]
- 奥田・張・渡辺
どーすんだよこれ。責任取れよ。
- 968 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:49:29 ID:2pzQwBjw0]
- あ〜〜はっはっはっはっ！！
欧州車たたいている輩いるけど、MBやBMWでこんなこと聞いたことない。
ロッテリア製の車なんてのらないっちゅうの。
ありあとあーしたー！！
- 969 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:50:30 ID:9/fah+Lx0]
- >>967
責任は章夫がとる
- 970 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:51:29 ID:dLpywPLP0]
- >>962
俺は接客に関しては、逆の印象だな。
接客が良かったのはトヨタとニッサン。
一番店舗と営業のやり口が汚かったのはマツダ。
- 971 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:51:32 ID:fI9E8EYz0]
- >>965
いないだろうねえ。
整備士試験もインチキする会社だもん。
- 972 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:52:49 ID:hp3C5182O]
- それでも俺はプリウス欲しいわ
- 973 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:53:11 ID:3oI4k7i90]
- トヨタの車を買う奴はバカという結論も近いな。車買うこと自体がバカかもしれんが。
- 974 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:54:20 ID:dLpywPLP0]
- >>972
世界エコ詐欺運動にだまされてないか？ ｗ
プリウスは60歳からでも良いのでは？
50歳までは、もっと楽しい車に乗るべきだと思うが。
- 975 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:54:35 ID:xEBME+LZ0]
-
分かりました。仕様通りに作ります。
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|::::CTS ｜／ （●） （●） ＼ 「フォードのピックアップトラックをパクってください
. |:::::::::::::: } | （__人__） | 」
. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／
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／ （●） （●） ＼ 「アクセルの異常はすべて
| （__人__） | CTSの責任。」
＼ ` ⌒ ´ ,／
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| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | TOYOTA |
- 976 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:57:10 ID:hp3C5182O]
- >>974
安くて燃費がよけりゃ何でもいいんだわ。
何かお勧めある？
- 977 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:57:27 ID:fI9E8EYz0]
- >>974
俺も同感
あんなオカマ車に乗る奴の気がしれねぇｗ
- 978 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:58:04 ID:dLpywPLP0]
- >>973
義兄がマツダ派だけれど、「車知ってたらトヨタには乗れない」
とよく言っていた。
トヨタ・・・綺麗なディーラー、他にはない接客サービス。
「ヨタ足」は5年おきに4社乗り換えてきて、理解できたけれど。
- 979 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:58:27 ID:NOJ3KvHf0]
- 買うか買わないかは別にして
プリウスは乗って見たいな
- 980 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:58:52 ID:I/SQLzma0]
- >>973
所得の少ない昨今の若年層は、見栄で無理に車買うような行為はダサいって判断になってきてるし、
ましてやヨタ車なんて選択は車音痴丸出しだもんなｗ
- 981 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:59:01 ID:rzCN6Ira0]
- 巻き添えでスバルが潰れるのはカンベンしてください。
- 982 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:59:40 ID:81eYf+LI0]
- トヨタ自動車潰しが始まったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 983 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:01:01 ID:dLpywPLP0]
- >>981
同感。スバルは生かして欲しい。
- 984 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:01:06 ID:FcQUrg25O]
- >>867
リコール費よりも
今回の件の風評被害やユーザーの信頼失落が莫大だろｗ
長年で築き上げた城が
一日で落城することもあるんだよ。
- 985 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:01:35 ID:3oI4k7i90]
- >>980
割と気分とか風潮で動く日本人に「それを選択することがかっこ悪い」と思われ始めたら商売的にはダメだろうな。
- 986 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 14:03:31 ID:xEBME+LZ0]
- 分かりました。仕様通りに作ります。
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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. |::::::::::: ｜ ／ ⌒ ⌒ ＼
|::::CTS ｜／ （●） （●） ＼ 「ワーゲンをパクってください
. |:::::::::::::: } | （__人__） | あ、コストは三割削減でお願いします。」
. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／
ヽ:::::::::: ノ | ＼
/:::::::::::: く | | TOYOTA| | |
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- 987 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 14:04:10 ID:1xELeQUH0]
- 日本の倍以上の賃金で働いている海外でチョンボかよ
それの影響で日本人労働者もリストラされたら
たまったもんじゃないな
- 988 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:05:31 ID:81eYf+LI0]
- 卍お前ら！いよいよトヨタ潰しが始まったな！
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264736793/1-100
- 989 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:11:46 ID:oYEseSplP]
- >>984
風評被害ってｗ
金の力で今迄さんざリコール隠しやら責任逃れしてやがったんだぜｗ
ネットで不具合報告なんか上がると、躍起になって自分の車は起きない、オマエの乗り方が悪いって理の無い口撃してる工作員もいるしｗ
- 990 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:13:06 ID:dLpywPLP0]
- でもトヨタも、これで広げすぎて身動き取れない会社をカイゼンできるね。
価格競争ではインドと中国に勝てないし、あの車種の数を維持するのは大変。
スタートしなおして、価格に見合った品質でブランド「レクサス」中心に。
系統が違うスポーツとして「レガシィ＆インプレッサ」
貧民・営業用は、あと10年で中国やインドになるだろ。
- 991 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:15:45 ID:I/SQLzma0]
- >>990
アホか
この期に及んで上っ面だけのトヨタのブランドなんざいらねえわｗ
- 992 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 14:17:25 ID:xEBME+LZ0]
- 10年後には
中国人が設計して中国人が作って中国人が組み立てる中国企業
豊田（ホウデン）になるんだろ
- 993 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:17:49 ID:dLpywPLP0]
- >>991
トヨタって名前が消える可能性もあるわけだろ。
「レクサス」だけが残って。
- 994 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:18:01 ID:I/SQLzma0]
- >>989
みんなで情報の共有をしていこうってサイトで、そういうキチガイが発生するのはいつもトヨタばかり
- 995 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 14:18:23 ID:MSkP1kHy0]
- トヨタ３年分ください、は結局
世界トップに近い期間３年分くださいってことだったんだな
- 996 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 14:19:34 ID:Y73ZXrwU0]
- 【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る [10/01/30]★５
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264911292/
- 997 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 14:19:35 ID:9/fah+Lx0]
- >>989
乗り方が悪いは
工作員じゃなくてトヨタの公式解答だろ
ｗｗｗ
- 998 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 14:20:17 ID:I/SQLzma0]
- >>993
それこそ劣糞酢のブランドが、実の無い上っ面だけのカスだろｗ
- 999 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 14:24:13 ID:9/fah+Lx0]
- 1000なら日本人はトヨタと共に滅ぶ
- 1000 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 14:24:42 ID:lfucbi8x0]
- 1000
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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