- 1 名前： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★ [2009/08/24(月) 23:26:38 ID:???0]
-
経営再建中の日本航空が、２０１１年度までの３年間で、早期退職の募集などにより
グループ従業員の約１割に当たる５千人程度を削減する方針を策定中の経営改善計画に
盛り込んでいることが２４日、分かった。取引金融機関との調整に入っており、人件費削減
などで１５００億円超のコストを削減する。
監督官庁の国土交通省は日航に対し抜本的な計画を求めており、日航は改善計画の９月末
までの公表を目指している。日航は大規模なリストラ策を示すことで金融機関から追加融資
を受けたい考えだ。
ただ、大幅な人員削減計画に対しては、労働組合などからは反発の声も予想される。
人員削減では、定年退職者を補充しない自然減のほか、早期退職を募る方針。また、
留学などのために休み、その期間中は無給とする一時休職制度も拡充する。
連結ベースのグループの従業員数は０９年４月末時点で約４万８９００人。
▽47NEWS
www.47news.jp/CN/200908/CN2009082401000888.html
依頼がありました
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250782004/791
- 201 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/25(火) 23:53:18 ID:5dT870VFO]
- >>144
糞野郎
- 202 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/25(火) 23:54:12 ID:9t6wm13Q0]
- あらゆる意味で日本のGM
- 203 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 00:02:16 ID:6i0fDbzV0]
- もはや更生法の申請すらできないレベルなんでしょう？
- 204 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 00:06:09 ID:yJvYcyk30]
- >>143
>>ＪＡＬのおんぼろ飛行機をＡＮＡの最新飛行機２機にぶつければ、
お客増えるのではないかなｗ
ボロイよな、ＪＡＬの航空機。金がねえから航空機が買えなくて旧式機ばっか。
飛行場の恥さらし、とまで言われてるのがＪＡＬ。
税金投入されても社員の年金に消えて肝心の航空機の整備に回らない。
中国や韓国の最新鋭の航空機との違いには唖然とする。日本の恥さらしがＪＡＬ。
これでボッタクリ運賃、ってそりゃみんなシンガポール航空とかエミレーツとか海外の航空会社使うはずだわｗ
- 205 名前：名無しさん [2009/08/26(水) 03:19:21 ID:rclkhWvv0]
- 破産がよろす。組合8個乱立。収拾不可。国は大口債権者なので申立できます。
- 206 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 03:53:17 ID:kMj0YGkSO]
- 正社員の国際線ＣＡやってた人の話を聞いたら、１フライトで１日休み。で、年収は９００万円。年齢３０歳前後の中堅私大卒。
欧米線乗組でも無ければそんなにキツい仕事にも見えないし、クレーマーの程度も信金の窓口嬢の方がキツそうだ。
世の中、「外に行ったらこんなに貰えないよ」と脅される中高年は多いけど、ＣＡは不要な仕事じゃないのかな？
簡単な英語話せる女なんか派遣社員でも沢山いるし、保安要員と言っても何か特殊技能っているのか？
- 207 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/26(水) 03:56:11 ID:01g+K2yh0]
- 自民議員の子息多い
- 208 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/26(水) 04:07:27 ID:6gVwqk5P0]
- JRだったら技術流出が怖いが
糞JALなら外資に買われてなんら問題なし
- 209 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 04:09:01 ID:kMj0YGkSO]
- >>15
そもそも沈まぬ太陽の主人公にしても、給与が異様に高かったから日航にしがみついていたんじゃないの？
ケニアのワンマンオフィスで支店長やってた時に、暇だからサファリ観光をしょっちゅうやってたらしいけど、これで年収大台軽く超過なら普通は辞めないだろうなと思った。
- 210 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/26(水) 04:14:24 ID:PKTlX6PdO]
- >>206
ＣＡはそんな人ばっかじゃないだろ。バイトの安月給が殆どなんだろ
- 211 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 04:17:37 ID:AYmnwnzu0]
- 飛行機要らない
日光年金月４０マン羨ましす
- 212 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 04:20:33 ID:kMj0YGkSO]
- >>210
確か９７年以降入社組以降はバイトが多いらしい。
アラフォーでは正社員ＣＡの方が圧倒的に多いらしいけど。
- 213 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 05:02:21 ID:vLw/3ykt0]
- JALは新しい飛行機買う費用をぐっと落とせばすさまじい利益が期待できるはずだが
- 214 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 05:11:07 ID:P0cORQGaO]
- まずはＣＡ女どもを減らせ。邪魔だしあんなにいらないだろ。
こいつらの組合はずる賢いから無理かもしんないけどね。
- 215 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/26(水) 05:12:35 ID:zY1arrxz0]
- バンバン墜落して保険金で立て直せよｗ
- 216 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 05:55:09 ID:kMj0YGkSO]
- >>214
ソウル北京グアムサイパンぐらいなら機内食もＣＡも要らない。機内食ってどんな美味しいものでもコンビニ弁当より不味い。無駄な経費削減して料金を引き下げて需要を喚起するぐらいのことをしなけりゃダメだと思う。
- 217 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/26(水) 06:03:23 ID:iFyPYm+c0]
- 今後大企業の人切りはますます加速するよ。
この話には裏があって、日本（というか現先進国全て）は人口を減らしたいから。
この先海外移住が普通になるよ。
- 218 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 18:00:52 ID:zl7D9NCE0]
- >>213
あたらしい飛行機なんてねえの！、ＪＡＬはｗ
ボロい航空機（燃費悪すぎ）でこの大赤字だろ
怖くて乗れねえ
- 219 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/26(水) 21:37:47 ID:4m7ccxorO]
- 知り合いの42才CAは年収1300万らしい。給与体系が変わる前にはいったかららしいがそりゃ赤字かさむわ。ババァCAなんて即刻切れよ。あと全日空のCAは安い。40の正社員でも500〜600万。
- 220 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/27(木) 01:07:18 ID:2eSBIwYNO]
- 日航マンセー！
- 221 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/27(木) 01:13:59 ID:Fof6ZkjB0]
- マイルがデフォルトされる日も近いな
- 222 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/27(木) 03:28:21 ID:aKLI4RUH0]
- ちょｗ
- 223 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/27(木) 07:39:01 ID:dR8Grk3/0]
- でもさ、喜んでＪＡＬに乗るやつもいるんだよ。
日本の航空会社で、運賃も高いから安心だとさ。
バカじゃないかと。
安全で、運賃が安い航空会社なんてＪＡＬじゃなくてもいっぱいあるよｗｗ
- 224 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/27(木) 08:25:53 ID:S0YDwSz6O]
- なんでスッチーが美人で知的で高給なのに対してバスガイドはブスでＤＱＮで薄給なの？
いまだに理解できない。
誰か明快な理由を教えてほしい
- 225 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/27(木) 08:32:49 ID:bn09DbsA0]
- この際だから一切リストラせずにある日突然会社ごと消えてしまうっていう
ストーリーを見てみたい気がする。この芸当はJAL先生にしかなし得まい。
頑張れJAL。
- 226 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/27(木) 09:28:21 ID:ApK1Yl580]
- パイロットが5,000人辞めちゃったら、面白いのに。
|
 |
