- 1 名前:シャチ ★@転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:00:58.72 ID:???0]
- www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/558033.html
JR東海が2027年に東京―名古屋間で先行開業を目指すリニア中央新幹線が、10月にも着工する見通しとなった。 太田昭宏国土交通相は、リニアの環境影響評価(アセスメント)に対し、計画の大幅な見直しを求めず、事実上建設を認めた。 JR東海は評価書を修正した後、工事実施計画を国交省に申請する方針だ。 しかし、このまま着工に踏み切るのは、あまりに問題が多い。 JR東海は「スケジュールありき」ではなく、沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす必要がある。 環境面では、全体の86%が地下かトンネルのため膨大な残土が発生する。 汚泥なども含めると東京ドーム約50杯分に上るが、大半の処分方法が決まっていない。 トンネルが地下水脈を横切り、大井川(静岡県)など周辺河川の流量が低下する恐れもある。 石原伸晃環境相は「相当な環境負荷が生じる」と指摘し、残土の抑制や精度の高い地下水位の予測、 南アルプスの生態系への影響回避などを求めた。 JR東海はこれらの意見に真摯(しんし)に向き合い、政府も厳格に監視しなければならない。 45年に予定されている東京―大阪間全線開通までにかかる費用は約9兆円と見込まれ、JR東海が全額自己負担する。 難工事の上、建設費や金利が上昇すれば、工費はさらに膨らむ。 リニア建設は巨大災害に備え、東海道新幹線との二重の大動脈を確保するのも目的とされている。 だが、東京―名古屋間のリニアが先行開業した場合、新幹線と乗客を奪い合うだろう。 そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。 経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。 総じて未知数の巨大プロジェクトであり、政府は慎重に検証すべきだが、 リニアの早期整備を成長戦略に盛り込み、むしろ後押ししているのは疑問だ。 国交省は「三大都市圏の一体化」と効果を強調している。与党内には、大阪開業前倒しのため、国の支援を求める声もある。 こうした姿勢は、地方の疲弊が際立つ現状では、地域格差をますます広げかねない。 赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
- 370 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:55:06.44 ID:tmCf3y8I0]
- >>352
城北線もあおなみ線もJR東海と違うんだが(青春18切符使えない)
- 371 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:56:43.84 ID:AkRKE/980]
- >>1
日本の恥が日本の足を引っ張るw
- 372 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:56:45.16 ID:JRaySkHg0]
- 要するに道民にも金をくれ!とう物乞い記事
- 373 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:56:48.62 ID:acJ8hMs70]
- ワタナベ糞きめえw
- 374 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:57:05.41 ID:wTD9aUHO0]
- > 沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす
無理です。5億年くらい経たなきゃ無理です。 ameblo.jp/mythyjack/entry-11247113315.html
- 375 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:57:58.68 ID:wNQM3RtG0]
- >>1
北海道も新幹線引くんだよな? 何言ってんだボケw
- 376 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:58:25.34 ID:80OI+RL90]
- リニアはJR東海の事業。
国鉄体質丸出しの北海道。JR北海道も勿論。
- 377 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:58:46.12 ID:1paPOOPi0]
- >>359
静岡県内でも新幹線と在来線の接続がいい。 接続を取ろうとしているのではなく、本数が多いから接続を気にしなくても大丈夫という意味でw >>363 武豊線電化は運用の都合。 ダイヤ異常時に備え武豊線でも電車を使えるようにするため。 今のディーゼルカーも高性能。 名古屋〜金山の名鉄との併走区間で名鉄電車を抜き去っていくのはいつもの光景。
- 378 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:59:30.87 ID:U5SJ2h6X0]
- こんな糞みたいな記事しか書けないようでは
経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。
- 379 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:59:42.57 ID:xWObjBrK0]
- >>370
そんなの知ってるがな レスよく読め
- 380 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:03:47.68 ID:pinvD1Ow0]
- > そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
と言いながら >赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべき 投資に見合った十分な需要を確保できないから、大都市インフラに集中するんでしょうに、馬鹿か?
- 381 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:05:25.60 ID:VYeCpoU+0]
- 赤字ローカル線は一刻も早く廃止するべきなのに。
- 382 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:06:36.55 ID:XuYunJBF0]
- 赤字路線は税金のむだ
- 383 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:07:08.13 ID:Zxnm/nl+0]
- 北海道新幹線のが要らない
- 384 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:11:26.32 ID:ulQst+ev0]
- 赤字ローカル線なんかさっさと廃止して、
自然公園とか畑に回帰しろよ。
- 385 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:13:14.19 ID:e4vZZ7qr0]
- JR東海ってドル箱の東海道新幹線持ってる上にローカル線も少ないから
超黒字体質企業なんだが何を言ってるんだ?
- 386 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:15:10.42 ID:PDYEcW4c0]
- 左のブンヤは経済、経営語るな
論理がムチャクチャすぎ
- 387 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:takanosuke0807@yahoo.co.jp [2014/08/22(金) 07:15:42.89 ID:AsC5r50y0]
- ローカル線を廃止すれば多くの鉄道ファンが発狂して無職になる
彼らの社会復帰に掛かるコストを考えれば国費を投入してでも存続させるべきです
- 388 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:16:24.46 ID:jPQUBGvo0]
- 新聞代でレールの歪みでも直してろよ
- 389 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:16:45.42 ID:WMZijqgT0]
- 道民だが またこんな幼稚な子供記事書きやがって
アイヌの不正は記事にしないわ、お前らが報道しないから金子や小野寺が 叩かれる覚悟で世にだしたんだろうや あとアサヒの子分として慰安婦の見解を早く出せよ
- 390 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:17:07.12 ID:9wBjjbKv0]
- 廃止して欲しくないなら黒字出るくらい乗ってやれ
廃止して欲しくない連中がな
- 391 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:18:31.32 ID:kZAfLJHL0]
- 環境・経営が心配だ…は?こいつ馬鹿だろ?
じゃあいつやるんだよ? JR東海の資本を北海道のような腐りきった住民のインフラに回せといってる ようなものだ。 創価の金で北海道のインフラ整備してやれよ。 創価芸能人を北海道に集結させてイベントでもやってその収益回すか、 場所でも走らせとけアホ
- 392 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:19:48.81 ID:B3YNH/MWO]
- >>1
JR東海は自社が抱えているの赤字ローカル線は一線も廃止にしてないんだけど。 何を言いたいんだか意味不明。
- 393 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:19:58.53 ID:4/Gxf74s0]
- >>387
ローカル線を廃止しても鉄ヲタは新しいリニアの撮影ポイントに群がるだけだろ(w
- 394 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:21:15.14 ID:GrrrJIrEO]
- 北海道新聞ってだけで反発したくなる
- 395 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:21:23.00 ID:Cx3HfuId0]
- 売国メディア
朝日新聞(左翼) 毎日新聞(在日) 中日新聞 北海道新聞 東京新聞 時事通信 日刊ゲンダイ(小沢w)
- 396 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:25:39.34 ID:OFrrci+ZO]
- 鉄道残すと乗りもしないのに写真だけ撮りに来る輩ばかりで不経済だし、即日全廃が妥当じゃないかと。
徒歩がエコロジーでいいよ。 環境破壊も止められるしね。 バスも環境破壊だからダメダメ。
- 397 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:26:22.31 ID:xWObjBrK0]
- >>387
それやったら鉄豚は本気で賛辞を送るんじゃね? 東海は古い車両を残さないだの大事にしないだのでやたら叩かれてるし 旧態依然としたものをいつまでも有り難がるあいつらの思考はなかなかおかしい
- 398 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:29:56.34 ID:kZAfLJHL0]
- 赤字ローカル線の維持
それをやるとういうことは、赤字が増えるということだ 北海道の奴は金にルーズ、北海道から本州に逃げてきた奴ってのは、 堅実な生活で資産を増やした奴ではなく、広大な私有地を持った開拓 農民でありながら、酒・ギャンブル・車・女に贅沢をし、借金まで して、そうした遊興にふけて、仕事を忘れ私有財産を失うような奴が多い。 そして、よその地で、北海道の美味いもの自慢だけは得意気にする。
- 399 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:31:24.79 ID:PeB8hWUW0]
- ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
アベノミクス??? 結局国民のお金を使って株価を上げ、外国人投資家を儲けさせただけじゃんwww ベア?労働者全体だとずっと所得下がってんじゃんwww で消費税上げるは、残業代ゼロだは、各種社会保険料上げるは、年金下げるは で法人税下げて、国会議員、公務員の給料上げて、原発再稼働に必死www こいつがどこを向いて仕事してんのは明らかwww庶民なんてどうでもいいw ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
- 400 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:32:03.21 ID:NxH3YSZI0]
- >投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
> 赤字ローカル線の維持 すげえ矛盾してるけどホントに新聞?
- 401 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:32:19.69 ID:WMZijqgT0]
- ドーシンと真逆で世の中上手くまわる
- 402 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:33:08.76 ID:chLnzg3E0]
- 左翼は何故 問題を作りたがるのであろう
- 403 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:34:41.02 ID:3RLCw4Lh0]
- 馬鹿か糞新聞
- 404 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:34:58.60 ID:kZAfLJHL0]
- 人口減少が鮮明になっている…そういうのであれば、東京の首都機能移転
利権の地方移転をやるべきだろ?公明さん? なんで提案できないんだ?
- 405 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:36:14.71 ID:heIS85a/0]
- >>1
なーに、耳をかす必要などない。 ★北海道新聞「卓上四季」:迷言集★ 「サクランボがたわわに実っている景色を見ると、戦争へとイメージがつながる」 「メタンハイドレートを採掘する人間は、地球の血を吸う虫のようだ」 「朝鮮学校の児童への防犯ブザー配布中止は人間の尊厳を奪うのに等しい」 「秘密保護法案が成立すれば、辺野古の海のジュゴンも国家機密として闇に葬られかねない」 「秋分の日はうるう年で調整しなければ4年に1日ずつ遅れてしまう。おかしな連想だが憲法改変の論議を思う」 「99%が1%に忍苦を強いる民主主義は正しいといえるのだろうか」 「高等数学。 北電−知事=0。 移項すると、北電=知事だ」 「東京都知事選は当選した舛添氏も次点も次々点も脱原発候補。そう見れば決着がついたとも言える」 「万能細胞で失われた体がニョキニョキ、モゴモゴよみがえる。核エネルギーの封印を解いた後で起きた悪夢が脳裏をよぎる」 「ダイオウイカの出没は、人類の無遠慮な環境破壊への抗議、あるいは、危機をあおり和解を模索しない国家エゴへの警告にも思えてくる」 「日本を取り戻したい首相が再び政権の座について以来、列島では、この虫の蠢きが目に余る」
- 406 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:37:26.34 ID:DBdZ7t/Z0]
- 1980年の国鉄再建法で生き残ったローカル線は、
現在は当時廃止された線区よりも乗客が少ない
- 407 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:38:28.86 ID:UaT/tMph0]
- お前が金出せ
- 408 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:39:30.79 ID:N4xqZeV60]
- >>20
そもそも自然淘汰というのが資本主義経済の論文からの発想ですおし
- 409 名前:/@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:39:41.83 ID:8dhHGJ9G0]
- >赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
民間の会社で行う事業だぞ・・・
- 410 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:39:51.15 ID:kqcGtylcO]
- よし、北海道から鉄道をなくそう!北海道新聞も納得の解決策や!!
- 411 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:43:29.85 ID:y17t9wgx0]
- 極左ほっかいどう新聞は、JR北の労組批判してみろよ
- 412 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:44:22.12 ID:Cx3HfuId0]
- 左翼って馬鹿だね。
- 413 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:45:17.66 ID:kZAfLJHL0]
- 室蘭とか金持ち大勢いるじゃねえかよ
ニセコとかオーストラリア人が気に入って、不動産を所有し、そこの 在日オーストラリア人と地域の観光関係の地元民はうまく交流してるようだ。 俺の県にも出稼ぎに来ている北海道民の創価2世が親は創価の富裕層なのに、 俺の県の住民の気質が悪いとか文句を言うわりには、北海道に帰郷しないんだよ。 札幌市内の奴なんだけど、変わった奴だよ。
- 414 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:46:13.53 ID:9/0f42TA0]
- >>75
東海道リニアの路線として活用されます 北海道だとムダになるところだったな
- 415 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:46:58.85 ID:oGtxfdpm0]
- 全くだな北海道新幹線はムダだ
そもそも人口減少が鮮明になっているのに、 北海道新幹線は投資に見合った十分な需要を確保できるのか。 経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。 北海道新幹線を停止し赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
- 416 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:47:17.25 ID:kUAx+sJ+0]
- 赤字ローカル線を維持する為には、ドル箱である東海道新幹線を維持しなければならない
既に50年以上経過した新幹線を維持するためにはリニアが必要
- 417 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:47:42.27 ID:bQyqhSkYO]
- 先の無いローカル線維持するくらいなら
中学からキチンと交通教育を行い 高校に入ったら即バイク通学出来る様にすれば良い
- 418 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:48:08.98 ID:tmCf3y8I0]
- >>409
>赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。 北海道新幹線より釧網線や日高線、宗谷線や留萌線を優先させるべきなんですね
- 419 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:49:28.13 ID:SuTMb4pV0]
- >>196
EV高速バスが最適解、というかまさに理想の環境 道はガラガラだから定時運行が可能、搭載電池容量も最適化できムダがない 蓄電池の大敵である熱も、そんなには影響しない 都市部のちょっと郊外に巨大なバスステーションを作って コンボイみたいな巨大EV高速バスで繋ぐ 多少の積雪など乗り越える巨大なやつ 見渡す限りの平野を走る、地上の高速豪華客船……ちょっとロマンじゃね?
- 420 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:50:19.28 ID:Sf1FPDW5O]
- >>415
土建屋の為だもんw 現場周辺のホテルや資材や工具売ってる店はウハウハだぜ
- 421 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:50:20.43 ID:TpJD0RqdO]
- 本当にキチガイ新聞だよな。
北も南もなんでこんなんしか無いんだよ……
- 422 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:50:38.06 ID:I4vbrQen0]
- >>413
鳩山由紀夫の事なら ヤ ツ は も う 北 海 道 に は 来 な い 文京区音羽の御殿に住んで、沖縄の普天間基地、中国様に夢中。
- 423 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:50:47.63 ID:kZAfLJHL0]
- 鳩山由紀夫君が田園調布を引き払い室蘭に帰郷し、北海道の立て直しをやればいいんじゃね?
- 424 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:52:00.21 ID:y17t9wgx0]
- ほっかいどう新聞の会社機能をJR北の列車の中に移せばいい。
24時間の使用料払えばいい
- 425 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:52:46.49 ID:sNSHkqTB0]
- >>1
お前みたいなキチガイ反日記者が立てたスレという時点で 相手にする価値がないww ★ キ チ ガ イ 反 日 極 左 犯 罪 民 族 朝 鮮 人 工 作 員 記 者 一覧 ・Hi everyone!:正体は「安田浩一」(キチガイ極左ジャーナリストの通名.本名は「アンホイル」).「諸君(もろきみ)」から改名。参考URL:ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1403914329/,ttp://www1.axfc.net/u/3219467 ・ジーパン刑事=無糖果実=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は「丑田滋」(元朝日新聞記者).「うっしぃ(うし)」から改名.複数のキャップを取得して工作している.参考URL:ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/ ・シャチ,Twilight Sparkle,theMiddleAges,ニャー雄一(剥奪),海亀さん(剥奪),ネルマン(剥奪):上記二匹と同類のキチガイ極左.嫌儲出身
- 426 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:53:29.59 ID:Hz/CugqcO]
- 北海道新聞(わら
- 427 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:54:06.58 ID:rkneE7L10]
- 旭川とかいうド田舎に新幹線が止まるような駅舎を建てて
無駄な税金を使ってる北海道か
- 428 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:54:19.68 ID:uxQOHu/70]
- 北海道電力が大幅料金値上げするが
地方公務員は暖房手当てがあるので多きな影響はない。 それより比例して消費税増収になるので公聴会等で賛成している輩が多い。
- 429 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:54:49.83 ID:R9ZpQIo/0]
- ほっかいろーは赤字路線だもんなw
労組が国から金をむしり取ろうと、かw 真面目に働け、やる気がないからアンナ事故ばかり起こすんだろ。 早く六でもない奴は首にしろ。
- 430 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:55:43.02 ID:rndqyAoe0]
- 北海道新聞はだまっとけ。
- 431 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:55:52.36 ID:JfHBRTyr0]
- ここが反対してるなら、何の問題も無いということだな。
- 432 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:56:57.70 ID:fvxcZ5qa0]
- リニアには反対です!
新幹線含めたトータルでは採算が取れるわけがない。
- 433 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:57:27.18 ID:y17t9wgx0]
- 他社の記事集めてくれば、誰にでもかける作文です。
- 434 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:57:52.87 ID:7VWcr4Qg0]
- 【政治】民主党は骨の随まで緩んでいるのか…両院議員総会で談笑、居眠り、スマホいじり
peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404802858/ 【電気】民主党政権時に政府によって作られた「再生エネルギー電気買取制度」、ザル過ぎてズルし放題だった anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1394063028/ 【日中】民主党政権の置き土産か…中国勢が日本の「儲かる」太陽光発電事業に進出、「日本の負担で中国儲けさせるなんて」と不満の声 awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1405407999/ 【産経】菅元首相の大失策、欠陥まみれ買い取り制度 詐欺まがい 太陽光トラブル噴出 daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406290916/ 【社会】民主党 菅元首相「水素爆発の仕組みは?」「水蒸気爆発と違うのか?」…空疎な質問に現場は混乱 daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408322108/ 菅首相、在日韓国人から100万円以上も献金受け取る anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1299780263/ 民主党政権の3年2カ月を数字で総括・・・生活保護受給者数、175万人→212万、国の借金、864兆→983兆 uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353051456/ 民主党政権誕生後、外国人の生活保護受給が急増 民主党政権による韓国優遇・迎合 uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346211252/ 「生活保護費カット」に乗り出す自民党・・・民主党はきちんと論戦に応じるべき uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331909649/ 民主党「書類がそろわなくても申請できるようにしろ」 生活保護法改正案で修正要求へ uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369723803/ 【政治】民主党、"日本人の自覚"や"モラル"を子供に教える「心のノート」、廃止へ…日教組の「道徳反対闘争」意向で★4 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254871976/ 【教育】 "日教組も猛反対" 民主党、「全国学力テスト」を大幅縮小…来年度は中止の可能性も tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251163594/ 【政治】 "民主党と日教組" 「日の丸・君が代大嫌い」「愛国心など論外」「韓国と呼ぶな」「職員室に選挙ポスター」…北教組の実態★4 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266537864/ 【政治】 "まるで売国奴" 民主党を支持する献金問題の北教組、「竹島は韓国領土。我々が正しいことを子供に教える」と韓国紙に tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267594166/ 【政治】 外国人参政権認めれば対馬乗っ取られる可能性もと識者説明 kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289178508/ 【長崎】民主党政権が進める外国人参政権付与は「対馬への裏切り」 対馬市議会が選挙権付与反対の意見書確定 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269427790/ 【産経新聞】八木秀次「徴兵される在日韓国人・在日中国人らは相手国の『潜在的兵士』。参政権付与は論外」 awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1390027729/ 自民党公約に外国人参政権反対を明記 awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353621601/ 【政治】自民党 外国人参政権の自治条例制定阻止へ 地方組織に調査通達 daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406151541/
- 435 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:58:03.11 ID:cR6qrLJy0]
- 赤字路線の切り捨ては、営利企業としては当然の判断だよなぁ。
そういうボランティア的なことは、言いだしっぺの北海道新聞が自費を投じてやtればいいのでは? 赤字ローカル線を買い取るなど、方法はいくらでもあるべ。
- 436 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:00:03.05 ID:VXHaM2wj0]
- てめぇんとこは、寝台列車の存続に力入れろよボケ
北海道に新幹線なんぞいらんわ
- 437 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:00:49.55 ID:uYoEuq2C0]
- >汚泥なども含めると東京ドーム約50杯分に上るが
逆に東京ドーム50杯分しかトンネル掘った土出ないって少ないな たったそんだけって感じ 土なんて海の埋め立てにでも使えばいいし
- 438 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:02:44.23 ID:C6gUZoQk0]
- 北海道のローカル線を維持しても事故の犠牲者が増えるだけ。
- 439 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:03:08.25 ID:487WdIsP0]
- >1
まずJR北海道にまともな運航するように圧力かけてみろよ 他所様の心配する前によぉ(´・ω・`)
- 440 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:03:35.35 ID:gKHfeI4x0]
- 北海道新幹線を中止しよう
- 441 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:04:32.63 ID:rVmm0cc50]
- 少なくとも北海道新聞には関係ない
- 442 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:05:18.04 ID:FBE0lcfMO]
- 慎重に検討すべきって、もう数十年検討してきたんじゃないのか
- 443 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:06:10.88 ID:uOkL+HPW0]
- この場合、本題は鉄道ではありません。
これは暗喩表現です。 (古くからある、由緒正しい、歴史的な)赤字ローカル線=昔からある新聞 のことです。 つまり、「新しいことにカネをつぎ込むのは間違っている、昔からある格式の高い方にこそカネを注入すべきだ」 との意見です
- 444 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:07:49.33 ID:n2AtKSsc0]
- おまえらが乗れよww
自動車ばっか乗ってんじゃねえよw
- 445 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:11:08.85 ID:fbX19YR/0]
- 北海道は独立で良い
アイヌ共和国とでも改名しろ
- 446 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:12:30.00 ID:hr37jAxE0]
- 少子化で人口減が加速&人口首都集中なんだからローカル線廃止はやむおえない
- 447 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:12:53.32 ID:y17t9wgx0]
- 大陸からの指令か リニアつぶせ
- 448 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:13:18.05 ID:8lKlhfh90]
- >>1
下らないポエム書いてる暇があるならJR北海道の現状を心配しろ
- 449 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:13:35.23 ID:+psZnXkhO]
- なんで東京名古屋大阪の利益で北海道の赤字路線維持?
リニアでいいよ
- 450 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:13:35.41 ID:EJj4NVm60]
- 日本のインフラ増強が面白くない在チョン新聞
- 451 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:17:04.15 ID:y17t9wgx0]
- ほっかいどうしんぶんは、JR北の労組と北海道日教組があれば
ほかいらないもんな。
- 452 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:17:17.34 ID:Q1iW3Bdn0]
- 赤字ローカル線を道民が使わないから赤字なんだろ
黒字になるくらい使ってやってから文句言えよ
- 453 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:18:36.94 ID:qE47bJrV0]
- かんけーねぇ奴はすっこんでろ
- 454 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:24:23.94 ID:UkQxrbhM0]
- 国鉄分割当時
北の果て北海道に、組合活動過激員や問題職員を 引き取ったってね。 社員はいまだに国鉄体質にて問題起こしまくり、 それを改革もせず、金よこせって 虫がよすぎるわな。
- 455 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:25:24.52 ID:tKSfvxjz0]
- ローカル線が無くなったら、タクシーに乗ればいいじゃないか。
- 456 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:25:59.81 ID:WuQWgaFc0]
- 北海道新聞は、北海道の鉄道会社を叩けよw
JR東海は、鉄オタに嫌われているみたいだけど何故なんだ?
- 457 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:26:29.31 ID:skRsPjBi0]
- そりゃJR東海が全部自費でつくるなら赤字のリスクもあるけど
実際には大部分が税金になるだろうから大丈夫よ
- 458 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:27:02.04 ID:v98/IHvd0]
- 北海道民は北海道新幹線の導入による在来線の崩壊を心配すべきだろ
- 459 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:28:10.68 ID:p37OaWHg0]
- >>457
全部、自費です。
- 460 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:28:26.54 ID:mh//wtbB0]
- >>1
全部、どっかの動画の受け売りだなw
- 461 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:31:58.84 ID:OwHyvTm80]
- 北海道新聞が心配しなきゃいけない鉄道会社は1つだけだろ
- 462 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:33:08.52 ID:fc93xODLO]
- >>443
道新は赤字どころかガッチリ稼いでる。
- 463 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:33:43.94 ID:GCJoVO400]
- >>1
バカだねぇ。経済ってもんがわかってない。だからいつまでたっても北海道はビンボーなんだよ。
- 464 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:35:26.89 ID:dH0nlO4z0]
- リニア建設を叩く事ありきの記事ってのがミエミエすぎる
こんなのデスクで通すとなると相当腐ってるな
- 465 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:36:58.98 ID:xeNVEveP0]
- 道新に無関係の話だな。消費税の負担すらしてないクズに税金の使い方をうんぬんされると虫唾が走るわ。
- 466 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:39:34.33 ID:jLdEm1J70]
- JR東海という民間企業のカネで、
北海道の赤字路線を維持しろ、という主張か まあ、がんばれ
- 467 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:40:43.65 ID:ilOP3JbS0]
- 環境・経営が心配だ それよりも赤字ローカル線の維持を優先すべき
>>1 ドル箱路線作るな JRはもっと赤字を垂れ流せですか
- 468 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:40:47.25 ID:p37OaWHg0]
- >>464
社説だろ?デスクより上の人間が書いてる。
- 469 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:41:02.00 ID:vCE6VwbT0]
- 赤字を何で稼いでいるのか本気でわからんのか
- 470 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:41:24.55 ID:bVBd4ZHV0]
- 北海道と関係あんの?
- 471 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:42:36.08 ID:4IH9RxaP0]
- なんだこの国鉄理論
そんなことより北海道新聞はJR北なんとかしろよ
- 472 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:43:07.66 ID:E0nTXfO+0]
- 赤字ローカルを維持させようと思うなら今走ってる列車を常に満席にして
赤字を解消させることだろ
- 473 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:43:25.01 ID:v98/IHvd0]
- >>466
北海道新幹線は税金で作ってそれをJR北海道が只同然で使えて おまけにお荷物の赤字在来線を放棄できるからウハウハ
- 474 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:44:47.42 ID:K6Exupag0]
- どう考えても燃えない車両つくるのが先だろうな
- 475 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:45:32.93 ID:GMyjRyvK0]
- じゃ、北海道新幹線やめような
重要度 リニア新幹線>>>|馬鹿の壁|>>>北海道新幹線
- 476 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:45:36.71 ID:8lKlhfh90]
- >>473
北海道新幹線の管理運営会社はJR東にするべきだよなぁ JR北海道なんかにやらせると早々に脱線事故起こすぞ
- 477 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:45:40.18 ID:T7UDhES90]
- 結局はすべての機能は都市に集中する。
田舎はもちろん切り捨て
- 478 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:46:10.05 ID:G7vLC7Fa0]
- >>473
JR東海は東北・上越新幹線建設、首都圏五方面作戦で出来た国鉄債務を負わされている。 これらの路線は、JR東海ではなくJR東日本の収入源。
- 479 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:46:11.60 ID:v98/IHvd0]
- >>471
北海道新聞はJR北の労組の味方 つまり日本の敵
- 480 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:47:26.77 ID:rmyvBCRLO]
- >>1
じゃあ北海道新幹線は中止な。 北海道新聞もついでに廃刊しとけ。
- 481 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:47:32.80 ID:G7vLC7Fa0]
- >>476
そのJR東日本が去年秋田新幹線の脱線事故を起こした。 北海道と同じく過激派労組が巣食っているし。
- 482 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:47:51.39 ID:+wQFJ+Jr0]
- JR東海ってJR6社の中で唯一黒字とか聞いたけど、発表が本当か粉飾かはともかく
北海道にどうのこうの言われたくないわなw
- 483 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:49:58.80 ID:1BZpOJ820]
- 経営 て
何で私企業の経営をブンヤごときが心配するんだ それより道新の経営を 心配したほうがいいんじゃないか?
- 484 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:50:12.15 ID:a3jUNLsIi]
- JR北海道とJR東海は別の会社だからリニアは関係ないだろ
- 485 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:50:19.64 ID:Pf0BIlbeO]
- >経営が心配だ それよりも赤字ローカル線の維持を優先すべき
ちょっと何を言ってるのかよくわからない(´・ω・`)
- 486 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:50:57.73 ID:GPaHfSqX0]
- 北海道新聞様に置かれましては先にJR北の経営以前の問題をどうにかしてから喋ってください
- 487 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:54:36.87 ID:dH0nlO4z0]
- >>468
あー社説だったかスマン
- 488 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:57:11.23 ID:1BZpOJ820]
- >>5
都知事ハゲマスが 全国民にかけている迷惑もたいがいだからな 東京在住のオレも肩身が狭い
- 489 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:57:25.94 ID:kdFvjPic0]
- >>76
足りねーよ アイヌと琉球民族を支援するフリした糞サヨク ここまで書いてようやく正解
- 490 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:00:49.49 ID:bpcm6ADw0]
- >地域格差
今までこの漢字4文字のためにどれだけ国力を損じただろうか 熊が歩いてる高速道路作っておいて地域格差が是正されたとか勘弁してくれ
- 491 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:01:21.65 ID:1BZpOJ820]
- 道新が「報道しない権利」を行使していること
JR北の赤字、保線等のサボタージュ、事故の原因が JR労組にもある、という現実
- 492 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:02:15.57 ID:2KwvAQ9q0]
- JRは民間企業なんだし、全く関係ない北海道の左翼機関紙が
口出すことじゃないわなw
- 493 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:04:23.91 ID:NbilbjFPO]
- 反日ブサヨ新聞の逆をやってりゃ大体おk
- 494 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:05:12.49 ID:ML5fXZq+0]
- 物理法則には絶対従うので新幹線の倍のスピードならエネルギーは4倍になるから、電気代も4倍だ。
- 495 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:05:40.27 ID:ek6KlQ/d0]
- かって新幹線も創業時、騒音公害でさんざん叩かれたな
- 496 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:07:45.09 ID:v98/IHvd0]
- >>486
北海道新聞は労組の手先だからJR北海道の経営よりも労組の組織拡大の方が重要です
- 497 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:08:28.79 ID:HBF4Z2u+i]
- >>481
秋田新幹線の脱線は完全な天災 火を吹く特急や保守サボり幅広レールとは比べ物にならない
- 498 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:09:01.44 ID:v98/IHvd0]
- >>494
但し、倍のスピードなら所要時間が1/2で済むので電気代は4倍にはならない
- 499 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:11:05.71 ID:fqfhJ74K0]
- >>1
赤字ローカル線は廃止すべき
- 500 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:12:17.81 ID:v98/IHvd0]
- >>499
赤字路線なんてバスでいいもんな・・・ ルートも現実の需要に沿って変更できるし
- 501 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:12:26.71 ID:1BZpOJ820]
- >>494
リニアは摩擦によるロスが少ないので 車輪よりはエネルギー効率がいい
- 502 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:12:48.48 ID:JhBoNKQH0]
- 北海道新聞が赤字ローカル線を譲り受けて、
鉄道事業も始めればいいだけだろ
- 503 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:13:02.39 ID:vReMeBK/0]
- 美濃とか飯田とか武豊とか太多とか高山とか廃止しそう
- 504 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:22:22.08 ID:faD7hwAVO]
- なんだ北海道新聞て厨日新聞レベルだったのか
- 505 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:24:41.06 ID:AZATpLbz0]
-
46都府県民「北海道新幹線、このまま着工でいいのか? 環境・経営・安全が心配だ」
- 506 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:24:46.30 ID:KLz4/zrs0]
- >>1
君ら関係ないし
- 507 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:24:57.11 ID:4Rpf/5Kyi]
- >>503
身延「俺は?」
- 508 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:25:15.82 ID:9hS1QI1z0]
- 不正と事故だらけのJR北海道は潰してしまえ
- 509 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:25:43.02 ID:v98/IHvd0]
- >>505
駅名程度で揉めている田舎者だからな
- 510 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:29:09.87 ID:S5TV7UKe0]
- 名古屋以西の新幹線料金を下げろや
- 511 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:29:33.98 ID:y3sCfysY0]
- >>1
元札幌人だけど、自分とこにリニア欲しがってたじゃねーか! それが他所に負けたら今度はリニアイラネってアホかよ!
- 512 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:29:55.88 ID:tMkVbs1L0]
- >>139
それいいな。 北海外道新聞。 広めて来ます
- 513 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:31:34.04 ID:Dw16U8tD0]
- 家の真下通るらしいけど何の挨拶も受けてない
- 514 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:32:56.26 ID:VDVkMlpO0]
- 「日清はラ王袋麺なんて発売していいのか?経営が心配だ。
それよりも焼きそば弁当の強化を優先すべき」 って言ってるのと同レベル。
- 515 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sag [2014/08/22(金) 09:35:33.79 ID:8HjnRT5D0]
- 北海道新聞wwww
日本の足を引っ張るクソ売国新聞です!! 読むのは止めましょう!!
- 516 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:35:59.59 ID:S5TV7UKe0]
- >>514
全然違うだろw JRの成り立ちが最初から完全に民営ならまだしも
- 517 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:36:10.70 ID:v98/IHvd0]
- >>514
王者である日清(JR東海相当)よりもマルタイ(JR北海道相当)を気にしてあげてください
- 518 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:36:23.69 ID:FexA/mdX0]
- おいおい! 北海道新聞のこの論説を書いたバカは、リニアが完全な民間投資によって
建設されるって云う事も知らんのか? 政策が入らない事になんで政策批判するんだ? それに、JR東海が北海道の赤字路線をなんで面倒みにゃぁならんの?
- 519 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sag [2014/08/22(金) 09:37:49.01 ID:8HjnRT5D0]
- 北海道新幹線反対運動しよーぜ!!
- 520 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:38:53.12 ID:oKmEF9rIO]
- 命にかかわる事や大事故に繋がる可能性大の線路の点検とか、いい加減だ。
北海道は新幹線とかリニアとか必要ないよ。普通の電車でいい。 小さな北海道で大事故に繋がる問題が次々噴出。 中国は一気に鉄道や高速やビル建設やったから一気にガタきそう。
- 521 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:39:56.32 ID:v98/IHvd0]
- >>516
完全な民営会社じゃないから困るんだよな 特にJR東海は本来はJR各社が平等に負担すべき国鉄債務の大半を一社で背負っているんだから・・・ 北海道はJR東海に感謝こそすれ逆ギレするのはお門違いだ
- 522 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:40:30.39 ID:+wQFJ+Jr0]
- 10年くらい前までは静岡駅前にデッカイ「国労」の看板があったけど、まだ頑張ってんのかな?
あと、20年位前に新幹線京都駅ホームの立ち食い蕎麦屋に入ったら、「鉄道が好きで国鉄に 入ったのに、民営化効率化でそばを売る羽目になってしまった」って恨み節のビラが貼ってあった。 仕事貰ってるのになんだよなって思ったわ。労組って、人の気持ちを腐られたいのかね?
- 523 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:41:02.61 ID:5POGvwvJ0]
- 北海道新聞か・・
じゃ、こいつらの言う逆のことが正解かって誰でも分かるなw
- 524 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:41:37.53 ID:S5TV7UKe0]
- JR東海は、ドル箱新幹線で東京ー大阪で稼いだ金を、東京ー名古屋のみで使おうとしてるからな
それなら、名古屋以西の新幹線料金を下げろやw
- 525 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:43:32.70 ID:QVm3gDTL0]
- ってかなんで北海道が東海に口を出すんだよww
あからさまな妬みじゃねえか。
- 526 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:45:05.37 ID:zONdJNP70]
- 少数派の意見を代弁するのも確かに必要ではあるが…
なぜ左翼は浪費することしか考えない?
- 527 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:45:17.39 ID:3/Xgjr8d0]
- 仮にリニアやめても維持されるのはJR東海管内の赤字ローカル線
北海道関係ない
- 528 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:45:39.87 ID:FexA/mdX0]
- どうしてサヨク脳はこうなんだろうwww
鉄道敷設=許認可事業=国が管理 まるで、従軍慰安婦と同じ思考回路で国の責任を論じている 許認可事業でも、あくまで民間資本による民間投資事業でることが理解できていないw
- 529 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:49:55.68 ID:m0NSVr1ZO]
- 北海道新聞の記者は取材のとき赤字ローカル線を使いますか?
- 530 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:50:02.40 ID:gbKgITfv0]
- そもそも北海道新幹線
- 531 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:51:53.02 ID:IvMbhKg+0]
- 車社会なのに鉄道の赤字ローカル線を維持して何か良いことあるの?
- 532 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:52:17.66 ID:v4L4IhxP0]
- >>1
これいまや日本人の敵と化した朝日新聞と同じ論調やんけw
- 533 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:52:46.36 ID:bk9Pgnk10]
- 赤字ローカル線こそ無駄、バス化しろ
- 534 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:53:28.20 ID:DN6ZIga90]
- クソ赤が黙ってろ
日本の足を引っ張ることしか頭にない奴らめ
- 535 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:54:40.31 ID:Tgw4u5a70]
- 札幌あたりから襟裳岬まで直通のリニア新幹線がほしいな
行ってみたいんだが便が悪すぎて未だにたどり着いていない
- 536 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:55:50.72 ID:NHVOPVm30]
- 北海道は廃止でいいんじゃないの?
- 537 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:57:45.40 ID:IaWUvEm90]
- リニアは採算取れるのか、経営リスクがーと言いながら
赤字のローカル路線を維持しろ? バカ?アフォ?
- 538 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:58:47.28 ID:uWsf6mef0]
- >>5
そう言いながらも実家はお悔やみ欄が必要とか言い訳しながら取り続けるんだろう? 口だけじゃなくて行動を。
- 539 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:58:48.62 ID:fmQLVTgw0]
- いつも北海道新聞の逆が正解
- 540 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:58:55.60 ID:OJNPFxjd0]
- 道新が言うなら,
このままで着工でいいって事だな
- 541 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:58:57.68 ID:mssQJad60]
- 親が軍都である恵庭、千歳以外の駐屯地、基地に勤務していた隊員の
子供が、北海道が大嫌いになって、親の定年とともに、二度と北海道の 地には行きたくないとかざらにあるしな。
- 542 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:59:01.08 ID:V2zITy9h0]
- 北海道新聞は大卒を採用したほうがいいと思う
- 543 名前: 【関電 79.7 %】 @転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:00:07.97 ID:VoyxradK0]
- >>1
> 赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。 馬鹿なの?北海道新聞。 単なる東海地方の一企業がなんで北海道の面倒みるの? 死ぬの?
- 544 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:00:24.86 ID:wILt6nWD0]
- リニアってスピードと新駅が話題になっているが、
消費電力はどうなのかな? かつてリニアは電力消費がすさまじいと言う記述を目にした記憶がある。 列車の全重量を電磁石で浮上させるわけで、 従来の車輪方式とは段違いに電力を食うのでは?
- 545 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:00:52.47 ID:l4guUg+50]
- 北海道新幹線は有用だろ
いらないのはJR北のほとんどの在来線だ
- 546 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:00:58.25 ID:TMyrX0dQ0]
- 民間企業に損をしろと言うなら、
まずは道新が率先して新聞をただにしろよ。
- 547 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:04:34.31 ID:rPLmDg0Z0]
- >>493
中日新聞はリニアマンセーだけどよろしいか?
- 548 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:04:55.77 ID:x7H0bjD90]
- >>72
他国との境界線上の戦略的な土地だし、日本にはスパイ防止法とかがない。
- 549 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:06:08.12 ID:PqNh6kNt0]
- >>1
日本人が書かない記事は、明らかに内政干渉です。
- 550 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:07:17.96 ID:x7H0bjD90]
- >>543
そこは対象が国交省。 この手の文章は文句言う相手がぶれまくるからたちが悪い。
- 551 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:09:59.74 ID:Kxx3A0ax0]
- 北海道は秘境駅の整備にこそ注力すべき
逆説的だけど、結果的にはそれが正解のはず
- 552 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:10:03.41 ID:yb/+L4Aa0]
- 鉄道は多数輸送向き
車は少数輸送向き 過疎地域は車とバスを使う交通網を構築しろ
- 553 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:10:35.55 ID:h+FAbNtb0]
- 赤字ローカル線の維持を優先すべき
おまえらマスコミは第三セクターを「税金の無駄使い!」って散々叩いてきたじゃん 今さら何言ってんだよ
- 554 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:11:13.12 ID:EGjizbDI0]
- >北海道新聞
え?
- 555 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:11:20.54 ID:kbN/Ms3B0]
- >>8で終了
労組が絡む道新の言うことは、いつも矛盾だらけ
- 556 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:11:36.17 ID:ZIqe/+d50]
- 赤字ローカル線の維持w
経営が心配とかいいながらよくもこんなふざけたことかけるものだなw
- 557 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:11:43.41 ID:4dbKS3bI0]
- >>1
自民党ヤクザ政府がやることだから 票いれたアホが一番悪い!w
- 558 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:12:25.17 ID:PHBq7eN60]
- >>20
淘汰されるべきは資本家だろうが
- 559 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:12:30.22 ID:Kxx3A0ax0]
- 夏になると増えるバイクの人を取り込めるかがカギ
自走しにきた連中を自走させない、というハードルの高いミッションである
- 560 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:20:54.34 ID:LNkBX1tN0]
- そんなに赤字垂れ流しの金食い虫ローカル線を維持して欲しいなら
テメエのカネ出すかクルマ捨てて鉄道を定期利用しろよって話だなw 北新の記者は100円の運賃収入を稼ぐのにどれだけのコストがかかってるか計算したことねえのか?と。 そのコストをペイするために何があるのか考えてんのか?と。どれだけ血税が投入されてるのか?と。 北新の記者とデスクは電卓叩いて計算してみろってんだよ。 北進線やら深名線みたいなのを残すだけで稼ぎ頭を認めないとか経済観念無さすぎだろうが。
- 561 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:21:52.74 ID:5YM6hVNo0]
- 民度の低すぎるトンキン人や民国人にリニアは贅沢
第一リニアはどんな構造で速度はどの位出るか、トンキン〜民国間の 所要時間も知らないだろうが、トンキンや民国は人口が多いかも知れないが 低脳の知恵遅ればかりじゃないか 贅沢 贅沢 歩け 歩け
- 562 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:23:59.69 ID:0+lVUAzF0]
- そもそもJR東海と東日本は赤字路線の面倒見はいい方だろ
JRの赤字路線ワースト20は殆ど東日本東海 名松線(JR東海)参宮線(JR東海)飯田線(JR東海)紀勢線(JR東海) 岩泉線(JR東日本)只見線(JR東日本)山田線(JR東日本)北上線(JR東日本) 米坂線(JR東日本)花輪線(JR東日本)身延線(JR東海)陸羽西線(JR東日本) 高山線(JR東海)五能線(JR東日本)大船渡線(JR東日本)飯山線(JR東日本) 大湊線(JR東日本)気仙沼線(JR東日本)釜石線(JR東日本)八戸線(JR東日本) コレだけの赤字路線抱えていられるのは黒字路線がしっかりしてるから 特に黒字トップの東海道新幹線は老朽化でメンテナンスが必須、リニアがないと赤字路線をカバーする東海道新幹線も死にます
- 563 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:24:01.06 ID:28+KCDEg0]
- 北海道は関係ないだろ黙ってろ
- 564 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:25:59.72 ID:kdFvjPic0]
- 東海道に集中しすぎてるから別ルート確保つー目的もあるだろ
北海道なんざビタイチ関係ない話
- 565 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:26:06.38 ID:vn5gTueN0]
- あと環境なんてほざいてるけど、函館本線や室蘭線、
千歳線をバンバン走るスーパー北斗は環境に優しい電車じゃねえんだよ。 北新が蛇蝎の如く嫌うあの石原がPETボトルで振りまいた粒子の元になる ディーゼルエンジンの煤煙をまき散らす気動車なんだよ。 環境云々抜かすなら北新が函館本線の全線電化費用を捻出するのか?と。 できないなら己の無知と無力をわきまえてろっての。
- 566 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:27:34.06 ID:uPmGkxL10]
- >>512
北外道新聞 まではいけそう
- 567 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:27:35.76 ID:0+lVUAzF0]
- >>550
といってもリニアの金殆ど東海が持つんだから 許可出すだけの国交省に代わりにローカル線面倒みろというのは筋違いだと思う
- 568 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:28:45.73 ID:FexA/mdX0]
- 赤字赤字とJR北海道をバカにすんな! 札幌〜新千歳や学園都市線の一部区間は黒字だぞ!
下には下がいるんだからな JR四国なんか全線赤字路線なんだぞ!
- 569 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:29:29.47 ID:uPmGkxL10]
- >>35
要するにJR新幹線だからな 東海は狭軌全部東と西に押し付けて新幹線だけやりたいんだろうと思う 都道府県単位で狭軌の路線延長2/3以上持ってない県では 新幹線を営業できないようにすればいいと思う
- 570 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:03.45 ID:8URzabPw0]
- たしかに、JR北海道の組合がガンのようだなwww
- 571 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:27.21 ID:1EEr2N8a0]
- 実績作ってシステムをパッケージ販売する予定だろ。 うまみのある商売でいいじゃん。
- 572 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:41.05 ID:uPmGkxL10]
- >>104
気がはやってちょっと広げちゃった てへ
- 573 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:57.33 ID:gwwW7WrLi]
- >>49
その全面改修のためのリニアなんですが
- 574 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:34:26.62 ID:FLA1ctoa0]
- >>573
それ考えると、山陽新幹線は将来どうするつもりなのかね?バイパス線の予定なんか全くないし。
- 575 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:35:51.46 ID:osA0ctjY0]
- リニア新幹線建設に反対します!
dream4ever.livedoor.biz
- 576 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:36:43.35 ID:4Z9Nn74W0]
- 赤字ローカル線は地元の需要がないから廃止でOK
税金投入してまで存続させる必要なし 代替手段はいくらでもある
- 577 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:37:49.05 ID:X6EPTW410]
- >>574
一年ぐらい山陽新幹線を運行停止して大改修。 その間、山陽本線は特急大復活。
- 578 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:37:59.90 ID:hhHN2Z9p0]
- 赤字路線を維持する方が、経営を圧迫するんじゃね?
- 579 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:38:43.29 ID:7YxZwiAK0]
- >>574
在来線でなんとかなるんでない?
- 580 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:39:33.23 ID:a3jUNLsIi]
- 赤字路線は利用者が少なくて採算が取れないんだから
民間企業としては廃止するか縮小しかない 地域住民のために維持しろというなら それはもはや地方自治体が運営すべきだ
- 581 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:41:02.87 ID:s8kyPArF0]
- 北海道は大変だもんねぇ()
- 582 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:41:20.92 ID:7YxZwiAK0]
- つか国がバックについて赤字路線維持した国鉄がどうなったかもう忘れたのだろうか
- 583 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:42:04.29 ID:AWyEgduu0]
- >>50
どうして?
- 584 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:42:53.41 ID:/2t88Nqx0]
- >>1
なにいってんのかわかんねーよバーカ死ね
- 585 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:43:23.87 ID:t9OJSHNX0]
- 東海が名松線を廃止せずに復旧させる方針なのはこういうとこ突かれるからかな?
何年か前の高山線の土砂崩れの運行障害も廃止せずに復旧させたし。 弱小第三セクターならそのまま廃止が鉄板だけど。
- 586 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:44:17.76 ID:7YxZwiAK0]
- 東海道新幹線全面改修するとき東海道本線は東京発名古屋行復活するかな
- 587 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:45:02.71 ID:UtFz2qpH0]
- >沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす必要がある。
これやってたらキリがないんだよね ある程度のとこで進めないと
- 588 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:45:54.01 ID:deClANRt0]
- なぜ北海道新聞www
まさか新幹線がなかなか出来ないから嫉妬しているのか
- 589 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:46:32.29 ID:u4l1Xw9IO]
- >>5
道内のシェア高いんだよなあ
- 590 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:48:06.73 ID:asw3NTFx0]
- 天声人語ノートに対向して
卓上四季ノートでも発売しやがれ!!!
- 591 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:50:55.54 ID:asw3NTFx0]
- >>590
自己レスだがあったのかよwwwwwwwwwwwww www.daimarufujii.co.jp/central/central-blog/32913/ ツッコミ欄つきの社説ノートって作ったほうが良いかもねw
- 592 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:51:54.47 ID:9v3+VhtV0]
- JRコヒの心配しろやwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 593 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:52:48.04 ID:0+lVUAzF0]
- >>588
新幹線出来ても在来線とあまり変わらんから嫉妬してんだよ
- 594 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:53:17.56 ID:ZmN59uSW0]
- >>544
そりゃ従来の新幹線よりは燃費は悪い でもリニアの対抗は航空機だし燃費は当然リニアのがいい
- 595 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:59:26.28 ID:14JDFZFs0]
- 経営面がリスクが大きいと言いながら赤字ローカル線を維持しろってこれいかに
それなら、北海道まで新幹線通さなくていいな
- 596 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:59:46.07 ID:wMGEBsXS0]
- 東北各地の新幹線は、まさにこれだな。
山形、秋田新幹線なんて、京王の特快より遅い。
- 597 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:04:21.57 ID:UtFz2qpH0]
- 大阪まで行くのに
京都通るんだかわからんけど その辺に どっか線路に隣接したとこに 皇居を作って 天皇陛下専用の駅を作ってさ 国会の開会のときとか、 そこの駅に臨時停車して天皇陛下貸切車輌に 小一時間乗って東京に来てもらう みたいなことを考えたんだけど blog.ameba.jp/ucs/entry/srventrylist.do?entry_ym=201408
- 598 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:04:42.09 ID:5M2ds1Z20]
- あのねえ、技術立国として
世界に向けて我が国の技術について威信を示し続けなきゃならんのよ 赤字路線なんか構ってる暇も金もないの そんなに一両編成の汽車がお好きなの?
- 599 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:05:19.13 ID:xeNVEveP0]
- 要するに日本国民の血税を道のアカにしゃぶらせろってことだわな。道新がいいたいことは。
まわりくどいわ。寄生虫。
- 600 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:07:02.16 ID:NXk2luFx0]
- 数十年かけてじわじわ破滅に向かうところが妙才
じゃん
- 601 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:07:19.53 ID:30vWL4jK0]
- >>1
JR東海が決めたことだ お前らが何をほざいても無駄だ
- 602 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:09:11.13 ID:NXk2luFx0]
- てか愛称はリニボで確定じゃん
- 603 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:09:16.60 ID:cSLnrdg40]
- 長崎新幹線と北海道新幹線もいらないと思う
というか、北陸新幹線も不要だった 長野も
- 604 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:09:21.87 ID:x0CpXANQ0]
- JR東海は発足以来、どこも廃止にしていない
超過疎路線の名松線も、災害復旧に県が協力してくれれば、運行を再開すると言っている。
- 605 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:10:21.50 ID:nymxBV9o0]
- 人口減少社会なのだから逆だろ、ローカル線を順次廃止し
存在する限界集落を潰して人口を中核都市近郊に集中させ 鉄道を中核都市間で走らせることにより効率化、採算化する 田舎は大規模再生発電施設と法人農業向けに整備開放し 田舎で環境がよく風光明媚な地は、富裕層向け住宅として開放する 富裕層なら自分たちで交通などの不便な部分も何とか出来るし その地に住める特権・ステータスは何者にも代えがたいだろう
- 606 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:10:57.60 ID:s7vra1YO0]
- >そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
>経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。 そんな事言ったら赤字路線なんかリスクしか無いだろ
- 607 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:11:09.42 ID:a1MPt+lA0]
- 赤字ローカル線はバスに転換で良いのでは?
- 608 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:11:11.85 ID:L8hjwrnrO]
- >>1
赤字ローカル線なんて一時間に一本とかじゃ 儲けになるわけねーだろ さっさと廃線にしろや
- 609 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:12:18.70 ID:UtFz2qpH0]
- >>597
めんなさい ameblo.jp/razyob/entry-11913484634.html
- 610 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:16:29.33 ID:RBOO2Mcn0]
- >>1
東海道新幹線を建設するときも、北海道新聞は似たようなことを心配してたんだろうねえ。
- 611 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:16:46.96 ID:bQyqhSkYO]
- 北海道は組合のサボタージュを、なんとかすべきだろ
保線サボタージュで北海道新幹線転覆とか洒落にならんぞ
- 612 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:19:11.58 ID:TjcL1lq60]
- >>575
宣伝禁止の掲示板でてめえの反日韓国ライブドアアフィブログの直リン貼りまくって売名宣伝クリックおねだりして韓国企業へ利益誘導してんじゃねえよ在日部落の乞食チョンヒキ根暗キモヲタ野朗ヘタレが何を根拠にイチビっとんねんボケカスゴミクズ五指切断して死ね自殺しろ
- 613 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:21:34.09 ID:7AHGBcLS0]
- 先に北鉄労の浄化しろ。
- 614 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:22:09.57 ID:6ofnRg+90]
- そのまま着エロでいいだろ。
- 615 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:28:16.66 ID:aX//MyOj0]
- >1
以上、リニアが羨ましくて邪魔したいシナ朝鮮の代弁新聞でした。
- 616 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:28:34.14 ID:wgO7G/ig0]
- そもそも新幹線って、言われているほど収益が良いのか疑問
新幹線が無ければ在来線特急が走ってた訳で、その方がコスパが良かったんじゃないか? 長野や山形や秋田が新幹線開通してさほど乗客が増えたとも思えんし 結局、在来線と両方維持する費用が掛かる分無駄な気がするけどな
- 617 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:30:27.31 ID:zBaDWjxc0]
- なんで名古屋の民間鉄道会社が自前でやるプロジェクトを反対して
北海道の赤字路線を拡充しなければならないの?
- 618 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:32:20.90 ID:1cURa18T0]
- 残土はもちろん、リニア開通で恩恵を受ける東京や名古屋、大阪が
受け入れるんだよね?まさか何の関係も無い、地方の都市に押し付けないよね?
- 619 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:33:06.19 ID:CO4cvUrN0]
- JR北海道の経営姿勢を批判するほうが先だろ。
- 620 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:33:34.14 ID:9v3+VhtV0]
- >>616
気のせいだよ
- 621 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:34:42.84 ID:GgvSoJDpO]
- リニア浩次は富士の噴火や関東巨大地震の弾みになると思う
- 622 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:38:30.02 ID:AMCnBmeI0]
- 去年札幌から帯広に転勤になって、十勝毎日新聞をとるようになったが
周りの札幌出身者は勝毎とらずに道新とってる 引越し直後に来た読売新聞の営業のオッさんも「若い人は勝毎とるくらいなら道新とった方がいいよ」と言う 道新の方が社会ニュースが充実してるからだとよ こんなゴミに金出せるわけねーだろwwwww
- 623 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:39:31.88 ID:6XqLJgu20]
- お仲間左翼のJR北海道労組の批判は絶対しない北海道新聞。
JR北海道ののぼり立てて原発反対運動してる場合じゃないぞ、 JR北海道の労働組合は給料半分にして謹慎すべし、もうダイヤ止めてもいいと思う。
- 624 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:40:10.15 ID:o9G0DMzm0]
- 新幹線最初200キロ程度だったのが今じゃ300キロ出してるだろ
リニアも最終的に700キロ位出すのかね
- 625 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:40:34.74 ID:NXk2luFx0]
- 要するに世界中の科学者からバカ計画だとさんざんいわれながらも
70億人の注目を集めたついでに水素やらを売り込もうという セオリーにのっとった作戦なんでしょ
- 626 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:42:21.37 ID:eOr/iSzU0]
- 北海道の新聞が言うw
地元のJRはスルーかよ
- 627 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:43:55.03 ID:6XqLJgu20]
- 北海道新聞はJR労組の政治活動やサボリ対策、放火対策をもっと批判しろ。
オスプレイ反対デモにも原発反対デモにもJR労組の旗をよく見る、 JRの規律が緩んでいるんだろう。
- 628 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:48:09.53 ID:pgkulYDt0]
- またバカ紙が何か言ってるのかwwww
- 629 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:kusochon-shine [2014/08/22(金) 11:54:16.00 ID:/Cis2DCB0]
- 民間企業のJR東海が進める事業だ。
関係ない奴は黙ってろ。 しかも、エゾ土人の分際で、人間様に口をきくな。
- 630 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:58:05.67 ID:qetesFuli]
- こんなアホスレが良く伸びるな
- 631 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:58:16.80 ID:O4pGAx45i]
- >>585
東海は新幹線で稼ぎまくってるから在来線に金回せる
- 632 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:00:42.67 ID:YA+d2Iko0]
- 【経済】 JR北海道 カレーライスの車内販売を強化へ
hello.2ch.net/test/read.cgi/curry/1403604118/
- 633 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:08:20.35 ID:vCVMl/dd0]
- 売国左翼は日本の優れた技術開発能力が気に入らない
有人ロケット・原発・リニア・日本の技術開発で先のある技術 はみんなイチャモン付けて潰したい
- 634 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:11:56.87 ID:wPrUtUuLO]
- 道新の言うことは全て妄言に聞こえる
- 635 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:14:35.07 ID:YW1GcYAI0]
- 経営が心配なら赤字ローカル線廃止しろ低脳新聞
- 636 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:14:38.89 ID:zBfaYS5D0]
- 北海道新聞って 北海道の新聞じゃないの?
何で、北海道に関係ないリニアに口を出したがるの、全国紙気取りなの? アア、外務大臣気取りの 舛添と同じ括りの人種がやっているのか
- 637 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:14:52.20 ID:eaGCVQEz0]
- 赤字ローカル線の経営改善ではなく維持
つまり赤字の推奨 そんな反日団体が反対してるということは黒字確定か
- 638 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:15:02.41 ID:q4tLX9Mai]
- 赤字を黒字にするにはどうしたらいいのかねぇ
- 639 名前:S ◆KMyTcmL3ws @転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:17:19.82 ID:UAlFNgRB0]
- ■すでに飛行機が飛んでいるのにリニアのような古い物はいらない。
無駄の骨頂 @essssu
- 640 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:17:24.90 ID:osA0ctjY0]
- 国鉄は、新幹線ができたことで、赤字に転落したのは、有名なはなし
- 641 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:19:33.05 ID:VLeaSdvIi]
- 赤字ローカル線にリニア走らせれば解決
- 642 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:19:52.53 ID:NXk2luFx0]
- てかリニアはもう技術立国から外れてんだし世界をゴミ屑に
変貌させてしまうのが運命じゃん
- 643 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:20:28.67 ID:NwEG6rTn0]
- 停車駅は、東京と大阪の二つだけでいい。そんなにしょっちゅう停まるんじゃスピード出す意味が
まったくない。赤信号の間を全力加速するスポーツカー並みの無駄
- 644 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:23:22.46 ID:+QweugbW0]
- 道新がそう言うなら、リニアは着工すべきだね。 by道民
- 645 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:24:20.68 ID:5TJKosuA0]
- JR東海の事業に、なんで北海道新聞が文句言うんだ?
営業路線でもないのに
- 646 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:24:40.60 ID:Ed1auagn0]
- 一体誰に対する批判なのか?
リニア建設を推し進めるJR東海か? 北海道の赤字ローカル線運営を担うJR北海道か? はたまたそれらを監督する国か? まあ要するに、それらを区別する発想がなく、JR含めた役人は皆悪いってことだろうか。 ものすごく好意的に解釈すれば… 東海道新幹線というドル箱を抱えるJR東海は、 リニアという環境面でも経済面でも非合理的な開発を進めている。 その一方で、北海道のローカル線は便利とは呼びがたく、赤字を生んでいる。 東海道新幹線の利益が北海道の地域インフラ強化に活かされない、 国鉄分割民営化という枠組みそのものを批判したいのかもしれない。 30年前ならともかく、今更そんな批判されても何にもならないんだが。 JRを再国有化しろとでも?
- 647 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:30:57.15 ID:1eygwiRR0]
- おまいう
- 648 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:38:59.88 ID:9ga7bEUK0]
- >>1
リニア新幹線は民間企業のJR東海がやることなので 一民間上場企業の経営方針に口を出さないでください それも北海道のくせに
- 649 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:41:04.08 ID:0T5IVuzK0]
- いらないのは事実だな
税金は一円も使って欲しくない
- 650 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:41:09.41 ID:6XqLJgu20]
- >>643
大阪はいらない、ご自慢の関空を利用してください。名古屋東京間で打ち止め。
- 651 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:41:37.25 ID:0IXZMfkAO]
- >>616
山形や秋田は新幹線に乗り入れる特急だし、 新幹線が出来ると不要な在来線は3セクにして切り離してるよ
- 652 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:43:02.47 ID:Lx3Cx+Ob0]
- >>1
お前が維持しろ、関係ない俺たちは嫌なこった リニア大賛成 熊にでも列車を曳かせればいい
- 653 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:43:04.01 ID:1eygwiRR0]
- >>649
北海道新幹線のほうが全然要らないぞ道民
- 654 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:45:25.06 ID:cTlxTpre0]
-
> 東京ドーム約50杯分 意外と少ない
- 655 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:45:31.96 ID:ptUhE6Vt0]
- >>1
朝鮮日報北海道支部が日本にに意見するとはな 厚かましいにもほどがある
- 656 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:46:53.43 ID:0IXZMfkAO]
- >>646
それにしてもJR北海道やJR四国が単独で黒字になるとも思えないんだが、よく分割したな
- 657 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:47:56.44 ID:n1akpFRwO]
- リニアは土建業者の利権
- 658 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:49:20.19 ID:IARTfauAO]
- 北海道の土人が黙っとけ
そもそも、こいつら本土から流された犯罪者の子孫どもだろ
- 659 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:50:14.56 ID:4dbKS3bI0]
- >>618
おいおいGDPをみてみろw 日本は経済成長してないんだから リニアに恩恵は何もないよw 借金が増えるだけw 借金やら維持費、管理費や事故のツケは誰が負担するん国民?
- 660 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:51:01.09 ID:a1C4a9BI0]
- リニア推進派の俺でも今回は北海道新聞記事支持する。
- 661 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:51:23.06 ID:1BZpOJ820]
- >>646
考えても見ろよ 新幹線は日本の技術を象徴するものになっており 外国人観光客は、今現在も、こぞって乗りたがる 今では、高速鉄道は欧州にもあるが、高速鉄道の本家本元は 日本の新幹線だと誰しも理解している (昔、日本に来たABBAも乗っていた) それのウルトラパワーアップヴァージョンなんぞ 支那チョンからすれば 何が何でも阻止したいわな
- 662 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:52:09.73 ID:aPmyTwD80]
- 北海道、沖縄といい
両極端で頭いかれた新聞発行するのはなんでなん? 中央の影響が薄いから?
- 663 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:52:40.08 ID:9ga7bEUK0]
- >>656
もともとそれは見込まれていたので 経営安定化基金という餞別をあげたんだよ でそれの利息や運用収益で赤字を賄う構想だったんだけど 低金利で立ちゆかなくなりつつある まあつまり,北海道にもっと補助金よこせってことですな
- 664 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:56:49.45 ID:zNZVjx3U0]
- >>656
四国はともかく北海道はやりようがあるだろうに 九州だって黒字化したのに
- 665 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:56:55.97 ID:1BZpOJ820]
- >>661続き
本家本元への憧憬ってのは、誰にでもある 東京タワーより、エッフェル塔のほうが観光価値があるのと同じ意味で 欧州の高速鉄道より、新幹線のほうが観光価値がある オリジナルだからな リニアは、かつての新幹線と同じ絶大な観光価値をもたらす だから支那チョンは何が何でも阻止したがる
- 666 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:57:04.71 ID:08SpJKY70]
- 道新はJR東海の心配じゃなくてJR北海道の心配をすべき
- 667 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:04:08.10 ID:JpyzuKXs0]
- 早く銀河鉄道999みたいに線路要らない技術ができないかね?
- 668 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:04:34.13 ID:W7rBminQ0]
- >>616
東海道新幹線だけJR全体一位だから他が夢みてる 東海道新幹線以外の新幹線は上位にいない
- 669 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:06:13.45 ID:77XrZZqU0]
- 着工ローカル線
着エロ っていやらしいな
- 670 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:08:39.57 ID:ElX7CuYRi]
- 北海道のJRは純粋に経営努力が足りないと思うよ
だだ余ってる土地で農業はしてみたの? メガソーラーは? 都市部駅前にマンション建てまくったりはした? 小売•外食とかやってるの? 道内の経済規模が小さいって言うのなら都内進出とかしまくれよ って九州みてて思う
- 671 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:09:30.54 ID:MDCtigDkO]
- 超電導のリニア建設にはメリットあるんだよ。
技術的に完成された孤高の超電導リニアは日本の技術力を知らしめ世界的に末広がり。w
- 672 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:11:55.13 ID:hDZ+KlRS0]
- 鉄道は全国一律国が運営するのが当たり前だった、
30代以上の世代なら、割りとすんなり受け入れられる記事なんだろうな。 一種のジェネレーションギャップ。 >>663 そうそう。 つまり、JR北海道・四国・九州は赤字前提で成り立っている訳で、 企業としての価値はない。 …って、以前JR東海の社長が堂々と言ってたなw JR九州は上場が見えてきたが。
- 673 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:15:22.25 ID:2h37LSa30]
- 殆どトンネルだと景色が見えないから収益性とかに問題ないかな
- 674 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:16:16.18 ID:slhnL4HI0]
- 老朽化したインフラの整備が先だと思う
- 675 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:17:14.54 ID:dmH1BpVU0]
- 赤字はバスでいいだろ
- 676 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:21:17.15 ID:E82tYDKU0]
- 北海道新聞の本音↓
リニア通す金があるならJR北海道の面倒見ろ
- 677 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:22:37.64 ID:pMVNoJAbO]
- >>631
新幹線と首都圏で稼いでいるJR東日本はローカル線に投資せず並行在来線を廃止
- 678 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:23:47.42 ID:5YM6hVNo0]
- リニアの技術を開発しても日本以外にどこの国が使うんだ?
米国に売り込みを図っているがうまくいってないだろうが
- 679 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:24:08.13 ID:slhnL4HI0]
- むしろローカル線を増やして欲しい
- 680 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:24:23.05 ID:EnIY6mv90]
- > そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
> 経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない 赤字ローカル線のほうが見合わないんですがそれは無視ですか? >>664 北海道は無理 大都市が札幌しか無い だから他の都市への移動が少ない
- 681 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:25:02.60 ID:C7C2XodC0]
- 無駄なローカル線つくるよりは・・・
- 682 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:25:13.08 ID:6J7qiNGG0]
- 経営心配するなら、赤字ローカルは単純に電車廃止でいいな
路線バスを1時間1本にすればいいわね
- 683 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:26:02.81 ID:EnIY6mv90]
- >>678
別にリニア自体じゃなくたって超電導技術は使えるし
- 684 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:26:13.67 ID:1BZpOJ820]
- >>680
旭川、函館、苫小牧、稚内、網走 鉄道でつなぐに値する地域はある
- 685 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:28:08.31 ID:qetesFuli]
- 早く着工汁
- 686 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:28:43.57 ID:hDZ+KlRS0]
- >>677
整備新幹線の並行在来線が経営分離されるのはJRの勝手ではなく国の政策。 批判は自民党に言え。
- 687 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:32:02.67 ID:NXk2luFx0]
- どーせ見栄を張るのが目的なんだからうみほたるの真下の海中を
透明なチューブを疾走したほうが楽しいじゃん
- 688 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:32:38.95 ID:UAFQXMeo0]
- チョンとしか考えられない
- 689 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:32:59.25 ID:4W5Jy96c0]
- いや、北海道は函館ー旭川だけ残して
他は全部廃止すべきだろ。 JR北海道も無くせ。
- 690 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:33:54.70 ID:6IZTIvKiO]
- 名松線廃止反対を訴える道新
- 691 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:35:26.73 ID:IJvbzdSxO]
- >>662
国境に近いんだから敵の間接侵略受けつづける宿命
- 692 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:35:41.35 ID:OSLqXmVb0]
- >>174
名松線 名張と 松阪を繋ぐ計画で着工したものの しかし近鉄が先に名張に到達したため 中途半端に・・・
- 693 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:38:54.01 ID:Tgw4u5a70]
- 想像してご覧?このままリニアが実用化されて、
将来的に韓日海底トンネルを疾走するリニア新韓鮮の勇姿を・・・
- 694 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:39:12.95 ID:JKliDPrP0]
- 北海道新聞って北朝鮮東海京畿道新聞の略称だろ?
- 695 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:43:21.79 ID:w+LWa5uf0]
- >>686
篠ノ井〜長野だけ自社に残さず全部3セク化すればよかったのに
- 696 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:45:22.08 ID:H9ANrMtK0]
- 信頼と実績のキチガイ道新。
せめて記事内でくらい整合性を持たせろとw
- 697 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:51:06.32 ID:0T5IVuzK0]
- 8割強トンネルで品川発着とかバカげてる
高いと乗らないのわかってるから、新幹線料金とたいして変わらなくするらしいし。 結局7兆円とか採算取れるわけがない ほっといてもケツは国が持ってくれるという前提の上で成り立ってる 待ち時間等考えても新幹線の方が便利って感じる奴が大半だろう のぞみとかMAXまでポテンシャル出せてるわけじゃないし、なるべく線路を直線修正なりした方が億レベルの予算で済み、利便性も増す
- 698 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:51:08.44 ID:RsTv4e9U0]
- なぜ北海道内の地方新聞が、東京〜大阪のリニアに口を出す?
そんなに日本が最先端技術を開発するのが嫌なのか?
- 699 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:51:59.68 ID:xNxuIkH40]
- 北海道うぜえ。
全部バスにしちまえよ。
- 700 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:57:57.18 ID:zyWUx+d60]
- >>358
売国メディア 神奈川新聞(在日) 朝日新聞(左翼) 毎日新聞(在日) 中日新聞(左翼) 北海道新聞(左翼) 東京新聞(在日) 信濃毎日新聞(極左) 沖縄タイムズ(ウルトラ極左) 時事通信(左翼) 共同通信(在日) 日刊ゲンダイ(小沢w)
- 701 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:58:06.28 ID:mU+0bWAf0]
- 既存新幹線の三倍の消費電力だろ
なんだかなぁ〜
- 702 名前:この一言でいい@転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:58:18.71 ID:qXnyd1Lw0]
- >>1
糞
- 703 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:59:22.82 ID:xWObjBrK0]
- 北海土人になんの関係が?
- 704 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:00:52.83 ID:V5Q+OTwT0]
- 北海道にもリニア轢けやあ
- 705 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:01:25.65 ID:CQ/spWxq0]
- >>1
リニア線を通す路線に赤字路線ってあったっけ?
- 706 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:04:36.76 ID:J1ejCMDH0]
- JR東海が自腹で建設するのに、何をいちいち経営にまでイチャモンつける理由がある?
道新はヨソの批判をする前に未だ上場できないJR北海道の絶望的な経営体質を批判しとけよ。 JR東海は東証一部上場企業だぞ。そんなもんは株主が決めるもんだ。
- 707 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:05:04.75 ID:zyWUx+d60]
- 北海道は好きだし
過疎化が凄くて、有効な投資を国がすべきだと思うけど こういうキチガイ社説を臆面もなく書き飛ばすキチガイ新聞ってどうなん? 北海道新聞は普通の記事はまあ普通だが 社説は「例外なく糞」 革マルの機関紙か民団新聞と瓜二つ こんな外道新聞、北海道の恥でしかない 書いたヤツのツラみたいもんだ、マジで
- 708 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:05:52.45 ID:NXk2luFx0]
- てか盛大に見栄をはったつけは殺人事件の増加でかえってくるのが
セオリーだし人類補完計画になるわけないからリニアの終着地は 絶望じゃん
- 709 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:06:38.34 ID:0HNVs0jy0]
- 赤字ローカル線は廃止しろ
- 710 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:06:56.76 ID:lmKZ/sRB0]
- 労働組合を解体するのが先だろ
組合が腐りきってるから何やってもうまくいかないんだよ
- 711 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:09:34.13 ID:V1ebQki/0]
- >>1
バカいうなカス新聞 北海道のローカル線はJR東海関係ないぞ
- 712 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:10:55.40 ID:eySzYMAx0]
- >>589
95%の購読率
- 713 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:12:16.76 ID:zyWUx+d60]
- JR北海道労組(革マル)
北教組 北海道新聞 北海道の3大汚物
- 714 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:14:58.77 ID:o0PUrtQQi]
- リニアよりやることがあるだろボンジュール
- 715 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:15:35.19 ID:5stZRHGU0]
- 会社の経営に口出すな
- 716 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:16:33.76 ID:ZJG57N9Z0]
- 北海道土人には関係ない話だろw
- 717 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:16:34.48 ID:ahsXJCMT0]
- >>713
北海道ってオーストラリアみたいな流刑地だね
- 718 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:16:42.27 ID:8xlZPuFS0]
- >>713
鳩「ゆ、許された」
- 719 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:18:02.20 ID:VHiVDL0t0]
- 北海道のローカル線に金使ったら労組の反日運動費用に流用されちまう。
- 720 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:18:18.05 ID:kqU6cYFSi]
- 諏訪経由でもよかったけどね。建設費高くなるの
これで諏訪に停車しないで何分違うんだろう。 新幹線だって開業時より東京〜新大阪到着時間が速くなったし4時間が2時間25分 になったんでしょ。いまの時間だけを見るのは早計だったよね こんなもの社長が変わればミニリニアが松本までいったり、新駅がどんどんできるから こんなことはだれでもわかるけどね この社長に先見の明があれば新宿〜八王子〜甲府なんだけど 相模原になんか思い入れでもあるのかね
- 721 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:19:32.05 ID:1ph1JF8J0]
- すげぇ理屈だな
需要不足が心配だからリニア建設はやめろ でも需要不足で赤字のローカル鉄道は守れってかw
- 722 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:20:45.92 ID:xv9+SgpZ0]
- 道新って何でも反対なんだね
- 723 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:24:37.41 ID:AOFA1O4e0]
- ダブルスタンダードがもはや当たり前の主張になってる左翼
- 724 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:26:24.82 ID:ymrdMtr90]
- 北海道のローカル線の安全は労組にかかってるだろ
北海道新聞の赤い仲間なんだからいいやすいだろ? さっさと注文付けろ
- 725 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:26:44.38 ID:C7CMrthb0]
- リニアと無関係なのにでしゃばるねぇ。
- 726 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:26:44.93 ID:J1ejCMDH0]
- >>720
1県1駅縛り。 神奈川県は橋本駅前にある県立相原高校を移転させて神奈川県リニア駅として 用地提供する方針。 神奈川県に触らず直線的に行くのは相模湖周辺のこともあって無理なので、 そういうことになってる。 東京都は品川駅が既に予定地に入ってるから八王子経由なら駅はできない。
- 727 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:27:17.88 ID:0T5IVuzK0]
- この新聞と同レベルのバカ多いみたいだな
クソなもんはクソ。 どっちのクソがマシとか比較する意味なし。
- 728 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:28:18.22 ID:ymrdMtr90]
- >>720
リニアと東海道新幹線を連動させるには品川しかなかったんだろ
- 729 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:29:11.29 ID:NTXTYqQL0]
- 赤字ローカル線は廃止でいいだろう
- 730 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:34:05.44 ID:tmOvNUpt0]
- >>1
よその事はいいから ちゃんと足元見ような
- 731 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:35:36.96 ID:TSrx0p5Q0]
- 時間を金で買うような金持ちは、
そんなたくさんおらんやろ って思ってしまうw
- 732 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:36:16.54 ID:2emX4iWD0]
- これはセイロン島
- 733 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:36:25.74 ID:oFaj7zBk0]
- 経営気にするなら赤字路線は廃線、バスに置き換え確定だろ。
リニアはまた別の試算の上での話。何がどう『それよりも』だよ
- 734 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:37:54.52 ID:FPE4xb4W0]
- >環境・経営が心配だ それよりも赤字ローカル線の維持を優先すべき
JRは民間企業なんだよ。経営の問題を北海道の一新聞紙がとやかく言うな。 しかも、「赤字ローカル線の維持」などしたらそれこそ経営がガタガタに なるだろうが。いつまでJRを税金で動かす鉄道と同一視してるんだよ。 こんな馬鹿が書いてる新聞をカネを払って読む奴の面が見てみたい。
- 735 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:39:32.15 ID:J1ejCMDH0]
- >>733
道新 政府はリニアにカネ出すならこっちにカネ寄越せ 東海 いや、自腹で建設するんですが…。 ~~~~ ↑道新、ヒステリー起こしちゃっててまだ気づいてない
- 736 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:44:43.32 ID:1ph1JF8J0]
- 結局まず大前提が今の田舎者の生活はどれだけコストがかかっても維持すべきなんでしょ
年取ってから引っ越しして生活環境変えるのは大変だし、 ローカル新聞の経営的にもそういう年寄りの耳に心地良いこと言ってる方が賢いだろうし ついでに政治家も、若者より年寄りが圧倒的に多くなるこの国で、年寄りに甘いことばっか言って優遇するだろうね だが、現実的には地方はもうさっさと過疎化させた方が良い インフラ維持のコストもバカにならないわりに、生産性は恐ろしく低い。金食い虫。 でも、誰も大手メディアも政治家も保身ばっか考えてそれを指摘はしないだろうね どうしようもなく覆い隠せなくなるまで。 今の若い世代は年寄りに食いつぶされて人生終わるよ。
- 737 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:47:41.88 ID:bHfhWV/O0]
- >>731
東海道新幹線がめっちゃ黒字だという現実と矛盾するとは思わなかったのか?
- 738 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:49:59.07 ID:c7pCsAqs0]
- どうち〜ん(笑)
- 739 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:58:12.39 ID:J1ejCMDH0]
- JR東海だって最大の稼ぎ頭である東海道新幹線が築半世紀で、
どうにかしないといけないのよ。 黒字の在来線なんか東海道本線以外は名古屋近郊だけなんだから。 不動産屋ばっかりやってたってしょうがないだろ。
- 740 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:04:15.05 ID:HfMQvDEp0]
- >>1
リニア出来たらマスゴミ向けの試乗会に参加するなよ。
- 741 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:07:02.21 ID:OW6Ca3Xdi]
- 北海道新幹線こそ無用の長物
しかもこっちは貴重な国税が投入される
- 742 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:09:06.34 ID:58aXNZcn0]
- >>1
この作文のどこがニュースですか?>シャチ ★
- 743 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:09:55.17 ID:tbHgwUAC0]
- 赤字ローカルはだいじじゃないけど
リニアは無駄 東海道新幹線の整備と改良に金を使った方がいい リニアはへたをすると 日本を傾かせる
- 744 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:13:17.54 ID:9v3+VhtV0]
- >>743
おまえの脳みそが左へ傾いてるぞ
- 745 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:13:25.20 ID:5gLlOLOwI]
- 新幹線札幌延伸がようやく決まって東京以西と東京以北の絶望的なレベルの経済格差が
少しくらいは縮まると思った矢先に東京〜名古屋にリニア建設かよorz ちなみに俺は北海道へのIターン就職を夢見つつも、遂に実現できなかった西日本(東海よりさらに西)の人間 日本全体の人口分布の適正化という意味でも北海道や北東北を発展させるべき
- 746 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:22:27.10 ID:ujBbo+8oi]
- あれだけのターミナル駅でありながら品川の地下って鉄道駅が全く無いよね
まるでリニアのために空けといたみたいだな
- 747 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:22:49.76 ID:FFGPzI2/0]
- 山梨的には、身延線より、リニア通してくれた方がありがたい
- 748 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:23:27.42 ID:0IXZMfkAO]
- >>649
リニアは国の金を使わない方針だったろ
- 749 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:24:54.16 ID:R9xEJRMj0]
- リニアをやったら、東海道新幹線のテコ入れのために東海道線は1両編成のワンマンカーだけにしよう。
- 750 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:25:19.03 ID:+i7LPvcR0]
- 韓国の企業が日本の事に口を挟むな
さっさと韓国へ帰れ
- 751 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:26:04.35 ID:/SeDiAv/0]
- 北海道新聞のおかげで、北海道の札幌都市圏以外の自治体は消滅するらしいね
- 752 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:28:52.04 ID:J1ejCMDH0]
- >>746
今の品川駅が思いっきり明治時代の海岸線で、高層ビル建てるのに杭を深くまで打ちまくってるから 国道下かJR用地の下ぐらいしか通せる場所がない。 しかもそこらじゅう共同溝だらけ。
- 753 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:30:43.05 ID:0T5IVuzK0]
- 新幹線と共倒れするのは目に見えてる
料金だってリニアで1000円あげるなら新幹線と500円づつあげるってバランス調整になるだろう 20年後なんて今より更に出張需要減るし、人口自体も減る。 都市間移動時間が多少早くたって地下駅からの従来交通網への糞ダルい歩行時間と、本数が少ないことから待ち時間生まれることで相殺。 そんな金有り余ってるなら従来新幹線の料金下げるべき
- 754 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:31:13.14 ID:lEWYLwHi0]
- >>743
バカ発見。
- 755 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:31:37.50 ID:0IXZMfkAO]
- >>670
組合活動が本業だから、そんな余計な仕事は無理なんじゃないかな
- 756 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:34:55.11 ID:AHFj5YM+0]
- 自分のなかには波平のなかにあった知性や威厳などなく
自分が声を務めれば凡百の禿げずら演劇と同じになる ってわからない自己評価が過剰な型って怖いよな。
- 757 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:39:49.74 ID:tbHgwUAC0]
- >>744
右とか左とかって問題じゃないだろうに
- 758 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:40:36.31 ID:hiP3WBlO0]
- 赤字ローカル線ほど不要なものは無い
- 759 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:41:15.92 ID:fSlBCYOgO]
- まあ北海道で赤字切り捨てを言うと自身そのものの存在否定だからな
- 760 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:41:32.52 ID:p01yQ8yP0]
- >>1
開通後の電力調達
- 761 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:43:34.89 ID:Rq7Zx3v00]
- ノ´⌒`ヽ
∩ _rヘ⌒´ / ヽ∩ . /_ノυ""´`ιヽ_ \ / /i/ ⌒ ⌒ ヽ ヽ \ ( く i (・ )` ´( ・) i,/ > ) ルーピーとは \ `| :::⌒(_人__)⌒::: |´ / ヽ \ |┬| / / \ `ー' / | | ノ´⌒`ヽ (( (ヽ三/) r⌒´ (ヽ三/) )) . (((i ) / ""´ ⌒\ ( i))) / /i/ _ノ ヽ_ ヽヽ \ ( く i (・ )` ´( ・) i,/ > ) くるくる \ `| :::⌒(_人__)⌒::: |´ / ヽ \  ̄ / / \ / | | .∩∩∩ ∩∩∩ .∩_:||_:|_:| ノ´`|_:||_:|_:∩ │ ___ つ~`´ ⊂ ___ │ ヽ ノ/ ""´ ⌒ ヽ ノ / /i/ _ノ ヽ_ ヽヽ \ ( く o゚(((・ )` ´( ・))゚o,/ > ) パーのことなんだおwwwwww \ `| :::⌒(_人__)⌒::: |´ / ヽ \ |┬| / / \ |│| ./ | `ー' |
- 762 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:44:41.14 ID:0T5IVuzK0]
- >>748
デマだね 不動産買収とかの税金優遇処置なり決まってるわけで。
- 763 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:46:37.71 ID:tbHgwUAC0]
- >>754
バカ発見。 オリンピックですら負担が大きい(+その後に発展的に残るものがなさそう)のに リニアはそれに輪を掛けて負の遺産になる可能性が大きい
- 764 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:49:09.98 ID:uBF84dsx0]
- なんで東海旅客鉄道株式会社(JR東海)が、
競合他社のローカル鉄道に出資しなきゃなんねーの? 北海道新聞もJR東海と同じ「株式会社」なんだから、 JR東海に金を出せって話なら、テメーも金出せって話になるだろ ばーか
- 765 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:56:04.28 ID:ZIm9O10q0]
- >>763
えーっとね 流石にその見通しはあれだ。。。
- 766 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:00:48.08 ID:ZIm9O10q0]
- リニアは政治の介入を撥ね付けたからな
右からも左からもいろいろ言われる
- 767 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:02:07.60 ID:ymrdMtr90]
- >>763
オリンピックとリニアって並べて比べるものなのか?
- 768 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:05:23.02 ID:9v3+VhtV0]
- >>757
じゃなんでリニアで日本が傾くんだ? 理由は?
- 769 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:05:45.00 ID:ZIm9O10q0]
- 国鉄からJRになった時の、あの労組の働かなさは異常だった
新宿駅とか処遇に困ってたからなぁ JR北海道なんて労組が本職でしょ? まあ北海道自体が左の王国で沖縄と並んで金食い虫だったのは秘密だ
- 770 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:07:40.53 ID:rA6e0qiS0]
- >>1
だが、東京―名古屋間のリニアが先行開業した場合、新幹線と乗客を奪い合うだろう。 ↑ 両方ともJR東海が営業するんだから.....奪い合いって????。 逆に客が分散してJR東海は助かるんじゃないか
- 771 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:12:06.95 ID:ZIm9O10q0]
- 中国様のリニア方式が大規模商業化で先を越されるなんて、邪魔してやるアルヨ
事故ったら埋めるアルね 天安門だってなかったことに
- 772 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:13:30.65 ID:3kcVxCjQ0]
- お前がいらないからいらない、ってバカじゃないのか
2ちゃんなんで煽りっぽく言うが、貧乏人ばかり相手してるから日本がデフレに陥るんだ >>720 >>726 1県1駅ってのは、「最低限1駅は作る」「逆に何個も駅は作らない」 って、双方における妥協なのよ >>753 それこそ会社が下げてどうするんだよ。 >>762 それ鉄道整備一般、少なくとも新幹線ではそうってだけなんだがね
- 773 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:14:21.02 ID:ujBbo+8oi]
- 改良って言っても5分間隔で電車が走ってるんだからね…
- 774 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:22:36.90 ID:3kcVxCjQ0]
- >>770
3大都市圏に需要集中しすぎて、のぞみが止まらない駅には不便になりつつあるし ビジネス向け一色になっているしな
- 775 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:40:15.40 ID:LS/Y/zwj0]
- JR北海道みたいな完全に赤字予想の分割をしたのが悪い
- 776 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:58:13.45 ID:6XqLJgu20]
- >>731
そんな大層な、新幹線より2割程度高いだけだろ。
- 777 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 17:04:19.20 ID:gu1ZZaXgO]
- >>427 駅舎見たけどなかなか立派だったな旭川は、でそっから網走の方にでも延伸すんのか?
- 778 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:27:01.21 ID:XfmKQEoR0]
- ほあ?北海道?
- 779 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:28:30.77 ID:Lbk1gOj+0]
- >>619
組合員の生活が出来れば会社が赤字でもいいんですよ こういう新聞は
- 780 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 17:32:06.51 ID:ZIm9O10q0]
- 北海道内の集落3747カ所のうち、住民の半数以上が65歳以上の「限界集落」が603カ所にのぼり、
2年前より128カ所増えたことが道の調査で分かった。人口が100人未満の集落も47カ所増の 2066カ所となり、全体の55%に達した。少子高齢化と人口減が急速に進み、地方などで集落の維持が 一層難しくなっている実態が浮き彫りになった。 <北海道新聞1月13日朝刊掲載> ( ゚∀゚)アハハハ八八八ノ ヽノ ヽノ ヽ/ \/ \/ \
- 781 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:37:51.83 ID:TDvsaNF70]
- 赤字ローカル線、このまま維持でいいのか?環境・経営が心配だ。それよりもリニア新幹線の着工を優先すべき
- 毎右通信 -
- 782 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:46:03.13 ID:2emX4iWD0]
- 造るだけ造って
メンテは若者の負債 リニアなんかいるかよば〜か
- 783 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:47:29.97 ID:ymrdMtr90]
- >>782
>メンテは若者の負債 何の話だそれ
- 784 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:05:12.92 ID:D+P9b5pmi]
- 環境面の心配はもっともだろうけど、
金銭面的なことを言えば、失敗してもJR東海の株主や社債の保有者がやけどするだけ。 赤字路線の維持うんぬんはまったくもって馬鹿馬鹿しい言い分だな。 JR北は旧国鉄の負債は免除されているし、 経営安定化基金やらで設備投資は優遇されているし、 赤字線についても既に各種補助金でゲタをはいている。 留萌本線が生き残ってるという一点だけでどれだけJR北が優遇されているかわかるだろ。
- 785 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:25:52.89 ID:BMcJchwt0]
- 高山線の住人だけど、JRは十分、投資していると思うが、ただ、10年前と比べると
乗車している人が、極端に減少した。それでも、新車や草刈かりなどしっかりとしているが 、申し訳なく思っている。
- 786 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:31:34.57 ID:SERshM8r0]
- どんだけ反日なんだ?
- 787 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:33:44.54 ID:LNyMBNfH0]
- 赤字ローカル線は廃止してバスにしとけ。
- 788 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:36:33.84 ID:YA+d2Iko0]
- リニア新幹線、乗車時間が短くても素早く食べられる「カレー弁当」を採用検討
hello.2ch.net/test/read.cgi/curry/1408679229/
- 789 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:38:11.10 ID:Ni49nc/O0]
- どんなに泣いても喚いてももう諏訪ルートはねえよ
諦めろ信濃毎日
- 790 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:38:46.85 ID:BXmHqT2B0]
- まぁでも新幹線あるし電気馬鹿食いだし正直要らないよなリニア
- 791 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:39:39.13 ID:xzjDvND1O]
- 鉄道会社に随分いろいろ求めるが
よく国鉄時代に発狂しなかったね道新
- 792 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:40:15.44 ID:iSipwlvS0]
- >>787
一日に客が千人もいないような路線は全部バスで充分だよな
- 793 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:44:12.62 ID:51r5gxKD0]
- そんなことより道新は地元JR北海道の労組問題とそれによる線路の荒廃を心配しろ。
- 794 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:44:45.50 ID:RlaXDh6n0]
- >>790
お前の為につくるんじゃねーし
- 795 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:50:55.50 ID:k7w4Oc280]
- ネット弁慶はマスゴミに洗脳されてるから「赤字ローカル線は廃止!」
以外叫べない頭になっちゃってるんだよな まあヒキニートが公共交通機関に乗る機会はめったにないがw
- 796 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:59:56.87 ID:OFrrci+ZO]
- 面倒だからローカル線は当然のこと、リニアも新幹線もまとめて廃止、人力車や徒歩で風流に移動。ビジネスユースは全てネットで済ませる
- 797 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:13:12.79 ID:/fWJc18si]
- 北海道新幹線こそ不要だろう
- 798 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:19:38.57 ID:aSOttwzC0]
- >>795
お前は>>1も読めない文盲なのかな。 北海道新聞はマスコミではないんてすか?w
- 799 名前:名無し@転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:19:53.14 ID:wEzMjZsI0]
- リニア&JR東海より
北海道のローカル線なくなっているぞ
- 800 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:20:59.77 ID:WlLqgX0o0]
- >>597
双京構想
- 801 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:22:50.26 ID:1BZpOJ820]
- オリンピックまでに名古屋まで とまでは言わないが
例えば横浜−品川 間だけでも 走れたら面白いと思う 日本に来た外国人観光客は、絶対乗りたがると思う
- 802 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:25:43.98 ID:D+P9b5pmi]
- 赤字路線は必要なら存続させてもいいけど、
赤字補填は受益者なり市町村なり道でちゃんとやってねってこと。
- 803 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:29:16.61 ID:1BZpOJ820]
- JR北は
給料下げて人増やしたら ちゃんと保線できるんじゃねーの? 給料を下げられない事情 があって それが諸悪の根源だろ? 北新のお仲間テロ団体だ
- 804 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:31:58.91 ID:idFVRNS+0]
- 意味不明な記事だなwwww
赤字ローカル線こそ廃止すべきだろう
- 805 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:32:45.40 ID:L2+sfj740]
- >>801
横浜は通らない かすりさえしない
- 806 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:38:16.41 ID:L7yFvFFE0]
- >>343
道民じゃなくて道新な
- 807 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:49:18.24 ID:OFrrci+ZO]
- よそのスレの馬鹿には染まらないで欲しい。
守るための金には糸目つけないし。
- 808 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:58:05.08 ID:PFHxwwwK0]
- 逆に北海道も、札幌都市圏にリソースを集中して投下するとか、考えた方がいいね。
維持できないものは諦めるべき。
- 809 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 20:13:17.75 ID:mL/YGHkI0]
- まあ、所詮地方紙。
北海道の新聞なんだから、理屈なんかともかく、 北海道の人が喜ぶ記事であればそれでいいって発想なんだろう。 インターネットに晒すから不自然に見えるだけ。
- 810 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 20:38:37.32 ID:Yq3x2O6gO]
- 五輪期間中だけ 新幹線でリニア並みのスピードだしたら
100mだけでも全力にしたらよかんべ
- 811 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 21:03:57.23 ID:BBQT9Oig0]
- >>119
- 812 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:43:04.41 ID:36VW+BrO0]
- 水 清くして魚住まず。
山 美しくて人住まず。
- 813 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:46:32.88 ID:TkNc+w/80]
- お前ら関係ないだろw
- 814 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:55:13.01 ID:158PvmVW0]
- いつもの余裕の北海道新聞、批判ばかり、民主みたいだな。
- 815 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:58:21.50 ID:XbOf7TVT0]
- これは正論だな。
- 816 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:02:36.53 ID:CB1dfEv+0]
- 株屋のラジオ日経の記者でさえ、リニア、東京五輪、国土強靱化とやってると
資材の高騰、人件費の高騰で福島原発の収束に影響するのでは、って 言ってたくらいだ。
- 817 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:17:52.79 ID:mTv3KupP0]
- 東京ーニューヨークとかなら、意味あるだろうけど、新幹線の横にリニアって
意味あるのかね?
- 818 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 22:26:23.09 ID:jxc/TwNM0]
- え 北海道新幹線批判じゃないの?w
- 819 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 22:27:18.03 ID:FMRP8LV/0]
- >そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
人口減少のあおりを真っ先に受けるのは都市ではなく田舎。残念ながら地方の赤字ローカル線を 整理して都市部のインフラに投資するのは理にかなっている。
- 820 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:43:53.07 ID:lx8+TCRhi]
- 確かに北海道関係ないがしかし、リニアなどという古臭いカビの生えたような時代遅れな技術は世界中から見向きもされない。
- 821 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:52:08.06 ID:SRWffxpE0]
- >>1
じゃあ北海道新幹線は新函館止まりってことでOK?www
- 822 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:59:32.08 ID:0IXZMfkAO]
- >>770
だよなwめちゃくちゃな言いがかりだよ それにリニアの競合相手は飛行機なのに
- 823 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:01:22.73 ID:oOTOZqYW0]
- 北海道の屑新聞が口出しするなよ
北海道のJR労組は批判すら出来ない屑新聞のくせに
- 824 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:04:52.44 ID:p37OaWHg0]
- 北海道新聞は北海道新幹線の残土処理、環境破壊について
どう考えてるの? あと、国費として東京ー大阪の企業、住民から集めた税金で 北海道の原野に新幹線を建設することに疑問がないの? 北海道新幹線はリニアと違って商業ベースで成り立たないデスよね?
- 825 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:06:20.95 ID:IJvbzdSxO]
- リニア着工直前ゆえのサヨクによるネガキャンかよ
本格着工始まったら妨害の実力行使してくるだろな
- 826 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:09:39.78 ID:b+nASm7I0]
- >>1
で,減った地下水はどこへ行っちゃうの? 氷穴? > トンネルが地下水脈を横切り、大井川(静岡県)など周辺河川の流量が低下する恐れもある。
- 827 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:11:34.21 ID:p37OaWHg0]
- もう北海道はね、防衛、通貨、外交を除いて、
独立採算制にすればいい。 たかってるくせに上から目線ってあり得ない。
- 828 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:34:22.04 ID:MDCtigDkO]
- >>1
リニアはJR東海が運営コストとか勘案してオンリスクで独自資金で作る訳で、北海道とか赤字ローカル線とか関係無いだろアホ。 どんな理屈で赤字ローカル線補填なんだよボケ!
- 829 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:39:27.36 ID:v98/IHvd0]
- >>815
そう その正論を地元のJR北海道に言うべきだよな 北海道新幹線に浮かれて在来線の維持ができてないJR北海道に そして仕事もせずに労使紛争に明け暮れるバカの労組に・・・
- 830 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:42:59.31 ID:SixyynRC0]
- だったら道新が経営引き継げよ
- 831 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:45:09.74 ID:kNZV7+Xt0]
- >>817
中央リニア新幹線のそもそもの建設意義は、 東海道新幹線が災害や大規模改修で不通になった時のバックアップ。 リニア単独で採算云々語ること自体がナンセンス。
- 832 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止@転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:49:00.93 ID:psfokllNO]
- 道新ま・も・な・く・お・わ・り。
- 833 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:49:16.54 ID:UcNG8+gW0]
- 工事が始まる前に大地震来るのかなぁ、?
- 834 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:52:41.12 ID:v98/IHvd0]
- >>833
それは判らんが・・・ 地質的な特徴ゆえに日本は100年以内に何度か巨大地震を食らう運命ですから・・・ 常に最新の耐震性能を目指すのは日本の宿命だよ
- 835 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:58:24.25 ID:eLE2AAfk0]
- いくら注ぎ込んでも何も解決しない赤字ローカル線、ひいては赤字自治体の廃止をした法が良いのではないか?
北海道なんか、どこかの企業に運営させて、住民の給与水準を日本平均の1/3くらいでないと運営ムリだよ。
- 836 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:02:27.15 ID:Q15v+8vE0]
- 北海道の線は全部廃止でいいよ。
- 837 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:18:14.05 ID:KOVxrvlV0]
- >>769
国鉄時代の武蔵野線、 日中は毎度、競馬新聞を広げ2,3人で集う職員達 あきれながら切符を無人改札に置いてきたわ。 働いたら負けは既に国鉄労組にあったw
- 838 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:26:03.10 ID:l1J5U0So0]
- >>1
全面的同意。 リニアは金の無駄、環境の脅威、原発事故の元。 おまけに輸送能力が低くて採算取れず。そんなムダ投資余力があるなら、 存続が危ぶまれているローカル線維持に充てるべき。 >(リニアが)巨大災害に備え、東海道新幹線との二重の大動脈を確保 するのも目的 ヒトモノの流れ確保で東海道以外のバイパス幹線を通すのは是非とも必要だが、 リニアなどはとんでもなく、新幹線すら必要ない。 輸送能力の高い広軌の在来線を通すべき。
- 839 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:27:56.70 ID:a+2dYk860]
- 全く別の問題をすり替えるな
- 840 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:28:31.87 ID:S9RS0bT20]
- >>838
ならばあなたが自費で作ったら?
- 841 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:30:27.99 ID:Kkh59ZIh0]
- リニアはJR東海の自主事業だ。北海道に迷惑はかけない。
- 842 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:30:30.87 ID:alhofGqdi]
- 馬鹿新聞www
役立たず路線に金くれだと?お前らの言うとおりにやってたら、日本は破綻するわww
- 843 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:30:52.59 ID:v9LwAjbI0]
- 新幹線と東海道私鉄並走区間以外やる気ないクソ東海だぞ。
ローカル線なんて維持どころか廃止したくて仕方ないでしょ。 さっさと西か東に吸収されろ役立たず。
- 844 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:30:59.72 ID:fWOkE81Z0]
- 赤字ローカル線=地元民が見捨てた路線。
- 845 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:32:20.89 ID:UJ/yK1Wn0]
- 最後の一文以外は正論だな
赤字ローカル線は、単体で考えたら経営努力どうこうのレベル越えてるとこばっかだし。 維持前提とする理由から乏しい
- 846 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:32:53.39 ID:JJRdRUqp0]
- 北海道は除外でいいww
- 847 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:40:24.48 ID:yxi+XUNT0]
- >>831
リニアは輸送力が弱いので東海道新幹線のバックアップとしては不十分 北陸新幹線や在来線活用のほうがまだマシかもしれない
- 848 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:42:32.19 ID:MWtOcHD70]
- 道新が問題にすべきはJR北海道
まあ、お仲間の北労組から口止めされてるんだろうけどw
- 849 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:48:00.12 ID:z1hBTeDs0]
- 北海道に金回せって、素直に書けばいいのに
- 850 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:53:55.13 ID:i7v8+muB0]
- 道内の赤字ローカル線のことはJR北海道に言わんとだめだろう。
なんでJR東海に文句言ってるんだ?
- 851 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 01:07:05.64 ID:LcOysjWhO]
- お前らは組合を何とかしろ
- 852 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 01:07:22.26 ID:S9RS0bT20]
- >>847
それは初期バージョンの場合だろ? 東海道新幹線だって開業当初は山手線モードじゃなかったんだし・・・
- 853 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 01:17:43.01 ID:7ntDLkk40]
- >>852
東海道新幹線は山手線モードの輸送力はないよ
- 854 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 [2014/08/23(土) 01:18:15.62 ID:DRMmFaci0]
- リニアの採算性の問題と北海道の赤字ローカル線の問題は別だと思うけど、
この記者は馬鹿なの?
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