- 1 名前：シャチ ★＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:00:58.72 ID:???0]
- www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/558033.html
ＪＲ東海が２０２７年に東京―名古屋間で先行開業を目指すリニア中央新幹線が、１０月にも着工する見通しとなった。
太田昭宏国土交通相は、リニアの環境影響評価（アセスメント）に対し、計画の大幅な見直しを求めず、事実上建設を認めた。
ＪＲ東海は評価書を修正した後、工事実施計画を国交省に申請する方針だ。
しかし、このまま着工に踏み切るのは、あまりに問題が多い。
ＪＲ東海は「スケジュールありき」ではなく、沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす必要がある。
環境面では、全体の８６％が地下かトンネルのため膨大な残土が発生する。
汚泥なども含めると東京ドーム約５０杯分に上るが、大半の処分方法が決まっていない。
トンネルが地下水脈を横切り、大井川（静岡県）など周辺河川の流量が低下する恐れもある。
石原伸晃環境相は「相当な環境負荷が生じる」と指摘し、残土の抑制や精度の高い地下水位の予測、
南アルプスの生態系への影響回避などを求めた。
ＪＲ東海はこれらの意見に真摯（しんし）に向き合い、政府も厳格に監視しなければならない。
４５年に予定されている東京―大阪間全線開通までにかかる費用は約９兆円と見込まれ、ＪＲ東海が全額自己負担する。
難工事の上、建設費や金利が上昇すれば、工費はさらに膨らむ。
リニア建設は巨大災害に備え、東海道新幹線との二重の大動脈を確保するのも目的とされている。
だが、東京―名古屋間のリニアが先行開業した場合、新幹線と乗客を奪い合うだろう。
そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。
総じて未知数の巨大プロジェクトであり、政府は慎重に検証すべきだが、
リニアの早期整備を成長戦略に盛り込み、むしろ後押ししているのは疑問だ。
国交省は「三大都市圏の一体化」と効果を強調している。与党内には、大阪開業前倒しのため、国の支援を求める声もある。
こうした姿勢は、地方の疲弊が際立つ現状では、地域格差をますます広げかねない。
赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
- 2 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:01:47.14 ID:K1QTPRpJ0]
- 道民には関係ねーだろｗ
- 3 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:01:52.83 ID:gswXG+tx0]
- お前んところは、普通列車さえまともに運行できてないけどな
- 4 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:02:52.27 ID:2DFnVLvv0]
- >>1
JR北労組マンセー！革マルマンセー！金正恩マンセー！
こうですか、分かりません＞＜
- 5 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:03:16.98 ID:eqnMDhFIO]
- 道民を代表して便所紙にもならないバカ新聞の愚行をお詫び致しますm(__)m
- 6 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:03:21.44 ID:+h3wMFXJ0]
- 北海道と関係無くね？てかそんなツッコミ藪蛇にしかならんと思うで？
ＪＲ北のツッコミｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
フルボッコ開始ｗ
- 7 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:03:22.54 ID:+vma57uq0]
- おめーらがそうやって甘やかした結果が、北海道の鉄道路線の緩慢化だべさ！！
人が足りない状態でムリさせて、存在が疑問な路線まで維持させようとする。
なんでもかんでも反対すりゃいいってもんじゃねーぞ、塵新聞が。
- 8 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:03:34.91 ID:/ymfaSYU0]
- 経営心配しときながら、赤字ローカル線維持しろって矛盾してねーか？
- 9 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:03:55.21 ID:V0VpK9B70]
- じゃあ北海道新幹線やめようか
同じことが起こる可能性あるわけだし
え？北海道だと絶対起こらないの？そんなわけないじゃんwwwww
- 10 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:04:24.66 ID:fswjoknv0]
- 赤字ローカル線の維持って馬鹿のことをｗ
それこそ経営リスクじゃねえかｗ
自己矛盾するなよ。
- 11 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:04:34.76 ID:1HZpnuQP0]
- ハイ？なにコノ頓珍漢 呆れる
- 12 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:04:58.58 ID:eXFj1iJo0]
- 悪いに決まってるだろ
- 13 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:05:03.78 ID:yDEQdRw10]
- >沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす必要がある。
まずは札束もってこいって事？
- 14 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:05:05.82 ID:wZr4iLS90]
- 北海道は黙ってろ
リニアは経済活性化に繋がるし、浜岡原発再稼働への大義名分もできる
aichi.thepage.jp/detail/20140214-00000010-wordleaf?page=2
- 15 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:05:07.46 ID:cuXm4WOU0]
- いつもいつも道新は文句言うだけだもんなぁ
- 16 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:05:46.33 ID:BCxmEg8nO]
- 小幌駅にリニアを！
こうですか？
よくわかりません ＞＜
- 17 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:05:48.77 ID:3TSfhRRf0]
- まるでアカの主張だな。
- 18 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:05:57.55 ID:lU0VrW150]
- ほ〜んと道外の事には熱心に意見する新聞社だこと
北海道外新聞って名前でもいいくらい
- 19 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:06:34.55 ID:peRTs+4Y0]
- ちょっと前も島取からいいがかりつけられたな
- 20 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:07:35.20 ID:WHyeKNYm0]
- 赤字路線=自然淘汰みたいなもんじゃないの？
- 21 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:07:41.10 ID:fjLoyxhu0]
- >>18
道新なんて全国紙落ちの記者だらけなんだろうなあ。
- 22 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:07:59.32 ID:yDEQdRw10]
- >>21
朝日「ですよねー」
- 23 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:08:06.55 ID:zNYCC9eW0]
- 自分のカネじゃないくせにｗ
コレだからアカ新聞は！
- 24 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:08:11.38 ID:hK+KoJV40]
- 新聞をはじめ、北海道は極左系勢力が強いからねえ （＾o＾）ﾉ
- 25 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:08:21.83 ID:f4g0woOPI]
- は？
- 26 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:08:53.52 ID:gu1ZZaXgO]
- >>5 本気で何とかしろやこの紙屑
- 27 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:08:55.40 ID:jOkpR5590]
- 糞カルトうぜえんだよ！
さっさと寝ろや、基地外学会共が！
- 28 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:08:58.25 ID:UuWnFa+Y0]
- 珍感染の稼いだ金で維持してやんってるんだろうが
- 29 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:10:21.19 ID:l3cvoAdz0]
- まずは自分とこの労組をどうにかちまちょうね〜ｗ
いい加減な仕事で赤字ローカル線の運行すら出来ないんじゃ意味ねーよばーーーーか
- 30 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:11:33.63 ID:NFAVgHQG0]
- 馬橇にでもひかれて死んでろ北海道め
ところで橇って木へんに毛が三つなんだよね
- 31 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:11:47.37 ID:5UF8WySt0]
- いやマジでなんでお前が言うのよw
- 32 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:12:16.83 ID:JBHNBazM0]
- 地上を走ればいい
- 33 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:12:40.87 ID:AX55Gc6I0]
- とりあえずこの記事書いたやつが全財産寄付しとけ
- 34 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:13:06.07 ID:WfXRbojA0]
- 本日のお前が言うな
- 35 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:13:22.18 ID:avGhBGIzO]
- 東海で突かれると痛い赤字ローカル線って全面復旧させてない名松線くらいのものでは？
中央西線はこの前の土砂崩れの時も全力で早期復旧させてるし。
東海にこの論理を主張できるのは伊勢新聞くらいだと思う。
- 36 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:14:12.17 ID:q10J7ghw0]
- お前んところのJRとは別会社だろうがw
- 37 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:14:19.46 ID:69gnpSN90]
- >>1
あいかわらずサヨクは結論を決めて適当な理由をくっつけるから
論理が無茶苦茶だ
経営が心配なのに赤字ローカル線の維持が重要ってどういうことだ
- 38 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:14:35.31 ID:jOkpR5590]
- なんで、公明党にリニア利権与えにゃならんのだ？
ざけてんじゃねえぞ！糞太田が！
- 39 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:14:48.37 ID:PWt+jwYP0]
- まあ、名古屋まで開通した時点で終了すると思うよ
もし、大阪まで出来たとしてもかなりのブランクが空くと思う(新幹線路線老朽化による必然とか)
- 40 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:14:48.77 ID:IxCEepgH0]
- 北海道は自分のところ心配しろよ
- 41 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:15:31.34 ID:p796CLlH0]
- 北海道開発庁の方がいらないだろ
60年以上いつまで開発してるんだ税金の無駄
- 42 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:16:00.71 ID:mvGUgsVHi]
- >>1
かわりに朝鮮に作ってくれと言いたいのかなｗ
- 43 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:16:03.11 ID:cO2vhN7R0]
- 「沿線住民」ってなんだ？
タヌキかシカでも持ちだしてくんのか？
それとも用地買収が始まる直前に住民登録するような連中のところか？
- 44 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:16:07.97 ID:4FKupibI0]
- 赤字ローカルってのは乗る人がいないからそうなってるわけで
廃線にすれば済む話
- 45 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:16:21.78 ID:MG8fszVX0]
- >>17
まるでじゃなく正真正銘アカなんだよ
- 46 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:17:58.95 ID:Tw+MLq+i0]
- 赤字路線を維持する事を考えるより黒字に転換する方法考えろや
- 47 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:18:26.28 ID:/goxQn0Z0]
- 赤い大地の北海道新聞は、北海道の顧客無視したJRの組合に金を突っ込めとｗ
- 48 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:18:37.81 ID:f6wxFJDX0]
- 赤字の維持て
- 49 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:18:41.90 ID:mvGUgsVHi]
- >>39
旧新感染、迷信高速はアルカリ骨材でボロボロだからなぁ
リニアどころじゃないはず
- 50 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:19:04.00 ID:b9XklTOv0]
- リニアは、夢があるお話だけど、冷静に将来の日本ことを考えれば、リニアは負の財産になりえる。
もっと賢い日本になってほしい。
- 51 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:19:08.20 ID:1DSxOu8c0]
- 線路のメンテくらい出来てから口開けよ
- 52 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:19:43.08 ID:fJSNqKQQi]
- 北海道とリニアってどう関係あるん？
- 53 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:20:02.19 ID:nP4JCIxf0]
- 北海道民ってみんなこんなキチガイみたいな新聞読んでるの？
- 54 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:20:05.59 ID:I64qExTf0]
- リニアの途中駅を北海道に作れとか言い出しかねないな
- 55 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:20:43.96 ID:DqN0EpLS0]
- >>1
やっぱ北海道新聞は駄目だ
どう見ても反日売国奴新聞だ
- 56 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:20:55.84 ID:DIpQb0yz0]
- え・・・赤字ローカルの維持こそ経営の癌だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 57 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:20:59.11 ID:sg0gtiok0]
- 人命が心配な所で何言ってんだか
- 58 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:21:16.85 ID:ZVtFkLmZ0]
- 嫉妬乙
道新が口出す問題じゃねえだろ
- 59 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:22:57.04 ID:KeFuJzH6i]
- ぷ、また馬鹿道新かよｗ
お前らがいうこと聞いてたら千年停滞するわｗ日本を後進国にさせたいのか？馬鹿新聞。
- 60 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:23:15.81 ID:OpYx4VDM0]
- 経営が心配とか言いながら赤字ローカル線の維持を主張って矛盾してるだろ
んなこと言ったら北海道の鉄道なんか道南以外は全部廃止でいい
- 61 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:23:22.96 ID:eRV6UPfr0]
- >>8
これ
- 62 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:23:46.45 ID:0Z/P8XM20]
- 一番言いたかった中韓に技術を渡すべき、ってのは書き忘れたん？
- 63 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:24:05.20 ID:VjVUQkBB0]
- business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140811/269898/
ここにもいらないって人いますが…何かリニア否定するのがはやってるのかｗ
この人もＪＲ再編してドル箱の新幹線を赤字のローカル線につぎ込めと言ってるのまで似てる
んでリニアじゃなく平地に中央新幹線を作れと。用地買収できないから
大深度なのにな
- 64 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:24:46.13 ID:qgrd8wRB0]
- 「北海道には新幹線不必要！」ぐらいの論陣張りなさいよ。
- 65 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:24:54.84 ID:oEoY8tF60]
- バカ「回転寿司の出店に疑問。そんな贅沢よりアフリカの子どもたちを優先すべき」
- 66 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:25:08.12 ID:XGNlABO8O]
- 北海道新幹線凍結したら賛同してやっても良いぞ
- 67 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:25:21.65 ID:ZVckw+Ru0]
- 人口減少が鮮明なのに、赤字ローカル線の維持を主張するって、、、
ものすごい手前味噌で、自分勝手な主張だな、おい
グランドデザインを勝手に描いてるんじゃないっての
- 68 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:25:35.49 ID:1G4cW5+o0]
- (訳
JR東海や東日本西日本はもっとJR北海道に金よこすニダ！
- 69 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:26:07.54 ID:fdxmLJ7M0]
- 先ずは、JR北海道の安全管理を優先させろ
- 70 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:26:30.51 ID:NXk2luFx0]
- もともとはったりで始めた企画なんだけどＩＴ革命のおかげで
小学生にすらゴミとかいわれてんじゃん
- 71 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:26:55.04 ID:VjVUQkBB0]
- つーかお荷物のＪＲ北は自治体が運営しろや
国の税金におんぶに抱っこじゃ不公平だろ
- 72 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:27:21.20 ID:I63T+GmC0]
- >>1
被害者面して、金をせびる。
此処とオキナワって、なんでトンスランドに似てるんだろう？
- 73 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:28:08.69 ID:GvNem2LY0]
- >>1
頭おかしいの？つーか、こんな２ｃｈ未満の記事で給料もらえるんだな。ｗ
- 74 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:28:30.69 ID:TGOeDQLN0]
- 最近やっと気がついたんだが
ｱｶが言ってることと反対のことをすれば
日本は良くなるんじゃね
- 75 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:28:39.09 ID:7phIMTtM0]
- リニア実験線を札幌ー新千歳間に作ろうとしたら
金丸信が圧力かけて山梨に作ったんだよな。
あれどうなった？
- 76 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:28:58.96 ID:VjVUQkBB0]
- >>72
ヒント
アイヌと琉球民族（日本人にあらず）
- 77 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:29:13.99 ID:oQzjzpKZ0]
- 新幹線を作って本州から呼びこむんだからさ、、
道新の言いたいことも分かるけど、それじゃジリ貧なんだよなぁ
まぁ飛行機一本ですますなら、それはそれでアリだけど。
投資して需要を盛り上げるって考えは無いのかねぇ
道新だってこのままじゃ
ジリ貧だぜ、、
- 78 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:29:31.21 ID:xUeMtDzA0]
- 相変わらず平壌運転だな、この糞新聞社はw
- 79 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:30:11.30 ID:cZIwYOh/0]
- >>1
先日、アイヌ問題にからんで、
現在、北海道の役所やJR、メディア（北海道新聞）がホボ、チョンに制圧されてることが暴露されたよな。
それで納得いったのが、これまで話題となってる北海道JRのずさんな運行管理だよな。
これは、普通の日本の交通を預かる会社のそれとは一線を画している。異常。
チョンが実権を握ってると分かれば100% 理解できるのである。
- 80 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:31:09.86 ID:oQzjzpKZ0]
- って、、、リニアの心配かよ
馬鹿か十分投資するかちがあるっての
そもそも東海道線が老朽化してんだから丁度いいじゃねぇか、、
はぁ寂れきった北海道が東海の心配かよ
馬鹿すぎて駄目だわ、、
- 81 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:31:50.51 ID:Gv+/65bd0]
- 日本人としては、このまま朝日新聞と、あんたがたの存続をゆるしていいのか？
という感じです。
- 82 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:32:36.93 ID:Ng3OOd93O]
- 自称･アイヌと自称･琉球民族の大半は、アレｗです＞＜
しかし、道新はリニア新幹線が通る地域に配達してたのか？
ＪＲ東海に噛み付くよりＪＲ北海道の運営を批判しなさい！
- 83 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:32:51.29 ID:dRkGBAcI0]
- 鉄道は都市間を結んで、僻地には金持ちが豪邸を建てればいいんだよ。
- 84 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:33:24.44 ID:ib/TAjxI0]
- リニアできたらアカにとって何か不都合なのか？
- 85 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:34:19.30 ID:4vU9CPwS0]
- JR北海道労組と強い結びつきが感じられる社説だな。
道新のバックがバレバレなんすよ。環境だなんだと言う前にテメエん所の労働テロをなんとかしろや！
- 86 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:34:45.13 ID:tvUwKCAj0]
- 赤字ローカルこそほぼ永久に黒字にならない無意味な投資じゃねーの？
- 87 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:34:58.49 ID:22mcX2jI0]
- アカは黙ってろ。マジで
- 88 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:35:20.44 ID:pMbLzc2l0]
- なんかリニア来る前提で話が進んでて笑う
- 89 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:36:25.24 ID:0c+fJjJ+0]
- 日高本線何とかしてから言ってみろよ
- 90 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:36:32.38 ID:rUl9bmWT0]
- 自分の鉄道を真面目に管理出来ないボンクラ企業が・・・
この会社はチョンとチャンの子会社かよ？
- 91 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:36:59.91 ID:KeFuJzH6i]
- 近代化が大嫌い、原始時代が大好きなアホサヨクの本性が出たな。幼稚。
- 92 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:38:03.05 ID:NXk2luFx0]
- てか小学生と中学生からしこたまバカにされるのが目に浮かぶ
うえに国力ががっぽり急降下するのが予知できるじゃん
- 93 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:38:03.80 ID:iTj6i4sH0]
- 諏訪経由しないと駄目
今からでも遅くない見直せ
- 94 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:39:59.31 ID:tLtQo6Kr0]
- おまえの所の韓国レベルの在来線を心配しろ。
- 95 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:41:13.42 ID:/1fhHd8x0]
- >>1
昔の国労みたいなこと言ってるな
採算性無視して莫大な赤字作ったの忘れたのかね
- 96 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:41:23.68 ID:NXk2luFx0]
- パパー
超伝導リニアなんてゴミ屑なんだからー
ふつーの新幹線にのせてー
- 97 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:42:02.47 ID:ftt3ktMV0]
- 人口過疎化が進むのに北海道に投資するほうが無駄。
- 98 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:42:47.55 ID:OJbJVx6F0]
- まあ、北海道には妙な焦燥感があるんだよ。
なぜかは不明だが、こと地域経済に関しては、
北海道と中京圏は、どういうわけか「シーソー」になる。
北海道の調子が良い時期は、名古屋はなにかと沈滞してる。
名古屋の調子が上向いてくると、北海道は大不況に突入してる。
２０年以上、全く光無くもがき苦しみ続ける北海道経済の中で、
「俺たちが苦しい時に、なぜおまえらは元気なんだ？ふざけるな！」と
比較的好調な中京圏を、とりあえず叩きたくなるのも、分からんでもない。
幼稚極まりない話だがな(´・ω・｀)
- 99 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:44:40.14 ID:q8ATInrQ0]
- >>5
心中お察しします
- 100 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:45:28.38 ID:YImIBohf0]
- >>1
この記事は、JR北海道内部の革マル派の提供で、お送りしています。
- 101 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:46:35.13 ID:b6d4iOP10]
- 北海道に新幹線いらなかっただろ
- 102 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:46:42.60 ID:mQrcLWUx0]
- JR北海道は場合によっては今後東海に吸収されるからなぁ
財政上の余裕がないと困るもんなぁ
- 103 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:47:22.05 ID:GNJzmz960]
- >>1
てめーのとこの路線が赤字なのは、てめーらの怠慢が招いた事だ
こういうときだけ都合よく寄りかかり寄生根性を発揮するんじゃねーよ
- 104 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:48:36.92 ID:zgUdwJGr0]
- JR北海道の線路幅のほうを心配したほうがいいんじゃねえの？
- 105 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:48:56.76 ID:/ymfaSYU0]
- JR労組は過激派に牛耳られている
https://www.youtube.com/watch?v=ZYj6F2lHN_0
- 106 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:49:11.62 ID:ftXaazcz0]
- >>1
京都とこういうゴミカスがうぜーから全額東海持ちでやるんだろうな
- 107 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:49:19.31 ID:UyYwcY3M0]
- 別に北海道新聞に経営を心配してもらう必要はないんじゃ？
余計なお世話という気がする。
何もしなければ茹でカエルになるしかない日本にとって、苦し紛れの弥縫策であっても、
カジノでもリニアでも、何か試してみるしかない。
ギャンブル依存症患者が溢れても、超高速でトンネル内で乗客が飛散・圧殺される人類史に残る事故を起こしても、
それはすべて想定内の犠牲にすぎない。
日本の宿痾を少子高齢化に求める論調が多いが、要は日本列島という生態圏が狭すぎるのが成長の限界。
戦略的に大規模な浮体構造都市を海上に建設し、ネオジャパンの新しい地平を創造することが一番の解決策になる。
生態圏を物理的に拡大し、新たなフロンティアを開くことが経済と産業と文化のインスパイアーには必要。
馬鹿者よ、荒野を目指せ！！
- 108 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:49:30.51 ID:qs5oYPC80]
- JR東海死ね
この主張はずっと続けていく所存です
- 109 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:49:35.76 ID:rUl9bmWT0]
- 次は新幹線初の大事故が北海道で起きる悪寒
- 110 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:49:38.55 ID:PJvEloF70]
- 電力不足で暖房も全然使えず
冬の寒さで亡くなる道民まで出ているのに
反原発を平気で書き続ける便所紙
- 111 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:49:45.15 ID:8JADu8ee0]
- >>84
要は
現状で十分！
必要ない！
環境が第一！
こういう考えなんだけど、コレって結局は思考停止なんだよ
お前らが今享受しているインフラだって昔なら別の手段があって全く必要のないものだったけど
今は現状の手段がなければ困るくらいの状態になってる
新幹線だって大きな利益を挙げれるけど、その利益ってのは赤字のローカル線維持に回される金も含まれてるんだよ
仮にローカル線維持を第一に経営を判断したら最終的には企業の体力を削いで真っ先に着られるのが赤字路線になる
その時に北海道新聞やリニア批判している連中は肩代わりできるのかと
- 112 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:51:15.97 ID:KeFuJzH6i]
- 馬鹿サヨ新聞は中央叩きばかりやっているが、JR北海道については何もいわない。
それどころか、政府はローカル線を守ることを最優先し、本土事業は廃止しろという。
馬鹿野郎！アホ新聞。
- 113 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:51:26.28 ID:HvYgZGdk0]
- ＞１
ミッドウェイの惨敗で増々戻れなくなくなってしまった日本軍と同じｗｗｗ
- 114 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:52:22.16 ID:C/ks82mO0]
- youtu.be/rUNG9J0w5Is
- 115 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:53:30.81 ID:o2+tprRP0]
- 北海道土民には全く関係無い事だろうがよっ！！！！！
- 116 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 02:53:56.81 ID:zGlKUNMo0]
- 赤字ローカル線なら自ら努力したら？
- 117 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:54:13.07 ID:DqN0EpLS0]
- >>1
またブサヨク最強伝説
最強指南車伝説が出来たなww
新幹線のときの、ピラミッド、万里の長城、戦艦大和は面白いし、
今でもネタにされるくらい傑作の反対論だったがww
経営、環境が心配だから赤字ローカル線に金を回せだと言ったら、
出来の悪い小学６年先生でも馬鹿にされるぜww
マジでブサヨク終わったなww
昔のブサヨクは他人の悪口を言うときでも知性は感じられた
- 118 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:54:25.75 ID:q8ATInrQ0]
- JR北は自力で黒字出そうとしてるようには見えない
未だに国鉄気取りなんだろうか
- 119 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:54:51.59 ID:Zt6ZME7/0]
- リニアはＪＲ東日本の事業。
北海道のローカル線はＪＲ北海道に言ってください。
- 120 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:57:02.67 ID:2MReeA8/0]
- 北海道に電車なんていらないだろ。バスで十分だバスで
- 121 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:00:38.66 ID:M0ybcUOy0]
- あ
- 122 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:00:53.51 ID:8GzXOM7D0]
- 国が発展しないからそういう下らない発言やめてほしい
- 123 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:00:57.07 ID:0BTgCp5i0]
- >>111
残念ながらリニアは単体で黒になる事は無いそうです
- 124 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:02:35.39 ID:Mn9lz8dn0]
- リニアは一企業の事業なんだから
ＪＲ北海道はサハリンや北方四島に繋ぐ路線でも確保すれば良いｗ
その為に道内世論を誘導する新聞だろ？ｗｗ
- 125 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:02:55.77 ID:R11opx4J0]
- まともな仕事をしないﾛｰｶﾙなんてほっとけばいい。需要がネェーから赤字なんだろ。
- 126 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:03:03.87 ID:wyQ0PsZli]
- トンデモ会社JR北海道を抱える道民のブーメラン狙い
- 127 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:03:58.60 ID:h5gVOsaL0]
- ペットの便所として名高い北海道新聞か
理解理解ｗ
- 128 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:04:09.22 ID:i4SoPWa50]
- JR東海とJR北海道は関係ない
- 129 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:04:26.65 ID:Dpcxvi+S0]
- 北海道には関係ないだろ
JR北海道の監視でもしとけw
- 130 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:05:09.25 ID:RoEHNU0N0]
- よその会社の心配より
JR北海道の心配をしろよ
- 131 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:05:42.01 ID:JO9owOoe0]
- こんなの作る金があまっているなら、リニアなんか作らないで、
特急料金と運賃を半額にしてもらいたい。
ＪＲの運賃が高すぎ。
ついでに言うと、席の１人分が狭すぎで、隣に人が座るとストレス多すぎ。
昔と違って、体格が大きくなっているんだから、あと10cm広くとれ。
あと、定期券のラッシュ時間以外の時間は割引にするとかして、
朝のラッシュの混雑をなんとかしろ。
- 132 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:06:01.41 ID:NXk2luFx0]
- てか新幹線は車輪とベアリングという工学上無敵の発明だから
いつみてもすげーと思うけどリニアは宇宙でも使い物ならないし
はじめてネットで世界にアクセスした土人さんがリニアを見た瞬間
はらかかえてバカにしまくるのが目に浮かぶから中止にしてほしい
だけじゃん
- 133 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:06:08.88 ID:q10J7ghw0]
- つか、赤字なのは過疎だからで、そこに金かけても回収なんか出来ねーし意味なしだろ。
- 134 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:06:09.54 ID:eYuhGF880]
- JR北海道は不祥事つづきだが、原因は旧国鉄まんまの労組にある。
JR北海道ほど前時代的な反抗的労組を保持している鉄道はない。
そして、北海道新聞はJR北海道労組とズブズブだ。
「左翼同士の連帯」 とかいう気色の悪い関係が現実に存在している。
全国紙が「労組に問題あるんじゃないの？」と言うことはあっても、
北海道新聞がそれを言うことは絶対にない。
この記事も、「赤字ローカル線の維持を優先しろ」 なんていってるけど
ようするに、「カネよこせ」 ってことなんだよ。
「左翼貴族の資金源をよこせ」 と。
- 135 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:07:02.16 ID:Ft2TW6qj0]
- わざわざ人が移動しないといけない時代でもないのに
リニアはどうでもいい存在だよな。
何のためにＩＴ化が進んでるのか、リニアは化石時代の妄想だろ。
- 136 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:08:32.22 ID:fjLoyxhu0]
- しかし社説子レベルの記者にして
＞そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
＞経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。
と書いておいて
＞赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
と結ぶ支離滅裂ぶり、こんなだから全国紙に落ちて道新にしか入れなかったのか。
- 137 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:09:01.88 ID:eYuhGF880]
- ちなみに、北海道新聞は北海道新幹線を拒否してるのかというと、
とんでもないw
それはそれで、JR北海道労組においしい話だからウェルカムなんだよねww
- 138 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:10:26.81 ID:i4SoPWa50]
- 北海道の鉄道の失敗
・原発反対で電化が進まなかった
・戦車隊の削減で北方までの貨物鉄道の必要性も無くなった
自業自得
- 139 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:11:35.34 ID://JAjmK8O]
- >>18
北海 外道 新聞 に見えた
- 140 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:12:41.34 ID:4GugtsZN0]
- てか、北海道に新幹線はいらねーよ。
- 141 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:13:06.28 ID:f/SU2r0F0]
- まあ国土維持防衛の意味から函館〜札幌〜稚内網走釧路根室までの最低限の鉄道は国策上残す必要はあるだろうが
基本的にあとは札幌周辺以外廃止でよくね？
- 142 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:13:13.17 ID:XaDqvzy30]
- リニアが日本にとって必要であることがよくわかった
- 143 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:13:23.97 ID:BjGwuRuoI]
- JR北海道レベルで脳内完結させんな
北海道新幹線にそのクレームつけろ
JR東海は1番のドル箱持ちの黒字経営1000キロ離れた土地で吠えんな
元々東海はローカル線自体すくねーの
地下鉄も黒字
JR北海道と同列に並べて議論するなや
だから北海道民からすら見放されてるんだよ
株式会社になってんだから東海叩いたって北海道に金行かねーよ
株主が許さない
東海は金あるんだから粛々とリニア計画を進めればイイだけ
- 144 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:13:37.72 ID:HmJObsLb0]
- 赤字ローカル路線の維持？
赤字が増え続けるだけじゃねえかｗｗｗ
車買え車ｗ
免許がなけりゃ自転車や馬でも買えｗ
田舎物１００人で都会人数千人より金を生み出すことでもあるのか？
公共交通機関だといってもＪＲだって商売だからな
赤字部門は切り捨てて金になりそうなほうに投資するのは当たり前だろ？
赤字路線を維持しろって言うのなら黒字になるほど利用しろ
自腹切って支援でもしろよｗ
- 145 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:13:49.36 ID:KeFuJzH6i]
- JR北海道は不祥事つづきだが、原因は旧国鉄まんまの労組にある
その通り。それを擁護してるのは道新だ。
組合機関紙と化している。革マル機関紙かもしれん。
「政府予算をローカル線によこせ。本土は死ね」
こんな恥ずべき連中だ。
- 146 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:15:48.34 ID:DkFKOlIj0]
- 北海道新幹線よりは重要だろｗ
- 147 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:16:05.20 ID:ontJv/Hm0]
- 赤字＝需要が無い
- 148 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:16:22.82 ID:D/q83VSC0]
- 赤字ってことは乗客も少ないってことだな
なら要らんわ
バス使え
無いならタクシー使え
- 149 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:16:57.31 ID:j/8zL0wr0]
- 北海道新聞「日本を利することは何ひとつ許せませんっ！」
- 150 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:17:59.90 ID:wGhCGwFA0]
- 人口が激減しているときにリニアなどアホだろ
- 151 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:18:02.78 ID:eYuhGF880]
- JR北海道は、責任者がふたりも自殺したけど、
これは、末端の社員がぜんぜん上層部に従ってくれないことが原因。
社員は指示をまもってくれない。
北海道新聞は「経営陣が悪い」ばっかり報道する。
それで、自殺するしかなくなる。
優先すべきは「赤字ローカル線」なんかじゃない。
ちゃんと指示をまもって働く社員の確保だ。
- 152 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:18:13.27 ID:NXk2luFx0]
- だからー
リニア関係者の貯金がふえるだけでー
国力は急降下するんだってばー
- 153 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:18:44.51 ID:O4t5891TO]
- 北海道は関係ないだろｗ
お前等はＪＲ北海道をなんとかしろよ。
('A`)
- 154 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:19:07.64 ID:rKAi+ofxi]
- 左翼、労組の責任だろ
- 155 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:20:52.32 ID:i4SoPWa50]
- 北海道に必要だったのは雪害でも大丈夫な都市間を結ぶ地下鉄だったが札幌以外は普及しなかった
要はまともな地方議員も有力者もいないてこと、サヨクだけが蔓延る不毛の地に戻るだけ
- 156 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:21:18.26 ID:1eWk06xf0]
- >>151
北海道のことを思うなら、労組の実体ぐらい暴けよと思うよな。
- 157 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:22:13.92 ID:yHvCi+ge0]
- 名古屋と東京の間で動かすだけだったら赤字は無いよ
高速道路も新幹線もいつもいっぱいだからね
危険なのは名古屋と大阪の間
大阪より西側は高速道路も新幹線も誰も利用者無しなので作ったら負け
- 158 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:22:32.36 ID:HmJObsLb0]
- >>146
鉄道の運営費ってかなり莫大なものなんだよ
一車両に数人しか乗らないような田舎路線なんて
マジでゴミすぎるってｗ
んでさ、赤字なんで本数減らすだろ？
そしたらさらに不便になって利用者数が減る
そうすると赤字が増えて・・・以下、無限ループ
最終的には廃線って流れねｗ
逆に大都市圏は本数も路線も接続も増やしまくりだよｗｗｗ
- 159 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:23:57.02 ID:Tq7aFFKY0]
- 北海道には当分来ないから必要ないって言ってる様にしか思えない
- 160 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:26:34.98 ID:eYuhGF880]
- >>156
＞北海道のことを思うなら、労組の実体ぐらい暴けよと思うよな。
北海道新聞は「北海道のこと」など思ってない。
だからこそ、道民が死ぬかもしれなくても
泊は絶対に再稼動させないつもりでいる。
- 161 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:28:25.24 ID:Mn9lz8dn0]
- >>132
宇宙兄弟みたいにならなければ、宇宙では車輪とかベアリングとか重要では無さそうだけど、違う？
むしろ技術が発展して、僅かな磁力で推進力を得られれば
出発は無理にしろ、帰還する時に役立つんじゃね？
- 162 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:29:04.76 ID:MaDXWRfv0]
- 北海道新幹線の方が無駄だろ
在来線もほとんど赤字だし
- 163 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:29:16.35 ID:gTnh17Go0]
- ものすごい上から目線
- 164 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:29:27.49 ID:WKRseIdB0]
- これでまた殺人事件が増えるわけだな
便利になり過ぎるのも怖いわな
- 165 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:31:25.99 ID:eYuhGF880]
- 北海道新聞が大事にしているのは「自分の思想」だけ。
カネですらない。 「思想」なんだよ。
そういうカルト団体が北海道新聞だ。
社会正義なんてものは、塵ほども気にしてない。
JR労組は「同士」なのでひたすら庇う。
原発は気にいらないので、道民が凍死しようが再稼動を阻む。
アイヌ利権は資金が左翼にまわってくるのでメチャメチャ大事にする。
- 166 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:32:00.40 ID:yVEBO2qy0]
- >>8で終わっていた。
- 167 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:33:02.11 ID:IrTBW+M0O]
- >>8
ほんこれ
- 168 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:33:54.06 ID:dnRmHbKM0]
- お前らホント北海道叩きになると生き生きするな
他に人生を充実させる術はないのか？w
- 169 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:34:59.92 ID:X7m+WpvS0]
- JR北海道の労組が一番悪質だしな
- 170 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:35:01.02 ID:CYG4mXC60]
- そこまで言うなら道新がJR北海道に出資してやれよ
- 171 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:35:16.19 ID:WKRseIdB0]
- ガチで叩くのは大阪とか福岡とかそう言う所だろ
北海道は叩くというよりいじられる程度
- 172 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:35:19.28 ID:NXk2luFx0]
- だからー
リニア反対者が少ないのはー
おバカすぎてアニメでも漫画でもハブられてるから
なんだってばー
- 173 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:36:28.72 ID:X7m+WpvS0]
- >>168
はぁ？
昔北海道開発庁のあったおかげで
交通量も無い場所に無駄に延々と道路整備したりしてやったじゃん
その後の産業開発は地元でやれってんだよ
- 174 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:36:29.85 ID:gu1ZZaXgO]
- >>35 あんな中途半端な所でなんで止まってんだあの線は？榛原か桜井迄延長すりゃそれなりに需要増すだろうに。
- 175 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:36:48.95 ID:1eWk06xf0]
- >>168
北海道新聞と北海道は、分けようぜ
- 176 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:37:20.65 ID:uW6Zges90]
- >>1
道民基準で語るんじゃねーよｗｗ
田舎の負組み電車と大都市の勝組電車とは違うのｗｗ
経営云々を言いたいならJR北海道に言えｗ
- 177 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:37:54.24 ID:kpWcTTHW0]
- とりあえず北海道新聞が反対するってことは
逆に今計画進めてるのは正解ってことなんだろ？
- 178 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:38:35.95 ID:/goxQn0Z0]
- 典型的な左翼思想だよな。自分の懐からは金を出さずに、他人の懐に手を
突っ込もうとする。
- 179 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:39:12.89 ID:jT8mj9jL0]
- 道新は相変わらず馬鹿だな、JR北海道がまともに運行できるようになってから発言しろよ。
- 180 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:39:21.84 ID:eYuhGF880]
- >>170
＞そこまで言うなら道新がJR北海道に出資してやれよ
道新はとっても儲けてますが、それでも軽減税率(税率優遇措置)を要求していますw
- 181 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:39:43.63 ID:gu1ZZaXgO]
- >>168 道民叩くのは本意じゃないがポッポとか道新とかのパープリン生み出してる現実がそうせざるを得んのがやんぬるかな。
- 182 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:40:45.12 ID:8lE59Gn00]
- まあ北海道からみたらそうだろうな
- 183 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:41:36.45 ID:fBJ3V2+G0]
- 道民だが、相変わらず道新はわけわからんな
赤字ローカル線なんかバスで充分やろ
そもそも子供とジジババ以外車使って道民が乗らんのやから
高速バスのが安いしな
- 184 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:41:49.12 ID:h5gVOsaL0]
- >>175
そうだよね
分けなかったら東京都なんてすげえ叩かれまくらないといけない
朝日新聞も毎日新聞も聖教新聞も赤旗も東京新聞も全部東京だからなｗ
- 185 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:42:06.16 ID:eYuhGF880]
- 北海道新聞が最終的に期待しているものは、民主党政権とおなじ。
埋蔵金(正体は赤字国債) だ。
- 186 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:42:21.61 ID:UwPU7Omn0]
- 北海道新幹線より中央新幹線の方がはるかに価値が高いんだが。
- 187 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:age [2014/08/22(金) 03:42:53.05 ID:xQRxYUcE0]
- セイロン
リニアモーターカーは不要
狭い日本 そんなに急いでどこにいく
人口減少 東海大地震で壊滅する
- 188 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:43:01.46 ID:KeFuJzH6i]
- 道新の言うとおりにやってたら、日本破綻だよ。結局無限に金よこせ、でしかない。
- 189 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:43:04.73 ID:UQ85NFjJ0]
- ＞トンネルが地下水脈を横切り、大井川（静岡県）など周辺河川の流量が低下する恐れもある。
原発地下水を必死に止めようとして失敗しまくってる状態を見てるでしょ？
水は消えないから大丈夫
- 190 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:43:48.27 ID:eYuhGF880]
- >>181
＞道新とかのパープリン生み出してる
左翼が北海道に集まってきたのは、
ソ連に近かったからという、地理的な理由があった。
- 191 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:44:23.17 ID:NXk2luFx0]
- >>164
ユーラシア大陸で２０００万件以上の殺人事件が増加するのは
断言できるじゃん
- 192 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:45:13.94 ID:S7dc7vMU0]
- 原発で断層がどうとこうとかで裁判で稼動差し止めの判決出てるが
リニアの場合も同様だろ。
絶対にどこかの断層を横切ってるだろ。
トンネルが地震で断層ズレ起こして、５００キロで衝突して乗客全員どろどろ肉片か
- 193 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:45:30.00 ID:gu1ZZaXgO]
- >>186 まあそう言うな、国土の均一なる発展は日本にとってはプラスに働くでな。札幌と東京との連絡網の充実は将来的に有益だわな先行投資としても。
- 194 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:46:38.42 ID:hu/SOJcx0]
- まあリニアは不要には同意
- 195 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:47:11.89 ID:uW6Zges90]
- A君がA社に採用予定です
A君の家から500キロ離れたB君「A君を本当に採用して大丈夫なのか、まずA社は信用と経営を立て直すべきだ」
という感じだな
- 196 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:48:12.50 ID:EedOraUB0]
- むしろ北海道はもう高速バスの拡充でいいんじゃないの？
- 197 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:48:16.59 ID:w0JVQ2io0]
- アカ新聞何を企んでんだ？
- 198 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:49:04.21 ID:Wh/cxVMf0]
- JRは民間企業ですので赤字路線は廃止は三セク化でよろし
JR北海道は解散して青函〜函館〜室蘭〜千歳〜札幌〜小樽・旭川だけJR東移管(仕方なく)でいい
- 199 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:50:26.75 ID:KeFuJzH6i]
- リニアは第２の新幹線だ。
ＪＲの稼ぎ頭になるのは火をみるより明らか。
比べて北海道の赤字路線などいくら金を注いでも無駄だ。赤字が雪ダルマ。
それこそバス化とかコストダウンすべきだ。
- 200 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:50:38.14 ID:gu1ZZaXgO]
- >>197 決まってんだろ、日本の弱体化と破滅を目論んでんだよ。
- 201 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:51:26.09 ID:m3pnHqiV0]
- 知らんがな
北海道だけ国鉄に戻せよ無能
- 202 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:51:41.73 ID:PTOp+bJpi]
- 成田空港と一緒で出来たら出来たでちゃっかり利用するくせに
- 203 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:52:04.37 ID:JvyCnu8a0]
- 電磁波もヤバそうだな
- 204 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:52:05.03 ID:3m2L+yX+0]
- >>1
北海道に金よこせww
- 205 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:54:00.26 ID:cku52xvR0]
- 死ねよ土人が
- 206 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:54:00.87 ID:oJAKixmn0]
- 北海道自体が大変な赤字県。富国強兵の時代は終わり人口は減り続ける。
過疎地を甘やかさない事が大切。先ずは逆屯田で各自祖先の出身地に
戻るようにしましょう。
- 207 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:54:13.80 ID:gu1ZZaXgO]
- >>199 欲を言えば北海道の廃線も何とか有効利用はしたい。興部北線とかは貨物なんかを拡充して農産物や畜産物の輸送なんかで元を取れそうなもんだが。明治期に敷設した先人の苦労を無下にしとうは無いでな。
- 208 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:54:50.97 ID:XYwCTFK80]
- はいはい自分優先ね
- 209 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:57:34.57 ID:q8ATInrQ0]
- 北海道新聞って朝日より購読者少なそうだよね
- 210 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:58:30.95 ID:zJKCUBmk0]
- 日高本線は 廃止 するべき！
だって、特急 もないんだろ？？
根室線 石北線 宗谷線 は 特急 があるから まだいい
でも？日高本線は？ 本線なのに 優等列車がない？？？
- 211 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:00:00.29 ID:jhhrzWOU0]
- >>206
で最後にロシアが召し上がるのか
- 212 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:00:45.74 ID:zJKCUBmk0]
- と、言うより！！
北海道のJRは！
函館から札幌 までを 担保 する！！ でいいと思うな
あとは 高速バスでいい！！
- 213 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:01:54.76 ID:1fEO1qyB0]
- 略)道新は海のむこうの話に首突っ込むな
- 214 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:03:48.70 ID:gu1ZZaXgO]
- >>210 あれも中途半端よな、浦幌辺りに接続出来ん物なのかしかし。
- 215 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:04:19.28 ID:RIGT7e+R0]
- 垂れ流してどうすんだよ
- 216 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:04:58.41 ID:a2YfkMTk0]
- リニアには夢がある
赤字ローカル線には絶望しかない
- 217 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:05:22.61 ID:q8ATInrQ0]
- 労組って社員にタダ飯食わせるためにあるの？
- 218 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:06:29.29 ID:A3KPmr9Bi]
- リニア→赤字の危険あり、やめろ
ローカル線→赤字たすろ
はあ？
ヒグマの出没でも心配してろ
- 219 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:06:49.99 ID:yyGtwTA8O]
- 自分の会社の心配したら
- 220 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:06:56.78 ID:Wh/cxVMf0]
- >>212
貨物もあるし洞爺湖噴火対策で山線も維持かな
山線だけで大赤字だけど
- 221 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:07:00.20 ID:Mvofhw550]
- 北海道は全路線SLにしたら人気大爆発して北海道ブームが再来するぞ
- 222 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:07:07.94 ID:aSOttwzC0]
- 北海道は甘えすぎ。
- 223 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:07:29.22 ID:8YWXPXVZ0]
- そんなことよりバイク通学解禁しなよ
成績にも反映する徹底的な交通教育を施してさ
北海道なら尚更だろう
- 224 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:07:31.45 ID:gu1ZZaXgO]
- >>216 やり方次第で生き返ると思うぞ、とにかく先人が折角造った線を有効活用出来ないのは一重に現役世代の我々の不徳の致す所よ。
- 225 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:08:32.64 ID:rVmm0cc50]
- 北海道には関係ないだろうがｗ
JR北海道のクソ労組職員の心配していろう
- 226 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:09:22.92 ID:zJKCUBmk0]
- そう考えると！！
JR北海道 は 解散して！！
全部！ バス会社！！
新幹線は 札幌までつなげる！！ その代わり！根室 網走 稚内 方向は 全部 バス転換！
特急は！ 高速道路 で！
数時間に１本の！ 特急を通すくらいなら！
並行する高速道路から降り立ち停車するほうが ずっとマシだと思うけどな
廃止された ところは、地方のバス路線で充分！ 却って！ 鉄道と競合しなくなって いいだろ？？？ＷＷ のレベルＷＷ
- 227 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:09:45.14 ID:dNmKyeEW0]
- ローカル？
それより・・・・
リニア新幹線
- 228 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:09:56.30 ID:rVmm0cc50]
- リニアはローカル線と全く被らないと思うけどな
駅が少ないから
- 229 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:10:10.11 ID:aSOttwzC0]
- >>224
赤字路線なのは昔から。
膨大な赤字を解消するために民営化したのが旧国鉄なんだよ。
赤字の垂れ流しと都市部の利益を使いまくったドンブリ勘定がひどかった。
- 230 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:10:17.05 ID:EXoq/9MFO]
- >>8
それ書きにきた
- 231 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:10:26.96 ID:+dPDr+yP0]
- 関係ない奴は黙ってろ。
- 232 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:11:57.95 ID:aSOttwzC0]
- >>228
リニアの建設費用を北海道の赤字路線にまわせということでは？
- 233 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:12:41.66 ID:gu1ZZaXgO]
- >>229 知ってる、要するに国鉄時代の杜撰な経営が端を発してこの惨憺たる有様になった訳だからな北海道の鉄道網は。
- 234 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:13:56.32 ID:Wh/cxVMf0]
- >>232
JR東海「建設費は自己調達ですので」
- 235 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:14:38.31 ID:Y5bqK/wP0]
- お前達にリニアは関係ねーだろ
磁石で砂鉄でも集めてろ
- 236 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:15:28.56 ID:8V4KELbF0]
- いまだに国鉄意識が抜けて無いのかな
- 237 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:15:32.45 ID:4hBfEvkq0]
- ワロタ
主張の展開が支離滅裂じゃねえか
危険ドラッグ吸って文章かいてんの？
- 238 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:15:54.61 ID:KeFuJzH6i]
- これがサヨクだ。
石原都知事時代、福島の瓦礫を東京は受け入れた。それに対し、いわゆる左翼県は受け入れ拒否した。
あのとき、はっきり分かったよ。
いわゆる右翼＞＞いわゆる左翼
だってことが。あの瞬間に逆転した。
- 239 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:15:54.59 ID:gu1ZZaXgO]
- まあ他にも鉄ヲタ呼び込む為にＳＬイベント開くとかやり様は色々有るんでないか？頭は生きている内に活用するものよ。
- 240 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:17:31.57 ID:aSOttwzC0]
- >>233
要は作る前から赤字がわかっていて、首都圏や関西圏の黒字路線の利益をアテにして作った路線が北海道の鉄道網。
- 241 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:17:38.48 ID:G3DQ/CeI0]
- >赤字ローカル線の維持を優先
北海道の乞食新聞が
赤字を垂れ流せ、とおねだりかｗ
散々政府に楯突いておいて、我侭すぎるだろ。
- 242 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:17:55.30 ID:QNNXzrqR0]
- ？
北海道の問題をこっちが解決出来るわけじゃ無いですから。
- 243 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:18:08.80 ID:dic+K66d0]
- 北海道の恥
世間知らずの団塊極左が
いまだに霞食ったような世迷い戯言を
書き飛ばすカルト機関紙
- 244 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:18:54.44 ID:xNwbH7w7O]
- 北海道関係ないじゃん
ほんと低能紙切れ社だな
- 245 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:19:38.39 ID:RHGPhLtr0]
- 100年後にはロシアになってるから余計な心配せず
青函トンネル壊しとけ
- 246 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:21:12.13 ID:gu1ZZaXgO]
- >>240 日本の食糧自給率向上の観点からも北海道の農産、牧畜と鉄道の発展は大変重要な要素と考えねばならんでな。何気に連携しとるのよこういう問題は。
- 247 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:21:39.83 ID:pNDPOKTA0]
- 次の地震で東海道新幹線の壊滅はほぼ確定だしな
線路も寿命で維持にすさまじい金掛かってるし急いで工事するのは間違いじゃないさ
- 248 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:24:06.96 ID:/HC9lmig0]
- さっさと作って博多まで伸ばして下さい
移動時間ってのは無駄だわホント
- 249 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:24:23.57 ID:8m3TV5vMi]
- なんで北海道にリニア？とスレ開いてしまったが、お前のところ関係無いだろ
もうほんとにマスコミって屑ばかり
- 250 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:24:53.76 ID:aSOttwzC0]
- >>246
ジャガイモ、にんじん、玉ねぎ、乳製品など限定的では？
北海道の自給率が200%？としても量としては全然足りないし。
実際、外食では中国産の玉ねぎのシェアが伸びてる。
- 251 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:25:09.76 ID:RukWKnsm0]
- 赤字路線の維持のほうが経営が心配だろw
JRはもう昔みたいな官僚と組合の犬じゃないんだから
馬鹿新聞は経営に口出しするな
プロ市民の賛成なんかいらない
トンネルで川の水量が減るなんて聞いたことねえぞ白痴新聞wwww
- 252 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:26:50.72 ID:7xYnEbrJ0]
- どうでもいいけど、電磁波の件についてはちゃんとして欲しいわ
リニアは地下通るけど、その一因に電磁波の問題があるといわれている
もし地上走行となると住民の反発は必死だろう
電波塔でさえ建設反対が起こるんだから
- 253 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:28:27.18 ID:gu1ZZaXgO]
- >>250 それが危険なのよ、安いからと言って潜在的敵国の中国に食糧依存するのは軍事面でも危惧すべき案件よ。北海道は日本の食糧庫という認識は持つべきよ日本人ならな。
- 254 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:30:07.15 ID:7xYnEbrJ0]
- 東海道地震が起きた時はリニアは危険だぞw
自分はリニアには反対じゃないけど
トンネル内で事故って動かなくなったらアウト悲惨 火災なんか起きたら・・・
- 255 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:31:01.74 ID:W4o2Clse0]
- 多少の赤字路線なんて問題ないくらい利益でてるJR東海よりも
ヤバイくらい赤字垂れ流しのJR北海道を先に心配してやれよ
- 256 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:31:11.77 ID:dic+K66d0]
- ＪＲ北海道＝革マル＝北海道新聞
極悪極左の赤い連帯
- 257 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:32:53.61 ID:Dpc/QAbb0]
- 北海道がJR東海の心配とか何様だよｗ
- 258 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:33:16.23 ID:aSOttwzC0]
- >>253
レアメタルと同じで分散させればいいだけ。
それよりも北海道は税金の本州依存をなんとかしないとお荷物扱いだよ。
一番の理由は九州と四国を足した面積と北海道の面積が同じなのに人口が550万人しかいないこと。
そのため道民の税金だけでは北海道を維持できない状態。
- 259 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:33:46.29 ID:cStDXJOa0]
- ＪＲ東海なんて赤字で倒産すればいいのに
- 260 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:34:02.91 ID:Qv1yINaF0]
- 道新は北海道新幹線の心配でもしてろ
- 261 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:34:09.54 ID:ZDgQ/z+b0]
- 赤字路線を維持せよ、って言うんなら
道新は道内全戸に無料配布しろよ。
貴重な情報インフラだろ新聞は。
- 262 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:36:15.75 ID:IJ20NIsO0]
- .
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世界トップクラスの超高給！アメリカ月収30万、日本月収60万！
★ 世界の公務員平均年収
1 日本 898万円
2 アメリカ 357万円
3 イギリス 256万円
4 カナダ 238万円
5 イタリア 217万円
6 フランス 198万円
7 ドイツ 194万円
国民所得／人、給与／人、給与／国民所得
日本 30,075 64,661 2.15
カナダ 20,140 29,807 1.48
アメリカ 31,920 44,688 1.40
イギリス 23,590 32,082 1.36
イタリア 20,170 27,229 1.35
フランス 24,170 24,895 1.03
ドイツ 25,630 24,348 0.95
.
- 263 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:36:32.49 ID:q8ATInrQ0]
- トンネル好きと地震好き多いな
- 264 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:36:52.74 ID:7M5ohCvlO]
- ＪＲ東海が所持してる赤字ローカル線て、城北線くらいだろ。
てめぇらのＪＲ北海道とは、努力が違うんだよ、カス共が！
- 265 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:38:30.10 ID:gu1ZZaXgO]
- >>258 まあある程度は補填してもいいとは思うぞ、その分道民は結果を出さにゃならんがな。
- 266 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:38:43.36 ID:NRiVnlJp0]
- 反日の新聞が日本に何の用だ？
- 267 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:40:15.40 ID:q8ATInrQ0]
- 働かないのに儲けたいって超巨大ニート組織としか言いようが無いな
- 268 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:41:35.14 ID:aSOttwzC0]
- >>265
税収が減ってるからもう無理だな。
これからはコンパクトシティの時代。
北海道は札幌一極集中させる以外の道はないと思うよ。
- 269 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:42:07.34 ID:HupYEPmb0]
- 北海道新聞って、何様
JR北海道の不正を心配したほうがいいのでは？
どうして北海道新聞がリニア中央新幹線に言いがかりをつけているのやら。
- 270 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:44:53.52 ID:KeFuJzH6i]
- 反日新聞って読者が少なくても何様ってこと書くんだな。大きく見せようとする。
- 271 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:45:01.03 ID:gu1ZZaXgO]
- >>268 やっぱり日本は衰亡の道を辿っとるんじゃろか？
- 272 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:46:26.88 ID:8yLgnCxx0]
- 赤字ローカル路線は全部廃止してかわりに多少利用客が少なくても
高速道路網を充実させた方がいいと思う
数時間に一本でくっそ遅い上空気しか運んでない鉄道より
確実に速くて便利なんだよねえ高速バス
- 273 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:48:23.56 ID:ajM9qqOQ0]
- >>1
＞赤字ローカル線維持
お前が負担しろよ。
血税から負担なんて真っ平御免だ
- 274 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:49:57.98 ID:D/IXZhTE0]
- 赤字ローカル線運賃は、３セクの半額
全国一律料金体系を見直して、利用者負担を増やせ
- 275 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:50:12.98 ID:xyNsol9Ki]
- >>257
心配ってよりは目の敵だよ。
なぜなら、JR東海って子会社で右翼雑誌を出すような会社だからな。
- 276 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:50:42.08 ID:ZUwRa3+90]
- >赤字ローカル線の維持を優先すべき
政治活動に夢中で、線路の保守管理すらままならない、
極左過激派メンバー社員の雇用維持だけを優先すべきってかｗ
- 277 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:50:43.01 ID:Ku0hDyQa0]
- 経営が心配なら赤字路線廃止させろよ
- 278 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:50:47.48 ID:v/45zPJpi]
- まあおまえには関係ない話しだからね
理想的なここと言いつつ結局エゴ
- 279 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:51:14.21 ID:aSOttwzC0]
- >>272
バスへの転換が無難だけど高速道路はいらない。
維持に金がかかるし、誰も利用しないし。
- 280 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:52:12.75 ID:4Uwtzuu30]
- リニアは公共事業じゃないんだよw
世界に向けて売り出すモデルとして
建設する
だからリスクもJRがとる
そこに、ウチにも駅を作れだの、窓
から景色が見えないと困るだのと
タカる馬鹿が多い
赤字ローカルの維持？北海道新聞が
維持したら？w
- 281 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:52:16.94 ID:ZleLr9yR0]
- 赤字ローカル線の問題はＪＲ北海道に文句言え
あそこも労組がかなり癌だから
同じガン細胞の北海道新聞が面倒見なさい
- 282 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:55:14.66 ID:iwR3AjtK0]
- 相模原でもリニア車両基地が小学校近くに建設が予定されてるとかで
なんか揉めてた
- 283 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:55:31.04 ID:d4P7ks6p0]
- リニア中央新幹線がやって来る ヤァ！ヤァ！ヤァ！
https://www.youtube.com/watch?v=u-cLZ2m6324
論破してみろ。
- 284 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:55:38.10 ID:plZmBiyI0]
- 左翼系メディアは何故リニアを拒むんだ？
リニア技術を日本が実用化させる事が許せないとか？
- 285 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:56:06.53 ID:xyNsol9Ki]
- >>277
心配してるのでなく、ただのウヨたたきだもの。
子会社でWedgeっていう右翼雑誌を出してるとこだから、
何が何でもたたかねばって使命感が沸いたんだろw
Wedgeってそこらへんの本屋とかコンビニとかでは置いてないから、知らない人は知らないけどね。
ただ、JR東海の売店以外でも、首都圏の私鉄(決してJR東日本には置いてない)の売店とかにも置いてあるし、
東海道新幹線のグリーン席にも配布されてるから、
しかるべきところに行けば容易に手に入るけど。
ちなみに内容は、ネトウヨのオナニー用小説w
- 286 名前：& ◆pUZzhSZz8d4Z ＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:57:38.35 ID:mdiVNf7n0]
- 珍しく正論。
天災が多いわけだ。
- 287 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:59:19.88 ID:6f/ct8Eb0]
- >>5
苦労してるんだなぁ・・・
- 288 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:00:18.32 ID:f4G+n+xu0]
- 北海道新聞も無料で配れよ
- 289 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:02:14.15 ID:mfl51R960]
- 北海道はリニアは関係ない
だからどうこういっても意味がない
- 290 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:04:31.29 ID:gu1ZZaXgO]
- >>289 とりあえず新幹線延伸してんだからリニアにグダグダ言わんで貰いたいわな確かに。
- 291 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:06:09.97 ID:xyNsol9Ki]
- >>287
そこの君、ドーミンを被害者のように扱わない。
北海道には北海道新聞しかないけど(帯広は違うけど)、
新聞自体は読まない、産経新聞を空輸で取り寄せるなどもできるんだから、言い訳すらならない。
- 292 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:11:57.30 ID:EJj4NVm60]
- 北海道新聞様のいうとおり、赤字ローカル線はバスにかえるべきだわ
- 293 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:13:29.81 ID:8m3TV5vMi]
- >>272
大動脈である高速道路はある程度は必要だが全国隅々までに張り巡らせる必要は無い
特に北海道は必要無い
猪や鹿や狸しかいないのに両側に歩道備えた立派な無駄な道路が多いがそうしないと補助金が出ないシステムも改善しないと
- 294 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:16:50.65 ID:ngFBq6vB0]
- 北海道の赤字路線全廃して、その金でリニアつくればいい。
- 295 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:17:18.88 ID:xyNsol9Ki]
- 北海道新聞と産経新聞は一見思想は逆で、たたき相手になりうると思えるが、
実は北海道新聞と産経新聞は業務提携の関係。
北海道新聞が発行してる道新スポーツは、実はサンケイスポーツから記事を提供を受けている。
だから、産経新聞はたたけない。
産経の代わりに目の敵になったのが、右翼雑誌を出してるJR東海ってわけ。
JR東海をたたいても北海道新聞は痛くもかゆくもないからね。
JR東海からは(地理的な理由で)広告の出稿を受けてないからね。
- 296 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:20:00.04 ID:hZusWrxV0]
- >>1
腐敗しまくったＪＲ北海道労働組合を根こそぎ潰す最高のチャンスじゃないかｗ
国から何度も指導を受けてもまともに改善できない腐った労働組合組織を
どうして保護せねばならないんだよｗ
- 297 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:20:14.06 ID:mDkqnBiB0]
- カネがなくて住民がローカル線に乗れなくなって赤字化したならともかく、
みんな不便なローカル線を見捨ててマイカーに乗ってるんだから
ローカル線は赤字化した時点で役割を終えたと見ていいだろう。
クルマの方が環境が整ってるんだから必要ならバスをはじめとする走らせれば。
- 298 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:21:39.40 ID:wsSd2/HS0]
- 今になって議論を蒸し返す意味が分からん
- 299 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:23:18.73 ID:anX1vNdH0]
- 鉄道と道路の予算はある程度一体化してインフラ維持に努めるべきだよ
マイカー乗るから鉄道要らないとはならないでしょ
なぜ鉄道と道路で境界線を引いて財源を分けるのか理解できない
- 300 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:25:41.86 ID:2UyQYkdY0]
- 他者に厳しく身内（北海道）に優しい北海道新聞。
北海道新幹線こそ無用の長物だ。
- 301 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:25:58.63 ID:46UjSJ9S0]
- 北海道ごときが心配することじゃねーよ。
それよりその誰も使わない北海道新幹線を中止したらどうだ。
- 302 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:26:29.10 ID:BcnoqEmZ0]
- 北海道新幹線の時は号外まで出して喜んでただろ
道の環境破壊や赤字線は気にしないのか
- 303 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:26:39.91 ID:jfh3tlvo0]
- >>1
おまえらは、他に金使うくらいなら自分にまわせ言ってるだけだろ
強欲なクズ
- 304 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:27:05.76 ID:dic+K66d0]
- 航空機と競合関係にあるリニアと
路線バスと競合関係にあるローカル線を
同一線上で論じてる
まさに リ ア ル 馬 鹿
北海道新聞の社説書いてるヤツは
革マル構成員や在日朝鮮人（日本人成り済まし）ってモロバレ
- 305 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:30:29.42 ID:ARbkdmTS0]
- JR北海道がリニアを批判 JR北海道に資金を回せと要求する
- 306 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:34:03.10 ID:iu2Fy9mK0]
- 北海道は馬でいいだろ
- 307 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:34:44.76 ID:PHSEGVIA0]
- .
◆ 朝日、毎日、東京・中日、北海道＆神奈川新聞、信濃毎日・・・の手口
× オピニオン
× 「声」欄
◎ （朝鮮人の）オピニオン
◎ 社内の「声」欄
◎ 社員の「声」欄
- 308 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:36:23.15 ID:XTzafDoB0]
- どっちも要らない
- 309 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:40:15.51 ID:RrwYzs6P0]
- JR北海道は一度取り潰したほうがいいだろうな
- 310 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:42:48.18 ID:dL/OD12s0]
- >>1
黙れ！反日北海道新聞も廃刊対象だ！
- 311 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:43:02.57 ID:QDtOwTcJ0]
- 民間企業の方針によその会社が文句言ってもなぁ
北海道新聞がカネ出すの？
- 312 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:48:39.03 ID:9niWC50s0]
- JR北海道を抱える北海道に何言われましても・・・
お前も頑張れよ
- 313 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:48:40.71 ID:B3wb2HsT0]
- 左翼と右翼ってさぁ車の両輪みたいなもので人類社会が進んでいくためには
選択の指標として必要なものだと思うし実際そうなんだよ
でもさぁ日本の左翼って反日親韓親中でとにかく日本が嫌い日本はダメ日本の利益への反対で
本来の役割を果たしていないというか、ちゃんとした左翼にとっては勘違いされるしで
大迷惑被っているんじゃないかなぁ
- 314 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:51:25.22 ID:xyNsol9Ki]
- >>313
つーか日本に右翼が少なすぎるんだよ。
長年チョンが右翼のネガキャンしてたからな。
街宣右翼なんて、右翼は怖いってイメージを植え付けるための
在コリのネガキャンだしな。
- 315 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 05:51:31.53 ID:M3LWvKF80]
- 少子高齢化で労働力が不足するなら、長距離輸送をトラックから鉄道や船舶に変えるのもいいでしょう。
・単位輸送量あたりの労働力を抑えられる。
・荷主や荷受と貨物駅や港の間は日帰り可能な距離なので女性などでも従事しやすくなる。
- 316 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 05:52:56.69 ID:M97HmeiR0]
- リニア新幹線作る金があるんなら、
JR北海道の経営安定化基金の上乗せヨロ
と最初からはっきり書けよw
- 317 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:03:54.06 ID:BXmHqT2B0]
- 朝日新聞の次は お前たちが肺患だからな。
- 318 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:05:29.62 ID:aSOttwzC0]
- >>315
本州〜北海道を移動するトラックはほぼ100%がフェリーで移動してるよ。
また鉄道移動のデメリットは都市部側のターミナル駅。
貨物駅からはトラックで輸送するしか方法がないが、貨物が大量だとさばききれない。
東京も貨物駅は縮小、敷地は売却してるし。
今更敷地を広げるのは無理。
- 319 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:09:06.67 ID:LEeqR2NW0]
- >>9
北海道リニアを作れって言ってるんでないか？
- 320 名前：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:10:34.92 ID:insNtPoL0]
-
あ、これ、あれだよ、
「JR東海の黒字分を、JR北海道の赤字埋めに使え」って話だよ。
- 321 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:12:42.92 ID:vdGXtect0]
- 赤字路線維持してどうすんだよ
- 322 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:12:43.87 ID:HwNCetK00]
- >>1
JR東海の事業にどうして北海道のローカル紙が文句を言うの？
馬鹿じゃないの？
- 323 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:15:26.82 ID:PUByMYJ80]
- >>1
何回見ても国民は地方の養分になりやがれとしか読めないな
だったら安倍のばら撒き政策を、
偉大なる将軍様の政策のごときに賞賛しろよｗ
- 324 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:16:46.03 ID:Q1ovELnQ0]
- >>322
なーんにもつくってないのに
社会を動かしていると思ってるもんなあ。マスコミって。
- 325 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:19:19.67 ID:GDS9tG8t0]
- >.318
人口減少で必要な輸送量も減るだろうし、貨物駅を増やして混雑を緩和したり、コンテナを保管しておけるスペースを増やせばいいでしょう。
これから人口減少で全国的に土地は余るし、東京一極集中を抑えれば都市の近郊でも貨物駅用の土地を確保できるでしょう。
- 326 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:19:50.47 ID:acJ8hMs70]
- 潰れるぞ！倒産ワタナベとストーカー軍団
i.imgur.com/lJGyHcF.jpg
i.imgur.com/tqgrIR7.jpg
ストーカーきもいだろｗ
- 327 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:20:24.12 ID:GDS9tG8t0]
- >>325は>>318へのレスです。
- 328 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:21:54.08 ID:sF34qhlG0]
- 北海道の場合、アカが癌でしょ
- 329 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:24:15.59 ID:BG0hBZ9R0]
- 子供みたいな頭だなぁ
- 330 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:24:20.64 ID:qaOYFXB2O]
- 北海道新幹線を凍結しよう。
- 331 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:24:56.28 ID:ryk5gtJH0]
- しかし、アカが好きな新聞だね〜
- 332 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:25:53.82 ID:jVh1q9Sj0]
- >そもそも人口減少が鮮明になっているのに、
>赤字ローカル線の維持、
- 333 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:26:47.19 ID:5JAcaYp90]
- >>8に先に書かれてた
- 334 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:26:54.83 ID:bpcm6ADw0]
- ＞ トンネルが地下水脈を横切り、大井川（静岡県）など周辺河川の流量が低下する恐れもある。
バカも休み休みいえ
オスプレイ批判してる知恵遅れどもと変わらん
- 335 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:28:22.19 ID:d17gESkk0]
- 新しい路線作る金あるなら北海道の赤字路線助けろって？
すごい理屈だなおい、頭大丈夫か
- 336 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:28:28.87 ID:Sf1FPDW5O]
- 自分ところにある原発は動かしてもいいけど、お隣の原発は動かすなと同じ。
他では非常識な主張でも道民だと通用するんだよなw
- 337 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:31:33.33 ID:actSJspj0]
- ブササヨはいつも反対してさ、実際出来ると何食わぬ顔して新幹線に乗ってやがる
- 338 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:32:00.56 ID:cIhXP3sX0]
- >>ＪＲ東海は「スケジュールありき」ではなく、沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす必要がある。
笑止千万
北海道の極左カルトには１％も関係無い
>>そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
リニアは沿線住民のための交通機関ではない
東京圏と名古屋圏という大都市を結ぶもので
羽田の発着回数がパンク、東海道新幹線がパンクしている現状では充分有用だ
リニアを使うこともない凍土の団塊カルトには発言権など微塵もない
- 339 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:32:02.48 ID://JAjmK80]
- 道民の僕が
謝ります
ご免なさい
ご免なさい
- 340 名前：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ＠転載は禁止 mailto:ｶﾞﾑは明治･ﾁｮｺﾊﾟｲは森永・ﾎﾟｯｷｰはグリコ [2014/08/22(金) 06:32:27.18 ID:bkuIWriD0]
- 北海道新聞の経営の方が心配だ
- 341 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:34:43.34 ID:i+YIiaOb0]
- 北海道新聞が反対だと？
リニア成功フラグ建ったな
- 342 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:35:09.59 ID:EVomyuwe0]
- 赤字ローカル線を廃止した方がいい
- 343 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:35:15.44 ID:5R7DsMey0]
- JR東海の事業になんで道民がケチつけてんのwww
- 344 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:35:15.96 ID:tQCLykty0]
- 毎日、現政権批判のネタ探すのも大変なんだなw
だから、こんなどうでもいいレベルの社説出てくんだろw
- 345 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:36:03.13 ID:bTO7KizkO]
- 火災将軍
「北海道新聞を成敗したろか。」
- 346 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:36:35.08 ID:ls0rZVbQ0]
- >>31
なんだかんだいって、実際にリニアができれば、ネトウヨは誇らしく思うだろうからな。
ソレが気に入らないから、今から、難癖つけて妨害してる。
これ真相意識としてはマジだよ。
- 347 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:38:30.20 ID:QA2RNIYvi]
- >>343
それは思った。しかも北海道関係ねーし。
- 348 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:38:31.38 ID:+cufmUYJ0]
- >>8
ごもっとも
- 349 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:38:54.12 ID:KiyStmIYO]
- お前らもうちょい手加減してやれｗｗｗ
- 350 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:39:47.95 ID:6oqQakXt0]
- JR北海道と比べんなｗ
- 351 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:40:30.90 ID:1paPOOPi0]
- JR東海は路線廃止ゼロなんだがなｗ
在来線の部内要因輸送障害発生率もJRグループで最も低い部類
- 352 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:40:31.29 ID:xWObjBrK0]
- >>264
城北線含めるとクソ赤字のあおなみ線が入ってくるぞ・・・
- 353 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:40:36.36 ID:quobSac40]
- 「リニア反対ありき」の記事なんだよな
- 354 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:41:07.69 ID:AWyEgduu0]
- そのうち赤字新聞社の維持も優先しろとか言い出すぞ。
- 355 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:41:22.18 ID:v5Nb3cxpO]
- ｢お前の会社、儲かってんだろ、よこせや｣
>>1
こういう意味ですよね。
- 356 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:42:36.35 ID:dH819AzHO]
- 北斗星とカシオペアとトワイライトとはまなす、全部新幹線開通したら廃止してやるからなw
在来線信者の北海道新聞ざまあみろwwwwwww
- 357 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:43:13.74 ID:Soo+7i+9O]
- 環境や経営の心配するなら赤字路線の廃止すべきじゃないの
- 358 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:43:51.18 ID:Cx3HfuId0]
- 売国メディア
朝日新聞(左翼)
毎日新聞(在日)
中日新聞
北海道新聞
東京新聞
時事通信
日刊ゲンダイ(小沢w)
- 359 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:45:35.89 ID:ygjnvRHa0]
- JR東海は他社と比べたらローカル線に金使ってるだろ？
- 360 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:46:57.17 ID:1yMCP4P90]
- もう３０年以上も前から実験してるんですが
その段階で中止させなきゃ
左翼って馬鹿なの？
- 361 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:46:58.56 ID:muF/F4Cw0]
- 北海道の基地外新聞か
- 362 名前：竹島は日本固有の領土です＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:47:19.19 ID:FR47pKM90]
- 道新はそれより先にJR北海道の事を心配しろよ
- 363 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:48:21.49 ID:xWObjBrK0]
- >>359
今度武豊線も電化されるよな
- 364 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:48:27.47 ID:sNSHkqTB0]
- 北海道新聞は中韓の意向が手に取るようにわかる貴重な新聞です
- 365 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:50:47.81 ID:gu1ZZaXgO]
- >>339 謝らんでいいからこれ何とか汁
- 366 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:50:49.07 ID:p+NuRGYI0]
- 北海道の大自然に、金属のレールを引いて金属の車両を走らせるなんて、環境が心配だ
鉄道は全廃すべき
- 367 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:53:28.11 ID:xJ/M84z70]
- 鉄道の赤字路線は廃止してバス路線に変更するのがまっとうな判断だと思うけど
- 368 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:53:40.54 ID:tmCf3y8I0]
- これ言い出したら
じゃあ北海道は新幹線要らなくね？
っていう巨大ブーメランになる悪寒
- 369 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:54:21.21 ID:+ahYiLJv0]
- 要約
JR北海道の労働貴族のために
国は金を北海道に出すべき
- 370 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:55:06.44 ID:tmCf3y8I0]
- >>352
城北線もあおなみ線もJR東海と違うんだが（青春18切符使えない）
- 371 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:56:43.84 ID:AkRKE/980]
- >>1
日本の恥が日本の足を引っ張るw
- 372 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:56:45.16 ID:JRaySkHg0]
- 要するに道民にも金をくれ！とう物乞い記事
- 373 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:56:48.62 ID:acJ8hMs70]
- ワタナベ糞きめえｗ
- 374 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:57:05.41 ID:wTD9aUHO0]
- > 沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす
無理です。5億年くらい経たなきゃ無理です。
ameblo.jp/mythyjack/entry-11247113315.html
- 375 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:57:58.68 ID:wNQM3RtG0]
- >>1
北海道も新幹線引くんだよな？
何言ってんだボケｗ
- 376 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:58:25.34 ID:80OI+RL90]
- リニアはＪＲ東海の事業。
国鉄体質丸出しの北海道。ＪＲ北海道も勿論。
- 377 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 06:58:46.12 ID:1paPOOPi0]
- >>359
静岡県内でも新幹線と在来線の接続がいい。
接続を取ろうとしているのではなく、本数が多いから接続を気にしなくても大丈夫という意味でｗ
>>363
武豊線電化は運用の都合。
ダイヤ異常時に備え武豊線でも電車を使えるようにするため。
今のディーゼルカーも高性能。
名古屋〜金山の名鉄との併走区間で名鉄電車を抜き去っていくのはいつもの光景。
- 378 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:59:30.87 ID:U5SJ2h6X0]
- こんな糞みたいな記事しか書けないようでは
経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。
- 379 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 06:59:42.57 ID:xWObjBrK0]
- >>370
そんなの知ってるがな
レスよく読め
- 380 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:03:47.68 ID:pinvD1Ow0]
- > そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
と言いながら
>赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべき
投資に見合った十分な需要を確保できないから、大都市インフラに集中するんでしょうに、馬鹿か？
- 381 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:05:25.60 ID:VYeCpoU+0]
- 赤字ローカル線は一刻も早く廃止するべきなのに。
- 382 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:06:36.55 ID:XuYunJBF0]
- 赤字路線は税金のむだ
- 383 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:07:08.13 ID:Zxnm/nl+0]
- 北海道新幹線のが要らない
- 384 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:11:26.32 ID:ulQst+ev0]
- 赤字ローカル線なんかさっさと廃止して、
自然公園とか畑に回帰しろよ。
- 385 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:13:14.19 ID:e4vZZ7qr0]
- ＪＲ東海ってドル箱の東海道新幹線持ってる上にローカル線も少ないから
超黒字体質企業なんだが何を言ってるんだ？
- 386 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:15:10.42 ID:PDYEcW4c0]
- 左のブンヤは経済、経営語るな
論理がムチャクチャすぎ
- 387 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:takanosuke0807@yahoo.co.jp [2014/08/22(金) 07:15:42.89 ID:AsC5r50y0]
- ローカル線を廃止すれば多くの鉄道ファンが発狂して無職になる
彼らの社会復帰に掛かるコストを考えれば国費を投入してでも存続させるべきです
- 388 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:16:24.46 ID:jPQUBGvo0]
- 新聞代でレールの歪みでも直してろよ
- 389 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:16:45.42 ID:WMZijqgT0]
- 道民だが またこんな幼稚な子供記事書きやがって
アイヌの不正は記事にしないわ、お前らが報道しないから金子や小野寺が
叩かれる覚悟で世にだしたんだろうや
あとアサヒの子分として慰安婦の見解を早く出せよ
- 390 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:17:07.12 ID:9wBjjbKv0]
- 廃止して欲しくないなら黒字出るくらい乗ってやれ
廃止して欲しくない連中がな
- 391 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:18:31.32 ID:kZAfLJHL0]
- 環境・経営が心配だ…は？こいつ馬鹿だろ？
じゃあいつやるんだよ？
JR東海の資本を北海道のような腐りきった住民のインフラに回せといってる
ようなものだ。
創価の金で北海道のインフラ整備してやれよ。
創価芸能人を北海道に集結させてイベントでもやってその収益回すか、
場所でも走らせとけアホ
- 392 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:19:48.81 ID:B3YNH/MWO]
- >>1
JR東海は自社が抱えているの赤字ローカル線は一線も廃止にしてないんだけど。
何を言いたいんだか意味不明。
- 393 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:19:58.53 ID:4/Gxf74s0]
- >>387
ローカル線を廃止しても鉄ヲタは新しいリニアの撮影ポイントに群がるだけだろ（ｗ
- 394 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:21:15.14 ID:GrrrJIrEO]
- 北海道新聞ってだけで反発したくなる
- 395 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:21:23.00 ID:Cx3HfuId0]
- 売国メディア
朝日新聞(左翼)
毎日新聞(在日)
中日新聞
北海道新聞
東京新聞
時事通信
日刊ゲンダイ(小沢w)
- 396 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:25:39.34 ID:OFrrci+ZO]
- 鉄道残すと乗りもしないのに写真だけ撮りに来る輩ばかりで不経済だし、即日全廃が妥当じゃないかと。
徒歩がエコロジーでいいよ。
環境破壊も止められるしね。
バスも環境破壊だからダメダメ。
- 397 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:26:22.31 ID:xWObjBrK0]
- >>387
それやったら鉄豚は本気で賛辞を送るんじゃね？
東海は古い車両を残さないだの大事にしないだのでやたら叩かれてるし
旧態依然としたものをいつまでも有り難がるあいつらの思考はなかなかおかしい
- 398 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:29:56.34 ID:kZAfLJHL0]
- 赤字ローカル線の維持
それをやるとういうことは、赤字が増えるということだ
北海道の奴は金にルーズ、北海道から本州に逃げてきた奴ってのは、
堅実な生活で資産を増やした奴ではなく、広大な私有地を持った開拓
農民でありながら、酒・ギャンブル・車・女に贅沢をし、借金まで
して、そうした遊興にふけて、仕事を忘れ私有財産を失うような奴が多い。
そして、よその地で、北海道の美味いもの自慢だけは得意気にする。
- 399 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:31:24.79 ID:PeB8hWUW0]
- ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
アベノミクス？？？
結局国民のお金を使って株価を上げ、外国人投資家を儲けさせただけじゃんｗｗｗ
ベア？労働者全体だとずっと所得下がってんじゃんｗｗｗ
で消費税上げるは、残業代ゼロだは、各種社会保険料上げるは、年金下げるは
で法人税下げて、国会議員、公務員の給料上げて、原発再稼働に必死ｗｗｗ
こいつがどこを向いて仕事してんのは明らかｗｗｗ庶民なんてどうでもいいｗ
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
- 400 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:32:03.21 ID:NxH3YSZI0]
- ＞投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
＞ 赤字ローカル線の維持
すげえ矛盾してるけどホントに新聞？
- 401 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:32:19.69 ID:WMZijqgT0]
- ドーシンと真逆で世の中上手くまわる
- 402 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:33:08.76 ID:chLnzg3E0]
- 左翼は何故 問題を作りたがるのであろう
- 403 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:34:41.02 ID:3RLCw4Lh0]
- 馬鹿か糞新聞
- 404 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:34:58.60 ID:kZAfLJHL0]
- 人口減少が鮮明になっている…そういうのであれば、東京の首都機能移転
利権の地方移転をやるべきだろ？公明さん？
なんで提案できないんだ？
- 405 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:36:14.71 ID:heIS85a/0]
- >>1
なーに、耳をかす必要などない。
★北海道新聞「卓上四季」：迷言集★
「サクランボがたわわに実っている景色を見ると、戦争へとイメージがつながる」
「メタンハイドレートを採掘する人間は、地球の血を吸う虫のようだ」
「朝鮮学校の児童への防犯ブザー配布中止は人間の尊厳を奪うのに等しい」
「秘密保護法案が成立すれば、辺野古の海のジュゴンも国家機密として闇に葬られかねない」
「秋分の日はうるう年で調整しなければ4年に1日ずつ遅れてしまう。おかしな連想だが憲法改変の論議を思う」
「９９％が１％に忍苦を強いる民主主義は正しいといえるのだろうか」
「高等数学。 北電−知事＝０。 移項すると、北電＝知事だ」
「東京都知事選は当選した舛添氏も次点も次々点も脱原発候補。そう見れば決着がついたとも言える」
「万能細胞で失われた体がニョキニョキ、モゴモゴよみがえる。核エネルギーの封印を解いた後で起きた悪夢が脳裏をよぎる」
「ダイオウイカの出没は、人類の無遠慮な環境破壊への抗議、あるいは、危機をあおり和解を模索しない国家エゴへの警告にも思えてくる」
「日本を取り戻したい首相が再び政権の座について以来、列島では、この虫の蠢きが目に余る」
- 406 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:37:26.34 ID:DBdZ7t/Z0]
- 1980年の国鉄再建法で生き残ったローカル線は、
現在は当時廃止された線区よりも乗客が少ない
- 407 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:38:28.86 ID:UaT/tMph0]
- お前が金出せ
- 408 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:39:30.79 ID:N4xqZeV60]
- >>20
そもそも自然淘汰というのが資本主義経済の論文からの発想ですおし
- 409 名前：/＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:39:41.83 ID:8dhHGJ9G0]
- >赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
民間の会社で行う事業だぞ・・・
- 410 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:39:51.15 ID:kqcGtylcO]
- よし、北海道から鉄道をなくそう！北海道新聞も納得の解決策や！！
- 411 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:43:29.85 ID:y17t9wgx0]
- 極左ほっかいどう新聞は、ＪＲ北の労組批判してみろよ
- 412 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:44:22.12 ID:Cx3HfuId0]
- 左翼って馬鹿だね。
- 413 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:45:17.66 ID:kZAfLJHL0]
- 室蘭とか金持ち大勢いるじゃねえかよ
ニセコとかオーストラリア人が気に入って、不動産を所有し、そこの
在日オーストラリア人と地域の観光関係の地元民はうまく交流してるようだ。
俺の県にも出稼ぎに来ている北海道民の創価２世が親は創価の富裕層なのに、
俺の県の住民の気質が悪いとか文句を言うわりには、北海道に帰郷しないんだよ。
札幌市内の奴なんだけど、変わった奴だよ。
- 414 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:46:13.53 ID:9/0f42TA0]
- >>75
東海道リニアの路線として活用されます
北海道だとムダになるところだったな
- 415 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:46:58.85 ID:oGtxfdpm0]
- 全くだな北海道新幹線はムダだ
そもそも人口減少が鮮明になっているのに、
北海道新幹線は投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。
北海道新幹線を停止し赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
- 416 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:47:17.25 ID:kUAx+sJ+0]
- 赤字ローカル線を維持する為には、ドル箱である東海道新幹線を維持しなければならない
既に50年以上経過した新幹線を維持するためにはリニアが必要
- 417 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:47:42.27 ID:bQyqhSkYO]
- 先の無いローカル線維持するくらいなら
中学からキチンと交通教育を行い
高校に入ったら即バイク通学出来る様にすれば良い
- 418 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:48:08.98 ID:tmCf3y8I0]
- >>409
>赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
北海道新幹線より釧網線や日高線、宗谷線や留萌線を優先させるべきなんですね
- 419 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:49:28.13 ID:SuTMb4pV0]
- >>196
EV高速バスが最適解、というかまさに理想の環境
道はガラガラだから定時運行が可能、搭載電池容量も最適化できムダがない
蓄電池の大敵である熱も、そんなには影響しない
都市部のちょっと郊外に巨大なバスステーションを作って
コンボイみたいな巨大EV高速バスで繋ぐ
多少の積雪など乗り越える巨大なやつ
見渡す限りの平野を走る、地上の高速豪華客船……ちょっとロマンじゃね？
- 420 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:50:19.28 ID:Sf1FPDW5O]
- >>415
土建屋の為だもんw
現場周辺のホテルや資材や工具売ってる店はウハウハだぜ
- 421 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:50:20.43 ID:TpJD0RqdO]
- 本当にキチガイ新聞だよな。
北も南もなんでこんなんしか無いんだよ……
- 422 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:50:38.06 ID:I4vbrQen0]
- >>413
鳩山由紀夫の事なら
ヤ ツ は も う 北 海 道 に は 来 な い
文京区音羽の御殿に住んで、沖縄の普天間基地、中国様に夢中。
- 423 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:50:47.63 ID:kZAfLJHL0]
- 鳩山由紀夫君が田園調布を引き払い室蘭に帰郷し、北海道の立て直しをやればいいんじゃね？
- 424 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:52:00.21 ID:y17t9wgx0]
- ほっかいどう新聞の会社機能をＪＲ北の列車の中に移せばいい。
24時間の使用料払えばいい
- 425 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:52:46.49 ID:sNSHkqTB0]
- >>1
お前みたいなキチガイ反日記者が立てたスレという時点で
相手にする価値がないｗｗ
★ ｷ ﾁ ｶﾞ ｲ 反 日 極 左 犯 罪 民 族 朝 鮮 人 工 作 員 記 者 一覧
・Hi everyone!:正体は「安田浩一」(ｷﾁｶﾞｲ極左ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの通名.本名は「ｱﾝﾎｲﾙ」).「諸君(もろきみ)」から改名。参考URL:ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1403914329/,ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・ジーパン刑事=無糖果実=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は「丑田滋」(元朝日新聞記者).「うっしぃ(うし)」から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作している.参考URL:ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・シャチ,Twilight Sparkle,theMiddleAges,ニャー雄一(剥奪),海亀さん(剥奪),ネルマン(剥奪):上記二匹と同類のキチガイ極左.嫌儲出身
- 426 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:53:29.59 ID:Hz/CugqcO]
- 北海道新聞（わら
- 427 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:54:06.58 ID:rkneE7L10]
- 旭川とかいうド田舎に新幹線が止まるような駅舎を建てて
無駄な税金を使ってる北海道か
- 428 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:54:19.68 ID:uxQOHu/70]
- 北海道電力が大幅料金値上げするが
地方公務員は暖房手当てがあるので多きな影響はない。
それより比例して消費税増収になるので公聴会等で賛成している輩が多い。
- 429 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:54:49.83 ID:R9ZpQIo/0]
- ほっかいろーは赤字路線だもんなw
労組が国から金をむしり取ろうと、かw
真面目に働け、やる気がないからアンナ事故ばかり起こすんだろ。
早く六でもない奴は首にしろ。
- 430 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:55:43.02 ID:rndqyAoe0]
- 北海道新聞はだまっとけ。
- 431 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:55:52.36 ID:JfHBRTyr0]
- ここが反対してるなら、何の問題も無いということだな。
- 432 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:56:57.70 ID:fvxcZ5qa0]
- リニアには反対です！
新幹線含めたトータルでは採算が取れるわけがない。
- 433 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:57:27.18 ID:y17t9wgx0]
- 他社の記事集めてくれば、誰にでもかける作文です。
- 434 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 07:57:52.87 ID:7VWcr4Qg0]
- 【政治】民主党は骨の随まで緩んでいるのか…両院議員総会で談笑、居眠り、スマホいじり
peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404802858/
【電気】民主党政権時に政府によって作られた「再生エネルギー電気買取制度」、ザル過ぎてズルし放題だった
anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1394063028/
【日中】民主党政権の置き土産か…中国勢が日本の「儲かる」太陽光発電事業に進出、「日本の負担で中国儲けさせるなんて」と不満の声
awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1405407999/
【産経】菅元首相の大失策、欠陥まみれ買い取り制度 詐欺まがい 太陽光トラブル噴出
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406290916/
【社会】民主党 菅元首相「水素爆発の仕組みは?」「水蒸気爆発と違うのか?」…空疎な質問に現場は混乱
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菅首相、在日韓国人から100万円以上も献金受け取る
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民主党政権の３年２カ月を数字で総括・・・生活保護受給者数、１７５万人→２１２万、国の借金、８６４兆→９８３兆
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民主党政権誕生後、外国人の生活保護受給が急増 民主党政権による韓国優遇・迎合
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【政治】 "まるで売国奴" 民主党を支持する献金問題の北教組、「竹島は韓国領土。我々が正しいことを子供に教える」と韓国紙に
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【政治】 外国人参政権認めれば対馬乗っ取られる可能性もと識者説明
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【長崎】民主党政権が進める外国人参政権付与は「対馬への裏切り」 対馬市議会が選挙権付与反対の意見書確定
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269427790/
【産経新聞】八木秀次「徴兵される在日韓国人・在日中国人らは相手国の『潜在的兵士』。参政権付与は論外」
awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1390027729/
自民党公約に外国人参政権反対を明記
awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353621601/
【政治】自民党 外国人参政権の自治条例制定阻止へ 地方組織に調査通達
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406151541/
- 435 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 07:58:03.11 ID:cR6qrLJy0]
- 赤字路線の切り捨ては、営利企業としては当然の判断だよなぁ。
そういうボランティア的なことは、言いだしっぺの北海道新聞が自費を投じてやｔればいいのでは？
赤字ローカル線を買い取るなど、方法はいくらでもあるべ。
- 436 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:00:03.05 ID:VXHaM2wj0]
- てめぇんとこは、寝台列車の存続に力入れろよボケ
北海道に新幹線なんぞいらんわ
- 437 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:00:49.55 ID:uYoEuq2C0]
- >汚泥なども含めると東京ドーム約５０杯分に上るが
逆に東京ドーム50杯分しかトンネル掘った土出ないって少ないな
たったそんだけって感じ
土なんて海の埋め立てにでも使えばいいし
- 438 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:02:44.23 ID:C6gUZoQk0]
- 北海道のローカル線を維持しても事故の犠牲者が増えるだけ。
- 439 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:03:08.25 ID:487WdIsP0]
- >1
まずJR北海道にまともな運航するように圧力かけてみろよ
他所様の心配する前によぉ(´･ω･`)
- 440 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:03:35.35 ID:gKHfeI4x0]
- 北海道新幹線を中止しよう
- 441 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:04:32.63 ID:rVmm0cc50]
- 少なくとも北海道新聞には関係ない
- 442 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:05:18.04 ID:FBE0lcfMO]
- 慎重に検討すべきって、もう数十年検討してきたんじゃないのか
- 443 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:06:10.88 ID:uOkL+HPW0]
- この場合、本題は鉄道ではありません。
これは暗喩表現です。
（古くからある、由緒正しい、歴史的な）赤字ローカル線＝昔からある新聞
のことです。
つまり、「新しいことにカネをつぎ込むのは間違っている、昔からある格式の高い方にこそカネを注入すべきだ」
との意見です
- 444 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:07:49.33 ID:n2AtKSsc0]
- おまえらが乗れよｗｗ
自動車ばっか乗ってんじゃねえよｗ
- 445 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:11:08.85 ID:fbX19YR/0]
- 北海道は独立で良い
アイヌ共和国とでも改名しろ
- 446 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:12:30.00 ID:hr37jAxE0]
- 少子化で人口減が加速＆人口首都集中なんだからローカル線廃止はやむおえない
- 447 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:12:53.32 ID:y17t9wgx0]
- 大陸からの指令か リニアつぶせ
- 448 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:13:18.05 ID:8lKlhfh90]
- >>1
下らないポエム書いてる暇があるならJR北海道の現状を心配しろ
- 449 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:13:35.23 ID:+psZnXkhO]
- なんで東京名古屋大阪の利益で北海道の赤字路線維持？
リニアでいいよ
- 450 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:13:35.41 ID:EJj4NVm60]
- 日本のインフラ増強が面白くない在チョン新聞
- 451 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:17:04.15 ID:y17t9wgx0]
- ほっかいどうしんぶんは、ＪＲ北の労組と北海道日教組があれば
ほかいらないもんな。
- 452 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:17:17.34 ID:Q1iW3Bdn0]
- 赤字ローカル線を道民が使わないから赤字なんだろ
黒字になるくらい使ってやってから文句言えよ
- 453 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:18:36.94 ID:qE47bJrV0]
- かんけーねぇ奴はすっこんでろ
- 454 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:24:23.94 ID:UkQxrbhM0]
- 国鉄分割当時
北の果て北海道に、組合活動過激員や問題職員を
引き取ったってね。
社員はいまだに国鉄体質にて問題起こしまくり、
それを改革もせず、金よこせって
虫がよすぎるわな。
- 455 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:25:24.52 ID:tKSfvxjz0]
- ローカル線が無くなったら、タクシーに乗ればいいじゃないか。
- 456 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:25:59.81 ID:WuQWgaFc0]
- 北海道新聞は、北海道の鉄道会社を叩けよw
JR東海は、鉄オタに嫌われているみたいだけど何故なんだ？
- 457 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:26:29.31 ID:skRsPjBi0]
- そりゃJR東海が全部自費でつくるなら赤字のリスクもあるけど
実際には大部分が税金になるだろうから大丈夫よ
- 458 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:27:02.04 ID:v98/IHvd0]
- 北海道民は北海道新幹線の導入による在来線の崩壊を心配すべきだろ
- 459 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:28:10.68 ID:p37OaWHg0]
- >>457
全部、自費です。
- 460 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:28:26.54 ID:mh//wtbB0]
- >>1
全部、どっかの動画の受け売りだなｗ
- 461 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:31:58.84 ID:OwHyvTm80]
- 北海道新聞が心配しなきゃいけない鉄道会社は１つだけだろ
- 462 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:33:08.52 ID:fc93xODLO]
- >>443
道新は赤字どころかガッチリ稼いでる。
- 463 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:33:43.94 ID:GCJoVO400]
- >>1
バカだねぇ。経済ってもんがわかってない。だからいつまでたっても北海道はビンボーなんだよ。
- 464 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:35:26.89 ID:dH0nlO4z0]
- リニア建設を叩く事ありきの記事ってのがミエミエすぎる
こんなのデスクで通すとなると相当腐ってるな
- 465 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:36:58.98 ID:xeNVEveP0]
- 道新に無関係の話だな。消費税の負担すらしてないクズに税金の使い方をうんぬんされると虫唾が走るわ。
- 466 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:39:34.33 ID:jLdEm1J70]
- ＪＲ東海という民間企業のカネで、
北海道の赤字路線を維持しろ、という主張か
まあ、がんばれ
- 467 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:40:43.65 ID:ilOP3JbS0]
- 環境・経営が心配だ それよりも赤字ローカル線の維持を優先すべき
>>1
ドル箱路線作るな ＪＲはもっと赤字を垂れ流せですか
- 468 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:40:47.25 ID:p37OaWHg0]
- >>464
社説だろ？デスクより上の人間が書いてる。
- 469 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:41:02.00 ID:vCE6VwbT0]
- 赤字を何で稼いでいるのか本気でわからんのか
- 470 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:41:24.55 ID:bVBd4ZHV0]
- 北海道と関係あんの？
- 471 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:42:36.08 ID:4IH9RxaP0]
- なんだこの国鉄理論
そんなことより北海道新聞はJR北なんとかしろよ
- 472 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:43:07.66 ID:E0nTXfO+0]
- 赤字ローカルを維持させようと思うなら今走ってる列車を常に満席にして
赤字を解消させることだろ
- 473 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:43:25.01 ID:v98/IHvd0]
- >>466
北海道新幹線は税金で作ってそれをJR北海道が只同然で使えて
おまけにお荷物の赤字在来線を放棄できるからウハウハ
- 474 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:44:47.42 ID:K6Exupag0]
- どう考えても燃えない車両つくるのが先だろうな
- 475 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:45:32.93 ID:GMyjRyvK0]
- じゃ、北海道新幹線やめような
重要度
リニア新幹線＞＞＞｜馬鹿の壁｜＞＞＞北海道新幹線
- 476 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:45:36.71 ID:8lKlhfh90]
- >>473
北海道新幹線の管理運営会社はJR東にするべきだよなぁ
JR北海道なんかにやらせると早々に脱線事故起こすぞ
- 477 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:45:40.18 ID:T7UDhES90]
- 結局はすべての機能は都市に集中する。
田舎はもちろん切り捨て
- 478 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:46:10.05 ID:G7vLC7Fa0]
- >>473
JR東海は東北・上越新幹線建設、首都圏五方面作戦で出来た国鉄債務を負わされている。
これらの路線は、JR東海ではなくJR東日本の収入源。
- 479 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:46:11.60 ID:v98/IHvd0]
- >>471
北海道新聞はJR北の労組の味方
つまり日本の敵
- 480 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:47:26.77 ID:rmyvBCRLO]
- >>1
じゃあ北海道新幹線は中止な。
北海道新聞もついでに廃刊しとけ。
- 481 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:47:32.80 ID:G7vLC7Fa0]
- >>476
そのJR東日本が去年秋田新幹線の脱線事故を起こした。
北海道と同じく過激派労組が巣食っているし。
- 482 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:47:51.39 ID:+wQFJ+Jr0]
- JR東海ってJR6社の中で唯一黒字とか聞いたけど、発表が本当か粉飾かはともかく
北海道にどうのこうの言われたくないわなw
- 483 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:49:58.80 ID:1BZpOJ820]
- 経営 て
何で私企業の経営をブンヤごときが心配するんだ
それより道新の経営を
心配したほうがいいんじゃないか？
- 484 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:50:12.15 ID:a3jUNLsIi]
- JR北海道とJR東海は別の会社だからリニアは関係ないだろ
- 485 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 08:50:19.64 ID:Pf0BIlbeO]
- ＞経営が心配だ それよりも赤字ローカル線の維持を優先すべき
ちょっと何を言ってるのかよくわからない(´･ω･`)
- 486 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:50:57.73 ID:GPaHfSqX0]
- 北海道新聞様に置かれましては先にJR北の経営以前の問題をどうにかしてから喋ってください
- 487 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:54:36.87 ID:dH0nlO4z0]
- >>468
あー社説だったかスマン
- 488 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:57:11.23 ID:1BZpOJ820]
- >>5
都知事ハゲマスが
全国民にかけている迷惑もたいがいだからな
東京在住のオレも肩身が狭い
- 489 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 08:57:25.94 ID:kdFvjPic0]
- >>76
足りねーよ
アイヌと琉球民族を支援するフリした糞サヨク
ここまで書いてようやく正解
- 490 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:00:49.49 ID:bpcm6ADw0]
- ＞地域格差
今までこの漢字4文字のためにどれだけ国力を損じただろうか
熊が歩いてる高速道路作っておいて地域格差が是正されたとか勘弁してくれ
- 491 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:01:21.65 ID:1BZpOJ820]
- 道新が「報道しない権利」を行使していること
ＪＲ北の赤字、保線等のサボタージュ、事故の原因が
ＪＲ労組にもある、という現実
- 492 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:02:15.57 ID:2KwvAQ9q0]
- ＪＲは民間企業なんだし、全く関係ない北海道の左翼機関紙が
口出すことじゃないわなｗ
- 493 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:04:23.91 ID:NbilbjFPO]
- 反日ブサヨ新聞の逆をやってりゃ大体おk
- 494 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:05:12.49 ID:ML5fXZq+0]
- 物理法則には絶対従うので新幹線の倍のスピードならエネルギーは4倍になるから、電気代も4倍だ。
- 495 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:05:40.27 ID:ek6KlQ/d0]
- かって新幹線も創業時、騒音公害でさんざん叩かれたな
- 496 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:07:45.09 ID:v98/IHvd0]
- >>486
北海道新聞は労組の手先だからJR北海道の経営よりも労組の組織拡大の方が重要です
- 497 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:08:28.79 ID:HBF4Z2u+i]
- >>481
秋田新幹線の脱線は完全な天災
火を吹く特急や保守サボり幅広レールとは比べ物にならない
- 498 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:09:01.44 ID:v98/IHvd0]
- >>494
但し、倍のスピードなら所要時間が1/2で済むので電気代は4倍にはならない
- 499 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:11:05.71 ID:fqfhJ74K0]
- >>1
赤字ローカル線は廃止すべき
- 500 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:12:17.81 ID:v98/IHvd0]
- >>499
赤字路線なんてバスでいいもんな・・・
ルートも現実の需要に沿って変更できるし
- 501 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:12:26.71 ID:1BZpOJ820]
- >>494
リニアは摩擦によるロスが少ないので
車輪よりはエネルギー効率がいい
- 502 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:12:48.48 ID:JhBoNKQH0]
- 北海道新聞が赤字ローカル線を譲り受けて、
鉄道事業も始めればいいだけだろ
- 503 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:13:02.39 ID:vReMeBK/0]
- 美濃とか飯田とか武豊とか太多とか高山とか廃止しそう
- 504 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:22:22.08 ID:faD7hwAVO]
- なんだ北海道新聞て厨日新聞レベルだったのか
- 505 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:24:41.06 ID:AZATpLbz0]
-
46都府県民「北海道新幹線、このまま着工でいいのか？ 環境・経営・安全が心配だ」
- 506 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:24:46.30 ID:KLz4/zrs0]
- >>1
君ら関係ないし
- 507 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:24:57.11 ID:4Rpf/5Kyi]
- >>503
身延「俺は？」
- 508 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:25:15.82 ID:9hS1QI1z0]
- 不正と事故だらけのJR北海道は潰してしまえ
- 509 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:25:43.02 ID:v98/IHvd0]
- >>505
駅名程度で揉めている田舎者だからな
- 510 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:29:09.87 ID:S5TV7UKe0]
- 名古屋以西の新幹線料金を下げろや
- 511 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:29:33.98 ID:y3sCfysY0]
- >>1
元札幌人だけど、自分とこにリニア欲しがってたじゃねーか！
それが他所に負けたら今度はリニアｲﾗﾈってアホかよ！
- 512 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:29:55.88 ID:tMkVbs1L0]
- >>139
それいいな。
北海外道新聞。
広めて来ます
- 513 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:31:34.04 ID:Dw16U8tD0]
- 家の真下通るらしいけど何の挨拶も受けてない
- 514 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:32:56.26 ID:VDVkMlpO0]
- 「日清はラ王袋麺なんて発売していいのか？経営が心配だ。
それよりも焼きそば弁当の強化を優先すべき」
って言ってるのと同レベル。
- 515 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sag [2014/08/22(金) 09:35:33.79 ID:8HjnRT5D0]
- 北海道新聞wwww
日本の足を引っ張るクソ売国新聞です!!
読むのは止めましょう!!
- 516 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:35:59.59 ID:S5TV7UKe0]
- >>514
全然違うだろｗ
ＪＲの成り立ちが最初から完全に民営ならまだしも
- 517 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:36:10.70 ID:v98/IHvd0]
- >>514
王者である日清（JR東海相当）よりもマルタイ（JR北海道相当）を気にしてあげてください
- 518 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:36:23.69 ID:FexA/mdX0]
- おいおい！ 北海道新聞のこの論説を書いたバカは、リニアが完全な民間投資によって
建設されるって云う事も知らんのか？ 政策が入らない事になんで政策批判するんだ？
それに、ＪＲ東海が北海道の赤字路線をなんで面倒みにゃぁならんの？
- 519 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sag [2014/08/22(金) 09:37:49.01 ID:8HjnRT5D0]
- 北海道新幹線反対運動しよーぜ!!
- 520 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:38:53.12 ID:oKmEF9rIO]
- 命にかかわる事や大事故に繋がる可能性大の線路の点検とか、いい加減だ。
北海道は新幹線とかリニアとか必要ないよ。普通の電車でいい。
小さな北海道で大事故に繋がる問題が次々噴出。
中国は一気に鉄道や高速やビル建設やったから一気にガタきそう。
- 521 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:39:56.32 ID:v98/IHvd0]
- >>516
完全な民営会社じゃないから困るんだよな
特にJR東海は本来はJR各社が平等に負担すべき国鉄債務の大半を一社で背負っているんだから・・・
北海道はJR東海に感謝こそすれ逆ギレするのはお門違いだ
- 522 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:40:30.39 ID:+wQFJ+Jr0]
- 10年くらい前までは静岡駅前にデッカイ「国労」の看板があったけど、まだ頑張ってんのかな？
あと、20年位前に新幹線京都駅ホームの立ち食い蕎麦屋に入ったら、「鉄道が好きで国鉄に
入ったのに、民営化効率化でそばを売る羽目になってしまった」って恨み節のビラが貼ってあった。
仕事貰ってるのになんだよなって思ったわ。労組って、人の気持ちを腐られたいのかね？
- 523 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:41:02.61 ID:5POGvwvJ0]
- 北海道新聞か・・
じゃ、こいつらの言う逆のことが正解かって誰でも分かるなｗ
- 524 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:41:37.53 ID:S5TV7UKe0]
- ＪＲ東海は、ドル箱新幹線で東京ー大阪で稼いだ金を、東京ー名古屋のみで使おうとしてるからな
それなら、名古屋以西の新幹線料金を下げろやｗ
- 525 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:43:32.70 ID:QVm3gDTL0]
- ってかなんで北海道が東海に口を出すんだよww
あからさまな妬みじゃねえか。
- 526 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:45:05.37 ID:zONdJNP70]
- 少数派の意見を代弁するのも確かに必要ではあるが…
なぜ左翼は浪費することしか考えない？
- 527 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:45:17.39 ID:3/Xgjr8d0]
- 仮にリニアやめても維持されるのはJR東海管内の赤字ローカル線
北海道関係ない
- 528 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:45:39.87 ID:FexA/mdX0]
- どうしてサヨク脳はこうなんだろうｗｗｗ
鉄道敷設＝許認可事業＝国が管理 まるで、従軍慰安婦と同じ思考回路で国の責任を論じている
許認可事業でも、あくまで民間資本による民間投資事業でることが理解できていないｗ
- 529 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:49:55.68 ID:m0NSVr1ZO]
- 北海道新聞の記者は取材のとき赤字ローカル線を使いますか？
- 530 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:50:02.40 ID:gbKgITfv0]
- そもそも北海道新幹線
- 531 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:51:53.02 ID:IvMbhKg+0]
- 車社会なのに鉄道の赤字ローカル線を維持して何か良いことあるの？
- 532 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:52:17.66 ID:v4L4IhxP0]
- >>1
これいまや日本人の敵と化した朝日新聞と同じ論調やんけｗ
- 533 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:52:46.36 ID:bk9Pgnk10]
- 赤字ローカル線こそ無駄、バス化しろ
- 534 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:53:28.20 ID:DN6ZIga90]
- クソ赤が黙ってろ
日本の足を引っ張ることしか頭にない奴らめ
- 535 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:54:40.31 ID:Tgw4u5a70]
- 札幌あたりから襟裳岬まで直通のリニア新幹線がほしいな
行ってみたいんだが便が悪すぎて未だにたどり着いていない
- 536 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:55:50.72 ID:NHVOPVm30]
- 北海道は廃止でいいんじゃないの？
- 537 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:57:45.40 ID:IaWUvEm90]
- リニアは採算取れるのか、経営リスクがーと言いながら
赤字のローカル路線を維持しろ？
バカ？アフォ？
- 538 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:58:47.28 ID:uWsf6mef0]
- >>5
そう言いながらも実家はお悔やみ欄が必要とか言い訳しながら取り続けるんだろう？
口だけじゃなくて行動を。
- 539 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:58:48.62 ID:fmQLVTgw0]
- いつも北海道新聞の逆が正解
- 540 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:58:55.60 ID:OJNPFxjd0]
- 道新が言うなら，
このままで着工でいいって事だな
- 541 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 09:58:57.68 ID:mssQJad60]
- 親が軍都である恵庭、千歳以外の駐屯地、基地に勤務していた隊員の
子供が、北海道が大嫌いになって、親の定年とともに、二度と北海道の
地には行きたくないとかざらにあるしな。
- 542 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 09:59:01.08 ID:V2zITy9h0]
- 北海道新聞は大卒を採用したほうがいいと思う
- 543 名前： 【関電 79.7 %】 ＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:00:07.97 ID:VoyxradK0]
- >>1
＞ 赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。
馬鹿なの？北海道新聞。 単なる東海地方の一企業がなんで北海道の面倒みるの？ 死ぬの？
- 544 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:00:24.86 ID:wILt6nWD0]
- リニアってスピードと新駅が話題になっているが、
消費電力はどうなのかな？
かつてリニアは電力消費がすさまじいと言う記述を目にした記憶がある。
列車の全重量を電磁石で浮上させるわけで、
従来の車輪方式とは段違いに電力を食うのでは？
- 545 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:00:52.47 ID:l4guUg+50]
- 北海道新幹線は有用だろ
いらないのはJR北のほとんどの在来線だ
- 546 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:00:58.25 ID:TMyrX0dQ0]
- 民間企業に損をしろと言うなら、
まずは道新が率先して新聞をただにしろよ。
- 547 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:04:34.31 ID:rPLmDg0Z0]
- >>493
中日新聞はリニアマンセーだけどよろしいか？
- 548 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:04:55.77 ID:x7H0bjD90]
- >>72
他国との境界線上の戦略的な土地だし、日本にはスパイ防止法とかがない。
- 549 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:06:08.12 ID:PqNh6kNt0]
- >>1
日本人が書かない記事は、明らかに内政干渉です。
- 550 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:07:17.96 ID:x7H0bjD90]
- >>543
そこは対象が国交省。
この手の文章は文句言う相手がぶれまくるからたちが悪い。
- 551 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:09:59.74 ID:Kxx3A0ax0]
- 北海道は秘境駅の整備にこそ注力すべき
逆説的だけど、結果的にはそれが正解のはず
- 552 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:10:03.41 ID:yb/+L4Aa0]
- 鉄道は多数輸送向き
車は少数輸送向き
過疎地域は車とバスを使う交通網を構築しろ
- 553 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:10:35.55 ID:h+FAbNtb0]
- 赤字ローカル線の維持を優先すべき
おまえらマスコミは第三セクターを「税金の無駄使い！」って散々叩いてきたじゃん
今さら何言ってんだよ
- 554 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:11:13.12 ID:EGjizbDI0]
- ＞北海道新聞
え？
- 555 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:11:20.54 ID:kbN/Ms3B0]
- >>8で終了
労組が絡む道新の言うことは、いつも矛盾だらけ
- 556 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:11:36.17 ID:ZIqe/+d50]
- 赤字ローカル線の維持ｗ
経営が心配とかいいながらよくもこんなふざけたことかけるものだなｗ
- 557 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:11:43.41 ID:4dbKS3bI0]
- >>1
自民党ヤクザ政府がやることだから
票いれたアホが一番悪い！w
- 558 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:12:25.17 ID:PHBq7eN60]
- >>20
淘汰されるべきは資本家だろうが
- 559 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:12:30.22 ID:Kxx3A0ax0]
- 夏になると増えるバイクの人を取り込めるかがカギ
自走しにきた連中を自走させない、というハードルの高いミッションである
- 560 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:20:54.34 ID:LNkBX1tN0]
- そんなに赤字垂れ流しの金食い虫ローカル線を維持して欲しいなら
テメエのカネ出すかクルマ捨てて鉄道を定期利用しろよって話だなｗ
北新の記者は１００円の運賃収入を稼ぐのにどれだけのコストがかかってるか計算したことねえのか？と。
そのコストをペイするために何があるのか考えてんのか？と。どれだけ血税が投入されてるのか？と。
北新の記者とデスクは電卓叩いて計算してみろってんだよ。
北進線やら深名線みたいなのを残すだけで稼ぎ頭を認めないとか経済観念無さすぎだろうが。
- 561 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:21:52.74 ID:5YM6hVNo0]
- 民度の低すぎるトンキン人や民国人にリニアは贅沢
第一リニアはどんな構造で速度はどの位出るか、トンキン〜民国間の
所要時間も知らないだろうが、トンキンや民国は人口が多いかも知れないが
低脳の知恵遅ればかりじゃないか 贅沢 贅沢 歩け 歩け
- 562 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:23:59.69 ID:0+lVUAzF0]
- そもそもJR東海と東日本は赤字路線の面倒見はいい方だろ
JRの赤字路線ワースト20は殆ど東日本東海
名松線(JR東海)参宮線(JR東海)飯田線(JR東海)紀勢線(JR東海)
岩泉線(JR東日本)只見線(JR東日本)山田線(JR東日本)北上線(JR東日本)
米坂線(JR東日本)花輪線(JR東日本)身延線(JR東海)陸羽西線(JR東日本)
高山線(JR東海)五能線(JR東日本)大船渡線(JR東日本)飯山線(JR東日本)
大湊線(JR東日本)気仙沼線(JR東日本)釜石線(JR東日本)八戸線(JR東日本)
コレだけの赤字路線抱えていられるのは黒字路線がしっかりしてるから
特に黒字トップの東海道新幹線は老朽化でメンテナンスが必須、リニアがないと赤字路線をカバーする東海道新幹線も死にます
- 563 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:24:01.06 ID:28+KCDEg0]
- 北海道は関係ないだろ黙ってろ
- 564 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:25:59.72 ID:kdFvjPic0]
- 東海道に集中しすぎてるから別ルート確保つー目的もあるだろ
北海道なんざビタイチ関係ない話
- 565 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:26:06.38 ID:vn5gTueN0]
- あと環境なんてほざいてるけど、函館本線や室蘭線、
千歳線をバンバン走るスーパー北斗は環境に優しい電車じゃねえんだよ。
北新が蛇蝎の如く嫌うあの石原がＰＥＴボトルで振りまいた粒子の元になる
ディーゼルエンジンの煤煙をまき散らす気動車なんだよ。
環境云々抜かすなら北新が函館本線の全線電化費用を捻出するのか？と。
できないなら己の無知と無力をわきまえてろっての。
- 566 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:27:34.06 ID:uPmGkxL10]
- >>512
北外道新聞
まではいけそう
- 567 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:27:35.76 ID:0+lVUAzF0]
- >>550
といってもリニアの金殆ど東海が持つんだから
許可出すだけの国交省に代わりにローカル線面倒みろというのは筋違いだと思う
- 568 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:28:45.73 ID:FexA/mdX0]
- 赤字赤字とＪＲ北海道をバカにすんな！ 札幌〜新千歳や学園都市線の一部区間は黒字だぞ！
下には下がいるんだからな ＪＲ四国なんか全線赤字路線なんだぞ！
- 569 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:29:29.47 ID:uPmGkxL10]
- >>35
要するにJR新幹線だからな
東海は狭軌全部東と西に押し付けて新幹線だけやりたいんだろうと思う
都道府県単位で狭軌の路線延長2/3以上持ってない県では
新幹線を営業できないようにすればいいと思う
- 570 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:03.45 ID:8URzabPw0]
- たしかに、JR北海道の組合がガンのようだなwww
- 571 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:27.21 ID:1EEr2N8a0]
- 実績作ってシステムをパッケージ販売する予定だろ。 うまみのある商売でいいじゃん。
- 572 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:41.05 ID:uPmGkxL10]
- >>104
気がはやってちょっと広げちゃった
てへ
- 573 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:30:57.33 ID:gwwW7WrLi]
- >>49
その全面改修のためのリニアなんですが
- 574 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:34:26.62 ID:FLA1ctoa0]
- >>573
それ考えると、山陽新幹線は将来どうするつもりなのかね？バイパス線の予定なんか全くないし。
- 575 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:35:51.46 ID:osA0ctjY0]
- リニア新幹線建設に反対します！
dream4ever.livedoor.biz
- 576 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:36:43.35 ID:4Z9Nn74W0]
- 赤字ローカル線は地元の需要がないから廃止でOK
税金投入してまで存続させる必要なし
代替手段はいくらでもある
- 577 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:37:49.05 ID:X6EPTW410]
- >>574
一年ぐらい山陽新幹線を運行停止して大改修。
その間、山陽本線は特急大復活。
- 578 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:37:59.90 ID:hhHN2Z9p0]
- 赤字路線を維持する方が、経営を圧迫するんじゃね？
- 579 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:38:43.29 ID:7YxZwiAK0]
- >>574
在来線でなんとかなるんでない？
- 580 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:39:33.23 ID:a3jUNLsIi]
- 赤字路線は利用者が少なくて採算が取れないんだから
民間企業としては廃止するか縮小しかない
地域住民のために維持しろというなら
それはもはや地方自治体が運営すべきだ
- 581 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:41:02.87 ID:s8kyPArF0]
- 北海道は大変だもんねぇ()
- 582 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:41:20.92 ID:7YxZwiAK0]
- つか国がバックについて赤字路線維持した国鉄がどうなったかもう忘れたのだろうか
- 583 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:42:04.29 ID:AWyEgduu0]
- >>50
どうして？
- 584 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:42:53.41 ID:/2t88Nqx0]
- >>1
なにいってんのかわかんねーよバーカ死ね
- 585 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:43:23.87 ID:t9OJSHNX0]
- 東海が名松線を廃止せずに復旧させる方針なのはこういうとこ突かれるからかな？
何年か前の高山線の土砂崩れの運行障害も廃止せずに復旧させたし。
弱小第三セクターならそのまま廃止が鉄板だけど。
- 586 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:44:17.76 ID:7YxZwiAK0]
- 東海道新幹線全面改修するとき東海道本線は東京発名古屋行復活するかな
- 587 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:45:02.71 ID:UtFz2qpH0]
- ＞沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす必要がある。
これやってたらキリがないんだよね
ある程度のとこで進めないと
- 588 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:45:54.01 ID:deClANRt0]
- なぜ北海道新聞www
まさか新幹線がなかなか出来ないから嫉妬しているのか
- 589 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:46:32.29 ID:u4l1Xw9IO]
- >>5
道内のシェア高いんだよなあ
- 590 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:48:06.73 ID:asw3NTFx0]
- 天声人語ノートに対向して
卓上四季ノートでも発売しやがれ！！！
- 591 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:50:55.54 ID:asw3NTFx0]
- >>590
自己レスだがあったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
www.daimarufujii.co.jp/central/central-blog/32913/
ツッコミ欄つきの社説ノートって作ったほうが良いかもねｗ
- 592 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:51:54.47 ID:9v3+VhtV0]
- JRｺﾋの心配しろやwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 593 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:52:48.04 ID:0+lVUAzF0]
- >>588
新幹線出来ても在来線とあまり変わらんから嫉妬してんだよ
- 594 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:53:17.56 ID:ZmN59uSW0]
- >>544
そりゃ従来の新幹線よりは燃費は悪い
でもリニアの対抗は航空機だし燃費は当然リニアのがいい
- 595 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 10:59:26.28 ID:14JDFZFs0]
- 経営面がリスクが大きいと言いながら赤字ローカル線を維持しろってこれいかに
それなら、北海道まで新幹線通さなくていいな
- 596 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 10:59:46.07 ID:wMGEBsXS0]
- 東北各地の新幹線は、まさにこれだな。
山形、秋田新幹線なんて、京王の特快より遅い。
- 597 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:04:21.57 ID:UtFz2qpH0]
- 大阪まで行くのに
京都通るんだかわからんけど
その辺に
どっか線路に隣接したとこに
皇居を作って
天皇陛下専用の駅を作ってさ
国会の開会のときとか、
そこの駅に臨時停車して天皇陛下貸切車輌に
小一時間乗って東京に来てもらう
みたいなことを考えたんだけど
blog.ameba.jp/ucs/entry/srventrylist.do?entry_ym=201408
- 598 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:04:42.09 ID:5M2ds1Z20]
- あのねえ、技術立国として
世界に向けて我が国の技術について威信を示し続けなきゃならんのよ
赤字路線なんか構ってる暇も金もないの
そんなに一両編成の汽車がお好きなの？
- 599 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:05:19.13 ID:xeNVEveP0]
- 要するに日本国民の血税を道のアカにしゃぶらせろってことだわな。道新がいいたいことは。
まわりくどいわ。寄生虫。
- 600 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:07:02.16 ID:NXk2luFx0]
- 数十年かけてじわじわ破滅に向かうところが妙才
じゃん
- 601 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:07:19.53 ID:30vWL4jK0]
- >>1
JR東海が決めたことだ
お前らが何をほざいても無駄だ
- 602 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:09:11.13 ID:NXk2luFx0]
- てか愛称はリニボで確定じゃん
- 603 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:09:16.60 ID:cSLnrdg40]
- 長崎新幹線と北海道新幹線もいらないと思う
というか、北陸新幹線も不要だった
長野も
- 604 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:09:21.87 ID:x0CpXANQ0]
- JR東海は発足以来、どこも廃止にしていない
超過疎路線の名松線も、災害復旧に県が協力してくれれば、運行を再開すると言っている。
- 605 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:10:21.50 ID:nymxBV9o0]
- 人口減少社会なのだから逆だろ、ローカル線を順次廃止し
存在する限界集落を潰して人口を中核都市近郊に集中させ
鉄道を中核都市間で走らせることにより効率化、採算化する
田舎は大規模再生発電施設と法人農業向けに整備開放し
田舎で環境がよく風光明媚な地は、富裕層向け住宅として開放する
富裕層なら自分たちで交通などの不便な部分も何とか出来るし
その地に住める特権・ステータスは何者にも代えがたいだろう
- 606 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:10:57.60 ID:s7vra1YO0]
- ＞そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
＞経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。
そんな事言ったら赤字路線なんかリスクしか無いだろ
- 607 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:11:09.42 ID:a1MPt+lA0]
- 赤字ローカル線はバスに転換で良いのでは？
- 608 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:11:11.85 ID:L8hjwrnrO]
- >>1
赤字ローカル線なんて一時間に一本とかじゃ
儲けになるわけねーだろ
さっさと廃線にしろや
- 609 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:12:18.70 ID:UtFz2qpH0]
- >>597
めんなさい
ameblo.jp/razyob/entry-11913484634.html
- 610 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:16:29.33 ID:RBOO2Mcn0]
- >>1
東海道新幹線を建設するときも、北海道新聞は似たようなことを心配してたんだろうねえ。
- 611 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:16:46.96 ID:bQyqhSkYO]
- 北海道は組合のサボタージュを、なんとかすべきだろ
保線サボタージュで北海道新幹線転覆とか洒落にならんぞ
- 612 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:19:11.58 ID:TjcL1lq60]
- >>575
宣伝禁止の掲示板でてめえの反日韓国ライブドアアフィブログの直リン貼りまくって売名宣伝クリックおねだりして韓国企業へ利益誘導してんじゃねえよ在日部落の乞食チョンヒキ根暗キモヲタ野朗ヘタレが何を根拠にイチビっとんねんボケカスゴミクズ五指切断して死ね自殺しろ
- 613 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:21:34.09 ID:7AHGBcLS0]
- 先に北鉄労の浄化しろ。
- 614 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:22:09.57 ID:6ofnRg+90]
- そのまま着エロでいいだろ。
- 615 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:28:16.66 ID:aX//MyOj0]
- >1
以上、リニアが羨ましくて邪魔したいシナ朝鮮の代弁新聞でした。
- 616 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:28:34.14 ID:wgO7G/ig0]
- そもそも新幹線って、言われているほど収益が良いのか疑問
新幹線が無ければ在来線特急が走ってた訳で、その方がコスパが良かったんじゃないか？
長野や山形や秋田が新幹線開通してさほど乗客が増えたとも思えんし
結局、在来線と両方維持する費用が掛かる分無駄な気がするけどな
- 617 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:30:27.31 ID:zBaDWjxc0]
- なんで名古屋の民間鉄道会社が自前でやるプロジェクトを反対して
北海道の赤字路線を拡充しなければならないの？
- 618 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:32:20.90 ID:1cURa18T0]
- 残土はもちろん、リニア開通で恩恵を受ける東京や名古屋、大阪が
受け入れるんだよね？まさか何の関係も無い、地方の都市に押し付けないよね？
- 619 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:33:06.19 ID:CO4cvUrN0]
- JR北海道の経営姿勢を批判するほうが先だろ。
- 620 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:33:34.14 ID:9v3+VhtV0]
- >>616
気のせいだよ
- 621 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:34:42.84 ID:GgvSoJDpO]
- リニア浩次は富士の噴火や関東巨大地震の弾みになると思う
- 622 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:38:30.02 ID:AMCnBmeI0]
- 去年札幌から帯広に転勤になって、十勝毎日新聞をとるようになったが
周りの札幌出身者は勝毎とらずに道新とってる
引越し直後に来た読売新聞の営業のオッさんも「若い人は勝毎とるくらいなら道新とった方がいいよ」と言う
道新の方が社会ニュースが充実してるからだとよ
こんなゴミに金出せるわけねーだろｗｗｗｗｗ
- 623 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:39:31.88 ID:6XqLJgu20]
- お仲間左翼のJR北海道労組の批判は絶対しない北海道新聞。
JR北海道ののぼり立てて原発反対運動してる場合じゃないぞ、
JR北海道の労働組合は給料半分にして謹慎すべし、もうダイヤ止めてもいいと思う。
- 624 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:40:10.15 ID:o9G0DMzm0]
- 新幹線最初200キロ程度だったのが今じゃ300キロ出してるだろ
リニアも最終的に700キロ位出すのかね
- 625 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:40:34.74 ID:NXk2luFx0]
- 要するに世界中の科学者からバカ計画だとさんざんいわれながらも
７０億人の注目を集めたついでに水素やらを売り込もうという
セオリーにのっとった作戦なんでしょ
- 626 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:42:21.37 ID:eOr/iSzU0]
- 北海道の新聞が言うｗ
地元のJRはスルーかよ
- 627 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 11:43:55.03 ID:6XqLJgu20]
- 北海道新聞はJR労組の政治活動やサボリ対策、放火対策をもっと批判しろ。
オスプレイ反対デモにも原発反対デモにもJR労組の旗をよく見る、
JRの規律が緩んでいるんだろう。
- 628 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:48:09.53 ID:pgkulYDt0]
- またバカ紙が何か言ってるのかｗｗｗｗ
- 629 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:kusochon-shine [2014/08/22(金) 11:54:16.00 ID:/Cis2DCB0]
- 民間企業のJR東海が進める事業だ。
関係ない奴は黙ってろ。
しかも、エゾ土人の分際で、人間様に口をきくな。
- 630 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:58:05.67 ID:qetesFuli]
- こんなアホスレが良く伸びるな
- 631 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 11:58:16.80 ID:O4pGAx45i]
- >>585
東海は新幹線で稼ぎまくってるから在来線に金回せる
- 632 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:00:42.67 ID:YA+d2Iko0]
- 【経済】 ＪＲ北海道 カレーライスの車内販売を強化へ
hello.2ch.net/test/read.cgi/curry/1403604118/
- 633 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:08:20.35 ID:vCVMl/dd0]
- 売国左翼は日本の優れた技術開発能力が気に入らない
有人ロケット・原発・リニア・日本の技術開発で先のある技術
はみんなイチャモン付けて潰したい
- 634 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:11:56.87 ID:wPrUtUuLO]
- 道新の言うことは全て妄言に聞こえる
- 635 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:14:35.07 ID:YW1GcYAI0]
- 経営が心配なら赤字ローカル線廃止しろ低脳新聞
- 636 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:14:38.89 ID:zBfaYS5D0]
- 北海道新聞って 北海道の新聞じゃないの？
何で、北海道に関係ないリニアに口を出したがるの、全国紙気取りなの？
アア、外務大臣気取りの 舛添と同じ括りの人種がやっているのか
- 637 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:14:52.20 ID:eaGCVQEz0]
- 赤字ローカル線の経営改善ではなく維持
つまり赤字の推奨
そんな反日団体が反対してるということは黒字確定か
- 638 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:15:02.41 ID:q4tLX9Mai]
- 赤字を黒字にするにはどうしたらいいのかねぇ
- 639 名前：Ｓ ◆KMyTcmL3ws ＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:17:19.82 ID:UAlFNgRB0]
- ■すでに飛行機が飛んでいるのにリニアのような古い物はいらない。
無駄の骨頂
@essssu
- 640 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:17:24.90 ID:osA0ctjY0]
- 国鉄は、新幹線ができたことで、赤字に転落したのは、有名なはなし
- 641 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:19:33.05 ID:VLeaSdvIi]
- 赤字ローカル線にリニア走らせれば解決
- 642 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:19:52.53 ID:NXk2luFx0]
- てかリニアはもう技術立国から外れてんだし世界をゴミ屑に
変貌させてしまうのが運命じゃん
- 643 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:20:28.67 ID:NwEG6rTn0]
- 停車駅は、東京と大阪の二つだけでいい。そんなにしょっちゅう停まるんじゃスピード出す意味が
まったくない。赤信号の間を全力加速するスポーツカー並みの無駄
- 644 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:23:22.46 ID:+QweugbW0]
- 道新がそう言うなら、リニアは着工すべきだね。 by道民
- 645 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:24:20.68 ID:5TJKosuA0]
- JR東海の事業に、なんで北海道新聞が文句言うんだ？
営業路線でもないのに
- 646 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:24:40.60 ID:Ed1auagn0]
- 一体誰に対する批判なのか？
リニア建設を推し進めるJR東海か？
北海道の赤字ローカル線運営を担うJR北海道か？
はたまたそれらを監督する国か？
まあ要するに、それらを区別する発想がなく、JR含めた役人は皆悪いってことだろうか。
ものすごく好意的に解釈すれば…
東海道新幹線というドル箱を抱えるJR東海は、
リニアという環境面でも経済面でも非合理的な開発を進めている。
その一方で、北海道のローカル線は便利とは呼びがたく、赤字を生んでいる。
東海道新幹線の利益が北海道の地域インフラ強化に活かされない、
国鉄分割民営化という枠組みそのものを批判したいのかもしれない。
30年前ならともかく、今更そんな批判されても何にもならないんだが。
JRを再国有化しろとでも？
- 647 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:30:57.15 ID:1eygwiRR0]
- おまいう
- 648 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:38:59.88 ID:9ga7bEUK0]
- >>1
リニア新幹線は民間企業のJR東海がやることなので
一民間上場企業の経営方針に口を出さないでください
それも北海道のくせに
- 649 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:41:04.08 ID:0T5IVuzK0]
- いらないのは事実だな
税金は一円も使って欲しくない
- 650 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:41:09.41 ID:6XqLJgu20]
- >>643
大阪はいらない、ご自慢の関空を利用してください。名古屋東京間で打ち止め。
- 651 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:41:37.25 ID:0IXZMfkAO]
- >>616
山形や秋田は新幹線に乗り入れる特急だし、
新幹線が出来ると不要な在来線は３セクにして切り離してるよ
- 652 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:43:02.47 ID:Lx3Cx+Ob0]
- >>1
お前が維持しろ、関係ない俺たちは嫌なこった
リニア大賛成
熊にでも列車を曳かせればいい
- 653 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:43:04.01 ID:1eygwiRR0]
- >>649
北海道新幹線のほうが全然要らないぞ道民
- 654 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:45:25.06 ID:cTlxTpre0]
-
＞ 東京ドーム約５０杯分
意外と少ない
- 655 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:45:31.96 ID:ptUhE6Vt0]
- >>1
朝鮮日報北海道支部が日本にに意見するとはな
厚かましいにもほどがある
- 656 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:46:53.43 ID:0IXZMfkAO]
- >>646
それにしてもＪＲ北海道やＪＲ四国が単独で黒字になるとも思えないんだが、よく分割したな
- 657 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:47:56.44 ID:n1akpFRwO]
- リニアは土建業者の利権
- 658 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:49:20.19 ID:IARTfauAO]
- 北海道の土人が黙っとけ
そもそも、こいつら本土から流された犯罪者の子孫どもだろ
- 659 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:50:14.56 ID:4dbKS3bI0]
- >>618
おいおいGDPをみてみろw
日本は経済成長してないんだから
リニアに恩恵は何もないよw
借金が増えるだけw
借金やら維持費、管理費や事故のツケは誰が負担するん国民？
- 660 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:51:01.09 ID:a1C4a9BI0]
- リニア推進派の俺でも今回は北海道新聞記事支持する。
- 661 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:51:23.06 ID:1BZpOJ820]
- >>646
考えても見ろよ
新幹線は日本の技術を象徴するものになっており
外国人観光客は、今現在も、こぞって乗りたがる
今では、高速鉄道は欧州にもあるが、高速鉄道の本家本元は
日本の新幹線だと誰しも理解している
（昔、日本に来たＡＢＢＡも乗っていた）
それのウルトラパワーアップヴァージョンなんぞ
支那チョンからすれば
何が何でも阻止したいわな
- 662 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:52:09.73 ID:aPmyTwD80]
- 北海道、沖縄といい
両極端で頭いかれた新聞発行するのはなんでなん？
中央の影響が薄いから？
- 663 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:52:40.08 ID:9ga7bEUK0]
- >>656
もともとそれは見込まれていたので
経営安定化基金という餞別をあげたんだよ
でそれの利息や運用収益で赤字を賄う構想だったんだけど
低金利で立ちゆかなくなりつつある
まあつまり，北海道にもっと補助金よこせってことですな
- 664 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 12:56:49.45 ID:zNZVjx3U0]
- >>656
四国はともかく北海道はやりようがあるだろうに
九州だって黒字化したのに
- 665 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:56:55.97 ID:1BZpOJ820]
- >>661続き
本家本元への憧憬ってのは、誰にでもある
東京タワーより、エッフェル塔のほうが観光価値があるのと同じ意味で
欧州の高速鉄道より、新幹線のほうが観光価値がある
オリジナルだからな
リニアは、かつての新幹線と同じ絶大な観光価値をもたらす
だから支那チョンは何が何でも阻止したがる
- 666 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 12:57:04.71 ID:08SpJKY70]
- 道新はJR東海の心配じゃなくてJR北海道の心配をすべき
- 667 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:04:08.10 ID:JpyzuKXs0]
- 早く銀河鉄道999みたいに線路要らない技術ができないかね？
- 668 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:04:34.13 ID:W7rBminQ0]
- >>616
東海道新幹線だけJR全体一位だから他が夢みてる
東海道新幹線以外の新幹線は上位にいない
- 669 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:06:13.45 ID:77XrZZqU0]
- 着工ローカル線
着エロ っていやらしいな
- 670 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:08:39.57 ID:ElX7CuYRi]
- 北海道のJRは純粋に経営努力が足りないと思うよ
だだ余ってる土地で農業はしてみたの？
メガソーラーは？
都市部駅前にマンション建てまくったりはした？
小売•外食とかやってるの？
道内の経済規模が小さいって言うのなら都内進出とかしまくれよ
って九州みてて思う
- 671 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:09:30.54 ID:MDCtigDkO]
- 超電導のリニア建設にはメリットあるんだよ。
技術的に完成された孤高の超電導リニアは日本の技術力を知らしめ世界的に末広がり。w
- 672 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:11:55.13 ID:hDZ+KlRS0]
- 鉄道は全国一律国が運営するのが当たり前だった、
30代以上の世代なら、割りとすんなり受け入れられる記事なんだろうな。
一種のジェネレーションギャップ。
>>663
そうそう。
つまり、JR北海道・四国・九州は赤字前提で成り立っている訳で、
企業としての価値はない。
…って、以前JR東海の社長が堂々と言ってたなw
JR九州は上場が見えてきたが。
- 673 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:15:22.25 ID:2h37LSa30]
- 殆どトンネルだと景色が見えないから収益性とかに問題ないかな
- 674 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:16:16.18 ID:slhnL4HI0]
- 老朽化したインフラの整備が先だと思う
- 675 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:17:14.54 ID:dmH1BpVU0]
- 赤字はバスでいいだろ
- 676 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:21:17.15 ID:E82tYDKU0]
- 北海道新聞の本音↓
リニア通す金があるならJR北海道の面倒見ろ
- 677 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:22:37.64 ID:pMVNoJAbO]
- >>631
新幹線と首都圏で稼いでいるJR東日本はローカル線に投資せず並行在来線を廃止
- 678 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:23:47.42 ID:5YM6hVNo0]
- リニアの技術を開発しても日本以外にどこの国が使うんだ？
米国に売り込みを図っているがうまくいってないだろうが
- 679 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:24:08.13 ID:slhnL4HI0]
- むしろローカル線を増やして欲しい
- 680 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:24:23.05 ID:EnIY6mv90]
- > そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
> 経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない
赤字ローカル線のほうが見合わないんですがそれは無視ですか？
>>664
北海道は無理
大都市が札幌しか無い
だから他の都市への移動が少ない
- 681 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:25:02.60 ID:C7C2XodC0]
- 無駄なローカル線つくるよりは・・・
- 682 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:25:13.08 ID:6J7qiNGG0]
- 経営心配するなら、赤字ローカルは単純に電車廃止でいいな
路線バスを１時間１本にすればいいわね
- 683 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:26:02.81 ID:EnIY6mv90]
- >>678
別にリニア自体じゃなくたって超電導技術は使えるし
- 684 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:26:13.67 ID:1BZpOJ820]
- >>680
旭川、函館、苫小牧、稚内、網走
鉄道でつなぐに値する地域はある
- 685 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:28:08.31 ID:qetesFuli]
- 早く着工汁
- 686 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:28:43.57 ID:hDZ+KlRS0]
- >>677
整備新幹線の並行在来線が経営分離されるのはJRの勝手ではなく国の政策。
批判は自民党に言え。
- 687 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:32:02.67 ID:NXk2luFx0]
- どーせ見栄を張るのが目的なんだからうみほたるの真下の海中を
透明なチューブを疾走したほうが楽しいじゃん
- 688 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:32:38.95 ID:UAFQXMeo0]
- チョンとしか考えられない
- 689 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:32:59.25 ID:4W5Jy96c0]
- いや、北海道は函館ー旭川だけ残して
他は全部廃止すべきだろ。
ＪＲ北海道も無くせ。
- 690 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:33:54.70 ID:6IZTIvKiO]
- 名松線廃止反対を訴える道新
- 691 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:35:26.73 ID:IJvbzdSxO]
- >>662
国境に近いんだから敵の間接侵略受けつづける宿命
- 692 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:35:41.35 ID:OSLqXmVb0]
- >>174
名松線
名張と
松阪を繋ぐ計画で着工したものの
しかし近鉄が先に名張に到達したため
中途半端に・・・
- 693 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:38:54.01 ID:Tgw4u5a70]
- 想像してご覧？このままリニアが実用化されて、
将来的に韓日海底トンネルを疾走するリニア新韓鮮の勇姿を・・・
- 694 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:39:12.95 ID:JKliDPrP0]
- 北海道新聞って北朝鮮東海京畿道新聞の略称だろ？
- 695 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:43:21.79 ID:w+LWa5uf0]
- >>686
篠ノ井〜長野だけ自社に残さず全部３セク化すればよかったのに
- 696 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:45:22.08 ID:H9ANrMtK0]
- 信頼と実績のキチガイ道新。
せめて記事内でくらい整合性を持たせろとw
- 697 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:51:06.32 ID:0T5IVuzK0]
- 8割強トンネルで品川発着とかバカげてる
高いと乗らないのわかってるから、新幹線料金とたいして変わらなくするらしいし。
結局7兆円とか採算取れるわけがない
ほっといてもケツは国が持ってくれるという前提の上で成り立ってる
待ち時間等考えても新幹線の方が便利って感じる奴が大半だろう
のぞみとかMAXまでポテンシャル出せてるわけじゃないし、なるべく線路を直線修正なりした方が億レベルの予算で済み、利便性も増す
- 698 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:51:08.44 ID:RsTv4e9U0]
- なぜ北海道内の地方新聞が、東京〜大阪のリニアに口を出す？
そんなに日本が最先端技術を開発するのが嫌なのか？
- 699 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:51:59.68 ID:xNxuIkH40]
- 北海道うぜえ。
全部バスにしちまえよ。
- 700 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:57:57.18 ID:zyWUx+d60]
- >>358
売国メディア
神奈川新聞（在日）
朝日新聞(左翼)
毎日新聞(在日)
中日新聞（左翼）
北海道新聞（左翼）
東京新聞（在日）
信濃毎日新聞（極左）
沖縄タイムズ（ウルトラ極左）
時事通信（左翼）
共同通信（在日）
日刊ゲンダイ(小沢w)
- 701 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:58:06.28 ID:mU+0bWAf0]
- 既存新幹線の三倍の消費電力だろ
なんだかなぁ〜
- 702 名前：この一言でいい＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 13:58:18.71 ID:qXnyd1Lw0]
- >>1
糞
- 703 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 13:59:22.82 ID:xWObjBrK0]
- 北海土人になんの関係が？
- 704 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:00:52.83 ID:V5Q+OTwT0]
- 北海道にもリニア轢けやあ
- 705 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:01:25.65 ID:CQ/spWxq0]
- >>1
リニア線を通す路線に赤字路線ってあったっけ？
- 706 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:04:36.76 ID:J1ejCMDH0]
- JR東海が自腹で建設するのに、何をいちいち経営にまでイチャモンつける理由がある？
道新はヨソの批判をする前に未だ上場できないJR北海道の絶望的な経営体質を批判しとけよ。
JR東海は東証一部上場企業だぞ。そんなもんは株主が決めるもんだ。
- 707 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:05:04.75 ID:zyWUx+d60]
- 北海道は好きだし
過疎化が凄くて、有効な投資を国がすべきだと思うけど
こういうキチガイ社説を臆面もなく書き飛ばすキチガイ新聞ってどうなん？
北海道新聞は普通の記事はまあ普通だが
社説は「例外なく糞」
革マルの機関紙か民団新聞と瓜二つ
こんな外道新聞、北海道の恥でしかない
書いたヤツのツラみたいもんだ、マジで
- 708 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:05:52.45 ID:NXk2luFx0]
- てか盛大に見栄をはったつけは殺人事件の増加でかえってくるのが
セオリーだし人類補完計画になるわけないからリニアの終着地は
絶望じゃん
- 709 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:06:38.34 ID:0HNVs0jy0]
- 赤字ローカル線は廃止しろ
- 710 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:06:56.76 ID:lmKZ/sRB0]
- 労働組合を解体するのが先だろ
組合が腐りきってるから何やってもうまくいかないんだよ
- 711 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:09:34.13 ID:V1ebQki/0]
- >>1
バカいうなカス新聞
北海道のローカル線はＪＲ東海関係ないぞ
- 712 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:10:55.40 ID:eySzYMAx0]
- >>589
９５％の購読率
- 713 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:12:16.76 ID:zyWUx+d60]
- ＪＲ北海道労組（革マル）
北教組
北海道新聞
北海道の３大汚物
- 714 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:14:58.77 ID:o0PUrtQQi]
- リニアよりやることがあるだろボンジュール
- 715 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:15:35.19 ID:5stZRHGU0]
- 会社の経営に口出すな
- 716 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:16:33.76 ID:ZJG57N9Z0]
- 北海道土人には関係ない話だろｗ
- 717 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:16:34.48 ID:ahsXJCMT0]
- >>713
北海道ってオーストラリアみたいな流刑地だね
- 718 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:16:42.27 ID:8xlZPuFS0]
- >>713
鳩「ゆ、許された」
- 719 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:18:02.20 ID:VHiVDL0t0]
- 北海道のローカル線に金使ったら労組の反日運動費用に流用されちまう。
- 720 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:18:18.05 ID:kqU6cYFSi]
- 諏訪経由でもよかったけどね。建設費高くなるの
これで諏訪に停車しないで何分違うんだろう。
新幹線だって開業時より東京〜新大阪到着時間が速くなったし4時間が2時間25分
になったんでしょ。いまの時間だけを見るのは早計だったよね
こんなもの社長が変わればミニリニアが松本までいったり、新駅がどんどんできるから
こんなことはだれでもわかるけどね
この社長に先見の明があれば新宿〜八王子〜甲府なんだけど
相模原になんか思い入れでもあるのかね
- 721 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:19:32.05 ID:1ph1JF8J0]
- すげぇ理屈だな
需要不足が心配だからリニア建設はやめろ
でも需要不足で赤字のローカル鉄道は守れってかw
- 722 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:20:45.92 ID:xv9+SgpZ0]
- 道新って何でも反対なんだね
- 723 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:24:37.41 ID:AOFA1O4e0]
- ダブルスタンダードがもはや当たり前の主張になってる左翼
- 724 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:26:24.82 ID:ymrdMtr90]
- 北海道のローカル線の安全は労組にかかってるだろ
北海道新聞の赤い仲間なんだからいいやすいだろ？
さっさと注文付けろ
- 725 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:26:44.38 ID:C7CMrthb0]
- リニアと無関係なのにでしゃばるねぇ。
- 726 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:26:44.93 ID:J1ejCMDH0]
- >>720
１県１駅縛り。
神奈川県は橋本駅前にある県立相原高校を移転させて神奈川県リニア駅として
用地提供する方針。
神奈川県に触らず直線的に行くのは相模湖周辺のこともあって無理なので、
そういうことになってる。
東京都は品川駅が既に予定地に入ってるから八王子経由なら駅はできない。
- 727 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:27:17.88 ID:0T5IVuzK0]
- この新聞と同レベルのバカ多いみたいだな
クソなもんはクソ。
どっちのクソがマシとか比較する意味なし。
- 728 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:28:18.22 ID:ymrdMtr90]
- >>720
リニアと東海道新幹線を連動させるには品川しかなかったんだろ
- 729 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:29:11.29 ID:NTXTYqQL0]
- 赤字ローカル線は廃止でいいだろう
- 730 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:34:05.44 ID:tmOvNUpt0]
- >>1
よその事はいいから
ちゃんと足元見ような
- 731 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:35:36.96 ID:TSrx0p5Q0]
- 時間を金で買うような金持ちは、
そんなたくさんおらんやろ
って思ってしまうw
- 732 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:36:16.54 ID:2emX4iWD0]
- これはセイロン島
- 733 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:36:25.74 ID:oFaj7zBk0]
- 経営気にするなら赤字路線は廃線、バスに置き換え確定だろ。
リニアはまた別の試算の上での話。何がどう『それよりも』だよ
- 734 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:37:54.52 ID:FPE4xb4W0]
- >環境・経営が心配だ それよりも赤字ローカル線の維持を優先すべき
JRは民間企業なんだよ。経営の問題を北海道の一新聞紙がとやかく言うな。
しかも、「赤字ローカル線の維持」などしたらそれこそ経営がガタガタに
なるだろうが。いつまでJRを税金で動かす鉄道と同一視してるんだよ。
こんな馬鹿が書いてる新聞をカネを払って読む奴の面が見てみたい。
- 735 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:39:32.15 ID:J1ejCMDH0]
- >>733
道新 政府はリニアにカネ出すならこっちにカネ寄越せ
東海 いや、自腹で建設するんですが…。
~~~~
↑道新、ヒステリー起こしちゃっててまだ気づいてない
- 736 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 14:44:43.32 ID:1ph1JF8J0]
- 結局まず大前提が今の田舎者の生活はどれだけコストがかかっても維持すべきなんでしょ
年取ってから引っ越しして生活環境変えるのは大変だし、
ローカル新聞の経営的にもそういう年寄りの耳に心地良いこと言ってる方が賢いだろうし
ついでに政治家も、若者より年寄りが圧倒的に多くなるこの国で、年寄りに甘いことばっか言って優遇するだろうね
だが、現実的には地方はもうさっさと過疎化させた方が良い
インフラ維持のコストもバカにならないわりに、生産性は恐ろしく低い。金食い虫。
でも、誰も大手メディアも政治家も保身ばっか考えてそれを指摘はしないだろうね
どうしようもなく覆い隠せなくなるまで。
今の若い世代は年寄りに食いつぶされて人生終わるよ。
- 737 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:47:41.88 ID:bHfhWV/O0]
- >>731
東海道新幹線がめっちゃ黒字だという現実と矛盾するとは思わなかったのか？
- 738 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:49:59.07 ID:c7pCsAqs0]
- どうち〜ん(笑)
- 739 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 14:58:12.39 ID:J1ejCMDH0]
- JR東海だって最大の稼ぎ頭である東海道新幹線が築半世紀で、
どうにかしないといけないのよ。
黒字の在来線なんか東海道本線以外は名古屋近郊だけなんだから。
不動産屋ばっかりやってたってしょうがないだろ。
- 740 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:04:15.05 ID:HfMQvDEp0]
- >>1
リニア出来たらマスゴミ向けの試乗会に参加するなよ。
- 741 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:07:02.21 ID:OW6Ca3Xdi]
- 北海道新幹線こそ無用の長物
しかもこっちは貴重な国税が投入される
- 742 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:09:06.34 ID:58aXNZcn0]
- >>1
この作文のどこがニュースですか？＞シャチ ★
- 743 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:09:55.17 ID:tbHgwUAC0]
- 赤字ローカルはだいじじゃないけど
リニアは無駄
東海道新幹線の整備と改良に金を使った方がいい
リニアはへたをすると
日本を傾かせる
- 744 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:13:17.54 ID:9v3+VhtV0]
- >>743
おまえの脳みそが左へ傾いてるぞ
- 745 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:13:25.20 ID:5gLlOLOwI]
- 新幹線札幌延伸がようやく決まって東京以西と東京以北の絶望的なレベルの経済格差が
少しくらいは縮まると思った矢先に東京〜名古屋にリニア建設かよorz
ちなみに俺は北海道へのIターン就職を夢見つつも、遂に実現できなかった西日本(東海よりさらに西)の人間
日本全体の人口分布の適正化という意味でも北海道や北東北を発展させるべき
- 746 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:22:27.10 ID:ujBbo+8oi]
- あれだけのターミナル駅でありながら品川の地下って鉄道駅が全く無いよね
まるでリニアのために空けといたみたいだな
- 747 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:22:49.76 ID:FFGPzI2/0]
- 山梨的には、身延線より、リニア通してくれた方がありがたい
- 748 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:23:27.42 ID:0IXZMfkAO]
- >>649
リニアは国の金を使わない方針だったろ
- 749 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:24:54.16 ID:R9xEJRMj0]
- リニアをやったら、東海道新幹線のテコ入れのために東海道線は１両編成のワンマンカーだけにしよう。
- 750 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:25:19.03 ID:+i7LPvcR0]
- 韓国の企業が日本の事に口を挟むな
さっさと韓国へ帰れ
- 751 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:26:04.35 ID:/SeDiAv/0]
- 北海道新聞のおかげで、北海道の札幌都市圏以外の自治体は消滅するらしいね
- 752 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:28:52.04 ID:J1ejCMDH0]
- >>746
今の品川駅が思いっきり明治時代の海岸線で、高層ビル建てるのに杭を深くまで打ちまくってるから
国道下かJR用地の下ぐらいしか通せる場所がない。
しかもそこらじゅう共同溝だらけ。
- 753 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:30:43.05 ID:0T5IVuzK0]
- 新幹線と共倒れするのは目に見えてる
料金だってリニアで1000円あげるなら新幹線と500円づつあげるってバランス調整になるだろう
20年後なんて今より更に出張需要減るし、人口自体も減る。
都市間移動時間が多少早くたって地下駅からの従来交通網への糞ダルい歩行時間と、本数が少ないことから待ち時間生まれることで相殺。
そんな金有り余ってるなら従来新幹線の料金下げるべき
- 754 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:31:13.14 ID:lEWYLwHi0]
- >>743
バカ発見。
- 755 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:31:37.50 ID:0IXZMfkAO]
- >>670
組合活動が本業だから、そんな余計な仕事は無理なんじゃないかな
- 756 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:34:55.11 ID:AHFj5YM+0]
- 自分のなかには波平のなかにあった知性や威厳などなく
自分が声を務めれば凡百の禿げずら演劇と同じになる
ってわからない自己評価が過剰な型って怖いよな。
- 757 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:39:49.74 ID:tbHgwUAC0]
- >>744
右とか左とかって問題じゃないだろうに
- 758 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:40:36.31 ID:hiP3WBlO0]
- 赤字ローカル線ほど不要なものは無い
- 759 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:41:15.92 ID:fSlBCYOgO]
- まあ北海道で赤字切り捨てを言うと自身そのものの存在否定だからな
- 760 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:41:32.52 ID:p01yQ8yP0]
- >>1
開通後の電力調達
- 761 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:43:34.89 ID:Rq7Zx3v00]
- ノ´⌒｀ヽ
∩ _rﾍ⌒´ / ヽ∩
. ／＿ノυ""´｀ιヽ＿ ＼
／ ／i/ ⌒ ⌒ ヽ ヽ ＼
( く i (･ ）｀ ´( ･） i,/ > ） ルーピーとは
＼ ｀| :::⌒（_人__）⌒::: |´ ／
ヽ ＼ |┬| ／ /
＼ `ー' ／
| |
ノ´⌒｀ヽ
(( (ヽ三/) ｒ⌒´ (ヽ三/) ））
. (((i ) ／ ""´ ⌒＼ ( i)))
／ ／i/ _ノ ヽ_ ヽヽ ＼
( く i (･ ）｀ ´( ･） i,/ > ） くるくる
＼ ｀| :::⌒（_人__）⌒::: |´ ／
ヽ ＼ ￣ ／ /
＼ ／
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.∩∩∩ ∩∩∩
.∩_:||_:|_:| ノ´｀|_:||_:|_:∩
│ ___ つ~｀´ ⊂ ___ │
ヽ ノ／ ""´ ⌒ ヽ ノ
／ ／i/ _ノ ヽ_ ヽヽ ＼
( く oﾟ(（(･ ）｀ ´( ･）)ﾟo,/ > ） パーのことなんだおｗｗｗｗｗｗ
＼ ｀| :::⌒（_人__）⌒::: |´ ／
ヽ ＼ |┬| ／ /
＼ |│| .／
| `ー' |
- 762 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:44:41.14 ID:0T5IVuzK0]
- >>748
デマだね
不動産買収とかの税金優遇処置なり決まってるわけで。
- 763 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:46:37.71 ID:tbHgwUAC0]
- >>754
バカ発見。
オリンピックですら負担が大きい（＋その後に発展的に残るものがなさそう）のに
リニアはそれに輪を掛けて負の遺産になる可能性が大きい
- 764 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 15:49:09.98 ID:uBF84dsx0]
- なんで東海旅客鉄道株式会社（JR東海）が、
競合他社のローカル鉄道に出資しなきゃなんねーの？
北海道新聞もJR東海と同じ「株式会社」なんだから、
JR東海に金を出せって話なら、テメーも金出せって話になるだろ
ばーか
- 765 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 15:56:04.28 ID:ZIm9O10q0]
- >>763
えーっとね 流石にその見通しはあれだ。。。
- 766 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:00:48.08 ID:ZIm9O10q0]
- リニアは政治の介入を撥ね付けたからな
右からも左からもいろいろ言われる
- 767 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:02:07.60 ID:ymrdMtr90]
- >>763
オリンピックとリニアって並べて比べるものなのか？
- 768 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:05:23.02 ID:9v3+VhtV0]
- >>757
じゃなんでリニアで日本が傾くんだ？
理由は？
- 769 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:05:45.00 ID:ZIm9O10q0]
- 国鉄からJRになった時の、あの労組の働かなさは異常だった
新宿駅とか処遇に困ってたからなぁ
JR北海道なんて労組が本職でしょ？
まあ北海道自体が左の王国で沖縄と並んで金食い虫だったのは秘密だ
- 770 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:07:40.53 ID:rA6e0qiS0]
- >>1
だが、東京―名古屋間のリニアが先行開業した場合、新幹線と乗客を奪い合うだろう。
↑
両方ともJR東海が営業するんだから.....奪い合いって????。
逆に客が分散してJR東海は助かるんじゃないか
- 771 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:12:06.95 ID:ZIm9O10q0]
- 中国様のリニア方式が大規模商業化で先を越されるなんて、邪魔してやるアルヨ
事故ったら埋めるアルね
天安門だってなかったことに
- 772 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:13:30.65 ID:3kcVxCjQ0]
- お前がいらないからいらない、ってバカじゃないのか
2ちゃんなんで煽りっぽく言うが、貧乏人ばかり相手してるから日本がデフレに陥るんだ
>>720
>>726
１県１駅ってのは、「最低限１駅は作る」「逆に何個も駅は作らない」
って、双方における妥協なのよ
>>753
それこそ会社が下げてどうするんだよ。
>>762
それ鉄道整備一般、少なくとも新幹線ではそうってだけなんだがね
- 773 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:14:21.02 ID:ujBbo+8oi]
- 改良って言っても5分間隔で電車が走ってるんだからね…
- 774 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:22:36.90 ID:3kcVxCjQ0]
- >>770
３大都市圏に需要集中しすぎて、のぞみが止まらない駅には不便になりつつあるし
ビジネス向け一色になっているしな
- 775 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:40:15.40 ID:LS/Y/zwj0]
- ＪＲ北海道みたいな完全に赤字予想の分割をしたのが悪い
- 776 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 16:58:13.45 ID:6XqLJgu20]
- >>731
そんな大層な、新幹線より2割程度高いだけだろ。
- 777 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 17:04:19.20 ID:gu1ZZaXgO]
- >>427 駅舎見たけどなかなか立派だったな旭川は、でそっから網走の方にでも延伸すんのか？
- 778 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:27:01.21 ID:XfmKQEoR0]
- ほあ？北海道？
- 779 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:28:30.77 ID:Lbk1gOj+0]
- >>619
組合員の生活が出来れば会社が赤字でもいいんですよ
こういう新聞は
- 780 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 17:32:06.51 ID:ZIm9O10q0]
- 北海道内の集落３７４７カ所のうち、住民の半数以上が６５歳以上の「限界集落」が６０３カ所にのぼり、
２年前より１２８カ所増えたことが道の調査で分かった。人口が１００人未満の集落も４７カ所増の
２０６６カ所となり、全体の５５％に達した。少子高齢化と人口減が急速に進み、地方などで集落の維持が
一層難しくなっている実態が浮き彫りになった。
＜北海道新聞１月１３日朝刊掲載＞
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ八八八ﾉ ヽﾉ ヽﾉ ヽ/ ＼/ ＼/ ＼
- 781 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:37:51.83 ID:TDvsaNF70]
- 赤字ローカル線、このまま維持でいいのか？環境・経営が心配だ。それよりもリニア新幹線の着工を優先すべき
- 毎右通信 -
- 782 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:46:03.13 ID:2emX4iWD0]
- 造るだけ造って
メンテは若者の負債
リニアなんかいるかよば〜か
- 783 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 17:47:29.97 ID:ymrdMtr90]
- >>782
＞メンテは若者の負債
何の話だそれ
- 784 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:05:12.92 ID:D+P9b5pmi]
- 環境面の心配はもっともだろうけど、
金銭面的なことを言えば、失敗してもJR東海の株主や社債の保有者がやけどするだけ。
赤字路線の維持うんぬんはまったくもって馬鹿馬鹿しい言い分だな。
JR北は旧国鉄の負債は免除されているし、
経営安定化基金やらで設備投資は優遇されているし、
赤字線についても既に各種補助金でゲタをはいている。
留萌本線が生き残ってるという一点だけでどれだけJR北が優遇されているかわかるだろ。
- 785 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:25:52.89 ID:BMcJchwt0]
- 高山線の住人だけど、JRは十分、投資していると思うが、ただ、10年前と比べると
乗車している人が、極端に減少した。それでも、新車や草刈かりなどしっかりとしているが
、申し訳なく思っている。
- 786 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:31:34.57 ID:SERshM8r0]
- どんだけ反日なんだ？
- 787 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:33:44.54 ID:LNyMBNfH0]
- 赤字ローカル線は廃止してバスにしとけ。
- 788 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:36:33.84 ID:YA+d2Iko0]
- リニア新幹線、乗車時間が短くても素早く食べられる「カレー弁当」を採用検討
hello.2ch.net/test/read.cgi/curry/1408679229/
- 789 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:38:11.10 ID:Ni49nc/O0]
- どんなに泣いても喚いてももう諏訪ルートはねえよ
諦めろ信濃毎日
- 790 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:38:46.85 ID:BXmHqT2B0]
- まぁでも新幹線あるし電気馬鹿食いだし正直要らないよなリニア
- 791 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 18:39:39.13 ID:xzjDvND1O]
- 鉄道会社に随分いろいろ求めるが
よく国鉄時代に発狂しなかったね道新
- 792 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:40:15.44 ID:iSipwlvS0]
- >>787
一日に客が千人もいないような路線は全部バスで充分だよな
- 793 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:44:12.62 ID:51r5gxKD0]
- そんなことより道新は地元ＪＲ北海道の労組問題とそれによる線路の荒廃を心配しろ。
- 794 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:44:45.50 ID:RlaXDh6n0]
- >>790
お前の為につくるんじゃねーし
- 795 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:50:55.50 ID:k7w4Oc280]
- ネット弁慶はマスゴミに洗脳されてるから「赤字ローカル線は廃止！」
以外叫べない頭になっちゃってるんだよな
まあヒキニートが公共交通機関に乗る機会はめったにないがｗ
- 796 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 18:59:56.87 ID:OFrrci+ZO]
- 面倒だからローカル線は当然のこと、リニアも新幹線もまとめて廃止、人力車や徒歩で風流に移動。ビジネスユースは全てネットで済ませる
- 797 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:13:12.79 ID:/fWJc18si]
- 北海道新幹線こそ不要だろう
- 798 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:19:38.57 ID:aSOttwzC0]
- >>795
お前は>>1も読めない文盲なのかな。
北海道新聞はマスコミではないんてすか？w
- 799 名前：名無し＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:19:53.14 ID:wEzMjZsI0]
- リニア＆ＪＲ東海より
北海道のローカル線なくなっているぞ
- 800 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:20:59.77 ID:WlLqgX0o0]
- >>597
双京構想
- 801 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:22:50.26 ID:1BZpOJ820]
- オリンピックまでに名古屋まで とまでは言わないが
例えば横浜−品川 間だけでも
走れたら面白いと思う
日本に来た外国人観光客は、絶対乗りたがると思う
- 802 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:25:43.98 ID:D+P9b5pmi]
- 赤字路線は必要なら存続させてもいいけど、
赤字補填は受益者なり市町村なり道でちゃんとやってねってこと。
- 803 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:29:16.61 ID:1BZpOJ820]
- ＪＲ北は
給料下げて人増やしたら
ちゃんと保線できるんじゃねーの？
給料を下げられない事情 があって
それが諸悪の根源だろ？
北新のお仲間テロ団体だ
- 804 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:31:58.91 ID:idFVRNS+0]
- 意味不明な記事だなwwww
赤字ローカル線こそ廃止すべきだろう
- 805 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:32:45.40 ID:L2+sfj740]
- >>801
横浜は通らない
かすりさえしない
- 806 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:38:16.41 ID:L7yFvFFE0]
- >>343
道民じゃなくて道新な
- 807 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 19:49:18.24 ID:OFrrci+ZO]
- よそのスレの馬鹿には染まらないで欲しい。
守るための金には糸目つけないし。
- 808 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 19:58:05.08 ID:PFHxwwwK0]
- 逆に北海道も、札幌都市圏にリソースを集中して投下するとか、考えた方がいいね。
維持できないものは諦めるべき。
- 809 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 20:13:17.75 ID:mL/YGHkI0]
- まあ、所詮地方紙。
北海道の新聞なんだから、理屈なんかともかく、
北海道の人が喜ぶ記事であればそれでいいって発想なんだろう。
インターネットに晒すから不自然に見えるだけ。
- 810 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 20:38:37.32 ID:Yq3x2O6gO]
- 五輪期間中だけ 新幹線でリニア並みのスピードだしたら
１００ｍだけでも全力にしたらよかんべ
- 811 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 21:03:57.23 ID:BBQT9Oig0]
- >>119
- 812 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:43:04.41 ID:36VW+BrO0]
- 水 清くして魚住まず。
山 美しくて人住まず。
- 813 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:46:32.88 ID:TkNc+w/80]
- お前ら関係ないだろｗ
- 814 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:55:13.01 ID:158PvmVW0]
- いつもの余裕の北海道新聞、批判ばかり、民主みたいだな。
- 815 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 21:58:21.50 ID:XbOf7TVT0]
- これは正論だな。
- 816 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:02:36.53 ID:CB1dfEv+0]
- 株屋のラジオ日経の記者でさえ、リニア、東京五輪、国土強靱化とやってると
資材の高騰、人件費の高騰で福島原発の収束に影響するのでは、って
言ってたくらいだ。
- 817 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:17:52.79 ID:mTv3KupP0]
- 東京ーニューヨークとかなら、意味あるだろうけど、新幹線の横にリニアって
意味あるのかね？
- 818 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 22:26:23.09 ID:jxc/TwNM0]
- え 北海道新幹線批判じゃないの？ｗ
- 819 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 22:27:18.03 ID:FMRP8LV/0]
- ＞そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。
人口減少のあおりを真っ先に受けるのは都市ではなく田舎。残念ながら地方の赤字ローカル線を
整理して都市部のインフラに投資するのは理にかなっている。
- 820 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:43:53.07 ID:lx8+TCRhi]
- 確かに北海道関係ないがしかし、リニアなどという古臭いカビの生えたような時代遅れな技術は世界中から見向きもされない。
- 821 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:52:08.06 ID:SRWffxpE0]
- >>1
じゃあ北海道新幹線は新函館止まりってことでOK？ｗｗｗ
- 822 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 22:59:32.08 ID:0IXZMfkAO]
- >>770
だよなｗめちゃくちゃな言いがかりだよ
それにリニアの競合相手は飛行機なのに
- 823 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:01:22.73 ID:oOTOZqYW0]
- 北海道の屑新聞が口出しするなよ
北海道のJR労組は批判すら出来ない屑新聞のくせに
- 824 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:04:52.44 ID:p37OaWHg0]
- 北海道新聞は北海道新幹線の残土処理、環境破壊について
どう考えてるの？
あと、国費として東京ー大阪の企業、住民から集めた税金で
北海道の原野に新幹線を建設することに疑問がないの？
北海道新幹線はリニアと違って商業ベースで成り立たないデスよね？
- 825 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:06:20.95 ID:IJvbzdSxO]
- リニア着工直前ゆえのサヨクによるネガキャンかよ
本格着工始まったら妨害の実力行使してくるだろな
- 826 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:09:39.78 ID:b+nASm7I0]
- >>1
で，減った地下水はどこへ行っちゃうの？ 氷穴？
> トンネルが地下水脈を横切り、大井川（静岡県）など周辺河川の流量が低下する恐れもある。
- 827 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:11:34.21 ID:p37OaWHg0]
- もう北海道はね、防衛、通貨、外交を除いて、
独立採算制にすればいい。
たかってるくせに上から目線ってあり得ない。
- 828 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:34:22.04 ID:MDCtigDkO]
- >>1
リニアはJR東海が運営コストとか勘案してオンリスクで独自資金で作る訳で、北海道とか赤字ローカル線とか関係無いだろアホ。
どんな理屈で赤字ローカル線補填なんだよボケ！
- 829 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:39:27.36 ID:v98/IHvd0]
- >>815
そう
その正論を地元のJR北海道に言うべきだよな
北海道新幹線に浮かれて在来線の維持ができてないJR北海道に
そして仕事もせずに労使紛争に明け暮れるバカの労組に・・・
- 830 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:42:59.31 ID:SixyynRC0]
- だったら道新が経営引き継げよ
- 831 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:45:09.74 ID:kNZV7+Xt0]
- >>817
中央リニア新幹線のそもそもの建設意義は、
東海道新幹線が災害や大規模改修で不通になった時のバックアップ。
リニア単独で採算云々語ること自体がナンセンス。
- 832 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:49:00.93 ID:psfokllNO]
- 道新ま・も・な・く・お・わ・り。
- 833 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 23:49:16.54 ID:UcNG8+gW0]
- 工事が始まる前に大地震来るのかなぁ、？
- 834 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:52:41.12 ID:v98/IHvd0]
- >>833
それは判らんが・・・
地質的な特徴ゆえに日本は100年以内に何度か巨大地震を食らう運命ですから・・・
常に最新の耐震性能を目指すのは日本の宿命だよ
- 835 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 23:58:24.25 ID:eLE2AAfk0]
- いくら注ぎ込んでも何も解決しない赤字ローカル線、ひいては赤字自治体の廃止をした法が良いのではないか？
北海道なんか、どこかの企業に運営させて、住民の給与水準を日本平均の1/3くらいでないと運営ムリだよ。
- 836 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:02:27.15 ID:Q15v+8vE0]
- 北海道の線は全部廃止でいいよ。
- 837 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:18:14.05 ID:KOVxrvlV0]
- >>769
国鉄時代の武蔵野線、
日中は毎度、競馬新聞を広げ２，３人で集う職員達
あきれながら切符を無人改札に置いてきたわ。
働いたら負けは既に国鉄労組にあったｗ
- 838 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:26:03.10 ID:l1J5U0So0]
- >>1
全面的同意。
リニアは金の無駄、環境の脅威、原発事故の元。
おまけに輸送能力が低くて採算取れず。そんなムダ投資余力があるなら、
存続が危ぶまれているローカル線維持に充てるべき。
＞（リニアが）巨大災害に備え、東海道新幹線との二重の大動脈を確保
するのも目的
ヒトモノの流れ確保で東海道以外のバイパス幹線を通すのは是非とも必要だが、
リニアなどはとんでもなく、新幹線すら必要ない。
輸送能力の高い広軌の在来線を通すべき。
- 839 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:27:56.70 ID:a+2dYk860]
- 全く別の問題をすり替えるな
- 840 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:28:31.87 ID:S9RS0bT20]
- >>838
ならばあなたが自費で作ったら？
- 841 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:30:27.99 ID:Kkh59ZIh0]
- リニアはＪＲ東海の自主事業だ。北海道に迷惑はかけない。
- 842 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:30:30.87 ID:alhofGqdi]
- 馬鹿新聞ｗｗｗ
役立たず路線に金くれだと？お前らの言うとおりにやってたら、日本は破綻するわｗｗ
- 843 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:30:52.59 ID:v9LwAjbI0]
- 新幹線と東海道私鉄並走区間以外やる気ないクソ東海だぞ。
ローカル線なんて維持どころか廃止したくて仕方ないでしょ。
さっさと西か東に吸収されろ役立たず。
- 844 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:30:59.72 ID:fWOkE81Z0]
- 赤字ローカル線=地元民が見捨てた路線。
- 845 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:32:20.89 ID:UJ/yK1Wn0]
- 最後の一文以外は正論だな
赤字ローカル線は、単体で考えたら経営努力どうこうのレベル越えてるとこばっかだし。
維持前提とする理由から乏しい
- 846 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:32:53.39 ID:JJRdRUqp0]
- 北海道は除外でいいｗｗ
- 847 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:40:24.48 ID:yxi+XUNT0]
- >>831
リニアは輸送力が弱いので東海道新幹線のバックアップとしては不十分
北陸新幹線や在来線活用のほうがまだマシかもしれない
- 848 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:42:32.19 ID:MWtOcHD70]
- 道新が問題にすべきはJR北海道
まあ、お仲間の北労組から口止めされてるんだろうけどｗ
- 849 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 00:48:00.12 ID:z1hBTeDs0]
- 北海道に金回せって、素直に書けばいいのに
- 850 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 00:53:55.13 ID:i7v8+muB0]
- 道内の赤字ローカル線のことはJR北海道に言わんとだめだろう。
なんでJR東海に文句言ってるんだ？
- 851 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 01:07:05.64 ID:LcOysjWhO]
- お前らは組合を何とかしろ
- 852 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 01:07:22.26 ID:S9RS0bT20]
- >>847
それは初期バージョンの場合だろ？
東海道新幹線だって開業当初は山手線モードじゃなかったんだし・・・
- 853 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/23(土) 01:17:43.01 ID:7ntDLkk40]
- >>852
東海道新幹線は山手線モードの輸送力はないよ
- 854 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/23(土) 01:18:15.62 ID:DRMmFaci0]
- リニアの採算性の問題と北海道の赤字ローカル線の問題は別だと思うけど、
この記者は馬鹿なの？
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