【北海道新聞】リニア新幹線、このまま着工でいいのか？環境・経営が心配だ　それよりも赤字ローカル線の維持を優先すべき

1 名前：シャチ ★＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 02:00:58.72 ID:???0] www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/558033.html 　ＪＲ東海が２０２７年に東京―名古屋間で先行開業を目指すリニア中央新幹線が、１０月にも着工する見通しとなった。 　太田昭宏国土交通相は、リニアの環境影響評価（アセスメント）に対し、計画の大幅な見直しを求めず、事実上建設を認めた。 　ＪＲ東海は評価書を修正した後、工事実施計画を国交省に申請する方針だ。 　しかし、このまま着工に踏み切るのは、あまりに問題が多い。 　ＪＲ東海は「スケジュールありき」ではなく、沿線自治体や住民が納得できるまで説明を尽くす必要がある。 　環境面では、全体の８６％が地下かトンネルのため膨大な残土が発生する。 汚泥なども含めると東京ドーム約５０杯分に上るが、大半の処分方法が決まっていない。 　トンネルが地下水脈を横切り、大井川（静岡県）など周辺河川の流量が低下する恐れもある。 　石原伸晃環境相は「相当な環境負荷が生じる」と指摘し、残土の抑制や精度の高い地下水位の予測、 南アルプスの生態系への影響回避などを求めた。 　ＪＲ東海はこれらの意見に真摯（しんし）に向き合い、政府も厳格に監視しなければならない。 　４５年に予定されている東京―大阪間全線開通までにかかる費用は約９兆円と見込まれ、ＪＲ東海が全額自己負担する。 　難工事の上、建設費や金利が上昇すれば、工費はさらに膨らむ。 　リニア建設は巨大災害に備え、東海道新幹線との二重の大動脈を確保するのも目的とされている。 　だが、東京―名古屋間のリニアが先行開業した場合、新幹線と乗客を奪い合うだろう。 　そもそも人口減少が鮮明になっているのに、投資に見合った十分な需要を確保できるのか。 　経営面でもリスクが大きいと言わざるを得ない。 　総じて未知数の巨大プロジェクトであり、政府は慎重に検証すべきだが、 リニアの早期整備を成長戦略に盛り込み、むしろ後押ししているのは疑問だ。 　国交省は「三大都市圏の一体化」と効果を強調している。与党内には、大阪開業前倒しのため、国の支援を求める声もある。 　こうした姿勢は、地方の疲弊が際立つ現状では、地域格差をますます広げかねない。 　赤字ローカル線の維持、老朽化したインフラの補修など、地方の住民生活を支える公共交通の強化を優先させるべきだ。 151 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:18:02.78 ID:eYuhGF880] JR北海道は、責任者がふたりも自殺したけど、 これは、末端の社員がぜんぜん上層部に従ってくれないことが原因。 社員は指示をまもってくれない。 北海道新聞は「経営陣が悪い」ばっかり報道する。 それで、自殺するしかなくなる。 優先すべきは「赤字ローカル線」なんかじゃない。 ちゃんと指示をまもって働く社員の確保だ。 152 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:18:13.27 ID:NXk2luFx0] だからー リニア関係者の貯金がふえるだけでー 国力は急降下するんだってばー 153 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:18:44.51 ID:O4t5891TO] 北海道は関係ないだろｗ お前等はＪＲ北海道をなんとかしろよ。 ('A`) 154 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:19:07.64 ID:rKAi+ofxi] 左翼、労組の責任だろ 155 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:20:52.32 ID:i4SoPWa50] 北海道に必要だったのは雪害でも大丈夫な都市間を結ぶ地下鉄だったが札幌以外は普及しなかった 要はまともな地方議員も有力者もいないてこと、サヨクだけが蔓延る不毛の地に戻るだけ 156 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:21:18.26 ID:1eWk06xf0] >>151 北海道のことを思うなら、労組の実体ぐらい暴けよと思うよな。 157 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:22:13.92 ID:yHvCi+ge0] 名古屋と東京の間で動かすだけだったら赤字は無いよ 高速道路も新幹線もいつもいっぱいだからね 危険なのは名古屋と大阪の間 大阪より西側は高速道路も新幹線も誰も利用者無しなので作ったら負け 158 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:22:32.36 ID:HmJObsLb0] >>146 鉄道の運営費ってかなり莫大なものなんだよ 一車両に数人しか乗らないような田舎路線なんて マジでゴミすぎるってｗ んでさ、赤字なんで本数減らすだろ？ そしたらさらに不便になって利用者数が減る そうすると赤字が増えて・・・以下、無限ループ 最終的には廃線って流れねｗ 逆に大都市圏は本数も路線も接続も増やしまくりだよｗｗｗ 159 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:23:57.02 ID:Tq7aFFKY0] 北海道には当分来ないから必要ないって言ってる様にしか思えない 160 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:26:34.98 ID:eYuhGF880] >>156 ＞北海道のことを思うなら、労組の実体ぐらい暴けよと思うよな。 北海道新聞は「北海道のこと」など思ってない。 だからこそ、道民が死ぬかもしれなくても 泊は絶対に再稼動させないつもりでいる。 161 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:28:25.24 ID:Mn9lz8dn0] >>132 宇宙兄弟みたいにならなければ、宇宙では車輪とかベアリングとか重要では無さそうだけど、違う？ むしろ技術が発展して、僅かな磁力で推進力を得られれば 出発は無理にしろ、帰還する時に役立つんじゃね？ 162 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:29:04.76 ID:MaDXWRfv0] 北海道新幹線の方が無駄だろ 在来線もほとんど赤字だし 163 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:29:16.35 ID:gTnh17Go0] ものすごい上から目線 164 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:29:27.49 ID:WKRseIdB0] これでまた殺人事件が増えるわけだな 便利になり過ぎるのも怖いわな 165 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:31:25.99 ID:eYuhGF880] 北海道新聞が大事にしているのは「自分の思想」だけ。 カネですらない。　「思想」なんだよ。 そういうカルト団体が北海道新聞だ。 社会正義なんてものは、塵ほども気にしてない。 JR労組は「同士」なのでひたすら庇う。 原発は気にいらないので、道民が凍死しようが再稼動を阻む。 アイヌ利権は資金が左翼にまわってくるのでメチャメチャ大事にする。 166 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:32:00.40 ID:yVEBO2qy0] >>8で終わっていた。 167 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:33:02.11 ID:IrTBW+M0O] >>8 ほんこれ 168 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:33:54.06 ID:dnRmHbKM0] お前らホント北海道叩きになると生き生きするな 他に人生を充実させる術はないのか？w 169 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:34:59.92 ID:X7m+WpvS0] JR北海道の労組が一番悪質だしな 170 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:35:01.02 ID:CYG4mXC60] そこまで言うなら道新がJR北海道に出資してやれよ 171 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:35:16.19 ID:WKRseIdB0] ガチで叩くのは大阪とか福岡とかそう言う所だろ 北海道は叩くというよりいじられる程度 172 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:35:19.28 ID:NXk2luFx0] だからー リニア反対者が少ないのはー おバカすぎてアニメでも漫画でもハブられてるから なんだってばー 173 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:36:28.72 ID:X7m+WpvS0] >>168 はぁ？ 昔北海道開発庁のあったおかげで 交通量も無い場所に無駄に延々と道路整備したりしてやったじゃん その後の産業開発は地元でやれってんだよ 174 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:36:29.85 ID:gu1ZZaXgO] >>35 あんな中途半端な所でなんで止まってんだあの線は？榛原か桜井迄延長すりゃそれなりに需要増すだろうに。 175 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:36:48.95 ID:1eWk06xf0] >>168 北海道新聞と北海道は、分けようぜ 176 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:37:20.65 ID:uW6Zges90] >>1 道民基準で語るんじゃねーよｗｗ 田舎の負組み電車と大都市の勝組電車とは違うのｗｗ 経営云々を言いたいならJR北海道に言えｗ 177 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:37:54.24 ID:kpWcTTHW0] とりあえず北海道新聞が反対するってことは 逆に今計画進めてるのは正解ってことなんだろ？ 178 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:38:35.95 ID:/goxQn0Z0] 典型的な左翼思想だよな。自分の懐からは金を出さずに、他人の懐に手を 突っ込もうとする。 179 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:39:12.89 ID:jT8mj9jL0] 道新は相変わらず馬鹿だな、JR北海道がまともに運行できるようになってから発言しろよ。 180 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:39:21.84 ID:eYuhGF880] >>170 ＞そこまで言うなら道新がJR北海道に出資してやれよ 道新はとっても儲けてますが、それでも軽減税率(税率優遇措置)を要求していますw 181 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:39:43.63 ID:gu1ZZaXgO] >>168 道民叩くのは本意じゃないがポッポとか道新とかのパープリン生み出してる現実がそうせざるを得んのがやんぬるかな。 182 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:40:45.12 ID:8lE59Gn00] まあ北海道からみたらそうだろうな 183 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:41:36.45 ID:fBJ3V2+G0] 道民だが、相変わらず道新はわけわからんな 赤字ローカル線なんかバスで充分やろ そもそも子供とジジババ以外車使って道民が乗らんのやから 高速バスのが安いしな 184 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:41:49.12 ID:h5gVOsaL0] >>175 そうだよね 分けなかったら東京都なんてすげえ叩かれまくらないといけない 朝日新聞も毎日新聞も聖教新聞も赤旗も東京新聞も全部東京だからなｗ 185 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:42:06.16 ID:eYuhGF880] 北海道新聞が最終的に期待しているものは、民主党政権とおなじ。 埋蔵金(正体は赤字国債)　だ。 186 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:42:21.61 ID:UwPU7Omn0] 北海道新幹線より中央新幹線の方がはるかに価値が高いんだが。 187 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:age [2014/08/22(金) 03:42:53.05 ID:xQRxYUcE0] セイロン リニアモーターカーは不要 狭い日本　そんなに急いでどこにいく 人口減少　東海大地震で壊滅する 188 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:43:01.46 ID:KeFuJzH6i] 道新の言うとおりにやってたら、日本破綻だよ。結局無限に金よこせ、でしかない。 189 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:43:04.73 ID:UQ85NFjJ0] 　＞トンネルが地下水脈を横切り、大井川（静岡県）など周辺河川の流量が低下する恐れもある。 原発地下水を必死に止めようとして失敗しまくってる状態を見てるでしょ？ 水は消えないから大丈夫 190 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:43:48.27 ID:eYuhGF880] >>181 ＞道新とかのパープリン生み出してる 左翼が北海道に集まってきたのは、 ソ連に近かったからという、地理的な理由があった。 191 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:44:23.17 ID:NXk2luFx0] >>164 ユーラシア大陸で２０００万件以上の殺人事件が増加するのは 断言できるじゃん 192 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:45:13.94 ID:S7dc7vMU0] 原発で断層がどうとこうとかで裁判で稼動差し止めの判決出てるが リニアの場合も同様だろ。 絶対にどこかの断層を横切ってるだろ。 トンネルが地震で断層ズレ起こして、５００キロで衝突して乗客全員どろどろ肉片か 193 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:45:30.00 ID:gu1ZZaXgO] >>186 まあそう言うな、国土の均一なる発展は日本にとってはプラスに働くでな。札幌と東京との連絡網の充実は将来的に有益だわな先行投資としても。 194 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:46:38.42 ID:hu/SOJcx0] まあリニアは不要には同意 195 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:47:11.89 ID:uW6Zges90] A君がA社に採用予定です A君の家から500キロ離れたB君「A君を本当に採用して大丈夫なのか、まずA社は信用と経営を立て直すべきだ」 という感じだな 196 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:48:12.50 ID:EedOraUB0] むしろ北海道はもう高速バスの拡充でいいんじゃないの？ 197 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:48:16.59 ID:w0JVQ2io0] アカ新聞何を企んでんだ？ 198 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:49:04.21 ID:Wh/cxVMf0] JRは民間企業ですので赤字路線は廃止は三セク化でよろし JR北海道は解散して青函〜函館〜室蘭〜千歳〜札幌〜小樽・旭川だけJR東移管(仕方なく)でいい 199 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:50:26.75 ID:KeFuJzH6i] リニアは第２の新幹線だ。 ＪＲの稼ぎ頭になるのは火をみるより明らか。 比べて北海道の赤字路線などいくら金を注いでも無駄だ。赤字が雪ダルマ。 それこそバス化とかコストダウンすべきだ。 200 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:50:38.14 ID:gu1ZZaXgO] >>197 決まってんだろ、日本の弱体化と破滅を目論んでんだよ。 201 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:51:26.09 ID:m3pnHqiV0] 知らんがな 北海道だけ国鉄に戻せよ無能 202 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:51:41.73 ID:PTOp+bJpi] 成田空港と一緒で出来たら出来たでちゃっかり利用するくせに 203 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:52:04.37 ID:JvyCnu8a0] 電磁波もヤバそうだな 204 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:52:05.03 ID:3m2L+yX+0] >>1 北海道に金よこせww 205 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:54:00.26 ID:cku52xvR0] 死ねよ土人が 206 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:54:00.87 ID:oJAKixmn0] 北海道自体が大変な赤字県。富国強兵の時代は終わり人口は減り続ける。 過疎地を甘やかさない事が大切。先ずは逆屯田で各自祖先の出身地に 戻るようにしましょう。 207 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:54:13.80 ID:gu1ZZaXgO] >>199 欲を言えば北海道の廃線も何とか有効利用はしたい。興部北線とかは貨物なんかを拡充して農産物や畜産物の輸送なんかで元を取れそうなもんだが。明治期に敷設した先人の苦労を無下にしとうは無いでな。 208 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:54:50.97 ID:XYwCTFK80] はいはい自分優先ね 209 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 03:57:34.57 ID:q8ATInrQ0] 北海道新聞って朝日より購読者少なそうだよね 210 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 03:58:30.95 ID:zJKCUBmk0] 日高本線は　廃止　するべき！ だって、特急　もないんだろ？？ 根室線　　石北線　　宗谷線　　は　　特急　があるから　まだいい でも？日高本線は？　本線なのに　優等列車がない？？？ 211 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:00:00.29 ID:jhhrzWOU0] >>206 で最後にロシアが召し上がるのか 212 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:00:45.74 ID:zJKCUBmk0] と、言うより！！ 北海道のJRは！ 函館から札幌　　までを　担保　する！！　　でいいと思うな あとは　高速バスでいい！！ 213 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:01:54.76 ID:1fEO1qyB0] 略)道新は海のむこうの話に首突っ込むな 214 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:03:48.70 ID:gu1ZZaXgO] >>210 あれも中途半端よな、浦幌辺りに接続出来ん物なのかしかし。 215 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:04:19.28 ID:RIGT7e+R0] 垂れ流してどうすんだよ 216 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:04:58.41 ID:a2YfkMTk0] リニアには夢がある 赤字ローカル線には絶望しかない 217 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:05:22.61 ID:q8ATInrQ0] 労組って社員にタダ飯食わせるためにあるの？ 218 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:06:29.29 ID:A3KPmr9Bi] リニア→赤字の危険あり、やめろ ローカル線→赤字たすろ はあ？ ヒグマの出没でも心配してろ 219 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:06:49.99 ID:yyGtwTA8O] 自分の会社の心配したら 220 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:06:56.78 ID:Wh/cxVMf0] >>212 貨物もあるし洞爺湖噴火対策で山線も維持かな 山線だけで大赤字だけど 221 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:07:00.20 ID:Mvofhw550] 北海道は全路線SLにしたら人気大爆発して北海道ブームが再来するぞ 222 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:07:07.94 ID:aSOttwzC0] 北海道は甘えすぎ。 223 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:07:29.22 ID:8YWXPXVZ0] そんなことよりバイク通学解禁しなよ 成績にも反映する徹底的な交通教育を施してさ 北海道なら尚更だろう 224 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:07:31.45 ID:gu1ZZaXgO] >>216 やり方次第で生き返ると思うぞ、とにかく先人が折角造った線を有効活用出来ないのは一重に現役世代の我々の不徳の致す所よ。 225 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:08:32.64 ID:rVmm0cc50] 北海道には関係ないだろうがｗ JR北海道のクソ労組職員の心配していろう 226 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:09:22.92 ID:zJKCUBmk0] そう考えると！！ JR北海道　は　解散して！！ 全部！　バス会社！！ 新幹線は　札幌までつなげる！！　その代わり！根室　網走　稚内　方向は　全部　バス転換！ 特急は！　高速道路　で！ 数時間に１本の！　特急を通すくらいなら！ 並行する高速道路から降り立ち停車するほうが　ずっとマシだと思うけどな 廃止された　ところは、地方のバス路線で充分！　却って！　鉄道と競合しなくなって　いいだろ？？？ＷＷ　　のレベルＷＷ 227 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:09:45.14 ID:dNmKyeEW0] ローカル？ それより・・・・ リニア新幹線 228 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:09:56.30 ID:rVmm0cc50] リニアはローカル線と全く被らないと思うけどな 駅が少ないから 229 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:10:10.11 ID:aSOttwzC0] >>224 赤字路線なのは昔から。 膨大な赤字を解消するために民営化したのが旧国鉄なんだよ。 赤字の垂れ流しと都市部の利益を使いまくったドンブリ勘定がひどかった。 230 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:10:17.05 ID:EXoq/9MFO] >>8 それ書きにきた 231 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:10:26.96 ID:+dPDr+yP0] 関係ない奴は黙ってろ。 232 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:11:57.95 ID:aSOttwzC0] >>228 リニアの建設費用を北海道の赤字路線にまわせということでは？ 233 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:12:41.66 ID:gu1ZZaXgO] >>229 知ってる、要するに国鉄時代の杜撰な経営が端を発してこの惨憺たる有様になった訳だからな北海道の鉄道網は。 234 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:13:56.32 ID:Wh/cxVMf0] >>232 JR東海「建設費は自己調達ですので」 235 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:14:38.31 ID:Y5bqK/wP0] お前達にリニアは関係ねーだろ 磁石で砂鉄でも集めてろ 236 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:15:28.56 ID:8V4KELbF0] いまだに国鉄意識が抜けて無いのかな 237 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:15:32.45 ID:4hBfEvkq0] ワロタ 主張の展開が支離滅裂じゃねえか 危険ドラッグ吸って文章かいてんの？ 238 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:15:54.61 ID:KeFuJzH6i] これがサヨクだ。 石原都知事時代、福島の瓦礫を東京は受け入れた。それに対し、いわゆる左翼県は受け入れ拒否した。 あのとき、はっきり分かったよ。 いわゆる右翼＞＞いわゆる左翼 だってことが。あの瞬間に逆転した。 239 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:15:54.59 ID:gu1ZZaXgO] まあ他にも鉄ヲタ呼び込む為にＳＬイベント開くとかやり様は色々有るんでないか？頭は生きている内に活用するものよ。 240 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:17:31.57 ID:aSOttwzC0] >>233 要は作る前から赤字がわかっていて、首都圏や関西圏の黒字路線の利益をアテにして作った路線が北海道の鉄道網。 241 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:17:38.48 ID:G3DQ/CeI0] >赤字ローカル線の維持を優先 　 北海道の乞食新聞が 　 　　赤字を垂れ流せ、とおねだりかｗ 　 散々政府に楯突いておいて、我侭すぎるだろ。 242 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:17:55.30 ID:QNNXzrqR0] ？ 北海道の問題をこっちが解決出来るわけじゃ無いですから。 243 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:18:08.80 ID:dic+K66d0] 北海道の恥 世間知らずの団塊極左が いまだに霞食ったような世迷い戯言を 書き飛ばすカルト機関紙 244 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:18:54.44 ID:xNwbH7w7O] 北海道関係ないじゃん ほんと低能紙切れ社だな 245 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:19:38.39 ID:RHGPhLtr0] 100年後にはロシアになってるから余計な心配せず 青函トンネル壊しとけ 246 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [2014/08/22(金) 04:21:12.13 ID:gu1ZZaXgO] >>240 日本の食糧自給率向上の観点からも北海道の農産、牧畜と鉄道の発展は大変重要な要素と考えねばならんでな。何気に連携しとるのよこういう問題は。 247 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:21:39.83 ID:pNDPOKTA0] 次の地震で東海道新幹線の壊滅はほぼ確定だしな 線路も寿命で維持にすさまじい金掛かってるし急いで工事するのは間違いじゃないさ 248 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:24:06.96 ID:/HC9lmig0] さっさと作って博多まで伸ばして下さい 移動時間ってのは無駄だわホント 249 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:24:23.57 ID:8m3TV5vMi] なんで北海道にリニア？とスレ開いてしまったが、お前のところ関係無いだろ もうほんとにマスコミって屑ばかり 250 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:24:53.76 ID:aSOttwzC0] >>246 ジャガイモ、にんじん、玉ねぎ、乳製品など限定的では？ 北海道の自給率が200%？としても量としては全然足りないし。 実際、外食では中国産の玉ねぎのシェアが伸びてる。 251 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 mailto:sage [2014/08/22(金) 04:25:09.76 ID:RukWKnsm0] 赤字路線の維持のほうが経営が心配だろw JRはもう昔みたいな官僚と組合の犬じゃないんだから 馬鹿新聞は経営に口出しするな プロ市民の賛成なんかいらない トンネルで川の水量が減るなんて聞いたことねえぞ白痴新聞wwww

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef