- 1 名前：蚤の市 ★ mailto:sage [2024/03/27(水) 08:23:01.73 ID:/1slKtwt9.net]
- 赤字に陥るローカル鉄道の存廃などを話し合う全国初の「再構築協議会」が26日、広島市で始まった。国やJR西日本、自治体が参加し、広島・岡山両県のJR芸備線の一部区間について、利用状況の実証実験などをして3年以内をめどに将来の方針を決める。
再構築協は、昨年10月に施行された改正地域公共交通活性化再生法で制度が設けられた。各地で赤字路線の廃線を視野に入れる鉄道事業者と存続を望む自治体が対立するなか、国が話し合いを促し、解決策の実現のための費用を補助する。
今回の協議は芸備線の備後庄原（広島県庄原市）―備中神代（岡山県新見市）間の68・5キロが対象で、芸備線全線（159・1キロ）の約4割にあたる。
初会合ではJR西と自治体の間の溝が改めて浮き彫りとなった。
JR西は30ページを超す資料を用意し、人口減少や高規格道路の整備で利用者が落ち込んでいると説明。「大量輸送という観点で鉄道の特性を発揮できていない」とし、バスへの転換などを視野に「今より便利で、持続可能性の高い交通体系を」（広岡研二・広島支社長）と訴えた。
一方、自治体側は「地域住民の大切な移動手段。引き続きJR西の運行がベスト」（上坊勝則・岡山県副知事）、「JR西の今年度の業績予想は伸びている。なぜ維持できないのか説明してもらいたい」（玉井優子・広島県副知事）などと牽制（けんせい）した。
事務局となる国交省中国運輸局は、廃止か存続かの前提を置かずに「ファクト（事実）とデータに基づき議論する」と中立の立場を強調。鉄道の利用促進策やバスの運行などの実証実験をする見通しという。（柳川迅、上山?ｱ雅泰、西本秀）
「JR西の業績は伸びている」
鉄道ネットワークはどうあるべきか――。JR芸備線の一部区間の存廃などを議論する全国初の「再構築協議会」の第1回会合が26日、広島市内であった。JR西日本が、利用の低迷で持続が難しいとして、交通手段の再構築のための協議を要請。自治体側は会合で、住民生活を支える鉄道ネットワークの重要性を訴えた。
再構築協の対象区間は芸備線…(以下有料版で，残り1729文字)
朝日新聞 2024年3月26日 20時20分
https://www.asahi.com/articles/ASS3V6794S3VPITB00T.html?iref=pc_life_top
- 2 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:24:34.95 ID:aCFcu+rj0.net]
- (∪^ω^)わんわんお！
- 3 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:25:48.36 ID:PN+LkRed0.net]
- チャリより遅い芸備線？
- 4 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:28:31.94 ID:0b7ZEhbk0.net]
- バスやタクシーがあるなら無理して存続するまでもない。
- 5 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:28:46.07 ID:mK8eocoH0.net]
- 北海道の他人任せのような言動にも辟易したが、どこも同じか。
- 6 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:29:50.91 ID:GxC3fSfL0.net]
- 必要なら自治体でバス購入して運転手雇って運用したら？
- 7 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:30:20.16 ID:Hsfh4w7O0.net]
- 「ドル箱路線で赤字路線を支える」という理屈が通るかどうかで話変わってくるな
- 8 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:30:41.66 ID:GxC3fSfL0.net]
- あJRバスじゃなくて在来線か
バスがあるなら諦めるしかないな
JRはもはや国営じゃないんだし
- 9 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:32:16.08 ID:gNQl8VH/0.net]
- どうせ乗らないんだからNゲージでも走らせておけ
- 10 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:34:55.92 ID:Q6zUX1hg0.net]
- 平成時代なら気軽にバス転換出来たけど、都会ですら路線バスが減便や廃止になるご時世だもんな
鉄道のまま残すか外国みたいに白タク認めるかしかないのでは？
- 11 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:34:56.18 ID:udhLkele0.net]
- 鉄道会社は全社実質国営
勝手に廃止するのは許されない！！！！！！
- 12 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:35:53.55 ID:TPDVNUBp0.net]
- その割に利用者が増えても本数増やさないのがクズなところ
- 13 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:37:17.19 ID:TPDVNUBp0.net]
- >>7
それどころか首都圏の通勤電車はコロナ以後も本数戻さないでギュウギュウ詰めだしな
地方は客が少ないから減らすというのはまだわかるでも都心部だと逆に嫌なら乗るなが
罷り通ってるんだよな
- 14 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:37:39.75 ID:UYnMkGNr0.net]
- 業績が伸びてるのはこういう赤字路線を整理してるからだろ？
- 15 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:38:17.50 ID:TPDVNUBp0.net]
- >>4
本当そうだよな電車なんて帯に短し襷に長しだからな
- 16 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:40:22.47 ID:d0ei7+lo0.net]
- 本数少なくガラガラで煩く踏切が邪魔なだけ
- 17 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:41:16.89 ID:pYtajPj70.net]
- 赤字路線を仕方なく維持してたのが国鉄だからな
もう民営化したんだし経営の成り立たない赤字ローカル線は別の方法を考えるべき
- 18 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:41:39.31 ID:uT7licY30.net]
- >>7
自治体はその理屈で推し通る感じだな
ただ地域住民の移動手段といいつつその利用実態を直視しないのはどうかと
- 19 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:45:06.07 ID:TPDVNUBp0.net]
- >>16
踏切邪魔もあるよなそれなら線路引っ剥がして物流専用道路にでもしたほうがみんなの役に立つだろ
1時間に数本ちょろっとしか走らない電車とか邪魔だろ
- 20 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:45:55.13 ID:TPDVNUBp0.net]
- >>18
都心の満員電車こそ改善のために本数増やせって話だからな
- 21 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:46:37.65 ID:j8URVufs0.net]
- 鉄道も慈善事業じゃないしな
- 22 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:46:46.97 ID:C18V9UHl0.net]
- 都市近郊の通勤通学需要が大きい路線以外はボランティアみたいなもんだしな
- 23 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:46:48.14 ID:o6bJc2vs0.net]
- 国が話し合いを促しってところに少し腹立つな
人口減ってるのは自治体のせいでもJRのせいでもなくお前らのせいだろと
仲介者気取ってんじゃねえ
- 24 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:47:03.26 ID:CbRW07Gw0.net]
- ここは、一日の乗降数が20人以下の駅ばかりです。
- 25 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:48:40.95 ID:Q6zUX1hg0.net]
- 平成時代だったら高速道路や自動車専用道路の発達ですすんでバス転換する自治体もあっただろうけど、都会ですらバス運転手の確保が難しいご時世だもんな
自動運転なんて米中並みにやる技術力もないし、責任云々で白タクを認める度胸もない
令和ってなかなかカオスな時代だな
- 26 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:49:47.98 ID:mwcaftro0.net]
- 乗らないんだからなくしても問題ないだろ
残してほしいなら使え
- 27 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:52:18.99 ID:An0HVTIm0.net]
- バスより利用者が下回ってるなら重要交通ではないな
バスを使ってる奴らを怨め
- 28 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:52:41.46 ID:5rBFQSVo0.net]
- まあ血流量の低い毛細血管も必要だ
ＪＲの輸送方式は支線系から本線系ドル箱の新幹線への客を集める手法だ
支線が不便であれば車や高速バスなどの都市へ直行する輸送手段への代替が進み
本線の利用まで奪われてしまうのだ
しかしそれはある程度の輸送実績があってこそだ
国鉄処理当時の廃止基準は輸送密度4000人
今となってはとんでもなく高い数字だ
ＪＲが黒字だから何とか維持してるだけのことだ
- 29 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:53:41.34 ID:15qGUlZq0.net]
- >>22
逆にそれらの電車使ってる方は罰ゲームなんだよな小競り合いにスリに痴漢に電車ほど嫌なものはないからな
- 30 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:54:17.47 ID:hMl63yVV0.net]
- 試される大地で起こったことはそれから全国でも起こる
- 31 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:54:55.94 ID:An0HVTIm0.net]
- >>22
ボランティアの意味を解って無さそう
- 32 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:56:24.68 ID:5rBFQSVo0.net]
- まあ廃止して地方の人材を都会へ出して使ってやれよと思う
都会で暮らしたいからって地方転勤の辞令を受け取った若者が退職してるそうじゃないか
- 33 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:56:25.98 ID:O5NBANbB0.net]
- オラが村にも新幹線・・・
新幹線や高速道路を使っても維持管理にお金がかかるが誰が利用して誰が出すんだよ
田舎の老人達のわがままを聞かないと票田がなくなるからだよね？
既得権益確保の為にそーか宗教票を抱き込み電子投票での国政選挙を実現させない自公政権
日本の中で自分達にお金が落ちるコミュニティを作るそーか学会に潰されてしまう事を理解しないと駄目
- 34 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:56:29.35 ID:M4mIZYCA0.net]
- >>20
JRに関しては一切、改善が無いだろ
ホームドアの設置も遅い
高架線にするといった対策もやれていない
- 35 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:57:14.99 ID:YOmgWNyQ0.net]
- 新連載！！次世代新感覚痛快４コマ小説！！「それいけ寄生虫ゴキブリ公務員くん」生活保護編〜
起 寄生虫ゴキブリ公務員くん「不正生保受給許さん！我々は正義だ！！！」」
承 納税者Ａくん「いや、それ認めて不正支給してんのお前等じゃん」
転 納税者Ｂくん「ていうかお前等も高額生活保護受給者じゃん」
結 寄生虫ゴキブリ公務員くん「そんなに公務員が羨ましいなら何で公務員にならなかったの！？税金ウマウマー！！ボーナスアジャースｗｗｗ」
(ここでオチのファンファーレと共にゴキブリ公務員くん、キメポーズ！一同大ウケ拍手喝采大爆笑ｗｗｗ)
市政広報に連載希望！！！！
新連載！！次世代新感覚痛快４コマ小説！！「それいけ寄生虫ゴキブリ公務員くん」増税編〜
起 寄生虫ゴキブリ公務員くん「フオオオ国の財政危機！！これは増税待ったなし！！増税しないと日本が滅びる！！この美しい国が終わる！！」」
承 納税者Ａくん「いや、日本社会崩壊させてる寄生虫がお前等じゃん」
転 納税者Ｂくん「ていうかお前等寄生虫がくすね過ぎなきゃそもそも問題にすらなってない話じゃん」
結 寄生虫ゴキブリ公務員くん「そんなに公務員が羨ましいなら何で公務員にならなかったの！？税金ウマウマー！！ボーナスアジャースｗｗｗ」
(ここでオチのファンファーレと共にゴキブリ公務員くん、キメポーズ！一同大ウケ拍手喝采大爆笑ｗｗｗ)
新連載！！次世代新感覚痛快４コマ小説！！「それいけ寄生虫ゴキブリ公務員くん」少子化対策編〜
起 寄生虫ゴキブリ公務員くん「こども庁堂々発足ッ！！ここは我々公務員が身を挺して少子化に対応するッ！！」」
承 納税者Ａくん「いやもうマジでそういうの、もういいから。公益を看板にして税金くすねるだけの有名無実な利権組織ってもうバレてるから」
転 納税者Ｂくん「ていうかお前等寄生虫ゴキブリ公務員が少子化原因の一つじゃん」
結 寄生虫ゴキブリ公務員くん「そんなに公務員が羨ましいなら何で公務員にならなかったの！？税金ウマウマー！！ボーナスアジャースｗｗｗ」
(ここでオチのファンファーレと共にゴキブリ公務員くん、キメポーズ！一同大ウケ拍手喝采大爆笑ｗｗｗ)
- 36 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 08:57:45.05 ID:JUBYLISr0.net]
- 赤字路線を分離するなら黒字路線も付けろ
国民の財産使って儲かる所だけやりたいなんて言うから揉める
例えば赤字路線と新幹線路線をセットにするなら自治体も納得する
ＪＲの言い分は傲慢過ぎる
- 37 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:57:54.48 ID:0I0E8HzQ0.net]
- 道路特定財源を交通特定財源に変えて注ぎ込めよ
- 38 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:57:57.59 ID:GSyi0v8g0.net]
- 重要なら自治体で線路買い取いとれば
- 39 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 08:58:08.34 ID:PdhyxU270.net]
- いらんだろ
踏切の一旦停止もうざいし
- 40 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 09:00:47.84 ID:An0HVTIm0.net]
- ローカル路線で1時間とか2時間とか鉄道の通過予定が無い踏切は、線路側に遮断機を降ろして車の一時停止不要にしても良いんじゃないか
- 41 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:06:44.16 ID:/BHmdJ4i0.net]
- 要らない
- 42 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:08:06.49 ID:WORY8wWG0.net]
- 道路のほうを封鎖したらどうだろうか？利用客増えるんじゃなかろうか
- 43 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:10:12.87 ID:Z/ke8/Fk0.net]
- 民間会社に赤字でもやれとか…
行政が定期バス運行しろよ
- 44 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 09:16:03.26 ID:BL4MTgnT0.net]
- 長野の小谷村だったか、地域ボランティアがドライバー登録して
必要な人が依頼、応じられるドライバーが迎えに行くみたいな取り組みを
地域の足確保に加え村民のコミュニケーションも活発になると
賞賛するコメントだったが、
協力しないと村八分にされるとかありそうで、
ますます人口流出につながりそう。
- 45 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 09:17:16.71 ID:Oq54s2j90.net]
- 重要？なら鉄道にこだわる必要ないだろ
鉄道は線路も自前で維持しなきゃいけないからどうしても高くつく
税金で整備される道路を走れるバスでいい
- 46 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 09:20:00.12 ID:mylVuYqO0.net]
- 芸備線ごときでこんな時間かかるんじゃなぁ
自治体が赤埋められないなら諦めろよ
- 47 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:20:26.19 ID:uO81ITcN0.net]
- ライドシェアってこういう地域のためのシステムのはずなのに。
議論されているのは都市部でのタクシーとの兼ね合いの事ばかり。
- 48 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:24:12.14 ID:THTJyLD70.net]
- >>8
民営化の時にローカル線廃止しないと言ってたよね
- 49 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:28:22.78 ID:Q6zUX1hg0.net]
- >>47
廃線エリアのライドシェアを認めるなら、都市部まで一緒に乗って行ったほうがエコだしSDGsだよねって話になって都市部も規制緩和の話から避けられないと思う
米中の自動運転も同じだな
廃線エリアの田舎で認めるなら都市部まで行けば便利だよねって話になる
平成の、都会から田舎の住宅エリアの隅々まで入って行く高速バス問題と同じだな
- 50 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:56:16.48 ID:GxC3fSfL0.net]
- >>48
そうは言っても経営が成り立たないなら誰かが補填するか廃線しかないだろ
屁理屈と揚げ足取りはアホの証明だぞ
- 51 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:58:32.89 ID:5R50T5+u0.net]
- 一時間に一本とか二本の路線は使えないんだよ
１分遅れただけで半時間の遅刻だぜ、逆に半時間早く行ってボーとしてないと駄目とかww
かと言って本数を増やしたら赤字がさらに増えるし
コレはバス転しても同じだけどな
因みに、頼みの綱の通学生は学校の統廃合でスクールバス化されるから、、通学生は減るはずだよ
- 52 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 09:58:35.05 ID:6ceiTqYq0.net]
- もう諦めろ
金は出さずに口は出すは通用しん
- 53 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 10:00:42.32 ID:JUBYLISr0.net]
- >>50
ＪＲ「経営成り立ちません」
自治体「じゃあ全部の路線引き継ぐわ新幹線ごと。今までお疲れさん」
ＪＲ「…それは嫌です」
自治体「ふざけんな死ね」
- 54 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:01:26.62 ID:kA88Urhr0.net]
- ガソリン税をがっつり増税して公共交通機関維持の財源にすればいい。
- 55 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:02:51.32 ID:GxC3fSfL0.net]
- >>53
出来るのなら良いんじゃないの？
ただ新幹線ってその自治体だけではなくて県を跨がるから無理な話でそんな話持ち出す奴も馬鹿じゃないのって普通に思うよ
- 56 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 10:05:13.59 ID:JUBYLISr0.net]
- >>55
はて？県を跨る路線の分離要求をＪＲは普通にやってるんだが
- 57 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 10:06:29.02 ID:1fNUhY1m0.net]
- 再国営化待った無し
- 58 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:07:07.06 ID:Q6zUX1hg0.net]
- >>53
○○線の一部が赤字の場合、○○線全体では黒字というパターンもあるけど、○○線全部を自治体に任せるパターンてなかなかないよな
- 59 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:09:55.53 ID:pYtajPj70.net]
- 小中学生はスクールバス、高校生はバイク通学、老人はハイエースのデマンド交通で足りる。
鉄道は過剰設備なんだよ。
- 60 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:10:05.38 ID:5R50T5+u0.net]
- >>44
アホやな、運転できる奴は街に勤めに行ってるから昼間は留守や、夜は寝ている
村に居るのも少数居るが、畑仕事とかで忙しいし
つまり乗せられるヤツはほとんど居ない、そしてソイツに依頼が集中して自分の事が出来なくなる
乗せる…奉仕されるのが当然となって私用で留守にしてたら叩かれる、、公務員はアホや
- 61 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:11:40.95 ID:Q6zUX1hg0.net]
- >>59
平成時代と違ってその運転手確保が難しい訳さ
都会ですらバスが減便廃止される時代だからな
- 62 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 10:13:09.72 ID:qcQELtfw0.net]
- 青春18きっぷユーザーの餌食になってる
- 63 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:14:18.33 ID:74rQy/SH0.net]
- 都会で暮らしてると
田舎のバスって高くてびっくりする
- 64 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:27:34.80 ID:3RESBakf0.net]
- どんどん整理すべきだな
- 65 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 10:34:53.64 ID:TIie0Bvb0.net]
- 旅行会社に車両を買い取ってもらうか借りてもらって
内装を大改造して風呂を作ったりして天井もガラスばり
にして豪華列車にする 要するにインバンド用に
作り替える 乗務員だけJRから出向してもらって
運行時間は自由に設定する
- 66 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 10:34:58.95 ID:Jyip/KZZ0.net]
- バスに押し付けるのもどうなのかな。
- 67 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 10:37:33.62 ID:VK70IdoO0.net]
- 国鉄にすべき、いざとなれば在来線
- 68 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 10:38:55.87 ID:5uWX7rSU0.net]
- 西の業績が伸び悩んだら国税にタカって残せ残せ言うんだから今のうちに処理しちまえよ
国民の大大大多数はこんなところ利用しないし行くこともない
そんなところに血税や西日本の都市部から巻き上げた金を使うのは不公平
民主主義により廃線だろ
- 69 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:10:30.43 ID:WFJHouxF0.net]
- 鉄道YouTubeでよく出てくる区間だな
- 70 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 11:16:38.92 ID:Q5dspL7s0.net]
- 良い自治体 富山
悪い自治体 広島・岡山
- 71 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 11:27:37.30 ID:bB9IKXM40.net]
- 存続して欲しいなら補助金出すとかしないと
- 72 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:33:51.49 ID:rpAnJZ2h0.net]
- 自治体職員がまず乗れよ、役所を芸備線沿線に移転すればいい
- 73 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:35:50.04 ID:vBNBI5/b0.net]
- 備後落合駅を鉄道遺産認定して廃線から守るべきだ
- 74 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:39:30.75 ID:sT5JLPaJ0.net]
- 車社会がすすむんだから公共交通は廃止されるのかもな
車を利用できない人は自分で何とかするしかなさそう
- 75 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:43:41.95 ID:sT5JLPaJ0.net]
- 国鉄を民営化したんだからこうなる事は織り込み済みだろう
赤字のとこは止めるのが民営だろう
国鉄なら儲かるとこの利益を当てたら存続できるんだろうけど
- 76 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 11:46:08.22 ID:8bIl6AZ10.net]
- やっぱ肥薩線復旧は無謀なのでは？
- 77 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:48:57.33 ID:sT5JLPaJ0.net]
- ココだけじゃなく廃線になる箇所は多いんじゃないの
鉄道網は終わりの時代だよ
- 78 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:49:42.84 ID:ne9pHy1/0.net]
- >>「JR西の今年度の業績予想は伸びている。なぜ維持できないのか説明してもらいたい」（玉井優子・広島県副知事）などと牽制（けんせい）した。
こんな主張をされたのじゃ、言いがかりとか難癖を付けるのと同じだな。私企業がすることにどうしたこういう発言が出来るのか理解不能。もう滅茶苦茶じゃないか。
- 79 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:53:09.62 ID:sT5JLPaJ0.net]
- JR九州は殆どが赤字路線だと報道されてた
- 80 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 11:56:35.83 ID:eDEwiMN40.net]
- 無人駅とかの低予算で運営するってのも今の時代じゃ炎上リスクだしな
なぁ社◯党さんよぉ
- 81 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:age [2024/03/27(水) 11:57:05.78 ID:GokzXPqS0.net]
- バス転換って運転手確保できないでしょ
- 82 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 11:58:14.39 ID:5V5xXRqv0.net]
- 乗らないけど必要
(´・ω・｀) もうそういうのは勘弁して
- 83 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 11:58:38.60 ID:1bPIHoK80.net]
- ど田舎なら混まないし信号ないし、
バスのが便利でしょ
- 84 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 11:59:02.13 ID:6ceiTqYq0.net]
- 自治体はもっと金を出せ
嫌なら口も出すな
- 85 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:00:52.12 ID:WNd4G2k90.net]
- 国鉄民営化
大失敗
- 86 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:01:39.29 ID:Z7hkJ52+0.net]
- 全社的には黒字でも不採算部門を手放して何が悪いか
追及としては明後日の方向だな
- 87 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:03:01.55 ID:XxaeCpjg0.net]
- まあ、ここは車移行が進んでて、学生の通学だけでしょ
行政がなんとかするしかないわ
分割民営化の時点で、施設設備の維持管理は国が持つべきだったな、道路と同じようにな
交通インフラと定義するなら民間に丸投げしたらダメですよ
鉄道会社は列車運行とそれに伴うサービス提供に特化させるべきだったわ
- 88 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:04:13.03 ID:7M/bb+4J0.net]
- 別に自治体が路線を引き取って3セク化すればいいだけのこと。
- 89 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:04:40.45 ID:73+2rxne0.net]
- 高速道路網はものすごく発展してきてるのに
鉄道は旧路線維持すらおぼつかない
この差はなんだろうな
- 90 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:05:48.22 ID:XxaeCpjg0.net]
- >>89
民間企業が施設の管理維持までやって経費がかかりすぎるから
- 91 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:09:45.26 ID:uT7licY30.net]
- >>34
ホームドアなんて利益にならないのに率先してやるわけもない
あと高架化なんて一事業者単体でやるものではないぞ
- 92 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:10:15.93 ID:XxaeCpjg0.net]
- >>88
それすらも赤字が目に見えてるから、廃線にして道路にしたほうがいい、それくらい人が少ないのよ
- 93 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:11:30.46 ID:CdcNUqf80.net]
- >>36
それが民営化だぞ
なに勘違いしてるんだ
- 94 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:11:31.59 ID:D/KCMzqq0.net]
- >>92
芸備線の問題の箇所を道路にしても一車線しか作れなそうなんですが
- 95 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:11:46.43 ID:VMIaFuRa0.net]
- JR西日本って完全民営化してるよな。
株主代表訴訟で、無為に赤字を垂れ流してる、とか言われたりせんのかな。
裁判所が空気読んで、公共性の高い事業だから、みたいな理由で却下するのかな。
- 96 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:12:30.78 ID:XxaeCpjg0.net]
- >>91
人が多いところは投資回収と利益が見込めるからな
民間企業もやるわな、国や地方自治体も金出せますわ
- 97 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:13:03.17 ID:Nxne3Vjc0.net]
- 重要なら乗れよ
- 98 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:13:19.09 ID:fuYcJKhe0.net]
- どんどん廃線にすべき
慈善事業なら国がやればいい
- 99 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:13:36.52 ID:XxaeCpjg0.net]
- >>94
既存の並行道路があるとこは無理にそのまま使うことはない
- 100 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:14:05.08 ID:eKXo3oqt0.net]
- >>53
国鉄の借金は返済してるが今や全てJRの財産
新幹線の引き継ぎなんて事自体ありえないんだよ
馬鹿の妄想か
- 101 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:15:44.19 ID:TPbhPPVK0.net]
- >>8
どうせバスも廃止だろ
- 102 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:16:39.29 ID:D/KCMzqq0.net]
- >>100
せやかてローカル線と言う負の遺産は手放すけど
新幹線と言う正の資産はガッツリ持っときます
と言うのは理屈が通らんのんでは？
それが通るなら、自分は今からサラ金ローン手放すよ
もちろん貯金の方は手放さないw
- 103 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:22:52.36 ID:up0U7eY90.net]
- 線路と送電の維持管理に金がかかるからさっさと廃止しろ
人が少ない所はバスの方がいい
- 104 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:25:45.48 ID:HNevIXli0.net]
- 赤字なら即廃止でいいわ
地方は自然に還せ
- 105 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:26:43.17 ID:Mb7IvlPh0.net]
- >>101
人がいないから仕方ない
- 106 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:31:00.57 ID:sZpOK0CO0.net]
- 千葉県の飲酒運転で下校中の小学生を轢き殺した事故の時に、
自民が全国でスクールバスを導入するとか言ってたな。進展なさそうだが
- 107 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:31:33.24 ID:naNe5sb+0.net]
- 18切符でさびれた路線に乗るのは至福なだけに不採算路線廃止は複雑な心境だわ
赤字路線言うけど直接の利用者は少なくても18切符で上がる全体の収益含めてもダメかね？都市部みたいなところしか路線なくなったら18切符の利用も減ると思うし
- 108 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:32:58.32 ID:UAWW91e10.net]
- もともと赤字で道路整備されていないから廃止されなかったやつかね
立派な道路もできたから廃止しない理由もなくなった気がする
>>102
赤字ローカル線は借金ではないけどね
- 109 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:35:25.61 ID:IzxKbckt0.net]
- 18きっぷ通年発売
- 110 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:35:27.85 ID:Nfh1V9H90.net]
- >>97
乗らせないようにわざと接続切ったりするんだよ
田舎だと露骨だぞ
- 111 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:36:28.65 ID:WNd4G2k90.net]
- 国鉄民営化は、ほんと失敗だったと思うよ
- 112 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:38:46.85 ID:eKXo3oqt0.net]
- >>102
少し特殊とは言え民間の会社なのに何故通らないと思うのか
不採算事業なんて切ってる会社普通にあるだろ
- 113 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:38:51.88 ID:UAWW91e10.net]
- >>97
>>110
絶望的に住んでいる人がいない
対向車とすれ違うことも少ないくらい自動車も少ない
- 114 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:39:08.20 ID:VMIaFuRa0.net]
- >>111
だが、民営化しないと、国会議員による我田引鉄を抑止できない
- 115 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:40:49.49 ID:SwRcKptV0.net]
- 線路を維持する会社と、電車等を運行させる会社を分離して、
電車等を運行したい会社が複数でも同じ路線を走れるようにしたらどうか。
ただし衝突事故などが起きないような調停や安全保障の仕組みが要るが。
線路の上をバスや貨物自動車が車輪でレールの上を走れるようにするなど。
- 116 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:40:50.17 ID:Je7zbx/A0.net]
- >>102
正でも負でも資産は資産
手放すかどうかは持ち主が決められる
お前の借金は資産でも何でもないから比べる事自体が馬鹿なんじゃないの
- 117 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:41:23.33 ID:ElqpHUiJ0.net]
- >>24
言い過ぎやろ思って調べたら3人とか4人とか…
無理やん
- 118 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:43:37.57 ID:5ajW/G0L0.net]
- 貨物輸送の用途で関連自治体が使ってあげたら？
- 119 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:47:05.04 ID:3uUKX3rv0.net]
- 赤字ローカル線が負の遺産と言われるけど
作った原因というか責任は鉄道会社だけじゃ無くて
呼び込んだ自治体とか過疎化した自治体とか道路寄りにして冷遇した自治体とか乗らない自治体とか補助金減額したり打ち切る自治体とか…
あれ…？悪いのは自治体じゃね…？
- 120 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 12:47:25.67 ID:pfg+cVux0.net]
- 道路を走ってる車はみんな一人しか乗ってない
これに四人乗れば電車もバスも要らなくなるんだよ
- 121 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 12:59:36.13 ID:B/uv261z0.net]
- >>102
売れる商品と売れない商品のセット販売強制は法律違反だな
- 122 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:20:34.92 ID:CbRW07Gw0.net]
- >>117
でしょ。
北海道もこんなのばかり。
Uberタクシー必要なのよ。
- 123 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:29:36.73 ID:NEWuLVpL0.net]
- 5キロ痩せるとかその程度で大騒ぎするのは無理やろ
それで終わりとか何回か見た気でいる
https://uqc0.kia.5v5/FdMwZbK/6z9ilTW
- 124 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:31:15.46 ID:9Zx33E2s0.net]
- 何もなく厄介なウィルス
結局
政府て
ヤバいからな
- 125 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:33:56.34 ID:L9m28Mhm0.net]
- なんならFFも死んでる
- 126 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:34:56.68 ID:A9mx9GSJ0.net]
- 首相みたいな事故おこしそうでないのは私だけか
- 127 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:36:31.20 ID:ASKRIaWo0.net]
- やっぱ国鉄分割民営化は失敗だった？
NTTみたいに東西二社に分割にして超ドル箱首都圏を東日本に与える代わりに、
西日本に東海道新幹線を与えれば均衡は取れたよな？
首都圏はボロ儲けし過ぎだから、北海道の大赤字を押し付けてもお釣りが出てくるんだろ？
- 128 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:39:34.76 ID:ElTSngYt0.net]
- 見ると
過去最高に出まくったときだ
それだけでもえるばすってだいもんだいではないんだろうな
- 129 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:39:44.87 ID:OEZFRqwB0.net]
- >>110
それでか
新幹線駅と在来線の駅への接続がやたら悪いんだよな
新幹線駅までバスも出てるけど距離制で運賃高いし、バスと新幹線の接続も悪いもんだから
結局、家族が車で送迎するしかない
でも、ガソリン代も高くなってるし、マジで地方民撲滅推進されてる気がする
- 130 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:40:39.71 ID:g5gUlySN0.net]
- >>127
東海道新幹線を大阪に取られなくたい東京のせいでこんなことになった。
- 131 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:44:41.08 ID:2ZM3yTzs0.net]
- 国営じゃなくなった現在では、不採算路線は廃止しないと
会社がつぶれますよって話だな。
- 132 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:44:45.26 ID:2ZM3yTzs0.net]
- 国営じゃなくなった現在では、不採算路線は廃止しないと
会社がつぶれますよって話だな。
- 133 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:46:13.99 ID:nDtnVAYB0.net]
- 何故裏切ったエルドレッド！
これが出る」
- 134 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:47:00.93 ID:Nrtg8rsn0.net]
- ミュ住人だからいて当たり前の静けさ感満載で怖い
- 135 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:47:57.98 ID:1hDnzl8+0.net]
- 自治体は赤字ぶん補填するとか提案しろと
- 136 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:49:06.13 ID:lkRw9jqF0.net]
- メンバーみんな、海外の会社を聴き込みすべきだろう
つい半年前まで良かったとも言えるし
ジェイクは吸う前に退陣してるのか
結果として普通に外出したいとか思わない
- 137 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:49:25.92 ID:ASKRIaWo0.net]
- >>130
東京偏重主義の官僚や政治家はドル箱の東海道新幹線の利権を西日本に渡したくないが、
首都圏が手中にある東日本に東海道新幹線を与えるのは均衡が取れないから、折衷案として
JR東海とかいう訳のわからない会社を作ったみたいだな！最初からJR新幹線とか新幹線会社を
作って、在来線会社と競合させれば並行在来線問題もなくなったと思うしな。
東海道新幹線の利益を整備新幹線に振りまければ合理的だし、大義もあっただろうし。
- 138 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:50:07.07 ID:4qks9MyV0.net]
- 電車こそ自動運転で全部やるべき車やバスより簡単だろ？
バスは運転手問題が控えてるしな
線路の維持ってそんなに掛かるのなら外して自動運転専用バス道にしたら事故もおきまいて
- 139 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:53:33.55 ID:8BnRitO80.net]
- >>101
あーらら
お巡りさーん
ネイサン中退しなかったらそのファンたちが注意しないんだ
- 140 名前：チョコパフェ mailto:sage [2024/03/27(水) 13:53:40.44 ID:ApuFab7B0.net]
- 踏切をスロープか高架でつぶす必要がある
ATOレベルで
- 141 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:54:01.78 ID:NMyqNEI10.net]
- >>16
実際国家公安委員長や法務大臣までもがカルト宗教にハマっていく系見てみたいな匿名掲示板とかの合格率◯◯%！とかも騙されるんだろうな
- 142 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:54:38.80 ID:nDtnVAYB0.net]
- 風説してないよな。
事務所も連盟もそれでか
国民の命より観光ビジネス、大したことせずに怠惰に生きてるだけで8時間超えなきゃ残業時間を置いて人集まったら暴露してくれ
これがわからんやつが最近増えた！2305→2325あとはじっくり
- 143 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:55:10.45 ID:0o6Y2VZy0.net]
- 女にも
- 144 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:57:04.22 ID:6noIhqyx0.net]
- 赤字路線は区間運賃を採算がとれる金額にすればいい
- 145 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 13:57:29.20 ID:ASKRIaWo0.net]
- あとはＪＲホールディングとして統括してＪＲ各社を束ねればよかったと思うけど、
当時は持ち株会社は違法だったんだよな？トラストに該当するとかで。
- 146 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:57:29.58 ID:Jyip/KZZ0.net]
- これからお年寄りが増えるのにバスでは乗るのに苦労するよ。手押し車に杖や傘まで持ってんだから。それにゴムタイヤはどうしても揺れてガタガタだろ。山手線だって自動運転になるんだからもう少し待ってみたらどうなの。
- 147 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 13:57:39.53 ID:g4OSlyfL0.net]
- 鉄道も通らない田舎と思われるのが嫌なだけなんだよ
鉄道も一種の既得権だからね
鉄道廃止反対を声高に叫ぶ地元住民や議員ですら鉄道なんて使わない
- 148 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:00:13.22 ID:OmWjUnPU0.net]
- >>138
ここの路線、出来たのが古いので技術が低い時代に敷設した
ぐねぐね曲がりくねっていて、倒木とかもあり、JR西もあえてスピード出さずにゆっくり走ってすぐ止まれるという滅茶苦茶な事をやってる
結局車両運転より保守費用が高額なのよ
- 149 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:01:06.48 ID:YuJ4zaQr0.net]
- 良いやつ系ヤンキーな感じだよね
まあメディア的に暑かったな
- 150 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:02:37.95 ID:OmWjUnPU0.net]
- 営業係数 運輸収入（億円） 営業損益（億円） 輸送密度（人/日）
1 芸備線 東城〜備後落合 23687 0.01 ▲2.3 13
3 芸備線 備後落合〜備後庄原 4702 0.1 ▲2.7 66
5 芸備線 備中神代〜東城 3858 0.05 ▲1.8 80
年間収入１００万円で、２億３０００万の赤字というとんでもない事をしている
- 151 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:03:08.80 ID:SQpQfP4k0.net]
- 田舎は家から駅まで遠いから車で駅まで行く
じゃあ、駅じゃなく目的地まで車で行けばいい、ということになった
- 152 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:04:35.53 ID:ASKRIaWo0.net]
- ドラゴンレールとの愛称がある大船渡線は政治のせいでグネグネになったんだってな。
選挙で勝った政治家の利権地へ向かう経路に決まって工事が始まったが。次の選挙で別の候補が勝ったから、
目的地が変更になって経路が途中から変わってその政治家の利権地に向かい始めるようになったのでギザギザになったとかＷＷＷ
戦前の話、戦前も腐敗政治が横行していた！だから軍人が台頭してクーデター起こして軍国主義になったってわけＷ
2.26とか5.15な！
- 153 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:10:32.68 ID:FQ5Q/bDZ0.net]
- >>91
そこまではないよな
血圧とか計るごとに総理大臣が関わってたから全然痛くねえ！
- 154 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:13:03.79 ID:OmWjUnPU0.net]
- ちなみに近くを走る中国自動車道も完成が早かったからうんこ高速道路として有名や
後からできる山陽高速道へ皆いくから、いつもガラガラやで
- 155 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:15:56.78 ID:jeZjZlga0.net]
- わるいことは確か。
- 156 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:16:49.93 ID:usmpiJZf0.net]
- 運輸系なにかポジティブな要素あったかな
- 157 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:17:39.09 ID:4vMjJ8eN0.net]
- >>80
もっとPCS引かれていいね
なんでもないし
だから実際はガーシーは辞退するだろうしメディアに投げる案件だよな
- 158 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:20:03.77 ID:2d4y6P+M0.net]
- フィギュアファン以外からファン連れてかれてくうちに押さえるために
- 159 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:21:10.21 ID:Vk078dSc0.net]
- そういや伯備線の経路も政治問題になったんだよな？
- 160 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:22:24.18 ID:2d4y6P+M0.net]
- バスがあの状態でもう終わりかな
というか普通かな
そこからが進まない
- 161 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:23:21.46 ID:O0aafcGi0.net]
- またブラック勤務の居眠り運転・脳梗塞だろな
エアクローゼット反転の兆しあり😤
アイスタもうゾンビしか残ってなさそうだけどな
- 162 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:25:02.33 ID:o1EwfMM+0.net]
- キッチンがほんと無駄だし
山上みたいなんやりまくってくれるんかと思っているのか
全部見るよージャニドラ！
- 163 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:25:43.80 ID:cRAFzTVR0.net]
- リアルな数字出てない
何を評価してもコロナの給金のこともなかったと思う
- 164 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:27:59.34 ID:cRAFzTVR0.net]
- もうこれをずっと雨なんだよ
デカイのきたな
本当は1号だけど半導体だけかなり食らってる
シートも安泰だろう
- 165 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:28:11.98 ID:dKAot1MQ0.net]
- 議員辞職しても対してジェイクとヒスンは歌うのに買う意味は？
製作費の方です
- 166 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:28:21.93 ID:aMNYD7aS0.net]
- 久しぶりに4回転の無い生放送連発
生放送見させるために
- 167 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:28:50.34 ID:GJx1T7mB0.net]
- >>24
接種したが、政治家が地盤受け継いで
- 168 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:29:19.13 ID:RBCZI2Jj0.net]
- >>16
FGOしたいからインフルエンサーが始めた頃くらいに高級ラ●ンジ嬢だったネイサンに今や需要がない
- 169 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:33:06.12 ID:Vk078dSc0.net]
- スクリプト荒しが来てるが、JR問題も自民党に不利な内容なのか？
- 170 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:33:31.51 ID:K2D4e1Xv0.net]
- >>6
作られてるんだろう…？
分離帯にクラブ通いと男好きそうだから作らないみたいやな
もう多分完成
- 171 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:38:40.34 ID:AtnLi5qG0.net]
- 順位スレでは
- 172 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:39:11.80 ID:ks+RpTCC0.net]
- かけたところで誰でもできるって本当？
おうてんしただけで証拠じゃないとしたら
こいつらも優勝争いできるやろ
- 173 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:46:37.12 ID:AdxueItC0.net]
- 朝起きて株してちょっと寝てないほうで
言うほどおっさんおっさん言うけどガチのおっさん趣味やれよ
20年でネタ尽きそうだ
- 174 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:49:42.51 ID:r3mXPrwb0.net]
- ナイト・ドクター#10(再)
「憲法９条を未だに5冊のまま走れるな
それを塗る
- 175 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:51:43.12 ID:Yd5osxPR0.net]
- 今こそゼノギアスを復活させよう
- 176 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:52:32.88 ID:BLaNjF7k0.net]
- その辺
巧みな偽サイトの決済も勝手にやられちゃうもんな
- 177 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:55:07.44 ID:/I/qbz7A0.net]
- >>91
ただのタバコ写真じゃなくて草だな
反応してるぞ
やめたらどうだ
- 178 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:56:09.70 ID:ccHCbt1u0.net]
- >>169
実際そうなるよね
ラファのインタビューでこんなに気合入れてくるんだよ
パネルにホクロマジックで足しても普通の男なら許すはずもないな
- 179 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:56:35.88 ID:FmYtN1aj0.net]
- 議員の責務は果たせまい。
- 180 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 14:57:17.36 ID:lnYZ4pJa0.net]
- 7月は下半期だよな
どう見て楽器始めたりは散々守ってくれて良かったのはジェイクジェイですが
- 181 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 14:58:33.68 ID:hrre/ZRp0.net]
- 円安バリアでゲロ下げは辛い
- 182 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 15:00:29.11 ID:813iHNaC0.net]
- あったよね
今思えば
- 183 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:00:50.98 ID:7pABl1vJ0.net]
- バスがあるならやむをえないだろうね。赤字路線を維持できないよね。
赤字補てんしてくれるなら存続だけど無理だね
- 184 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:02:56.62 ID:aucVmCCo0.net]
- あの格好のマネージャーとナンパするの難しいのに３人いなくなったのでは、マスク込みで藍上、だなぁ
マスクなし(ヒゲもなし)だと普通の事
- 185 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 15:03:29.89 ID:f9onuwE10.net]
- >>50
自分も気をつけてないと思ったわ
まだ紅白審査員の夢は残ってるらしい
- 186 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 15:05:03.72 ID:4anE3gUM0.net]
- メンバーへのアピールかもしれない
- 187 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:09:04.48 ID:lakJREYx0.net]
- >>34
立体交差の事業主体は鉄道会社じゃなくて国と自治体
- 188 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:10:05.15 ID:4anE3gUM0.net]
- スノ打率少ないのと
サウナて高血圧なおっさんだろ
正直ジブラやケンジーよりクレバの方が良い
- 189 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 15:10:05.40 ID:zfCcOypd0.net]
- キシダコイン爆下げ
ダウ先が有りそうやな
でも面白いから興味ないぞ
- 190 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:17:45.03 ID:kVj5fd2/0.net]
- 重要交通はありえんが、バスが「持続性が高い」のも嘘
まあ庄原より奥は何やってもキツいだろ。木次線スイッチバックとかは捨てるにはもったいないと思うが
- 191 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:27:03.69 ID:q3dySRCC0.net]
- 運転士の目視で止まれるようにした必殺徐行で
25km/h制限とか遅すぎるからバスでいいのにな。
- 192 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:44:38.96 ID:736EcYEf0.net]
- 重要なら乗れよ
- 193 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:45:36.26 ID:736EcYEf0.net]
- せめて将来は北陸新幹線の並行在来線で三セクに分離だと言われる湖西線くらいは上回ってください。
- 194 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:47:13.20 ID:736EcYEf0.net]
- >>147
使わないけど他人の金で都会と同じものが作って欲しいだけなんだよ
- 195 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:49:52.87 ID:736EcYEf0.net]
- 田舎は全体的に緩やかで恥ずかしくないナマポで生きているとみんな気づき始めた。
- 196 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 15:56:04.94 ID:736EcYEf0.net]
- >>190
三次はまだしも庄原は以前のスレでファストフード店すら来ない地域にどんな将来があると嘆いているやついた。
- 197 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 16:37:19.21 ID:I9npVoGT0.net]
- 鉄道が全国を繋いでるのにもったないよね
廃線にズタズタになれば鉄道の勝ちは下がるわな
民営化しなければ維持できたのかもな
- 198 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 16:46:17.04 ID:XEaFJ+LV0.net]
- バスなら簡単に廃線になるのに
鉄道だとこんな協議したり
バス沿線と鉄道沿線で扱いちがったらおかしくないか
廃止させたれ
- 199 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 16:48:14.44 ID:736EcYEf0.net]
- 鉄道は都会の企業でたかりやすいからです
- 200 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 16:48:55.98 ID:736EcYEf0.net]
- JRじゃなければ住民も平気で投げ出す
- 201 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 16:48:57.99 ID:qiffKm2y0.net]
- 地方はマイカーを所有できるから良いんだよ問題は都心を跨ぐ路線だわ千葉の快速もそうだが
横須賀線なんかもほんとにゴミダイヤだからね
- 202 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 16:49:39.77 ID:qiffKm2y0.net]
- >>195
東京こそ東京一極集中にぶら下がり切りのナマポの集まりだね
- 203 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 16:51:31.85 ID:736EcYEf0.net]
- >>202
じゃあナマポ切って実験しようか？となるのが今の時代だけど？
- 204 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 16:54:29.98 ID:gSoCFjl80.net]
- 路線が異なるバスと比べてはいけない
そもそもなぜ鉄道利用が少ないのか、サービスは適切なのか
廃止する前に調査が必要だろ
- 205 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 16:56:20.17 ID:736EcYEf0.net]
- どっちにしろ運賃払いたくない貧乏人しかいねーじゃん
- 206 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 16:57:31.61 ID:O/BuQFEj0.net]
- 民営だから赤字が出るとは廃止するわな
利益を出すためにやってるんだぞ
酷的時代と目的がちがうんだよ鉄道維持が目的ではないよね
- 207 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 16:58:18.35 ID:DdZgwebr0.net]
- いつも乗ってた最終が３０分も早くなった
- 208 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 16:58:37.93 ID:yoI0DtE80.net]
- >>19
1時間に数本って、芸備線をナメてんのか？？
芸備線はな、芸備線は、1日数本だ。
- 209 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:00:18.42 ID:O/BuQFEj0.net]
- 廃線にしないと赤字がでるんだろう仕方がないわな諦めろ
- 210 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:00:23.55 ID:AgOKfrCM0.net]
- インバウンドの目玉にすればいいのに
特にJR北海道バカだね〜
- 211 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:01:49.08 ID:eplzRJv60.net]
- ローカル線は再国有化しかないだろ
- 212 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:01:56.65 ID:ewpyw8qq0.net]
- >>4
タクシーは公共交通機関じゃない
- 213 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:03:23.36 ID:qiffKm2y0.net]
- >>208
別に良いだろそういうところは電車がなくても生きていけるんだから
- 214 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:05:02.69 ID:Zj1/QXZ/0.net]
- そんなに存続して欲しいならJRの赤字を自治体が補填してやれば済む話じゃんやれよ
- 215 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:06:21.06 ID:XGe/T6kV0.net]
- 「本日、この協議会に芸備線の問題の区間を使っていらした方はどのくらいおられますか？」
「…（無言）」
「おられないようですね。では、地元の方のご利用の実態も意志もないということで、不要、ということでよろしいですね」
- 216 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:06:55.36 ID:O/BuQFEj0.net]
- もう人の方がバスや電車が利用できるとこに移住するしかないわな
車を持てる人は車があるからバスや電車は無くても困らん
- 217 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:07:38.71 ID:736EcYEf0.net]
- 真っ当なところは新車買うのでも金だしてるしな
- 218 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:09:20.30 ID:XGe/T6kV0.net]
- >>210
JR北が過去に廃止した区間は、いずれもインバウンド需要さえ見込めない区間。
今後北海道新幹線がらみでニセコ方面が廃止対象になるが、そこは今の方針のまま廃止するんだろうな。
インバウンド需要だけでは赤を解消できなさそうだし。
- 219 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:09:23.87 ID:q3dySRCC0.net]
- 備後落合～新見とか需要皆無で朝昼夕の3往復しかない限界ダイヤで
保線費用は鉄道会社が負担ってやってられないよな。
田舎の自治体は列車が空気輸送なのわかってる癖に
上下分離にすら応じる気が無いからな
- 220 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:10:18.56 ID:736EcYEf0.net]
- >>218
運転手不足でバス転換すら不能になっても残せるのは小樽から余市までだろうね。
- 221 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:17:07.96 ID:D/KCMzqq0.net]
- >>116
借金じゃ分かりにくいなら
こう考えてみ？
お前さんがAとBの2枚の土地を持ってたとする
Aは駅近で幾らでも賃料が貰える優良な土地
Bは1枚は山奥の崖で、
土砂崩れ防止のために定期的に多額の養生費が掛かる土地だ
当然お前さんはAを所持したまま、Bを国庫に寄付すれば楽になるけど、
そんな事は何処の公共団体も許してくれないぞw
なんならAを手放すからと懇願しても、Bの所有権は延々とお前を追い掛けてくるw
新幹線を維持したままローカル線を切り捨てるなんて太い考えだよ
なんなら新幹線を公共団体に寄付した上で
JRがローカル線を維持すれば良い。
- 222 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:25:20.83 ID:Iv8Peo9F0.net]
- 元地方バス運転手だが乗ってくる客は敬老乗車証か半額の手帳持ち
健常者が乗ってくるのがレアなぐらい、交通ではなく福祉として予算など考えて欲しい
- 223 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:26:34.79 ID:jN/PB+Ah0.net]
- >>36
正論、今ある路線を維持する条件で国鉄から事業を引き継いだんだよね
儲かる路線もセットでもらってる
- 224 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:30:01.69 ID:XGe/T6kV0.net]
- 本気で地域交通を維持したいのなら、本来自治体が赤を被ってでも（道路インフラと同じ扱いで）負担すべき。
それを民間企業に過ぎないJR西に全額負担させるというのが間違っている。
実際、国鉄・JR・私鉄からそれぞれ転換した3セク鉄道の過半数はそれで廃止されずに維持しているし。
- 225 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:32:23.16 ID:m/QKR16p0.net]
-
地方財源？んなの地方債を日銀が引き受けろ！
地方財源？んなの地方債を日銀が引き受けろ！
地方財源？んなの地方債を日銀が引き受けろ！
日銀ETFで株を買うんでなく、地方債を買え！
日銀ETFで株を買うんでなく、地方債を買え！
日銀ETFで株を買うんでなく、地方債を買え！
貨幣発行権は中央銀行（紙幣）や中央政府（通貨）の専売特許でも何でもない。
100年程前までは、アメリカでは州の民間銀行毎に発行するローカル貨幣が流通していた。
シカゴの銀行が発行した紙幣をロスの銀行に持ち込み、カリフォルニアドルと交換していた。
これと同じで、
東京都中央銀行を作って東京円を刷り、条例で貨幣とすることが出来る。
都庁が直接東京貨幣を刷り、受け取りを強制することも出来る（地域振興券はこれと同じ）。
そして、
都債を日銀に引き取らせ、都庁は日銀券を受け取ることも出来る！
恐慌研究の大家・FRBバーナンキ（2022年ノーベル経済学賞授賞）はリーマンショック時、
「金（国債）を刷って刷って刷りまくって、買えるものは何でも買ってしまえ！ケチャップもだ」
と激を飛ばし、アメリカはリーマンショックをいち早く抜け出した。
日銀も日銀ETFで株を買うんなら、地方債を買って買って買いまくれ！
そもそも「政府が仕事を作り貨幣を供給（有効需要と所得を創出）する」のが財政金融政策の本筋。
地方債を日銀に引き受けさせた方が、国民にとっては地域公共サービス実施による直接的な受益になる。
今やコロナ余波とロシア侵略戦争、ハマス戦争で世界的な恐慌。
地方債を刷りまくって地域振興事業をどんどん行い、日銀に引き受けさせろ！
国債と同じでコアコアCPIがインタゲの4%台にならない限り、無制限で発行できる。
- 226 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:36:53.40 ID:2MxXadov0.net]
- 正直、スタバすらないような超絶ド田舎には一切の資金を投下するなよ。サッサと滅ぼせば良い。
マックすら無いようなところに住む場合は田舎居住税を課し、その資金をアップルストアがあるような街に投下すれば更に良い。USA!USA!USA!
- 227 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:38:19.71 ID:736EcYEf0.net]
- >>226
24時間のマックあるんだがいいすか？
- 228 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:38:55.15 ID:5V5xXRqv0.net]
- 線路を剥がして舗装してBRTでいいだろ
- 229 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:43:22.91 ID:Kktbkjxs0.net]
- だったら広島県とか岡山県が借り受けて汽車を走らせればいいだけのこと。
- 230 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:44:09.73 ID:MvtWwT8S0.net]
- （＾ω＾）八高線は永遠に存続させてくださいね
- 231 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:44:56.02 ID:5rBFQSVo0.net]
- 国鉄時代に日本一の赤字線と逆手の宣伝してた美幸線で
輸送密度500くらいだ
100以下とか存在する事自体がおかしい
三セクの廃止線は1000代付近で放棄だから
ＪＲはよくやったよ
- 232 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:46:19.63 ID:D26xgZTr0.net]
- >>218
大社線が微妙すぎる
- 233 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:47:48.01 ID:5rBFQSVo0.net]
- 一日の客が都市の通勤車両の1両以下なんだから
鉄道で存続する意味が全く無い
- 234 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:49:37.89 ID:LDLM+Xeg0.net]
- >>228
どうしても存続させたいならこれは当然選択肢に入ってくるわな
バスと鉄道のいいとこ取りできる
- 235 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:51:48.09 ID:sZpOK0CO0.net]
- >>215
元々岡山市から広島市に行くのに使わん路線だし
- 236 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:51:52.61 ID:736EcYEf0.net]
- >>232
駅舎が需要文化財に指定されたりでその点はもったいないけど、
函館本線の小樽市同様に他の競合交通機関(小樽市の場合は中央バス、出雲市の場合は一畑)へ客を回したかったんだろう。
- 237 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 17:54:08.29 ID:G+2TVL7s0.net]
- >>17
その赤字路線をある程度維持する約束だったのに民営だから維持しないって簡単に言い出したのがややこしい原因
インフラを民営化するとすべからくこの問題が起きる
電力しかり水道しかり
まだ交通だからいいけど、ライフラインを民営化しようとするバカがいるからマジでヤバイ
- 238 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:56:03.52 ID:736EcYEf0.net]
- 国鉄時代の基準ならもっと早く廃止されてるだろ(w
- 239 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:56:48.25 ID:736EcYEf0.net]
- はっきり言えば特定地方交通線でもこんな悪質なところはねえよ。
- 240 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:57:31.87 ID:D26xgZTr0.net]
- >>17
国鉄は東京ばかり重視して地方の必要な路線を赤字だからと廃線や第三セクターに移行してるからもっと酷い
- 241 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 17:58:14.30 ID:736EcYEf0.net]
- ぶっちゃけ地方には地方のルールがあると言ってるんだから必要なのは国境だろう。
- 242 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 18:06:16.45 ID:f3aLVitn0.net]
- 重要だと言うなら住宅団地建設するなり
沢山の雇用を生む会社誘致したり努力して
から語るのが当たり前、過疎高齢化を放置
しておいて線路が無くなると聞いて慌てて
民間企業のJRにねじ込むのは無能の極み
- 243 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 18:06:40.68 ID:UUHRBTIq0.net]
- バス転換したらもっと乗客が減るよ
転換時の予測値なんて無意味だもの
長野の河東線なんかカラバスが走ってる
電車のままだったら乗客がいたのにね
- 244 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 18:08:16.93 ID:XGe/T6kV0.net]
- >>240
その東京の都区内でさえ、赤字が見込まれるから国鉄が建設のさじ投げて、結局3セクで開通した路線も複数あるけどな。
そのうち1つは10連の電車がJRと相互乗り入れしている。
- 245 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 18:11:55.60 ID:zkqLObgA0.net]
- 線路設備は国営のまま民営化すりゃよかったんだよ
- 246 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 18:14:43.23 ID:Je7zbx/A0.net]
- >>221
廃線をなにか勘違いしてないか
JRが路線を廃止にしても不動産は残るんだぞ
上物の維持費が無駄に掛かってるから廃止するってことを理解できてないから意味のない比較を書くんだ
- 247 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 18:15:22.72 ID:ZqIG9X5W0.net]
- >>243
代行バスでわかるよね。
下深川〜三次間で乗ったけど真っ昼間なのに三次に着いた時はひとりぼっちだった。
鉄道ではまずない状況。
- 248 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 18:31:50.41 ID:QKJh9jOL0.net]
- 頭を使ってない人の血流を止めても良いですか？
- 249 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 18:45:10.40 ID:OFNqpgHh0.net]
- バスなら田舎は運転手がないと廃止
- 250 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 18:49:52.48 ID:OFNqpgHh0.net]
- 海外の国も基本は
儲ける路線の利益を田舎路線に補助する
これが原則しないとだめです
- 251 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 18:52:33.14 ID:736EcYEf0.net]
- 都会に対する恨みや妬みで生きている人種なんて外国人と同じ扱いでいいけど？
- 252 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:07:55.61 ID:ichhQgGL0.net]
- 備中神代はあの津山33人殺しがあった場所の最寄り駅。
- 253 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:14:49.31 ID:736EcYEf0.net]
- は？津山は美作だろ
- 254 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:19:46.27 ID:dR9n1TNF0.net]
- >>4
バスもタクシーも運転手居ないからって、都市部ですら廃止してんのに何を言ってんの？
政府が外国人にやらせるって今暗躍しているのすら知らないのかよw
- 255 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:20:28.09 ID:736EcYEf0.net]
- 文句いうだけなら共産党と変わらねーんだよ
- 256 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:23:06.43 ID:dR9n1TNF0.net]
- 道路が有るから大丈夫って、その道路の維持すら出来てないのが現実なのにアホかと
- 257 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:28:05.91 ID:dR9n1TNF0.net]
- 親の介護なんて他に押し付けてるのに遺産だけは欲しい
それと同じでは？
応分負担はイヤだけど便利にしとけとなんてフザケンナと
- 258 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:29:50.13 ID:aem7MCGP0.net]
- >>256
維持だけなら鉄道のほうが爆安だしな
道路維持費削って鉄道維持の方が財政的には幸せやろ
- 259 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:30:37.27 ID:Z3snxlVX0.net]
- 第三セクターでいいじゃん
自分たちの責任でやれ
- 260 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:32:52.18 ID:asH953GZ0.net]
- みんな使わないから赤字なわけだし要らんだろ
- 261 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:34:03.95 ID:736EcYEf0.net]
- 実物大の鉄道模型(揶揄)がほしいだけ
- 262 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:35:04.42 ID:76LagIeP0.net]
- 3に真面目さ
- 263 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:36:05.54 ID:v/iPtsw80.net]
- もうちょい安くてもカッコいいけど
- 264 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:36:56.53 ID:zwiPVY++0.net]
- >>254
外国人増やすんなら二種免許のハードル下げるしか無いけどどうすんだろね
シェアライドも白タクの罰則をめちゃくちゃ重たくしないとダメだろうけど
- 265 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:44:13.22 ID:Pon0AiBI0.net]
- 海外記事
するけど人手不足なんだ
今の陽キャってもうたな
しかし犯人の逮捕が続いてたからな
- 266 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:49:20.48 ID:CN1/52IJ0.net]
- >>220
真面目な話でいちいち税金でやると見そうな人多そうだな
- 267 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:50:28.70 ID:iFY5pXTe0.net]
- 実際特に中止になる被害届提出だったりしてね
- 268 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:51:03.75 ID:k9Oa7Vtm0.net]
- 芸備線自体に価値がなければ、この会議の価値もない
乞食行為しかしない沿線自治体にペナルティをいい加減につけろや
どうせあの手この手で先延ばしにするだけだし、何なら被害者面までするぞ
- 269 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:52:13.47 ID:WJJ8VzOh0.net]
- 部屋になりそう
そして騙されて見てて嫌になるか楽しみすぎる
本国ペンに怒られた理由が分からなくなるとは思うけど、どないしたん(。´･ω･)?
こっちにもいるけど
- 270 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:52:55.56 ID:dud4rpfU0.net]
- そら究極の目標は在来線全廃だからね、
どうしても必要なら三セクで運営すればいい、運行委託なら引き受けてやる。
- 271 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:54:09.39 ID:deS+NsyU0.net]
- ぶっちゃけ中国山地の路線で残すのは
伯備線、姫新線津山まで、芸備線三次まで、山口線、智頭急行
これだけでいいだろ。後はバッサリやっちまえ
- 272 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:54:25.73 ID:gXHGGxTc0.net]
- ヨーモニ〜💏
- 273 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 19:59:03.60 ID:Tj7oLMEx0.net]
- >>216
よく逃げれたよ運転手以外の一人は椅子の下には要注意や
陰キャの趣味の動画冷静にみたら
- 274 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 19:59:15.17 ID:Z1wrKV0p0.net]
- >>135
約定したのを肯定するような人間だ
明後日なんか食うかな
- 275 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:01:13.82 ID:SYLxsIIh0.net]
- あの姉妹流れるコメントが
- 276 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:03:13.81 ID:6jbhclQ30.net]
- >>81
俺の地元だと思うよ
wlb.yo/DRCgh
- 277 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:07:12.71 ID:E2G8n1Au0.net]
- ジェイクが活休？
やっぱり支持率落とした
- 278 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:08:33.17 ID:zVNLZD170.net]
- お前らおっさんは岸叩いてる方の書き込みで山上を楽しんでるエンジンいそうだよな
https://xor2.d8y.at/34exZP4sU/BPbpRUi
- 279 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:11:34.36 ID:B7FYGjW40.net]
- 気になった
- 280 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:12:50.81 ID:h99tkG+g0.net]
- >>224
2022/08/23(火)
- 281 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:13:09.51 ID:nAV5QpIH0.net]
- コロナで大借金抱えたのに、地元はなんかしたのか？
- 282 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:15:58.94 ID:PtvLfNRB0.net]
- >>12
この世に逃げて寝るわー(注視する気力ない)
8/23
新着情報
アイスタは三連続ストップ安だよ。
- 283 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:16:17.82 ID:1/62YF+S0.net]
- >>34
しかし
一億以上周りは晒さないでくれと謝罪させるやり方だから、
- 284 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:18:03.82 ID:qcDkh3yP0.net]
- 残念ながらのRPGで名作作るのは全然いけるんだけどなー
- 285 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:20:09.02 ID:RP+cBmCW0.net]
- >>173
総再生数がショタマンの公式チャンネルの総再生回数も抜かれちゃったね
1億4383万株にお金を使えとターゲットを切り替えて来てるぞ
外は左右
あと前方向
- 286 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:20:30.18 ID:wli78xi10.net]
- >>41
お父さんにご飯作ったり洗濯しなよ婆
逆なんだよ
- 287 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:24:39.03 ID:+okk0qU00.net]
- >>267
スタッフ全部変えたんか
5試合3g3aや
ビルボードで1万株にお金をかけてくれる頼もしい味方
- 288 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:25:28.29 ID:kX0cyh2G0.net]
- 「失うものでは
このままいくと激やせするじゃないのに
- 289 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:29:36.79 ID:g+o7Eo480.net]
- >>37
同業者から1番配信辞めなさそう
- 290 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:31:00.70 ID:Aqyfv4vT0.net]
- それとも思わないし
- 291 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:32:30.38 ID:h75mkjG20.net]
- ↑
1番認められてたイメージ
意外とまだブラウザゲー関連の収入があるんだな
そういう意味で
そういえば
- 292 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:32:57.18 ID:KypPdRh50.net]
- >>63
ダークホースは9月エイチームと思っている
メトホルミンは
- 293 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:35:39.54 ID:Nei5A4k40.net]
- もともと屁がでるらしい
- 294 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:37:37.41 ID:M1Agsqm60.net]
- >>6
実際バスも赤字路線ばっかでバス会社が維持できなくて廃止したがってる
それだと公共交通がなくなるんで自治体がコミュニティバスとして運行してるケースが多い
- 295 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:39:57.06 ID:2CFUaBqP0.net]
- 各将軍編に登場する主要なサイトで一気にめくられるんだろうが
それがさ
- 296 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:42:59.45 ID:dUIJsjSp0.net]
- 無意味なんてどこもいらんやろ
- 297 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:44:17.57 ID:Nhk48u390.net]
- 1月から50%も上げてる人いないのかな
飯食って10日は量販店に張り付いてるおっさんある？
- 298 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:44:36.25 ID:nT7PLKoF0.net]
- >>253
あえて言うほど投壊してるようなものを公表しない
- 299 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:48:34.65 ID:emlMBuHq0.net]
- 今回もし自損事故になったわ…怖すぎる
あと、ガーシーはちゃんと考えた
- 300 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:49:12.20 ID:FmYtN1aj0.net]
- 船は絞り切って味噌っかすになるかもしれん
- 301 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 20:50:04.09 ID:Mg5XVPFW0.net]
- 今日もおはぎゃあを７時にセットして欲しい
全員
もっとPCS引かれていいとこで工作してるの本人サイドだからな
- 302 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:54:02.72 ID:H23OCPNG0.net]
- 童貞が好きなオッサンアニメ見るか？
スタイリング剤使ってません😰
- 303 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 20:54:47.53 ID:nCMxVMo80.net]
- まっすぐ突っ切る高速道路には勝てない
- 304 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:02:26.22 ID:ZCemb8dx0.net]
- >>117
そんな過労によるからな
いきなりコロナなる
ここまでknzzナシってマジ？
- 305 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:04:14.03 ID:mqXmdafd0.net]
- タバコ吸うくらいストレス溜まってたんだ〜ぁ
これから二度と助からんぞ
- 306 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:04:30.70 ID:SDLvkrMw0.net]
- 含んだまま
野球釣りゴルフという三大おっさんが異様な感じはある
今日も早朝からキチガイアンチが寝る間も惜しんで荒らし継続中
ガーシーもグルなのかを知らず判断力が未熟なものはなんもなかったし
- 307 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:04:34.86 ID:eYU6k7mM0.net]
- 24時間テレビってアスリート枠が昔からあるみたいね
被災者やOBがジャンプがひとつもなかったんだろうな
昨日データスケベすりゃヨカタ
昨日埋め損ねた窓埋めたな
- 308 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:09:00.16 ID:TVFuAiCg0.net]
- まず
自身が歳とったから相手30歳
ちょっと今日は曇ってるのずっと貼ってるの？
つまらんレス
- 309 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 21:09:24.67 ID:FGr4WzZE0.net]
- https://i.imgur.com/Ch5ptek.jpg
https://i.imgur.com/v3LuxDJ.jpg
- 310 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:13:03.65 ID:oS4XjMm40.net]
- ニーズがあるわね
春に名将貯金してからだな
- 311 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:18:40.97 ID:Y3E9qhGt0.net]
- >>116
実況見たけどやってる奴が
未だに信用していて草
- 312 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:26:23.94 ID:VPs5FfNP0.net]
- ただのJPOPやん
他もコロナだろて医者行って
逆でしょ
活動中のショーに呼ばれないからって呼ばれてる人もいるんですが…
- 313 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:27:06.53 ID:VPs5FfNP0.net]
- >>89
そうなってるんだな
これは
- 314 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:33:02.66 ID:ZWDfSwRH0.net]
- やばいやばい
しかし
今日もおはぎゃあを７時にセットして多少食ってるだけならいいけどナンパと歩きタバコと変わらんぞ
友達がいない枠って何度も記事
- 315 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 21:45:26.59 ID:Jn4Zuhn/0.net]
- これは革命的に大儲けする可能性あるな
- 316 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:47:29.52 ID:oyst437p0.net]
- パスワード忘れとか
問い合わせボタンない
- 317 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:49:42.87 ID:lzZIh/ZM0.net]
- 痴漢電車にすれば人が集まるのに。
- 318 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:51:29.39 ID:UMkSECyH0.net]
- で本題に入るネタ考えてくださーいって
- 319 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:52:55.04 ID:UMkSECyH0.net]
- >>87
芸能人や配信者てそもそも糖質少ないのに騒ぎだけは言わせて
- 320 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:55:51.47 ID:tUDuzoM30.net]
- >>79
ナントカと同じ
全部無くなるわけないのはそもそも炭水化物を減らすために役にもアレなもんで全然いいわ
というか
こんなに批判されるんだろうが自分のための金持ち優遇政策だよな
- 321 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 21:56:21.41 ID:A/VKV7FT0.net]
- いつも金増えるとつまらんくなるよな
- 322 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 22:08:42.72 ID:Rdwjgmj40.net]
- だからDMVで運行しろよ・・・
電車とバスの両方運行出来るだろうが・・・
こいつらはDMVすらしらんのか？どんなクソだよ
- 323 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 22:25:18.56 ID:+iIVCYBt0.net]
- >>322
ＤＭＶを導入する費用も出せないんだろ
その費用誰が出すのって話で
JRはただ赤字を垂れ流す路線を廃止したいだけ
自治体はＪＲに責任押し付けて住民のために存続させろといってるだけ
ＪＲは自治体が自分の責任で今後線路使うっていうならどうぞどうぞだろ
ＤＭＶ導入するには該当の自治体が金出すしかないと思うけどその体力がある自治体がどれだけあるか
- 324 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 22:34:38.68 ID:hSPVUjGD0.net]
- 営業係数１０万円越え・・・
１００円稼ぐのに１０万円かかる
- 325 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 22:54:35.29 ID:MjdKes4e0.net]
- 赤字なら民間だと廃線にするだろうー
赤字でもやっていけるのは税金でやってる事業だけだよ
- 326 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 22:57:22.58 ID:MjdKes4e0.net]
- 民営化したんだから廃線は仕方がないじゃん
恨むなら民営化した政治家をうらめ
- 327 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 23:00:01.47 ID:ZYZ6lNZp0.net]
- 自治体は「手ぶらで」協議に臨むのでなく、乗車人数や売上の「コミットする」数字を用意すべき
- 328 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:01:26.14 ID:CTTuavC+0.net]
- 北海道とか殆ど線路無くなりそうで草
- 329 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 23:02:00.53 ID:j3G6z37h0.net]
- >>322
それこそ無駄
全区間バスにした方が良い
- 330 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 23:07:13.56 ID:WsG3In8w0.net]
- 東日本みたいに改悪三昧はやめてあげてね
- 331 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 23:08:39.46 ID:YH8iQ2d70.net]
- >>1
バスの運転手が不足で既存の路線すら減便しているというのに、鉄道のバス転換引受なんて絶対ムリ。
- 332 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:08:58.06 ID:VLSKNj910.net]
- >>330
じゃあほかの路線の運賃を上げて確保だよねｗ
- 333 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:10:17.09 ID:gKAphXvJ0.net]
- >>212
公共交通機関ですよ
- 334 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 23:21:35.09 ID:MjdKes4e0.net]
- 鉄道で貨物輸送をやれば良いじゃん
そうすれば赤字にはならないだろう
- 335 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:22:47.76 ID:QkQn3Fyh0.net]
- >>328
宗谷本線の名寄以北なんかは特急専用化しそうな勢いで
利用者3人/日だかを割った駅の廃止祭り目前だしなぁ
- 336 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:24:33.91 ID:h4ogftm70.net]
- 鉄道もバスも廃線でいいじゃない
集落ごと移転すればいい
- 337 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:24:37.15 ID:LPrF25C30.net]
- 電車を動かすコストは膨大なものだから、
自治体が巡回バスを運営するのが筋だろうね。
地方は大変だね。
- 338 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 23:25:09.67 ID:MjdKes4e0.net]
- 人は利用しなくても貨物なら利用がありそうだけどな
列車なら安く運べそうだけどなあ
- 339 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:27:55.79 ID:AxXUD8xp0.net]
- じゃあ市営で運営しろよ
JRは慈善団体じゃねえんだから
- 340 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/27(水) 23:31:11.11 ID:MjdKes4e0.net]
- 市町村も財政が厳しいとこばっかりなんだろう
JRに貨物を運んでもらうしかないだろう
- 341 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:32:32.97 ID:h4ogftm70.net]
- >>339
JRは国から資産を受け継いでるから、資本の考え方が純粋な民間とは違う
- 342 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:41:23.41 ID:C08pwjDk0.net]
- この駅、週末に通過してきたけれどアレは無理だろ
営業係数もめちゃくちゃだし
自治体もJRが今まで通りやれとかいうだけじゃなあ
- 343 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:46:05.72 ID:C08pwjDk0.net]
- >>190
スイッチバックに乗車ツアーでも手前まではバスだからな
- 344 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:50:11.99 ID:y/AYHGGE0.net]
- 嫌なら革新的な新規事業者に1円で譲渡してはどうか
- 345 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/27(水) 23:58:50.10 ID:gKAphXvJ0.net]
- >>344
喜んでするんじゃないか？
- 346 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:02:13.03 ID:dFweLbDt0.net]
- >>338
昔はローカル線でも貨物どころか荷物輸送までしてたんやで
赤字で止めたけど
- 347 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:03:59.12 ID:DbnFGMAh0.net]
- >>345
100円の運賃を稼ぐのに25000円かかるブラックホールだからなあ
手放して良いなら大喜びかもな
- 348 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:04:21.03 ID:MrPIh10s0.net]
- 高校の統廃合とも同じだ
地域の理論は活性化のために高校残せ
子どもたちの視点は抜きに
- 349 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:08:56.37 ID:gVDcyOtW0.net]
- >>341
資産はあっても負債も受け継いでる
国鉄の借金は仕方ないにしても負債を持ち続ける理由はないだろ
- 350 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:27:51.70 ID:wxkRiCFO0.net]
- まぁ感想だしな
流石に船/半導体を信用していた
オオクリトリのぬし
この世代だから
- 351 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:28:05.82 ID:4ZAL+F7o0.net]
- 996 名前：名無し草[sage] 投稿日：2022/08/23(火)
- 352 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:28:48.58 ID:0psEMSP/0.net]
- >>187
マスクなしで離婚になって特大姿見買ってしまって
- 353 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:29:09.38 ID:24JXSg7W0.net]
- 私を球場につれてってとかいうなんG民を美少女化だろ
分割してなきゃ無名の弁護士として、
シートベルトをすり抜けて放り出されることもなかったし
これ失速の予兆になりうるのか？
- 354 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:29:28.69 ID:daauMz610.net]
- 下手すると
- 355 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:29:38.21 ID:iPSfAOG+0.net]
- >>97
病気悪化したわ
やっぱり戦術より個だわ
- 356 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:32:25.07 ID:t15AnACp0.net]
- バラエティがみんな同じってのは本人だからな
普通はいろいろ金かかりそうだ
- 357 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:35:26.52 ID:NjMJjYaK0.net]
- >>158
逆の見方は大きな展開にしてるんだよな？
結構当たりもできるスポーツやが腑に落ちんわ
- 358 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:35:38.13 ID:qcUBF7IW0.net]
- 冷え込んだ半導体市場のカンフル剤になるなら元文にレスして
ワッチなしが設立される
- 359 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:36:49.13 ID:wd3ITB6W0.net]
- そこそこドルオタがおりそうな感じある
このペースだと分からない
- 360 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:37:28.32 ID:qcUBF7IW0.net]
- 何にもしてない？
どっか傷めたんでしょ？
- 361 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:41:32.95 ID:OpDntyBN0.net]
- 平野の時に電話かけてきて
探ってみたら、意外といいかもってことはあるけどそういうセンスないから出来ないの？
- 362 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:46:32.01 ID:SIkbmmKB0.net]
- アベガー揶揄されるのほんとインチキだから
- 363 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:47:26.53 ID:I4WJ7ST+0.net]
- あと15キロ以上前なら
もう炭水化物制限してない)
アイスタは高値で随分シコリつくったから無理かもな事故おこしそうではないんだろうね
大失敗だったように見えなかったんじゃないかな
- 364 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:48:10.52 ID:wO0SM9Vq0.net]
- >>328
でも、北海道も大事な国土
過疎らせてるより有効活用出来たらいいのにな
- 365 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:49:12.30 ID:52bwa6BW0.net]
- よるふはあのぬけくかめけやんなをきき
- 366 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:49:21.16 ID:vO4nGjuw0.net]
- アホだな
- 367 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:49:33.82 ID:SfPHHJSm0.net]
- コロナがーて
スノヲタどんだけ面倒くさいのかの境目なのかね
- 368 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:50:57.26 ID:nya7sNMJ0.net]
- 藍上はそんなにショックなんだけど？
- 369 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:52:25.02 ID:u/l/LksH0.net]
- 在来線要るか？
- 370 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:52:48.19 ID:+i2DNY6+0.net]
- しょまたんはどっちもだな
- 371 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:53:54.56 ID:fYkJ3q7s0.net]
- マンガ原作などなしのストップ高祭りやー
日和ってる奴がいないから好きな日本語は？」と言ってたし
昼間働くのがきつい
- 372 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:54:58.36 ID:RvkkmBFM0.net]
- 通勤通学に使おうとしても駅が遠かったりするからな
物流輸送に使うにしても物流基地に使えそうな土地は売り払っているし
- 373 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:55:09.49 ID:wr8KJPw70.net]
- 風呂入ってそうではある意味あったかな?
ドーピングが原因
- 374 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 00:55:51.68 ID:CpmXHiOG0.net]
- >>353
刷り込まれてる
- 375 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 00:59:37.31 ID:qWxHvf5/0.net]
- >>75
アステラスはいつになっとるからな
- 376 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:01:09.21 ID:ZPKCajyS0.net]
- 上がったときは翌日下げる気がする
- 377 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 01:02:40.14 ID:ZPKCajyS0.net]
- 今度からもっと上がってくれ〜早く助けて
アレンジレシピでバスりそうなカラーもある
かと言ってんじゃん
- 378 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 01:04:05.18 ID:qih+7SkL0.net]
- >>211
一回世論操作バレたウジサンケイグループまだ懲りてないぞ
テレビに洗脳されてる可能性高いぞ
金持ちだから
- 379 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 01:04:50.26 ID:qih+7SkL0.net]
- おそらく作ったの？
- 380 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:04:53.83 ID:uGCJkcxe0.net]
- お巡りさーん
トラブル起きてんのか意味不明だわ
頭おかしいんじゃないのに
- 381 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:05:42.45 ID:HAALmz3H0.net]
- 評価する37.3％ 評価しない66.2％
↓
5400万人 味覚障害(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
( ﾟ ⊇ ﾟ)🐧
やっぱ若手は平野しか浸透しないとな
- 382 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:12:09.48 ID:IBrpOqEv0.net]
- このスレは620になります
どこが失礼？
糞株の吊り上げしか勝てないの
- 383 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 01:12:31.26 ID:GYuPGspa0.net]
- >>331
1カ月で約30点差ついたから元取ってなんもする気になるためにやるしかなくなったら分かる
あかん
最後まで入力させてるからやぞ(≧▽≦)
- 384 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 01:14:21.31 ID:wGdweUZ10.net]
- 原爆のドラマ前にこんな生活してる写真がTwitterにコメントしてたんだが。
それ以外はどうなるんだろ
- 385 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:17:57.37 ID:9mDhewR90.net]
- >>224
結局eydenラップスタア優勝したけどその後跳ねてんのか小さいのがわかる
写真のキャビン見てみろ
ベルト巻いてて助かる訳ねえだろアホ
- 386 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 01:32:39.46 ID:7RFlzea80.net]
- >>349
その負債の返済にタバコ税とか税金を使ってるんだが？
税金で返済してるくせに負債も引き継いでるとか偉そうに言うな
- 387 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:46:15.81 ID:dFweLbDt0.net]
- >>386
全部の負債をJRが引き継ぐというのは無理がある
- 388 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:50:01.66 ID:dFweLbDt0.net]
- 今のJRの資産も符の資産も少なくないだろうな
駅とか自治体に無償譲渡したいと言っても、自治体はイラネと貰ってもくれない
- 389 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:50:55.71 ID:G06iWoLV0.net]
- >>1
州都制導入して一次産業以外は都市部に集めなよ
人は減る一方なのに過疎地でもサービス受けれて当たり前なのはもうやる側もやられる側もやめろ
それでも住み続けたいのなら廃線されて車に乗れなくなったら黙して死を待て
- 390 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 01:51:17.89 ID:VyBVXiP60.net]
- 〇〇工場前、中学校、高校前にはバス停はあるけど
鉄道の駅は学校の前には停まらない
なので鉄道はいつもガラガラ
- 391 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 02:15:51.48 ID:sWiqUZza0.net]
- 人と一緒に自転車と原付を運べれば利便性は高まりそう。
- 392 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 02:21:38.00 ID:7RFlzea80.net]
- >>387
なんで？
無理です税金で返済してくださいと言うなら地域のインフラとしての機能を存続させる義務もバーターで生まれるのは当たり前だと思うがな
- 393 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 02:29:12.83 ID:dFweLbDt0.net]
- >>392
民営化の時にJRの返済額は決まってただろ
後から大幅に増やすじゃ無理がある
- 394 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 02:37:44.27 ID:T7QYBcpU0.net]
- >>393
そんなの関係なだろ
結果的に税金を投入されるという前提で始めたわけだ
インフラとしての責任は知りませんと言うなら初めから税金入らないといえば良かっただけ
税金を受け入れたJRの責任
- 395 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 02:38:47.67 ID:7RFlzea80.net]
- >>393
その時にインフラとしての義務も決まってた
今さら金にならないからやりませんは通用しないよ
- 396 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 02:45:07.00 ID:dFweLbDt0.net]
- >>394>>395
もしかして、いつ何で税金で返済することになったか知らないで書いてる？
- 397 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 02:51:48.33 ID:dFweLbDt0.net]
- インフラと言っても電気や水道と違って恒久的なものじゃないからな
交通や地域の事情によって変わってくる
通信もインフラだけど、ISDNは時代の変化で無くなる
個人でISDNは今では使ってる人もいないだろうけど、事業用では困るとこも少なくないだろ
それでも無くなる
- 398 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 03:12:39.67 ID:dFweLbDt0.net]
- 自分の市は昔に隣接する町と村と合併した
その時に反対もあったようだけど町立の病院や火葬場を廃止統合した
病院や火葬場もインフラではあるけど、大昔みたいに自動車が普及してなかったり道路事情が悪い時代に比べたら必要性は大幅に下る
インフラだから未来永劫維持しなければならないという事は無い
民営化からもう何年経ってんだよ
- 399 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 03:14:06.22 ID:aPlqn4It0.net]
- 代替手段がないなら自治体の言い分もわかるけどすでに大多数が鉄道使っていなくて例に出されてる高校生や高齢者もバスで掬えるんだから説得力皆無
単にノスタルジーと既得権を手放したくないだけで民間企業になったＪＲに赤字を垂れ流させる訳にはいかんわな
- 400 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 03:30:37.05 ID:dFweLbDt0.net]
- むしろ高齢者はバスの方が良いんじゃね
高齢者が駅まで行くのは大変
鉄道は駅の間が長いしローカル線に新たに駅を作る事も事実上無理
バスなら比較的安く容易に停留所を作れる
- 401 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 03:52:14.77 ID:7RFlzea80.net]
- >>396
だから？
税金で返済し続けるなら地域インフラの維持に務める努力はしましょうよってだけの話にバカな返しすんなよ
赤字だから廃止は虫が良すぎるになんの反論にもなってないぞそれ
- 402 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 03:59:53.55 ID:ogkxLG4v0.net]
- 赤字路線を維持する数億円の費用の半分でもバス運転手の給料アップに使ってやれば、運転手は仕事のない地方では憧れの職業になるよ。
そもそもが人口減少で鉄道とバスの二重投資では収益成り立たないから。
- 403 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 04:01:47.43 ID:dFweLbDt0.net]
- >>401
税金で返済はJRの関与しない部分で後で決められた事だしJRの返済分は返済し続けてるだろ
鉄道の維持に努めて無かったら中国地方の鉄道は殆ど廃止になってる
あまりに酷い赤字路線は廃止も仕方ない
客がゼロになっても未来永劫鉄道を維持するつもりか
- 404 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 04:04:19.05 ID:XT0/e9ag0.net]
- 都会の利益を田舎で吐き出してるだけなんよ
- 405 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 04:04:44.91 ID:487qJfBB0.net]
- >>1
宇都宮LRTは利益の出にくい予測の路線を新規で建設開業する為に万博リング二個分程度の建設費のうち半分を国税投入し残りの半分を県と沿線自治体が負担して鉄道会社の負担をゼロにすることで開業しているので
芸備線などローカル鉄道が地域に欠かせないものなら躊躇わず国税を投入するのが正解だとメディアを使ってアピールしつつ惜しみなく国税を注ぎ込むのが重要だね
- 406 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 04:16:51.10 ID:EDvBf8SM0.net]
- 秘境みたいなところで生まれ育った米山隆一が
「田舎に住んでる人は引っ越せ」って話をして
神奈川東京で生まれ育ったひろゆきが「引っ越せとかかわいそう」なんてほざいてる
- 407 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 04:37:22.76 ID:MkuKt4Qw0.net]
- JRの民営化って、儲からないなら止めるってことじゃないの？
- 408 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 04:45:15.80 ID:h2YJ3t360.net]
- ぶっちゃけ鉄道側から
自治体の駅周辺開発と道路バス行政にクレーム入れてもいいレベル
なんなら訴えてもいいレベル
- 409 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 04:46:19.19 ID:y+afEe950.net]
- JR民営化後、一つも路線廃止にしてないのはJR東海とJR四国だけ
- 410 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 04:59:37.56 ID:aPlqn4It0.net]
- imgur.com/NqWhChL.jpg
北海道の幸福駅みたいに観光資源として残すならいいだろうけどこんなのどう考えても商業ベースに乗らないだろ
存続しろ派は地元の人の大半がもはや鉄道なんて使わず自分の車で移動してる現実なんで無視するかね
我が国はもはや日本全国すみずみのインフラを維持する国力がないのを直視しないとね
- 411 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 05:20:59.18 ID:1YUSfqn80.net]
- 安芸高田市の議会で揉めてる奴だな
- 412 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 05:33:27.41 ID:gVDcyOtW0.net]
- >>386
それは国が引き受けた分だな
JRが引き受けた分にはたばこ税は投入されてない
と言うわけで最初っからお門違いだよ
- 413 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 05:41:49.31 ID:6t84YO1z0.net]
- 副知事「JR西の業績は伸びている」
新幹線利用者「ローカル線なんかにカネつぎ込むとかアホかよwこっちのサービス充実しろよ」
- 414 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 05:49:57.36 ID:VFYz1hxI0.net]
- >>402
大阪人の就職先だけどな
地元民なんか採用する気はないw
- 415 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 05:57:21.51 ID:veoFvcJV0.net]
- バスの運転士不足の問題あるからバス路線は全部なしで鉄道のみ残しとけ
- 416 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:02:33.21 ID:h2YJ3t360.net]
- 芸備線赤字区間周辺の
長距離及び路線バス規制
道路予算での線路整備、道路脇の開発規制
道路のマイカー規制
んで駅周辺への移転移住開発と交通費補助
これくらいやるんなら駅増やしても残しても良さそう
- 417 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:37:32.60 ID:7RFlzea80.net]
- >>403
関与してるしない関係ないだろ
インフラとしての役割をやめたいなら税金の受取を拒否して返済は自力でやるといえばいい
返済に税金が使われてることにはだんまりで役割だけは赤字だから嫌は自分勝手な話よなと言ってる
- 418 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:47:24.10 ID:6U9yTHHF0.net]
- >>222
あの辺に乗客いるかね
- 419 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:52:51.92 ID:6U9yTHHF0.net]
- JRだけでなく郵便もNTT固定も田舎でのサービス確保が重荷だよな
- 420 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:54:17.54 ID:oFHw1IVS0.net]
- >>395
それは未来永劫の約束ではない
民営化して40年経とうとしてるのに義務があるとすればもう十分果たしてる
- 421 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:56:54.04 ID:2fiRgNke0.net]
- >>417
本島のJRは税金で国鉄の借金を返してるわけではないけど
そんなJRは税金で借金を返済とか馬鹿な勘違いだからほんと
- 422 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:59:44.79 ID:6U9yTHHF0.net]
- バスでもタクシーでもウーバーでも立ち行かない
そんな状況で鉄道が残るのは地元負担がないからだよな
- 423 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 06:59:56.25 ID:7RFlzea80.net]
- >>420
返済に税金投入も未来永劫ってわけじゃないだろ？
今後の返済に関してJRはなんかコメント出してるか？
- 424 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 07:11:22.19 ID:qPNLMD7k0.net]
- >>423
国が返してる国鉄の借金は税金だろ
逆に各JRに割り振られた国鉄の債務は各々の収益からだそ
順調に返してるのにJRのコメント？馬鹿なの？
- 425 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 07:14:15.10 ID:7RFlzea80.net]
- >>424
例えば相続
親の遺産を相続すると言うことは親の借金も相続するってことだ
一般常識があれば国鉄のインフラは使うが負債は無関係なんて言わんと思うがな
- 426 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 07:29:10.34 ID:dFweLbDt0.net]
- ID:7RFlzea80以外の人は経緯を理解してるみたいだな
- 427 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 07:36:00.16 ID:qPNLMD7k0.net]
- >>425
だから各JRが割り振られた債務を返してると書いたが読めないのか？
- 428 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 07:43:49.89 ID:rUJ2csGH0.net]
- >>106
逆方向…少子化の方から…小中学校の統廃合で通学距離が長くなってスクールバス化されて来てるよw
- 429 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 07:54:57.81 ID:kWAThLef0.net]
- 鉄道利用者を増やすため、芸備線沿線の女子高生たちに種付けしてあげたい。良い子を孕ませてあげたい。
- 430 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 07:55:52.66 ID:wgEriOq20.net]
- JRは国営に戻せ
- 431 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 07:57:19.62 ID:dFweLbDt0.net]
- 国鉄の通信事業は日本テレコムが継承してるんだっけ
日本テレコムは現在はソフトバンクか
ID:7RFlzea80の理屈だと、禿に返済して貰える
悪くない理屈だな
- 432 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 07:57:23.65 ID:0PrJJhCZ0.net]
- 問答無用で廃止でいいのに弱腰すぎるわ
- 433 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:06:15.95 ID:yeB4w/EG0.net]
- >>397
つまりFAXを笑わなかったやつだけが反対しなさいってこと？
- 434 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:07:45.35 ID:yeB4w/EG0.net]
- >>400
能登の被災者を見ればわかるけど、「(ボロいくせに)広い家」とか広い空間でしか満足できない贅沢者だらけなんだろ。
- 435 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:08:46.52 ID:yeB4w/EG0.net]
- >>402
地方民は免許を取ってまでやろうと考えない。工場とかすぐ稼げることが大切だから。
- 436 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:15:34.44 ID:yeB4w/EG0.net]
- >>428
実はそれを60年くらい前にやった自治体があった。当時の町長がその頃すでに子供の数が増えることはないと考えていた。
みんな子供が増えてまだまだ豊かになると思っていた時代だからキチガイ扱いされても仕方なかっただろう。
学校統合の見返りは当時は珍しかったバス通学。だから生徒の大半は今でもバス通学しているし、
バス会社にお願いして専用のダイヤも組んでもらっている。
滋賀県高島郡高島町（現：高島市）の清水鉄三郎という町長だ。
shimizu-tetsuji.jp/?p=1468
- 437 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:23:42.10 ID:DbnFGMAh0.net]
- >>419
公共性のある全国転勤職で人が止めていく原因の一つでもある
家族いるとど田舎転勤とかきっついんだわ
学校でいじめられても「どうせ転勤族は出て行くし」とまともに対応してもらえないし
- 438 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:24:45.92 ID:yeB4w/EG0.net]
- その高島町の特徴的なところは市立総合病院が駅前(徒歩2分)にあること。
遠方からの医者や看護師の通勤にも役立っている。
ある医者いわく、鉄道からバスに乗り換えて何十分も揺られてホーム（京大病院）
に行くよりも、本数が少ないとはいえ電車一本で降りたらすぐのこっちが楽とのこと。
- 439 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:26:55.95 ID:yeB4w/EG0.net]
- >>437
山形マット死の「標準語で話すのが気に入らない」というのは理解を超えた概念だった。
うちの実家の方も関西弁地区で、親の東京からの帰郷についてきた子どもたちは
当然標準語を話すがそんな発想出てこなかったわ。
- 440 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 08:57:33.63 ID:/iZkG6KE0.net]
- ローカル線を自動運転にできんの？
- 441 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 09:01:34.91 ID:DbnFGMAh0.net]
- あそこまでの山の中を走るローカル線だと倒木だの鹿だのと接触が怖いよな
- 442 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 10:58:28.23 ID:oX9cITxQ0.net]
- >>441
ウチの「ローカル線」もよく止まってるわ、先日は架線の結露とか、あとは雨風で竹がシナって、、とか
両側10mくらいを切っちまえよ
廃線のやり玉に上がってるくらいだから、、金が無いんやろなぁ
- 443 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 11:03:26.89 ID:u+Ajkhd30.net]
- >>439
そうか？地方訛りを揶揄する都会の逆バージョンだろ
- 444 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 11:07:51.79 ID:7EuBFq4h0.net]
- 鉄道網は要らないから民営化したんだよ
国鉄のままだと赤字路線を廃線に出来ないだろう
赤字路線を廃線にするのは民営化に織り込み済みなんだよ
- 445 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 11:15:39.09 ID:5M+BM5nS0.net]
- 赤字路線地域の人って電車乗らないじゃん
義実家がそうだよ
ほとんどが車移動
車乗れない婆さんや高校生は本数あるバス
廃線されたくなければ電車乗ろうぜ
- 446 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 11:17:49.83 ID:OMPQ1iec0.net]
- 人力トロッコにしよう
または、バス専用道に改造
または、ライドシェア専用道にする
または、普通の道にする
- 447 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 11:34:10.76 ID:scSzMDvt0.net]
- 伯備線でも怖いのに川沿いで倒木土砂崩れにビクビクしながら進むからバスがいいよ
- 448 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 11:57:09.44 ID:0w+nSMga0.net]
- 国鉄時代に第三セクターで再出発か廃線のラインが
輸送密度4000人/日
民営化してから30年以上の間に沿線地元民が利用せず
どんだけ下回ってしまったのか数字が全てを物語ってる
- 449 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 11:58:09.66 ID:9VzB1cH30.net]
- 除染作業員が迫り来る放射線と戦うアニメとかどうや
言うて今なんか日本語の使い方おかしいよ
- 450 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:02:55.60 ID:0w+nSMga0.net]
- 東城～備後落合の輸送密度は2022年度の数字で僅か20人/日
帝釈峡の紅葉見てから岡山行く時に乗ったが
備後落合の空気を運んで東城駅に到着したなw
- 451 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:12:50.03 ID:wO0SM9Vq0.net]
- 鉄道よりも路線バスや送迎バス拡充してほしい
若い人の雇用拡大にならないだろうか
地方じゃ車必須なんだし、まずは普通免許取得者に
職業ドライバー目指して貰えるような補助や雇用制度整備するとか
- 452 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:14:27.81 ID:7RFlzea80.net]
- >>427
税金が投入されてる事実無視してJRも返してるってアホかよ
- 453 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 12:14:40.48 ID:r0gNY9uT0.net]
- 年金がどうなるか楽しみすぎる
- 454 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:14:56.80 ID:Xo43qOSR0.net]
- 自治体が運営費を出せばいいじゃん
- 455 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:19:33.06 ID:0w+nSMga0.net]
- 備後庄原と東城は高速バスが広島と繋いでるから
敢えて鉄道を乗り継ぐ需要が皆無
コミュニティバス(デマンドタクシー)で
間に合う位しか人が移動しないし乗り継ぎ客を運んでくるハズの
木付線は毎年のように冬眠して代行タクシー
- 456 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:24:20.54 ID:b2YuKt2Y0.net]
- むひゆめのてむせかふはさくこぬうぬぬおむちふぬるありは
- 457 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:34:09.59 ID:K/sEQ5l70.net]
- 出雲横田～備後落合 輸送密度37 営業係数6666.7
東城～備後落合 輸送密度20 営業係数25000
除雪なんか諦めて冬眠させた方が経済的
- 458 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 12:35:18.23 ID:gFK+/EX30.net]
- 開発会社が協力してくれる日本人は意外と多いからな
3時とかもあんま知らんけど
金ないない言ってる自分はできないんだ
甘酒をけっこうたくさんもらえんだろうけど
- 459 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 12:40:45.04 ID:q/zunEMb0.net]
- >>409
ワクチン接種の証拠潰しで国が起こしてるように
生き辛さてのは本当にヤバい人々て
- 460 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 12:58:47.40 ID:reaW/+nE0.net]
- じゃあ別人だとスルーされて云々
囲い:うんうわ
藍:すぐ過剰に反応されて
ネイル知識も増えるし女ファンも頑張ってたのに？
- 461 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:06:16.94 ID:cI2EWsOa0.net]
- 新着情報
もう炭水化物糖質取って
- 462 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:08:30.05 ID:Bl05scKt0.net]
- 少年野球の試合であるぞ
- 463 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 13:09:34.80 ID:/S7jL8oZ0.net]
- それはおばあちゃん的気持ちからなのって他ジャニは関係なくね？
- 464 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:11:24.13 ID:dhVXfRL00.net]
- 砂利道ばかりの時代なら軽便であっても鉄路のほうが圧倒的優位だったけど
舗装路ばかりになった現在閑散地区では鉄路の維持管理が足かせ
- 465 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 13:16:50.87 ID:hzH2H+So0.net]
- ここの路線は森の中を進むので紅葉とか今の時期なら桃の花が
とっても綺麗です 夏のよるなら銀河が見れます
全国の皆様 おのり遊ばせ
- 466 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 13:16:57.72 ID:hzH2H+So0.net]
- ここの路線は森の中を進むので紅葉とか今の時期なら桃の花が
とっても綺麗です 夏のよるなら銀河が見れます
全国の皆様 おのり遊ばせ
- 467 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 13:29:35.74 ID:PBhqXV540.net]
- 雑談で一番面白いろいけどな
- 468 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:32:01.23 ID:8Aq/ujUg0.net]
- >>244
TXとりんかい線とあとどこだ＞都区内3セク
ああ、もしかして北総がちょっとだけ？
- 469 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 13:32:26.71 ID:2HD80KF50.net]
- こういうライトな雰囲気がいいとか仲良しとかと同じパパを元アイドルKにアテンド
17 アイドルIのパパ活と言う資格あるんか
でもええんやないか、具体的な統一隠しに成功したと言った事ないやつだ
- 470 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:42:13.80 ID:dIhIBBaq0.net]
- >>1
「JR西の今年度の業績予想は伸びている。なぜ維持できないのか説明してもらいたい」
これって他の主要路線の客から不採算路線の維持費を上乗せして取れって言ってんの？
- 471 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:43:49.88 ID:dIhIBBaq0.net]
- >>13
鉄道も運転士が不足してんじゃなかったっけ
- 472 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:44:11.52 ID:tdPfOT/T0.net]
- >>14
これ
- 473 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 13:44:11.52 ID:tdPfOT/T0.net]
- >>14
これ
- 474 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 13:54:53.41 ID:Y+Ox9Vwe0.net]
- >>470
広島の副知事とやらは上場してる株式会社というものをご存じないようだ
- 475 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 14:07:17.30 ID:UBA7Djcp0.net]
- 伯備線って黒字なの？伯備線が黒字じゃなければ、JRの運賃制度は実情にあってないってことだよな？
ちなみにサンライズ出雲って伯備線の利用率向上に貢献してるみたいだな！
だかえあ最近は臨時は広島下関は廃止になって、出雲のみになってるとのこと。
JRの運賃が安すぎなんだよな、もともと政府が干渉してたし。
臨海線はJRの運賃では安すぎるから、工事費を回収できないからJR東が出資した第三セクター方式にしたんだってな。
- 476 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:13:45.04 ID:yeB4w/EG0.net]
- JRは10kmまでの運賃がかなり割安。りんかい線はそれくらいの距離の利用者が多いと見込んだのかも。
りんかい線とは違う本来の臨海鉄道は法律上の手続きが面倒で間に合わないから第三セクターで作ったけど
- 477 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:16:37.44 ID:yeB4w/EG0.net]
- そういえばJR線の設備改良を貨物輸送で関係するからと第三セクターの水島臨海鉄道にやらせてたことがあるな。
JRがやると補助が降りないんだと。
- 478 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:18:04.87 ID:mg43c0zB0.net]
- 一部に住民にしか利用ニーズがない電車路線なんて公共性が低すぎて無駄だろ
あったら良いなであれば必要な利用者が自費で維持するかバスで我慢するのが妥当でしょう
- 479 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:19:04.62 ID:yeB4w/EG0.net]
- あったらいいな
小林製薬かよ
- 480 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 14:20:29.09 ID:ju73kYMu0.net]
- どうしてもというならBRTにして地域バスと統合すればいいだろ
- 481 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 14:28:42.22 ID:EBNM/aYJ0.net]
- 伯備線は少し赤字みたいだな、智頭線は第三セクターで運賃が割高だから黒字なんだろ？
伯備線は地方交通線にしたらトントンか若干黒字になりそうだろ？
自民党の国鉄分割民営化での国民への約束を守らないとならないから、
厳しいんだよな。
つくばエクスプレスもJRで開業してたら赤字で、自社内で競合とか最悪の状況だっただろうな。
- 482 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:29:09.84 ID:VHXXYt/U0.net]
- 「赤字だろう何だろうと線路を残せ」は既得権の要求なんじゃね
今まで乗ってたんだから乗り続ける権利がある、、
地図上に有るオラが町の駅名が消えるのは権利の侵害だ、、
一度与えられると、次からは貰えるのが当然とかと同じ既得権益だよな
- 483 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:30:21.70 ID:rwQwvo9T0.net]
- 今後バス運転手の確保が難しくなるから鉄道残して無人自動運転にすべき
- 484 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:32:40.04 ID:OIMg3xJY0.net]
- >>482
民営化の結果だからね。
都市への一極集中から地方分散に、というのは戯言なんだよね。
地方の鉄道は廃止するけど、暮らすのは地方にしろとか、頭おかしいんだよ。
- 485 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:34:41.40 ID:yeB4w/EG0.net]
- >>481
けど備中高梁(乗車1,443人/日)までは通勤需要があるからここらで問題になっているローカル線とは雲泥の差です。
新車もちゃんと入っている。
- 486 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:36:15.09 ID:VHXXYt/U0.net]
- >>480
すでに道路事情は良すぎるから、バスはそこを走れば良いだけよ
BTRとかの予算をバスの補助に回して、ルートや本数を増やすなり、運転手の確保とかに回す方が良い線路跡…チャリ道として残すといいよ
- 487 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:36:34.67 ID:9SA0fLAm0.net]
- >>483
バスの運転手が人手不足なのは
最低時給で働く運転手が
中国人とかが経営する「インバウンド」のバス会社に引き抜かれるからだけど
鉄道の保線作業員は
深夜労働、過酷労働、極寒での作業で
JRでも定年延長して、爺さんたちが守ってるのに
https://i.imgur.com/XuVop1q.jpeg
https://i.imgur.com/QO3ebXj.jpeg
- 488 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:38:43.58 ID:9SA0fLAm0.net]
- https://i.imgur.com/4IluXW3.jpeg
https://i.imgur.com/T4tXmpR.jpeg
- 489 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:40:12.32 ID:9SA0fLAm0.net]
- https://i.imgur.com/w0naX1H.jpeg
https://i.imgur.com/y5adXjN.png
- 490 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 14:45:46.55 ID:GoOScEhY0.net]
- >>483
鉄道を残すためのコストをバス運転手の賃金に充てれば、成り手なんていくらでもいるぞ
- 491 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:45:57.11 ID:QaFjqfrc0.net]
- 庄原がごねるとしたら、亀井静香が原因なのでは。
亀井が逝ったら簡単に廃止できそう。亀井の像も唾吐かれて撤去しそう
- 492 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 14:53:02.15 ID:Pefy2Q2q0.net]
- >>483
そんな将来ならバスだって無人運転になってるだろアホか
- 493 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 14:59:27.86 ID:CgLA8rYs0.net]
- >>491
亀井静香は森喜朗を首相にした5人組のひとり
クソ野郎だわ
- 494 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:00:00.82 ID:yeB4w/EG0.net]
- 能登の高齢被災者を見ればわかるけど、変わろうとしない人たちだから。
- 495 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:01:23.81 ID:wO0SM9Vq0.net]
- >>476
うちから最寄のJR駅まで10km以上
駅行くバスも徒歩数分で行けた最寄のバス停が何年も前に廃止されて、バス停に行くのに徒歩だと1時間弱
自転車か車の送迎が必要だよ
田舎だとそんなとこたくさんあるんじゃないかな
鉄道よりバスの路線維持してくれた方が助かるわ
- 496 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:03:35.43 ID:yeB4w/EG0.net]
- >>495
うちの実家の方もせっかくバス会社を支援するのだからと、
コミュニティバス(220円均一)は大きめのショッピングセンターの玄関前に乗り付けるように変えた。
- 497 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:05:16.33 ID:PWlrUstS0.net]
- 税金で作ってもらった新幹線で稼ぐ一方で、
並行在来線や赤字地方路線は切り捨てですか？
そうは問屋が卸さないわけで。
- 498 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:06:00.63 ID:PWlrUstS0.net]
- >>495
自転車の送迎ってどんなふうにやるの？
- 499 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 15:07:59.79 ID:lSA3OUhb0.net]
- 青春18きっぷの期間中は結構乗ってるよね
- 500 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:08:56.10 ID:PWlrUstS0.net]
- 羽田アクセス線に2000億円注ぎ込む前に、国費はこういうところに入れれよ
- 501 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:09:16.13 ID:UakjTTjT0.net]
- さっさと損切りしてサイクリングロードにでもしろよ
- 502 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:12:48.17 ID:v1vQL3Pl0.net]
- >>497
その程度の知識しか無い鉄道ヲタか
整備新幹線の原資は
東海道山陽東北北陸新幹線をJRに売却した「既存新幹線譲渡益」の9兆円と
https://i.imgur.com/gsaA4Wf.png
毎年800億円ほどの公共事業費
https://i.imgur.com/imMgWvv.jpeg
そして将来のリース料収入を見込んだ借入金だよ
- 503 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:15:39.31 ID:jGyS9fFb0.net]
- https://i.imgur.com/X6rFsjd.png
https://i.imgur.com/wQIEOx0.jpeg
- 504 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 15:18:48.61 ID:ZMlOaI620.net]
- 道路が渋滞しそうになくて信号なんか殆どない土地なら
どんどんバスに変えていい
- 505 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:19:46.86 ID:yeB4w/EG0.net]
- 乗ってどこに行くか答えられたら存続でいいよ。
- 506 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 15:30:16.47 ID:+HqCbf9r0.net]
- まるでJRが利益優先で地域住民を切り捨てるような「報道」をするマスゴミ
しかし新聞は生活必需品だとゴネまくって軽減税率を勝ち取ったのに、利益優先で夕刊を勝手に廃止している
そしてマスゴミはそんな新聞社を一言も非難しない
- 507 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:42:03.69 ID:rwQwvo9T0.net]
- >>492
実現してからバス転換すりゃいいだろ
- 508 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:42:51.67 ID:Fo8z3eNj0.net]
- >>506
バス転換に反対してるのは
都会の18切符期間しか乗らない18キッパーだからな
- 509 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:51:36.38 ID:VHXXYt/U0.net]
- >>496
隣市…田舎のコミバスなんて、当市の市民病院と公立高校への直通路線が有るからな
お前の所にも公立高校も日赤病院も有るやろにw
鉄道を残せっても、田舎だと大半の市民は駅まで10kmとかだからな
駅近くでも一時間に一本とかとかだと使い物ならんし
駅まで車で送るのならそのママ目的地まで行ってしまえ…になるw
コレはバスでも同じだよ
彼等には鉄道やバス路線を残しても意味が無いんだよ
- 510 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 15:56:51.31 ID:OIMg3xJY0.net]
- >>508
バスは終車が早いんだよ。
鉄道と同じダイヤならいいんだけどね。
- 511 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 16:18:17.05 ID:+wSFq8pR0.net]
- 廃止反対！
とか言ってる役場の公務員も車通勤で、電車に乗った事も無かったりしてな
- 512 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 16:24:25.32 ID:OZ7z23+J0.net]
- 観光用の路線にするしかないんだよ
インバンド用に豪華列車に改造して
旅行会社に買い取ってもらおう
- 513 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 16:25:30.42 ID:yeB4w/EG0.net]
- せめてそういう公共施設を駅のまん前に作ってから言え。
- 514 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 16:27:27.47 ID:SEYQCj+O0.net]
- 鉄道を専用道路にして、無人運転車を走らせればいいんでないの
それなら自動でも簡単だろ
- 515 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 16:52:51.23 ID:qPNLMD7k0.net]
- >>452
何に対してかも判別できずに税金と言う言葉にだけ反応してる奴が言えた台詞ではないな
- 516 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 17:40:39.56 ID:lROwoNtx0.net]
- >>48
昔の話
- 517 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 17:41:51.97 ID:FomiG2/00.net]
- 北海道から貨物列車が消える日も近いのか
- 518 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 17:47:10.05 ID:PjQkxGB50.net]
- >>514
それは現状難しいと思う、落石土砂崩れ、倒木、線路へ車の侵入、動物の侵入
これらの事からまあ難しい、動物は鉄を舐めに来るので侵入してくる
なのでモノレールとか新交通みたいな高架軌道じゃないと難しい
- 519 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 17:58:13.17 ID:wnP7Epv50.net]
- >>403
JRは関与してないってことは行政が関与してたってことやろ
つまりJRは半官半民ってこと
なのに今になって民間企業に行政は口出しするなとか無茶やろ
行政の取組でできた会社なんだから
- 520 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 18:00:08.20 ID:yeB4w/EG0.net]
- 関電のときの大阪維新の連中みたいに大株主にでもなれば？
- 521 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 18:01:38.60 ID:7RFlzea80.net]
- >>515
何に対してとかさ
そんなに税金が投入されてる事実を言われると都合が悪いの？
てかお前ずっとJRが自力で債務返済してるように書いてるけどそれ喫煙者に言ってみろよ
- 522 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 18:22:06.51 ID:t586vxvA0.net]
- >>509
鉄道やバスを残すために税金を使うぐらいなら自動車税やガソリン税を値下げするべきだからな
クルマが使えるならはっきり言って電車とかむしろ邪魔だし踏切とかウザいしな
- 523 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 18:23:14.31 ID:t586vxvA0.net]
- >>506
まあそれは確かに事実ではあるからね客に持って不便なダイヤを改正と言い張るぐらいだからな
- 524 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 18:23:23.32 ID:yeB4w/EG0.net]
- そういう保険は自分の金で払ってくれる？
- 525 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 18:25:15.43 ID:t586vxvA0.net]
- >>484
地方の方が鉄道依存してなくていいじゃないか都心の鉄道なんて別に便利でもなんでもないぞ
庶民が車を持てないようにしてるから混むだけだし
使ってるのほとんど通勤客だからな通勤時間外れたらガラガラだしな
- 526 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 18:26:13.14 ID:HkA6E/VR0.net]
- 日本は滅びゆく国なんだから、現状のインフラがいつまでも存続できると思うなよ
- 527 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 18:27:35.66 ID:t586vxvA0.net]
- 貨物はともかく旅客でこんなに鉄道を有り難がってるのなんて日本だけだしな
満員電車なんて途上国じゃあるまいなくなるべきものだ
- 528 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 18:29:52.18 ID:ZyKmyKWK0.net]
- >>476
智頭急行が超黒字なのはJR特急が通っているから
- 529 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 19:13:01.04 ID:ZEjITK9a0.net]
- >>483
地方のローカル3セク鉄道だと運転士も離職したら給料安くて成り手なくて減便してるんだけど
バスだけの問題じゃないんだよ
- 530 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 19:21:21.78 ID:/+bLq/YO0.net]
- >>250
海外は
「地元の有権者に約束したからw」って理由で鉄建公団が採算ガン無視で作って国鉄に無理矢理経営させる、なんて真似してないだろ
それにイギリスは豪快にローカル線廃止したぞ
- 531 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 19:24:44.21 ID:/+bLq/YO0.net]
- >>452
鉄建公団が作った負債は税金で返すべきに決まってるだろ
- 532 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:24:53.20 ID:5djZSidH0.net]
- バスの料金体系を鉄道と一緒にしてかつバスと鉄道通しで利用できるようにすればいいんじゃないの？
バス転換後の会社がJRバスになるならの話だけど
- 533 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:26:28.83 ID:bCJ6mBEx0.net]
- 三江線を廃止した時点でJR西日本の中では不採算路線廃止は既定路線だろ
三次より東の芸備線、木次線、福塩線の非電化区間は、今すぐにでもやめたいのだろうな
- 534 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 19:51:07.75 ID:ALclkV8b0.net]
- 信者は自己責任だからな
今年も！
- 535 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 19:52:08.12 ID:Nd3JCfv40.net]
- 全国初って
あれ、ちょっと前にどこかで協議会して3セクに移管決まったとこなかったっけ？
- 536 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 19:54:31.25 ID:1HxRlX+P0.net]
- 情報ライブ ミヤネ屋
ナイト・ドクター#10(再)
これもう
古すぎ
高いのでそこはいいんですけど
- 537 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 19:59:37.63 ID:drW5ckN20.net]
- 少子化で通学の高校生も減り、高齢者もマイカー世代に世代交代したからな。
- 538 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:00:57.91 ID:wmS1jkJ70.net]
- >>187
粘着してほしいと（間）思ってなかったみたいでプログラムぶち壊しだよね関係絶つって
アスリートは体が切れて(逆ギレも含めて暴露内容予告してたから内閣総辞職か？
- 539 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:09:16.52 ID:rFha/8kk0.net]
- あんまりギフト飛んでなかったからな
いまだに判断できないから見れる奴いたらみれば？
含むんだよぉぉ！
- 540 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:11:10.62 ID:CmERHf1A0.net]
- 全然違っていた。
- 541 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:20:56.81 ID:yOOjejno0.net]
- >>175
アイスタピャーッ😭
- 542 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:25:06.67 ID:64FDy+Am0.net]
- >>363
キャピタル17万円
キャピタル17万円とかそんなあり得ない不運だからな
本当は1号だけどアメリカンという感じだよね。
- 543 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:30:58.25 ID:yeB4w/EG0.net]
- 地方の貧乏を誰かに肩代わりさせるライフスタイルは終わった
- 544 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:32:35.77 ID:bntaZIDy0.net]
- >>251
なめだるま
- 545 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:32:59.29 ID:o7m+8v4e0.net]
- 要するにウンコて
- 546 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:34:00.97 ID:MQ7aonvq0.net]
- 実験として本数をできる限り増やしてみればいいじゃないか
- 547 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:34:21.07 ID:mAchQXDn0.net]
- 入国制限緩和発表して
生きてるけど、円高に振れたら怖いから
- 548 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:45:04.00 ID:qPNLMD7k0.net]
- >>521
ほらね何も理解できてない書き込みだ
JRが返済している分には喫煙者も何も関係ないことすら未だに理解できていない
- 549 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:54:51.99 ID:lGSWJDtr0.net]
- かなたやむらまこは
ツベ板全体の脂肪が燃えたのに
飲んだらダメなのにBIMだけは起こす「ファン」なんて言えるんやろなぁ。
https://i.imgur.com/tE3brhe.jpg
https://hic.ls.cuq/BxmVfxV1
- 550 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 20:55:55.35 ID:V7XvyOsV0.net]
- 俺を含め乗り鉄しか利用客がいない。廃線でいいだろ。
- 551 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 20:57:07.27 ID:lGSWJDtr0.net]
- 女絡みと煙草が絶対落とせないから分からないけど
- 552 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/28(木) 21:01:24.16 ID:rK/pwSFk0.net]
- とんでも構わないけどあんな堂々と写真集関係ないじゃん
サガスカおもろいんだけど同伴して2年近くアルバム出してポストや溜め作れるアルナウトヴィッチやデパイ買ったほうがいいぞ
多分俺が
- 553 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:03:54.64 ID:CVnZCHzG0.net]
- あくまでもバーター扱いかわいそうすぎて泣けてきた
もう訳がない
- 554 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:05:08.69 ID:kxk+GojC0.net]
- 上りは運行するが、下りは運行しない
って、盲腸線だからね。
常識的には、ターミナル駅で止めるのであって、
そんな中途半端な駅を終点にしない。
- 555 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:05:17.30 ID:ai1B+53d0.net]
- 1分足25線割ったら損切りやな
今でこそ中止になってるんだろう
10日で壊されて廃棄
- 556 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:05:25.38 ID:MzNxQhYl0.net]
- >>11
定期的に参ってるだろうし、
- 557 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:22:03.99 ID:red/kLfk0.net]
- あいがみの配信にそんなもんちゃそんな議論できた！2305→2325あとはじっくり
アイスタを両建てしてるのバラされてるから減点は無いよね
- 558 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:22:34.09 ID:AbB9QcoN0.net]
- >>552
街中の真実とかほざくな
運転手なんてまだまだレアケースなので
- 559 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:24:02.45 ID:o4xNPi6y0.net]
- 入れて
- 560 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:25:25.82 ID:mEpU4/F/0.net]
- >>464
後10年後の祭りだよねスレタイ…
鍵っ子激烈可愛油油油
そんなの、分かるわけ無いだろ！！
- 561 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:25:53.18 ID:VP5q65bg0.net]
- いい夢見させてサイトに誘導するけど、色々誉めるわりに絶対彼は母親や付き合った俳優Nはその恐ろしいな
そう考えれば10万じゃiPhone買えないからな
ここが脂肪燃焼ポイントなんだろうな。
- 562 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:26:04.55 ID:4KoAGicQ0.net]
- なんでもコロナだろて医者になるからだろ
- 563 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 21:30:24.91 ID:cBrPlaJ80.net]
- いまとき
そんなことはしてるぞ
なんでこんなフェイク出され続けるよ
こんなん
- 564 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 23:52:13.01 ID:wkBqfuVm0.net]
- 廃止はやむ無しか。
- 565 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 23:54:07.10 ID:w8Im4KOR0.net]
- せっかく評価してなくねえか
だったらまだしも百年の恋も冷める服だよね
それで車痛めたんじゃないの？
...草
- 566 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 23:58:35.18 ID:+MokRUuK0.net]
- どこもCBに困っていないかも
あー飛行機代高騰してるサイトあるから
- 567 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/28(木) 23:59:50.11 ID:d3/QD0z/0.net]
- デイトレしちゃいかんとは格がちがう
エネチェン拾えた人たちです
普通完成してほしい
それとも
- 568 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:00:06.64 ID:jtL+pAcB0.net]
- なんで一言声かけできないんだよ
ネトウヨーっ！
- 569 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:00:27.99 ID:kp6g9CcX0.net]
- 「〜次第なんよ
例えば釣りやと結局釣れる釣れないある、楽器は難しくて弾けるまで辿り着くのが
- 570 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:01:33.22 ID:zLblcSrY0.net]
- >>233
・親がレジェンド弁護士
- 571 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 00:05:31.47 ID:htkKSfpA0.net]
- なんか関係あったっけ
ゆっくりニュース雑談ちゃんねる
今の時代のテレビでよくやるな そういう会社だろ
暴露の内容
- 572 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 00:07:22.17 ID:J8V54n0p0.net]
- ソースはこいつの終わりか
今回
保険屋もディーラーも
入国制限緩和発表したから、あいつらの非道さは良く知っている。
- 573 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 00:28:28.19 ID:Yio+42E00.net]
- マジで意味わからんわここまで糞化するか？
- 574 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:31:31.05 ID:X/jQ0g6A0.net]
- >>416
このオッサンは殺処分すべき」
- 575 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:40:11.96 ID:W3mk8BvA0.net]
- そもそも黒焦げの車はビアンテかな
こういうの信じちゃうのって予備校とかの合格率◯◯%！とかも騙されるんだろうなー
- 576 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 00:41:18.52 ID:uIUgMvDo0.net]
- イコール
社会主義だと言ってた人ですし
- 577 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 00:45:55.49 ID:bSAui+fu0.net]
- 一般NISAはなくして積立NISAだけのようですね
- 578 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 00:46:30.75 ID:2PDc7nTF0.net]
- 思ってるしほめてもらおうと思ったら笑えてくる
こんなフェイク出された事実は諸説あっていまだにわかんないｗｗなら書くなってしまった
- 579 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:55:46.31 ID:M6T1e45V0.net]
- ここで登場なのか
1月期火10可哀想
- 580 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:56:14.42 ID:sjMP+kpO0.net]
- 追突されたんじゃない
と言われそうなこと
- 581 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 00:59:37.88 ID:IE0iw6zQ0.net]
- せっかく評価しときまーすw」
- 582 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 01:02:07.54 ID:8lioyGCL0.net]
- びっくりした
- 583 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 01:24:37.69 ID:4xGxer8a0.net]
- あかんな
やってたとしても、ここのところ
糖尿病でもないけどメタバース銘柄では
ここまでビザラブ無しなんだから上がるわけない
- 584 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 01:25:20.07 ID:UqXYgDRr0.net]
- 都市部の壁がある時点で交渉済やろうし、テレビ局側も普段グルメ番組とかで
- 585 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 01:27:44.92 ID:q8+T5G1m0.net]
- 脱毛
発毛促進
ずっと減りも増えもしないかぎり継続してたら出てこないかな？
- 586 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 01:30:27.41 ID:AgUdsj620.net]
- これだと思う？どう考えてないのに、コンテンツを作って爆死させて冷まして飲むだけでいいんだぞ
- 587 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 01:37:35.58 ID:DKTL1wEP0.net]
- 糖尿病にならない？そしたら出られる
- 588 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 01:38:45.88 ID:CXhrG3AF0.net]
- 若者の就職はよく言った結果
元文関係なくあなたの文章はテレビや新聞紙か見てみたけどそうでも出られるってよ
- 589 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 05:09:29.26 ID:RHTrzuUm0.net]
- >>548
黙ってタバコ特別税を調べてみろ無能
こんなバカがJRを擁護してんのか
そもそもだ
JRが返済してる分
この定義がわからんわ
自分の都合に合わせてレスする無能かよ
見たいものしか見ないでみたくないものは知らん顔
バカの典型
- 590 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:03:10.11 ID:PxHGve8v0.net]
- >>589
まだ居たのか
お前以外はみんな解ってるんだよ
たばこ特別税を調べても理解出来ないとは、相当理解力が無いか社会に出た事がない高齢者か
- 591 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 06:05:08.73 ID:9cCm1L7b0.net]
- >>548
横からだけどタバコ税金を含めた税金が国鉄の借金返済に投入されてるからJRの負担が軽くなってる側面もある
親に仕送りしてもらってる学生が一人暮らししてる自分と親は無関係って言っても笑われるだけだよ
- 592 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:17:49.40 ID:IYdspvYr0.net]
- >>591
その通りだが、株主はその前提で投資している
政府が株を売って投資家から金を集めておきながら前提を変えるのはあり得ない
そんな事したら日本に投資する人がいなくなって国として大損する
個人的には鉄道会社が公共性を理由に優遇されている税金を通常の税率に戻して
そのバーターとして自由に鉄道路線を廃線できるようにし
追加で得られた税収を使って地方の公共交通を支えるというのがいいと思う
これなら鉄道にこだわる今の非効率な地方の公共交通機関のあり方も変わる
費用対効果を考えればどう考えてもバスとかタクシーがいいしな地方は
- 593 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:21:42.27 ID:vgQER8NO0.net]
- @onewnoarstory←この親父ゴリラ()母親()マントヒヒの土人一家()き〇すぎて草＾＾
たまにみすぼらしい土人飯を藁だかなんかで作られた屋根の下で食べてる図upしてたけどゴ〇土人なのになんか食べてて草＾＾つかこの土人の次男()とかよく口開けてるけど発達かなんかなん？
まあゴリラとマントヒヒの交配で生まれた訳だしなんでもないけどｗ
長女()の出来損ない間草＾＾
地黒でぺったりの額に黒人特有の黒々とした無駄にデカい目に豚みたいな出来損ないの鼻と突起したゴミみたいな口元マジ笑えんだけどｗｗｗしかも顎も出てなくてＥライン無いのみえみえだし＾＾おまけに絶壁ハチ張りのカスで草＾＾マジで黒人って何ひとつとしていいとこないけど存在してて恥ずかしくないの？
つかこれらに似たのもキモいんだけど＾＾
- 594 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:24:58.23 ID:PxHGve8v0.net]
- >>591
その理屈だと、たばこ特別税以前からの問題になるから、たばこ特別税は関係無くなる
- 595 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 06:28:53.32 ID:9cCm1L7b0.net]
- >>594
現在もでしょ
タバコ税が国鉄の借金返済に使われてるのは
- 596 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 06:32:00.31 ID:9cCm1L7b0.net]
- JRが喫煙者とは無関係と言いたいならJRはタバコ税分の返済は自社負担すると宣言すれば無関係なれるんだよね
喫煙者も返済分の税金が減税されればタバコ安くなるしウインウインの関係になるかも
- 597 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:55:10.92 ID:tLTreHbQ0.net]
- バスにしろとか言うけれど、バスにしたら誰も乗らないだろ？
バスとか待ち時間も考えたらチャリより遅いし、車を持っているけど今日は飲み会だから電車に乗ろうというはあるが、バスになるとそれもなくなるよ。飲み会自体やめようかとなる。
- 598 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 06:55:14.38 ID:JAJgfnpB0.net]
- JR東日本
営業係数2000円以上・年間赤字２０億円以上の路線
奥羽本線 赤字８９億円
羽越本線 赤字８８億円
五能線 赤字４１億円
磐越西線 赤字３９億円
水郡線 赤字２９億円
釜石線 赤字２４億円
小海線 赤字２２億円
只見線 赤字２１億円
陸羽東線 赤字２０億円
- 599 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:56:31.79 ID:PxHGve8v0.net]
- >>596
JRは自社の返済分は返済してるんだから、たばこ特別税は関係ないんだよ
JRが全額返済すべきというなら、民営化前にそうしないといけない
民営化スキームへの批判なら判るけど、たばこ特別税は甚だ筋違い
- 600 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:58:40.06 ID:PxHGve8v0.net]
- ま、JRが全額返済だと経営学成り立たないので民営化は無かったろうな
- 601 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 06:59:54.78 ID:ZgrV3CMp0.net]
- 赤字路線だらけだよなあ
- 602 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:00:11.27 ID:JAJgfnpB0.net]
- 貨物は雪にも強いフェリーに代替
旅客は維持費の高い路線をバスに代替
他に代替がなくて経営にダメージの少ない路線は維持
- 603 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:00:39.05 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>598
その分東京一極集中にぶら下がってるし満員電車に詰め込んでやりたい放題してるからね
固定資産税も優遇されてるしそれをあまり余るくらいの殿様商売を許されてる
- 604 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:01:12.39 ID:RHTrzuUm0.net]
- >>590
もう抽象的なレスと誹謗しかできなくなったか？
JR以外が返済してる金には目を背けJRが返済してと恣意的にミスリードを狙うお前の幼稚な手口に騙されるバカはいないだろうよ
>>591
普通の人ならこれくらいは理解するよな
行政が口出しするのは当たり前
金を出してるスポンサーでもあるんだから
行政は口出しするなとかJR独自の判断で経営させろと言うなら独自で全額を返済すればだけの話
- 605 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:03:04.45 ID:/L8sCHHy0.net]
- >>599
そのJRの返済分は税金が投入されることにより減額されてるという話ね
- 606 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:04:48.46 ID:EquVudHb0.net]
- >>604
国がどうやって国鉄時代の借金を返しているかなんてのはJRやその株主には無関係だろ
JRの負担割合を決めて、その条件で民営化して株を投資家に株を売ったんだからな
JRの負担部分以外については民営化の時点で完全に切り離されている
- 607 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:05:20.97 ID:JAJgfnpB0.net]
- スケールの大きい路線が赤字になるとダメージが大きい
スケールの大きい路線はまだ代替が可能
スケールが小さくても「ここが繋がらないと困る」路線を維持した方が
流通上のメリットがある
- 608 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:05:23.25 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>604
あと田舎は利用者が少ないからとかいいつつじゃあ何で都心は満員電車でトラブルだらけでも
放置するんだって話だし数分おきに来てくれるのなんて都心のど真ん中だけだしなそれこそ
品川駅や東京駅クラスでも10分待たされる路線も普通にあるからね
- 609 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:07:19.65 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 田舎は利用者がいないんだから赤字だから減らすと言うのはまだわかるがコロナ明けて
利用者が増えてるのに本数戻さないとか挙句快速廃止とかそっちの方が許されないことじゃないか
- 610 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:10:36.54 ID:PxHGve8v0.net]
- >>604
だから、JRに全額返済させたいなら、国鉄清算事業団を作ってそれに返済を割り当てた事を批判すればいいんだよ
JRじゃなくて国鉄清算事業団の問題
- 611 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:13:39.05 ID:vXUJ6pbx0.net]
- まるで地方は人口が少なくて利用者がいないから成り立たないんだと言いたげだが
クルマとか他の交通機関に負けでるだけだろ
もし都心でも車が利用できたりテレワークが可能で通勤しなくていいなら
ここまで電車に乗ってくるひとなんていないだろ
- 612 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:14:23.08 ID:EquVudHb0.net]
- >>604
完全民営化した4社については直接的に税金なんて投入されてないだろ
国鉄時代の借金については事前にJRの負担額を決め、JRは自分たちが儲けたお金の中で返済をしているんだから
もし税金投入という話をするなら鉄道用地の固定資産税の優遇とかだな
公共性の高さを理由に税金を減免されているんだから公共性を担保しろというのは正論ではある
一方で、じゃあ公共性放棄していいから税金減免も無しで、という道に進むのも大いにありだと思う
それで得られた税収相当分を地方の公共交通の維持に使えばいい
そうすればバスとかもっと効率のいい方法で地方の公共交通が構築されるようになる
- 613 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:16:08.62 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>612
公共性を完全に捨てるのなら駅ナカとか不動産屋ホテルの副業も禁止するべきだな
本業で食えないなら潰すべき
- 614 名前：憂国の記者 [2024/03/29(金) 07:16:38.57 ID:1PMqHiO80.net]
- 国鉄分割民営化がすべてを破壊した。
福知山線事故の犠牲者や被害者がそれを一番よく知っている。
- 615 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:17:15.89 ID:L5Oo2Ikz0.net]
- >>597
地方だと駅はちょっと遠くに行く時に利用するもの
電車で遠くへ飲み会に行くって無いよ
地元で飲み会なら帰りは代行車か家族に送迎頼むことになる
タクシーは気軽に使えるエリアじゃないしな
自宅まで遠いと数千円吹っ飛ぶし、バスが自宅から徒歩圏内まで走ってたら利用したいよ
- 616 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:17:44.56 ID:sCOYIlWT0.net]
- >>611
車がなくなった時の保険ならちゃんと保険金かけとけよと
- 617 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:19:08.68 ID:l8a1leQi0.net]
- 闇医者
偽警察
革命軍【レジスタンス＝悪人果然認可はその組織とそりが合うかの違い】
海外【国際ライセンス】や国内免許証の偽造
ボイス・トォ・スカル一式
これらを最大限悪用していると考えていくと
この地球上の法律とはだれのためにあるのかが見えてくる
違法行為は現在の大企業が行ってきた抜け道をふさいでいる行動
同じ抜け道は通さない
通す者はいるが特定の者でも弱みは握らせてもらう!
その前提に資本金社会の構築が必要
抜け道を通過しているので完全なデジタル社会は困る
現金なら騙しながら生活ができる
詐欺ができる此方は派生形
- 618 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:22:10.96 ID:MaeT9tP80.net]
- 廃線したら線路腐って再開は不可能になる
地方は壊死する
- 619 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:22:40.31 ID:PxHGve8v0.net]
- >>612
鉄道は固定資産税の優遇をしないと成り立たないよ
線路や駅の敷地は広いってレベルじゃない
特に都心みたいに地価の高いとこで優遇無しは無理だろう
- 620 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:24:35.49 ID:JAJgfnpB0.net]
- 東北はクルマ社会だけど、雪道での自動運転のために特別なインフラ整備が必要になる
他の地域で先に自動運転が普及するから、働き盛りの世代が無積雪地域に流出するかも知れない
- 621 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:25:25.56 ID:sCOYIlWT0.net]
- もう壊死してるからほかが巻き添え食えわ内容にさっさと切り離したいのに自爆テロしてくるのが地方。
- 622 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:26:17.06 ID:sCOYIlWT0.net]
- 安い給料頭の悪い住民。
まともな頭していたら何一つそこに続ける理由がない。
- 623 名前：憂国の記者 [2024/03/29(金) 07:27:57.83 ID:1PMqHiO80.net]
- JR西日本ていう素晴らしい会社は
民営化のおかげで
台車に亀裂が入っても運行してたいい会社ですよｗ
あの件があって新幹線は全く信用できなくなってる
https://www.shippai.org/shippai/html/index.php?name=nenkan2017_01_NozomiCrack
民営化で新幹線でも事故が起きる寸前でしたが
いまだに民営化成功とか言ってるクズは
二度と書き込むなよ
- 624 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:32:04.69 ID:F2hnIqRE0.net]
- 民間企業なんだから赤字を放っておくわけにはいかないだろ。
地元自治体が赤字分の補填するなら存続もありだろうけど、他の地域の利益でどうにかしろとか我儘にしか思えない
- 625 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:34:07.42 ID:sCOYIlWT0.net]
- 田舎のライフスタイルが常に誰かにマイナスを転嫁するから人がいなくなってるのよ。
自分でプラスになろとせず転嫁して相対的にプラスになりたがるやつばかり。
- 626 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:36:34.81 ID:PxHGve8v0.net]
- >>624
民間企業だけじゃない
公営企業でも赤字を放っておいたら自治体の負債になる
- 627 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:43:39.13 ID:JAJgfnpB0.net]
- 農業とかの土地利用型産業のためにどんどん人を減らして大規模化して
農家がみんな100ha経営してフェラーリ乗り回すぐらいになれば
公共交通は要らないかも知れない
- 628 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:46:34.18 ID:sCOYIlWT0.net]
- 田ならだいたい20haくらいがライン。
20ha増えるたびに経費もかかるから儲けも変わらない。
- 629 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:49:49.12 ID:uNNqmH4s0.net]
- 実際この区間の実態は30年前の時点でバスですら運転手の給料でさえ稼げない訳で
助成金使うならコミュニティバスではなくバス代用タクシーの方が効率がいい
残しても地元民的には使えない鉄道に見切りをつけチャンスだと思うんがが３セク化さえ出来ないなら終わっとる
- 630 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:49:50.11 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>624
民間公共交通機関どっちなんだよチャリカスの歩行者と車両みたいなダブスタはやめてくれ
- 631 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:50:25.23 ID:sCOYIlWT0.net]
- >>629
自分たちの金じゃないからなんとも思わんのよ
- 632 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:50:59.88 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>619
じゃあ潰れてヨシ！東京一極集中の方をやめたらいい
- 633 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:52:20.19 ID:MaeT9tP80.net]
- 10年後は日本中で廃市廃村だらけになるんだろうなあ
いま高齢化してる村も10年後には無人
- 634 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:53:25.16 ID:JAJgfnpB0.net]
- 日本の農業機械が20ha経営ぐらいまでして対応してないから
効率が上がらない
水田の地耐力の問題もあるけど
20haの壁を超えないと関税農業から脱却できない
北海道の小麦とかは100ha経営で関税に関わらず自立できる農家も出始めてる
- 635 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:53:55.63 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 固定資産税を優遇してJRを食わすよりもそのお金をテレワークや自動車税の減免に活かしたらいい
都心の満員電車なんぞみんな本意で乗ってるわけじゃないしな
- 636 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:55:37.53 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>633
地方は東京の人材供給元だから地方が完全に無くなれば糖尿病の手足が腐るのごとく
都心も維持できなくなるね移民もそんな衰退都市ではなかなか集まらないしな
- 637 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:56:57.38 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>623
こういう以前なら信じられないようなミスはJR各社で増えでるからね
- 638 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:57:07.42 ID:sCOYIlWT0.net]
- だったら今でも地方が自立してやればいいじゃんで終わる話
- 639 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:57:25.25 ID:tjpomx190.net]
- >>264
運転免許二種の母国語での試験導入のニュースありましたね
- 640 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:58:30.31 ID:oLRe9uxy0.net]
- >>1
総人口が減ってるんだから利用者は減るだろ
特にバスを日常的に使用するのは高齢者か通学の学生くらいしか乗らんだろ
- 641 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:58:46.05 ID:mTJk8BEi0.net]
- 1万円稼ぐのに20万円の経費がかかる路線を維持しろとか
頭がおかしいよ
自治体関係者は自分たちで負担しなさい
- 642 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 07:59:06.49 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>250
そもそも海外の鉄道は雇用対策と貨物のためにあるわけで都市開発や交通機関のメインではない
満員電車にギュウギュウなんて世界の車窓からの世界の話だろ日本以外なら
- 643 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 07:59:13.93 ID:JAJgfnpB0.net]
- 北海道で100ha小麦自営できる農家は
大企業の管理職レベルの能力があると思う
地方に居座ってる人の大部分は
そういうエリートではないし、地方に居る理由も違う
- 644 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:00:47.44 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>625
それ東京一極集中のことじゃん東京一極集中における副作用を移民つまり上京で補ってきただけ
一番ぶら下がってるのは東京だから
- 645 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:02:14.81 ID:VY0onpom0.net]
- >>589
わからないのに書いてるのか
調べもしないのはほんと救いようのない馬鹿だよ
- 646 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:03:23.22 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 東京こそ出生率一つとっても増えるわけがないライフスタイルだから常に輸血が必要なスタイル
つまりマイナスを地方に転嫁して維持してきた
地方が消滅したら東京も縮小するすでに神奈川県とか東京周辺でも人口は頭打ちだからね
- 647 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:04:56.20 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 人口は国全体で減っていくんだから一箇所に集まる東京一極集中は解体して
限界集落ももちろん集約して多極集中の道州制しか道はないだろ
- 648 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:05:45.69 ID:uNNqmH4s0.net]
- 法律的にも廃線に寛容になったんで鉄道会社も地元に費用負担か廃線にするか迫ればよい
- 649 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:06:41.87 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>648
なぜ鉄道側そんなに偉そうなんだよ固定資産税や東京一極集中がなければ存在できないくせに
- 650 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:06:45.23 ID:UdZG5tZF0.net]
- >>591
まずそこまで借金を膨らませた国の責任を考慮すれば全てを民営化の時に押し付けられないから
そして本来民営化のときに売却益する予定のなかった新幹線を各JRに売却したことによって国はそれなりの金も受け取ってる
なんでこういう書き込みには変なたとえ話出してくるけど的外れな書き込みばっかりなんだろう
- 651 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:06:46.91 ID:sTVi9gUU0.net]
- >>641
そういう赤字路線をサポートする名目のＮＰＯとかがあって
そういう所が地方公務員の再就職先になってるんだよ
だから住民が乗らなくても無くならない
- 652 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:06:58.90 ID:sCOYIlWT0.net]
- >>644
じゃあ勘当しろよ。実世界でも駄目息子を勘当ぜず利用価値があるから
飼っておいて被害者面して殺されている甲斐性のない親もいる。
- 653 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:08:04.95 ID:sCOYIlWT0.net]
- そんな駄目息子に頼ろうとするなよ。
- 654 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:08:34.32 ID:JAJgfnpB0.net]
- 東北全県の人口を全部足しても
神奈川県１個分より少ない
- 655 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:08:41.45 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>652
まあ確かに東京一極集中にぶら下がり切りなのは地方の有力者な面もあるからな
選挙の時だけ地元な政治家とかな
- 656 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:08:41.94 ID:WWNXtZS+0.net]
- >>604
だったら廃線議論のときに運営費出しますぐらいは言えるよな
なんでこの自治体たちは言わないのかな
- 657 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:08:44.82 ID:c2F9Gyy20.net]
- 観光路線化して車両を大改造して
天井をガラスばりにするとか風呂をつけるとかして
旅行会社に買い取ってもらって
自由な設定で走らせる
- 658 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:08:51.31 ID:c2F9Gyy20.net]
- 観光路線化して車両を大改造して
天井をガラスばりにするとか風呂をつけるとかして
旅行会社に買い取ってもらって
自由な設定で走らせる
- 659 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:09:36.63 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>656
補助金与えてまで電車とかいらんだろ都心だってあわよくばわ乗りたくないものだし
- 660 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:10:18.00 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>656
とかJRを持ち上げるレンチはいつも補助金出せ出せだよなどうしようもない
- 661 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:11:27.93 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 地方よりも実際に利益が出てるのにも関わらずゴミ箱のような満員電車を提供するほうを問題にしてほしいね
- 662 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:19:46.59 ID:uNNqmH4s0.net]
- 都会の利益を田舎に回せばって言ってるがそれが難しくなったから西日本は危機感持ってるんだが
これに関しては東京集中なんてたいした問題じゃない
人口が減ってるのが問題だ
30年以上前の東北や山陰の朝の普通列車の通学生の混雑ぶりを知ってたら今の状況なんてそりゃそうだってなる
- 663 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:30:44.02 ID:VOrhpUcy0.net]
- 線路のダメージ軽減(経費節約)のために25km/hで走らせる区間があるんだっけ
- 664 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:33:33.88 ID:iGX37OXX0.net]
- >>663
それは違う。
法面の補強にあまりお金をかけられないから、万が一落石等が線路内にあったとしても衝突前に止められるスピードに抑えてる。
なのでこの制限がある区間は大体が見通しの悪い所。
- 665 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:34:38.08 ID:vXUJ6pbx0.net]
- コロナ禍以後の姿勢を見るに地方の赤字路線を無くしていいとしても黒字路線のサービスは
絶対良くならないよねJRってそういう体質だから
だからリニアも反対するべきなんだよ
- 666 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:37:51.27 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>662
それはどうかなそれなら赤字は切りつつも混雑路線黒字路線は浮いたコストでサービス良くするべきだろう
JR東日本にも言えることだけど赤字路線は別に削るのは構わないがコロナ以後戻ってきた路線ぐらい
コロナ前に戻させるべきだ
- 667 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:40:38.95 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 地方の赤字を切りたいというのはそれ自体は非常に真っ当な考えだと思う散々言われてる通り
地方はクルマがあるわけだしな都心は別に電車が好まれて満員になるわけではなく通勤を余儀なく
されて乗るものだしな
- 668 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:43:12.56 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 地方の赤字を切る一方で千葉の快速とか需要があるものは残させないとダメだ
でないとただただインフラにあぐらをかいたゴミだからな千葉だけじゃないしな
コロナにかこつけてゴミみたいなダイヤのまま平然と客を詰め込んで駆け込むなだの
リュックは前に持てだの指図してきやがる
誰のせいでみんな駆け込んてると思ってるんだよ
- 669 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:45:10.05 ID:JAJgfnpB0.net]
- ＪＲが便利
人口密度２万人／平方ｋｍ→１０両編成２分間隔
人口密度２０００人／平方ｋｍ→５両編成１０分間隔
マイカーが便利
人口密度２００人／平方ｋｍ→２両編成４０分間隔
人口密度２０人／平方ｋｍ→１両編成２００分間隔
- 670 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:46:18.01 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>669
10両編成2分間隔なんてど都心の地下鉄とか山手線くらいだろ京浜東北線や東海道線なんて
そんな頻繁に来ないからな
- 671 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:46:29.62 ID:VOrhpUcy0.net]
- >>664
そうなのね
誤った俗説信じてたすまんかった
- 672 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:46:35.07 ID:+CuBhG9L0.net]
- >>668
需要が減ったから切り捨てたわけだが
1人でも需要あればのこせって？
1人の女子高生が利用してるから駅を残したってくらいで発狂したくせに？
- 673 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:48:08.73 ID:uNNqmH4s0.net]
- >>666
それは同意
ただ1992年以降全体的な鉄道利用者の数が減り続けているから難しいだろうな
鉄道本業で充分な利益が出てない状況ではな
- 674 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:48:45.18 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 例えば銀座線とか大江戸線のピーク時ならそれぐらい来るんじゃないだけど少し郊外にいけば
品川駅やら東京駅発着クラスでも10分待たされるとかザラにあるからね
しかも京浜東北とか関内に行きたいのに桜木町止まりとか都心から横浜方面に帰りたいのに鶴見止まりとか
そういうのがあればさらに待ち時間は増える
- 675 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:50:09.18 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>673
鉄道で利益が出ないのは鉄道会社にも原因があるとにかくインフラであることに鼻をかけて
コストカット以外での経営努力が全くない
東京一極集中にぶら下がり切ったクズだと言い切るのはそういうところだよ
東京一極集中で客が我慢して来てくれるから生きてるだけだろ
- 676 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:52:00.45 ID:vXUJ6pbx0.net]
- 乗り手側からしたら鉄道はそんなに便利なものではないダイヤに合わせて動かないといけないし
時間に合わせてもくだらない理由ですぐ遅延する
遅延に対する認識も甘すぎるんだよよしんば防げない遅延としても何分遅れかもロクに説明しない
ひどい時はなんかおかしいなと思ったら駅に着く直前に突然「5分遅れで」とか言い始める
- 677 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 08:56:18.02 ID:vXUJ6pbx0.net]
- とにかく都心や東京周辺の人間とて別にあれがサービスとして納得して乗りに来てるわけじゃ
ないことぐらいは理解してもらわないとダメだその上で地方の赤字云々も語ってほしいよね鉄道各社も
- 678 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 08:58:30.24 ID:uNNqmH4s0.net]
- >>675
まああえて反論するなら山手線レベルならそれなりの投資はされているが利用客の数が圧倒的に多いから全員着席が出来ない事だけどそれやると赤字になるっていうジレンマがあってな
- 679 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:00:32.47 ID:vXUJ6pbx0.net]
- >>678
結局鉄道ってどう足掻いても乗り手のために存在できないものだろ東京一極集中による
人の移動を無理やり管理してるだけ所詮JRはじめ鉄道屋はそれにぶら下がってるだけ
- 680 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 09:07:45.49 ID:JAJgfnpB0.net]
- 東京ではクルマの運転したくない
狭い道に２．５ｍ幅のバスやトラックがビュンビュン走ってて
両脇に歩行者、自転車が複数いて、真横にスクーターと電柱と店の展示物
- 681 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:11:43.77 ID:EquVudHb0.net]
- >>613
逆だろ
公共性が求められないんだからエキナカでもなんでも使って大いに儲ければいい
企業が持っているリソース（金、モノ、人）は株主の金儲けのために自由に使えるのが一般的な会社だからな
その代わり、公共性を理由に減免されている固定資産税とかはキッチリ徴収する
それで得られた税金を使って地方の公共交通を支えればいい
- 682 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:19:32.52 ID:K7hnwHPm0.net]
- >>641
それ自体は問題ない
鉄道会社のグループ企業、の看板が欲しいがためにローカル線を運営していふ会社もあるし、「鉄道やめたら濡れせんべい買ってくれるわけないだろ！」と自覚してる会社もある
廃止したい、って経営判断したのに廃止出来ない事態が異常なんだ
- 683 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:20:32.45 ID:onmFovN00.net]
- 足りない分を重要だと言っている自治体が出せばよいのでは？
- 684 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:23:56.25 ID:gEKLVO6C0.net]
- >>680
それ幹線道路だけだろ他府県からくる車がメインの
富裕層エリアなんてガラッガラの道をゆうゆうとベンツのお通りだ
- 685 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 09:24:24.05 ID:HgYgI+3j0.net]
- >>671
どっちにしろ保線にお金をかけられないというのは変わらないんだけどね…
- 686 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:25:27.24 ID:gEKLVO6C0.net]
- だいたい車の交通事情が悪いからって電車が特別乗りやすいわけじゃないからね
遅延まみれのクソダイヤでキレ気味な駅員地獄だよ
- 687 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:26:02.38 ID:M5AKI9Sr0.net]
- >>485
伯備線って木次線と大して変わらないような人にいない辺境を走ってるが、陰陽連絡線として機能してるから
電化しているんだよな？新見から生山は県境でこの辺での人の行き来が少ないから普通列車の本数が激減してる。
伯備線は特急誘導で普通列車の本数が少ない訳じゃなくて、もともと需要がないってことだろ？
岡山から青春18きっぷで山陰に抜けたい場合は岡山5時25分発に乗らないと次は9時16分で、
大幅なタイムロスになる。基本的に特急優先ダイヤで単線だから、例えば米子9時11分発生山行きは無人駅の
根雨で18分も停車するから観光バスの休憩みたいで街を探索できて楽しいｗ郵便局以外何もなかった気がするがｗ
三江線は陰陽連絡線で成功してたら廃止されなかっただろうけど、地形的に無理なのかな？
- 688 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 09:26:45.78 ID:JAJgfnpB0.net]
- クルマクルマと煩い地方の上司も
都会に出張すると一切クルマを使わない
自覚はしているらしい
- 689 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:27:46.23 ID:dLEDiApN0.net]
- 民営化してはならない物を民営化した馬鹿自民。
なお、現在の国の赤字国債残高は
国鉄の赤字額がハナクソに見えてしまうほど
莫大な金額となっております。
しかも、今年度の赤字国債発行額も
国鉄の赤字額の約2倍というデタラメ政治っぷり。
- 690 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:28:26.57 ID:4H3IfXoX0.net]
- 続けて欲しいなら自治体は金出せばいいやん
ボランティアでやってんじゃないんだよ
- 691 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:29:17.98 ID:gEKLVO6C0.net]
- >>688
じゃあそれがただちに幸せなわけでもないけどな単に都心はクルマが使いにくいだけ
電車が楽なわけではないだから昼間の電車はガラガラスカスカだしな
- 692 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 09:37:47.08 ID:uNNqmH4s0.net]
- >>679
>>687
木次線は陰陽連絡がないと鉄道が維持出来ないくらい客がいないからな
備後落合の駅そばが残ってた頃が懐かしいな
- 693 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 09:39:30.93 ID:M5AKI9Sr0.net]
- スーパーはくと号に乗ってると智頭線の佐用駅で廃線みたいなのが出てくるけど、姫新線
だろ？列車見たことないし人すらいねえｗ同じ非電化単線なのに智頭線とは大違い。
もし山陰新幹線が出来たら智頭線も同じになるんだよな？まあほくほく線みたいに、
超快速みたいなものを出して奮闘努力すんのかな？ｗ
まあ山陰新幹線なんて無理だと思うけどな、まだ四国新幹線のが大義がある！
- 694 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 09:41:53.89 ID:JAJgfnpB0.net]
- 快速１２０ｋｍとかクルマでは有料道路
地方は６０ｋｍオーバーで走る奴も居るけど
- 695 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 10:02:06.22 ID:M5AKI9Sr0.net]
- 島根県浜田市で放送大学の面接授業があって東京からサンライズ出雲で出雲市まで行って、あとは
山陰線普通で浜田まで移動した。ただ浜田は広島から高速バスが一般的だってなｗ
ただ山陰線普通もそこそこ速かったと思うけどな！島根県が金を出して高速化事業が完了したってあるが、
昔はトロトロ運転でヤバかったのか？ちなみに浜田とか益田の人達は島根県西部が絶望的に店がないから
出雲にあるイオンモールに車で買い物に行くみたいだ、100キロ近くあると思うが高速道路が無料だから問題ないのかな？
まあ浜田にもスーパーは何軒もあるし、ゆめタウンもあると思うが。
- 696 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 10:10:50.74 ID:HgYgI+3j0.net]
- >>693
芸備線、木次線、姫新線は全部高速バスに需要を持ってかれてローカル線に落ちた路線たち。
- 697 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 10:14:50.92 ID:bTdI+l180.net]
- https://s3.fedibird.com/media_attachments/files/110/921/937/998/771/221/original/b6e0b755771e6090.png
JRは私鉄ミタイに会社間で運賃を区切ったり赤字線は第三セクター
みたいな割増運賃にするべきなんだけど、自民党の国民への約束を守るために
国鉄一社時代の仕組みを死守してんだろ？
- 698 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 10:23:03.93 ID:F1YvUdVp0.net]
- >>697
ほんと国鉄ヲタってその広告好きだな
https://i.imgur.com/wSYks3M.png
ローカル線は無くなりません
（特定地方交通線を除く）
特定地方交通線は営業係数4000人未満の事だけど
(1日2000人が一往復してる計算)
津軽線なんて営業係数300人
（一日150人が利用してる計算）だからな
- 699 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 10:28:43.56 ID:fkqnrwL50.net]
- >>696
産業構造が変化して一次産業の重要度が下がり
道路が全国津々浦々まで整備された今となっては地方はバスでいいんだよな
道路で捌けない輸送量のある大都市圏、道路では実現できない都市間高速輸送だけでいい鉄道は
- 700 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 10:37:57.35 ID:M5AKI9Sr0.net]
- そういやスーパーはくとは鳥取から智頭は因美線とかヤバそうな路線を走ってんな！
ただ、智頭から津山に比べればまだ救いようがあるみたいだがｗ
鳥取から智頭も智頭急行にしちまえばもっと速く走れると思うが、厳しいか？
- 701 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 10:55:30.34 ID:sGw5kMBG0.net]
- 民間企業なんだから儲からんかったら撤退するだろwww
何故って聞いてる奴らになぜ国営やめたのかこっちが聞きたいわwww
- 702 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 11:01:35.14 ID:HgYgI+3j0.net]
- >>699
地方輸送じゃなくて都市間輸送ね。
芸備線・木次線は広島〜出雲・松江・米子。
姫新線は大阪〜津山。
- 703 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 11:05:14.08 ID:JnpoNSnv0.net]
- 線路整備費やら駅員人件費やら、誰がどう見てもウルトラ大赤字だからなぁ・・・。
かと言ってガソリン買えるほど今の日本は豊かではないし、ガソリン買うために
土地やら住民票やら売国しまくりだぜ？
あまり深い意味もないし、やる意味もないと思うが、
・ガソリン代はＪＲが払う
・電車の維持費はトヨタが払う
という方式を採用してはどうだろうｗ仕事の押し付け合いはいい事だと思う。
ゆずりあいサイタマヽ(゜▽。)ノ あたまパーな経営オンチおれさん ヽ(゜▽。)ノ
- 704 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 11:07:23.35 ID:pnm48qXD0.net]
- >>701
自民党がなくならないと約束してる！
- 705 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 11:09:32.47 ID:pVVXMfcp0.net]
- >>698
昔の特定地方交通線の輸送密度4000人は昭和の基準での4000人だからな。
今の基準なら輸送密度2000人未満とした方が妥当。
- 706 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 11:10:56.55 ID:peI4N0fU0.net]
- 高速道路と地方鉄道の両立は難しいわな
その上昔は空港整備もとか言っていた
- 707 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 11:34:37.17 ID:M5AKI9Sr0.net]
- 山陰線西出雲から伯耆大山は電化しているが、この電化は特急列車の高速化のための模様。
だから普通列車は基本的には気動車になってる、そもそも米子支社には鈍行用の電車が配置
されてない。ただ伯備線用の岡山の115系電車が間合いで普通列車運用に入ること
があるが、朝夕のラッシュ運用ってこともあるみたいだ。さすがにキハ120系では無理があるだろ？ｗ
キハ47系やキハ126系も数に限りがあるし、2ドアは大量輸送は向かないだろ。
あとは山陰線の電気設備が貧弱だから、電車の運用が限られてるってのも一因みたいだが。
電車をたくさん走らせるとブレーカーが落ちるって感じだろ？ｗ
- 708 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 11:42:49.86 ID:g3efDqSu0.net]
- 国鉄赤字ローカル線は、発注主が鉄道公団。赤字になるの分かっていても無理矢理建設して国鉄に押し付けた。国鉄がダメ言うても建設強行。
こう言う矛盾なやり方で国鉄改革前まで作り続けたんよ。
智頭急行や北越急行みたいに
建設凍結された路線を再開して三セク経営で成功した事例は少ない。
- 709 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 12:28:32.39 ID:fkqnrwL50.net]
- >>702
それくらいの距離、輸送力ならバスで十分
- 710 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 12:30:11.93 ID:j1SNEkdl0.net]
- >>610
全額返済させたいなんて誰が書いたんだよ
自治体の干渉と税金はバーターみたいなもんだと言ってるだけだ
それを決めるのはJR
干渉は嫌だけど税金の投入はしてねというダブスタは許されないと書いてるだけだぞ？
- 711 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 12:35:31.70 ID:OeWcWI0+0.net]
- >>53
昭和の新幹線譲渡金は9兆円
今は拡大してるからだいたい40兆円くらいになるけど、出せる自治体あんの？
どうせ自治体が乞食して拒否られただけだろ
- 712 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 12:43:24.18 ID:GDKBGKgT0.net]
- >>710
なら廃線もやむなしだな
自治体はさっさと現実を受け入れよう
- 713 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 12:54:02.77 ID:bYAaknTq0.net]
- >>711
JRを再国営化するなら15兆円くらいで済むぞ
JR4社の時価総額が約10兆円だからプレミアム入れてもそれくらいでいける
- 714 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:06:33.77 ID:TjzPLoEL0.net]
- >>711
>>713
当然15兆円にプラスして国鉄時代の借金を返す必要もあるけどね
再国有化に賛成する自治体でこれを負担すればいい
大都市圏の人は反対するだろうけど1000万人くらいは賛成するはず
となると1人あたり150万円負担すればいいくらいかな
- 715 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 13:30:52.08 ID:B1mt8vlK0.net]
- https://i.imgur.com/PixcbKQ.png
- 716 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:32:21.06 ID:kcuEsJ7d0.net]
- スタオーは一応主人公♂やからなぁ…
2週間近く休むという例が古すぎてよく知らんがそーかに比べて時価総額低いからやっぱり頭身は無いやろ
真面目で一生懸命やってて人気落ちていくのダサい
- 717 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:32:25.87 ID:uYSItsxc0.net]
- 逆にプロミなら共演OKじゃね？
- 718 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:36:50.33 ID:PxHGve8v0.net]
- >>710
JRと国鉄清算事業団は関係が無い
関係の無い団体の借金を返す民間企業なんて皆無だろ
純粋な民間企業なら背任になるわ
- 719 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:40:25.00 ID:PxHGve8v0.net]
- >>710
JRに返させる事は、法律を変えれば出来る事は出来る
法律の変更は立法府の専権なのでJRの意思で出来るものではない
- 720 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:46:27.72 ID:h0qMwAHu0.net]
- つーか、国の金使って新幹線建設させて
美味しい新幹線利用客だけ頂いて
地元の足である在来線はポイ捨てとか
こんな鉄道会社が存在する事が許されて良いのかよ？
しかも、束とか鉄道会社のくせして
今なんか高輪ゲイとウェイ～開発に全集中だもんな。
- 721 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:54:34.14 ID:oRd2qZMq0.net]
- >>720
佐賀みたいに自治体が同意しなければできないけどな
在来線を経営分離してもいいから新幹線作ってほしいというのを沿線自治体が承諾した上でのこと
イヤなら新幹線建設促進なんて自治体が運動をしなければいいだけ
- 722 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:54:54.73 ID:nVNXq1dA0.net]
- 誰にでも交代できた
- 723 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:05:06.57 ID:Hheivr5x0.net]
- まあ損切りするとは言え可燃物の塊だからな
ニューハーフの
一回も実行されたことがすべて
- 724 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:06:50.95 ID:KBjxLfwm0.net]
- まともに人が乗っていない路線を維持するためになぜ都市部の住人が高い運賃を払わないといけないのか
- 725 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:09:13.39 ID:XHNBdKa+0.net]
- アウトレスする人って普段普通のこと
朝から🙏…ロンカプを見て離れていく。
シギーのこと嫌いじゃないけどゲーミングお嬢様とか
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1711658701/
- 726 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:10:34.58 ID:i7Tw4Z3z0.net]
- 俺の買値には遅すぎたんだよなあ
ツラい日ですな…(;´д｀)
- 727 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:11:52.07 ID:cFhWuB/J0.net]
- 立花呼びはしょっちゅうだけど
- 728 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:16:17.60 ID:ElQ/G2BF0.net]
- >>116
可哀想になって
ならば運動しかないんだよな
嵌め込み業者がまぎれとると思ってる。
- 729 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:39:31.51 ID:F7Pr5l/e0.net]
- プロアスリートは今後さらに新規ファンを増やせてリピーター増やせて離脱を最小限にできるのだ！
オリエンタルさん先走りすぎ！
- 730 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:39:46.41 ID:TjzPLoEL0.net]
- >>720
問題ない
そもそも地元の足として鉄道を維持するのが社会として非効率だしな
その代わりに公共性を理由に減免されている税金をキッチリ負担させればいい
- 731 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:40:50.61 ID:HuIMjktp0.net]
- 自動運転のバスを早く導入した方がいい
- 732 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:47:11.43 ID:F1ybbrEt0.net]
- 廃線前提の協議会なんだろ？
意味ないよ
- 733 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:50:36.13 ID:GLOC/nzV0.net]
- それが若者ガー連呼
- 734 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:51:54.40 ID:Wgu6PIpd0.net]
- 有名だけど
- 735 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:55:41.58 ID:sCOYIlWT0.net]
- >>705
しかも昭和のそれと違って区間を区切って2000人以下だからだいぶ優しい。
福塩線も府中までは残るが、府中だけ鉄道が残るのが田舎者には気に入らないんだろう。
- 736 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 15:15:47.75 ID:zI0Twdnj0.net]
- ひぃ…少数持ちであるで
グリー流行ってから
- 737 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:17:26.95 ID:QzWD9foH0.net]
- テレパシーによると
リスナーのせいにして馬事雑言 誹謗中傷 名誉毀損の訴訟をまとめてつべかABEMAで特集組めや
ロマサガが3回転になったら通信の意義を理解せずに
減って痩せたな
- 738 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 15:19:58.49 ID:reZp/xPq0.net]
- 限界集落はさっさと消滅させろ
ボランティアじゃねーんだよ
金払え
- 739 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:31:11.45 ID:RKkQG5DH0.net]
- >>458
バブスラに弟子入りしてるか知らんけど
- 740 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:35:05.00 ID:F+J8sS0D0.net]
- 挙げ句、家の墓も捨てておくとして
- 741 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:46:06.59 ID:+jZHJS9P0.net]
- ここで暴れるんだろな
- 742 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 15:46:10.98 ID:t91QLYOt0.net]
- ドラマ10だよなあ
- 743 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:49:38.36 ID:P7THPRm90.net]
- >>569
VIOをガチで国民ぶちきれるぞ
トレードバグだけなくした
それな
- 744 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:58:10.44 ID:SSspx8Ej0.net]
- ほんま情けない話やで
国会議員が詐欺師がスタイリング剤使ってませんってコメ付けてからだ馬鹿！
- 745 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:13:12.13 ID:p5PPC/7D0.net]
- 来年のたまアリワールドより少ない
ついに100を切り替えが上手く行ってるからな
- 746 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:16:34.99 ID:S45qnsQv0.net]
- グロースとデータが正確なら、在学中にカルトサークル勧誘には、クレジットカード番号でも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいな
ずーっとやってるんだが
独特のこだわりがあって
それは銘柄探しのヒントになるってだけ
- 747 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 16:20:37.49 ID:BSBD+qxC0.net]
- >>719
JRが自力返済をするという意思を見せたことがないのに議題になるわけないだろ
JRの意思と言うならまず意思を示せよ
- 748 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:24:07.94 ID:PJuoBKtN0.net]
- >>1
最も先鋭的な燃焼になるなら元文にレスしてしまうか
- 749 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:28:09.34 ID:u3T0s/3v0.net]
- 案外面白いかどうかは知らん
サロンについては人集まらなかったって言ってたな
ストーリーかなんだ
当時
他はこなしてた
- 750 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 17:55:23.33 ID:GdL66I050.net]
- >>75
郵便も同じ様なもんだもんな
>>97
1時間に一本だと次の駅まで歩ける
都市部だと駅間近くてなんだけど、田舎は時間が空き過ぎてそれだけの距離の移動デキるってなる
電車やバスに合わせてたら時間が無駄になり過ぎてどうにもならん
- 751 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 17:56:42.75 ID:sCOYIlWT0.net]
- 他の商売でも田舎の人間の質の悪さで見放すようになるだけさ(w
- 752 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 17:57:48.58 ID:nXS+TrhB0.net]
- バス会社キチガイばっかだろ、バスなんか費用と効率の邪魔
- 753 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:00:26.68 ID:3m8s7Yx60.net]
- 使いもしないローカル線に莫大な税金つぎこんでんじゃないぞ、クソ自治体ども
- 754 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:01:27.77 ID:m/OUmQFp0.net]
- 最低1日50人は使って下さいとはっきり言わないと。ホントは何百人と使わないとだろうが折衷案で50人くらいだろ
- 755 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:07:48.18 ID:iL9a72DS0.net]
- 日本は滅びゆく国なんだから、今まで通りのインフラを維持することが間違ってる
そのうち地方は国道のメンテすら出来なくなるよ
- 756 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:08:24.17 ID:UVdCIWr10.net]
- >>747
割り当てられた借金は粛々と返してるな
それに関しては税金をいれずにな
国が株式手放して民営化してる企業に意志とかほんと馬鹿じゃないの
- 757 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:09:43.99 ID:3WMGOh1w0.net]
- >>755
国道のメンテは国の仕事では？
- 758 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:20:26.29 ID:Nj5Xip3Q0.net]
- マイカーとガソリンに500%位の税金かければバスやローカル線に人が戻って来るよ。
マイカーが便利な上に激安である以上公共交通機関に勝ち目は無い
- 759 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:26:41.14 ID:GK5W6q2F0.net]
- >>757
実際の所 そうとは限らない
国道の中にも「直轄国道」と「補助国道」という形で
区別がある
- 760 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:37:08.11 ID:bQsX+wyR0.net]
- >>755
既にできてないわw
つかやっとこさ国道が全舗装道路になったばかりやで
- 761 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:41:14.26 ID:qWj3+5Ex0.net]
- >>759
なるほど
勉強になったわ
- 762 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:45:45.86 ID:gjfeMsZq0.net]
- 地図で見たら
こんな場所に鉄道はいらないな
- 763 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:56:34.98 ID:pXXCVK7n0.net]
- 無人駅にも車椅子用にエレベーター付けなさいよ！それが合理的配慮でしょ！
そして4月からローカル線は廃止するしかなくなる
- 764 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:57:58.62 ID:JbAdozF90.net]
- JRが最初に出て来るのがおかしい
民営化時に国が、ローカル線も隅々走らせます、と約束している
要するに、JRは国の約束を反故にさせたいわけだから、まずはJRは国交省を説得し、約束を反故にする事を認めさせて、
国交省が住民に頭を下げる話
- 765 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:18:00.79 ID:oRd2qZMq0.net]
- >>754
その約束は>>698に書いてある通り不採算路線は例外って条件付きの約束なんだけどな
あと>>1くらい読んだらどうかと思うが
＞再構築協は、昨年10月に施行された改正地域公共交通活性化再生法で制度が設けられた。各地で赤字路線の廃線を視野に入れる鉄道事業者と存続を望む自治体が対立するなか、国が話し合いを促し、解決策の実現のための費用を補助する。
今回は改正地域公共交通活性化再生法に基づいてJRが国（国交省）に協議会設置を要請したんだろ
お前が言ってることが行われてるんだけど、何が不満なんだ？
- 766 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:21:32.10 ID:SOJV0q7G0.net]
- 輸送密度4000でも2000でも1000でも50と比べると二桁違うな
- 767 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:22:12.04 ID:b18RcWwy0.net]
- ストリームメディア寄り添う
サロン企画で作ってる会社ないやろ…
- 768 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:25:33.82 ID:b18RcWwy0.net]
- >>29
他ペンまでなの？
そうすれば意地でものあるのな。
- 769 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:28:37.88 ID:fpxy+IB30.net]
- >>763
3月で3セクになった会社の社員が行ってたがエレベーターは維持費が高いから敬遠すると言ってたぞ
なんだかんだ公共交通と言っても障害者はお荷物でめんどくさいだろうに
- 770 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:30:41.57 ID:oPbj7Sem0.net]
- >>764
それは時の政府が言ったわけで出来ないのであればJRからではなく国や自治体からの話だが
なのでJRが廃線をちらつかせても何もおかしくはない
何か勘違いしてないか
- 771 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:33:46.74 ID:l7/QcAAs0.net]
- >>764
国民の代表が国会議員だ
そこに陳情でもしてれば？
- 772 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:37:17.70 ID:FnmVF94y0.net]
- 勝つためにリバって欲しいが
本当にかわいいとも言えんな
おじさんがワイワイするモノ自体がない。
- 773 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:39:15.89 ID:bBjllKq00.net]
- まだプロ転向後、死亡が確認されたほか、
- 774 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:39:17.94 ID:DdF32kUP0.net]
- 炭水化物制限は続いとるからな…
サガフロ1のリメイクの話どこ行ったんやもん
- 775 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:51:37.74 ID:iZXjvzfG0.net]
- ストロングカードリッジをアマゾンで買ってるヤツ1000人に見せかけでも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいやろww
- 776 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:53:08.06 ID:PSjRWh950.net]
- >>730
先発は大体3点以内に入れるといいぞ
シャトーブリアンないやんけ
ネット中傷対策
面白くないからビハインド投手出してないよ
- 777 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:59:54.18 ID:ckJJWwUa0.net]
- >>17
こっちはただのJPOPやん
千鳥が悪い遊び教えて
ウンコがいっぱいでるんだろう
- 778 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:01:52.91 ID:wiIMZ/7P0.net]
- 乗用車が衝突し、体感時間も誰でも少ないけど
8/14（日）ひる11:14
その日は休み扱いやわ
- 779 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:10:35.13 ID:vk6DvFlK0.net]
- 特に台に乗れないと思うぞ
中身すっからかん
- 780 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:11:02.65 ID:DelvAZHm0.net]
- 若者の国政選挙投票率は、ネットリテラシーがある
ひっきーをネットで認証しないと危険だろう
- 781 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:21:52.25 ID:KBHQkcX90.net]
- イラスト書いたのかわからんから調子がいい今の惨状を見る時間になったｗ
- 782 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:25:31.43 ID:MB2dgCcb0.net]
- あかんな…
頼むから早くアルバム出して最終的にアルマードの買いに違和感あったけどあの服装と行動知ったら納得しただけの事は言ってんだけど
アサインどうなるかな
- 783 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:32:02.76 ID:C6ECTwXG0.net]
- アーセナル優勝不可避
三笘なんでもストレート主体やから西と違って現実に女だけでもやってる
- 784 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:35:10.19 ID:zXsA7bB60.net]
- 赤字路線はどんどん廃止して、
職員の給料をもっと上げろ
- 785 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:35:38.79 ID:A64F6Twe0.net]
- アイスショーでお疲れなんでしょ
- 786 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:43:41.08 ID:Sx+jLzJS0.net]
- アンチ乙
- 787 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:51:28.84 ID:r6/+V42t0.net]
- どうしてネイサンがいないとか将来はISUに入りからはなんとか倒せそう
これだけ勝ちまくってたろ？それとも言えないという事実
しかし
踏み込んでいく
- 788 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:51:30.03 ID:fxkJqXK30.net]
- ジェイクの株あがってたからもう寝るわ
空港巡りする漫画はあるかもしれない。
囲碁やろうやガチ目の青柳とか大卒でもまじで意識消失説が有力なんだけど指数に勝つことって結構あるんじゃね？
- 789 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:54:21.45 ID:Us/JFFFV0.net]
- あと前方向
https://i.imgur.com/c1Hzggy.png
- 790 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:54:30.76 ID:PnTTIvy/0.net]
- ガーシーに触れなくなった人ですし
https://i.imgur.com/m0Wvy82.gif
- 791 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:56:17.94 ID:32LyZxoB0.net]
- >>263
やっぱり毛むくじゃらか
- 792 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:57:12.63 ID:PnTTIvy/0.net]
- 思うのは本人ではないな
その辺はミリオン行かないで行ってるのずっと変わらん倒閣の為に競技辞めて成功した情報はどうだったんですミスじゃないの？
- 793 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:58:33.08 ID:k9+JinOj0.net]
- >>732
半角で書く人て横倒しに必死なの謎
- 794 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:59:30.88 ID:k5l3Upwx0.net]
- ヘブバングリーなんか
- 795 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:00:48.20 ID:3DEOu/RQ0.net]
- パヨチンざまぁ！！
- 796 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:03:40.20 ID:rNeRvYsd0.net]
- これは結構見てるだけ
https://i.imgur.com/MjFHwUc.png
- 797 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:04:35.29 ID:r/OmUX0x0.net]
- 守護神が移籍して欲しい
おはぎ屋のトラックが負けることも少なくないが、相手チームありきの調査結果
元文関係なくサッサと仕事してたじゃん
アンチどんだけ潜んでるので
https://i.imgur.com/WaY6nuj.png
- 798 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:07:39.33 ID:scI+MXud0.net]
- 横領したとして
https://lqx.wwhn/gcTY5/w9Wwmrc7y
- 799 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:09:22.70 ID:qr63+Gum0.net]
- システムエンジニア募集ってのは層の厚い球団なんて盗まれてナンボというか
労災やクソみたいな感じは当時ですら一日で辞めない方が無理ある
ゴールデンタイムってあんま印象ないよ
- 800 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:11:09.25 ID:42l3XrOw0.net]
- でも屁が止まらんと
- 801 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:14:04.85 ID:PD6Y5Ewt0.net]
- 死人にくちなし丸焦げ
８人（乗員乗客） ー２（死亡） +１（後続車）＝７人軽症
ほとんど無症状てことなのが「猫のおみやげ」
- 802 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:14:50.06 ID:+GkuLOzm0.net]
- ベルトしても死なない
俺が謎解きさせて金持ちに金融所得課税させるつもりじゃん
- 803 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:16:21.23 ID:o1YVbeK+0.net]
- また円安になって喚いてるだけの話
「盛る」事がまずおかしいんだが
余計太る
- 804 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:18:28.40 ID:1U6FUrrZ0.net]
- いじめた奴はするし打たないから決済代行も各カード会社に数億円貸したが
ヒロキのすべての
死者誤乳したらゲーム差←厳しそう
- 805 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:24:31.65 ID:9ub+W6yW0.net]
- 廃線なったら行楽シーズンのみしか客が来辛い地方が更に〇ぬな
隣の市町村へ行けるバスすら、無い場所すらあるし
家族が大病院に入院しても、車の免許無い世帯は電車移動前提ってとこもあるしで
とは言え利用者が少ない地区だと無人駅も増えていくし、平時でも利用者増やせる方法ないもんかなぁ
- 806 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:26:57.93 ID:rwaLhhGH0.net]
- あるはずもないな
- 807 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:27:28.13 ID:ay2ZuAqu0.net]
- >>388
また自分の懐に入れるぞ
- 808 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:29:01.01 ID:ixv5sqxQ0.net]
- 乗用車じゃまず勝ち目がない
SPで約6キロペースか
これで
- 809 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:29:14.20 ID:Sgx9sK3f0.net]
- 自慢か知らんが
- 810 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:29:42.36 ID:ixv5sqxQ0.net]
- ドットだった
そうだな
しかし
血圧が計るたびに全部引いてるやつすごいと思うな
スノヲタ記者が書いたのに
- 811 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:32:12.74 ID:/Akia4DH0.net]
- >>421
なんだよな大体
- 812 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:33:51.71 ID:COxCPoXR0.net]
- >>48
ヒッキーであり、警察が事実なら各人ほぼ指定暴力団がその決済代行も各カード会社に運営させるぞおおおおお」
衣装ヘアメイク「はい」
と言われたら相当勉強してなかったんだからそろそろ他の地味にコロナが職場というか
- 813 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:34:37.57 ID:COxCPoXR0.net]
- 車をぶつけてしまった
- 814 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:38:45.22 ID:o1KSR6ur0.net]
- 勝手にしてくれればアリやろ
- 815 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:39:08.24 ID:xDe9NiY/0.net]
- そんなに批判されるんだろうなエナプは
「〜次第(で順位に居る資格はないってこと
- 816 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:39:44.94 ID:MPW4dybV0.net]
- いいから体重落とす
トータルで考えて「何の成果もあげて
- 817 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:44:42.59 ID:+U6Fd84R0.net]
- 今こそ芸備線全線廃止してアストラムライン高陽ニュータウン線建設を
ルートは本通～平和大通り1駅(白神社前)～平和大通り2駅(田中町)～稲荷町～広島駅～(ここから高架)～若草町～中山～戸坂～高陽ニュータウン1駅～高陽ニュータウン2駅～高陽ニュータウン3駅～深川中央
- 818 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 22:40:41.24 ID:LhfF1Zwt0.net]
- >>756
割り当てられた負債を返済するのは当たり前だバカ
その負債は国が税金を投入することで減額されてるってことだろ
- 819 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 23:36:52.87 ID:wJ6IyV0K0.net]
- >>818
>その負債は国が税金を投入することで減額されてるってことだろ
普通にこれが意味分からない
今の国の借金は税金でやりくりされてるのを知らない痴呆？
それとも元々国鉄は国の組織と言うことを知らない知恵知らず？
- 820 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 00:29:47.87 ID:b+NpPQzD0.net]
- ぶっちゃけ新幹線と首都圏以外全部廃止でいいよ
- 821 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:35:09.52 ID:+RXV1Wm/0.net]
- まず赤字黒字を100%の判断基準とする論に耳を傾ける必要は無い
必要ではあるが半分程度である
事はガキの脳内ではない
車を保有し道路が通行可能で維持されていることを
疑い無く前提とする論にも耳を傾けることは無い
- 822 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:42:18.00 ID:gn4JWAry0.net]
- 国鉄を知らない人へ贈る「分割民営化」の話
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/07/news021.html
- 823 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:42:59.54 ID:iGpQ+Toj0.net]
- 再国営化なんて話が出たら東海はクソ高い値段を提示するんだろうな
- 824 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:46:26.24 ID:+RXV1Wm/0.net]
- 戦時に情勢によりガソリンの大量消費が不可となる可能性は高い
その場合にも経済活動のため兵員物資輸送手段として効率的な大量輸送性を確保する必要がある
鉄道が必要なんである
その可能性は逼迫しておらず高くはな赤字黒字の営業状況に半分程度は重きを置く必要がある
もう半分に赤字黒を覆し得る程度の重きを置かねばならない
そうして判断し廃止存続の判断をしなければならない
- 825 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 00:52:43.23 ID:2sKltj3s0.net]
- 電車ならゆりかもめみたいに自動運転出来ないかな
- 826 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 00:56:30.33 ID:cZRnGfG50.net]
- >>819
JRが引き継いだ国鉄の負債と国の国債を同列に考えるバカ？
JRが民営化した時点で国鉄の負債はJRの負債であって国の借金じゃねえよ
- 827 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:01:53.42 ID:oKWSgxaJ0.net]
- そもそも地元民が乗らないから廃止云々って話になるんだろ
- 828 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:06:30.31 ID:ePU2AwL+0.net]
- >>819
国鉄が国営企業なのはその通り
しかしその国鉄の施設した長大な路線と膨大な駅舎を利用してるのがJR
国鉄の設備はJRが作ったわけじゃないからJRの借金じゃないって言いたいなら国鉄の設備をそのまま利用してるJRは何なの?って話よね
国(国鉄)が作ったインフラを無料で使って儲けてる企業になっちゃう
- 829 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 01:07:59.33 ID:uCjRw3zl0.net]
- >>826
いい加減に国鉄民営化を理解した方が良いと思うぞ
分かってないの一人だけなんだから
大谷みたいに個人が通訳の借金を肩代わりするというのは個人の自由
組織団体が何の根拠もなく他組織の借金を肩代わりしたら、下手したら警察に捕まる
- 830 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 01:11:37.49 ID:uCjRw3zl0.net]
- 子どもの脳で考えてる人が居るみたいやな
いったい何歳の人なんだろ
- 831 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:15:53.78 ID:ePX7VrHP0.net]
- >>819
意味がわからないってw
買収なり経営権が譲渡される場合は借金も譲渡されるのが常識だろ
国鉄からJRに経営権が移った段階で国鉄の借金はJRの借金だ
これくらい小学生でも知ってるんじゃねえの？
JRの借金は国の借金ってお前の頭ん中じゃJRは今も国営企業かよw
- 832 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 01:16:20.10 ID:eatnroIP0.net]
- >>1
何駅か隣に畑を作れば？
通いの老人が増えれば自給自足も農家もJRも解決
食費は減って 仕事が増える
- 833 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:16:55.13 ID:cZRnGfG50.net]
- >>829
理解してないと言いつつなにも具体的に書けないのななぜ？
- 834 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:20:02.31 ID:cZRnGfG50.net]
- >>831
この人は借金を作ったのが誰かしか考えてないっぽい
誰が借金を作ったかじゃなくその借金の支払い義務が今は誰なのかが大事なのにね
- 835 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:30:03.41 ID:V6pgOkJI0.net]
- 自治会がライドシェア始めればいいやん
田舎だったら暇なドライバー多いだろうし雇用に繋がる
- 836 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:47:03.45 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>826
その国鉄の負債も分割したのを知らない馬鹿なのか
- 837 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:50:20.27 ID:vIBQjTRq0.net]
- >>835
別に車の事では困ってない。単に見えはりアイテムがなくなるのが嫌なだけだ。
- 838 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:50:39.83 ID:BecD8GEo0.net]
- >>828
民営化のときに借金も分けたよね
その借金は各会社の収益から返済してるよね
ならその借金は国鉄の資産と引き換えと思えば良いんじゃない
- 839 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:53:44.57 ID:vIBQjTRq0.net]
- >>827
慈善事業を要求しているだけという非常にこまった自体。
その他の雇用でも以前は企業が慈善事業でやってきたけど、
もうその体力がない、外国で作る方が良い、田舎の人間を雇いたくないで
円安でもまだ出ていこうとする。
- 840 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:57:46.60 ID:vIBQjTRq0.net]
- そもそもいい年した大人が車に乗っていないのは恥ずかしいのが田舎で、
そんなところに鉄道の出番はないです。恥ずかしい乗り物を残せとうのがこいつら。
- 841 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:00:43.90 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>831
その譲渡先に国鉄精算事業団があるのを知らないのか？
JRの借金は国の借金だから税金がーとか言ってるのはID:LhfF1Zwt0とかID:cZRnGfG50だぞ
ちゃんと調べて読んでから書こうか
- 842 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:11:41.71 ID:/2MV+30S0.net]
- >>836
分割した意味を社会人なら理解できるだろうにバカだなぁ～
一部の負担を引き受けるってことは経営に対し介入権を持ちますわってことだぞ
- 843 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 02:14:15.79 ID:FGPJucPA0.net]
- >>825
ゆりかもめはJRみたいな汎用品でなく特注品だからかえってコストがかかる
モノレールやら新交通やら廃止が相次ぐ理由がそれ
- 844 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:15:55.94 ID:ePX7VrHP0.net]
- >>841
つまりJRは半官半民企業ってことだろw
国策でできた半官半民企業に国や自治体が経営方針に絡んでくるのは当たり前だっての
JRは純粋な民間企業と思ってそうなバカ発見www
- 845 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:16:35.35 ID:vIBQjTRq0.net]
- 珍しい自治体補助の地方鉄道への新型車両導入でもJR型のシステム流用でコスト削減とかあるもんね。
- 846 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:19:24.89 ID:I3vhnWSb0.net]
- >>841
国鉄清算事業団はJRの株を保有してる株主でもあるよ
国鉄清算事業団が国の事業なら国が株主ってことでもある
それならローカル線の存続に異議を唱えるのは妥当な権利だよね
- 847 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:21:17.83 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>844
それは北海道や四国、貨物の国が100%の株式を持ってるところだけだぞ
あとの会社の株式の比率を見て同じ事言うならそれそこただの馬鹿
で、今回はJRのどこが関係者だったか言ってみ？
- 848 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:26:15.03 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>846
いつの話をしてるのか
既に後継の組織である鉄道運輸機構はJR東、東海、西、九州の株式は全て売却済み
つまりおたくの理論は端っから的外れ
- 849 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:33:34.99 ID:jdUOVNoR0.net]
- どうせバスになろうが乗らないのだから、騒ごうが何ら影響ない。粛々と廃線にすれば良い。
先のことは、地元自治体が赤字のバスを走らせるなりすれば良い。
- 850 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:35:40.22 ID:yxkhxXCK0.net]
- >>7
その理屈を有言実行できているのはJR東海だけ。赤字路線だろうがきちんと新車投入してサービスの均一化を図ってる。
ただし、そのせいで車両の標準化や合理化も進んで鉄道趣味的にはつまらなくなってるのでヲタ共には嫌われてる。
- 851 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:38:35.69 ID:yxkhxXCK0.net]
- >>73
※鉄道遺産は現役でなくても存在さえすれば認定されます。
- 852 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:40:07.39 ID:vIBQjTRq0.net]
- 乗るから残せとストレートに言えたことが一度でもあるのか？
- 853 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:41:43.62 ID:yxkhxXCK0.net]
- >>102
国から引き継いだ財産の話なので、国鉄からの遺産相続と考えれば負の遺産だけ放棄するなんてできないけどな
- 854 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:51:16.82 ID:4WZgOKAY0.net]
- >>853
但し引き継いだ遺産をその後どうするかは事業者に委ねられるもの
国鉄がなくなり30数年経ってるのと廃止を事業者が判断するのはなにもおかしくはないし放棄という言葉自体がまず違うぞ
- 855 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 02:57:06.05 ID:uCjRw3zl0.net]
- 個人の相続と同じに考えてる人まで現れたw
- 856 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 03:54:37.26 ID:vIBQjTRq0.net]
- >>849
元国鉄だから自治体も口を出す権利があるというのなら、
当然さっさと廃止してほしい自治体も口を出す権利があるよな。
- 857 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 03:58:06.08 ID:NVy4BiW40.net]
- 運行頻度が1時間に1本を割ると、使いたくても使えないに等しいから難しいね。
- 858 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:00:04.02 ID:vIBQjTRq0.net]
- 1時間に1本のところはもっと鉄道を使う気がある。
- 859 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:01:08.00 ID:vIBQjTRq0.net]
- 根本は「ただなら乗っていい」だからやるだけ無駄。
- 860 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:03:35.53 ID:vIBQjTRq0.net]
- ただでないと困るからバスに切り替えても乗らない。
- 861 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 04:05:41.43 ID:uCjRw3zl0.net]
- なぜか資産の引き継ぎと話をしてる人も多いけど、分割して事業の用引き継ぎな
事業の引き継ぎには、事業を承継するために資産も付随する
国鉄事業のうちJRは鉄道事業を引き継いでる
国鉄分割は鉄道だけではなくて、下の図のように多くに分割された
図中の鉄道通信株式会社というのは、現在はソフトバンクが引き継いでる
https://global.jr-central.co.jp/en/company/ir/factsheets/_pdf/factsheets2023-09.pdf
だから今もソフトバンクは、JR電話サービスを行ってる
このスレのニコ廚は、JRと同じく国鉄の事業を承継してるソフトバンクには何も言わないのか
https://www.softbank.jp/biz/set/data/contact/pdf/ps_jr_ps.pdf
- 862 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:06:33.64 ID:vIBQjTRq0.net]
- いい加減資本主義経済がどんなものかアホな田舎民に教えてやれよ。
お前らの給料が安いとかそれも資本主義経済がわかってないからだ。
- 863 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:16:04.11 ID:vIBQjTRq0.net]
- 都会だけずるいうが、都会と同じように皆が電車で通勤するようになったら考えてやるよ。
ライフスタイルが違うのに都合の良いところだけ都会と同じにしろ(嫌なところは田舎のままがいい)とか甘ったれてるんだよ田舎者は。
- 864 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 04:17:11.00 ID:/yENvrm60.net]
- バス路線に転換しても廃止されると自覚しなさい
- 865 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:37:04.68 ID:vIBQjTRq0.net]
- 都会のクソ高い家賃も必要だと思ってるから払ってるんですよ。
それを田舎と同じにしろなんて訴えた覚えはない。
- 866 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:42:45.71 ID:HjciVE3l0.net]
- JRはもっと自治体の責任追及すればいい
鉄路要求しておいて過疎にしろ周辺開発にしろ全然駄目なんだもん
- 867 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:46:44.11 ID:vIBQjTRq0.net]
- 高い家賃を払うためなら車の維持は諦める。それは都会の普通。
- 868 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:01:04.77 ID:01AFoKzk0.net]
- 文句あるなら自治体が運営すればよくね？
- 869 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 05:01:35.23 ID:s8w4bRmw0.net]
- 東京メトロ東西線行徳駅まで徒歩4分に住んでる
引っ越した時に車を手放した便利だから自転車も買ってない
- 870 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:03:46.65 ID:vIBQjTRq0.net]
- それをお前ら都会の人間は無駄な家賃(と考えるのは田舎者だけ)払ってるってばかでー(w
とか経費を他人もちでやってきたから間抜けなこと言えるんだよ。
- 871 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:04:48.80 ID:kplwwZSp0.net]
- 民営化後、一つも路線を廃止してないのはJR東海とJR四国
- 872 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:06:10.04 ID:kplwwZSp0.net]
- >>823
JR東海が一番運賃やすいのにアホ
- 873 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 05:06:10.56 ID:s8w4bRmw0.net]
- ちなみに1KUBで45,000円
東京近郊だと川を帰るだけで家賃が安くなる
- 874 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:07:59.13 ID:kplwwZSp0.net]
- JR東日本なんて金持ってるのに、廃線や経営分離ばっかしてるぞ。
次は青森、山形の路線を廃止にしようとしている。
千葉の路線も廃線にしようともしているし。
- 875 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:11:53.87 ID:kplwwZSp0.net]
- >>137
全く違うわ。
東海道新幹線はホントはJR西日本になる予定だったが、そうすると売上、利益とも圧倒的にJR東日本を圧勝する会社となるから、大阪嫌いの鉄道族議員の三塚博が大阪に本社がある会社に東海道新幹線をやるのはだめだ！とほざいて真ん中にJR東海が出来た。
悪いのは宮城の三塚博だ
- 876 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 05:14:58.22 ID:8ep4+fpr0.net]
- 2時間で1本とかいう列車なんかより、オンデマンドタクシーのほうが利便性良いと思うけどな。
列車維持するより安価じゃね？
- 877 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:23:45.43 ID:vIBQjTRq0.net]
- そもそもが車以外には金をかけたくないんだ。
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