【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★4

1 名前：みつを ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:28:12.12 ID:+EEl9cLQ9.net] 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった 2019/12/01 https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706?s=21 中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。 ローカル線はなくならない ブルートレインなど長距離列車もなくならない 会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない ーー全部ウソだった。 自民党　国鉄民営化ポスター https://pbs.twimg.com/media/EKjFf9TVUAAArmV.jpg ★1のたった時間 2019/12/01(日) 06:11:16.16 前スレ 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★3 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (deleted an unsolicited ad) 50 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:12:52.79 ID:EjuXyIa90.net] >>48 権利があれば何やっても良い訳じゃない。その辺の勘違いの結果が国民に見限られての国鉄民営化だろう。 51 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:13:00.86 ID:lk31GlmE0.net] >>6 その通り。 働かず反対活動でのさばってた労組を一掃したことも功績の一つ 52 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:16:53.24 ID:98wM/bjC0.net] >>1 永遠になくならないわけじゃねえし。 国鉄民営化直後に不採算は一気に消滅するって労組が煽ってたのは嘘だったよ そのあと50年経ってからJRの廃線が始まったけど。 第一新幹線と夜行なら新幹線乗るってば 53 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:18:40.54 ID:KikZzVw20.net] 国鉄民営化は、共産主義者に牛耳られていた国労つぶしが目的だったからな 54 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:19:24.29 ID:DWnZy3/M0.net] 労組は、何か努力したのかな？ 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:19:29.93 ID:kY3wJF320.net] >>50 >権利があれば何やっても良い訳じゃない。 そうやって、隙あらば国民が行使できるはずの権利の範囲を狭めようとする言説には断固として反対する。 というか、あんたも労働者の一人であるのなら、それは自分の首を絞めることだと理解できないのか。 56 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:20:20 ID:0FziviEW0.net] 民営化したら未来永劫廃線は無いと思ってたバカがこの世にいたの？ 57 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:21:45.35 ID:YfuCzmmX0.net] >>56 いっぱいいるよ 田舎にはさ まだ国鉄だった頃の感覚で色々要求する馬鹿な自治体だらけだぜ 58 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:26:50.72 ID:TeIB2GN20.net] 中曽根が断行することになったが世を挙げて国鉄叩きをしてたからな それ以降今に至るまで「民にできることは民に」「岩盤規制の撤廃」 など新自由主義的な経済運営がいまだに続いている はっきり言って民も官もみんな失敗だった 59 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:27:23.53 ID:lk31GlmE0.net] 温厚で人前でほとんど怒ったことがない家族が唯一激怒したのが 国鉄時代の改札駅員の横柄な応対だった。 60 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:28:06.59 ID:s5imq+Jt0.net] >>5 右翼っぽいことを言う人は嫌いだったな昭和天皇 2.26事件のトラウマで 61 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:28:44.58 ID:/i6gJfGH0.net] 国全体が衰退したんだから当時の首相ばかりを責めちゃかわいそう 62 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:29:52 ID:mLauZik50.net] 国労をつぶされて共産党員がオコ それだけの話だね 中曽根嫌いだけど、これは業績 63 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:29:57 ID:9O9PjjYD0.net] >>54 清算事業失敗して煙草特別税を導入させて上げた 64 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:30:44.98 ID:k2Ryin7+0.net] 【輪（WA／World Attraction）第三次世界ガチ戦】 フランス編　その二 ▪フランスへ核攻撃（H2O） *楽天トラベルのスーパーセールに ホテル画面が載ってました ホテル＝Hotel＝H２O、照（手段　ルイージ）＝水爆で照射 ↓ アメリカ政府に フランス全域に核攻撃を加えるように依頼をした ↓ アメリカ政府は、即座に却下したらしいが 脳思考を書き換えるIT企業が、日米に存在している件と この水爆とは フジテレビ陣営（Android、IOS）と日本政府が実行する為に アメリカ政府のストップ命令に従うのか不安でもある 続き有り　de https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1201433940420001792 (deleted an unsolicited ad) 65 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:31:52.72 ID:lE1Vj6nr0.net] 今でいうアヘかｗ 66 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:35:18.12 ID:eQnvzMXU0.net] >>36 そのど田舎の人間が作る肉魚野菜でお前は生きてるわけだがなw 67 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:38:07 ID:IXqiodjR0.net] >>1 土光臨調に従い国労を解体し民営化するのが大義 ただの方便を嘘という奴はあたまが悪すぎるだろう 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:40:45 ID:5E7V9k5r0.net] ローカル線なくなってないじゃん 国鉄時代から全部赤字なのに 69 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:44:33 ID:5ZT5SPl+0.net] 国鉄民営化は偉業だよ 小泉の郵政民営化は売国 70 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:45:37.70 ID:EL4h763K0.net] >>1 この流れを安倍が踏襲 71 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:45:51.72 ID:rm8++6lR0.net] >>5 中曽根については知らんが、昭和天皇が佐藤栄作を嫌ってたのは有名 天皇の立場上特定人物からの贈り物を受けることができないのに、 佐藤は平気でお歳暮まで皇室に送ってきたから、すごい迷惑がってたｗｗｗ 72 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:09.27 ID:HLHWiyhA0.net] 乗る客がいないんだから、走らせるための設備はムダになるから仕方ない。 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:18.39 ID:kY3wJF320.net] >>36 あんたの言に従えば、そもそも国家というものには存在意義が無いということになるな。 74 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:54:56.57 ID:jRBuTjSX0.net] 国鉄の何十兆円の負債にメスを入れ、清算事業団に働く気のない労組の革命家を押し入れた。 誰も出来なかったことをやったのは、間違いない。 75 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:56:25.05 ID:8OL1RHOZ0.net] もう充分稼いだだろうからタバコの値段を元に戻してくれないかな 76 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:56:57.29 ID:EL4h763K0.net] 政府が今になって認めた旧国鉄「分割・民営化」の失敗 www.medical-confidential.com/2017/05/07/post-4560/ 77 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:57:41.53 ID:EL4h763K0.net] 負債とか言ってるのは MMT（現代貨幣理論）を知らない 78 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:58:27.04 ID:MKIGKOOj0.net] 自民党を信じるバカは昔からいたんだな バカは歴史を学習しない 79 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:58:32.00 ID:obn8PRkM0.net] どこのアホが言ってるのかと思ったら共産党じゃねーか、しかもこのアホまだ生まれてないだろ 80 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:58:50.21 ID:Ahl0W+430.net] 極左テロリストの根城を粉砕するためとは言いにくいからな 81 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:59:20 ID:WQgGTtph0.net] >>75 元ヤニ中の俺からしてもタバコの値段はこれから先もどんどん上げて行っていいよｗ 82 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:02:28.27 ID:EL4h763K0.net] >>55 コウムインガーは 日本を潰すために存在しているから 本人は、利用されていること気づいてない。 83 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:04:05.14 ID:EL4h763K0.net] >>1 国鉄潰して、地方過疎を推進 今、涌いている自民ネトサポに欺されてはいけない。 こいつら中曽根と同じネオリベ 84 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:09:21 ID:0J4DR+J50.net] 国賊バーコードハゲ 85 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:12:46 ID:RahTY6b50.net] 鉄道って効率化を推進するためのツールなのに 利用者はおらず貨物列車が通らなくなって久しい規格の低すぎる路線をわざわざ維持させるのかよくわからないのですが 86 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:14:50.22 ID:+e0rMEpd0.net] 鹿島って当て字らしいから香芝の鹿島らしいねん、昔に知り合いで鹿島っていたけど 87 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:15:18 ID:IzJW4zp80.net] ローカル線があっても結局利用してないじゃん 発展するのは幹線道路沿いばかりだし 88 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:17:24 ID:aBcveITd0.net] ずいぶん経ってなくなったのは中曽根のせいじゃないだろ 国鉄民営化は絶対必要だったよ 当時はずいぶん叩かれていたが 89 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:18:36 ID:kY3wJF320.net] 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/1000 >その考えはとてつもない無駄を生むからダメだわ 行政および公共セクターで効率追求が不要だとは言わないが、少なくとも最優先課題ではないよ。 これらにおける最優先課題は公平性の維持。そのためのコストは許容されなければならない。 公共セクターが営利を追求し、そのために「無駄」を省くと称して公平性を犠牲にするのは以ての外だ。 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:18:53 ID:uv6LM1U50.net] >>1 何で民営化に舵を取らなければならなかったのか全くわかってないな ちゃんと歴史を学ぶべきかと・・・ 91 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:23:18 ID:0KR/VubS0.net] >>1 ＞原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴 中曽根が反原発になったのは言わないニカ？ ＞ローカル線はなくならない なくなってない ＞ブルートレインなど長距離列車もなくならない 新幹線や飛行機などが増えたからな そして車両は東南アジア諸国に無償であげてる ＞会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない だったら移民拒否すりゃ良い 国鉄の借金はバブルで土地を売らなかったのと ローカル線と線路にポイ捨てした喫煙者のせいだから 92 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:27:42.40 ID:iS9Y+Xgb0.net] 国鉄民営化で一極集中と地方の過疎化が進んだ。 良くないと思うが？ ローカル線は、廃止されただけではなく、 高くて不便で使えなくなった。 中曽根がうそを言ったことは間違いない。 自民党もうその公約したことも間違いないだろ。 都市部は効果の土地や財産をもらって、 借金を国民につけたJRがウハウハ。 93 名前：米田共男 [2019/12/02(月) 21:31:18.85 ID:PJQJxChf0.net] 国鉄民営化によって、日本の労組の中心的存在だった国労が潰され、 これによって労組全体が弱体化し、 結果、リストラの嵐・非正規社員の増大・ブラック企業の跋扈、 といった労働者が蔑ろにされる現状に繋がって行く事になる。 つまり国鉄民営化が転換点だった、という事だ。 94 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:32:29.09 ID:J6IuI6a70.net] >>92 国鉄はそんな路線に資金を投じたくなかったから 邪魔者が死んでせいせいしたって笑ってたぜ 95 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:34:38.26 ID:RE+LCtwYO.net] 公務員の労働組合が強くても困るし 税金で飯食ってるくせにストするし 国民の為に働けよな 96 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:38:13.58 ID:QenLaIvu0.net] 「E電」 公務員がやる気を出すとこれだ…。orz 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:38:31.74 ID:x+Xsm98a0.net] 国鉄末期なんて運転士機関士の飲酒運転が常態化して死亡事故起こしたり 中核派とつるんだ職員が首都圏の通信信号ケーブル切って挙句には浅草橋駅 放火したりとテロを起こしてたんだけどな 駅員の態度も悪かったしね 当時は私鉄でも東武なんかも態度悪くて有名だった 98 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:39:33.36 ID:x+Xsm98a0.net] ストライキにポカ休 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:41:44.21 ID:hSUbQkuK0.net] リストラを好景気のバブルにやったのは正しかった 五年遅れたら氷河期の就職時期に被って 就職事情はもっと地獄だった 100 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:44:13.85 ID:us6Jhrvg0.net] 中核派の反応 https://twitter.com/ZenshinC/status/1200748539451543553 (deleted an unsolicited ad) 101 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:46:52.61 ID:TdsM3T9S0.net] 鉄道を無くして過疎化したんじゃなくて、 過疎地域になぜか新線を建設しまくったからな… 角栄なんか自分がオーナーの越後交通の鉄道線にはさっさと見切りつけたのに、 鉄建公団作って赤字路線をどんどん伸ばしたという… 102 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:47:05.60 ID:x+Xsm98a0.net] 民営化して千葉動労はだいぶ縮小したけど、三セクのいすみ鉄道に組合員いるんだよな。 ＪＲ水戸支社にもいるようだけど、常磐線の運転再開に反対してる。 原発事故時点で広野にあった電車の部品が放射能汚染してるーって喚いて車両センター長の 部屋に押しかけて暴れたりと酷いのは相変わらずなんだな。 103 名前：米田共男 [2019/12/02(月) 21:47:39.10 ID:PJQJxChf0.net] >>100 土井たか子が死んだ時はネット保守・ネット右翼が同じ事をしていたから、無問題。 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:51:33.06 ID:x+Xsm98a0.net] >>101 日本の改軌論争 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E6%94%B9%E8%BB%8C%E8%AB%96%E4%BA%89 コレで主建改従（新線建設を推進して改軌は後回し）派が勝って、赤字ローカル線が大量に作られることになった。 一方ドイツはもともと標準軌だったから、高速新線も作りつつ在来線の改良でスピードアップ化を図ってる。 人口20万以上の都市で高速鉄道が止まらない駅が残り二つしかないらしい。 日本は新幹線から外れた都市が大半。 考え方というか運行体系が違うから一概に比較はできないが。 105 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:58:16.28 ID:TdsM3T9S0.net] >>104 都営地下鉄なんかすごいよね。 乗り入れ先に合わせて軌間がバラバラ。 大江戸線は車両限界が特殊。 互換性が全くない 106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:00:09 ID:AYjYkM9U0.net] 民営化のメリット ・トイレが綺麗になった　駅員が愛想よくなった ・指導改札が導入された ・エキナカで駅周辺の飲食店を一家心中に追い込んだ ・公務員だからと優秀な人を推薦してくれた学校が、民間会社じゃ 親に申し訳ないと推薦してくれなくなった ・アウトソース　外注ばかりで、保線すら出来なくなった ・数年後には、電気工事業界が崩壊するので、アウトソース・外注すら不可能になる 自民党様万歳　万歳 107 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:00:39.29 ID:SwE8W6RQ0.net] この顔が嘘をつく顔に見えますか？っていって消費税導入したしな 108 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:06:35.08 ID:IXqiodjR0.net] 中曽根や小泉を批判してる奴はただの負け組 109 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:09:13.75 ID:6dAtlxKc0.net] ウラン鉱山権益支配のユダヤの操り人形！ 売国した悪い奴は長生きする。 110 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:12:30.28 ID:AYjYkM9U0.net] 運送・物流のシステムが崩壊しそうですよ　と言うと お前は負け組だから黙れと言うwww さすが自民党様　万歳　万歳　万々歳 111 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:13:41.05 ID:o8BB4nI60.net] まあ国鉄本社からも政治家からも国民からも嫌われていた国労をぶっ潰したという意味では偉業であることに間違いない 112 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:17:50.50 ID:oa5QWZZE0.net] >>36 んじゃ東京に1億2千万人が移住してきたらどういう交通体系を作ってくれるの? 工場の生産体制は?農作物はどこで作る? そもそも公共交通ってそんなに簡単なものじゃない 乗客一人のローカル線を何がなんでも維持しろとは言わないけどその程度の思慮で ドヤ顔して書き込んでるなら人として恥ずかしいから今すぐ死んどけよ 113 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:19:20 ID:AYjYkM9U0.net] そうそう　国労をぶっ潰した功績に免じて 物流・運送の崩壊は素直に受け入れよう チョットトラブルが起きて騒ぐ奴は売国奴 文句があるなら、お前が直せ 保線・メンテナンスなんて誰もやりたくない 公務員だから、嫌な仕事もやっていただけ 114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:19:50 ID:plMFAOn30.net] 郵政民営化の時も、ATMが廃止になったりして不便になったな NHKはスクランブル化して不便になっても構わないから民営化しろ 115 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:20:08 ID:krBZraWt0.net] ろくでなしだらけでワロタ 116 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:21:29 ID:IJ5VbeNi0.net] 中曽根＝国鉄をぶっ壊す 小泉＝郵便局をぶっ壊す 立花＝NHKより先に自分がぶっ壊れた 117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:42:49.51 ID:99HYsawg0.net] JR区切りで乗り換え無いだろ？ 私鉄との乗り入れなんかはむしろ拡大してるやん 118 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 23:34:34.50 ID:vhTihfs90.net] ドイツじゃ連邦政府や州政府が廃線を復活させ イギリスじゃ非営利団体が廃線を国の支援で保存運行している アメリカじゃ市単位のトラム新線を次々開業させている 日本では自民党が土建屋のために鉄道を退化させた 119 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 23:37:20.77 ID:LopAg8CjO.net] つかNHKの深夜にやってるＳＬやローカル線のやつってもうやらんのか？ 星やアフリカしかやらなくて飽きたわ 120 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 23:42:13 ID:34g8h9Nl0.net] 時代は変化していくのを理解出来ない爺が多い 121 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 23:42:29 ID:tOSgjqPf0.net] 「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ www5.servehalflife.com/1575156585.html 122 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:03:55.55 ID:C4rrwQbp0.net] 国鉄民営化を含む中曽根ロンダリングの嵐を見てると 安倍馬鹿三がやった極反日政策であるところの水道民営化も馬鹿三が地獄に落ちるころには印象も薄れて いい事だったロンダリングされちまうのかねぇ 123 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:12:22.17 ID:MGQ/gJI70.net] 廃線にしたからローカル線は無くなりようがない 124 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:13:58.03 ID:kcZCIeZu0.net] え？国鉄時代より不便になったとは思わないけど 125 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:20:40.49 ID:bDNZZOAX0.net] 整備新幹線建設に伴う並行在来線の第3セクター化は稀代の愚策だと血を吐いても叫び続ける所存。 岩手から青森とか、長野から富山とか、新幹線でも在来線各駅停車でも交通費合計ほとんど変わらなかったりするんだよな。 もちろん青春18きっぷも使えないし、貧乏人は旅行するなってか。 126 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:24:29.22 ID:Ssr5Fapr0.net] てかもう青春18きっぷなんてやめちまえよ・・・ 127 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:25:54.16 ID:Qk6IQZoN0.net] >>12 本州3社はすでに返済済では？ 128 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:29:02.38 ID:/VyKs/TD0.net] >>125 それは国鉄の分割民営化とは無関係なんだけどな 129 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:29:53 ID:HxoQfVBF0.net] 自動車社会の為に道路を整備して鉄道が成立する訳ないじゃん で今度は高齢化で自動車が運転できなくて鉄道等の公共交通が頼り 今後、日本人の苦しみと怨嗟の声を聞けると思うとワクワクするわ 130 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:35:13.38 ID:v45JXpH10.net] 中曽根死ねよ 131 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:35:14.38 ID:vcZ+YUc+0.net] 英断だったよな 民営化なしなら、北海道とか兆単位の赤字になってた 132 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:35:53.93 ID:bDNZZOAX0.net] >>128 ユニバーサルサービスの放棄という点では同根の問題だよ。 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:36:16.48 ID:/Fab1Zve0.net] 民営化は本当に良かったわ 国鉄大嫌いだった 134 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:37:26.23 ID:v45JXpH10.net] >>133 なんで？ 135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:39:46 ID:/Fab1Zve0.net] >>134 ストばかりしてたから あと、JRになってからも駅前でたむろしてて邪魔だった 136 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:42:19 ID:HxoQfVBF0.net] 国労のストライキは許せない でも僕たちが勉強しないストライキは許される そりゃ日本は滅びますわwww 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:43:11.03 ID:JEelXwDm0.net] 自民だから全部ウソに決まってんじゃん 138 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:48:13.52 ID:3FZArBBZ0.net] >>93 牽強付会。 かつての国労の社会的役割を過大評価しすぎ。 労働運動が弱体化したのは、労働ではなく政治の運動ばかりしていたから。 って、なぜ自省できない？ こういう発想だから日本の左翼は「革新」たり得ない。 139 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:48:35.08 ID:M0tCoWxB0.net] JRは、北海道四国九州までわけちゃったの、よくない。あとは　うざい組合つぶしで　優。 NTTになって無ければ、酷い携帯後進国になってたかもで秀。 JTはタバコに将来はない！と見通したから　塩の専売も　配給制かよ！！と言うくらいもう当時から時代遅れだったから優秀。 140 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:55:33.95 ID:M0tCoWxB0.net] >>138 俺も、、もはやあの頃の国労＆動労は、横暴狼藉だらけの、労働組合じゃなくてヤクザレベル　今で言う反社勢力！！ それを考えると、安倍って、ただ長いだけで、なにもしてないよね？？拉致は、、小泉時代から　なんか変わった　小泉さんは　６−７人奪還したけど、安倍は１人でも奪還したか?？口だけ 141 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:57:57.63 ID:/VyKs/TD0.net] >>132 そもそも移動のユニバーサルサービスはなかったけどな 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:02:01.41 ID:M0tCoWxB0.net] 日本は山国で、本来鉄道には非常に不利なのに、自動車と道路が未開レベルだったから、鉄道がバンバン敷かれたわけ。 でも、自動車も道路も良くなってくれば、鉄道はさようならということ。田舎はそれがわかってない。 通勤電車や貨物列車がガンガン通る！！が鉄道。２時間に1ほんとか　　まじでオワッテル。 143 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:03:09 ID:fNOIOmry0.net] きょうのTBSラジオの番組で、JRの革マル支配の特集してた。けっこう面白かった。 144 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:07:19.37 ID:jZDZzW6h0.net] あれは国鉄民営化という名のレッドパージだから… どうしてもやっとかなきゃいかんかった 145 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:09:16.72 ID:bDNZZOAX0.net] >>141 100でなければ全てゼロと同じという暴論あるいは愚論。 ユニバーサルサービスの達成度が70か80あったとして、さらに100を目指して努力を続けるのではなく、 故意にユニバーサルサービスを毀損してゼロに近づけようというのが 国鉄でも郵政でも自民政権がやってきたこと。 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:10:35.56 ID:H3wUUD3U0.net] 何の法的な拘束力も無い、ただの口約束を 信用してはいけないね。 147 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:15:16.65 ID:M0tCoWxB0.net] 天文学的赤字を垂れ流してて、組合は、権利は言うけど、サボってばっかりで、全く国民から支持もない！！　 そんなのぶっ壊すしか無いでしょ？？　末期は毎年1−2兆円の赤字だぞ？それがまかり通るっておかしいわ！ 148 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:17:14.10 ID:QLxGqo/30.net] >>10 確かにせめてバスにすべきだよな。 バスもgps着けて位置がわかるようにしたり、 ルート案内とかしっかりやったら使えると思うんだけどなぁ。 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:18:17.97 ID:fVX/hL+D0.net] 赤字やばいやばいっていうけど、無限に国債発行するだけだろ 150 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:19:59.28 ID:M0tCoWxB0.net] 毎年1兆2兆　のお豆腐屋さんのような大赤字を垂れ流してて、それを国税で埋めてたら、いつか日本は瓦解する！！ と言うので、中曽根さんが付いた　法螺。　ホラでも吹かなきゃ出来なかったから。後から、ホラ吹き騙された！と言われても仕方ない　という覚悟！ なにひとつもも出来てないのに　自画自賛ばかりしてるひととは大違い

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