【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★4

1 名前：みつを ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:28:12.12 ID:+EEl9cLQ9.net] 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった 2019/12/01 https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706?s=21 中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。 ローカル線はなくならない ブルートレインなど長距離列車もなくならない 会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない ーー全部ウソだった。 自民党　国鉄民営化ポスター https://pbs.twimg.com/media/EKjFf9TVUAAArmV.jpg ★1のたった時間 2019/12/01(日) 06:11:16.16 前スレ 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★3 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (deleted an unsolicited ad) 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:44:13.85 ID:us6Jhrvg0.net] 中核派の反応 https://twitter.com/ZenshinC/status/1200748539451543553 (deleted an unsolicited ad) 102 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:46:52.61 ID:TdsM3T9S0.net] 鉄道を無くして過疎化したんじゃなくて、 過疎地域になぜか新線を建設しまくったからな… 角栄なんか自分がオーナーの越後交通の鉄道線にはさっさと見切りつけたのに、 鉄建公団作って赤字路線をどんどん伸ばしたという… 103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:47:05.60 ID:x+Xsm98a0.net] 民営化して千葉動労はだいぶ縮小したけど、三セクのいすみ鉄道に組合員いるんだよな。 ＪＲ水戸支社にもいるようだけど、常磐線の運転再開に反対してる。 原発事故時点で広野にあった電車の部品が放射能汚染してるーって喚いて車両センター長の 部屋に押しかけて暴れたりと酷いのは相変わらずなんだな。 104 名前：米田共男 [2019/12/02(月) 21:47:39.10 ID:PJQJxChf0.net] >>100 土井たか子が死んだ時はネット保守・ネット右翼が同じ事をしていたから、無問題。 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:51:33.06 ID:x+Xsm98a0.net] >>101 日本の改軌論争 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E6%94%B9%E8%BB%8C%E8%AB%96%E4%BA%89 コレで主建改従（新線建設を推進して改軌は後回し）派が勝って、赤字ローカル線が大量に作られることになった。 一方ドイツはもともと標準軌だったから、高速新線も作りつつ在来線の改良でスピードアップ化を図ってる。 人口20万以上の都市で高速鉄道が止まらない駅が残り二つしかないらしい。 日本は新幹線から外れた都市が大半。 考え方というか運行体系が違うから一概に比較はできないが。 106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:58:16.28 ID:TdsM3T9S0.net] >>104 都営地下鉄なんかすごいよね。 乗り入れ先に合わせて軌間がバラバラ。 大江戸線は車両限界が特殊。 互換性が全くない 107 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:00:09 ID:AYjYkM9U0.net] 民営化のメリット ・トイレが綺麗になった　駅員が愛想よくなった ・指導改札が導入された ・エキナカで駅周辺の飲食店を一家心中に追い込んだ ・公務員だからと優秀な人を推薦してくれた学校が、民間会社じゃ 親に申し訳ないと推薦してくれなくなった ・アウトソース　外注ばかりで、保線すら出来なくなった ・数年後には、電気工事業界が崩壊するので、アウトソース・外注すら不可能になる 自民党様万歳　万歳 108 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:00:39.29 ID:SwE8W6RQ0.net] この顔が嘘をつく顔に見えますか？っていって消費税導入したしな 109 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:06:35.08 ID:IXqiodjR0.net] 中曽根や小泉を批判してる奴はただの負け組 110 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:09:13.75 ID:6dAtlxKc0.net] ウラン鉱山権益支配のユダヤの操り人形！ 売国した悪い奴は長生きする。 111 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:12:30.28 ID:AYjYkM9U0.net] 運送・物流のシステムが崩壊しそうですよ　と言うと お前は負け組だから黙れと言うwww さすが自民党様　万歳　万歳　万々歳 112 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:13:41.05 ID:o8BB4nI60.net] まあ国鉄本社からも政治家からも国民からも嫌われていた国労をぶっ潰したという意味では偉業であることに間違いない 113 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:17:50.50 ID:oa5QWZZE0.net] >>36 んじゃ東京に1億2千万人が移住してきたらどういう交通体系を作ってくれるの? 工場の生産体制は?農作物はどこで作る? そもそも公共交通ってそんなに簡単なものじゃない 乗客一人のローカル線を何がなんでも維持しろとは言わないけどその程度の思慮で ドヤ顔して書き込んでるなら人として恥ずかしいから今すぐ死んどけよ 114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:19:20 ID:AYjYkM9U0.net] そうそう　国労をぶっ潰した功績に免じて 物流・運送の崩壊は素直に受け入れよう チョットトラブルが起きて騒ぐ奴は売国奴 文句があるなら、お前が直せ 保線・メンテナンスなんて誰もやりたくない 公務員だから、嫌な仕事もやっていただけ 115 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:19:50 ID:plMFAOn30.net] 郵政民営化の時も、ATMが廃止になったりして不便になったな NHKはスクランブル化して不便になっても構わないから民営化しろ 116 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:20:08 ID:krBZraWt0.net] ろくでなしだらけでワロタ 117 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:21:29 ID:IJ5VbeNi0.net] 中曽根＝国鉄をぶっ壊す 小泉＝郵便局をぶっ壊す 立花＝NHKより先に自分がぶっ壊れた 118 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:42:49.51 ID:99HYsawg0.net] JR区切りで乗り換え無いだろ？ 私鉄との乗り入れなんかはむしろ拡大してるやん 119 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 23:34:34.50 ID:vhTihfs90.net] ドイツじゃ連邦政府や州政府が廃線を復活させ イギリスじゃ非営利団体が廃線を国の支援で保存運行している アメリカじゃ市単位のトラム新線を次々開業させている 日本では自民党が土建屋のために鉄道を退化させた 120 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 23:37:20.77 ID:LopAg8CjO.net] つかNHKの深夜にやってるＳＬやローカル線のやつってもうやらんのか？ 星やアフリカしかやらなくて飽きたわ 121 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 23:42:13 ID:34g8h9Nl0.net] 時代は変化していくのを理解出来ない爺が多い 122 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 23:42:29 ID:tOSgjqPf0.net] 「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ www5.servehalflife.com/1575156585.html 123 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:03:55.55 ID:C4rrwQbp0.net] 国鉄民営化を含む中曽根ロンダリングの嵐を見てると 安倍馬鹿三がやった極反日政策であるところの水道民営化も馬鹿三が地獄に落ちるころには印象も薄れて いい事だったロンダリングされちまうのかねぇ 124 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:12:22.17 ID:MGQ/gJI70.net] 廃線にしたからローカル線は無くなりようがない 125 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:13:58.03 ID:kcZCIeZu0.net] え？国鉄時代より不便になったとは思わないけど 126 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:20:40.49 ID:bDNZZOAX0.net] 整備新幹線建設に伴う並行在来線の第3セクター化は稀代の愚策だと血を吐いても叫び続ける所存。 岩手から青森とか、長野から富山とか、新幹線でも在来線各駅停車でも交通費合計ほとんど変わらなかったりするんだよな。 もちろん青春18きっぷも使えないし、貧乏人は旅行するなってか。 127 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:24:29.22 ID:Ssr5Fapr0.net] てかもう青春18きっぷなんてやめちまえよ・・・ 128 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:25:54.16 ID:Qk6IQZoN0.net] >>12 本州3社はすでに返済済では？ 129 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:29:02.38 ID:/VyKs/TD0.net] >>125 それは国鉄の分割民営化とは無関係なんだけどな 130 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:29:53 ID:HxoQfVBF0.net] 自動車社会の為に道路を整備して鉄道が成立する訳ないじゃん で今度は高齢化で自動車が運転できなくて鉄道等の公共交通が頼り 今後、日本人の苦しみと怨嗟の声を聞けると思うとワクワクするわ 131 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:35:13.38 ID:v45JXpH10.net] 中曽根死ねよ 132 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:35:14.38 ID:vcZ+YUc+0.net] 英断だったよな 民営化なしなら、北海道とか兆単位の赤字になってた 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:35:53.93 ID:bDNZZOAX0.net] >>128 ユニバーサルサービスの放棄という点では同根の問題だよ。 134 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:36:16.48 ID:/Fab1Zve0.net] 民営化は本当に良かったわ 国鉄大嫌いだった 135 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:37:26.23 ID:v45JXpH10.net] >>133 なんで？ 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:39:46 ID:/Fab1Zve0.net] >>134 ストばかりしてたから あと、JRになってからも駅前でたむろしてて邪魔だった 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:42:19 ID:HxoQfVBF0.net] 国労のストライキは許せない でも僕たちが勉強しないストライキは許される そりゃ日本は滅びますわwww 138 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:43:11.03 ID:JEelXwDm0.net] 自民だから全部ウソに決まってんじゃん 139 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:48:13.52 ID:3FZArBBZ0.net] >>93 牽強付会。 かつての国労の社会的役割を過大評価しすぎ。 労働運動が弱体化したのは、労働ではなく政治の運動ばかりしていたから。 って、なぜ自省できない？ こういう発想だから日本の左翼は「革新」たり得ない。 140 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:48:35.08 ID:M0tCoWxB0.net] JRは、北海道四国九州までわけちゃったの、よくない。あとは　うざい組合つぶしで　優。 NTTになって無ければ、酷い携帯後進国になってたかもで秀。 JTはタバコに将来はない！と見通したから　塩の専売も　配給制かよ！！と言うくらいもう当時から時代遅れだったから優秀。 141 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 00:55:33.95 ID:M0tCoWxB0.net] >>138 俺も、、もはやあの頃の国労＆動労は、横暴狼藉だらけの、労働組合じゃなくてヤクザレベル　今で言う反社勢力！！ それを考えると、安倍って、ただ長いだけで、なにもしてないよね？？拉致は、、小泉時代から　なんか変わった　小泉さんは　６−７人奪還したけど、安倍は１人でも奪還したか?？口だけ 142 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 00:57:57.63 ID:/VyKs/TD0.net] >>132 そもそも移動のユニバーサルサービスはなかったけどな 143 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:02:01.41 ID:M0tCoWxB0.net] 日本は山国で、本来鉄道には非常に不利なのに、自動車と道路が未開レベルだったから、鉄道がバンバン敷かれたわけ。 でも、自動車も道路も良くなってくれば、鉄道はさようならということ。田舎はそれがわかってない。 通勤電車や貨物列車がガンガン通る！！が鉄道。２時間に1ほんとか　　まじでオワッテル。 144 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:03:09 ID:fNOIOmry0.net] きょうのTBSラジオの番組で、JRの革マル支配の特集してた。けっこう面白かった。 145 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:07:19.37 ID:jZDZzW6h0.net] あれは国鉄民営化という名のレッドパージだから… どうしてもやっとかなきゃいかんかった 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:09:16.72 ID:bDNZZOAX0.net] >>141 100でなければ全てゼロと同じという暴論あるいは愚論。 ユニバーサルサービスの達成度が70か80あったとして、さらに100を目指して努力を続けるのではなく、 故意にユニバーサルサービスを毀損してゼロに近づけようというのが 国鉄でも郵政でも自民政権がやってきたこと。 147 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:10:35.56 ID:H3wUUD3U0.net] 何の法的な拘束力も無い、ただの口約束を 信用してはいけないね。 148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:15:16.65 ID:M0tCoWxB0.net] 天文学的赤字を垂れ流してて、組合は、権利は言うけど、サボってばっかりで、全く国民から支持もない！！　 そんなのぶっ壊すしか無いでしょ？？　末期は毎年1−2兆円の赤字だぞ？それがまかり通るっておかしいわ！ 149 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:17:14.10 ID:QLxGqo/30.net] >>10 確かにせめてバスにすべきだよな。 バスもgps着けて位置がわかるようにしたり、 ルート案内とかしっかりやったら使えると思うんだけどなぁ。 150 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:18:17.97 ID:fVX/hL+D0.net] 赤字やばいやばいっていうけど、無限に国債発行するだけだろ 151 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:19:59.28 ID:M0tCoWxB0.net] 毎年1兆2兆　のお豆腐屋さんのような大赤字を垂れ流してて、それを国税で埋めてたら、いつか日本は瓦解する！！ と言うので、中曽根さんが付いた　法螺。　ホラでも吹かなきゃ出来なかったから。後から、ホラ吹き騙された！と言われても仕方ない　という覚悟！ なにひとつもも出来てないのに　自画自賛ばかりしてるひと� 152 名前：ﾆは大違い [] [ここ壊れてます] 153 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:20:00.02 ID:QLxGqo/30.net] >>33 完了経営の失敗を隠すための嘘なんじゃないかと思う。 154 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:21:42.23 ID:fVX/hL+D0.net] >>150 べつに赤字垂れ流しても国債発行するだけの無能政府じゃん 155 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:25:06 ID:M0tCoWxB0.net] 自分が高校時代には、１兆２兆のお豆腐屋さんだったから、自分も、無理だなもう　解体しないと。　当時猛烈に左だった法政２高生でも、これはヤヴァイと憂いていた 156 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:28:07 ID:HxoQfVBF0.net] なんだ基地外は国労が我田引鉄をしたと思っているの?? スゲーな国労 たかが労組なのに鉄道敷設の権限も立法もできるのかよ そりゃ国労は潰さないとイカンよな 157 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:30:49 ID:M0tCoWxB0.net] >>152 中曽根さん時代にあったかどうか覚えてないけど、たしか今のように赤字国債垂れ流し恒常化してなかったはず。橋龍と宮沢さんはその辺に　熱心で、ほぼ解消された頃が有るはずでね。中曽根さんかそれ前から　ずっと　赤字国債体質なわけじゃないよ。 もう一回歴史書　見たら？ 158 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:30:54 ID:oFfIRvU+0.net] 国が外国にする約束は必ず守られるが、 国が国民にする約束は政権が変わると守られない。 韓国のことを笑えない。 159 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:32:18.62 ID:hgppeZwV0.net] ＞「ローカル線はなくならない」 ローカル線を作らせた当の田舎政治家どもでさえ、 ローカル線は無くさないといけないことぐらい分かっていた。 それで、敢えて、「ローカル線は無くならない」 という公然の嘘を みんなで信じることにした。いや、信じていることにした。 それ以外、田舎政治家にとって、為せる手が無かったのだよｗ 160 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:32:27.47 ID:hUrdqq6c0.net] >>155 してたよ。 赤字国債を恒久化したのは田中角栄。 ５ちゃんで大人気の、高度成長期を終わらせ少子化時代を始めた総理大臣様だ。 161 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:33:13.25 ID:bDNZZOAX0.net] 政府や公共セクターの収支は赤字なのが当たり前。 これが黒字だということは、民間から富を奪っているということ。 また、それ以前の問題として、本来収益が不可能、あるいは公平性のためには収益を求めてはならない事業を 実施するために公共セクターというものがあるのだから、それが赤字であることは非難の対象にはならない。 まぁ、極端な非効率は是正される必要があるとは思うけどね。 ただし、公共セクターにおいて最優先課題は効率ではなく公平性。これは絶対に忘れてはならない。 公共セクターが効率のために公平性を犠牲にしては断じてならない。 162 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:33:30.75 ID:HA+zjh6d0.net] 死んだら皆んな仏様だろ たとえそれが殺人犯であっても それが日本人 死者叩きはしないのが在日にはわからない 163 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:34:42.34 ID:hgppeZwV0.net] >>156 これは、ローカル線を無くすために付いたウソ。 ウソも方便。国を救う為のウソだよ。 この公然のウソが無ければ、全国の田舎政治家どもは、 引くに引けなかったんだからｗ 164 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:35:45.80 ID:vYK0JWr00.net] 中曽根元首相の発言を注意深く見てみよう 真逆の主張をされているから、結局はリクルート事件首謀者として 上がってきた如く、国民の事などこれっぽっちも考えていないのであった。 165 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:35:55.10 ID:hgppeZwV0.net] >>158 高度経済成長は、政策によって終わったのではない。 終わるべくして終わった。 166 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:36:16 ID:MlmqXES/0.net] 日航機墜落事故について元自衛隊の父親に聞いたら普段温厚な人なのにボコボコに殴られたことがある。 二度と聞くな！と。 中曽根さんなにしたんだよ… 167 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:36:23 ID:vcZ+YUc+0.net] >>159 活動家的な発想だな 時代遅れだよ、そういうのは 168 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:36:27 ID:hUrdqq6c0.net] >>156 ＞国が外国にする約束は必ず守られるが、 鳩山総理が約束したCO2 25%削減も 菅直人総理が約束した太陽電池1000万戸も全く守られてないよ。 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:36:28 ID:duu+IAQE0.net] 国鉄のサービスは駄目だったから、つぶしてよかったんだよ。 北海道が悲惨だが、東海に含ませればよかったのにな。 170 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:36:52.18 ID:VPx6hHHC0.net] >会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない これは嘘やな… 171 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:37:17.14 ID:vYK0JWr00.net] >>164 金庫番が知ってるかもな 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:37:27.44 ID:M0tCoWxB0.net] 組合が我田引水　するわけ無いでしょｗｗ 組合が、未成線のこの線を開通させろー！！　　それは　聞いた覚えがないな　組合にどうしてそんな要求権限がある？ 労働組合が出来るのは、労働条件の維持と改善で、経営権はない。これは世界共通。これを言ったら経営権侵害。 173 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:37:37 ID:hgppeZwV0.net] >>167 それじゃ意味がない。ちゃんと分けないと。 174 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:38:59.42 ID:23rno8cS0.net] 国鉄時代よりは確実に良くなったやん 郵便局はまだまだな感があるけど 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:39:59 ID:bDNZZOAX0.net] >>165 活動家とかサヨクとか言えば相手を非難できたことになると思っているのか？ というか、財政健全化なんて発想こそが時代遅れだよ。MMT! MMT! 176 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:40:03 ID:oFfIRvU+0.net] >>161>166 つまり、日本は韓国未満の民度の国なのか ショックだわ 177 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:41:35.64 ID:/VyKs/TD0.net] >>159 残念ながら国鉄の理念とは相容れないね 178 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:41:57.07 ID:Adhwhcg20.net] いや、流石にいちゃもんレベルやわ 100年前に人類が月にいける訳が無いと言ってるのと根本は同レベルの批判 179 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:42:11 ID:bDNZZOAX0.net] >>172 窓口の係員がへりくだった態度さえとっていれば 値上がりしようが規則が煩雑になろうが「良くなった」と思っちゃう人ですか？ 180 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:42:42 ID:/VyKs/TD0.net] >>167 いいんだよあれで 北海道から鉄道全部無くせば 181 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:43:45 ID:M0tCoWxB0.net] >>168 出不精の俺でも　この５年で　新幹線で　横浜から　山口　とか　広島とか　名古屋　とか行ったけど、きっぷは　民営化前の　乗車券と特急券だけだけど？？？ あんた　ウチでたことある？？ 182 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:43:59 ID:p/Q6Zy8u0.net] 嘘つき野郎wwwww 183 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:44:48.66 ID:LZaCQhVb0.net] >>1 利用者がいるローカル線はなくなっていない。利用者がいないローカル線がなくなっているだけだ。 利用者がいないということは社会から必要とされていないということだから、税金をつぎ込んでまで維持するのは浪費と言うべきだろう。 １日の利用者が１人しかいない駅を維持する必要なんて無いわ。 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:45:11.87 ID:ag2oo9d80.net] ローカル線が無くなったのは田舎でも道路網が整備されてマイカーでの移動が標準になったからで あって中曽根のせいじゃないけどな 道路は作らないけど鉄道は残すor道路は作るが赤字路線は廃止する、どっちがいいの？って話 185 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:45:32.59 ID:VPx6hHHC0.net] >>179 いや、新幹線の話じゃないけど 普通の電車の乗り換えの話 186 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:47:01.84 ID:+IFLdxoC0.net] 北海道が単独でやっていけるとは当時ですら誰も思って無かったろうなw 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:47:03.19 ID:bDNZZOAX0.net] >>175 全国を単一事業体で網羅する国鉄のユニバーサルサービスの理念を 自民政権が破壊してJRにすげ替えたんだろうが。 お前は何 188 名前：を言っているんだ。 [] [ここ壊れてます] 189 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:48:01.27 ID:hUrdqq6c0.net] >>163 設備投資優先から老人福祉優先に劇的に変えたの田中角栄総理だけどね。 190 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:49:23.37 ID:M0tCoWxB0.net] >>174 「嘘も方便」も知らないの？？　「私腹」じゃなくて、「義」なら　、「嘘も物言いだ。」　　という　小学生でも知ってる 191 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:49:24.86 ID:6h1DgpIr0.net] 乗り換えは不便になるどころか明らかに便利になってるだろ？ 昔はまったく接続する気なくて一時間待ちとか普通だったぞ国鉄 192 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:49:54.28 ID:oFfIRvU+0.net] >>187 そうだね。 韓国にも認めてあげようね。 嘘も方便。 193 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:49:59.36 ID:hgppeZwV0.net] >>174 韓国など知らん。 田舎政治ってのは、怖いんだよ。議員達は、みんな選挙に必死だ。 そこに地元のいろいろ利害がくっつくから、無理な話をゴリ押しする 政治家ばかりになる。みんなして親方日の丸になっちまう。 一方の国鉄はと言えば、予算を国会で通さないといけないので、 どうしても各地選出の国会議員の無理な要求に応じざるを得なくなる。 その結果が、あの大赤字だ。（もちろん労働組合も要因の一つだが。） それらをバッサリやるには、分割民営化以外に無かったんだよ。 194 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:50:05.77 ID:/VyKs/TD0.net] >>185 ユニバーサルサービスでなくて 需要が大きい所で供給する これが国鉄幹部が常に言っていたこと ローカル線なんかさっさと始末したいってね 195 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:52:12 ID:vYK0JWr00.net] ※中曽根元首相が氷河期世代１８００万人を排斥した輝かしい実績 氷河期世代の普通科の化学物理の高校教科書には青酸カリやウラン濃縮の方法が 基本的に掲載されていました。意図的に氷河期世代による同時多発テロを２０２０年 東京オリンピック以降に誘発していたとしか思えてならない。 今となってはリトルボーイ３００発分の核爆弾が韓国経由で製造されたのだけは確認されており。輸出相手が日本の民間人や民間企業であったのは否めない。 196 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:52:53.23 ID:oFfIRvU+0.net] >>190 バッサリやるのなら、誰かが責任取るはずだけど、 誰も責任取らないのが日本ってことかな。 197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:53:12.25 ID:M0tCoWxB0.net] >>183 民営化して以降も　御殿場線とか　沼津とかにも行ったけど、つまり　JR東から　東海またがりとかもあるけど、　　JRから首都圏の私鉄とかよりなにも不便は感じなかったけどな 198 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:53:15.15 ID:SFoRKfrK0.net] こんなスレでまで韓国韓国言ってる奴は一日中韓国の事ばっか考えてんだろうな 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 01:53:17.59 ID:bDNZZOAX0.net] >>191 自民政権の意を受けて分割民営化を推進する国鉄末期の幹部が、だろ？ 200 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 01:53:39.61 ID:vYK0JWr00.net] 地下深く埋めてると思いますかね。氷河期世代が核を使って 東京を焼け野原にするなら、地表で爆発させるはずでしょ。地震対策とか無意味だと思うけどな。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef