【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★4

1 名前：みつを ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:28:12.12 ID:+EEl9cLQ9.net] 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった 2019/12/01 https://twitter.com/pioneertaku84/status/1200426458432200706?s=21 中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。 ローカル線はなくならない ブルートレインなど長距離列車もなくならない 会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない ーー全部ウソだった。 自民党　国鉄民営化ポスター https://pbs.twimg.com/media/EKjFf9TVUAAArmV.jpg ★1のたった時間 2019/12/01(日) 06:11:16.16 前スレ 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★3 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575172555/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (deleted an unsolicited ad) 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:45:05.14 ID:PcsEkTPr0.net] 当時必死にこのウソ擁護してた奴ら息してる？ 302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:45:10.85 ID:VAACRqlo0.net] >>296 基本、これで良いのでは https://i.imgur.com/GhN27pP.jpg 303 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:45:21.49 ID:M0tCoWxB0.net] >>293 全国均一だったんだぞ？？　新幹線でおお儲けしても、赤字ローカル線のせいで、　　毎年1兆2兆の大赤字だ！！　で、新幹線のウテシと、ぽっぽやが同一賃金って　おかしいだろ？？？？？ 304 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:46:34 ID:hUrdqq6c0.net] >>292 田中角栄が赤字国債を恒久化したのは 東京都の美濃部知事の老人医療費無償化政策をまねるため。 その美濃部亮吉は任期中に東京都政を大赤字にして 引退時に「わざとです。都民も貧困国の国民の気持ちを味わえばいいんじゃないですか？」と嘯いた人物。 一体何が違うのかね？ 305 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:47:20.00 ID:Fozz39vl0.net] 郵政民営化と同じだな 地方はなくなるわめんどくさくはなるわ 306 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:48:14 ID:of5uOV3O0.net] 郵政は事実上、再国有化されてるだろ。 307 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:48:17.31 ID:hUrdqq6c0.net] >>303 成果主義は新自由主義だろ。 馬鹿と無能とやる気のない奴を有能と同じ賃金にしないと日本的経営は成り立たない。 308 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:48:38.36 ID:drP2KnQn0.net] >>296 具体的にどこのことを問題視してるんだい？ 需要が減れば供給も減る あまりに採算合わなければ供給もなくなる 過疎化と自家用車の普及で鉄道の利用が少なくなった ただそれだけの話 309 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:48:41.42 ID:hAsedi5Y0.net] >>55 自分が何者かもわかってない馬鹿なんだよ 支配者側に立って精神的支配者の気分で大満足 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:49:26 ID:M0tCoWxB0.net] 鉄道員ぽっぽや　　はいい映画だけど。でもはっきり言って鉄ヲタとしてはとっくに、鉄道としては　ありえないレベル！！！！　　それは言っとく。　 あの映画のせいでファンタジー持って、ローカル鉄道　　第3セクターとか？？？　が潰れないんだろ？？　その頃には鉄道産業ヲタに変わってたから 311 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:50:51.83 ID:of5uOV3O0.net] そもそも北海道とかの田舎の鉄道は元々は炭鉱石を運ぶとか農作物を運ぶとかが主目的じゃないの？ 通勤通学とかのために維持してられない。 赤字を税金で穴埋めできない。 312 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:52:47.08 ID:of5uOV3O0.net] >>48 解雇規制緩和するなら公務員のストライキ権認めていいと思うよ。 解雇されない、スト権は認めるなら均衡しない。 313 名前：Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 02:54:14 ID:Ba3bwSOJ0.net] 国鉄民営化は失敗だったから、また国有化しようって話には ならないよねえｗ 314 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:57:07 ID:of5uOV3O0.net] 親方日の丸で絶対に解雇されない、スト権は認める、給料や経費は税金で補填するでは釣り合わない。 解雇規制緩和してスト権認めたらいいんじゃない？ 日本の公務員は「スト権なしでいいから終身雇用してくれ」と言って日和るだろう。 315 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:57:18 ID:M0tCoWxB0.net] >>307 ちょっとなに言ってるかわからない。 最低、新自由主義がわかってないな。　ミルトン・フリードマンもわかってないね？　　日本的経営はとうの昔に破綻した！！　今の若い人に「日本的経営」ってなんです？って聞いたら、正答率5％とみた　と言うくらい　死語なのに。 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:57:27 ID:oLlRDbrV0.net] 嘘つきは中曽根の始まり 317 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:58:10 ID:VAACRqlo0.net] 国鉄を民営化しておいて良かったでしょ 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 02:58:43 ID:M0tCoWxB0.net] ケインズ経済学かなんかと勘違いと混同　してんじゃねえの？？　　307は　メチャクチャ 319 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 02:59:11.75 ID:of5uOV3O0.net] >>317 兆の単位で税金で赤字を補填していたのに今や納税しているからね。 320 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:01:30 ID:6h1DgpIr0.net] 北海道に関していえば本当に地元が必要なら道営にしろって声が出るはずであって それが出てこない時点で地元は必要としてないんだよ 少なくとも自分の懐を痛めてまで維持する気はないわけだ 321 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:02:32.29 ID:tFckUsR30.net] きっと葬式鉄だったんだろ 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:02:43 ID:OmAbxw9+0.net] 国鉄民営化で得したのは東京 国鉄民営化で損したのは地方 323 名前：Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 03:02:50 ID:Ba3bwSOJ0.net] 国鉄民営化は結果的に見て成功か失敗か？って国民に質問しても ほぼ全員が失敗とみるとはおもえないしねえ。　誰が見ても国鉄民営化は 失敗したと明らかならば、それを争点にすれば国鉄の再国有化は理論上 可能のはずだよｗ 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:03:20 ID:lt4x0ZON0.net] 国鉄は税金泥棒。 325 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:04:30.08 ID:drP2KnQn0.net] >>55 鉄道でストライキなんぞされたら迷惑でしかない ILOが認めてる？そりゃそういう機関なんだから認めて当たり前だろうよ おれはストで鉄道が止まる世の中は勘弁だね 326 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:04:58 ID:M0tCoWxB0.net] >>319 毎年　1−2兆円だぜ？今でも　110兆円？　100兆円超えでどうしたこうした言ってるのに、35年近く前だぜ！！！　それの　　毎年1−2兆円って　どれだけ負担だったか！！！ だって、経済的にも　　外交的にも　まあまあ　だけど、ガンは　国鉄の1-2兆円の大赤字　！だったからな！他に大きな問題なかったし。まだ。NATOとワルシャワ条約機構があった時代だし。 327 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:05:17 ID:of5uOV3O0.net] >>322 損とか得とか言う前にね、例えばJR北海道では１００円稼ぐために経費が１０００円かかると言う事実をよく噛みしめるべきだよ。 あんた、それを税金で補填しろと言うの？ 328 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:07:23.00 ID:YRu7s6Ku0.net] >>322 一人一台の勢いで車をもつ選択をしたのは地方の問題だろう 329 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:09:37 ID:DvMJ6w/j0.net] >>300 経団連が日本より国外へ投資し、日本株を買ってるのも外人のほうが多いから 330 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:12:36.24 ID:drP2KnQn0.net] >>202 それしつこくいう奴がいるけど、実際自民党から統一教会への利益供与なんて何かあった？ 331 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:13:58.57 ID:QfWoYL520.net] 死体叩きええぞもっとやれwww 332 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:14:27.12 ID:M0tCoWxB0.net] >>322 損じゃなくて、最初から、山ばかりの日本に鉄道は無理なのよ。　　それが文明開化で　新橋−横浜間に鉄道開通！！！　　　から　田舎者が我田引鉄に走るわけよ　戦後過ぎてもだぜ？？ 廃止された旧国鉄線の殆どは、、　昭和30年代に開通したものが多い！！ 大正期から、いつかはこうなる！とたくさん　網の目のように　計画されたけど、戦争デ、不要不急線で、止められた。 それが、戦後復帰して　昭和30年初期に　一気に、計画が進んで！！　30年後期から　40年代にかけて開通した　新品だらけ！　　そういうのから消えていった。　特に北海道はほとんどそう。　今でも全盛期の　半分も無いでしょ。 そいつらから　　消されていく　　というのはなんとも　間抜けだ。 333 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:14:58 ID:QfWoYL520.net] >>330 まず思い付くのは 今をときめくジャップライフを首相枠で呼んだ件だな 334 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:15:34 ID:of5uOV3O0.net] 民営化前は３時には駅員は風呂に入っていると言われていた。 藤井フミヤが元国鉄で貨車の連結とかやってたそうだけど、勤務時間の８割は何もやることがない待ち時間だったそうだ。 335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:16:15.28 ID:VAACRqlo0.net] >>328 免許ないと辛いもんね 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:16:17.90 ID:mpYogqMx0.net] 郵政民営化も嘘の塊だったな 337 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:16:24.56 ID:QfWoYL520.net] >>323 福知山脱線事故 あれで結果はバカでも分かるな あの事故の原因は明らかにJR東海をつくったせい 338 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:17:42.15 ID:QfWoYL520.net] >>325 組合活動の否定で世界一人売り手配師蔓延る 反社全グレ政権が崇められるキチガイ国だからねえw 339 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:18:02.90 ID:of5uOV3O0.net] 高度成長で道路を整備して国民が豊かになって車を買えるようになったら鉄道の需要がなくなった。 それだけの話。 少子高齢化で田舎に鉄道を維持する理由はない。 340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:19:37.26 ID:mpYogqMx0.net] >>323 国民的には失敗でも経営的には成功といったところだろう JRは栄え地方は死滅 341 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:20:14.37 ID:QfWoYL520.net] >>334 雇用調整を否定した結果ハローワークの窓口職員が派遣 反社スダレハゲが公の場でやくざと握手写真 内需が完全崩壊して20年無成長なのは先進国で日本だけ 終わっとるなあ 342 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:20:28.43 ID:of5uOV3O0.net] >>338 組合活動やっていいよ。 でも絶対にクビにならないのに給料あげるまでストやるとかめちゃくちゃな話なんだよ。 普通は会社が潰れたら元も子もないから組合は潰れない程度で妥協して均衡する。 しかし、公務員だと親方日の丸で絶対に潰れないから均衡することがない。 その経費は全部税金で賄われる。 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:20:43.50 ID:mpYogqMx0.net] >>338 労働者が労働者を手厳しく攻撃する国だもんな 教育がよくできてる 344 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:20:53.33 ID:TNPxtD820.net] 東京の乗り換えは常軌を逸してる アレで便利だと思ってる人は頭イカれてる まあ結局、何かを得るために何かをガマンするという意味では東京も地方も幸せ度に差はないな 345 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:21:21 ID:hUrdqq6c0.net] >>315 現在の新自由主義は金持ち優遇政策だろ。 ミルトン・フリードマンとは何の関係もない。 5ちゃんねる経済学ではフリードマンは30億年以上の間、全ての生物の存在を司る存在ではあるが 新自由主義ではない。 346 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:21:32 ID:QfWoYL520.net] >>342 国鉄を潰して連合のような忖度御用組合を伸ばして ジャップの内需が完全に崩壊して今どんな気持ち？w 347 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:22:13.05 ID:ZOc5HYfo0.net] 国鉄が‥あなたの鉄道になります。？逆じゃないか 348 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:22:29.88 ID:QfWoYL520.net] >>343 「権威主義的パーソナリティ」でぐぐってみな 日本人のそれはもはやパーソナリティではなく 「権威主義的コンプレックス」だけどなw 349 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:23:24.42 ID:of5uOV3O0.net] >>346 国鉄職員が遊んで食う金を納税する必要がないから良い気持ちだね。 350 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:23:44.08 ID:M0tCoWxB0.net] だから、北海道とかの廃止路線なんか、、　当時の建設費を運賃で回収なんかできてないでしょ　今でも。　 と言うか、イケイケで、永久に回収出来ないのわかってて　開通させてたよね？　　地球が破裂しても回収できない！だったでしょ？？　　それが怖い所だ。東海道新幹線という、奇跡的な　　スゴイドル箱を得たので　調子に乗ってｗｗｗ そうなんだろ？？　　　そのへんは　、国民みんなで　自戒しないといけないこと！！ どっかの国と違って、人のせいばかりにしてないで、素直に自戒するべきところは　自戒　しないと！！ 351 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:25:04.47 ID:TNPxtD820.net] >>337 東海の部分がわからん 352 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:26:40 ID:8vsnC3Yo0.net] >>235 改軌を優先して新線建設を抑えてたら国鉄は赤字にはなってなかったろうなあ 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:26:56 ID:mpYogqMx0.net] >>348 強くなるには組織・権威と一体化してしまうのがいいからな 日本人にはその手合いが多い 354 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:27:12 ID:VAACRqlo0.net] >>344 あれ？5chだとみんな便利だと言ってるよ 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:27:36 ID:M0tCoWxB0.net] でも、信じられないくらいに、高速道路　片側1車線とは言え！　スゴイ！伸びてるよな！　しかもただでらしい！！　　それなら、ローカル鉄道なんか　日本にはいらないな。要らないと言うか、役割はオワッタ！ 356 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:28:43.42 ID:v32jOkY80.net] ローカル線は舗装してBRTにすりゃいいのに 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:29:18.66 ID:VAACRqlo0.net] >>355 免許ないひとや、東京から行くひと は辛いのでは？ 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:30:12.59 ID:mpYogqMx0.net] >>355 地球温暖化で再評価されてるよ 359 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:31:42.32 ID:Tifa2d6x0.net] 民営化はいいんだけど、区切り方がよくなかった 北海道や四国は、東日本や東海に入れとくべきだった 360 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:32:53 ID:TNPxtD820.net] >>356 電車は100km/h以上出せるからねえ 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:34:05 ID:M0tCoWxB0.net] >>344 >>354 多分、自分ラみたいな、40-以降の人なら、あら？あらあら？と慌てて　、ああ、ｗそうだったｗｗ　と理解できる 20歳代　は全くなんとも思わないはず。当然　と思うはず。 362 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:34:07 ID:of5uOV3O0.net] >>353 日本で究極の権威というのは選挙、国民の民意。 国民が支持するかしないか。 民営化反対が民意なら自民党は負けていたはず。 結局、民営化は主権者である国民が選んだのだ。 日本は民主主義、国民主権だからしょうがないね。 363 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:34:10 ID:TNPxtD820.net] >>355 お爺さんもしかしてガラケーから入力してる？ 364 名前：Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 03:34:12 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>337 民営化前は、あんな大事故は一回もおきなかったっての？ それならまあ話はわかるが、ググったら国鉄時代も死者百人以上の 事故は五回起きてるそうだが。 >>340 都会は栄え、地方は死滅というなら対比として成り立つが、JRと 地方は対比の対象にならんｗ　都市に人が集中するというのは いろんな事情があるゆえ、その原因を鉄道だけに求めるわけにはいかんねｗ 365 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:34:17 ID:8vsnC3Yo0.net] >>337 福知山事故なんて労組が強すぎて乗務不適格な運転士がいつまでも運転士職しがみついてたせいだよ 当時の経営陣がＡＴＳけちったせいだーとか言ってる馬鹿どもがいるけど それは裁判で否定され経営陣は無罪なのが証拠だよ 366 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:35:28 ID:v32jOkY80.net] >>360 維持コスト安いしなぁ　閑散地区なら需給によって増やせるし 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:35:34 ID:8vsnC3Yo0.net] >>360 BRTにされるようなローカル線で100km/hなんか出せる路線ねーよバーカ 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:36:20 ID:M0tCoWxB0.net] >>363 PCだけど　なにか？ガラケーもPCも　ダメって聞いてないけどさ？何の文句あるわけ？？おい小僧！ 369 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:36:56 ID:TNPxtD820.net] >>367 あ、こんなヤツにレスしちゃったのか バーカね、ゴメンゴメン 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:37:45 ID:M0tCoWxB0.net] PCから　送っただけで、ガラケー扱いとか？？　アタマばかじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 371 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:37:56 ID:QL0WQrrm0.net] >>5 ＮＨＫのドキュメンタリー見て吉田とやりあってる当事の映像出てビックリしたわ 安倍もそうだけど自民党には脈々と反天皇の血が流れてるね 正に朝敵 372 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:38:11 ID:8vsnC3Yo0.net] >>364 尼崎みたいに大量に死んだものではないが 国鉄のたるみ切った労働意識による飲酒運転で大事故起きてるしね https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%98%8E%E7%9F%B3%E9%A7%85%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:39:02 ID:8vsnC3Yo0.net] >>369 無知は死になさい ネットでいくらでも調べられることすらできない無能さん 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:39:49.31 ID:KidO3A1m0.net] 今その辺の会社が直面している氷河期世代がいないようなものを先取りしていたからな 民営化あたりから新規採用を一気に絞ったために 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:40:38.19 ID:8vsnC3Yo0.net] >>369 ほらほら早くクタバレ きちがい 376 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:41:08.63 ID:BVBiDs730.net] >>48 電車は動かして、切符切りの駅員だけでストライキやれば、国民から支持されたのにな。 ヨーロッパの鉄道はそういうストをやる所があるし、関西の私鉄も昔そういうストやったって聞いたことあるけどな。 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:41:11.45 ID:M0tCoWxB0.net] >>369 俺にも謝れや！！　なにが「爺さんガラケー？？ｗｗ」　だ・　 PCだよ　　情弱小僧が！！ 378 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:41:32.07 ID:B6IOQ4vV0.net] 赤字路線を民間で経営させるとかアホの所行だしな 過疎インフラにつぎ込みたいならそれこそ３セク税金でやれよと そのための税金だろ。 379 名前：Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 03:42:11.15 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>372 死者ゼロ人の事故は大事故とはいえないねｗ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E6%88%A6%E5%BE%8C%E4%BA%94%E5%A4%A7%E4%BA%8B%E6%95%85 国鉄戦後五大事故ってのをみると、鉄道事故では桜木町事故、三河島事故、鶴見事故で 死者百人以上の事故が起きていて、それは人災要素が強いと書いてあるねｗ 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:42:17.31 ID:M0tCoWxB0.net] PCが　目の前にあるのに　スマホから　打ち込む方がずっと　馬鹿だと思うけどな。 381 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:42:21.37 ID:X4sbRKKP0.net] 元軍人だしなw 無理に決まってんだよな政治なんか 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:42:38.68 ID:VAACRqlo0.net] >>378 それインフラなのかい？ 383 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:42:49.34 ID:H3uPm/I40.net] 後の祭り　after festivalでござんすねえ　ごめんなせえやし　 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:43:14 ID:zaJk+rPN0.net] >>376 只で乗せてやるわけか。 そりゃかっこいいな。 385 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:43:23 ID:b0kRkHMe0.net] 年金月100万の大悪人め、もっと早く逝け 386 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:43:45 ID:of5uOV3O0.net] 軍人て。内務官僚だよ。中曽根は。 387 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:45:19 ID:M0tCoWxB0.net] 調子こいてんじゃねえぞ！ジジイ扱いしやがって　！！小僧が！！！！ 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:46:17 ID:8vsnC3Yo0.net] >>376 フランス・パリのバスと地下鉄って大学入試当日にいきなり平気でスト打っちゃうよ。 一昨年だったかフランス・ルルドで行われたカトリック国際軍事巡礼でイベント終了しても、国鉄のストのせいで 参加してた各国の軍人たちが数日留め置きとか。ＥＵ各国から臨時列車仕立ててやってきた人たち困ったらしいよ。 バチカンのスイス衛兵の公式フェイスブックに、帰国しようにも空港へ行けなくて大変困ったと書いてあった。 389 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:47:14 ID:hgppeZwV0.net] >>378 そういって各地の議員が国にたかってたのが 国鉄のローカル線だ。 民間化とは、経営できない路線は、廃線しろということだ。 まだ理解してないようだな。 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:47:37.27 ID:8vsnC3Yo0.net] >>379 飲酒運転常態化なんてＪＲでは無いでしょ 391 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:47:57.78 ID:b0kRkHMe0.net] トンキンの鉄道は混み過ぎ、デカすぎ、汚すぎ 392 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:48:23 ID:of5uOV3O0.net] フランスは国家の成り立ち自体が左翼そのものだから。 フランスほど硬直してないから日本はマシなほうだろ。 393 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:49:00.09 ID:v32jOkY80.net] >>392 北海道は似てるんじゃね 394 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:49:01.59 ID:b0kRkHMe0.net] 京阪神の新快速乗ったらトンキン電車のノロさが判るよ 395 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/03(火) 03:49:07.58 ID:hgppeZwV0.net] >>386 戦時中は、将校として軍艦に乗って、 オランダの軍艦と砲撃戦やったって。 396 名前：Ikh mailto:sage [2019/12/03(火) 03:49:13.43 ID:Ba3bwSOJ0.net] 中曽根も戦時中はやくざなんかを部下にしたがえて、その部下の 死ぬところをみとったなんて話書いてたねえ。で、戦争については 天皇にも責任があるんじゃないかって、当時の総理だった吉田茂に 質問して、吉田茂に叱られたというエピソードが確かあったねｗ 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:49:17 ID:8vsnC3Yo0.net] >>381 うちの死んだ爺さんも中曽根嫌ってたな。 単なる会計しかやってないくせに威張るなとか、銃の引き金すら引いたことないくせにって。 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:49:29 ID:mpYogqMx0.net] >>388 日本も昔はストやデモをやっていたのに ここ３０年ほどでひどい家畜奴隷国家になってしまったよな 399 名前：Ikh ◆tiandrU0uo mailto:sage [2019/12/03(火) 03:50:15 ID:Ba3bwSOJ0.net] >>390 国鉄では飲酒運転状態化があったんだ！なんて話されたら やはり民営化してよかったって聞いた人はどうしても思っちゃうよねｗ 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/03(火) 03:50:39 ID:mpYogqMx0.net] >>392 奴隷状態の労働者がマシなのか？

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