- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/03/21(木) 19:37:08.11 ID:QkPcGeQJ9.net]
- 運転手の人手不足などを背景に、路線を見直すバス会社が相次いでいる。佐賀県唐津市に本社がある昭和自動車は、佐賀市北部を中心に26路線の見直しを検討しており、沿線住民からは不安の声が漏れる。バス業界は運転手不足だけでなく、高齢化や働き方改革といった重い課題を抱えており、生活の足を脅かす事態は今後も各地で続きそうだ。
佐賀市三瀬村の山あいを走る昭和自動車の三瀬線は、同社が見直しを進めている路線の一つ。「バスがなくなるともう遠くには行けなくなる。タクシーは高いので使えない」。同村の農業、中田春代さん（84）は不安をのぞかせる。自家用車はなく、隣の神埼市の姉の家までは三瀬線を使っている。同社や関係自治体は代替交通手段も含め検討を進めるが見通しは立っていない。
同社によると、佐賀市のJR佐賀駅と三瀬村を結ぶ三瀬線は「日中2、3人しか乗らない」。赤字分は沿線自治体から補助を受けているが、その額は増え続けている。
同社の路線見直しの背景には、運転手の高齢化と人手不足が横たわる。運転手の平均年齢は、2009年4月の50歳と比べ今年2月は52・7歳と高齢化。この間、運転手の人数は332人から303人に減った。同社の黒田正直乗合事業部長は、大型2種免許のハードルが高いことなどから「新規の運転手が増えない」と漏らす。
さらに、現在の路線数を維持したまま長時間労働の是正などに取り組む「働き方改革」を進めると、運転手が現在の1・2～1・5倍必要になり、黒田
- 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:15:26.08 ID:/QQNXtKl0.net]
- 昔はバス運転手ごときで、オマンコして子供作ってたんだつてさ
- 502 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:15:27.60 ID:IYhCEK3K0.net]
- >>4
バスは荷物が自動で積み下ろしだから楽じゃね？
- 503 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:15:28.63 ID:XnVUNBu50.net]
- 賃金上げれば人来るぞ
- 504 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:15:30.82 ID:5jQfRSb50.net]
- つか元々バス会社が多すぎたんじゃねえの？需要ねえだろそんなに
- 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:15:41.49 ID:TdJKLkXN0.net]
- >>462
ほんまやねー。
大型二種までのハードルあげるくらいなら、ジジババの免許更新のハードルあげるべきだよ。
- 506 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:15:48.49 ID:J5+HFdC60.net]
- もう外国人運転手の導入しかないんじゃない？
- 507 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:15:55.20 ID:tPjjW3vi0.net]
- >>454
俺八t限定で合宿免許で３０ちょいだったよ
さらに2割だっけ？教育給付金で戻ってきた
大型一種持ってて４０なら通い＋都市部の学校でしょ？
田舎の合宿免許は本当に安いよ
その代わり普通免シーズンは入れない
それと・・・大量の中国人らと混ざって学科と飯食ったｗ
- 508 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:16:02.71 ID:30Q8k6ym0.net]
- ケアハウスの送迎みたいな大型バンで小まめな路線作った方がいいと思うんだよな
あれなら免許の難易度まだましじゃね？
- 509 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:16:09.48 ID:XKxacJW70.net]
- 警察天下り教習所利権
アベチョンが金かかる原因
- 510 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:16:16.87 ID:qHc6BBcc0.net]
- >>468
だから儲かってないから賃金上げれないんだよ
そこが一番の問題点
儲かる→事業拡大→人手不足→賃金上昇って構造じゃないから
儲からない→給料払えない仕事はきつい→人が辞める→人手不足だから
- 511 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:16:39.76 ID:RG4vl/2m0.net]
- >>456
低賃金てわかりきってるから人増えないんじゃないのか？
- 512 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:16:41.15 ID:OSz6nvHF0.net]
- 田舎は高齢化が進んで真面目に免許返納した老人とかが
困るんだろうな
- 513 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:16:44.15 ID:cM0/XIWk0.net]
- 低賃金で2種免許に実務経験が必要で若い人しか採用する気がないんでしょ。
馬鹿にするのもいい加減にしろよ。
- 514 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:16:49.28 ID:CRufh1ey0.net]
- ハイエースでデマンドでやるしかないな
- 515 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:16:53.44 ID:OVGXFvaT0.net]
- >>492
いずれそうなるわ
- 516 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:16:55.57 ID:byice2UO0.net]
- 意外に激務だしそれに見合った給料が出るかどうかだな
- 517 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:16:59.44 ID:iCbPFB4T0.net]
- 儲からないなら事業を畳むのが資本主義
税金投入は解決策にならない
- 518 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:17:01.94 ID:qZ8BPX3L0.net]
- >>487
それどころか
子供数人育てて大学にまでやって
家も立てられたんだぜ
- 519 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:17:02.57 ID:r1H3hMg60.net]
- 限界集落ってどうやって生活するんや？？
- 520 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:17:07.84 ID:gfvAZ7Hm0.net]
- >>479
都営バスとか、市営バスとかJRバスとか
は当然倍率高いだろ
バス運転手の1割にも満たないと思うけど
- 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:17:08.79 ID:Zc4xtKlb0.net]
- >>436
人間関係は楽だよ
出勤時と退勤時だけニコニコしてたらそれでいい
待機中は車内で寝てる人もザラだったら、嫌な人とかいたら車内で寝るなり読書などすればいい
内勤の人は立派だわ
同じ顔ぶれで毎日１日中過ごすとか耐えられない
- 522 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:17:16.09 ID:qUaXeNwt0.net]
- 事故起こしたら失業だからなあ
- 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:17:26.71 ID:2HYmyGU10.net]
- これからの日本国のグランドデザインとして大都市への集中化をすべきなんだよ
そうすれば採算の取れないエリアにバスだの鉄道だの非合理的なことをせずにすむ
過疎地は潰せ。住民だって大都市のほうがいいだろう。地方再生とか馬鹿の極み
- 524 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:17:57.82 ID:COScIg8w0.net]
- >>488
バスの荷物は勝手にコケて破損するうえに破損させたら一発クビだぞ
- 525 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:00.51 ID:t9UdnNgl0.net]
- >>482
自動化ってなんでもイレギュラーなものに弱いんだよね
だから、バス専用レーンを完備するか、すべての車が自動運転に置き換わるかしないと危険きわまりない
万一に備えて運転手乗せて走るんじゃ、今と同じだしね
- 526 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:17.97 ID:tPjjW3vi0.net]
- >>496
都市部以外は必殺空気輸送だからね
補助金無しでは維持出来ない
東京の中心部や京都の中心部なんかは
お客がいて利益が高くてもその分人件費が高いのと
精神的にかなり疲弊する
国内の大半は田舎や地方都市で�
- 527 名前：ｽくは
補助金で賄われているから
給料上げろ＝補助金増やせになるんだよね [] - [ここ壊れてます]
- 528 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:28.46 ID:Fib/IUwB0.net]
- 若い子は金が無いから免許すら取らない子もいるし、運転の仕事なんて考えもしないんだろうな。
- 529 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:18:29.33 ID:61xpl/ljO.net]
- >>505
８５歳のおばあちゃんが９３歳のおばあちゃんを助ける
- 530 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:31.49 ID:+bsEdKXe0.net]
- 大型特殊でなく、普通免許で運転していいのなら俺が明日から運転手やる。
- 531 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:39.50 ID:wIqcwBxX0.net]
- 鉄道もダメ
バスもダメ
自力で免許とって走るしかない
自前主義
カブいいぞカブ
- 532 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:18:45.83 ID:Yr3IbGUK0.net]
- 年金受給者は市役所や区役所から15㎞以上離れたところに住んでたら無支給
そうしたら辺鄙なとこにすんでる年寄りとか消えるだろ
年寄りとか強欲だからすぐに引っ越すよ
- 533 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:18:48.01 ID:gfvAZ7Hm0.net]
- 観光バスがまた最悪らしいな
深夜、早朝何でも有りで賃金は
路線より安いという
- 534 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:50.42 ID:/VM/i1/f0.net]
- >>456
うむ、就く奴が悪い。
- 535 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:57.23 ID:0Qsx5s+N0.net]
- バスのかわりにマジックミラー号を走らせよう
熟女ものとか老婆ものにも一定の需要はあるぞ
- 536 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:18:58.18 ID:J5+HFdC60.net]
- 自動運転よりは外国人運転手のほうが現実的と思う
- 537 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:19:01.05 ID:f/OH/2aF0.net]
- セグウェイも電動キックボードも４輪自転車もなにもかも走らせられない日本じゃ
何やってもダメ バス会社とタクシー会社の既得権益なんかぶち壊して
ド田舎じゃ何走らせてもＯＫにすればいい もちろん完全自動運転車も
- 538 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:19:03.58 ID:Zc4xtKlb0.net]
- >>476
それでも民間より恵まれてるから…
良く頑張ったな…自分
- 539 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:19:15.85 ID:YEflyPNh0.net]
- 助成金出るから免許のハードル自体は高くないよ。
問題は低賃金なのに長時間拘束で、客に対して責任持たされる事。
- 540 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:19:16.99 ID:BwdtyuCw0.net]
- >>462
めんどくさすぎやろ
普通免許取って3年経てば大型二種取れるぞ
バス会社で免許取得支援しとるとこも多い
取得後3年くらい働けば半額から全額免除とかね
- 541 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:19:23.21 ID:oSAZ+Gng0.net]
- 新聞の求人欄で送迎バス運転手が時給900円～
- 542 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:19:37.94 ID:coLiIYrc0.net]
- 安倍チョンの移民政策じゃあどうしようもないわ
バスやトラックの運転には最低限 大型免許が必要だもんな
安倍チョンの故郷の半島から屑チョンを連れてきてもどうしようもないわ
- 543 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:19:44.61 ID:r1H3hMg60.net]
- 歳いった時のこと考えて家の近くのスーパーを贔屓にしてるでw
惣菜とかな
- 544 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:19:53.68 ID:5jQfRSb50.net]
- バスよりトラックのが需要あるだろ
- 545 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:01.25 ID:bbXy9j6D0.net]
- >>1
氷河期世代！
いまこそバス運転手になり日本をすくうのだ！！
- 546 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:03.16 ID:/VM/i1/f0.net]
- >>510
ところが大手正規や公営だとクビには出来ないんだなぁ。
- 547 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:04.57 ID:Fib/IUwB0.net]
- 今は平均年齢50代でも、10年後は60代で20年後は70代と考えたら恐ろしいね。
- 548 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:05.41 ID:GrvFnXuJ0.net]
- 蛭子さんにケツの肉がボロボロとれるくらい乗ってもらって宣伝しよう
- 549 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:20:18.21 ID:Yr+Pz3+b0.net]
- 自治体バスは楽だろうけどどうなんだろうな
うちも入札したが実際落札した会社はうちの三分の二程度の価格で落札したらしいが
うちも結構きつきつの見積もり出したはずなんだがそれを下回るって運転手の扱いどうしてるんだろう
- 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:20:25.72 ID:NOhXbwAX0.net]
- 白タク解禁ぐらいしか対処法が無いんじゃねえの？
- 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:20:30.26 ID:Rjlnnj0V0.net]
- 2－3人しか乗らないなら
大型ワゴンで十分なのでは？
- 552 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:31.31 ID:kf52jvxX0.net]
- >>506
JRバスはほとんど私鉄に食われてプライドしか残ってないよ
車両もボロいから慣れるまで大変
- 553 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:31.78 ID:coLiIYrc0.net]
- 在日朝鮮人の安倍では手の打ちようがないニダ
- 554 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:32.17 ID:DIXXbdwz0.net]
- 儲からないなら止めろよ必要なら補助金使ってでも給与上げろ
嫌なら廃業でＯＫ
- 555 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:38.34 ID:tPjjW3vi0.net]
- >>508
対向車が突っ込んできて状況次第で赤切符に
下車勤務や退職や解雇だからね
さらに歩くなと何度もアナウンスしてるのに
勝手に歩く年寄りが転んだらそれだけで
車内転倒事故＝人身事故扱いという
免許取って無事故無違反だけど
バス乗ったらそれを守る自信はないわー
- 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:20:40.71 ID:kxDZIyvN0.net]
- >>293
わかるじゃん
高度技能職だから低賃金では人が集まらないって言ってるんだろ
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:20:46.45 ID:Zc4xtKlb0.net]
- >>452
お客が少ない路線や時間帯はマイクロやハイエースでいいのにね
- 558 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:20:58.94 ID:hH4C8Jm20.net]
- まず都心の自転車取締り強化からしたほうがいい
あんな田舎モンのガキが乗ったチャリンコ
危なくて仕方ない
- 559 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:21:02.68 ID:ku+JBi5h0.net]
- わいの派遣先、人手不足で困ってるらしいけど
2年くらいの間で
時間帯固定の３交代土日休み
↓
時間帯も含めて３交代
↓
土日も関係なく稼働させる３交代
もちろん給料据え置き
でどんどん辞めてる
何がしたいのか全くわからん
土日止めたら機械の調子が悪いから、という理由だったのに
５sとかで毎週水曜に機械止めてるし
無能しかおらんのかと思う
- 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:21:21.95 ID:295myin70.net]
- 給料上げればいいだけ
- 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:21:34.05 ID:BwdtyuCw0.net]
- >>534
待遇もやけど、安全管理体制とかヤバそうな臭いがぷんぷんするわ
- 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:21:36.90 ID:WHJATRQx0.net]
- 免許のハードルは高くない。
金さえ払えば、合宿教習で容易に取れる。
問題は免許を取った後の話だろ。
- 563 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:21:49.46 ID:/VM/i1/f0.net]
- >>523
あなた本当に公営の非正規なの？
・・・頑張ってください。
- 564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:22:15.16 ID:eeI1AVMh0.net]
- でかすぎて運転難しそうだし客の対応とかめんどそう
- 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:22:36.98 ID:x7Nugu6o0.net]
- 維新に入れたら、市バスがなくなる
これが現実にwww
- 566 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:22:37.47 ID:tPjjW3vi0.net]
- >>464
一番大変なのは生鮮物
港から狂ったように赤信号無視連発で飛ばす馬鹿とかいる
青果も生物だからかなり大変なんだろうね
運行管理が厳しい大手ならいいけど
DQN経営や個人請負だと無理するんだろうね
- 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:22:40.00 ID:kxDZIyvN0.net]
- >>453
いい大人が誤読でキレるなんてみっともない
- 568 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:22:45.66 ID:hQXMLZls0.net]
- 運賃が安すぎる
運賃高くして運転手の給料引き上げろよ
- 569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:22:51.46 ID:HFJQidIT0.net]
- 大型二種を高い金払って取っても安月給
やらねえよ
- 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:23:02.64 ID:/QQNXtKl0.net]
- >>476
何かあったら、乗客道連れかよ、怖いよね
- 571 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:23:03.44 ID:DCq3uf120.net]
- 自動運転など採算がある手段を構築するか
採算が合わないところはどんどん撤退すればいい
そんなところに金やリソースをつぎ込むのは
資本主義に反する
そんな僻地に住んでる馬鹿なぞ放っておけばよい
- 572 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:23:08.47 ID:coLiIYrc0.net]
- アベチョン！
故郷の半島から無免許のクズどもを連れて来るなよ
チョンじゃあ免許持ってないし８９３を増やすようなもんだぜ
- 573 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:23:08.95 ID:hH4C8Jm20.net]
- >>544
ワイとかwなん豚だけにしろよカス
やきう見てセンズリこいてろゴミ
- 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:23:13.66 ID:B1Lekbz+0.net]
- >>483
自分、バスも郵便屋のトラックも運転してた事あるけど、どっちもどっちだぞｗ
郵便トラックって、日本郵便輸送って会社だけど、時給950円ぽっちで長距離へ行かされたりするし。
今、正規社員（本務者という名称）になっても、薄給すぎて一人暮らしも出来ないような給料だよ。
当然、人手不足。
郵便が良かったのは、民営化される前。
民営化された後は、親会社と同じでブラック。
- 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:23:16.01 ID:DxRrdAGB0.net]
- >>20
路線が無くなると寂れるんじゃなく、とっくに寂れてるから廃止対象なんだよなあ。
- 576 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:23:29.23 ID:30Q8k6ym0.net]
- >>110
運送会社から配送委託できないだろうか
山間部や郡部の奥の方はバスに荷物乗せて行く。小さな集配所から各家に配送
- 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:23:32.02 ID:qHc6BBcc0.net]
- >>512
そうなんだよね
田舎の路線バスはもう詰んでる
これからはデマンドタクシー型になってくと思うよ
補助金増額も会社へ払うとどこかへ行ってしまって運転手には還元されないので、個人給付にしてもらいたいぐらいだ
うちは路線の運賃も貸切運賃も上げたが、運転手には全く還元されてない
- 578 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:23:55.11 ID:tPjjW3vi0.net]
- >>547
ほんまそれ
お金さえあれば簡単に取れる
教習所は難しいだろうが自動車学校
特に合宿免許はマジで簡単だったよ
自分が取った時びっくりしたから
こんなに簡単でいいのかと
- 579 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:23:58.81 ID:J5+HFdC60.net]
- >>553
値上げすればますます客が減るだろうね
- 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:24:00.98 ID:DxRrdAGB0.net]
- >>25
乗るときにお願いしますって言う先払い区間住民。
- 581 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:24:05.74 ID:XKxacJW70.net]
- 練習場作ればとれる可能性ある
運輸会社は練習させて教えて取らせるらしい
- 582 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:24:09.38 ID:cM0/XIWk0.net]
- >>530
甘いな。免許取ったところで門前払いだよ。
実務経験の無い奴を誰が使う？とても危なくて任せられないよ。
おっさんに一から経験を積ませるほどこの日本という国は優しくないのｗ
- 583 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:24:20.78 ID:Zc4xtKlb0.net]
- >>483
長距離便の方ですね
積み降ろしは係の人がいるから運転だけすればいいみたい
- 584 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:24:37.99 ID:R59TasY60.net]
- 乗客の命はとかく大事にされるがそれはドライバーの犠牲の上に成り立ってるわけだな
そら給料だけの問題じゃねえわ
- 585 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:25:01.44 ID:kf52jvxX0.net]
- >>547
離着陸だけ覚えたヒヨッコが零戦で即実戦みたいなもん
一応ひと月くらいは横にサポート先輩が付いてくれるけど勿論優しくなんかしてくれないよ
- 586 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:25:06.58 ID:BwdtyuCw0.net]
- >>542
そんな簡単な問題じゃないんだよ
路線の組み合わせとか時間帯とか
満員になる路線の時間帯と、ほとんどのらない路線時間帯と、両方を一台のバスで掛け持ちせざるを得ない状況が殆どなんやで
- 587 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:25:06.81 ID:DxRrdAGB0.net]
- >>564
本当に必要なら高くても乗る。過疎地域の路線バスは足元を見るべき
- 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:25:13.55 ID:r6X5NbiQ0.net]
- 奴隷不足だろ
- 589 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:25:14.11 ID:HVUCDO670.net]
- 大型ダンプの運転手見てみ、爺だらけだぞ
あいつ等雇えｗ
- 590 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:25:21
]
- [ここ壊れてます]
- 591 名前：.16 ID:/VM/i1/f0.net mailto: >>559 []
- [ここ壊れてます]
- 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:25:25.27 ID:eltgJ4/u0.net]
- uberでいいだろ
- 593 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:25:45.84 ID:sCN7yieF0.net]
- 50万で大型2種取ったけど
経験が無いから何処も雇ってくれません。
- 594 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:26:01.48 ID:Xu2v+fXu0.net]
- >>511
都心なんかの路駐天国がどうにもならない限りは自動運転なんて路線バスでは100%無理だね
- 595 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:26:24.15 ID:tPjjW3vi0.net]
- >>562
介護とバスは個人還付じゃないと
現業の元に下手すりゃゼロで
貰えてもわずかだからね
今田舎ではコミュニティバスが増えたね
後は小規模のタクシー会社や小さなk会社が
ハイエースクラスやマイクロ、中型バスでデマンドみたいに
大手でも、田舎の地域は、名前は大手の名前なんだけど
タクシー会社の社員が運転してたりする
人件費が安いからだろうね
- 596 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/03/21(木) 21:26:24.35 ID:g/ioauiF0.net]
- 軽井沢のスキーバス転落事故とか、もう運転やめるべき60代に無理に仕事続けさせるとこうなるって典型。
運転手なんて60や70になっても運転しかできないのに。
- 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:26:27.58 ID:DxRrdAGB0.net]
- >>571
時間帯によっては行きと帰りでまるで違うしな。
廃止路線代替バスも悲惨だものなあ。
- 598 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/21(木) 21:26:46.12 ID:lPife/QR0.net]
- >>6
外国人観光客専門なら出来るかも
都市部の路線はいろいろと無理だろう
- 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:26:48.11 ID:Zc4xtKlb0.net]
- >>513
職場に行くのに車が必要だから免許は取るさ
- 600 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/21(木) 21:26:49.78 ID:kxDZIyvN0.net]
- >>562
マイカーの普及によるものだけど
必然性があるものに採算性を求めるのは間違い
|
 |
