- 1 名前：かばほ～るφ ★ mailto:sageteoff [2018/11/09(金) 18:00:52.95 ID:CAP_USER9.net]
- 2年目の北海道新幹線、99億の赤字に 開業ブームひと段落 札幌圏路線は収支改善
11/9(金) 15:39配信
■新幹線の営業収益は約20億円減
JR北海道は2018年11月9日（金）、各鉄道線区の2017年度における収支状況を発表。
北海道新幹線は2016年3月の開業ブームが落ち着いたことなどで、
営業収益が2016年度に比べ約20億円減少したことが分かりました。
今回発表された2017年度における北海道新幹線（新青森～新函館北斗）の営業収益は96億7900万円で、
営業費用（管理費含む）は195億5600万円。営業損益（同）はマイナス98億7700万円でした。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といいます。
北海道新幹線の2017年度の営業係数（管理費含む）は202円です。つまり、100円の収益を得るために、
202円の経費を要した計算になります。なお、2016年度の営業係数は146円です。
北海道新幹線では、開業ブームがひと段落して営業収益が減少。
さらに営業費用は、本格化した車両検査や青函トンネル内の老朽設備の更新費用などで増加しているといいます。
■JR北海道在来線の収支ベスト5・ワースト5
北海道新幹線を除くJR北海道在来線の営業係数「ベスト5」「ワースト5」は次のとおりです。
●2017年度営業係数ベスト5（カッコ内は2016年度比）
（1）札幌圏：106円（-7円）
（2）室蘭本線・長万部～東室蘭：153円（+10円）
（3）石勝線＋根室本線・南千歳～帯広：159円（-17円）
（4）函館本線・岩見沢～旭川：162円（-8円）
（5）室蘭本線・室蘭～苫小牧：169円（-15円）
●2017年度営業係数ワースト5（カッコ内は2016年度比）
（1）根室本線・富良野～新得：2405円（-231円）
（2）札沼線・北海道医療大学～新�
- 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:28:26.73 ID:4b/5/B2g0.net]
- 北広島市、新球場インフラに１５５億円 試算の１割増
11/08 22:45 更新
【北広島】北広島市内に建設されるプロ野球北海道日本ハムの新球場を中核とするボールパーク（ＢＰ）で、
市は８日の市議会ボールパーク等調査特別委員会で、市が行うアクセス道路２本などのインフラ整備の事業費が、
ＪＲの北広島駅改修と新駅整備費を除き、１５５億８千万円になることを明らかにした。７月の試算の最大額より
１４億８千万円増えた。アクセス道路のうちＪＲと交差する１本はルートを変更する。
７月の試算での総額は最大２１１億円で、ＪＲ関連分（７０億円）を除く額は最大１４１億円だった。１５５億８千万円の
内訳は、ＢＰ予定地３６・７ヘクタールのうちの球場周辺の「公園区域」粗造成に５億４千万円、上下水道に１７億円、
周辺の市道拡幅やアクセス道路２本の整備に１３３億４千万円。
財源は、国からの補助を７９億７１００万円と見込み、残りは、６９億５１００万円を市債で、６億５８００万円を一般財源で賄う。
新球場は２０２３年３月開業予定。ＪＲと交差するアクセス道路は片側２車線で延長１・７キロ。事業費６０億８千万円
で２７年度完成を目指す。当初はＢＰ予定地南側を起点としたが、北側に変更し、もう一方のアクセス道路と一部区間を
共用する。市は、変更理由について「当初ルートは国の特別天然記念物・野幌原始林に近かったため」とする。
もう一方のアクセス道路は延長２・６キロ、片側１車線。事業費３７億円で新球場開業までに整備する。
また市は、日本ハムグループが、ホテルや商業施設など球場以外のＢＰ施設について３０年までの整備を目指して
いると説明した。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/246423
- 502 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:28:34.77 ID:11Qeto3Y0.net]
- >>67
札幌函館はバスで行く距離じゃない
航空路がある距離だぞ
- 503 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:28:35.83 ID:EhFRNY/o0.net]
- ◆北海道からの脱北者の集い
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。北海道移住を考えている人は必見。
https://6203.teacup.com/987654321/bbs
- 504 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:29:03.48 ID:4b/5/B2g0.net]
- ＞ 財源は、国からの補助を７９億７１００万円と見込み、残りは、６９億５１００万円を市債で、６億５８００万円を一般財源で賄う。
北海道甘えすぎ
なんでいつも当然の権利のように国へお金タカるんだ？
- 505 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:29:14.43 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>215
新幹部門は黒字だから
よってウケるのはおまえのその痴脳だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 506 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:29:52.97 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>224
おまえのその知能で勤まる職業てなんかあるの？ｗ
- 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:30:01.81 ID:ueoy/bW70.net]
- 半額でも満席にならなかったクソ新幹線wwwwwwwwwww
- 508 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:30:42.80 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >230
おまえはその痴脳のまま
大小便垂れ流すまで生きるの？ｗ
- 509 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:30:55.48 ID:VnmHv7eK0.net]
- 【鉄道
】2年目の北海道新幹線、99億円の赤字に 開業ブームひと段落
ワンスモアーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
シベリア鉄道をーーーーーーーーーーーーーーー札幌まで！引け！！
それが！北海道の繁栄だーーーーーーーーーーペテン師安倍！！
プーチン閣下にーーーーーーーーーーーーーーーお願いしろ！！
- 510 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:31:01.65 ID:EhFRNY/o0.net]
- 【強烈な地元愛】北海道に4年間住んでみて気づいた4つのこと - NENZOP
https://www.nenzop.net/entry/column-hokkaido
- 511 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:31:52.14 ID:l/KKCVMZ0.net]
- ＞たいした時間の差はない
>231
ココの連中のレスみてみ
空乗ったことないの丸わかりだろｗ
- 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:32:24.53 ID:4b/5/B2g0.net]
- >>365
最初から採算とれないのに誘致した地域に責任とらせるべきだろう
北海道の予算で北海道新幹線事業を買い取らせろ
その負担で北海道が破綻してもそれは住民の自業自得
- 513 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:32:38.93 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>492
↑
う そ つ き は 道 民 の は じ ま り
- 514 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:32:47.40 ID:F81Sflzb0.net]
- >>492
減価償却費を抜いたら黒字だよな。
償却期間なんて根拠薄いし
- 515 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:34:10.48 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>235
バカだろおまえｗ
新千歳に羽田のLCCは飛んでないからな
札延伸後も羽田の計画（認可）は予定ゼロ
そもそもLCCなら安いて連呼してるやつてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 516 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:35:29.84 ID:EhFRNY/o0.net]
- 【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である ２
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/
- 517 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:35:42.70 ID:DCJ7L02J0.net]
- >>408
運賃収入分での収支だろうから、関連収入まで含めると
100をオーバーしていても、差し引きでは黒字なのかもしれん。
宿泊、テナント料、飲食販売、駅駐車場とか関連収入があるからな。
- 518 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:36:17.36 ID:F81Sflzb0.net]
- >>498
LCCの激安バーゲンと比べると人も居るけど、
ビジネスじゃ絶対に使えないし。
- 519 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:36:32.20 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >232
- 520 名前： ← 毎回の鯖江町の知恵遅れナマポｗ
70レスしても知恵遅れてｗｗｗ
知識自体もデタラメだから鉄オタでさえないんだなｗｗｗｗｗｗｗ
真の鉄オタは知能は標準以上だからなｗ [] - [ここ壊れてます]
- 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:36:56.65 ID:fUgRTOrk0.net]
- >>499
在来線を地方が持つってのがその責任を取るってことだろ
乗らなきゃ赤字が膨らむし、無責任に乗らないけど鉄道はいるってのを防げるじゃん
JRも在来線より収益が改善するだろうしな
- 522 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:37:21.19 ID:QGqlmbi/0.net]
- 無能なJR北海道はJR東日本に吸収合併されるべき
- 523 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:37:26.99 ID:LO0LbbQI0.net]
- 札幌に繋がってないのだから当たり前
- 524 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:37:45.04 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>235
新幹も先頭車から最後尾まで何往復も散歩していんだぞｗ （飛行機もなｗ）
- 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:37:53.61 ID:9IAu/XOY0.net]
- >>505
ビジネスで新幹線で北海道はもっとないけどな。
時間が致命的。
- 526 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:38:05.00 ID:EhFRNY/o0.net]
- 【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/
- 527 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:38:29.58 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>247
その痴能で普段どやて生きてるの？
- 528 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:38:31.41 ID:4cHcDmS30.net]
- 後はあちこち歩いてるから気分がまぎれるし
>>ムーンライトながら夜間に徘徊するヲタクを
思い出した、えちごでもいたけどね
迷惑だったな意味不明に車番をメモにとったり
- 529 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:38:43.31 ID:EhFRNY/o0.net]
- 【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である ２
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/
ｌ
- 530 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:38:51.69 ID:G8wAXCdM0.net]
- >>489
一度乗ったけど苦痛だったなあ
特急列車のほうが高くてもこっちのほうがいいわと再認識
- 531 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:39:09.73 ID:MG/Zg/mM0.net]
- 北陸新幹線を先に大阪まで繋いでくれ
- 532 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:39:16.50 ID:F81Sflzb0.net]
- >>449
冬はどうすんのさ。
全区間、ロードヒーティング入れてくれるの？
- 533 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:39:32.62 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>258
おまえは何度生まれ変わっても痴脳だろうな
- 534 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:39:46.92 ID:zQD+W7Bb0.net]
- www.town.nanae.hokkaido.jp/hotnews/detail/00003947.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E9%A4%A8%E9%81%8B%E8%BC%B8%E6%89%80
www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm
国から北海道新幹線リレー列車はこだてライナー用に新型電車733系を3両編成4本を国から買って
もらったけど、701系が走るんですでも1両1億3000万円だから、概算で733系を2億円として、概算で24億円とする。
24億円あったら北斗星の新車を2編成は作れるかな？
こんな短距離は711系を魔改造しておけば十分なのに、廃車にしやがって・・・。
- 535 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:39:57.40 ID:rz2YF5nk0.net]
- 飛行機の運賃が安いのか
鉄道の運賃が高いのか
- 536 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:40:14.42 ID:DCJ7L02J0.net]
- 札幌開業しても、100億円の赤字が解消するとは思えんね。
その分、建設費償還も運行経費も増えてもくるんだし。
- 537 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:40:32.79 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>259
おまえ空乗ったことあんの？
LCC連呼中て空自体乗ったことない証拠だよなｗｗｗｗｗｗ
- 538 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:40:37.88 ID:QBdX53vj0.net]
- 行ってもいいけど函館は前に行ったことあるしな
もっと値下げしたら
- 539 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:40:50.28 ID:zQD+W7Bb0.net]
- 札幌から函館は東京から名古屋くらいあったと思うぞ
- 540 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:41:31.18 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>262
赤字 て何か理解できてる？
職歴ない優雅な引き？？
- 541 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:43:34.74 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>263
はい、勘違いの無知バカ乙
例の1件以外は
すべてJR貨物で原因も貨物の手抜きアンバランス積載ていう
国交省の調査結果な
- 542 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:43:51.04 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>1
開業ブームひと段落？？？？？？？？？
開業ブームは1日で去ったでしょ
https://twitter.com/Obonpan/status/836911657326538754
https://twitter.com/gfs15kai5/status/716459137614241793
https://togetter.com/li/955368
(deleted an unsolicited ad)
- 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:43:51.57 ID:PwqcjlNk0.net]
- >>506
＞知識自体もデタラメだから鉄オタでさえないんだなｗｗｗｗｗｗｗ
＞真の鉄オタは知能は標準以上だからなｗ
その真の鉄オタとやらは花咲線や釧網線レベルのローカル線ですら税金で維持しろとか言う連中かね
- 544 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:44:26.90 ID:VuFUIkpa0.net]
- 北海道は何やらせてもダメだな。
- 545 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:45:02.18 ID:Iod9BojU0.net]
- 北海道に鉄道は必要ないんじゃないの？
営業係数ベストですら赤字ってそういうことでしょ
- 546 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:45:23.21 ID:rz2YF5nk0.net]
- 問題は、運賃だよ
飛行機より高いのは致命的
- 547 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:45:28.15 ID:62+z3qqL0.net]
- 今の北海道新幹線が赤字なのは貨物との共用走行で特殊設備で金かかるのと間合いが短すぎて工事単価が高くなってることだから
トンネル掘って分離してしまえばむしろだいぶ費用は抑えられるのと札幌まで直通することによって黒字化するからな
- 548 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:45:32.04 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>526
北海道民は大ウソつきだってことはオマエが証明してくれている
- 549 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:45:54.05 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>367
知恵遅れ全開のおまえは人生やめろ
- 550 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:46:08.44 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>533
儲かるなら北海道庁がやれ！
- 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:47:15.92 ID:HiNJVzOv0.net]
- 赤字ということは
早めに配線廃線にした方がマシということ？
- 552 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:47:19.91 ID:HcSy5hRP0.net]
- 北海道新幹線て次は札幌開通まで何も動きはないわけ？
作ったところまでの部分開通とかはないわけ？
- 553 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:47:31.46 ID:rz2YF5nk0.net]
- いや、すでに東京ー大阪間ですら
飛行機と鉄道の運賃にほとんど差がない
- 554 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:47:32.25 ID:DCJ7L02J0.net]
- >>527
でも、犬釘が完全に浮いた、腐りまくった枕木があったのは事実だよ。
貨物が走るような線路は、いい加減PC枕木に更新したらどうよ。
- 555 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:47:40.79 ID:l/KKCVMZ0.net]
- ＞＞377
知恵遅れのくせに語るの？
12年後にハズレてたら即日自死すれよ
てか現時点で新幹は毎年黒だから、おまえ今週中に自死しとけ
- 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:47:52.93 ID:wGFsm8Wg0.net]
- >>535
反論無しね、わかったｗ
- 557 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:47:57.17 ID:jJb33dRh0.net]
- 青函の在来線特急を置換したのに赤字とはこれいかに？
- 558 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:48:06.69 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>533
儲かる話なのに他人にカネ出させるってどっかで聞いたことないか？？
競馬指南だよwwwwwwwwww
ほんとに儲かる話なら自分でこそっと買うよなwwwww
- 559 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:48:13.07 ID:B/va0p1v0.net]
- 東京と直結したと喜ぶのは老害だけ
海外と直結するほうがはるかに地方の利益になってる
青森空港の利用者、２年連続１００万人超
www.sankei.com/region/news/170821/rgn1708210010-n1.html
青森県内の訪日客の宿泊数が東北１位に
aoimorilabo.com/kankokyakutohokutop-274
＜１７年訪日外国人＞東北宿泊者、最多１０１万人 青森伸び率全国一
www.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180301_72054.html
新千歳空港 アジアＬＣＣ増便でパンク？ 基地活用へ調整
https://mainichi.jp/articles/20170823/k00/00e/040/213000c
北九州空港大規模改修へ、国際線エリア拡張検討 中国・韓国便相次ぎ就航
lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504246535/l50
- 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:48:27.46 ID:v5d7i08L0.net]
- 結局盛岡止まりでよかったんじゃね？
- 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:48:29.86 ID:YLe6ODRe0.net]
- 東京福岡が飛行機の圧勝ということを考えると札幌まで繋げたところでどうにもならん
- 562 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:48:47.74 ID:UE+iFD5I0.net]
- >>501
北海道新幹線は赤字なんだよ…
ただ、平行在来線の切り離しで赤字額は減ってる
- 563 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:49:00.10 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>391
事実と違う記事だもなるわけないだろｗ
バカオツカレｗ
- 564 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:50:21.68 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>404
北海道が 厳寒の地 てイメージ自体が間違いだからｗ
- 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/11/09(金) 21:50:45.13 ID:hhD1S5ik0.net]
- 高い。話にならない。
- 566 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:51:13.15 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>407
てかおまえ、空も新幹も乗ったことないから関係ないだろｗ
- 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:51:31.34 ID:xB+WjuhZ0.net]
- 新幹線通してもいいが在来特急と夜行無くしやがったのがクソ
- 568 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:52:17.59 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>408
職歴ないの丸わかりの
優雅な引きは他のスレ行ってろ
- 569 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:52:45.63 ID:UE+iFD5I0.net]
- >>544
そもそも整備新幹線は自分で建設したら赤字なんだよ
ランニングコスト負担だけでいいからJRさん経営しない？ってもちかけてYesと言った路線だけ作ってる
- 570 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:53:08.02 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>545
まっこと正しい！
- 571 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:53:25.90 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>422
延伸後の話？
それでもおまえが知恵遅れて0.04秒で判明だぞ
- 572 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:53:46.59 ID:DCJ7L02J0.net]
- >>550
大阪とは天と地の差ある、厳寒の地だよ。
- 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:53:50.31 ID:wGFsm8Wg0.net]
- >>547
まああそこは山陽区間がそれなりの黒字だってからまだ救いはあるけどな。
- 574 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:54:18.17 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>432
外界出たことないの丸わかりのレスすんな
- 575 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:55:44.19 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>555
＞そもそも整備新幹線は自分で建設したら赤字
厄介者を税金で補助してJRに軽い負担で運営してもらうとか都合良すぎだろうよwww
- 576 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:56:12.40 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>424
おまえもお笑いの知恵遅れｗｗｗ
交通て居住者のみが利用すんのか？ｗ
道内は外国人需要で拡大してんだがｗ
バカてそのレスで一瞬でバレルなｗ
- 577 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:56:28.75 ID:G8wAXCdM0.net]
- >>538
長万部か倶知安で部分開業はして欲しいけどおそらくやらないな
予定通り札幌まで一括開業だろう
- 578 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:56:57.43 ID:l/KKCVMZ0.net]
- ＞LCCだと半分以下だよｗ
>>435
LCCすらも乗ったことないの丸わかりのバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 579 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:57:08.93 ID:yupfyalJ0.net]
- とりあえずJR北海道は破産して解体しろ
- 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 21:57:21.89 ID:wGFsm8Wg0.net]
- >>564
そりゃおまえだｗ
- 581 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:57:52.96 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>4
- 582 名前：59
↑ このスレで暫定1位の知恵遅れ発見 []- [ここ壊れてます]
- 583 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 21:58:31.89 ID:UE+iFD5I0.net]
- >>561
それやらなかったら、新幹線は博多、盛岡、新潟で終了だぞ
公共インフラは多少国が金出してもいいと思う
ランニングコストまで赤字なら作る必要は無いけど
- 584 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:00:04.25 ID:84/GvEsS0.net]
- 一度も乗ってないな。二度フェリーで函館に。夕方東京出て、青森まちなか温泉で風呂入って歩いてフェリー乗り場まで。朝市に。
フェリー乗船時間が短くて少し眠い。
青森～小樽航路が欲しい。札幌も近いし。函館北斗から札幌まで３時間以上だよねぇ。
- 585 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:00:13.19 ID:EhFRNY/o0.net]
- 北海道新幹線の2017年度の営業係数（管理費含む）は202円です。
- 586 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:00:40.08 ID:KfTFzs7f0.net]
- こんなんで、他の新幹線作るとか言い出してんだぞ
なるほど公共工事は必要だが、
本当に必要なモノを作っていかないと、
将来にわたっての赤字を生み出す事になる
これらは人手も大量に必要な事、お忘れなく
- 587 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:01:03.62 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>509
2016年の開業から黒字だが
新聞にちゃんと書いてるだろ
国会図書館で読んでこい
- 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 22:01:06.76 ID:ZACu+I0t0.net]
- 9年連続魅力のある県ランキング1位の北海道に死角はなかったな
- 589 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:01:37.67 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>522
職歴ない優雅な引きオツカレ
- 590 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:03:23.10 ID:UE+iFD5I0.net]
- >>561
大きな間違いをしてるぞ
整備新幹線事業の胆は、平行在来線の経営から手を引けることだ
厄介者は赤字在来線
新幹線になれば儲かる長距離列車だけ走らせておけばいい
- 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 22:03:53.38 ID:wGFsm8Wg0.net]
- >>573
まあ魅力あっても交通手段は限定されないわけでｗ
- 592 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:05:19.07 ID:l/KKCVMZ0.net]
- >>540
それ貨物の脱線原因ではないし
北の保線員てのは
限られた、予算、タイム、物資で
「客車」 ならギリギリ脱線しないように保線する寸止め能力は
ピカイチのプロ揃いだからなｗ
- 593 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:05:24.04 ID:KfTFzs7f0.net]
- 例えばこうした路線を作る
しかし、今あるその他の
飛行機、自動車、在来線、宇宙船、タイムマシン等、
それぞれ無くなるものではない
要するに、旅客の数は増えないのに、新しく作ったりすれば
他の旅客が減るだけで人手は増える、赤字になる
- 594 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 22:07:41.81 ID:kNrRVh4W0.net]
- もうとっくに札幌まで開通してるはずだったのになあ 残念
- 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/11/09(金) 22:08:00.36 ID:27Zuiati0.net]
- >>422
そうかな？
新幹線のほうが座席がずっと快適だし乗り換えやら手荷物検査の手間もすくない
4時間なら俺は新幹線を選ぶ
- 596 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:08:10.97 ID:HcSy5hRP0.net]
- >>575
北陸本線もあっさり切られたけど、北陸本線でもJRにとってはいらん子だったわけ？
- 597 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:09:37.41 ID:EhFRNY/o0.net]
- >>575
間違いなどしとらん！
北海道新幹線の2017年度の営業係数（管理費含む）は202円です。
営業係数とは・・ 100円を稼ぐためにいくら掛かるかを示したものです。
北海道新幹線は100円稼ぐのに202円掛かっているという意味です。
- 598 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:10:45.55 ID:O98+bgOE0.net]
- 新幹線は札幌に繋ぐからいいけど、それより非電化区間を早よバスに切り替えなよ
- 599 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:12:42.59 ID:EhFRNY/o0.net]
- 100円稼ぐのに202円掛かれば、102円分は何で穴埋めするのでしょうか？
JR北海道の社長の財産からですか？ そんなことはしませんよね？
さあどこからお金を捻出して102円分を埋めるのでしょうか？
- 600 名前：名無しさん＠１周年 [2018/11/09(金) 22:13:22.94 ID:HcSy5hRP0.net]
- >>580
オレもそう思って博多出張新幹線で行ったけど、東京から博多まで乗ったの周り観察してたらオレだけだった。
札幌まで往復で買ったら、新幹線でも途中下車できるようにしてくれんかな。
飛行機は途中下車は絶対にできんからな。
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