【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報　車両は日本製　製造した日車両が台湾へ調査に★8

80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:38:06.68 ID:i+0ZhIy20.net] >>50 それはブレーキの指令をどこから出し機器をどのルートで動かすかによる分類で、最終的に車輪またはブレーキディスクに当てられるブレーキシュー等はほとんど共用やで だから昔車輪と制輪子の間に雪が挟まって、運転士がどのブレーキかけても止まらず脱線したなんてこともあった >>43のいう電気系統のブレーキとは回生ブレーキのことだろうから根本的に原理が違う ただ日本の車両は回生ブレーキ一切無しでも通常通り止まれるように造ってあるけどね

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