【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報　車両は日本製　製造した日車両が台湾へ調査に★8

317 名前：蒻c就更改採購車廂的招標規範，由當太魯閣號乘坐品質的0.3m/s2（秒平方公尺），放�ｪ至0.8m/s2（秒平方公尺），最後由住友會社得標 2010年7月12日に馬英九総統が住友商事岡素之会長と会見、 結果2010年8月26日、台鉄は調達車輌の入札仕様を変更、乗り心地基準をタロコ号の0.3m/s2から0.8m/s2に緩和し、最終的に住友が落札した [] [ここ壊れてます]

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