【福岡】新幹線トンネル内で「恐怖の研修」　JR西日本社員　時速300キロのスピードを至近距離で体感　一部からは疑問の声

1 名前：レタス ★ [2018/10/12(金) 21:38:56.22 ID:CAP_USER9.net] トンネルで社員をかがませて新幹線のスピードを間近で体感させる、JR西日本の研修が12日、行われました。 12日、福岡県内のトンネルで行われた研修には、JR西日本の社員4人が参加しました。上下線の間にある深さ1メートルの通路にヘルメットやゴーグルをつけ、身を屈めると、新幹線がすぐ上を通過していきます。この研修は、2015年に福岡県内のトンネルで新幹線の部品が落下し、乗客がけがをした事故を受けて始まりました。最高時速300キロの新幹線のスピードを至近距離で体感することで、安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。これまで約230人が研修を受けていますが、一部からは問題視する声があがっています。この研修を受けた人から話をきいたというJR西日本の社員は「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」「実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る」と話しました。JR西日本は「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針です。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00010013-asahibcv-l27 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 07:53:30.22 ID:FbekLdtI0.net] クレーマーのテレ朝がまたいつものように朝から晩までニュース番組で批判してるけど お前らも前にお笑い番組で若いタレントにガス吸わして意識不明にさせといて、すべて下請けになすりつけて謝罪会見は座ったまま頭下げるって事やってたろ 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:02:27.96 ID:acOv28Gb0.net] １回やるだけじゃん 302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:21:39.94 ID:kGE2sLdN0.net] >>294 日勤 303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:33:14.23 ID:xn6xZDJh0.net] >>102 禿同 つくづく「事故が発生するまでは安全です」だなぁと 304 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:35:23.27 ID:/1lzLSWy0.net] 俺もやりたい 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:36:57.73 ID:aedaGtwW0.net] 前回の記事では記事の趣旨に賛同する JRへの批判の声が集まらなかったので再チャレンジってことかしら？ 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:39:21.71 ID:fnwZxdrf0.net] 西日本の現場は疲弊しまくってるからな あと3年もしたら組織として崩壊しかねないレベルで人手とベテランが不足してる 307 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:41:44.57 ID:5qhAmrrX0.net] >>1 絶対に有り得ん研修。300キロで 部品が脱落して飛んできたら ヘルメットなんてなんの意味もない。 頭にティッシュ巻いてるのと変わらん。 こういう危険は徹底的に回避するのが 安全の基本だろうに狂ってるわ。 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:47:33.76 ID:5qhAmrrX0.net] つい数日前にも新幹線の部品脱落事故が あったばかりなのに本当に異常だわ。 脱落の原因すら分かってないのに こんな研修やって俺が国交省で運輸安全を 監督する立場だったら社長呼び付けて こってり絞るわ。 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:49:58.44 ID:oWcDru4f0.net] 「嫌なら辞めろ」という話だわな。 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:52:11.84 ID:TjMKu9Pu0.net] 相変わらず安全意識が低い連中。 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:52:14.95 ID:TR7lHEYy0.net] >>292 何を根拠にバタバタと言ってるんだか それに先にも書いたろ関係した人でと 寝言は寝てから言え 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:53:48.50 ID:dDGKBZDU0.net] >>309 それで人手不足になってるよ 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:56:23.79 ID:woiQ2/je0.net] 外国人観光客がいかにも喜びそうなイベントだ 314 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:57:15.21 ID:jTfz5XoJ0.net] 一度は体感しないと 現場はどれほど危険で恐怖か わからないだろ 315 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:00:05.84 ID:Oc3ZBt7g0.net] 鉄ヲタなら5万は出すな 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:02:50.33 ID:rX7ndMPc0.net] 危ないとわかったときには遅いからなぁ 仕事なんだし 317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:03:40.90 ID:MuyvB4KZ0.net] 「大体・・・あなた方は・・・巨人を見た事もないくせに何がそんなに怖いんですか？ 力を持ってる人が戦わなくてどうするんですか？ 生きるために戦うのが怖いって言うなら力を貸してくださいよ！」 エレン・イェーガー 318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:03:49.61 ID:xn6xZDJh0.net] まぁ労組系からの発信だったんで そういうのは無条件で悪と言う お前鏡を見ろと言うようなのが湧いてたなぁ 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:05:28.14 ID:9EE188EZ0.net] >>308 国鉄本社の言うことを聞きたくねーからって、分割民営化に賛成した大鉄局（ＪＲ西）が 国交省の言うことなんか聞くわけね―じゃん さらにさかのぼれば国鉄が運輸省から独立した時なんか、優秀な人はみんな現業の 国鉄に行っちゃって、本省に残ったのはカスばかりって馬鹿にされていたんだぜ？ 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:07:03.70 ID:L4wL7v060.net] >>308 大丈夫お前みたいな現場が理解できない馬鹿は人を指示出来る立場にはならないから気にしなくていいぞ。 321 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:10:35.14 ID:LIW3s2Vq0.net] 実際体感することで 保全する際の準備や体制の必要性が 再確認されて事故を減らす事が出来るんだよ 現場を知らない人間がこんな事を言ってるだけ 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:11:11.45 ID:rW5cNpQa0.net] 楽しかったってコメントはねーのかよ 323 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:12:51.58 ID:w9uyxpg70.net] 思った以上に穴が浅いw 部品飛んできたらどうするんだろう 324 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:12:53.11 ID:MuyvB4KZ0.net] そもそも、研修の内容(日程とか場所とか)を無断で社外に漏らしてる時点で、この職員はコンプライアンス的にアウトでしょ。 325 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:17:12.93 ID:uOKm79dZ0.net] 通過駅のイスに座ってても結構な衝撃だもんな。たのしそw 326 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:20:34.36 ID:oL8xVmkw0.net] 誰かが死ぬまで辞めないだろ JR西ってそういう会社 327 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:22:53.66 ID:sIq53nvK0.net] 研修時の安全対策に課題があるかもしれないが、重要な経験だと思うな。 日々刻々トンネル内でごう音轟かせて強風巻き上げて走行している現実を知っておかないと。 328 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:24:48.54 ID:Mx2z2mK20.net] 初代引田天功の脱出マジックみたいなもんじゃねぇか？ いいなぁ〜 体験出来て 329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:25:23.77 ID:Z+/16g+l0.net] 頭を上げたら即死か JR西日本というか、基本JRの体質は国鉄の頃から変わらないんだろうね 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:26:13.88 ID:YphtmosV0.net] 日勤教育と同じで、恐怖による支配。 マジ西日本は終わってる。 砂利飛んで死んだら誰責任とるかわかってんのか？ 指示した奴だよ。 331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:26:37.97 ID:Wz/Z6Mlg0.net] まぁ安全性が確保されてないのは事実だね バラストとか飛んできたら確かに死ぬわ 安全教育なのに安全性確保が疎かになってるわけだし 社全体に安全軽視な空気があると言える 332 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:29:01.75 ID:h5WQ4fTT0.net] やっぱりバラストあるんだよね 333 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:29:40.33 ID:MuyvB4KZ0.net] 壊滅寸前で八方塞がりな労組の、貴重な闘争ネタと化してます(笑) <jr-souren.com/archives/1762/> 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:33:34.01 ID:Wz/Z6Mlg0.net] 結局は教育する立場の人間が 自分が若い時にユルい安全教育しかされてないから 教育する立場になった時に、「どうすれば安全を確保出来るか」を考える事が出来ないんだよな 335 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:35:35.59 ID:HVbMM29F0.net] これまだやってたんだw なんかパワハラ体質を感じるんだよなあ こんなの通過駅のホームで体感すれば充分だろ 尼崎の反省なんて絶対してないな 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:36:59.65 ID:w0zEZqAt0.net] >>1 やらせろよ ただでさえ恐怖なくてたるんどる 鉄オタは一生近づけないところなのに 337 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:38:25.46 ID:mQO1N5ng0.net] JR西日本は年休(有給休暇)を 年間20日取得するのが義務化されてるから楽過ぎる その上、冬のボーナスも100万円有るし 338 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:39:38.09 ID:f7gbCQ+q0.net] >>335 トンネル内だと一滴の水滴が体に当たるだけでそこがミミズ腫れ起こすほどの風圧 ホームじゃこんなこと起きない 339 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:42:18.17 ID:Ak6Sp9hx0.net] 社内で解決しろよ 安全に必要な理由と バラスト落ちてきた対策とかさ なんでニュースにすんだ？ 340 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:43:22.53 ID:sIq53nvK0.net] これを報じる報道の幼稚化だな。 自分で研修の密着取材を3年ぐらいしてから報道しろよ。一部職員の愚痴を垂れ流しているだけ。 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:43:47.01 ID:vMNsQSrl0.net] 百聞は一見に、って思いますよ 支持するわ。 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:44:08.75 ID:iJSXbjtu0.net] 当然、社長もやってんだろ 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/13(土) 09:44:43.68 ID:VJxPDOQq0.net] まあ、この研修を怖いから行きたくないって社員は行かなくてもいいとも言えるけどな。 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:44:58.41 ID:fV67m2+/0.net] これはVRでやったらいいよ 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:46:37.29 ID:PV180Yh70.net] 俺が受けたい 346 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:47:02.21 ID:HVbMM29F0.net] >>338 へえ水滴で怪我？ で、それに何の意味が？ 347 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:47:07.32 ID:8hlkzoBs0.net] 仕事でトンネル内に行く事もあるんだろ。どれだけ危険な場所か知っておく必要がある。俺も機械設計をやってるが、現場を知らない奴はつかいものにならない。 348 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:53:59.89 ID:Z+/16g+l0.net] 飼い犬は恐怖をもってしつけよ 349 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:54:08.69 ID:iMWfJoPS0.net] 反日極左の クソチキンが ビビってるだけかよ 反日活動のために 社会インフラ企業に 潜り込んで 工作活動する連中は消えろよ 反日極左の労組のカス社員とマスゴミとの合作は 内乱罪と同じ罪にしろよ 認可事業の放送を 工作活動に利用するなよ 350 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:54:29.10 ID:L/Nn3yT20.net] ただのアトラクションだな。 351 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:54:44.17 ID:/CTJ3jd70.net] 大峰山修行場西の覗きと一緒だ。 上下線の間のくぼみに座らせて 「もう寝小便しないか？」　はいぃぃ 「もう遅刻しないか？」　はいぃぃ 「もう横領しないか？」　はいぃぃ 「もう自民党に投票しないか？」　はいぃぃ って反省させる。 352 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:58:33.51 ID:O7IyZwUf0.net] 昨日テレビで朝日が必死になって特集やってたから、これはJRが正しい。 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:58:50.29 ID:nEx5tCm4O.net] 研修を受けた人たちは将来こういう現場に関わる仕事をするんだから必要な経験だと思うんだけど 線路をひいたりお客さんの安全を考えたりする上で頭で考えただけじゃわからないことがたくさんあるでしょ 354 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:59:51.23 ID:n7rQWu2z0.net] 記名式のアンケート？ なら損しないように同調圧力に屈しとくしかない 355 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:01:47.07 ID:oPGqI+pC0.net] 詳しい人が居るみたいだから聞きたいんだけど 新幹線のパンタグラフって何で切れないの？ 原理的にワイヤーソーと同じ状態だよね！？ 時速300�`でパンタグラフをトロリ線に近づけたら、 トロリ線をジクザグに張ってもスパって切れると思うんだけど、、、 ローラーでもくっついてるの？ 356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:05:44.65 ID:GDbwiYIj0.net] >>355 集電舟を定期的に交換してるから 357 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:09:02.30 ID:xaOoK/K80.net] >>236 観客席から見てたんじゃなく、130R手前のコース上ででも見てたのか？ 1mの距離と100mの距離じゃ全然違うのが分からない人？ 358 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:10:34.35 ID:Z+/16g+l0.net] 火消し乙 休日までお仕事御苦労様です 359 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:11:34.50 ID:oPGqI+pC0.net] >>356 その程度で耐えられるんだ まさか走る度に交換はしてないだろうけど やっぱり不思議だわ レスありがとう 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:18:14.60 ID:fb/s3my20.net] >>359 不思議だよね 量子のスケールで理解できている人はいないから 当たり前のことでも「なぜ？」と想い続けるのは大事だと思うよ ものづくりなんか【試したら上手くいったから使ってる＾ｑ＾】ぐらいの理解しかないから 361 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:22:25.99 ID:rLV5OX/q0.net] >>320 何が現場だクソバカ低脳 台車亀裂事故が現場の問題だったかボケ 対応マニュアルの不備と指揮命令系統の欠陥が 原因だろアホンダラ こんな研修であの手の事故が防げると 思ってるなら おまえの知能はネズミ以下だ! 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:23:38.82 ID:fb/s3my20.net] >>361 まさにシステム工学 まずは儒教の残滓を完全に捨てるのが日本人の課題だろうなあ 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:24:48.62 ID:glX7hVR60.net] 新幹線の中では速度はわからんが、実際に外ではどれくらい速いのか体験する良い機会 364 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:26:08.41 ID:f7gbCQ+q0.net] >>346 危険だ危険だと唱えてみても実際に体感してみないことにはどれだけ危険で注意しなければならないか大人であっても真に理解は出来ないわ 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:26:12.79 ID:f2zchFtj0.net] >>361 あの程度のあおりで火病っててたらお里がしれるぞ。 お前9条信者だろ。 それぐらい馬鹿な事言ってるのに気がついてないだろ。 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:28:07.30 ID:fb/s3my20.net] 先輩だの師匠だのを【神格化】するのを止める敬語も廃止だね そして客観的な事実と数字に基いて行動する 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:28:54.16 ID:oskdzZtB0.net] あのー、この研修やったからって重大インシデント起こさない保証がおたくにあるの西さん？ どうせまた起こすんでしょ？んで研修やったけど起こってしまったつって逃げるための担保でしょ？ 上層部にはさせず現場職員にしかさせてない時点で東海と深い溝があるの分かってる？ もう今では全面中止の東海も実施当時は幹部社員にしかさせてなかったんだぞ？ いつも上っ面だけのJR西、それを東海憎しの一点のみで擁護するアホウヨ鉄ヲタ ここで肯定してるウヨ＝鉄ヲタと見て間違いない、自らやりたがってんだからさせてやれ そんでバラスト巻き上げて○してしまえ補償は絶対するなよ好きで行くんだからww 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:32:45.38 ID:fb/s3my20.net] >>367 なんか見掛け倒しなんだよね 500系の装飾とかトンネル研修とかさ 中身で勝負してこいよ、と思うね？ 369 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:34:49.27 ID:rLV5OX/q0.net] >>362 理屈で説明できないようなことは やるべきじゃないな、特に工学の世界では。 新幹線のそばで300キロを体感して 得られるものが何かなんて説明できない だろうし仮に効果があったとしても インフルエンザワクチンみたいに 時間と共に効果は薄れるだろう。 絶対に効果があると言うならこの研修は 年三回でもやったらいいｗｗ 一回やって生涯持つとも思えんｗｗ 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:35:51.45 ID:JlX68TtF0.net] >>1 いや、効果あるよ 福知山線の件がソレでしょ。 特に西日本はクズが多いからな 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:36:27.54 ID:AfLcRwAF0.net] >一部からは問題視する声があがっています どんな問題なんだろ？ 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:37:17.31 ID:kBU8MhP10.net] 車体溝にはみ出してるみたいだからそのうち事故起こすだろう。 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:41:45.21 ID:E6n7zdei0.net] JR西日本の革マル系組合「西労組」 コイツラが懇意の記者にネタを提供して問題にしようと頑張ってる。報道ステはセットまで作ってたな。 これは聞いた話だが、テレ朝は過去に同様の訓練を行っていた他社に、恣意的な問い合わせをしていたらしい。その内容は…　　おっと、誰か来たようだ。 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:48:09.78 ID:acOv28Gb0.net] 意味もなく走らせる　意味になく直陸不動で立ち続ける よりまし 375 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:57:15.46 ID:A921nq4Y0.net] アホやろ、そんな危ない作業とっとと自動化しろよ 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:01:29.38 ID:p4iiMDy30.net] >>373 革マルは西労と国労な 西労組はまた違う組織 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:12:54.95 ID:c/q1AfJY0.net] 報道ステーションは研修の是非よりも、経営トップも当然やってますよね、という 方向で報道しなかったのが誤り 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:16:05.88 ID:2kYlsZHRO.net] >>374 「よりマシ」と「何が悪い」は思考停止の証 379 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 11:35:15.40 ID:HVbMM29F0.net] >>364 単なる屁理屈w 380 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 11:54:02.20 ID:9EE188EZ0.net] 今度はまたまた問題児の新幹線総局の登場か まあ、ここは本社から強力な番長が行ったからなｗ 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:05:10.34 ID:OSbfsp9P0.net] >安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。 もっと安全なところで短期間で再認識させる方法があると思うの 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:06:14.17 ID:hJAaGx330.net] 高速鉄道はほんのわずかなミスで大事故になるという戒めだろ 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:08:41.09 ID:VWmUwsL30.net] >>377 JRって、良くも悪くも鉄道が好きな奴が就職しているからな。 「じゃあ会社役員の方が率先して範を垂れてください」 と言われたら、大部分の役員は喜んで範を垂れに行くだろうよｗ 文句を言っているのは、鉄道が好きでもないのに共産党から 専従として送り込まれた組合員だけだろ。 384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:12:31.46 ID:rlgQInOp0.net] >>361 現場の問題だろwww お前みたいなのが対策で書類増やすんだな つか働いたことないかw 385 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:15:33.73 ID:rlgQInOp0.net] >>372 あの3センチのはみ出しが問題だと思うとは、、、 お前勉強できなかったんだろうな可哀想に 386 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:18:13.88 ID:rlgQInOp0.net] >>369 得られるものが何か想像できないお前みたいな発達障害君はお呼びでないよ。 下請けの下請けで汗流しとけw 387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:21:17.86 ID:gguPwQUK0.net] 恐怖体験させることで安全意識を高めるのはいいことだと思うけど youtubeでドライブレコーダーなどの事故の瞬間見ると安全運転しようと思うもんw 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:23:06.61 ID:b7z6/u0N0.net] 前ニュースになってたけど、 どうしてもニュースにして騒いでもらいたい輩がいるって事だな。馬鹿馬鹿しい 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:23:18.57 ID:OSbfsp9P0.net] >>387 車も電車も事故動画を定期的に見せるだけでいいよね 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:28:02.04 ID:fb/s3my20.net] >>386 ほぅ？では聞かせてもらおうじゃないか トンネル内の側溝で700トンの金属の塊が時速300km/hで通過するのを待つ 何が得られるのかね？ 教員や先輩に殴られて育つとかいう 昭和のシゴキと同じようなものだろうくだらない 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:31:10.22 ID:kGE2sLdN0.net] 俺参加したい。 抽選でもいいから、募集してくれ。 392 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:31:42.12 ID:hLxPX+HU0.net] >>383 鉄オタは少ないよ、逆に安定志向で働いてるやつが多い 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:32:47.19 ID:fb/s3my20.net] >>384 いやいや明らかに運用の問題でしょう 数字や客観的な事実よりも人を信用すると こういう事故が起きるんだよ 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:38:15.10 ID:fb/s3my20.net] >>392 まあそうだろうね 一般的には関係各社や銀行からの出向と天下りだよね 執行役員なら現場からの叩き上げもあるだろうけど 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:38:55.55 ID:3isgOt6Q0.net] 今日、麩の研修 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:39:25.80 ID:6otxhtk+0.net] ゆとりの書き込みやべぇ。こういうのが記者会見開いて師匠であるコーチを破滅させたりするんだろうな。 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:43:51.32 ID:fb/s3my20.net] >>396 あなたさ？現状に満足してるの？ 現状っていうのは急カーブに速度超過で進入して107名が死亡したり 高速鉄道の異音や異臭を放置して破断寸前まで行ったりする状態だよ 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:45:18.81 ID:fb/s3my20.net] ちなみに地震や台風でもないのに 回送中の高速鉄道が急に脱線したりもする まあ九州だけど これがソースに基いた【現状】ね？ 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 13:24:11.85 ID:04szA+jE0.net] 降りた遮断機の前に張り付いて１００Km/h超の電車が 目の前を通過しただけでもすごい風圧と恐怖を感じるな ３００Km/hは想像もつかん 400 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 13:36:57.52 ID:HVbMM29F0.net] >>396 フンワリした内容 誰に言ってるかボカスw 401 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 13:44:47.90 ID:GFeiPjLI0.net] 精神論で戦う戦時中の兵士 402 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 14:08:28.37 ID:rLV5OX/q0.net] >>386 想像とか笑わせるな白痴ｗｗｗ 具体的に何か言ってみろやマヌケｗｗｗ 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:08:46.82 ID:UrItYDjZ0.net] まあ問題は無いけど研修して意味があるかというそれも無いね 404 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:11:47.70 ID:acOv28Gb0.net] >>378 思考回復 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:17:45.41 ID:XoPRUpny0.net] >>390 お前はそれを体験したことあるの？ まさか、聞いただけでどんなもの知らないのに今、えらそうに語ってるんじゃないよね。 それこそネットで見ただけで出来る気になってるゆとりのバカそのものだよね。 406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:18:51.13 ID:2bPtrPxc0.net] >>389 ？ なぜ電車限定なの？ 407 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 14:28:17.32 ID:HVbMM29F0.net] >>405 ちょっと何言ってんのかわかんない 408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:32:27.68 ID:fb/s3my20.net] >>405 俺は時速300kmの通過を体験しなくてもいいというスタンスだよ 何の意味もないからねコレ 保線の人が万が一の緊急避難のために訓練するというなら まだ理解できなくもないけど、それでさえ異常だよ 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:34:54.83 ID:BKHk/zmA0.net] JR”マンション激突”西日本 410 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:40:30.43 ID:5LwTDqyj0.net] >>286 お前らも台風の中のレポートやらせてるのも同罪だろう、よく言えたなテレビ局 411 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:47:15.16 ID:fb/s3my20.net] そもそもね？ 「体験しなければわからない＾ｑ＾」とか 「やってみなくちゃわからない＾ｑ＾」とか そういうのは想像力がないか計算ができない人でしょう つまり頭が悪い人なんだよねえ 普通はやらなくてもわかるんだよ？ 700トンの金属の塊が時速300kmで衝突すると何が起きるのか わかるでしょう？フツー 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:52:02.62 ID:XoPRUpny0.net] >>407 >>408 想像以上の力ってのは実際体験してみないと理解できないもの。 土砂崩れとか津波とかの災害とか肌で感じて、人間が出来る予防措置とかどれほど無力な事言ってるか理解出来てる。 未だ体験してないマスコミ等はくだらない事グズグズ言ってる。 まあ、本当にグズグズいってるマスゴミと同レベルの現場では使えない人間なのはすぐわかるぞ。 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:53:51.38 ID:XoPRUpny0.net] >>411 で、お前はその想像からどのレベル対策すればいいかは解ってるんだね。 414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:55:44.72 ID:fb/s3my20.net] >>412 ただのシゴキでしょう 昭和の荒れた学校でセンパイが1年生を無意味に殴るのと同じ 全くもって何の意味もないわ それよりも被害者のご家族の方に講演を依頼して 事故後の絶望感や喪失感を語ってもらったほうが遥かに効果がある 被害ってそっちだからね？ 415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:57:05.86 ID:fb/s3my20.net] どれだけ多くの人の人生を背負っている仕事なのか そっちでしょう なにが時速300km体験だか 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:59:42.07 ID:HbGdwqMY0.net] >>414 もともと、世の中には現実の状況より自分の想像の中だけで軽く考える奴のほうが多いって話だ。 自分は想像出来てるって人間ほど大体軽く考えてる奴のほうが多い。 鉄道事故の被害者の遺族が車体のひび割れを見つけたのか？ お前、もともとの体験研修の目的勘違いしてるだけじゃねえか。 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:59:53.73 ID:fb/s3my20.net] そうだ新入社員の研修は全ての被害者の墓参りにしよう 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:03:03.25 ID:OSbfsp9P0.net] >>417 そういうのでいいと思う 遺族には講演料100万ほど包んだら補償にもなるし 社員には講演聞いて感想文でも書かせたら戒めになるだろ 419 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 15:20:56.10 ID:lk+0TGyw0.net] >>397 安全厨が日本の鉄道を劣化させている 420 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 15:43:52.43 ID:HVbMM29F0.net] >>412 だから長々と何を無駄な事を書いてるんですか？ 421 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 15:45:32.83 ID:LWLV/ccH0.net] 新幹線の台座のヒビを放置したのはこれ受けた社員だったのかどうかだけ教えてくれ 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:47:49.90 ID:u3hGPUWJ0.net] 防弾チョッキメーカーは、新入社員は全員チョッキつけて弾丸をくらうらしいからな。あれはさすがにハラスメントに感じるが、この新幹線のは普通だろう。 423 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:51:26.09 ID:qEIrmb1I0.net] くりこま高原　雪の320km/h https://youtu.be/jG8XLU0lY3I 424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:56:40.33 ID:iK1V/ZSj0.net] >>420 口だけで使えない馬鹿は現場には必要ない害悪でしかないって話。 425 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:03:11.08 ID:4TJs3UjF0.net] >>423 2種類の車両がくっついて走ってるの？ 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:06:46.60 ID:fb/s3my20.net] >>424 そもそも鉄道は 乗客を目的地まで安全に送り届ける仕事であって 事故を起こさないようにする仕事じゃないんですよ？ その【乗客の人生】という部分が欠落しているから 時速300km体験なんて話になるんですよ 機械相手の仕事じゃないからね 427 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:09:09.34 ID:K8mz1TZc0.net] 自衛隊あたりでは、顔の先30センチを飛ぶ機銃弾の風圧を受けるような体験を させていますか？ 428 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:12:56.73 ID:FlzwymSq0.net] >>1 JR四国・JR貨物以外のJR北海道、東日本、東海、西日本、九州の各社は新幹線を保有しているわけだが、 研修内容は共通というわけでもないのか。 北海道と東日本、東日本と西日本、西日本と東海、西日本と九州は直通しているわけだし、他社がやっていない 変な研修を入れる必要もないと思う。 429 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:15:15.93 ID:fb/s3my20.net] >>418 ほんと気の毒だよね プロの医師が精神を病むほど凄惨な現場だったらしいからね 御遺族がどんな気持ちなのか想像を超えてる 430 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:15:55.62 ID:HVbMM29F0.net] >>424 一向に具体的かつ合理的な説明が出来ずにただ悪態ついてるだけですねw 431 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:18:41.61 ID:Wb58vXJf0.net] 東海道新幹線がJR西日本じゃなくて本当良かった ここを独占させてたら、今頃事故も起きてただろうし、 そもそも組織としてJR西日本はおかしい 432 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:18:53.41 ID:GTibaew00.net] JR東は事故車両を保存しているらしいな 西も事故当時のあのマンションと車両をミニチュアでもいいから再現して 毎年新入社員に見せればいいんだよ 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:20:12.24 ID:SYplMTUc0.net] >>424 恐怖を体感することと それが安全対策に結び付くかは また別の話だぞ 434 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:25:57.77 ID:qEIrmb1I0.net] >>425 東北系統は山形・秋田方面と連結して走ることが多いから単独編成だと短い 輸送力確保のために始発から終点まで繋がったままの列車もある 車両のメンテとかやってる人は実際の走行スピードで部品脱落とかさせてはいけないと認識するのにはいいと思うけどな 実際に点検蓋が脱落して吹っ飛んで乗客が腕に怪我したケースがあったわけだし 435 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:28:07.26 ID:M+SybsgT0.net] 砂利だけでなく、 ベルヌーイの定理知っとけ。 うっかり身を乗り出したり手を出したら吸い込まれるぞ。 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:28:27.35 ID:f7Is62bc0.net] JRに就職する奴なんて鉄ヲタ中のエリートなんだから、こんなゲーム喜んでやるんじゃないの 437 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:35:27.93 ID:CE+BTaq20.net] 　場末の現場知らない＝使えねえ奴だからな 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:36:36.58 ID:eHkiLMNy0.net] 酉は人命軽視も甚だしい企業姿勢だからこれやらないとダメ 439 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:38:28.23 ID:fb/s3my20.net] >>436 そういうところも逆効果だと思うんだよね 700トンの金属の塊が時速300kmで通過しても耐えられるという 誤った自信が付いてしまうでしょう？武勇伝のようになるんだよ 危ないことを危ないと思える人材であれば この研修の中止を要求できるはずだよ 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:39:37.57 ID:fb/s3my20.net] 「ちょっとぐらい大丈夫＾ｑ＾」 「オレは時速300kmにも耐えたスゲーんだ＾ｑ＾」 こういう誤った武勇伝になる恐れがある 全く意味がない 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:39:43.18 ID:SYplMTUc0.net] >>426 そもそも福知山の事故原因は過剰な管理と圧力だったんだから この研修はむしろ事故原因を隠蔽して悪い方向に進めるように見える 442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:40:19.35 ID:IjqSlvqT0.net] これはいい研修 JR西日本の安全意識の高さを感じる 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:41:23.45 ID:SYplMTUc0.net] 日本の鉄道事故を見る限りでは 安全の意識が足りないというよりも 時間厳守と上への服従の強い圧力だろ この研修は本当の原因の隠蔽でしかないわ 444 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:42:13.26 ID:m9zR40XQ0.net] 素晴らしい研修 絶対やめるべきではない 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:42:42.39 ID:fb/s3my20.net] >>442 それはないね この研修を「為になった」とか「いい経験」とか言えるのは 危ないものを危ないと認識できない人材なんだよ 逆の意味で無茶な人を炙り出す試験には使えるかもね この研修に反対するのが安全意識がある人なんだよ 446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:43:06.87 ID:SYplMTUc0.net] 本質的な問題は「組織的なありかた」であると思われるのに 現場の意識が足りない！ に悪意をもって意図的に変換してるように見えるね 原因を上に求めるのではなく下に求めるという 典型的な日本的対策 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:44:32.65 ID:SYplMTUc0.net] 福知山の事故は安全意識が足りなかったのではなくて 日勤恐怖でスピードオーバーしたんだろ 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:45:05.79 ID:IE+irhYg0.net] JR西日本はいい研修やってるな いい安全教育だわ 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:46:52.00 ID:fb/s3my20.net] >>448 逆だと思うなあ？ こんな危ない研修を高く評価する人は 絶対に運転手にしてはいけないと思うよ 危ないものを危ないと言えない人材を運転席に座らせてはいけない 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:48:03.22 ID:IE+irhYg0.net] こんないい研修に文句言う奴は運転士に向いてないよな 451 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:52:21.32 ID:oL8xVmkw0.net] >>450 運転士はやらないよ 452 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:53:52.36 ID:SYplMTUc0.net] 日勤がそうだったけど この研修も恐怖とプレッシャーを与えるという発想だもんな そもそも恐怖とプレッシャーが事故原因だったのに 根本的な教育思想が変わっていない 昔ながらの日本式だよ 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:56:01.96 ID:aLs6xxVp0.net] 面白そうな研修だと思うけどなあw 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:56:25.50 ID:fb/s3my20.net] 危ないものを危ないと言えない人材 危ないと感じても上司の命令には逆らえない人材 こういうのは人の命を預かる仕事には向いてないと思うよ 455 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:57:02.28 ID:SYplMTUc0.net] こういう研修をさせられても上に楯突くことができないから評価しなければならない のであれば 福知山から進歩してないだろうな 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:58:10.57 ID:SYplMTUc0.net] 新幹線の台車事件も ダイヤを乱したくない からだろ 問題はこっちだよこっち 457 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:00:39.91 ID:lXPW2HGX0.net] 有料アトラクションにしたら流行りそう 458 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:06:57.10 ID:oL8xVmkw0.net] >>457 安全なら企画したらいいのにね このスレにもいっぱいいるし 儲かるんじゃない？ 459 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:17:47.65 ID:3C7Xjtb70.net] >>1 ＞「実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る」 だからこその研修だろ 300kmの領域での回避能力を身に付けないとどっちにしろJRでは長生きできないからな 460 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:20:42.62 ID:x68QfA1v0.net] >>373 それは西労組(西日本旅客鉄道労働組合)じゃなくて西労(JR西日本労働組合) 461 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:28:01.13 ID:RlRD7/X00.net] >>401 やりがいだけで低賃金なのに、責任感と過重労働を非正規職員に強要してるのが西日本だからね 旧日本軍と同じ体質なのは間違いないな 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:29:14.51 ID:fb/s3my20.net] >>458 この研修と同じものじゃなくて 専用に設計した強化ガラスの施設とかなら 観光資源になると思うよ 軌道スラブを３枚ぐらい透明にして、ﾎﾞｿﾎﾞｿ 463 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:30:36.73 ID:RlRD7/X00.net] >>447 >>452 おっしゃる通り、未だに現場は低賃金低待遇で使い捨てる兵隊扱いだからね 464 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:34:03.34 ID:fb/s3my20.net] シゴキなんだよ 昭和の部活と同じで何の意味もないね むしろ逆効果 465 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:38:08.24 ID:c/q1AfJY0.net] >>432 つ 鉄道安全考動館 それにしてもこういう研修を思いつくのって、社〇教育研究所とやらの 地獄の管理職研修なんてのを有難がるのと同類なんだろうね 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:50:55.77 ID:V8P68NEB0.net] いい研修なのにな 467 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 18:29:00.52 ID:MUhZVpOy0.net] この批判は、アカのプロパガンダであることは明白 新幹線鉄道事業を運営してる限り、300km毎時で走行するのがどのような様子かを、社員は真近でよく観察して感じ取れなければならん 468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 18:32:28.07 ID:tTYrJA/z0.net] 国鉄時代からやってたことだからなあ 今更なんだという話 469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 18:35:55.76 ID:l7xwYcm+0.net] >>445 刃物を使わせずに刃物は危ないと教えられると 本当に理解できている子もいるが、全く理解できてない子もいる しかし実際に使えばほぼ全員が理解する 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 18:40:24.05 ID:4FpvJyCG0.net] 規律が重要視されるのはそういうことだ。 布団のたたみ方や食事を直角に口に持ってゆくなど、 どうでもいいような規律にも意味がある。 471 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:12:49.38 ID:HVbMM29F0.net] >>459 んなもん回避出来るか基地外w 472 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:19:22.65 ID:GonVORRh0.net] まず役員全員が　尼崎事故の反省を込めて始発から最終まで 一日体験しなきゃ 下にばかり責任転嫁する思考が変わらないと　またやらかすよ？ 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 19:22:48.47 ID:f2zchFtj0.net] >>471 捨て台詞レスしかしてない人間が論理的説明ってwww 474 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:23:30.26 ID:h5WQ4fTT0.net] バラスってバラストの略なのか 475 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:24:26.53 ID:BVr+2lCj0.net] 台車問題では「営業優先」がまたも露呈してたからな 476 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:33:20.48 ID:EJzi6bco0.net] >>1 冒頭の日付変えるだけで記事1本出来上がるんだから便利だなｗ 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 20:45:22.94 ID:J6Hy+2HR0.net] >>434 それを言うなら西より、パンタ舟体のボルトを付け忘れて吹き飛ばしたり、向きを間違えて取り付けたりしてる東海こそ率先してこの研修をやらなきゃダメだろ。 jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011561.pdf https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/8/6/8632.html 仮に舟体が人に直撃したら冗談抜きで真っ二つだぞ。 >>452 会社発足から15年以上日勤教育という教育という名の社員しばきしかやってこなかったから、上から下までこういう発想しか思い浮かばないんだろうな。 478 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 21:17:24.99 ID:UDqx1v4X0.net] さすが日勤教育とやらの社風、健在ですねぇｗｗｗｗｗｗ 479 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 21:52:45.50 ID:LexSz8nw0.net] 何かやっぱりこの社員研修に参加したいヲタが一杯いるようだね 西に無理言って参加させてもらえ、万が一にも命にかかわる可能性があるので一般の方は無理です と言われるだろうからそれで命を落としても鉄ヲタとして本望です！ 御社の施策が正しいということを御社の社員にわからせるために身を挺して参加させて頂く所存です！ 仮に命を落としても御社には一銭たりとも請求いたしません！と言えよ 西なんてメンテがアバウトだから部品落下の可能性は十分あるぞ、まさにロシアンルーレットw この施策が間違ってないというヲタは西の窓口をパンクさせるほど熱烈に頼み込んでこいww

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