【福岡】新幹線トンネル内で「恐怖の研修」　JR西日本社員　時速300キロのスピードを至近距離で体感　一部からは疑問の声

1 名前：レタス ★ [2018/10/12(金) 21:38:56.22 ID:CAP_USER9.net] トンネルで社員をかがませて新幹線のスピードを間近で体感させる、JR西日本の研修が12日、行われました。 12日、福岡県内のトンネルで行われた研修には、JR西日本の社員4人が参加しました。上下線の間にある深さ1メートルの通路にヘルメットやゴーグルをつけ、身を屈めると、新幹線がすぐ上を通過していきます。この研修は、2015年に福岡県内のトンネルで新幹線の部品が落下し、乗客がけがをした事故を受けて始まりました。最高時速300キロの新幹線のスピードを至近距離で体感することで、安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。これまで約230人が研修を受けていますが、一部からは問題視する声があがっています。この研修を受けた人から話をきいたというJR西日本の社員は「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」「実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る」と話しました。JR西日本は「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針です。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00010013-asahibcv-l27 2 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:40:01.48 ID:OGkANCfG0.net] 高速で通りすぎる恐怖 i.imgur.com/bpI2Zbv.gif 3 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:40:37.25 ID:BEL237fy0.net] 古くね？このニュース 5chでは問題なしということで結論出たんだけど 4 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:40:47.95 ID:m/08/Gx80.net] 時速28000キロで飛ぶ乗り物のすぐそばで 工事する宇宙飛行士とどっちが危ないですか？ 5 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:40:56.44 ID:xJbH6PmJ0.net] こういうのは大事だよ 6 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:41:16.18 ID:P4WEVA/R0.net] これがゆとりなんか 7 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:41:16.84 ID:HSxB8SGt0.net] >>1-10 ▶カタワの排除方法 NGIDにID:KC93Kotx0を入れるだけ！ https://i.imgur.com/ZfEoD9d.jpg 　　 8 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:41:34.45 ID:+QR9ehkX0.net] >>3 とゆーか、希望者がわんさか 9 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:41:40.57 ID:JOx3efOw0.net] むしろ10万くらい金取って一般人向けに展開すれば鉄ヲタが嬉々として払うだろ。 10 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:42:18.68 ID:3RO4JXH+0.net] 経験しておかないと絶対咄嗟に思考停止する自信あるwww 11 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:44:33.76 ID:vfOD9FSQ0.net] ヤッターマン形式にしようぜ 12 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:44:47.97 ID:2C8Fmu3w0.net] すぐ文句言うな。 これくらい高速で走るから、車体に少しでも異常があれば報告しないといけないんだろうがｗ ＞新幹線車両の台車に亀裂などが発見された重大インシデントについて www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11639.html 13 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:44:50.37 ID:6O4Cvfmr0.net] そういう仕事だと言う意識だろ この程度が嫌ならさっさと他と交代しろ 14 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:45:14.94 ID:WaDC1vi50.net] 鉄ヲタだったら、金を払うな。 何が悪いの? 15 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:45:52.00 ID:SmT79bcx0.net] 安全確保の上でだけど、 体感は大事だよ 16 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:46:34.13 ID:GI+21kMz0.net] これ〇労の社員が左翼系の新聞に売ったネタだよな 17 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:46:34.77 ID:Yh57xxAg0.net] 尼崎事故の西日本なんだから やくいんから沿っっせんした受けなきゃダメだろ 始発から終電までまる一日くらいはおいておかないと 18 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:46:53.17 ID:BVevf1WL0.net] ジェットコースターより怖そう 19 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:47:05.57 ID:RSdYCAFE0.net] 日勤教育再び 20 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:47:08.54 ID:h/bUwj130.net] 前も見たぞ、これ何回目だよｗ 21 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:47:16.17 ID:ECHLTi0B0.net] >>3 だよな、今頃かよw 22 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:48:09.92 ID:Yh57xxAg0.net] 尼崎事故は　背景に悪戯な競争意識とダイヤ圧迫があるだろあれ これにｋ西とくゆうの転嫁体質が重なって起きたと思うね けいえいが下に圧力かけてはばからない体質が変わらないとまたやらかすよ？ 23 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:48:39.82 ID:72oxQdj40.net] 楽しうやんけ 24 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:49:13.52 ID:QRG3lMrf0.net] 想像だけだと危機意識なくなるからだろ 25 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:49:57.40 ID:zc+mVRjh0.net] 想像力を鍛えるためにもどういう車両がどういうスピードを出して運営してるかを 把握するためにも机上の空論で終わらせないこの手の研修は普通にアリ 26 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:50:50.43 ID:I8ZfUosb0.net] その研修の様子を想像するとジワジワくる そしてそれに対して疑問を投げかけてる様子を想像するとさらにジワジワくる 27 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:51:48.78 ID:8jGyCav+0.net] 教官「この速度に慣れたら京浜東北線に飛び込むなんて怖くないだろ？ な？」 28 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:53:51.20 ID:dIIMLQuF0.net] これは意味あるだろ 29 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:53:59.45 ID:APB1knF90.net] 好きな奴は金払っても行きたいって話だった様な 30 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:54:06.07 ID:R0r2HpbV0.net] ゆとりにはもっと厳しくやれよ これぐらいぬるすぎ 日本の企業はゆとりに甘すぎ 31 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:54:20.63 ID:WcbAqwsO0.net] とりあえず社長や役員も体験しないと 32 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:55:08.85 ID:pJdCm0Y70.net] 保線マンの日常だし大卒総合職とかには体感させた方がいいだろ さもないとすぐ安易なコストカットに走るからな 33 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:55:51.80 ID:XpkFx2uF0.net] 労働者に理不尽な体験させることじゃないよな 検査の人を増やすとか整備の時間をしっかり取るとか経営者としてやれることあるだろ 100人やってまだ殺し足りないのかな　JR西の経営陣は 34 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:55:59.81 ID:R0r2HpbV0.net] 一部からは問題視する声があがっています 誰かはっきり言えよマスゴミ お前がそう思ってるだけで捏造の文だろ 35 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 21:56:57.41 ID:S6JBfgfU0.net] 恐怖の味噌汁　なら知ってる(´・ω・`) 36 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:57:26.04 ID:gxbYNTNf0.net] ゆとりはバカだからもっと厳しくやれ 37 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:58:18.37 ID:WkeJwBLOO.net] ＡＣジャパンは、 この活動を支援します。 38 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 21:58:33.87 ID:KWE0uLdJ0.net] >>33 全然理不尽じゃ無いだろ 39 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:00:02.36 ID:xzMie5n40.net] 一度くらい体感しないと 実際は現場がどんなに危険で大変か、 わからないぽややんおバカ人間になるじゃん 40 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:00:26.99 ID:O4iTI0w80.net] 呆捨てが取り上げてるが、何が言いたいんだ？ 41 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:00:59.55 ID:B1SEt7mp0.net] ちょっとやってみたい 42 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:01:21.49 ID:Wucx+xqD0.net] マスコミが上から目線でとやかく言う話じゃないな 43 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:02:04.73 ID:Wucx+xqD0.net] >>40 JR叩けって命令が出てるのか 44 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:02:28.67 ID:wKWcUzX80.net] もし事故って脱線したら多方面に対してハンパナイことになるからね 45 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:02:41.22 ID:EFW+A16w0.net] 安全の大事さを理解してても 恐怖をもって実感しないと どこか遠くのことだと思ってしまうんじゃね 46 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:04:01.25 ID:k9to8yoP0.net] 心臓に悪い 47 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:04:01.58 ID:ZyJ860iz0.net] たかが5秒だろ、気合い入れろや 48 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:04:17.66 ID:O4iTI0w80.net] なるほど。労組が呆捨てとね。 49 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:05:03.44 ID:qINIw/4K0.net] 問題視されてないやん。 50 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:06:48.15 ID:8NBnuD0j0.net] フッと横を見ると首の無い同僚の姿が・・・ 51 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:07:32.39 ID:j04IuWsd0.net] 命がけの仕事やってんだろ なんで、報ステは文句言ってんだ？ 必要な研修を叩く理由はないだろ、それとも何か？ 危機的な状況に陥った時に何も出来ずに新幹線に撥ねられろとでも言うのか？ だとしたら、これを反対してる奴が一番悪いわ なんでもかんでも感情論で反対反対なんてありえないんだよ これに文句言う奴は日本から出て行けよ、客すら冒涜してる様なもんだよ 安全の為に命張ってるのだからこういう体験は当たり前じゃねえか むしろ、やってない方が無責任の極みだろ 52 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:07:39.53 ID:bhaMQ+Vk0.net] 報ステはわざとらしいなあ 53 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:08:00.03 ID:jd/1CajG0.net] >>22 言いたいことはだいたいわかった、取り敢えず落ち着け。 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:08:38.53 ID:MzicfsWm0.net] 民間企業の研修に、部外者が口を挟むべきではない 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:09:12.16 ID:j04IuWsd0.net] 無知蒙昧の報ステが他社の研修を否定するとか放送にあるまじき事だわ さっさと朝日の放送免許を剥奪しろ 56 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:09:42.52 ID:zLiTkS6/0.net] JR東日本はリニアでやるの？ 57 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:09:57.95 ID:PCtUW9NF0.net] 死傷者出るまで続けま〜す 58 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:10:32.88 ID:dcjPuH8u0.net] >>1 舐めた整備してんとこのスピードでふっ飛ぶぞ！って体感できれば良し 59 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:10:57.11 ID:gE7AHWqY0.net] 死人出たらどうすんだよ JRもかなり昭和土人のままだよなー 60 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:11:10.95 ID:j04IuWsd0.net] 恐怖体験と言ってる時点で論外だろ 体験させないと解らない物を、言葉だけで解らせる方が不可能なのが解らないのか この研修に疑問を持ってる奴は所詮安全意識の欠如したカスだろ 61 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:11:16.17 ID:MzicfsWm0.net] 300kmで動く車両で飯を食っているのなら、その危険性と責任感を再確認できる、いい研修じゃん！ 62 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:11:28.27 ID:dcjPuH8u0.net] >>54 だな 素人なんだから安全管理は問題ないだろう 63 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:11:34.12 ID:IaKQFcna0.net] 恐怖の研修中に地震が来たら怖い 64 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:11:50.25 ID:jd/1CajG0.net] >>34 これ、必ず言うよね、マスコミ。 非難の声が出るのは必至、とか、近隣諸国から懸念の声が、とか。 で、お抱えの国民じゃない市民団体が出てくるパターン。 65 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:11:59.53 ID:dcjPuH8u0.net] >>59 そんな危険ならやらねーよ 66 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:12:01.05 ID:CVk0E+Tg0.net] 安全意識を潰して事故を起こし、高速鉄道は危険だとの世論を作っていくアル と勘ぐられるわ 67 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:12:47.25 ID:WoFeJF6x0.net] ジェットコースターとしては最上級だろうけど、小石が飛んだだけで命の危険があるだろw まあ、面白そうだとも思うが流石に怖いわな 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:13:42.02 ID:ceXMiDds0.net] 日勤教育の次はこれかまた同じような目になるぞ 69 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:13:52.76 ID:myer8mh30.net] もっと過激なのやったら くじ引きで当たり引いた新入社員が新幹線に飛び込むの 安全意識もっと高まりそうだね 70 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:13:54.06 ID:j04IuWsd0.net] 報ステは安全意識なんてどうでもいいと思ってる訳ね 高速鉄道の安全を守る仕事をしてる奴が安全意識もなく経験もなかったら それこそ、怖すぎるから新幹線なんて安心して乗れねえわ 71 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:14:38.90 ID:PD1J4LAL0.net] 溶けた銑鉄の電気炉の上から野良イヌを投げ込むと、ああなんと恐ろしい。 決して携帯を持ってそばを歩かないようにしませう。 72 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:14:49.26 ID:U90/wzYM0.net] 効果が感想レベルの無意味な研修する余裕あるなんて 暇そうな会社で羨ましいわ 73 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:15:32.20 ID:y+Il8V7g0.net] 自分たちが管理している新幹線がどんなものか、いい体験学習だろ どんどんやればいい、そして人が当たったら木っ端微塵になることもわかるだろう 74 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:15:35.73 ID:aGXBjiRa0.net] ブレーキパッド落下してきたら脳汁でるな 75 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:15:43.90 ID:T0IaenLQ0.net] 頭の悪いテレ朝が食いついてたなこのネタw 76 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:16:33.01 ID:wi8U8m/n0.net] 会社の方針に従えんなら辞めろ。 77 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:16:59.24 ID:aGXBjiRa0.net] >>60 なんで解らないの？ 日本だけこれやらないと解らないのか？？ 78 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:17:08.81 ID:/wwVXX4l0.net] 俺は嫌な思いしてないし、別にどうでもいいわwwwバーカwwwww 79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:17:14.67 ID:Pm8ZFspk0.net] 良いことを覚えるには悪いことも覚えなきゃ安全が見えてこないよ 80 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:18:37.14 ID:7lt76LeZ0.net] 良く新幹線のホームで通過電車見てヒャッハーしてる外人にこんなん見せたらどんなテンションになるんだろうなw 81 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:18:48.90 ID:NzZUAyqL0.net] １．線路傍の塹壕をもう少し深くする ２．参加者全員に透明盾を支給する これで解決する問題にしか見えんが 82 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:19:26.91 ID:kbJJsM+1O.net] 保線マンなんて毎日この状況だろ 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:19:33.78 ID:nbXdkDlg0.net] >>4 俺たち全員はそれと同じぐらいの高速で移動する宇宙船地球号の上に突っ立ってるんだぜ 84 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:20:02.93 ID:GI3yxHiO0.net] こんな事をニュースにするな。 三国人による日本に対する嫌がらせを、どうやったら止めさせるかについてのニュースにしろ 85 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:20:03.90 ID:Hf5wW6n80.net] 度胸試しみたいなものかな。 想像しただけで恐ろしいw 86 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:20:14.17 ID:T0IaenLQ0.net] >>80 たぶんこれ普通に体験型アトラクションとしてビジネスでやっていけると思うw へたなジェットコースターよりスリル味わえるぞ 87 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/12(金) 22:20:36.14 ID:yu3k3w5T0.net] 鉄道好きなんで今度JR西の面接受けに行くんだけどやっぱり止めた方が良いかな？ 88 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:20:47.49 ID:curriqiE0.net] 金払ってもいいから体感したいわ 89 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:21:14.09 ID:zlcZGfXz0.net] いや、でも、しょうみな話、実際に経験してないと、有事の際にまともに動けない。 体感、経験も絶対に必要だし、そこに安全を填補する管理者側の考えが必要だね。 でも、なんだかんだ言っても、話では聞いていても実際に知らない、わからない場所では、自分たちは何をしていいのかわからないのが現実だと思うし。 この話も、難しい話だと思うね。 90 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:21:17.63 ID:Mf+BkpWU0.net] 安全装置を叩き壊せば働かず国から都会からお金がもらえるのだからそういう大事なことを教えるべき 91 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:21:28.14 ID:REABv8Al0.net] 西日本だけじゃなく他所のとこもやるべきかもね。 人災を減らすための訓練は客からすれば歓迎かと。 92 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:23:02.81 ID:SKoPp+zm0.net] この件、仮にも国民の安全に大きく関わってる大インフラ企業がこんなお粗末な精神論に頼る安全教育をしてるってことがびっくりなんだよね 中小企業人事の思い付きみたいな案が良く上まで通ったなと 93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:23:03.39 ID:McgToFKz0.net] 革マル系の組合とタッグを組んでイチ私企業を公共の電波で批判 番組に出てたJR西日本労働組合に所属するは全体の2%くらいで老人しかいない ちなみに全体の95%は西日本旅客鉄道労働組合に所属してる 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:23:09.87 ID:HJBZxX7V0.net] 前にも言ったが 一般向けに体験会をやれよ 95 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:23:22.72 ID:wkCKwcAI0.net] 客にも体感させろｗ 新幹線乗ったら怖くて足ガクブルする。。。 96 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:23:24.86 ID:Ymj9vvpt0.net] 怪我人も死人も出てないんなら、別にいいんじゃね？ 俺の知ったこっちゃねーしよwww この研修が嫌なら拒否するか退職すればいいんだしよw 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:24:12.27 ID:McgToFKz0.net] 流石アサヒやな 98 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:24:39.98 ID:myer8mh30.net] チョンモメンが礼賛してるから問題ありかな 99 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:24:50.94 ID:UTNhzoSI0.net] >>11 ちょっと何言ってるか分からない 100 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:25:40.18 ID:GI+21kMz0.net] JR西は関西企業の常で頭がおかしいな 101 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:26:31.52 ID:Lea7Bdih0.net] 危険なものを安全に使うには必要なこと。 体験していると危機意識が全く違ってくる。 一瞬の気の緩みで死に結び付く仕事は山ほどある。甘い考えでは自分はともかく人の命なんて守れない。 102 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:26:35.61 ID:OV2nqcV00.net] まぁこれでなにか起きて死人や怪我人が出た瞬間にこんなくだらない事を推進した会社も、このスレで賛美してる馬鹿も手のひらクルーするだけだからな 何か起きた時に弁明の余地のない研修なんて存在意義あんの？ こんなアホな方法以外でもいくらでもやりようありますよね？って返されたら反論できないでしょ 103 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:26:36.91 ID:Mf+BkpWU0.net] >>93 何がどう違うのかな 104 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:26:37.38 ID:ErIPjWz20.net] 井手名誉会長再来か 105 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:26:51.36 ID:UTNhzoSI0.net] 剥き出しの連結部を作って最高速で走れば良かろ。 106 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:27:49.23 ID:Mf+BkpWU0.net] 乗務員にも触らせろ サンダー バー ドー 107 名前：sage [2018/10/12(金) 22:28:02.65 ID:sdUXd/7r0.net] テレビ朝日の報道は一方的というか台本どおりというか、、 108 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:28:12.69 ID:Q6Jv4b9v0.net] いやこれ普通に問題が有るだろｗ 109 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:28:42.10 ID:L3kTY4Xj0.net] バラスが飛んできたらどうするのかというところは その通りだな 草むしりの日勤教育はまだ回避可能で命には関わらないが 110 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:28:48.23 ID:beoIacvO0.net] 鉄オタをターゲットとした観光資源として利用すべき 111 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:29:02.47 ID:Le7Y4LL10.net] 精神論じゃないよ 現場ではミスから電車に惹かれたり架線触って命落とすから 安全がいかに大切かを覚えないと 社長がやっても当然な研修だよ 図面やパソコンばかり見ても鉄道運営はできないよ 112 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:29:04.61 ID:uhEGCZ4f0.net] 監督官庁の国交省官僚が体験して判断すべきだろ。 113 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:29:40.85 ID:7d5y+g6x0.net] >>110 鉄オタじゃないけどやってみたい 114 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:29:45.59 ID:151htMkv0.net] 　 ★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！ 　 警察官ＯＢは定年退職すると 　パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして 年金が出るまで３〜５年ほど雇ってもらいます 　 警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり 　ヤクザから店を守る手伝いをします 　 そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です 　パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です 　 パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は 　そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています 「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます 　 それでも警察官ＯＢは文句が言えません　 　年金が出るまで、ひたすら我慢です その分、日本人には威張り散らしています 　　 警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために 　重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です 　今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！ 　 パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は 　次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう 　 自分の選挙区の政治家さんたちが 　パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか 次の選挙のために、冷静に観察しましょう 　 ★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！ 　　　　　　　　　 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 115 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:30:40.52 ID:86akTwLo0.net] ＪＲ西日本の社員であれば特に　MAXの速度で走行する新幹線電車について 九州電力 中国電力 関西電力の発電所のﾀｰﾋﾞﾝ回転体→25000Vの電力→新幹線電車の車輪の300km/hという回転体 ということを地上で体で感じ取ることも理はあるようにも思われる ワシでさえそういう体験は許されないというのに 116 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:30:50.90 ID:BQSewvJZ0.net] >>1 インテリぶったゴミが反対してて草生える 117 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:30:54.18 ID:dQAtLt/L0.net] この研修で 怪我人や死人が出たらやめるんだろうし、ほっとよw 118 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:31:09.35 ID:nihi6GuB0.net] 自分には関係ないからと適当なことをピーチクパーチクとさえずる＋民どもめ 報道されてないが研修参加者のうち17人が退職し、うち4人が精神疾患にかかり労災申請している 119 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:31:30.93 ID:7RGR2Hnu0.net] まぁ石より落下物が怖いよな300�`の破壊力持ってるからな 俺も危険なことは好きな性質だがこんな一か八かみたいなのあんま好きじゃないわ ただ体験はしてみたいとは思うがよ、自分なりに万全に装備して出来るなら 1万分の1くらいの危険しかないかもわからんがその1回が来たら嫌だしな 120 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:32:13.31 ID:BIt0HIdl0.net] いつのニュースだよおっせーな んでどうでもいいわ 121 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:33:19.16 ID:LCRqVsE60.net] >>102 安全管理教育を精神論で誤魔化してるだけだしな 安全が一番求められる会社なのに知識に明るい技術者がいないんだろうね 122 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:34:05.55 ID:Mf+BkpWU0.net] 総裁轢殺して勝ち得た福利厚生だ さんだー ばーどー れいぷ、れいぷ れいぷれいぷれいぷ さんだー ばーどー れいぷれいぷ れいぷれいぷれいぷ 123 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:34:20.78 ID:Q6Jv4b9v0.net] 安全意識を持たせるためならもっと他の方法が有るだろがｗ 124 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:35:12.67 ID:lMeJtlTq0.net] 無責任なテレ朝の社員が整備してるほうが怖い 乗りたくないわ ちゃんと整備しといてほしいから継続希望 125 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:35:29.58 ID:xbBlmaa70.net] 工事の作業員がそうやって退避しているんだから、リスクが０％ということはないだろう が、問題ないだろ 新幹線のような安全性が要求される整備の仕事でボルトを定められた手順に従わずに適当 に締めるような人には、体に覚えさせるような教育しか無いのかも この研修を問題視するテレビ朝日がより良い教育方法を提案できるんだったら、具体的な ものを出せば良いのに 126 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:35:57.09 ID:Le7Y4LL10.net] ビルの上で建設クレーン乗ってる人もすごいよな 地震とか突風がいつ起こるかわからない環境で仕事してるんだから 頭下がる 127 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:36:05.05 ID:86akTwLo0.net] 報道ステーションが随分とご丁寧に実物大の模型まで造られて 128 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:36:15.59 ID:Q30nhB620.net] 人体に影響があるなら、この研修はしないんだろうし 安心安全、信頼と実績の研修なんだろ？ 問題があるならこの研修はしないだろw 129 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:36:35.11 ID:Mf+BkpWU0.net] KY写真を社内褒賞して女子穴に食う清めないとよばせて役員待遇する 130 名前：sage [2018/10/12(金) 22:36:39.22 ID:sdUXd/7r0.net] >>110 ５千円なら払うわ 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:36:55.76 ID:gVBd2aom0.net] 鉄オタなら10万くらい喜んで払って堪能してくれるぞｗ 132 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:39:29.44 ID:KJOeCH4i0.net] くま流 成功の必勝法 壱の極意 タゲった相手の悪評を、デッチ上げでいいからとにかく流しまくれ 飲み会の数をこなし、できるだけ多くに悪評をばらまけば、それが真実になる くま流 成功の必勝法 弐の極意 肩書きのある老人にとにかく媚びまくれ 媚びられて喜ぶようになれば、どんなに偉い先生でも、言いなりの馬鹿な駒に変えられる くま流 成功の必勝法 参の極意 立場が上になってきたら、好きなだけ横柄に尊大に振る舞え 尊大なほど偉い先生だと見られるし、媚びてくる奴も増える、媚びない奴は叩きのめせばいい 133 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:39:41.66 ID:89+POmdf0.net] >>126 怖い スカイツリーの窓拭きの仕事も怖そうだった 134 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:39:57.26 ID:KBhbbAbW0.net] >>125 コメンテーターがクソみたいな提案してたで。 社員が問題点を言い合って改善につなげていけば良い みたいなwww 135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:39:58.56 ID:PwgeBHnc0.net] こんなんに文句言ってくる奴こそやれ 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:40:37.30 ID:McgToFKz0.net] >>125 そのとおり 車両の整備は、どれだけ技術が進んでも結局は人の手に依存するからな 色んな対策（机上教育、ダブルチェック、チェックシート整備など）の一つとして 体験として脳裏に責任感を植え付けるのは、 科学的にも安全管理には有効だからな 137 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:41:39.19 ID:9IWn1xey0.net] 230人も研修受けてまだ被害出してないのかよ……て、前の時も書き込んだｷｶﾞｽ 138 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:41:40.76 ID:Mf+BkpWU0.net] 「日本人が悪い日本人が悪い日本人が悪い」（民潭旭日しんぶん） 139 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:41:45.47 ID:7QB8bWtI0.net] 今更だけどマスコミって完全に圧力団体な 140 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:42:20.75 ID:dgNdhy9h0.net] もう先頭車両のノーズの部分に括り着けて走行したらええやん 141 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:42:50.85 ID:7JQ3ymxl0.net] 危険な乗り物を運転するってことを肝に銘じさせるためにとてもいいことだと思うけど 142 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:42:58.69 ID:GkFRhY/n0.net] はいはい、組合と報ステが力入れてますねw 143 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:43:25.87 ID:LCRqVsE60.net] >>125 よく勘違いしてる人多いけど、現場でこれと同じ退避しないんだよ 別にしっかりした退避場所がある 144 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:43:34.11 ID:5ZNTE8aV0.net] > 実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る 西日本エリアはスラブ道床だから砂利ないんじゃね? 145 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:44:18.94 ID:b4yejL7f0.net] 西は糞ブラックだからね、潰れない会社だから体質は治らないよ サビ残しなけりゃこなせない仕事量、高給なのは役員や高齢社員だけ、現場は最低賃金の非正規が9割 勤怠管理は印鑑だけ 本体がこれだから子会社やらはもっと悲惨 福知山線の事故の原因からは目を背けてるだけだよ 現場の余裕を奪ってるのに責任だけは現場に押し付ける 福知山線で死んだ運転手がなぜ組織的に追い込まれたのかを全く理解していない 安全を確保する為には懲罰よりも一人の増員だけでも効果が有るのを無視してるしね 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:こ [2018/10/12(金) 22:44:44.74 ID:uhEGCZ4f0.net] どれぐらい危険か監督官庁の小官僚が体験してこいよ。 147 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:45:20.31 ID:w/UEOrhy0.net] 「一部からは疑問の声」じゃなくて 「一部にだけ疑問の声」だろ 148 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:45:27.77 ID:KBhbbAbW0.net] >>136 ほんまそう 管理者として部下や下請けのボルトの締め忘れ的な作業ミスの対策死ぬほどやってきたけど、書類や仕組みいくら作っても結局、実際仕事する人間の意識がしっかりしてないとどうにもならん。 149 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:45:34.30 ID:Y0XoVl7D0.net] どれくらいものか、体感出来て、いい研修だよ。 150 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:46:28.78 ID:AsETeyB00.net] いやこれはいいんじゃね？ カネを払っても体験したいと言う奴は多いと思うけど 151 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:46:35.68 ID:S5CikesD0.net] 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳 法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を 手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。 法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/ 続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/ 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に 立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学 部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する 困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような） 語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。 外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/ efx 152 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:47:17.43 ID:AQsCkBmh0.net] >>54 駅前で「名刺の交換をする研修をしてるんです」とかやって 営業名刺集めさせる不動産営業会社の研修よりマシだよな 毎回「お前の会社はブラックでしかも社会悪だからさっさと辞めろ」と言ってやってる 153 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:47:48.15 ID:Mf+BkpWU0.net] >>146 入れ替わり成りすまされる 154 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:47:59.48 ID:McgToFKz0.net] >>148 チェックシート作っても紙にチェックするだけでは意味がない ダブルチェックっていうルールを作ってもダブルチェックをしたことにされたら意味がない 机上教育をしても他人事だと思われたら意味がない 本当に安全管理の難しさをマスコミは分かっていない 155 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:48:15.75 ID:b4yejL7f0.net] 東海や東日本や、それこそ北海道や四国よりも安全を軽視してるのが西日本 建前や口だけは｢安全第一｣をうたってるけどコストカット第一主義で人命は超軽視 お客にしても従業員にしても殺しても気にしてないよ 156 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:48:26.02 ID:lpZnO0qv0.net] 鈴鹿130Rのイン側縁石に沿ってずらっと 157 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:48:41.24 ID:FU1MiIX+0.net] トンネルほどではないが https://youtu.be/DfNEK4J-E_M 158 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:48:50.44 ID:Mf+BkpWU0.net] 珊瑚にＫＹ 怖い 日本人は何と卑劣な民族であることか 159 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:49:25.71 ID:HluUY5mF0.net] この研修が嫌なら他職に就けばいいだろwバカじゃね？ 160 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:49:25.74 ID:uFgX3u8v0.net] >「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」 その恐怖が重要なんだろうが。そんな恐ろしいものに客が乗ってると理解しろよ。 これで何も感じるものが無かったというなら適正ないので辞めてくれ。 161 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:49:27.00 ID:5HKgLJnv0.net] >>1 山陽ってトンネル内にバラスト区間あるの？ 162 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:50:13.41 ID:6m4f6VsQ0.net] 線路の保守とかって高卒がやる仕事だろ？ 大卒は管理部署に行くだろうし 163 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:50:19.42 ID:ezmKSC5q0.net] 赤木軍馬がマシンの前方に括り付けられるアレか？ 164 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:50:43.17 ID:L+1eizvK0.net] 線路わきをすこし測量するだけで職員呼んでなぞの旗振りしだすくせに 自分らどんだけ危険なことしてんだよｗ 165 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:50:54.21 ID:w/UEOrhy0.net] >>154 薬莢一つですらくまなく探す自衛隊でさえ模擬弾と実弾間違えたしな 何重にわたって人為的ミスがあったとか 166 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:50:59.56 ID:+QxdEfwc0.net] 社員「安全意識が高まってって言っとけば、上司喜ぶしいいんだろ？」 167 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:52:04.59 ID:b4yejL7f0.net] >>159 辞めまくってるから、人手不足で安全とは無縁なんだぞ 本末転倒なのが西日本 安全教育をうたってるのに、無給で研修させるのが西日本 168 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:52:18.58 ID:KBhbbAbW0.net] >>154 安全管理まったくわかってないね。 労災の対策とか一回やってみろと言いたい 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:52:35.80 ID:jz/ZVaZC0.net] >>25 農水省が妙にまともなのは あいつら採用直後に地方の最前線へ下っ端として送り込まれるから メチャメチャ財務省に噛み付く 地方回りが20代で税務署長とかやってるからおかしくなる 170 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:53:29.39 ID:Y0XoVl7D0.net] こういうこと、体験していないと、新幹線が横で運行中でも 線路内で仕事しろとか、離れていれば大丈夫と平気でいいそう。 171 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:53:41.01 ID:b4yejL7f0.net] 締め付けは厳しく、合理的な経営とは無縁、責任は全てが現場に擦り付けられる これが西日本 172 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:53:57.78 ID:Mf+BkpWU0.net] ペンと亀頭は剣より剛し 173 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:53:58.81 ID:5HKgLJnv0.net] >>93 福知山事故起きた時、JR総連・西労幹部がガンガンメディアに出てきて会社批判してたのには疑問を覚えたわ 自分とこの会社なんだから批判の前に行動じゃないか？と思った 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:54:10.90 ID:AODkaTn70.net] ホーム下の避難スペースに入る訓練はした方が良いと思う。 慣れとかないといざという時に勇気無くてできない。 www.asahi.com/travel/rail/news/images/TKY201002170172.jpg oyakudachi-shelly.com/wp-content/uploads/2017/05/33e84fd51e6e83b7ac1115192ca5ec26-300x200.png 175 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:54:36.38 ID:Mf+BkpWU0.net] >>173 あれ民潭だから 176 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:54:41.43 ID:pp3s12Vi0.net] これはパワハラだ 社長にもこの阿呆な研修を受けさせろ 177 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:55:15.81 ID:Ikkv3jYh0.net] 人体に影響がある大問題な事なら、ニュースになる前にこの研修やめてるだろwアホか 178 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:55:52.06 ID:b4yejL7f0.net] >>154 安全管理の基本や基礎は人員と時間の余裕 人員と時間を削減して、欧米なら懲罰的賠償金を課せられるくらいの労働環境 やりがい詐欺のブラック企業に安全を語る資格は無いぞ 179 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:56:28.72 ID:VYH+Au7H0.net] 危険を肌で感じることで、安全に万全を期する意識を持たせるんだろ？ 自分はこれだけ危険なものに関わってるんだっていう 180 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:56:32.07 ID:/FXjxpAS0.net] いい研修だと思うな　そこから何を学び取るかを問われていると思う 181 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:57:41.01 ID:T+/rmGfR0.net] 運転免許の高速教習の時もついでに 中央分離帯に座らせておけ 182 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:57:48.25 ID:48PPZ5Se0.net] 他社の揚げ足取りには熱心だな 自社のセクハラパワハラはスルーのくせに 183 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:58:09.56 ID:BtcpVKwL0.net] この程度の事をこのタイミングで大々的に取り上げる背景のほうが国民は知りたいはず。 184 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:58:10.27 ID:/ytx4eZo0.net] 300kmh超えるような速さだとこういう反応になるな https://youtu.be/_hf__rO7MD8 185 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:58:37.92 ID:T+/rmGfR0.net] 今日ANNが報ステで報道したので再度注目されてる 186 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:58:58.55 ID:McgToFKz0.net] >>173 そうそう、この組合はマスコミと連携することによって 建設的な改善策を実現したいのでも、 安全性を向上させたいのでも、 研修を辞めさせたいのでもなく ただただ、会社を貶めたいだけやからな 187 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:59:02.04 ID:KBhbbAbW0.net] >>180 踏み絵としていいよね。 断る奴は現場に一切関わらない部署に異動してもらえばいい。 実際安全で怪我もしないから本望だよねw 188 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:59:07.80 ID:V6Zkqxak0.net] 上から言われるだけのダメ社員は要らん 安全意識の向上こそ社員に問われているのだ 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 22:59:27.06 ID:coH0b4PE0.net] 怖いと思う事が狙いだし 190 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:59:56.26 ID:2KP4YpTH0.net] 新幹線の床がシースルーでミニスカJKが立ってるならやる 191 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 22:59:59.89 ID:mrKW0b740.net] どこの会社でもこういう謎研修あるよな。 鉄ヲタにとってはご褒美かもしれんが。 192 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:00:06.77 ID:LCRqVsE60.net] >>166 なんと90パーセント以上の社員が高まったと回答しました！やはり効果があるので継続します アホかと 193 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:00:39.25 ID:i/jLLg210.net] 安全確保さえしっかりしておけばいいんじゃないかな 研修の趣旨は十分理解できる ちょっと過保護すぎると思う 194 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:00:47.19 ID:HCbkJpVF0.net] 自分は昔、会社の研修でホームレスを 三日間やった。なかなか勉強になった。 195 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:01:30.04 ID:Mf+BkpWU0.net] 本土玉砕 ほしがりません勝間でわ 月月火水木金金 八紘一宇 守れ銃後 非国民ども それにしても日本人は珊瑚を傷つける卑劣な民族だ 196 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:02:03.76 ID:UKT2WIEd0.net] ビルから地上に待機してるメット研修員にネジ落としたほうが効果あるんでないの 197 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:02:11.77 ID:b4yejL7f0.net] 危険を100%理解してても過重労働がヒューマンエラーを招く 安全の為の研修なら｢自分の時間｣(本来は休日)に研修をするなと 198 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:02:40.58 ID:mrKW0b740.net] >>192 そういうお世辞アンケートを書く社員もどうかと思うな。 俺はダメな研修ははっきりダメだ、無意味だと書いているし、 労組にも言っている。もちろんそれで干されたことはない。 199 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:02:58.02 ID:b4yejL7f0.net] >>193 安全の確保？過重労働からの解放ってのが先だよ 200 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:04:03.93 ID:3XIspj/z0.net] ぶっちゃけると 俺は嫌な思いはしていないし 他人が怖い思いをしようが 痛い思いをしようが 死のうが 俺の知ったこっちゃねえんだわ 201 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:04:16.77 ID:0IPIH4tg0.net] むしろ金払ってでも受けたいヲタがいるだろw 202 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:04:19.44 ID:LCRqVsE60.net] >>198 そうだね ではなぜお世辞書かなきゃいけないんだろうな 203 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:04:27.32 ID:b4yejL7f0.net] >>198 実質的には記名式アンケート カイゼンする気で意見したら潰しにかかるぞ 204 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:04:36.78 ID:+ztLHMHL0.net] 保線作業員の仕事舐めてんのか？ 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:05:23.38 ID:U7PVWAq70.net] 普通に体罰だろ？ 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:05:30.19 ID:slLQFjGH0.net] 最初から答えが決められているアンケート。 エクゾチック茶番 207 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:06:10.54 ID:b4yejL7f0.net] >>204 最低賃金で休みも潰す研修で、過労からの不注意で死にまくってるよ 従業員は使い捨てだからね 208 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:06:17.28 ID:Mf+BkpWU0.net] 位置足す位置は？ 「ニカｗｗｗｗ」 209 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:06:57.44 ID:qi2Twi6d0.net] 報ステでもやってたな 組合が取り上げるよう頼んだっぽい あと解説も必死で、プロパガンダってのはこうして生まれるんだなぁ思ったよ 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:07:03.21 ID:FZbi5MpJ0.net] >>198 そもそも仕事任されてないんだろ 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:07:35.71 ID:5vd8DOzQ0.net] アニメ声の女性車掌と研修同組になりたい。 212 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:08:13.42 ID:Z6rlpn3c0.net] この研修はツアーとして売り出せよ。行きたい人結構いるだろ。 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:08:35.05 ID:kVoAHOvT0.net] 体感させなくてもわかるだろ… こんな精神論的なものより事故が起こらないような安全策でも提案させろよ 214 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:09:20.58 ID:VKXqp8990.net] マニア歓喜だな アトラクションとして売り出したら人気出るぞ 215 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:09:51.18 ID:5iHxIZo8O.net] 年収一千万円もらってこの研修受けさせられてるわけだが 216 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:11:38.09 ID:Henu0KHZ0.net] 「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」 高速＝恐怖の体験が目的なのに何寝言言ってんだ 217 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:11:50.35 ID:5iHxIZo8O.net] >>207 報道はされてないけど、 保守作業のなかで事故が起こって亡くなってる作業員は一定数いるってこと？ 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:17:24.17 ID:j7kDxexH0.net] >>217 関係した人では毎年1人ぐらい亡くなってる人はいる ただID:b4yejL7f0の書いてることは出鱈目ばかり 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:22:22.99 ID:jF0QotK20.net] >>167 無給って普通に給料貰ってんだろ馬鹿なの？ 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:23:56.11 ID:GgLYRuez0.net] こえー 部品やバラスト飛んできたら即死やんけ 家族にはやらせたくないな JR西日本キチガイ思考だな 221 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:24:10.72 ID:DUhjX+PF0.net] これはちょっと羨ましいな 222 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:24:33.69 ID:TOxnwGJW0.net] JR西は過剰な計画運休とか極端な安全対策する割には、一見危険な面白いことする会社だな 223 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:25:06.96 ID:T6j5PhBe0.net] そんな恐いモンを走らせてるという自覚が社員に足りないから、ＪＲ西日本は脱線事故で100人以上殺してみたり台車に亀裂入ったまま新幹線走らせたりするんだろうが 224 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:25:54.68 ID:TOxnwGJW0.net] 安全厨がここでも発狂w 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:29:17.25 ID:DUhjX+PF0.net] 体験ツアーにしたら大盛況間違いなし 226 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/12(金) 23:30:32.79 ID:8NmArVTm0.net] 研修中にＪＲ西日本万歳！とひとり飛び出したら他の面子はトラウマってレベルじゃ済まないな 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:40:05.28 ID:N83ji5zi0.net] 自分の仕事の重要性を肌で感じれる 素晴らしい研修に思えますが 叩くのはおかしい 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:40:43.28 ID:UvKtxgyN0.net] アメリカの銃製造会社は研修で防弾チョッキきた社員に向かって銃を撃つんだ それに比べたら甘い 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:42:07.20 ID:UvKtxgyN0.net] 間違えた 防弾チョッキ製造会社だ 230 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:42:33.51 ID:wEF6MNm90.net] 何言ってんだ サンダーバキュームボール打つためには必須だろ 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:49:06.76 ID:b3qkdd+a0.net] 何回このニュースやるんだよ。知らねえよ嫌ならやめろ 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/12(金) 23:54:11.11 ID:x2VJT7ao0.net] 幹部候補採用職員は特に現場を知らないとな 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:08:02.08 ID:kc5jkV7/0.net] 有料イベントとして公開してみては 小遣い稼ぎできるかも 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:11:36.20 ID:Yz3SLdfe0.net] こんなチャンス絶対ないし羨ましい それほどのものを扱ってるんだって実感するにはいい研修だと思う やりたくないって人に無理強いする必要はないけど 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/13(土) 00:16:14.74 ID:9/cRyEJW0.net] いつからこの研修やってるのか知らないが あまり役に立ってないんじゃないかな 問題の多さを見ると 236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:31:29.60 ID:0ylHbRWq0.net] 時速300kmの何が恐怖なのか、さっぱりわからん。 F1レース見に行った事あるが、怖いなんてこれっぽっちも思わなかった。 237 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 00:34:31.52 ID:KEk66JLc0.net] 新花巻のはやぶさ通過ヤバい、来るって分かっててもビクッとなる ホームドアは有るが通過線が無いので近いし メジャーのピッチャーが投げても160ＫＭだろ それの倍近い速さだよ、しかもデカい、異次元 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:39:05.56 ID:m4ofQFn90.net] まあ一部って結局左翼系の組合だけなんだろうな 口より先に手を動かせよ 239 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:40:03.79 ID:p4iiMDy30.net] >>236 F1とは全く質量が違うところが怖いわ 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:41:53.80 ID:TSgutH5K0.net] 俺はこれ良い研修だと思うけどね 新幹線があのスピードで脱線したら大変なことになる 241 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 00:42:00.66 ID:/SIgTTbA0.net] >>236 マカオGPでリスボアコーナーの手前で観戦したけど、とても怖かった 鈴鹿はF1でも余裕 242 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 00:44:15.50 ID:KEk66JLc0.net] ニッシンの無人島さばいばる 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:45:17.02 ID:TAk7evSP0.net] リッターSSでアクセル捻りゃ自力で体感出きるやんけ 244 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 00:45:26.43 ID:KEk66JLc0.net] ニッシンの無人島さばいばる研修のが嫌だな https://www.nissin.com/jp/news/6386 こんなんパワハラやん 245 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 00:47:36.35 ID:Xrjtsdyu0.net] 研修するなら、電車が飛び込み多数が死亡したマンション跡地しかない。 ＪＲ西日本は解体するかしない。 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 00:54:36.24 ID:m9zR40XQ0.net] どう考えてもこれはとてもいい研修だろ 247 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:11:58.20 ID:kkGkOp6z0.net] 肝試し研修 248 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:12:16.35 ID:kkGkOp6z0.net] 狂気の沙汰ほどおもしろい 249 名前：( ^ω^ ) [2018/10/13(土) 01:13:22.04 ID:fpkUiWrd0.net] >>9やるやる♪(. ^ω^ )o💴 250 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:16:38.15 ID:1B6XdclC0.net] キチガイリベラル左翼はだまってろよ 251 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:17:15.53 ID:jnjpnxYW0.net] >>3 １０月１２日に行われた研修を取材したってニュースでは？ 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:21:24.44 ID:W8ZZV5ht0.net] こんなのなんの意味もない 高いところにいけば人は足がすくむのと同じで克服されることではない むしろ体感したことで余計に恐怖がトラウマのように生まれて 作業に悪影響を及ぼす恐れすらある 253 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:24:12.35 ID:pg/Y+XRA0.net] 想像力が無いから疑問しか無いだけなんだろう スピード、イコール、危険。そこで思考が止まるから本当の危険に対処できない こんな研修の危険性は絶叫系アトラクションと同程度。保線区の作業員なら日常的に体験してる程度なんだろう 日本人はこの程度でも危険、危険と騒いでる。そりゃ高速道路も１００キロそこそこの制限速度以上の設定は無理なハズだ 決定的に能力に欠けているんだから仕方がないわ 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:26:09.07 ID:VFFiTjqL0.net] どんなもんを走らせてるか自覚するのは悪くないんじゃないの 255 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:26:30.95 ID:fNgH5w0r0.net] >>1 官僚のような机上の空論者は日本には必要ない 256 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:29:38.79 ID:E+bUo+gT0.net] >>252 克服が目的と考える時点で君の知能が相当低いことがわかる 257 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:31:00.29 ID:FyxjRwbr0.net] こういう研修って重要だと思うけどな 新幹線で事故が起こったら、どうなるか 身を持って知るというほどではないけれど、ヤバさが体感できるだろうし JALだって123便の回収した残骸を見る研修とかしてるんでしょ 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:31:05.97 ID:6otxhtk+0.net] 一部（）からは疑問の声（笑） それもれなくパヨクだから 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:31:52.71 ID:tTYrJA/z0.net] 車両検査とかの部署を対象に保線はこんなに苦労してるんだ 絶対部品脱落させるなよっていう牽制のための研修なんだよな 国鉄時代から新幹線でも広く行われてきた 260 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:36:11.48 ID:wdYAZ4x20.net] そりゃ意味なんてあるかどうか説明次第だわ しきれてない的な 261 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:39:47.89 ID:rlgQInOp0.net] >>251 もっと前に5chでスレ立ってた。 2ヶ月くらい前かな 262 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 01:41:29.74 ID:y7xk6sZi0.net] コイツら相変わらずだな 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:41:56.71 ID:6otxhtk+0.net] 問題ないなら別に説明なんかしなくてもいいと思うが 町内会でお宅の庭のカエルがうるさい、とかいわれても説明しなくていいはず 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 01:45:32.41 ID:KGIs7S9n0.net] いっぺん痛い思いをするだけで、その後は何度いっても全然大丈夫だお 265 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 02:36:03.51 ID:VHN3bVy40.net] 何が問題なのかさっぱり どういうものが危険なのかしっかりと認識出来るし悪くないだろ 266 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 02:51:26.07 ID:h5WQ4fTT0.net] >>144 どういうことだろうね 267 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 04:17:45.39 ID:Ro/YPJTU0.net] こんなイベント最高だろ 金出してでも体験してみたいわ 268 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 04:25:43.84 ID:hiLg/a1C0.net] かつて問題となった懲罰的な日勤教育とは違って　ＪＲ西日本の社員が MAX300km/hで走行するＮ７００系Ａ新幹線特急「のぞみ」の凄味 九州電力 中国電力 関西電力の発電所のﾀｰﾋﾞﾝ回転体→25000Vの送電電力→新幹線電車の車輪の300km/hという回転体（１６両編成の400mが僅か数秒で過ぎ去る） ということを強烈な風圧として　抽象的にではなく具象的に 地下で真近にギリギリ限界の距離で自分の身体で感じ取ることは それほど著しく不適切なことであるとも思われない ＪＲ西日本の社員でなければ許されないし　ＪＲ西日本の社員だからこその特別研修なのだろう 269 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 04:27:20.90 ID:xwQGHBUD0.net] 死なないなら問題ないだろ。世の中もっとやばいことがある 270 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 04:29:30.59 ID:KtQL/VUm0.net] 東電だって電柱の上で腹筋させる研修やってんだろ 271 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 04:30:27.02 ID:xwQGHBUD0.net] >>267 商品化できるな 272 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 04:57:13.60 ID:YxqpptuX0.net] オレは意味ないと思うよ 熱いものを触らないと解らないのは小学生までだ。 怖いだの恐怖だのかんけーねーよ お前はオカマかよｗってハナシだ 万が一部品や何かが外れた場合 300キロで飛んでくる訳 その危険性を重視しないって 人命軽視でしょ。矛盾しとるわ 273 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:02:36.67 ID:xVVn2ulU0.net] 怖い、怖くない、安全意識が高まる、高まらない、楽しそう、楽しくないの問題じゃないだろう？ 新幹線が撥ねた小石とかがぶつかっただけで確実に死ぬでしょう？バカなの？ 274 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:06:20.02 ID:7ZMKFyV70.net] 理屈より身体で感じろ 275 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:07:45.96 ID:7ZMKFyV70.net] >>273 線路に置き石するのはやめよう 276 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 05:11:13.80 ID:fb/s3my20.net] >>1 ＞「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、 ＞一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針 あのさ？サラリーマンだろう？ 会社様の意向に逆う回答ができると思うのかい？ そりゃあ忖度して【よかった＾ｑ＾】と言うに決まってるじゃないか 集団同調性バイアス全開の国でなにをいってるんだか 死亡事故が起きるまで続くだろうな 未来の最初の犠牲者に黙祷 277 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:13:55.28 ID:7ZMKFyV70.net] その死亡事故を切っ掛けに更に安全意識を高めてくれたら客としてはありがたい 278 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:18:36.48 ID:hiLg/a1C0.net] >>276 溝の中でゴーグルを付けて MAX300km/hで走行するＮ７００系Ａ新幹線電車特急「のぞみ」を見ても 首までは斬られないであろう ＪＲ西日本という会社だから 279 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:23:27.79 ID:hiLg/a1C0.net] のぞみは首までは刎ねない 安心せよ 280 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:24:08.52 ID:gWphVfxu0.net] 新幹線車両との距離が分からないけど、通過時の負圧はどれくらいなんだろう。 昨日、くるまを運転してて右折待ちしてたんだが、そこをすり抜けていく クルマが、せいぜい80km/hだが、軽くもない普通車のこちらが軽く揺れるほど、 負圧が働いてた。 281 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 05:30:08.18 ID:n6g1OAyG0.net] 小田原駅なんて10m位しか離れていない目の前を230km/hオーバーで通過するぜ つーかなんでも騒ぎすぎ 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 05:31:47.01 ID:J3cRTrXH0.net] シュラシュシュシュ 283 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:39:28.08 ID:hiLg/a1C0.net] ＪＲ四国には　新幹線特急というのは無い 284 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:43:07.36 ID:hiLg/a1C0.net] 琴平駅は特急南風の停車駅でもあり　琴電電車の先端駅でもある 285 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 05:54:15.69 ID:t7jX2kDm0.net] 触車で何人も亡くしてる遺族の声でこういう体感学習が出てきたのになにが問題なのか馬鹿らしい 286 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 06:08:16.02 ID:MUhZVpOy0.net] 昨日の報ステは、労働組合とつるんでるのが丸わかりの内容だったなw アカ同士、仲がいいから 287 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 06:34:28.79 ID:ZujU7eap0.net] 戦前戦中の頃とあんまり変わらない精神構造だなあ 288 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 06:53:19.75 ID:4Fgql5vJ0.net] >>5 馬鹿は叩いて躾けなきゃいけない、ってこと？ 289 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 06:55:18.88 ID:4Fgql5vJ0.net] >>276 事故は起きてると思うよ 290 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 06:56:51.07 ID:7qKtvdlj0.net] 想像力の問題やから数十キロで充分 291 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 07:14:15.64 ID:RlRD7/X00.net] >>272 そもそも現業社員は使い捨てだからね 292 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 07:17:14.09 ID:RlRD7/X00.net] >>218 子会社や非正規はバタバタ死んでるぞ 293 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 07:26:34.34 ID:DXIMOijO0.net] 自分達が何を扱っているのか、身を持って知るってのは悪くないと思うよ。 保線以外の人は、そういうの忘れがちでしょ。 294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 07:27:10.84 ID:LZu/dbmr0.net] ＞JR西日本は「ほぼすべての社員からという回答があり これって『安全意識が高まった』って回答しなかったらどうなるの？ 295 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 07:39:51.69 ID:Kw9tBOwj0.net] >>235 新人研修で1回やるだけじゃダメなんだよ。 296 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 07:41:45.14 ID:rPiEyWJ70.net] 大事な研修だろ？ あんな大きな鉄の塊がとんでもないスピードで乗客を乗せて走る。 それがどれだけ恐ろしいことか、身をもって知るわけだ。 自分たちの仕事の重大さを知り、責任感を持たせるためだろ？ 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 07:45:32.61 ID:ZOhEYmLZ0.net] 一部って、そりゃ人類80億人のうち一人くらいは疑問に思うかもしれんよ 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 07:47:22.21 ID:cdB+b2Rg0.net] けっこう前に立ってたな 止められなかったか 毎年やってるという紹介みたいなものだったかニュアンスは忘れた う〜ん止めてほしくて出したんでは 299 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 07:47:24.95 ID:lajZb1wA0.net] 俺にもやらせろ 頼むから 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 07:53:30.22 ID:FbekLdtI0.net] クレーマーのテレ朝がまたいつものように朝から晩までニュース番組で批判してるけど お前らも前にお笑い番組で若いタレントにガス吸わして意識不明にさせといて、すべて下請けになすりつけて謝罪会見は座ったまま頭下げるって事やってたろ 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:02:27.96 ID:acOv28Gb0.net] １回やるだけじゃん 302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:21:39.94 ID:kGE2sLdN0.net] >>294 日勤 303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:33:14.23 ID:xn6xZDJh0.net] >>102 禿同 つくづく「事故が発生するまでは安全です」だなぁと 304 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:35:23.27 ID:/1lzLSWy0.net] 俺もやりたい 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:36:57.73 ID:aedaGtwW0.net] 前回の記事では記事の趣旨に賛同する JRへの批判の声が集まらなかったので再チャレンジってことかしら？ 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:39:21.71 ID:fnwZxdrf0.net] 西日本の現場は疲弊しまくってるからな あと3年もしたら組織として崩壊しかねないレベルで人手とベテランが不足してる 307 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:41:44.57 ID:5qhAmrrX0.net] >>1 絶対に有り得ん研修。300キロで 部品が脱落して飛んできたら ヘルメットなんてなんの意味もない。 頭にティッシュ巻いてるのと変わらん。 こういう危険は徹底的に回避するのが 安全の基本だろうに狂ってるわ。 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:47:33.76 ID:5qhAmrrX0.net] つい数日前にも新幹線の部品脱落事故が あったばかりなのに本当に異常だわ。 脱落の原因すら分かってないのに こんな研修やって俺が国交省で運輸安全を 監督する立場だったら社長呼び付けて こってり絞るわ。 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:49:58.44 ID:oWcDru4f0.net] 「嫌なら辞めろ」という話だわな。 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:52:11.84 ID:TjMKu9Pu0.net] 相変わらず安全意識が低い連中。 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:52:14.95 ID:TR7lHEYy0.net] >>292 何を根拠にバタバタと言ってるんだか それに先にも書いたろ関係した人でと 寝言は寝てから言え 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:53:48.50 ID:dDGKBZDU0.net] >>309 それで人手不足になってるよ 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:56:23.79 ID:woiQ2/je0.net] 外国人観光客がいかにも喜びそうなイベントだ 314 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:57:15.21 ID:jTfz5XoJ0.net] 一度は体感しないと 現場はどれほど危険で恐怖か わからないだろ 315 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:00:05.84 ID:Oc3ZBt7g0.net] 鉄ヲタなら5万は出すな 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:02:50.33 ID:rX7ndMPc0.net] 危ないとわかったときには遅いからなぁ 仕事なんだし 317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:03:40.90 ID:MuyvB4KZ0.net] 「大体・・・あなた方は・・・巨人を見た事もないくせに何がそんなに怖いんですか？ 力を持ってる人が戦わなくてどうするんですか？ 生きるために戦うのが怖いって言うなら力を貸してくださいよ！」 エレン・イェーガー 318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:03:49.61 ID:xn6xZDJh0.net] まぁ労組系からの発信だったんで そういうのは無条件で悪と言う お前鏡を見ろと言うようなのが湧いてたなぁ 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:05:28.14 ID:9EE188EZ0.net] >>308 国鉄本社の言うことを聞きたくねーからって、分割民営化に賛成した大鉄局（ＪＲ西）が 国交省の言うことなんか聞くわけね―じゃん さらにさかのぼれば国鉄が運輸省から独立した時なんか、優秀な人はみんな現業の 国鉄に行っちゃって、本省に残ったのはカスばかりって馬鹿にされていたんだぜ？ 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:07:03.70 ID:L4wL7v060.net] >>308 大丈夫お前みたいな現場が理解できない馬鹿は人を指示出来る立場にはならないから気にしなくていいぞ。 321 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:10:35.14 ID:LIW3s2Vq0.net] 実際体感することで 保全する際の準備や体制の必要性が 再確認されて事故を減らす事が出来るんだよ 現場を知らない人間がこんな事を言ってるだけ 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:11:11.45 ID:rW5cNpQa0.net] 楽しかったってコメントはねーのかよ 323 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:12:51.58 ID:w9uyxpg70.net] 思った以上に穴が浅いw 部品飛んできたらどうするんだろう 324 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:12:53.11 ID:MuyvB4KZ0.net] そもそも、研修の内容(日程とか場所とか)を無断で社外に漏らしてる時点で、この職員はコンプライアンス的にアウトでしょ。 325 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:17:12.93 ID:uOKm79dZ0.net] 通過駅のイスに座ってても結構な衝撃だもんな。たのしそw 326 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:20:34.36 ID:oL8xVmkw0.net] 誰かが死ぬまで辞めないだろ JR西ってそういう会社 327 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:22:53.66 ID:sIq53nvK0.net] 研修時の安全対策に課題があるかもしれないが、重要な経験だと思うな。 日々刻々トンネル内でごう音轟かせて強風巻き上げて走行している現実を知っておかないと。 328 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:24:48.54 ID:Mx2z2mK20.net] 初代引田天功の脱出マジックみたいなもんじゃねぇか？ いいなぁ〜 体験出来て 329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:25:23.77 ID:Z+/16g+l0.net] 頭を上げたら即死か JR西日本というか、基本JRの体質は国鉄の頃から変わらないんだろうね 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:26:13.88 ID:YphtmosV0.net] 日勤教育と同じで、恐怖による支配。 マジ西日本は終わってる。 砂利飛んで死んだら誰責任とるかわかってんのか？ 指示した奴だよ。 331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:26:37.97 ID:Wz/Z6Mlg0.net] まぁ安全性が確保されてないのは事実だね バラストとか飛んできたら確かに死ぬわ 安全教育なのに安全性確保が疎かになってるわけだし 社全体に安全軽視な空気があると言える 332 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:29:01.75 ID:h5WQ4fTT0.net] やっぱりバラストあるんだよね 333 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:29:40.33 ID:MuyvB4KZ0.net] 壊滅寸前で八方塞がりな労組の、貴重な闘争ネタと化してます(笑) <jr-souren.com/archives/1762/> 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:33:34.01 ID:Wz/Z6Mlg0.net] 結局は教育する立場の人間が 自分が若い時にユルい安全教育しかされてないから 教育する立場になった時に、「どうすれば安全を確保出来るか」を考える事が出来ないんだよな 335 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:35:35.59 ID:HVbMM29F0.net] これまだやってたんだw なんかパワハラ体質を感じるんだよなあ こんなの通過駅のホームで体感すれば充分だろ 尼崎の反省なんて絶対してないな 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:36:59.65 ID:w0zEZqAt0.net] >>1 やらせろよ ただでさえ恐怖なくてたるんどる 鉄オタは一生近づけないところなのに 337 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:38:25.46 ID:mQO1N5ng0.net] JR西日本は年休(有給休暇)を 年間20日取得するのが義務化されてるから楽過ぎる その上、冬のボーナスも100万円有るし 338 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:39:38.09 ID:f7gbCQ+q0.net] >>335 トンネル内だと一滴の水滴が体に当たるだけでそこがミミズ腫れ起こすほどの風圧 ホームじゃこんなこと起きない 339 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:42:18.17 ID:Ak6Sp9hx0.net] 社内で解決しろよ 安全に必要な理由と バラスト落ちてきた対策とかさ なんでニュースにすんだ？ 340 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:43:22.53 ID:sIq53nvK0.net] これを報じる報道の幼稚化だな。 自分で研修の密着取材を3年ぐらいしてから報道しろよ。一部職員の愚痴を垂れ流しているだけ。 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:43:47.01 ID:vMNsQSrl0.net] 百聞は一見に、って思いますよ 支持するわ。 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:44:08.75 ID:iJSXbjtu0.net] 当然、社長もやってんだろ 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/13(土) 09:44:43.68 ID:VJxPDOQq0.net] まあ、この研修を怖いから行きたくないって社員は行かなくてもいいとも言えるけどな。 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:44:58.41 ID:fV67m2+/0.net] これはVRでやったらいいよ 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:46:37.29 ID:PV180Yh70.net] 俺が受けたい 346 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:47:02.21 ID:HVbMM29F0.net] >>338 へえ水滴で怪我？ で、それに何の意味が？ 347 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:47:07.32 ID:8hlkzoBs0.net] 仕事でトンネル内に行く事もあるんだろ。どれだけ危険な場所か知っておく必要がある。俺も機械設計をやってるが、現場を知らない奴はつかいものにならない。 348 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:53:59.89 ID:Z+/16g+l0.net] 飼い犬は恐怖をもってしつけよ 349 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:54:08.69 ID:iMWfJoPS0.net] 反日極左の クソチキンが ビビってるだけかよ 反日活動のために 社会インフラ企業に 潜り込んで 工作活動する連中は消えろよ 反日極左の労組のカス社員とマスゴミとの合作は 内乱罪と同じ罪にしろよ 認可事業の放送を 工作活動に利用するなよ 350 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:54:29.10 ID:L/Nn3yT20.net] ただのアトラクションだな。 351 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:54:44.17 ID:/CTJ3jd70.net] 大峰山修行場西の覗きと一緒だ。 上下線の間のくぼみに座らせて 「もう寝小便しないか？」　はいぃぃ 「もう遅刻しないか？」　はいぃぃ 「もう横領しないか？」　はいぃぃ 「もう自民党に投票しないか？」　はいぃぃ って反省させる。 352 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:58:33.51 ID:O7IyZwUf0.net] 昨日テレビで朝日が必死になって特集やってたから、これはJRが正しい。 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:58:50.29 ID:nEx5tCm4O.net] 研修を受けた人たちは将来こういう現場に関わる仕事をするんだから必要な経験だと思うんだけど 線路をひいたりお客さんの安全を考えたりする上で頭で考えただけじゃわからないことがたくさんあるでしょ 354 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:59:51.23 ID:n7rQWu2z0.net] 記名式のアンケート？ なら損しないように同調圧力に屈しとくしかない 355 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:01:47.07 ID:oPGqI+pC0.net] 詳しい人が居るみたいだから聞きたいんだけど 新幹線のパンタグラフって何で切れないの？ 原理的にワイヤーソーと同じ状態だよね！？ 時速300�`でパンタグラフをトロリ線に近づけたら、 トロリ線をジクザグに張ってもスパって切れると思うんだけど、、、 ローラーでもくっついてるの？ 356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:05:44.65 ID:GDbwiYIj0.net] >>355 集電舟を定期的に交換してるから 357 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:09:02.30 ID:xaOoK/K80.net] >>236 観客席から見てたんじゃなく、130R手前のコース上ででも見てたのか？ 1mの距離と100mの距離じゃ全然違うのが分からない人？ 358 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:10:34.35 ID:Z+/16g+l0.net] 火消し乙 休日までお仕事御苦労様です 359 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:11:34.50 ID:oPGqI+pC0.net] >>356 その程度で耐えられるんだ まさか走る度に交換はしてないだろうけど やっぱり不思議だわ レスありがとう 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:18:14.60 ID:fb/s3my20.net] >>359 不思議だよね 量子のスケールで理解できている人はいないから 当たり前のことでも「なぜ？」と想い続けるのは大事だと思うよ ものづくりなんか【試したら上手くいったから使ってる＾ｑ＾】ぐらいの理解しかないから 361 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:22:25.99 ID:rLV5OX/q0.net] >>320 何が現場だクソバカ低脳 台車亀裂事故が現場の問題だったかボケ 対応マニュアルの不備と指揮命令系統の欠陥が 原因だろアホンダラ こんな研修であの手の事故が防げると 思ってるなら おまえの知能はネズミ以下だ! 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:23:38.82 ID:fb/s3my20.net] >>361 まさにシステム工学 まずは儒教の残滓を完全に捨てるのが日本人の課題だろうなあ 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:24:48.62 ID:glX7hVR60.net] 新幹線の中では速度はわからんが、実際に外ではどれくらい速いのか体験する良い機会 364 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:26:08.41 ID:f7gbCQ+q0.net] >>346 危険だ危険だと唱えてみても実際に体感してみないことにはどれだけ危険で注意しなければならないか大人であっても真に理解は出来ないわ 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:26:12.79 ID:f2zchFtj0.net] >>361 あの程度のあおりで火病っててたらお里がしれるぞ。 お前9条信者だろ。 それぐらい馬鹿な事言ってるのに気がついてないだろ。 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:28:07.30 ID:fb/s3my20.net] 先輩だの師匠だのを【神格化】するのを止める敬語も廃止だね そして客観的な事実と数字に基いて行動する 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:28:54.16 ID:oskdzZtB0.net] あのー、この研修やったからって重大インシデント起こさない保証がおたくにあるの西さん？ どうせまた起こすんでしょ？んで研修やったけど起こってしまったつって逃げるための担保でしょ？ 上層部にはさせず現場職員にしかさせてない時点で東海と深い溝があるの分かってる？ もう今では全面中止の東海も実施当時は幹部社員にしかさせてなかったんだぞ？ いつも上っ面だけのJR西、それを東海憎しの一点のみで擁護するアホウヨ鉄ヲタ ここで肯定してるウヨ＝鉄ヲタと見て間違いない、自らやりたがってんだからさせてやれ そんでバラスト巻き上げて○してしまえ補償は絶対するなよ好きで行くんだからww 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:32:45.38 ID:fb/s3my20.net] >>367 なんか見掛け倒しなんだよね 500系の装飾とかトンネル研修とかさ 中身で勝負してこいよ、と思うね？ 369 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:34:49.27 ID:rLV5OX/q0.net] >>362 理屈で説明できないようなことは やるべきじゃないな、特に工学の世界では。 新幹線のそばで300キロを体感して 得られるものが何かなんて説明できない だろうし仮に効果があったとしても インフルエンザワクチンみたいに 時間と共に効果は薄れるだろう。 絶対に効果があると言うならこの研修は 年三回でもやったらいいｗｗ 一回やって生涯持つとも思えんｗｗ 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:35:51.45 ID:JlX68TtF0.net] >>1 いや、効果あるよ 福知山線の件がソレでしょ。 特に西日本はクズが多いからな 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:36:27.54 ID:AfLcRwAF0.net] >一部からは問題視する声があがっています どんな問題なんだろ？ 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:37:17.31 ID:kBU8MhP10.net] 車体溝にはみ出してるみたいだからそのうち事故起こすだろう。 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:41:45.21 ID:E6n7zdei0.net] JR西日本の革マル系組合「西労組」 コイツラが懇意の記者にネタを提供して問題にしようと頑張ってる。報道ステはセットまで作ってたな。 これは聞いた話だが、テレ朝は過去に同様の訓練を行っていた他社に、恣意的な問い合わせをしていたらしい。その内容は…　　おっと、誰か来たようだ。 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:48:09.78 ID:acOv28Gb0.net] 意味もなく走らせる　意味になく直陸不動で立ち続ける よりまし 375 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:57:15.46 ID:A921nq4Y0.net] アホやろ、そんな危ない作業とっとと自動化しろよ 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:01:29.38 ID:p4iiMDy30.net] >>373 革マルは西労と国労な 西労組はまた違う組織 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:12:54.95 ID:c/q1AfJY0.net] 報道ステーションは研修の是非よりも、経営トップも当然やってますよね、という 方向で報道しなかったのが誤り 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:16:05.88 ID:2kYlsZHRO.net] >>374 「よりマシ」と「何が悪い」は思考停止の証 379 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 11:35:15.40 ID:HVbMM29F0.net] >>364 単なる屁理屈w 380 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 11:54:02.20 ID:9EE188EZ0.net] 今度はまたまた問題児の新幹線総局の登場か まあ、ここは本社から強力な番長が行ったからなｗ 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:05:10.34 ID:OSbfsp9P0.net] >安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。 もっと安全なところで短期間で再認識させる方法があると思うの 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:06:14.17 ID:hJAaGx330.net] 高速鉄道はほんのわずかなミスで大事故になるという戒めだろ 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:08:41.09 ID:VWmUwsL30.net] >>377 JRって、良くも悪くも鉄道が好きな奴が就職しているからな。 「じゃあ会社役員の方が率先して範を垂れてください」 と言われたら、大部分の役員は喜んで範を垂れに行くだろうよｗ 文句を言っているのは、鉄道が好きでもないのに共産党から 専従として送り込まれた組合員だけだろ。 384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:12:31.46 ID:rlgQInOp0.net] >>361 現場の問題だろwww お前みたいなのが対策で書類増やすんだな つか働いたことないかw 385 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:15:33.73 ID:rlgQInOp0.net] >>372 あの3センチのはみ出しが問題だと思うとは、、、 お前勉強できなかったんだろうな可哀想に 386 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:18:13.88 ID:rlgQInOp0.net] >>369 得られるものが何か想像できないお前みたいな発達障害君はお呼びでないよ。 下請けの下請けで汗流しとけw 387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:21:17.86 ID:gguPwQUK0.net] 恐怖体験させることで安全意識を高めるのはいいことだと思うけど youtubeでドライブレコーダーなどの事故の瞬間見ると安全運転しようと思うもんw 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:23:06.61 ID:b7z6/u0N0.net] 前ニュースになってたけど、 どうしてもニュースにして騒いでもらいたい輩がいるって事だな。馬鹿馬鹿しい 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:23:18.57 ID:OSbfsp9P0.net] >>387 車も電車も事故動画を定期的に見せるだけでいいよね 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:28:02.04 ID:fb/s3my20.net] >>386 ほぅ？では聞かせてもらおうじゃないか トンネル内の側溝で700トンの金属の塊が時速300km/hで通過するのを待つ 何が得られるのかね？ 教員や先輩に殴られて育つとかいう 昭和のシゴキと同じようなものだろうくだらない 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:31:10.22 ID:kGE2sLdN0.net] 俺参加したい。 抽選でもいいから、募集してくれ。 392 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:31:42.12 ID:hLxPX+HU0.net] >>383 鉄オタは少ないよ、逆に安定志向で働いてるやつが多い 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:32:47.19 ID:fb/s3my20.net] >>384 いやいや明らかに運用の問題でしょう 数字や客観的な事実よりも人を信用すると こういう事故が起きるんだよ 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:38:15.10 ID:fb/s3my20.net] >>392 まあそうだろうね 一般的には関係各社や銀行からの出向と天下りだよね 執行役員なら現場からの叩き上げもあるだろうけど 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:38:55.55 ID:3isgOt6Q0.net] 今日、麩の研修 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:39:25.80 ID:6otxhtk+0.net] ゆとりの書き込みやべぇ。こういうのが記者会見開いて師匠であるコーチを破滅させたりするんだろうな。 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:43:51.32 ID:fb/s3my20.net] >>396 あなたさ？現状に満足してるの？ 現状っていうのは急カーブに速度超過で進入して107名が死亡したり 高速鉄道の異音や異臭を放置して破断寸前まで行ったりする状態だよ 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:45:18.81 ID:fb/s3my20.net] ちなみに地震や台風でもないのに 回送中の高速鉄道が急に脱線したりもする まあ九州だけど これがソースに基いた【現状】ね？ 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 13:24:11.85 ID:04szA+jE0.net] 降りた遮断機の前に張り付いて１００Km/h超の電車が 目の前を通過しただけでもすごい風圧と恐怖を感じるな ３００Km/hは想像もつかん 400 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 13:36:57.52 ID:HVbMM29F0.net] >>396 フンワリした内容 誰に言ってるかボカスw 401 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 13:44:47.90 ID:GFeiPjLI0.net] 精神論で戦う戦時中の兵士 402 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 14:08:28.37 ID:rLV5OX/q0.net] >>386 想像とか笑わせるな白痴ｗｗｗ 具体的に何か言ってみろやマヌケｗｗｗ 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:08:46.82 ID:UrItYDjZ0.net] まあ問題は無いけど研修して意味があるかというそれも無いね 404 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:11:47.70 ID:acOv28Gb0.net] >>378 思考回復 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:17:45.41 ID:XoPRUpny0.net] >>390 お前はそれを体験したことあるの？ まさか、聞いただけでどんなもの知らないのに今、えらそうに語ってるんじゃないよね。 それこそネットで見ただけで出来る気になってるゆとりのバカそのものだよね。 406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:18:51.13 ID:2bPtrPxc0.net] >>389 ？ なぜ電車限定なの？ 407 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 14:28:17.32 ID:HVbMM29F0.net] >>405 ちょっと何言ってんのかわかんない 408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:32:27.68 ID:fb/s3my20.net] >>405 俺は時速300kmの通過を体験しなくてもいいというスタンスだよ 何の意味もないからねコレ 保線の人が万が一の緊急避難のために訓練するというなら まだ理解できなくもないけど、それでさえ異常だよ 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:34:54.83 ID:BKHk/zmA0.net] JR”マンション激突”西日本 410 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:40:30.43 ID:5LwTDqyj0.net] >>286 お前らも台風の中のレポートやらせてるのも同罪だろう、よく言えたなテレビ局 411 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:47:15.16 ID:fb/s3my20.net] そもそもね？ 「体験しなければわからない＾ｑ＾」とか 「やってみなくちゃわからない＾ｑ＾」とか そういうのは想像力がないか計算ができない人でしょう つまり頭が悪い人なんだよねえ 普通はやらなくてもわかるんだよ？ 700トンの金属の塊が時速300kmで衝突すると何が起きるのか わかるでしょう？フツー 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:52:02.62 ID:XoPRUpny0.net] >>407 >>408 想像以上の力ってのは実際体験してみないと理解できないもの。 土砂崩れとか津波とかの災害とか肌で感じて、人間が出来る予防措置とかどれほど無力な事言ってるか理解出来てる。 未だ体験してないマスコミ等はくだらない事グズグズ言ってる。 まあ、本当にグズグズいってるマスゴミと同レベルの現場では使えない人間なのはすぐわかるぞ。 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:53:51.38 ID:XoPRUpny0.net] >>411 で、お前はその想像からどのレベル対策すればいいかは解ってるんだね。 414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:55:44.72 ID:fb/s3my20.net] >>412 ただのシゴキでしょう 昭和の荒れた学校でセンパイが1年生を無意味に殴るのと同じ 全くもって何の意味もないわ それよりも被害者のご家族の方に講演を依頼して 事故後の絶望感や喪失感を語ってもらったほうが遥かに効果がある 被害ってそっちだからね？ 415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:57:05.86 ID:fb/s3my20.net] どれだけ多くの人の人生を背負っている仕事なのか そっちでしょう なにが時速300km体験だか 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:59:42.07 ID:HbGdwqMY0.net] >>414 もともと、世の中には現実の状況より自分の想像の中だけで軽く考える奴のほうが多いって話だ。 自分は想像出来てるって人間ほど大体軽く考えてる奴のほうが多い。 鉄道事故の被害者の遺族が車体のひび割れを見つけたのか？ お前、もともとの体験研修の目的勘違いしてるだけじゃねえか。 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 14:59:53.73 ID:fb/s3my20.net] そうだ新入社員の研修は全ての被害者の墓参りにしよう 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:03:03.25 ID:OSbfsp9P0.net] >>417 そういうのでいいと思う 遺族には講演料100万ほど包んだら補償にもなるし 社員には講演聞いて感想文でも書かせたら戒めになるだろ 419 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 15:20:56.10 ID:lk+0TGyw0.net] >>397 安全厨が日本の鉄道を劣化させている 420 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 15:43:52.43 ID:HVbMM29F0.net] >>412 だから長々と何を無駄な事を書いてるんですか？ 421 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 15:45:32.83 ID:LWLV/ccH0.net] 新幹線の台座のヒビを放置したのはこれ受けた社員だったのかどうかだけ教えてくれ 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:47:49.90 ID:u3hGPUWJ0.net] 防弾チョッキメーカーは、新入社員は全員チョッキつけて弾丸をくらうらしいからな。あれはさすがにハラスメントに感じるが、この新幹線のは普通だろう。 423 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:51:26.09 ID:qEIrmb1I0.net] くりこま高原　雪の320km/h https://youtu.be/jG8XLU0lY3I 424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 15:56:40.33 ID:iK1V/ZSj0.net] >>420 口だけで使えない馬鹿は現場には必要ない害悪でしかないって話。 425 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:03:11.08 ID:4TJs3UjF0.net] >>423 2種類の車両がくっついて走ってるの？ 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:06:46.60 ID:fb/s3my20.net] >>424 そもそも鉄道は 乗客を目的地まで安全に送り届ける仕事であって 事故を起こさないようにする仕事じゃないんですよ？ その【乗客の人生】という部分が欠落しているから 時速300km体験なんて話になるんですよ 機械相手の仕事じゃないからね 427 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:09:09.34 ID:K8mz1TZc0.net] 自衛隊あたりでは、顔の先30センチを飛ぶ機銃弾の風圧を受けるような体験を させていますか？ 428 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:12:56.73 ID:FlzwymSq0.net] >>1 JR四国・JR貨物以外のJR北海道、東日本、東海、西日本、九州の各社は新幹線を保有しているわけだが、 研修内容は共通というわけでもないのか。 北海道と東日本、東日本と西日本、西日本と東海、西日本と九州は直通しているわけだし、他社がやっていない 変な研修を入れる必要もないと思う。 429 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:15:15.93 ID:fb/s3my20.net] >>418 ほんと気の毒だよね プロの医師が精神を病むほど凄惨な現場だったらしいからね 御遺族がどんな気持ちなのか想像を超えてる 430 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:15:55.62 ID:HVbMM29F0.net] >>424 一向に具体的かつ合理的な説明が出来ずにただ悪態ついてるだけですねw 431 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:18:41.61 ID:Wb58vXJf0.net] 東海道新幹線がJR西日本じゃなくて本当良かった ここを独占させてたら、今頃事故も起きてただろうし、 そもそも組織としてJR西日本はおかしい 432 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:18:53.41 ID:GTibaew00.net] JR東は事故車両を保存しているらしいな 西も事故当時のあのマンションと車両をミニチュアでもいいから再現して 毎年新入社員に見せればいいんだよ 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:20:12.24 ID:SYplMTUc0.net] >>424 恐怖を体感することと それが安全対策に結び付くかは また別の話だぞ 434 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:25:57.77 ID:qEIrmb1I0.net] >>425 東北系統は山形・秋田方面と連結して走ることが多いから単独編成だと短い 輸送力確保のために始発から終点まで繋がったままの列車もある 車両のメンテとかやってる人は実際の走行スピードで部品脱落とかさせてはいけないと認識するのにはいいと思うけどな 実際に点検蓋が脱落して吹っ飛んで乗客が腕に怪我したケースがあったわけだし 435 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:28:07.26 ID:M+SybsgT0.net] 砂利だけでなく、 ベルヌーイの定理知っとけ。 うっかり身を乗り出したり手を出したら吸い込まれるぞ。 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:28:27.35 ID:f7Is62bc0.net] JRに就職する奴なんて鉄ヲタ中のエリートなんだから、こんなゲーム喜んでやるんじゃないの 437 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:35:27.93 ID:CE+BTaq20.net] 　場末の現場知らない＝使えねえ奴だからな 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:36:36.58 ID:eHkiLMNy0.net] 酉は人命軽視も甚だしい企業姿勢だからこれやらないとダメ 439 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:38:28.23 ID:fb/s3my20.net] >>436 そういうところも逆効果だと思うんだよね 700トンの金属の塊が時速300kmで通過しても耐えられるという 誤った自信が付いてしまうでしょう？武勇伝のようになるんだよ 危ないことを危ないと思える人材であれば この研修の中止を要求できるはずだよ 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:39:37.57 ID:fb/s3my20.net] 「ちょっとぐらい大丈夫＾ｑ＾」 「オレは時速300kmにも耐えたスゲーんだ＾ｑ＾」 こういう誤った武勇伝になる恐れがある 全く意味がない 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:39:43.18 ID:SYplMTUc0.net] >>426 そもそも福知山の事故原因は過剰な管理と圧力だったんだから この研修はむしろ事故原因を隠蔽して悪い方向に進めるように見える 442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:40:19.35 ID:IjqSlvqT0.net] これはいい研修 JR西日本の安全意識の高さを感じる 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:41:23.45 ID:SYplMTUc0.net] 日本の鉄道事故を見る限りでは 安全の意識が足りないというよりも 時間厳守と上への服従の強い圧力だろ この研修は本当の原因の隠蔽でしかないわ 444 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:42:13.26 ID:m9zR40XQ0.net] 素晴らしい研修 絶対やめるべきではない 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:42:42.39 ID:fb/s3my20.net] >>442 それはないね この研修を「為になった」とか「いい経験」とか言えるのは 危ないものを危ないと認識できない人材なんだよ 逆の意味で無茶な人を炙り出す試験には使えるかもね この研修に反対するのが安全意識がある人なんだよ 446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:43:06.87 ID:SYplMTUc0.net] 本質的な問題は「組織的なありかた」であると思われるのに 現場の意識が足りない！ に悪意をもって意図的に変換してるように見えるね 原因を上に求めるのではなく下に求めるという 典型的な日本的対策 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:44:32.65 ID:SYplMTUc0.net] 福知山の事故は安全意識が足りなかったのではなくて 日勤恐怖でスピードオーバーしたんだろ 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:45:05.79 ID:IE+irhYg0.net] JR西日本はいい研修やってるな いい安全教育だわ 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:46:52.00 ID:fb/s3my20.net] >>448 逆だと思うなあ？ こんな危ない研修を高く評価する人は 絶対に運転手にしてはいけないと思うよ 危ないものを危ないと言えない人材を運転席に座らせてはいけない 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:48:03.22 ID:IE+irhYg0.net] こんないい研修に文句言う奴は運転士に向いてないよな 451 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 16:52:21.32 ID:oL8xVmkw0.net] >>450 運転士はやらないよ 452 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:53:52.36 ID:SYplMTUc0.net] 日勤がそうだったけど この研修も恐怖とプレッシャーを与えるという発想だもんな そもそも恐怖とプレッシャーが事故原因だったのに 根本的な教育思想が変わっていない 昔ながらの日本式だよ 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:56:01.96 ID:aLs6xxVp0.net] 面白そうな研修だと思うけどなあw 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:56:25.50 ID:fb/s3my20.net] 危ないものを危ないと言えない人材 危ないと感じても上司の命令には逆らえない人材 こういうのは人の命を預かる仕事には向いてないと思うよ 455 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:57:02.28 ID:SYplMTUc0.net] こういう研修をさせられても上に楯突くことができないから評価しなければならない のであれば 福知山から進歩してないだろうな 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 16:58:10.57 ID:SYplMTUc0.net] 新幹線の台車事件も ダイヤを乱したくない からだろ 問題はこっちだよこっち 457 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:00:39.91 ID:lXPW2HGX0.net] 有料アトラクションにしたら流行りそう 458 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:06:57.10 ID:oL8xVmkw0.net] >>457 安全なら企画したらいいのにね このスレにもいっぱいいるし 儲かるんじゃない？ 459 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:17:47.65 ID:3C7Xjtb70.net] >>1 ＞「実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る」 だからこその研修だろ 300kmの領域での回避能力を身に付けないとどっちにしろJRでは長生きできないからな 460 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:20:42.62 ID:x68QfA1v0.net] >>373 それは西労組(西日本旅客鉄道労働組合)じゃなくて西労(JR西日本労働組合) 461 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:28:01.13 ID:RlRD7/X00.net] >>401 やりがいだけで低賃金なのに、責任感と過重労働を非正規職員に強要してるのが西日本だからね 旧日本軍と同じ体質なのは間違いないな 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:29:14.51 ID:fb/s3my20.net] >>458 この研修と同じものじゃなくて 専用に設計した強化ガラスの施設とかなら 観光資源になると思うよ 軌道スラブを３枚ぐらい透明にして、ﾎﾞｿﾎﾞｿ 463 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 17:30:36.73 ID:RlRD7/X00.net] >>447 >>452 おっしゃる通り、未だに現場は低賃金低待遇で使い捨てる兵隊扱いだからね 464 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:34:03.34 ID:fb/s3my20.net] シゴキなんだよ 昭和の部活と同じで何の意味もないね むしろ逆効果 465 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:38:08.24 ID:c/q1AfJY0.net] >>432 つ 鉄道安全考動館 それにしてもこういう研修を思いつくのって、社〇教育研究所とやらの 地獄の管理職研修なんてのを有難がるのと同類なんだろうね 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 17:50:55.77 ID:V8P68NEB0.net] いい研修なのにな 467 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 18:29:00.52 ID:MUhZVpOy0.net] この批判は、アカのプロパガンダであることは明白 新幹線鉄道事業を運営してる限り、300km毎時で走行するのがどのような様子かを、社員は真近でよく観察して感じ取れなければならん 468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 18:32:28.07 ID:tTYrJA/z0.net] 国鉄時代からやってたことだからなあ 今更なんだという話 469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 18:35:55.76 ID:l7xwYcm+0.net] >>445 刃物を使わせずに刃物は危ないと教えられると 本当に理解できている子もいるが、全く理解できてない子もいる しかし実際に使えばほぼ全員が理解する 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 18:40:24.05 ID:4FpvJyCG0.net] 規律が重要視されるのはそういうことだ。 布団のたたみ方や食事を直角に口に持ってゆくなど、 どうでもいいような規律にも意味がある。 471 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:12:49.38 ID:HVbMM29F0.net] >>459 んなもん回避出来るか基地外w 472 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:19:22.65 ID:GonVORRh0.net] まず役員全員が　尼崎事故の反省を込めて始発から最終まで 一日体験しなきゃ 下にばかり責任転嫁する思考が変わらないと　またやらかすよ？ 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 19:22:48.47 ID:f2zchFtj0.net] >>471 捨て台詞レスしかしてない人間が論理的説明ってwww 474 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:23:30.26 ID:h5WQ4fTT0.net] バラスってバラストの略なのか 475 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:24:26.53 ID:BVr+2lCj0.net] 台車問題では「営業優先」がまたも露呈してたからな 476 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 19:33:20.48 ID:EJzi6bco0.net] >>1 冒頭の日付変えるだけで記事1本出来上がるんだから便利だなｗ 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 20:45:22.94 ID:J6Hy+2HR0.net] >>434 それを言うなら西より、パンタ舟体のボルトを付け忘れて吹き飛ばしたり、向きを間違えて取り付けたりしてる東海こそ率先してこの研修をやらなきゃダメだろ。 jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011561.pdf https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/8/6/8632.html 仮に舟体が人に直撃したら冗談抜きで真っ二つだぞ。 >>452 会社発足から15年以上日勤教育という教育という名の社員しばきしかやってこなかったから、上から下までこういう発想しか思い浮かばないんだろうな。 478 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 21:17:24.99 ID:UDqx1v4X0.net] さすが日勤教育とやらの社風、健在ですねぇｗｗｗｗｗｗ 479 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 21:52:45.50 ID:LexSz8nw0.net] 何かやっぱりこの社員研修に参加したいヲタが一杯いるようだね 西に無理言って参加させてもらえ、万が一にも命にかかわる可能性があるので一般の方は無理です と言われるだろうからそれで命を落としても鉄ヲタとして本望です！ 御社の施策が正しいということを御社の社員にわからせるために身を挺して参加させて頂く所存です！ 仮に命を落としても御社には一銭たりとも請求いたしません！と言えよ 西なんてメンテがアバウトだから部品落下の可能性は十分あるぞ、まさにロシアンルーレットw この施策が間違ってないというヲタは西の窓口をパンクさせるほど熱烈に頼み込んでこいww

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