【福岡】新幹線トンネル内で「恐怖の研修」　JR西日本社員　時速300キロのスピードを至近距離で体感　一部からは疑問の声

1 名前：レタス ★ [2018/10/12(金) 21:38:56.22 ID:CAP_USER9.net] トンネルで社員をかがませて新幹線のスピードを間近で体感させる、JR西日本の研修が12日、行われました。 12日、福岡県内のトンネルで行われた研修には、JR西日本の社員4人が参加しました。上下線の間にある深さ1メートルの通路にヘルメットやゴーグルをつけ、身を屈めると、新幹線がすぐ上を通過していきます。この研修は、2015年に福岡県内のトンネルで新幹線の部品が落下し、乗客がけがをした事故を受けて始まりました。最高時速300キロの新幹線のスピードを至近距離で体感することで、安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。これまで約230人が研修を受けていますが、一部からは問題視する声があがっています。この研修を受けた人から話をきいたというJR西日本の社員は「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」「実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る」と話しました。JR西日本は「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針です。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00010013-asahibcv-l27 299 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 07:47:24.95 ID:lajZb1wA0.net] 俺にもやらせろ 頼むから 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 07:53:30.22 ID:FbekLdtI0.net] クレーマーのテレ朝がまたいつものように朝から晩までニュース番組で批判してるけど お前らも前にお笑い番組で若いタレントにガス吸わして意識不明にさせといて、すべて下請けになすりつけて謝罪会見は座ったまま頭下げるって事やってたろ 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:02:27.96 ID:acOv28Gb0.net] １回やるだけじゃん 302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:21:39.94 ID:kGE2sLdN0.net] >>294 日勤 303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:33:14.23 ID:xn6xZDJh0.net] >>102 禿同 つくづく「事故が発生するまでは安全です」だなぁと 304 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:35:23.27 ID:/1lzLSWy0.net] 俺もやりたい 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:36:57.73 ID:aedaGtwW0.net] 前回の記事では記事の趣旨に賛同する JRへの批判の声が集まらなかったので再チャレンジってことかしら？ 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:39:21.71 ID:fnwZxdrf0.net] 西日本の現場は疲弊しまくってるからな あと3年もしたら組織として崩壊しかねないレベルで人手とベテランが不足してる 307 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:41:44.57 ID:5qhAmrrX0.net] >>1 絶対に有り得ん研修。300キロで 部品が脱落して飛んできたら ヘルメットなんてなんの意味もない。 頭にティッシュ巻いてるのと変わらん。 こういう危険は徹底的に回避するのが 安全の基本だろうに狂ってるわ。 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:47:33.76 ID:5qhAmrrX0.net] つい数日前にも新幹線の部品脱落事故が あったばかりなのに本当に異常だわ。 脱落の原因すら分かってないのに こんな研修やって俺が国交省で運輸安全を 監督する立場だったら社長呼び付けて こってり絞るわ。 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:49:58.44 ID:oWcDru4f0.net] 「嫌なら辞めろ」という話だわな。 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:52:11.84 ID:TjMKu9Pu0.net] 相変わらず安全意識が低い連中。 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 08:52:14.95 ID:TR7lHEYy0.net] >>292 何を根拠にバタバタと言ってるんだか それに先にも書いたろ関係した人でと 寝言は寝てから言え 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:53:48.50 ID:dDGKBZDU0.net] >>309 それで人手不足になってるよ 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:56:23.79 ID:woiQ2/je0.net] 外国人観光客がいかにも喜びそうなイベントだ 314 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 08:57:15.21 ID:jTfz5XoJ0.net] 一度は体感しないと 現場はどれほど危険で恐怖か わからないだろ 315 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:00:05.84 ID:Oc3ZBt7g0.net] 鉄ヲタなら5万は出すな 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:02:50.33 ID:rX7ndMPc0.net] 危ないとわかったときには遅いからなぁ 仕事なんだし 317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:03:40.90 ID:MuyvB4KZ0.net] 「大体・・・あなた方は・・・巨人を見た事もないくせに何がそんなに怖いんですか？ 力を持ってる人が戦わなくてどうするんですか？ 生きるために戦うのが怖いって言うなら力を貸してくださいよ！」 エレン・イェーガー 318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:03:49.61 ID:xn6xZDJh0.net] まぁ労組系からの発信だったんで そういうのは無条件で悪と言う お前鏡を見ろと言うようなのが湧いてたなぁ 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:05:28.14 ID:9EE188EZ0.net] >>308 国鉄本社の言うことを聞きたくねーからって、分割民営化に賛成した大鉄局（ＪＲ西）が 国交省の言うことなんか聞くわけね―じゃん さらにさかのぼれば国鉄が運輸省から独立した時なんか、優秀な人はみんな現業の 国鉄に行っちゃって、本省に残ったのはカスばかりって馬鹿にされていたんだぜ？ 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:07:03.70 ID:L4wL7v060.net] >>308 大丈夫お前みたいな現場が理解できない馬鹿は人を指示出来る立場にはならないから気にしなくていいぞ。 321 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:10:35.14 ID:LIW3s2Vq0.net] 実際体感することで 保全する際の準備や体制の必要性が 再確認されて事故を減らす事が出来るんだよ 現場を知らない人間がこんな事を言ってるだけ 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:11:11.45 ID:rW5cNpQa0.net] 楽しかったってコメントはねーのかよ 323 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:12:51.58 ID:w9uyxpg70.net] 思った以上に穴が浅いw 部品飛んできたらどうするんだろう 324 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:12:53.11 ID:MuyvB4KZ0.net] そもそも、研修の内容(日程とか場所とか)を無断で社外に漏らしてる時点で、この職員はコンプライアンス的にアウトでしょ。 325 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:17:12.93 ID:uOKm79dZ0.net] 通過駅のイスに座ってても結構な衝撃だもんな。たのしそw 326 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:20:34.36 ID:oL8xVmkw0.net] 誰かが死ぬまで辞めないだろ JR西ってそういう会社 327 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:22:53.66 ID:sIq53nvK0.net] 研修時の安全対策に課題があるかもしれないが、重要な経験だと思うな。 日々刻々トンネル内でごう音轟かせて強風巻き上げて走行している現実を知っておかないと。 328 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:24:48.54 ID:Mx2z2mK20.net] 初代引田天功の脱出マジックみたいなもんじゃねぇか？ いいなぁ〜 体験出来て 329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:25:23.77 ID:Z+/16g+l0.net] 頭を上げたら即死か JR西日本というか、基本JRの体質は国鉄の頃から変わらないんだろうね 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:26:13.88 ID:YphtmosV0.net] 日勤教育と同じで、恐怖による支配。 マジ西日本は終わってる。 砂利飛んで死んだら誰責任とるかわかってんのか？ 指示した奴だよ。 331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:26:37.97 ID:Wz/Z6Mlg0.net] まぁ安全性が確保されてないのは事実だね バラストとか飛んできたら確かに死ぬわ 安全教育なのに安全性確保が疎かになってるわけだし 社全体に安全軽視な空気があると言える 332 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:29:01.75 ID:h5WQ4fTT0.net] やっぱりバラストあるんだよね 333 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:29:40.33 ID:MuyvB4KZ0.net] 壊滅寸前で八方塞がりな労組の、貴重な闘争ネタと化してます(笑) <jr-souren.com/archives/1762/> 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:33:34.01 ID:Wz/Z6Mlg0.net] 結局は教育する立場の人間が 自分が若い時にユルい安全教育しかされてないから 教育する立場になった時に、「どうすれば安全を確保出来るか」を考える事が出来ないんだよな 335 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:35:35.59 ID:HVbMM29F0.net] これまだやってたんだw なんかパワハラ体質を感じるんだよなあ こんなの通過駅のホームで体感すれば充分だろ 尼崎の反省なんて絶対してないな 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:36:59.65 ID:w0zEZqAt0.net] >>1 やらせろよ ただでさえ恐怖なくてたるんどる 鉄オタは一生近づけないところなのに 337 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:38:25.46 ID:mQO1N5ng0.net] JR西日本は年休(有給休暇)を 年間20日取得するのが義務化されてるから楽過ぎる その上、冬のボーナスも100万円有るし 338 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:39:38.09 ID:f7gbCQ+q0.net] >>335 トンネル内だと一滴の水滴が体に当たるだけでそこがミミズ腫れ起こすほどの風圧 ホームじゃこんなこと起きない 339 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:42:18.17 ID:Ak6Sp9hx0.net] 社内で解決しろよ 安全に必要な理由と バラスト落ちてきた対策とかさ なんでニュースにすんだ？ 340 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:43:22.53 ID:sIq53nvK0.net] これを報じる報道の幼稚化だな。 自分で研修の密着取材を3年ぐらいしてから報道しろよ。一部職員の愚痴を垂れ流しているだけ。 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:43:47.01 ID:vMNsQSrl0.net] 百聞は一見に、って思いますよ 支持するわ。 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:44:08.75 ID:iJSXbjtu0.net] 当然、社長もやってんだろ 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/13(土) 09:44:43.68 ID:VJxPDOQq0.net] まあ、この研修を怖いから行きたくないって社員は行かなくてもいいとも言えるけどな。 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:44:58.41 ID:fV67m2+/0.net] これはVRでやったらいいよ 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:46:37.29 ID:PV180Yh70.net] 俺が受けたい 346 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:47:02.21 ID:HVbMM29F0.net] >>338 へえ水滴で怪我？ で、それに何の意味が？ 347 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:47:07.32 ID:8hlkzoBs0.net] 仕事でトンネル内に行く事もあるんだろ。どれだけ危険な場所か知っておく必要がある。俺も機械設計をやってるが、現場を知らない奴はつかいものにならない。 348 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:53:59.89 ID:Z+/16g+l0.net] 飼い犬は恐怖をもってしつけよ 349 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:54:08.69 ID:iMWfJoPS0.net] 反日極左の クソチキンが ビビってるだけかよ 反日活動のために 社会インフラ企業に 潜り込んで 工作活動する連中は消えろよ 反日極左の労組のカス社員とマスゴミとの合作は 内乱罪と同じ罪にしろよ 認可事業の放送を 工作活動に利用するなよ 350 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:54:29.10 ID:L/Nn3yT20.net] ただのアトラクションだな。 351 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:54:44.17 ID:/CTJ3jd70.net] 大峰山修行場西の覗きと一緒だ。 上下線の間のくぼみに座らせて 「もう寝小便しないか？」　はいぃぃ 「もう遅刻しないか？」　はいぃぃ 「もう横領しないか？」　はいぃぃ 「もう自民党に投票しないか？」　はいぃぃ って反省させる。 352 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:58:33.51 ID:O7IyZwUf0.net] 昨日テレビで朝日が必死になって特集やってたから、これはJRが正しい。 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 09:58:50.29 ID:nEx5tCm4O.net] 研修を受けた人たちは将来こういう現場に関わる仕事をするんだから必要な経験だと思うんだけど 線路をひいたりお客さんの安全を考えたりする上で頭で考えただけじゃわからないことがたくさんあるでしょ 354 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 09:59:51.23 ID:n7rQWu2z0.net] 記名式のアンケート？ なら損しないように同調圧力に屈しとくしかない 355 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:01:47.07 ID:oPGqI+pC0.net] 詳しい人が居るみたいだから聞きたいんだけど 新幹線のパンタグラフって何で切れないの？ 原理的にワイヤーソーと同じ状態だよね！？ 時速300�`でパンタグラフをトロリ線に近づけたら、 トロリ線をジクザグに張ってもスパって切れると思うんだけど、、、 ローラーでもくっついてるの？ 356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:05:44.65 ID:GDbwiYIj0.net] >>355 集電舟を定期的に交換してるから 357 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:09:02.30 ID:xaOoK/K80.net] >>236 観客席から見てたんじゃなく、130R手前のコース上ででも見てたのか？ 1mの距離と100mの距離じゃ全然違うのが分からない人？ 358 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:10:34.35 ID:Z+/16g+l0.net] 火消し乙 休日までお仕事御苦労様です 359 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:11:34.50 ID:oPGqI+pC0.net] >>356 その程度で耐えられるんだ まさか走る度に交換はしてないだろうけど やっぱり不思議だわ レスありがとう 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:18:14.60 ID:fb/s3my20.net] >>359 不思議だよね 量子のスケールで理解できている人はいないから 当たり前のことでも「なぜ？」と想い続けるのは大事だと思うよ ものづくりなんか【試したら上手くいったから使ってる＾ｑ＾】ぐらいの理解しかないから 361 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:22:25.99 ID:rLV5OX/q0.net] >>320 何が現場だクソバカ低脳 台車亀裂事故が現場の問題だったかボケ 対応マニュアルの不備と指揮命令系統の欠陥が 原因だろアホンダラ こんな研修であの手の事故が防げると 思ってるなら おまえの知能はネズミ以下だ! 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:23:38.82 ID:fb/s3my20.net] >>361 まさにシステム工学 まずは儒教の残滓を完全に捨てるのが日本人の課題だろうなあ 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:24:48.62 ID:glX7hVR60.net] 新幹線の中では速度はわからんが、実際に外ではどれくらい速いのか体験する良い機会 364 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:26:08.41 ID:f7gbCQ+q0.net] >>346 危険だ危険だと唱えてみても実際に体感してみないことにはどれだけ危険で注意しなければならないか大人であっても真に理解は出来ないわ 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:26:12.79 ID:f2zchFtj0.net] >>361 あの程度のあおりで火病っててたらお里がしれるぞ。 お前9条信者だろ。 それぐらい馬鹿な事言ってるのに気がついてないだろ。 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:28:07.30 ID:fb/s3my20.net] 先輩だの師匠だのを【神格化】するのを止める敬語も廃止だね そして客観的な事実と数字に基いて行動する 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:28:54.16 ID:oskdzZtB0.net] あのー、この研修やったからって重大インシデント起こさない保証がおたくにあるの西さん？ どうせまた起こすんでしょ？んで研修やったけど起こってしまったつって逃げるための担保でしょ？ 上層部にはさせず現場職員にしかさせてない時点で東海と深い溝があるの分かってる？ もう今では全面中止の東海も実施当時は幹部社員にしかさせてなかったんだぞ？ いつも上っ面だけのJR西、それを東海憎しの一点のみで擁護するアホウヨ鉄ヲタ ここで肯定してるウヨ＝鉄ヲタと見て間違いない、自らやりたがってんだからさせてやれ そんでバラスト巻き上げて○してしまえ補償は絶対するなよ好きで行くんだからww 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:32:45.38 ID:fb/s3my20.net] >>367 なんか見掛け倒しなんだよね 500系の装飾とかトンネル研修とかさ 中身で勝負してこいよ、と思うね？ 369 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:34:49.27 ID:rLV5OX/q0.net] >>362 理屈で説明できないようなことは やるべきじゃないな、特に工学の世界では。 新幹線のそばで300キロを体感して 得られるものが何かなんて説明できない だろうし仮に効果があったとしても インフルエンザワクチンみたいに 時間と共に効果は薄れるだろう。 絶対に効果があると言うならこの研修は 年三回でもやったらいいｗｗ 一回やって生涯持つとも思えんｗｗ 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:35:51.45 ID:JlX68TtF0.net] >>1 いや、効果あるよ 福知山線の件がソレでしょ。 特に西日本はクズが多いからな 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:36:27.54 ID:AfLcRwAF0.net] >一部からは問題視する声があがっています どんな問題なんだろ？ 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:37:17.31 ID:kBU8MhP10.net] 車体溝にはみ出してるみたいだからそのうち事故起こすだろう。 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:41:45.21 ID:E6n7zdei0.net] JR西日本の革マル系組合「西労組」 コイツラが懇意の記者にネタを提供して問題にしようと頑張ってる。報道ステはセットまで作ってたな。 これは聞いた話だが、テレ朝は過去に同様の訓練を行っていた他社に、恣意的な問い合わせをしていたらしい。その内容は…　　おっと、誰か来たようだ。 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 10:48:09.78 ID:acOv28Gb0.net] 意味もなく走らせる　意味になく直陸不動で立ち続ける よりまし 375 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 10:57:15.46 ID:A921nq4Y0.net] アホやろ、そんな危ない作業とっとと自動化しろよ 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:01:29.38 ID:p4iiMDy30.net] >>373 革マルは西労と国労な 西労組はまた違う組織 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:12:54.95 ID:c/q1AfJY0.net] 報道ステーションは研修の是非よりも、経営トップも当然やってますよね、という 方向で報道しなかったのが誤り 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 11:16:05.88 ID:2kYlsZHRO.net] >>374 「よりマシ」と「何が悪い」は思考停止の証 379 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 11:35:15.40 ID:HVbMM29F0.net] >>364 単なる屁理屈w 380 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 11:54:02.20 ID:9EE188EZ0.net] 今度はまたまた問題児の新幹線総局の登場か まあ、ここは本社から強力な番長が行ったからなｗ 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:05:10.34 ID:OSbfsp9P0.net] >安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。 もっと安全なところで短期間で再認識させる方法があると思うの 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:06:14.17 ID:hJAaGx330.net] 高速鉄道はほんのわずかなミスで大事故になるという戒めだろ 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:08:41.09 ID:VWmUwsL30.net] >>377 JRって、良くも悪くも鉄道が好きな奴が就職しているからな。 「じゃあ会社役員の方が率先して範を垂れてください」 と言われたら、大部分の役員は喜んで範を垂れに行くだろうよｗ 文句を言っているのは、鉄道が好きでもないのに共産党から 専従として送り込まれた組合員だけだろ。 384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:12:31.46 ID:rlgQInOp0.net] >>361 現場の問題だろwww お前みたいなのが対策で書類増やすんだな つか働いたことないかw 385 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:15:33.73 ID:rlgQInOp0.net] >>372 あの3センチのはみ出しが問題だと思うとは、、、 お前勉強できなかったんだろうな可哀想に 386 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:18:13.88 ID:rlgQInOp0.net] >>369 得られるものが何か想像できないお前みたいな発達障害君はお呼びでないよ。 下請けの下請けで汗流しとけw 387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:21:17.86 ID:gguPwQUK0.net] 恐怖体験させることで安全意識を高めるのはいいことだと思うけど youtubeでドライブレコーダーなどの事故の瞬間見ると安全運転しようと思うもんw 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:23:06.61 ID:b7z6/u0N0.net] 前ニュースになってたけど、 どうしてもニュースにして騒いでもらいたい輩がいるって事だな。馬鹿馬鹿しい 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:23:18.57 ID:OSbfsp9P0.net] >>387 車も電車も事故動画を定期的に見せるだけでいいよね 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:28:02.04 ID:fb/s3my20.net] >>386 ほぅ？では聞かせてもらおうじゃないか トンネル内の側溝で700トンの金属の塊が時速300km/hで通過するのを待つ 何が得られるのかね？ 教員や先輩に殴られて育つとかいう 昭和のシゴキと同じようなものだろうくだらない 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:31:10.22 ID:kGE2sLdN0.net] 俺参加したい。 抽選でもいいから、募集してくれ。 392 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/13(土) 12:31:42.12 ID:hLxPX+HU0.net] >>383 鉄オタは少ないよ、逆に安定志向で働いてるやつが多い 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:32:47.19 ID:fb/s3my20.net] >>384 いやいや明らかに運用の問題でしょう 数字や客観的な事実よりも人を信用すると こういう事故が起きるんだよ 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:38:15.10 ID:fb/s3my20.net] >>392 まあそうだろうね 一般的には関係各社や銀行からの出向と天下りだよね 執行役員なら現場からの叩き上げもあるだろうけど 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:38:55.55 ID:3isgOt6Q0.net] 今日、麩の研修 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:39:25.80 ID:6otxhtk+0.net] ゆとりの書き込みやべぇ。こういうのが記者会見開いて師匠であるコーチを破滅させたりするんだろうな。 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:43:51.32 ID:fb/s3my20.net] >>396 あなたさ？現状に満足してるの？ 現状っていうのは急カーブに速度超過で進入して107名が死亡したり 高速鉄道の異音や異臭を放置して破断寸前まで行ったりする状態だよ 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 12:45:18.81 ID:fb/s3my20.net] ちなみに地震や台風でもないのに 回送中の高速鉄道が急に脱線したりもする まあ九州だけど これがソースに基いた【現状】ね？ 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/13(土) 13:24:11.85 ID:04szA+jE0.net] 降りた遮断機の前に張り付いて１００Km/h超の電車が 目の前を通過しただけでもすごい風圧と恐怖を感じるな ３００Km/hは想像もつかん

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