- 201 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 20:57:53.66 ID:zmOIYiNQ0.net]
- せっかくだから維新信者にも分かり易く報告書を書き出してみようか
６．３府市連携による経済効果
5章3節と同様に、本節でも産業連関分析によって府市連携によるインフラ整備の経済効果を算出する。
取り上げる事業は先に述べたとおり、以下の3つである。
・地下鉄中央線延伸（540億円）
・JR桜島線延伸（1700億円）
・なにわ筋連絡線・新大阪連絡線（1310億円、同時整備の場合）
基本的には、5章3節に記載したとおり、産業連関分析によって経済効果を測る上での投入額
として、
上記３つの事業費総額3,550億円と設定し、工期を10年間と仮定した上で、
10年間にわたる生産誘発額を算出した。
(5-10)式により計算した結果、生産誘発額（一次波及効果）は4,867億円と推計された。
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特別区設置の場合、広域プロジェクトの実施に関して協議の必要がなく、
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事業実施の遅れの可能性がないと考えられるため、生産誘発額の全額を経済効果は、表6-3-1の通り、4,867億円とした。
↑↓欄はすなわち、都においては何の協議もしないとしているんだよ維新信者
府議会すらない
知事の独裁を必要としているんだ
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