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【米国】シカゴ、新高速交通導入へ トンネルで時速240キロ テスラ系が受注
- 1 名前:ばーど ★ mailto:sage [2018/06/15(金) 10:19:53.32 ID:CAP_USER9.net]
- 14日、米シカゴで高速交通システム計画について記者会見するテスラのマスクCEO(右)ら(AP=共同)
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/380156044951094369/origin_1.jpg 【ニューヨーク共同】米中西部シカゴ市は14日、市中心部とオヘア空港を地下トンネルで結び、最高時速150マイル(約240キロ)の乗り物で移動する高速交通システムを導入すると発表した。電気自動車メーカーのテスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が渋滞解消に向けて設立したトンネル掘削会社が受注した。 移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、最大16人が荷物を持って乗れる。この車両を30秒間隔で走らせる。 市中心部と空港の間を12分で結ぶ。 2018/6/15 09:43 共同通信 https://this.kiji.is/380155407655879777
- 368 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/17(日) 20:05:36.63 ID:TSY0y76x0.net]
- >>360 ただし、人の命を落とさない範囲でな。
人を載せたらダメ。
- 369 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:10:35.45 ID:DF4FNfmv0.net]
- オヘア空港からシカゴ中心部にタクシーで
移動したが大渋滞で三時間かかった。 電車で移動すれば良かったとかなり後悔したよ。
- 370 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:22:52.42 ID:ZIIh9LY30.net]
- >>359
ITとかについてはアイデアから入ってイノベーションが起きる可能性があるけど、 実物を伴うものづくりについては、荒唐無稽なアイデアから入ったとしても人が死ぬような ものが出来るか、コストが高すぎて恐ろしい事になるか、あるいはそもそも作れないとか いったようなものが出来上がる。 日本軍が色々アイデアからはいって作ってるよ。 ・魚雷がいっぱい余って駆逐艦が沈んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね? ・爆弾を当てられるベテランパイロットが死んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね? ・焼き玉エンジンとベニヤ板と爆薬だけで何か作れないか→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね? くだらないコンセプトをぶち上げた結果として役に立たない自殺兵器が量産されてしまった。 ものづくりってのは、ピラミッドを作ることと同じだ。一個一個、地道に丁寧に積み上げるしかない。 その結果として頂点の石が載るのだ。 いきなり頂点の石が空中に浮いているという事はないのだ。
- 371 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:23:17.72 ID:eOCFqCdo0.net]
- >>361
最大32人程度だろうし裁判大国でも一人100億×32名で済むよ
- 372 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 21:55:40.70 ID:MTIUSUvu0.net]
- >>363
そのコンセプトなきものづくりで、日本は今このざまだよ。お前も戦犯の一人だな。これまでの延長線上でせいぜい頑張って、企業と共に沈め。 新幹線にしても、アポロ計画にしても最初は誰だってお前みたいな奴が無理って言ってたんだよ。
- 373 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 22:31:54.68 ID:CrTL1RHs0.net]
- >>365
まあ、新幹線は航空技術・アポロはV-2号・ICBMが基だけどな ただ、 >>363の言ってることだって他国はミサイル・誘導爆弾として実用化したからなw 日本が列強のうちで最弱・低レベルで実用化できなかっただけで 日本以外の国は有線・無線・自立兵器が実戦投入されていた
- 374 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/17(日) 22:36:13.99 ID:QGRtFN4k0.net]
- イーロンマスクは行動する男だからな
本当に出来るかどうかはさて置き、口先だけの何ハッタリで終わるということはない取り敢えずトンネル掘って電動バス走らせるくらいは普通にやるだろう
- 375 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/17(日) 22:36:52.35 ID:OAur9ZJM0.net]
- >>1
日本の新幹線は350`ー
- 376 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 22:53:15.86 ID:NbdAMk8y0.net]
- 新幹線よりこっちのほうがいいよな
- 377 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 23:04:57.83 ID:CrTL1RHs0.net]
- >>367
日本の高度成長もアメリカの躍進も説明できるんだよな 一部の技術を極めた人間を強制的にシャッフルして 新たな目標・コンセプトを与える そうすると違う製品が出来上がる 色々な知恵を持った人間を飼い殺してるのが今の日本 だから中国にも負ける あいつらはとにかく速いし金がある
- 378 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/18(月) 00:44:02.85 ID:xfvVe3Bd0.net]
- 在任中に完工するわけじゃないんだからなんかやった風味に見えさえすれば良い市長と実績っぽいなにかがでっち上げられれば良かったイーロンマスク
双方ともに非常に低廉なコストで実績がでっちあげられる 本気で作る必要なんてないだろう
- 379 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 00:57:51.50 ID:SEesvuxG0.net]
- >>370
それが得意なのが日本の役所だよw そのせいでいろんな弊害が起きてる 一つの技術・技能を極めた人間は他の事も極められるだろうという錯覚でね
- 380 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:15:31.08 ID:gkJivIxO0.net]
- 地下トンネルの中を、自動運転の電気バスが、たくさん走るの?
防災設備として、避難路、防火設備、火災時の排煙設備も必要だろう。 それなりの大きさのトンネルが必要だろうな。
- 381 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/18(月) 01:33:55.80 ID:52TPHCGX0.net]
- >>373
電気自動車だから炎上せんやろ
- 382 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:40:44.28 ID:e2967B8J0.net]
- チューブ交通のコンテストやってたよな
高速空中浮遊まではいけてないけど、 安定高速走法の入り口辺りにいる開発団体はいくつかあった
- 383 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:43:40.09 ID:qxcAml240.net]
- >>374
バッテリーが発火する。 まあ事故が起こったときの対策を考えるより事故が起こる確率を限りなく0に近づける鉄道的な発想の方が合っているとは思う。
- 384 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/18(月) 01:54:54.32 ID:8jmhTluC0.net]
- >>375
ラブホでの実験は壊滅的です
- 385 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:57:53.86 ID:SEesvuxG0.net]
- >>374
日本の潜水艦にリチウムイオン系のバッテリー搭載を決めるまでかなりいろいろあったんだよ
- 386 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/18(月) 05:55:17.21 ID:VkP/+h5F0.net]
- JRの妬みが凄いなw
- 387 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/18(月) 07:04:45.00 ID:Y4X1zxwX0.net]
- できたらスゴいがそもそもできるんか?
- 388 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 07:20:29.58 ID:2W8CtPWp0.net]
- 初期コストはめちゃめちゃ安いだろうね
たぶん大量輸送は考えてない
- 389 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 20:10:45.93 ID:SEesvuxG0.net]
- 1ドル運行ではペイなんて不可能なんだから
初期コストも糞もないわ
- 390 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 01:20:56.73 ID:ermyYNj40.net]
- >>374 テスラの車がどんだけ激しく燃えるか知らないのか?
テスラ 燃える で検索してみろ
- 391 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 01:38:17.92 ID:0+YCMufi0.net]
- >>381
車両やら謎のエレベーターやら運行管理システムやら流用できない物だらけなのに初期コストが安いとかw
- 392 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 06:47:03.71 ID:Xjq3k/P10.net]
- 地下鉄と比較したら数千億円レベル安い。
- 393 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 06:50:30.64 ID:fFX8PN3M0.net]
- 高速で移動する棺桶ができるんだって?
- 394 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 06:54:16.00 ID:GvfBjHl40.net]
- >移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、
なんでわざわざバッテリー積んだ車なんか使うんだ。 パンタグラフつけた電車の方が遥かに効率よくないか。
- 395 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 06:56:08.18 ID:2t1ffP0MO.net]
- むしろドドンパに近い
- 396 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 11:39:37.92 ID:Xjq3k/P10.net]
- >>387
1.新規開発が不要 2.パンタグラフ分の高さが無駄 3.第三軌条集電方式は高速運転に向かない 4.地上設備コストが少なく済む (車輌コストは増加するが自前で作れる)
- 397 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 11:40:59.93 ID:iWemtH9y0.net]
- イーロンマスクはエイリアン
- 398 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 12:52:48.09 ID:2t1ffP0MO.net]
- 四国と大阪のあいだは沈埋トンネルで敷設するのがいちばん安上がりらしいから
四国もハイパーループにすればいいだろう
- 399 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:20:52.25 ID:kAc0fQNP0.net]
- 札幌から真駒内まで200キロでぶっ飛ばす地下鉄ですか?
- 400 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 13:36:01.90 ID:M/NXWj6k0.net]
- >>387
パンタグラフつけた地下鉄+高架鉄道ならすでにシカゴと空港を30分くらいでむすんでるんだよ それを12分に縮めたところでどれだけ利便性が上がるかってはなしなんだが、地下鉄は3分から10分の間隔で走ってるんだけど、その間隔が30秒ってのに魅力があると見てるのかねえ それともこの車両はシカゴ市内でトンネルを出て、ホテルや指定された場所まで送り迎えする空港タクシー的な感じなんだろうか
- 401 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:39:46.35 ID:lo5O+Fv90.net]
- 30秒間隔といっても、乗り場を10か所作れば5分間隔で乗降だから、問題なし。
お前らバカばっかり。
- 402 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 13:41:22.52 ID:M/NXWj6k0.net]
- ごめん、天才の言うことは理解できない
- 403 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:43:09.42 ID:lo5O+Fv90.net]
- 脳みそついてる?
- 404 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:45:12.20 ID:lo5O+Fv90.net]
- あ、ごめん。30秒ってのは年寄りの乗り降り云々の話だから。君に言ってるわけじゃない。
- 405 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:46:02.79 ID:WEnukV1s0.net]
- 行き先異なる車を100台くらい用意して
発射時刻になったら 30秒毎に射出って感じで 客の好きなようには出ないんじゃないの?
- 406 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:49:06.15 ID:Xc61YHZc0.net]
- >>394 とんでもないバカが現れたな。
トンネルは片道1本だぞ。 いくら乗車口がたくさんあっても発車は待たされることになる。 1000人運ぶには、30秒毎に16人ずつ発車しても32分かかる。何と遅い交通だ。
- 407 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:52:50.61 ID:lo5O+Fv90.net]
- 30秒で乗り降りは大変といっているやつに言っているだけで、輸送力の話ではなく。
- 408 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 13:53:08.83 ID:a8Qdk5fx0.net]
- イーロンマスクは、もう売り逃げ体制に入ったろ?
- 409 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:54:18.00 ID:Xc61YHZc0.net]
- >>399 距離は24km位だから時速50kmだぞ。アホらしくて話にならん
- 410 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:56:32.24 ID:Xc61YHZc0.net]
- そもそも最高時速240kmと言っても、24kmを12分だから時速120kmしか出て居ないことになる。
電車の方がよほど良い。
- 411 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 13:56:42.11 ID:lo5O+Fv90.net]
- 何かみんな話がかみ合わなくなってきた。
多分、399は到着時間の話ではなくて、待ち時間の話だと思うぞ。
- 412 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 14:05:54.75 ID:0yv+TbDV0.net]
- >>404 そうだ、到着時間はそれに12分たすから、合計44分かかるから時速33kmになる。
- 413 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:08:55.80 ID:MWE45aB70.net]
- トンネル掘ってリニアでも走らせたらいいのでは
- 414 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:10:26.51 ID:aOzCezIE0.net]
- まあ、鉄道ド素人だからな適当なこと言ってるだけだろう
30秒間隔で走らすには乗降時間は10秒以下だからな客が乗り降りできない それも扉閉めて即スタートしないと不可能だしケガ人続出するわ
- 415 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 14:13:12.71 ID:lo5O+Fv90.net]
- (乗り場を10か所作れば5分間隔で乗降だから、問題なし。
30秒で乗り降りは大変といっているやつに言っているだけ) >407 お前に言いたかった。
- 416 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 14:34:27.52 ID:TI3Pdifp0.net]
- >>407
394が言ってるように、乗降場は何ヶ所も作って、準備が出来たやつから30秒おきにトンネルに向かわせるんだろう。
- 417 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:39:58.57 ID:/T3ZiI0D0.net]
- >>393
>空港タクシー的な感じ そうでなければメリットなんてないよな。でもはっきり書いてない。
- 418 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 14:46:40.33 ID:ax/NWpiD0.net]
- ・地下の専用道を走る16人乗りの無人電動バス
・発着場を複数用意して置いて、満員になった車輌から順次出発。 ・ほぼ同時に満員になった車輌がある場合、事故が起きないよう30秒の間を開けて出発する ・・・という感じ?
- 419 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:50:13.64 ID:M/NXWj6k0.net]
- >>410
だよねえ 仮に、どっかのターミナルから30秒おきにでますよーって言われたって、 そのターミナルに行くために地下鉄やバス使うんだったら、結局乗り換えでめんどくさそうだし荷物もうっとうしいし
- 420 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 15:29:23.61 ID:CKVgzvX30.net]
- ウーバーが空飛ぶタクシーをやるらしいよ。 こっちの方が現実味がある。 採算がとれるかどうかは知らんが、タクシー代金よりは安くなるらしい。
大量輸送は無理だが、乗り遅れそうなお客さんには需要があるな。
- 421 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 15:35:47.29 ID:mrHlw9FY0.net]
- 終点で激突しないようにしとかないと
- 422 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 15:40:00.79 ID:tTglNOIa0.net]
- 昔からある真空化して、抵抗をなくすのかな?
- 423 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 15:58:08.26 ID:5vvJWrFy0.net]
- 特注品には強くても、汎用品となると経験不足が露呈するテスラ
- 424 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 16:13:33.96 ID:/T3ZiI0D0.net]
- >>412
ターミナルが一つなら鉄道といっしょだしな。イメージ映像みたいに場所をとるのも問題だと思うし。 市内に停留所が複数ある高速バスのノリかな。速度が倍だが
- 425 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 16:15:15.19 ID:/T3ZiI0D0.net]
- >>417
もとい 市内に停留所が複数ある高速バスのノリな
- 426 名前:らいいかな。速度が倍だで。 []
- [ここ壊れてます]
- 427 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 20:17:49.73 ID:noCvs+I/0.net]
- >>393
えー 既に存在してんの? そしたら自分の車で入る以外のメリットないな でも、シカゴだけで空港二つあるぜ?
- 428 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 21:09:21.04 ID:xpFcboBP0.net]
- オヘア国際までは45分はかかるぞ。
- 429 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/19(火) 21:40:40.74 ID:DJPhLdbA0.net]
- 投影断面積を狭くするために、乗客の着座スペースが一列なんじゃないか?
俺も昔そういう電車があったらいいなと思ってた 理由は横に座ってる他人がうざいからだけど
- 430 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/20(水) 02:09:35.98 ID:aR6/iZJB0.net]
- そもそも本気で作るとは思えないが仮に作った場合輸送量に相当なマージンがないと誰も使わんよな
3割、5割の乗車率でも採算ラインに十分乗るという状態でなkれば定着なんてしないと思う ターミナルで出発待ちしてたら特急料金払う意味がないからな
- 431 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/06/20(水) 02:21:18.34 ID:WzDhqg5B0.net]
- 最大でも、1分で32人 1時間で1920人しか運べない
それも、ほとんどの人は何十分も待たされる 乗り降りして、方向転換して、いろいろ大変だよ それに、トンネル1m掘るのにいくら掛かるか 知ってるのかな?
- 432 名前:名無しさん@1周年 [2018/06/20(水) 10:12:46.30 ID:ECLXIUVl0.net]
- >>419 自分の車で入るわけじゃないぞ。 発車地点まで電車で行って乗り換えることになる。
シカゴのダウンタウンには電車があるのにまた乗り換えて何十分も待たされて、しかも料金が10倍だなんて乗り物を誰が使うんだ? 電車の方が先に着くよ。 24時間運転してるし、
- 433 名前:過去ログ ★ [[過去ログ]]
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