【米国】シカゴ、新高速交通導入へ　トンネルで時速240キロ　テスラ系が受注

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/06/15(金) 10:19:53.32 ID:CAP_USER9.net] 14日、米シカゴで高速交通システム計画について記者会見するテスラのマスクCEO（右）ら（AP＝共同） https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/380156044951094369/origin_1.jpg 【ニューヨーク共同】米中西部シカゴ市は14日、市中心部とオヘア空港を地下トンネルで結び、最高時速150マイル（約240キロ）の乗り物で移動する高速交通システムを導入すると発表した。電気自動車メーカーのテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が渋滞解消に向けて設立したトンネル掘削会社が受注した。 移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車（SUV）「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、最大16人が荷物を持って乗れる。この車両を30秒間隔で走らせる。 市中心部と空港の間を12分で結ぶ。 2018/6/15 09:43 共同通信 https://this.kiji.is/380155407655879777 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:31:42.72 ID:+0grOaSf0.net] うーん、ちゃんとやれば実現出来そうな気がする。ただし、今のテスラがちゃんとやれる気はしない。240km/hのハードルは高そうだ。 細かいことはともかく、アイデアは凄く良いね。イノベーションが生まれる国だわ。 302 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:34:49.15 ID:TSY0y76x0.net] >>292 最大16人だから、荷物が少なくて立ってる人も含めてだろ。 普通の荷物を持ってて全員座れるには10人が良いところじゃないかな？ 303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:45:13.34 ID:TSY0y76x0.net] >>295 これのどこのアイデアが良いと思うんだよ。 すべてがデタラメなのに。 イーロンのいう詐欺話はいつも口だけ。 鉛筆だけで作れる世界と現実世界を混同している。 そもそも今のテスラのセンサーなんて時速30km程度でようやく止まれる程度なのに、時速240kmで止まれるなんて夢物語だろセンサーが全く追いつかない。 テスラのエンジニア全員から反対されるはずだよ。 イーロンの詐欺話には社員もついていけなくなってる。 まず法的にこんな乗り物の衝突試験のスピードをどうするかから始めないといけない。 低速鉄道だと時速120km 、通常自動車なら時速60km が衝突試験のスピード。 240km出すなら少なくとも150〜200kmで衝突試験をしないとダメだろ。 そんなものテスラに作れるわけがない。 304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:47:39.60 ID:LVPuW+1X0.net] >>297 決まった場所を一方通行で動くだけなんだからブレーキの性能さえ足りれば鉄道と同じ保安技術で行けるわ 305 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:52:58.66 ID:TSY0y76x0.net] そう言えばシカゴの準高速鉄道を住友商事、日本車輌が受注してたが、240km/h(200kmだったかも？) の2階建車両でしかも材料を全てアメリカ国内で調達しないといけなく、衝突試験をクリアできなくて降りたことがある。 300億円くらいの違約金を払ったはず。 その後住友商事は、1階建に変更してもらってシーメンスに作らせることで乗り越えた。 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:55:03.56 ID:5I7NTEB+0.net] ホラ話を創作するだけで金が入る人はいいね 307 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:55:12.93 ID:UbMQ3/K00.net] >>298 だったら鉄道の方がよくね？ 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:56:25.91 ID:OnqlfarI0.net] テスラじゃどうせ無理だろ でかい幻想だけブチあげて結局できない 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:58:06.25 ID:TSY0y76x0.net] >>298 アホか、異常な物体があるかどうかはセンサー精度による。 時速240kmで止まるには最低500m先の物体が検出できなくてはならない。 幾ら一方通行でも、緊急停止はしょっちゅうあるだろう。 しかも30秒間隔で走ってるんだぞ。 列車なら少なくとも数分間隔だから車間距離が全然違う。 前の車が停止していることを検出して止まれなければ追突必至 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:58:30.13 ID:xSA9e97z0.net] 技術としては既存のものが使えるのかもしれないけど、よく公共事業として発注するな アメリカではこれが普通なのか 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:58:48.36 ID:LVPuW+1X0.net] >>301 確かに時速240km/hで30秒間隔なら車間距離は2kmもあるから鉄軌道で行けそうだ 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:58:58.38 ID:CrTL1RHs0.net] >>298 ぶっちゃけモノレールみたいなもんだし もともとこんな目論見 https://www.youtube.com/watch?v=u5V_VzRrSBI テスラをトンネルで走らせてみる https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=NfgirXg9FKE 125マイルで走るトロッコｗ https://www.youtube.com/watch?time_continue=33&v=JUFPhJuVaUE 16人乗りの謎の箱 https://www.youtube.com/watch?v=tfV8z2JY_bI 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:04:06.94 ID:bjsyC5+A0.net] 元記事を読むと、優先交渉権を獲得したってなってるね、あと30秒間隔は乗降時間を考慮してないとか… 受注にはまだハードルがありそう。 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:04:34.89 ID:LVPuW+1X0.net] >>303 鉄道なら線路を区間に区切って1区間に1本の列車しか入れないようにしてあるのが普通。 ゼロからインフラを作るなら車間距離を最適化するような気の利いた制御もできるはず。 315 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:04:42.00 ID:CrTL1RHs0.net] 316 名前：アメリカの報道 https://www.youtube.com/watch?v=K469g0I8M6c 謎のエレベーター https://www.youtube.com/watch?v=ffk_AqUN_Rc 日本と日本人が絶対にやらない発想ではある [] [ここ壊れてます] 317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:05:03.62 ID:9MefDuSs0.net] 中国人的な発想だな。 318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:06:36.97 ID:UbMQ3/K00.net] >>307 乗り降りの時間考慮してないとか、ホンマモンのキチガイなの？ 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:06:59.50 ID:Nq8d8Tjp0.net] https://i.imgur.com/9W7QW0d.jpg 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:07:08.34 ID:YayvPvJhO.net] >>294 バス専用道路ならいけるかも 四国新幹線はバス道路だよ 321 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:11:45.71 ID:YayvPvJhO.net] トンネル径がちいさいことが長所だね 建設費が削減できるじゃね 在来線の１／１０ぐらいになるかも 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:13:32.37 ID:YayvPvJhO.net] 登坂力もありそうだから 駅は地上でもよさそう イーロンがんばったな 323 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:18:13.66 ID:YayvPvJhO.net] >>310 願わくは 韓国企業とタイアップだけはやめてほしい 324 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:19:46.51 ID:x1Ch/VUf0.net] ジェットコースターみたいなものだろう　遊園地にあるじゃん 325 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:20:46.94 ID:UbMQ3/K00.net] >>309 それ、個人持ちの車をそのままムキ出しで載せてんのかよ 窓開けたまま240km/hで走り出してしまったらどうすんの？ 風圧で人や物が車外に放り出されるかもしれんし、 そういう時どうすんの？ 誰も安全のチェックしてないけど、ありえんだろ そんなんで飛行機の離陸速度と同じくらいのスピード出すのかよ 326 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:22:17.55 ID:wJNih7780.net] 16人乗りを30秒ごとってことは、ディズニーのアトラクションみたいなもんだろうな。 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:22:32.81 ID:LVPuW+1X0.net] >>318 それは同じ会社が提唱している別の事業だろ 328 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:27:29.04 ID:69l0QelL0.net] 建設費　　1100億円(The Boring Companyが負担) 建設開始　3〜4ヶ月後 工期　　　3年以内 深度　　　9〜18m 329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:29:56.92 ID:5kOz1rTh0.net] >>23 連結してしまえば？ 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:40:49.36 ID:fY5OqH000.net] >>322 客は中を走って移動 331 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:46:23.83 ID:p1crmJf+0.net] >>191 自走式のライドあるしリニアモーター方式のもありますぜ。 332 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:53:23.29 ID:n44yxrCu0.net] 20数キロ全部民間負担www 一方ジャップは3キロの高速地下化に20年5000億円かけていたwww 333 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:54:57.24 ID:0aYg+BhN0.net] >>1 地下鉄で30分位で行けるのを、12分にしたところでそんなに変わらないような 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:56:51.92 ID:mS9EsM9n0.net] 段々リアル路線になって興醒め 実現する頃には普通の乗りものになってるから 335 名前：雲黒斎 [2018/06/17(日) 14:59:16.79 ID:B1MLXPn/0.net] >>294 何か変な方向に話がいってる。 電気自動車、それも乗用車サイズに固執する理由が「トンネルが小さくてすむ」からなのか？ 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 15:01:12.45 ID:LVPuW+1X0.net] >>328 それ以外に利点ないもん 337 名前：雲黒斎 [2018/06/17(日) 15:02:34.85 ID:B1MLXPn/0.net] >>294 よい提案をしてあげよう。　単なる地下自動車道、ただし電気自動車専用。　これでイーロン・マスクもニッコリ。 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 15:04:20.71 ID:L6InbQsY0.net] パトカーが止まっていないから追突の心配はないね 339 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 15:23:07.33 ID:TSY0y76x0.net] >>326 だって待ち時間1時間でっせ。 トンネル１本で少量輸送なんてバカが考えること。 340 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 15:24:17.59 ID:TSY0y76x0.net] >>331 テスらの車ならしょっちゅう途中で停止するはずだよ。 341 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 15:47:07.80 ID:fCMuKu3y0.net] ２１世紀にはチューブの中を高速で乗り物が走ることになっていたが その第一歩なのかもしれんな 342 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:04:27.26 ID:PpQqVmUN0.net] >>334 違うよ、このバカが少しだけハイパーループの問題点に気づき手っ取り早い詐欺話をでっち上げてるだけ。 しかしこんなのを市議会が承認したりしたらもはやアメリカの自治体はお終いだな。 なんのための議会なんだ？ 343 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:08:15.97 ID:mGWEboM80.net] >>48 1Gなんてシートベルトしないとみんな前方に投げ出されて手首の何本かは折れるぞ ちなみに電車の平常時の加減速は0.07G、緊急停車でも0.11G >>301 乗客の生命を犠牲にできることがバスにするメリット 鉄道よりバスのが安全基準が低いからな 344 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:15:54.81 ID:mGWEboM80.net] >>335 まだ合意はしたが具体性はなにもなく市の持ち出しは0 雲を掴むような話なので纏まりにくい 多分10年後に計画そのものがなかったことになって仕切り直しになるだろう その期間分シカゴ市民は再開発が遅れてバカをみるが実害はソレだけ 345 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:44:49.81 ID:t8vXZ5pD0.net] 実績がないところに発注するなんて馬鹿だわ 346 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 16:53:08.29 ID:1u9RvqI40.net] テスラか たぶんお蔵入りだな 347 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:54:50.37 ID:69l0QelL0.net] 地下に普通の高速道路をつくろうとすると莫大な費用がかかる。 実際にシアトルで高架を地下化する工事が行われたが、たった2.7kmで3000億円以上費用がかかっている。 空港からダウンタウンまでは距離が28km程なので単純計算でも3兆円に。 348 名前：自民党員って生きてて恥ずかしくないのか？ [2018/06/17(日) 17:32:51.21 ID:+3UxREEk0.net] さすが底辺の集まる掲示板、馬鹿ができない理由をひたすら書き連ねてやがる イーロンがかつてロケットに新規参入しようとした時 お前ら「民間でロケットだ？やれるもんならやってみろ」 ロケットを着陸させようとしてるのを知ったお前ら「出来るわけねえ キチガイかよ」 こんな具合だったろ ゴミクズのお前らの言う事なんて全くあてにならねえよ 349 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:34:25.22 ID:cGPzZuQA0.net] >>340 勝手に穴を掘ることは許したよと言う段階だろ。 それすら議会の承認は得ていないけど。 イーロンは風前の灯の自動車に追加資金を集めるのに必死。 多分長くはない。 350 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:38:48.15 ID:b4lbJAfE0.net] イーロンマスクに親を殺された人乙 351 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:39:43.82 ID:t8vXZ5pD0.net] 確立されてない技術に対しての発注など 税金の無駄遣い以外の何物でもない 352 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:41:02.08 ID:TSY0y76x0.net] 市長はますます自分の首を絞めることがわからないのかな？ この市長はダメだな。 議会はまともなことを祈る。 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:42:23.62 ID:uYc2s/ud0.net] >>1 変なシステムだと思った高速は良いとして１６人ずつ運ぶって何よ これだと閑散地区じゃないと無理げーじゃね 遊園地の乗り物待ち人渋滞にならねーか？ 354 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:42:52.15 ID:CosCOQsM0.net] 中や米の とりあえずやってみよう精神は羨ましい 355 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:46:41.39 ID:mGWEboM80.net] >>344 投入される税金は0だからな それらしい実績が残せればよかった市長となにか景気の良い事ぶち上げられれば良かったイーロン 双方の思惑が合致したwin-winの計画 在任中に実現するものではないんだからソレっぽければソレで十分 356 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:51:36.39 ID:TSY0y76x0.net] ただで地下の永久使用権と独占運行権が得られるなら美味しいよな。 シカゴの地下は早い者勝ちだよと言ってるようなもの。 そんなことを許す自治体があったらおめでたい。 357 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:52:03.02 ID:gcWe4MrCO.net] さては地下の光ファイバー網の穴を使ったな 日本は対抗して電線の上を走る忍者道だ 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:53:48.02 ID:kKCiQB0I0.net] ディズニーランドとかにあるアトラクションの速いやつだわな 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:53:59.39 ID:447faLS/0.net] 実績がない企業に発注するのは日本だったら考えられないが テスラがアメリカの国策企業みたいなもんなら理解できるだろ。 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:54:39.68 ID:/Hfo5vXu0.net] >>285 いやそういってるんだが。 うまくいったとしても自動車並の輸送力しかないと。 >>282は多人数乗れる鉄道と比べてないし。 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:07:11.83 ID:QUUkY8960.net] 　まあ、ほとんど地下鉄だわな。　地下鉄というより、地下高速鉄道か。 ハイパーループの現実的なおとしどころにみえる。 技術的には可能なんだろうが、今のテスラにそこまでの技術を保有しているとは到底おもえない。 日本や海外の掘削会社、鉄道会社が下請けに入ると予想。 　初期にダイムラーやトヨタ、パナソニックを利用したテスラ方式で。 362 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 18:13:39.04 ID:mGWEboM80.net] >>346 ターゲットは地域住民じゃなくて空港利用者な 僅か17マイルで$20〜$25 輸送力のある地下鉄や新都市交通に路線重ねられたら一発で破綻する危うさがある 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:18:19.84 ID:YayvPvJhO.net] >>319 富士急ハイランドをおもいだした 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:21:12.68 ID:Z201Yeo50.net] ガイドウェイバスの高速小型版かさてさて志段味線にならなきゃいいが 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:34:59.85 ID:CrTL1RHs0.net] >>341 ＞民間でロケットだ？やれるもんならやってみろ で？　何か実績でも？ アポロ計画でできてたロケットで　5年前に飛んでる予定だろ 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 19:29:36.77 ID:+0grOaSf0.net] >>297 テスラに技術力がなくてダメっていうのは同意。 でもアイデアとかコンセプトっていうのは、実現可能性から入ってしまったら、イノベーションなんかおきないだろ？ 技術者や研究者がチマチマやって、なんかのはずみで小さな進歩を生み出すのを待ってるから日本の製造業は世界から置いてかれてるわけで。 装備が整ってきたから山を登る、でなくて山を登る為に何の装備が必要か？で、とりあえずコンセプトやゴールをぶち上げる事も大事なんだよ。 もう山を登りはじめちまった訳じゃないだろ。 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 19:55:36.61 ID:eOCFqCdo0.net] 税金使わないって言うんだから好きに作れば良いｗ 368 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 20:05:36.63 ID:TSY0y76x0.net] >>360 ただし、人の命を落とさない範囲でな。 人を載せたらダメ。 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:10:35.45 ID:DF4FNfmv0.net] オヘア空港からシカゴ中心部にタクシーで 移動したが大渋滞で三時間かかった。 電車で移動すれば良かったとかなり後悔したよ。 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:22:52.42 ID:ZIIh9LY30.net] >>359 ITとかについてはアイデアから入ってイノベーションが起きる可能性があるけど、 実物を伴うものづくりについては、荒唐無稽なアイデアから入ったとしても人が死ぬような ものが出来るか、コストが高すぎて恐ろしい事になるか、あるいはそもそも作れないとか いったようなものが出来上がる。 日本軍が色々アイデアからはいって作ってるよ。 ・魚雷がいっぱい余って駆逐艦が沈んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？ ・爆弾を当てられるベテランパイロットが死んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？ ・焼き玉エンジンとベニヤ板と爆薬だけで何か作れないか→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？ くだらないコンセプトをぶち上げた結果として役に立たない自殺兵器が量産されてしまった。 ものづくりってのは、ピラミッドを作ることと同じだ。一個一個、地道に丁寧に積み上げるしかない。 その結果として頂点の石が載るのだ。 いきなり頂点の石が空中に浮いているという事はないのだ。 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:23:17.72 ID:eOCFqCdo0.net] >>361 最大32人程度だろうし裁判大国でも一人100億×32名で済むよ 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 21:55:40.70 ID:MTIUSUvu0.net] >>363 そのコンセプトなきものづくりで、日本は今このざまだよ。お前も戦犯の一人だな。これまでの延長線上でせいぜい頑張って、企業と共に沈め。 新幹線にしても、アポロ計画にしても最初は誰だってお前みたいな奴が無理って言ってたんだよ。 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 22:31:54.68 ID:CrTL1RHs0.net] >>365 まあ、新幹線は航空技術・アポロはV-2号・ICBMが基だけどな ただ、 >>363の言ってることだって他国はミサイル・誘導爆弾として実用化したからなｗ 日本が列強のうちで最弱・低レベルで実用化できなかっただけで 日本以外の国は有線・無線・自立兵器が実戦投入されていた 374 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 22:36:13.99 ID:QGRtFN4k0.net] イーロンマスクは行動する男だからな 本当に出来るかどうかはさて置き、口先だけの何ハッタリで終わるということはない取り敢えずトンネル掘って電動バス走らせるくらいは普通にやるだろう 375 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 22:36:52.35 ID:OAur9ZJM0.net] >>1 日本の新幹線は３５０�`ー 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 22:53:15.86 ID:NbdAMk8y0.net] 新幹線よりこっちのほうがいいよな 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 23:04:57.83 ID:CrTL1RHs0.net] >>367 日本の高度成長もアメリカの躍進も説明できるんだよな 一部の技術を極めた人間を強制的にシャッフルして 新たな目標・コンセプトを与える そうすると違う製品が出来上がる 色々な知恵を持った人間を飼い殺してるのが今の日本 だから中国にも負ける　あいつらはとにかく速いし金がある 378 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 00:44:02.85 ID:xfvVe3Bd0.net] 在任中に完工するわけじゃないんだからなんかやった風味に見えさえすれば良い市長と実績っぽいなにかがでっち上げられれば良かったイーロンマスク 双方ともに非常に低廉なコストで実績がでっちあげられる 本気で作る必要なんてないだろう 379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 00:57:51.50 ID:SEesvuxG0.net] >>370 それが得意なのが日本の役所だよｗ そのせいでいろんな弊害が起きてる 一つの技術・技能を極めた人間は他の事も極められるだろうという錯覚でね 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:15:31.08 ID:gkJivIxO0.net] 地下トンネルの中を、自動運転の電気バスが、たくさん走るの？ 防災設備として、避難路、防火設備、火災時の排煙設備も必要だろう。 それなりの大きさのトンネルが必要だろうな。 381 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 01:33:55.80 ID:52TPHCGX0.net] >>373 電気自動車だから炎上せんやろ 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:40:44.28 ID:e2967B8J0.net] チューブ交通のコンテストやってたよな 高速空中浮遊まではいけてないけど、 安定高速走法の入り口辺りにいる開発団体はいくつかあった 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:43:40.09 ID:qxcAml240.net] >>374 バッテリーが発火する。 まあ事故が起こったときの対策を考えるより事故が起こる確率を限りなく0に近づける鉄道的な発想の方が合っているとは思う。 384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 01:54:54.32 ID:8jmhTluC0.net] >>375 ラブホでの実験は壊滅的です 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:57:53.86 ID:SEesvuxG0.net] >>374 日本の潜水艦にリチウムイオン系のバッテリー搭載を決めるまでかなりいろいろあったんだよ 386 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 05:55:17.21 ID:VkP/+h5F0.net] JRの妬みが凄いなｗ 387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 07:04:45.00 ID:Y4X1zxwX0.net] できたらスゴいがそもそもできるんか？ 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 07:20:29.58 ID:2W8CtPWp0.net] 初期コストはめちゃめちゃ安いだろうね たぶん大量輸送は考えてない 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 20:10:45.93 ID:SEesvuxG0.net] 1ドル運行ではペイなんて不可能なんだから 初期コストも糞もないわ 390 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 01:20:56.73 ID:ermyYNj40.net] >>374 テスラの車がどんだけ激しく燃えるか知らないのか？ テスラ 燃える で検索してみろ 391 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 01:38:17.92 ID:0+YCMufi0.net] >>381 車両やら謎のエレベーターやら運行管理システムやら流用できない物だらけなのに初期コストが安いとかw 392 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 06:47:03.71 ID:Xjq3k/P10.net] 地下鉄と比較したら数千億円レベル安い。 393 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 06:50:30.64 ID:fFX8PN3M0.net] 高速で移動する棺桶ができるんだって？ 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 06:54:16.00 ID:GvfBjHl40.net] >移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車（SUV）「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、 なんでわざわざバッテリー積んだ車なんか使うんだ。 パンタグラフつけた電車の方が遥かに効率よくないか。 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 06:56:08.18 ID:2t1ffP0MO.net] むしろドドンパに近い 396 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 11:39:37.92 ID:Xjq3k/P10.net] >>387 1.新規開発が不要 2.パンタグラフ分の高さが無駄 3.第三軌条集電方式は高速運転に向かない 4.地上設備コストが少なく済む (車輌コストは増加するが自前で作れる) 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 11:40:59.93 ID:iWemtH9y0.net] イーロンマスクはエイリアン 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 12:52:48.09 ID:2t1ffP0MO.net] 四国と大阪のあいだは沈埋トンネルで敷設するのがいちばん安上がりらしいから 四国もハイパーループにすればいいだろう 399 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:20:52.25 ID:kAc0fQNP0.net] 札幌から真駒内まで200キロでぶっ飛ばす地下鉄ですか？ 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 13:36:01.90 ID:M/NXWj6k0.net] >>387 パンタグラフつけた地下鉄+高架鉄道ならすでにシカゴと空港を30分くらいでむすんでるんだよ それを12分に縮めたところでどれだけ利便性が上がるかってはなしなんだが、地下鉄は３分から10分の間隔で走ってるんだけど、その間隔が30秒ってのに魅力があると見てるのかねえ それともこの車両はシカゴ市内でトンネルを出て、ホテルや指定された場所まで送り迎えする空港タクシー的な感じなんだろうか

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