【米国】シカゴ、新高速交通導入へ　トンネルで時速240キロ　テスラ系が受注

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/06/15(金) 10:19:53.32 ID:CAP_USER9.net] 14日、米シカゴで高速交通システム計画について記者会見するテスラのマスクCEO（右）ら（AP＝共同） https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/380156044951094369/origin_1.jpg 【ニューヨーク共同】米中西部シカゴ市は14日、市中心部とオヘア空港を地下トンネルで結び、最高時速150マイル（約240キロ）の乗り物で移動する高速交通システムを導入すると発表した。電気自動車メーカーのテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が渋滞解消に向けて設立したトンネル掘削会社が受注した。 移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車（SUV）「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、最大16人が荷物を持って乗れる。この車両を30秒間隔で走らせる。 市中心部と空港の間を12分で結ぶ。 2018/6/15 09:43 共同通信 https://this.kiji.is/380155407655879777 195 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 14:37:06.44 ID:ASlO5Lhw0.net] いくらら移動時間が12分でも一回で16人では2時間待ちとかになりそう まるで遊園地の乗り物の様だ 196 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 14:50:18.69 ID:6aklulCq0.net] >>190 東京ディズニーリゾートに新型アトラクションとして売り込めば導入してもらえそうな気がするわ 197 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 15:02:20.70 ID:6u7Juacw0.net] >>108 マスクの手下の東京地検がいろいろ因縁つけて妨害してるよ 198 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 15:12:13.23 ID:LmTP993H0.net] テスラという時点で地下エリアでの大惨事が容易に想像できる 199 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 15:17:08.05 ID:6u7Juacw0.net] >>158 高架橋は地震に脆く建設人員もトンネル工事の十倍以上で日照権や景観の問題もあり 今は日・米とも新しい交通システムは、トンネルでやるのが多いようだ 例えば東海道新幹線は、ほとんど高架橋だけれど 中央新幹線は、ほとんどトンネルとなってる。 200 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 15:20:14.29 ID:z1wm1KSG0.net] 時速240kmか 落下物とか落ちてても、絶対に止まれないだろうな 201 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 15:23:25.30 ID:KRMfJr3p0.net] (´・ω・`)乗る機会無いけど、乗ったらゲロ吐きそう 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 15:26:41.14 ID:fabft5300.net] 名古屋のゆとりーとラインに似てるな。 203 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 15:30:48.34 ID:6aklulCq0.net] >>195 流石にタイヤやドラム缶が道路上にあったら自動運転でも認識するだろうが ボルトや手袋といった小さな落下物だと認識できないと思う 204 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 15:41:14.03 ID:mt17pLIQ0.net] スペースXとテスラやってるから、物理の天才が集まるんだなあ 205 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 15:46:49.02 ID:q3k0+oN7O.net] こんな殺人メーカーの作った新交通なんて間違い無く 死亡事故を起こして大惨事になる 206 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 17:06:40.98 ID:0T/lxiPZ0.net] 禿と同じ政商、国際詐欺師という感じ 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 17:25:17.49 ID:1Q/kINCd0.net] >>189 成功例になれば他にも売れるからってことじゃないの 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 17:28:26.51 ID:XLuyZIJW0.net] あらかじめ決められたそうだな二本の線状の専用路を走るようにして さらに電力は外部から得られるようなEVにすれば自動運転も容易になるんじゃ って電気鉄道やないか！ 209 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 18:13:00.95 ID:RMwZi5tl0.net] トヨタの水素自動車より 現実味があるな 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 18:19:31.65 ID:ujNPHits0.net] 日本人「入札でともかく安くするんだ！」 日本人「安心こそ大切、経験のない企業は入札参加させるな」 日本で、アメリカみたいな発展がないわけだよ 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 18:19:32.49 ID:lpezF1QF0.net] 専用トンネルを使った高速バス方式の輸送システムか 通常のバスサイズじゃなくて16人のりなのは、トンネル断面積を小さくして建設費を抑えるためだな。 おもろいやん 212 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 18:30:16.06 ID:2TQ0h6Z60.net] >>89 7人乗りのモデルXをベースにして16人乗りの車を作るらしいから、スペースや重量の問題で外部給電式にするかもね 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 19:00:55.88 ID:qmzyHSW40.net] >>6 詐欺師だからな 214 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 19:10:02.39 ID:2TQ0h6Z60.net] >>195 そんな速度は理論上の最高値だろうね 車両自体はアスファルトの上をゴムタイヤで走る小型バスなわけだから、実際には半分の120キロ出すのも難しいくらいだと思う 215 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 19:20:45.26 ID:cx1nYbzp0.net] まあ実際は出来ても時速８０キロくらいがせいぜいだろ 216 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 19:28:37.39 ID:lOYkYMi20.net] 創価学会と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画 警察車両ナンバー入り：：： https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0 https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo おそろしくてお漏らししそう(･ω･｡) 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 19:37:20.47 ID:+vCINMQf0.net] 最大16人乗りの車両を30秒間隔で運行って、すごく効率悪くない？ 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/15(金) 19:52:35.76 ID:aVSriX3n0.net] とりあえずトンネルだけ掘らせてあとはテキトーな理由をつけてバイバイかな 219 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 20:36:31.33 ID:mt17pLIQ0.net] イーロンマスクすごすぎ ペイパル スペースX テスラ そして今度はインフラ交通網 220 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/15(金) 20:44:34.94 ID:0z6Xjnu60.net] >>212 アメリカ人にはまともな電車が作れないんだからしょうがないだろｗ 221 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 00:43:53.40 ID:/qbcmNcq0.net] 空港までブルーライン運営してるCTAが全力で反対運動に参加しそうｗ 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/16(土) 06:32:43.72 ID:JmQO5INj0.net] >>215 ジャップランドよりマシ 223 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 06:44:36.24 ID:9+qbCyTH0.net] たしかトンネル掘削技術で 低コストな手法を開発したと言ってた気がする その技術での受注かな 224 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 06:47:59.63 ID:ZLpEz+st0.net] 草も木もないジャングルに 死を呼ぶ罠が待っている 225 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 06:50:39.09 ID:kLHa/CN+0.net] 燃費悪そう 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 06:57:43.69 ID:I8vwJMg60.net] マスクの言うことは法螺だと思うけど、具体的にどんな乗り物でどんな風に制御するつもりなのかちょっと興味ある 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 06:58:31.75 ID:98Hr6fDc0.net] >>212 専用の通信線を使った昔の通信と、パケット通信、どっちが低コストかを考えれば分かると思う。 昔はそもそもパケット通信なんて、不可能だったけど、IT技術の進歩により今ではパケット通信の方が低コストになった。 だから面白いと評価はしているが、このシステムが素晴らしい、とは言ってないし、 イーロンマスク凄いとも言ってない。 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/16(土) 07:00:08.37 ID:JmQO5INj0.net] >>212 最大160人乗りで15分間隔しか走れないトンキンモノレールよかまし 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 07:04:32.84 ID:qpNnSoVb0.net] 普通に電車の方が良さそうな 車だと台数多く必要になるし、１台故障しただけで後続大渋滞だろ 台数多い分頻繁にトラブル発生しそうだな 230 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 07:19:50.56 ID:+5oqzN6m0.net] みんなの未来が、生命・財産が、企業に奪い取られるの図。^^ ↓ 企業の負担を軽くすれば、みんなのお財布も軽くな〜る。^^ (・∀・) ﾌﾞﾗｯｸ企業「みんな！俺達は潰れないけど、お前らは死んでくれ！」 (*´∀`*) 悪どいせいじか「皆さんが豪遊したﾂｹは、国民に払わせます。」 (´；ω；｀)　数年後の俺くん「あ、あのとき、投票に行っていれば・・・ｶｸｯ。」 ｶﾝﾃﾚの派遣法の動画はとてもわかり易いですね。↓ https://www.youtube.com/watch?v=ysXy6MT3tmg&feature=youtu.be&t=192 ----------------- Yahoo!BB恐喝事件、NTTdocomo通話記録窃盗事件、派遣法や大店法、消費税の年表はこちら。↓ pastport.jp/user/sheltem2 -----------------　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 創価学会入らぬなら 昇給差別  朝礼で聖教新聞読み合わせ 　４０人突然解雇の内装会社  www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-08-23/2007082315_01_0.html ----------------- 公明候補の支援者集めろ 創価学会が東急建設に依頼 www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-24/15_01.html ----------------- 創価学会がぐるみ選挙 取引企業に名簿提出要請 www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-06-24/14_02.html ----------------- オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口 news.livedoor.com/article/detail/5852938/ ----------------- やはり完全に奴隷、外国人技能実習生受け入れ事業者の約9割が違法操業 buzzap.jp/news/20180110-gaikokujin-ginou-jisshusei-illegal-operation/ ----------------- 岐阜県の盗撮疑惑事件で垣間見えた、外国人技能実習制度の闇 https://www.newsweekjapan.jp/lee/2018/02/post-30.php?t=0 ----------------- 外国人実習生の残業代などで岐阜の繊維業者２８社に法令違反　時給「４００円」の業者も www.sankei.com/west/news/180126/wst1801260047-n1.html -----------------  実習生の労組脱退求める、群馬　　外国人受け入れ団体 this.kiji.is/327753789673063521  ----------------- 実習生の労災死は、そのおよそ２倍の３．７人となっています。 https://web.archive.org/web/20180116004013/https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180115-00000053-jnn-soci ----------------- 当然、中国側のブローカーは支払うことができません。 そこで、「仲介料」や「保証金」などの名目で、 法外な金額にも拘わらず、 全て「技能実習生」の負担になりました。 事情を理解できていない技能実習生は、 最低賃金ギリギリで働いた給料では返済不可能な金額を、 家族、親類縁者から借金し、入国してきたのです。 www.data-max.co.jp/290908_knk_01/ ----------------- 【ミャンマー】技能実習生が逃亡の際、ミャンマーの家族にも 罰金を課す条項を盛り込むよう要求へ myanmarjapon.com/newsdigest/2017/09/21-001630.php ----------------- 移民を受け入れまくった群馬県大泉町、生活保護受給者の25%が外国人に netgeek.biz/archives/104583#comment-440122 ----------------- 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 映画「ｱﾒｲｼﾞﾝｸﾞｸﾞﾚｲｽ」予告編　　中世の奴隷貿易と重商主義を振り返ってみょう。^^ https://www.youtube.com/watch?v=YLLbx8QcIDo 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 08:02:57.16 ID:6IMdtAXO0.net] >>39 新幹線一編成(16両)の輸送力が定員で1300人くらいだっけ？ 全然相手になってない。 232 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 10:56:34.58 ID:7RqT/AoY0.net] 　　●●●ケネディ大統領が暗殺された唯一の理由は、イスラエルの核保有に反対した為である●●● 　　jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/s●tudy/3729/1226114724/53 　　この掲示板(万●有サロン)に優秀な書き込みをして、総●額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v 　　jbbs.livedoor.jp/study/●3729●/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる！ 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/16(土) 10:59:26.16 ID:NnWs/G4n0.net] バカじゃねえの（笑）意識高い系は大失敗だな（笑） 234 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 11:01:24.57 ID:WfMzhNAs0.net] 30秒間隔で追突事故が起こるのか…。 235 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 11:14:45.95 ID:tMvU9yEf0.net] 車椅子や杖の老人がいるから30秒間隔は難しい 236 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 11:17:58.18 ID:0RK4JOr10.net] マイクロバスが何台も動く感じか 237 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 11:18:33.07 ID:0x61mFC90.net] シカゴPD 238 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 11:21:14.67 ID:2YVSgSuG0.net] テスラって会社危なくないんかよ？ 239 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 11:39:10.74 ID:63bjpmzC0.net] >>1 終わったな… 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/16(土) 12:23:46.48 ID:cYed8kmW0.net] >>233 三菱よかまし 241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 12:25:20.74 ID:+OGCI7rU0.net] 最近数千人規模のリストラ発表してなかったか？ 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 12:28:16.13 ID:Wh5sbgFK0.net] 自動運転ならいいかもな 243 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 12:32:12.77 ID:jXX3wRqz0.net] 地下鉄の場合、掘削と駅建設で5000億円は必要。 1100億円で完成して、自治体の負担なしだから断る理由がない。 244 名前：雲黒斎 [2018/06/16(土) 12:34:46.02 ID:e+1T1fq00.net] >>120 120km/hでよければすでにゴム輪、無人運行の新交通システムがあるな。 三菱重工グラフNO.178　特集「世界の空へ、世界の都市で」（交通システム篇） https://www.youtube.com/watch?v=CvhBoGSeSUY 定員：77人/1両　　満員（200%）153人/1両 編成：　1、2、4、6両 最大加速度：　3.5km/h/s 最大減速度：　常用3.5　非常4.5 最小水平曲率半径：　30m 登坂能力：　10パーセント 最高速度：　120km/h 245 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 15:22:39.87 ID:QjQ1o13i0.net] まあトンネル掘るところで断念だろうなｗ 自動車形式にするメリットがまるでゼロなんだがｗ 軌道に比べて掘削面積も増えるし 246 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 15:29:35.27 ID:QjQ1o13i0.net] どう考えても失敗する未来しか見えないｗ https://twitter.com/twitter/statuses/1007090460240891905 なお、TBCは10億ドル(約1106億円)ともいわれるThe Chicago Express Loopの開発・建設費用を負担し、 運行や管理維持までをすべて受け持つとしています。 ※TBC：The Boring Company（イー論の会社） 247 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 15:32:53.89 ID:S8nXZOs20.net] あんな山師っぽいのに任せて大丈夫なんだろうかｗ 248 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 15:35:55.49 ID:QjQ1o13i0.net] 動画はこっち（本家）のほうがいいな https://www.boringcompany.com/ 249 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 15:40:44.99 ID:o1E8/6fK0.net] アメリカのことだから まあがんばれと言っておくが あとあと支那・チョソあたりが ロビイングカマしてきそうな胡散臭い話ではある 250 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 15:47:22.51 ID:C2JnUOlJ0.net] 建設会社をグループ内に持ってるヒュンダイの方がマシに思えてくる シカゴ市との癒着の匂いがする 251 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 15:53:41.00 ID:ajmLEWIK0.net] シカゴって、何時間走ってもシカゴ。 252 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 16:02:50.81 ID:QjQ1o13i0.net] >>245 ＞シカゴ市との癒着 建設費含めて自前で全部やります(ｷﾘ　っていう奴に任せたってことだろ 失敗しても市の腹はいたまんが 公共交通ができないことに対する経済損失や落盤・沈下事故とかどうすんやろ 253 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 16:04:05.14 ID:3WUGZSdN0.net] それよりエアカーいつ飛ぶの？ 254 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 16:20:41.23 ID:kYtsJ2aK0.net] いっぽうジャップは20年税金5000億円かけて、日本橋の高速道路を地下化しようとしていた まあ5000億円の予算なんて守る気もないだろうけどwww 255 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 16:56:26.34 ID:L96hf1P10.net] 専用地下道路を30秒間隔で出発するバス路線な感じ？ それともバスというより観覧車とかスキーリフトみたいに流れ作業で乗り降りしてもらう感じ？ 256 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 16:58:11.64 ID:j3GcvTSU0.net] いくら早く走ろうと持ち物検査で1時間待たされるんだからｗ 257 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 17:02:50.68 ID:QjQ1o13i0.net] >>250 https://static1.squarespace.com/static/5915617137c58104451ac5fb/t/5b2189d8f950b7e2731b603d/1528924719218/Block+37+Station.jpg?format=1000w https://www.boringcompany.com/ 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 17:09:20.94 ID:z3Jl95Tj0.net] トンネが安く掘れるんならそれだけで商売やれば大儲けだと思う 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 17:26:42.81 ID:ayFg6Ya00.net] トンネル内で炎上する電気自動車、乗客16人は蒸発して骨も残らない なんかそんな、絵が見える 260 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 17:34:37.23 ID:Hs8zv64n0.net] 詐欺臭いけど大丈夫か？ あと、事故起きた時、目も当てられないな 261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 18:12:28.85 ID:JiIjkxuT0.net] 新幹線の凄さがわかるな 262 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:31:54.11 ID:ASHcyhzD0.net] もういっそのこと歩く歩道を240キロで動かせばいいじゃん 263 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:34:46.61 ID:MZo5mbQM0.net] 30秒って、急ブレーキで衝突を防げる間隔なの？ 264 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:41:13.85 ID:W3nZJJb10.net] これはいいね アメリカは世界の最先端だね 265 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:41:51.97 ID:MZo5mbQM0.net] >>239 動画のＣＭでは電車やモノレールの品質は良さそうだ どうしても三菱というと、乗用車のリコールや あのろくでもない旅客機開発のとん挫で 技術的に問題のある企業というように思えてしまう 266 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:44:17.46 ID:OrAxzKbP0.net] 真空にするってやつか どうなるか楽しみではある 267 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:47:46.66 ID:RfAO6P4f0.net] >>218 そういうのって 「実は数十年前から既にあったトンネルをこれから掘ることにして予算を移譲する」 ってやつじゃないのかな？ だから安い 268 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:48:49.96 ID:RfAO6P4f0.net] >>262 「予算を計上する」 269 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:49:02.83 ID:ZIPeJIeW0.net] 既存の高速交通は地方空港と市街地を結ぶには輸送力が大きすぎるんだよな。 沿線を開発するつもりが無いんだったら確かにこういう方式の方が合理的なのかも。 270 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:50:11.51 ID:GvZG2pOy0.net] >>260 三菱重工と三菱自動車はちがう。 プライベートジェットについてはしらね 271 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/16(土) 18:51:20.47 ID:eUbUGr510.net] 20倍の早さでトンネル掘って、ハイパーループじゃねえのかよw 272 名前：雲黒斎 [2018/06/16(土) 19:12:15.60 ID:e+1T1fq00.net] >>260 テレビ脳は大変だねえ。 あんたが知らないだけでMHIの新交通システムはもうそこら中で走ってるよ。 国内ではゆりかもめ、舎人ライナー、ニューシャトル、アストラムライン 海外ではマイアミ、チャンギ、香港、仁川、ダレスの空港内交通、シンガポールの2路線。 273 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/16(土) 19:25:38.94 ID:rnqBkr8r0.net] まずまともな自動運転者作れるようになってから言えよカスマスク 274 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 02:06:04.50 ID:eOCFqCdo0.net] こいつ30秒間隔っての大好きみたいだけど最低でも6本のトンネル掘るのか？ 走る仕組みばかりアナウンスしてるけど始発、終着地点の仕組みなんかはほとんど出てこない 6本トンネルでピストンしたとしても30秒以内に人の乗り降りさせなきゃ無理だよ 275 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 03:40:31.34 ID:f7Aq92cF0.net] >>269 ＞最低でも6本のトンネル掘るのか？ なんかエレベーターみたいだな。 276 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 08:00:37.23 ID:E7A5QQCD0.net] >>39 2000人運ぼうとしたら1時間待たないといけないってことだぞ。わかってんのか？ 平均だと半分としても30分待ち。 とても大量輸送には向いて居ない。 電車なら10分。 277 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 08:17:58.23 ID:E7A5QQCD0.net] >>106 大江戸線を見てみろ。 小さいぞ。 一般地下鉄の3／4の大きさ。 トンネル断面面積は、都営浅草線の半分。 278 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 08:51:02.15 ID:E7A5QQCD0.net] >>253 移動の事しか考えて居ないから災害対策コストとか何も入れて居ない。 排煙、消化、避難路、排水、、、、 240km/hで、小さなトンネルを走ればどんな轟音がする事やら。 それよりトンネルをかなり大きく作らないと空気抵抗でそんなスピードは出せないぞ。 279 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 08:54:37.28 ID:SHb5PNGi0.net] テスラは燃えるぞ 280 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 09:00:30.63 ID:E7A5QQCD0.net] >>273 無理やりパワーで速度が出たとしても、車体とトンネルがものすごい高温になりそうだな。 列車の利点は大量輸送の他に空気抵抗を減らすことにある。 281 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 09:03:18.93 ID:4Ju/DRCM0.net] >>272 リニアモーターカー凄いな 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 09:04:23.26 ID:4Ju/DRCM0.net] >>275 先頭車両は耐熱セラミックのタイル貼ろう 283 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 09:04:52.02 ID:trXPbRZ20.net] テスラってすごいよね、 利益上がらない事業しかやらない慈善会社だし 284 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 09:05:39.81 ID:owe9tr9q0.net] >>269 あちらさんには高速大量輸送ってのが航空機以外ないから 乗り降りがネックになることが想像つかないんだろうよ。 285 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 09:07:57.16 ID:jLtJoStG0.net] >>39 新幹線は一編成で1000人以上運べる 286 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 10:07:19.62 ID:E7A5QQCD0.net] https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-15/PACG3P6S972801 米イリノイ州シカゴ市が先見の明のある実業家イーロン・マスク氏の後押しを受けることになった。 同市は格付け会社に財政状況を批判され、トランプ大統領から暴力問題で、州知事からも教育制度の債務を巡り非難されてきた。 略 同社の革新的なアイデアはまだ立証されていないが、このプロジェクトがシカゴ経済にとってプラスになると、同市の債権者は慎重ながら楽観的な見方を示している。同市によると、公的資金は必要ないという。 ---- この記事を読んでなんとなく裏が見えてきたよ。 287 名前：出来るか出来ないかなんてどうでも良くて、市長の目先の評判を良くしようと言うだけの話だな。 まだこれから契約交渉だし、議会の承認も受けていない。 受注だなんて言って金を出さない発注なんてありえないだろ。 [] [ここ壊れてます] 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 10:33:38.31 ID:f7Aq92cF0.net] >>271 車でも100km/h、一車線、車間距離100m、平均乗車数2人くらいで一時間1000台、2000人運べる。バスとかあればそれ以上。 16人乗れて、30秒間隔　 　　対 平均2-3人乗って3.6秒間隔 数百人乗せて3-5分間隔とかにはかなわん。 実は高速道路と大差なく、道路渋滞解消能力はない、道路トンネル掘るのと同等ってことだな。 ただトンネル小さくできる可能性と、「空いてるときの」所要時間が短くなるだけ。 道路はキャパ越えると渋滞するが、こいつは駅で人があふれる。 289 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 12:00:31.12 ID:CrTL1RHs0.net] >>253 この会社はトンネルを安く早く作れるって言ってるんだろ？ 290 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 12:12:29.72 ID:cOg2Uds10.net] 夢があっていいねー 291 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 12:14:25.27 ID:ziyNuZLS0.net] >>282 アホ、細かくなる分乗降にロスが生じるだろ電車一編成に1600人乗り込むスピードと100台同時に16人乗り込みが同等にはならん。 292 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 12:14:57.20 ID:gWHt7W1V0.net] 地獄への最短コースとなっております(´･ω･`) 293 名前：雲黒斎 [2018/06/17(日) 12:20:14.19 ID:B1MLXPn/0.net] >>273 スリップストリーム使えるぐらい車間距離短縮すればいいよね。　それを30秒間隔とか、全然ダメだ。1台ごとに停まった空気を押しのけて進むわけだ。 スリップストリーム、　究極は車間距離ゼロ。　つまり連結。 294 名前：雲黒斎 [2018/06/17(日) 12:26:30.05 ID:B1MLXPn/0.net] トンネルを安く早く造れるのが売りなら、単純に地下道路を造ります、でいいのにさ。　電気自動車を無理に絡ませるなよ。そっちが苦しいからってさ。 他の人も書いてるけど、乗用車に乗り降りなんてさせてたら大量輸送なんて無理だわ。 295 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 12:30:11.75 ID:CrTL1RHs0.net] >>284 下水管の写真とポンチ絵だけってチョロすぎるだろ https://www.boringcompany.com/gallery/2017/10/28/p9vzinwb1m80vbt3gcrdjz8eubrqqb https://static1.squarespace.com/static/5915617137c58104451ac5fb/t/5b2189d8f950b7e2731b603d/1528924719218/Block+37+Station.jpg?format=1000w https://www.boringcompany.com/gallery/ 296 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:09:34.78 ID:4B6ChO580.net] どうかLはあのままで。 297 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:14:56.40 ID:94WX3Yaz0.net] 完成したとしても、1台に最大12人でしょ？ 298 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:16:54.22 ID:94WX3Yaz0.net] 12人じゃなくて16人か それにしても30秒感覚w　年寄りの利用不可だな 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:19:12.73 ID:2yferSwW0.net] >>292 >>289のポンチ絵くらい見たら？ 300 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:21:29.81 ID:LVPuW+1X0.net] >>288 道路トンネルは普通の鉄道トンネルに比べてもでかいし換気も大変だろ。 排ガスを出さない電気自動車専用のトンネルなら空力が許す限り小さく作れる。 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:31:42.72 ID:+0grOaSf0.net] うーん、ちゃんとやれば実現出来そうな気がする。ただし、今のテスラがちゃんとやれる気はしない。240km/hのハードルは高そうだ。 細かいことはともかく、アイデアは凄く良いね。イノベーションが生まれる国だわ。 302 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:34:49.15 ID:TSY0y76x0.net] >>292 最大16人だから、荷物が少なくて立ってる人も含めてだろ。 普通の荷物を持ってて全員座れるには10人が良いところじゃないかな？ 303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:45:13.34 ID:TSY0y76x0.net] >>295 これのどこのアイデアが良いと思うんだよ。 すべてがデタラメなのに。 イーロンのいう詐欺話はいつも口だけ。 鉛筆だけで作れる世界と現実世界を混同している。 そもそも今のテスラのセンサーなんて時速30km程度でようやく止まれる程度なのに、時速240kmで止まれるなんて夢物語だろセンサーが全く追いつかない。 テスラのエンジニア全員から反対されるはずだよ。 イーロンの詐欺話には社員もついていけなくなってる。 まず法的にこんな乗り物の衝突試験のスピードをどうするかから始めないといけない。 低速鉄道だと時速120km 、通常自動車なら時速60km が衝突試験のスピード。 240km出すなら少なくとも150〜200kmで衝突試験をしないとダメだろ。 そんなものテスラに作れるわけがない。 304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:47:39.60 ID:LVPuW+1X0.net] >>297 決まった場所を一方通行で動くだけなんだからブレーキの性能さえ足りれば鉄道と同じ保安技術で行けるわ 305 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:52:58.66 ID:TSY0y76x0.net] そう言えばシカゴの準高速鉄道を住友商事、日本車輌が受注してたが、240km/h(200kmだったかも？) の2階建車両でしかも材料を全てアメリカ国内で調達しないといけなく、衝突試験をクリアできなくて降りたことがある。 300億円くらいの違約金を払ったはず。 その後住友商事は、1階建に変更してもらってシーメンスに作らせることで乗り越えた。 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:55:03.56 ID:5I7NTEB+0.net] ホラ話を創作するだけで金が入る人はいいね 307 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:55:12.93 ID:UbMQ3/K00.net] >>298 だったら鉄道の方がよくね？ 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:56:25.91 ID:OnqlfarI0.net] テスラじゃどうせ無理だろ でかい幻想だけブチあげて結局できない 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:58:06.25 ID:TSY0y76x0.net] >>298 アホか、異常な物体があるかどうかはセンサー精度による。 時速240kmで止まるには最低500m先の物体が検出できなくてはならない。 幾ら一方通行でも、緊急停止はしょっちゅうあるだろう。 しかも30秒間隔で走ってるんだぞ。 列車なら少なくとも数分間隔だから車間距離が全然違う。 前の車が停止していることを検出して止まれなければ追突必至 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:58:30.13 ID:xSA9e97z0.net] 技術としては既存のものが使えるのかもしれないけど、よく公共事業として発注するな アメリカではこれが普通なのか 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 13:58:48.36 ID:LVPuW+1X0.net] >>301 確かに時速240km/hで30秒間隔なら車間距離は2kmもあるから鉄軌道で行けそうだ 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 13:58:58.38 ID:CrTL1RHs0.net] >>298 ぶっちゃけモノレールみたいなもんだし もともとこんな目論見 https://www.youtube.com/watch?v=u5V_VzRrSBI テスラをトンネルで走らせてみる https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=NfgirXg9FKE 125マイルで走るトロッコｗ https://www.youtube.com/watch?time_continue=33&v=JUFPhJuVaUE 16人乗りの謎の箱 https://www.youtube.com/watch?v=tfV8z2JY_bI 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:04:06.94 ID:bjsyC5+A0.net] 元記事を読むと、優先交渉権を獲得したってなってるね、あと30秒間隔は乗降時間を考慮してないとか… 受注にはまだハードルがありそう。 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:04:34.89 ID:LVPuW+1X0.net] >>303 鉄道なら線路を区間に区切って1区間に1本の列車しか入れないようにしてあるのが普通。 ゼロからインフラを作るなら車間距離を最適化するような気の利いた制御もできるはず。 315 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:04:42.00 ID:CrTL1RHs0.net] 316 名前：アメリカの報道 https://www.youtube.com/watch?v=K469g0I8M6c 謎のエレベーター https://www.youtube.com/watch?v=ffk_AqUN_Rc 日本と日本人が絶対にやらない発想ではある [] [ここ壊れてます] 317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:05:03.62 ID:9MefDuSs0.net] 中国人的な発想だな。 318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:06:36.97 ID:UbMQ3/K00.net] >>307 乗り降りの時間考慮してないとか、ホンマモンのキチガイなの？ 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:06:59.50 ID:Nq8d8Tjp0.net] https://i.imgur.com/9W7QW0d.jpg 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:07:08.34 ID:YayvPvJhO.net] >>294 バス専用道路ならいけるかも 四国新幹線はバス道路だよ 321 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:11:45.71 ID:YayvPvJhO.net] トンネル径がちいさいことが長所だね 建設費が削減できるじゃね 在来線の１／１０ぐらいになるかも 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:13:32.37 ID:YayvPvJhO.net] 登坂力もありそうだから 駅は地上でもよさそう イーロンがんばったな 323 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:18:13.66 ID:YayvPvJhO.net] >>310 願わくは 韓国企業とタイアップだけはやめてほしい 324 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:19:46.51 ID:x1Ch/VUf0.net] ジェットコースターみたいなものだろう　遊園地にあるじゃん 325 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:20:46.94 ID:UbMQ3/K00.net] >>309 それ、個人持ちの車をそのままムキ出しで載せてんのかよ 窓開けたまま240km/hで走り出してしまったらどうすんの？ 風圧で人や物が車外に放り出されるかもしれんし、 そういう時どうすんの？ 誰も安全のチェックしてないけど、ありえんだろ そんなんで飛行機の離陸速度と同じくらいのスピード出すのかよ 326 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:22:17.55 ID:wJNih7780.net] 16人乗りを30秒ごとってことは、ディズニーのアトラクションみたいなもんだろうな。 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:22:32.81 ID:LVPuW+1X0.net] >>318 それは同じ会社が提唱している別の事業だろ 328 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:27:29.04 ID:69l0QelL0.net] 建設費　　1100億円(The Boring Companyが負担) 建設開始　3〜4ヶ月後 工期　　　3年以内 深度　　　9〜18m 329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:29:56.92 ID:5kOz1rTh0.net] >>23 連結してしまえば？ 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:40:49.36 ID:fY5OqH000.net] >>322 客は中を走って移動 331 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:46:23.83 ID:p1crmJf+0.net] >>191 自走式のライドあるしリニアモーター方式のもありますぜ。 332 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 14:53:23.29 ID:n44yxrCu0.net] 20数キロ全部民間負担www 一方ジャップは3キロの高速地下化に20年5000億円かけていたwww 333 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:54:57.24 ID:0aYg+BhN0.net] >>1 地下鉄で30分位で行けるのを、12分にしたところでそんなに変わらないような 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 14:56:51.92 ID:mS9EsM9n0.net] 段々リアル路線になって興醒め 実現する頃には普通の乗りものになってるから 335 名前：雲黒斎 [2018/06/17(日) 14:59:16.79 ID:B1MLXPn/0.net] >>294 何か変な方向に話がいってる。 電気自動車、それも乗用車サイズに固執する理由が「トンネルが小さくてすむ」からなのか？ 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 15:01:12.45 ID:LVPuW+1X0.net] >>328 それ以外に利点ないもん 337 名前：雲黒斎 [2018/06/17(日) 15:02:34.85 ID:B1MLXPn/0.net] >>294 よい提案をしてあげよう。　単なる地下自動車道、ただし電気自動車専用。　これでイーロン・マスクもニッコリ。 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 15:04:20.71 ID:L6InbQsY0.net] パトカーが止まっていないから追突の心配はないね 339 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 15:23:07.33 ID:TSY0y76x0.net] >>326 だって待ち時間1時間でっせ。 トンネル１本で少量輸送なんてバカが考えること。 340 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 15:24:17.59 ID:TSY0y76x0.net] >>331 テスらの車ならしょっちゅう途中で停止するはずだよ。 341 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 15:47:07.80 ID:fCMuKu3y0.net] ２１世紀にはチューブの中を高速で乗り物が走ることになっていたが その第一歩なのかもしれんな 342 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:04:27.26 ID:PpQqVmUN0.net] >>334 違うよ、このバカが少しだけハイパーループの問題点に気づき手っ取り早い詐欺話をでっち上げてるだけ。 しかしこんなのを市議会が承認したりしたらもはやアメリカの自治体はお終いだな。 なんのための議会なんだ？ 343 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:08:15.97 ID:mGWEboM80.net] >>48 1Gなんてシートベルトしないとみんな前方に投げ出されて手首の何本かは折れるぞ ちなみに電車の平常時の加減速は0.07G、緊急停車でも0.11G >>301 乗客の生命を犠牲にできることがバスにするメリット 鉄道よりバスのが安全基準が低いからな 344 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:15:54.81 ID:mGWEboM80.net] >>335 まだ合意はしたが具体性はなにもなく市の持ち出しは0 雲を掴むような話なので纏まりにくい 多分10年後に計画そのものがなかったことになって仕切り直しになるだろう その期間分シカゴ市民は再開発が遅れてバカをみるが実害はソレだけ 345 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:44:49.81 ID:t8vXZ5pD0.net] 実績がないところに発注するなんて馬鹿だわ 346 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 16:53:08.29 ID:1u9RvqI40.net] テスラか たぶんお蔵入りだな 347 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 16:54:50.37 ID:69l0QelL0.net] 地下に普通の高速道路をつくろうとすると莫大な費用がかかる。 実際にシアトルで高架を地下化する工事が行われたが、たった2.7kmで3000億円以上費用がかかっている。 空港からダウンタウンまでは距離が28km程なので単純計算でも3兆円に。 348 名前：自民党員って生きてて恥ずかしくないのか？ [2018/06/17(日) 17:32:51.21 ID:+3UxREEk0.net] さすが底辺の集まる掲示板、馬鹿ができない理由をひたすら書き連ねてやがる イーロンがかつてロケットに新規参入しようとした時 お前ら「民間でロケットだ？やれるもんならやってみろ」 ロケットを着陸させようとしてるのを知ったお前ら「出来るわけねえ キチガイかよ」 こんな具合だったろ ゴミクズのお前らの言う事なんて全くあてにならねえよ 349 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:34:25.22 ID:cGPzZuQA0.net] >>340 勝手に穴を掘ることは許したよと言う段階だろ。 それすら議会の承認は得ていないけど。 イーロンは風前の灯の自動車に追加資金を集めるのに必死。 多分長くはない。 350 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:38:48.15 ID:b4lbJAfE0.net] イーロンマスクに親を殺された人乙 351 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:39:43.82 ID:t8vXZ5pD0.net] 確立されてない技術に対しての発注など 税金の無駄遣い以外の何物でもない 352 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:41:02.08 ID:TSY0y76x0.net] 市長はますます自分の首を絞めることがわからないのかな？ この市長はダメだな。 議会はまともなことを祈る。 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:42:23.62 ID:uYc2s/ud0.net] >>1 変なシステムだと思った高速は良いとして１６人ずつ運ぶって何よ これだと閑散地区じゃないと無理げーじゃね 遊園地の乗り物待ち人渋滞にならねーか？ 354 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:42:52.15 ID:CosCOQsM0.net] 中や米の とりあえずやってみよう精神は羨ましい 355 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:46:41.39 ID:mGWEboM80.net] >>344 投入される税金は0だからな それらしい実績が残せればよかった市長となにか景気の良い事ぶち上げられれば良かったイーロン 双方の思惑が合致したwin-winの計画 在任中に実現するものではないんだからソレっぽければソレで十分 356 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:51:36.39 ID:TSY0y76x0.net] ただで地下の永久使用権と独占運行権が得られるなら美味しいよな。 シカゴの地下は早い者勝ちだよと言ってるようなもの。 そんなことを許す自治体があったらおめでたい。 357 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 17:52:03.02 ID:gcWe4MrCO.net] さては地下の光ファイバー網の穴を使ったな 日本は対抗して電線の上を走る忍者道だ 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:53:48.02 ID:kKCiQB0I0.net] ディズニーランドとかにあるアトラクションの速いやつだわな 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:53:59.39 ID:447faLS/0.net] 実績がない企業に発注するのは日本だったら考えられないが テスラがアメリカの国策企業みたいなもんなら理解できるだろ。 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 17:54:39.68 ID:/Hfo5vXu0.net] >>285 いやそういってるんだが。 うまくいったとしても自動車並の輸送力しかないと。 >>282は多人数乗れる鉄道と比べてないし。 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:07:11.83 ID:QUUkY8960.net] 　まあ、ほとんど地下鉄だわな。　地下鉄というより、地下高速鉄道か。 ハイパーループの現実的なおとしどころにみえる。 技術的には可能なんだろうが、今のテスラにそこまでの技術を保有しているとは到底おもえない。 日本や海外の掘削会社、鉄道会社が下請けに入ると予想。 　初期にダイムラーやトヨタ、パナソニックを利用したテスラ方式で。 362 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 18:13:39.04 ID:mGWEboM80.net] >>346 ターゲットは地域住民じゃなくて空港利用者な 僅か17マイルで$20〜$25 輸送力のある地下鉄や新都市交通に路線重ねられたら一発で破綻する危うさがある 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:18:19.84 ID:YayvPvJhO.net] >>319 富士急ハイランドをおもいだした 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:21:12.68 ID:Z201Yeo50.net] ガイドウェイバスの高速小型版かさてさて志段味線にならなきゃいいが 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 18:34:59.85 ID:CrTL1RHs0.net] >>341 ＞民間でロケットだ？やれるもんならやってみろ で？　何か実績でも？ アポロ計画でできてたロケットで　5年前に飛んでる予定だろ 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 19:29:36.77 ID:+0grOaSf0.net] >>297 テスラに技術力がなくてダメっていうのは同意。 でもアイデアとかコンセプトっていうのは、実現可能性から入ってしまったら、イノベーションなんかおきないだろ？ 技術者や研究者がチマチマやって、なんかのはずみで小さな進歩を生み出すのを待ってるから日本の製造業は世界から置いてかれてるわけで。 装備が整ってきたから山を登る、でなくて山を登る為に何の装備が必要か？で、とりあえずコンセプトやゴールをぶち上げる事も大事なんだよ。 もう山を登りはじめちまった訳じゃないだろ。 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 19:55:36.61 ID:eOCFqCdo0.net] 税金使わないって言うんだから好きに作れば良いｗ 368 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 20:05:36.63 ID:TSY0y76x0.net] >>360 ただし、人の命を落とさない範囲でな。 人を載せたらダメ。 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:10:35.45 ID:DF4FNfmv0.net] オヘア空港からシカゴ中心部にタクシーで 移動したが大渋滞で三時間かかった。 電車で移動すれば良かったとかなり後悔したよ。 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:22:52.42 ID:ZIIh9LY30.net] >>359 ITとかについてはアイデアから入ってイノベーションが起きる可能性があるけど、 実物を伴うものづくりについては、荒唐無稽なアイデアから入ったとしても人が死ぬような ものが出来るか、コストが高すぎて恐ろしい事になるか、あるいはそもそも作れないとか いったようなものが出来上がる。 日本軍が色々アイデアからはいって作ってるよ。 ・魚雷がいっぱい余って駆逐艦が沈んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？ ・爆弾を当てられるベテランパイロットが死んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？ ・焼き玉エンジンとベニヤ板と爆薬だけで何か作れないか→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？ くだらないコンセプトをぶち上げた結果として役に立たない自殺兵器が量産されてしまった。 ものづくりってのは、ピラミッドを作ることと同じだ。一個一個、地道に丁寧に積み上げるしかない。 その結果として頂点の石が載るのだ。 いきなり頂点の石が空中に浮いているという事はないのだ。 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 20:23:17.72 ID:eOCFqCdo0.net] >>361 最大32人程度だろうし裁判大国でも一人100億×32名で済むよ 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 21:55:40.70 ID:MTIUSUvu0.net] >>363 そのコンセプトなきものづくりで、日本は今このざまだよ。お前も戦犯の一人だな。これまでの延長線上でせいぜい頑張って、企業と共に沈め。 新幹線にしても、アポロ計画にしても最初は誰だってお前みたいな奴が無理って言ってたんだよ。 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 22:31:54.68 ID:CrTL1RHs0.net] >>365 まあ、新幹線は航空技術・アポロはV-2号・ICBMが基だけどな ただ、 >>363の言ってることだって他国はミサイル・誘導爆弾として実用化したからなｗ 日本が列強のうちで最弱・低レベルで実用化できなかっただけで 日本以外の国は有線・無線・自立兵器が実戦投入されていた 374 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 22:36:13.99 ID:QGRtFN4k0.net] イーロンマスクは行動する男だからな 本当に出来るかどうかはさて置き、口先だけの何ハッタリで終わるということはない取り敢えずトンネル掘って電動バス走らせるくらいは普通にやるだろう 375 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/17(日) 22:36:52.35 ID:OAur9ZJM0.net] >>1 日本の新幹線は３５０�`ー 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 22:53:15.86 ID:NbdAMk8y0.net] 新幹線よりこっちのほうがいいよな 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/17(日) 23:04:57.83 ID:CrTL1RHs0.net] >>367 日本の高度成長もアメリカの躍進も説明できるんだよな 一部の技術を極めた人間を強制的にシャッフルして 新たな目標・コンセプトを与える そうすると違う製品が出来上がる 色々な知恵を持った人間を飼い殺してるのが今の日本 だから中国にも負ける　あいつらはとにかく速いし金がある 378 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 00:44:02.85 ID:xfvVe3Bd0.net] 在任中に完工するわけじゃないんだからなんかやった風味に見えさえすれば良い市長と実績っぽいなにかがでっち上げられれば良かったイーロンマスク 双方ともに非常に低廉なコストで実績がでっちあげられる 本気で作る必要なんてないだろう 379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 00:57:51.50 ID:SEesvuxG0.net] >>370 それが得意なのが日本の役所だよｗ そのせいでいろんな弊害が起きてる 一つの技術・技能を極めた人間は他の事も極められるだろうという錯覚でね 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:15:31.08 ID:gkJivIxO0.net] 地下トンネルの中を、自動運転の電気バスが、たくさん走るの？ 防災設備として、避難路、防火設備、火災時の排煙設備も必要だろう。 それなりの大きさのトンネルが必要だろうな。 381 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 01:33:55.80 ID:52TPHCGX0.net] >>373 電気自動車だから炎上せんやろ 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:40:44.28 ID:e2967B8J0.net] チューブ交通のコンテストやってたよな 高速空中浮遊まではいけてないけど、 安定高速走法の入り口辺りにいる開発団体はいくつかあった 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:43:40.09 ID:qxcAml240.net] >>374 バッテリーが発火する。 まあ事故が起こったときの対策を考えるより事故が起こる確率を限りなく0に近づける鉄道的な発想の方が合っているとは思う。 384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 01:54:54.32 ID:8jmhTluC0.net] >>375 ラブホでの実験は壊滅的です 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 01:57:53.86 ID:SEesvuxG0.net] >>374 日本の潜水艦にリチウムイオン系のバッテリー搭載を決めるまでかなりいろいろあったんだよ 386 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 05:55:17.21 ID:VkP/+h5F0.net] JRの妬みが凄いなｗ 387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/18(月) 07:04:45.00 ID:Y4X1zxwX0.net] できたらスゴいがそもそもできるんか？ 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 07:20:29.58 ID:2W8CtPWp0.net] 初期コストはめちゃめちゃ安いだろうね たぶん大量輸送は考えてない 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/18(月) 20:10:45.93 ID:SEesvuxG0.net] 1ドル運行ではペイなんて不可能なんだから 初期コストも糞もないわ 390 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 01:20:56.73 ID:ermyYNj40.net] >>374 テスラの車がどんだけ激しく燃えるか知らないのか？ テスラ 燃える で検索してみろ 391 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 01:38:17.92 ID:0+YCMufi0.net] >>381 車両やら謎のエレベーターやら運行管理システムやら流用できない物だらけなのに初期コストが安いとかw 392 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 06:47:03.71 ID:Xjq3k/P10.net] 地下鉄と比較したら数千億円レベル安い。 393 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 06:50:30.64 ID:fFX8PN3M0.net] 高速で移動する棺桶ができるんだって？ 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 06:54:16.00 ID:GvfBjHl40.net] >移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車（SUV）「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、 なんでわざわざバッテリー積んだ車なんか使うんだ。 パンタグラフつけた電車の方が遥かに効率よくないか。 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 06:56:08.18 ID:2t1ffP0MO.net] むしろドドンパに近い 396 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 11:39:37.92 ID:Xjq3k/P10.net] >>387 1.新規開発が不要 2.パンタグラフ分の高さが無駄 3.第三軌条集電方式は高速運転に向かない 4.地上設備コストが少なく済む (車輌コストは増加するが自前で作れる) 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 11:40:59.93 ID:iWemtH9y0.net] イーロンマスクはエイリアン 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 12:52:48.09 ID:2t1ffP0MO.net] 四国と大阪のあいだは沈埋トンネルで敷設するのがいちばん安上がりらしいから 四国もハイパーループにすればいいだろう 399 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:20:52.25 ID:kAc0fQNP0.net] 札幌から真駒内まで200キロでぶっ飛ばす地下鉄ですか？ 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 13:36:01.90 ID:M/NXWj6k0.net] >>387 パンタグラフつけた地下鉄+高架鉄道ならすでにシカゴと空港を30分くらいでむすんでるんだよ それを12分に縮めたところでどれだけ利便性が上がるかってはなしなんだが、地下鉄は３分から10分の間隔で走ってるんだけど、その間隔が30秒ってのに魅力があると見てるのかねえ それともこの車両はシカゴ市内でトンネルを出て、ホテルや指定された場所まで送り迎えする空港タクシー的な感じなんだろうか 401 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:39:46.35 ID:lo5O+Fv90.net] 30秒間隔といっても、乗り場を10か所作れば5分間隔で乗降だから、問題なし。 お前らバカばっかり。 402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 13:41:22.52 ID:M/NXWj6k0.net] ごめん、天才の言うことは理解できない 403 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:43:09.42 ID:lo5O+Fv90.net] 脳みそついてる？ 404 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:45:12.20 ID:lo5O+Fv90.net] あ、ごめん。30秒ってのは年寄りの乗り降り云々の話だから。君に言ってるわけじゃない。 405 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:46:02.79 ID:WEnukV1s0.net] 行き先異なる車を100台くらい用意して 発射時刻になったら 30秒毎に射出って感じで 客の好きなようには出ないんじゃないの？ 406 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:49:06.15 ID:Xc61YHZc0.net] >>394 とんでもないバカが現れたな。 トンネルは片道1本だぞ。 いくら乗車口がたくさんあっても発車は待たされることになる。 1000人運ぶには、30秒毎に16人ずつ発車しても32分かかる。何と遅い交通だ。 407 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:52:50.61 ID:lo5O+Fv90.net] 30秒で乗り降りは大変といっているやつに言っているだけで、輸送力の話ではなく。 408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 13:53:08.83 ID:a8Qdk5fx0.net] イーロンマスクは、もう売り逃げ体制に入ったろ？ 409 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:54:18.00 ID:Xc61YHZc0.net] >>399 距離は24km位だから時速50kmだぞ。アホらしくて話にならん 410 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:56:32.24 ID:Xc61YHZc0.net] そもそも最高時速240kmと言っても、24kmを12分だから時速120kmしか出て居ないことになる。 電車の方がよほど良い。 411 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 13:56:42.11 ID:lo5O+Fv90.net] 何かみんな話がかみ合わなくなってきた。 多分、399は到着時間の話ではなくて、待ち時間の話だと思うぞ。 412 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 14:05:54.75 ID:0yv+TbDV0.net] >>404 そうだ、到着時間はそれに12分たすから、合計44分かかるから時速33kmになる。 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:08:55.80 ID:MWE45aB70.net] トンネル掘ってリニアでも走らせたらいいのでは 414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:10:26.51 ID:aOzCezIE0.net] まあ、鉄道ド素人だからな適当なこと言ってるだけだろう 30秒間隔で走らすには乗降時間は10秒以下だからな客が乗り降りできない それも扉閉めて即スタートしないと不可能だしケガ人続出するわ 415 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 14:13:12.71 ID:lo5O+Fv90.net] （乗り場を10か所作れば5分間隔で乗降だから、問題なし。 30秒で乗り降りは大変といっているやつに言っているだけ） ＞407　お前に言いたかった。 416 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 14:34:27.52 ID:TI3Pdifp0.net] >>407 394が言ってるように、乗降場は何ヶ所も作って、準備が出来たやつから30秒おきにトンネルに向かわせるんだろう。 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:39:58.57 ID:/T3ZiI0D0.net] >>393 ＞空港タクシー的な感じ そうでなければメリットなんてないよな。でもはっきり書いてない。 418 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 14:46:40.33 ID:ax/NWpiD0.net] ・地下の専用道を走る１６人乗りの無人電動バス ・発着場を複数用意して置いて、満員になった車輌から順次出発。 ・ほぼ同時に満員になった車輌がある場合、事故が起きないよう３０秒の間を開けて出発する ・・・という感じ？ 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 14:50:13.64 ID:M/NXWj6k0.net] >>410 だよねえ 仮に、どっかのターミナルから30秒おきにでますよーって言われたって、 そのターミナルに行くために地下鉄やバス使うんだったら、結局乗り換えでめんどくさそうだし荷物もうっとうしいし 420 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 15:29:23.61 ID:CKVgzvX30.net] ウーバーが空飛ぶタクシーをやるらしいよ。 こっちの方が現実味がある。 採算がとれるかどうかは知らんが、タクシー代金よりは安くなるらしい。 大量輸送は無理だが、乗り遅れそうなお客さんには需要があるな。 421 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 15:35:47.29 ID:mrHlw9FY0.net] 終点で激突しないようにしとかないと 422 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 15:40:00.79 ID:tTglNOIa0.net] 昔からある真空化して、抵抗をなくすのかな？ 423 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 15:58:08.26 ID:5vvJWrFy0.net] 特注品には強くても、汎用品となると経験不足が露呈するテスラ 424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 16:13:33.96 ID:/T3ZiI0D0.net] >>412 ターミナルが一つなら鉄道といっしょだしな。イメージ映像みたいに場所をとるのも問題だと思うし。 市内に停留所が複数ある高速バスのノリかな。速度が倍だが 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/19(火) 16:15:15.19 ID:/T3ZiI0D0.net] >>417 もとい 市内に停留所が複数ある高速バスのノリな 426 名前：らいいかな。速度が倍だで。 [] [ここ壊れてます] 427 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 20:17:49.73 ID:noCvs+I/0.net] >>393 えー　既に存在してんの？ そしたら自分の車で入る以外のメリットないな でも、シカゴだけで空港二つあるぜ？ 428 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 21:09:21.04 ID:xpFcboBP0.net] オヘア国際までは45分はかかるぞ。 429 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/19(火) 21:40:40.74 ID:DJPhLdbA0.net] 投影断面積を狭くするために、乗客の着座スペースが一列なんじゃないか？ 俺も昔そういう電車があったらいいなと思ってた 理由は横に座ってる他人がうざいからだけど 430 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/20(水) 02:09:35.98 ID:aR6/iZJB0.net] そもそも本気で作るとは思えないが仮に作った場合輸送量に相当なマージンがないと誰も使わんよな 3割、5割の乗車率でも採算ラインに十分乗るという状態でなｋれば定着なんてしないと思う ターミナルで出発待ちしてたら特急料金払う意味がないからな 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/20(水) 02:21:18.34 ID:WzDhqg5B0.net] 最大でも、1分で32人　1時間で1920人しか運べない それも、ほとんどの人は何十分も待たされる 乗り降りして、方向転換して、いろいろ大変だよ それに、トンネル１ｍ掘るのにいくら掛かるか 知ってるのかな？ 432 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/20(水) 10:12:46.30 ID:ECLXIUVl0.net] >>419 自分の車で入るわけじゃないぞ。 発車地点まで電車で行って乗り換えることになる。 シカゴのダウンタウンには電車があるのにまた乗り換えて何十分も待たされて、しかも料金が10倍だなんて乗り物を誰が使うんだ？ 電車の方が先に着くよ。 24時間運転してるし、 433 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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