- 1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/11/19(日) 03:35:56.11 ID:CAP_USER9.net]
- 9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。
10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム（車体）から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。
シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。
ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。
さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。
予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。
2017年11月18日（土） 09時30分
https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html
シビック ハッチバック
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シビック タイプR
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511012977/
★1：2017/11/18(土) 20:35:15.77
- 2 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 03:42:40.19 ID:CFsMqebh0.net]
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- 3 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 03:44:03.86 ID:2XhCWxJI0.net]
- あのCM復活しないかな
ホンダホンダホンダ
- 4 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 03:52:13.40 ID:SUX7qkPC0.net]
- ほぼ選べなくなった上MTが選べる最後かもしれないしな。
- 5 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 03:53:35.19 ID:YbZ+tcsB0.net]
- >>3
それはシビックではなくシティでは
- 6 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 03:53:38.17 ID:3iEjY5qD0.net]
- MT のスポーティー・セダンの需要は元々あったが
メーカーがそれに今まであまり応えてなかっただけの話
- 7 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 03:54:31.62 ID:Ea5UevRm0.net]
- MTも欲しいけど、ATに切り替えられて高速道路では半自動運転になってくれるなら買うんだが。
長距離移動がめんどくさいんだよね、MTは。
じりじりとHPを削られる感じがする。
- 8 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 03:55:29.14 ID:Wpsy2Aut0.net]
- 踏み間違えて突っ込むと謝罪と賠償しなきゃならんからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MTで安全第一じゃバカタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 9 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 03:56:34.81 ID:gBsRD0/W0.net]
- 趣向品だからだろ
- 10 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 03:57:07.91 ID:XKOWv7d30.net]
- シフトする時に自動でクラッチが作動するMTがあればもっと売れるのに。
- 11 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 03:57:22.90 ID:45/9xj6k0.net]
- 疲れてるときはマジ面倒臭い MT車
- 12 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 03:57:36.42 ID:OpLR9ZB50.net]
- MT=操作する楽しさ
というのは幻想
シンクロないとギア入れられないし
遊んでるのではなく遊ばれてるんだよ
ATだと未熟な運転手によるエンスト・ノッキング・オーバーレブがないからエンジンに優しい
人間に変速操作は不要。変速操作に浮かれてないで前方見るのに専念してろ。
- 13 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 03:59:44.69 ID:gBsRD0/W0.net]
- レコードに針を落とす感覚
- 14 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:00:59.21 ID:6bokq962O.net]
- >>12
正論だけれどもAT限定のやっかみに聞こえなくもない
- 15 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:01:59.55 ID:w9akuICj0.net]
- シンクロなくても変速できるんだが…
- 16 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:04:29.49 ID:TFL5pa+g0.net]
- >>7
高速道路ならMTでもほとんど変速しないだろ
どんな運転しているの？
- 17 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:05:53.00 ID:UTVvoXtS0.net]
- 毎日のように仕事で長時間乗ってたらMTだろうが楽しくなくなる
運転が楽しいなんて最初だけだったわ
- 18 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:06:21.13 ID:aL6cUMYT0.net]
- 回頭性に劣るのに何が操る喜び(笑)
- 19 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:10:07.84 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>7
逆だろ。
高速ならギアチェンジなどほぼ必要ないからMTもATも変わらない。
- 20 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:10:28.28 ID:21PeMRME0.net]
- シビック高杉。フィットTypeRを早く出してくれ。
- 21 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:13:00.74 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>10
それはずいぶん昔からあるぞ。
ポルシェのスポルトマチックとか、
日本ではスバルの電磁クラッチとかもあった。
今はレンタカーのダンプに多く使われてる。
- 22 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:14:13.69 ID:/VIEQN9g0.net]
- MTのEVください！＼(°∀°)／
- 23 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:15:06.91 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>19
だね
疲れてるときにMTが辛いのは、渋滞時の半クラ地獄だよねｗ
- 24 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:15:28.55 ID:UeWAq1Cf0.net]
- 外観はワンダーで出してくれ。
- 25 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:15:34.99 ID:jyWfWBfK0.net]
- >>19
たぶん、渋滞ｗ
- 26 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:15:35.92 ID:gBsRD0/W0.net]
- クロカンのMT レバー二本出しとかそそられたもんだ
- 27 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:16:06.15 ID:K8gLeIPg0.net]
- 教習車しかMTは運転したことないけど、操作ミスってガックンガックンなるとほんと焦る
上手くいってると楽しいけど、やっぱATの方が楽でええわ
- 28 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:16:51.33 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>24
じゃあ、俺はスポーツシビック（EG）で
- 29 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:18:24.90 ID:SUX7qkPC0.net]
- MTだとクルコンが有っても各ギヤの守備範囲でしか作動しないだろ？
そんなクルコンがあるのかは知らんが。
- 30 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:18:40.48 ID:o7KImaR20.net]
- MTはクラッチ切れるポイントさえ掴めれば簡単。どこがクラッチ切れるポイントかと言うと、おっと誰か来たようだ
- 31 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:18:43.99 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>27
自転車と同じで1回体が覚えれば無意識に操作してもガックンガックンしなくなるぞｗ
- 32 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:21:14.02 ID:gBsRD0/W0.net]
- クソエンジンの2速をレッドゾーンまで引っ張る快感
- 33 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:22:01.15 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>27
クラッチを繋ぐタイミングが悪いとそうなる。
でも、そんなのすぐになれるよ。
- 34 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:22:15.11 ID:OpLR9ZB50.net]
- ギアチェンジが好きなら３×６段の変速チャリンコでも操作しとけってことだ
楽しいだろ
- 35 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:23:20.54 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>32
それやってファンベルトを切ったことが数回あるWW
- 36 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:24:25.45 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>34
チャリのギアチェンジはクラッチがない・・
しかもチェーンが外れると手がベタベタになるｗ
- 37 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:24:36.03 ID:f6NUlj5u0.net]
- >>7
田舎ならマニュアルでもいい。
でも都心と近郊で激しい渋滞の所は、オートマの方が楽。
- 38 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:25:07.79 ID:NwroJU4B0.net]
- まあATがCVTならMT選ぶな
- 39 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:25:49.82 ID:2UJFRELa0.net]
- Ｒ３５はＡＴだがクラッチがある。
クラッチの切り離しは電気的に行
っているのだ。パドルシフトで少
しだけタイムラグが起きるのはそ
の為だ。全く支障の出ない程度だ
けどね。それで１・２・３と数え
る間で１００ｋｍまで加速する。
- 40 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:27:27.89 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>37
プロドライバーは必ずしもそうとは言わない。
最近はタクシーもATが多いけど、運転手さんの多くはＭＴの方が良いと言うからな。
- 41 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:27:30.73 ID:2UJFRELa0.net]
- Do you have a HONDA ?でしょう
らららーら ららららーら らららーら ららららー
- 42 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:28:48.74 ID:08E4u0qTO.net]
- スターマチック｢…｣
- 43 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:30:02.85 ID:ykZI82yw0.net]
- タイプＲしかないんだろ
だったら当然じゃないか
そういうふうにしか売る気ないんだから
まあどうでもいいけど
- 44 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:30:23.79 ID:08E4u0qTO.net]
- >>21
いすゞのナビ5とかね
- 45 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:30:29.84 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>42
★レンジか？
あれはホンダの失敗作だなｗ
- 46 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:30:45.62 ID:zIzDgH6e0.net]
- >>12
とりあえずAT限定解除しようか
- 47 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:31:09.70 ID:jBqna2HZ0.net]
- すげえ高いし誰が買うんだろ
所詮FFだし
ロードスターか86でいいじゃん
- 48 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:32:52.05 ID:a5+oHG4D0.net]
- >>40
いまはATのタクシー多いけど、下手くそな運転手が多いわ
加速と減速が荒っぽくかつ頻繁で乗り心地が悪い
- 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:33:03.51 ID:OpLR9ZB50.net]
- 神戸山手など
交差点に坂が多い所で運転すると
MTの面倒さがよく分かるだろう
- 50 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:33:44.72 ID:Yt19Dwy+0.net]
- >>47
2ドアは経費で買えない
- 51 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:33:50.20 ID:lnQQtJ2e0.net]
- 今はMTのダントラでも坂道発進操作がいらない機能を搭載してるのも多いよな。
- 52 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:36:28.01 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>48
もしかして千葉県かな？
千葉県のドライバーはド下手、かつ運転マナーが悪いのが多い。
- 53 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:38:33.75 ID:VNXtprgq0.net]
- >>48
タクシーの運転手の運転が上手いなんて一度も思ったこと無い。
- 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:40:09.22 ID:CgqClRZu0.net]
- MTだから全車速対応ではないけどACCついてるよ
- 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:42:43.32 ID:0fcrnIP60.net]
- 一週間もすると後悔が始まる
- 56 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:45:19.55 ID:12V2091t0.net]
- フィットをシビックとして売ってりゃ良かったのに
- 57 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:49:15.43 ID:XhtTEAje0.net]
- >>12
マニュアル運転できましぇん、と正直に書こうやw
- 58 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:50:35.63 ID:lnQQtJ2e0.net]
- 高齢者の事故ってAT車ばかりだろ。
- 59 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 04:53:43.13 ID:lSpTLJGy0.net]
- MT好きはスムーズな運転が出来ないよな
- 60 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 04:59:03.72 ID:KPQZnw8C0.net]
- この車ほしーなーと思いながら、昔10年間乗ってたEGシビックSiR-Ⅱと比較しいる
EGは自然吸気1.6リッターで170馬力
現行は1.5リッターターボで180馬力
驚くほどは進化してないと思ったが、トルクが最高数値も曲線も全然違ってﾜﾛﾀ
- 61 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:03:19.36 ID:F80wyKU30.net]
- 免許無しやペーパードライバーの奴程、変な拘りや蘊蓄垂れる。
- 62 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:03:44.15 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>60
つか、両車ともにリッター当り100馬力を超えてるんだな。
いま、別スレで話題のファイアっとの新型が900㏄ターボで85馬力という事を
考えると凄い数字だよな。
- 63 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:07:59.92 ID:kLiGodhg0.net]
- もう20年位、AT限定免許。
- 64 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:08:23.53 ID:Z7u32ARE0.net]
- 金持ちがサーキットで乗るんならいいけど
貧乏な若者が調子に乗って買っても
通勤は混んでるからジリジリ車間を詰めて来ても
いや前がつまってるから
焦るな小僧ってアホ丸出し
休みの日に峠でウップン晴らししたいんだろうけど
それ俺の通勤道路だし、俺は山で仕事してるし
土日が忙しい仕事だから
迷惑だから来るなバカ
こんな車を日本で売るなよノータリン
- 65 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:08:24.21 ID:VNXtprgq0.net]
- >>12
恥ずかしい書き込みであると気がつかないところがさらに恥ずかしい。
- 66 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:12:03.44 ID:yuw9Y87F0.net]
- この値段出してもホンダはホンダだから、メルセデスやBMWではないんだよな
ランク的には落ちるけどBMWの１シリーズとか買えちゃうねだんじゃないの。
だったらBMWとかのが良くないか？
まあホンダよりは壊れるだろうし燃費も悪いだろうけど
プレミアムメーカーだぜ。
- 67 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:14:00.72 ID:Z7u32ARE0.net]
- バイクとか自転車とか
変な車買って、山に来やがって
交通量が少ないように見えても
働いてる人もいるんだから迷惑なんだよ
おもちゃが欲しいんなら船を買って
海へ行けよ海へ
- 68 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:14:07.28 ID:CA8aY5bX0.net]
- 「自動運転社会になる」「車はただの移動手段」
とは何だったのか。
- 69 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:16:51.16 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>66
日本ではそうだけど、北米ではホンダとBMWのステータスは同等だよ。
つか、むしろホンダの方がステータスが高いんじゃないかな。
- 70 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:18:24.33 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>62
ノンターボでリッター100馬力オーバーは当時かなり話題になったよ、EGに積まれたV-TECエンジン
逆に言うと現行のターボはドッカンターボではなく、あくまでもダウンサイジングターボなんだな
ドッカンターボが欲しければタイプＲを買えってことだよね
でもタイプRはやり過ぎなんだよなー
EG買った当時の国産車は自己規制でGTRでさえ280馬力だったのに、
FFのシビックが320馬力とかｗ
- 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:19:27.92 ID:yuw9Y87F0.net]
- >>69
そんなわけ、ねーだろ！ｗ
- 72 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:20:11.87 ID:o75qYNCt0.net]
- あれ、タイプ-RってDCTじゃなかった？
あれMT扱いなの？
- 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:20:26.38 ID:QBMypcmK0.net]
- >>1
3枚目のインテリアの写真が80年代の車にしか見えない。
- 74 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:20:27.29 ID:CA8aY5bX0.net]
- >>53
本来、経験値が多ければ多いほど上手くなるはずで、走行距離が多いタクシー運転手は上手くなるはず。
考えられるのは、客を探しながらの運転や、客の指示を受けながらの運転が、思ったより難しいって事なのかも。
自家用車の運転と似て非なるものなのかもな。
加齢による身体機能劣化もあるのかな。
- 75 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:20:37.18 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>69
日本では暴走族を生み出し
やっと落ち着いたと思ったら
またやり始めて
もう時代が求めてないんだよ
クソDQN会社が
もはや社会の害悪会社でしかない
日本で考えろ日本で
ここは日本なんだから
- 76 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:21:05.87 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>68
動く道路は1855年の第一回パリ万博に出品されて当時は驚かれて
すぐにでも普及するだろうと言われていた。
しかし、あれから160年以上たつが実用化はされていない。
自動運転もおそらく同じ運命をたどると思う。
- 77 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:21:36.50 ID:ca6/ZwMd0.net]
- お金ないからBMWの中古買おうと思ってるんだけどどこで見てもらえばいいの？
- 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:22:28.26 ID:pGSJCFZq0.net]
- MTとか勾配がある道でニュートラルにして、
ハンドブレーキが甘い状態で
駐車したら動き出すんだろ？
怖いわ
- 79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:23:35.52 ID:q5zj+eZ20.net]
- 今の時代ＡＴ選ぶ奴ばっかりだから免許はＡＴ限定で充分！
っていうＡＴ限定の主張は何だったのか？
やっぱりただのコンプレックス？
- 80 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:23:59.96 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>73
確かに古臭く見えるｗ
ところで現行シビックのパーキングブレーキは足踏み式？まさか先進ののスイッチ式？
ハンドブレーキが見当たらないのだが
- 81 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:24:42.99 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>77
どうせ通勤で使うんだろ
デミオとかアクアとか軽の新車を買えよバカ
- 82 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:24:48.19 ID:yuw9Y87F0.net]
- >>77
日本語でおｋ
- 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:25:40.94 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>77
燃費と電気系統の悪さを考慮した方が良いぞｗ
特に電気系統は今はいわゆる弁当箱と言われるマイコンボックスだから
正規ディーラーにだしても治らない事が多い。
まぁ、足回りに関してはBMWは国産車を遥かに凌ぐのは事実だけどな。
- 84 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:26:14.51 ID:thprpPrd0.net]
- なんでCVTにしちゃったのかな
フィットで懲りたからか
- 85 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:26:53.34 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>78
ニュートラルでは絶対に駐車しないよ、ローかリバースに入れて止める
寒冷地ではブレーキワイヤー凍結があるからハンドブレーキをまったくかけないし
- 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:27:03.05 ID:pGSJCFZq0.net]
- >>79
十分だろ
何言ってんだこいつ
- 87 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:27:20.06 ID:uFQdV7Z70.net]
- コンビニに突っ込むのはいつもAT車だろ。
- 88 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:27:23.88 ID:BxW5u4mi0.net]
- 後悔するだろ
- 89 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:28:09.65 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>78
下り坂ならバックギアに、上り坂ならローギアに入れてサイドを引いて
駐車するのがMTの常識。
- 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:28:11.17 ID:pGSJCFZq0.net]
- >>85
いや、でも間違ってニュートラルで
駐車もできちゃうんだろ？
怖いわ
- 91 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:29:13.13 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>86
早速ＡＴ限定君がｗｗｗ
- 92 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:29:33.11 ID:BxW5u4mi0.net]
- 公道を法規を守って走るだけの車にＭＴなんて・・・・
- 93 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:30:25.61 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>84
チンタラ乗るならCVTのほうが変速ショックが全く無くて快適だからじゃね？
バキバキ乗りたかったらMT選べよ、というホンダからのメッセージ込みでｗ
- 94 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:30:55.42 ID:BxW5u4mi0.net]
- >>87
ＭＴは若年ボケ用かよｗｗｗ
- 95 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:31:20.86 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>90
MT車の教習でも必ず駐車時にはロー、もしくはバックギアに入れる事を教えるよ。
- 96 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:31:52.40 ID:i0kuAehi0.net]
- 昔シビックsirのマニュアル乗っていた。
今はスバルレヴォーグ2000。
アイサイトのaccは高速道路の渋滞も
楽々。前の車のドライバーにアクセル
ブレーキ操作を代わってやってもらえる
ようなもの。
クロスバイクも積めるし、後席を倒せば
仮眠に最高。
四駆は大雨の高速道路も安心。
- 97 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:31:59.29 ID:1AWD/H1E0.net]
- >>69
ハリウッド映画を見ると、金持ちや権力者のアイコンとして
登場する人物の愛車は、ベンツかBMWかジャガー等が多いけど、
ホンダが出てきたのは見たことが無い。
- 98 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:33:14.82 ID:ca6/ZwMd0.net]
- 趣味で車買えない人ってかわいそう
- 99 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:33:41.05 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>90
間違ってニュートラルで止めて下がって来て慌てたり
じゃ、気をつけようと常にローに入れて止めてたら
エンジンかけた時にウッカリクラッチ離して飛び出したり大変
必要ないのにMTはやめとけ
- 100 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:34:01.64 ID:au99ywPT0.net]
- 走る喜び組
- 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:34:20.38 ID:pGSJCFZq0.net]
- >>95
いや、でもニュートラルで
間違って駐車できちゃうんだろ？
人のやることだからね。うっかりはあるだろ。
怖いわ
でも、ATは100％ない
やっぱATだわ
- 102 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:34:41.10 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>97
『パルプフィクション』で最も重要な人物の愛車はホンダのNSXだよ。
- 103 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:36:14.14 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>90
どんなに平地でも常にギアを入れて止める癖をつけるんだよ
今のMTはクラッチペダルを踏みながらしかエンジン始動できないから安心だし
- 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:36:19.45 ID:OpLR9ZB50.net]
- >>98
ギアチェンしたいだけなら変速チャリで十分だな
- 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:36:22.91 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>101
安全に駐車するためにATを選ぶのかよｗｗ
- 106 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:36:30.85 ID:Q1oFVnZX0.net]
- >>1
年寄りに売れているだけだろ
- 107 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:36:31.13 ID:+cFjy0O70.net]
- 老人暴走車対策として７０歳以上はＭＴ限定にすればいい
- 108 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:36:51.74 ID:IffdlmFl0.net]
- >>87
もう1.5％もないようなMTに乗るような人間は車大好きなだけで
ババアをMTに乗せたらもっとこっぴどく事故るぞ
- 109 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:38:15.82 ID:EZZ4LCEk0.net]
- シビックはグランドのSiかSiエクストラだろ、あえてZC！
- 110 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:38:24.88 ID:BxW5u4mi0.net]
- きっちりしシフトダウンして進入駐車する人は
踏み間違いアクセルで急発進するからな
- 111 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:38:29.50 ID:Nc2ORHh20.net]
- ATは運転の楽しみがないとかいうバカたまにるけど
運転なんて楽しむもんじゃねえんだよ
安全第一なんだよ
アホか
- 112 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:38:39.11 ID:RB6kYm2H0.net]
- CVTがゴミすぎる
特にホンダのは
- 113 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:40:13.59 ID:NzezT8Ih0.net]
- >>10
カブかよｗ
- 114 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:41:01.06 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>103
常にギアを入れてたら
ちょっと暖気でもと思ってクラッチを離して
飛び出したり
特に寒い時はハンドひいてなかったり大変だろ
AT乗ったりMT乗ったりしてたら特に危ない
- 115 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:41:04.11 ID:CA8aY5bX0.net]
- >>98
趣味で車を買える経済力のない可哀想な俺だが、
趣味で車を買える経済力があっても、趣味で車は買わないよ。
趣味が違うから。
- 116 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:41:21.62 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>108
いや、逆にMTじゃなきゃ乗れないという年寄りも多いよ。
私の知る千葉の農家の婆さん（おそらく80前後）もMTの軽トラじゃなきゃ乗れないと言って
ディーラーの進めるATを拒否してる。
- 117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:41:31.19 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>85
今時の車でサイドが凍ることはないよ
もし凍ったらワイヤーに水が侵入してるから交換時期過ぎてる
- 118 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:42:25.20 ID:UMWOB1AQ0.net]
- シビックってDQNがのってるイメージ
- 119 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:42:56.86 ID:ca6/ZwMd0.net]
- シビック＝暴走族
- 120 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:42:57.24 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>114
だから今のＭＴはギアが入っててもクラッチを踏まないと
エンジンがかからないようになってるんだってば。
- 121 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:43:23.85 ID:RB6kYm2H0.net]
- DQNはオデッセイかステップDQNじゃね
- 122 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:43:25.14 ID:g6cYYGME0.net]
- シティ復活しないかな
- 123 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:43:50.47 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>114
エンジン始動のためにクラッチペダルを踏むのと同時にギアを抜く
当たり前体操ｗ
- 124 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:44:01.22 ID:1AWD/H1E0.net]
- >>102
>『パルプフィクション』で最も重要な人物の愛車はホンダのNSXだよ。
その「最も重要な人物」って、通常の感覚で言うと、アウトローだろ？
そんなのは、「金持ちや権力者」かってことで、ノーカウント。
- 125 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:44:03.06 ID:zUtZjnxh0.net]
- 時速100km/hで走ってるときにバックギアに入れたらどうなるの？
- 126 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:44:40.16 ID:RB6kYm2H0.net]
- ギアがぶっ壊れるだけ
- 127 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:44:44.67 ID:nP7Qc6hT0.net]
- 欧州のスポーツーカーばっか乗ってるからずっとＭＴだわ
- 128 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:45:18.39 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>120
だからエンジンかけて
ウッカリクラッチ離しちゃうんだって
エンジンかけてすぐに発進しないだろ普通
- 129 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:45:47.53 ID:OEOyXmdD0.net]
- MTでニュートラルで駐車するバカ
ATでパーキング入れずに駐車するバカ
- 130 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:45:56.08 ID:IHHPm7sH0.net]
- 代車でハイブリッド車借りたけど、吹ケ上がらなくても加速したり
アクセル緩めると変な回生ブレーキが掛かるしエンジンはちょこちょこ止まるし
確かに燃費は良くなったかも知れんが、乗ってて全く楽しく無かったわ。
何でもありのMTの自由さが懐かしい。
- 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:46:05.58 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>114
そんな奴はそもそも運転すべきじゃないってだけ
包丁持ったら足に落として大変だろって難癖付けてるのと一緒
ちゃんと使えばいいってだけ
- 132 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:46:17.83 ID:tOKtb53f0.net]
- 昔の教習車はディーゼル車で、MTでも粘りがあってエンストしにくい。
ガソリン車はディーゼルに比べてクラッチがシビアですぐエンストする。
っていうのは今でもある？
- 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:46:20.93 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>124
なんか、あんたって面白みのない人だよなｗ
彼女どころか友達もいないだろｗ
- 134 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:47:16.08 ID:ca6/ZwMd0.net]
- 便利だからとか言ってAT車買うやつの気がしれないわ
だったら電車でいいだろって
ま、僕が駅まで徒歩30秒の都内に住んでるから言えるんだがｗｗｗ
- 135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:47:31.44 ID:W5KeY+BV0.net]
- >>3
Madness - In the City
https://www.youtube.com/watch?v=oSf4EhFTXoE
- 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:48:10.66 ID:g6cYYGME0.net]
- MTでハイブリッド並の燃費があるなら
検討ぐらいはするかもしれないけど。。
- 137 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:48:26.36 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>117
そうなんだ
俺は関東在住だからサイドブレーキ引いて止めるんだけど
寒冷地のホテルに行って車預けると、翌朝絶対サイドが引いてないからｗ
- 138 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:48:37.56 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>123
自家用車がATで仕事で軽トラ乗ってたら
こんがらがるからやってみろよ
混ぜるな危険だよ
- 139 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:48:38.02 ID:VNXtprgq0.net]
- >>69
んなことあらへん
- 140 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:48:38.22 ID:pTL239J90.net]
- 教習所でつい癖で2ndから発進してよく教官に怒られたな
田舎の爺ちゃんの家の私有地でよく軽トラ転がして遊んでいたから
- 141 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:49:05.21 ID:1AWD/H1E0.net]
- >>133
妻子持ちなんだが。
- 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:49:33.17 ID:WsPbGHzZ0.net]
- かっこわるい
- 143 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:50:10.13 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>128
あのね、今のMTはエンジンをかけるにはまずギアをニュートラルに入れて
なおかつクラッチを踏まないとエンジンがかからないんだよｗ
- 144 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:50:40.26 ID:vgBJvS3f0.net]
- >>130
いやいや、運転は楽しむもんじゃないんだってば
まずその考え方から改めなよ
- 145 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:51:37.47 ID:cZDDpdDEO.net]
- 販売終了したCR-Zの方がｼﾋﾞｯｸっぽかったな。
今のｼﾋﾞｯｸを見るとﾗﾝｴﾎﾞに現行ﾌｨｯﾄ遺伝子を注入したような感じで。
しかしｷﾞｱも使えぬﾄﾙｺﾝの奴隷はもうちょっと身分を弁えろよ？
- 146 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:51:56.74 ID:ca6/ZwMd0.net]
- 運転が楽しくなかったら車買うなんてデメリットしかないだろ
- 147 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:52:23.96 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>128
お前はMT車に乗ってはいけない人種だｗ
停車中にクラッチペダルから足を離す時は必ずシフトレバーを
左右にグングンってやってギアがニュートラルなのを確認してからだ
- 148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:52:37.43 ID:VNXtprgq0.net]
- >>74
馴れてくると手抜きをするもの。
その最たるが雲助の運転。
客のためじゃなくあくまで回転効率を上げるための運転。
燃費を上げるためかノッキングしながらの加速、狭い道路での荒い運転、一時停止での急ブレーキ。
挙げればキリがない。
とにかく荒い運転
- 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:53:27.18 ID:VNXtprgq0.net]
- >>85
古い知識
- 150 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:53:53.09 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>137
寒冷地の多い欧州ではドアキーを掛けないのが普通らしいな。
鍵穴が凍り付いてキーが入らなくなるらしい。
- 151 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:54:50.44 ID:VNXtprgq0.net]
- >>95
それダメ
- 152 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:55:27.70 ID:pGSJCFZq0.net]
- >>105
当たり前だろ
安全第一だろ
何言ってんだお前
- 153 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:55:31.44 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>143
あっそ、それじゃ自家用車でMT乗ってて
仕事でポンコツの古い軽トラなら
更にこんがらがってもっと危ねぇなwバカ
- 154 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:55:34.19 ID:yf2ZWHf90.net]
- 1速半クラがなきゃ渋滞も坂道も楽なんだけどね
- 155 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:55:49.38 ID:VNXtprgq0.net]
- >>150
今時はキーレスエントリー
- 156 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:56:31.10 ID:WsPbGHzZ0.net]
- >>149
おれも親父が70歳だが
停車時はギアを入れること！って頑なに言ってたわ
教習所で習ったとかで
おれの時は坂でもない限りニュートラルって習ったけど。
- 157 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:57:06.22 ID:B4yxtGq00.net]
- MTも乗り慣れると無意識化で操作できるようになるからATとさほど変わらん
- 158 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:57:37.55 ID:brVlP+O20.net]
- 若い人ほど車を貸してくれって言われた時にMTですからと断りやすいｗ
- 159 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 05:57:48.34 ID:xUFRbJMj0.net]
- かっこいいやん
ガンダム系を意識してんのかな
プリウスなんかよりずっといいぞ
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246651.jpg
- 160 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 05:58:46.73 ID:HVHfBL0g0.net]
- CR-ZのMT乗ってるけど足まわり見直してハイブリッド取っ払ってこのエンジン載せてくれればいいのにと思う
現行シビックはやっぱり全長が長すぎる
- 161 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:01:00.29 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>143
今のＭＴは始動に際してギアのニュートラルも判定してるんだ
クラッチ切らないといけないのは知ってたけど
- 162 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:01:15.37 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>153
しかしネガティブな性格だなｗ
別にあんたにMTに乗れとは言ってないんだから
MT乗りに嫉妬して悪態をつきに来るなよｗ
- 163 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:01:18.67 ID:B4yxtGq00.net]
- >>159
WRCのプジョー206だったかな？思い出したｗ
WRCへ参戦するべきｗ
- 164 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:02:28.83 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>147
安全確保のために必ずこれをやらなきゃいけないって事が
多ければ多いほど危険だって事だから
誰がやっても同じ
- 165 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:03:20.54 ID:Yk8VTASC0.net]
- ダウンサイジングターボできたか。
あれ、いいと思うんだけどね。
渋滞で発進が多いと燃費が落ちるけど、郊外の燃費は素晴らしい。
都市部より郊外の人にお勧め。
- 166 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:04:18.11 ID:bOnIjX9Z0.net]
- 何をどう言ってもコンビニに突っ込んでるのはいつもオートマ
- 167 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:04:23.75 ID:NzfASwFC0.net]
- ホンダ車好きなんだけど
エクステリアが気に入ってもインテリアで「これは無いわｗ」ってのが近年のパターンでこれもダメだなｗ
- 168 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:04:49.91 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>161
ニュートラルに入れてなおかつブレーキを踏まないと始動しないのもある。
- 169 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:05:47.41 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>162
仕事でMTとか大人しい車でMTなら仕方ないと思うよ
ぶっ飛ばしたいんです、かっこいいでしょ？
みたいなMTは迷惑だからやめてくれってだけ
日本には迷惑にならないように
ぶっ飛ばせるような道路はないだろ
サーキットに行くんならいいよ
- 170 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:05:57.05 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>159
リアのガンダム感ハンパ無いよねｗ
でもリアのオーバフェンダーが中途ハンパでショボイんだよね
フロントのオーバーフェンダーはゴツイのに
- 171 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:07:11.91 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>143
クラッチ踏んでればギヤ入っててもエンジンかかるよ。
ボーっとしてエンジンかかってN確認しないでクラッチ繋いじゃうとアイドルアップも相まって飛び出す事故になる。
- 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:07:27.70 ID:bOnIjX9Z0.net]
- >>169
街中でぶっとばして事故ってるのはオートマの軽とかミニバンだね
- 173 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:07:31.84 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>169
ATでもぶっ飛ばして迷惑な危険運転してるアホは山ほどいるだろ。
- 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:07:38.85 ID:HVHfBL0g0.net]
- >>167
自分はどっちかって言うと逆パターンの方が多いかな
昔のインプレッサやシビックみたいなシンプルな外見が好きなだけだけど、今のは奇をてらったのが多い気がする
- 175 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:08:42.12 ID:/nW5pP3c0.net]
- >>148
いつの時代だ？あんた何歳だ？
今時のタクシーはAT。
それでノッキングするのは車両がポンコツなだけ。
運転技量とか関係ない。
- 176 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:08:57.60 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>168
ブレーキ判定までｗ
まぁ、それはATのシステムを流用するだけだけどね
- 177 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:09:24.59 ID:3Yd14Syj0.net]
- そういった趣向の人にしか売れてないだけだから
- 178 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:09:59.58 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>171
それは割と古いタイプでしょ。
最近のはギアをニュートラルに入れてからクラッチと
なおかつブレーキを踏んでからでないとセルが回らない。
- 179 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:10:19.88 ID:upN9QnIG0.net]
- >>17
毎日乗って30年近いけど楽しいよ
職業ドライバーではないけど
生涯100万キロは走りそう
- 180 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:10:37.70 ID:Yk8VTASC0.net]
- CVTなのは残念。
多段ATだろ
- 181 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:10:57.84 ID:VNXtprgq0.net]
- >>168
ニュートラル判定してる車どれよ？
- 182 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:11:05.64 ID:D4ZoTnfh0.net]
- 伊達と酔狂でMINIのMTに乗っているが、
はっきり言って街乗りは面倒くさい
- 183 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:11:24.16 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>172>>173
そりゃATでも危険な運転はダメよ
でも誰が危険なのかわからないから注意出来ない
バイクと自転車とぶっ飛ばすMTは危険だってわかるんだから注意出来るじゃん
サーキットか公園へ行け
- 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:11:37.57 ID:VNXtprgq0.net]
- >>175
おまえが知らないだけ。
MTも結構残ってる
- 185 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:11:39.76 ID:upN9QnIG0.net]
- >>29
大昔からある
それこそ昭和の時代から
- 186 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:12:08.37 ID:YjJkMoPv0.net]
- MTは面倒だから若者世代が一時的に乗るだけじゃね
- 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:12:27.55 ID:VNXtprgq0.net]
- >>175
あとLPGだからノッキングしやすいんだよ。
それなのにさらに低回転で繋げるから不快なノッキングになる。
- 188 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:13:16.93 ID:b0supJwM0.net]
- >>183
ぶっ飛ばしてる車がATかMTが良く判らんだろ。
DQNのATはシフト時のボヘーってので推測できるが。
- 189 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:17:32.76 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>188
このシビックはわかるじゃん
通勤中に一回見たけど
見た瞬間にアホだったし
(信号待ちでブンブンジリジリ動いて
いやいや動けませんから詰めてくるなよみたいな)
- 190 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:17:40.60 ID:rmJCWUAh0.net]
- >>12
おまえ、馬鹿だろ？
- 191 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:17:50.68 ID:KPQZnw8C0.net]
- パーキングブレーキがスイッチ式なんだ、すげーなシビックのくせにｗ
- 192 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:18:59.74 ID:upN9QnIG0.net]
- >>108
最近ワゴンRにMT追加されたけど高齢者の要望が大きかったと聞いてる。たしかに地方のお年寄りは軽のマニュアル多い。
- 193 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:19:04.04 ID:D4ZoTnfh0.net]
- 年寄りにはMTがいい
ボケ防止と筋力維持、誤操作時の重大事故防止に
だいたい若いときMTしかなかったし
年寄りほどプリウス多いけど、あれなんか一番危ない
- 194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:20:40.21 ID:AKwt9rCp0.net]
- >>1
バカ売れって、割合だしてどうする。
分母だせよ。
- 195 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:20:41.61 ID:pUjrPT4o0.net]
- FF車でMTてアホだろ笑
- 196 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:20:57.73 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>193
『Ｂ』ってなんだかわかってない人が大半だろｗ
- 197 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:21:14.28 ID:XXfp0psk0.net]
- タクシーは、東京大阪のような大都市ではオートマ、田舎ではマニュアルが多いらしい。
マニュアルが多いって言ってる人は田舎の人なのだろう。
- 198 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:22:31.07 ID:upN9QnIG0.net]
- >>138
ファーストカーとセカンドカーでそれぞれMTとAT乗ってるけど別に混乱しないよ
MTの方が運転しやすいけど
- 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:22:44.87 ID:UFvkwqSF0.net]
- 設定がないのにメーカーに無理やり作らせたMTのセダンを買ったことがある
こんな重厚感ある車でガチャガチャシフト弄ってんのがなかなか楽しかった
- 200 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:22:53.43 ID:/joyQO1GO.net]
- >>178
踏み切り脱出は？
- 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:23:11.93 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>195
何で？
- 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:24:06.54 ID:M1SN+s8M0.net]
- >>22
マスコンで操作すんのか
- 203 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:24:40.89 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>200
おそらく想定されてない。
- 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:25:20.01 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>200
最近の車はそれ専用のボタンがある
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:26:02.84 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>200
セルが回った瞬間にクラッチをドッカン繋ぎするしかない
- 206 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:26:13.12 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>12
屁理屈こねてるけど、MTに乗ったことないね？
楽しいか楽しくないかは趣味の問題
レバー見てシフト操作する奴なんかいない
- 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:26:45.01 ID:b0supJwM0.net]
- >>189
俺には一見で、MTかATか見分けられないよ。
タイプRはAT設定無しなの？その程度の知識だから。
それ以外のグレードは何で見分けるの？
- 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:27:32.29 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>205
サードギアならエンストもしないだろうからな。
- 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:27:39.23 ID:maxZSK4e0.net]
- >>49
hsaがついてるから問題ない
- 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:29:02.07 ID:Nc1toFRw0.net]
- 今やレースでもＡＴとかセミＡＴなのにＭＴとかｗ
スポーツ走行＝ＭＴとかは超上級者だけの話です
- 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:30:11.12 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>210
そのＡＴとＣＶＴやトルコン一緒にする奴はアホだと思ってる
- 212 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:30:43.11 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>204
マジか！！最近のMTはハイテクすぎるｗ
環七の右側車線で突然点火系のコンピュータがぶっ壊れてエンジンが止まったあと
二度とエンジンがかからなくなって、クラッチ繋げたままセル回して
それを4回くらい繰り返してなんとか路肩にたどり着いたのを思い出したｗ
- 213 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:33:35.06 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>207
えっマジ？
MT限定だと思ってたわwwwww
wwwwwwwwwww
そりゃすまん
こらえて、つかわさい
- 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:34:13.72 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>193
耳が遠くなった老人はクラッチダメにしちゃうからATのほうが良いと思うな。
耳が遠いのに音とか感覚だけでクラッチ繋ぐから毎年クラッチ交換してる人とかいるよ。
- 215 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:34:43.29 ID:MiW7Fhiz0.net]
- オッサンホイホイｗｗｗ
- 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:35:14.46 ID:HVHfBL0g0.net]
- MT乗ってるやつが言うのもなんだけど昔のはともかく今のATは賢いし楽だというのは同意
MTは自己満足だけどそれ故に趣味用として無くなって欲しくないね
- 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:35:24.25 ID:/joyQO1GO.net]
- >>203>>204>>205
クイズダービーかよｗ
- 218 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:37:18.68 ID:XXfp0psk0.net]
- 自動車というからには自動であるのが到達点だよ。
シフトチェンジのみならず、アクセルもブレーキもハンドル操作も不要というのが真の自動車。
要するに、完全自動運転だけが本物の自動車。
ただ、何が楽しいかは人による。これは幻想ではない。
乗り物のあらゆるものを操作したいって人は、自転車や乗馬を趣味とするだろうし。
シフトチェンジが楽しいという人もその人の現実として存在する価値観だ。
- 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:37:19.60 ID:lnQQtJ2e0.net]
- MTなら箱根新道の下りを一度もブレーキを踏まずに降りられるからな。
- 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:38:34.45 ID:fAY7zMEL0.net]
- いまどきエンジン剥き出しかよ
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:39:12.63 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>214
クラッチは音になんか頼らない
触覚だけ
クラッチ板すぐ減らすひとは元々ヘタ
- 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:39:17.91 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>218
自分で操作して
動かす
車
だから自動車というんだよ。
- 223 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:39:43.15 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>207
スレをよく読んだら
タイプRはMTのみってなってんじゃん
謝っちゃったけど、どうなん？
- 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:39:46.80 ID:Yk8VTASC0.net]
- 最近のATは賢いよな。
エコモードでアクセルオフなら、ニュートラルにして燃費を稼ぎ、
下り坂は自動でシフトアップして、エンブレ利かせる。
- 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:41:59.27 ID:fAY7zMEL0.net]
- マフラーの排気口の側面ところに○Rって言う刻印のあるのがMTの印だよ。
ちなみち○VがAT。CVTは何だったか忘れた。
- 226 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:42:28.54 ID:OpLR9ZB50.net]
- >>219
ATなら緊急待避所行きだな
- 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:42:41.39 ID:fAY7zMEL0.net]
- >>224
えっ？
- 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:43:08.92 ID:VNXtprgq0.net]
- >>219
おまえ免許持ってないだろ？
- 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:44:01.72 ID:Yk8VTASC0.net]
- >>227
シフトダウンだw
- 230 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:45:04.74 ID:yvuJUeWW0.net]
- ATだと左足が暇すぎるからな
- 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:45:17.32 ID:cTefUZxi0.net]
- シフトチェンジしてるスガタ、
キモいデス
- 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:45:21.62 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>228
お前免許持ってないだろｗ
- 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:45:30.59 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>221
若い時から毎年クラッチ交換してる人がMT乗り続けないよｗ
- 234 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:45:58.97 ID:CA8aY5bX0.net]
- >>222
自転車も自動車だな
- 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:46:09.91 ID:b0supJwM0.net]
- >>223
＞AT設定無しなの？
って俺が聞いているんで、特に問題ないし、
論点はそこではないので。
MTで走ってる奴は危険って言うんで、
MT設定しかなくて、且つそれを知っている人しか、
判別出来ないんでないの？と言っている。
- 236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:46:34.66 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>222
初期のモーターサイクルにはハンドルに点火時期調整レバーが有ったな
そこまで今でもやってたらかっこいｗ
- 237 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:46:47.58 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>225
なっ？
俺が見たのはタイプRって刻印があって
EUROっても貼ってあった
あれは、MTだよな
バカ発見器つきの珍しい車w
- 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:48:36.93 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>219
エンブレってエンジンに悪いから簡単に交換できるブレーキパットを減らして下ったほうが良いぞ。
今の車って下手に燃料カットするから、そのまま高回転で長距離は走らせるとヤバイよ。
- 239 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:49:29.34 ID:vLhdHlHw0.net]
- シビック乗りはうざすぎる
信号待ちでエンジンブンブンふかして、町道ではスピード出してどんどん抜いていく
爆音出して
- 240 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:49:38.74 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>235
論点はこの車にバカ発見器がついてるって所です
- 241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:49:58.16 ID:ntnWaLDM0.net]
- >>7
それってパドルシフト？
- 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:49:58.51 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>233
クラッチ音に頼るってただの下手糞だろ
- 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:50:00.63 ID:ljL7lVXU0.net]
- 田舎の峠道が通勤路で所有する車全てマニュアル車だが街に行くと苦痛だな
1台はオートマ欲しい
AGSのワークス買うか検討してる
- 244 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:50:05.44 ID:/+9NYnlh0.net]
- >>78
ガキは黙ってろ
- 245 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:50:25.19 ID:khD7xO0/0.net]
- 最近なんでもソース顔になる車種が多い中、このしょうゆ顔は好感持てる
しかもMT選べるとか遊び心があってよろし
- 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:51:42.64 ID:VNXtprgq0.net]
- >>232
それはおまえだ。
箱根でエンブレだけで下りられるとかあほかと。
- 247 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:52:31.45 ID:4AMD0QZe0.net]
- おれこのシビック買おうと思ったが
逆輸入車でハッチバックだと米価格２１０万なのに
日本だと２９０万って分かった時点でやめた
ここまで馬鹿にされた金額だされるとホンダ事態に嫌悪感がでてきて
いまはスバルのレヴォーグにしようと思ってる
- 248 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:53:01.17 ID:aSGo2MoC0.net]
- >>16 一般道路走ってんだろ？
- 249 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:54:45.83 ID:OJEsOWcD0.net]
- >>247
円安効果だな
アベノミクスの恩恵ｗ
- 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:55:10.05 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>242
音や感覚だろ
老人は鈍くなっていってるから感覚にズレが出ちゃうんだよ
- 251 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:55:39.30 ID:q02J4vEE0.net]
- 金が無いんだよ
- 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:57:13.18 ID:rY2aBKPf0.net]
- じじいしか車買わないってことだな
- 253 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:57:31.07 ID:Z7u32ARE0.net]
- >>247
そう、とても諸費用込みなら
300万円超の車には見えない
新車でも古い中古？みたいな感じ
知る人ぞ知るエンジンはすごいよなんだろうな
でも、通勤で信号に引っかかったら
ジリジリしててバカ丸出し
俺は市街地から峠を通って通勤してるから
そこに来なきゃとても好感が持てて可愛い車だ
とにかく俺は仕事に行くから来るなよ
頼むからw
- 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:57:37.43 ID:+Ke2h0Y+0.net]
- >>247
スバルはディーラーの対応がスズキと並んで最低だから強い意志と冷静さが必要ｗ
まぐれで良い担当がついても3年以内に辞めちゃうことが多い。
- 255 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:58:00.19 ID:CkMkQ5uS0.net]
- >>108
そのＡＴに乗ったババアがＡＴ由来の事故ばっかり起こしてるだろ阿呆ｗ
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 06:59:30.64 ID:gBsRD0/W0.net]
- 右手怪我した時に
助手席のミキにシフトチェンジお願いしたのは良い思い出
- 257 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 06:59:47.38 ID:x9cr5Su40.net]
- シビンくん？
- 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:00:53.92 ID:SFcu475e0.net]
- ロードスターのMT比率はどれくらいなのだろうか
- 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:01:11.45 ID:EVKkiidJ0.net]
- マニュアル車は田舎ではいいかもしれないけど、首都圏とかだと車の渋滞が当たり前だから坂道の時とか面倒くさすぎる
- 260 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:02:52.56 ID:3gBzg6TE0.net]
- やっぱ車はmittionに限る。
automa車なんて、女子供の乗る車だ。
- 261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:04:03.26 ID:Khkqh++n0.net]
- 25年の運転経験でMT運転したのって2回しかない
そのうち1回は教習車
- 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:05:31.50 ID:ntnWaLDM0.net]
- >>254
って聞いて、戦々恐々でカタログだけ先ずはと行ったけど
お客さんいっぱいで誰も付けないくてごめんなさい、って女性事務員が速攻で出てきてカタログまで案内してくれたよ。
当たりの営業所も有るのかもって感じ。
ただ絶対値引きは渋いｗ
- 263 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:05:49.54 ID:N0nhjkS80.net]
- MTって古いシステムだと、気を抜くと危ない乗り物って意識があって五感を研ぎ澄ます必要がある。
全身を使うし絶えず気を張って疲れる。
それが逆に脳を刺激して自分がクルマを操ってるって快感に繋がるんだろう
その感覚はATだと安全で楽になった分、薄い
そういう点では別な乗り物だなw
まあでもMTは向いてない人は乗らない方がいい
- 264 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:06:17.88 ID:upN9QnIG0.net]
- >>254
スバルとスズキ両方持ってるが確かにどっちの
ディーラーもイマイチ。次は町の車屋で買うわ。
- 265 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:07:14.33 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>259
最近のMT車は坂道でブレーキ離してもしばらく止まっているから昔のより楽
- 266 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:07:46.43 ID:ddYxfTTP0.net]
- >>1
こんなときにＡＴ限定の男ってみじめだなｗ
- 267 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:08:42.95 ID:m82q6ABL0.net]
- やっぱ軽のMTが遊び車としてはいちばん楽しいわ
- 268 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:09:37.61 ID:2P3jFw/M0.net]
- >>263
＞ATだと安全で楽になった
ATの方が事故多いやろ
- 269 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:09:44.03 ID:S4bR4O1q0.net]
- GTOでいいよ
- 270 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:10:13.45 ID:doUDb1UY0.net]
- こういう特殊な車ではなく庶民の日常の足みたいな車でMT率が上がらんとな
具体的には新車のダイハツミラが若者に売れたら凄い
- 271 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:10:26.51 ID:gBsRD0/W0.net]
- アナログなものはどんどん趣向品になるんだろうな
ガソリンエンジンキャブ仕様MT
手動のくるくる窓 ひっぱるアンテナ
- 272 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:11:23.18 ID:bAyQOBjL0.net]
- 前から思っていたが、A車M車じゃいかんのか？
- 273 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:11:33.30 ID:2BIcket70.net]
- >>267
３ドアMT5速DOHCバルブタイミング
これミラバンなんだよなオレのクルマだけど
- 274 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:12:46.23 ID:Bibt0MCN0.net]
- >>159
なあ、今度の車これにしないか？
- 275 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:13:38.73 ID:D4ZoTnfh0.net]
- AT、モーター始動の急発進、ナビ、スマホ、テレビ
自動ブレーキ
自動運転
人間の意識が運転から遠のいて車がどんどん凶器化するぜ
- 276 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:14:30.02 ID:KdxYuRmm0.net]
- MTはめんどうってのは車あまり乗らない人だろな
すぐ慣れてギアチェンも無意識だろう
よほど渋滞酷いとかじゃなきゃATもMTも変わらん
- 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:15:25.63 ID:2ZLY0qcaO.net]
- スポーツATでいいだろ
下手くそのMTよりも全然早いよ。
- 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:15:34.83 ID:JA9RNgUG0.net]
- いやだから生産最適化とか言ってめちゃくちゃ売れてるもんから切っていくのが今の
ジャパンスタイル
AIBOにしたって売れまくってたのに切ってバカじゃねえのと思ったら最近復活したし
売れねーもん作ってうれねー、業績あがらねーって当たり前だっての
- 279 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:15:56.62 ID:2P3jFw/M0.net]
- >>260
＞やっぱ車はmittionに限る。
＞automa車なんて、女子供の乗る車だ。
ATもミッションじゃねえの？
- 280 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:16:13.83 ID:B4yxtGq00.net]
- >>268
楽になった分運転に集中するより別の事する奴が増えた←だいたいこれ
- 281 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:16:21.43 ID:gBsRD0/W0.net]
- MTしか選べない俺のディフエンダーを見習え
- 282 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:16:49.66 ID:m82q6ABL0.net]
- >>273
エンジンは非力だからこそギア操作が必要だｗ
車重が重いとただのノロマだし
- 283 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:17:00.55 ID:wCtdKiTM0.net]
- 陛下、ご満悦www
- 284 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:17:48.87 ID:N0nhjkS80.net]
- >>268
そうか？MT全盛の頃は今みたいに誰でもクルマに乗れなかったしクルマの数も少なかったよ
運転手同士のアイコンタクトも多かった
今は鈍そうな婆あでもコミュニケーション出来ない変なヤツでも誰でも乗ってる
それでも死亡事故はクルマの増えた今の方が少ない
- 285 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:18:01.09 ID:pgf07mbG0.net]
- 同乗者がいなく一人で乗るなら好きにすればいい
MT車に同乗はしたくない
- 286 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:18:03.53 ID:H60BaY900.net]
- ATだとかMTとかそのうちどうでもよくなりそうな雰囲気あるよな
電気になったらMTなんて無くなるし
- 287 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:18:28.43 ID:dfQSPcOa0.net]
- シビックぽい安物臭さがあんまりないな
- 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:18:35.96 ID:cMP0EUkj0.net]
- >>276
AT/CVTの楽さを知っちゃうと戻れない
大型トラックやバスもMTは受注生産で基本はATのみになってるくらいATは楽だよ。
新聞配達や交番のバイクもスクーター、タクシーもほぼATに置き換わったし。
- 289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:18:45.42 ID:H60BaY900.net]
- >>285
なんで？
- 290 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:18:55.67 ID:doUDb1UY0.net]
- >>277
MTって上手い下手がはっきり出るのかな
- 291 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:19:06.95 ID:GdQzDg4n0.net]
- >>136
ＭＴは燃費がいい走り方も悪い走り方もできる。
シビックのＭＴなら、かなり燃費がいいと思うぞ。
俺のＺ３３ＭＴは１，３，５飛ばしシフト街乗り11㌔走る。
- 292 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:19:14.42 ID:fSHMPpNv0.net]
- そんなにMT好きなら大型トラックにでも乗ってろよ。仕事と趣味が両立できるぞ！
- 293 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:19:53.16 ID:TCREHOdY0.net]
- 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6030465247
- 294 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:20:14.64 ID:gBsRD0/W0.net]
- 手動の窓の時怒鳴ろうにもくるくる回してるうちに
怒りが収まるから交通トラブルになりにくいんだよ
- 295 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:20:44.27 ID:pPKDaQ5r0.net]
- ﾈ申の運転
https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM&t=
- 296 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:21:00.47 ID:S61SIrL70.net]
- 運転の仕方も進らないアホMTばっかりだから、日本
- 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:21:06.13 ID:cMP0EUkj0.net]
- >>285
たまにスポーツカーで峠道助手席に乗ると楽しいけど日常だとCVTの方が乗り心地良くて快適だなｗ
- 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:21:28.24 ID:2dApifzX0.net]
- >>284
それは車の安全性能が桁違いに上がったからだな
- 299 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:21:34.23 ID:ScPMj3gQ0.net]
- >>12
お前前見ながらギアチェンジできないの？
- 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:22:00.32 ID:rMQZ13zf0.net]
- >>271
うちの車のフル装備じゃねえか
- 301 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:22:04.37 ID:B7geICw/0.net]
- ばかちょんAT車に乗ってると子供にバカにされるしなw
- 302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:22:15.77 ID:cMP0EUkj0.net]
- >>292
今大型は大半がATだからMT乗りたかったら4トンとかになるね。
- 303 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:22:39.32 ID:TCREHOdY0.net]
- 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・90631009+5075204
- 304 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:23:15.37 ID:cMP0EUkj0.net]
- >>294
重ステの時代は車線変更が大変だったから今ほどうねうね走る人も居なくて平和だったらしいねｗ
- 305 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:23:27.46 ID:dfQSPcOa0.net]
- >>295
シフト多いと神って馬鹿なの？
- 306 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:23:32.05 ID:m82q6ABL0.net]
- >>288
それ仕事用というか単に舗装された道路を安全に移動することが目的だから
- 307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:23:39.85 ID:pdrb06rI0.net]
- 来年春には軽トラ買うぜw
ハイゼットワゴンになるかもしれんが。
- 308 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:23:48.37 ID:gBsRD0/W0.net]
- MT操作は女に腕の血管見せるチャンスなのに
- 309 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:23:56.39 ID:z8hPwQPN0.net]
- かっこ悪い、、、
しかもマニュアル車なんか産廃だろ
事故も多発して、他人に迷惑かけるだけだろ
- 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:23:57.02 ID:dn57sb6y0.net]
- >>60
98年インテrは自然吸気1.8リットル、200馬力だよ
だだし、低速トルク何それ美味しいの？だけどね
- 311 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:24:12.90 ID:N0nhjkS80.net]
- 二台持ち出来るならMTも欲しいなあ
バイク降りたら遊びグルマにMT考えるわ
- 312 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:25:13.67 ID:uByBhGau0.net]
- マニュアルは気分的に燃費が良くなった気がする効果がある
- 313 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:25:28.35 ID:S61SIrL70.net]
- プロモータースポーツでMTのようなクソ遅い装置はもう使われていません
- 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:25:31.33 ID:H60BaY900.net]
- >>309
ん？ATのほうが事故率高いんだけど？
無知が適当なレスしないほうがいいぞ？
- 315 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:25:59.16 ID:/DTd/LaS0.net]
- また無免許が知ったかぶって見栄を張るスレかw
- 316 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:26:08.67 ID:m82q6ABL0.net]
- >>291
軽だが基本1,4飛ばしだな
- 317 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:26:35.03 ID:H60BaY900.net]
- >>313
別に速く走るためにMTをチョイスしてるわけじゃないからな
- 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:26:50.67 ID:cMP0EUkj0.net]
- >>306
自分は元整備士で、その繋がりで友達に車好きは多いけど、よっぽどのマニア以外はAT/CVTで落ち着いてるよ。
MT好む人もたしかに居るは居るけど。
- 319 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:27:53.95 ID:GdQzDg4n0.net]
- ＡＴをＭＴに改造して乗る神
https://www.youtube.com/watch?v=z8CfdCCa2FA
- 320 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:28:13.63 ID:gBsRD0/W0.net]
- MTのコラムシフトって今無いのかな
- 321 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:28:18.38 ID:H60BaY900.net]
- >>318
俺MTだけどマニアじゃない、と思う
- 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:28:44.83 ID:8ahCc6Xd0.net]
- 普段から両方乗ってるけど、渋滞みたいな超低速ならＭＴの方がラクだよ。
勾配や段差のあるスペースにバッグで駐車するような時もＭＴの方が速度
の調整がし易いから一発で決まる。運転してみりゃ分かるって。
- 323 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:28:48.43 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>279
ある年齢以上のひとはMTのことmissionって言うね
transmission操作してるって感じか
- 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:29:27.04 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>314
ソースだせよ性悪！
>>284
＞>>268
＞今は鈍そうな婆あでもコミュニケーション出来ない変なヤツでも誰でも乗ってる
＞それでも死亡事故はATの増えた今の方が少ない
- 325 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:30:22.51 ID:N0nhjkS80.net]
- >>313
A級ライセンスでも持ってるの？w
一般人が運転自体を楽しむにはMTはいいオモチャなんだよ
- 326 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:31:17.14 ID:6jQCbIia0.net]
- MT車は確かにダサい
汚ないおっさんが乗ってるってイメージしかない
- 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:31:27.95 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>322
勾配がある時なんかマニュアル車は地獄だろバカかよ
どんな車に乗ってんの？
ちなみにうちはマニュアルの軽トラ
小回り効くのに、ミニバンのオートマの方が圧倒的に楽
- 328 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:31:31.06 ID:FSG5kJPZ0.net]
- 馬鹿売れって馬鹿な表現じゃなくて、
実際に市場の何割なんだよ？
1~2％だろｗ
- 329 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:31:43.42 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>310
インテＲ人気あったよねー
チャンピオンシップホワイトがそこら中走ってた
EGシビックと同じく、超高回転に特化したVTECだったから
低回転だとトルクがすっかすかで、常にVTECの高回転側をキープしないと
まともに走れなかったんだよねｗ
- 330 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:32:04.11 ID:D4ZoTnfh0.net]
- ド田舎のワインディングロードをブレーキ一度も踏まずに通り抜けるのを自慢していたひと
今どうーしてるかなー
- 331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:32:08.66 ID:H60BaY900.net]
- >>324
www.car-hokengd.com/koutuu-unten/mt-at-accident-rate/
>>284は「死亡事故が減った」ってこと
車の安全装置の進化や医学の進歩で死亡事故が減ったという話
- 332 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:32:57.44 ID:gCqmx31j0.net]
- FitのMTを買ってしまった。金はあるので、ニュースを見て｛しまった。」と思った。
- 333 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:33:31.14 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>326
マニュアル車の方が安いんだよ
うちは軽トラがマニュアル車なんだけど
オートマの軽トラが高くて仕方なくマニュアルなの。
乗用車でマニュアル車の方が高いんだーなんていうのは
単なるぼったくられてるだけだwww
バカの極み 乗用車のマニュアル
- 334 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:33:36.76 ID:N0nhjkS80.net]
- >>326
お前のイメージなんか鼻くそw
どうでもいい（爆笑）
- 335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:33:45.86 ID:4I7MXFPY0.net]
- >>12
要領悪いなお前。
下手くそは車運転すんなよ。
- 336 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:33:51.67 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>326
うちのきれいな奥さんも乗ってます
- 337 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:34:00.23 ID:4w0Ogfqk0.net]
- >>60
今の車、バイクのエンジンの性能向上はすごいね。
大昔、バイクの2サイクルエンジンでもリッター100馬力は出てなかったけど、25年ぐらい前？ ヤマハのDT125R ってバイクに乗っていてそれが 125cc で 22 馬力。約リッター200馬力。
当時、驚いたもんだ。
- 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:34:18.54 ID:4FeLb//u0.net]
- イオンの駐車場内の超坂道で渋滞とかミッションは死ねる
- 339 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:34:22.35 ID:uWGNdqWo0.net]
- >>78
間違ってというのなら、ATでも同じことは起こり得るが
- 340 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:34:27.35 ID:4w0Ogfqk0.net]
- >>99
> エンジンかけた時にウッカリクラッチ離して飛び出したり大変
えっ？、エンジンかける時は教習所の教えの通り必ずクラッチを踏んでたぞ。
それとも エンジンをかけた後にウッカリ クラッチを離す？
そんなミスは AT に乗ってて赤信号で信号待ちの時、ウッカリ ブレーキペダルを緩めて交差点に突っ込むレベルのミスだぞ。
- 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:35:47.33 ID:BLvUBp510.net]
- >>10
エスコット
- 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:36:03.47 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>331
そのソースはだめだ！
オートマ限定免許のやつも一緒にカウントされてるだろ！
ちゃんと免許種別ごとに調査したやつじゃないと意味がない！！
性悪死ね！！！！
- 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:36:03.54 ID:ENMJ/pLg0.net]
- >>327
>勾配がある時なんかマニュアル車は地獄だろバカかよ
いちいちアクセル吹かさなきゃエンスト起こすボロ車じゃなけりゃ問題ない
- 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:38:35.64 ID:H60BaY900.net]
- >>342
はあ？
お前がMTが事故多発してうんぬん、とか適当なこと抜かしてるからそれに反論するソース提示したわけだが？
免許種別とか関係ないだろ
- 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:39:31.67 ID:GjJVBhr90.net]
- >>10
VWのUpがシングルクラッチのいわゆるロボMTだがショボい
シフトダウンはスムーズだがシフトアップはクラッチペダルとレバー寄越せと言いたくなる
- 346 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:39:43.73 ID:o75qYNCt0.net]
- MTだろうがトルコンATだろうがCVTだろうがDCTだろうが好きなの乗れば良い
オレはMT、重ステ、ABS無しの車乗って楽しい
- 347 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:40:11.53 ID:z8hPwQPN0.net]
- クソ小泉進次郎チョンには
マニュアル車に大増税してほしいものですね
マニュアル車一台につき
年間1000万円ぐらいがちょうどいいバランスでしょうか
朝鮮人クオーターの進次郎ちょんは
それぐらいやってくれると信じてます
- 348 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:40:49.86 ID:5jFByIu90.net]
- MT乗りたいなぁ。キャリアの中ではCR-X S iRが最後だったわ。ええ、オッサンですよ
- 349 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:41:25.00 ID:H60BaY900.net]
- >>342
それとそのソースにもAT限定免許に関しても触れてるぞ
- 350 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:41:40.06 ID:m82q6ABL0.net]
- >>327
そんなボロ車、中古でもあまりないだろｗ
- 351 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:41:47.07 ID:+o9mCg0u0.net]
- バイクのMTでも面倒くさくて
手放した
- 352 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:41:47.77 ID:N0nhjkS80.net]
- >>333
確かに安いからマニュアルってのはダサいw
どれくらい違うかって言うと、ホテル代をケチる為に野宿するのと、高い道具を揃えてわざわざキャンプを楽しみに行くのくらい違う
他人からは同じ様に見えるのかも知れん（笑）
- 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:42:00.15 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>344
マニュアルも乗れないような低脳なやつらの事故を
オートマ全体の事故率にカウントされたら適正に判断できないよ
それをするなら
オートマしか乗れない低脳なやつらにもマニュアルを運転させて事故率をはからないと、条件が公正でない
- 354 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:42:18.34 ID:oJ9drP410.net]
- 仕事じゃＡＴだと助かるね
でも自家用車はＭＴでいい
- 355 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:43:27.12 ID:m/lPt1WY0.net]
- いいなー俺もミッション運転したい
レンタカーでもオートマしかねーんだよ
- 356 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:43:56.76 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>337
最高馬力もそうだが、低回転域から立ちあがって中回転までずーーーーっと
フラットにキープするトルク曲線にビックリした
昔のホンダ車は最高馬力を発生する回転域とほぼ同じ回転数でしか
最高トルクも得られなかったのにｗ
- 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:44:40.60 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>352
マニュアル車が300万円なのに
オートマだと一気に500万円になるぐらい高いんだよ
余暇に使う程度の軽トラにそんなに金使えないじゃん
別にマニュアル車も乗りこなせるんだし
でもオートマが買えるなら間違いなくオートマ欲しかったわ
なぜなら
マニュアル車は社会のガンだから！！！
- 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:44:41.20 ID:TLumWXoZ0.net]
- 何でもコンビニで済ます友人
その友人の車に乗った時、足下にレシートが落ちてて何気なく見たら
ソウケンビチャ
ポテトチップス
カンデンチタン3
ホンダシビック
ええーっ！？この車もコンビニで買ったのーっ！！
って思ったら「本だしビック」だった
- 359 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:44:53.91 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>346
それにエアコンなしだけど三角窓開けられてチョークボタン付きのだね
ついでにウィンドウ開閉ハンドルも付いているやつ
- 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:45:09.09 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>329
何のためのＶＴＥＣだよ・・・
乗ったことない奴が薄っぺらな知識で語ってると笑える
- 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:45:59.56 ID:H60BaY900.net]
- >>353
ATのほうが事故率高いのはわかったと思う
>>309でデタラメいってすいません、って謝ればなかったことにしてやってもいい
- 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:46:18.72 ID:vgBJvS3f0.net]
- >>339
少なくとも駐車に関してはないわ
つかお前免許持ってる？
- 363 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:46:33.25 ID:0pqF0ffM0.net]
- 不具合リコールとメーカーディーラの糞対応あるから買う選択肢から外れる
買うのは騙されたアホか金が余って趣味で買うくらいだろう
- 364 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:46:54.50 ID:zBNI6kZw0.net]
- 結婚相手の車がMTでAT限定解除して乗り出したけど慣れるとMTの方が運転楽しいってのは間違いないな
- 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:46:57.94 ID:/WcSDu6f0.net]
- EP3シビックタイプRに13年乗ってるオレもついに乗り換えか…？
- 366 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:47:00.97 ID:m82q6ABL0.net]
- >>99
相当古い車でもない限りクラッチ踏まないとエンジンかからんだろ
- 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:47:25.27 ID:M/BhDc/Q0.net]
- 国沢はまだハゲにしないの？
- 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:47:34.79 ID:urTP3HOD0.net]
- 変速のオートマならまだおもしろいが、CVTはクソつまらん。
電車に乗っているように無段階に加速する。
- 369 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:47:37.35 ID:N0nhjkS80.net]
- >>357
そのガンに乗ってる癖になに言ってんの（爆笑）
軽トラが500万？？？？ゴメン、よくわかんない
- 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:48:04.84 ID:z8hPwQPN0.net]
- 信号待ちから走り出すときに両手使わなきゃいけないやつ
その時点でMTはクソ！！
- 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:48:29.14 ID:H60BaY900.net]
- >>329
VTECは低回転な全くダメ、なんてことはなかった
上がおいしすぎるだけ
- 372 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:48:49.60 ID:ZrAP+PzB0.net]
- MTで慣れればATの異常な動作に腹立つようになるよ。まともな運転ができるMTが人気なのは当然だな。
- 373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:48:57.62 ID:+Heiunhx0.net]
- 自動車広告スレか
- 374 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:49:40.42 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>348
91年式EGシビックSiR-Ⅱに10年間乗ってた俺もオッサンですよ！ｗ
そのCR-XってVTEC初搭載車だっけ？
- 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:50:25.77 ID:GEf4nuup0.net]
- ５０万なら買う
- 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:51:25.00 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>313
それ正確には
プロスポーツではＣＶＴやトルコン方式のＡＴは使われてません
ＭＴのクラッチ操作とギアチェンジを限界まで早くするためにオート化した
ＤＣＴのようなＡＴは使われてます
だろ
ＡＴはＡＴでもそもそもの発想が違う
- 377 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:51:32.64 ID:o75qYNCt0.net]
- >>359
お前は嫌みで言ってるつもりだろうが、そう言う車は旧車でレアで高い
- 378 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:51:44.03 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>370
いや、むしろ使いたいから
てゆーベタなMT信者w
- 379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:52:18.78 ID:DnOdEr3I0.net]
- >>372
渋滞路で面倒だからパドルシフト
- 380 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:52:23.10 ID:zBNI6kZw0.net]
- >>372
実家でエコカーのATで運転するとホント酷いって思うわ
思い通りに動いてくれないから気持ち悪い
- 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:52:56.59 ID:H60BaY900.net]
- >>374
VTEC出るまで1.6NAで最高馬力叩き出してた車乗ってた俺からしたらVTECは敵だ
正直羨ましかったですw
- 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:53:27.90 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>380
お前の「思い通り」が低脳なんだろ！！
お前の低スペ脳味噌がATに追いつけてない証拠！
- 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:53:52.75 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>380
気持ち悪いのは
MTマンセーなおまえ！！
- 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:54:13.41 ID:T4+Ixf140.net]
- ンダ提灯記事じゃねーか
今さら日本に戻ってくるなよ
- 385 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:54:22.34 ID:zBNI6kZw0.net]
- >>382
頭大丈夫？
- 386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:54:28.48 ID:H60BaY900.net]
- >>382
グダグダ抜かす前にATのほうが事故率高いことを認めろ
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:54:41.20 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>360
乗ったことがあるオッサンですがなにか？（死語
>>371
そうそう、バルブタイミングが上に切り替わった後の
キーーーーーーーーンっていうエンジン音の高揚感と言ったらｗ
- 388 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:54:59.62 ID:jGZ6IVlc0.net]
- >>263
おれもＭＴ車に乗ってたけど、『車なんか移動の手段』って気がついてから、ＡＴ車だわ。クルコンもあって便利だしね。
>>266
何で？ ウチの会社に来る新入社員は、ほとんどＡＴ免許だよ。仕事に支障がないしね。
- 389 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:55:08.39 ID:e5SLB0k+0.net]
- 10年前まではATありえんとか言ってたタイプだが
もう無理許して
今は楽しくカーセックスできれば何でもいい
- 390 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:56:08.72 ID:D4ZoTnfh0.net]
- >>372
最近のATはいろんな介在が多すぎるからぢゃ
特にハイブリッドなんかやること多すぎて脳みそパンクしかかってるかも
それよりロージンが急発進して突っ込むのを止めろやって思うが
- 391 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:58:22.48 ID:zBNI6kZw0.net]
- アメリカとか日本の暴走事故見てると運転が鈍い人ほどMTの方か事故の少ない社会になると思うんだけどね
運転に集中せざるを得ないし
- 392 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 07:58:22.84 ID:m82q6ABL0.net]
- >>359
三本和彦が2000年ぐらいまでしつこく三角窓の復活を提唱してたがさすがにもう諦めたかｗ
- 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:58:38.93 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>386
AT免許のやつらのMT車運転の事故率はいくら？
- 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:59:24.39 ID:H60BaY900.net]
- >>393
法律違反だろそれ
バカなの？
- 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 07:59:25.20 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>391
日本語がおかしい
意味不明
- 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:00:13.14 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>394
屁理屈うぜーんだよ
進次郎を殺してお前も死ね！！
- 397 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:00:16.10 ID:ZrAP+PzB0.net]
- したくないのにシフトアップされるとか回転数があってないのを腹立たないか？俺は最初からATが大嫌いだった。
- 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:00:25.63 ID:71KweQfJ0.net]
- シビックはたしかにMTって印象が
プレリュードはAT
- 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:00:47.46 ID:cRj898y10.net]
- ホンダ車いいんだけど、全車種同じ顔が気になるんだよなー
マツダにも言えることだけど、何で同じ顔にするかなー
トヨタは下請けいじめするから買いたくないし…
今流行りの日産しか選択肢がなくなるわ
- 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:01:09.12 ID:sOrRPvaS0.net]
- MTで引っ張ってやらなきゃまともに走らないプアな車ならいざ知らず
今の車でMTじゃなきゃなんてのはないな
- 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:01:32.10 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>399
だが日産はガックンガックンするというひどい有様
- 402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:01:33.65 ID:q5zj+eZ20.net]
- >>387
低速カムキャンセルしてたのかよｗｗｗ
ＶＴＥＣの意味わかってる？
乗ってたのにそんなこと言ってたら笑われるよ
- 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:01:46.36 ID:H3qN1JMH0.net]
- >>391
運転の動作に集中すると、周りを確認する注意力はおちる。
動作なんて慣れれば、とか言う人だって、注意力は落ちてる。
スマホみながら運転は減りそうだけどな
- 404 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:01:50.75 ID:e0+8oNMN0.net]
- MTだと
走行中のスマホの操作はできない
というより面倒臭くて止まる
- 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:01:56.36 ID:H60BaY900.net]
- >>396
俺はソースあげた
反論があるならお前もソース出して反論しろ
反論できないのなら
「よく知りもしないでデタラメいってすいません」と詫びろ
- 406 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:16.95 ID:jGZ6IVlc0.net]
- >>396
屁理屈じゃないじゃん。
>>397
パドルシフトとかだったら、大丈夫だぞ。
- 407 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:19.96 ID:K5+0Mmi60.net]
- モーターとエンジンをシフトで切り替えて乗れる
MTがあったら乗ってみたいとは思う
渋滞の時はモーターでAT
スポーツドライブの時はMTでローギヤ時のみ
モーターアシストがかかる
- 408 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:33.54 ID:XwtiwkdD0.net]
- >>7
高速の渋滞時はATが欲しいな
- 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:02:34.16 ID:ivNvf6Dp0.net]
- >>399
スズキにすればいいじゃない
- 410 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:55.67 ID:N0nhjkS80.net]
- 楽に運転出来るATで敷居が低くなってクルマが沢山売れたのも事実
クルマやドライバーが増えて当たり前になってしまい、MT車や旧車の楽しさが見直されてるのも事実
そういう意味では日本のクルマ文化も成熟して来たねえ
- 411 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:57.25 ID:oJ9drP410.net]
- 運転中にスマホやってるのいるよなあｗ
危ないから近づかない。
- 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:03:32.33 ID:0YG2hnD90.net]
- どうせドリフトしたい馬鹿が買うんだろ
- 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:03:33.43 ID:Kh/C/GWt0.net]
- 手に入りやすい価格でスポーティーという事なら
いっそのことATを排除して更なるコストダウンを図ればいい
ATはフィットにお任せでいいんだし
- 414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:03:39.37 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>405
最初にソースを五ちゃんからはってるだろ
バカは進次郎を殺してから言え！！！
- 415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:04:18.28 ID:om3TWiJd0.net]
- FFなのが致命的な欠陥なのにw
- 416 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:04:26.39 ID:eHrH/P6t0.net]
- AT車は販売禁止にしろ！
- 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:04:48.33 ID:Noc0+zcU0.net]
- >>78
ATだってニュートラルだったら動くぞ。
- 418 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:04:59.20 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>381
ハチロク乗りだったのけ？
- 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:05:18.80 ID:H60BaY900.net]
- >>398
しかしプレリュードに積まれてた2.2のVTECは絶品
ATだといささか勿体無い
- 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:05:45.05 ID:5lJPbxvj0.net]
- >>247
アメリカ価格210万のシビックって1.5ターボじゃないセダンのベースグレードじゃないか
センシングない、オートクルーズは軽にもついてる簡易タイプで追従式じゃない
LEDヘッドライトもフォグもない、シートヒーターもない、スタートは昔ながらのキーを回す式
ないない尽くしの2.0NAだぞ
ハッチバックのないない尽くしベースグレードは223万でこれは1.5ターボ
日本のハッチバックと同じオプション設定はないけど、アメリカの上位グレードくらいが日本のモデル
- 421 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:05:49.58 ID:jGZ6IVlc0.net]
- >>410
ＭＴ乗りがＡＴ乗りをバカにしなくなったら、さらに成熟度がアップだけどね。
- 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:05:54.74 ID:sOrRPvaS0.net]
- 公道は車で遊ぶとこじゃないから
MTで遊ぶならクローズドコースでどうぞ
- 423 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:00.80 ID:h4mMecyj0.net]
- >>389
MTのシフトレバーで…
- 424 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:00.85 ID:zJe/ssQD0.net]
- >>391
AT導入当時はまったく逆の論調だったけどね。渋滞や長時間の運転からくる疲れで事故多発。
特にトラック・バス業界を中心に導入が先行して明らかに事故率が減って実績が出たからこそ普及したわけで。
事故の質が変わっただけで事故が増えたとは思わんよ。
MT固有の事故が減った分、下手くそAT乗りの事故がその分吸収しただけ。
- 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:06:24.17 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>422
そーだ！そーだ！
もっと言ってやれ！！
- 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:06:40.61 ID:H60BaY900.net]
- >>418
違う
ジェミニ乗り、だよw
- 427 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:40.68 ID:zBNI6kZw0.net]
- >>403
逆だよ状況を見ながらギアを変えるからより周りを確認するよ
両手両足を使うからながら運転は出来ないし運転だけに集中する様になる
- 428 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:55.10 ID:CTM5A+Ce0.net]
- アルトRSターボも
MTだしてくれ！
- 429 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:07:28.98 ID:oJ9drP410.net]
- ＡＴの操作パネルをＭＴ見たいにすればいい
できるかわからんがｗ
- 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:07:58.07 ID:H60BaY900.net]
- >>422
遊ぶならな
普通に運転するだけならATMTに違いはない
- 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:08:05.58 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>424
そーだ！そーだ！！
このままMT厨を涙目にしてやるぞ！
- 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:08:48.26 ID:k96JXgaF0.net]
- ホンダのCMは悪くない。単純にタイアップ曲流さないから
- 433 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:09:12.37 ID:pgf07mbG0.net]
- 女の子がＭＴ車運転してると必ずセクハラにあってた時代
- 434 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:09:16.89 ID:D4ZoTnfh0.net]
- 本気で安くMT車乗ってみたいと思っているひと
これみたいよ
yasui-k.net/alto-md.html
乗ったことないけどw
- 435 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:09:50.42 ID:oJ9drP410.net]
- ATＭＴどっちでもいいが、信号のたびに止まるアイドリングストップ車は大変だろ
あれはいらない機能
- 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:09:59.84 ID:gxXycM7L0.net]
- >>428
いやそこは普通にアルトワークスでいいだろう
- 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:10:07.20 ID:8nXyGqip0.net]
- 貧乏になっただけじゃん
- 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:10:07.26 ID:sOrRPvaS0.net]
- >>430
違いがないだけに周りのAT車にMTの変速を合わせなきゃならないのはダルいもんだよ
- 439 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:10:47.24 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>427
ながら運転するやつはMTだろうがするよ
ソースは私
一仕事終えた後に軽トラの窓開けてビール飲みながら走ったり
おつまみのケンタッキーフライドチキンを頬張りながら
まじでマニュアル車めんどうなんだよ！！
死ね！！！！
- 440 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:11:11.84 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>426
当時のジェミニってそんなに馬力あったんだ、知らなかった
- 441 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:11:18.79 ID:4moGGFQe0.net]
- それより、全幅が1800って
街中を気軽に走るサイズじゃないだろ
デカイんだよ。シビックごときが
- 442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:11:24.67 ID:H60BaY900.net]
- >>438
MTに長らく乗ってるとだるいとも思わなくなる
呼吸するのと大差ないぐらいになる
- 443 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:11:54.59 ID:oJ9drP410.net]
- 運転をだるく感じるならＭＴには向いてないね
ＡＴに乗るべきだ
- 444 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:12:07.23 ID:zBNI6kZw0.net]
- >>439
レスしないで下さい無免の基地外さん
- 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:12:41.56 ID:H60BaY900.net]
- >>439
お前飲酒運転してるのか…
お前が死ね
1人でな
- 446 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:13:05.48 ID:jGZ6IVlc0.net]
- >>435
無効にするボタンがついてるんだけどね。
- 447 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:13:12.13 ID:dfQSPcOa0.net]
- MTとAT切り替えれる車ってある？
- 448 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:14:01.04 ID:zBNI6kZw0.net]
- >>443
ATに10年MT3年だけどだるさで言うとATの方が怠いな
MTは運転に集中できるからダラダラ感が無い
- 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:14:19.20 ID:z8hPwQPN0.net]
- 4速まであげてまたすぐゼロに戻る
毎回イライラする
イライラしないやつは頭の機能がはげ落ちてる
劣化
つまり
マニュアル好きは劣化 低スペ脳味噌だ
- 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:14:19.30 ID:sOrRPvaS0.net]
- >>442
長年乗ってればでしょ
仕事でずっとMT乗ってるから別に苦じゃないが
自家用ではAT乗ってその違いを楽しんでいるよ
- 451 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:14:50.11 ID:H60BaY900.net]
- >>440
4XE1というエンジンがいいエンジンでね
すっごい綺麗に回る
- 452 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:14:54.57 ID:FcWcG1ir0.net]
- 年寄りはミッション義務化w
- 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:15:15.69 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>445
アメリカはビールぐらいは合法なのでね
なんでもかんでも押し付けるなよ
ブワーーーカ！！
- 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:16:05.79 ID:pFQHgsb90.net]
- >>427
シフトチェンジで楽をしようとする時も周囲の流れや人の動きの確認は欠かせないからね。
一時停止も交差点でどうせ減速してクラッチ切るならちゃんと止まろう、になるし。
403みたいなのは限定免許の定番言い訳。
- 455 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:16:08.24 ID:m82q6ABL0.net]
- >>452
賛成
- 456 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:16:25.93 ID:WSB4Jmc+0.net]
- 一世代前のインプレッサWRXみたいだな-、しかもFFだろ
若いヤツに受ける車とは思えないが、オッサンばかりだったというオチにならない事を祈る
- 457 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:16:39.11 ID:oJ9drP410.net]
- >>448
仕事で使うのはＡＴだから楽させて貰ってる
ＭＴの方が運転は楽しい
特にＭＴの軽トラはｗ
- 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:16:41.85 ID:H60BaY900.net]
- ID:z8hPwQPN0
ただの基地外だったか
- 459 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:17:10.96 ID:jGZ6IVlc0.net]
- >>448
高速道路をクルコンでダラダラ走るのは楽しいぞ。
- 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:17:51.16 ID:z8hPwQPN0.net]
- とにかく！！！
先生はマニュアル車は認めませんからね！！！
- 461 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:18:04.93 ID:KPQZnw8C0.net]
- >>451
なるほどサンクス
ちょっとググってくる
- 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:18:41.44 ID:z8hPwQPN0.net]
- いいこと思いついた
マニュアル車には爆発機能を盛り込んだらいいんじゃね！
走り出したらすぐ爆発するやつ！
- 463 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:19:34.75 ID:+Fi7973j0.net]
- 赤信号でシフトダウンして停車するやろ
左手はシフトノブからそのまま助手席の彼女の太もも行くやろ
青になったらシフトアップしつつ触り続けるやろ
ATならずっと触れてしまうから単調でエロくない
- 464 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:19:47.60 ID:8q5TXlmU0.net]
- スポーツカーでオートマが許されるのアメリカだけだろ
- 465 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:19:58.70 ID:pFQHgsb90.net]
- >>459
高速で変速するなんて料金所くらいだし、うちのMT車にはクルコンついてるし。
それでも自分でアクセル操作したほうが燃費いいから使わないけどね。
- 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:20:10.50 ID:b0supJwM0.net]
- PF60もA175Aも、もうほとんど見ないな。
86は流石ってとこなんかな。
- 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:20:47.69 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>463
ほんとそれ。
そもそもマニュアル車はへんなとこにギアーの棒があって邪魔で
助手席まで手がいきづらい
つまり
マニュアル車ヲタは
進次郎を殺してお前も死ね！っていう結論
- 468 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:21:44.55 ID:eudPqxr70.net]
- MTはだるいだけ
やはりＡＴは楽だ
今や当たり前のパワーウインドを操作する喜びで昔のレギュレーターハンドルで窓の開け閉めしたいかと言えばＮＯ
- 469 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:05.26 ID:5w0+0laI0.net]
- 公道でマナーが悪いのは圧倒的にATだよな
運転が暇すぎて暴走したくなるんだろう
東名のカチンとくるけんもATで足で運転してたくらいだし
- 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:22:13.40 ID:+CHLE57v0.net]
- ほんだしBig
- 471 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:23.89 ID:m82q6ABL0.net]
- >>403
注意力は不要なことには使われないからな
ハイウェイ・ヒプノーシスなんてその最たるもの
- 472 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:48.33 ID:qKvJjXUh0.net]
- FFの乗り方は、命を張ってコーナーでアクセルオンでしょ。
ターンはサイドブレーキでリアを滑らせてアクセルオンのまま。
- 473 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:53.23 ID:jGZ6IVlc0.net]
- >>465
渋滞知らずの高速道路なんだね。
- 474 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:24:29.09 ID:PCoasNtU0.net]
- >>47
貧乏なお前だけが買えない
- 475 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:24:32.40 ID:GdQzDg4n0.net]
- まぁでも ホンダ車は買わないけどな
耐久性もないし
- 476 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:24:59.66 ID:z8hPwQPN0.net]
- 新型シビックを見たら、マニヲタだと思え
新型シビックを見たら、物を投げつけOK
マニヲタ死ね！！！
- 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:25:27.64 ID:RXinHfqpO.net]
- >>457
ふつうは仕事に軽トラなんだが
ミッション軽トラは最高のホビーだな
- 478 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:25:28.19 ID:MHK2hso/0.net]
- オートマの方が楽
まあでもMTでも3速発進
坂道半クラで維持くらいはお前らもできるんだろ？
- 479 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:25:43.44 ID:H60BaY900.net]
- >>472
スピンするぞ？
かなりうまくやらないとカウンター間に合わない
- 480 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:18.11 ID:pFQHgsb90.net]
- >>473
市街地でMTクルコンは邪魔なだけだけど、それなら高速引き合いに出す必要なくないか…？
- 481 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:43.86 ID:EdyyXu8f0.net]
- 昔のシビックってコンパクトカーだったよな
なんでこんなデカくなったんだ
- 482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:47.48 ID:sOrRPvaS0.net]
- 渋滞や狭い路地に突っ込まない私生活を送れるならMTでもいいかな
- 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:48.04 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>478
3速発進なんかバカの極み！！！！！
死ね！！！！！！
- 484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:27:06.81 ID:H60BaY900.net]
- >>478
そんなクラッチをダメにする運転してどうする？
- 485 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:27:34.24 ID:aiy9mEK20.net]
- ATよりMTのほうが楽しい
疲れてるとき用にATと切り替えられる機能が欲しい
- 486 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:28:02.81 ID:doUDb1UY0.net]
- >>478
なんか凄いな
やったこと無いから分からない
- 487 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:28:46.40 ID:MHK2hso/0.net]
- >>484
ま…まさかわざわざ1速発進してんの！？？
それ言うなら2速発進もしてねぇよなぁ
どんだけダリィねん
- 488 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:28:47.35 ID:LfrUz2TB0.net]
- スポーツカー出してくれ
- 489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:28:50.86 ID:H60BaY900.net]
- >>486
すごくないから真似しちゃダメだぜ？
- 490 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:29:15.55 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>485
楽しくねーよ
そもそも運転なんか単なる手段
楽しみを見出す時点でいろいろ狂ってる証拠
- 491 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:29:17.52 ID:nE5AQxu00.net]
- このシビックのMTってクラッチ、シフトレバー付きの昔ながらのやつ？
- 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:29:39.82 ID:MHK2hso/0.net]
- >>489
あ？？
できねぇからって嫉妬してんじゃねぇぞコラァ
- 493 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:30:20.58 ID:H60BaY900.net]
- >>487
トルク細い車に乗ってるから一速発進だけど
変速めんどくさいならATにしとけ
- 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:30:42.39 ID:z9s21+ze0.net]
- 3速発進を自慢するやつ出てきた
やっぱマニヲタは馬鹿の巣窟ってことだな
- 495 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:31:19.37 ID:9wVeii1C0.net]
- 箱根ノンブレーキで降りられるとか
3速発進しかしないとか
チャリ両手放しできるーとか言ってる小学生と何も変わらんなw
- 496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:31:24.24 ID:H60BaY900.net]
- >>492
ああ、できないね
愛車のクラッチをダメにするような運転は俺にはできないよ
- 497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:31:41.07 ID:sOrRPvaS0.net]
- 段飛ばしってMTダルいってことの証明にしかならんのだがw
- 498 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:31:49.68 ID:CTM5A+Ce0.net]
- スズキアルトラパンに
ターボMTほしい。
- 499 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:32:03.47 ID:MHK2hso/0.net]
- じゃあ1速発進わざわざしてんの？？
馬鹿じゃねーのこいつら
教習所レベルやな
- 500 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:32:16.17 ID:4moGGFQe0.net]
- MTは各社バラバラな操作方法で
知らないとバックさえできないぞ
アルファロメオ など欧州車は特にわけわからんからな
- 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:32:23.15 ID:MHK2hso/0.net]
- >>496
じゃあ1速発進してろバーーカ
- 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:33:07.17 ID:z9s21+ze0.net]
- 3速って、それなりの街を運転しきれるぐらいのギアだよ
それで発進からずっと3速なら
もはやそれ、ATと変わらない
- 503 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:33:37.15 ID:doUDb1UY0.net]
- >>490
そう言うけどよ
８６のATが売れてるらしいで
- 504 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:33:42.76 ID:8myL9frq0.net]
- 雪国だとAT一択だな。MTはクラッチつなぐ瞬間が怖い
- 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:34:16.63 ID:H60BaY900.net]
- >>501
変速めんどくさいならATにしとけw
あと坂道で半クラ使ってて止まってるとクラッチ焼けるぞ？
まあクラッチダメにして泣くのはお前だからどうでもいいがね
- 506 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:35:00.27 ID:LfrUz2TB0.net]
- ID:MHK2hso/0が乗ってるのは軽トラだから、みんな触んなよ
- 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:35:18.90 ID:a4JZylag0.net]
- ATもMTもどっちもいいけどコストとかの問題もあるんだろうが
まずは内装の拡張性も無い数年で旧型になるデジタル機器何とかしろよと思う
- 508 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:35:30.13 ID:MHK2hso/0.net]
- >>505
自分の車じゃないからどうでもええねん
愛車でMT買うやつの気が知れんね
まっ
会社だからどうでもええねん
- 509 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:35:34.14 ID:m82q6ABL0.net]
- >>497
単純にギア比の問題だと思うぞ
そもそもマニュアルなんだから全部使う必然性がない
- 510 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:35:51.67 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>506
軽トラは3速発進できない
荷物積んでたらすぐ死ぬ
- 511 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:36:05.83 ID:VNXtprgq0.net]
- >>479
スピンってw
- 512 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:36:37.62 ID:D4+mzvb80.net]
- トヨタ終わったな
テスラや日産やホンダに遅れをとりまくり
- 513 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:37:03.94 ID:H60BaY900.net]
- >>508
お前がMT下手くそなのがよくわかるわ
危ねえから会社の車もATにしてもらえよ
- 514 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:38:03.35 ID:4moGGFQe0.net]
- 新型シビック関係なしwww
- 515 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:38:05.02 ID:h1PJXgM80.net]
- もう俺が知ってるシビックでは無くなったんだな‥‥
- 516 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:38:35.67 ID:hJdv+2Ff0.net]
- 走るの楽しむのは勝手だが公道とか危険な場所では辞めてくれマジ邪魔
下手なくせにMT乗るなよ
- 517 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:38:39.65 ID:doUDb1UY0.net]
- ルパン３世はMTに拘って欲しかった
- 518 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:38:43.38 ID:VNXtprgq0.net]
- >>510
軽トラ乗ったこと無いなおまえ
- 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:38:53.22 ID:sOrRPvaS0.net]
- >>509
そうやって素人に勝手に判断されるのも整備する側にとってMT困りものなんじゃないの？
- 520 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:38:58.63 ID:DLk0s/u00.net]
- シビックはちょいワル
- 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:39:05.59 ID:H60BaY900.net]
- >>511
いやほんとw
昔2速全開でサイド引いたらスピンしたよ
2回ぐらい回ったw
- 522 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:39:39.56 ID:bU3LQX/e0.net]
- >>453
アメリカでも乗車中の飲酒はもちろんアウトのはずだが
- 523 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:39:53.18 ID:bmStT/ou0.net]
- >>504
トランスミッションよりABSとか横滑り防止の話だろ
発進だけに関して言えばMTのほうが自分でトルク制御できるだけマシなんだが
- 524 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:40:04.83 ID:yklQCp0J0.net]
- いまのご時勢、窃盗する側もＡＴしか乗れないとかいたりする。
ＭＴはある種のセキュリティにもなるからな。
- 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:40:16.16 ID:VNXtprgq0.net]
- >>507
掛けられるコストと耐久性の違い。
スマホのようにはいかない。
- 526 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:40:47.43 ID:DLk0s/u00.net]
- 国内自動車会社ってクルマのブランド戦略根本的に分かってねえのかって思う時があるな
一般人の感覚でラインナップ見れなくなってんじゃねえのかな
- 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:40:48.93 ID:MHK2hso/0.net]
- >>518
まっ
結局車によってギアのさじ加減なんて全然違うからな
左ハンドルとかのやつだと流石に3速発進はせんしな
要は車だよ車
- 528 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:41:05.42 ID:VNXtprgq0.net]
- >>521
おまえが運転したこと無いのがよくわかるレスやな。
- 529 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:41:23.69 ID:z8hPwQPN0.net]
- 埼玉の野球部に
調子こいたOBが車店に来て
スピンして
部員の下半身が粉々に砕け散った事件
あれもマニュアル車だったらしいね
ちょうど>>521みたいな奴が運転してたんだろう
- 530 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:41:55.81 ID:6hW6tNbD0.net]
- オッサンしか買わねえんだろ
若者は車離れだしAT限定増えてるし
- 531 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:42:38.95 ID:WiajUIbu0.net]
- >>519
そうか？
AT乗りのほう基地外が多いぞ
そもそも信号待ちで後続車に前から追突とかｗ
- 532 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:44:20.66 ID:b0supJwM0.net]
- >>530
価格帯はオッサン向けだが、見た目がガキっぽいのが難だわな。
これじゃ、盆暮れに実家に帰れんだろ。
- 533 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:44:47.59 ID:xshOZJ6Y0.net]
- 渋滞時だけATで後はMTな車に乗りたい
- 534 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:45:02.13 ID:H60BaY900.net]
- >>528
そうか？
一度競技やってみるといいよ
ジムカーナとかね
- 535 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:45:49.24 ID:0N9yvG3I0.net]
- ATのタイプR出せばもっと売れたのに
- 536 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:47:11.40 ID:VNXtprgq0.net]
- >>534
そんまんまおまえに返すわw
無知にもほどがある。
- 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:47:13.16 ID:H60BaY900.net]
- >>529
お前ははやく
「デタラメいってすいません」って言っておけ
- 538 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:47:33.83 ID:4moGGFQe0.net]
- 暇はわかるけど30回かよ
- 539 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:47:39.34 ID:doUDb1UY0.net]
- >>530
生まれた時からプリウスが有った世代がもう免許とってるし
MTへの特別な思いは無いかもしれん
- 540 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:47:39.85 ID:sOrRPvaS0.net]
- >>531
そういう話をしたのではないのだがw
車は定期的な整備が必須だから乗る側が勝手な判断でギア飛ばしやったら整備する側が大変なんじゃないの？ってこと
俺はユーザー車検だからっていうならご自由に
- 541 名前：1 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:47:59.98 ID:z8hPwQPN0.net]
- スレタイに間違いがありました
以下に訂正します
(誤)予想以上にバカ売れ
(正)予想以上のバカに売れ
- 542 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:49:14.02 ID:GmNtGFEm0.net]
- 暇なんだなww
- 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:49:41.91 ID:508QMNAN0.net]
- 2ペダルのMT出せばいいのに。
- 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:49:50.04 ID:DLk0s/u00.net]
- >>541
そこでオチかよ
- 545 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:49:52.80 ID:H60BaY900.net]
- >>542
すいませんw
確かに暇なんですw
- 546 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:50:02.78 ID:7MdfNYnA0.net]
- MT乗りだけど、中央道の30Km渋滞は嫌だけど東名50㎞渋滞ならなんとか。
- 547 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:51:21.93 ID:VdIU7Fz50.net]
- 将来、年をとったときに、コンビニに突っ込まないようにMT を選びましょう！
- 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:51:36.97 ID:KDta/hUm0.net]
- クラッチのスプリングを弱めてもらう
- 549 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:52:09.77 ID:YmwzUgKW0.net]
- MTを否定する人の多くがAT限定免許！
こいつらは…乗りたくても乗れない！乗ったこと無い！AT免許しか取れなかった！
別に好きでMTを乗っている人を否定する必要ない
- 550 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:52:11.45 ID:WSB4Jmc+0.net]
- 雪道こそMTだろ、トンネルの出入り口や橋など風が吹き抜ける下り坂でアイスバーンに
なってた日にゃ、まめにシフトダウンしてエンブレ効かしまくらないと簡単に地獄が見れる
- 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:52:12.10 ID:MHK2hso/0.net]
- 愛車でMT乗りは基地外だからなスレ見れば分かるように
- 552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:52:35.72 ID:U08Xcfkd0.net]
- 他人をバカと言う奴がバカなんだよ
- 553 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:53:16.82 ID:a4JZylag0.net]
- まあMT出してる時点で環境を整える必要がある自動運転社会はまだまだ先なんだって分かった
- 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:53:38.67 ID:l0hAga1A0.net]
- TypeRの価値は、初期インテグラの職人ポート研磨にある。
- 555 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:54:20.97 ID:0crlsi830.net]
- >>550
ABSっていう装備知ってる？(大爆笑)
- 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:54:34.71 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>549
いや、否定しろよ
教えてあげるけど
MT好きなんか10中10苦キチガイのオンパレードだよ
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:54:42.70 ID:L2x2k8dI0.net]
- >>80
古くさすぎてクラシック感ある
- 558 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:54:50.47 ID:Ns2582nH0.net]
- スポーツ走行とか何とか関係なく単純にATはつまらない
- 559 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:54:53.69 ID:qgf3hr160.net]
- 本気でダサすぎる
なんだこのデザイン
- 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:55:31.80 ID:VNXtprgq0.net]
- >>543
あるやん。
- 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:55:43.84 ID:vQap0P1r0.net]
- >>49
神戸に住んでるけど坂道発進慣れたら逆にATだと物足りなくなる。
今回もMT乗りたくてシビック選んで２月の納車待ち
- 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:55:57.44 ID:F+kfVvo70.net]
- ホンダマチックにはこりごりです
- 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:56:06.65 ID:H60BaY900.net]
- >>556
そのMT好きより飲酒運転肯定してるお前の方が基地外なのは明らか
- 564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:56:17.59 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>559
同意！
チョン顔の車増えたよね
- 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:56:21.67 ID:VNXtprgq0.net]
- >>555
おまえはABSを理解してないだろ？
- 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:57:00.08 ID:MHK2hso/0.net]
- >>552
じゃあお前が馬鹿なんじゃん！
- 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:58:19.30 ID:z8hPwQPN0.net]
- もっと目の丸い、パッとかわいい顔が好きなのに
あと変な流線型はヲタク小学生の１つ覚えみたいで恥ずかしい
- 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:58:22.82 ID:MHK2hso/0.net]
- 飲酒云々についてはコンビニいくとたまにラベル手で隠してビールのんでるカスが結構おるぞ
コンビニ店員も通報すりゃええのに
- 569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:58:35.32 ID:cERsOdKY0.net]
- 最近のMTは電子スロットルのためか、アクセルペダルから足を離して速度が落ちてもガクンガクンストンってエンストせずそのギアの最低回転数を維持してくれるからすげぇ楽。
これのおかげで渋滞の負担もかなり楽。とくに登り坂とか。
- 570 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:58:44.48 ID:klY6KWIM0.net]
- >>564
会長！おはようございます！
今日の小田原は寒いですね！
- 571 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:59:35.70 ID:i0kuAehi0.net]
- >>322
じりじり進む高速道路の渋滞は、
レヴォーグやWRXS4のアイサイトacc
最高に楽よ。
前の車のドライバーにアクセルもブレーキも
代わりにやってもらうようなもの。
前の車の運転手さんありがとうー。
お礼に千円あげたいくらい。
大和トンネル手前の大渋滞も楽々。
- 572 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:59:36.34 ID:yLAKoyL00.net]
- 何で最近のホンダはどのクルマも面構えが一緒なんだ？
- 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:00:26.93 ID:z8hPwQPN0.net]
- なんだこの飛行機の便所ペダルみたいなやつは
↓
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246649.jpg
- 574 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:01:01.30 ID:RMEuwVI20.net]
- 爺婆はだいたいAT限定免許じゃないだろうからMT車購入を優待すべきだな
- 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:01:19.52 ID:T4+Ixf140.net]
- 国内市場見限っておきながら今さらよく再販する気になったもんだわ
ヨタは嫌いだったが未だにカローラを残している姿勢は立派と思う
- 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:01:42.75 ID:xc1LnD3a0.net]
- そこでＮａｖｉ５ですよ
- 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:01:44.62 ID:DnB+hEPA0.net]
- スターマチックのシビック、日めくりカレンダーみたいな時計の1分毎のジー、パタッという音が妙に耳に残ってる
- 578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:02:23.23 ID:H60BaY900.net]
- >>576
それ知ってる人今あんまりいないんじゃw
- 579 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:02:28.37 ID:L2x2k8dI0.net]
- >>389
オッサンがカーセックスときついわ
- 580 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:02:58.76 ID:GdQzDg4n0.net]
- 横幅180って事で日本で売る気は、あまりないって
事がわかる。
日本は軽でいい。
- 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:04:05.65 ID:q/nWyHWt0.net]
- MTで教官のシフトノブ凄く大きいです！ってネタももうやらないの？
- 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:04:58.63 ID:L2x2k8dI0.net]
- しかしこのスレ40越えたオッサンが凄い楽しそうにしてるな
つまり暇なのか
- 583 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:05:13.86 ID:CFEMSh7/0.net]
- ※最初だけ
- 584 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:05:48.29 ID:KDta/hUm0.net]
- >>580
北米の１．８万ドルカーになったので
- 585 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:06:20.77 ID:4moGGFQe0.net]
- >>50
軽トラ ウソ書くなよ
- 586 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:06:54.52 ID:AwtAZGzp0.net]
- ＦＦ、５ｄｒハッチバック、ゴテゴテしたハンドル、なんだこりゃ？
- 587 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:09:29.62 ID:KTeMpL760.net]
- MTだとACC効かせられるの？
MTじゃないと困るシーンは後輪駆動車で、サイドブレーキ引いてドリフト
させたい時ぐらいだろ
- 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:10:25.38 ID:qCCw0g0W0.net]
- >>575
センソニックで
- 589 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:12:52.46 ID:xc1LnD3a0.net]
- >>50
cr-z経費買って載ってたわ
- 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:14:03.83 ID:YH0JZaO+0.net]
- >>569
今はそんな機能あるのか、ということは
例えば信号のないとこで左折するときにシフトダウンしなくてもいいわけね。
- 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:14:36.08 ID:SsT1e74+0.net]
- MTに乗ってると前の車が信号とかで止まる時
クリープ現象並みにトロっトロ進んで止まる奴だと殺意がわくよね
- 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:14:57.89 ID:L2x2k8dI0.net]
- >>587
MTの最大の利点はジジババがコンビニで急発進しにくくなることだぞ
- 593 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:15:14.53 ID:Tb35ZAV50.net]
- >>20
去年限定で出たじゃん！
- 594 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:16:17.81 ID:vg1CQXYh0.net]
- おーインテリアがおっさん臭いなw
これはこれで2周してアリにした奴等が買ったんだろう
- 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:16:39.93 ID:suGfI00j0.net]
- >>66
壊れるから乗りません
- 596 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:18:09.81 ID:pgf07mbG0.net]
- おちつけどうせこの車買う奴なんてスレに一人いればいい方
- 597 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:18:42.21 ID:zh6reWWZ0.net]
- マーケティングで車を開発するのをいい加減止めたら？
思いつきや、開発者の勢いで作ったほうが売れるかもよ
- 598 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:19:22.07 ID:L2x2k8dI0.net]
- >>569
それもうATでよくないか？
- 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:20:07.85 ID:hu1tFx4m0.net]
- タイプＲなんて派手過ぎておっさんの俺には恥ずかしくて乗れない。
- 600 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:20:26.95 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>591
それMT乗ってた人がやりがちなやつ
エンジンブレーキを効かせてるイメージでそうなっちゃう
身に覚えがあるわw
- 601 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:21:35.19 ID:T4+Ixf140.net]
- >>588
誤爆とおもうけどトゥインゴで返しておくわ
- 602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:22:30.52 ID:gs6+tXI60.net]
- >>591
迷惑なヤツだな
日本から出て行けよ
君には半島が似合っている
- 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:24:21.81 ID:gs6+tXI60.net]
- >>549
>AT免許しか取れなかった！
高卒君ですか？
大学に入学したくても入学できない！試験に合格しない！学位をとりたくてもその資格すらなかった！
- 604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:27:22.29 ID:VNXtprgq0.net]
- >>587
FRでサイドでドリフトとかあほかと。
- 605 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:28:01.16 ID:VSxUtlhD0.net]
- 潜在ニーズに答えただけ、というかアジア圏・欧州はMT需要が根強い
- 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:29:19.82 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>605
マニュアル車の方が安いからでしょ
- 607 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:29:48.76 ID:doUDb1UY0.net]
- そこそこ上手い奴が運転するなら意味あるだろうが
俺が運転してもな・・・シビックが可哀想(´・ω・`)
- 608 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:31:09.19 ID:xtQvq8Dm0.net]
- 今はホットハッチと言われる分野も、みんな幅１．８ｍだね。
１．７ｍで良かったのに。軽の幅は明らかに幅狭だけどね。
大きくなりすぎはいかがなものか。
- 609 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:31:29.13 ID:6sJjpSPg0.net]
- 俺の愛車は当時100万で買った初代スイフトのＭＴ
もうかれこれ12年になるが燃費抜群で走りも快調
まだ買い替える予定なし(決して買い替える金がないわけぢゃない)
- 610 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:32:45.50 ID:44cp1Fqx0.net]
- 年寄りはマニュアル強制にしとけ
そうすりゃアクセルの踏み間違い事故が
少しは減るからな
- 611 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:33:16.49 ID:SsT1e74+0.net]
- >>600
前の車がブレーキ踏む、でそのままキッチリ止まらずそのまま微妙に前に動きつづけてやっと止まる奴が
前にいると左足しんどくてほんとイラつくんよ。スッと行ってスッと止まれやｗって思うｗ
- 612 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:33:41.38 ID:b0supJwM0.net]
- >>608
今やスイスポが3ナンバーだからねぇ。
- 613 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:34:13.36 ID:Ah2OD+aD0.net]
- >>591
いや別に
- 614 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:34:40.07 ID:n1Xfc2cO0.net]
- ほんとに予想外だとしたら、クソ本田やばいと思うよ。
ちょと真面目にリサーチしたら、そこそこのMT需要もあるって判るはず。
- 615 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:35:29.55 ID:doUDb1UY0.net]
- >>608
大きさは先々代のマーチぐらいがいい
- 616 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:35:41.83 ID:z8hPwQPN0.net]
- >>614
やばいのはお前。
- 617 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:38:34.38 ID:n1Xfc2cO0.net]
- >>608
そうそう、それくらいの大きさが適度。幅1.8なんてほんとダメだわ。
そこまでいくともう、ATでゆったり乗りたい。
自分はシトロエンのDS3ってやつに乗ってるけど、幅1.72（だっけかな）
あとこれ、今時アイドリングストップが付いてないというのが地味に長所。
- 618 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:38:48.51 ID:53u85ZfPO.net]
- 俺は新入社員当時営業車が普通にマニュアルのライトバンだったからマニュアル気にしないが今は営業車ですらオートマだもんな。
ファミリアでフェンダーミラー(当時ですら激減時代)の化石みたいに営業車を与えられたった。
- 619 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:39:14.58 ID:6kVDIoqq0.net]
- >>611
前走車にピッタリ張り付く意味がわからない
無視して早めに停止すればいいじゃん
前走車との車間距離が空くけどどうせ赤なんだから問題ないだろ
- 620 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:39:38.35 ID:n1Xfc2cO0.net]
- >>616
はいはい、一行で小学生みたいなレスしかつけられない知障がいちいち絡まないでください。
- 621 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:40:01.82 ID:6GWkSf5g0.net]
- >>611
信号とかで前の車とかなりの車間距離を空けて停まる。
その後、何故かまた少しずつ車間距離を縮めていくようなバカはオートマでもマニュアルでも迷惑。
- 622 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:40:26.29 ID:3e4tTAtr0.net]
- >>6
知り合いの婆さんが、MTセダンでないと嫌らしく、ここ最近は外車しか選択肢が無いと言ってたな。
爺、婆で買う人いるぞ
- 623 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:41:28.49 ID:gs6+tXI60.net]
- >>618
営業者を運転するような底辺は黙っていろよ
- 624 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:43:21.88 ID:4AMD0QZe0.net]
- っていうかさ
自動運転サポートとか自動安全装置言ってるご時世に
今時ＭＴガーＡＴガー言ってる時点でレベルが低いんだよ
ちなみにホンダセンシングは業界の中では一番レベルが低いクラスに分類されてる
ホンダやばいんじゃね
- 625 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:43:31.23 ID:yUaRSF9j0.net]
- >>242
レブ当てながらスムーズに発進する老人が下手かどうかって話だなｗ
- 626 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:44:23.91 ID:/RndqR9t0.net]
- >>619
後ろが詰まる。
- 627 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:44:54.12 ID:cERsOdKY0.net]
- >>590
んなことはない。
速度に合わせてギアを落とさないと。
ATのクリープみたいなことが出来るって話。1速で時速8kmぐらいかな。4速だと時速30km弱だったかな。
- 628 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:45:27.50 ID:53u85ZfPO.net]
- >>623
引きこもりに言われても
明るく生きなさいよw
- 629 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:45:31.57 ID:/RndqR9t0.net]
- >>622
MTでセダンとなると、320しかないよな。
- 630 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:45:50.02 ID:6kVDIoqq0.net]
- 選択肢にMTがあるのは良いこと
ただ俺には近年のホンダデザインの良さが全くわからないので興味なし
- 631 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:47:39.01 ID:6kVDIoqq0.net]
- >>626
いやいや何十メートルも車間距離空くわけじゃあるまいしｗ
全く問題ない
- 632 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:49:08.79 ID:FrdNaHej0.net]
- このスレのキチガイ馬鹿 ID:Z7u32ARE0
- 633 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:49:10.53 ID:a4JZylag0.net]
- MTに少しでも需要あるの分かったしデザインも戻ってみませんかね
- 634 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:49:21.03 ID:EoKjYSsM0.net]
- おまえら「MT出せ！ヨーロッパはMT主流！ATはオカマ用！」
メーカー「MT出したよ」
おまえら「ATがなんだかんだで便利じゃん。F-1もATの時代にMTとかｗ」
なぜなのか？
- 635 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:50:39.43 ID:6kVDIoqq0.net]
- >>634
前者はMT厨
後者はAT厨
別人じゃん
- 636 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:50:50.28 ID:gs6+tXI60.net]
- >>628
社会の片隅で、明るくどぶ板営業をしていろよ
- 637 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:50:52.79 ID:pVKcxBh40.net]
- 年寄りのDQNがマフラーを変えて乗る車
- 638 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:51:16.31 ID:n6SLx6bC0.net]
- アルトワークス買ったけど満足だわ
強いて言うならキーレスなのが残念だが
- 639 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:52:38.91 ID:8MUizIrK0.net]
- >>12
お前AT限定だろw
- 640 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:52:52.74 ID:vQap0P1r0.net]
- >>72
DCTじゃなく6MTだよ。ただHBとちがってオートブリッピングがついてる
- 641 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:53:53.56 ID:FrdNaHej0.net]
- >>453
州によっては飲んでなくてもふたの開いたアルコール置いとくだけで検挙ですが
- 642 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:54:25.07 ID:pVKcxBh40.net]
- 信号待ちの時にイラつくとか言ってる老害はMTになんか乗るなよハゲ
トラック運転手はみんな社会のルールに従ってんだよ
自分だけ特別とか思ってんじゃねーよ
- 643 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:55:11.48 ID:50eMcKFB0.net]
- スバルもそうだけど、アメリカ市場で売る車は全幅1780以上になっちゃうな。
今乗ってるbmの1シリーズが1760でいい感じ何だけど、次に買い換えるときには
サイズで制約多いだろうな。
- 644 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 09:55:30.45 ID:8r7NFwCE0.net]
- >>1
ほとんどが中高年ということは行っちゃダメなのねｗ
- 645 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 09:59:08.00 ID:pWundFn80.net]
- >>10
小さいトラックには良くある。運転してて気持ち悪いよあれは。
- 646 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:00:06.06 ID:vQap0P1r0.net]
- >>189
通勤中に一回見たってまだATしか納車されないぞ。
MTのHBやタイプRは英国生産だからまだ国内にはマスコミ用試乗車しかない。（ディーラーのＨＢ試乗車はセンシングレスのATのみ）
- 647 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:01:04.66 ID:3e4tTAtr0.net]
- >>77
BMW買うなら、壊れたら捨てれるのを買えよ。
80万以下で十分、中途半端な値段のを買うなよ
- 648 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:01:58.68 ID:xuPcXgaZ0.net]
- >>439
あんた前スレかなんかで彼氏とその一家もMTで今や自分も軽トラ乗り、って言ってた女かい？w
- 649 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:04:13.29 ID:KDta/hUm0.net]
- >>608
ホットリフトバック
- 650 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:04:34.38 ID:4U4x01iv0.net]
- >>646
Type Rは本スレに納車報告が数件あるよ
- 651 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:05:12.27 ID:xuPcXgaZ0.net]
- まさかとは思ったが完全に女の子の絵かいて乗るアレな感じの車だ
「ボク主人公マシーン」だわww
- 652 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:06:26.63 ID:V3XkozUP0.net]
- >>626
AT車は停止している時もブレーキを踏み続けていないと勝手に前進しちゃうんだよ
でもブレーキを踏み続けるのは結構苦痛で、ちょっと油断すると前進してしまう
だからブレーキを踏めない人が追突しないように距離をあけて停まるんだよ
最初に停止した地点がベストな停車位置だとは誰も思っていない
だから赤信号中にちびちびと前進するだろ
- 653 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:07:57.13 ID:c0lLVLPH0.net]
- >>624
ホンダセンシングは最新機種でレベル上げてきてるよ。
何年前の知識で言ってるの？
- 654 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:08:46.47 ID:vg1CQXYh0.net]
- ドイツ車のムードを味わいたいのならばスイフトMTだろう
あれはスズキとワーゲンで共同開発したって修が言ってたし
カーオブザイヤー受賞おめでとうスイフトw
- 655 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:09:43.96 ID:7Yx+no8a0.net]
- なんでわざわざMTになんか乗るかねぇ
バスですらATの時代だっつーのに
- 656 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:10:24.46 ID:cjBkE6Uz0.net]
- 普段MTに乗ってる人はATにも乗れる（？）けど逆は難しい。
あとセダンもあるというけれど、見たらノッチバックというより
4ドアクーペって佇まいなのでコレジャナイ感
- 657 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:11:56.33 ID:z9s21+ze0.net]
- >>655
ヒント: 馬鹿だから。
- 658 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:12:11.62 ID:vg1CQXYh0.net]
- >>655
俺はバモスですらMTにしたけどなw
なんていうのかな、楽しいからさ
- 659 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:12:49.37 ID:UTVvoXtS0.net]
- わざわざ変速を手動でして喜んでるとか高二病の一種だぞ
高二ってATみたいな楽できるものを意味もなく嫌うからなｗ
- 660 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:14:11.18 ID:V3XkozUP0.net]
- ハッチバックは貧乏くさくてダメだ
- 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:14:44.19 ID:tbra7maY0.net]
- 珍しくMTの設定がある車種でさえATを選ぶ人の方が多いってことでしょ
絶滅待ったなし
- 662 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:14:59.34 ID:vg1CQXYh0.net]
- 俺はATも乗ったけどな。ボルボはATだったわ
- 663 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:15:37.21 ID:MgiULKZx0.net]
- >>655
ATはアクセル踏み込んでもすぐには加速しない
自分の思い通りに速度が上がらないから不満
- 664 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:16:56.52 ID:31kKcg8w0.net]
- >>641
日本なんて酔っ払って歩道歩いただけで犯罪だぞｗ
- 665 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:17:33.73 ID:xuPcXgaZ0.net]
- >>659
しかも今のMTてクラッチ繋ぎ損ねてもガックンガックンならないそうじゃん
うまく回転数合わせてくれるっていうさ
昔の中古MT買った方が楽しめるんじゃないのかね
醍醐味的にはw
- 666 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:17:36.23 ID:8/L+oRPC0.net]
- 20年以上MT乗ってないからもう乗れないだろうな
金があるならゴルフRかWRX S4買ってしまうわ
- 667 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:18:08.76 ID:31kKcg8w0.net]
- >>652
輸入車はクリープのないATあるよね
あとトラックとかもか
- 668 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:18:22.66 ID:MknNwED60.net]
- MTが無くなるのは時代の流れだから仕方ないけど、サイズがどんどん肥大化するのはどうにかならんか。
2Lクラスだと1.8mオーバーが当たり前みたいになってきてるし。
- 669 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:18:57.54 ID:zHdQhCgo0.net]
- 欲しいけどナンダカンダでデカイんだよな
無茶言わないから、フィットに2Lターボ積んで四駆にして欲しいわ
typeRもどきでいいから
- 670 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:19:18.32 ID:FMn25m3E0.net]
- 毎日コンビニ強盗のニュースやってればそうなるわ
仕掛け人は結局ホンダかよ
- 671 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:20:54.22 ID:31kKcg8w0.net]
- >>669
トヨタのGZからヴィッツのスーチャー付きMTが出てなかった？
- 672 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:21:24.70 ID:lgVALIzX0.net]
- 逆にシビックでAT買うって奴の気がしれんわ
- 673 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:22:12.06 ID:gs6+tXI60.net]
- 幅もそうだけど、車高が低いのも止めてほしいな
- 674 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:22:13.68 ID:VNXtprgq0.net]
- >>668
側突安全性能を向上させるため。
仕方ない
- 675 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:23:38.53 ID:swT4BvO20.net]
- >>643
スバル車の場合、フロントでエンジン広がってるから、1860mmくらい要るよ。
日本の高速で普通にフラフラする。欧州で見捨てられたのはそこ。
現行レガシィは1840mm～1860mmでようやく安定して走れる。
スバルの競技車両は昔からトレッド増やすところから始める。
- 676 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:23:53.94 ID:IpNVnHQE0.net]
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ z
- 677 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:25:02.16 ID:z9s21+ze0.net]
- >>676
うざい。
暴走すんの？
- 678 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:25:04.39 ID:i+p9Yp8K0.net]
- >>664
それどころか、道歩いてて近所の子供に挨拶しても事案になるんだぞw
- 679 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:25:39.21 ID:swT4BvO20.net]
- >>666
WRX S4
ラグあり中転型ターボにCVTってアクセルワークと三重にレスポンス悪いが
あれでいいのかｗｗｗ CVTだから競技用でもないし、ラグありターボのCVT
だから下道でも感触いおかしいし。
- 680 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:29:14.38 ID:swT4BvO20.net]
- >>676
スバルの2Lターボはラグありなので却下。
あと公道では、トレッド改造から始めないと、
エンジンレイアウト上、下り高速で接地感悪いので却下。
ニワカの自称車通用の車だな。
WRX-STIをガチチューンして競技やるならわかるが、
それ以外は水平対向をフロントに積んだら駄目だな。
- 681 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:29:35.42 ID:PWeqfSnd0.net]
- ケツの穴が真ん中にある車なんかやだ
- 682 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:30:06.12 ID:SUX7qkPC0.net]
- スーパーチャージャーを見直しても良い時期だろう。
スバルの軽は良かったじゃん軽はさ？
- 683 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:30:29.41 ID:NvCIYsAr0.net]
- >>676
アバルト595
1.4リッターターボ
6.7秒
- 684 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:30:30.89 ID:5V4RHmoS0.net]
- ＭＴのこれ買うならFRの86のが楽しそうなんだけど
何でFF買っちゃうのかな
- 685 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:31:34.99 ID:JH4CG5kx0.net]
- そもそもFFがつまらないっていう認識が古いだろ
FFにはタックインを意図的に引き起こして暴力的な荷重移動するというクッソ危険な楽しみ方がある
- 686 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:32:09.25 ID:A4Ie4UW00.net]
- タックインカーブできるかできないかでFFの面白さは変わるよ
- 687 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:32:44.28 ID:swT4BvO20.net]
- >>686
86やロードスターってスポーツ車として
初期設計がなされてるから、歳取ると着座姿勢が疲れるんだよｗ。
公道だと視線が低すぎるしノーズ長すぎるし
- 688 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:33:08.12 ID:vg1CQXYh0.net]
- >>676
どうでもいいけどアテンザって評価高いよね
フォードエンジンだからかな
- 689 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:33:55.97 ID:LleCChfL0.net]
- >>683
ホンダCBR1000RR
999ｃｃNA
2.5秒
- 690 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:34:05.39 ID:CfNCdumP0.net]
- >>676
意味ねーｗ
3シリーズを買おうとしてた人が、そのリスト見てWRXに考え直すとでも？
- 691 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:34:08.94 ID:swT4BvO20.net]
- >>686
あと公道なら、ロードスターの2LのMTを取るわ。
1.1tなのでFRのハンドリングを優先してロードスター。
- 692 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:36:33.52 ID:dX91LP4R0.net]
- FFのタックインカーブってどういう原理で曲がってるのかさっぱりわからん
https://youtu.be/S1rYZDIrzW8
- 693 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:36:37.11 ID:swT4BvO20.net]
- >>690
しかもスバル関係のステマって必ず、怪しげな情報入ってるしな。
S4の5.2秒って、レヴォーグ2.0L=5.9秒って
youtubeのスバヲタの誤魔化し動画でしょ？
海外公称値って、+1秒くらい遅かったと記憶してる。
- 694 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:36:41.92 ID:K5+0Mmi60.net]
- バカ売れって言うけど、
昔のシビックとまったく同じ車を
現代の環境基準に合わせて復刻すれば
これの倍くらい売れると思う
- 695 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:37:11.97 ID:vg1CQXYh0.net]
- まあでも、2Lでカーン！はどっちにしろ捕まるよなぁ
高速道路をドイツ化するしかない
- 696 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:37:36.93 ID:NvCIYsAr0.net]
- >>689
バイクを出されてもな
だから？って感じw
- 697 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:37:46.88 ID:swT4BvO20.net]
- >>688
あの0-100の表がそもそもスバルステマにありがちな、出鱈目だらけだし
0-100って公道のドライバビリティとあんまり関係がないからね。
- 698 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:38:53.85 ID:swT4BvO20.net]
- まぁ公道でフロントにボクサー積んでるなんて、車音痴の典型みたいなものだわな。
- 699 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:39:39.38 ID:eILrInaF0.net]
- >>692
4000回転以上で速度を出しまくって、その状態でエンジンへの動力伝達を停める
するとエンブレが効いて速度がガタ落ちする
その状態でステアをひねると、重たいフロントが慣性の法則で急激に回頭する
いわば慣性に任せて頭をブン回してる状態だから、MRドリフト並に危険
ドリフトと違うのはほとんど速度が失われないからメチャクチャ速いっていう点
- 700 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:40:20.00 ID:NShdfC5G0.net]
- >>626
前輪の接地加重が増える、後輪の接地加重が減る。
当然アンダーが弱くなる。
後輪駆動でもタックインは起こる。
- 701 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:40:36.44 ID:Cl1mHWCo0.net]
- >>692
重い頭を勢いに任せて振り回すっていうクッソシンプルな曲がり方だよ
- 702 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:42:10.83 ID:3966X2i80.net]
- タックイン自体はFRでもMRでも起きるけど
まあコーナリングに使い安いのはFFかな
軽自動車のバトルとか見ると分かるけどアホみたいな曲がり方するよ、コペンとか
- 703 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:43:53.49 ID:WMUvyAD90.net]
- >>684
86はノーマルが遅くてサーキット持ち込むならタービンキットか
スーチャー付けるの前提だし、ちと金かかる。
- 704 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:44:30.12 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>699
タックインが慣性の法則ってアホかお前
- 705 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:44:42.25 ID:NShdfC5G0.net]
- >>698
公道で重心後ろに持っていくほうが車音痴だろ。
タイヤのグリップが安定しないなら、車は真っ直ぐ走るように、曲がりにくくするのが正しい。
- 706 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:44:54.22 ID:/RndqR9t0.net]
- >>699
あのー
エンジンへの動力伝達を停める
ステアをひねる
慣性の法則で急激に回頭
慣性に任せて頭をブン回し
ほとんど速度が失われない
突っ込みどころだらけでどうしたらいいのかわからん。
- 707 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:45:48.19 ID:osnF8VIL0.net]
- >>7
スバルはMTにクルコン付きあるよね
- 708 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:45:49.17 ID:swT4BvO20.net]
- >>703
公道ならばスーチャ無い方が楽しいよ。
競技用過給機だとラグ凄すぎて公道でストレスフルだし
最近の公道用の低回転型燃費ターボだと、高回転なくなるから
それはそれでつまらない。公道はNAに限る。
- 709 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:46:12.82 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>246
MTなら普通にできるんだが。
おまえ運転できないのがバレバレだぞｗ
- 710 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:46:25.60 ID:+K2fXFtk0.net]
- マニュアル車じゃないと本当に運転してる楽しみ感じないよね
残念ながら今はオートマだけど
- 711 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:46:40.22 ID:2forGmDK0.net]
- >>689
バイクは加速だけはコスパ尋常じゃないなw
- 712 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:46:46.09 ID:+WU6G7eM0.net]
- おれはウニモグに乗っているよ
とにかくパワーあるよね
oba-shima.mito-city.com/wp/wp-content/uploads/2014/02/overloaded-unimog.jpg
- 713 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:46:59.44 ID:gftrJjgS0.net]
- 21世紀のサーキット最速自動車はFFオートマだぞ
いつまでFRだのMTだのに幻想抱いてんだ
- 714 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:47:21.11 ID:WMUvyAD90.net]
- >>699
タックインで回頭したらアクセル全開すれば安定するので、
アクセルワークがシビアなMRよりはずっと安全。
アクセル踏む度胸がないと回るけど。
- 715 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:47:40.00 ID:f0VkrKLj0.net]
- シビックを買う人間はそういう変人しか残ってないって事だな
- 716 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:48:04.38 ID:XVYnXzGT0.net]
- FFはタックインでキリキリするのが楽しい
ドリフトなんか公道でできる時代じゃないし
- 717 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:48:08.63 ID:pfwMErcL0.net]
- まあシビック自体の販売台数ががが
北米向けのボディサイズで
なかったらなお良いけど
またブーストアップや
タービン交換で
基地外みたいに飛ばす
シビックが出てくるのか？
- 718 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:48:52.41 ID:swT4BvO20.net]
- >>705
フロントボクサーはオーバーハングが大きすぎて
前輪荷重問題とは別。リア接地が安定しないんだよ。
ちょっとした風でフロントが暴れてステアが効かず
リアがフワフワする1800mm以下のフロントボクサー車は却下。
- 719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:48:57.86 ID:50hlo/+h0.net]
- >>713
軽クラスでもカプチがFF車に破られてもう５年以上経つなぁ・・・
- 720 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:49:10.81 ID:BmvzdZR20.net]
- つまりMT免許持ってるオッサンが買ってるわけね。シビックのイメージが変わったな～
まぁ高くなっちゃったからね
- 721 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:49:26.83 ID:swT4BvO20.net]
- >>705
とにかく、公道でフロントボクサーターボなんて賞賛してんのは車音痴だ。
- 722 名前：名無しさん＠１周年 mailto: sage [2017/11/19(日) 10:49:33.71 ID:kMLCDO2D0.net]
- セカンドカーで買う人なんだろうな
- 723 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:49:49.81 ID:2forGmDK0.net]
- >>712
北海道にウニモグ好きの整備士がいたよね
今月末が命日の
- 724 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:50:45.51 ID:VNXtprgq0.net]
- >>709
おまえやったこと無いだろ？
エンブレでカーブ曲がるのがどれだけ危険かも知らない池沼だし
- 725 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:50:52.67 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>713
NISSAN GT-R LM NISMOの惨敗を忘れたのか？
> 日産は「まさかの」FFレイアウトを採用したLMP1車両「GT-R LMニスモ」を開発、世界耐久選手権(WEC)に
> エントリーしました。その第3戦にあたるのが「ル･マン24時間」。GT-Rの名を冠しながらも「FF駆動」
> という事もあり、大いに話題となりました。
> 日産は同車を3台投入しての参戦でしたが、いずれもトラブルで完走するに至らず…残念ながら、
> 結果は惨敗。
car-me.jp/articles/3943?gawtm=jie8OhPh&utm_expid=89705594-3.qhzHJaZRTa2U0Q5KMA-0Aw.1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.jp%2F
- 726 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:50:54.23 ID:eV3qlUmP0.net]
- >>719
専用シャシーかつMRレイアウトのS660が全力で挑んでこの結果は本当に笑えない
fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima504550.jpg
- 727 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:51:09.35 ID:XaXTwnTn0.net]
- このスレに来ているのはジジイどもだろうけど
もう若い頃と違ってＭＴなんか苦痛でしかないだろ
しかも実際日本国内でＭＴなんか乗っても疲れるだけで何も良いことなし
まあ、ブレーキとアクセルの踏み間違いには役立つだろうけどねｗ
- 728 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:51:11.46 ID:it10sM//0.net]
- 免許取って25年間MTとATを併用して乗り継いでるけど個人的にはMTの方が運転は楽だな。
理由は唯一。圧倒的にブレーキ踏まないで運転できるところ。
イコール加速減速をほぼ掌握して運転できるから事故のリスクもATに比べて圧倒的に低いと思う。
事故ったことないから分からんけど安心感が違うな。
- 729 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:51:21.15 ID:2forGmDK0.net]
- >>715
普通はトヨタの車買うからな。
それ以外は物好きの領域さ。
- 730 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:51:50.41 ID:Ekl/22A80.net]
- >>725
ソイツがクソアホ晒したのは
FFだからってより、ハイブリッドなのにモータが故障してエンジンだけで動いてたからでは
- 731 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:52:11.81 ID:JH4CG5kx0.net]
- >>725
申し訳ないがモータが動かないハイブリッドエンジンはNG
- 732 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:52:17.34 ID:NShdfC5G0.net]
- >>718
>>721
ドアンダーが正しい。
車の向きを変えるのは運転手の仕事だw。
- 733 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:52:49.08 ID:kghRLtZL0.net]
- ＭＴの伝達効率は認めるけどもう戻れない
- 734 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:52:52.82 ID:gBV13mTf0.net]
- >>728
雪道での運転は如実にその効果出るね。
- 735 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:53:02.88 ID:07bhEo8q0.net]
- MTは運転が楽しい
膝がいたいときは辛いけ
- 736 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:53:17.07 ID:Junddtad0.net]
- >>726
わろた
- 737 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:53:25.51 ID:swT4BvO20.net]
- >>713
誰も競技用でMTを買ってるわけではないよ。
最近のCVTのズルズルフィーリングに嫌気がさしてんだよ。
俺はDCTの車だが、1速はMTの方がいい。
その後の変速は俊敏だけどな。
全般にMTの方が楽しいと感じるし。
DCTは速いが、自分のシフトチェンジとECUのシフトチェンジがずれた時に
キモチワルイんだよ。エンブレとかでね。
- 738 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:55:21.85 ID:sPvS7SDm0.net]
- おれは一生MT MT乗れないなら車は捨てる
ATは、おれの中ではどれも乗り味が一緒ですぐ飽きる つまんねー
まあこれが言えるのは田舎だからさ
- 739 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:56:00.39 ID:swT4BvO20.net]
- 公道車のドライバビリティや楽しさと速さは別の話だからな。
ごっちゃになってるうちは、車の経験が浅すぎる。
しょせん一般人の量産車なんて、筑波やニュルのラップ車両とは別物だし
むしろ、ああいうセッティングすると公道で疲れるだけだよｗ
- 740 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:56:26.37 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>728
MTもATもブレーキの頻度も安全性も同じだよ
- 741 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:57:05.13 ID:lyqTQkDn0.net]
- 乗り物は自転車→原付スクーター→車と来てるからCVTが気持ち悪いって感覚が全くわからないw
大型自動二輪も取ったがMTはバイクならありかなーとか思ってたらDCTのバイクが出始めてこれ良いなーと思った。
- 742 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:57:17.96 ID:26GQGf9Y0.net]
- >>724
危険だというならそもそも速すぎるんだが
- 743 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:57:24.22 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>724
おまえ運転できないのバレバレだなww
シフトダウンって知らないだろｗｗ
- 744 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:57:37.73 ID:swT4BvO20.net]
- >>741
そういうのを車音痴という。ｗ
- 745 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:58:14.08 ID:NShdfC5G0.net]
- >>740
ハンドルから手をはなさず、視線をそらさないで、ニュートラルにできないのは危険だよw。
ATは危険だ。
- 746 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:58:31.76 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>745
お前に適正が無いだけ
- 747 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:58:37.16 ID:b0supJwM0.net]
- 箱根の下りって、一速放置でもガンガン車速上がっていくイメージしかないんだが・・・
- 748 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:58:38.04 ID:E+roiI9X0.net]
- 33 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/11/18(土) 22:59:02.96 ID:cLPil8q50
操ってるんじゃなくて操った気にさせてくれてるだけっていつになったら気付くんだよ
エンジン回転数制御プログラムが仕込まれてて、クラッチをつなぐと適切な回転数に自動的に調整してくれてるんだぞ、いまのMTは
これに尽きるだろ。機械に騙されてるバカ共だよ
- 749 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:59:04.52 ID:vQap0P1r0.net]
- >>650
本スレってどこ
車種車メーカーの10代目シビックスレではやっとセンシングつきセダンの納車報告が始まったところでタイプRは納車待ちコメしか見たことないけど。
- 750 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:59:22.93 ID:vg1CQXYh0.net]
- まあ別に奥多摩だろうが何だろうがMTでエンブレだけで走行するのは可能だけどさ、俺はブレーキも使うぞw
- 751 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 10:59:38.62 ID:5m4+qeOP0.net]
- >>748
シンクロ機能って90年代にはもう搭載されてたよな
果たして真のMTに乗ったことあるのは自称走り屋の一体何％なんだろうな
- 752 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 10:59:39.98 ID:swT4BvO20.net]
- >>738
一時期CVTとAT一辺倒だった国産で
最近MTの良さが見直されてるからね。
- 753 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:00:02.98 ID:Noc0+zcU0.net]
- >>481
主な仕向けが北米だからね。
それを売れないと分かって日本に導入しただけだから
大きいと言われてもホンダは何も思わない。
- 754 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:00:22.28 ID:sPvS7SDm0.net]
- >>748
おれの車 そんな高級装備ねええよｗ
- 755 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:00:33.28 ID:V9yhfZo/0.net]
- インテRの98スペック買っておけば良かった
- 756 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:00:37.75 ID:VNXtprgq0.net]
- >>743
頭悪すぎw
シフトダウンとかいうレベルの話じゃないの。
>>742
エンブレだけでそれがコントロール出来ないと言ってるの
- 757 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:00:57.63 ID:NShdfC5G0.net]
- >>746
ハイドロプレーニングとか凍結路とか、ニュートラルにしないドーしようもない場合がある。
- 758 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:01:02.03 ID:E7xpelyh0.net]
- オートマなんか車じゃないからw
- 759 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:01:07.49 ID:A9VqPGdX0.net]
- >>748
日本車の電子制御にこっそりサポートしてもらっていた走り屋は、
一切サポートがもらえないケータハム・セブンやロータス・エリーゼに乗って絶望するという・・・
- 760 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:01:08.19 ID:swT4BvO20.net]
- >>751
まぁブリッピングはあったほうが普通にメカには優しいだろ。
- 761 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:01:18.73 ID:VNXtprgq0.net]
- >>747
知らない池沼が騒いでいるだけだよ
- 762 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:01:23.83 ID:JH4CG5kx0.net]
- >>754
ワゴンRにすらついてるわ
- 763 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:01:47.96 ID:CtcAoIGn0.net]
- >>754
20年前の軽トラでも無い限り絶対についてるぞ
- 764 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:01:51.89 ID:oArBmJn30.net]
- >>745
MTってノーハンドシフト出来たっけ？
- 765 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:02:30.05 ID:rZ9leSsG0.net]
- 今殆どないMTだから価値があるわけで、どこにでもあるATだったら無価値な車だ
AT脳は自分が乗れないからと劣等感わめき散らして、他人にまで糞みたいな価値観押し付けるな
さっさとAT買ってこいw
- 766 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:02:35.60 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>756
だから運転できない奴は黙ってろってのｗ
ココに来てるみんなにお前が運転できないのは当然バレてんだからさｗ
- 767 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:02:45.80 ID:NShdfC5G0.net]
- >>764
アホ、クラッチ切るんだよwww。
- 768 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:03:05.41 ID:oArBmJn30.net]
- >>750
免許取り立てかよっぽど無知じゃなきゃエンブレだけ～とかやらんよw
エンジン痛めつけるだけ
- 769 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:03:46.74 ID:sPvS7SDm0.net]
- >>753
たんに 寄居工場の生産数に余裕があるから、ぶっこんで
売れなかったら撤退すりゃいい程度だからね
- 770 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:03:55.82 ID:swT4BvO20.net]
- >>764
公道なら、パドルだと逆にツマラナイｗ
- 771 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:03:58.68 ID:VNXtprgq0.net]
- >>766
エンブレだけで箱根下れると言ってるおまえが無免許だとみんなわかってるよw
- 772 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:04:23.12 ID:42Y+WkT80.net]
- なんでもかんでもエンブレに頼るなよ・・・
物体を停めるにはエネルギーを消耗させないといけないわけで
フットブレーキは、ブレーキパッドを消耗させるだろ？
じゃあ、エンジンブレーキって何を消耗させてると思う？
エンジンだよ
- 773 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:04:23.00 ID:oArBmJn30.net]
- >>752
全然見直されてないわw
業務用でさえATが増え続けてる
- 774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:04:30.50 ID:R+RAtJRO0.net]
- MT狂信者に言わせると、中身が遊星歯車だろうがCVTだろうがDCTだろうが
クラッチ操作放棄した２ペダルって時点で日和見なんだとか・・・
- 775 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:04:31.27 ID:IJkrfcU10.net]
- レッドゾーンまで一気にフケるこの音、この陶酔感。死ぬほどイイぜ、たまんねぇ！
- 776 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:05:03.44 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>757
ATでも普通に出来るしやってもたいした意味も無い
やっぱりお前運転しない方がいいぞ
- 777 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:05:05.80 ID:SAYYE+JT0.net]
- >>772
なんでエンジン痛めつけて喜んでるアホがこんな多いんだろうな？
- 778 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:05:24.31 ID:swT4BvO20.net]
- >>765
このクラスの国産は、コストダウンでCVTばっかりだしなｗ
マツダ以外ｗ CVTのあの気持ち悪さはないな。
マジで、フィーリングの悪さで疲れる。
- 779 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:05:32.93 ID:oArBmJn30.net]
- >>767
それはニュートラルじゃなくね？
- 780 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:05:47.16 ID:NShdfC5G0.net]
- >>768
加速方向だけじゃなく、減速方向でもストレス与えたほうが、
均等に磨耗していいんじゃないかと思ってるw。
- 781 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:05:51.37 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>747
> 箱根の下りって、一速放置でもガンガン車速上がっていくイメージしかないんだが・・・
下りでもローギア放置で車速が上がるわけないだろ。
回転がオーバーレブしてベルトが切れるか、
それ以前にエンストしちゃうよｗ
- 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:06:37.84 ID:9DtItvTI0.net]
- >>772
その手の人は多分エンブレによってエンジンがダメージ受けてることを知らないと思う
- 783 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:06:43.51 ID:NShdfC5G0.net]
- >>779
駆動が切れてるのはニュートラルだろwww。
- 784 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:06:46.12 ID:swT4BvO20.net]
- >>774
日和見というか楽しくない。DCTはまだレスポンスの点でメリットはあるが
CVTってコストカット以外に、メリットないもん。ATよりズルズルしてて酷いし。
- 785 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:07:00.59 ID:vg1CQXYh0.net]
- >>768
まあシフトダウンの度に悲鳴が上がるからなぁ
バーボバーボバーー！って難聴になっちまうよw
- 786 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:07:15.80 ID:vQap0P1r0.net]
- >>707
このシビックもACCあるよ。
渋滞追尾はATだけだけど。
7月にマイチェンしたフィットはMTも渋滞追尾式ACC。
- 787 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:07:33.49 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>771
もう書き込むなよｗ
お前が免許持ってないのはバレてんだからｗ
- 788 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:07:59.45 ID:i5gEtlYW0.net]
- ＧＴ－Ｒとポルシェ911が２ペダルになった時点でお前らの時代は終わったんだよ
- 789 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:07:59.62 ID:NvCIYsAr0.net]
- >>772
エンジンブレーキを多用しても
エンジンやギアの損耗具合は殆ど変わらない
- 790 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:08:15.20 ID:swT4BvO20.net]
- >>785
エンジンもたまに高回転にはしといた方がいいよ。
メカが眠たくなる。
- 791 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:08:23.67 ID:VNXtprgq0.net]
- >>781
あほww
- 792 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:08:34.62 ID:Noc0+zcU0.net]
- 1速発進ってダメなのか？
たまにMT乗るけど
最近のクルマは一速なら
アクセル踏まずアイドル回転でもエンストせずに
クラッチ繋いで発進できるから
下手くそでも、楽でクラッチの磨耗も少ないよ。
- 793 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:08:35.69 ID:Ksv6LMen0.net]
- >>777
素人が考える玄人っぽい行動の典型だからな
- 794 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:08:48.99 ID:sPvS7SDm0.net]
- >>763
キャブなんで 電子制御しようもねええよｗ 電子制御による回転数制御？何それだよｗｗｗ
直噴やスロコンならあったりめえなこと けど噴射制御だけで回転数まで制御できるのかね
- 795 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:08:49.31 ID:Si8Q1Hz/0.net]
- >>788
R35が今後の流れを決定づけた感はあるわｗ
- 796 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:08:51.01 ID:VNXtprgq0.net]
- >>787
おまえだばーか
- 797 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:08:52.67 ID:swT4BvO20.net]
- >>788
だから速さではないと何度言ったら・・・
- 798 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:08:54.31 ID:/RndqR9t0.net]
- >>772 >>782
エンジンのどこにダメージを受けるのさ？
- 799 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:09:33.34 ID:swT4BvO20.net]
- >>795
でも35GTRって、最新のWRX-STI、MTの市販車ラップに負けてただろ？
- 800 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:10:32.98 ID:5e7aIw100.net]
- >>783
硬いミッションオイル使ってると寒い冬の朝にニュートラルでエンジンかけると少し進んじゃうけどクラッチ切ると進まないね。
- 801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:10:34.40 ID:b0supJwM0.net]
- >>781
なんでエンストするんだｗ
- 802 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:10:43.20 ID:ygymVc0l0.net]
- >>799
ニスモじゃないほうだけどなー
- 803 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:10:50.19 ID:NShdfC5G0.net]
- >>790
スピットファイアのロールスロイス・マリーンは、巡航中でも30分に一回はフルスロットルにするきまりだったそうだw。
煤がたまると吹けが悪くなる。
- 804 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:10:59.12 ID:vg1CQXYh0.net]
- >>790
うん、俺や君はいいんだけどさ、一応エクスキューズとして皆にはオヌヌメしないスタンス
- 805 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:11:13.10 ID:swT4BvO20.net]
- >>792
そういうことじゃなくて、1速はシフトアップする前に
アクセル制御面でECUの言う通りにしかならないから
自分のフィールに合わせられないって意味。
- 806 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:11:43.14 ID:smihTtxc0.net]
- まあ日本のスポーツカーの王がＡＴ限定でも乗れるアレだからな
そういう時代だろ
- 807 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:11:49.16 ID:vQap0P1r0.net]
- >>788
911は7MTもあるぞ
- 808 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:12:15.10 ID:5e7aIw100.net]
- >>789
峠をエンブレだけで下ると燃料カットされたままエンジンが回され続けるからヤバイよ。
- 809 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:12:33.50 ID:swT4BvO20.net]
- >>807
一般字がチューニングするなら、ギア比と燃調問題があるので、
MTになるわな。
- 810 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:12:49.26 ID:raRS88TR0.net]
- あんまエンブレ多用してっとブローするぞ
やめとけやめとけ
- 811 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:13:22.09 ID:/RndqR9t0.net]
- >>808
燃料をカットされてエンジンが回ると何がヤバいのさ？
- 812 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:13:53.70 ID://X0Hkun0.net]
- >>806
GTRかっこいいよな～欲しいわ
リアのデザインすごすぎ
- 813 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:14:11.09 ID:NShdfC5G0.net]
- >>810
オーバーレブはヘタッピの印www。
- 814 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:15:03.66 ID:CfNCdumP0.net]
- >>808
何が悪いの？オイル切れになるわけではないでしょ？
- 815 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:15:14.33 ID:5e7aIw100.net]
- >>811
マジで言ってるの？
- 816 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:15:35.70 ID:WMUvyAD90.net]
- >>806
GTRはMTにしとくとクラッチが焼き切れるからなぁ。
- 817 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:15:37.96 ID:TuTzP5T20.net]
- >>1
アクセル踏み間違いによる事故が無くなる
良いことだ。
- 818 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:15:54.33 ID:rVZshn3J0.net]
- 初代ワイルドスピード強盗団仕様はまだかね！！
- 819 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:16:33.96 ID:vg1CQXYh0.net]
- マジで言ってるっぽいなw
- 820 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:16:54.68 ID:Noc0+zcU0.net]
- エンブレの時は
エンジン的には燃料カットして
無負荷で回転が上がってるだけだから
レブリミット越えて回し続けるわけでないなら
機械的にエンジンのダメージなんて無いに等しい。
そんなんで壊れる心配するなら
エンジンをかけて車を動かさない方が良い。
- 821 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:16:56.45 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>724
> >>709
> おまえやったこと無いだろ？
> エンブレでカーブ曲がるのがどれだけ危険かも知らない池沼だし
↑
コイツ免許持ってないのバレバレｗ
そもそもエンジンブレーキの意味も解ってないｗｗ
- 822 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:17:20.34 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>808
まさか燃料でピストン類の潤滑やってると思ってるのか？
もしそうなら気筒休止なんかとても無理だろ
- 823 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:17:30.08 ID:NShdfC5G0.net]
- >>815
燃焼圧力が無いから、アイドリングで延々回すよりやさしいんじゃねw？
- 824 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:17:30.13 ID:GQeMZ5ns0.net]
- 選択肢が少ないから 注文が集中する
勝つために走るか 楽しみで走るかで 切り分けないと駄目だろ
実績があれば このエンジンだけ 単体で売ってくれるんだから
好きな変速機付け、好きなシャシー(ドンガラ)に載せて走れるんだから
- 825 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:17:36.97 ID:tEL2zL7x0.net]
- 警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。こういった
犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。
日本は集団ストーカーを行うこの腐敗臭漂う警察を監視する組織を早急に作るべきである。
- 826 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:18:19.38 ID:5e7aIw100.net]
- >>814
燃焼圧力がかからないって事はピストンリングの張力が甘い状態だからピストンのブレは大きいし熱的にも苦しい。
ピストンリングってそのものの張力だけで機能するものじゃないんだよ。
- 827 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:18:39.79 ID:/RndqR9t0.net]
- >>815
マジだよ。
- 828 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:18:48.43 ID:hNYva2Ai0.net]
- ギアチェンジは息継ぎをするのと同じだと
思うがそんなにめんどくさいもの？
MT歴過去10年位だが
- 829 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:18:56.65 ID:lnQQtJ2e0.net]
- ID:VNXtprgq0←必死のキチガイｗ
- 830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:19:16.34 ID:VIcHs87/0.net]
- おれもＭＴ派。ボケ防止にもＭＴ推奨だ
よかったなぁ刺さって～ｗｗｗ
- 831 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:19:21.17 ID:OlvZYHR30.net]
- シビックのＨＢは１．５リッターで低燃費のイメージ
これは全くそれからかけ離れている。
一昔前の売れなかったアコードのようで
何とも立ち位置が分かりづらい。
フィットの名前をシビックに変えて売る方が
よっぽど売れると思う。
シビックを売るよりも５ナンバーのグレイスを真剣にマイナーチェンジした方がいい。
シビックを中途半端に売るよりもコストが安く抑えられる。
カローラが３ナンバー化する噂があるけれど
もしこれが本当になったらカローラが売れなくなるのでチャンスだ。
- 832 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:19:27.46 ID:Wq/DH89U0.net]
- 停止中の話。
シンクロがへたってローに中々入らない時、お前らならどうする？
答え。
一旦リバースに入れてからローへ入れる。
これを理解できる奴とは酒が呑める。
- 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:19:43.85 ID:VNXtprgq0.net]
- >>821
そのままおまえに返すよ。
なぜエンジンブレーキだけが危険なのか理解してない。
マジックフォーミュラーでもいいから調べてこい池沼
- 834 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:19:58.08 ID:5e7aIw100.net]
- >>823
ヒント
燃焼圧力が無いとピストンリングの張力が緩い状態。
そのまま高回転で回し続けたらどうなるでしょうw
- 835 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:20:09.25 ID:NShdfC5G0.net]
- >>826
じゃ、ピストンリングの磨耗も少なくなるジャンwww。
- 836 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:20:35.07 ID:VNXtprgq0.net]
- >>822
潤滑じゃなくて燃料で冷やしてるんだけどね。
- 837 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:21:20.20 ID:NShdfC5G0.net]
- >>832
ダブルクラッチ踏むんだよwww。
- 838 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:22:11.69 ID:9S/TiZwz0.net]
- このシビックって3ナンバーだろ？
- 839 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:22:27.98 ID:NShdfC5G0.net]
- >>836
燃料冷却ってバブル期のターボ車かw？
- 840 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:22:45.25 ID:WMUvyAD90.net]
- >>824
ドンガラからフルスクラッチして出られるレースは今時あるん？
- 841 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:22:50.70 ID:XMAojg6N0.net]
- あとシフトチェンジするときギヤを傷めないように
クラッチを完全に切ってギヤを抜いて
それから入れる人がいるけどそうやると余計にシンクロが痛むけど
（時間がかかる分回転差が増える）
だから下手な人に車を貸すとしばらく乗るまで
ギヤが重くなる
- 842 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:23:41.21 ID:R+RAtJRO0.net]
- そういえば、セダンのデザインって６ライトウィンドウでクーペ風ってので
新型アコードと似てるし、新型クラウンや新型LSもそうだけど、何か
こういうのって流行なの？
- 843 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:23:43.63 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>828
MTは眠くならないは嘘。
居眠り運転中でもギアは勝手に変わるもんなw
- 844 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:23:44.88 ID:3e4tTAtr0.net]
- >>578
いすゞ ジェミニだっけな？
- 845 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:23:51.64 ID:FaUGX+0y0.net]
- >>749
ここです
シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510402683/
- 846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:23:53.70 ID:n6SLx6bC0.net]
- でもオートマのランクルとかやだよ？
- 847 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:24:05.57 ID:vg1CQXYh0.net]
- なんか懐かしい流れだな
シュワンツがクラッチ切らないのは正しいのかで激論になったのを思い出したわw
- 848 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:24:31.42 ID:NShdfC5G0.net]
- >>841
シンクロに頼るなw！
ダブルクラッチだwww！
- 849 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:24:49.71 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>836
爆発してないのに冷やす必要ないだろこのアホウ
- 850 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:25:04.32 ID:v809sfAA0.net]
- MTは渋滞で死ねるのでATでいいわ
- 851 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:25:15.51 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>846
ATオフは割にいいぞ。
ガレ場超える時とかの静かな駆動が得意。
サハラ砂漠でも走るなら別だがw
- 852 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:25:27.87 ID:h0/6RWgo0.net]
- イケヤフォーミュラのシームレストランスミッション搭載車があれば
MTからおさらばできるんだが
- 853 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:25:29.71 ID:VNXtprgq0.net]
- >>849
あるんだよ。
- 854 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:25:43.58 ID:Wq/DH89U0.net]
- >>837
お前とは話にならんな。
- 855 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:26:30.50 ID:fTLAn98d0.net]
- スレタイが微妙
- 856 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:26:38.28 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>853
何があるんだ？
お前の脳内では有るのかｗ
- 857 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:26:53.23 ID:ke2k8K9B0.net]
- >>838
全幅1800㎜
車重1320㎏
デカすぎ
ホンダ限定ならフィットの方が面白そうだ
- 858 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:26:55.92 ID:pgf07mbG0.net]
- シビック「おまえら・・・俺は無視かよ」
- 859 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:28:18.61 ID:FCGND4qu0.net]
- ずっとMTだけど年取ってクラッチ操作疲れてきたわ
- 860 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:28:33.54 ID:VNXtprgq0.net]
- >>856
エンジンブレーキはなんで効くのかりかいしろ。
そんでそこで吸収されたエネルギーはどうなるのかも。
- 861 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:28:37.60 ID:WMUvyAD90.net]
- >>850
大排気量強化クラッチならともかく、今の液圧クラッチ
なんか大したことなくね？
それよりATでブレーキ踏力足りずに停車してられない
ヤツの方が怖い。
- 862 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:29:13.04 ID:H60BaY900.net]
- >>832
昔のアルファが1速にシンクロなかったので2速にいれてから1速に入れてた、みたいな話聞いて少しマネしてたらなぜか2速にいれてから1速に入れるのがクセになってしまったw
まあ無駄な動作なんだけどなんかやっちゃう
- 863 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:29:38.65 ID:U/Y892EH0.net]
- >>629
そう、その婆さん今は320、その前は2世代前の318
別にステータスで乗ってるわけじゃないみたい
- 864 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:30:22.93 ID:NShdfC5G0.net]
- >>860
エンジンの適正温度維持だw。
- 865 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:30:37.97 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>860
エンジンブレーキと燃料カットは何の関係も無い
車速よりもエンジン回転数が低ければ抵抗になって結果としてブレーキとして機能するだけの話だ
- 866 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:30:54.87 ID:1LjRnnbs0.net]
- ハッチバックで4.5mあるシビックって、、、、
セダンに至っては4.65mとは
- 867 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:31:13.49 ID:XMAojg6N0.net]
- あとバイクとかのドグミッションはシンクロはないけど
加速と減速が入れ替わる瞬間に
ギヤが浮くからある程度の急加速ではシンクロよりもショックは少なくなるけど
加速状態でギヤを変える力を軽くかけて置いてアクセルを一瞬戻すだけで変わる
（クラッチはいらない）
- 868 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:31:24.11 ID:WQfqZp/f0.net]
- こんぎり男
scoby.blog.fc2.com/
- 869 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:31:35.99 ID:Wq/DH89U0.net]
- >>862
それ、2速でなくてリバース(笑)
- 870 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:32:05.07 ID:BbSBkHXt0.net]
- >>111
携帯片手に安全運転言われてもな。
- 871 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:32:44.90 ID:/RndqR9t0.net]
- >ピストンリングってそのものの張力だけで機能するものじゃない
これはわかった。
けど、爆圧が作用するって、行程の１／４だけじゃん。
それから、爆圧でシリンダーとの圧力が増えるって一番上のリングがほとんどだろ。
ピストンの揺動を抑えるモーメントっていかほどのものだろう？
- 872 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:33:13.67 ID:b0supJwM0.net]
- なんか、色々話がかみ合ってなくて大変そうな人達が多いな。
- 873 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:33:21.96 ID:uTn3cGPK0.net]
- ふるくせえ
- 874 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:33:47.40 ID:VNXtprgq0.net]
- >>864
>>865
なんでお前らみたいな自動車工学無知が書き込んでんの？
- 875 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:34:15.95 ID:KRdggHwJ0.net]
- MT選択肢はあった方がいいね
- 876 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:34:20.77 ID:NShdfC5G0.net]
- >>871
上から押してないし、クランクが引っ張ってるだけだから、首振りはたいしたコトないんじゃね？
- 877 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:35:12.71 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>874
無知はお前
そもそも燃料カット時のエンジン負担の話だからエンジンブレーキは一切関係無いだろこのアホウ
- 878 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:35:20.33 ID:/RndqR9t0.net]
- >>860
まさか、摩擦力がエンジンブレーキになると思っていないよね？
- 879 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:36:04.49 ID:pFQHgsb90.net]
- >>861
トルクのあるターボ車はどうしてもクラッチ重くなりがちですね～とディーラーで言われてまぁそんなものかとMT車買ったけど、数年後により高性能なSTIに試乗したらクラッチ軽すぎて何だこれって笑ったことがある。
- 880 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:36:55.33 ID:Kx6anaNw0.net]
- ＞約35％
1/3の間違いじゃ
- 881 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:37:02.55 ID:CBFvRvK50.net]
- 最初は楽しいけど、後々後悔するぞｗ
- 882 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:37:15.06 ID:Cyr+QP+J0.net]
- 免許取って初めて持った車が親戚から譲ってもらったTOYOTAのMT車だった
あの車楽しかったなー
今は車持ってないけど時々MT車乗りたくなってレンタカー借りようとしてもMT車ねーんだよな
レンタカーで一台くらいMT車置いといてくれ
- 883 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:37:29.24 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>865
エンブレがかかってる時は基本的には燃料カットされてる。
かぶっちゃうし。
- 884 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:38:06.67 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>833
> >>821
> そのままおまえに返すよ。
> なぜエンジンブレーキだけが危険なのか理解してない。
> マジックフォーミュラーでもいいから調べてこい池沼
まだ出鱈目言ってるのかよｗｗ
教習所でも下り坂ではエンジンブレーキを使えと教えてるのにｗｗ
つまり、おまえは教習所にも行ってない無免というのがこれでもバレてるんだよｗｗ
- 885 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:38:20.26 ID:H60BaY900.net]
- >>869
リバースに入れる意味ないだろ
1速にシンクロないならリバースも大体シンクロないだろ
- 886 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:38:26.44 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>883
燃料カットはスロットル全閉で1500rpm以上だけとか回転数によるよ
- 887 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:38:39.86 ID:/RndqR9t0.net]
- >>876
ごもっとも。
ということで、エンブレ時にピストンリングやピストン・シリンダーの消耗は考えにくいと。
- 888 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:39:48.69 ID:v809sfAA0.net]
- >>861
S14のノーマルクラッチまでしか知らないので現代のクラッチ性能は知らないが
ATならブレーキを踏み込むだけで済むところがMTの場合ブレーキだけでなく
クラッチを徐々に開放する半クラなどの比較的脚に負担が掛かるクラッチ操作が必要だからなー
まぁ渋滞の無い田舎ならMTはいいと思うよ
- 889 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:40:26.33 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>886
水温なんかでも制御してるね
- 890 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:40:38.94 ID:beX8YvWx0.net]
- 売れたら坊主にするって言ってた自動車評論家(笑)が逃げてますね
- 891 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:41:02.86 ID:aF0bfIdB0.net]
- 坂道発進アシストってどんなもんか知らんけど
これ付いてるならAT全廃止すれば事故減るだろ
世に出てる台数の違いが大きいだろうがAT車の事故率ってMT車の2倍って聞くぞ
- 892 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:41:37.82 ID:R+RAtJRO0.net]
- とりあえず回す場合はレブリミッターがあるけど、回される場合は
レッドゾーン超えもあるから、そこだけは注意だな。
- 893 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:43:57.96 ID:crtHBdkf0.net]
- エンブレの話になってるけどATだって峠じゃ普通に使うんだからお門違いだろが
- 894 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:44:00.63 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>891
それはあまり関係ない、発進ができなくてATが良いって訳じゃないから。
- 895 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:44:53.15 ID:oma5iwpu0.net]
- >>5
シティ復活したら良いのに
ターボ2ブルドッグ希望
- 896 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:45:36.51 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>893
エンブレだけでーって素人が言い出してから流れだなw
エンブレとフットブレーキを併用して下るのが正解なのに。
- 897 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:47:24.59 ID:Iipaaht40.net]
- >>72
3ペダルのMT
おそらくレブマッチングで自動で合わせてくれるからそう思ったのかな？
- 898 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:47:27.18 ID:NYgVw4Ty0.net]
- MT厨ってシフトチェンジは電光石火の速さでやらないと死ぬの？
- 899 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:49:25.32 ID:WqqDZlR00.net]
- >>895
ブルドッグじゃないターボの方が好みだな。
今売っても出るんでねーかな？
carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/797/933/U00017797933/U00017797933_001L.JPG
車重690キロにグロスの100馬力。
今だとアルトよりややパワフルな感じか？
- 900 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:50:09.20 ID:NShdfC5G0.net]
- >>898
ゆっくりやったほうがイイ。シンクロ減らない。
- 901 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:50:26.16 ID:VNXtprgq0.net]
- >>877
？？？
>>878
おまえがそう思ってんだろ？
>>884
おまえの知識は教習所レベルかよw
- 902 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:51:31.66 ID:kX0PqHaK0.net]
- これですね
www.thetorquereport.com/honda/honda-civic-coupe-red-bull-livery/
- 903 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:52:11.95 ID:XMAojg6N0.net]
- シフトはゆっくりじゃなくて素早く軽くだけど
（ゆっくりだと逆に回転差が増える）
- 904 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:52:32.15 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>900
回転合わせなきゃどっち道減るだろ
- 905 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:52:57.34 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>901
お前もういいからバカは消えろ
- 906 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:54:13.65 ID:doUDb1UY0.net]
- >>748
その何とかプログラムは坂道発進の時には働いてくれないのか？
ヘタなんでかなり苦戦しちまったよ
- 907 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:54:57.94 ID:NShdfC5G0.net]
- >>903
>>904
シンクロ効いてるときに力任せで押し込むのはやめた方がイイw。
- 908 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:56:02.51 ID:crtHBdkf0.net]
- ATは停車時のカックンがすごく不快
最近は改善されたのかあまり気にならなくなったけど
- 909 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:56:17.86 ID:VNXtprgq0.net]
- >>905
エンブレだけで箱根下る馬鹿と同じレベルなおまえの方が痛いことに気が付け。
- 910 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 11:57:43.34 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>907
そりゃそうだけど、そんなじっくりシンクロさせるようじゃ長持ちしないって。
回転をできるだけ合わせてスコッと入れないと。
- 911 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:58:07.61 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>909
だからエンジンブレーキの話はどうでもいいんだよこの間抜け
- 912 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:59:05.63 ID:HggW5i7g0.net]
- >>908
かっくんなんてならない
ブレーキ操作が下手なだけだろ
- 913 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 11:59:50.53 ID:NShdfC5G0.net]
- >>910
ワタしゃ、ハッスル（古いw？）するときは、ダブルクラッチ踏みますw。
- 914 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:00:24.40 ID:WqqDZlR00.net]
- >>909
箱根通勤民だが9割方エンブレで降りてるなw
- 915 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:01:04.31 ID:zXa5op/+0.net]
- この手のスレって毎回ATバカにする派とMT乗れない奴の煽り合いになるなw
- 916 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:01:27.55 ID:6/E83xgx0.net]
- お前らにはベースグレードのアルトMTで十分。
- 917 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:03:01.80 ID:doUDb1UY0.net]
- >>916
アルトMTいいよね
- 918 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:03:37.60 ID:VNXtprgq0.net]
- >>911
だったらお前は話に加わるな池沼が
- 919 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:04:01.85 ID:VNXtprgq0.net]
- >>914
「だけ」ではない
- 920 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:04:14.73 ID:b0supJwM0.net]
- >>916
アルトMTで外装ラパンってのが欲しいんだが・・・
ボディカラーはスイフトみたいな感じで。
- 921 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:04:59.66 ID:NShdfC5G0.net]
- >>916
エンジンも小さいほうが回転合わせやすい。
- 922 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:05:03.97 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>908
止まる前にブレーキ緩める練習しなよ。
同乗者が酔っちゃうよ。
- 923 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:05:19.58 ID:rDN4A+8p0.net]
- ATは操作が楽すぎて事故が増えてるような気がする
- 924 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:05:27.45 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>919
信号あるし、トラックもいるしなw
- 925 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:05:52.31 ID:60sq/wHc0.net]
- ドアミラーも事故が増えた原因だしね。
- 926 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:06:20.00 ID:VNXtprgq0.net]
- >>924
信号？？？
- 927 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:06:42.59 ID:XxYkUBZ70.net]
- 比率35％で半数近くって、ものすごいミスリートだな。
35％は1/3近くと表現するのが普通なんだが。
- 928 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:07:35.02 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>926
峠と山中城と一番亭あたりだな。
そこを起点に速度が落ちる。
- 929 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:08:57.37 ID:kX0PqHaK0.net]
- 二輪車を見ると分かるけど、スクーターの歴史をそのまま行ってる
「オートマチックなんて・・男ならマニュアルだろ」と言っていたが
後の状態を見ても分かるとうり、スクーターなど100％オートマチックでマニュアルは絶滅
同じことが自動車でも起こってる
- 930 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:09:29.66 ID:aF0bfIdB0.net]
- ABS FF おせっかいなAT機構 クラッチペダルなし
アホレスポンスの回生ブレーキ
最近命すべてを
前輪のみとATに任せてるのが怖くなってくる
- 931 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:10:08.34 ID:h/wdd2dw0.net]
- >>923
MTが車好きか職業ドライバーしか乗らないから距離あたりの事故が少ないんじゃないかな？
新車販売のMT率が2%未満だから比較するにも正確な数字が出てるのかも怪しいが。
- 932 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:10:37.07 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>929
バイクの場合、スクーター以外はあらかたMTだと言う事実w
NCのDCTってあまり見ないが売れ行きどーなんだろ？
- 933 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:11:07.90 ID:XxYkUBZ70.net]
- そもそも、車の事故自体は右肩下がりで減ってるよ。
毎年、過去最少を更新するくらいの感じ。
- 934 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:11:21.48 ID:vQap0P1r0.net]
- >>845
ありがとう。
センシングレスのセダンと同じく試乗車落ちかなあ。
自分はHB半年待ちの２月納車だから羨ましい
- 935 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:11:23.08 ID:wjqrswPm0.net]
- 昔はAT車ってカタワが乗る車といわれていた
- 936 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:12:13.68 ID:SnWZ1N880.net]
- >>929
バイクの場合はミッション形式以前に消滅しそうだ。
- 937 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:14:11.46 ID:SnWZ1N880.net]
- >>935
AT免許は障害者の救済制度てな位置付けだったはず。
今は実質ATしかないからどうでもよくなってるがw
- 938 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:16:13.51 ID:E4zeHeK60.net]
- 原付免許や車のおまけの原付免許でAT/MTの区分分けが無いのってすごく無い？
車のAT免許でもバイクのAT免許でも原付はMT乗って良いんだぜ？w
- 939 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:17:58.82 ID:kX0PqHaK0.net]
- 二輪なんて自動車より先に電動化（電気バイク）しそうなのに・・
電動化にはアイクは軽くて条件は良いはず、MTとかATとかの概念も変わってしまう
ホンダの隠し球は、もしかして電動タイプRバイクなのか？
モトコンポみたく、四輪と二輪の電動タイプRシリーズとか
先走りしすぎかｗ
- 940 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:18:24.49 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>938
30キロ制限だしな
- 941 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:19:16.66 ID:ROSzaaKu0.net]
- しかしデザインが最悪
- 942 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:19:58.48 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>939
通勤原チャにはよさそうではあるが、毎日充電がめんどいのと価格だろな。
- 943 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:20:20.53 ID:x2X7ko6l0.net]
- ID:VNXtprgq0
こいつ恥ずかしいな
- 944 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:20:42.06 ID:j8yX+s8IO.net]
- 中高年の巣窟
- 945 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:21:04.96 ID:kX0PqHaK0.net]
- そもそも、「オートマチック限定の運転免許」の制度自体がおかしい
- 946 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:21:32.86 ID:la8pNs1L0.net]
- >>937
俺が免許とった時はMTはフィットやらの1番安いグレードにしかなかった
だからMTは貧乏御用達って言われてバカにしてた
- 947 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:21:34.22 ID:mZfWbuQj0.net]
- マニュアルで免許取ったけど
オートマに慣れるとオートマしかよう乗らんわ
- 948 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:22:20.42 ID:+BO9IuA40.net]
- そりゃ年老いてコンビニに突っ込むってことは
したくないからなww
- 949 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:22:26.77 ID:jomdEixX0.net]
- >>71
ねーだらー発見
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:22:30.67 ID:XxYkUBZ70.net]
- 原チャはルール通り運用したら
30キロ制限で、自転車と変わらんけど、
実際は40～50キロで走ってるから、
もう少し免許の取得制限をすべきと思う。
- 951 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:22:52.91 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>947
乗れないのと乗らないはチト違う。
- 952 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:23:19.38 ID:pGFTYU/j0.net]
- DQNて言葉使っちゃうのはキモオタクだけ
- 953 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:23:26.84 ID:yU0WwB7+0.net]
- どうせ月に数百台しか売れんクソだ
- 954 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:23:35.37 ID:XxYkUBZ70.net]
- シビック如きで450万円とか笑えるな。
こんな価格帯の車じゃねーだろ。
- 955 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:23:52.79 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>950
欧州A免許(50cc以下、時速45キロ以内)が現実的だと思う。
- 956 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:23:59.32 ID:kX0PqHaK0.net]
- 中型や大f型の電動バイクをメーカー作らないのは、加速がすごすぎて扱える人が少なく事故が多くなるからなのか？
- 957 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:24:37.10 ID:XxYkUBZ70.net]
- >>956
単に売れないから。
- 958 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:24:40.63 ID:aousJcP60.net]
- >>940
バイクブームの時は6速MTでリミッター外すだけで100キロ出る原付が普通に売られてたじゃない。
30キロ規制だけどさ。
- 959 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:25:01.86 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>954
>1の話題はタイプRでは無い普通のシビックだな。
テンゴターボ182馬力。
280万なので、安くは無いが。
- 960 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:25:16.77 ID:aousJcP60.net]
- >>939
インフラがないのとバッテリーがボトルネックすぎる。
- 961 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:25:34.08 ID:UW3flghz0.net]
- >>1
なんか営業車の最低グレードみたいな内装だな
- 962 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:26:10.94 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>956
GSX- R1000は車重200キロに202馬力やでw
- 963 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:26:31.55 ID:7fmMrmI10.net]
- 【衝撃】フジテレビ、暴力団と「ズブズブの関係」
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/watch?v=YEGNqOkpPP8
【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
- 964 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:27:29.96 ID:VNXtprgq0.net]
- >>956
走行可能距離
- 965 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:27:45.08 ID:kX0PqHaK0.net]
- 250ｃｃくらいの発電専用エンジンを積んだ、原付規格のモーターで駆動するバイクはどうよ
法的には原付で
- 966 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:27:46.82 ID:XMAojg6N0.net]
- たぶん普通の一般人とかは
最高速が50キロくらいの電動ミニカーみたいのが
ちょうどいいと思うけど
（スピード、加速度は必要ない）
- 967 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:27:58.21 ID:mVnh7/pA0.net]
- このシビック顔が嫌い。顔や外観は前の奴がよかったよ
- 968 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:28:26.19 ID:aousJcP60.net]
- >>956
バイクの場合電動は原付一種、原付二種、それ以上(軽二輪)の3区分しかないよ。
だから1000馬力出てても車検の要らない250ccと同じ扱い。
大型なんて区分はない。
やっぱりバッテリーの問題で実用化してないが。
- 969 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:29:10.30 ID:9S/TiZwz0.net]
- >>857
そんな巨体でマニュアルってもなぁ・・・
- 970 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:29:39.97 ID:XxYkUBZ70.net]
- 俺は嫁がAT限定だから、AT車にしたけど、
女はほぼAT限定だからね。
俺がMT乗りたいから、お前がMT免許とれ！！みたいな
九州男児みたいなことはできない。
- 971 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:30:18.88 ID:o2po+zjJ0.net]
- 運転がそこそこうまけりゃいいけど、信号待ちでスマホ覗いてたりすんなよ
- 972 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:31:13.95 ID:xtE70XhW0.net]
- シャワーシフト仕様の販売が待たれる
- 973 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:33:05.83 ID:WMUvyAD90.net]
- >>961
内装に金かけるなら走りにかけろってヤツ向けだしな。
ごたごたつけてもどうせ軽量化で引っ剥がすので、最初から
付いてない方がいい。
- 974 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:33:37.28 ID:k6g/HQY+0.net]
- タイプRは現行WRXみたいだな
- 975 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:33:59.27 ID:kX0PqHaK0.net]
- エンジンを発電専用にして、後輪にインホイル・モーターを仕込んで、ホイルは自動車みたく片方からナットで着脱するとか
例えばハーレータイプの発電専用エンジンに、2050ｃｃタイプのモーター、自由自在なバイクができるぞ
今のバイクの改造で二輪のブレークスルーになりそうだ
- 976 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:34:12.84 ID:8eNRE70M0.net]
- PDK最高
https://youtu.be/fjuzOsMaEJk?t=11m35s
- 977 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:36:04.06 ID:Ln4AsEkd0.net]
- アウディA1のほうがいいｗ
所詮ホンダ
- 978 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:36:10.53 ID:XxYkUBZ70.net]
- 燃費と場所を無視できれば、車はデカければでかいほどいい。
衝突したら軽とか瞬殺されるからね。
- 979 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:36:32.50 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>975
速さが欲しいなら200キロ200馬力のリッターSS買った方が手っ取り早くね？
- 980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:38:53.67 ID:VmJQJJCF0.net]
- >>928
それは三島方面へ行くときな。
- 981 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:39:43.26 ID:pgfl2CUh0.net]
- >>965
50ccがこれ以上高くなっても売れるのかという問題が
- 982 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:40:37.76 ID:aF0bfIdB0.net]
- デカくてもいいけど重いのはアホの極み
アメ車のボンネット抱える機会あったけど腰折れるかと思うぐらい重かった
なぜにボンネットにしこたま鉄詰め込むのか
- 983 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:40:49.23 ID:FI721CEN0.net]
- カギ抜けないだろ
- 984 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:41:26.91 ID:aousJcP60.net]
- >>978
スバルのR2は電車とガチンコで潰れずに生還したニュースあったけどな。
流石重たいだけあるわと思ったw
- 985 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:42:48.69 ID:WMUvyAD90.net]
- >>982
そりゃ、ボンネットやドアでショットガン防がないとイカんからなw
- 986 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:43:17.58 ID:/1WQLofM0.net]
- >>1
大ヒットおめでとう！カッコいいから好きですが買えません
- 987 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:43:28.19 ID:f3h1gcCJ0.net]
- >>980
新道は信号ないけど、コーナーキツイからブレーキいるな。
トラックの速度ならあるいは？
- 988 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:45:22.20 ID:XxYkUBZ70.net]
- 重いって丈夫さの重要な部分じゃね？
でかくて重いが最強
そもそも、車って生死にかかわるんだし、
燃費とか駐車場所の利便さより、丈夫さが
何より重視されるべき。
- 989 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:49:49.38 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>918
お前が割り込んできたって自覚もないのかこのバカが
- 990 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:50:01.64 ID:LCPTC5mL0.net]
- しけし猛烈に格好悪いな。デザインが手抜きならそれはそれで車に興味無い体でごまかせるけど、これはデザイン頑張った上でヘンテコメカみたいな車に仕上がったんだよね？
仕事頑張った後に乗り込む時、こんなのが駐車場に停まってたらげんなりしそう。
- 991 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:52:39.77 ID:/1WQLofM0.net]
- >>988
大型車は除いて普通車ならやっぱりランクルとかが
最も丈夫だよ。途上国の劣悪な環境の中でよく使われてる車だからね
- 992 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:53:09.80 ID:aF0bfIdB0.net]
- >>988
イヤイヤ 質量大きいってことは慣性力も大きいってことだぞ
同居できにくいだろうけど 大きく広くて軽くて丈夫ってならわからんこともない
- 993 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 12:55:12.57 ID:qTBq4kuI0.net]
- 坂道発進は一回失敗するとトラウマになるわ。
- 994 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:57:46.75 ID:/1WQLofM0.net]
- シビックの大ヒットは他のメーカーにもいい刺激になる
他のメーカーもスポーツ車がもっと復活してほしい
- 995 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 12:59:51.83 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>994
とても大ヒットとは言えるレベルじゃない
- 996 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:03:40.47 ID:N8KInnn00.net]
- >>966
運転免許を取ろう
- 997 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:04:25.20 ID:AYS5AnCF0.net]
- 世界一丈夫な合衆国大統領専用車は重量8トンらしいがw
- 998 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/11/19(日) 13:04:32.36 ID:CAP_USER9.net]
- 次スレです
【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」 受注の半数近くがMT車に★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511064184/
- 999 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:05:41.00 ID:/1WQLofM0.net]
- ume
- 1000 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:06:46.25 ID:U3vO3bqI0.net]
- ナイトキッズの庄司慎吾が一言↓
- 1001 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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