【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に★3

1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/11/19(日) 03:35:56.11 ID:CAP_USER9.net] 9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。 10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム（車体）から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。 シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。 ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。 さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。 予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。 2017年11月18日（土） 09時30分 https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html シビック ハッチバック https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246642.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246646.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246647.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246638.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246636.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246633.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246634.jpg 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乗ってたのにそんなこと言ってたら笑われるよ 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:01:46.36 ID:H3qN1JMH0.net] >>391 運転の動作に集中すると、周りを確認する注意力はおちる。 動作なんて慣れれば、とか言う人だって、注意力は落ちてる。 スマホみながら運転は減りそうだけどな 404 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:01:50.75 ID:e0+8oNMN0.net] MTだと 走行中のスマホの操作はできない というより面倒臭くて止まる 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:01:56.36 ID:H60BaY900.net] >>396 俺はソースあげた 反論があるならお前もソース出して反論しろ 反論できないのなら 「よく知りもしないでデタラメいってすいません」と詫びろ 406 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:16.95 ID:jGZ6IVlc0.net] >>396 屁理屈じゃないじゃん。 >>397 パドルシフトとかだったら、大丈夫だぞ。 407 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:19.96 ID:K5+0Mmi60.net] モーターとエンジンをシフトで切り替えて乗れる MTがあったら乗ってみたいとは思う 渋滞の時はモーターでAT スポーツドライブの時はMTでローギヤ時のみ モーターアシストがかかる 408 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:33.54 ID:XwtiwkdD0.net] >>7 高速の渋滞時はATが欲しいな 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:02:34.16 ID:ivNvf6Dp0.net] >>399 スズキにすればいいじゃない 410 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:55.67 ID:N0nhjkS80.net] 楽に運転出来るATで敷居が低くなってクルマが沢山売れたのも事実 クルマやドライバーが増えて当たり前になってしまい、MT車や旧車の楽しさが見直されてるのも事実 そういう意味では日本のクルマ文化も成熟して来たねえ 411 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:02:57.25 ID:oJ9drP410.net] 運転中にスマホやってるのいるよなあｗ 危ないから近づかない。 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:03:32.33 ID:0YG2hnD90.net] どうせドリフトしたい馬鹿が買うんだろ 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:03:33.43 ID:Kh/C/GWt0.net] 手に入りやすい価格でスポーティーという事なら いっそのことATを排除して更なるコストダウンを図ればいい ATはフィットにお任せでいいんだし 414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:03:39.37 ID:z8hPwQPN0.net] >>405 最初にソースを五ちゃんからはってるだろ バカは進次郎を殺してから言え！！！ 415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:04:18.28 ID:om3TWiJd0.net] FFなのが致命的な欠陥なのにw 416 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:04:26.39 ID:eHrH/P6t0.net] AT車は販売禁止にしろ！ 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:04:48.33 ID:Noc0+zcU0.net] >>78 ATだってニュートラルだったら動くぞ。 418 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:04:59.20 ID:KPQZnw8C0.net] >>381 ハチロク乗りだったのけ？ 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:05:18.80 ID:H60BaY900.net] >>398 しかしプレリュードに積まれてた2.2のVTECは絶品 ATだといささか勿体無い 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:05:45.05 ID:5lJPbxvj0.net] >>247 アメリカ価格210万のシビックって1.5ターボじゃないセダンのベースグレードじゃないか センシングない、オートクルーズは軽にもついてる簡易タイプで追従式じゃない LEDヘッドライトもフォグもない、シートヒーターもない、スタートは昔ながらのキーを回す式 ないない尽くしの2.0NAだぞ ハッチバックのないない尽くしベースグレードは223万でこれは1.5ターボ 日本のハッチバックと同じオプション設定はないけど、アメリカの上位グレードくらいが日本のモデル 421 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:05:49.58 ID:jGZ6IVlc0.net] >>410 ＭＴ乗りがＡＴ乗りをバカにしなくなったら、さらに成熟度がアップだけどね。 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:05:54.74 ID:sOrRPvaS0.net] 公道は車で遊ぶとこじゃないから MTで遊ぶならクローズドコースでどうぞ 423 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:00.80 ID:h4mMecyj0.net] >>389 MTのシフトレバーで… 424 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:00.85 ID:zJe/ssQD0.net] >>391 AT導入当時はまったく逆の論調だったけどね。渋滞や長時間の運転からくる疲れで事故多発。 特にトラック・バス業界を中心に導入が先行して明らかに事故率が減って実績が出たからこそ普及したわけで。 事故の質が変わっただけで事故が増えたとは思わんよ。 MT固有の事故が減った分、下手くそAT乗りの事故がその分吸収しただけ。 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:06:24.17 ID:z8hPwQPN0.net] >>422 そーだ！そーだ！ もっと言ってやれ！！ 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:06:40.61 ID:H60BaY900.net] >>418 違う ジェミニ乗り、だよw 427 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:40.68 ID:zBNI6kZw0.net] >>403 逆だよ状況を見ながらギアを変えるからより周りを確認するよ 両手両足を使うからながら運転は出来ないし運転だけに集中する様になる 428 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:06:55.10 ID:CTM5A+Ce0.net] アルトRSターボも MTだしてくれ！ 429 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:07:28.98 ID:oJ9drP410.net] ＡＴの操作パネルをＭＴ見たいにすればいい できるかわからんがｗ 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:07:58.07 ID:H60BaY900.net] >>422 遊ぶならな 普通に運転するだけならATMTに違いはない 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:08:05.58 ID:z8hPwQPN0.net] >>424 そーだ！そーだ！！ このままMT厨を涙目にしてやるぞ！ 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:08:48.26 ID:k96JXgaF0.net] ホンダのCMは悪くない。単純にタイアップ曲流さないから 433 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:09:12.37 ID:pgf07mbG0.net] 女の子がＭＴ車運転してると必ずセクハラにあってた時代 434 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:09:16.89 ID:D4ZoTnfh0.net] 本気で安くMT車乗ってみたいと思っているひと これみたいよ yasui-k.net/alto-md.html 乗ったことないけどw 435 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:09:50.42 ID:oJ9drP410.net] ATＭＴどっちでもいいが、信号のたびに止まるアイドリングストップ車は大変だろ あれはいらない機能 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:09:59.84 ID:gxXycM7L0.net] >>428 いやそこは普通にアルトワークスでいいだろう 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:10:07.20 ID:8nXyGqip0.net] 貧乏になっただけじゃん 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:10:07.26 ID:sOrRPvaS0.net] >>430 違いがないだけに周りのAT車にMTの変速を合わせなきゃならないのはダルいもんだよ 439 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:10:47.24 ID:z8hPwQPN0.net] >>427 ながら運転するやつはMTだろうがするよ ソースは私 一仕事終えた後に軽トラの窓開けてビール飲みながら走ったり おつまみのケンタッキーフライドチキンを頬張りながら まじでマニュアル車めんどうなんだよ！！ 死ね！！！！ 440 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:11:11.84 ID:KPQZnw8C0.net] >>426 当時のジェミニってそんなに馬力あったんだ、知らなかった 441 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:11:18.79 ID:4moGGFQe0.net] それより、全幅が1800って 街中を気軽に走るサイズじゃないだろ デカイんだよ。シビックごときが 442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:11:24.67 ID:H60BaY900.net] >>438 MTに長らく乗ってるとだるいとも思わなくなる 呼吸するのと大差ないぐらいになる 443 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:11:54.59 ID:oJ9drP410.net] 運転をだるく感じるならＭＴには向いてないね ＡＴに乗るべきだ 444 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:12:07.23 ID:zBNI6kZw0.net] >>439 レスしないで下さい無免の基地外さん 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:12:41.56 ID:H60BaY900.net] >>439 お前飲酒運転してるのか… お前が死ね 1人でな 446 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:13:05.48 ID:jGZ6IVlc0.net] >>435 無効にするボタンがついてるんだけどね。 447 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:13:12.13 ID:dfQSPcOa0.net] MTとAT切り替えれる車ってある？ 448 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:14:01.04 ID:zBNI6kZw0.net] >>443 ATに10年MT3年だけどだるさで言うとATの方が怠いな MTは運転に集中できるからダラダラ感が無い 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:14:19.20 ID:z8hPwQPN0.net] 4速まであげてまたすぐゼロに戻る 毎回イライラする イライラしないやつは頭の機能がはげ落ちてる 劣化 つまり マニュアル好きは劣化 低スペ脳味噌だ 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:14:19.30 ID:sOrRPvaS0.net] >>442 長年乗ってればでしょ 仕事でずっとMT乗ってるから別に苦じゃないが 自家用ではAT乗ってその違いを楽しんでいるよ 451 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:14:50.11 ID:H60BaY900.net] >>440 4XE1というエンジンがいいエンジンでね すっごい綺麗に回る 452 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:14:54.57 ID:FcWcG1ir0.net] 年寄りはミッション義務化w 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:15:15.69 ID:z8hPwQPN0.net] >>445 アメリカはビールぐらいは合法なのでね なんでもかんでも押し付けるなよ ブワーーーカ！！ 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:16:05.79 ID:pFQHgsb90.net] >>427 シフトチェンジで楽をしようとする時も周囲の流れや人の動きの確認は欠かせないからね。 一時停止も交差点でどうせ減速してクラッチ切るならちゃんと止まろう、になるし。 403みたいなのは限定免許の定番言い訳。 455 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:16:08.24 ID:m82q6ABL0.net] >>452 賛成 456 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:16:25.93 ID:WSB4Jmc+0.net] 一世代前のインプレッサWRXみたいだな-、しかもFFだろ 若いヤツに受ける車とは思えないが、オッサンばかりだったというオチにならない事を祈る 457 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:16:39.11 ID:oJ9drP410.net] >>448 仕事で使うのはＡＴだから楽させて貰ってる ＭＴの方が運転は楽しい 特にＭＴの軽トラはｗ 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:16:41.85 ID:H60BaY900.net] ID:z8hPwQPN0 ただの基地外だったか 459 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:17:10.96 ID:jGZ6IVlc0.net] >>448 高速道路をクルコンでダラダラ走るのは楽しいぞ。 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:17:51.16 ID:z8hPwQPN0.net] とにかく！！！ 先生はマニュアル車は認めませんからね！！！ 461 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:18:04.93 ID:KPQZnw8C0.net] >>451 なるほどサンクス ちょっとググってくる 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:18:41.44 ID:z8hPwQPN0.net] いいこと思いついた マニュアル車には爆発機能を盛り込んだらいいんじゃね！ 走り出したらすぐ爆発するやつ！ 463 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:19:34.75 ID:+Fi7973j0.net] 赤信号でシフトダウンして停車するやろ 左手はシフトノブからそのまま助手席の彼女の太もも行くやろ 青になったらシフトアップしつつ触り続けるやろ ATならずっと触れてしまうから単調でエロくない 464 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:19:47.60 ID:8q5TXlmU0.net] スポーツカーでオートマが許されるのアメリカだけだろ 465 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:19:58.70 ID:pFQHgsb90.net] >>459 高速で変速するなんて料金所くらいだし、うちのMT車にはクルコンついてるし。 それでも自分でアクセル操作したほうが燃費いいから使わないけどね。 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:20:10.50 ID:b0supJwM0.net] PF60もA175Aも、もうほとんど見ないな。 86は流石ってとこなんかな。 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:20:47.69 ID:z8hPwQPN0.net] >>463 ほんとそれ。 そもそもマニュアル車はへんなとこにギアーの棒があって邪魔で 助手席まで手がいきづらい つまり マニュアル車ヲタは 進次郎を殺してお前も死ね！っていう結論 468 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:21:44.55 ID:eudPqxr70.net] MTはだるいだけ やはりＡＴは楽だ 今や当たり前のパワーウインドを操作する喜びで昔のレギュレーターハンドルで窓の開け閉めしたいかと言えばＮＯ 469 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:05.26 ID:5w0+0laI0.net] 公道でマナーが悪いのは圧倒的にATだよな 運転が暇すぎて暴走したくなるんだろう 東名のカチンとくるけんもATで足で運転してたくらいだし 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:22:13.40 ID:+CHLE57v0.net] ほんだしBig 471 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:23.89 ID:m82q6ABL0.net] >>403 注意力は不要なことには使われないからな ハイウェイ・ヒプノーシスなんてその最たるもの 472 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:48.33 ID:qKvJjXUh0.net] FFの乗り方は、命を張ってコーナーでアクセルオンでしょ。 ターンはサイドブレーキでリアを滑らせてアクセルオンのまま。 473 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:22:53.23 ID:jGZ6IVlc0.net] >>465 渋滞知らずの高速道路なんだね。 474 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:24:29.09 ID:PCoasNtU0.net] >>47 貧乏なお前だけが買えない 475 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:24:32.40 ID:GdQzDg4n0.net] まぁでも　ホンダ車は買わないけどな 耐久性もないし 476 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:24:59.66 ID:z8hPwQPN0.net] 新型シビックを見たら、マニヲタだと思え 新型シビックを見たら、物を投げつけOK マニヲタ死ね！！！ 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:25:27.64 ID:RXinHfqpO.net] >>457 ふつうは仕事に軽トラなんだが ミッション軽トラは最高のホビーだな 478 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:25:28.19 ID:MHK2hso/0.net] オートマの方が楽 まあでもMTでも3速発進 坂道半クラで維持くらいはお前らもできるんだろ？ 479 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:25:43.44 ID:H60BaY900.net] >>472 スピンするぞ？ かなりうまくやらないとカウンター間に合わない 480 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:18.11 ID:pFQHgsb90.net] >>473 市街地でMTクルコンは邪魔なだけだけど、それなら高速引き合いに出す必要なくないか…？ 481 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:43.86 ID:EdyyXu8f0.net] 昔のシビックってコンパクトカーだったよな なんでこんなデカくなったんだ 482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:47.48 ID:sOrRPvaS0.net] 渋滞や狭い路地に突っ込まない私生活を送れるならMTでもいいかな 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:26:48.04 ID:z8hPwQPN0.net] >>478 3速発進なんかバカの極み！！！！！ 死ね！！！！！！ 484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:27:06.81 ID:H60BaY900.net] >>478 そんなクラッチをダメにする運転してどうする？ 485 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:27:34.24 ID:aiy9mEK20.net] ATよりMTのほうが楽しい 疲れてるとき用にATと切り替えられる機能が欲しい 486 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:28:02.81 ID:doUDb1UY0.net] >>478 なんか凄いな やったこと無いから分からない 487 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:28:46.40 ID:MHK2hso/0.net] >>484 ま…まさかわざわざ1速発進してんの！？？ それ言うなら2速発進もしてねぇよなぁ どんだけダリィねん 488 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:28:47.35 ID:LfrUz2TB0.net] スポーツカー出してくれ 489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:28:50.86 ID:H60BaY900.net] >>486 すごくないから真似しちゃダメだぜ？ 490 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:29:15.55 ID:z8hPwQPN0.net] >>485 楽しくねーよ そもそも運転なんか単なる手段 楽しみを見出す時点でいろいろ狂ってる証拠 491 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:29:17.52 ID:nE5AQxu00.net] このシビックのMTってクラッチ、シフトレバー付きの昔ながらのやつ？ 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:29:39.82 ID:MHK2hso/0.net] >>489 あ？？ できねぇからって嫉妬してんじゃねぇぞコラァ 493 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:30:20.58 ID:H60BaY900.net] >>487 トルク細い車に乗ってるから一速発進だけど 変速めんどくさいならATにしとけ 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:30:42.39 ID:z9s21+ze0.net] 3速発進を自慢するやつ出てきた やっぱマニヲタは馬鹿の巣窟ってことだな 495 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:31:19.37 ID:9wVeii1C0.net] 箱根ノンブレーキで降りられるとか 3速発進しかしないとか チャリ両手放しできるーとか言ってる小学生と何も変わらんなw 496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:31:24.24 ID:H60BaY900.net] >>492 ああ、できないね 愛車のクラッチをダメにするような運転は俺にはできないよ 497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:31:41.07 ID:sOrRPvaS0.net] 段飛ばしってMTダルいってことの証明にしかならんのだがw 498 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:31:49.68 ID:CTM5A+Ce0.net] スズキアルトラパンに ターボMTほしい。 499 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 08:32:03.47 ID:MHK2hso/0.net] じゃあ1速発進わざわざしてんの？？ 馬鹿じゃねーのこいつら 教習所レベルやな 500 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 08:32:16.17 ID:4moGGFQe0.net] MTは各社バラバラな操作方法で 知らないとバックさえできないぞ アルファロメオ　など欧州車は特にわけわからんからな

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