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【静岡】新東名速度110キロ、11月試行 新静岡―森掛川IC間50・5キロ
- 1 名前:孤高の旅人 ★ mailto:sageteoff [2017/09/14(木) 13:19:11.06 ID:CAP_USER9.net]
- 新東名速度110キロ、11月試行 新静岡―森掛川IC間
2017/9/14 07:45 www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/401743.html 静岡県警と警察庁が、静岡県内を走る新東名高速道路の一部区間の最高速度を現行の時速100キロから110キロへ試験的に引き上げる時期を11月1日からとする方向で調整していることが13日、関係者への取材で分かった。近く県公安委員会に諮り、最終決定する。 対象区間は新静岡インターチェンジ(IC)―森掛川IC間の50・5キロ。トラックなどの大型貨物車は現行の時速80キロのまま据え置く。試行は最短でも1年間は続け、事故の発生状況や走行速度などを分析する方針。結果を踏まえ、時速120キロへの引き上げや対象区間の拡大などを検討する。 最高速度が時速100キロ超に引き上げられるのは、1963年に国内最初の高速道路である名神高速が開通して以来初めて。岩手県の東北自動車道花巻南IC―盛岡南ICの区間(30・6キロ)でも試行する。 新東名の御殿場ジャンクション(JCT)―浜松いなさJCT(144・7キロ)はカーブや勾配が緩やかで、120キロでも安全に走行できるよう高規格で設計されている。実際の高速道路では規制速度と走行実態がずれているとの指摘もあり、有識者を交えた警察庁などの研究委員会は2016年3月、高規格区間の一部では一定の条件が整えば最高速度の引き上げは可能などとしていた。
- 252 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:01:11.06 ID:UqglVYVn0.net]
- >>241
そのとおり 元々設計速度140km/hの3車線で曲率とかトンネル幅とか決められてる高性能道路を 2車線しか無いことでトラックが2車線とも埋めて全てムダにしてる 誰が見ても優先度が高いのは、制限速度の緩和ではなく、 建築時に3車線で作られた通りにちゃんと3車線化すること
- 253 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:01:19.88 ID:zrkvaapY0.net]
- >>250
サンドラは怖いとかの感覚がないらしく高速走るから厄介だな
- 254 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:02:04.69 ID:Av/CQ5y00.net]
- >>238
高速で単独事故は、大型のFR駆動のセダンが多い気がする、壊れっぷりから そんなに速度は出ていないんじゃない?(120〜160q・hくらいな、中途半端な領域) ハンドル12時に片手掛けた運転は、とっさの時対処が出来ないのだと思う。。
- 255 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:03:43.69 ID:UZm/KzsM0.net]
- トラックは右側車線の走行禁止にしろよ。100km以下でノロノロと、しかも突然右側車線に出てきて蓋するだろアイツら。
亀同士追い越し繰り返して他の車にブレーキ踏ませてんだから 危険な事この上ない。
- 256 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:03:58.45 ID:CiXoqXLq0.net]
- >>70
大型乗用は制限100kmなんだよ 大型貨物追い越すときに追い越しは必要
- 257 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:05:16.48 ID:zrkvaapY0.net]
- >>252
だよなあ 東名走ってても3車線化する御殿場以東が走りやすくててっきり新東名は全線3車線にするかと思ってたからガッカリしたわ
- 258 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:05:54.31 ID:FTWF1JBe0.net]
- 走行車線を十分な車間距離取って走ってると、ほとんど100パートラックが煽ってくる。我慢できなくなったのか追い越し車線に出るが、俺のクルマも80キロちょい出てるんでなかなか抜けない。
背後から速い車が次々にやってきて今度はトラックが煽られ状態。1分くらいかかって俺のクルマを追い越したトラックが走行車線に戻って塞がれていた追い越し車線が解放される。 こうしてようやくトラックは俺の前に出られたのであった。時速80キロだけど。 日本人てアホだと思うわ。
- 259 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:07:37.04 ID:zrkvaapY0.net]
- >>254
ハイパワーFRはアクセルワークが雑だと姿勢崩すしなあ 雨降りだったらますます危ないし
- 260 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:07:56.42 ID:FTWF1JBe0.net]
- >>256
ちゃんと後ろ確認してから追い越せって話だ。乗用車日本車突っ込まれたらプロ失格だろ。
- 261 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:08:08.24 ID:rBdmRXKc0.net]
- >>258
その状態になるように誘ってるんだろ笑
- 262 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:08:09.98 ID:nV38g8Yd0.net]
- >>123だす
レスをくれた人ありがとうございます、買い替える金なんか全くないからぼちぼち手を入れたいとは思っとります
- 263 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:08:34.96 ID:3hx/q8DV0.net]
- プロボックス余裕だろ
- 264 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:09:23.25 ID:9Ut0mxikO.net]
- たまに走行車線でビタ付けしてくる馬鹿がいるけど、あれ何なのかね?サッサと抜けば済むのに
- 265 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:09:54.34 ID:8smYjGyo0.net]
- ということは140で走ってもセーフだな
- 266 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:11:04.50 ID:rBdmRXKc0.net]
- >>264
RECのステッカー貼ったとけ(^◇^)
- 267 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:11:35.44 ID:IlseGhg/0.net]
- だから現状でも平均100キロ出て無いんだから制限上げても同じだってw
走行車線のトラックはもう少し協力して車間距離を空けないと、けっきょく自分達が走りづらくなるだけだよ
- 268 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:12:12.96 ID:zrkvaapY0.net]
- >>263
仕事用の車がプロボックス(MT)なんで快適よw
- 269 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:12:54.93 ID:2QJmFao+0.net]
- これでまたバカレジャーがたくさん死ぬねw
楽しみww
- 270 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:12:56.06 ID:R67UsEES0.net]
- >>1
最近の乗用車なら140km/hで大丈夫 って思ったけど、商用車と棺桶軽が その速度無理だった
- 271 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:12:58.08 ID:7QXfFS100.net]
- そして、取り締まりも増えるんだろうな
- 272 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:13:31.77 ID:zrkvaapY0.net]
- トラックが専用道路しか走らないのであれば2車線でもいいがトラックもヘタクソもサンドラも走るんだから3車線ないと無理よ
- 273 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:16:48.24 ID:pW4Q9fVN0.net]
- 新東名こわいわ〜
すり抜け、あおりは当たり前。追い越し車線にいきなりトラックで急ブレーキ 夜は特に危険
- 274 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:17:25.48 ID:Av/CQ5y00.net]
- 車線変更する前に、後ろは見ろwそれだけだな。。
- 275 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:18:32.94 ID:iJ9fIGND0.net]
- >>260
お前がどこの国の人間か知らんが 日本の法律ではその場合後ろから突っ込んだほうが悪い、となっている
- 276 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:18:45.89 ID:nXGXEkGO0.net]
- 新東名は走りやすいからな
120キロでも良いと思う。 でもなぜ静岡-森掛川なんだ
- 277 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:19:30.58 ID:kQ3fYyce0.net]
- >>236
ていうか猪瀬猪瀬って言ってる奴らが多いけどさ、道路公団の民営化委員の中に当時のJR東社長が居たんだよな。猪瀬に混じって、道路は不公平とか発言してる記録がネットにも残ってる。 道路の速度アップなんて、JRにとっちゃ許せないだろうしな
- 278 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:19:38.76 ID:iJ9fIGND0.net]
- >>273
やっぱり3車線で作るべきだった 猪瀬ポールなんていらん
- 279 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:19:41.93 ID:zrkvaapY0.net]
- 新東名はバカでもDQNでも飛ばせるからなあ
後ろから飛ばす車が来たから早めに譲ってやったら数km先で覆面に捕まって誘導されてますたw
- 280 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:20:29.34 ID:zrkvaapY0.net]
- >>276
事故が少ない区間らしく候補になったのだ
- 281 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:21:22.15 ID:CMSQX0PA0.net]
- >>279
パーキングエリアからpcが出動してるの見たな
- 282 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:22:11.25 ID:Ky6j4xGP0.net]
- 片側3車線化してからにしてくれ
追い越しが今以上に頻繁に発生して危ないわ 左 100未満 中 100 右 100オーバー
- 283 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:22:23.06 ID:MYhjdW/wO.net]
- トラックが追い越しに入って追い越し車線がふん詰まりになるから、危ない。
結局、トラックの速度の20Km増しぐらいにしか走れない。
- 284 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:22:49.13 ID:2QJmFao+0.net]
- >>233
追い越し出てくるなってちゃんと予測して走ろうね! 免許あるならそれくらい勉強したでしょ!
- 285 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:23:36.00 ID:o+VrOjQZ0.net]
- 120規制にして実質140ぐらいが一番快適だと思うが。
- 286 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:24:12.59 ID:zrkvaapY0.net]
- 遠く行くには道路だと時間アテにならないから鉄道事業には余り関係ないような気もするが…
大和トンネルなどの万年渋滞区間の改良しないんだからねw
- 287 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:26:58.54 ID:KY4lnbtd0.net]
- トラックとの速度差がありすぎる
- 288 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:27:12.26 ID:zrkvaapY0.net]
- 路面は悪いしキツい下りもある東名を走ってると新東名は何てヌルいんだって思うがあんな所もまともに走れないんじゃ首都高なんて絶対無理だろ!と思う
- 289 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:27:28.42 ID:KY4lnbtd0.net]
- >>286
新東名海老名延伸まで無理
- 290 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:29:22.87 ID:Gl9sFf8J0.net]
- 新東名で時速110キロ制限
甘いな警察庁 大井松田〜用賀の現東名で 時速160キロ制限でも余裕だぜ 特に「大和トンネル」
- 291 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:31:07.09 ID:lUVcY+hC0.net]
- >>66
その規制はどうやって定められてると思ってんだ?
- 292 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:31:10.49 ID:zrkvaapY0.net]
- >>290
山岳路区間は絶対に低く設定しないと事故ると思うわ
- 293 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:31:19.39 ID:OT9LJ6HE0.net]
- 130以上出すと振動がヒドイんだが
- 294 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:31:59.10 ID:xO84Uswi0.net]
- >>1
トラックは乗用車のことを石ころくらいにしか思ってないし 乗用車はトラックを障害物にしか思ってないし 無理だろ
- 295 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:32:02.72 ID:ae03YQBX0.net]
- 一般的な価格の車は25年前より動力性能が悪い
昔は300万で2500ccターボ、1500kgが買えたのに それをチョイとイジって400馬力 楽しいよね♪
- 296 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:32:14.04 ID:zrkvaapY0.net]
- ファミリーカーはスピード出すとハンドルブレるって良く言うわな
- 297 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:33:02.21 ID:VJ73KNVk0.net]
- 実際100キロなんて車走ってないけどボロイ軽自動車くらいだな
- 298 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:33:50.84 ID:Inuj9XuN0.net]
- 110キロにしても、1キロでもオーバーしたら大喜びで覆面パトが寄ってくるから今までと何も代わらない
- 299 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:34:07.06 ID:zrkvaapY0.net]
- >>295
今の車はロクなのねーもんなw ジャマで重いなミニバンや運転ラクなコンパクトカーや日本人の大好きなプリウスとか
- 300 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:35:34.39 ID:lUVcY+hC0.net]
- 規制速度が110になったからってそこまで出さんでもいいんだぞ?
なんか勘違いしてるやつがいるな
- 301 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:36:28.80 ID:Gl9sFf8J0.net]
- 渋滞解消目的で
大和トンネルある 横浜IC〜厚木IC間を 時速120〜140キロ制限で
- 302 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2017/09/14(木) 17:38:35.84 ID:C36GobFd0.net]
- トラックも90ぐらいにしないと速度差がこわいよ
リミッター何キロ切りなんかな
- 303 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2017/09/14(木) 17:39:44.71 ID:C36GobFd0.net]
- 軽自動車が110キロで捕まって
大罰金の悪寒
- 304 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:40:45.05 ID:lUVcY+hC0.net]
- 渋滞解消ならさ、
「車間開ければ渋滞が起こりにくい」 「みんなで協力、車間確保で渋滞解消」 みたいな看板は? 「車間あけよ」だけじゃメリットをうたってないから実行されないよ
- 305 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:40:54.74 ID:dS9Xr3Ee0.net]
- >>25
馬鹿かお前 軽でも充分走れるし、そんな規制なんか売れてるのにするわけないだろw
- 306 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:41:24.49 ID:lUVcY+hC0.net]
- >>304
あるいは 「ブレーキガマン」とか
- 307 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:42:08.37 ID:vztA6lkR0.net]
- スピード狂はサーキット行けばいいのに
- 308 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:42:31.90 ID:OT9LJ6HE0.net]
- 140巡航すると東京ー大阪ガソリン満タンでも届かないとかないのか今どきの車は
- 309 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:42:52.56 ID:iBOUKdfm0.net]
- 120キロやろ、普通に考えて
なんやねん、110って
- 310 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:44:29.22 ID:bAyXJ0bi0.net]
- 浜松のストレート限定で150km/hにならないかな
- 311 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:44:41.04 ID:lUVcY+hC0.net]
- >>307
スピード狂は別としてインフラの先進国レベルでの運用は悪くないだろ 道路の品質は気候の悪さをカバーして余りあるんだし
- 312 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:45:14.52 ID:lUVcY+hC0.net]
- >>309
120だと所要時間が計算しやすいんだよな
- 313 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:45:38.79 ID:HibPbzJI0.net]
- >>295
輸入車なら今でも楽しいのがいっぱいあるよ 直6FRターボも新車で買えるし
- 314 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:45:51.63 ID:g32Kna18O.net]
- >>293
カタナ乗りか?
- 315 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:46:47.16 ID:zrkvaapY0.net]
- >>304
沢山の車が車間あけると渋滞を吸収してしまう事を知らなさすぎるんだよな せっかちだからベッタリつけるw
- 316 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:47:32.00 ID:zrkvaapY0.net]
- >>313
M4の6MT欲しいわ
- 317 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:47:54.92 ID:g32Kna18O.net]
- >>313
それBMW 300万で買えんよ
- 318 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:47:59.96 ID:ZQ3kjDq50.net]
- 1万1千まできっちり回せ!
- 319 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:48:45.74 ID:Gl9sFf8J0.net]
- TRC有無、使用タイヤにもよるが
雨の日にFRが事故が多い理由は 車線変更、カーブでアクセル踏みすぎ 雨の日でも車線変更、カーブでアクセル抜けば タイヤは十分にグリップする。 俺はフロントガラスにレインX塗っているので FR車 普通雨で140キロ、大雨で120キロ+でも 安全に走行してる。
- 320 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:49:00.88 ID:lUVcY+hC0.net]
- >>315
盆前と年末前に啓発CM流すべきだよな
- 321 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:49:56.52 ID:fItCSM3U0.net]
- 14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい(画像集)
www.dxpka.shop/entry/8.html
- 322 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:51:00.83 ID:ZcWdwQCf0.net]
- トラックも同時に上げてあげてよ
その代わり追い越し車線進入禁止で
- 323 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:52:17.94 ID:kQ3fYyce0.net]
- >>320
ていうか、ACC搭載車はONにしろ!ってCMの方がいいだろう 高速の渋滞の70パーセントがサグ渋滞なんだから
- 324 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:52:39.71 ID:01wvI90l0.net]
- 国内しか知らんから「速度=キケン!」なんて考えに洗脳される。
国にもよるが海外は郊外の一本道なら70や80制限が普通なんだよな、状況に応じた規制がされてる。 高速の100キロ上限も世界でいちばん低いくらいだろ。 日本の道路行政は酷すぎる。
- 325 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:52:54.23 ID:+jWnI9A40.net]
- 実情はみんな140キロで走ってるけどね
- 326 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:53:04.81 ID:UxEfoU2j0.net]
- 80〜90kmで走ってる連中の一群に囲まれるのが一番危険
- 327 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:54:34.61 ID:c1pQlE7m0.net]
- 言われなくてもみんな120kmくらいで走ってるだろ
ドイツ車乗りなんて150くらい出してるだろうな
- 328 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:54:56.17 ID:KiFOVL7x0.net]
- トラック同士でももうちょっと協力し合ってなかなか追い越せない時は
追い越される側がちょっと速度落としてあげるとか、難しいもんかな。
- 329 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:57:05.16 ID:Gl9sFf8J0.net]
- ハッキリ言っておくが
渋滞の原因は、 時速100キロ制限なのに 上り坂100キロ出せない車がいること と 前の車が何らかの理由で減速して 余計に減速する運転ヘタクソな奴が高速にいること。
- 330 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:57:31.20 ID:zMb93NFO0.net]
- 走行車線と追い越し車線の意味さえ分かってないドライバーが多い現状を先になんとかしてくれ
交通ルールの周知とマナーの改善を徹底すれば上限無制限でも問題なんて起こらない筈なんだよなぁ アウトバーンの動画見てても皆キッチリ追い越し車線は空けてるし 追い越し走ってる車も後続から早いの来たらさっと走行車線に戻ってる 日本では考えられん現象
- 331 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:57:49.64 ID:Mge+vaXq0.net]
- モリカケ問題再燃?
- 332 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 17:59:22.20 ID:bg5Mn3uh0.net]
- >>324
ぶっちゃけ日本の高速道路は欧州なら一般道路のレベルだろうね。
- 333 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:59:59.87 ID:85g6bJuDO.net]
- >>383
長時間労働で溜まっているストレスを一般車をいじめて晴らしている節があるから無理かな。
- 334 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:01:54.36 ID:bg5Mn3uh0.net]
- >>330
日本でもバブル期の輸入高級車が多かった時代は追い越し車線は事実上高級車専用車線みたいなものだったけどね。 チンタラ走ってる大衆車なんかメルセデスの560SELとかベントレーのターボジェットRとかからパッシングされまくってたし。 それでも退かなかったらホーンを鳴らされまくってた。
- 335 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:03:48.62 ID:jTTXABG10.net]
- 猪瀬ポールを撤去してからだよなあ
ついでに京葉道路も設計速度の80km/hにしてよ
- 336 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:04:58.10 ID:n2AxUp+70.net]
- 首都高や阪神高速も速度おかしいとは思うが
こういった大きな高速道路の速度は120位でも充分だろ 低すぎなんだよ 70kmのとかおかしいとしか思えんわ
- 337 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:05:27.76 ID:izKn+uBa0.net]
- >>145
ピンボケ過ぎないか?笑笑 トラックの追越車線禁止もそうだが、追越車線にずっと居続ける奴も違反で切ってくれ たかが140程度で居続ける奴がいるから、右から抜く奴が出てきてカオスになる
- 338 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:05:52.31 ID:Kjf3vc5N0.net]
- その区間は3車線にしといてくれよ
- 339 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:06:01.89 ID:Kjf3vc5N0.net]
- 猪瀬ポール外して
- 340 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:06:24.23 ID:d0b6OSOM0.net]
- 強制的に2車線にさせられた愛知区間は永遠に増速されない…
愛知いじめここに極めり。
- 341 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:07:04.87 ID:Gl9sFf8J0.net]
- 制限速度100キロも駄目だが
東名がペース遅い どことは言えないが 以前追い越し車線160キロ走行していて 速い速度感を感じなかったので 3車線真ん中の車線変更して速度合わせたら みんなが時速140キロで走行していた それもタクシー「東京無線」も時速140キロ。 駄目だな東名
- 342 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:07:12.51 ID:8hM1vbxU0.net]
- 俺の車は古いから100km/h以上出すとキンコンうるさいから110は関係ないな…
- 343 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:07:17.43 ID:lUVcY+hC0.net]
- >>335
京葉道路あたりは騒音かねえ 60も80も変わらんと思うが その京葉道路で騒音に文句いうやつが大宮までの新幹線が遅いとか言ってたりして
- 344 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:08:33.21 ID:GRkWElvY0.net]
- 試験する必要すらないよね
みんなもっと飛ばしてるから
- 345 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:08:41.95 ID:izKn+uBa0.net]
- >>232
3車線が増えて目立つようになったね 欧州の3車線は1番外側(日本だと左)を走るのが基本で、抜くときだけ真ん中や1番内側に移る
- 346 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:09:21.57 ID:qxJ0dUyP0.net]
- >>162
旧東名の岡崎辺りは60キロ制限になっとるよ
- 347 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:09:56.45 ID:3BVGbZoY0.net]
- トラックと軽自動車は追い越し車線禁止で
本当に迷惑
- 348 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:10:20.01 ID:izKn+uBa0.net]
- 豊田岡崎間は、隣にトラックとかいると圧迫感あるよなー
- 349 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:11:20.87 ID:YaUWAm+Y0.net]
- そんな事より猪瀬ポールを撤去してもらい
- 350 名前:名無しさん@1周年 [2017/09/14(木) 18:11:45.49 ID:Gl9sFf8J0.net]
- 警察は、
捕まえたいから、 金(反則金)を稼ぎたいから 速度制限を低めに設定している
- 351 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:11:50.97 ID:qxJ0dUyP0.net]
- >>182
それいつなん?
- 352 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 18:12:29.22 ID:iCXthKNj0.net]
- >>192
乗ってる人間の性能がね…
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