- 1 名前：孤高の旅人 ★ mailto:sageteoff [2017/09/14(木) 13:19:11.06 ID:CAP_USER9.net]
- 新東名速度１１０キロ、１１月試行 新静岡―森掛川ＩＣ間
2017/9/14 07:45
www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/401743.html
静岡県警と警察庁が、静岡県内を走る新東名高速道路の一部区間の最高速度を現行の時速１００キロから１１０キロへ試験的に引き上げる時期を１１月１日からとする方向で調整していることが１３日、関係者への取材で分かった。近く県公安委員会に諮り、最終決定する。
対象区間は新静岡インターチェンジ（ＩＣ）―森掛川ＩＣ間の５０・５キロ。トラックなどの大型貨物車は現行の時速８０キロのまま据え置く。試行は最短でも１年間は続け、事故の発生状況や走行速度などを分析する方針。結果を踏まえ、時速１２０キロへの引き上げや対象区間の拡大などを検討する。
最高速度が時速１００キロ超に引き上げられるのは、１９６３年に国内最初の高速道路である名神高速が開通して以来初めて。岩手県の東北自動車道花巻南ＩＣ―盛岡南ＩＣの区間（３０・６キロ）でも試行する。
新東名の御殿場ジャンクション（ＪＣＴ）―浜松いなさＪＣＴ（１４４・７キロ）はカーブや勾配が緩やかで、１２０キロでも安全に走行できるよう高規格で設計されている。実際の高速道路では規制速度と走行実態がずれているとの指摘もあり、有識者を交えた警察庁などの研究委員会は２０１６年３月、高規格区間の一部では一定の条件が整えば最高速度の引き上げは可能などとしていた。
- 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:17:40.69 ID:qn+nRpJF0.net]
- なんでたった10㎞？何も変わらんでしょこれじゃ。
試験も120㎞でやれよ。
- 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:17:46.62 ID:iT+yGaQz0.net]
- 90年代後半か00年代前半に
伊勢湾岸道１２０キロ制限のとき無かった？名港トリトンだけ１００キロで
確かに標識見たんだが
- 203 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:19:05.81 ID:qn+nRpJF0.net]
- >>85
触っただけで死ぬくせに何言ってんのバカバイク乗りはｗ
- 204 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:20:29.73 ID:dae8gthz0.net]
- >>125
あれなあ…ホントにバカだと思うわ！削減になってないだろｗ
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:21:04.29 ID:Wa1J1Jeb0.net]
- >>192
ホルホルしたいユトリには残念な話だが
今も昔も
操縦安定性も高速安定性もブレーキ性能もドイツ車のほうが何枚か上。
- 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:21:57.67 ID:qn+nRpJF0.net]
- >>193
今の夜の新東名なんてトラックだらけでトラックが追い越し
するたびに大渋滞。むしろ東名の方が速い。
- 207 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:22:48.50 ID:dae8gthz0.net]
- >>202
2001年にはまだ完成してなかったから出来て直後か？
- 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:22:53.58 ID:qn+nRpJF0.net]
- >>204
ペットボトルキャップエコと一緒だな。
低能過ぎるほんと。
- 209 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:24:11.64 ID:dae8gthz0.net]
- 新東名のように曲率もユルくて勾配もユルい所で事故るド下手は運転するな！
- 210 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:25:52.03 ID:bMSg4eSv0.net]
- 空飛ぶデミオのレベルアップバージョンが観られるのかw
期待しとくわ
- 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:27:33.47 ID:YtR7hqPf0.net]
- >>192
平坦な直線などロクにない日本の高速道路もどきとは条件が違う。
日本のように曲折アップダウンが続く区間は制限速度がある。
日本の制限速度全般については、非実際的で馬鹿げてるのは事実だが、自分で適切に加減するという発想が壊れている者が多い日本では、「上限以下の適切な速度で走るという融通を期待しても無駄」で、
「規定速度」のように杓子定規に受け取る者が後を絶たないから、最初から「推奨速度」を「制限速度」にしてしまうしかないという現状がある。
- 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:29:10.31 ID:iT+yGaQz0.net]
- >>207
四日市までつながってなかった気がする。23号走ったから
そう言われると2003年なのかもしれない
自分だけなら勘違いって思うんだが「ここは高規格だから120キロ制限なのかな」なんて親と話してたし
120-100-120（大型は100キロ）制限の標識だった気がするんだが
ネットで調べても出てこないんだ
- 213 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:29:42.04 ID:dae8gthz0.net]
- 首都高都心環状線だけは40km/h制限で納得出来るが湾岸線や伊勢湾岸のようなエクストリームステージは120km/hでいいだろうよｗ
- 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:30:37.73 ID:qn+nRpJF0.net]
- >>209
全くの直線でも事故る奴は事故るからなあ。
どうせスマホでも見てるんだろうけど。
- 215 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:35:12.79 ID:dae8gthz0.net]
- 新東名開通した当事に走ったら余りの快適さにビックリすると共に事故なんか起きないだろうなと思っていたが
事故かなり起きてるのでとんでもないアホドライバーが居るのだろうなと思い知らされた
- 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:35:49.90 ID:tuEdqe7b0.net]
- 直線しかスピード出せないバカバッカリが詰まって団子になるからな！邪魔でしょーがない
- 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:37:27.86 ID:4AlG0AOL0.net]
- 重心の高いミニバンやハイエースが調子こいて飛ばして事故る予感
- 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:37:35.57 ID:qn+nRpJF0.net]
- >>215
だから渋滞ばっかなんだよ。トラックが追い越しするたびに
つながる。あれじゃ追突事故も起きるわ。
- 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:38:34.75 ID:YtR7hqPf0.net]
- >>200
直進安定やブレーキが違うんだよな。
直進安定はマシになってるけどブレーキはどうもならん。
日本の場合だと、雨が多いし人口密度も高いせいで仕方ないのだが、鳴かない効かない錆びない減らないのグニャグニャブレーキだからね。
ブレーキだけみても高速走行に向いてない。
- 220 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:40:26.48 ID:2hMMyyuP0.net]
- >>28
車線の使い方を明確にすれば、よくね？
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:40:47.15 ID:UqglVYVn0.net]
- もう猪瀬なんて政治的力も何も残ってないんだから
運輸族の誰かがちょっと言い出しさえすれば
あの世紀のおバカ事業である猪瀬ポール位撤去できそうなもんだが
なぜまだ残ってるんだろう？
あまりにも明らかすぎる不合理だろ
- 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:41:09.07 ID:YtR7hqPf0.net]
- >>215
どこでもそうだけど、週末や連休盆暮れは下手な新米が特に多いからね。
- 223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:41:59.04 ID:jJMdzfBU0.net]
- つうか無料はいつからですか？
- 224 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:42:31.47 ID:Im6/lLn70.net]
- 俺の軽トラの出番がきたぜ
- 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:42:49.32 ID:YtR7hqPf0.net]
- >>217
以前のスキーブームの頃によく道際の崖下に転がってた。
- 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:43:10.67 ID:4AlG0AOL0.net]
- コスト削減に必死なメーカーはアンダーカバーなんてつけないからな
ドイツ車は殆ど付いてて140キロ以上でも吸い付くように走る
- 227 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:43:20.86 ID:afGmTsVB0.net]
- 今の日本で制限速度引き上げなんてキチガイ沙汰
日本は高齢化社会で既に枯葉マークの高齢者ドライバーが2000万人以上
80歳を越えた痴呆ドライバすら300万人以上いる
道路や自動車の性能は向上してるが
日本人ドライバーの平均運転技能は高齢化で年々低下してる
これからさらに社会の高齢化が進むのに
制限速度はむしろ引き下げるべき
新東名を時速110キロで逆走するボケジジイが現われるだけ
- 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:43:27.39 ID:YtR7hqPf0.net]
- >>221
何それ？
- 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:44:16.92 ID:AJK5l84m0.net]
- 千葉の京葉道路の60km制限をなんとかしろよ
- 230 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:44:23.54 ID:dae8gthz0.net]
- >>222
巻き込まれるのアホらしいからそういう時は遠出しないもんなｗ
- 231 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:44:35.55 ID:ib9qJJCL0.net]
- 100キロのままでいいよ
それより80キロ制限のある大型貨物を90キロにまで引き上げろ
速度差があると危ないんだよ
- 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:45:10.53 ID:FRYe9rtN0.net]
- まず日本人は走行車線と追い越し斜線の使い分けの徹底と
薄暮時や悪天候時のヘッドライト点灯、車間距離の保持みたいな
基礎の基礎を理解してないやつが多い
この辺がまずドイツと比べて後進国
いくら道路インフラが良くてもユーザーのレベルが低い
- 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:45:42.05 ID:usay8gk20.net]
- 新東名で怖いのは、流れが120kmくらいの追い越し車線に突然入ってくる大型トラック。
大型トラックは90kmリミッターで追い越し車線の車と速度差があり、小型車のプアなブレーキだと突っ込みそうになる
- 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:46:01.36 ID:qn+nRpJF0.net]
- >>221
あれ撤去して整備するのにいったいいくらかかるだろうな。
バカのせいで2重でムダ金がかかる。
- 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:46:15.37 ID:uEDhyKZE0.net]
- 10年前のクリスマスイブ、吹雪の夜だった
片側1車線の国道で前に遅そうな2t保冷車がいたから無理矢理抜かそうとしたら意外と速くて、ムキになって抜かし、嫌がらせも兼ねて鼻先にウインカー無しで割り込んだ
その後ケツにびったりつけてハイビームにされ、時速100キロ近い猛スピードでマクられた
スピード落とせば向こうも落とす、加速すれば向こうも加速で追尾してくる
北海道の原野で脇道すらなく両側雪の壁で逃げられないし、テカテカの凍結路面なのにやる事がヤバすぎるからヘタに停まったら殺されそうだし、生まれてきてごめんなさい状態だったわ…
目的地の10km先まで追い立てられて、カーブ曲がりきれずにスリップして路肩の雪に車体全部めり込んで終了
警察に話してもこんな天気と路面状態でトラックがそんなに飛ばせる訳がないと信じてもらえなかった
あれは現実の出来事だったのか…
とにかくもう二度と調子に乗らないようにしようと思った19の夜
- 236 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:46:17.10 ID:dae8gthz0.net]
- >>221
つーか前に見た記事で猪瀬は猪瀬ポールについてインタビュー受けてて「僕なんかが道路について口出し出来るワケないでしょ！」って言ってたが張本人だろうが貴様(# ゜Д゜)
- 237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:47:09.37 ID:UqglVYVn0.net]
- >>215
夜中走ってみればわかる
2本しかない車線を大型車が埋めつくしていて
ETCの割引時間の関係か急ぎ縫うように走る車、
過重労働かウトウトしてるらしくフラフラ蛇行するトラックなどなど
すごいカオスだぞ
事故起こらない方がおかしい
- 238 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:47:57.04 ID:dae8gthz0.net]
- アクセルブレーキ踏み間違いの10代20代はアホだし調子こいてるから高速道路でも事故起こすんたろな
- 239 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:48:22.21 ID:mtPMfuBP0.net]
- 飛んだデミオは何キロくらい出てたの？
- 240 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:49:23.70 ID:vZ1HXA4N0.net]
- >>76
それが20代の若者も経験がないから制限速度真に受けてるのが多い。
制限速度ってのは一番馬鹿な間抜けでも事故らない程度の安全速度って事だからな。
普通の人には遅すぎるの。まわりの流れを損託して走れよ。
- 241 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:50:36.87 ID:dae8gthz0.net]
- >>237
2時とか3時に走った事あるけどホントに2車線の弊害で東名よりも(曲率とかの違い)事故りにくいだけだなって思ったよ
- 242 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:53:59.21 ID:VSnDeBJ70.net]
- 東京IC(東名)→御殿場JCT(新東名)→豊田東JCT(伊勢湾)→豊田JCT(東名)→名古屋IC 314.6km(3時間17分,5240円)
・新東名の最高速度120km/h
・2020年に伊勢原北IC(新東名)-御殿場JCT(新東名)で全線開通
東京IC-名古屋IC＝2時間37分
- 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:55:57.06 ID:Av/CQ5y00.net]
- 安全率3倍くらいはあって良いな。。直線と思っていても、あわわ位出すと曲道と気付くことがあるが
ステップ踏んで上げるのは悪くないとは思う。
- 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:56:16.37 ID:FTWF1JBe0.net]
- 追い越し車線に出てくるトラック片っ端から切符切らなきゃ無理。あいつらちょっとでも速度落としたら負けだと思ってる。
- 245 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2017/09/14(木) 16:56:21.38 ID:2B3O58sz0.net]
- >>14
トラック専用道路を作れば問題解決
- 246 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:57:30.41 ID:b2Ux33MV0.net]
- おんぼろ車で１００キロだすだけでもぶっ壊れそうで怖いのに１１０出したら走りながら分解しだすわｗｗｗ
- 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:58:15.45 ID:EM0dhwX/0.net]
- 大型との速度差があるからしないほうがいいわ
免停速度が１５０キロそこまで出さなくても１３０キロでも４０キロ差
対応できずに事故る奴はでてくる
はよ車線増やせ
- 248 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 16:58:44.00 ID:rBdmRXKc0.net]
- 新名神の亀山ジャンクションからちょっと行ったところの鈴鹿トンネルだっけ
3車線幅の大きいトンネルだけど横風を全く受けなくて、幅が広くて圧迫感もないので160キロぐらい出して感覚的に110って感じかな
あそこはすごいわ
- 249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:59:04.54 ID:jcoilGfU0.net]
- トラックのリミッターって90km/hだっけ
- 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 16:59:12.27 ID:U+LnOZyb0.net]
- 新東名を110kmで走るのすら怖い奴は高速乗るなよ危ないから。
- 251 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:00:53.03 ID:IE9PSCEg0.net]
- 160ｋｍにしろ
- 252 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:01:11.06 ID:UqglVYVn0.net]
- >>241
そのとおり
元々設計速度140km/hの3車線で曲率とかトンネル幅とか決められてる高性能道路を
2車線しか無いことでトラックが2車線とも埋めて全てムダにしてる
誰が見ても優先度が高いのは、制限速度の緩和ではなく、
建築時に3車線で作られた通りにちゃんと3車線化すること
- 253 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:01:19.88 ID:zrkvaapY0.net]
- >>250
サンドラは怖いとかの感覚がないらしく高速走るから厄介だな
- 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:02:04.69 ID:Av/CQ5y00.net]
- >>238
高速で単独事故は、大型のFR駆動のセダンが多い気がする、壊れっぷりから
そんなに速度は出ていないんじゃない？（120～160㎞・hくらいな、中途半端な領域）
ハンドル１２時に片手掛けた運転は、とっさの時対処が出来ないのだと思う。。
- 255 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:03:43.69 ID:UZm/KzsM0.net]
- トラックは右側車線の走行禁止にしろよ。100km以下でノロノロと、しかも突然右側車線に出てきて蓋するだろアイツら。
亀同士追い越し繰り返して他の車にブレーキ踏ませてんだから
危険な事この上ない。
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:03:58.45 ID:CiXoqXLq0.net]
- >>70
大型乗用は制限100ｋｍなんだよ
大型貨物追い越すときに追い越しは必要
- 257 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:05:16.48 ID:zrkvaapY0.net]
- >>252
だよなあ
東名走ってても3車線化する御殿場以東が走りやすくててっきり新東名は全線3車線にするかと思ってたからガッカリしたわ
- 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:05:54.31 ID:FTWF1JBe0.net]
- 走行車線を十分な車間距離取って走ってると、ほとんど100パートラックが煽ってくる。我慢できなくなったのか追い越し車線に出るが、俺のクルマも80キロちょい出てるんでなかなか抜けない。
背後から速い車が次々にやってきて今度はトラックが煽られ状態。1分くらいかかって俺のクルマを追い越したトラックが走行車線に戻って塞がれていた追い越し車線が解放される。
こうしてようやくトラックは俺の前に出られたのであった。時速80キロだけど。
日本人てアホだと思うわ。
- 259 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:07:37.04 ID:zrkvaapY0.net]
- >>254
ハイパワーFRはアクセルワークが雑だと姿勢崩すしなあ
雨降りだったらますます危ないし
- 260 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:07:56.42 ID:FTWF1JBe0.net]
- >>256
ちゃんと後ろ確認してから追い越せって話だ。乗用車日本車突っ込まれたらプロ失格だろ。
- 261 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:08:08.24 ID:rBdmRXKc0.net]
- >>258
その状態になるように誘ってるんだろ笑
- 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:08:09.98 ID:nV38g8Yd0.net]
- >>123だす
レスをくれた人ありがとうございます、買い替える金なんか全くないからぼちぼち手を入れたいとは思っとります
- 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:08:34.96 ID:3hx/q8DV0.net]
- プロボックス余裕だろ
- 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:09:23.25 ID:9Ut0mxikO.net]
- たまに走行車線でビタ付けしてくる馬鹿がいるけど、あれ何なのかね？サッサと抜けば済むのに
- 265 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:09:54.34 ID:8smYjGyo0.net]
- ということは140で走ってもセーフだな
- 266 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:11:04.50 ID:rBdmRXKc0.net]
- >>264
RECのステッカー貼ったとけ（＾◇＾）
- 267 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:11:35.44 ID:IlseGhg/0.net]
- だから現状でも平均100キロ出て無いんだから制限上げても同じだってw
走行車線のトラックはもう少し協力して車間距離を空けないと、けっきょく自分達が走りづらくなるだけだよ
- 268 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:12:12.96 ID:zrkvaapY0.net]
- >>263
仕事用の車がプロボックス(MT)なんで快適よｗ
- 269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:12:54.93 ID:2QJmFao+0.net]
- これでまたバカレジャーがたくさん死ぬねw
楽しみww
- 270 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:12:56.06 ID:R67UsEES0.net]
- >>1
最近の乗用車なら140km/hで大丈夫
って思ったけど、商用車と棺桶軽が
その速度無理だった
- 271 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:12:58.08 ID:7QXfFS100.net]
- そして、取り締まりも増えるんだろうな
- 272 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:13:31.77 ID:zrkvaapY0.net]
- トラックが専用道路しか走らないのであれば2車線でもいいがトラックもヘタクソもサンドラも走るんだから3車線ないと無理よ
- 273 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:16:48.24 ID:pW4Q9fVN0.net]
- 新東名こわいわ～
すり抜け、あおりは当たり前。追い越し車線にいきなりトラックで急ブレーキ
夜は特に危険
- 274 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:17:25.48 ID:Av/CQ5y00.net]
- 車線変更する前に、後ろは見ろｗそれだけだな。。
- 275 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:18:32.94 ID:iJ9fIGND0.net]
- >>260
お前がどこの国の人間か知らんが
日本の法律ではその場合後ろから突っ込んだほうが悪い、となっている
- 276 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:18:45.89 ID:nXGXEkGO0.net]
- 新東名は走りやすいからな
120キロでも良いと思う。
でもなぜ静岡-森掛川なんだ
- 277 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:19:30.58 ID:kQ3fYyce0.net]
- >>236
ていうか猪瀬猪瀬って言ってる奴らが多いけどさ、道路公団の民営化委員の中に当時のＪＲ東社長が居たんだよな。猪瀬に混じって、道路は不公平とか発言してる記録がネットにも残ってる。
道路の速度アップなんて、ＪＲにとっちゃ許せないだろうしな
- 278 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:19:38.76 ID:iJ9fIGND0.net]
- >>273
やっぱり3車線で作るべきだった
猪瀬ポールなんていらん
- 279 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:19:41.93 ID:zrkvaapY0.net]
- 新東名はバカでもDQNでも飛ばせるからなあ
後ろから飛ばす車が来たから早めに譲ってやったら数km先で覆面に捕まって誘導されてますたｗ
- 280 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:20:29.34 ID:zrkvaapY0.net]
- >>276
事故が少ない区間らしく候補になったのだ
- 281 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:21:22.15 ID:CMSQX0PA0.net]
- >>279
パーキングエリアからｐｃが出動してるの見たな
- 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:22:11.25 ID:Ky6j4xGP0.net]
- 片側3車線化してからにしてくれ
追い越しが今以上に頻繁に発生して危ないわ
左 100未満
中 100
右 100オーバー
- 283 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:22:23.06 ID:MYhjdW/wO.net]
- トラックが追い越しに入って追い越し車線がふん詰まりになるから、危ない。
結局、トラックの速度の２０Ｋｍ増しぐらいにしか走れない。
- 284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:22:49.13 ID:2QJmFao+0.net]
- >>233
追い越し出てくるなってちゃんと予測して走ろうね！
免許あるならそれくらい勉強したでしょ！
- 285 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:23:36.00 ID:o+VrOjQZ0.net]
- 120規制にして実質140ぐらいが一番快適だと思うが。
- 286 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:24:12.59 ID:zrkvaapY0.net]
- 遠く行くには道路だと時間アテにならないから鉄道事業には余り関係ないような気もするが…
大和トンネルなどの万年渋滞区間の改良しないんだからねｗ
- 287 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:26:58.54 ID:KY4lnbtd0.net]
- トラックとの速度差がありすぎる
- 288 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:27:12.26 ID:zrkvaapY0.net]
- 路面は悪いしキツい下りもある東名を走ってると新東名は何てヌルいんだって思うがあんな所もまともに走れないんじゃ首都高なんて絶対無理だろ！と思う
- 289 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:27:28.42 ID:KY4lnbtd0.net]
- >>286
新東名海老名延伸まで無理
- 290 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:29:22.87 ID:Gl9sFf8J0.net]
- 新東名で時速１１０キロ制限
甘いな警察庁
大井松田～用賀の現東名で
時速１６０キロ制限でも余裕だぜ
特に「大和トンネル」
- 291 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:31:07.09 ID:lUVcY+hC0.net]
- >>66
その規制はどうやって定められてると思ってんだ？
- 292 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:31:10.49 ID:zrkvaapY0.net]
- >>290
山岳路区間は絶対に低く設定しないと事故ると思うわ
- 293 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:31:19.39 ID:OT9LJ6HE0.net]
- 130以上出すと振動がヒドイんだが
- 294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:31:59.10 ID:xO84Uswi0.net]
- >>1
トラックは乗用車のことを石ころくらいにしか思ってないし
乗用車はトラックを障害物にしか思ってないし
無理だろ
- 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 17:32:02.72 ID:ae03YQBX0.net]
- 一般的な価格の車は25年前より動力性能が悪い
昔は300万で2500ccターボ、1500kgが買えたのに
それをチョイとイジって400馬力
楽しいよね♪
- 296 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:32:14.04 ID:zrkvaapY0.net]
- ファミリーカーはスピード出すとハンドルブレるって良く言うわな
- 297 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:33:02.21 ID:VJ73KNVk0.net]
- 実際100キロなんて車走ってないけどボロイ軽自動車くらいだな
- 298 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:33:50.84 ID:Inuj9XuN0.net]
- 110キロにしても、1キロでもオーバーしたら大喜びで覆面パトが寄ってくるから今までと何も代わらない
- 299 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:34:07.06 ID:zrkvaapY0.net]
- >>295
今の車はロクなのねーもんなｗ
ジャマで重いなミニバンや運転ラクなコンパクトカーや日本人の大好きなプリウスとか
- 300 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 17:35:34.39 ID:lUVcY+hC0.net]
- 規制速度が110になったからってそこまで出さんでもいいんだぞ？
なんか勘違いしてるやつがいるな
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