【鉄道】「蒲蒲線」の早期整備 大田区などが都に協力要請　羽田空港へのアクセス向上に期待

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2017/09/13(水) 20:27:05.61 ID:CAP_USER9.net] 羽田空港へのアクセス向上が期待される、東京・大田区の蒲田にある２つの駅を結ぶ新しい鉄道路線、通称「蒲蒲線」の整備に向けた準備を進めている大田区の区長らが、小池知事を訪れ早期整備に向けた協力を要請しました。 「蒲蒲線」は、東急電鉄の蒲田駅と羽田空港に乗り入れている京浜急行の京急蒲田駅の間のおよそ８００メートルを新たに地下で結ぶ路線で、国土交通省の審議会は去年４月、事業化に向けた手続きを進めるよう求める答申をまとめています。 １３日は、大田区の松原忠義区長など東京や埼玉の１０の自治体の代表が東京都の小池知事を訪れ、早期整備に向けた要望書を手渡しました。そのうえで、松原区長は「新しい路線ができれば、都心の通勤客の一極集中を是正したり、首都直下地震の際に代替路線として使ったりすることもできる」と述べて協力を要請しました。 これに対して、小池知事は「東京のパワーの源泉は、世界に比べても精密な運行が行われている公共交通にあると思っている。意見を受け止めて課題を解決していくよう検討を進めたい」と答えました。 蒲蒲線の整備が実現すれば、東京メトロ副都心線などとの相互直通運転を行うことで、渋谷や新宿、それに埼玉県を含めた首都圏北西部の羽田空港へのアクセスが向上すると期待されています。 一方で、整備に必要な事業費は、大田区などの試算で１２６０億円に上るとされており、この費用をどう負担していくかが課題となっています。 配信9月13日 17時57分 NHK NEWS WEB www3.nhk.or.jp/news/html/20170913/k10011137861000.html 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:18:43.00 ID:kngCMV5P0.net] 800mなら鉄道より動く歩道の方がいいのでは 202 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:29:57.64 ID:njX68r110.net] しかし今さら渋谷なんぞ 羽田につないでもなあ 地下深くに埋めた時点で渋谷の価値は暴落したわけだし 203 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:30:41.70 ID:Imdztahk0.net] かばかばせんっっっっっっっw 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:32:46.09 ID:RmLP+1230.net] カマくせえ路線だな。 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:40:48.48 ID:RmLP+1230.net] >>201 俺もおもった。 東京駅の京葉線ホームに行くとこで使われてるような。 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:46:48.58 ID:/8IfbWk80.net] 地下にトンネル掘ってスキー場のゴンドラリフト(乗り込んだら加速するやつ)で良くね？ 乗るときはゆっくりで安全だし 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 01:31:08.55 ID:4aJf/Fj/0.net] >>58 何その国鉄千葉駅前駅感 208 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 01:31:56.05 ID:xigyyO+J0.net] JR蒲田駅からバスが出ているのだから 多少時間が掛かるだけで不便ではないだろ 209 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 05:23:16.16 ID:0kYvssY70.net] うふ 210 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 05:23:45.98 ID:0kYvssY70.net] てか普通に歩く歩道でいいだろ 211 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 05:25:57.74 ID:XZuWmmjG0.net] 京急川崎駅とJR川崎駅を結ぶ川川線はいつ頃できるんですかね？ 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 05:28:06.72 ID:6Kiyzt640.net] >>210 じゃあもう出来てるな 213 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 05:37:46.87 ID:2MiU51QW0.net] 蒲田の件は何故その発想か 西武新宿と新宿は地下道なのに 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 07:33:40.01 ID:W4cAN8820.net] 京急にデメリットしかない路線作るなら、京急側になんらかの見返りを出さないと無理 池上線・多摩川線譲渡ぐらいが妥当 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 08:24:41.46 ID:iWZKYuE10.net] 蒲蒲線なんて作ったら蒲田の街は今以上に寂れるんだろうな 大田区って街づくりや地域の活性化とか関心ないのかね？ 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:17:45.32 ID:S6r9KuaO0.net] ただでさえ蒲田で無為に見京浜東北線の車掌交代して電車と止まる原因になってるんだし こんなん作ったら混乱するにきまってんべさ 川崎の地下道に歩く歩道でもつけて川崎乗り換えさせた方がマシ 217 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:12:35.83 ID:Cd51XK+q0.net] >>211 京急鶴見駅とJR鶴見駅を結ぶ 鶴鶴線もおながいしまつ 218 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:16:04.96 ID:Cd51XK+q0.net] >>215 30数年前に国際線が羽田から成田に移管した時は 大田区の人口が一気に数万人減った そういう事をされても黙っているのが大田区 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 11:25:22.56 ID:f27Og8Yo0.net] >>101 京急蒲田から西馬込経由して自由が丘か中目黒に繋げる路線作ればいいんじゃないかといつも思ってる。 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 11:53:56.74 ID:i93EHzJ+0.net] 池上線とくっつくの？ それとも多摩川線？ 221 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:25:03.18 ID:H5/0CEnl0.net] ＞219 やっぱり多摩川線〜東横線〜副都心線を直接に近い状態にじゃないかな？ 222 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 12:38:14.41 ID:Gxo5tT/j0.net] 京急蒲田〜羽田空港国内線ターミナルを三線軌条にするなら可能だわな 223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:02:50.96 ID:xeU07Rye0.net] カマカマよりはカニカマにしとけ 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:41:01.13 ID:S6r9KuaO0.net] 電車でつなぐ前に まっすぐ行ける道作る方が先なんだろうな 225 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:33:44.59 ID:7/a07fJS0.net] >>214 だね。 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 00:41:19.49 ID:z/muxWQr0.net] これって、地元のメリットになるの

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