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【驚愕】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題! アシスト自転車に革命か? ★2
- 1 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/18(月) 05:37:53.30 ID:6qN0hMh+0●.net BE:887141976-PLT(16001)]
- img.5ch.net/ico/1fu.gif
6月17日の7時30分から放送された『がっちりマンデー!!(TBS系)』にて驚異の自転車が紹介され話題になっている。 それは電動でもないのに坂も負荷なくこぐことが出来るという画期的な自転車。 既存の自転車に1万2000円〜14000円程(工賃込み)で購入可能でどの自転車にも取り付け可能な この「フリーパワー」というもの。 どういう仕組みなのだろうか? その仕組みは実に単純かつ画期的で、ペダルをこぐ際に真上と真下に行った際に 無駄になっているデッドゾーンを無駄にしない構造。 ではどのように無駄にしないようにしているのか? それはペダルこぎ始めに5つのシリコンが潰れた状態となり、 クランクが真上に行きデッドゾーンに入るとシリコンの反発によりチェーンを引っ張るというもの。 1回転に2回潰して反発を繰り返すためかなりのペダルの軽減になる。 実際に森永卓郎(60)が普通の自転車とフリーパワー自転車で坂道を登ってみたところ、普通の自転車は 数メートルでよろよろと倒れギブアップ。一方、フリーパワー自転車はまるで電動自転車かのようにスイスイとこぎだし、 並走するカメラマンを吹っ切るほぞの速度を出していた。 今後電動自転車に変わり、このフリーパワー自転車が流行りだすかもしれない。 gogotsu.com/archives/40797 gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/001-37.jpg gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/002-23.jpg https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif 前スレ https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529202245/
- 528 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 19:38:03.15 ID:M46Mx8Au0.net]
- 都合のいいものだけ集めてないで経験しなさいw
そんな事だからヒキコモリになっちゃうんだよw
- 529 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:41:10.00 ID:5E4dHsf/0.net]
- あんたも経験してないんだろ?w
それじゃあ試乗して、ちゃんと買って来いよカモさん ばいば~い(^_-)-☆
- 530 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:41:40.93 ID:9AedS4/40.net]
- >>497
>どれくらい体感できるか それもあるけど うちの母ちゃんには電アシ自転車を買ってやって、乗るのは申し分ないそうなんだが 駐輪場所から出し入れするときのスロープ等がけっこうきついと言う、重さがあるので そういう層にはいくらかのメリットがあるのかもしれない 50歳くらいになって、駅までのチャリ通勤に少し負担を感じ始めたオヤジさま方とか
- 531 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:46:09.77 ID:O5tLFDDx0.net]
- >>426
それ、よく思ったですよ 逆に、理解の為では無くアプローチの為に、レシプロ,ジェット,ロケットの推進の力学的違いを使うとかすれば 苦手な人でも物理に惹き込まれ易かっただろうに、とか
- 532 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:48:06.72 ID:O5tLFDDx0.net]
- >>1の機構が楽になり得るとすれば、運動生理学的な理由なんだよね
(423の補足だけれど) 楕円リングを例に言えば、 力を入れ難い体制下にある筋肉には負荷を掛けずその状態を素早く移行させ、 力を入れ易い体制下にある筋肉には負荷を掛けるその状態を長引かせる 前者の状態下にある筋肉に負荷を掛けると痛み易く疲れ
- 533 名前:易いから []
- [ここ壊れてます]
- 534 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 19:48:11.33 ID:R2zljWM/0.net]
- ペダルはつま先で踏む
この基本が出来てないやつばかり
- 535 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 19:48:34.99 ID:M46Mx8Au0.net]
- >>511
あぁ女の人だとそれはあるかもね 若いうちは気にならないし、子供何人も載せたりするなら断然電動だろうけどねぇw 電動の楽さに慣れてしまうと今更普通のチャリに乗りたくないんだよね(´・ω・`)
- 536 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 19:49:52.03 ID:jUJCfRj10.net]
- ○○のエジソンとかのそこら辺のオッサンの発想に近い物じゃないのか?
乗ってみないとわからんけど。
- 537 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:53:02.36 ID:YGKw9bvc0.net]
- 見えるようにしてカメラを取り付けて
本当に上下に来た時に反発してるか検証すれば良いのに。 今は小型カメラの精度が良いから検証可能でしょ。
- 538 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 19:53:06.83 ID:lJuWHvqP0.net]
- >>513
同じ力でも一気に負荷を掛けるよりもやんわりと負荷を掛けたほうが 乳酸の蓄積時間を間延びさせて結果その処理を円滑にするとかね
- 539 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:54:34.39 ID:9qOEabcB0.net]
- ロードバイクなんかだとこの手のロスを極限まで抑え込むよな
- 540 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:54:37.50 ID:EdavzZSb0.net]
- 自転車としての正解は「変速機を使いこなす」なのは確かにそう
一番辛い上死点での負荷に合わせたギアを選択して辛くないようにする でもそれだと他の辛くないパートだと「踏む」には軽すぎてスカるんだよね 良く言われる「軽すぎる位のギアで速く回せ」って話なんだがこれが中々スキルが要るw
- 541 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 19:55:49.12 ID:FAoONaP70.net]
- マジかよ!?
BESV PSA1キャンセルしてくるは!!
- 542 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 19:56:05.76 ID:EoLzVnnS0.net]
- 中華電動アシストだとペダルがスッカスカでもギュンギュン進むw
- 543 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:00:46.73 ID:O5tLFDDx0.net]
- >>518
ですね。所謂ガツンと来ない事、つまり、力を入れた場合に相応の移動量がある事が 筋肉を痛め難く疲れさせない事に繋がるんだよね 例えばだけれど、推しながら逆方向に移動する(筋肉が伸長する)場合の筋肉は非常に痛み易い
- 544 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:08:45.19 ID:9AedS4/40.net]
- >>517
そんなセンシングが出来るほどのカメラを搭載して解析するエンジンと電源と… って考えると、くっそ高くなっちゃうんじゃないかなー 1000万台売れるなら数万円まで下げられるかも知れんけど
- 545 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:11:26.78 ID:9AedS4/40.net]
- >>516
ひらめいた系のものじゃないかも 昔からわりとよくある 湖の手こぎボートって漕ぎ出しはけっこうな力いるけど スワンボートの漕ぎ出しってそんなに重くないじゃろ? あれはペダルにこれと同じ機構が付いてるから
- 546 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 20:11:35.14 ID:dGJDxoka0.net]
- >>524
検証すれば良いのに、なのになぜ売るという話になるのか
- 547 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:12:46.79 ID:O5tLFDDx0.net]
- >>429
電子回路のコンデンサーと異なるのは、出力が平滑化されるだけでなく、入力も平滑化される点だろうね つまり、足にガツンと負荷が掛からないこと(>>523) この事で筋肉が痛み難く疲れ難くする事が出来る(>>513) クロモリフレームとか柔らかめのフレームだと踏み込みが楽と言われる理由 鍛えてない足にはその方が楽と感じる
- 548 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:14:04.13 ID:9AedS4/40.net]
- >>526
ごめんちゃんと読んでなかった 完全に勘違いだ すまんこ
- 549 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:16:07.77 ID:gagJD4A/0.net]
- 試乗させてー
- 550 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 20:17:07.41 ID:GEzIxczp0.net]
- 永久機関()
- 551 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:18:23.49 ID:FAoONaP70.net]
- >>528
ば
- 552 名前:ーか死ねやくそうんこ []
- [ここ壊れてます]
- 553 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 20:24:53.96 ID:kA7qzhui0.net]
- なんでバネじゃあかんのん?
- 554 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:32:37.75 ID:7z1RU4XM0.net]
- バネにすると長持ちしちゃうからでしょう
メンテナンスっつって金巻き上げるためのシリコーン
- 555 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:38:59.95 ID:ADr1YpNN0.net]
- あの森永卓郎が坂道をスイスイ登って行くのを見て効果があるに違いないと思った
- 556 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:43:21.30 ID:dCfpoUwm0.net]
- >>474
小さなゴムの反発力と、電動アシストを同じに考える事に無理があるけど。
- 557 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:43:30.41 ID:tDh876V20.net]
- ちょっと気になるのが、シリコンが縮んで力をためるのはわかる
シリコンが元に戻ると前後に力が解放されないか? 意味ないような気がするんだよな
- 558 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:51:37.83 ID:O5tLFDDx0.net]
- >>536
そうだね。むしろ、エネルギーロスがあるだけ 但し、筋肉は少し楽と感じる 踏み込みが柔らかい分だけ、つまり強い反発が無い分だけ、筋肉が痛み難くいんだよ 推した時に相応の移動量があれば筋肉は負荷が軽いと錯覚する 筋肉が楽と錯覚するだけで、アシストしてくれている訳じゃ無いね
- 559 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:55:41.68 ID:tUbozqYA0.net]
- エセ永久機関と同じニオイがする
- 560 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 20:59:35.84 ID:EdavzZSb0.net]
- >>536
チェーンの抗力のあるギア板側じゃなく 主にクランク(ペダル側)に反力は返るんやろうと見る つまり駆動方向じゃなく後ろに回した脚を押す方向に それが踏み足の抜ける上下死点で行われる(らしい)てのがミソやな
- 561 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:00:46.50 ID:c2Aubr7M0.net]
- 売りたい業者と買いたくない消費者のレスバトル
- 562 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:04:57.07 ID:bKEhFwSf0.net]
- www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/hub.html
https://issuu.com/enet.si/docs/e_hub_katalog 昔に似たような物を見たなと思って探した 考え方はEハブとか言うのと一緒だね
- 563 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:08:37.44 ID:ADr1YpNN0.net]
- ステマがーとか物理のーとか電動やロードと比較したりとかいろいろあると思うけど
坂道が少し楽になるならそれでいい
- 564 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:09:57.93 ID:FVemrItI0.net]
- ただのパワーロスやんワロタw
- 565 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:11:43.18 ID:HinD9OEb0.net]
- 摩耗早そう
- 566 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:12:35.79 ID:FVemrItI0.net]
- >>226
馬鹿すぎる ランニングシューズのそれはタイヤのエアーだわw
- 567 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:15:35.62 ID:N0OGV5ol0.net]
- 減速比1/1200とかか
- 568 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:17:30.47 ID:EdavzZSb0.net]
- 駆動方向には完全なるパワーロス
上死点の重さが辛い人(時)には少々効果あるかも?な感じかな そこの重ささえクリアできればママチャリユーザーの好む「踏む」ペダリングが ほんの少し高い負荷域でも成立しうるからな
- 569 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:23:22.34 ID:EuVwFbcz0.net]
- >既存の自転車に1万2000円〜14000円程(工賃込み)で購入可能
最初からギア付き買ったほうが安くて快適だろ
- 570 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:25:48.11 ID:tDh876V20.net]
- >>548
着脱式の電動ユニットを買ったほうがいい
- 571 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:26:52.67 ID:w8MsxpAY0.net]
- >>541
やっぱり効果あるのか バネにしなかったのは特許の関係もあるのかな
- 572 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:27:59.53 ID:8Pn+tpb20.net]
- ただの負荷の均一化だよ
ローディーとか自転車好きマンって、こういう機械には詳しいんだと思ってた ただのロスだっていってる人がいるのが一番の驚き
- 573 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:30:04.36 ID:MENjILSg0.net]
- 漕いだ瞬間はシリコンを潰す力だけパワーロスするけど
その反発する力を利用して推進力に変えるって機構だけど、潰す力>反発力なんで絶対
- 574 名前:的にパワーロス。そこに無駄な重量と摩擦も熱も発生するから余計無駄 []
- [ここ壊れてます]
- 575 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:30:27.17 ID:tDh876V20.net]
- 均一化すらわからないだろ
蓄積したエネルギーを単方向に開放出来てるかこの動画じゃわからない https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif
- 576 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:32:13.25 ID:MENjILSg0.net]
- >>551
ただのロスじゃないけどロスはロスだよ 残念でした
- 577 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:33:38.14 ID:tDh876V20.net]
- https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif
漕いでて、シリコンが圧縮されるときに隙間が出来るだろ? シリコンが元の形状に戻るときに隙間が埋められるだけ、全然平滑化できてない 情弱を騙したいだけ 高校1年の物理でわかる内容だ
- 578 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:34:00.14 ID:CNiN4yzj0.net]
- チェーンもペダルもロスにきまってる。
徒歩にかなうわけが無い。
- 579 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:34:30.80 ID:HNvSbcRi0.net]
- これで坂が楽に登れる訳ないだろ
誇大宣伝してるから消費者庁に問い合わせしとくわ
- 580 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:36:42.40 ID:HNvSbcRi0.net]
- ステマが酷い
- 581 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:38:32.47 ID:EdavzZSb0.net]
- 12時で元に戻ったシリコンを1時方向に踏んづけるのを繰り返す機構だよw
駆動抗力>>シリコンの反発だからその間の踏みは軽くて実質の踏み出し位置がそこからになる 死点いなし装置に過ぎないがギア比選べない自転車だとそれでも十分効果はあるw
- 582 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:39:08.37 ID:Qc3vWv+E0.net]
- 3段変速くらいついてれば坂道なんて普通にいけるよ
それでも無理って奴はよっぽど非力すぎるだけ 自転車降りてランニングしたほうがいい
- 583 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:39:28.14 ID:kyDlSwIh0.net]
- ジャイロ効果を妨げない点に秘密がある
- 584 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:41:46.12 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>24
原理そのものは電気の世界では普通に使ってる 交流から直流を作る際の平滑化 自転車を漕ぐという動作がすでに整流してある状態
- 585 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:42:51.53 ID:MENjILSg0.net]
- 膝に優しいシニア用で売ればオケ
- 586 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:43:04.48 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>555
電気の世界のようなきれいな平滑化はいらないんだよ
- 587 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 21:47:06.87 ID:A4ms6FVu0.net]
- シリコンゴムの代わりにネオジム磁石の反発使ったら部品交換不要じゃね?
- 588 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 21:57:52.34 ID:/DQIRtCG0.net]
- で、タイトスカートのパンチラは捗るのかね?
- 589 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:02:45.41 ID:3s5BSsXa0.net]
- デッドゾーンで力が加えられなくて、潰れたシリコンが膨らむなら、それはペダルが押し戻されて膨らんでるだけじゃん。
- 590 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:03:33.35 ID:sOwg/mEn0.net]
- ペットボトルで作るクーラーと似てる嘘くささ
- 591 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:05:19.46 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>567
ペダルは遠心力で軽くだが上死点でもエネルギー持ってるだろ
- 592 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:05:39.55 ID:3s5BSsXa0.net]
- つうか、ペダルのクランク部分を反り返る板バネにすりゃ良い。
踏み込んだ時は板バネは反りかえって、デッドゾーンでは真っ直ぐになる。だからとプラス側に働くわけでもなく、いってなんの意味にもならんがw
- 593 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:05:54.14 ID:ug2P7Z8f0.net]
- こんな機構つけるよりエンジンをつけてみたらどうだろう?
- 594 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:07:35.68 ID:HNvSbcRi0.net]
- サイクルオリンピックの人「このシステムは主に足腰の衰えたお年寄りなどを想定していて、そういう人には膝を痛めにくいというメリットがありますが、脚の力のある人は恩恵はないでしょう」
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2750336/blog/41618972/
- 595 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:08:05.82 ID:8Pn+tpb20.net]
- >>553
理想状態ではないので 完全に均一になるっつーわけではないよ 漕ぐ力、負荷、バネレートで変わってくる ピーク負荷が、乗る人の許容値より下がれば ボトム負荷が多少上が
- 596 名前:チても楽に感じられる
っていうものだよ [] - [ここ壊れてます]
- 597 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:08:22.23 ID:3s5BSsXa0.net]
- >>569
ペダル回す角運動量はシリコンが無くても同じだ。 シリコンが膨らむエネルギーをプラス側の回転には活かせない
- 598 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:11:23.99 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>574
というか無理とかできないとか言ってるけど現実には作動してるんだし試乗もできるんだから効果はあるんだろ 電気の世界では平滑化として似たような原理使われてるが物理の世界では初めてなので完全に信じたわけではないけどね
- 599 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:11:33.96 ID:MENjILSg0.net]
- >>573
ゴミ機構なのに必死やな ただのおじいちゃん用だよ (ただしパワーロス)
- 600 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:12:21.97 ID:8Pn+tpb20.net]
- >>576
いやただのお爺ちゃん用だよ? なんだと思ったの?
- 601 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:13:20.79 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>576
こういうのは滑車なんかと同じで楽できりゃいいんだよ ピークで貯めて別のところで使うだけなんだし
- 602 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:14:11.19 ID:MENjILSg0.net]
- >>575
信じる信じないとかじゃなくて 考えたら分かるレベルだろ… それとも永久機関誕生の瞬間なのかよw
- 603 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:14:17.57 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>577
おじいちゃんだけじゃねえけどね 若い世代だって平滑化のないチャリで膝に負担掛けるくらいならこれ導入して膝の延命したほうがいい
- 604 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:15:33.77 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>579
アホやな エネルギーの出処はあるんだよ ピークが充電(シリコーンゴム潰し)で減るけど谷で放電(シリコーンゴムの拡張)
- 605 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:16:04.56 ID:HNvSbcRi0.net]
- え?テレビとYouTubeの公式動画で坂が楽に上がれるとかやってるじゃん
年寄り用に膝の負担がなんて言ってないけど
- 606 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:17:22.81 ID:MENjILSg0.net]
- >>581
つ>>552
- 607 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:18:05.50 ID:3s5BSsXa0.net]
- >>575
「商品化されてるから、試乗もできるから効果がある。」って、根拠のない考えをするのが、私は信じられない。 もちろん自転車をこぐ場合、死点において力を加えやすい。力を入れやすい。ってのは重要なファクターだけれども、それを力学的にプラスに働く!ってのは違うんじゃないですか? こいだ力よりもプラスになってるなら、永久機関つくれますよ。
- 608 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:18:11.88 ID:GD3MKzOf0.net]
- ほらよ
www3.yomogi.or.jp/skta1812/eofe1/eex2/eex2.html www3.yomogi.or.jp/skta1812/eofe1/eex2/cdn.jpg
- 609 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:19:14.54 ID:c3noiMEJ0.net]
- free-power.jp
お爺ちゃん用の割には実験では500〜600ワットでケイデンスも100以上で回しているのは違和感しかない。 仮に効果があるとしたらフニャフニャで関節に優しいことぐらいか。
- 610 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:19:57.24 ID:drIMM0Oi0.net]
- 膝痛めるのは重いギア力任せに漕いでるからだな、ギア下げてケイデンス上げれば問題ないな、そうかポジション合ってないからか
- 611 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:20:41.39 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>586
いいんだよ 滑車だってそうだろ 個数分楽になるが移動距離は増える 楽できればいいのよ
- 612 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:23:04.88 ID:MENjILSg0.net]
- >>588
いやだから楽出来ない。 パワーロスしてるんだから無駄に疲れる。 膝の負担が減る(笑
- 613 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:26:22.77 ID:8Pn+tpb20.net]
- >>589
疲れるほど長距離乗らんのよ 普通の人は
- 614 名前:384 [2018/06/20(水) 22:26:59.25 ID:gUatafsS0.net]
- >>585
おい!コンデンサと並列の抵抗と出力段の抵抗が抜けてるぞ さっきから>>552が言ってるパワーロス分の部品だ
- 615 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:28:01.13 ID:tDh876V20.net]
- それだったらゼンマイみたいな機構にして、坂道だけ手動で力学的エネルギーを解放するほうがいい
これは高卒が一生懸命情弱騙しましたって程度でしかない
- 616 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:28:11.62 ID:MENjILSg0.net]
- >>590
短距離でもパワーロス分疲れてる
- 617 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:29:31.87 ID:by4WI6Ve0.net]
- 効果あるならシマノがもう作って
クランク単品販売にして新しいもん好きな人に売ってるって そういや昔、チェーンじゃなくてベルト駆動ってあったね ブリジストンのアレも似たような効果か?
- 618 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:30:53.82 ID:HNvSbcRi0.net]
- ステマ野郎はネガティブな点には触れず、ひたすら効果は有る等とのたまう
- 619 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:32:43.12 ID:GD3MKzOf0.net]
- 理論は説明したろ
- 620 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:34:05.51 ID:JRrxUq5f0.net]
- パワーロスよりもペダリングが最適化されることの恩恵が大きいって事やろ
トータルでは使えるパワーが増えてるんじゃね?
- 621 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:34:45.17 ID:57caWpTi0.net]
- ちょっと待って!
上り坂の手前でゴムをグルグル巻いておいて 坂に入った時に解放すればあるいは、、、 ちょっとゴム屋行ってくる
- 622 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:36:36.65 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>597
インバータとかも似たような思考だしね
- 623 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:38:55.03 ID:HNvSbcRi0.net]
- じゃね?とか良いんで、本当に坂道であんだけ差が出る程効果が有るってことで良いの?
- 624 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:40:23.38 ID:lJuWHvqP0.net]
- >>600
単品購入出来ないから足踏みしてる 俺もその一人 手に入ったらレポするよ
- 625 名前:名無しさん@涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 22:41:58.51 ID:GD3MKzOf0.net]
- >>600
上死点下死点で漕げない間で重力加速度に自分で漕いで作った加速度が奪われるしね ピーク谷ピーク谷の繰り返しよりは ピーク少し下げてでも谷を埋める方が トータルとしてはいいと インバータ、フライホイールなどなど 仕組みや考えは様々だが安定化することで効率上げる仕組みはすでにある
- 626 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:42:44.51 ID:57caWpTi0.net]
- てか、あれだよね
上り坂で止まるのは上死点で力が入らないから、 なのでシリコン潰して力が入る角度にしてるだけだよね、あと踏み込み緩和 ギア付きチャリ、ペダリングうまい人には不必要
- 627 名前:名無しさん@涙目です。 [2018/06/20(水) 22:43:34.22 ID:8Pn+tpb20.net]
- >>593
いいじゃん別に おばちゃんたちは 「駅まで自転車で行くのは坂がきついのよねぇ」とは思っても 「バネのせいで消費カロリーが0.5%増えるのよねえ」 とは考えんよ MTBとかクロスバイクで、サスペンションついてる奴あんじゃん あれなんかも同様にロスが起きてるけど別に苦にしてなかろう? 段差のショックが吸収されるメリットの方がはるかに大きいから それと一緒 理科が苦手で、いつ最初理解できなくて大口叩いちゃったのは 恥ずかしいことじゃねえよ そんなの誰だってあるもんさ
- 628 名前:384 [2018/06/20(水) 22:45:26.57 ID:gUatafsS0.net]
- >>597
パワーロスしてもなお上下死点をずらすことに目的がある。しかし最適化されているわけじゃない 死点以外の位置でシリコンにペダルが押し戻されれば貯めたエネルギーは全部ロス とてもじゃないがトータルエネルギーが多くなることはない
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