【驚愕】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題！　アシスト自転車に革命か？ ★2

1 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 05:37:53.30 ID:6qN0hMh+0●.net BE:887141976-PLT(16001)] img.5ch.net/ico/1fu.gif 6月17日の7時30分から放送された『がっちりマンデー！！（TBS系）』にて驚異の自転車が紹介され話題になっている。 それは電動でもないのに坂も負荷なくこぐことが出来るという画期的な自転車。 既存の自転車に1万2000円〜14000円程（工賃込み）で購入可能でどの自転車にも取り付け可能な この「フリーパワー」というもの。 どういう仕組みなのだろうか？　その仕組みは実に単純かつ画期的で、ペダルをこぐ際に真上と真下に行った際に 無駄になっているデッドゾーンを無駄にしない構造。 ではどのように無駄にしないようにしているのか？　それはペダルこぎ始めに5つのシリコンが潰れた状態となり、 クランクが真上に行きデッドゾーンに入るとシリコンの反発によりチェーンを引っ張るというもの。 1回転に2回潰して反発を繰り返すためかなりのペダルの軽減になる。 実際に森永卓郎（60）が普通の自転車とフリーパワー自転車で坂道を登ってみたところ、普通の自転車は 数メートルでよろよろと倒れギブアップ。一方、フリーパワー自転車はまるで電動自転車かのようにスイスイとこぎだし、 並走するカメラマンを吹っ切るほぞの速度を出していた。 今後電動自転車に変わり、このフリーパワー自転車が流行りだすかもしれない。 gogotsu.com/archives/40797 gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/001-37.jpg gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/002-23.jpg https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif 前スレ https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529202245/ 384 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 22:23:03.46 ID:wxxdevhT0.net] おまえらスワンボート乗ったことない？ あれのペダルにも似たような機構ついてるよ 理工系のやーつならなんとなくわかるじゃろ バネで物を押す問題よく見ただろ高校の時 385 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 22:25:11.71 ID:jl3dXuXh0.net] >>370 そうなのか 詳しく 386 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 22:29:54.17 ID:czJInZcM0.net] で、このシリコンの弾性の寿命はどれぐらいなんだろう？ 387 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 22:32:10.18 ID:WX0UEHnI0.net] 自転車用エラストマー（シリコン）結構持つよ 割と使用例も歴史もあるし 388 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/19(火) 22:33:39.22 ID:MocnqCpV0.net] 右と左のクランクを９０度くらいにしとけば死角なくなるだろ 389 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 22:37:36.39 ID:wxxdevhT0.net] ハイパー大雑把だけど、普通こうだったのが 力（脚）→←抗力（クランク） バネが挟まることで 力（脚）→バネ（シリコン）←抗力（クランク） こんな感じになるので バネが縮み切るまでは脚とクランクにかかる力はバネの反発だけになる 390 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/19(火) 23:02:32.74 ID:iPGKZA830.net] >>375 その効果は？ 391 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 23:12:13.70 ID:WX0UEHnI0.net] 横からやけど上死点（時計の12時）をゴムの柔さと反発でいなして 実質踏み出し� 392 名前：ﾍ1時スタートにする これだけで重くて踏めないようなキツイ場所でも大分踏みやすくはなる 結局反発を直に推進力に変えてる訳でなくてペダリング動作をサポートするだけ …だけだけどギア比を選べないような自転車だと結構重要 [] [ここ壊れてます] 393 名前：澤田の兄貴 mailto:sage [2018/06/19(火) 23:17:30.20 ID:occq45CZ0.net] 俺、明後日休みだから府中のオリンピックに行ってみようと思ってる。 日曜日はがっちりマンデー見てから奥多摩までサイクリングした。 晴れるかと思ったんだけどなぁ。 霧雨だった。 帰りに瑞穂のオリンピック行ったら、自転車売り場無くなっていたわ。 実物を体験したいんだよな。 なんか金になりそうだしさ。 自分もちょっとこの会社に関わってる。ら 394 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 23:35:51.49 ID:4l82X1WY0.net] >>376 バネレートの設定と伸び長次第だけど まあ軽く感じるだろうね 395 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/19(火) 23:48:06.97 ID:8AbW0BcN0.net] >>377 ギア比を選べない車種に適している？ 普通の自転車で重くて進めないという状況において 進めないのだからタイヤはフロントギアまでしっかり連結してて遊びも無い状態を考えると シリコンに蓄積したエネルギーで進めるのか？ また、踏み込めたとしてそれはシリコンが潰れることで進むためのエネルギーにはならないよね あー！？判った、理解した 上点、下点でペダルが止まってしまった時に、敢えて無駄を犯してでもペダル位置を進めて体重をかけられるところまで回すための遊び機構と考えれば効果は期待できる 常時エネルギーロスはあるけれど、ある一定の条件を満たせば進むための布石として使えるよってことだ しかし販売側でヨイショしてる部分に関しての効果は見込めないし、名前もミスリードしているような感じがする 396 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:00:31.41 ID:EdavzZSb0.net] 反力とか逆転防止機構にこだわってる人等は ゴムの戻る力が前ギア→タイヤと動かして駆動力に直接寄与すると考えてる訳 ではなくてゴムが押し動かしてるのはクランク（ペダル）だけって事 397 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:03:50.95 ID:FAGfobqn0.net] これ車いすにも応用できそうだな それこそ革命的な車いすができるかもしれんぞ 398 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:04:04.80 ID:gUatafsS0.net] >>381 ペダルだけは言いすぎだよ、一応タイヤ側にも半分は伝えているはずだから それが進むために寄与するかどうかは別の話しだけどね 399 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:05:35.73 ID:gUatafsS0.net] >>382 車椅子には死点ないからね 手を離した時にどうするかの機構を考えた方がいい 400 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 00:06:01.14 ID:Zrj+08IZ0.net] >>374 それ、ほとんど死角じゃんｗ 401 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:07:10.81 ID:EdavzZSb0.net] >>383 確かにそうだｗ 後は実際乗って見んと判らんかな 402 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 00:08:21.46 ID:Zrj+08IZ0.net] >>381 もし本当にそうだとして、足が疲れるだけとちゃうの？ というか、存在に意味あるのかな？ 403 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:08:48.35 ID:vRM1KREd0.net] >>380 バカにするつもりではないのだけど 理科出来ない子が中高物理で陥る思考っぽくてホッコリした 404 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:10:54.55 ID:EdavzZSb0.net] >>387 ペダリング・上死点でググってみて ここが漕ぐときの重さのピークになる 人体構造的に 405 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:14:09.80 ID:/MqAZSOs0.net] 永久機関的な胡散臭さを感じるが 406 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:25:11.05 ID:gUatafsS0.net] >>388 そうなんだ！ずっと進むためのアシストの効果はあるの？と考えていたんだけど 目的が 407 名前：違うという事に気付いてスッキリした [] [ここ壊れてます] 408 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:29:09.52 ID:pTwM2XnC0.net] これはちょっと実際に試して見ないとなんとも言えなそうだな 409 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:35:41.22 ID:2PhS2mPk0.net] これロードバイクとかにも応用したら自転車に革命起きるんじゃね 410 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:37:32.13 ID:gUatafsS0.net] >>385 書き方悪かった 自転車のように決まった死点は無いってことね 411 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 00:38:10.22 ID:Zrj+08IZ0.net] >>389 いや、そういう話じゃなくてｗ 412 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:39:00.79 ID:RnHwxMmn0.net] 少なくもロードオタの数百グラムの軽量化で全然違う！とかいってるのよりは効果ありそう 413 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 00:43:49.97 ID:X8Gw0K3K0.net] シリコンの硬質にもよるけどゴム製のドライブベルトも1-2万kmくらい持つんだから 3000kmくらいは余裕だろう、自分で交換できる機構にすれば欲しいって人は居るはず 414 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 00:47:42.06 ID:EdavzZSb0.net] >>395 疲れるって話なら確実にゴムの変形分無駄に疲れるよｗ 最大入力地点でいなされるからスピードも出ない でも勾配キツくて上死点が重くて踏めない、って場所は減る 変速付いてるなら変速で軽くする方がロスは出ないけどｗ 415 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 00:50:57.95 ID:Zrj+08IZ0.net] >>398 いや、そういう話でもなくて・・・・ なんかもう、俺が何に突っ込んでるのか理解する気のないやつしかいないのかよｗ 416 名前：384 [2018/06/20(水) 01:01:30.69 ID:gUatafsS0.net] >>385 アンカー見間違いしてた 自分宛だと思ってた というか突っ込みが簡潔過ぎてわからないのでは？ 417 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 01:02:30.68 ID:VTf5ngLw0.net] >>385 脚を四本にすればいいんじゃね？ 418 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 01:51:35.90 ID:QwnPPUIh0.net] >>385 俺、何考えてたんだｗｗｗ 419 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 02:39:28.77 ID:Lbp94I9x0.net] 家から1番近い店は青山か 420 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 02:53:29.73 ID:ofWPsXmY0.net] ギヤ比を軽くしたのとなんか違うのか？ 軽くなるけど早くは走れない、そんな感じだろ 421 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 03:00:05.09 ID:ofWPsXmY0.net] 昔ドクター中松がぴょんぴょん跳ねながら移動する器具を宣伝してたのを思い出した w バネにエネルギー蓄えるって意味では合理的だったなw 422 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 03:05:00.95 ID:HK08zJqw0.net] これって単品では売ってくれないのか 423 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 03:15:57.20 ID:tWhB6QyQ0.net] >>406 単品だと売ってない 生産が追いついてないからだと 実際、月曜で売り切れてた 試乗はできた 漕ぎ出しがラクで疲れにくい感じだった 早速予約してきた 424 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 03:17:39.09 ID:tWhB6QyQ0.net] まあ、試乗したら、誰でもわかる シリコンが潰れる感覚 425 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 03:27:28.82 ID:HK08zJqw0.net] >>407 そっかぁ・・・ 今乗ってる2台がスクエアテーパーだから簡単に付くじゃんって 思ってたんだけど残念 426 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 03:37:21.65 ID:mkbX92DY0.net] 売り切れるってマジか やっぱりテレビの力すげえな このスレも2スレ目だし 427 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 03:47:29.13 ID:wQyPWzwD0.net] 実は3スレ目 TVでやるちょっと前にも立ってて、やぱり喧々諤々だった 428 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 03:53:30.79 ID:tWhB6QyQ0.net] >>409 ごめん、書き方が悪かった パーツだけでは販売してないけど、交換してもらえる 自転車を持ち込めば付けてもらえる 429 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 06:10:27.56 ID:8zSiXRWO0.net] >>384 手を持ちかえるときが死点でしょ 430 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 06:13:10.66 ID:2CQ+Rfpl0.net] 何？もう売ってたのこれ あさひ自転車行けば付けてくれんのかな？ 431 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 06:47:17.33 ID:ZsTfhXTw0.net] 次に自転車を買い替える時に付けてみよ 432 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 07 ] [ここ壊れてます] 433 名前：:33:59.79 ID:wY8lIbbF0.net mailto: >>414 Olympicだよ [] [ここ壊れてます] 434 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 09:35:42.63 ID:43FHGaK90.net] ブリジストンのオーバルギアのマネ 435 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 09:47:12.81 ID:6jsnZC9n0.net] ガチでスポーツ車乗ってる奴と シティサイクルを楽に乗りたい奴とで レスが噛み合ってないな ママチャリを軽快車にするという能書きに 楕円ギアだのビンディングだのと無用の長物出して来る 436 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 10:24:15.31 ID:+WRQoqXB0.net] 坂道を試乗した感想をキボンヌ 437 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 10:26:09.80 ID:mkbX92DY0.net] ガチマン見た限りじゃ凄そうだが 実際に乗ってみないと分からんな 438 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 10:36:29.80 ID:EdavzZSb0.net] >>404 上死点の重さを基準にした軽いギア比やと 全周トータルだとスカって感じる位軽くなっちゃうｗ それを使いこなすには結局スピンのスキルが要求されるワケよ 439 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 10:43:44.77 ID:sJE+xIBa0.net] カンチェラーラモデルかな？ 440 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 11:23:59.38 ID:O5tLFDDx0.net] >>1 電子回路が分かる奴は、“平滑化”と言えば一発でわかる筈 もちろん全体のエネルギーは機構によりロスが生じる 楕円リングも足がクランクに伝えるエネルギーを実際的に平滑化しているんだが 細かい脈動は平滑化してくれない。但しロスは無い チャリオタクが“ペダリング”の下手な奴向きと言ってるのは正しい 不器用でペダルをスムーズに回せない奴でも“平滑化”してくれる訳だから 広告の文言表現については詐欺で確定していいと思う 441 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 11:29:35.03 ID:+p0tCF4p0.net] >>41 かっちょええ 442 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 11:47:11.69 ID:mpYGDcny0.net] free-power.jp 速度、ケイデンス、パワーで比較してるけど 単純にフリーパワーの時に頑張って踏みまくってパワーを出しているようにしか見えないんだけど。 やるならワットを揃えて、速度で比較しろよ。 443 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 11:49:13.31 ID:fGMlEgJk0.net] >>423 高校の物理でなんとなくわかる だいぶ忘れたけど 逆に当時、こういった実用的な例を挙げてくれたら もっと理解しやすかったんだろうなと 「床に置いた重りにバネをつけて押します」みたいなのではなく 444 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 11:50:18.97 ID:OEie58Gw0.net] >>423 力率改善！力率改善！ 445 名前：384 [2018/06/20(水) 12:39:37.53 ID:gUatafsS0.net] >>425 よく見つけたね！この大学でのテストは被験者何人いたのかも分からんし、試験費用等の出資が何処なのかも気になる 忘年会などの写真で開発は七人くらいで10年ともなると総開発費は4〜5億くらいか？ そろそろ回収しないとね、補助金も貰ってるんだろうし 446 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 12:46:46.48 ID:dpM2cXez0.net] >>423 >>324みたいのまた書いた 踏み込みのピークが少し減る？のか？ しかし潰れてる間は動力が伝わらないのが どう足に感じるのかが気になるところ そこだけ明らかにペダルが柔らかいと下手な人は怪我しそう o.8ch.net/16ly9.png 447 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 12:53:40.82 ID:JO5D5rvl0.net] 超一流大企業がマイナスイオン家電作る国だから こんなものを堂々とテレビで流して信じて買う馬鹿がいる 448 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 13:01:17.01 ID:JO5D5rvl0.net] 最近の義務教育はエネルギー保存則も教えないのか？w 449 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 13:06:32.85 ID:w7P7SDnF0.net] ドスコイ 450 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 13:06:58.45 ID:9AedS4/40.net] >>430 まだそんなことを… 451 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 13:09:15.43 ID:GEzIxczp0.net] ゴムを圧縮する時に運動エネルギーを吸収して 分子の凝縮熱と摩擦熱でエントロピーが増大する 当然ながら膨張する時には、 入力された運動エネルギーを100%取り出せるわけではない つまりは、ただの損失を増やす機構でしかない。 452 名前：384 [2018/06/20(水) 13:13:36.76 ID:gUatafsS0.net] >>434 そう思ってた自分もいる >>380長いけど見て 目的が違う効果はありそうなんだよ 453 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 13:14:40.15 ID:EdavzZSb0.net] 全体がロスしてもピークがほんのちょっと軽くなるのがミソやねん 100のピークが踏めん人でも80なら踏める「場面」もあるからな ローディなら80にギア合わせてコマネズミのように高速回転するし ケイリンなら100を鍛え上げた筋力で踏み潰す （若しくはのその合わせ技） 454 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 13:15:19.81 ID:tPkJ7zyp0.net] チャリカスｗ ゼンマイでも巻けよ 455 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 13:16:11.60 ID:9AedS4/40.net] >>434 必要な力が一定じゃないから意味が出てくるんだよ 456 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 13:29:21.12 ID:Ks0+uGIC0.net] ギアチェンジで普通のとフリーパワーのギア入れ替えられるようにしとけばいい 起伏厳しいところはフリーパワーで、平地では普通のギアにと使い分ければ効率良く漕げる気がする 457 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 13:30:13.86 ID:cvxx1xtY0.net] >>434 こういう幸せな思考回路の奴って羨ましいわ 458 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 13:57:24.82 ID:GEzIxczp0.net] この国は感覚やイメージだけで物事を考える文系脳様に支配されてるからね。 もう衰退するしかないんだよ 459 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 14:38:02.15 ID:lJuWHvqP0.net] 出来るだけ他人に弄らせたくないしなぁ 単品販売されるまで我慢するかな 460 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 14:54:28.68 ID:YEmC5AlX0.net] >>437 チョロQのイメージでさ、下り坂でゼンマイ巻いてバネに力を貯めて、 上り坂で手元のレバーかなんかでゼンマイの力を開放するってのは出来ないかね。単純なイメージなんだけどさ。 461 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 15:16:02.29 ID:Mn7Dxt+X0.net] あーわかるわかる 普通の自転車って右足と左足のどちらか一方しかペダルに力がかからないから、常に交互に片足だけの力で漕いでいるわけだ。 これを付ければ両足の力で漕いでいる事になるから、パワーか倍になるよな！ 462 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 15:24:01.65 ID:3L123Sv90.net] >>443 電気的なら電車やプリウスで使われてる 回生ブレーキというやつ 機械的には昔の機関車で圧縮空気作ってやってたかな？ 自転車にバネやゼンマイつけても出来るけど何キロ、何十キロのゼンマイつけなきゃならない 463 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 15:26:34.57 ID:9AedS4/40.net] >>443 それは機械式エネルギー回生システム ゼンマイ式とフライホイール式があるんだけど 機械を小型化するのが難しいんで自転車用はまだ実用的じゃないんだよねー 464 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 15:29:46.74 ID:Ff5cJ+700.net] 通販で買えないの? 465 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 15:31:20.16 ID:9AedS4/40.net] >>447 そんなに大量生産してないんじゃない？ まだ様子見でしょ 466 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 15:52:53.09 ID:ARJsgkJu0.net] >>434 間違いない しかも回生ブレーキのような捨てるはずのエネルギーを使うわけでもなく踏み込む力を無駄に利用してるだけ たしかに体感は軽くなるだろうけどそれならギヤ比を軽くすればいいだけっていう 要するにインチキ商品 467 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 16:11:57.20 ID:6aQ1TkU50.net] こんなのママチャリに付けても効果はしれてる 軽自動車にターボ付けるのと同じようなもの 468 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 16:14:12.84 ID:NFSjVjwS0.net] 軽自動車のNAとターボじゃ別もんだぞ マクラーレンと比べたらうんちだけど 469 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 16:14:29.61 ID:9AedS4/40.net] >>449 ギヤ軽くしたらいっぱい回さなきゃいけないじゃん 470 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 16:24:56.16 ID:6FjRkQVx0.net] モーターとハイブリッドにしたら一回こげば100mとか 471 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 16:41:02.74 ID:lJuWHvqP0.net] 変速と同じ効果なら変速の手間も省けるよね 472 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 16:43:33.67 ID:5E4dHsf/0.net] これ見てみ 「フリーパワー」について https://minkara.carview.co.jp/userid/2750336/blog/41618972/ 電池の要らないアシストギア「FREE POWER(フリーパワー)」を使わずに語る fiction-cycles.blogspot.com/2018/06/free-power.html 473 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 16:56:59.91 ID:up7IyLU00.net] ２気筒の上死点をアシストするんだな 474 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 17:09:50.49 ID:FteAAhLc0.net] ほー 単純なシステムだけどよく考えたな 475 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 17:17:18.32 ID:5E4dHsf/0.net] >>457 え、昔からこういうのは有ったけど廃れていっただけじゃん 結局役に立たないから廃れたんでしょ 476 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 17:19:05.13 ID:ZcnPSwa+0.net] ペダルに負荷がかかってない時に充填して 負荷時に放出か 477 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 17:27:47.56 ID:EdavzZSb0.net] >>458 介護用・バリアフリー用品として 新たに日の目を見た感じかな 以前のは仮にも競技用目指してたｗ 478 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 17:43:36.07 ID:2uOBvwr40.net] 橋までの上り坂がつらいからほしいわ 479 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 17:49:55.59 ID:9AedS4/40.net] 機械屋は稀によく見る機構なんじゃね？ 出力軸からの継ぎ手とかで、入出力の均一化を図る目的で 480 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 17:53:35.06 ID:M46Mx8Au0.net] テレビで見た凄い革命だよなｗ これの耐久性と寿命がどんなもんか知らんけど電動アシストが糞重い車体で 電池が下手るとそれだけで２万円以上かかることを考えたら、これの方がはるかにいいと思うわｗ 481 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 17:57:16.71 ID:5E4dHsf/0.net] アホかステマ工作員しかいないのかな 482 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 18:01:03.12 ID:2uOBvwr40.net] 電動自転車のバッテリーってそんな高いの？ 483 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/20(水) 18:01:21.26 ID:M46Mx8Au0.net] どう考えても上り坂なんて上と下は死んでるんだからサポートあれば軽いに決まってるｗ そんな簡単な理屈も解らない奴は小学生からやり直せｗ 484 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/20(水) 18:04:27.30 ID:4GiQVrBq0.net] 一方中国は日本市場のためにクランクが勝手に回って漕いでるふりをするアシストじゃない見た目アシスト電動自転車を開発した。

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