【驚愕】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題！　アシスト自転車に革命か？ ★2

1 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 05:37:53.30 ID:6qN0hMh+0●.net BE:887141976-PLT(16001)] img.5ch.net/ico/1fu.gif 6月17日の7時30分から放送された『がっちりマンデー！！（TBS系）』にて驚異の自転車が紹介され話題になっている。 それは電動でもないのに坂も負荷なくこぐことが出来るという画期的な自転車。 既存の自転車に1万2000円〜14000円程（工賃込み）で購入可能でどの自転車にも取り付け可能な この「フリーパワー」というもの。 どういう仕組みなのだろうか？　その仕組みは実に単純かつ画期的で、ペダルをこぐ際に真上と真下に行った際に 無駄になっているデッドゾーンを無駄にしない構造。 ではどのように無駄にしないようにしているのか？　それはペダルこぎ始めに5つのシリコンが潰れた状態となり、 クランクが真上に行きデッドゾーンに入るとシリコンの反発によりチェーンを引っ張るというもの。 1回転に2回潰して反発を繰り返すためかなりのペダルの軽減になる。 実際に森永卓郎（60）が普通の自転車とフリーパワー自転車で坂道を登ってみたところ、普通の自転車は 数メートルでよろよろと倒れギブアップ。一方、フリーパワー自転車はまるで電動自転車かのようにスイスイとこぎだし、 並走するカメラマンを吹っ切るほぞの速度を出していた。 今後電動自転車に変わり、このフリーパワー自転車が流行りだすかもしれない。 gogotsu.com/archives/40797 gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/001-37.jpg gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/002-23.jpg https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif 前スレ https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529202245/ 140 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 10:51:48.29 ID:8/1dWlg00.net] >>133 俺とセックスしようぜ 141 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 10:52:23.41 ID:9XsIeeZP0.net] 疑われてたロードレーサーってこれ使ってたんじゃね？ 142 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 10:52:43.33 ID:f7CFOY3m0.net] >>64 漕ぎ出しに助走距離がつくってことだな 143 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 10:55:15.82 ID:nq5j2/Aw0.net] 下りでゼンマイ巻けばいぃ 144 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 10:57:47.74 ID:9XsIeeZP0.net] そうそうカンチェラーラだ。 多分鬼坂道を座り漕ぎで爆走できたのはこれのおかげなんじゃないかな？ 145 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 10:58:42.28 ID:pv3qCOzq0.net] 要はジャンピングシューズだろ？ 動力源は自分だけど自分の実力以上に跳ねるのが可能 重力を有効に使うんだからインチキじゃないでしょ？ 146 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:11:37.65 ID:f/6EJy7v0.net] シリコンは100均で売られるんだろうなあ 上手いことパテント取らないと 147 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:13:45.85 ID:0WSCNA8u0.net] というかさもう1時間待ってるんだけどまだフリーパワーの特設フリーダイヤル繋がらんぞ ドンだけ問い合わせあるんだよ 148 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:15:01.18 ID:o0G833850.net] 店に聞いたら昨日で既に在庫が無くなってる型もあるって言うから生産が落ち着いてから取り付けに行くわ 149 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:15:33.23 ID:PiVTmU0f0.net] オワコン 150 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:15:43.91 ID:g1Dpug3l0.net] この機構が無いと人間の脚は連続したペダリング運動が出来ないか？と言えば 別段そんなことは無いワケでな…ただちょっとしたことでも人は楽さを感じるのもまた事実 肘膝サポーターのような曲げで圧縮・伸ばしでサポートでも十分効果はある 151 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:21:38.46 ID:o0G833850.net] >>141 何をそんなに聞きたいのよ 最寄りのサイクルオリンピックに電話しなよ 152 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:25:50.47 ID:qZZTYgnu0.net] 良く考えるなー、大ヒットしそう 自転車持って無い俺でも注文したい 153 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:26:45.40 ID:SDv2ZzAP0.net] ペダルが軽くなった気がするけど実はパワーロスしている そんな錯覚みたいな可能性があるのか 154 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:28:54.76 ID:eEMeA+MM0.net] >>124 調べたらやってないみたいだぞ 戸塚まで行け 戸塚のサイクルオリンピックのGoogle評価は酷かったけど 155 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:29:30.51 ID:g1Dpug3l0.net] >>147 パワーロスはしているが確実にペダルは軽くなる が正解かな コレは自転車に詳しい人ほど理論体験共に直ぐ理解出来る筈 156 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:30:12.91 ID:927SxE8t0.net] >>108 ちゃんと上半身の力も使えよ 157 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:32:09.14 ID:bqUZkk+20.net] ccc-cc.cc/?p=32945 もっと怪しいもの想像したんだけどホームセンターオリンピックまで関与してる 158 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:34:21.12 ID:bqUZkk+20.net] 批判的体験レビュー https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2750336/blog/41618972/ 159 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:37:42.53 ID:Y7wAE7nz0.net] どんな自転車にも取り付け可能とか書いてあるけど 例えばそこら辺の奥様が自分のママチャリにつけたいわ 160 名前：ーとかなったら どーすんの？世話になってる自転車屋に頼むしかねーの？ [] [ここ壊れてます] 161 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:39:06.42 ID:ugqGAgKW0.net] 競技自転車が全部これになったら認める 162 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:40:56.93 ID:CUeaDvWP0.net] シリコンの劣化が気になる 163 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:41:49.37 ID:fOKK1MgV0.net] >>152 ペダリングとか言っている時点で一般人には全然参考にならない気がする そもそも>>1みたいなのはマニアより一般人向けの仕様だと思うし 164 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:42:31.43 ID:TJZkpGkN0.net] これ欲しい、自分で取り付けられんの？ 165 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:43:21.39 ID:132IfraS0.net] ペダルのクランク部分を力が加われば反る板バネにすりゃ良い。 166 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:44:48.01 ID:rnWb5VVR0.net] 極限まで接地面減らすタイヤでも買った方がいいな 167 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:45:33.48 ID:N4M2nBmN0.net] 「永久機関」に騙される奴が買いそうｗ 168 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:46:49.12 ID:bqUZkk+20.net] ４万５０００円あったら、いい自転車買えるからなあ。 価格効率も見たいよね 169 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:47:05.04 ID:hTD5Ey1A0.net] エネルギー保存の法則ってなかったっけ？ 介在するもの増えたらそれにロスはでないの？ 出なけりゃ永久機関できそうｗ 170 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:47:25.03 ID:ugqGAgKW0.net] 磁石をホイールにつけて点灯させるライトも全然普及しなかったな ハブダイナモが標準化されたせいもあるが 171 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:52:43.22 ID:xAt5TWns0.net] シリコンが蓄えた力というところのそのシリコンの反発力を発生させるには 自分の脚でぺダルが戻ろうとする力を抑え込まなきゃいけないんじゃねの？ それとも反転できない構造のクランクペダルなん？ 競輪の自転車みたいに・・・・ 172 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:52:45.30 ID:uUJyfuhL0.net] 鳥人間コンテストの人力飛行機に電動アシストつけたら、琵琶湖の対岸まで簡単そうだ 173 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 11:53:26.58 ID:bqUZkk+20.net] >>162 サイトではギアシステムと言ってるからギアに過ぎないと認めてる 174 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 11:58:49.61 ID:g1Dpug3l0.net] 自転車は完全剛体じゃないから常に反力を押し潰しながら人は漕いどるｗ シリコン（エラストマー）はダンパー効果あるから反力にちょっとタイムラグが出来て その微妙なラグが上下死点では微効果ありなんやろうな（あくまで「人体側」にw） 175 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:01:46.17 ID:KCmC2pQ30.net] >>152 このレビューが正しいよね アシストするエネルギーは自分が漕いだところから頂戴しているわけで 普通の自転車が上・前・下・後のポイントで0・100・0・100とすればこのアシストでは10・80・10・80という感じですかね 普通の自転車で進む筈の分が減ってると感じるのは当然 しかもアシストしてくれるエネルギーは減少してから使われるのだから逆に疲れるだけの機構だね 176 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:07:45.93 ID:qMFG+rIz0.net] ほしい ほとんど坂ない地域だけど橋はあるからね 177 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 12:14:11.43 ID:pk1Nkm4X0.net] >>168 > 普通の自転車が上・前・下・後のポイントで0・100・0・100とすればこのアシストでは10・80・10・80という感じですかね 感想サイトの最後に「足腰の弱った年寄り向け」ってのがそれなんだろうね 100出すのが厳しい人向け的な 尤も、それならアシストチャリに乗ったほうがいいんだろうなｗ 178 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 12:17:35.14 ID:bqUZkk+20.net] この自転車販売する時に電動アシスト熟練度引き合いにだしたら表現によっては捕まるね 179 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 12:18:12.53 ID:bqUZkk+20.net] >>171 自転車という文字が熟練度に誤変換した 180 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 12:19:08.18 ID:Xz/k7atN0.net] >>170 アシストは10万するから、ちょっとだけ坂道がキツイ という人なら、試す価値があるのでは？ 181 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:20:11.16 ID:uIHuPVFm0.net] 普段の推進力は犠 182 名前：牲にならないの？ [] [ここ壊れてます] 183 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 12:20:32.40 ID:dM5oxSAS0.net] ビンディングでなくてもトークリップで同じくらいの効率に持ってけそう 184 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:24:49.44 ID:RpGF4Ayf0.net] >>6 これさ、我々のようなペドリング上級者ほど効果が出るとは思わないか？ 185 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:28:52.78 ID:ugqGAgKW0.net] シリコンの反発で坂登れるわけねえ>>173 186 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:32:59.91 ID:t/Bv00Ib0.net] シリコンが反発する速度と力を抜くポイントが合ってないと何の意味もない機構な気がするがどうなんだろうか あと、毎分50回でクランク回す人と100回の人に同時に同レベルの恩恵がある機構だとは思えない 187 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 12:33:29.35 ID:RzK/C3oH0.net] これ+電動アシストで超軽だわな 188 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:37:36.63 ID:g1Dpug3l0.net] 上死点（12時）から1時方向に「ほんのちょっとだけ」ペダル移動をサポートするのが本懐やろな 推進力を生んでる訳じゃない（宇宙の法則が乱れるｗ） 189 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:40:09.20 ID:fPiXeyFZ0.net] これ誰が発明したの？日本人？ 190 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 12:42:42.56 ID:kpIFwpeH0.net] 壊れやすくなってない？ 191 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 12:43:32.59 ID:FHIvZ/9h0.net] 確かに急な坂道で漕ぐときは ベダルが真上のときに思いっきり力入れてるな あれが無くなるのか 192 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:01:03.41 ID:tls9yguJ0.net] F1で一時期あったフライホイールKERSにしろ、シトロエンが開発してた空気ボンベ式にしろ、普通力学的エナジーストアが真にエネルギーをストアできるのは減速時なんだけどね。 漕ぎ出し時にストアしたらそれは推進力のロスだから。 ただ、漕ぎ出しのロスではあるけど貯めて後から出すっていう意味では漕いだ力そのものがロスしてるわけではない。 単に滑らかにペダルを回すアシストと考えればいいかもしれない。 193 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 13:02:39.43 ID:vcCOYPZ40.net] 道交法違反 194 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 13:04:56.46 ID:W4nWSRZt0.net] >>1 昔、効率を上げるための楕円形のギアがなかったっけ？ 195 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:07:13.29 ID:g1Dpug3l0.net] 上り坂だろうが向い風だろうが固定のギア比で漕がなならんママチャリなら こういう邪道な機構も十分アリやろなｗ 機構的損失を考えるなら多段ギアとその使いこなしって話にどうしてもなる 196 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:07:13.74 ID:g1Dpug3l0.net] 上り坂だろうが向い風だろうが固定のギア比で漕がなならんママチャリなら こういう邪道な機構も十分アリやろなｗ 機構的損失を考えるなら多段ギアとその使いこなしって話にどうしてもなる 197 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:08:43.10 ID:tls9yguJ0.net] >>184 と思ったけど変形ロスがあるからやっぱりロスではあるな。 198 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:14:37.06 ID:KCmC2pQ30.net] >>170 そういう意味で書いたのではなくて 100のエネルギー加えたつもりが80と10になって 残りの10はロスで消えてるという表現です それは爺さんであっても加えた100が90しか使われない疲れるだけの機構ということ 199 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 13:15:56.35 ID:T+JcwX4G0.net] >>161 やっすいクロスの型落ちモデルが買える 200 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:16:03.11 ID:AxmFqEvF0.net] >>178 そのポイントというかタイミングを合わせるのが難しかったんだろうな ここでもスプリングとかマグネットとか色々考えとしては昔からあるっていう人がいるけど現実はl今まで作られてなかったわけだし 201 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:20:25.60 ID:g1Dpug3l0.net] 上死点の100は踏めない！降りる！て爺ちゃんでも80ならなんとか乗れるかもしれないｗ 固定ギアのママチャリならでは機構とは言えるｗ 202 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 13:22:17.26 ID:uFyzXZyo0.net] わかってないなおまえらは。 今までは接点5箇所に力を加えてたが、同時に加わるので単純に5倍にはならなくかった。 しかし、この技術は接点5箇所に加わった力をプールしてフルに活用してくれるんだよ。 と適当なこと言ってみる、 203 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 13:27:42.26 ID:RgRFa2jJ0.net] >>127 おなじなら楕円にすりゃ良いだけだがね。 なぜワザワザ部品点数や号数を増やしコストを上げてまで 故障の確率と重量の増大を図るのか。 楕円と同じじゃないからだね。 204 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 13:30:37.00 ID:RgRFa2jJ0.net] >>192 日本はどうだか知らんけど、世界的には昔から作られて市販されてたよ？ 205 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:33:28.00 ID:g1Dpug3l0.net] 楕円は結局ペダルスピンの技能ないと宝の持ち腐れになるからなｗ 速く走るにせよ楽するにせよ コレはガチャ踏みの人にこそ効果あるはず 206 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:43:34.73 ID:AxmFqEvF0.net] >このシステムは主に足腰の衰えたお年寄りなどを想定していて、そういう人には膝を痛めにくいというメリットがありますが、脚の力のある人は恩恵はないでしょう お前らには関係ないようだ、はい解散 207 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 13:44:42.89 ID:hqPcypHl0.net] サドルの軸をバネで上下するようにしてペダルを漕ぎながら尻を上下に ピストンさせることで補助動力を得られる仕組みはどうだろう？ これはなかなか新しいんじゃないか？ 208 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 13:53:08.48 ID:Nrj2Z7op0.net] 電動アシスト＋フリーパワー で驚異のウルトラアシスト自転車爆誕！ 自動車のクラッチダンパーみたいな構造のスプロケットにすれば 耐久性も問題ない ttp://towa.in/wp-content/uploads/2013/08/2013y08m27d_132018482.jpg 209 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:12:03.56 ID:927SxE8t0.net] 楕円って登り（特に急勾配）で角度つくと力入れないといけないポイントが微妙にズレてこない？ だから登りでも前傾っていうかハンドルに覆いかぶさるような姿勢を取りたくなる（某フルームみたいに） シリコンだとそういう事もなく登りでも一定の回転数を維持しやすくなるのかもしれない 210 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 14:22:06.34 ID:0WSCNA8u0.net] 洋光台はやってないようだ 次に近いところだと東戸塚まで行かんといけないのか こりゃ週末考えよう 211 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:26:46.90 ID:H/iDtlZ/0.net] 爆発的に売れる可能性ある商品だな 売れれば安くなってこれが当たり前になるんじゃね？ 212 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:28:28.05 ID:Kx8oq58U0.net] >>197 逆だろ？ 回転ムラを補うもんだと思うが？ 213 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 14:32:03.18 ID:Iztcl+Q30.net] >>114 すぐに起源を主張してパクられるからね 214 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 14:37:40.30 ID:yABkGy/I0.net] >>114 韓国でも取っといたほうがいいような… 215 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:40:09.77 ID:D2Ev01uu0.net] ゼンマイ式にしといてパワーがいる場面で使って 下り坂でゼンマイを巻けばいいんだよ 誰か作ってよ 216 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:41:18.82 ID:D2Ev01uu0.net] ブレキーかけるときにゼンマイ巻くでもいいわ 217 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:42:09.30 ID:eEMeA+MM0.net] >>202 洋光台まで行ったなら戸塚近いだろ 218 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:49:53.07 ID:0WSCNA8u0.net] >>209 車で行けば近いけど 自転車に乗っていかないと行けないのが うち杉田だから東戸塚まで15.6�qはありそうだ 219 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 14:54:53.60 ID:vG0MdU/20.net] これがそんなに有効な機構なら、 すでにどっかが出していると思いますがね。 難しい機構じゃないし。 220 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 14:58:50.65 ID:bEhwsbbu0.net] スプリングとかも前からあるのか 221 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:05:55.92 ID:cXew1Wn60.net] デッドゾーンを無くして常に漕ぎたいんじゃなくて 漕がなくても自転車を進ませないんだけど 要するにタイヤ幅をMTBサイズ程度に太くして そこからどれだけ軽く出来るかがポイントなのでは？ 222 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 15:15:07.37 ID:+PDnOCVk0.net] シリコンと電動のハイブリッド出せよ 223 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:19:10.51 ID:psxge9Ha0.net] 耐久性はどうなの？ 224 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:23:00.90 ID:bqUZkk+20.net] 右足が力をロスする瞬間に左足で漕げばいいんじゃないか? 225 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:26:00.91 ID:soBi3hFh ] [ここ壊れてます] 226 名前：0.net mailto: >>211 そのどっかが特許に見向きもしないからディスカウントのオリンピックに製作依頼した [] [ここ壊れてます] 227 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:27:58.14 ID:leSKZvGD0.net] シリコンをマシュマロに変えてみたらどうなる？ 228 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 15:33:03.86 ID:sNWNywIK0.net] 脚のトルクが生まれやすいところでシリコンをつぶしてエネルギーをためて、生まれにくいところで戻すことにより高効率化するようなものなのかな。 ビンディングとも両立するだろうが、フラぺで一番恩恵があるのかな。 229 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 15:33:35.30 ID:g1Dpug3l0.net] >>204 楕円の機能的優位性を活用しようと思えば 結局回転を意識せんとイカンねん コレは回転を意識しない人にメカ側で回転させる 230 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 15:34:36.09 ID:MEzC+rmS0.net] けどこれクランクに入ってるならクランクギヤを変えられないよな くっつけるタイプなのか？ サイズは複数ラインナップしてるのかな どんなに楽でも進まなきゃゴミだ 231 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:：：━◎ [2018/06/18(月) 15:34:39.82 ID:Ro6g+Wpa0.net] [ ：：━◎]ﾉ　よく分からんけどロータリーエンジン的な何か？ 232 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:34:56.55 ID:K1f6YoKo0.net] >>10 モーターとバッテリーの重さが無くなるってメリットはあるだろ もちろん詐欺じゃなければだが 233 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:35:25.85 ID:K1f6YoKo0.net] >>16 それはありえないw なんか怪しいな 234 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:36:02.67 ID:K1f6YoKo0.net] >>90 スプリングタイプは40年くらい前からある 235 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 15:40:47.08 ID:XhzwefXp0.net] >>224 ランニングシューズを履くと 軽くなるのと同じで、こぎ出す時も 逆に軽くなるらしいぞ デッドゾーンを上手く利用してるらしいから 無駄が極限まで省かれてるっぽかった 236 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 15:45:03.44 ID:uQacne0/0.net] 上り坂なんて、ケツ上げてダンシングすりゃいいだろ。 237 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 15:46:58.38 ID:qIwsMQxV0.net] >>207 エネルギー回生システムは フライホイール式のを大学でやったなあ 238 名前：名無しさん＠涙目です。 [2018/06/18(月) 15:47:17.77 ID:sNWNywIK0.net] シリコンがつぶれて推進力をロスからこそ、漕ぎ出しが体感上軽くなるのでは？ 同じ脚力なら、通常機構より出だしが遅くなるということでは。 239 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:：：━◎ [2018/06/18(月) 15:52:38.79 ID:Ro6g+Wpa0.net] [ ：：━◎]ﾉ　シリコン潰すエネルギーを無駄ゾーンで解放してるんな±ゼロやけど漕ぎ感は一定． 240 名前：名無しさん＠涙目です。 mailto:sage [2018/06/18(月) 16:08:57.97 ID:82TU4xAd0.net] コレを応用して、チョロＱみたいに漕ぐ力をバネにためてブレーキとアクセルで走らせる事も可能じゃね？

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