- 98 名前：名無し不動さん [2008/01/13(日) 10:37:26 ID:7C3/S2Bv]
- あくまで鉄道に関してだけの地域トラブルだけどね、成田新幹線を潰したのが、新幹線の途中駅を江戸川区に作れと駄々して、成田新幹線を江戸川区に通さないと大反対して潰したんだ。
だから、永遠に江戸川区には、成田国際空港駅との鉄道アクセスはないだろう。
つまり、今は体裁を保っているが、江戸川区は将来性がないよな。倉庫かベッドタウン止まり。
地下鉄東西線が東葉勝田台駅から成田国際空港駅にダイレクトにアクセスしないのも江戸川区が原因だな。
そう考えると、船橋市や市川市は、ダイレクトに成田国際空港駅にアクセス出来るし有利だな。
外国人観光客が外貨をいっぱい船橋市に落としてもらわんと(>.<)。
江東区は、２３区内でドン尻の学力の江戸川区のドジで、成田国際空港駅とダイレクトにアクセス出来ない。
有楽町線が押上駅で北総線か京成と接続すれば可能だけどな、
江戸川区のアホは東京都や江東区を見方にして、成田国際空港駅の外国人観光客を江戸川区に呼ぼうとしていて
叶わなくて江戸川区は千葉県人排除が強い地域だな。
江東区は、千葉県と江戸川区に挟まれてかなり荒れているが、
千葉県の味方になると思うよ。千葉県に反対したら押上駅から京成の接続で豊洲にダイレクトに外国人が来れなくなるからな。
今、江東区を千葉県側に引き入れているよ。江東区には、江東区は神奈川県の川崎市と友好を結び、千葉県排除なんて動きも、アホの江戸川区の工作で強いんだよ。
江戸川区は、千葉県からも嫌われて、江東区からも嫌われて、葛飾区からも嫌われて、すっかり孤立しそうだな。成田新幹線を潰した罰だ。
成田国際空港駅にはリニアでも通さないと千葉県と江戸川区の和解はなさそうだ。
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