超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part45 [転載禁止]©2ch.net

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/28(日) 17:55:20.23 ID:EhGAPktU] 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう ★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！ 名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです （ただし、名駅に関係のあるレスはOK） ★荒らしは徹底スルーで！！！ 荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います 前スレ 超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part44 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1418810232/ 2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 17:57:06.57 ID:EhGAPktU] 名駅笹島周辺の超高層スケジュール： 大名古屋ビルヂング　174.70m　2015年10月 www.re-port.net/picture_l/report/0000031410_00.jpg JPタワー名古屋・高層棟　195.74m　2015年11月 JPタワー名古屋・低層棟　2015年11月 www.takara-f.jp/meiekimid/blog/area_images/p_area11_06.jpg 中京テレビ放送新社屋　145.00m　2015年11月30日 www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20130301_173757_15380P640px.jpg 新・第二豊田ビル　114.597m　2016年6月 building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/11/nagoyatoyota14041.jpg (仮称)代々木ゼミナール名古屋プロジェクト　2016年9月15日 building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/09/07/nagoyayozemi14091.jpg JRゲートタワー　220m　2017年2月 www.towers.jp/building/ www.towers.jp/building/images/index/index_bg_02.jpg www.towers.jp/building/images/location/location_bg.jpg www.towers.jp/building/images/facility/facility_bg.jpg 愛知大学・新高層棟　100m　2017年春 www.aichi-u.ac.jp/sasashima/images/each/img_info01_05.jpg グローバルゲートWESTタワー　170m　2017年 グローバルゲートEASTタワー　90m　2017年 www.cbre-xgate.jp/img/page_c/images/50653_img_Chubu_28.jpg 納屋橋東地区・高層マンション　99m　2017年6月 納屋橋東地区・商業施設　　2017年6月 www.nayabashi.com/swfu/d/auto_ZxDTQ6.png グランドメゾン伏見ザ・タワー　160m　2018年 www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000050/50602/57Ejunbi_01_01-03.pdf 名鉄近鉄　来年発表　2020年〜2027年にかけて工事 リニア新幹線・品川名古屋間　2027年開通 2015〜2016年の名古屋駅前（モード学園〜ルーセントタワーの間の区画） www.asahi.com/business/update/1231/images/NGY201312310004.jpg 2017年の名駅〜ささしま www.aichi-u.ac.jp/images2013/organ/img_vol200_04.png 3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 17:58:37.35 ID:EhGAPktU] 名古屋市　ＪＰタワー名古屋　高さ211.10m　2014/09/06　世界最高峰の疲労耐久性を有する制振ダンパーを16基配置！ building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/201496-c8c0.html 名古屋市　大名古屋ビルヂング　高さ174.70m　2014年9月6日の建設状況 building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/201496-bd2d.html 名古屋市　地上23階、高さ約93mの「（仮称）代々木ゼミナール名古屋プロジェクト/（仮称）名鉄イン名古屋駅西」 building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/2393m-cc88.html 名古屋市　地上25階、高さ約115mの「（仮称）新・第二豊田ビル新築工事」　2014年9月6日の建設状況 building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/25114m201496-21.html 名古屋市　地上40階、高さ約150mの「（仮称）栄一丁目御園座共同ビル計画」　建築計画の概要　最高部は約160m building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/40160m-c11e.html 名古屋市　地上37階、高さ約160mのささしまライブ２４地区「（仮称）グローバルゲート」　建築計画の概要 building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/37160m201410-95.html 名古屋ゼロゲート　2014年10月10日（金）オープン　フォーエバー21やアメリカン・イーグル・アウトフィッターズなど5店舗が出店！ building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/post-d72e.html 名古屋市　（仮称）ZILLION栄ビル新築工事　パルコが栄エリア「名古屋パルコ」の３館隣接地へ新規出店！ building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/15-f4fe.html ＪＲ東海　名古屋駅の中央コンコース５０柱１００面に日本最大級のデジタルサイネージ 　2014年9月22日から使用開始！ building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/jr-689b.html 名鉄名駅再開発素案決定 名古屋駅ビルに2000億円　名鉄など、リニア開業視野 名古屋鉄道、近畿日本鉄道、三井不動産は名古屋駅に地上50〜60階建ての大型複合ビルを建設する 総事業費は約2000億円で、リニア中央新幹線が開業する2027年までの開業を目指す 名古屋駅周辺の再開発計画と比較すると３社の計画は最大規模となる 品川―名古屋間を40分で結ぶリニア時代に備え、都市機能を高めるための動きが本格化する mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO81399290W4A221C1TJ1000/ 4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:02:41.16 ID:ck8+Vl+2] 三大都市の超高層ビル数比較を■使って書いたんだが、運営から「さくらが咲いてますよ」とレス拒否られたので他所に貼りました。御覧ください。 ↓ www.dotup.org/uploda/www.dotup.org77685.jpg 5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:03:46.50 ID:EhGAPktU] 名鉄の都市高速接続案 www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg 市によると、名駅の南東約一・一キロにある新洲崎ジャンクション（ＪＣＴ）から高架で約九百メートル延伸し、 名鉄バスセンターの誘導斜路を経由して再開発ビルの低層階に直結する案が有力 錦橋から西方向に高速道路を高架で約四百メートル延ばし、ビルに結ぶ案もある 構想では、高速道路を駅西側と結ぶ案もあるが、地上部のアクセス道路改良工事がすでに進んでいる上、 地元が「高架橋が景観を損なう」と反対している 改善案 www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg の 1、2の低層部は最高でも2階のみ、桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる名鉄駅ホームと近鉄駅ホームとして、高齢者にも鉄道オタクにも嬉しい広場を模索 3、4、5の高層部に商業施設、劇場、その上に名鉄バスターミナル、その上はオフィス、ホテル、マンションなどをすべて集積させると、自然と350m以上になってしまう 従来よりも高い高架で名駅通りをまたがり、錦橋と新洲崎JCTとつなげる（条件として、高架の柱は名駅通りに設けないこと） イメージはビルの谷間から空中を走るバス、これならメインストリート名駅通りの邪魔にならない 6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:15:50.97 ID:EhGAPktU] 都市高速と名鉄ビル直結案　名駅再開発で名古屋市が打診 www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg 名古屋駅周辺で大型再開発が相次ぐ www.dotup.org/uploda/www.dotup.org77017.jpg 開発規模、機能性、デザイン性を重視するため、 名古屋市、愛知県、JR東海、名鉄、近鉄、三井、モード学園は徹底的に連携すべき 7 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:24:19.21 ID:szbUrzMQ] リニアによって名古屋は幕張新都心、さいたま新都心と同じ強みが生まれるんだよ。　そして、名古屋は新都心以上の存在になる。名古屋駅周辺で大型再開発が相次ぐ名駅周辺はその先駆地。 何故かって？ それは、東京と名古屋は同時被災しない。しかも、名古屋周辺のリニア沿線という特別便利な場所に広大な未開発地が広がり、地価も安い。 関東に東京のバックアップを置くよりも、名古屋に東京のバックアップを置く方が低コストで効果的。しかも通勤圏内だから日頃から使えるバックアップとなる。民間もね。 本当は分かっているんだろ？名古屋の強みを。　　知らないフリをする理由は、自由に開発できる土地が殆ど残されていない大阪とその周辺に投資してきたことがムダになるからな。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いや、ムダではない。名古屋のちょっとした補完的な存在になればいい。 8 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:25:20.17 ID:szbUrzMQ] ただ、愛知の未開発地にはちょっとした問題がある。 リニア中央新幹線沿線の使える土地というのは殆どが農地。　いずれにしてもここを開発しなければ、猛烈な台風、津波などの水害にやられる地域でもある。 農家の立ち退きではなく、できれば農家も参加した都市開発を考える。 オランダの最先端の農業を取り入れ、都市化の中で主に屋内農業中心の新たな産業を見出す場として。 リニア残土を使って低い土地をかさ上げする必要があるかもしれない。もしくは、ビル、工場の中に農場をつくる。 急にやろうとしても無理がある話で、徐々に確実に前進すればいい。まずはオランダ式農業がどの程度地元に合っているのかを分析する必要がある。 最終的には、名古屋を超える未来的な大都市と農業の共存を目指す。 これよりも可能性がある土地は名古屋湾岸地区。 鍋田干拓地、木曽岬干拓地は合わせて844ha、ここは殆ど何もない未開発地だけど、一部民家あり。（木曽岬干拓地の殆どは三重県に属し、一部はメガソーラー、保全区） ここの土地を30％使用するだけでも、アジアNo.1のIRを配置できる。 9 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:26:05.51 ID:szbUrzMQ] もう1つは名古屋港のポートアイランド。 ここはゴミの埋立地ではなく、名古屋港の底に溜まった良質な土を使って埋め立てているため、地盤は固く安定している。 しかしながら、このまま何もしなければ、大地震によって崩れ落ち、航路の妨げになる可能性がある。（これは名古屋以外のポートアイランドも同じことが言える一般論） ここを地盤改良し、同時にMICEとして開発すればいい。（現在、愛知県はアジアNo.1の国際展示場を模索している、どうせならアジアNo.1のMICEを目指せばいい） 名古屋湾岸地区をつなぐ、あおなみ線延伸案 【金城ふ頭駅】←→【レゴランド駅】←→名港西大橋通過←→王子ふ頭通過←→【鍋田干拓地＋木曽岬干拓地のIRの中にある駅】←→【ナガシマリゾート駅】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└────────────────────┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→海底トンネル←→【 ポートアイランドのMICEの中にある駅 】←→海底トンネル←┘ 10 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:34:39.96 ID:szbUrzMQ] 日本の生産性を高めるには、 品川新大阪間の所要時間を考えるよりも、品川名古屋間の所要時間を考えることが当たり前になる日本にしないといけない。　　（勿論JR東海も） それだけの土地が愛知県内にある。 もしこれが浸透すれば、 愛知県内の強みをつなぐ、リニア愛知環状線案 ←→【名古屋駅】←→【IRの中にある駅】←→【MICEの中にある駅】←→【中部国際空港駅】←→【蒲郡駅】←→【豊田駅】←→　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　によって、愛知県内は日本の大動脈が隅々まで行きわたるかもしれない。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊勢湾、三河湾沿岸部は高架。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅、豊田駅にあるリニアJCTによってリニア中央新幹線と直通運転（相互乗り入れ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルートは出来る限り既存の川や道路の真上を通り、用地買収を減らす。 【リニア用地買収に中日本高速が協力　ＪＲ東海と協定へ】 中日新聞　2014年12月26日 www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122602000072.html 用地買収をめぐり、各社が提携協定を結ぶこの動きは、リニア愛知環状線案を計画段階に引き上げる可能性があるかもしれない。 名古屋駅周辺の再開発の流れは、このリニア愛知環状線によって、駅西にも広がる。 11 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:52:14.60 ID:szbUrzMQ] 名古屋のポートアイランドのMICE案 　257haのポートアイランドに、高さを必要としないMICEを配置。（中部国際空港の高さ規制との関係） 　モン・サン・ミシェルのようなタテ型のリゾートを想定し、 　客の意識を建物の中心、物語が漂う屋内施設に持たせ、同時に津波対策も考える。 　津波被害を考え、下層部は各リゾートをつなぐ動線のみ、 　中層部はコロンジュ・ラ・ルージュ村のような街並にショップ、カフェ、リゾートホテルなどが軒を連ね、 　その街並にあおなみ線の駅を設ける。 　施設内の奥は、隠し部屋のような屋内型リゾート、 　最上部はMICE。 　この空間によって名古屋独自の物語性を育み、世界のどこにもない文化的財産を世界に発信する。 名古屋のIR案 　ポートアイランドのMICEよりも内陸に位置する鍋田干拓地＋木曽岬干拓地にIRを配置。 　ポートアイランドよりも中部国際空港の高さ制限は緩いが、リニア残土を使った土地のかさ上げが必要になる場所。 　 　MICE案と同様、欧米文化の建物、街並の中で、湾岸地区の海を臨む物語の世界観を演出。 12 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 18:55:08.02 ID:szbUrzMQ] 先進国の持続可能社会は日本の考え方でしか見出せられない。 特に愛知は、子供を無理なく増やす手段、社会保障費を無理なく大幅に削減できる手段を見出している。 地方の経済からテコ入れし、民間企業も参加した取り組みがあれば実行可能。 www.decn.co.jp/?p=19629 名古屋〜大阪間の整備を前倒しするよう訴えていく？　 愛知県とその周辺は自由に使える広大な土地がリニア沿線にたくさんあるが、関西はない。訴えても意味はないでしょう。日本経済の足枷になるだけ。 京都の大阪寄りの平地には確かに土地はあります。　ここを自由に開発することができれば、愛知同様の強みが生まれるかもしれない。 ただ、愛知よりかなり狭いこと、京都は景観を重視する文化であること、この2点を踏まえると愛知の方が有利。 丘陵地利用は問題外、自然災害のリスクは不可避。 これは、新たな大動脈によって日本を若返らせる提案の1つ　→　　>>7　　>>8　　>>9　　>>10　　>>11 新たな大動脈によって日本を若返らせるアイデアを関西は見出せられるだろうか？　関西ではなく東北にリニアを延伸させ、関東、東北、愛知とその周辺をまずは若返らせるべき。 13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 19:23:55.49 ID:szbUrzMQ] 前スレのまとめ 愛知県がやるべきことは、1％も活かしていない愛知の強みを100％活かすこと。 地元をよく知る全ての地元の民間企業、国内外で活躍している地元出身者も積極的に関わるべき。 名駅の高層化は目的ではなく手段。　 その手段を担う地元の強みの集まり方は全く十分ではない。 タワーズテラスはミッドランドと大ナゴを回遊できるようにすべき。　さらに、名鉄・近鉄再開発の広場とつなげる。 スカイストリートはJRゲートタワーによってさらに延長される。　”天空への道”といった新たな演出に期待。 スーパーターミナルは自然に人が集まる分かりやすい空間、クリエイティブになれる壮大な空間を目指すべき。 愛知県の全ての強みをつなぐリニア愛知環状線の高架ホームを、名古屋駅の東海道新幹線ホームの真上に平行して配置させる。さらに、名鉄近鉄の高架ホームも。 JR名古屋駅ホームの真上は、リニアを目の前で楽しめる新たなフロアをつくり、周辺の風景を確認しながら東西に移動できるシンプルなフロア、空間を考えるべき。 機能性と空間デザインの美しさを兼ね備えたスーパーターミナル、 何もしなくても、ただ空間を見ているだけでクリエイティブになれるスーパーターミナル、 ここに来ると何故か落ち着くスーパーターミナル、　これを目標とすべき。 無機質な空間ではなく人に優しい空間、涙が出るほど優しさが感じられる拘りが欲しい。 ビル需要は不変ではない。　 リニア沿線に土地がある名古屋、新しい大動脈で日本を若返らせることが出来る名古屋は、日本のためにビル需要をつくる義務がある。　 地盤の弱さも、最先端の技術によって解決できる。　 名駅は空間を生かすことで効率的な名古屋の玄関になる。　リニア特区申請の内容からしてそういうこと。 ビルは、高さ、デザイン性、コンセプト、機能性、つながりが肝心。 名古屋の場合、今まで達成できた要素はデザイン性のみ。他の要素も達成すべき要素。 諸々の航空法の規制、地盤の状態（昔の地図）、をまとめたサイトが欲しい。 こういった情報がないとディベもビルヲタも話しが進まない。 名駅がセントレアの航路（弥富付近？）からも小牧の航路（一社付近）からも大きくずれてることは確か。 高さだけあっても効率は悪そうだけど、それは従来の考え方ならそう言えるだけ。 実際は新たな手段が次々と生まれているため、逆に、高さ制限のない名駅周辺は限界まで高さに拘る方が高効率。 駅西はまだ再開発までに時間がかかる。 高さ制限のない土地の中で今再開発できるのは名古屋駅の桜通口周辺。 この貴重な土地をフルに活かすためにも、限界まで高さに拘る必要がある。 名古屋の100年後、駅西から木曽川までの一帯は、縦横無尽の河川と名古屋以上の大都市の調和が形成される。 14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 19:31:20.22 ID:szbUrzMQ] 名駅周辺は敢えて高さに拘らなくとも自然と350m、400mを超えるビルの話が出てきても不思議ではない場所。 今、名駅が最優先に考えることは、食べ歩きだけで、いや、歩くだけで楽しめる名駅を目指し、今以上のインバウンドを見出すべき。 相次ぐ再開発は、その景観を重視しなければいけない。 15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 19:36:00.40 ID:szbUrzMQ] 以上、前スレのまとめでした。　連投申し訳ない。 >>1　乙 16 名前：郵便局員ねこ mailto:sage [2014/12/28(日) 19:45:18.81 ID:hM3VmUYn] 島根を大阪のようにしてくれ〜(・ω・)ノ 17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 19:48:52.70 ID:J2C5Deim] 気持ち悪いコピペ連投 18 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 19:50:25.27 ID:k+yZ/xpS] >>5-15は 頭がおかしい人が書いてるので無視してください スレ違いの内容です てかこいつ、いつも新スレたったら、くそ気持ち悪い文章書くけど ずっとはりついているのかよ。 >>1 おつ！！ 19 名前：郵便局員ねこ mailto:sage [2014/12/28(日) 19:55:22.42 ID:hM3VmUYn] >>1=>>5-15 20 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 20:01:56.42 ID:k+yZ/xpS] >>19 あー、よーくみたら。 そうだな。>>1おつとかいってそんしたわ・・・ 21 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 20:56:56.82 ID:EVwC4xJo] ID:szbUrzMQ 基地外消えろ 22 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/28(日) 22:14:20.09 ID:DB+E1hzF] >>200 1.17倍増加の名古屋が「躍進」で 1.36倍増加の神戸が「順調」？ 23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/28(日) 22:35:11.17 ID:bPa57bP+] ６０Ｆだったら確実に名古屋最高層の２７０ｍから２８０ｍ級だな 名鉄・・・抜いちゃえよ、ミッドランド いっとけって、このさい 24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 00:17:54.87 ID:verHOrck] ニュー速に名鉄再開発のスレが建ったな 相変わらず情弱やキチガイの的外れ、名古屋叩きレスのオンパレードｗ 25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 01:17:42.45 ID:hZqIgD5s] 重要保存 i.imgur.com/4VmD86A.jpg i.imgur.com/y2alAb6.jpg 26 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 01:49:30.58 ID:XIJlfDOW] 昔、名古屋の建設的話題を語るスレの住人だった者だが、ここが後継スレでいいの？ 27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 01:49:34.84 ID:jij4wrqV] 名鉄乙！ 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 02:17:39.91 ID:GLlmy7mw] >>25 基地外の妄想　ウザい 29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 02:21:15.31 ID:pLhCdVAy] >>24 それ全部見たけど 大阪ッペの嫉妬に溢れてたなｗ 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 02:23:42.85 ID:9RI6zpdi] >>20 一番面白い 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 04:22:46.33 ID:zi3iG0np] >>25 死ねゴミ 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 05:26:46.90 ID:zy7K2Etx] >>31 軽々しくそういった暴言はしないこと >>25 　　975 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:21:07.13 ID:DS2gAdJ8 [1/4] 　　>>972 　　昔のテレビ塔をそのまま大きくしただけじゃ参考にならん 　　おまえのセンスはこんなもんじゃないはずだ 　　たぶん 　　980 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:39:39.00 ID:DS2gAdJ8 [2/4] 　　>>976 　　世界にはそれなりに参考になる建物がたくさんあるぞ 　　981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:40:31.91 ID:DS2gAdJ8 [3/4] 　　>>976 　　この際、マンガでもいい 　　984 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:45:13.57 ID:DS2gAdJ8 [4/4] 　　こんな話してると妄想キチガイって煽られそうｗ 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 05:29:12.55 ID:hZqIgD5s] 名鉄は60階で建ててほしいね 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 05:30:00.76 ID:hZqIgD5s] 名鉄が名駅再開発素案　５棟を一体化　50階規模か www.nagoyatv.com/news/?id=95963&p=1 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 05:37:18.07 ID:zy7K2Etx] >>33 全ては名駅周辺をどのように整備するのかをイメージしてからじゃないかな 各自の調整は縮小傾向になることが多いけど、 名駅全体の可能性、将来性を確認したプロセスを踏んだうえで各々の構想を練って欲しいよね 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 05:41:22.08 ID:zy7K2Etx] >>34 名古屋駅前の5つのビルを一体化させるのは大賛成 その他の敷地は広場やテラスなど、気軽に休めるスペースをたくさん設けて欲しい 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 06:12:15.94 ID:+6pDNcoe] 大阪必死すぎ 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 06:20:35.53 ID:Q3ApDhKz] >>26 いいんじゃないか？雰囲気はそのまんまだし ただ、あの板と同様で荒らしが湧きまくってるから、みんな去って行ってスレ消滅とかになる悪寒もするが 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 06:57:42.26 ID:VAB9GGNA] とにかく大阪人がハルカスが抜かれるかもしれない焦りから 今後もこのスレにもどっと荒らしとして押し寄せてくると思うとウンザリする・・・ 40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 07:16:00.33 ID:pLhCdVAy] >>39 大阪ッペの嫉妬攻撃は 大阪へリニアの着工が本決まりになるまで数十年は続く 41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 09:04:21.67 ID:P5QK3PbA] この名鉄って一本は５０だけど残りってどのくらいの開発になるのか あと建てる場所もいまいちわからん スーパーターミナルを謳ってるかれタワーズ側名鉄百貨店本館あたりは京都駅的なものになって旧セブンあたりが高層になるのかね 42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 09:31:14.66 ID:LMfDyCpB] 名鉄は名駅なんて狭っ苦しい場所じゃなくて 金山に本社移したほうがいいと思う 金山の広々した空間に高層ビル三本くらい立てたほうが 安くすむんじゃないの 中部空港にも近いし金山をもっと活用すべき 43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:36:57.72 ID:tydGgv8L] このスレの住人なら絶対に観るべし！ 12月31日(水) 16:00〜17:00 テレビ愛知 「東海圏経済ドキュメント 決断！名駅を変えた男たち」 ※東海地方以外の人は残念・・ 44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:37:01.73 ID:Rwwu5tDz] >>41 www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg 4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、劇場、バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが集積され 2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム 1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム になると思う 45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 09:37:23.51 ID:23YQNnYD] >>42 すでに神宮前にHQ移転するの決まってますが？ 名駅再開発後に名駅に戻すかどうかは知らん 46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:41:52.44 ID:bEjcnyUR] 超高層ビル街は１つでいい。分散させたら東京やその他の都市みたいに景観が悪くなる。 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:45:52.48 ID:Rwwu5tDz] www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg 南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模は大きく取れると思う 48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:51:02.58 ID:Rwwu5tDz] >>41　名鉄・近鉄再開発案 www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg 4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、劇場、バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが集積され 2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム 1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg 南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模はその分大きくなる 49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:53:39.52 ID:66H9E5E0] 名鉄はビルの内容より 名駅4線以上・南側複々線化準備工事をしておくべき 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:56:46.61 ID:XGS2rQkz] 個人的な妄想をシレッと混ぜるな 51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:17:01.81 ID:Rwwu5tDz] >>49 他の路線に囲まれているから、物理的にその余裕はないと思う JR駅ホームの真上に新たな高架ホームを置くしか方法はない　→　>>13　の11,12,13行目、新たな高架コンコースについて >>41　名鉄・近鉄再開発案 www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg 4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、名鉄劇場、名鉄バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが下層部から順番に集積、 2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム、 1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム、 www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg 南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模はその分大きくなる 名鉄バスターミナルの都市高速接続案 www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg 従来よりも高い高架で名駅通りを跨ると、ビルの谷間から空中を走るバスとして見ることができ、これならメインストリート名駅通りの景観の邪魔にならない 劇場の真上にあるバスターミナルは錦橋と新洲崎JCTとつながる（条件として、高架の柱は名駅通りに設けないこと） 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:22:38.33 ID:+6pDNcoe] 連投やめい 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:23:42.17 ID:Rwwu5tDz] 名鉄駅ホームは、地下と高架の2ヶ所 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:24:28.33 ID:NbZm9FGy] 世界基準500フィート(150ｍ)以上の超高層ビル 名古屋　14本 300m? 247ｍ　245ｍ　226ｍ　220ｍ　200ｍ　180ｍ　180ｍ　170ｍ　170ｍ　161ｍ　160ｍ　160m 152ｍ 広島市　4本 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜193ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜　166ｍ　166ｍ〜〜〜 150ｍ 仙台市　2本 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ 札幌　　・・・1本 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:31:49.01 ID:UD0eIBcQ] >>46 東京、昔は西新宿しか超高層ビル群なかったが景観が良かったわけではない。 今のほうが大都市としてまともな景観になっていると思うぞ。 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:33:16.72 ID:Rwwu5tDz] >>52 すまん 前スレから話題になっていた名鉄近鉄の疑問点をまとめてみただけ 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:46:30.44 ID:xSTzrVGj] >>56 まとめてみた？ｗｗｗ てめーの長文にイチイチ付き合えるほど暇じゃねーし、誰も読まんわキチガイ。 おまえ大阪人だろ。 名古屋の人はこんな醜い連投はしない。 名鉄は他の路線に囲まれている？ 名鉄の駅ホームを地下と高架の2ヶ所に？ｗｗｗ 名鉄と近鉄の壁を壊すだけで解決できるめっちゃカンタンな問題にイチイチ連投すんなキチガイ。 おまえみたいな無能はもうここに来るな。 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:49:18.67 ID:HlVZNSkE] 名鉄300mいけるやろ 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 10:53:56.76 ID:VZZirISO] >>58 妄想＝大阪人 連投＝大阪人 これ鉄則な 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 11:03:33.16 ID:jiB4LiZY] >>57 名鉄と近鉄の壁を壊すだけで解決できる？ 線路幅はちがうし、そもそもどーやって岐阜方面から三河方面に通過させるわけ？ ダイヤの調整にも無理があるし、どう考えても理解不能ｗ 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 11:28:06.57 ID:v1yUGaqf] 横幅も長いビルになるかも 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 11:29:45.23 ID:tRjl29vu] >>60 わしも考えたけど 線路幅なら 名鉄とＪＲが一緒だから 一時的に ＪＲのホームへ乗入れしかないじゃないかな ただ本数はかなり多いから ４線か６線 いるだろうな 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 11:40:05.74 ID:fg/0ryKj] >>57 小さな小さなターミナル 名鉄名古屋駅 前編 https://www.youtube.com/watch?v=1kkwl9Jxnyw https://www.youtube.com/watch?v=DPco7OsSIgo https://www.youtube.com/watch?v=6uK_ywiI-gU https://www.youtube.com/watch?v=5aGXKdf1oO8 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 11:41:25.57 ID:OCMCZYKA] 東海圏経済ドキュメント「決断！名駅を変えた男たち」 2014年12月31日（水） 午後4時〜5時 放送 www.tv-aichi.co.jp/towers/ テレビ愛知だからこそ出来る“地元目線の経済ヒストリー番組”が誕生。 番組では、困難を乗り越えパイオニアとなった東海圏 の経済開拓者の決断と実行を描いていきます。 東海の新しい時代を切り拓いた先人たちの扉が開かれます。 今回の題材 は1999年12月に竣工したJRセントラルタワーズ。 その構想から完成までの物語を取り上げます。 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 11:49:42.78 ID:7DkG136e] 静岡、神奈川、岐阜、北陸、三重、奈良、滋賀ぐらいまで名古屋圏になったら、大阪並みのビル群が形成されるかもね。 osaka.rash.jp/img/1345476139179.jpg 関東百姓を絶望の淵に追いやる、衝撃の現実 名古屋遠景 userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/329/36/N000/000/009/132196664894913201872.jpg 大阪遠景 livedoor.2.blogimg.jp/osakawalker/imgs/6/2/62022c20.jpg 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 12:08:07.56 ID:fg/0ryKj] >>65 大阪は中途半端な高さのビルが密集しているため、東京を超える都市は今後も絶対不可能だけど、名古屋は東京すら超える可能性だけはある 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 12:26:06.85 ID:fg/0ryKj] >>62 それだとJRにも影響してくるし、 結局、>>51の方法しかないのかな 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 12:49:15.05 ID:R3OmIMKE] >>66 馬鹿？ 栄とかゴミビルしかないのに。 今後何十年たってもそれは変わらない。 名駅は市場まれに見るゴーストタワービル化が確定してるし 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 13:00:21.77 ID:tRjl29vu] 名古屋スレ おおすぎ どれに書いたか わからなくなった 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 13:04:00.06 ID:fg/0ryKj] >>69 2ch専用ブラウザ使えば？ 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 13:04:32.78 ID:xZ+G5kPM] >>68 もうさ、あんまり○○に違い無いとか、確定してるとか願望書くの辞めたらw あとスレ違いだが栄だって名駅に対抗して幾つか動きがあるし、また何年後かに 願望覆されて涙目になるぞ。個人的には栄は別に高層化しなくてもいいが 例)名鉄は99mに違い無い→現実はどうなっているかな？ 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 13:09:14.81 ID:TwsmV1dc] >>40 関西にリニアは不要なんだよなぁ 味噌作が得するだけだし 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 13:17:55.75 ID:kktq7wuo] 関西にリニアは来ないと思う 国の金で造るっていうけど それ言うなら東京名古屋間に使った金も払ってください言うにきまってる そんなこと国にはできない よって名古屋で止まるだろう 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 13:24:29.42 ID:z7nRrB/E] リニアで吸われて関東化ｗ 名古屋終わったなｗ 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 13:36:15.10 ID:fg/0ryKj] 戦後初となる国産戦闘機の開発に防衛省が本格的に乗り出す 三菱重工業に研究開発を委託している試験機は、計画通りにいけば来年１月中旬に初飛行する 愛知は益々潤うなぁ 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 13:45:04.55 ID:1X8Oj8xD] 衰退を続ける関東がリニアで名古屋を吸う理由がますますでかくなってきた。 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 14:16:54.48 ID:AfMZMqCO] 衰退か。ふむふむ。 住民基本台帳人口移動報告 年報（詳細集計） 年次 2013年 www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001116910 第５表 都道府県内移動者数，他都道府県からの転入者数及び'他都道府県への転出者数−全国，都道府県，21大都市（平成24年，平成25年） 平成25年 都道府県別 転入超過数 1東京都70,172 2神奈川12,356 3埼玉県11,554 4愛知県 7,891 5福岡県 5,825 6宮城県 4,656 7大阪府 3,377 8千葉県 2,442 9沖縄県 　 31 平成25年　21大都市計 転入超過数 1特別区　61,281 2札幌市　10,088 3大阪市　 8,729 4福岡市　 8,186 5川崎市　 6,929 6さいたま 6,572 7横浜市　 5,359 8名古屋　 5,229 9仙台市　 4,772 1０神戸　 1,339 78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 14:51:49.04 ID:2+kImPbw] ＪＲゲートタワー伸びだしたな これから楽しみだ 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 21:36:31.94 ID:CjOV7+U6] ＞東京 田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ 尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない ・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな ・標準語で話すな ・東京の話題を口にするな 東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしていいのは ・東国　　三河以東（岐阜、北陸含む） ・東京都民の好感度が高い　　北海道、沖縄、三重（伊勢神宮） ・皇室ゆかり　　関西 ・明治政府ゆかり　　　中国四国九州 全国で尾張名古屋だけ出入り禁止 嫌われ者は、田舎部落でみゃ〜みゃ〜言っていろ 補足説明 尾張名古屋に知多猿含む 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 21:41:53.09 ID:uHWMvHYW] やっと板復活？ さすが名駅スレ、TOPにきたな 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:08:40.74 ID:L131bJNL] グーグル、日本の11大都市を決定 i.imgur.com/9c6wDxJ.jpg ※ iPhone だと13都市表示されます i.imgur.com/DenviZI.jpg 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:14:52.21 ID:7iCV4Iwh] >>63 名鉄名古屋駅のカオスっぷりを解消するには新たにホームを増設するしかないわけだが、 何か方法は？ 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:18:38.10 ID:FjMZaCmH] 名鉄300ｍ期待！ ↑これって「大名300ｍくるか！」、「三菱ならやってくれる！」 　で、実際は175ｍ って下りと同じような展開、あまり今の段階で踊らないほうがいいぞ・・ 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:27:55.34 ID:u3wbHno4] >>83 だから妄想クンは350mとしてるんだね 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:28:46.60 ID:L131bJNL] >>81 福岡が2都市も選出されるとはやはり外資はわかってるな。 名古屋ざまあ 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:29:17.99 ID:haFtcGzp] バカ1「名鉄90m期待！」 バカ2「名鉄758m期待！」 このバカ共がどうなるか楽しみだな 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:31:20.03 ID:haFtcGzp] 自演すんなよ 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 22:55:36.47 ID:7iCV4Iwh] 煽りがアホすぎて話にならんな 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 23:05:05.68 ID:aZyMQaYB] はい 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 23:21:23.43 ID:egP8N4Hz] >>77 数字を分析すると、 福岡と大阪は　市の流入＞府県の流入 つまり、福岡市と大阪市の大部分は、同じ府県内の他都市の人口を吸い取ってるだけに過ぎない。 他は仙台市と宮城県の流入人口がほぼ同じなのを除いては、 全部が都県流入＞市区流入になっている。 つまり福岡と大阪両市の人口流入は、まやかしと言って差し支えない。 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 23:25:55.33 ID:NZ03qy49] 名駅の注目度は今や全国屈指 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 23:34:00.37 ID:xJd8hkNJ] 解体費用、建築費用、資材費高騰で２千憶円くらいでどれだけの物ができるのか見物だわ。 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/29(月) 23:39:35.83 ID:NZ03qy49] >>81 博多駅の再開発とは規模も次元も事業費も違いすぎだな！！ しょぼ　福岡 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 23:50:00.54 ID:7iCV4Iwh] >>92 輸入資材はドルで買えばいい 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/29(月) 23:52:21.58 ID:7iCV4Iwh] それでも足りない場合は地元企業の内部留保 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 00:00:07.00 ID:VSNq6sx5] >>90 同じようなことが名古屋にも数年後(リニアが来る前に)に来ることに気づいてないのか？ アマちゃんだわｗ とにかく日本はこれから人口が減っていく。交流人口を増やさない都市はもう終り!! 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:10:10.69 ID:qLGdp2aE] >>96 このまま何も対策しなくてもしばらく人口が増え続けるのは東京、名古屋だけ その間に、人口を増やす対策をゆっくり考える どうせその方法が見つかっても、東京、名古屋しか効果はないでしょうけど 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 00:10:57.61 ID:2Zcox3pJ] >>73 それは無いだろう。そんなことしたら大問題になる。 リニアは大阪まで出来るよ。出来てる頃にはかなり衰退してるだろうけど。 大阪は国家戦力特区にも指定されたんだから政府はそんなことしないだろ。 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:17:35.64 ID:qLGdp2aE] >>98 関西の電力は50％以上、原発に依存している その原発付近は最近、地震が多発しているのも心配だが、原発の古さはもうどうしようもない この電力事情でリニアは不可能でしょう？関西はｗ ってゆーか、ルートすら決まっていないのにｗ　 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:20:54.37 ID:qLGdp2aE] しかも、これだけ原発に依存しているのにも関わらず、電気料金がまた値上げの関西地方ｗ 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 00:25:49.67 ID:2Zcox3pJ] >>99 そんなの後でどうとでも出来るんじゃないの？ルートは奈良を通すか通さないかで揉めてるんだっけ？ 開業予定は30年も先なんだろ。その時にはさすがに決まってるだろ。 まあ個人的には要らないと思っているんだが、あくまで政府はやる気なんだろ。 新幹線も北陸や北海道にも伸びているくらいだしね。津々浦々に整備されてる。 地元企業やゼネコンなどの利権もあり造らない訳にもいかない気もする。 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 00:26:39.85 ID:wxuOkbno] ＪＰ的な高層部分は手の込んだものでなきゃ、だいぶ安く済むんじゃね？ 鉄骨建て方もタワーズとかと比べると、相当早く済む→工期短縮 低層棟は５０ｍぐらいに抑えるかもしれんよな 敷地的に横（南北）にはかなり余裕があるからな メインは超高層棟と利便性と空間確保 低層棟の商業施設で一発逆転とか考えてねーと思う 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:33:20.09 ID:qLGdp2aE] >>102 名鉄近鉄はＪＰ的に再開発すれば350mも夢じゃないよね 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:34:25.52 ID:qLGdp2aE] 余った敷地は公園、広場でいいからさ 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 00:39:33.66 ID:wxuOkbno] >>98 政府は大阪を援護してるようで実態は邪魔している 政府は名古屋を邪魔してるようで実態は援護している 俺にはこう見える。 とゆうか、首都バックアップ機能を強化させてゆこうとしている ようにすら見える　名古屋にね。 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:41:45.50 ID:8kExBq0l] 名古屋市の土地じゃあないのに公園にするわけないじゃん。馬鹿なの？ まだ露天の土産物屋か青空パーキングにした方が幾分儲かる。 ただ地価税が高いからビルやタワーを建てるだろうけれど。 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:43:44.57 ID:8kExBq0l] 東京オリンピックを大阪や名古屋でやるくらいだから新幹線の整備はこれからも必要だね。 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 00:45:22.34 ID:wxuOkbno] >>103 ＪＰタワーは名駅で言うならば、スパイス・隠し味みてーなもんだからね あれが名古屋のニューシンボルと息巻く名鉄三井はやっちゃいかんと思うね タワーズ・ミッド・スパイラル・ルーセントみたいな 高さ、ごつさ、デザイン、重量感がある超高層があってのＪＰだと思う けど、ＪＰ的にすれば、２５０ｍと２３０ｍのツインでもお釣りくる。 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 00:48:54.37 ID:wxuOkbno] >>103 なんと言っても水漏れ竹中だぞ 始祖は尾張の宮大工 安土城建設！ 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:57:39.33 ID:e4D69ytU] またバカが大量発生中ｗ 【交通】名古屋市、次世代型路面電車LRTの運行検討...トヨタに協力要請へ [14/12/29]©2ch.net daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419847876/ 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 01:00:12.31 ID:e4D69ytU] >>108 三井ビル新館が、ちょっとやっちゃった系だからな(´･ω･｀) 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 01:14:03.47 ID:rKhHJ8/8] >>75 その気になれば他地方の三菱工場に簡単に移転できる あまりホルホルしないほうがいい 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 01:19:45.69 ID:N/mOruNo] TOYOTAが電車作るってどういうことだ？ 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 02:05:31.45 ID:8kExBq0l] 車は無くした方がいいな 歩けってこと。ただだし安全だしクリーンだし。 一般乗用車が入ってこなかったらこれでバス停の混雑の問題も解消するよな 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 02:19:05.80 ID:ftpcO4O2] しかし、全部建て直しとなると、その間のテナントどうするんだ。 特に名鉄。本社移転先はともかく、百貨店は一宮店だけのまま、十年近く営業する気か。 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 02:38:38.03 ID:8kExBq0l] これ以上、名駅が複雑になると こうなるよ https://www.youtube.com/watch?v=0tPbisA4q-c 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 03:09:46.42 ID:TcMNG449] まだまだ先だが順調に行けばビルの密度、高さともに新宿を抜くぞ。 大阪と違って在来線ターミナルに新幹線もリニアも一ヵ所に集まるのも非常に有利だ。 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 03:31:48.79 ID:/lc21APP] グーグル、日本の11大都市を決定 [転載禁止] fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1419856292/ 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 05:10:34.10 ID:h9vEGG8D] 以前提案のあった通り したらばに掲示板を立ち上げました よろしくお願いします。 名古屋周辺の都市開発 jbbs.shitaraba.net/business/21939/ 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 05:14:30.48 ID:HMr0sm2w] 名鉄完成したら西新宿レベルだな 100mくらいがもう数本できれば完璧 公園はマネできないけどね・・・・新宿中央公園と新宿御苑 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 05:20:53.62 ID:HMr0sm2w] >>115 名鉄百貨店、メルサ、ロフト名古屋、めいてつエムザ、岐阜ロフト www.meitetsu.co.jp/profile/group/ 他にも色々やってる 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 05:22:59.94 ID:HMr0sm2w] やっぱ公園だな、名駅には近くに公園がない 小さい公園は駅西とかにもあるが、なんとかしてどっかに作れるといいんだけど 憩いの場所みたいのがないから、名駅って栄と比べて落ち着かないんだよ 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 05:35:53.97 ID:HMr0sm2w] 新宿空撮。高さはあるけど量的にはそれほどでもない。低層も多い やはり200m級の高いビルが多いというのがインパクトになってる livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/8/58f2a125.jpg コクーンタワーと都庁のデザインが光る 名駅もこんな感じになるんだろうけど・・・・やっぱビルのデザイン大事だな 高いだけの墓石とかぴくりともしない 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 05:43:08.00 ID:HMr0sm2w] モード学園スパイラルタワーズ 最頂部 170m 階数 地上36階地下3階 敷地面積 3,540m² 建築面積 2,478m² 延床面積 48,988.96m² 駐車台数 75台 着工 2005年（平成17年）10月 竣工 2008年（平成20年）3月25日 開業 2008年（平成20年）3月26日 設計 日建設計 施工 大林組 デベロッパー 学校法人モード学園 運営　学校法人モード学園（専門学校）　三井不動産（商業施設） upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG/768px-Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG モード学園スパイラルタワーズ(三井ビル)工事見物 www.geocities.jp/chilokulo/nagoyamodogakuentitle.html モード学園三井は凄い！！日建設計はナイス設計！！大林組GJ これで高さがあと100mほどあってもう一回くらいクルクル捻れてたら完璧だった 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 06:09:45.47 ID:vQC5oDJT] >>115 名鉄の総売上は6200億 名駅の百貨店売上高は500億ほどだからね まあ、普通に比較したら桁違いなんんだけどな 中部電力　2兆4856億 九州電力　1兆4860億 〜〜〜〜〜〜〜〜〜 北海道電力　　5662億 JR東海　　1兆6525億 JR九州　　　 3548億　 〜〜〜〜〜〜〜〜〜 JR北海道　　　1650億 東邦ガス　　　5183億 西部ガス　　　1794億 〜〜〜〜〜〜〜〜〜 北海道ガス　　 839億 名古屋鉄道　　6277億 西日本鉄道　　3275億 〜〜〜〜〜〜〜〜〜 じょうてつ　　　　160億 中日新聞　　　 1452億 西日本新聞　　　603億 〜〜〜〜〜〜〜〜〜 北海道新聞　　　532億 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 06:19:30.02 ID:+BKEIUeh] 景観が悪いので更地にしてください。 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 07:00:45.41 ID:h9vEGG8D] したらばに掲示板を立ち上げました よろしくお願いします。 名古屋周辺の都市開発 jbbs.shitaraba.net/business/21939/ 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 09:04:12.48 ID:WTSZjZMe] >>124 スパイラルも今はまだ目立つけど新名鉄や三井北が完成しちゃったら 完全に霞むね 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 09:38:21.24 ID:N/mOruNo] 東京の後追いはやめようぜ 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 09:54:57.87 ID:5PlF0pq/] >>112 航空機がどれだけ多数の部品からできてるか知らないバカ発見 すでに部品製作の下請け・孫請け工場がこの地方に多数集積してるのに メイン工場をそんなに簡単に移せるわけないだろ。 同じく多数部品から構成される自動車産業で見ても、 未だにトヨタは名古屋周辺で作られた部品を 岩手へは列車で、福岡へは船で運んでいるような状態 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 09:56:50.20 ID:5PlF0pq/] >>129 東京の後追いをして沈没した某間抜けな都市を反面教師にすべき 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 10:00:42.09 ID:g6shB0gW] 新宿の公園ってどっちも遠いから別に憩いの場になってないぞ 新宿御苑は金とるし 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 10:01:59.08 ID:5PlF0pq/] >>115 もう名鉄は百貨店業から手を引くのも一つの手かも知れない。 再開発ビルには三井不が絡んでるから、ららぽーとや三井アウトレットを入れるのもいいかもなｗ 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 11:20:52.00 ID:WTSZjZMe] まぁなんにしても新名鉄のパース図が楽しみ 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 11:36:26.25 ID:twCwgRAe] 名駅に公園がほしいといってる人がいるけど それは大丈夫。セントラルパークみたいな公園を リニア駅上につくりたいと日経に書いてあった。 てことは、今の大名古屋の北あたりと 西側は予備校と風俗街あたりなんかな。 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 11:43:24.08 ID:rKhHJ8/8] いくらハコモノを玄関に並べて東京や大阪に対抗してオナニーシコシコしても 肝心の名古屋人がゴミなんだから、結局人や資本は寄りつかないんだよ 多分このような正論書いても味噌作は認めようとしないけど 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 11:50:36.10 ID:VPL0jwnH] 大阪ッペはNGにしてるからいくら煽っても無駄だよ。 大阪ッペはあまり名古屋に執拗に嫉妬攻撃してると、 名鉄百貨店の屋上放火犯人だと疑われかねないから注意したほうが良いよｗ 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 11:50:56.13 ID:N/mOruNo] 名鉄焼けとるやんけWWWWWWWWWWW 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 11:52:51.22 ID:twCwgRAe] >>134 三井が絡んでいるとなると 最近でいくとグラントウキョウノースタワーぐらいが参考になってくるのかな しかし、昨日久々に名鉄百貨店の中をのぞいてみたけど改装されて 綺麗になっていたな。でも、これから周りにゲートタワーとかできるし 思いきったことしないと、どうなるかわからんしね。 しかし、大工事になることは間違いないし営業とめるわけにもいけないから 梅田１丁目１番地計画みたいに、順番にやっていくのかな 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 12:05:31.42 ID:72rkjh94] 元日の中日朝刊一面トップはこの名鉄ネタと予想。 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 12:21:00.21 ID:twCwgRAe] 前回の元日は読売中部が名古屋駅高速道路接続構想を すっぱぬいたんだっけ。 読売中部の名古屋再開発ネタは毎回期待してる 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 12:30:06.95 ID:g6shB0gW] 今日の火災で全焼してれば休業時の営業の心配なかったんだけどな 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 12:37:52.46 ID:jsLS+WhX] >>117 あと何棟で新宿に追いつくんだっけ？ 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 12:44:44.23 ID:jsLS+WhX] >>135 常套句のようにセントラルパークと使われるが、一体どういう意味で言っているのか疑問。 セントラルパークってめちゃくちゃ広いので日本の都市では同じものつくれないし、ただ単に都心に公園ができるというだけでセントラルパークというのならそれは違うだろと思うし。 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 12:49:13.66 ID:twCwgRAe] >>144 てか、栄のセントラルパークみたいな感じにするという意味だろうに 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 12:50:17.56 ID:N/mOruNo] とにかく公園とか緑が欲しいよな 緑化してほしい 名古屋は緑が減った 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 12:54:51.23 ID:jsLS+WhX] >>145 あ、そうなの？ ニューヨークと思い込んでた。 ごめん。 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 12:54:56.24 ID:1TWORCuH] 名鉄百貨店屋上火災！ すぐ消火できてよかった 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 13:01:08.35 ID:ND5f7Pyl] >>146 まだ多いけどね 衛星画像でリモートセンシングやると名古屋だけ少し変わった結果が出る 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 13:42:04.56 ID:Jf5LEzxP] >>127 いまはこっちが2chの都市計画板が機能してるから、 避難所みたいなものだね＞したらば 乙 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 13:52:28.68 ID:iYdwjMa0] 燃料電池LRTいいね。 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 13:56:33.67 ID:n8Z27adQ] 日本は年収約250万〜約450万世帯が多い ランキング 1位東京区 2位横浜市 3位大阪市 人口が多い順の結果 年収2000万以上世帯数 1位東京区 2位大阪市 3位横浜市 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 13:58:26.55 ID:n8Z27adQ] ユニバーサルスタジオジャパン ユニバーサルシティ 大阪市 ディズニーシー ディズニーランド 浦安市 イタリア村(破綻) 名古屋市 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 14:00:19.85 ID:n8Z27adQ] 100m以上建物 建設中含む 横浜市50棟 神戸市50棟 名古屋市28棟 80m〜99.99m同順 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 14:12:09.46 ID:z0H+3vyO] >>153 名古屋はレゴランド >>154 150m以上にすると 名古屋 14 横浜 6 神戸 6 札幌 1 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 15:07:57.37 ID:ND5f7Pyl] いちいち相手すんなや 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 16:04:29.73 ID:aflnANTU] >>152 お前URL貼らないで捏造するなよ(笑) 【年収別世帯数 − 都市比較】 　　　　　　　　　　 　　　　　大阪市　　　 横浜市　　名古屋市 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 普通世帯総数　　　　　　1,264,200　　1,497,400　*,965,400 ──────────────────────── 年収 100万円未満　 105,700(8.36%).　　42,300.　　 49,700 ──────────────────────── 　　　 100 〜 200.　　 222,500(17.6%).　 102,000.　 *95,600 ──────────────────────── 　　　 200 〜 300.　　 223,000(17.6%).　 174,200.　 126,500 ──────────────────────── 　　　 300 〜 400.　　 177,700(14.1%).　 188,300.　 118,100 ──────────────────────── 　　　 400 〜 500.　　 128,600(10.2%).　 171,600.　 *96,400 ──────────────────────── 　　　 500 〜 600.　　 *93,400(*7.4%).　 153,500.　 *79,900 ──────────────────────── 　　　 600 〜 700.　　 *61,800(*4.9%).　 123,800.　 *57,000 ────────────────────────--------↑大阪は低所得層がほとんどで700万以下が大多数 　　　 700 〜 800.　　 *47,000(*3.7%).　 107,300.　 *51,200　　← ──────────────────────── 　　　 800 〜 900.　　 *30,900(*2.4%).　 *83,300.　 *36,100　　← ──────────────────────── 　　　 900 〜 1000　　*24,400(*1.9%).　 *81,100.　 *33,500　　← ──────────────────────── 　　 .1000 〜 1500　　*36,200(*2.9%).　 131,500.　 *53,500　　← ──────────────────────── 　　 .1500 〜 2000　　**7,800(0.59%).　 *28,900.　 *11,700　　← ──────────────────────── 　　 .2000 万円以上　　 6,400(0.51%).　 *17,200.　 *10,400　　← ──────────────────────── 　　 不 詳.　　　　　　　*98,800(*7.8%).　 *92,500.　 145,800 (平成２０年住宅・土地統計調査より作成) oneosaka.jp/pdf/manifest.pdf 「大阪維新の会」制作・23ページ 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 16:06:28.63 ID:aflnANTU] 【サラリーマン年収 2012年】 www.nenshuu.net/prefecture/pre/index_prefecture.php 順位　都道府県　　　年収(円)　　　　偏差値 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ *1　　　東京都　　　5,823,600円　　　　80.70 *2　　　神奈川　　　5,324,200円　　　　70.96 *3　　　愛知県　　　5,182,900円　　　　68.20 ----------------５００万円の壁(笑)--------- *6　　　大阪府　　　4,832,900円　←(笑) 21　　　福岡県　　　4,302,400円　←(笑) (厚生労働省・賃金構造基本統計調査) 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 16:12:19.20 ID:uBNvfQyO] ここ名駅周辺スレなんですけど 対立煽りで見づらくすんなや 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 16:51:09.89 ID:h9vEGG8D] 名古屋駅隣接、名鉄百貨店本店で火災…一時騒然 www.yomiuri.co.jp/national/20141230-OYT1T50028.html 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 16:52:47.96 ID:h9vEGG8D] 名古屋・百貨店屋上で火災、買い物客が一時避難 news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2383703.html 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 17:07:28.26 ID:YPGWqGrU] >>160-161 新名鉄近鉄ビルが200ｍオーバーの超高層になりそうだから、 それを妬んだ奴が放火したのか？ 姑息な奴だな。 そのうち、「新ビルの超高層化は止めろ！」との脅迫文が届くのか？ 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 17:28:48.40 ID:uHydv+Gl] 駅西ならむしろ再開発の機運になるからありがたかったけどねwww 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 17:43:15.77 ID:V42drtXG] ささしまの跡地を 緑地公園にすると セントラルパークのふんいきに近付いたんだろけど 虫食いてきに開発してしまったからな もうまとまった土地はないだろう 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 18:27:53.61 ID:decOeiBK] 名鉄再開発の狼煙や 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 18:30:50.87 ID:tamPcQVQ] 駅西一掃してくれや 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 18:50:36.82 ID:L2bHIltJ] 名古屋から駅西が無くなったら 何にもねーよな名古屋って 雑居ビルと無機質なデーパートと無機質な駐車場だけになる 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 18:51:26.72 ID:L2bHIltJ] ただでさえ面白みのある街がないのに 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 19:28:33.34 ID:KcLL4CZ+] >>98 ×国家戦力特区 ○国家戦略特区 字さえまともに書けない特区バカ 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 22:32:22.06 ID:Cq9vAHhk] 鳥久と言い名鉄と言い、 名古屋の街作りの観点で話題になった途端に火が出る。 どれも不審火の疑い。 ここに来て毎日名古屋をコケにすることだけが生き甲斐の 粘着ストーカーみたいな奴が犯人かもしんないな。 いや、実際そいつ自体が…（以下自粛） 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 22:39:51.46 ID:diueBpKj] 自粛するなら書くな チンカス野郎 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 22:53:17.02 ID:h38hxulK] 名古屋市、高速道と名鉄ビル直結案　名駅再開発で打診 高速道と名鉄ビル直結案　名駅再開発で名古屋市が打診 【中日新聞】2014年12月28日　朝刊 二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた名古屋駅周辺の再整備で、名古屋市が名古屋高速道路を 延伸させ、名古屋鉄道の再開発ビルに直結する構想を名鉄側に打診していることが分かった。両者は 年明けから、具体化に向けた検討を始める。駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み。 名古屋のバカさ加減にはあきれるわｗ 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 22:59:16.65 ID:h38hxulK] >>170 どう考えてもこのスレのビルヲタでしょ 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/30(火) 23:15:36.29 ID:rKhHJ8/8] >>170 コケじゃなくて味噌作は調子に乗りすぎて本気で嫌われてるからね 東京に対するコクーンタワーというマーキング、大阪・朝鮮・福岡を見下し、京都や東北の陰口を言い、 アメリカの一つの州を廃墟にし、日本を私物化してる黒幕が名古屋ｗ 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 23:16:13.48 ID:vN4pWeN5] >>164 ささしま跡地を緑地公園にしたとこで、 線路こえて、まで人こんと思うぞ・・・ 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 23:17:36.02 ID:N/mOruNo] 駅西通してくれよ 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/30(火) 23:54:13.36 ID:eriIEaGZ] >>170 jr名古屋も10月くらいにあった これはいくらなんでも多すぎる 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 00:05:02.65 ID:DNqcFPed] 鳥久のはガチだからな あれはこの地方でヤクザ並みの力をもつ建設業の連中が・・・ おっと誰かが来たようだ 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 00:14:08.17 ID:jWfOeQCU] >>177 あった？ 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 00:18:33.87 ID:ZsFShM+w] 名駅の再開発に目が行きがちだけど、 笹島のグローバルゲートも鉄骨が組み上がってるな あと、結婚式場の所も 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 00:20:18.65 ID:Go3yi116] >>172 なんでも直結すれば成功すると思ってるのねwww 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 00:29:37.42 ID:jWfOeQCU] やはりだいなごの方が内装はＪＰより早く出来るっぽいな。 ＪＰは休憩多い感じ 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 00:35:37.79 ID:wtS1rd/X] >>180 グローバルもう鉄骨組みあがってるの？ 中京と結婚式場は目立つけど 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 00:44:17.51 ID:jWfOeQCU] 駅西じゃあないけど駅北西に河合塾の寮を作ってる。高さは知らん。 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 00:44:58.01 ID:byAqWU5h] グローバルゲートはまだ鉄骨無かったよ。今日ささしまライブ駅から 見たけど。 ロイヤルパークスささしまがかなり出来てきた。立体駐車場が見た目良くないな。 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 00:51:50.84 ID:jWfOeQCU] 既出？ toyokeizai.net/articles/-/56895?display=b toyokeizai.net/articles/-/56895?page=2 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 01:07:37.89 ID:Y829pVJO] >>180 グローバルは未だ基礎工事中だよ そんなに早く組み上げるのなら 第二トヨタなんてとっくに組みあがってるわ 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 03:06:23.00 ID:7LSHWBkl] 鳥九が燃えて喜んでるのって名古屋人じゃん https://www.youtube.com/watch?v=MMHm19P68gw 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 05:31:10.84 ID:TErGc0mS] 名古屋に来た旅行者　「駅西と大須だけは趣があって面白かったです」 名古屋人「駅西は一掃してくれや」 駅西の諸事情は知らんけど、名古屋人の感性ってやっぱりオカシイんだよな 感性そのものが不毛なんだと思う 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 05:34:01.49 ID:TErGc0mS] こんなやつばっかりだから、いつまでたっても【文化不毛】と揶揄されるんだな 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 05:37:55.99 ID:TErGc0mS] よく名古屋は新しい物好きと言われることがあるが 勘違いしないほうがいいぞ。あれは完全にバカにされてんだ まぁ名古屋人には分かんないんだろうけど 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 05:52:21.46 ID:kAv0Z2tH] 「燃えて」喜んでるんじゃないだろ。 アンチくん共の解釈の飛躍ぶりに恐怖すら感じる 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 06:01:04.89 ID:51294RpC] 喜んでるよ 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 07:22:25.01 ID:H7Ks3LhR] 弘道会フロント風俗企業　経営者佐藤受刑者 愛知県警警察官にベンツをプレゼント 愛知県警の幹部を2000万円で買収した BY　テレ朝　テレメンタリー　放送中 「警察官も金で買える」 　５月に検察側証人として出廷した県警ＯＢは、佐藤容疑者に風俗店 の摘発情報を提供したことを認め、見返りを「飲食や旅行…。現金も」と語っ た。「他にも１０人ぐらい」の警察官が接待を受けていたことも明かした www.sankei.com/west/news/131004/wst1310040070-n1.html 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 07:45:25.83 ID:kAv0Z2tH] >>193 ← こいつが鳥久の放火犯です 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 09:44:30.64 ID:hlMlzYWs] うーむ 萌えてほしいのは そこでなくて あそこなんだが おや 宅配がきたかな 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 09:58:46.50 ID:gIrO2ntg] >>186 既出 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 10:17:38.53 ID:gIrO2ntg] 200m以上ってのがなかなか建たないんだよな日本は 名鉄三井の総工費2000億ってのは事業規模を考えると250m〜細身300mが限界 3000億積めば400m〜500mが見えてくるけどね つまり来年の正式発表までに、もう1000億円出してくれる企業が加わるかどうかがポイント 名鉄豊田線の直通特急を作るし、トヨタにお願いして残り1000億円出してもらえばどうだろうか 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 10:43:40.24 ID:9orAMAEH] >169 それ以上に、国家戦略特区に飛ばされた名古屋の惨状を顧みろ もうすでに福岡以下の烙印を押されているのです 大村知事　２８日　なぜわが愛知が外される www.asahi.com/articles/CMTW1403282400002.html ＞私は今回の事態は全く想定しておりませんでしたので、まさに想定外でしたので、ただただ驚いているということでございます。 ＞なぜ我々の提案が外されなければいけないのか、何がいけないのか、客観的に説明をしてもらいたいという思いであります。 ＞我々の提案は、他の地域に比べても、その先進性、熟度、実現可能性、経済波及効果、それからインフラや環境の整備状況など、 ＞どれをとっても優位性があるということで学識経験者はじめ、関係のみなさんから評価をいただいていると伺っている。それがなぜこういう結果になるか、ただただ驚きあるのみです。 簡単な話。トヨタの奴隷が多いからです 福岡市が「創業特区」に選ばれました！！ blogs.yahoo.co.jp/fukuoka_mayor/54190771.html ＞福岡市が国家戦略特区「創業特区」に選ばれました。 ＞これから日本の成長の一翼を担うということで、大変身が引き締まる思いです。 ＞スタートアップには新しく起業すること、既存の会社の中で新しい分野の事業を始めることなどがありますが、今回の特区ではすべてのスタートアップを対象としています。 ＞日本を取り巻く状況が大きく変わっていく中で、日本が元気であり続けるためには新しい企業が次々と生まれ、今ある企業も新たな事業にチャレンジし、社会が活性化していくことが必要です。 ＞これにより、市民生活をより豊かにする新しいサービスや雇用が生み出されていきます ＞ですから特区に選定されたことは皆さんの生活にも関係がある事なのです。 愛知県民に福岡県民のような主体性を持つことのほうが先です 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 11:13:29.86 ID:X2vtFoby] したらばに掲示板を立ち上げました よろしくお願いします。 名古屋周辺の都市開発 jbbs.shitaraba.net/business/21939/ 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 11:38:58.08 ID:QOocQ+Pi] 名古屋は車社会のイメージがあるが 実際のところ鉄道はかなり発達してる鉄道社会なんだよ ■市内鉄道駅数 名古屋 166駅 ←326km2 福岡市 75駅 ←341km2 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 札幌市 72駅 ←1121km2 ■JR＋私鉄乗車人員 名古屋市 302,249,826 福岡市 　133,234,885 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 札幌市 75,307,013　 札幌自慢の地下鉄も・・・ ■地下鉄乗車人員　 名古屋　433,289,934 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 札幌市　208,402,702　← 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 11:55:56.75 ID:G1Jg2dF6] >>201 そんなん、名駅スレ住人なら誰でも知っていることを 何度もコピペすんなよ。そもそも鉄道が発達していなければ スーパーターミナル構想なんてでてこんわ。 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:05:29.74 ID:T5O9yWtG] 都心部LRTが進まず 駅に高速直結させようとしてる 鉄道社会以上に車社会以外のなにものでもない 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:05:30.52 ID:X2vtFoby] 決断！名駅を変えた男たち テレビ愛知 12月31日(水) 16:00〜17:00 番組内容 日本一のツインタワー計画〜完成までの物語 出演者 奥田瑛二 語り 窪田等、須田寛、田中君明 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 12:12:52.25 ID:9orAMAEH] >201 この事実を知ってからモノを言え ・関西本線 普通　2両×2本　快速4両＋2両　計10両/本 ・福北ゆたか線 普通　2両×3本　快速3両×2本　計12両/本 福岡の田舎路線に愛知県の幹線が負けている(笑) 東海道本線（豊橋〜大垣）　最高8両 鹿児島本線（小倉〜大牟田）　最高9両 どう考えても福岡都市圏に負けている愛知県 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:13:53.24 ID:NTnXxVpI] 名古屋　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=zG8wkKgMWsg 福岡　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=NePO6Uye8QA 大阪　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=wjDMpKgd7ps 東京　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=BY1PCV3Z_Ps ニューヨーク　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=Nsec4hWZz2M ドバイ　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=isDZegfv-9k 香港　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=t5MvS6tevGk 上海　ナイトドライブ https://www.youtube.com/watch?v=-DVqs4jrOvk https://www.youtube.com/watch?v=t5MvS6tevGk 上海　ナイトドライブ 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:24:05.37 ID:96XrVxh/] 福岡に負けてますやん 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:35:23.46 ID:X2vtFoby] したらばに掲示板を立ち上げました よろしくお願いします。 名古屋周辺の都市開発 jbbs.shitaraba.net/business/21939/ 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:46:04.62 ID:T5O9yWtG] たとえどれだけ鉄道が発達してようが それ以上に車利用者が多ければ車社会だろ こんなことも理解できないとはな 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:53:08.35 ID:TM1L3fQV] 車社会だよね。昭和区に住んでるけど名駅に行こうと思ってもまず車で行くことしか念頭にないし。 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 12:57:13.39 ID:TeXStrCL] >>206 ニューヨークと香港が凄すぎる‼︎ 格が違いますな‼︎ 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 13:00:07.85 ID:TErGc0mS] としの始めの　ためしとて 尾張名古屋の　めでたさを ういろう立てて　かどごとに 祝う　今日こそ　味噌土人 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 13:24:36.31 ID:AfSydBCc] >>205 事実とはこれな 名古屋＞＞＞福岡＞札幌 名古屋駅 120万人 金山駅 40万人 博多駅 38万人 札幌駅 32万人 ■市内鉄道駅数 名古屋 166駅 ←326km2 福岡市 75駅 ←341km2 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 札幌市 72駅 ←1121km2 ■JR＋私鉄乗車人員 名古屋市 302,249,826 福岡市 　133,234,885 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 札幌市 75,307,013　 札幌自慢の地下鉄も・・・ ■地下鉄乗車人員　 名古屋　433,289,934 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 札幌市　208,402,702　← 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 13:38:52.45 ID:hlMlzYWs] >>199 東京と名古屋ではかなり差がつけられただけど そのひとつが政治家の数だろうな じっしつ木村知事と河村市長の２人しかいない 東京なら木村知事クラスは５００人はいるからな まず政治家の東京集中をぜせいすぶきだな 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 13:40:53.27 ID:hSW4ALmg] 大村な 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 14:10:23.28 ID:hvJuTzx7] したらばって見たことないけど楽しいの？ 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 14:46:28.32 ID:96XrVxh/] >>216 スマホで見るとスクロールが面倒な糞仕様。 おすすめしない。 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 15:08:25.06 ID:G25JSOfN] 名駅の画像はれよ 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 15:22:57.79 ID:WTj+0+UX] >>206 名古屋ショボ過ぎるやんけwwwwww この中では最下位確定やなwwwwww 大阪には勿論、福岡にも負けてやんのwwwww なにが超高層ビル街やねんwwwww 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 15:37:00.53 ID:UxglR+8z] 名鉄は規模縮小で結局９０ｍだったりして 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 15:40:33.72 ID:INGLZKeW] >>183 中京テレビと勘違いしたんだよ 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 16:16:36.91 ID:jWfOeQCU] 大きな勘違い 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 16:45:35.19 ID:CPqWij6B] >>218 livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/e/e/ee3aa334.jpg 世界基準500フィート(150ｍ)以上の超高層ビル 名古屋　14本 300m? 247ｍ　245ｍ　226ｍ　220ｍ　200ｍ　180ｍ　180ｍ　170ｍ　170ｍ　161ｍ　160ｍ　160m 152ｍ 広島市　4本 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜193ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜　166ｍ　166ｍ〜〜〜 150ｍ 仙台市　2本 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ 札幌　　・・・1本 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 16:58:40.20 ID:5QlFj2g5] 「名駅を変えた男たち」良かった タワーズの計画当初の高さから規模縮小した理由が 景気ではなく地盤の関係だったというのを初めて知った人も多いんだろう 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:03:58.00 ID:/rupUxh6] 面白かったな。 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 17:06:01.60 ID:tAWzaa8B] 夜９時の大須 p.twpl.jp/show/orig/k730h ここまで閑散とするものか・・・ 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:06:21.08 ID:X2vtFoby] テレビ愛知のドキュメンタリー面白かったね デカイ吹き抜けの計画あったんだな 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 17:24:56.48 ID:MPu4PD3t] その吹き抜け、国内最大規模だったろうけど あれだけの空間が「無駄」に使われたら売り場面積が少なすぎてやばいような 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 17:27:56.44 ID:MPu4PD3t] >>224 俺も今知ったけど、名古屋人特有のケチさで縮んだんじゃなくてよかった 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:31:19.57 ID:T5O9yWtG] 現実では現状より縮んだり260まで伸びたり何度も何度も計画修正されてるよ 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 17:34:03.74 ID:IPrJbo8a] あけましておめでとう 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:34:38.02 ID:OdSZOyx+] 思ったんだが名鉄も地下に自分とこの電車走ってるけど それだと300m級なんて難しくないかい？ 当時より建築技術は進歩してるから大丈夫とか？ 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:54:52.36 ID:T5O9yWtG] >>232 ヤマダの地下には通ってない 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 18:04:41.22 ID:jWfOeQCU] 年越しソバは住よしのきしめん 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 18:36:48.68 ID:7LSHWBkl] 行ったけど見事な田舎だったわ。浜松に毛が生えたレベル 見栄で建てただけの名駅ビル、駅前しか栄えてない市街地、無駄に高い昭和のハコモノ思考 極めつけは県民性。あれは詰んでる 東南アジアの土人国家に来たような感覚になった 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 18:39:35.94 ID:/rupUxh6] 何気に岐阜駅前も高層化が進んでいるんだよな マンションが中心だけどさ。 てことは、名駅周辺も高層マンションは需要ありそうだよね。 ２０１５年は、ノリタケ跡マンションも発表されるとして 名駅南地区も高層マンションができそうな気がする。 今年は最後に名鉄高層化が決まったし、やっぱりリニアが開通するまでは 名駅の高層化がとまりそうにないね。アンチには残念だけどさ 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 18:44:44.87 ID:gIrO2ntg] >>232 マジレスするといまは建築ソフトが進歩してるんで、無理な工事ってほぼ無い 工事費はかかるけどね 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 18:44:58.17 ID:7LSHWBkl] 土人が喜びたいのはわかるけど 名古屋は「10」が「15」になったただけであって 100が150になろうとしてる大阪とか、500が1000になろうとしてる東京とは規模が違う それを認めたくないから高さでオオサカガートウキョウガーって言ってるんだと思う 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 18:45:46.47 ID:TM1L3fQV] >>235 チンパンジーに毛が生えたレベルの知能なんだね、かわいそうに。 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 18:47:26.56 ID:TM1L3fQV] >>238 言ってないしw 普通の知能があれば、大阪人が勝手に荒らしに来て迷惑してるだけだって解るはず。 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 18:49:06.28 ID:m/DMGZjq] でも名駅みたいに高さのある高層ビル街って名駅以外では 東京の新宿くらいだよね。 名鉄再開発次第である意味、新宿を超えるかもしれないし。 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:11:22.03 ID:X2vtFoby] したらばに掲示板を立ち上げました よろしくお願いします。 名古屋周辺の都市開発 jbbs.shitaraba.net/business/21939/ 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:15:08.12 ID:gIrO2ntg] したらば使いにくい まちBBSよりはマシだけど 避難所で >>24 愛知県庁と名古屋市役所を駅西に引っ越せばいい それで1000ビル 西新宿は大企業の本社ビルが多いから、 名古屋の企業が超高層に本社構える魅力を感じるかどうかだろうな 余裕で建てられる企業は多いけど、必要性を感じてる企業はたぶん少ない 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:53:21.54 ID:MPu4PD3t] >>241 そういう意味ではゲートタワーが２６０ｍじゃなかったのが悔やまれる あれが２６０で名鉄が３００近かったら高さでは日本一の超高層ビル街になってた 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:56:16.23 ID:96XrVxh/] >>241 新宿を超える？ どうなったら超えたことになるの？ 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 20:02:58.85 ID:jWxKaXBi] >>243 愛知県の人口の中心は天白区、もっと東に寄れろ パゴヤに決定権などないわ 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 20:04:00.99 ID:G1Jg2dF6] >>238 ほんと、こいつみたいに勘違いしているやつ多いけど このスレは名古屋のスレじゃなくて 名古屋駅周辺を語るスレだからな。 梅田を語るとか、新宿を語るとかと同じ。 都市全体を語るスレじゃない 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 20:14:01.58 ID:Dfe4TWpj] >>247 ID:7LSHWBklは完全無視しとけよ。 嫉妬むき出しなだけで痛々しい。 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 20:45:34.19 ID:Hl3A2k3k] タワーズが計画通り270mで完成してたらゲートタワーは 150m以下だったと思う どちらが良かったのかは人それぞれ 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 20:47:29.05 ID:Dfe4TWpj] >>249 事実と異なる仮定の上に妄想書かれても意味ないんだが。 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 21:01:03.76 ID:7LSHWBkl] >>248 いや、嫉妬で行ったものの、お前らご自慢の名駅は俺が嫉妬する程のレベルではなかったんだよ 「どんだけ盛ってたんだよ」というのが正直な感想 要するに名古屋人のホルホルに俺が騙されたというわけ 東京なんか名駅レベルの超高層ビル建設が日常茶飯事すぎるからね 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 21:08:17.10 ID:X2vtFoby] >>251 したらばに掲示板を立ち上げました よろしくお願いします。 名古屋周辺の都市開発 jbbs.shitaraba.net/business/21939/ 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 21:44:23.99 ID:A0Whw/6H] 名鉄は３月に本計画まとめるかぁー 来年はゲート・グローバルゲート・御園座・第二豊田が伸びだすし 名鉄完成パースも拝めるとは、良い一年だ 細かいとこで駅西代々木、納屋橋、中京テレビ、ベストブライダルもか ノリタケ三菱地所、レンゴー工場跡地住友、ここも注目だぞ 栄町ビルの街区一体って進行してんじゃね？ ココイチ＆松屋が出てからテナント募集してなくね？ ネオン広告も全部まっさらで、あの街区 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 21:46:24.59 ID:SsCYS19k] >>245 100メートルのビル数で横浜神戸を抜いたら 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 21:50:46.06 ID:/ODJkEfs] >>244 ゲートタワーはあんな一気に、260ｍ→220ｍまで縮めなくてもいいのにな。 せめて段階的に、260ｍ→250ｍ→240ｍぐらいで落ち着かせてほしかった。 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 21:52:55.45 ID:A0Whw/6H] これ以上名駅に注文つける必要は何ひとつないけど 希望としては、東洋ビルだな あそこが街区一体で裏の道路潰して北側区画と三角街区一体で１７０ｍ とか最高だけど、東洋ビル単体でも名古屋ビル的な外観で建て替えられれば 桜通り口の飛翔まわりはもはや完全無欠 旧三井北もリニア特区決定で２００ｍ級と予想 あそこは単体建て替えは事実上無理だと思う デべ・ゼネコン・銀行に組まれたら無理 固定資産税ＵＰの空き室増加で建て替えはゼネコン銀行に拒否られ 兵糧攻めをくらうのは都心部一等地再開発の常套手段 一般論な。 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 21:53:43.91 ID:Dfe4TWpj] >>251 別に名駅を自慢するつもりはない。 大阪ッペはまず自分の顔見てから大口たたけよってだけですけど？ それと大阪ッペは都合のいいときだけ東京を引き合いに出さないでくださいｗ 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 22:00:42.06 ID:T5O9yWtG] 東洋ビルは解体して緑地化 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 22:02:34.59 ID:A0Whw/6H] >>255 あの段階で、ＪＲ東海は名鉄三井の再開発規模をキャッチしたんだろう すなわち６０Ｆの軒高２７０ｍ＋αで名古屋最高層で下手したら国内最高層 だったら２６０ｍはやめとこ、こんなとこだ 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 22:04:54.86 ID:3vGJuQg9] 高速道と名鉄ビル直結案　名駅再開発で名古屋市が打診 【中日新聞】2014年12月28日　朝刊 二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた名古屋駅周辺の再整備で、名古屋市が名古屋高速道路を 延伸させ、名古屋鉄道の再開発ビルに直結する構想を名鉄側に打診していることが分かった。両者は 年明けから、具体化に向けた検討を始める。駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み。 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 22:07:00.80 ID:3vGJuQg9] ＞駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み ＪＲ難波駅は当初からそうなってるけど。 さすが中日新聞だなｗｗｗｗｗ 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 23:16:32.46 ID:7LSHWBkl] >>257 格上の大阪をカッペ呼ばわりする思考がわからない よく上京したおのぼりが大阪を馬鹿にしたがるけど、その思考なのかな だとしたらジャップだよね 少し教えてくれよ味噌作 どうせ1日中2ちゃんねる監視で暇なんだろ？ 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 23:36:05.48 ID:96XrVxh/] 大阪っぺ 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 23:48:09.26 ID:7LSHWBkl] 味噌作 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/12/31(水) 23:49:15.08 ID:HlD0xU8v] >>256 あそこの区画を道路潰して一体開発できるなら リニア駅上だし敷地面積とか考えても170mどころじゃないかも 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/12/31(水) 23:58:15.91 ID:T5O9yWtG] リニア路線上は大規模ビルは無理 ゲートタワーズは予算注ぎ込んだ例外 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 00:19:07.00 ID:XiStdb1U] >>261 OCATは大阪の恥辱の歴史だろｗ 無視したのは大阪に対する優しさｗ 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 00:44:44.86 ID:pXffpktM] Ｏ-ＣＡＴは今、長距離バスターミナルとして賑わってるよ。 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 01:09:55.78 ID:GyaXKVBo] あ 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 01:10:42.99 ID:GyaXKVBo] い 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 01:11:10.81 ID:GyaXKVBo] う 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 01:11:37.38 ID:GyaXKVBo] え 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 01:12:02.91 ID:GyaXKVBo] お 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 01:12:29.84 ID:GyaXKVBo] か 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 01:12:59.15 ID:GyaXKVBo] き 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 01:30:48.40 ID:7qGwaYjC] 地価公示 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 01:51:05.74 ID:ziZTU2Uv] >>253>>256 レンゴー跡って砂田橋のほうだからスレチ あと東洋ビル跡は、日経の中部版の情報からすると緑地の可能性が有力。 ただ、実際にリニアの駅の真上ににゲートをつくっているんだし 高層ビルがたてれないわけじゃないと思うけどな。 何か記事みると、生活地としても魅力を高めたいらしい。 この記事の内容は詳しくこのスレじゃでてないかも知れんから書いておくか 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 05:18:30.04 ID:/urygEG4] >>262 大丈夫か？。自分の書き込みがまんま自己批判と化しているが。 ブーメランどころか、投げようとして振りかぶったときに ブーメランの角が自分の頭に当たったみたいなもんだな。 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 08:52:10.20 ID:jK2po89f] 名駅周辺の地下５０メートルに貯水池　市内最深、豪雨対策 www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015010102000053.html これの工事やってたんだな 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 09:17:28.92 ID:jK2po89f] 名鉄グランドホテルに代わって入る外資系ホテルブランド すでにあるホテル、グループチェーン、名鉄との関係、超高層物件、部屋数などを考えると、 ペニンシュラ、マンダリンオリエンタル、パークハイアット、シャングリラ、フォーシーズンズが有力 このうち一番ありそうなのは名駅再進出となるハイアットホテルアンドリゾーツ パークハイアット、グランドハイアット、ハイアットリージェンシーなど その次にフォーシーズンズ、日本に置ける拠点を一つ失ったばかりなので名古屋に進出する可能性は高い 名古屋地区の客層の特性と取引先を考えたとき、 香港系のシャングリラホテルズリゾーツ、香港&上海ホテルズのペニンシュラ、香港のマンダリンオリエンタルホテルグループもあり得る 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 10:23:48.12 ID:CRtycGej] 今朝はあんまりネタなかったな。 とりあえずポイントをおさえると リニア駅上の建築物は立ち退き。今後4年間で何とかしたい。 駅西は権利が複雑でもめる要素が多い。駅西のまちづくり協会は 今月にも駅西地区の将来を地元住民に示したい。 これぐらいか 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 10:24:38.32 ID:CRtycGej] 今朝は→今朝の朝刊のことね 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 10:46:05.05 ID:xjsFpAUP] 田舎者は駅ビル　毛が三本で都会と思っている勘違い馬鹿 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 11:05:28.81 ID:/8SZMF66] 名鉄の外資ホテルはWホテルに日本初進出してほしい 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 11:07:02.05 ID:ZVtsJxzC] 味噌作って頭おかしいよな 酔っ払いかなんかが名駅のナナチャン人形の股下を覗き込むんだぜ 「たぎゃ！ナナチャンだもんで！これが大阪の笑いやもんで！ｗｗｗ」みたいな感じで 明らかな土人行為なのに誰も反応しない でその後に野球で中日が低迷し始めたのを見るや「ナナチャンの呪いだぎゃ！」とか言い始めて その与太話をチームの監督から一般人まで「ガチやもんで」とか言って信じ込む始末 最終的には25年ぐらい放置したナナチャンを税金で引き揚げて祀ったりしてる もうね 土人すぎて理解できない 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 11:13:23.02 ID:ZPsWsPTc] 1月1日にそんな書き込みしてて恥ずかしくないのか 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 11:32:14.53 ID:XiStdb1U] >>285 新年の激寒の中道頓堀に飛び込む 大阪ッペの方がずっと頭おかしいだろ。 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 11:41:46.48 ID:CRtycGej] >>283 毛が三本馬鹿はもう絶滅したと思ったら まだ生きていたのかｗｗ >>285 俺は元日から、そんなくだらん書き込みをする お前が理解できないわ 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 11:53:29.04 ID:kkBDfLbN] 正月にやってる特番で、中部経済のお偉いさんが新年の抱負語ったり してる番組って今年もやるのかな？ ＪＲ東海、名鉄、東和不動産、中部電力、東邦ガスとかの取締役級の 方々の中部経済の動向とかの討論つうか、課題とか、取り組みとかの番組 今年もやるなら録画しとかないかん 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 12:12:48.47 ID:kkBDfLbN] まぁしかし、既存の５棟に大名古屋・ＪＰだけでもすごいなぁ 都市景観がガラッとまた変わった これにゲートだもんな 何気に御園座は目立つよ、ちょっと伏見は高いから で、グローバルゲート １６０ｍから２４７ｍで１０棟だもんなぁ とにかく新しくてキレイだわ、名駅の超高層ビルは ゴツイくて横があるし、堂々とした都市景観 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 12:15:51.62 ID:m/PWOvgr] 世界の名古屋になる日も近いな 292 名前： 【小吉】 【358円】 mailto:sage [2015/01/01(木) 14:45:22.98 ID:zkCqpIXE] 昨日のテレビ愛知の特番を見た。 当時の須田社長は、 「一度発表したビルの高さ（270ｍ）を変更したくない」「この地方の人々の期待を裏切りたくない」 との熱意があったが、地盤の不安や工事の安全を考えてやむを得ず、245ｍに変更という苦渋の決断をした。 須田社長の様な例ならまだ納得できる。 しかし、近年のビル計画は一度発表してワクワクさせたかと思うと、信念も無く簡単に縮小しまくりガッカリさせてばかり。 どこもかしこも競って「ビルを小さくしたものが勝ち」との風潮に思える。 番組の中で「名古屋の人は東洋一、日本一が好き」と言ってたのに、現在はそんなこだわりは全然見られないな。 「無理をせず、身の丈に合ったものを」と言い訳をして逃げている。 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 15:17:24.22 ID:KzPjVRaC] 名古屋はじまつたな！ 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 15:29:36.61 ID:qRpXHIuO] そもそも桜通線をあんな名古屋駅直下に通すこと自体がマチガイだ 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 16:26:51.68 ID:httkyqUD] >>292 名古屋はまだいいよ。 東京なんて200ｍクラスのビルはほとんど全部縮小している。 超高層ビルヲタをどんだけがっかりさせるんだよ・・・ 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 17:31:07.58 ID:H3M+gvp0] 大阪市中央区心斎橋筋の橋で１日午前０時過ぎ、男性が道頓堀川に飛び込み、 重体となっていた事故で、男性が約４時間半後に搬送先の病院で死亡した。 　同署によると、現場一帯は１２月３１日から１日にかけて約６千人以上が集まり、カウントダウンをして年が明けると同時に戎橋から男女約６０人が相次いで道頓堀川に飛び込んだ。 目撃情報によると、男性は道頓堀川から飛び込み、上半身裸でズボンだけをはいた状態だったという。 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 17:32:40.87 ID:H3M+gvp0] 大阪の人が言ってる大都会ってこれの事か 汚ならしい。 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 17:42:21.79 ID:httkyqUD] 名駅は200ｍ級が林立する日本最大の超高層ビルエリアになる可能性がある。 六本木ヒルズから虎ノ門、東京駅方面 tokyo-wangan.com/wp-content/uploads/2014/12/15181911653_fd26d187a5_k.jpg 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 17:49:24.69 ID:jK2po89f] 西新宿も弱点があって、すべてのビルが古い！！！！！ 新しいのはコクーンタワーくらいのもので 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 17:50:22.63 ID:jK2po89f] なんとなく名駅歩いたり他のビルから眺めたりしたんだが、やっぱり凄いわ名駅前 超高層に囲まれてものすごい迫力 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 17:54:48.57 ID:httkyqUD] >>299 ここに写っているビル、全部1970年代（40年前）にできたもの。 www.jguide.net/city/tokyo/shinjuku-w/400t_P1080349~WM.jpg ミース・ファン・デル・ローエのシーグラムビル以降、新たなクラシックとなった超高層ビルのスタイルでいいと思う。 ただ日本ではもう耐久性の限界だろうね。建て替えるんじゃないかな。 その際はいっそのこと、低層もしくは公園にしてしまってもいい気もしますね、西新宿は。 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 18:06:10.60 ID:ESAofyWG] 昨日のテレビ愛知の番組見ていて、タワーズの基礎があんなに浅いなんて思わなかったわ てか、あんなに浅くて大丈夫なんだね 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 18:09:09.14 ID:qp2B7u1r] 【三菱航空機、ＭＲＪ開発推進へ本社機能を移転　県営名古屋空港内へ】 SankeiBiz　2015.1.1 07:05 www.sankeibiz.jp/business/news/150101/bsc1501010500004-n1.htm 国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の開発を手掛ける 三菱航空機は今年１月、本社機能を名古屋市内から愛知県豊山町の県営名古屋 空港内に移転する。空港で１５年春に初飛行を予定するＭＲＪの開発を効率的に進 める狙いだ。 現社屋は戦前の１９３７年に建設され、建物入り口上部にある時計がシンボル。 地元住民らからは「時計台」の愛称で親しまれた。ゼロ戦の開発者として知られる 堀越二郎氏も建物内で設計に取り組んだとされる。堀越氏を題材に２０１３年に公開 された宮崎駿監督の映画「風立ちぬ」の効果も手伝い、時計台を訪れる航空ファンも いるという。 １５年以降は、三菱航空機の親会社の三菱重工業が引き続き使用。今後は戦闘機 やヘリコプターなどの設計業務に生かされる予定だ。 三菱航空機の従業員は約１４００人で、約９割が機体設計などに携わるエンジニア。 ＭＲＪの飛行試験機は、名古屋空港に隣接する三菱重工の工場で初飛行に向けた 試験が進められている。１６年にはＭＲＪの機体を最終組み立てする工場も名古屋 空港近くに新設され、空港周辺がＭＲＪの開発・生産拠点となる見込みだ。 三菱航空機の広報担当者は「本社が機体の開発現場に近くなることで、移動の効率 化など初飛行に向けた体制を整えていきたい」としている。 地元の人たちから「時計台」の愛称で親しまれてきた社屋＝名古屋市港区 www.sankeibiz.jp/images/news/150101/bsc1501010500004-p1.jpg 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 18:21:36.31 ID:ZPsWsPTc] 東京の中心は西新宿から再び丸の内に戻ってるから 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 19:22:33.66 ID:ZrPwPhy2] まぁでも、名駅の超高層ビルはヲタだけでなく、一般の観光客や庶民からも 評判が良くて、ひとつの立派な観光資源になろうとしているからね 名鉄でとりあえず景観的にも棟数も申し分なくなるから、そこでとりあえずの完成となる 名駅を歩く一般の方がよく「おーすごいなぁ」とか「変わったなぁ」とか 声が聞こえるもんね 外人もよく撮影しているし、名駅の人気の高さがうかがえる 名古屋は本当に恵まれている環境です。 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 19:30:21.07 ID:httkyqUD] シンガポールや上海に似ている。 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 19:30:43.79 ID:ZrPwPhy2] 名駅は元々東洋一の駅舎＆空襲でもほぼ無傷で残った なんか縁起が良いとゆうか、パワースポットだと思うね 天守閣木造復元＆名駅超高層の新旧最強コラボなんて夢がありすぎ ぜひ、復元事業は実現してほしい レゴランドも今年着工かぁ 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 19:32:43.63 ID:httkyqUD] 名駅は世界遺産候補にしたい。 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 19:51:46.09 ID:ih069HlS] 上海中心のライトアップ凄すぎるな。 電気の使い過ぎだろとか言いたくなるけど 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 20:03:54.91 ID:ZrPwPhy2] ちなみにささしま、中京テレビ・ベストブライダル・グローバルゲートは着工中 愛大高層棟もそろそろ着工だね 名鉄の３月発表は、リニア特区決定＆地価公示発表とセットと予想 完成パース・・・楽しみすぎる 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 20:16:01.30 ID:m8I1kUiN] タワーズ当初案にあった巨大吹き抜けは ぜひ作って欲しかったな 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 20:18:18.04 ID:m8I1kUiN] >>309 タワーズもライトアップ復活して欲しい 縦だけじゃなく横のイルミもぜひって感じ てか今まで横のイルミが着いているの 一回しか見たこと無いのだけど なんで普段使わなかったんだろう？ 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 21:26:10.95 ID:8qH6ARGn] ＞天守閣木造復元 武士の”名古屋弁 www.geocities.jp/jtohkai/sub11-2.htm ＞昭和に入ってから名古屋の旧士族の子孫の会話が『名古屋方言の研究』に収録されている ＞明らかに三河弁の語尾である（特に東三河）。「〜ぎゃん」も「〜がや」と同じであろうが、三河弁的にはねる発音が特徴的だ。 ＞実際の発音は「がん」と「ぎゃん」の中間的なものだろうか。 ＞尾張藩の武士の言葉は三河弁的な特色が濃い 尾張土着は関係ありませんよねｗ城内は出入り禁止でしたし 部外者が馬鹿ですか？ｗ 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 21:29:12.36 ID:dZUeOXvh] テレビ愛知の番組見れば 名駅に250m以上は危険てことだ 地盤が弱いうえ地下鉄リニア地下街貯水池も造る 名鉄も200mくらいになるだろう絶対200mは超えてもらいたいわ なにしろ高速までつなげるわけで耐えられるだろうか？ 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 21:44:53.68 ID:RwSZ1Txp] >>314　大丈夫 ５０Ｆで２５０ｍ ６０Ｆで３００ｍ 名古屋最高層だよ 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 21:51:05.98 ID:uBn6LDLc] 不安なのは名鉄ってところだな そんな金があるのかね 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 21:52:42.32 ID:m8I1kUiN] >>314 あれ桜通り線より深い所は地質を十分確認できていないからって事では？ 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 22:15:19.08 ID:qRpXHIuO] 竣工当時に見た資料ではタワーズの基礎は桜通線よりずっと下に延びてた記憶あるけどなぁ 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:11:30.00 ID:OiHmxGjH] >>314 当時と現在の建築技術が全く同じだとでも？ 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:14:14.57 ID:ucCMuK/B] リニア愛環 なにかのギャグに聞こえる そりゃリニモも愛環もあるけど １００年先でも実現しないな まずリニモの瀬戸延伸しよう 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 23:23:34.23 ID:ziUxHuLu] 【名駅地区】 NEW 　298.0m　名鉄近鉄総合ターミナル＆ビルヂングス　名鉄棟　 　　　　247.0m　ミッドランド スクエア 　　　　245.1m　ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 　　　　226.0m　ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟 建築中211.1m　ＪＲゲートタワー 建築中195.7m　ＪＰタワー名古屋 (日本郵政) 　　　　180.2m　名古屋ルーセントタワー 　　　　174.7m　大名古屋ビルヂング 建築中170.0m　ささしまﾗｲﾌﾞ24・豊田通商WESTﾀﾜｰ 　　　　170.0m　モード学園スパイラルタワーズ NEW　 147.0m　名鉄近鉄総合ターミナル＆ビルヂングス　近鉄棟　 NEW　 122.0m　名鉄近鉄総合ターミナル＆ビルヂングス　住居棟　 建築中114.6m　新・第二豊田ビル 建築中109.3m　ささしまﾗｲﾌﾞ24・愛知大学B-2敷地 建築中*90.0m　ささしまﾗｲﾌﾞ24・豊田通商EASTﾀﾜｰ 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/01(木) 23:31:37.75 ID:ziUxHuLu] 【名駅地区】 NEW 　298.0m　名鉄近鉄総合ターミナルステーションビルズ　名鉄棟　 　　　　247.0m　ミッドランド スクエア 　　　　245.1m　ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 　　　　226.0m　ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟 建築中211.1m　ＪＲゲートタワー 構想中205.0m　　三井北スカイタワー　 建築中195.7m　ＪＰタワー名古屋 (日本郵政) 　　　　180.2m　名古屋ルーセントタワー 　　　　174.7m　大名古屋ビルヂング 建築中170.0m　ささしまﾗｲﾌﾞ24・豊田通商WESTﾀﾜｰ 　　　　170.0m　モード学園スパイラルタワーズ NEW　 147.0m　名鉄近鉄総合ターミナルステーションビルズ　近鉄棟　 NEW　 122.0m　名鉄近鉄総合ターミナルステーションビルズ　住居棟　 建築中114.6m　新・第二豊田ビル 建築中109.3m　ささしまﾗｲﾌﾞ24・愛知大学B-2敷地 建築中*90.0m　ささしまﾗｲﾌﾞ24・豊田通商EASTﾀﾜｰ ※NEWの高さ及び名称は、予想及び妄想を含みます ※構想中は妄想段階を含みます 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:40:29.93 ID:qRpXHIuO] 現実と妄想の区別はつけようや 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:45:44.92 ID:ZPsWsPTc] つまんねえからお前の妄想載せんな 落書きボードじゃねえんだぞ 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:49:22.68 ID:g2EYstfa] >>129 自然と東京を超えるコンセプトを元に都市開発していけばいい。 名古屋市とその周辺はその可能性が秘めている。 326 名前： 【大吉】 【1953円】 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:51:43.65 ID:zkCqpIXE] >>322 書いてる本人は楽しいのかも知れないが、情報ソースの無い単なる「オレ流妄想」は、 スレをバカにされる隙を与えることになる。 多分、このスレ住人もそのような妄想リストは快く思わないだろう。 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:54:36.06 ID:si5TDj9G] >>321-322 チラシの裏に妄想かいとけよ。個人の妄想はうざいだけ 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:57:31.08 ID:httkyqUD] >>325 名鉄298.0mができたら東京は超えそう。 六本木ヒルズから虎ノ門、東京駅方面 tokyo-wangan.com/wp-content/uploads/2014/12/15181911653_fd26d187a5_k.jpg ↑ ここに写ってるビル、どれも260ｍ以下 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:57:55.47 ID:g2EYstfa] >>224 地盤の問題は言い訳に過ぎない。 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:57:55.94 ID:v8cEK/2j] 名古屋はトヨタの業績がいいからか分からないがここ数年高層化が加速してきたな。 いつまでこれが続くかは未知数だがこれが5年、10年単位だとしたら新宿副都心 レベルまで昇華できるかもね。 200M以上のビルが2ケタ必要だがリニアも開通するから新宿並みになるのは不可能 とは言えなくなってきた。ただ一過性じゃなく継続することが絶対必要だがね。 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/01(木) 23:59:11.47 ID:g2EYstfa] >>228 売り場面積よりも、買いたくなる空間づくりの方が重要。 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:08:46.81 ID:GfQwVKMx] 名駅はあと200mが5棟建つよりも頭ひとつ抜ける300mが1棟建つほうが景観的にはプラスだろ 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:11:49.88 ID:0zLhzeTj] >>332 それは東京駅でも梅田でも同じなんだよね。 「一棟でいいからスーパートールがほしい」 どこもそう思ってる。 334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:14:34.25 ID:r5z5MlTs] >>330 高層化したのは、タワーズの存在が間違いなく大きいよ あれがあったから、ルーセントとミッドランドが続いてくれた。 普通ならこれで終わるけど 今建設している高層ビルはリニア着工が正式決定したのが一番大きいと思う リニアがなかったら、今のクラスのビルはつくってないと思う 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:16:17.06 ID:duEgIQ1B] >>333 ビル需要、地域経済、都市のあり方、機能性、高さ制限など諸々考えると、 その可能性が一番高いのは名駅。 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:18:27.87 ID:duEgIQ1B] ビル需要、地域経済、都市のあり方、機能性、高さ制限など諸々考えると、 名駅に350m前後のビルは必然的。 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:26:14.22 ID:duEgIQ1B] >>281 そこにリニア地下駅＋吹き抜け＋公園ができると、自然とその周辺にも再開発の流れを生む都市計画のデザインを考えてほしい。 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:26:17.93 ID:FJC7jl2W] つーかビル作る前に名鉄ホームなんとかしねえと 1から作り直した方が… 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:27:47.06 ID:0zLhzeTj] >>336 チラシの裏に妄想かいとけよ。個人の妄想はうざいだけ 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:29:21.60 ID:duEgIQ1B] >>338　→　>>67 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:31:00.29 ID:duEgIQ1B] >>339 物事の始め、特に前例のないものは全て妄想から始まる。 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:33:21.14 ID:duEgIQ1B] 妄想には2種類あって、 可能性はあるけど、前例のない妄想　と、　絶対不可能の妄想。 名駅への妄想は全て前者と言っても言い過ぎではない。 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:34:33.16 ID:w6YdKucS] じゃあ大阪や福岡や東京の悪口やめてもらえませんかね 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:35:20.22 ID:duEgIQ1B] だからと言って、全てが妄想の話題に占めるのはただの荒らしになるため、 その可能性、プロセスなどをスマートに説明することが大切。 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:36:09.22 ID:Jn6JMUz7] ※NEWの高さ及び名称は、予想及び妄想を含みます ※構想中は妄想段階を含みます これ書いてあるから許せや 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:36:57.36 ID:Jn6JMUz7] 書いてないなら、たしかにうざいだろと思って一応書いたんよ 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:37:12.89 ID:YmcgX/JU] ■実質GDP伸び率(年率換算) ■ ◎2013年　(安倍政権発足) 1-3月 5.6% 　←民主党からバトンタッチ 4-6月 3.2% 　☆徐々に下降線 7-9月 2.4% 　☆徐々に下降線 10-12月 -1.6%　←増税前に、既にマイナスw ◎2014年 1-3月 6.7% 　←★増税前の駆け込み★ 4-6月 -7.3% 　←◆◆消費税増税◆◆ 7-9月 -1.9% 　←二期連続マイナスw 何のことない消費税前の駆け込みが有っただけでずっと下降線。 アベノミクスなんてものは最初からこの地球上に存在しません。 安倍政権発足以来のGDPの推移を見れば明らかです。 政権発足以来、２年間GDPは下降線継続中。 経済政策を名乗りながら、日本経済をリセッションに陥れ GDPマイナスなのに好景気を騙る怪しさ。 こんな嘘に、未だに騙されてる人がいたら病院行った方がいいですよ。 「景気回復」？「アベノミクス」？ 幻覚でも見えているのですか？ 景気回復の実感が無い？ 当たり前でしょ。だって今は回復どころか不況の真っ只中ですから。 大体、何でこの不況の真っ只中に、総理大臣自らが「景気回復」しているなどと嘘を騙るのだろう？ 一般には２四半期連続してGDPがマイナスならリセッション入りと判断します。 GDPのデータを見れば、日本が今、リセッションに突入したのは明らかであり、それ故、景気回復なんて実感できる訳もありません。 安倍は一体、何をもって「景気回復」などという嘘を騙っているのだろうか？？？ ボンクラ総理の嘘に騙されずに、客観的なデータを見ましょう。目を醒ましましょう。 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:38:14.97 ID:r5z5MlTs] >>341 だから、個人で妄想しまくるのはかまわん チラシの裏に好きなだけ書いてくれ。それか名古屋市に送れ。 このスレは、お前みたいな妄想がうざいと思うやつが多くいるんだ。 うざいからとくに>>7-15みたいな 内容を何度もコピペするな、１度かけばじゅうぶんだろ。 連投申し訳ないとか書いておきながら、何連投してんだ？ 本当に申し訳ないと思っているのか？ 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:38:36.86 ID:Jn6JMUz7] >>342 だな。 名鉄近鉄800mとか書いてたら、妄想うざいで結構なんだけど・・・ 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:40:31.52 ID:Jn6JMUz7] >>348 オマエが勝手にうざいと思ってるだけだよ。 というかさ 安易に「うざい」とか幼稚な言葉出すのがむしろ荒れる原因だと認識された方がよいかと 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:41:56.12 ID:Jn6JMUz7] 7-15なんてさぁ、別に気に入らないならスルーすればいいだけのレベルの書き込みだろ。 いちいち、ウザいとか反応するのが幼稚な精神構造だと気付けや。 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:42:50.50 ID:duEgIQ1B] >>347 トヨタは昔、クルマの妄想によってここまで成長した。 名駅もトヨタ並の気概を持った都市計画を持つべきだと思う。 でなければ、日本経済の復活はしばらく有り得ない。 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:43:20.29 ID:9VjyXkHY] またキチガイ妄想連投野郎が湧いてんのか　 餅詰まらせてしんでくれ 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:44:57.29 ID:FoVya474] もはや国家戦略特区から外れた名古屋に何を期待しろと？ トヨタの奴隷には国を動かす力はないという烙印を押された 代わりに福岡のベンチャー企業が愛知県に代わって日本を先導します 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:45:56.17 ID:duEgIQ1B] >>353 ID変えて暴言を吐くのは反則。 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:46:28.72 ID:Jn6JMUz7] どんどん妄想いっていいよ。 黙って読むから。 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 00:48:23.35 ID:Jn6JMUz7] 視野が狭くて、思考が閉鎖的で、あげく語彙が幼稚だから、 すぐ「うざい」って言葉が出る。 もうちょっと、色々勉強して大人になった方がいい。 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:48:38.30 ID:duEgIQ1B] >>354 規制は弱みではない、むしろ規制を強みに変える。 クレームから良い商品を見出すことと似た感じだ。 一般的に規制緩和とは言わず、規制改革と言われるのはそのため。 規制緩和すべきものと規制を強化すべきものを見直すこと、これが規制改革。 規制緩和すべきものは新たな方法で規制の弱みを強みに変える。 この方がむしろ効果が大きい。 国家戦略特区はただの手段であって、目的ではない。 大事なことは、その手段をどう使い、効果を出すのか。 単に規制を排除しただけでは、何も見出せずカネだけを使って終わったことが多い。 実は、規制緩和は今始まったことではなく、昔からある。 国家戦略特区は自分で何をするのかを決めて、その後で判断してもらう、その違いだけ。 浅い考えしかない連中に何かを見出し、新展開につなげられるだろうか？ 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:48:48.10 ID:r5z5MlTs] >>349 なんでもいいけど、>>321-322あとのレスをみれば 俺以外にもうざいと思っている奴がたくさんいるだろ。 どう思ってもらっても構わないが、>>321-322みたいな内容は、 好ましく思っていない人が、たくさんいることをよく考えてから書いてくれ 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:53:04.65 ID:UqtBXjs7] ID:Jn6JMUz7 ID:duEgIQ1B IDを使い分けて何してるんだろうコイツ？ 毎日同じような事しているから見ていて丸わかりなに 分かっていないと思っているのだろうな(´･ω･｀) 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:57:33.63 ID:duEgIQ1B] >>360 またID変えたのかな？ 俺はスマホ使ってまで2chしようと思わないのでご心配なく。 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 00:57:39.95 ID:0zLhzeTj] >>350 うざいよ 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:00:57.66 ID:Jn6JMUz7] まぁ、相も変わらず、小さい奴が多いのなｗこのスレｗ 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 01:01:05.54 ID:r5z5MlTs] >>360 いや、その二人は別人。 ただ、ID:duEgIQ1Bは>>15で連投申し訳ないと書いておきながら 連投を繰り返している、おかしなやつ。 なんで自分がいったことを守れないんだろうね 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:02:18.91 ID:w6YdKucS] 味噌作の稚拙さがよくわかるスレだｗ 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 01:03:55.46 ID:duEgIQ1B] 俺がまず言いたいのは、 名駅周辺の特区に向けての都市計画の具体策もこのスレで議論したい。 ビルの進捗も大事だけど、 名駅の数10年後も真剣に考えないとビルの話題はやがて尽きると思う。 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:04:10.06 ID:Jn6JMUz7] ほれ、待ってましたとばかりに大阪人が、野次馬しにきたぞｗ 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 01:06:05.78 ID:tH2WUrRR] >>363 ものすごく見苦しいよおまえ。黙って消えろよ。 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:06:46.57 ID:Jn6JMUz7] 切れてやんのｗ 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:11:11.93 ID:w6YdKucS] >>367 俺は名古屋のファンだぞｗ 東近畿の大都市として名古屋ネタは看過できませんわｗ 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:11:18.77 ID:Jn6JMUz7] 前から気になってたけど、 なんか、素人が知ったかで書き込みすんなや〜〜〜ってムキになる奴がこのスレに常駐してるけど・・・ 正直、小さいよな〜ｗ 誰が何書いてもえぇやんｗ別にｗ 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:12:18.09 ID:Jn6JMUz7] >>370 マジかｗ 正直、大阪は嫌いじゃないぞｗ 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:17:24.89 ID:pY9CQwT5] 名古屋は、東京や大阪とは違って一等地の制限が緩い分 高さを狙って行かないとな 本数では都市規模の関係で上回るのが難しい訳だし 出来れば尖塔乗っけられるようなデザインを希望 米ロサンゼルス市、高層ビルの「平屋根」規則を撤廃 jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPKCN0HP07Z20140930 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 01:24:59.14 ID:duEgIQ1B] >>373 新たなインフラによって生まれ変わる名駅は日本の新たな玄関になるべきだと思う。 この機能性をフルに活かすためには、高さを無制限に狙うことも手段の1つだよね。 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 01:32:29.50 ID:Jn6JMUz7] 尖ったビルはNYとかでたまに見るけど、かっこえ〜と思うな。 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 01:39:04.69 ID:duEgIQ1B] >>375 エンパイアステートビルに似た感じになると単なるパクリとして見られるかもしれない。 このデザイン以外の尖塔なら賛成。 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 01:42:41.82 ID:o5CqS8IP] >>350 うぜえから 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 02:07:21.58 ID:YAjeoMIm] 名鉄はどうなるんだろうね。予想だけど、超高層部分は笹島交差点よりに なるんじゃないだろうか？タワーズ側だと真下に近鉄・名鉄の駅がくるから でかいビルは難しそう。 だから、タワーズ側は低層でも開放感がある京都駅や大阪駅のような感じにしてほしいね。 この場所はタワーズの土地の絡みとかあるから、大変そうだけど期待している。 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 03:53:04.99 ID:duEgIQ1B] >>378 タワーズ側の東側は広場＋名鉄駅ホーム＋近鉄駅ホーム タワーズ側の西側は京都駅のような駅ビル 笹島交差点側は名鉄近鉄再開発ビル（350m前後） 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 05:42:15.29 ID:0zLhzeTj] >>379 うざいって 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 06:14:46.31 ID:6NIDidUS] 公開オナニー恥ずかしい 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 08:13:58.45 ID:eJlJ27DS] べつに妄想だろうが名駅に関するレスなら無問題 >>1のルールにも妄想は書いてはいけないなんて謳ってない 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 09:43:49.02 ID:w6YdKucS] >>376 スパイラルタワーなんかおもいっきり中国のパクリじゃん どの口がパクリと申すかｗ 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 09:47:22.10 ID:zAJcYjnj] >>383 どのビル？後学のためにお教え下さい。 まあ、グランダルシュ（新凱旋門）を竣工直後にパクってなぜか「世界的に高く評価されてる！」とドヤ顔してる 大阪ッペには言われたくないけどな。 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 10:05:37.55 ID:PTTrTh+j] >>379 タワーズ側に広場を作りたいのはわかるけど リニアとか新幹線のホームに近い方にオフィスビルつくらないか？普通 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 10:08:09.75 ID:wMhgaD9x] 市長みずから1000mといってるからな 妄想と言われてもしかなたい いっそ地下も1000mにして 合わせて2000でどうかな 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 10:10:16.13 ID:wMhgaD9x] >>338 名鉄ホーム どうするだろね 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 10:16:37.95 ID:/+EBt+O0] >>382 ようはモラルの問題。名駅に関するレスなら無問題っていっていたら どんな嘘かいても無問題になるだろ 名鉄は５０〜６０階のビルと言っているのに >>379みたいな、３５０ｍとか意味不明なこと書かれても困る。 何かの情報に３５０ｍのビルをつくることが書いてあったと勘違いする。 >>385 あのあたりの地下ってどうなっているかわからないけど 名鉄本館・近鉄パッセの下ぐらいに駅のホームがあるんだし タワーズ側って大規模なビルつくれるのかな 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 10:24:55.03 ID:u1s2RT9+] 名鉄は250mは超えて欲しい、なんか243m以下になりそうで怖い。 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 10:42:05.40 ID:/+EBt+O0] 名鉄は、超高層はないかもと思っていたので 低くなっても２００ｍこえてくれたら、文句いわん。 あさっては、正月恒例の中部財界人新春サロン会がやるから 要チェックだね。JR東海と名鉄社長がでるから 名駅の新情報を話してくれるかも 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 12:28:59.35 ID:wMhgaD9x] 土地の収容 うまく行くといいが 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 13:00:17.20 ID:BGwQ8lWl] >>388 パッセの下にホームは無いよ 本館もホームが有るのは半分位だけ 現状の建物を全部壊して開削工事出来るのなら 駅施設の拡張、ホーム増設も簡単なんだろうが 何年も営業しないこと出来るのだろうか？ テナントは追い出したとしても、何年も無収入になるからな ただ今後何十年も使っていく物作るからには 継ぎ接ぎで開発していくより、全部壊してガラガラポンで 再開発すべきなんだけどな 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 13:42:33.73 ID:hPuCdyEU] >>388 あのな〜、些細なことで「うざい」とか言い争いしてるのが、恥ずかしいことに気付けよ。 スルーできる奴は極力スルーして無視しろよ。 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 13:44:27.54 ID:Y/94UQJR] >>303 製造業は本社がビルにあると不都合なんだよ これはYKKAPの社長が言ってたが、工場に本社を設置するのが理想的なんだそうだ トヨタもこのスタイルを一貫して貫いてる ここ数年、名古屋市内から名古屋市外への工場移転が加速してるよ 名古屋市内には営業本部とかあれば十分だからな。市外へは車通勤が増えるんでますます車有利に 跡地にはマンションや学校が次々進出してる 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 13:49:43.74 ID:Y/94UQJR] >>378 スカイラインを考えると、他のビルと重ならない位置がいいよな 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 13:52:50.89 ID:Y/94UQJR] 名鉄は景気がいいタイミングでの計画発表だから、かなり盛ってくると思う 今後の景気もリニア特需で名古屋経済担保されてるんで、リーマンショックのようなことはない かなりがんばると思う 50階＝250m前後、60階＝300m前後という数字だけ覚えておくといい セントラルタワーズで名古屋人が高さへの欲求に目覚めたのが「超高層元年」だな タワーズの関係者には市民栄誉賞を贈るべき 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 13:58:33.32 ID:PTTrTh+j] 名鉄の再開発には名古屋市愛知県からの何らかの支援も考えられる。 50〜60階としたのは支援があれば60階というメッセージじゃないか？ 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 14:03:13.62 ID:Y/94UQJR] >>397 そういうことだと思う 名鉄三井単独では地上50階〜総工費2000億円の事業になるが、 名古屋市や愛知県の支援、政府にはリニア特区を要請（容積率の緩和）などが承認されれば、 高さ事業費ともさらに計画を上澄みという考え 市や県からの条件が名古屋高速の直結案なんだと思う 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 14:11:06.24 ID:w6YdKucS] >>384 すまぬ、ロシアだった Evolution Tower, Moscowで検索 ちなみにだが、名古屋と同じスパイラル型のビルが建つ都市は・・・ ドバイ、サラエボ、クウェート、パナマ、モスクワ・・・つまりそういうことだね 住人のセンスがその都市と同等ということ ・栄のグランダルシュ（おおさかっぺどころかモロ凱旋門のパクリ） ・東京コンプ丸出しな都庁の劣化パクリ名駅なんとかタワーズ ・東京コンプ丸出しな新宿の景観ぶち壊しのコクーンタワー 東京コンプも垣間見れますねｗ 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 14:11:43.04 ID:Y/94UQJR] 例えば建物に付属する車庫や駐車場施設などの床面積は、 各階床面積の合計の5分の1を限度として、容積率算定上の延床面積から除外すること 例えば住宅用途として使用する地階部分は、 建物全体の住宅部分の床面積の合計の3分の1を限度として、容積率算定上の延床面積から除外できる すぐ近くに広い特定道路があれば容積率が緩和できるし、 計画道路に接する場合や壁面線の指定がある場合も容積率が緩和される マンションや住居混在のオフィスビルも容積率が緩和される 名鉄三井の発表を見てると、名古屋高速直結、リニア特区、住戸、ホテル、商業施設、駅舎など、 狙いが容積率緩和にあるのがわかる 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 14:14:25.58 ID:PTTrTh+j] >>395 どの視点からのスカイラインを重視するかだよね。テレビ塔なのか名古屋城なのか それに重なっちゃっても300ｍあれば厚みが増していい感じになる。 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 15:21:20.14 ID:wMhgaD9x] いま名古屋にきてるが、 栄も名古屋駅も すごい人混みだよ たぶん今年最高のひと出だな クリスマスが低調だったけと 取り戻したな みんなも出てこいよ 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 16:16:24.50 ID:0tzkDkyE] 一番いいのは熱田方面から 名古屋駅からテレビ塔までの街が全部見えるから network2010.org/_src/sc4925/heisei_04.jpg ここにかかってる橋からたぶん全部見えたはず livedoor.blogimg.jp/pso_msh_anest/imgs/c/9/c99ef32c.jpg この道だと思う 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 16:16:57.93 ID:wMhgaD9x] 松阪屋きたけど あびきょうかん？ やっぱり広い店がいい イオンも大繁盛だろう 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 16:41:52.80 ID:duEgIQ1B] >>388 今度から妄想は明示すべきですね。　ごめんなさい。　　 　追加ルールとして、妄想は【妄想】とタグを付けること。 名古屋を傍観するのは名古屋人以外でも出来る。 地元を知る人間が名古屋の新たな可能性を見出さないで誰がやる？ 地元を知る人間が名古屋の隠れた強みを組合わせ何かを生み出さないで誰がやる？ このままでは名古屋は何も変わらない。 都市計画の情報をそのままコピペするのは、情報の拡散以外、そこに新たなものは何も生まれない。 計画が頓挫されないよう、計画に穴がないかを検証すべき。　でも今までこの検証すらしてこなかったと思う。 減税、1000m、という市長の案は目的を達成するまでの思考のプロセスが甘い。 俺が言ってきた350m前後という案ですら甘すぎる。 絶対不可能な妄想を羅列する行為はただの荒らしだけど、 可能性だけはあるけど前例のない妄想には生産性があると思う。 妄想は恥ずかしいことではないので今後もたまに妄想し続けたいです。 >>404 松坂屋はかなり広いと思うけど？ 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 16:43:08.29 ID:frJyFYZD] タワーズが270ｍから現在の高さに縮小された理由の一つに地盤の弱さが挙げられてるそうだけど、 270ｍが245ｍになっても、地盤の弱い土地に建ってる以上、不安要素はあまり変わらん気もするが 名駅周辺の地盤の弱さが指摘されてるのは事実らしいが、実際にどの程度弱いのかね？ 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 16:50:17.40 ID:duEgIQ1B] >>406 沿岸部にある大都市はどこも似た感じ。特に日本は。 その地盤の弱さを理由に縮小するのは、技術的に向上した今はただの言い訳にすぎない。 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 17:00:57.55 ID:+F0/QOUi] 名古屋はツインじゃなくトリプルタワーになったか。 150〜200M級のビルボンボン立てるよりも300-350M級の細長いツインタワー 作った方が名古屋の地位が向上しそうだな。高さは80階以上は欲しいね。 マレーシアの首都も450Mのツインタワー建ててから国際的地位が向上した。当時は世界一だった。 あのビルを2棟でも日系企業が施工できなかったのが何とも悔やまれる。Kが割り込んできやがった。 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 17:06:41.03 ID:zAJcYjnj] 今日、箱根駅伝の山登りで快走した青学の神野（中京大中京高校卒）は、 大相撲名古屋場所で有名な白鷺の姉御（柳橋中央市場内「鳥孫商店」社長夫人）の孫らしい これで観光名所だなｗ 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 17:13:16.36 ID:duEgIQ1B] >>408 今は高さだけでは無理だと思う。 地域経済、都市のあり方、つながり方、機能性、デザイン、その都市の文化、ライフスタイルが超高層ビルに合っていないと意味がない。 名駅はこの可能性を面的に具現化できる。 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 17:27:15.25 ID:FJC7jl2W] 西高蔵のところはええな 景色が良い 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 17:31:50.50 ID:FJC7jl2W] ただただ新しいものを作るだけでは駄目だな ただ古くなるだけ 時間が過ぎても 古き良き建物や街としてかっこよくなくてはならない 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 17:37:02.73 ID:bcsRSePe] >>402 今日は雪の影響を心配して、車で遠くまで行く人が少なかったのかな？ 雪が怖いから、近くの名古屋市内で買い物しておこうと考えた人が多かったのか。それですごい人だったのかも。 きょうはタカシマヤは一階出入口を一方通行にしてたね。出入口を規制したのは初めてでは？ 今日は外国人観光客の姿も目立った。彼らは今日の人混みを見て、名古屋が都会だと思ってくれただろう。 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 17:39:34.08 ID:duEgIQ1B] >>412 仰るとおり。 超高層ビルも、 機能的に伴っていなければやがて朽ち果てると思う。 でも、機能的に伴っていれば、やがて古き良き建物になっていくと思う。 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 17:53:16.96 ID:e1GIyleg] これで300m越えなかったらガッカリ 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 18:03:02.98 ID:oqLmM+vz] 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 00:08:25 ID:pC5r/R0Z むしろ真の実力は１０番目のビルに表れるね 10番目�@位220m・・・特別区（１番目�A位255m） 10番目�A位169m・・・大阪市（１番目�B位250m） 10番目�B位140m・・・横浜市（１番目�@位296m） 10番目�C位134m・・・川崎市（１番目�D位197m） 10番目�D位131m・・・神戸市（１番目�E位195m） 10番目�E位115m・・・千葉市（１番目�F位180m） 10番目�F位112m・・・名古屋（１番目�C位242m）第７と言いたいとこだが現実路線の話ならまあ第４の都市だろうな 10番目�G位105m・・・埼玉市（１番目�I位168m） 10番目�H位103m・・・仙台市（１番目�G位180m） 10番目�I位102m・・・札幌市（１番目�H位173m） ベスト５が東京大阪に神戸横浜川崎。 それ以下に千葉などなど。 一般的なイメージとも完全に合致するっしょ？ ↑ 現在は当時（約４年前）と較べて少しはマシになったかね？ 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 18:33:04.60 ID:u1s2RT9+] 菱信ビルっていつ解体するかね？ 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 18:54:00.17 ID:ZVzpJDcp] あんなのまだまだ先 前の店が採算とれるぐらい長い期間開発されないだろう 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 19:09:35.07 ID:w6YdKucS] >>402 名駅周辺「だけ」だからな。賑わってるように見えるのは。 少し歩けばわかるが、すぐ寂れる 名古屋は千葉レベルと思っていい 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 19:22:07.88 ID:KNAPEPX8] ID:w6YdKucS >>343　大阪＝福岡＝東京 >>365　味噌作の稚拙 >>370　俺は名古屋のファンだぞ　東近畿の大都市として名古屋ネタは看過できませんわ >>419　名古屋＝千葉 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 19:25:11.79 ID:wMhgaD9x] >>419 さすがに正月は とくべつだから 千葉でも成田山とか １００万レベルじゃないかな はつもうでは 宗教イベントとしても とくべつな規模だから 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 19:29:08.56 ID:+LNuUOUW] >>421 名古屋は50万都市並の風景だよなｗｗｗ 1時間に２，３本の2両編成電車ｗｗｗ 名駅の隣駅は無人駅ｗｗｗ 田んぼだらけｗｗｗ 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 19:33:35.20 ID:V2ju/Sb1] あの駅のおもちゃみたいに安っぽい金時計ださいよな 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 19:35:54.85 ID:U+Zy90I6] >>423 ああ 太閤の銀は更にひどいぞ 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 19:39:51.68 ID:wMhgaD9x] 銀の時計でなくて銀(色)の時計だよな わかりづらいぞ 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 20:11:23.07 ID:2e3i3aT4] >>416 10番目はシーン城北の160mになる 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:11:42.43 ID:wFT6Q2Nc] >>421 初詣の人出、 成田山（千葉）は305万人 熱田神宮（愛知）は230万人だそうです。 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:16:07.75 ID:bQmJTWOu] >>425 あれホームレス共のせいで、あんな格好悪い覆い付けられてしまったからな… 本当、名古屋の再開発で一番注意しないといけないのが ホームレス対策だよ ゆとりの空間とか休息エリアとか作っても ちょっと目を離すと、あいつ等に占有されてしまうからな 一度占有されたら最後、もう排除が大変になるんだよな ちょっと強硬にやると、アホ市民共が騒いでさ 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 20:16:29.78 ID:LjMKCELh] 熱田神宮:願い込めて一斉にさい銭を…大勢の初詣客 毎日新聞　01月01日　12時11分 mainichi.jp/select/news/20150101k0000m040095000c.html 名古屋市熱田区の熱田神宮は新年を迎え、大勢の初詣客でにぎわった。 拝殿前で待ち構えていた人たちは１日午前０時を過ぎると、願いを込めて 一斉にさい銭を投げ入れた。 同市守山区の高校３年、古崎恵勇（こさき・めぐむ）さん（１８）は「志望の 大学に合格し、将来の就職に向けて経営学を学びたい」と願っていた。 熱田神宮は、三が日で例年並みの約２３５万人の参拝を見込んでいる。 新年を迎え、願いを込めて手を合わせる参拝者たち ＝名古屋市熱田区の熱田神宮で２０１５年１月１日午前０時 img.mainichi.jp/mainichi.jp/select/images/20150101k0000m040096000p_size8.jpg 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:18:02.32 ID:wFT6Q2Nc] >>416 最新版に基いてランキング更新してみた。 各都市10番目に高いビルの高さでランキング 10番目�@位228m・・・東京23区 10番目�A位190m・・・大阪市 10番目�B位162m・・・名古屋 10番目�C位150m・・・川崎市 10番目�D位144m・・・横浜市 10番目�E位135m・・・神戸市 10番目�F位115m・・・千葉市 10番目�G位108m・・・さいたま市 10番目�H位107m・・・札幌市 10番目�I位107m・・・仙台市 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 20:24:05.23 ID:bcsRSePe] >>427 「県」レベルの比較か？ 愛知は人出が多い初詣スポットは豊川稲荷や真清田神社や大須観音や犬山成田山とか、いろいろあるぞ。 大須商店街は昨日も凄い人だったけど、大須観音があるから凄い人だったのだろうと思う。 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:27:13.99 ID:wFT6Q2Nc] 10番目�@位228m・・・東京23区 10番目�A位190m・・・大阪市（東京では40位相当） 10番目�B位162m・・・名古屋（東京では104位相当） 10番目�C位150m・・・川崎市（東京では145位相当） 10番目�D位144m・・・横浜市（東京では181位相当） 10番目�E位135m・・・神戸市（東京では223位相当） 10番目�F位115m・・・千葉市（東京では348位相当） 10番目�G位108m・・・さいたま市（東京では418位相当） 10番目�H位107m・・・札幌市（東京では420位相当） 10番目�I位107m・・・仙台市（東京では429位相当） ※小数点以下四捨五入した数値で表記。よって「東京では〜位相当」で差がでるのは小数点以下の差異による。 >>431 ちがう。初詣参りに訪れる場所での比較。 カッコ内は地理に疎い名古屋人が「成田？どこ？」って悩まないように入れたもの。 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:30:39.26 ID:+F0/QOUi] >>412 パリやロンドンみたいに歴史的な建造物がないから難しいね。 超高層ビルの例ならNYCは1世紀以上の歴史があったりするからな。 クライスラービルは今でも存在感はなかなかだし、エンパイアは完全に 街の象徴的なものになっている。これを作り出すのは至難の業だぞ。 東京の例なら新宿のビル群は重厚感があるよな。 40年以上経つビルももはや少なくはないが今でも色褪せない。 都内の中心地は丸の内や大手町に移っていったがそれでも新宿の存在感は圧倒的だ。 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:36:39.71 ID:wFT6Q2Nc] >>433 でも西新宿はもともと田舎つうか、ほんと小汚い路地なんだよなあ。 自分にとっては5丁目の古い商店街とか消えてほしくなかったけど再開発（60階208ｍマンション）でやっぱり消えてしまった。 ちゃんと写真に収めておいたけど残念だわ。 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:37:16.79 ID:pyGKA/c6] 歴史的な建造物を大事にしない都市は一流には絶対になれない 街に特色や変化、趣が出るのは古い建造物があってこそ 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:39:04.89 ID:wFT6Q2Nc] それはそうなんだが 日本の場合本当に建築物を後世に残すのは困難。 昔からそうで、江戸の町は数十年ごとに火事で建て替えてまったく生まれ変わったし。 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 20:42:44.02 ID:bcsRSePe] ＞真清田神社 あっ、　 読めんかったらケンサクで調べてねｗ 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 20:50:41.16 ID:TPwTpdQn] 菱信ビルの会議室は５月末で予約を停止してるみたい。 １階の九州酒場みたいなとこは一応６月末までのよう。 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 21:14:54.78 ID:qGxulPvs] 2013年3月16日に、ここで紹介されていた「JRセントラルタワーズの基礎工事」という論文のPDFファイル。 ci.nii.ac.jp/lognavi?name=nels&lang=jp&type=pdf&id=ART0005460064 タワーズの基礎は軟弱なの？ そうではなくて安定しているようにも思えるけど。 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 21:34:07.77 ID:w6YdKucS] >>427 千葉大勝利じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こんな雑魚が三大都市名乗ってんの？ギャグかよｗｗｗｗｗ 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 21:41:01.49 ID:dkFFcOdb] >440 千葉が大勝利なんじゃない。 都民がわざわざ成田山に行ってるだけ。 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 21:44:12.87 ID:ubbELnR7] 菱信も積んだか・・・ 名鉄と同時発表だろうな リニア特区の「周辺」てのは菱信とかのことだからな あそこは１７０ｍスパイラルと２４７ｍミッドランドの間だから、 ２００ｍってとこだな 名鉄２５０ｍから３００ｍ、旧三井北館の街区一体２００ｍ これが鉄板だぜ 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 21:49:30.38 ID:u1s2RT9+] >>440 ああ勝った勝った凄い凄い良かったねw 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 21:56:56.32 ID:ubbELnR7] ミッドランドオープン後の東和不動産の当時の社長が、 グレーターナゴヤイニシアチブの件のコメントかなんかで 「将来的には１２棟から１３棟の超高層ビルが建ち並ぶ」 と言ってたが、グローバルゲート含め１７０ｍ以上は 247m 245m 226m 211m 196m 180m 176m 170m 170m で着工中含め現状９棟 これに名鉄・菱信の２棟で合計１１棟 第二豊田が当初２５Fから４０Fの構想だったから、４０Fだったら２００ｍ級 これで１２棟になる ほぼそのとおりになっている。 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 21:58:34.84 ID:u1s2RT9+] >>442 三井北館の街区は墓石ビルじゃなくてスパイラルタワーズみたいに デザインも考えたものにして欲しいね。 200mになれば凄いことだけど。 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 22:00:13.02 ID:0tzkDkyE] 専門学校より低かったら恥だと思う 180mはいくと予想 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 22:01:03.11 ID:bcsRSePe] 伊勢神宮はランク外か？何位くらいかな？ 雪降っちゃうと伊勢市まで行くのは厳しいだろう。 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 22:25:23.64 ID:8ny8NysR] >>429 【熱田神宮】 （あつたじんぐう）は、愛知県名古屋市熱田区にある神社。式内社（名神大社）、尾張国三宮。 旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。宮中の四方拝で遥拝される一社。神紋は「五七桐竹紋」。 三種の神器の1つ、草薙剣（くさなぎのつるぎ）を祀る神社として知られる。 三種の神器(さんしゅのじんぎ）・・・日本の歴代天皇が継承してきた三種の宝物のこと。 ・八咫鏡・・・・・・・伊勢神宮が所有 ・八尺瓊勾玉・・・皇居に実物がある ・草薙剣・・・・・・・熱田神宮が所有 戦国時代、織田信長は桶狭間の戦いの前に戦勝を祈願して見事に勝利を収めた。 1560年（永禄3年）、織田信長が築地塀を奉納（信長塀）。 www.hirayamaniwaten.com/wp-content/uploads/2011/10/f9fd47d60aa9187816a086dda3f13438.jpg www.hirayamaniwaten.com/wp-content/uploads/2011/10/1b1e93e4f77cbaf894118ee51e34f03b.jpg 449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 22:25:54.56 ID:ubbELnR7] 名鉄・菱信まで含めて１７０ｍ以上が１１棟 名駅界隈、周辺であと９棟１５０ｍ以上ができれば完全無欠の スカイラインが形成された都市景観の完成となる 伏見の御園座積水１６０ｍで残り８棟 あと８棟、名駅・名駅南・納屋橋・伏見・那古野・国際センター あたりに建てばいい訳だ タワマンラッシュも加速する時がくるから 名駅を頂点に２５０ｍ級、２００ｍ級、１８０ｍ級、１６０ｍ級と 山なりのキレイなスカイラインが２０棟ぐらいで形成されるのは 射程エリアだと思う。 450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 22:41:09.36 ID:pyGKA/c6] 愛知の豊川稲荷は300万超えるっしょ 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 22:45:16.61 ID:u1s2RT9+] ささしまライブに、あと2棟くらい150m以上のビルが建てば良かったんだけど。 452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 22:47:41.11 ID:w9HGsTxZ] 都市の顔である庁舎 名古屋市庁舎 upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Nagoya_City_Hall_2011-10-28.jpg/640px-Nagoya_City_Hall_2011-10-28.jpg 愛知県庁舎 upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/090408_aichi_kenchou.jpg/640px-090408_aichi_kenchou.jpg 両方を望む setoden.com/station/station_higashiote-11.jpg 大阪市役所 www.kbookmark.com/photo/osaka/osaka_city_hall01.JPG 大阪府庁 blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/5e/45e2ff3867bf27ba24faa5e147f9f752.jpg 大日本帝國がの貫禄ある貴重な歴史建築と、ただの無機質なビル。 前者は向かいの広い道路で自衛隊がパレードなんかしても絵になるな。 熱田神宮(古代)〜名古屋城(中世)〜市庁舎(近代)と、歴史が生きてる都市。 453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 22:49:50.83 ID:u1s2RT9+] ノリタケの住宅開発はどれくらいの規模になるのか。 454 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 22:54:16.38 ID:kJZLu8tc] >>452 はいはい、庁舎は名駅にないし ここは比較スレでもないから、とっととこのスレからでていってね。 菱信の区画が超高層化になると、ルーセントとあたりから見る スパイラルの景色が好きなんだが、それが見えなくなると ちょっと悲しいんだよな。どうせなら２００ｍの高層にするか それか緑地公園にするか、どっちかにしてほしい中途半端が一番最悪 正直都市公園でもいい。かわりに名鉄に頑張ってくれればね 455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 22:56:45.54 ID:0tzkDkyE] www.mapple.net/sp_newyear/ranking_01.asp 初詣ランキング 456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:10:15.59 ID:wFT6Q2Nc] >>450 豊川稲荷 13位 130万人 457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:13:06.25 ID:pyGKA/c6] まいいや こっちには全国に二つしかない羊神社があるんでねｗ 458 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 23:13:30.45 ID:Wq6UPyom] >>455 関東のみのランキング！？（1位から5位） と思ったら6位以下に関東ではないところもあったわ。 6位以下の初詣の人出ランキング www.mapple.net/sp_newyear/ranking_02.asp 459 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:14:19.96 ID:kJZLu8tc] いつまで、初もうでとか名駅と関係のない話やってんだ？ するなら、名駅と関連付けてかけよ。 名鉄・近鉄再開発するときに、伊勢神宮や豊川稲荷にいく乗換とか わかりすくしてほしいとか。意味あること書いてくれ 460 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:23:02.58 ID:htGNeDCU] >>452 神戸市庁舎 kobe.travel.coocan.jp/photo/kobe/kobe_shiyakusho/koube_002.jpg 461 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:35:51.95 ID:LRlb3Vtk] 名古屋の庁舎は両方とも日本というより中国だな 462 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 23:39:55.68 ID:8ny8NysR] >>460 【和洋「帝冠様式」を評価…名古屋市・愛知県庁舎】 読売新聞　2014年10月20日 11時00分 www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20141020-OYT8T50162.html 国の文化審議会が１７日、重要文化財に指定するよう答申した名古屋市庁舎と愛知県庁舎。 洋風建築に名古屋城の意匠を取り入れた両庁舎は、和洋折衷の「日本趣味」建築の最高潮 を表現したとして高く評価された。 市庁舎は鉄筋コンクリート造りの地上５階地下１階で、高さ５３・５メートルの時計塔がそびえ る。式典などで使われる正庁や貴賓室にはシャンデリアや扉の飾り金具、壁の大理石が当 時のまま残る。県庁舎は地上６階地下１階の重厚な造り。 「帝冠様式」が特徴の両庁舎は、昭和初期の時代背景から日本が西洋を抑えることにたとえ られ、国威発揚を図る意図があったと説明されてきた。 しかし、両庁舎の文化財調査に携わった京都工芸繊維大学の石田潤一郎教授（６２）（建築 史）は「軍国主義というよりは、名古屋城の意匠を取り入れ、郷土意識を表現する意味合いが 強い」と指摘。「地域のシンボルとオフィスビルとしての合理主義が見事に調和した建物」と評 価している。 一方、重厚な雰囲気から映画やドラマなどの舞台としても注目が集まっており、最近では市庁 舎で映画「ＳＰ」、県庁舎ではドラマ「負けて、勝つ〜戦後を創った男・吉田茂」などの撮影が行 われた。 答申を受け、河村たかし市長は「重要文化財の中で仕事ができるのはありがたい。末永く市の 財産として使いたい」、大村秀章知事は「名古屋市庁舎とそろっての答申は意義深い。今後は 観光面も含めてアピールしていきたい」と語った。 国の重要文化財に指定される名古屋市役所本庁舎の正庁＝中根新太郎撮影 www.yomiuri.co.jp/photo/20141020/20141020-OYT8I50060-L.jpg ＞国の文化審議会が１７日、重要文化財に指定するよう答申した名古屋市庁舎と愛知県庁舎。 ＞重厚な雰囲気から映画やドラマなどの舞台としても注目が集まっており、最近では市庁舎で ＞映画「ＳＰ」、県庁舎ではドラマ「負けて、勝つ〜戦後を創った男・吉田茂」などの撮影が行われた。 463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:44:18.30 ID:dnKbZFul] >>462 ヨーロッパとかに比べたら…ねw その辺にした方がいいかもねw 464 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/02(金) 23:47:07.30 ID:8ny8NysR] 報道発表　文化庁　平成２６年１０月１７日 www.bunka.go.jp/ima/press_release/pdf/2014101702.pdf 国宝・重要文化財（建造物）の指定について 文化審議会（会長 宮田亮平）は，平成２６年１０月１７日（金）に開催され た同審議会文化財分科会の審議・議決を経て，新たに１件の建造物（新規１ 件）を国宝に，９件 の 建造物（新規９件）を重要文化財に指定することを文部科 学大臣に答申しました。 ◎今回の答申における特筆すべきもの 【国宝】 旧富岡製糸場　群馬県富岡市 【重要文化財】 名古屋市庁舎，愛知県庁舎 愛知県名古屋市 名古屋市庁舎と愛知県庁舎は，名古屋城旧三之丸の東に並んで建つ。昭和８年の名古屋 市庁舎は，当時の市庁舎として突出した規模を誇り，正面には高塔を聳えさせ，特産のタ イルを駆使して内外に独創的な意匠を見せる。昭和１３年の愛知県庁舎は，名古屋城大天 守を思わせる入母屋造屋根を載せ，当時の建築思潮である「日本趣味」の到達点の姿を示 している。いずれも昭和前期の庁舎建築を代表するものとして，価値が高い。 465 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:49:29.12 ID:kJZLu8tc] 　計画によれば、新駅は現在の名古屋駅の地下30メートルをほぼ東西に貫き、 敷地面積は約3万5000平方メートル 「これから中心線測量等を行った上で、工事エリアのうち、どこを買い取り、 どこに地下利用の“区分地上権”を設定するかを決めます」 466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:52:17.44 ID:kJZLu8tc] ＜年末買い出し＞「正月はぜいたくを」柳橋中央市場にぎわう 暮れも押し詰まった２９日、名古屋市中村区の柳橋中央市場には例年通り、鮮魚や高級和牛肉が並んだ。 「正月くらいはぜいたくを」と、年末年始の食材を求める人でにぎわった。 　名古屋駅から約３００メートル東にある柳橋中央市場は、 明治時代から続く「名古屋の台所」。今も約３００店舗がひしめく。 　カニやマグロ、ローストビーフを買った愛知県稲沢市の保育士、 「ここなら安いと思って。景気回復の実感はないし、消費税も上がったが、正月用なので奮発した」と話した。 467 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/02(金) 23:55:42.64 ID:kJZLu8tc] 燃料電池ＬＲＴ、運行検討 　名古屋駅を起点に、繁華街の栄地区や名古屋城などを周遊するルートで、 ２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線の乗降客が市内を巡りやすいようにするのが狙い。 市は、新年にも共同開発の協力を正式に要請し、１６年度までに実現性可否の結論を出す方針だ。 　市は今年９月に策定した交通施策プランにＬＲＴ導入を検討することを盛り込み、 リニア開業を機にした交通システムの見直しを進めている。 燃料電池は、水素と空気中の酸素を反応させて電気を起こし、排出するのは水だけ。 「実現すれば、リニア時代の名古屋を象徴する乗り物となる」と話す。 　運行実現の結論を出すにあたり、今後、採算性や需要予測、市営地下鉄とのすみ分けを検討する。 468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 00:09:34.97 ID:jrARrBPo] >>461 大日本帝国時代の帝冠様式は、満州国にも積極的に建設したこともあって今でも中国共産党が使用してたりする。 帝冠様式は東アジアの建築様式として中国にも影響与えてきたのとは逆に、 日本では敗戦の影響で帝冠様式のような帝国っぽいものを感じさせるようなものは排除されてきたので、そういうイメージなのだろう。。 469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 00:17:33.83 ID:XYoAJ7Zu] 帝冠様式ぐらいは知っておくべきではｗ 470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 00:48:09.26 ID:e/+k7S3v] またアスペ連投厨かよ… 毎度毎度無意味な貼り付けウザいわ 471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:05:28.76 ID:grEOC0ef] >>436 日本は木の文化、ヨーロッパは石の文化だからね。 数百年前の建物が当たり前のように残っていて本当に凄いよ。 それでいてただの観光都市に止まらず世界経済の重要な拠点となっているんだからね。 ロンドン・パリはその筆頭だが実際行ってみると街全体が世界文化遺産に思えてくるんだよね。 マジでビックベンやルーブル美術館（元宮殿）を構想した奴は宇宙人じゃねえのか？ と思ったくらいだよ。日本の建築技術ではあれは作れない。東京タワーはエッフェルのパクリとしか思えない。 472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:07:21.11 ID:Cet5Sa3o] 市庁舎は両肩の高射砲を再現すればカッコイイ 473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:12:49.71 ID:5u6I2POv] >>471 あと絵画のリアリズムについても俺はずっと不可解な疑問を持っている。 西洋ではかなり昔から緻密で写実的な絵画が発達したが、日本ではまったく発達しなかった。 とことんヘンな、どう見てもこれ真面目に描写してないでしょ？という抽象的・誇張的な絵ばかり。 もちろんそれが辺境である日本にしかない独特な個性でありその後の漫画文化に繋がったのは立派なことではあるが それにしてもなぜ写実的な絵画がまったく存在しなかったのか？？？ 474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:28:56.39 ID:mMrqPPWl] いつまで名駅と関係ない話を続けるんだ？ いい加減にしてほしい 475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:29:23.11 ID:grEOC0ef] >>473 確かに西洋は絵画のレベルも凄まじいからね。驚くほど緻密だがスケールもでかい。 後、宗教との関連もあるのかもね。日本の絵画の全盛期は江戸時代中期だからな。 向こうの方が歴史も全然古い。 476 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:34:59.31 ID:M50QPELm] >>474 お前こないでいいよ さっきから、うっとうしいから 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:36:23.00 ID:5u6I2POv] >>474 ビルのスタイルを語ると日本の独自性について話が延長するんだよ。 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:48:31.08 ID:Cet5Sa3o] 愛知県の建物でプラモ化されてるのは犬山城、名古屋城、愛知県庁舎だからな 名古屋市庁舎も高射砲載せた姿でプラモ化してほしい 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 01:56:14.31 ID:yVRM4lVG] >>476 は？うっとうしいのは、あきらかに名駅と関係ない話をずっと繰り返しているやつだろ たまになら文句いわんわ。別スレでやればいいのにさ 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 03:09:52.25 ID:2qmZh1B6] モバイルGoogleearth3dに名古屋がない(笑) 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 03:50:30.89 ID:Ms/HBZQV] >>471 >街全体が文化遺産 これいいね このフレーズを生かしたい いちばん背の高い建築は教会だったりするから ヨーロッパでは高層ビルがあまり建たないのかも ｻｸﾗﾀﾞﾌｧﾐﾘｱから眺めるﾊﾞﾙｾﾙﾅは美しいらしい 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 03:53:14.90 ID:iFgFny18] >>476 だよな せっかく話に花が咲いていってんのにギャーギャーうるさい自治厨には困ったもんだわ 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 07:35:11.77 ID:lhhSHNIz] >>479 名駅について会話してた中で数スレ話が離脱してしまうくらい大目に見てやれよ これが長く続くようだったり他人が見て不快になる誹謗中傷が含んでいたら止めるべきだが 上の流れなら全然大丈夫な範疇だよ 484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 08:28:36.50 ID:EOvGr+M0] >>458 歴史が浅い東の辺境の低劣神社ランキングｗｗ明治神宮みたいな糞尿神社が1位ｗ恥ずかしいｗ ちなみに、イルミネーション規模ランキング1位は日本の西の端っこの長崎ハウステンボス。 485 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 08:34:24.27 ID:EOvGr+M0] >>464 日本1位の県庁・市庁舎だ。 観光名所として売り出したい。 486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 08:37:26.16 ID:Ms/HBZQV] スレタイには無いけど 都市板としては真っ当な話が続いているから 大目にみるべきだな 487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 09:07:16.89 ID:Ms/HBZQV] >>484 しね 脳ミソドロンコ 488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 09:18:18.35 ID:qd7iCWvy] 自治中はまっとうなことを言っているんだし、それを叩くのはだめだろ。 結局スレから外れた話を続けると、その話にくいついてくる荒らしまで 呼び込んでしまうし。さらにスレから外れた話が続いてしまう。 489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 10:49:14.17 ID:Ms/HBZQV] マスコミの発言力が弱くなった感じだね とくに２ＣＨなんかは地方出身がおおいだけど ネットでいちいち 東京です なんて言わないから 490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 10:53:49.40 ID:OZTqBZG6] 名古屋駅のコンコース、 デジタルサイネージ70インチ100台入れてから華やかになったね 491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 11:03:58.19 ID:agVZbTJ+] 大きい合同庁舎をどこかに建てて、三の丸にある各庁舎をまとめたほうがいいな 重要文化財の庁舎は歴史博物館などとして利用。 中日新聞は名駅などに移転してもらう 空いた場所に高級ホテル、商業施設など誘致して、栄北との回遊性を高めたほうがいい 現状は外堀通りが魔界境界みたいになってて、夜暗いし、人を寄せ付けない雰囲気がある 492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 11:51:51.85 ID:aVX9g1Tp] >>490 あれってJR東海が導入したんだっけ？ 数が少ないけど八重洲口にも全く同じのがあるけど。 広告は名古屋駅コンコースの内容とはやっぱり違うんだね 新大阪や新横浜にもあるんかな。 493 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 12:10:56.10 ID:D8D4sRoT] >>396 今現在も不況、万年不況だろw 494 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 12:41:06.17 ID:Cet5Sa3o] >>491 三の丸に商業施設なんてあり得ないわ 広大な緑地プラス武家屋敷を復元するほうがまし 495 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 12:43:08.09 ID:65cFFLdi] あそこらへんのだだっ広さはすごいな。閑散としすぎっていうか。 496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 12:50:57.54 ID:Ors0fLaD] 【文化庁】 報道発表　平成２６年１０月１７日 www.bunka.go.jp/ima/press_release/pdf/2014101702.pdf 国宝・重要文化財（建造物）の指定について 文化審議会（会長 宮田亮平）は，平成２６年１０月１７日（金）に開催され た同審議会文化財分科会の審議・議決を経て，新たに１件の建造物（新規１ 件）を国宝に，９件 の 建造物（新規９件）を重要文化財に指定することを文部科 学大臣に答申しました。 ◎今回の答申における特筆すべきもの 【国宝】 旧富岡製糸場　群馬県富岡市 【重要文化財】 名古屋市庁舎，愛知県庁舎 ■突出した規模を持つ昭和初期の記念的市庁舎（近代／官公庁舎） 名古屋市庁舎　１棟　　 愛知県名古屋市 名古屋市 名古屋市庁舎は，名古屋城の旧三之丸に位置する。現在の建物は昭和８年に新築されたもの である。建設にあたって設計競技が実施され，金賞となった平林金吾の案をもとに，名古屋市 土木部建築課が実施設計を行った。 鉄骨鉄筋コンクリート造，地上五階地下一階建で，正面中央には高塔を聳えさせる。 外観はタイルやテラコッタで飾り，車寄やパラペット頂部，塔屋は瓦屋根風の意匠とする。各階 の正面に配置された正庁や貴賓室，議場は伝統的な意匠を巧みに織り交ぜた格調高い意匠に なる。 名古屋市庁舎は，当時の市庁舎として突出した規模を誇る。特産のタイルを駆使した壁面で独 創的な意匠を創り出し，西洋的な建築様式に日本的な要素を取り入れて内外に優れた造形美 を示している。昭和初期の記念的庁舎建築として，高い価値がある。 ○指定基準＝意匠的に優秀なもの 名古屋市庁舎 www.city.nagoya.jp/shikai/cmsfiles/contents/0000054/54690/honchosha.jpg ■天守風の屋根を載せた「日本趣味」の県庁舎（近代／官公庁舎） 愛知県庁舎１棟 愛知県名古屋市 愛知県 愛知県庁舎は，名古屋市庁舎の南隣に並んで建っている。現在の建物は昭和１３年に竣工したも ので，渡辺仁と西村好時が基本設計を行い，愛知県内務部営繕課が実施設計を行った。 鉄骨鉄筋コンクリート造，地上六階地下一階，一部七階建である。両側の南と北には自動車庫を 配置している。外観は異なるタイル張による三層構成で，三方の中央に名古屋城大天守を思わせ る破風付の入母屋造屋根を載せる。 愛知県庁舎は，西洋的な様式と城郭天守の意匠を融合させて地域色を現し，昭和前期の建築思 潮で課題となっていた「日本趣味」の表現を達成しており，秀逸な意匠と高い歴史的価値を有して いる。 ○指定基準＝意匠的に優秀なもの，歴史的価値の高いもの 愛知県庁舎 blog-imgs-12.fc2.com/r/e/a/reanishimura/WindowsLiveWriter_0de883798a43_13D41_IMG_0898.jpg 497 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 14:03:07.79 ID:WpkN+3yW] >>347 スレチ 498 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 14:07:10.48 ID:WpkN+3yW] >>435 名古屋はほぼ全部燃えちまったよ 499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 14:29:43.21 ID:OZTqBZG6] >>496 いよいよ県庁と市役所の移転カウントダウンだな 駅西1000mビルを建ててそこに入る 市役所の辺は戦国テーマパークに 500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 14:30:48.34 ID:OZTqBZG6] >>492 JR東海。名鉄名古屋も シャープ製。東京駅とかも同じ 501 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 14:36:00.67 ID:Cet5Sa3o] >>499 史跡≠テーマパーク 502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 14:41:27.67 ID:M50QPELm] >>498 焼失しても復元はできる お前みたいな単細胞で感性が皆無なカスがコメすんなよ 503 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 14:43:48.54 ID:zYchk0KI] www.jrta.co.jp/mediadiv/digisignage.html 上の見る限り、Jデジタルサイネージは東京名古屋新大阪だけじゃないの 新横浜載ってない 504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:01:44.60 ID:qHwFYUJG] >>491 現在使用されている重文はかなりインパクトが強い 県も市もそれをすぐに解消してしまう選択肢はない 505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:02:22.42 ID:WpkN+3yW] >>502 そんなぐらいでそこまで言わないでくれ。 古い建物残すのは大賛成。町並み修景もいいと思う。だけどここ名古屋だぞ？実際本当に燃えちゃったしそもそもどこを修景するんだよ。一般の民家を古民家風にでもするのか？名古屋城辺りぐらいしか心当たりがない。 506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:03:16.49 ID:SnIRomb3] >>502 復元しても価値はないよ だってそれは本物ではないから 名古屋終了チーン 507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:06:46.98 ID:euHqmEo4] 名古屋って街は大規模に焼かれたけど その規模に対して戦死者が少ないことが注目されているな。 508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:29:22.75 ID:Cet5Sa3o] 木造建築は伝統工法を守って補修、再建することに意義がある 509 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:35:10.93 ID:W7UMf/RN] >>435 歴史や文化を大切にするから名古屋はこれだけ文化財がある 都市の文化レベルがわかる国宝、重要文化財数 ■国宝・重要文化財 名古屋　128 福岡市　76 横浜市　76 仙台市　17 広島市　16 札幌市　10 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:51:35.39 ID:zYchk0KI] www.bunka.go.jp/bunkazai/shoukai/pdf/toroku_201412_01.pdf 【国宝】 東京 276 京都 230 奈良 198 大阪 60 滋賀 55 和歌山 38 兵庫　20 広島 19 神奈川 18 栃木 17 静岡 13 愛媛、福岡 12 愛知、岡山、山口　9 ※参考…徳島、宮崎 0 【重要文化財】 東京 2,742 京都 2,154 奈良 1,315 滋賀 815 大阪 670 兵庫 466 和歌山 386 神奈川 342 愛知 326 静岡 220 広島 209 福岡 199 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 16:33:14.87 ID:Ms/HBZQV] >>504 あの天守閣？は 一般人は入れるのか いちど登ってみたい 512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 17:04:39.64 ID:zRl4l1ox] 名鉄再開発の規模は？ 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 17:25:39.00 ID:OZTqBZG6] >>512 www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg 総事業費2000億円、地上50〜60階 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 17:28:42.18 ID:OZTqBZG6] 豊田通商も本社ビルを建て替えればいいのにな ミッドランドスクエアより高く 豊田通商 売上7兆7432億円（2014年3月期） www.toyota-tsusho.com/ir/timely/summary/summary01.html 売上8兆6000億円（2015年3月期予想） www.toyota-tsusho.com/ir/individual/sales/ 515 名前：神田ユウ [2015/01/03(土) 17:34:29.93 ID:h3geVjKI] 2014/07/07(月) ソフトバンクテレコムは7月7日、タブレット端末とクラウドを活用して コンテンツの一括配信管理ができるデジタルサイネージサービス 「ホワイトクラウド ビジュアモール クイックサイネージ」を 横浜市に提供すると発表した クラウド型デジタルサイネージの導入は 自治体では横浜市が初めてだという 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 17:37:02.82 ID:grEOC0ef] 名古屋は外資呼び込みに力入れた方がいいな。 東京や大阪よりオフィスの賃料が安いからね。 そうすれば摩天楼が形成されるかも。リニアは追い風だろ。 レゴランドだけじゃなく欧米の多国籍企業を呼び込め！！ 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 17:50:18.85 ID:SnIRomb3] 思考がドバイそのものだなｗ 518 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 19:47:04.79 ID:Cet5Sa3o] >>512 50階なら名古屋最高層級 60階なら日本最高層級 519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 19:52:52.56 ID:6Tkj2LAs] >>502 辛辣だな 520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 20:29:53.66 ID:nBHaw/A/] >>439 その資料と、下の環境アセスメント資料を比較して、尚且つ年末特集の内容から考えると・・・ 名駅一丁目1番計画南地区（仮称）建設事業に係る環境影響評価書　第2部第4章　地盤 www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000018/18245/53Jhyoka_02_04.pdf 　桜通線建設時に、周辺の地盤調査はしているので、桜通線基礎部までの地盤状況は分かる。 それより下層は、調査をしていないので(タワーズ単体での地層調査を最低限しかしてない？)どうなるかわからない。 その結果、シルト＋砂礫の層を避けて、杭基礎底面は砂礫層GL-44mに設定して施工。(高さが245mになった要因) 　JRゲートタワーのアセスメント資料を見ると、確かに軟弱層が混じる熱田層下層の下端がGL-40m程度。 その下層に強固な地層である、海部・弥富累層の第一砂礫層がある。この層が、恐らくタワーズ資料にある『砂礫』層。 そして、ボーリングの結果を見る限り、確かに第一砂礫層の下には軟弱層と砂礫層がサンドイッチ(レンズ状)に存在。 タワーズ建設時に避けたかったのは、この層に杭基礎の底面が来ることだったのでは。 　JRゲートタワーの地区では、第一砂礫層がGL-55mまで広がっていることが確認できたわけだけど、タワーズ施工時に そこまでの確認ができていなかったので、いつ第一砂礫層が終わるかわからず、安全策を採用した、と。 　で、JRゲートタワーでは第一砂礫層の下層にある軟弱地盤を突き抜けて、第2砂礫層GL-75mに杭基礎底面を設定した。 ところが、最新技術で工事をしていたにも関わらず、大林組が基礎工事でしくじって開業遅れ、と。 >>514 　商社の売上高は、一般企業のそれとは基準が異なるから、売上高だけで見てもわからんよ。 売上高が半分くらい(4兆円)のデンソーの純利益は、豊田通商の4倍くらいある。 521 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 20:37:22.93 ID:M50QPELm] とりあえずは熱田神宮界隈(門前町)の整備と海上門(国宝)の復元からだな 522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 20:39:27.77 ID:grEOC0ef] >>517 だけどそれが一番手っ取り早い。国内経済はもう頭打ちだしな。 人口もこれからどんどん減っていく。 523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 20:52:05.39 ID:0lVSBVZ+] 長者町とかの寂れ方見てると土地余ってるんだから高層ビルやるメリットを感じないわ 524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 20:53:05.94 ID:LYjFgrLX] タワーズの計画縮小は、基礎の件は事実ではあるけど たぶんバブルの頃の計画を見直すための理由付けが 大半を占めてたのも普通にあっただろうな リニア計画でどうせいつかは桜通線の下まで地盤を調べる必要あったし ゲートタワーは大林組がミスっただけで、責任負わされてるからな やむを得ない理由ではなく、ミスっただけ 525 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 20:53:55.85 ID:JGg6sT5h] 東京やベッドタウンの神奈川くらいだな 今の所、人口減少を免れるのは 大都市でも目をそらせない「人口減少」。愛知県では2015年がピーク www.homes.co.jp/cont/press/rent/rent_00133/ 526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 21:00:26.32 ID:Y6vOSaFZ] たしかに豊田通商低いしボロいな 527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 21:06:18.86 ID:nBHaw/A/] センチュリー豊田ビルがぼろいってなると、桜通沿いやミッドランド裏側は・・・ 528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:06:24.21 ID:l63toS0b] >>525 まずピークになるのはもっと先の話だ 今年で急激に人口が増えないとかあり得ないからな 関西では唯一増加減少だった滋賀が人口減に陥ったのは去年から それでも数百人程度の減少 【滋賀県 人口推移 平成26年】 　月　　 総人口　　　（前月比） 　　　　男　　　　　　　女 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 01月　1,417,130人(▼**,369人)　*,699,506人　*,717,624人 02月　1,416,886人(▼**,244人)　*,699,375人　*,717,511人 03月　1,416,546人(▼**,340人)　*,699,253人　*,717,293人 04月　1,414,917人(▼*1,629人)　*,698,172人　*,716,745人 05月　1,416,321人(△*1,404人)　*,699,105人　*,717,216人 06月　1,416,468人(△**,147人)　*,699,275人　*,717,193人 07月　1,416,207人(▼**,261人)　*,699,070人　*,717,137人 08月　1,416,293人(△**,*86人)　*,699,125人　*,717,168人 09月　1,416,302人(△**,**9人)　*,699,191人　*,717,111人 10月　1,416,500人(△**,198人)　*,699,312人　*,717,188人 11月　1,416,763人(△**,263人)　*,699,401人　*,717,362人 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 増減計.　　　　　　　▼**,367人.　 ▼**,105人.　▼**,262人 ※毎月1日付人口数 単位：人 (△:増、▼:減) www.pref.shiga.lg.jp/data/population/renew/#jinko 愛知は 【愛知県 人口推移 平成26年】 　月　　 総人口　　　（前月比）　　　　男　　　　　　　女 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 01月　7,435,247人(▼*1,610人)　3,713,311人　3,721,936人 02月　7,434,557人(▼**,690人)　3,713,115人　3,721,442人 03月　7,432,687人(▼*1,870人)　3,712,017人　3,720,670人 04月　7,427,518人(▼*5,169人)　3,708,951人　3,718,567人 05月　7,437,337人(△*9,819人)　3,715,557人　3,721,780人 06月　7,439,876人(△*2,539人)　3,716,873人　3,723,003人 07月　7,441,127人(△*1,251人)　3,717,504人　3,723,623人 08月　7,442,651人(△*1,524人)　3,718,369人　3,724,282人 09月　7,443,186人(△**,535人)　3,718,713人　3,724,473人 10月　7,444,513人(△**,939人)　3,719,190人　3,725,323人 11月　7,446,685人(△*2,172人)　3,720,378人　3,726,307人 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 増減計.　　　　　　　△11,438人.　 △*7,067人.　△*4,371人 ※毎月1日付人口数 単位：人 (△:増、▼:減) www.pref.aichi.jp/toukei/jyoho/aichi/aichi_02.html 一万人以上増加してるから今年に入ってマイナスにならない そのデータは10年前の話だろ 529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 21:09:50.92 ID:LYjFgrLX] 知ってる人いたら教えてもらいたいんですが 椿町にあるダイワロイネットホテル（旧エルセラーン）の高さはどれくらいなんですか？ 530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 21:10:46.35 ID:Y6vOSaFZ] 国際センターもな… 531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:20:10.81 ID:b41MwCPB] >>525 東京も都心指向が高まってる今、 神奈川はもっとダメでしょ。 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:39:35.30 ID:qhjMzOAd] ベッドタウンは真っ先に衰退するよ。 埼玉、神奈川、千葉はもう終わり。 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:42:40.76 ID:EOvGr+M0] >>525 愛知はもともと外国人が多いから 外国人を受け入れて人口を維持すればいい。 港区や南区の小学校は外人児童が多い。 534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:44:09.82 ID:0lVSBVZ+] 愛知は結構ヤバイと思うぞ ボーナスステージの段階で人口が大阪すら追い付けず首都一極集中で埼玉にすら追い上げられてる 愛知県民は愛郷心が薄いからさっさと出てってしまうぞ 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:45:12.23 ID:EOvGr+M0] ベッドタウン県は昭和20年前後生まれの「金の卵」住人がメチャ多いから 一気に高齢化が進む。 536 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:48:58.67 ID:l63toS0b] >>534 30年後に大阪府の人口を超えると予想されてるぞ 超えるんじゃなくて大阪の急激な人口減によってだが 埼玉？あそこ何がある？ベッドタウンで一番最初に没落するのが埼玉 もう周辺では人口減が始まってる増えてるのはさいたま市ぐらいだろ 537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 21:55:27.46 ID:U7ySUFqb] 人口が増えるなんていつの時代の妄想だｗ 東名阪の人口推移 　　　　　 関東圏　　中京圏　　近畿圏 2010年　3504万人　1129万人　1829万人 2030年　3385万人　1065万人　1628万人 2050年　2833万人　 889万人　1336万人 出所：国立社会保障・人口問題研究所「日本の将来推計人口」 538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 22:11:34.06 ID:iYofHUwG] ゲートタワーの外観も、高層棟の上の方はちょっとデザインが凝ってる 基本は白でタワーズと調和を持たせてるから、本当にトリプルタワーズっぽくなりそ ＪＰ・大名古屋・ルーセント・ミッドランド系の落ち着いたビルも良いけど 名鉄にはデザインも遊んでもらいたいね　 タワーズに対抗して、黒基調ってのも有りな気が 539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 22:16:30.51 ID:l63toS0b] 大阪は30年後高齢者人口(65歳以上)が府の人口の4割に達する 65歳以上が40％もいるということは当然その先の寿命も短いわけだから あっという間に人口が減る 【大阪府】 「大阪府人口減少社会白書」を策定しました！」 www.pref.osaka.lg.jp/annai/osirase/detail.php?recid=8860 大阪府では、今後30年間で、総人口が約160万人減少し、高齢者が人口の約4割に増加する一方、 生産年齢人口（15から64歳まで）は人口の約半分に減少する「人口減少社会」の到来が見込まれています。 人口減少社会においては、高齢化による生活不安の増大、生産年齢人口の減少による経済成長への悪影響、 空き家・空き地増加など、あらゆる分野に影響が出ることが予想されます。そこで、こうした影響や課題、対応の 方向性を府民、市町村、企業などオール大阪で共有するため、このたび、「大阪府人口減少社会白書」を策定 しました。こうした人口減少社会の到来をテーマとした白書策定は全国初の取り組みです。 ＞今後30年間で、総人口が約160万人減少し、高齢者が人口の約4割に増加する ＞生産年齢人口（15から64歳まで）は人口の約半分に減少する 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 22:18:44.84 ID:WpkN+3yW] >>538 いいね。いっそのことフランスのラ･デファンス地区のように、国際コンペしてほしいよ 541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 22:30:30.40 ID:b41MwCPB] >>536 大阪は出生率が低すぎる 子育て世代の誘致に失敗している 若い人が少ないと高齢化は一気に進む 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 22:34:41.26 ID:b41MwCPB] >>534 愛知はグロスでも埼玉に増加数勝ってるはず グロスで勝ってる限りは抜かれない 愛郷心言い出したら埼玉の立場がないｗ それ以前に、社会減がとまらない大阪人は愛郷心薄いな、意外にも 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 22:34:46.87 ID:2jTtxvzk] 高齢化といえば一番深刻なのは東京都。 身の丈以上の過剰な開発に加速度的な衰退が加わるとどうなるか。 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 22:35:43.39 ID:aVX9g1Tp] ルーセントは結構こってるビルだと思うけどな かっこいいし 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 22:37:32.90 ID:zMJwjrSk] ＞身の丈以上の過剰な開発に加速度的な衰退が加わるとどうなるか。 まさに大阪に当てはまる 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/03(土) 22:38:17.14 ID:b41MwCPB] >>543 東京は若い人が流入してるからまだまし 一番終わってるのは若い人が流出し出生率も低い大阪 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 22:38:42.69 ID:qARg7iNS] 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/02(金) 22:49:50.83 ID:u1s2RT9+ ノリタケの住宅開発はどれくらいの規模になるのか。 ここは名古屋最高層目指すべき 中途半端だと逆によくない 名古屋最高層って売りがあった方が売れる 北区の160mや熱田の150mですら売れてるんだからね 熱田は金山に近いけど線路沿いの道で大通りでないのに売れたし 170mで 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 22:43:59.51 ID:qARg7iNS] 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/03(土) 22:11:34.06 ID:iYofHUwGゲートタワーの外観も、高層棟の上の方はちょっとデザインが凝ってる 基本は白でタワーズと調和を持たせてるから、本当にトリプルタワーズっぽくなりそ 同じ海外の建築家がデザインしてたはず だからかっこいい 名古屋の高層ビルは１本１本ていねいに次につながる形で作ってきた 今作ってる人たちは次に作る人のことを考えてタスキをつなぐ意識で街つくりをしてきた 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 23:07:54.13 ID:qARg7iNS] スカイツリーが400億だから 名鉄2000億はまさに東京超えの記念碑的建築物になるだろう 糞みたいな一極集中思想を変えなきゃいけない ノリタケが170mなら完璧だね 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 23:12:11.36 ID:WpkN+3yW] 魅力的な都市計画と伝統などが共に発展して名古屋に未来がありますように… 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 23:24:25.79 ID:Cet5Sa3o] >>538 タワーズと変えるのはいいが 黒基調だとミッドランドと被るし そもそも商売人は白基調を好むんだよ 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 23:55:18.01 ID:e/+k7S3v] >>544 カーテンウォールの素材感がちょっと安っぽ過ぎね？ まあ、じっさい結構安いビルなんだけど… 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/03(土) 23:56:14.56 ID:e/+k7S3v] 間違えた… JPタワーと勘違いした 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:14:22.18 ID:awhN8Jbt] こっちのJPタワーは綺麗だったの。 blog-imgs-50.fc2.com/u/r/b/urbanreallife/jptcomp0099.jpg upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/JP-Tower-01.jpg 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:21:41.16 ID:awhN8Jbt] >>492 JR東海だけど、品川が一番最初に導入されたかも。 water-diary.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/29/img_1934.jpg 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/04(日) 00:25:21.21 ID:4P60sixy] >>549 あれは鉄塔だから安いんだろｗ 虎の門ヒルズやミッドタウンなんて3000億超だから名鉄の2000億じゃやべーんだよ 豊田君をダマしても何でもいいから金を引っ張れねーかな 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:36:38.78 ID:YxBUo4jc] >>554 この再開発は大嫌いだ。 だって文化財破壊だったもの。戦前の日本のモダニズム建築の傑作だった東京中央郵便局を破壊して、外観のみ低層部に一部復元しただけとか。 本当にひどい。日本の歴史的モダニズム建築の軽視傾向のせいでどれだけの文化財が壊されたことか。他にも再開発で重要な文化財を壊されたケースは日本では枚挙にいとまがない。あれだけ日本建築学会が取り壊し反対したのに…。今後は大切な文化財が壊されないように願うよ。 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:44:08.32 ID:8OYeMgRf] 名古屋は、あれだけの空襲被害者をうけながら数々の文化財が残るレギュラー文化都市でもあるからな 歴史や文化を大切にするから名古屋はこれだけ文化財がある 都市の文化レベルがわかる国宝、重要文化財数 ■国宝・重要文化財 名古屋　128 福岡市　76 横浜市　76 仙台市　17 広島市　16 札幌市　10 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:49:11.96 ID:k1iP6dgF] KITTEは中がキレイだよな。 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:52:13.03 ID:4z/c+XAD] 50レスぐらい前に貼ったコピペを繰り返すなよ・・ >>555 品川は殆ど利用しないけど、こんなんになっていたのね。 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:58:39.83 ID:lx8lsTBG] >>560 そのコピペ貼ってる奴はもうここしか居場所ないんだから大目に見てやれ ま、ここでもしつこくやってたら煙たがられるだろうがなw 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:59:23.72 ID:i1fy961Y] このスレおもろいな 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 01:05:22.14 ID:mOVHiUSD] >>561 そいつ、良識派でも削除やアク禁を恐れてるのかびくびくしながら考えて考えて煽ってるのが分かるんだよなw 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 01:11:34.02 ID:4z/c+XAD] ＪＰタワーの南北通路って、かなり天井が高そうだけど イメージ図なんて発表されてないよね。 高層棟と駐車場棟の隙間を通るってことは 駐車場棟側は壁が続く感じになるのかな？ これに近い感じなのかな？ kura2.photozou.jp/pub/487/186487/photo/155528600.jpg 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 01:32:26.82 ID:R6TWIDI7] コピペ厨君、なんか誰だか特定出来た気がする まだ完全なる確証は無いけど、ほぼ間違いない気がする 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 01:34:09.90 ID:IPnq2ycf] 青森を横浜のようにしてくれ〜(・ω・)ノ 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/04(日) 01:41:17.11 ID:YxBUo4jc] >>566 青森はコンパクトシティ構想進めてるよね。未来の都会も青森のようにコンパクトシティにしないといけないかもな。 あと、ここ一応名古屋駅周辺のスレだから、青森の都市計画について語りたかったらわ多分今そんなスレが都市計画板にないから、スレを立てるといいと思うよ。(ここに書き込むのは完全なるスレチ)

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