こだわりの工具について語るスレ@車板 (48）

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ageteoff [2018/01/15(月) 16:19:18.00 ID:g8u9X9me.net] 各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。 ただし、荒らしと叩きとスケベ（らしき奴含む）に絡むことは禁止です。 前スレ こだわりの工具について語るスレ@車板 (47) https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510004920/ こだわりの工具について語るスレ@車板 (46) medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498023584/ こだわりの工具について語るスレ@車板 (45) medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1488242250/ 関連スレ ☆工具について色々と語ろう！その100(バイク板) https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513688614/ 自転車工具スレッド 42（自転車板） https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483867792/ 工具総合スレッド2（電気・電子板） rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/ 質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。 「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。 ☆教えて下さい 　├整備をする車（車名） 　├何をしたいのか/相談者整備スキル 　└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？ #950を踏んだ方は次スレ立ててください。 立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜！立ててくれ〜！！」と騒ぐこと。 VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 18:07:00.03 ID:3nw1kmJJ.net] >>169さん、言われてみればそうだよね。 動工具使える場所はでも入るわけで、ネジ山が綺麗なら指でも回せるって考えると 最後の数回転を抜き差ししてるくらいならギヤでやった方が早いよね。 なんとなく>>168さんみたいに俺もベルト周り専用って思っちゃうんだわ。 結局>>167さんの言うように適材適所なのが当然なんだけど、 工具集めが趣味でもあるので１つサイズのレンチ買うと 使いもしない他のサイズ欲しくなってソワソワしちゃうからギアレンチは避けてる。 とは言っても仕方なく適所で数本は持ってるが工具箱の中見るたび気になる。 自分で言うのもなんだが多分なんかの病気だと思う。 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 18:17:43.79 ID:3nw1kmJJ.net] >>170工具が重いというのは丈夫な工具は重くても仕方がないとか、 趣味なので疲れたら休憩！みたいに考えちゃうんですが、 確かにギアレンチは動工具どころかラチェット+ソケットより軽いというメリットがありますね。 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 18:32:44.21 ID:j9zjCqwQ.net] ベルト回りなんて昔は砂のストレートロングが定番だった 当時の国産とは違い、裏返してレンチを掛けなおすことで振り角が少ない場所で使えたからね それが今ではギアが定番で、ラチェットやソケットの出番でギアレンチを握るメカが多い 工具収集が趣味の人は、色々と組み合わせて工具を使うことを楽しめば良いけど、プロにとって工具は所詮道具でしかなく、作業効率を重視すればギアレンチを多用するのは当然の流れ 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 18:42:22.44 ID:45dZEYGd.net] 職業整備士だけどスパナ、メガネ、ギヤレンチ、ラチェット、スピナーハンドル、ドライバー、バール、プライヤー、インパクト、電池ドライバー等一通り揃えてるよ 外車、国産、オイル交換からエンジン載せ替えまでやるから揃えないと仕事にならん 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 19:24:30.02 ID:sHR8WW7a.net] 趣味のサンデーメカニックだけど、外車、国産、オイル交換からエンジン載せ替えまでやるからだいたいある 1日でエンジン載せ替えたりするからやっぱり作業効率でギヤレンチは重宝する 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 19:28:24.78 ID:Sj+dPhNg.net] さっきハナタカ優越感でボルト緩める際、スパナのサイズが合わない時には10円玉を挟めば回せるよってやってたぞ(笑) 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 19:34:45.00 ID:j9zjCqwQ.net] >>580 オメ！どのタイプ？ ゴースルーは丈夫なギアレンチだと考えたら良いのでは？ 信頼性の高いギアレンチを必要サイズ揃えるのは大変だけど、ゴースルーなら安価で揃う ちなみに、おれがギアレンチにハマったのは、Pro-AUTOのGTF-12というKABO製ゴースルーだった それから色々使ったけど、メインの工具箱に残してるのは結局KABO製だけ >>581 欲しいのはKABOのPFGK(Stahlwille17と同型)？それとも、PFFK(フレックス)？ KABOのスプラインは本当に便利だし、航空整備業界ではスプラインが当たり前になってるのに、自動車整備業界ではいまだに受け入れられてない気がする >>582 追加情報ありがとう！画像だけではわからなかった構造が想像出来たので安心して買えるよ 割りとまともなメーカーの型を使い、レール数やキャスターでコストダウンしているタイプだと思う つまり、ちょっと手を加えるだけで、価格以上の価値があるロールキャブに仕上がるはず 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 19:35:25.37 ID:j9zjCqwQ.net] あーすまん、間違えた 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 22:57:00.48 ID:fVp06b8X.net] >>176 予告しか見なかったけど…「うわぁ…」って思った 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/03(土) 00:09:46.31 ID:jPU9yVWt.net] ギアレンチ続きだけどSTRAIGHTのギアレンチ買ってみた www.straight.co.jp/image/11-8014/11-8014/ ギアレンチ買うとラチェットハンドルの出番が無くなるねぇ 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/03(土) 00:52:42.99 ID:qEi9qHkc.net] >>180 ストのはギアの両方の出っ張りが大きくベルト交換には使えんかった エンジンハンガーに使ったら1回で首がガタガタでギアも遊びが増えた ストはFLAG以外買ったら駄目だな 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/03(土) 11:07:02.39 ID:9I2W+ojR.net] ギヤレンチ。狭い場所でボルト緩めていったら頭がつかえて取れなくなった。 ツバつきボルトなのでねじ側に逃げれない。切り替えないので締めれない。 というあるある。 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/03(土) 11:46:24.23 ID:wbh1rGaG.net] >>182 入ったのに抜けないはイラつくわな 落ち着いて嵌めた位置に戻すしかない 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/03(土) 22:03:09.72 ID:Z1JD+4PZ.net] >>182 あったわーwこれがあって切替式に買い直したw 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 00:24:46.62 ID:9V1KwGGz.net] うわあ、それもうネジ切断するしかないのか その後処理も大変そうだ 切り替えできないやつしか持ってないから気を付けねば 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 02:36:31.74 ID:VHKNwWBD.net] 切り替えか首振りなら助かるがストレートは積む 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 13:54:36.59 ID:2eacVxDM.net] 俺のこだわりの工具は ミラーツールだね 当時買えなかったから 今頃になってオークションで 爆買しまくってる 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 14:28:57.75 ID:VHKNwWBD.net] 同じ素材で同じ金型の工具を磨いただけのミラーツールは実用性無視のまさに盆栽 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 16:24:35.92 ID:HrZOSBCM.net] 実用目的じゃないだろ マジンガーの超合金とかブルマァクのソフビと同じ感覚じゃね 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 16:35:29.80 ID:+tFAUmze.net] ミラーツールはピカピカ状態もいいけど使い込まれてヘアラインみたいになってるのもあじがあってよろし 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 17:20:12.41 ID:eD4oJr3t.net] ミラーツールは盆栽工具の鏡ですな 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 19:17:48.89 ID:FjeYnUIv.net] 25年くらい工具使って無くて　久しぶりに工具使う事になって　物置きから自分の工具出したら 3割くらいなくなってた。(親が勝手に使ってどこに置いたかわかりませーん) お気に入りのファコムのミニラチェが見つからない 生産してない感じなので個人輸入で購入 Facom 3/8　J.161E (紛失の為再購入) J.360(ついでに購入) 米国からオーダーから約6日で到着　発送はPriority Mail International Parcels 自分が持ってたJ.161EはFranceの刻印があり仕上げもツヤツヤしてたのに 少し安物っぽくて少し残念(機能的には変わらないけど) 空転トルクも少し重たい(これは多分調整可能) イタリヤ製って袋に書いてあったけど　多分台湾なのかな。 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 19:33:04.97 ID:m61q9Y7s.net] >>191 この場合のかがみは「鑑」です。 と、空気を嫁ない書き込みをするw 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 00:55:37.86 ID:IlIWi2E1.net] 今は漆グリップやブルーメッキで観賞用と明確に分かるのが親切だな 実使用には質実剛健且つ高精度のネプロス さすがKTCさんやで 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 01:27:24.82 ID:pr4Ixl/d.net] KTCのストレートロングメガネ買ったんだけど首曲がってるんだが…… 超ロングはスナップオンとトネ使っててもう少し短いの探してるんだがおすすめないかな？ 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 03:18:33.13 ID:ZK0Lc7x2.net] >首曲がってるんだが オレも首曲がってるのは絶対に使わないな。 本締めと仮締めが楽　ラチェと付け替えしないで一本でイケル 今は片方は首振りタイプしか生産してないけど 12 14は超ロングでの締め付けトルクが手に染み込んでて 逆に短いのは締め付けトルクが不安定になるから自分は極力使わない 超ロングラチェットめがねレンチ（首振りタイプ） https://ktc.jp/catalog/index 200 名前：-category/category-list/mr15l-10f__19f これ表はフラットで逆はラチェットのコマの1/3くらいで シチュで表裏と使い分け出来て良い 安物は角が痩せてきて　舐める原因になるから使わない ネプロスとかは仕上げや外観が良いけど　工具は使う物 社長の息子がスナップオン(全部)も借りて 一個無一個仕事上がりにシンナーで傷チェックしてた　アホかと 使った事あるけど　変わらんよ　高いしありゃ成金か自己満が使う物かな [] [ここ壊れてます] 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 06:04:53.55 ID:Co37SlKH.net] >>196 Stahlwilleしか持ってないし、他は借りて使った程度だけど、この長さイイなと思ったことがあるストレートメガネ 17までしかないけど：TONE HPM04 大きめのサイズまで必要なら：nepros MN1 短めが欲しければ：Stahlwille 21 >>196 KTCのレンチで唯一認めているのがソレ KTCは作ってないけどね 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 06:06:46.67 ID:MDacQhsK.net] 工具は使ってなんぼ派の俺もドルフィンレンチだけは可愛すぎて使えないよぉぉカワイイよぉぉ 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 06:59:55.26 ID:bJHwZKw6.net] ストレートロングのメガネはよく使うから ストレートのオリジナルを定期交換して使ってる 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 15:57:07.62 ID:Co37SlKH.net] 安物買いの銭失いで済めばいいけど、安物すぎるギアレンチは怪我するよ 定期交換するくらいなら、まともな工具を長く使ったほうがコスパ良いだけじゃなく安全 205 名前：196 mailto:sage [2018/02/08(木) 01:10:31.62 ID:W4ib102Q.net] >>197 TONE HPM04 は近所のホムセンで見た　綺麗だね ただ短いから　予備で　12 14 の買おうとしたけど 11 12 12 13 13 14 と言う謎のバリエーションだったから　買わずに帰った。 オレの使ってるの↓オクに出てた　しかし高いね https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l414199705 2000円とかで中古で買えるから　個人がDIY程度で使った物はほぼ傷んでないから 工具は中古でも良いかなと思う　この頃 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/08(木) 03:28:58.47 ID:mIu2jQLc.net] >>201 売れ筋置いてないと萎えるな＞HPM04-1214 ベルトテンショナーレンチはいらんけどオマケが欲しいわ このオマケ初期のKABOだよな？ 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/08(木) 03:43:34.92 ID:TqskJck3.net] >>202 高いですね(･･;) 私も昨日ヤフオクでコーケンのOEMコンビレンチ見てたけど高くて買いませんでした、盆栽になったら意味ないし。 話逸れますが、再メッキ（クローム）安く出来るとこ知りませんか？ 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/08(木) 07:11:11.16 ID:CGsT4iPr.net] >>202 そんな型のKABOは見たことないけどそうなの？ てかKABOなら久々にゴースルー出品されてたよ 工具ヲタなら持ってるかもだけどKABOにしてはコスパいい >>203 ko-ken 420おれも欲しい！ただしITALY刻印に限る！ 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/08(木) 10:35:56.72 ID:SAA8zp2s.net] >>202 古いsankiもカボなの？ てかsankiとsekは、ありそうでない系の工具が色々あるので中古漁ると面白い。 >>201俺もその考えでドライバー以外は中古買うようになった。 砂とかでもセットの中古買って壊れたサイズだけバンセで新品買えばいいやとか思ってたら ラチェットの切り替えレバーとギアレンチ以外は壊れたことないよ。 あとは台湾に押されて絶滅しそうな日本製工具を適当に集めてる。 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/08(木) 18:21:39.49 ID:mIu2jQLc.net] >>205 切り替えがKABOの特許だからな 砂は中古買うよりバンセでセール品買ったほうが安くね？ 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/08(木) 20:36:59.03 ID:WoHkf0hd.net] ディーラーの名前書いてある手工具ってそれぞれどこのOEMかわかりますか？ 整理してたら昔使ってた日産の8-10のスパナでて来て、これ精度や強度良かったんだよなぁって。まともなやつ持って無かったからバッテリー交換、ブレーキフルード交換のレギュラーでした(･･;) 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/08(木) 21:23:09.50 ID:SAA8zp2s.net] >>206 切り替えね。なるほど。 砂は確かに送料も考えたらセールの方が安い時があるね。 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/09(金) 00:48:20.37 ID:yALpQdGa.net] >>207 トヨタのドライバーとレンチはKTCだった トヨタの下請け&トヨタ車だから他は知らん 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 06:32:25.38 ID:6jIPSPgA.net] >>209 レクサス店はネプも使ってると聞いたがホント？ 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 07:11:44.05 ID:PMQqVDWp.net] 本当　しかも安く買える 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 09:11:56.46 ID:S5GN6XB3.net] Dラーが安く買えるの？お客も安く買えるの？ 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 10:04:41.85 ID:ApV7Rs7y.net] 刻印が車のメーカーになってるのが個人的に嫌だな 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/09(金) 10:07:47.99 ID:caueQaru.net] >>198 この尾ビレのつき方じゃイルカじゃなくてサメだな 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 12:45:43.84 ID:+8/v1G0C.net] ファコムのだけど 初期の物は焼入れが入ってるけど現行のは素材も変わってて強度とか落ちてるのかな？ 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 14:21:06.40 ID:caueQaru.net] ファコムの何か分からんけど焼入れしてない工具なんてないでしょ ファコムも昔のコンビネーションとかひどい成型のものはいっぱいあったよ、店で手にとってまた棚に戻したこともある 今のOEM品の方が品質は上なんじゃないかね 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 18:14:37.07 ID:kfyixwpO.net] 工具で古いのは精度というか仕上げが微妙、 新しいのは仕上げや精度は良くても強度や耐久性が微妙って感じはあるよね。 金属加工に関しては公害の問題とかもあるので同じ生産方法ができない事情も。 また、 現行品でJapan、USA、Germany、France、などの刻印が無い工具の初期物に それらの刻印があるやつとかは本国生産後に外国へ金型を移動してるのか、 それとも最初から国外で作って産地偽装？してるのかなどと以前から疑問だった。 本国名の刻印があっても、made inとは刻印されていない物は怪しいというか、 その後の同じ製品にその刻印が無くなった物は、ほぼそのパターンじゃないかと。 ハゼットのラチェットで外周がプラスチックで鉄板と組み合わせてるのとか、 外部デザインが違うだけで中のギア機能見る限りシグネットそっくりだし。 >>202さんの書き込んだsankiのラチェットメガネがkaboだった場合、 同型の物はtopにもあって、確か両方日本製として売られてると思う。 ギアなどの部品を台湾kaboから輸入して本体レンチ部分が日本製だとしたら ある意味良い品物なのかもしれないよね。 てか今後工具買う場合は台湾製で、安くて良品なら良いんだが、 メーカー側に変なプライドやoemに対する恥じらいが残ってるんだと思う。 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/09(金) 18:42:43.66 ID:PMQqVDWp.net] >>217 KABOのレンチはOEMだらけだから「MADE in ○○」の記載はないんだよね そして、TOPとSANKIで同じモノが販売されていたという時点で、作ってるのは別のどこかってことでしょ 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 01:27:27.54 ID:glC/5uMs.net] >>218 topかsankiのどちらかで作っている可能性が高いと思います。 ハッキリと言い切れませんが、ソケットやラチェットに関しては top,sanki,sek,tough,flagは連携してると思う。 日本の工具メーカーは得意分野が分かれてて、 昔から全パーツを自社生産はしていないと思うんですよね。 そんで、今は台湾メーカーもその輪の中に入った。 kaboはその輪の中から出て世界的有名メーカーに移った。みたいな。 ktc,koken,はドライバーシャンクや六角レンチの細棒物以外は自社？ tone,supertool,mitoloyはどうなんだろう、、 台湾生産絡んできたら、 なんだかんだで性能も価格もsk11が1番安定してるような気もする。 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 04:21:08.23 ID:glC/5uMs.net] >>206 どっかで見たと思って探してきた。 pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=192448322860&globalID=EBAY-US sankiとtopに似てる形状でChina刻印があるやつ。 ラチェット メガネの横ボタン切り替えがkaboの特許と言うより、 内部ギアも含めた特許なのかもしれませんね。 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 06:44:19.01 ID:uIVI1yJa.net] 特許？そんなの無視しチャイナよ 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 08:48:57.93 ID:Q6Jqjd61.net] ネプロスのスタッピ？小さな木製プラスドライバーを 1個だけ買ったんですけど 優越感が半端ない 2千円ちょいで安いし マニアの人の気持ちが少し解った 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 09:08:02.45 ID:ak8kcrrC.net] >>220 いいなそれ！ と思ったらインチキサイズだった(´・ω・`) 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 10:07:54.37 ID:ChlAnXQF.net] >>214 ぼくの夢はね、お給料を貯めて一番大きい36mmのドルフィンレンチを買い寝室に飾ることなンだ 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 15:28:49.25 ID:glC/5uMs.net] >>223 skのx-frameじゃなくて、 G-Proっていうシリーズにメトリック、オフセットのラチェット メガネあるよ。 仕上げもかなり綺麗で、スプラインで、USA刻印が無いからkaboかも。 現行じゃないと思うけど。 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 15:33:06.34 ID:glC/5uMs.net] >>223 これ。米アマゾンで品切れ中。 https://www.amazon.com/SK-Hand-Tool-89450-75-Degree/dp/B000VMS9KU/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 15:45:08.64 ID:mzy4PNqA.net] >>215だけど ファコムの切り替えの外周と軸の素材か仕上げが違う 初期　フランス刻印入り 自分はコレ持ってたけど　軸を握ってグルグル振ると自転車の後輪ギヤみたいな音でジャーって軽快に回りました。(自然停止まで4回転くらいの空転の軽さ) https://ameblo.jp/motocompopmocotom/image-11360991581-12199916629.html 二期　フランス刻印入りと無しが混在(艶がかなりある) minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f007%2f378%2f305%2f7378305%2fp1 232 名前：.jpg%3fct%3d5d8c416aae55 この頃買収される 三期　フランス刻印はもう無い(艶はない) https://blogs.yahoo.co.jp/coby_0058/GALLERY/show_image.html?id=5732726&no=3 四期　(艶がやや復活) https://blog-imgs-14-origin.fc2.com/r/s/r/rsr0365/20061031211239.jpg 現行は三期のハンドルで四期の軸() 今持ってるけど　軸が重たい [] [ここ壊れてます] 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 16:25:43.80 ID:glC/5uMs.net] >>227 求めてる答えと違うかもしれないけど、 3番目の軸以外は刻印を後から入れられる製法なので 刻印有無は同じ金型でもできるはずです。 以前oem受注を多くやっている工具メーカーの人と電話とメールで話をしたところ、 刻印とメッキ処理がされていない物を「半製品」と言ってた。 そのような半製品に自社又は他社の刻印や品番を入れてメッキして出荷らしい。 重さの違いはピッタリ同じ形状なら重い方が鉄が硬いはずなのでポジティブに考えれば 重い方が良品だと思います。太くなった場合は鉄の弱さを太さでカバーしているかもですが。 ギアの空転軽さは、そのファコム のラチェットの場合、 ハート形の針金でどうにでもなり、 ハゼットやTOPでも同じギミックがありますが、 軽くしたいならハート形を若干縦長に曲げてあげれば軽くなり、 硬くしたいなら横長に、もしくは若干太いピアノ線などで作ればしっかりしますよ。 topのバネでも流用できるはずなのでモノタロウとかでも買えます。 そろそろ長文死ねって言われる頃。。。 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 18:08:23.09 ID:qMJSAeHf.net] >>225 G-Proの中でもKABO製じゃないタイプもあるけど、ソレは間違いなくKABO ちなみに、x-frameシリーズはmade in usaらしいけど、動画見るとギア滑りまくり ちなみに、今でも手に入るKABOとして、こんなのもあるよ ttps://www.amazon.com/dp/B00AZA8ODA/ KTCのMR15Lシリーズのダブル版 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 18:19:31.89 ID:mzy4PNqA.net] >>228 半製品とかあるんだ知らんかった。黒染めの焼入れ入りが最新になるにつれ単なる部品になってる気がして。 >針金 中のグリスを柔らかいものにして　締め付けを緩めて固定するとかは知ってましたが そこまでは知りませんでした。 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/10(土) 18:23:34.86 ID:+CB2tDzn.net] >>219 KTCのドライバーは買って後悔しました。フツーにベッセルのが安いしいいですね〜 スーパーツールは知る限りの工具全てホムセンのプライベートブランドと同レベルでした〜 私的にはトネが性能、価格安定かなぁ、ただ全部トネで揃えるのも面白くないからロブやコーケンも買ってます〜 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 18:24:38.78 ID:mzy4PNqA.net] 全然関係無いけど今オクでかつて見た事無い161Eが出てる(翼のマークが表裏同じ) 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 18:29:49.92 ID:mzy4PNqA.net] トネ調べてたら　長いのあった。 TONE 超ロングストレート HPM05-1214 33cm 安いし買おうかな？ 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 19:10:08.79 ID:3i1Arlka.net] カノンのノギスってシナ製？ 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 19:10:16.32 ID:qMJSAeHf.net] >>233 TONEはストレートメガネだけでショート、ロング、超ロングの3種類がある でも、今買うなら超ロングは片方がギアのほうが良いよ TONEが良ければRMA系 個人的には、KTCのMR15L系のほうが断然お勧めだけどね 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 19:44:30.57 ID:glC/5uMs.net] >>235 ebayでもいくつか出てるアレですね！あれがkaboならちょっと欲しい。 ラチェットじゃないロングの0度を17x19しか持ってないので ロングの0度メガネをセットで欲しいのと 切り替え付きフレックスメガネラチェットも魅力的なのでKTCの方が有望株。 でもktcのmr15lは11と16がないんですよね。 インチサイズ出してくれれば何も問題ないんだけど。 車両は素人なのですが本業でも利用したいと考えるとサイズが飛んているのは脳内で困る。 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/10(土) 19:45:46.69 ID:glC/5uMs.net] >>229だったゴメン 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 20:07:07.65 ID:qMJSAeHf.net] >>236 KABO製であること確認済 様々なサイトで、Platinum ToolsとATD Toolsの名前で出てることが多いけど、元は同じ インチサイズや大き目サイズもありセットで揃えたい人には便利かも ttps://atdtools.com/subcategory.php?c=2&s=Wrenches%2C+Ratcheting ebayで買うとGlobal Shipping ProgramでUS経由しか取扱がないので、手に入る頃には表示価格の倍近くなるのが難点 まあ、それでもAmazonよりは安いかな？ 個人的理想としては、KTCのMR15L系のように、片方が一般的な固定メガネのほうが使い勝手が良いのだけど、サイズ展開が少なすぎる 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 20:40:39.91 ID:qMJSAeHf.net] サイズ展開に関して補足…メトリックで足りない11は、インチサイズで ttps://www.amazon.com/dp/B00BI2C2ZK 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 21:03:05.73 ID:glC/5uMs.net] >>238 >>239 本業が輸入品のアフターサービスだから 送料がクソ高い場合は知人に頼んで本国で買ってもらっちゃうんだけど 趣味と仕事合わせるとインチもミリも平均的に使うので ktcのタイプで揃わないならplatinamの両フレックスラチェットと、 ギアレンチあたりの片面ノーマルの0度セットか、ふつうの0度メガネセット。 でもこれだとインチとミリで各2セット買うことになるから 金額も置き場所も素人にはもてあましますね。。 頻度は少ないですが今のところ0度のアプローチは砂のスパナ、 舐めたらクニペコブラとかスピードレンチとかでやってて、 さすがにヤバイと思って17x19だけ持ってるんですが 何かしらセットで欲しいことは欲しい。しかもギアで。 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 09:14:10.85 ID:iUad1tZZ.net] うんちくスゲーなぁ〜おぃ！たれるねぇ〜 てなこと吐いても 結局あれだろ しまっったあああーって ポカッたあああー 慌てて 原チャにのってアストロいってんだろ 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 09:24:13.14 ID:p4BGt7Nv.net] KABO語ってる奴等とアストロ語る奴のレベルの差が凄すぎてワロエナイ 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 10:56:17.35 ID:Si8HpFVj.net] kaboってそんなにいいの？ スエカゲのファーストアクションのギアレンチが横ネジだからkaboだと思うが 空転重すぎで狭いところじゃ空回りしてねじ込めないし全然使ってないんだが 確かにガタは少なくて作りはしっかりしてるけど空転重すぎない？ 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 12:16:10.56 ID:JdjWzjWE.net] >>242 お前のレスで笑うわ　その通りだな的な意味で 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/11(日) 16:37:37.27 ID:jSin3arf.net] >>232 出てるね あれと同じ仕様のJ161持ってるけど、おFRANCEってあるよ 昔のじゃね？ 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 18:08:27.37 ID:UdJrBBJI.net] >>243 使ってくとギアが削れて空転軽くなるよ それでもギア飛びしないから安心感がある ただそれまでにちと時間かかるから最初に電動ドリルかなんかでおもっくそ空転させて馴染ませて使っとる 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 18:51:08.43 ID:g3Frraz2.net] >>243 使わないから重いんだよ メンテがグリスとか塗ったら駄目で、たまにゴミをエアで飛ばせってなってるのが謎 >>246 おれも新品手に入ったらやってみよ 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 21:41:43.35 ID:Si8HpFVj.net] >>246 マジで〜ありがとうドリルで回してみる 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 23:33:30.18 ID:lKGYjhaM.net] >>235 KTCのそのタイプは持ってるので　単なるメガネでストレートで長いの欲しかったんです。 >>245 やはり初期タイプですか。。。 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/12(月) 00:08:27.79 ID:5kcKEHRx.net] オイル差しながら空転させるといいかもしれん ギアレンチは分解できないからちゃんと確認できないけどスナップオンのスイベルでやったときは結構鉄粉でたからやり過ぎもギアの滑りをおこす可能性がある 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/12(月) 22:35:57.90 ID:T/eBWQpf.net] ラチェットメガネも普通のラチェットでも空転を軽くしたいなら 主な原因はバネと、すり合わせ部分の滑らかさだから、 バネを短くしたり柔らかくする事が出来ないラチェットメガネは ドリルで空転させてギアを摩耗させるという目的も多少は変わるが レンチの内側と回転リング部分のすり合わせが滑らかになるように ドリルも低速で押し回し引き回しみたいな方法でリング接触部を摩耗させた方が良いよ。 ドリルで高速回転させるとギアのトンガリだけ丸くなっちゃうから ある意味それでも空転は軽くなるけど機能も弱まっちゃうので。 分解できるラチェットならバネやパウルギア外して組み立てて 金属磨きコンパウンドを接触部に塗りながら早回しすれば、 接触部分が滑らかになってかなり空転が軽くなります。 同じラチェットの当たり外れくらいの誤差はこれで直る。 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/12(月) 22:49:19.44 ID:KqCzTIsU.net] 横ネジタイプのKABOは分解出来るのでメンテも楽 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/13(火) 00:49:30.83 ID:RTRjn2x1.net] どのギアレンチも分解できるようにしてくれると助かるんだけどなぁ 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/13(火) 01:28:11.14 ID:d7Wrcmyb.net] Kaboとシグネットの大きな違いは何かあるの？ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/13(火) 01:51:38.14 ID:gYwa9cm4.net] 今日コストコでクイックジャッキ買っちゃった。 ガレージの天井が低いからニ柱リフト入らないもんで、マックスジャッキ輸入して設置しようと思ってたんだけど コストコマスターカード使えるようになったから13万で買ってしまったよ 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/13(火) 03:07:47.45 ID:fgQ03OAs.net] >>227だけど 初めてファコムのJ 161E手にした時は　マジすげーW だった。 同期と同じタイミングで似たような車種で車検のベルト交換レースしたけどオレの圧勝！ すげー負けず嫌いのヤツで必死にやってたけど　ファコムが神だった。 当たりだったんだな。買い直したファコムはダメだった。ある意味空転が異常に軽かったのは正規の調整じゃ無かったのかな？ 空転重たくなってくるとイライラするよね。KTCのギヤレンチは重たくなってた(556拭いてエアーで吹いたら少しマシになったけど 20年使って無かったし。良くサビて無かったと重う。 そう言えばワールドインポートツールって無くなってたのね。 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/13(火) 06:36:02.27 ID:X50PvFd6.net] >>234 今更だけど、日本製だよ ノギスではMitsutoyoの次くらいに有名だし、トルクレンチなら東日よりも知名度は上だと思う ttps://i.imgur.com/qBpMoOD.jpg >>254 普通の面接触レンチとあまり変わらないフィーリングで本締めまで出来るのはKABOだけかも 差がありすぎて、SIGNETとの比較を文字にするのは難しいし、文字で書くと「死ね」とか言われる 使えばわかるから興味があれば買ってみなよ ttp://www.fujikin.co.jp/ec/ ※その他→工具 「下町ロケット」で知名度上げたフジキン取扱のKABOを持ってる奴がまわりにいないので、買ったらレビューよろしく >>255 4輪同時に上げられるのは楽でいいなぁ てか、COSTCOがアメックスNGになったのが微妙に痛い 4半期決算書出してくれてたから全部カード決済で申告楽だったのに… 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/13(火) 15:22:56.26 ID:lDflK79O.net] 工具メーカーで働きたくなってきたw どっかないかなぁ(･･;) 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/13(火) 15:40:47.57 ID:7YN1G1bq.net] >>258 食堂でも清掃でも運転手レベルの営業でも良いの？ 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/13(火) 16:20:50.93 ID:9iaU7n3B.net] >>258 募集してんぞ https://www.hazet.de/en/home/company/career-at-hazet/ https://www.stahlwille.de/en/enterprise/career/job-advertisements/ https://www.pbswisstools.com/de/ueber-uns/karrieren/jobs/ 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/14(水) 04:17:31.15 ID:+Al9uqHo.net] >>260 海外(･･;)ニッポンがいいですw 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/14(水) 04:46:28.03 ID:nqyCzW8y.net] >>261 まずは、HONDAかTOYOTAの期間工として働き、実力を認められて正規を目指す 正規になってからは死ぬほど自分アピールを繰り返し成績も残す ボーナス含め年収8桁になったころに、上層部への根回しを始める 最低でも課長職になり、HONDAなら興和、TOYOTAならKTCに、年収半分でも良いから天下りしたいと必死に意思を伝える 必死な願いが叶い、めでたく工具メーカーの下っ端役員として採用される 半年後後定年退職 どうよ？完璧な計画 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/14(水) 07:00:17.98 ID:wBuvWMHT.net] >>261 面倒な奴だな www.tonetool.co.jp/recruit/career.html www.anextool.co.jp/employment/#a2 www.tsunoda-japan.com/careers.html www.lobtex.co.jp/recruit/experienced/tabid/103/Default.aspx www.izumi-products.co.jp/recruit/kyar/ https://js02.jposting.net/pop/u/job.phtml www.tsubosan.co.jp/recruit/mid.html www.makita.co.jp/recruit/career/career_recruitment.html www.hitachi-koki.co.jp/saiyo/career/info/info.html https://mactools.jp/recruit/ www.wuerth.co.jp/jp/wuerth/jobswurthjapan/jobswurthjapan_1/career_jobs.php https://progres11.jposting.net/pgbosch/u/job.phtml f-gear.co.jp/recruit/ www.astro-p.co.jp/recruit/recruit/index.html 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/14(水) 15:44:36.44 ID:yavOfbuC.net] >>261 >>262 工具メーカーのどのポジションで働きたいかでもかなり変わるよね。 特許兼ねたデザインや企画側で働きたいなら、 今時ならブログやYouTube駆使して自分がどの位共感されるかわかるし それがうまくいけば金も入るので、ある意味工具メーカーに特注はかけられる。 最近の工具メーカーはアジアoemが多いので最初からそっちに依頼するのも良いかも。 その時点で工具メーカーとの接点もできる。 アフェリエイト収入が無くても新車諦めたくらいの予算をそれに使えば、 時間かけて原価でなら通販で売り捌けると思う。 例えばこのスレで話題になってるkaboあたりに現行品の改良版を申し出て オリジナルのロゴで ラチェメガネ5本 270 名前：組の限定100セットとかだったら200万くらいで作れるはず。 KTCの最安値より安くkaboメガネ100セット程度ならオクや通販で売れるでしょ。 海外のユウチュバやブロガーにプレゼントして広める作戦もある。 通訳とか現地案内人とかの経費考えたらウハウハに儲かりはしないが 若くて家族抱えてなければ楽しい遊びだと思う。 多少儲かって欲が出ると自分でブランド始めようとか店やるとか考えると 世界インポみたいになっちゃうから 歴史のあるメーカーに就職するならその実績で、 日本の工具メーカー行って、「これ僕がやってます」だけでいい。 [] [ここ壊れてます] 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/14(水) 21:18:35.81 ID:nqyCzW8y.net] >>264 おれの理想のギアレンチセットをKABOに依頼しようかと本気で考えたことがあるよ そのときは、1本あたり300本が最小ロットで、5本セットだと1500本になるのかな？ 12本セットで考えていたけど、5本セットなら予想している価格に近いかも これでKABOが持つ様々な特許を組み合わせたレンチを、自分のロゴで作って貰える 流石に本数が多いので断念したけど、確かに自分が工具メーカー的存在になるのは不可能ではないね ちなみに、おれが考えていたギアレンチは、角度ロック付きのフレックスで切り替えのあるギアに、スピードスパナを組み合わせKABO特許を最大限使ったたコンビ 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/14(水) 22:04:02.11 ID:plb81+By.net] ギヤレンチに頼んだ方が良いんじゃない? 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/14(水) 22:15:28.92 ID:nqyCzW8y.net] GearWrench(LeaWay)の工具は信頼してないし、GearWrenchに頼むくらいならSK11(GearTech)のほうがマシ ていうか、SIGNETと同レベルで良ければ、わざわざオリジナルで作りたいと思わない 274 名前：264 mailto:sage [2018/02/14(水) 22:49:16.57 ID:yavOfbuC.net] >>265 夢のような話書いちゃったから死ねとか言われると思ったら、 同じ事考えてる人いて感動したわwwwその考えたレンチがロングなら欲しい。 実際問い合わせてミニマムロットがそのくらいなら 原価プラス10%くらいならアマゾン、ヤフー、楽天、ebayだけで捌ききれそうだね。 >>266 ギアレンチやギアテックの方が安いとは思うがミニマムロットが大きくなると予想できるし、 ホムセンに営業して一般層巻き込まないと売り捌ききれないのと、 kaboユーザーからクソ扱いされる事考えたら最強メーカーで作って、 あわよくばプレミアっていうか赤字なしで売り切ってしまえる物の方が やりがいがあると思うんだよね。その後の就職活動としても有利だし。 >>267 同意すぎる。

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