- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/26(土) 20:38:58 ID:/Dlfd+Gx0]
- 車屋やGSではやたら交換しろと言うが
詳しい先輩達に聞くと換えたりしなくていいと言う。
どっち？
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/09(火) 19:28:48 ID:1fc3oiCI0]
- FFのATFが、
いいや釣りなんだろ
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 20:06:15 ID:6tAsn7d30]
- （笑）
↑
今時これ使うのは５０代以上だから気にしないで
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 20:15:22 ID:eOAzWkRVO]
- 想像でしか語れないね（笑）
どんな肩書きだろうと、
正しい事は正しいし、
間違っている事は間違っているよ。
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 21:08:00 ID:6tAsn7d30]
- FFのATFはFRよりは役割が多い分代えたほうが望ましい
もちろん費用対効果を考えてだけど
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 21:14:57 ID:eOAzWkRVO]
- >>918
ありがとう。
＞ FFのATFはFRよりは役割が多い分代えたほうが望ましい
「役割が多い」かあ。
ＦＲと比べてかな？
車メーカーは知らないのかな？
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/09(火) 21:27:17 ID:1fc3oiCI0]
- みんな知ってる
知らないのは 笑笑
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 21:41:40 ID:eOAzWkRVO]
- >>920
＞ みんな知ってる
何を？
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 22:03:36 ID:0SuUAG3M0]
- 点検整備でATF交換とその他整備をやってきた
ATF交換の効果かどうかワカランが確かにトルクアップした
４速ATだが３速、４速でも加速しやすくなたった、坂道で実感
あとは、１速で走っても回転数に速度がついて行くようになった
前は回転数だけ跳ね上がって速度が出ず何か滑ってる感があったんだわ
ATF交換の効果なのか
その他の点検整備の効果なのかワカランが
確かに違いが出た
ちなみにATFの交換は初めて
整備の人ありがとう
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 22:35:37 ID:LrLuxxgR0]
- 自分は、FF車乗りです。
まず結論から言うと
ドライブシャフトの破損で自走不能になり工場に直行なったって話だったんだが・・・
引取りに来たサービスマンの率直な意見は、デフ系の故障じゃないかな〜の話から始まった
デフが壊れたなら、デフを交換したら直るのかって聞いたら
いや、いや、FFなのでミッション交換になります〜って言われてショックを受けた
５年、１０万キロの保証が切れたら
いきなりミッション交換で３０万円って言うのか〜って思ったまま入院（工場入り）した。
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/09(火) 22:45:55 ID:sOiM5J/C0]
- >>923
車種は知らんけど、中古ミッションを使えば安く済むぞ。
工賃入れて半値〜1/3くらいだぞ。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/09(火) 23:27:29 ID:eOAzWkRVO]
- >>923
＞ いや、いや、FFなのでミッション交換になります〜って言われてショックを受けた
ケースをﾌﾞチ割る位にデフが逝っちゃったのかなあ。
状況しだいだけど、
デフだけならＦＲより簡単なのにな（笑）
良くそんな工場に任すね。
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/10(水) 03:10:26 ID:uodRdAJn0]
- >>925
デフだけなら？
MTの話？
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/10(水) 03:22:43 ID:gXsasrMY0]
- ATFスレってのを忘れてるんだろ
つか、「ATFオイル」っておかしくね？
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/10(水) 06:35:39 ID:5uqGr59UO]
- >>926
＞ MTの話？
ＡＴでもＭＴでも、ＴＡの話だよ。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/10(水) 07:12:11 ID:uodRdAJn0]
- TA？
誰TAなんて事言ったの
だいたいTAってなんなの
はじめて聞いたなんかの略か
TAで業界は通じるの
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/10(水) 08:05:07 ID:5uqGr59UO]
- >>929
＞ はじめて聞いたなんかの略か
トランスアクスルのつもりで書いたよ。
トランスミッションとデファレンシャルが一体で、直接ドライブシャフトにつながっている動力伝達装置の事だよ。
一般的なＦＦやＭＲ、ＲＲ、日産ＧＴＲみたいなヤツだね。
＞ TAで業界は通じるの
和製英語の可能性はあるけど、
少なくとも日本で、
一般的な横置きエンジンＦＦのトランスアクスルを「ミッション」と呼ぶのは間違いだよ。
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/10(水) 09:11:44 ID:7S5qg/eV0]
- >919 ＦＦとＦＲは大きな違いがＡＴＦにあります、わたしの言ってるオイルパンを外したら安倍川餅みたいなのが
横たわってたのはＦＦの軽なんですよ、ＦＦはトランスフォーが着いてますたぶん
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/10(水) 13:51:52 ID:QT2DvWof0]
- FFにはレーザラモンが入ってたんですねW
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/10(水) 14:25:34 ID:5uqGr59UO]
- >>923
＞ ５年、１０万キロの保証が切れたら
＞ いきなりミッション交換で３０万円って言うのか〜って思ったまま入院（工場入り）した。
ついでに、
こんな事になりたくなかったら、
素人や、
部用品屋や、
部用品屋に成り下がった整備士なんかの
話を聴かない事だよ。
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/10(水) 17:43:23 ID:ricy3yJ00]
- と携帯ニートが申しております。
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/10(水) 19:48:17 ID:FM3ZJeRv0]
- デフアレンシャルからの鉄粉の量が多いのでＦＲのＡＴＦとは格段に違う情景となっております
デフ単独の場合もソフトクリームを引っ張るような景色になりますよの
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/10(水) 20:21:12 ID:IWKYpm+00]
- 知らんがな
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/10(水) 20:43:25 ID:5uqGr59UO]
- >>935
ファイナルギアが違うんだよね(関係ないけど)。
想像するのにも勉強は必要だよ（笑）
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/11(木) 09:06:16 ID:9DIBvz6i0]
- ＦＦ車はデファレンシャルを兼務してるので汚れは１００倍にふえますか
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/11(木) 09:27:45 ID:RqhQuQ2p0]
- いいです
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/11(木) 12:55:06 ID:9DIBvz6i0]
- ＦＦ車は等速ファイナルギアを兼ねてるので鉄粉が２０倍多く出ますよ
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/11(木) 16:56:18 ID:Tvutbwta0]
- ATの中を鉄粉が回るくらいならいくら古いATFでも交換したほうがよっぽど壊れにくいな
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