- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/26(土) 20:38:58 ID:/Dlfd+Gx0]
- 車屋やGSではやたら交換しろと言うが
詳しい先輩達に聞くと換えたりしなくていいと言う。
どっち？
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 14:38:11 ID:KeDoUa1U0]
- メーカー純正のATFってどこが開発してるの？
OEMなのかい？
それとも完全オリジナル？
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 15:20:06 ID:q5pzxQqsO]
- >>783
＞ メーカー純正のATFってどこが開発してるの？
最初は油屋さんとＡＴ屋さんの協同開発みたいだよ。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 18:27:24 ID:GfduFsGe0]
- 出光が８割ぐらいのシェアだと書いてる
出光SSのポスターがあったと記憶してる。
出光の言い方だと
出光SSで交換するのが安心って
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 18:34:33 ID:q5pzxQqsO]
- >>785
＞ 出光が８割ぐらいのシェアだと書いてる
出光のどれが何に使えるか、
場合によっては開発の人も解らないかもしれないよ。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 12:00:11 ID:lAoTpcfa0]
- そんな厳密なものではないでしょ、余裕を持たせてるはずですよね、１ミリでも外れると壊れるとかではなく
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 14:03:23 ID:IDy5S7n8O]
- >>787
そうだね。
取敢えず走れれば良いなら、
ＳＡＴだったら大丈夫だよね。
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 14:14:34 ID:+a0p4Eqc0]
- どれでも良いんじゃね？
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 17:48:09 ID:8ThgmhYN0]
- 最新の複雑なＡＴ用には専用のＡＴＦが必要らしい
3,4,5速の普通のＡＴなら汎用タイプならなんでもいいのかもね
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 18:20:06 ID:tS8+m69Y0]
- 堂々巡りだけど
最新の多段ATはブラックボックス化してます。
分解しないとATFを見れない。
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 20:00:11 ID:IDy5S7n8O]
- >>790
２０年以上前から、フェーシングとセットで開発してるから、
真面な性能出したかったら、
メーカー指定を使うしかないよ。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 23:06:04 ID:DnHFAdhf0]
- ディーラーにATF添加剤が置いてあるくらいだから、雨後きゃいいんじゃね
と思っている、おいら。
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 00:03:54 ID:VYICIDeiO]
- >>793
売る技術の無い程度の低いディーラーが増えたね。
でもまだ中の人全員が腐っていないと信じたいな。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 00:08:03 ID:3ai0CAcL0]
- とりあえず本田車には純正。
これだけはガチ。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 00:35:16 ID:5GiWYjm20]
- 全合成の高いＡＴＦってなんかメリットあんのかな？
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 05:17:43 ID:xL5semJr0]
- こんなところで聞くのはどうかと思うけど
なんでATなんか乗るの？楽しいの？
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 07:04:23 ID:VYICIDeiO]
- >>796
高いのも安いのも全合成だよね。
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 08:38:29 ID:w0n8mtAN0]
- カー用品店では５０００円が安物の好物油で次が半合製油で１万円の最幸級が全合成油になってますよ
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2010/02/28(日) 09:06:54 ID:2sreDRIW0]
- 社外品のATF入れたのバレてメーカー保証が効かなくなった人居ますか?
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 09:11:21 ID:4TUNp6dj0]
- >>799
日本語勉強しろよ
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 09:34:14 ID:VYICIDeiO]
- 化学合成だよね（笑）
>>800
利かなくなった例を数件知っているよ。
何件かは交換業者から修理代を取ったけどね。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 11:50:04 ID:aBkgxjH80]
- >>800
Dラでも入れてるようだしﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞじゃないの。
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 19:53:27 ID:v1Nw1uL40]
- >>799
変換ミスなのか、わざとなのか悩む
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 21:13:43 ID:4TUNp6dj0]
-
>Dラでも入れてるようだしﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞじゃないの。
地に落ちたな
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 21:24:54 ID:WX1hiXtv0]
- ディーラーでカストロ入れてる俺は何？
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 21:57:53 ID:w0n8mtAN0]
- さあ
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:12:56 ID:2L4iHr/+0]
- >>806
お客さんｗ
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 00:26:35 ID:TQdP5D010]
- かもかも
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/01(月) 09:07:42 ID:4cWK71R50]
- ネギまで背負ってるかも
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 09:42:40 ID:sXJxRQ8V0]
- 化学合成はすべるとかいいますが、なにがすべるのでしょうかコンバーターの中で
すべる、ヂスクがすべる
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 10:52:17 ID:x9l9JvlpO]
- >>811
＞ 化学合成はすべるとかいいますが、
そうなんだ（笑）
クラッチやブレーキだよ。
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 22:48:33 ID:ewtoN1qZ0]
- >>811
ほんとに滑ってたら
走らん
すべる感じが嫌なら
レーシング入れればいい
それを変速時のショックと思う人もいるが
ようはそのATFの特性を合成するのです。
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 22:18:47 ID:SwUDoUBS0]
- 本日純正交換頼みました。たぶん変わんないと思います。
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 22:37:46 ID:O7Zph59lO]
- >>813
＞ すべる感じが嫌なら
＞ レーシング入れればいい
滑る原因となるものは、ドライブプレート～ドリブンプレート間やブレーキバンド～クラッチドラム間等の問題だけじゃないんだよ。
＞ ようはそのATFの特性を合成するのです。
何の確認もせずに、
壊れているＡＴをＡＴＦで一時的に誤魔化す必要があるのかなあ。
無駄金使うだけだよね（笑）
業者さんは儲かるけどね。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 22:40:00 ID:gtQfB7Yv0]
- 好調を維持できるという意味か、不調のままなのか？
それだけの書き込みじゃ何の意味もないと思います。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 00:55:03 ID:JU80hYP9O]
- >>816
＞ それだけの書き込みじゃ何の意味もないと思います。
それってどれ？
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 07:19:58 ID:Dadh5aWu0]
- >>815
なにを言いたいのか？
ATF交換するなら
AT自体交換しろってことかい
レーシングとか使ったことない人ですか？
乗ってる車にもよるかｗ
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 10:12:14 ID:JU80hYP9O]
- >>818
異常な滑りは故障だよ。
壊れたＡＴにＡＴＦを使って何をするの？
滑りの原因は制御要素の摩擦面の問題だけじゃないんだよ。
壊れたら修理だよね。
それから、
正常な滑りを止めたらそれも故障だよ。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 10:13:39 ID:JU80hYP9O]
- >>818
＞ レーシングとか使ったことない人ですか？
使うとＡＴ構造が解るのかなあ（笑）
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 10:17:41 ID:/Aj3ME3f0]
- 正直ＡＴＦ交換してショックが少なくなった燃費が良くなっただの
滑る感じがなくなっただのプラシーボにもほどがあるわ
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 10:35:15 ID:Yemtbhax0]
- >>821
馬鹿なんですか？自分ではどう思ってるのよ？
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 10:38:45 ID:/Aj3ME3f0]
- >>822
ラジエーター（ＡＴＦクーラーも兼ねてる）の交換で仕方なくＡＴＦ交換したけど
なんも変化なし
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 11:04:44 ID:Yemtbhax0]
- 自分の経験が世の中の全てだと思っちゃってるのね。
井戸の中に住んでるんだね？
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 11:14:45 ID:/Aj3ME3f0]
- まぁ2台分の比較でしかないからそう言われても仕方ないかもな
もう１台の方は車検時に連絡も無しに交換しやがった
そっちもなんも変化なし
でも井の蛙とかいうなら相当な台数乗ってんだろ
それで変化あるとかって言うのなら納得するよ
正直俺も始めて交換した時はなんか変化あるかもって期待はしたけどさ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 11:21:36 ID:Q77BdvGi0]
- 台数じゃなく
同じ車でやらなきゃ
安いのは違い分からんけどね
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 11:29:33 ID:JU80hYP9O]
- >>824
＞ 自分の経験が世の中の全てだと思っちゃってるのね。
君はどうなのかな（笑）
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 11:44:05 ID:JU80hYP9O]
- >>826
＞ 台数じゃなく
＞ 同じ車でやらなきゃ
どうして？
技術的に説明が付くものなら、必ず確認がとれるよ。
科学は万物に平等だよ。
＞ 安いのは違い分からんけどね
高いのと安いのとの技術的な違いは何？
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 12:07:07 ID:Yemtbhax0]
- >>827
アチキは整備オタでありんす。自己主張する気もないでありんす。
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 13:06:39 ID:H4/y3zJk0]
- >>828
だから安いの入れた次の日
高いのに変えれば違いは分かる
て言うかお前さん替えたたことあんの
どうせ試す金もないんでしょ
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 14:01:37 ID:JU80hYP9O]
- >>829
ありがとう
了解。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 15:54:49 ID:JU80hYP9O]
- >>830
ありがとう。
「高いのと安いのとの技術的な違いは何？
」
については回答しないんだ（笑）
＞て言うかお前さん替えたたことあんの
＞ どうせ試す金もないんでしょ
俺の経験とＡＴの構造にはなんの関係もないよね（笑）
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 17:15:10 ID:eBPUaCkf0]
- 感じる感じないは感受性があるかないかの大差によってきまるので、名画を見てもガキの絵と変わらないというる
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 17:36:41 ID:JU80hYP9O]
- >>833
人間が感じる事ができるのなら測れるんだよね。
感情や先入観や希望は計れないよ。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 18:10:45 ID:Dadh5aWu0]
- >>832
成分、行程が違う
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 19:43:01 ID:Hd82yEdD0]
- ブラインドテストじゃないけど何も言わずに家族が乗ったら加速とかが
良くなったねって言ったので個人的にはATF交換は効果あると思うな
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 19:54:50 ID:JU80hYP9O]
- >>835
ありがとう。
＞ 成分、行程が違う
それでＡＴの何がどう変わるの？
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 19:58:22 ID:JU80hYP9O]
- >>836
因果関係がないとね（笑）
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 20:07:25 ID:Hd82yEdD0]
- 交換の意味がないという主張ならそれでいいと思いますよ。
車関係で商売している人間ではないので交換による利害関係は全くありません。
自分の固体ではプラセボでなく効果があったので交換はお勧めします。
トヨタ車所有なのでそれ以外については自己責任でどうぞ。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 21:07:37 ID:Dadh5aWu0]
- >>837
何が変わった？
すげぇー変わった
まるでMTみたいに切り替わる
貴方も３万ぐらいですから
圧そう式で
換えてみてください
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 21:57:46 ID:JU80hYP9O]
- >>840
ありがとう。
＞ すげぇー変わった
＞ まるでMTみたいに切り替わる
ウチのＭＴは運転手が切り換えないと変わらないなあ。
＞ 圧そう式で
＞ 換えてみてください
俺は貧乏だから無駄金は使えないよ（笑）
大切な車だから必要なメンテナンスには金を払うけどね。
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 22:01:52 ID:GpGnsVYJ0]
- カー用品店で流してるカストロールのATF交換促進の映像
全部は見れてないが、走行距離が不明の真っ黒なATFを取り上げて
５万キロ以上走行したATFだと手遅れになる場合も・・・って煽り。
言い切るの？言い切らないの？疑問形で言うぐらいなら
カストロールは、５万キロ以上無交換の車には適応出来ませんって言えば良いのに・・・。
腹の底では、カネ儲けが先行してる会社の性なのか
徹底的に、５万キロ以上の車のATF無交換をキャンペーン出来ないのが現実。
要するに、ユーザー本位ではなく
オイルメーカーのエゴ主義って事。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 22:17:36 ID:nErUSr130]
- 別に高い純正を入れなきゃいけない訳でもないみたいだし
ショップが勧めるリーズナブルなATFをチョイスしてみた
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 22:20:01 ID:JU80hYP9O]
- >>842
＞ カー用品店で流してるカストロールのATF交換促進の映像
見たいなあ。
そうだよね。
データを持っているオイルメーカーが口を噤むから、
業者は言いたい放題だよ。
仮に使用条件から判断してＡＴＦに問題が出ているなら、
ＡＴＦ交換の前にすることがあるよね。
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 01:47:15 ID:f8fuMKvP0]
- ユーザーにとっては、
何時、何を、どんな方法で、どれだけ、交換するか、しないか？
ってことぐらいしかできないよな。
ミッション交換とかOHとか依頼してできるといえばできるが…
>>844
>略
>仮に使用条件から判断してＡＴＦに問題が出ているなら、
>ＡＴＦ交換の前にすることがあるよね。
具体的に、交換の前にすることとは何？何ができるの？
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 06:34:05 ID:ugtdcWuuO]
- >>845
＞ 何時、何を、どんな方法で、どれだけ、交換するか、しないか？
メーカー指示に従えば良いよ。
ＡＴＦは定期交換の指定になっていない場合が多いよね。
メーカーが定期交換を指定している部品は沢山あるけど、
なぜＡＴＦやエンジンオイルにだけメーカー指定を無視してこだわるの？
＞ 具体的に、交換の前にすることとは何？何ができるの？
専門家に任す事だよ。
メーカーの指定より早く交換しなければならないのであれば、
それは故障だよ。
何がどう壊れているのか、
具体的に説明出来る人の判断を仰ぐ事だよ。
このスレでも、ＡＴＦを交換しなければならない理由や、
交換しなかったために起った現象について、
具体的に説明したものはないよね。
素人に任すなって事だよ。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2010/03/05(金) 07:11:53 ID:Q/L0ZST80]
- ところで以前セルシオの個人タクシーで100万キロ達成した人の記事がありましたがこの人はATFは何回交換したのでしょうかね?
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 07:54:59 ID:ugtdcWuuO]
- >>847
１００万キロ走破したＡＴを見た事がないよ。
途中で消耗品の交換等、修理作業が入るんじゃないかなあ。
メーカー指定が無交換の場合でも、
作業が入った場合には交換するように指定しているよね。
つまり、無交換指定のＡＴは、
ＡＴＦの交換時期より、ＡＴ内部の摩擦要素の等の寿命が先に来ると言う事だね。
３回以上は交換していると思うなあ。
ＡＴＦ交換を勧められたら、
なぜドライブプレートをセットで換えなくても良いのか訊いてみるのも面白いね（笑）
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 08:34:07 ID:HcmsbgD60]
- 出発してから目的地に着くまでずっとDレンジに入れっぱなしの人と、
信号待ち等で停車するたびにPやNレンジに入れてる人では、
数年間で同じ距離走っても、シフト操作回数が数十倍、下手すりゃ100倍以上は変わってくるよね。
どちらのタイプの人に対しても一定の基準を示さないといけないからメーカーは大変だ。
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 08:49:21 ID:nM2gcuTS0]
- 面倒がイヤなら供給をやめれば良いだけ
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 09:12:10 ID:Vh2iRizj0]
- ８４９の言うように人それぞれ、クルマそれぞれなので一律にこうだとは言い切れない現状を
かんがみて、ゆるく交換すると良くなった、何も感じないでいいと言う事になりました。ので
ツッコミを入れるときは経歴を言うべきかも、
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 09:13:31 ID:Vh2iRizj0]
- おばちゃんが近場を１０万キロ走ったＡＴＦについて発表します
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 09:15:17 ID:Vh2iRizj0]
- ゲージを見ると真っ黒けなので１回交換しました、が依然と黒いので
オイルパンを外してやりました、つずく
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 09:17:28 ID:QFfDYxkw0]
- 一気に書けよ
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 10:58:06 ID:ugtdcWuuO]
- >>849
メーカーは余裕をみた交換時期を設定せざるおえないから、
実際には指示通りに換えなくても良い場合があるだろうね。
お話の例だと、ＡＴＦの心配より先に、
例えばフォワードクラッチの心配をした方が良いかもね(気にする必要はないけどね)。
まあ、Ｄレンジ停止時にＮ制御している車もあるし、
想定の範囲内だろうね。
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 22:14:46 ID:ugtdcWuuO]
- それにしても、
ＡＴＦが真っ黒になった原因は気にならないみたいだね（笑）
業者さんは何も言わないもんね。
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 22:43:55 ID:g5+kxawQ0]
- MTモードにしてセコセコシフトチェンジすると
やっぱりATの寿命って縮むもんなの？
今年で５年目だけど１５年は乗りたい
ATF交換すりゃ長持ちするのかい？
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 23:09:59 ID:noMU41saO]
- >>857
車種と年式はな～に？
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 02:27:15 ID:S2IHyRSgO]
- >>857
無駄なＡＴＦ交換で寿命は伸びないよ。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 03:51:57 ID:X5ZchrBFO]
- 30万ｷﾛ無交換のオレがいるから大丈夫？
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 08:40:04 ID:YNh0hdj50]
- 古い話で申し訳ないけど新車で
ゴルフ３＠９５年式を買ったときは
ATF交換が大当たりだった。
理由は不明だけど買った当初
アイドリングはボディが５ミリぐらい左右に
振動するし＠感覚値、それが終わって３ミリぐらいになっても
２０００回転以下は全く力がない状態。
低速トルクエンジンだけどなんでだろ？
とDUO田無に相談するもまともな解答無し。
黄色い帽子で１万㎞走ったからまぁ鉄粉吹き出ているだろう
とおもいATF交換したらまぁ不思議ｗ
２０００回転以下でちゃんと走れるようになり
アイドリングの振動も普通の車レベルに下がった。
嬉しくなって駒ヶ岳まで即日出かけたなぁ。
１１年のって三回交換したけど劇的な変化は
残りの２回はなかったなぁ・。
２万㎞走ったらDで一回交換すれば良いんじゃないの？
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 08:51:11 ID:Nq/lfrzF0]
- オイルパンを外してやりました、パンの真ん中にモグラの背中みたいな黒い団子が見えてます
その周囲には安倍川餅が溶けたようなのが黒いぎょうそうでこちらをにらみつけていました
のでしばいたろかと思いました、つずく
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 08:52:47 ID:GLD8Yh4t0]
- 交換しなくて良いものはいちいち交換しないのがエコです
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 08:57:00 ID:Sm5IV0Gx0]
- どこのデーラのそうだけど、何でデーラ系のフロント馬鹿なの？おせーて！
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 13:47:53 ID:S2IHyRSgO]
- >>861
因果関係は未確認なんだね。
オカルト燃費グッズと同じだよ。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 15:37:32 ID:f63+Mm/20]
- 因果関係は未確認だが
効果は絶大。
費用もそれほどかからない。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 15:54:59 ID:S2IHyRSgO]
- >>866
＞ 因果関係は未確認だが
＞ 効果は絶大。
因果関係が未確認では効果の話は出来ないよ。
そこを無視して効果だと言い切るのがオカルト商品だよ。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 16:20:34 ID:8XJ+erXb0]
- エンジンの調子はすこぶる良い
買い物ついでに近所のホームセンターでATFも交換してきた
どうやら純正では無いっぽい
特に乗り味に変化はない
このスレを読み、はたして交換する必要があったのかどうか自問自答してる
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 17:36:37 ID:S2IHyRSgO]
- >>868
＞ 買い物ついでに近所のホームセンターでATFも交換してきた
よく素人に任せるね。
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 18:51:28 ID:iHZZzUAX0]
- 逆に問う、ATFの専門家なんて何処にいるんだ？
ディーラも素人、メカニックも素人、ユーザも素人、
だから心配する必要がない。
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 18:53:41 ID:iHZZzUAX0]
- 何故なら、それを見越してメーカが設計・製造しているから。
それで壊れるのなら、そりゃ欠陥だ！
（ここで軽自動車に軽油とかなしね～。そりゃ素人じゃなくて馬鹿だ。）
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 18:55:21 ID:S2IHyRSgO]
- >>870
＞ 逆に問う、ATFの専門家なんて何処にいるんだ？
探せば見つかるよ。
部用品じゃなくて技術を売ってる所(人)がね。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 19:38:22 ID:ukiW7x9K0]
- 中古で買って前の人が換えてたかどうかわからないんだが換えてもいいのだろうか
今７万ｋｍ超えなんだが
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 19:49:18 ID:f63+Mm/20]
- ATFの専門家ｗ
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 19:49:33 ID:ouV+H/Ez0]
- >>873
メンテナンスノート見れば交換時期わかるよ、7万Kmならそろそろかね
換えるんならＤラーでね
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 19:53:32 ID:OrjHvPL+0]
- 交換必須なCVTFが6万kmとかなのに、ATFが2万kmとかって違和感がある。
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 19:59:05 ID:f63+Mm/20]
- 必須と推奨は違うし
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 20:10:19 ID:ukiW7x9K0]
- >>875
メンテナンスノートはあるにはあるが何にも書いてないのよ
とりあえず明日エンジンオイル交換行くからついでにと思い聞いたんだが
やっぱりディーラーなのか？
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 20:46:07 ID:S2IHyRSgO]
- >>878
ディーラーに行って相談するといいよ。
説明を聞いて納得したら従えば良いよ。
カモになるかどうかはあなた次第だよ。
俺ならメーカー指定をシビアコンディションで判断してどうするか決めるよ。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 20:51:23 ID:5EF3d6kOO]
- 中古車で記録簿付いてない車はメンテナンス悪い可能性が大だろうな？
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 21:53:43 ID:zijQ/zhG0]
- メンテナンスノートって殆ど何も書かれてないような・・・
最初の１ヶ月点検は記録してある
そのあとは整備を記録した紙をもらうだけだな、オイルの種類とか全然ワカランしｗ
俺はその紙をせっせと収集しているぞ
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 22:11:43 ID:S2IHyRSgO]
- >>881
程度の低い工場に任すとそうなっちゃうんだよね。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 22:21:40 ID:zijQ/zhG0]
- >>882
ディーラーだけどねｗ
ま、確かに程度は低いよ
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