【08】スタッドレスタイヤを語る Part 10【09】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/01/26(月) 20:56:48 ID:PAA2Hg1t0] 前スレ 【08】スタッドレスタイヤを語る Part 9【09】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231169432/ 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 19:11:41 ID:WI19ppVZ0] >>496 「はい」と言ったなら了解したんだろうね。 でも口頭での契約で証拠もないし、自白がない限り意図的に騙そうとしたかどうか証明できないし、使ってしまえば返品は難しいだろう。 店からすれば古いタイヤを何とかして売ってしまいたいだろうし、２年前だとカモを探していた可能性が高いが泣き寝入りするしかないな。 ごねればサービスしてくれるかもしれないけど、正直そういう店で買うのはやめたほうがいい。 大きな問題でもないし、勉強代と思って諦めたほうが賢明かも？ 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/11(水) 19:59:18 ID:ic9r2d2n0] >>501 ４本すべて確認しない自分が悪かったですね。 ちなみに後輪の１つが製造年月日未記入であったためかなり前のかもしれません。 次はタイヤ交換する場合は装着時を見せてもらうしかないですね。 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/11(水) 21:13:15 ID:3RrfjURNO] 正規品なら、製造年月未記入のタイヤなんてない 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/11(水) 21:23:59 ID:ic9r2d2n0] >>503 ということは製造年月を削ってる可能性があるということでしょうか。 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 21:25:58 ID:cjaj1ae00] タイヤの逆側（表に記載が無ければ内側）を確認せよ 削るなんてありえない 506 名前：201 [2009/02/11(水) 21:39:40 ID:ic9r2d2n0] >>505 アドバイスありがとうございます。 内側ですか〜。明るい時間に見てみます。 >>212にあるように ハンコックなので製造年が記入してないのが普通かと思ってました。 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 22:22:54 ID:YMnPO3tOO] >>473 北海道だが地元TVでもそういう特集を毎年やってる。 夏タイヤと同スピードで比較して 制動距離が長くなるのと カーブではらみやすいそうだ。 原因はゴムの柔らかさ(コシのなさ)なんだ。 で、あまりお勧めしないが使うなら、そこを踏まえろみたいな。 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 09:21:40 ID:lB7jf79H0] >506 まあ現物確認しないで使用した方が悪いわな 単に発送ミスの場合もあるし、未使用なら変更してくれかたもしれない と思ったけど ハンコックかよ！別に2006年でも良いだろう そんなタイヤを選んでいて、文句言うな ハンコックを売る業者なんて信用できね 良い勉強をしたな 509 名前：508 mailto:sage [2009/02/12(木) 09:22:46 ID:lB7jf79H0] すまんタイプミスだ >変更してくれかたもしれない 　　　　　↓ 変更してくれたかもしれない 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 10:03:49 ID:CsQA2SiM0] ハンコックの時点で全て無効。 契約書に08年製造と書かれていても駄目だな 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:日本人は刺身！ [2009/02/12(木) 10:04:49 ID:Gxk02RGm0] あるとおもいます！ 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 11:19:58 ID:1NN6xhPJO] ハンコックか 安いけど、効かないし１〜２シーズンしかもたないらしいから、すぐ交換したくなるだろうね 長い目でみれば、倍近い値段でもREVO2を４シーズン履く方が得だ 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 11:38:42 ID:hWnkhev+0] REVO2が出て４シーズンも経過してないのになんでそんなことがわかるの？ 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 12:14:26 ID:3mII+DDVi] どうでもいいことだが、内側って、明るい時間なら確認できるの？どうやって見るの？ 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 12:36:53 ID:VttKYYzvO] 俺は外した時に初めて確認した あれって表記を外にするとか業界団体でちゃんと決まってないもんなの？ 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 13:30:51 ID:sOGiAg11O] ナンカンがあれば問題ない。 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 14:01:43 ID:65hxWsMV0] 方向性のあるタイヤ、ホワイトレターなどの表裏があるタイヤ以外は ユーザーの指定が無い限り関係なしに組むのが常識 そもそも製造年月日に拘ってる奴なんて一握りなんだよ 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 15:18:48 ID:CmWeYExr0] スタッドレスタイヤオタにとってはゴムは刺身と同じで鮮度が大切なんだよ。 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 17:30:19 ID:efAFjCLHO] 活き作りはただのパフォーマンス 記：雄山 520 名前：506 mailto:sage [2009/02/12(木) 19:01:39 ID:MjYc1mVc0] 悪い予感はしてたがﾁｮﾝｺｯｸ買ってしまった自分が情けない（´･ω･`） 高い勉強代になりボーナスが無くなってしまったが、今後は人生に活かしたい。 とりあえずショップには言いに行ってみる。 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 20:50:56 ID:QxFoBX8F0] 俺もミシュランはマキシグラスまで良かったんだけど、マキシアイスからスタッドレスとして機能しなくなった ちょっとしたブレーキングでＡＢＳ効きまくり、ちょっとでも気を抜いたら止まらない。 ＲＥＶＯ２に変えたらＡＢＳなんかほとんど発動しない。違いは歴然だった。 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 21:05:43 ID:HEfj07gW0] >>521 一体何世代前のスタッドレスを評価しているのやらｗ 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 21:12:33 ID:/g9vrsqb0] 価格.comスタッドレスタイヤ 満足度ランキング kakaku.com/car_goods/studless-tire/ranking_7050/rating/ ↑ はい、ミシュランの満足度は、ナンカン、クムホ以下です。 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 21:33:33 ID:HEfj07gW0] なるほどREVO１の評価はダンロップやファルケン、ナンカンやクムホを大きく下回ってビリから３番目なのかｗ ナンカンやクムホみたいに採点者が１人なのはあてにはならないが、３人も評価しているからよほど悪いって事になるなｗｗｗ 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/12(木) 21:43:01 ID:Ubw2GhTh0] >>517 一般的にはユニフォミティ・マークがある方を外側にして組むのでは？ マークがあるほうには基本的に製造時期コードが表記されてるし。 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/12(木) 21:52:28 ID:1NN6xhPJO] 人の評価なんてものは相対的なものだし、どう取るか難しい場合がある 特にREVOシリーズのように『凄い』と口コミされてる場合は、魔法のようなタイヤを想像する人もいて実際履いた時に想像より劣れば評価は高くなくなる 逆にあまり期待せずに買ったものが想像より良かった場合は、評価は高くなる 映画なんかもそうだが、過度に期待して観るよりは半信半疑で観た方が、観終わった後の評価は高くなる 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/13(金) 01:05:17 ID:zSLX1R0b0] >>521 いや、他意はないし釣りでもないのだが ＞スタッドレスとして機能しなくなった これが本当なら、俺はスタッドレスとして機能しないタイヤで 冬中、何千キロも走破してるわけ？ ４駆でもない普通のFFで、氷や雪の道を走破してるわけだ。 俺って凄いテクニシャンってこと？ 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 01:10:55 ID:3xqujiJ10] まぁまぁ・・冬道なんて一応スタッドレスと名の付くタイヤ履いてれば、 あとは車重やら駆動方式がモノを言う訳で。 REVO履いたスカイラインよりXI2履いたミラの方が氷雪路は速いよ。 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/13(金) 01:14:03 ID:pABnkizwO] 素人の評価はあてにならん典型的な例と言えよう 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 02:11:42 ID:wxdfaUb60] 色々履いてみたけどRevo履いてれば 「冬道」に関しては問題ない スタンダードスタッドレスという感じだな あとは好みの問題か 雪は終盤だが凍結は、まだまだ続くな 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 07:31:50 ID:jdmbuiqpO] マキシグラスが神タイヤだったのは事実 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/13(金) 08:39:37 ID:oZiMpmTNO] >>528 同意。氷結路なら軽さが大事だね。 氷上走行会なんてビビオとか極端な話サンバーが激速だったりするね。 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 08:49:04 ID:uuWfjH250] >>523 価格.comって信者と工作員だらけじゃんw 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 08:56:19 ID:tE7a6jaW0] ミシュランはとりあえずクソ オートバックスＰＢタイヤで上れた坂がミシュランにしたら上れなかった 高けりゃモノもいいのかと思った俺がバカだった 今はＢＳの四駆用はいてるけど思ったより減らないので嬉しい、効きは普通 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 09:38:50 ID:JB+OXRmL0] >>531 > マキシグラスが神タイヤだったのは事実 1991年　スパイクタイヤが販売禁止になった年に販売開始されたタイヤだけどねｗ 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 09:41:03 ID:JB+OXRmL0] >>534 ミシュランはユーザー側も特性を知って買っているから満足度は高いよ。 一般的認識としてはミシュランかって文句言ってる香具師がクソｗｗｗ 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 10:01:19 ID:A1Q0zyG/0] >>523 サイズと母数にワロタ 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/13(金) 10:59:48 ID:u3Yn5wsu0] >>536 おいらはＸＭ＋Ｓ１００いらミシュランオンリーユーザーで、今まで５３６氏 の言うとおりミシュランの特性を理解しながら使い続けてきました。 が・・・・・？ ことＸ−ＩＣＥに限っていえば、凍結路面での性能はハッキリ言って 「全く使い物にはなりませんでした。」 これほどヒドイミシュラン製品は過去に記憶がありません。 これはおいらだけの感想ではありません。 実は冬季間だけ、タイヤ交換のアルバイトでショップ（ミシュランを高く 評価しているオーナーのお店です）に行っているのですが、Ｘ−ＩＣＥの 前までのモデルでお客さんから、あからさまな苦情や苦言なんて聞いたこと もなかったのに、Ｘ−ＩＣＥになってから、平成１７年ごろから、買われて いったお客さん（ミシュランユーザーの常連さんが多い）から、「アイスバーン で怖い思いをした。全く凍結路でグリップしない・・・、今回のは使い物にならん！」 などのクレームが何十件って寄せられるようになってしまったのです。 このスレでＸ−ＩＣＥに苦言を述べているユーザーさんのことも、全く根拠のない 妄言であるなどとは間違ってもいえないのです。 ここのショップでも、今回はＸＩ２をお客さんに勧めるかどうか、真剣に話し合い が行われたくらいです。 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 13:03:40 ID:JB+OXRmL0] >>538 Ｘ−ＩＣＥは評価が割れているのは確か。 実際サイドウォールも硬いし、ゴムもカチカチ。 あくまで一般的にってことで、マイナーメーカーのミシュランを買うのは、 ・指名買い ・店が薦める ってケースで、それは店がミシュランを高く評価するがゆえにX-ICEの特性を十分理解しようとせずに売った不幸なケースだろう。 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 13:16:45 ID:wtSw5Pvv0] >>539 だけど、夏タイヤのミシュランとBSの圧倒的な品質差から 冬もミシュランで・・・と考える人もいるわけで。 あと、俺みたいに昔、BSのER80とかいうスタッドレス履いて それこそ散々な目にあった人とか。 どちらにしても、OE装着タイヤでミシュラン履いてて、その後 BS（他の日本メーカー）履いた人は、必ずミシュランしか信用 しなくなる。ってのは半ば常識だから。 そのブランドに対するイメージってのが強いのだろうね。 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 13:54:12 ID:tE7a6jaW0] >>540 少し前の話で恐縮だが ドーナツ技術搭載第一号のブリヂストンＢ７０（ちょっと前までスニーカーとして再販されてた）から ミシュランのＭＸＥグリーンに履き替えたらそのグリップの無さに悲観した覚えがあるんだが・・・ ただ、ＭＸＥはやたらと減らなかった印象は有る、逆にＢ７０は早く減った気がする 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 14:02:19 ID:wtSw5Pvv0] >>541 グリップだけでタイヤの価値が語れるのなら、いくつかの台湾・韓国産 タイヤは、世界でも最優秀タイヤの称号を得られますよ。 OEタイヤでミシュランを履いてた人の多くが挙げる代表は真円度とか サイドウォールの剛性とか、ウェットグリップや耐ハイドロ性などですかね。 特に真円度の精度にかんしては私も天と地の違いと雲泥の差を感じます。 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:日本人は刺身！ [2009/02/13(金) 14:23:27 ID:YVFF0mbW0] たしかにＸ−ＩＣＥの転がりのスムーズさは国産の夏タイヤ以上だったなあ 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 14:29:41 ID:tE7a6jaW0] >>542 う〜ん、なんつうか、運転の楽さ、かな？気を使わなくていいのよ、ＢＳは ミシュは通好み、特性をしっかり理解しておかないと逆に運転がしにくいというか 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 15:33:45 ID:U1RWADPI0] 基本BSは何も考えないで生きてるような人が高値で売りつけられるようなタイヤだし。 タイヤの出来不出来は別にして。 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/13(金) 17:46:52 ID:MU0u73P60] タイヤ男の店員に騙されて買ってしまった人がＢＳ履いてるんだと思う・・・ 547 名前：お騒がせしています５３８です [2009/02/13(金) 17:50:02 ID:u3Yn5wsu0] たしかにミシュランタイヤの真円度は高いと思います。 同じメジャーブランドのピレリタイヤは、ホイール組の時にタイヤのビード部 が切れやすかったり、そもそも真円度は最悪？じゃあないかと、ささやかな経験 上からですが、そのように思っています。 バランスとりの時も、ピレリタイヤのウエイトは「・・・？うそだろ〜」てな 感じの時もありますよ。 その点ミシュランは全然精度がイイと思っています。 そんなわけで、おいらとしてはミシュランマンセーで今まできたわけですが、 なんせX-ICEの氷上でのグリップ感には、先に書いての通り、困惑してしまった というのも事実です。 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:日本人は刺身！ [2009/02/13(金) 18:10:32 ID:YVFF0mbW0] ２・３シーズン使うと慣れるというか、グリップが昨シーズンより上がったと 感じる(錯覚する？) X-ICEは不思議なタイヤだったなあ 549 名前：506 mailto:sage [2009/02/13(金) 18:23:48 ID:W9MXCeOU0] ハンコックは駄目駄目なんでノーマルに戻した。 なんとノーマルの方がアイスバーンでは滑らなかった・・。 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 18:43:47 ID:bCP1V3XxO] >>548 なんだよそのメ欄 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:日本人は刺身！ [2009/02/13(金) 18:44:55 ID:YVFF0mbW0] 時代はパーシャル！ 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 18:46:04 ID:Uw1Jl5YrO] >>549 それはアイスバーンではないw 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 19:13:58 ID:xVp1py/50] ミシュラン党ってわけじゃないが夏はPS　冬はX-ICEだった クルマ入れ替えて今は履いてないけど必要十分な性能だったよ。 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 19:20:55 ID:2D/R3Pjj0] ＞522 ＲＥＶＯ2の前はＸＩＣＥだよ。 俺はマキシグラスからＸＩＣＥまでずっとミシュラン一筋だったがＸＩＣＥでやばいと感じた。 雪道では俺の履いた感じではマキシグラスの方がＸＩＣＥｌよりずっと上だよ。 ミシュランはマキシアイスから糞スタッドレスになったんだ。 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 19:23:05 ID:2D/R3Pjj0] ＞527 機能しないはちょっと言い過ぎた。 走るのに気を使うだけだ。 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 19:30:58 ID:Sa3akCRY0] 釣堀状態だな。ｗｗｗ 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 19:43:33 ID:A1Q0zyG/0] 今日最高気温が１２℃超えました コンチのサイズ欠品で妥協して履いた新品ＲＥＶＯ１ 頭に来たから来週ノーマルに戻して叩き売りますorz 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 19:45:06 ID:A1Q0zyG/0] 訂正 １３℃超えでした 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 19:59:47 ID:bCP1V3XxO] >>551 は？ 何でもいいからsageろ 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:日本人は刺身！ [2009/02/13(金) 20:09:26 ID:YVFF0mbW0] わかんないか・・・ 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 20:16:14 ID:A1Q0zyG/0] 鰤児酢団にしろってことですね？ 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 21:04:18 ID:NB3vJloG0] マキシアイス復刻販売してくれんかなorz >>560 わかる人の方が少ないだろうよｗ とりあえずsageも一緒に入れておきなよ。 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 21:16:46 ID:JB+OXRmL0] 1991　スパイクタイヤ販売禁止 1991　ミシュ マキシグラス 1997　ミシュ マキシアイス 2000　ブリ MZ-03 2001　ミシュ ドライス 2002　ヨコ iG10 2003　ブリ REVO1 2004　ミシュ X-ICE 2005　ヨコ iG20 2006　ブリ REVO2 2008　ヨコiG30，ミシュ X-ICE2 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 21:43:47 ID:yFlPNIdj0] 春一番も吹いたことだし、そろそろノーマルタイヤに履き替えるかなあ 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 21:46:42 ID:GB7Dbp1M0] スタッドレスの、昔のほうが良かったって、よく聞くけど不思議だよね。 冷静に考えれば、メーカーが自分の食い扶持稼ぐ為に 必死に開発し続けている製品が、１〜２年ならまだしも、 10年も前の頃が性能が良かったってあるのだろか？ 必要性能の取捨選択により、特定条件下での性能逆転はあるのかな… 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 21:56:01 ID:YVFF0mbW0] >>563 1998年におろしたてのMZ-01を履いて、深夜の商店街の急な下り坂を ABSを効かせながら、Ｔ字路正面のたばこ屋に向かって滑走したこと思い出した。 ぶつかりはしなかったけど一時停止線を越えて、完全に車線を直角にふさいだ形になった。 初スタッドレスだったのでタイヤにも慣らしが必要なことを全くしらなかった。 いまではいい思い出です。 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 22:17:19 ID:kk6qK14P0] >>566 個人的にはPM-30とMZ-02が一番扱いやすかったような気がする。 アイスバーン性能はそれなりだけど。 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 23:01:33 ID://UcHNEeO] 北海道は春まだ遠い… info-road.hdb.go.jp/m/mq/shousai_douro_touge_18_1.html 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 23:33:44 ID:F16aDzUb0] >>565 クルマが重くなってるんじゃ？10年間同じクルマの可能性低そう。 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/13(金) 23:58:36 ID:wxdfaUb60] X-ICE談義に華が咲いているところで ちょっと詳しい方に質問 タイヤ外したら粉が出るんだよね　内側に 国産ではこんなの見たことないんだけど 粉はタイヤの微粒子 これって何でなんだろう 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 05:07:18 ID:l9SEaNgc0] >>565 積雪路、シャーベット路面での性能は下がってると思うよ。 それらを犠牲にして向上してるのが、凍結路とドライ路面での性能だろうね。 「必要性能の取捨選択により、特定条件下での性能逆転はあるのかな… 」この言葉は正解だと思うな。　 全ての性能向上なんで不可能なんだろうね。 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 11:12:11 ID:03XyYDPT0] ヒドイ自作自演を見た気分だ。。。 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 13:12:47 ID:Jf6QB5D+0] >>563 友人が、マキシアイスよりマキシグラスの方が効いたと言っていたな・・・ オレはダブルエッジを履いてみたかった・・・ 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 14:27:47 ID:GJopoRfGO] 旭川だとマキシグラスで一気に人気が高まって マキシアイスで奈落の底に落とされた まさか新モデルの方が効かないなんて想像もしてなかったからね しかも 比べるに値しないくらいのミラーバーン性能の低下 ドライでのヨレはマキシアイスではっきり解るくらい少なくなったが 旭川みたいな所だとミラーバーンで効かない イコール ダメタイヤとなる テカテカになる前だとどのスタッドレスでもある程度は効くからね 地域によって評価が分かれのは解るが 旭川ではマキシアイスが販売された後から 明らかにミシュの指名買いが減ったね 575 名前：557 mailto:sage [2009/02/14(土) 16:46:30 ID:Hj0zMHTc0] 去年の今頃は明け方−１０℃以下が３〜４日続いたのに 今日の最高気温はついに２０℃に達しました うるうるしながら明日一旦ノーマルに戻します＠長野県中部 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 17:24:31 ID:bqH3J2RJ0] ＞＞547 ミシュランのスタッドレスはオカモト製造から本体に変わった時点でだめになった。 国産は凍結路を重視してプラスしてドライ性能の強化しているが、ミシュランは 考え方が違うと思う。夏タイヤをどの様にして凍結路を走れる様にするかだと思う。 それがミシュランと国産各社の凍結路面の差にあらわれている。 ミシュランのマキシグラスはいいタイヤだった。凍結路面も良いし、なんせ長持ち したからな。 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 17:39:29 ID:Ir0cmnFO0] >>575 まぁまて。月曜からは再び雪予報だぞ？ 578 名前：白印譜党親衛隊長・中島"yasudaseimei mailto:sage [2009/02/14(土) 18:26:36 ID:dVsJpwji0] それがどうしたのかね？ そんなことより、まだ、こんなスレがあったとは、驚きでござるよ 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 19:30:34 ID:2iigHlXB0] ミシュラン・パイロットのオールシーズンが輸入して使っている人いますか？ 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/14(土) 21:29:09 ID:Jktu8iyd0] ２シーズン目のピレリーアイスストーム３、最初のシーズンより効きが良くなってる。 トレッド面を見てみると、鰤ほど目が粗くは無いが、きめ細かいスポンジ状になってんのね。 道理で凍結路でもそこそこ効きが良いわけだねぇ。 走行距離が少なかったんで、十分慣らしが済んでいなかったのかもｗ 安いのにたいしたもんだな。コスパ追求ならこれしかないだろうね。 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/15(日) 01:20:17 ID:znC6BAcCO] >>580 車は？ 駆動方式は？ タイヤの製造年週や実走行距離は？ 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/15(日) 05:27:15 ID:5jTJ4P+q0] 20年以上前のスタッドレスなんてちょっとした坂道に 車停めただけでも車だけズズズって下がってしまったもんだぞ。 それからしたら今のスタッドレスなんて性能は飛躍的に延びてるわ。 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/15(日) 08:57:03 ID:biSHg8HeO] 確かに、ﾐｼｭは凍結で効くタイヤと効かないタイヤがモデルイヤー毎に入れ替わる希ガス。 因みに漏れは初スタッドレスタイヤがXM-S+100でコレはそこそこ効くし持ちも良かった。 次のマキシアイスは確実に効きが落ちた気がしてたが、ドライス買ってアレ？少しはアイスに振ったかなと思ったがやはりイマイチだったんで、一旦BSのMZ-03に移った。 今シーズンは車買い替えてマークXの四駆に、スタッドレスも四年振りにﾐｼｭに戻り、XI2履いたが、アイス性能は悪く無いと思った。 因みに、買い替え前の車はマーク2セダン四駆 住んでる所は長野県飯山市です。 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/15(日) 19:36:34 ID:0TNpZW220] 某中古パーツ専門店でREVO2を買ったんだけど、ヒゲ付きで殆ど新品な185/55R15(４本共に08年第44週製造)＋ほぼ新品のアルミが４本で35900円は異様に安いと思うんだけど、こんな物なの？ パンク修理の形跡も無いし、バランスも問題が無かったし… 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/15(日) 19:43:55 ID:LKvPIlkI0] >>584 お祓いしてもらえば大丈夫だと思うよ 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/15(日) 21:46:24 ID:H4cHV5PTO] >>584 たまに業者が中古パーツ屋に流す場合があるからそれじゃね？ 発注ミスで不良在庫になったのを現金化するために売却するのはよくある。 あとは業販で安く買い上げて売却して差額をもうけるとか。 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/15(日) 21:52:46 ID:zhDjMBJl0] そうだな。ＢＳのタイヤ屋だって倒産と無関係では居られない。 でも実際にはユーザーの発注ミスで店か客か解らんけど中古に流したってだけだろうな。 欲しいサイズで我慢できるデザインなら買って良いんじゃ無いの？ ピンホール付きのエア漏れセットじゃ無いのを祈るのみだ。 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/15(日) 22:25:17 ID:7ZL40mgq0] 俺、去年1シーズンだけ使ったREVO2アルミ付き1セット8千円で中古屋に売った。 185/65-14だけど。理由は車買い換えてはけなくなったから。 同じような理由じゃないのかな？ 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2009/02/16(月) 12:49:01 ID:iK5I85Gf0] 降雪age 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 13:03:50 ID:qmLDtVfF0] 春だな〜と思ったら吹雪 積もるかな 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 14:07:42 ID:LcbUi3Bl0] 2月の気候ってのは12月を逆からたどるようなもんだからな。 末でも降る時は降る。 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 16:14:09 ID:u8rWrhln0] 青森だけど今日は路面とかタイヤがとかが云々より地吹雪が酷すぎる・・・ まじで5メートル前が見えなくて恐怖を覚えたわ 二車線以上の道路だとどこ走ってるか全然わからん 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 16:26:33 ID:Q5or6ke00] はあ。だから何？　このスレで言われても。 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/16(月) 16:31:46 ID:XaovfJR10] 俺は10年以上前にマキシグラス２をゴルフ３に履いていた。 当時は感動するくらい利きのいいスタッドレスだった。 もし今、新品のマキシグラス２を履いたらどんな印象なのか興味がある。 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/16(月) 20:01:40 ID:auWc/EYyO] 多分当時は他の国産スタッドレスが性能良くなかったし、今の道路状況とも違うから、きっと今履いても、あれ？んなもんだっけ？ で終了 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 20:25:44 ID:e+RMPvG50] たしかに、昔の雪道はもっとザクザクガタガタしてて、 今みたいにﾂﾙﾃｶしてなかった気がする。 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/16(月) 21:06:36 ID:s5HkgoSqO] 雪無くて散々削れた08製造のREVO1は今日の吹雪で滑りまくり 以上、岩手からでした 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 21:17:59 ID:tC2/u2wb0] >>597 今日5年落ちで六分山のTOYOで吹雪で凍結した路面を走りましたが、 普通に滑りますが許容範囲内で問題ありませんでした。 以上岩手からでした。 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 21:21:49 ID:QT0Muuxw0] 4シーズン目でプラットホーム露出間近のiG20。 今日の寒気で久々にツルツルアイスバーンに遭遇したがやはり厳しい。 タイヤの状態を考慮して慎重に走っていたんだが簡単にABSが作動した。 来シーズン何履こう？ 今からｗｋｔｋが止まらないぜ！（車はちゃんと止まったけどね） 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/16(月) 21:24:09 ID:fDF39w01O] >>596 旭川はマキシグラス販売された時にはすでにツルテカ路面 それでもたいした不満の無いタイヤだった 俺的に今でも通用すると思ってる

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