【航空】「７０席級」小型ＭＲＪ投入　三菱重工が２０２２年目標

1 名前：ノチラ ★ [2018/06/14(木) 19:55:46.54 ID:CAP_USER.net] 三菱重工業は、開発中の国産ジェット旅客機ＭＲＪの小型モデルを２０２２年に投入する目標を固めた。２０年半ばの引き渡しをめざす標準型と並行して、最大市場の米国向けモデルの開発も急ぐ必要があると判断した。開発費がさらにふくらむのは必至で、どう工面するかが課題になる。 　２２年の投入をめざすのは、７０席級の「ＭＲＪ７０」。９０席級の標準型「ＭＲＪ９０」に比べ、機体がやや小さくなる。もともと両モデルを開発する計画を掲げてきたが、「９０」を先行させ、「７０」の投入時期は未定としてきた。 　ここに来て「７０」の投入を急ぐのは、「９０」での収益増が見通しづらくなったためだ。「９０」は当初、旅客増が見込まれる近距離路線向けの低燃費機として、競合メーカーに先駆けて１３年から投入する戦略だった。だが、開発が難航して５度の納入延期を重ね、競合に先行する戦略は厳しくなっている。 　「９０」は、現状では米国市場に投入できないのも痛手だ。過当競争を防ぐため、大手航空会社の労使協定で、運航が認められない大きさの機体に該当しているからだ。その半面、米国では７０席級の新型機は「競合のいない空白化した市場」（三菱重工幹部）だという。 　課題は開発費だ。「９０」で設… https://www.asahi.com/articles/ASL685H49L68ULFA01S.html 51 名前：.42 ID:6KFobAAT.net mailto: 平成の一式陸攻だな [] [ここ壊れてます] 52 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 21:35:33.19 ID:2RXz+mAj.net] 70席にして安売り？抜本的な改善策には程遠い。 53 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 21:38:32.47 ID:vxkvzVkY.net] 死ぬ気で頑張ってください。 昔より、失敗は成功の母といいます。 頑張って下さい。 アメリカはしらーっと失敗するのをみていたわけですね。 うまうまとその手にのってしまったわけだ。 当然だろう。商売仇を応援することはない。 日本が遅れているのは航空機産業だから しっかりしてほしい。国民として応援する。 54 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 21:39:48.91 ID:SEMkeIp/.net] >>51 応援するならカネだしな 55 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 21:42:15.80 ID:gLtYXceM.net] 三菱重工が２０２２年を目標にするということは 早くても２０３０年だな というか実現しない可能性のほうが高い 56 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 21:44:26.98 ID:kokFbLA/.net] 座席20席撤去すればいいだけだろ? 57 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 21:46:49.79 ID:gLtYXceM.net] まるで政治家の公約みたいなもんで 誰も信用しとらんわ 58 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 21:48:06.60 ID:4jVyROeR.net] 傷口がどんどん広がって行く・・・ 59 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 21:49:33.35 ID:SEMkeIp/.net] 韓国より先に完成させれば問題ない（笑） まだまだ余裕のよっちゃん 60 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 21:51:07.40 ID:2WwEaSgN.net] 70席でジェットが必要な路線そんなにあるのか？ ターボプロップで十分だろ・・・ あ、三菱様のことだから当然70席で超音速機なんだよね？だったらバカ売れするだろ あーこれでにほんもあんたいだ 61 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 21:54:04.61 ID:OFvAxaEW.net] キュログラムクー？ 62 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 21:54:42.30 ID:yhX0ssAV.net] これダメなパターンや。 まともに使える人材に余裕ないだろ。 投資額から辻褄あわせの事業は無理と無駄しか産まん つ二兎おうものは一兎も得ず つ貧すれば鈍す 63 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 21:58:44.75 ID:J6gY6BwV.net] 中国のアレもロシアのスホーイスーパージェットもライバルになってるし、 ましてやフォッカーも消えた 64 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 21:59:37.86 ID:v/NOGT61.net] 大きい機体をベースに小型化すると失敗する法則 65 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:00:24.06 ID:lg3GXyjk.net] 車からどんどん没落していく、昔名門だった企業 これはもうダメかもわからんね 66 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:01:32.28 ID:xg8sH9qY.net] ガダルカナルなのか？ インパールじゃないのかｗ 67 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:08:06.90 ID:TkE+EnTs.net] 三菱が作る物ならどこでも作れそうだよね。 68 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 22:09:01.15 ID:a2sCzyjD.net] 三菱に作れないモノは無いと信じていた時期もあったんだけどなぁ 69 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:10:39.21 ID:MYvlIBi7.net] まともな飛行機作ったことないよな 70 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:12:05.73 ID:cXfbgAUy.net] 駄目な企業は何をやっても駄目 71 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:13:08.61 ID:MYvlIBi7.net] 10式戦車もあんまりいい戦車に見えないんだが ホルホルする人はいてもちゃんと批判する人がいないからな 72 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:21:00.97 ID:0MwZnVLc.net] ２０２０年の型式証明取得がそもそも怪しいのに、まだやるのか。 73 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:23:33.60 ID:UgweklMN.net] とりあえず約束した分をサッサと作れよ。 74 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:27:48.31 ID:xkEmv56V.net] >>6 米規制が緩和されると安易な考えで居た 75 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:31:59.67 ID:lB4CBvyV.net] 完成してからｽﾚ立てたほうがいいな どうせ延期になるし 76 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 22:34:11.64 ID:QE+w09pW.net] とりあえず受注分を納品してから言え 77 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:44:39.31 ID:lcveMIXG.net] 会社の説明を信じて、５年前に株を買っちまったじゃないか。あれから納期は延期また延期で株価は下がりっぱなし、どうしてくれるんだ。詐欺でしょ 、こんなに先も読めない経営陣では八百屋も経営できない。株主、下請けを泣かしてどうするんだ、今月の株主総会で役員賞与返上するんだよね。 78 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 22:46:45.82 ID:bjbTq5Ua.net] もう技術者居ないしロケットだけの会社になる 79 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:48:17.63 ID:SQvzp3Nn.net] 飛べない豚は、ただの豚だよ 80 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:50:09.44 ID:9VoMwXwZ.net] その場に応じて公と民を使い分けるコウモリ、カメレオン企業だから それはもう嫌われてるよな。 81 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 22:52:24.80 ID:kbItyeUW.net] >>69 ヒトマルは90式と同程度の防御力とされてるけど 開発時は同程度されてたM1もレオパルド2も重量を増やして 防御力を相当アップしている。 となると、現行型比較ならヒトマルは防御力で他国戦車に相当差を 付けられたことになるけどその方向性でいいのかはもっと考えた方がいいかも。 82 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 22:59:59.46 ID:d522T4RP.net] 東京オリンピックに間に合うんじゃ無かったの? 83 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:01:54.80 ID:8s+y+aul.net] ホンダジェット　よく事情がわかっている人たちが、初めからアメリカで開発し成功 三菱MRJ　よく事情がわかってない人たちが、内輪だけで日本で開発してみて大失敗 84 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:03:03.22 ID:8s+y+aul.net] 発売前に記念博物館ができてるってすごいよね 85 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:05:13.75 ID:w7j82LVt.net] 三菱は韓国に技術供与したあたりから凋落したな 法則は怖いのぅ 86 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:07:59.80 ID:gBGpqiy/.net] >>17 そーだよなwwこれは一理あるよなww 87 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 23:09:55.02 ID:3QIcMI1J.net] 無理じゃ　=　MRJ 88 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 23:18:25.01 ID:W1NH8bEZ.net] ゴールがどんどん遠くなるマラソン 遂に力尽きて脂肪 89 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:20:47.94 ID:EjeVJDa8.net] 下町ボブスレーと三菱ジェットって 別に似てないか w 90 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:21:13.52 ID:2rnL2A47.net] 一億円程度でガス代がハワイ往復で20万円くらいなら買うでw 91 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:23:07.35 ID:cd/MRE/9.net] 創価学会と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画 /警察車両ナンバー入り/＾： https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0 https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀ 　 92 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:24:01.71 ID:EMhSBpBM.net] おい三菱　おまえら日の丸背負ってるんだぞ　しっかりしてくれや 93 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:27:22.38 ID:BWy6X3SM.net] もっと早く70をメインにしてればまだ良かったのに。 経営判断がとにかく遅いよな。 直前まで大丈夫ですとか言っておきながら結局遅れを公表し 何度も遅れ開発費がどんどん増えていくからなぁ。 もう狼が来たぞ状態だもんな。 本命の売りたいメイン機種が2020年から2022年にさらに遅くなったということだろう。 それもまた目標だし。 94 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 23:28:08.98 ID:xV/SbMvj.net] 普通のMRJ投入してから言え 95 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:30:43.46 ID:QvHyxZB/.net] 韓国人はMOLCOMFORTレベルの造船できますか？ 96 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:34:12.19 ID:BWy6X3SM.net] 開発費増える一方で 開発費込みの採算ラインまでの機数契約できる見込みあるのかね。 高過ぎたら売れないし 競争力持たせた価格なら数売らないと駄目だろうし。 下手したら作れば作るほど赤字になるかもね。 97 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:38:12.01 ID:1mH4EBtH.net] カーボンで翼を作れるようになってから出直せ。 カーボンで作れないんだったら、日本製である意味がないんだよ。 ジュラルミンなら途上国でも作れるんだから。 98 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 23:39:51.87 ID:Aqu9FwW4.net] >>11 飛ばせないゴミを作る三流菱企業は黙ってな 99 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 23:42:55.93 ID:XPixpFDj.net] うんそうだよ頑張れば夢は叶うよ 100 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:45:06.41 ID:lNBdJplf.net] >>72 まさに親方日の丸体質だな。 日本市場で規制を自分とこの製品にあわさせてきた悪癖 101 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:48:54.46 ID:DCjxG4FV.net] >>79 重量と防御力を削って機動力を高めるのは第2次世界大戦の頃から日本の十八番だからね。 基本的に人の命はそれほど重要ではないんだよ。 102 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:53:10.45 ID:7fy+yMr3.net] まだやってたのか、もうやめたと思ったよ 103 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:53:22.42 ID:keaZQFKP.net] 日本企業は、相変わらず撤退戦が下手だ そろそろ出口戦略を考えるべき 一番良いのは、三菱航空機を投資ファンドに売ってしまう方法だろう 104 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/14(木) 23:58:29.25 ID:eO+yZLDm.net] 見事な二兎を追う展開だ 105 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/14(木) 23:58:37.00 ID:SSDEVecE.net] ホンダジェット10連結で解決だ 106 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:02:23.23 ID:nTjkSXoq.net] >>41 マジで終わってんな 航空整備士以下だなこいつら 107 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:03:00.61 ID:ZP9Hh78N.net] 参入発表当初から市場環境が 激変しているのに負けを認められないw バンザイしちゃったら、特損が酷いのはわかるけどさ。 ボーイングとエアバスも、ボンバルディア等と組んでるのに 勝てる可能性あるのかよ。 108 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 00:03:35.66 ID:zTyXIN07.net] 航空自衛隊と共同開発して空中給油機のベースに出来ればワンチャンあるかも。 109 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:04:53.68 ID:za0vED59.net] 空自のファントム配線切断事件の犯人まだ捕まってないだろ そんな工場で作ってんだぜ 110 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:07:10.26 ID:RUIpPl/a.net] もうボロボロやなw 111 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:11:21.45 ID:T2PD0X5o.net] 太平洋戦争で例えると、いまどのあたりの状況なのよ？ 112 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:14:33.16 ID:mwT6+cjM.net] >>109 絶対国防圏が破られたあたりだな。 これ以上遅れるとライバル機が先に出てしまう。絶対に遅れられない、 といったすぐ後に、延期を発表した。 113 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:18:18.83 ID:tk/GodhA.net] 中国に数百台以上大量に売れたら利益出せるだろうねw 有り得そうにないけど。 もし売れたら日本より中国に強く影響されそう、三菱が。 114 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:18:47.96 ID:VUghf4lc.net] 貿易赤字が問題になってるのにアメリカが日本の飛行機なんか買うわけないじゃん。 115 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:20:41.92 ID:7JD/Pnnw.net] コックピットの周りの電子機器がブラックボックスなんだろ、 どこも教えてくれないだろ 116 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 00:31:52.03 ID:oUVDlbDD.net] 東芝、東電、ジャパンディスプレイ、三菱 日本にどんどんゾンビ企業が増えていく これ半分社会主義国だろ 117 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:32:25.89 ID:mwT6+cjM.net] >>111 > 中国に数百台以上大量に売れたら利益出せるだろうねw まだこんなことを言っているやつがいるのに、唖然とするわ。 ジェット旅客機の製造技術は、三菱重工業より中国の方が圧倒的に上。日本はすでに２週遅れ。 政治理由ではなく商品がショボすぎて、三菱の飛行機は中国で売れないんだよ。 118 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:39:51.18 ID:Pt3CtsUW.net] 転進やね 119 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:49:02.53 ID:S0CkxFUD.net] 2015年12月25日 「50年ぶりの（旅客機）開発のため、知見や経験が足りない部分があった」。 11月11日、飛行試験初号機が初飛行に成功したMRJのチーフエンジニアである岸信夫副社長は 量産初号機の引き渡し時期の遅れについてこう語った。 12月24日、三菱航空機は4度目となるMRJの引き渡し延期を発表。これまで2017年4-6月期としていたが1年程度の遅れが生じる。 ローンチカスタマーであるANAでは、初号機受領は2018年4-6月期から7-9月期ごろになるとの見方を示している。 2008年3月27日、ANAがオプション10機を含む25機を発注したことで開発を開始し当初の納入時期は2013年だった。 これが主翼の材料を複合材から金属に変更したことなどで1年の遅れが決定。 初飛行を2012年7-9月期、量産初号機納入を2014年4-6月期としたが、2012年4月には2回目の延期が決まり 初飛行は2013年10-12月期初号機納入を2015年度の半ば以降に伸ばした。 そして2013年8月22日の3回目のスケジュール見直し発表により初号機の引き渡しは 2017年4-6月期と大幅に延期された。 初飛行は5度の延期を経て11月11日となったが、ANAへの引き渡し予定はこの2013年8月発表の時期を維持してきた。 120 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:50:14.65 ID:S0CkxFUD.net] ＭＲＪ納入19年に前倒し?三菱航空機仏技術者の力　フル活用 2017/6/14 三菱航空機の水谷社長は１３日、国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」のＡＮＡへの納入時期について 「２０１９年を念頭に置いて作業している」と２０年半ばからの前倒しを目指す考えを示した。 量産初号機の納入時期は、５度目の延期で１８年半ばから２０年半ばに遅れた。 水谷社長は「めどが付いたと言えるほどではないが、社内では何とか１９年に頑張ろうと話している」とした。 現在、今秋の完了予定で電気配線の見直しによる機体の設計変更作業を進めている。フランス企業とパートナー契約を結び 約２０人の技術者を受け入れており「彼らの力をフル活用してきっちり仕上げたい」と強調した。 121 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:55:50.47 ID:svhh5iyt.net] まずひとつちゃんと作ってからだろw 122 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 00:58:07.45 ID:S0CkxFUD.net] MRJは１年前に設計の一部を変更したため初号機のANAへの引渡しが2020年中頃に変更されている。 現在4機がFAA証明取得のため飛行を続けており、5号機が名古屋で地上試験中である。さらに2機が今年2018年末までに 完成するがこれらは設計変更をした機体で、量産型に最も近い形になる。2017年1月に型式証明に関わる規則の理解が 不十分だったことが判明、これへの対処で開発作業がさらに２年間遅れざるを得なくなった。 すなわち最新の規則に盛り込まれている機体内部での爆発や多量の浸水などの異常事態に対する 設計の見直しが必要となった。これがアビオニクス室の設計変更と配線ハーネスの見直し作業である。 アビオニクス室の設計変更と関連部品の製造は2017年10月に始まった。6号機 (JA26MJ)と7号機 (JA27MJ) には 前述のようにこれらの変更が組込まれる。５号機は設計変更をしていない最後の機体だがこれには後日部分的に改修が行われる。 最初の４機は原設計のままで、モーゼスレイクで試験飛行をおこなっているが、これは今回の設計変更が性能 燃費、システムの機能に影響がないため原設計のままで飛行試験を続けて差し支えないためである これに伴う新しい配線ハーネスの形状が決まり、現在、設計・製造を担当する フランスのLatecoere Interconnection Systems社と細部の詰めを行なっているところである。 6号機 (JA26MJ)と7号機 (JA27MJ) には、前述のようにこれらの変更が組込まれる。５号機は設計変更をしていない最後の機体だが これには後日部分的に改修が行われる。最初の４機は原設計のままでモーゼスレイクで試験飛行をおこなっているが これは今回の設計変更が性能、燃費、システムの機能に影響がないため原設計のままで飛行試験を続けて差し支えないためである 123 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 01:11:02.31 ID:Scc5IEFZ.net] >>58 アメリカにある大手のフィーダー路線の運航を受託してる企業向け。 幹線と同等のサービスを求められると経済性では勝ってても狭いキャビンサイズや 巡航高度が低く揺れの大きいターボプロップは不利なんでしょう。 100席クラスは大手の領域 90席まで規制緩和されることを見込んでたけど当てが外れた。 GTFはエンジンがでかくて重いのでMRJ90サイズで規制をクリアするには後続距離が短くなりすぎる。 70席は実質規制でのみ成立するマーケットだから空白地帯になってる。規制緩和したらババだね。 124 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 01:16:54.69 ID:tk/GodhA.net] >>115 よく嫁。そそっかしいな。無理だと思ってるって。 あと中国が先に実用化しようが技術的に進んでるとは言えないだろう。 それは置いといて、 ARJ21-700よりMRJ70の方がより小型になるから クラス違いでの需要という意味も含めての話ね。 125 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 02:10:39.96 ID:47IEbh/E.net] >>85 三菱の幹部 MRJ 耄碌ジジイ 126 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 02:33:03.24 ID:H3e4cCkv.net] １０式戦車は相手国のＭＢＴ（主力戦車）と戦うことを想定しとらんだろう ハイテク戦車ではあるけどな だから陸自唯一の機甲師団で北海道にある第七師団は頑丈な前のタイプを使ってるんやでｗ 機甲師団というのは重戦車による機動打撃が主任務さ それに使われてないということでお察しよ 127 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 03:00:17.20 ID:K8uOdzVU.net] >>115 シナの作るジェット機は 肝心の米国ＦＡＡの型式証明取れてるのか？ これが無いと世界では売れ無い シナ国内だけの､安いだけの安全性不十分のジェット機じゃあなあ 128 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 04:05:54.42 ID:ZqPNUJhh.net] >>125 つ相互認証 129 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 05:02:45.32 ID:0/E1Ytuz.net] 何一つできてないのにちょんかよ 130 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 06:01:06.22 ID:ZRTCx10q.net] >>110 ライバル機は既にリリース済み 既に２周遅れ 131 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 06:37:15.24 ID:mWJbWdI3.net] ホンダジェット出荷、世界一　小型機部門、セスナ機抜く https://www.asahi.com/articles/ASL2Q45D5L2QULFA00T.html?ref=yahoo 「ホンダジェット」の出荷数が前年比２０機増の４３機で、 小型ジェット機部門で、セスナを抜いて初めて世界一になった。 132 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 06:50:51.69 ID:0/E1Ytuz.net] エンブラエルに　E-Jet170（78席） があるんだけど競合してるのに嘘記事書いてるのな 133 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 07:09:40.90 ID:eaHqpqKG.net] >>121 PW1000が一クラス上の機体に相性が良くて 100席クラスでも持て余しぎみだからね。 演武がE-JETE2の70クラスでの開発をしなかったのも相応の理由があるわけで。 134 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:06:33.31 ID:wjOdk7SL.net] >>69 憲法9条が10戦車を守ってくれてるから無問題 135 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:08:38.99 ID:wjOdk7SL.net] >>93 朝鮮製の世界最大の2万TEUが折れてませんが 136 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:09:39.43 ID:wjOdk7SL.net] >>106 そんならちゃんと飛んでるカワサキの機体を使うよ 137 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:10:57.79 ID:wjOdk7SL.net] >>110 沖縄陥落あたりじゃね 138 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 08:16:11.14 ID:H6Q9Z3EJ.net] >>3 販売に漕ぎ着ける気がしないなw 139 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:17:07.19 ID:XiMMrgNS.net] 東京大空襲だろ 140 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:18:32.76 ID:4Fw6a5HW.net] 大和特攻、無残な撃沈か 141 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:22:59.40 ID:ZRTCx10q.net] >>132 タイ人・タイ装甲車両混合のクラスター蒔きます 142 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:46:47.86 ID:nS1Dlnqh.net] 政府が財投でも貸してやれ。 全日空と日航に縛りをかければ、ある程度は開発費を回収できるだろ。 後は徐々に改良して行って、最終的には双発爆撃機にでも魔改造しよう。 143 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 08:58:48.56 ID:pCP4M3o5.net] >>140 爆撃機ならアホウヨがホルホルしてるＰ1が既にありますから 144 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 09:19:02.45 ID:UPa0DsVS.net] 飛べない　ダチョウ　を宣伝しても　民進党同様にお終い 145 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 09:23:50.75 ID:IEHyE+0c.net] 新幹線がマグネシウム合金採用して軽量化するとか 遅れついでにMRJに使えば売りになるかも 146 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 09:48:39.37 ID:Z6LpZ8OL.net] もうやめたら？ 147 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 09:51:52.52 ID:Z6LpZ8OL.net] >>9 最後は更地になってタイムスだな 148 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 10:36:51.37 ID:Yvx8+GFT.net] >>130 それは古いやつ。 E2で70席クラスは無い。 149 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/06/15(金) 10:42:34.53 ID:Hm3IkRXY.net] すごいなw まさにインパール作戦だのぉ 150 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 11:08:56.27 ID:S0CkxFUD.net] 2016/01/14　エンブラエル発表 機種　　　確定受注機数　オプション機数　引渡し済機数　確定受注残 E170　　　　　193　　　　　　　　7　　　　　　　　190　　　　　　　　　3 E175　　　　　500　　　　　　　296　　　　　　　　331　　　　　　　　169 E190　　　　　578　　　　　　　　88　　　　　　　　523　　　　　　　　55 E195　　　　　166　　　　　　　　3　　　　　　　　147　　　　　　　　　19 E175-E2　　　 100　　　　　　　100　　　　　　　　　0　　　　　　　　100 E190-E2　　　 77　　　　　　　　85　　　　　　　　　0　　　　　　　　　77 E195-E2　　　 90　　　　　　　　80　　　　　　　　　0　　　　　　　　　90 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　合　計　　　1704　　　　　　659　　　　　　　　1191　　　　　　　513 2018.4 現在 ・E170/175 (72/78席） 確定発注796....納入708 ・E190/195 (100/116席） 確定発注759....納入714 E175E2、確定発注100 E190E2、確定発注74 E195E2、確定発注106 151 名前：名刺は切らしておりまして [2018/06/15(金) 11:10:10.18 ID:4Fw6a5HW.net] >>148 いい加減、アップデートしろよ

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