- 1 名前:ノチラ ★ [2017/09/14(木) 13:13:10.13 ID:CAP_USER.net]
- では、どうしてトヨタはマツダと連携して、本格的にEVに参入することを決めたのか。
一つは、EV三重苦の解決策が徐々に見えてきたからだ。航続距離の長い高性能バッテリーを、比較的安いコストで調達できる可能性が高まっている。現在、EV用のバッテリーは、各種のリチウムイオン電池を使っているが、中国の電池メーカーが近年、大量生産による急激なコスト削減を実現し、その影響で世界各地のEV用バッテリーのコストが下がってきたのだ。 さらに、トヨタが開発を進める「全固体電池」の量産化にもめどが立ってきたようだ。全固体電池は内部の構成部品が液体ではなく固体でできた電池で、電池容量や充電時間が飛躍的に向上するといわれている。全固体電池の導入時期について、一部で「トヨタが2022年をめどに導入する」という報道があったが、トヨタの内山田竹志会長は8月4日午前中に千葉県幕張メッセで行ったプリウス20周年記念の記者会見後の囲み取材で「全固体電池の量産化は2022年より後になる」と話し、報道を否定した。どちらにしても、トヨタは今後、高性能で比較的コストが安いバッテリーを手に入れるめどが立っており、それによって充電インフラを効率的に活用できると考えたのだろう。 こうしたEVに関する技術革新に加え、トヨタがEVへの本格参入を決めた最大の理由は他にある。 最大の理由は、中国で2018年、または2019年から実施される予定のNEV法(ニュー・エネルギー・ヴィークル規制法)への対策だ。これはEV、燃料電池車、またプラグインハイブリッド車を中国で普及させるため、中国政府が中国で自動車を販売する企業に対して強制力を示すものだ。自動車メーカーは中国政府からクリアしなければならない目標点数が設定される。EVでは、満充電での航続距離によって1台あたりの点数が決まっており、その合計点が目標点数に達しない場合、中国政府が自動車メーカーに対して多額のペナルティーを課す。 こうしたやり方は、アメリカのカリフォルニア州が1990年から実施しているZEV法(ゼロ・ミッション・ヴィークル規制法)と同じだ。そう書くと、中国がアメリカのやり方を模倣したのかと思われるかもしれないが、実態はまったく違う。中国政府はアメリカ政府との、中国版ZEV法の実施に向けた正式な協議を進めてきた。具体的には、中国側は政府系の自動車研究所である、中国汽車技術研究中心(通称CATRC)と、カリフォルニア州環境局と各種実験を行っているカリフォルニア大学デービス校で、EV研究に関する覚書を交わしている。 こうした経緯があり、中国のNEV法はカリフォルニア州ZEV法とかなり近い形式になる可能性が高い。トヨタを含め自動車メーカー各社が、世界第1位の自動車大国となった中国、そして中国に抜かれたとはいえ付加価値の高い高額商品の販売台数では中国と匹敵するアメリカ、これら2国の政府の動向に対して敏感に反応するのは当然である。 さらに、ここへきて奇妙な動きが欧州で出てきた。マクロン政権誕生から間もないフランスで2040年までにガソリンおよびディーゼル車の販売を禁止するとの政府方針が出た。その動きを追うように英国でも同様の発表があった。 この仏英の動きについては、政治的な思惑が極めて強いと、筆者は考える。なぜならば、7月にフランスで開催された次世代交通に関する欧州会議などを現地取材しているのだが、EC(欧州委員会)としてのEVや燃料電池車に関する中長期的なロードマップを作成する動きがないからだ。 とはいえ、自動車産業はいま、自動運転化、コネクテッドカー化、電動化、そしてモビリティサービス化の4つの対流が入り乱れ、100年に1度の大変革に突入しており、仏英政府の思惑がきっかけに、”新たなる展開”が起こらないとも限らない。 EVの本格普及はいつになるのか? 現状で、それを正確に予測することは難しい。 president.jp/articles/-/23079
- 433 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 09:01:57.12 ID:Jh1NNNo5.net]
- ドラえもーん。空飛ぶ車はいつですか!?
- 434 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 09:09:13.24 ID:pK9NBI/g.net]
- 車屋だぞ?
車である以上、挑戦しないとダメだろ 企業である以上、全く採算が取れないことには手を出すわけには行かないが 多少芽が出るとなれば車屋である以上は挑戦するだろう むしろ何故そんなことに疑問を持つかの方が不思議だわw
- 435 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 09:10:01.00 ID:xoE5q2Ff.net]
- 最終的に電気と水素とガソリンの3つが備わるんでしょ
- 436 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 09:13:43.18 ID:s35H7NSm.net]
- 瀬戸際だからだろ
国の円安緩和もこれ以上は期待できんし
- 437 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 09:20:51.47 ID:wX0vK2nB.net]
- >>433
東京オリンピックに向けて、ガチで開発中。 ホバー形式だね
- 438 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 09:23:13.38 ID:wX0vK2nB.net]
- >>431
欧州が、パリ協定を守れない事確定して、それでも守ろうとしたって免罪符作りしてるだけなのになw
- 439 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 09:41:29.24 ID:I2ndl+3l.net]
- >>428
現状ですらディーラーの充電スポットは充電待ちが発生してて不満出てるからな 増やそうにも充電スポットは結構経費食って赤字額がでかいから、サービスの為としても、そう簡単にスポット増やせないし
- 440 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 09:45:48.05 ID:9IAAOdRn.net]
- ●各エネルギー源の 1s当たりのエネルギー密度
(概算:ワット時=wh単位) ガソリン・・・・・・・・12,000wh/kg リチウムイオン電池・・・100wh/kg (先端開発段階で200wh/kg) ニッケル水素電池・・・・70wh/kg 鉛蓄電池・・・・・・・・35wh/kg 高圧(200気圧)水素 ・・165wh/kg
- 441 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 10:42:20.41 ID:TzLIMqwx.net]
- この手のEVマンセースレでありがちなレスの傾向として、
「ぼくはEVもってないけど、○○だと思うよ。EVサイコー!EVしかない!」 お前の妄想はいいから、せめて個人的な試乗レビューとか、 私生活の中の使い勝手くらい書けっての。 ま、無理だろうけど 車どころか済むところにも困る有様だろうからなw
- 442 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 10:57:51.08 ID:szpMiK1q.net]
- >>417
テスラが手掛けたRAV4EVの出来を見れば、この提携において 技術が足りなかったのは明らかにテスラの方だったと分かるでしょ。 バッテリーを大量に積んだ超重量級のボディを効率より出力重視の 誘導モーターでかっ飛ばさせるモデルSみたいなコンセプトには テスラの技術が合ってるけれども、大衆車を目指すトヨタが求める 効率重視のコンセプトには合致しない。 >>418 「全固体」ってだけで車載用バッテリーと携帯電話用バッテリーを 同一に評価してる時点でお里が知れるな。
- 443 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 11:01:46.86 ID:szpMiK1q.net]
- >>423
日産どころかって、三菱の方がEVで先を行ってたでしょ。 同じ時期にスバルもEVやってた辺り、小さい会社の方が既存の技術を 見限りやすい。 日産はスバルがトヨタ資本下に入ってバッテリー事業を手放したから ちょうどHVで行き詰ってたからバッテリー事業を買い取ってEVに参入した という経緯もあり、決断というには非常に消極的なスタート。
- 444 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 11:06:52.56 ID:xoE5q2Ff.net]
- EVってぶっちゃけチンチン電車だよな
田舎だとガソリンの方がやっぱ強いよ
- 445 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 11:30:44.29 ID:Eh+lMUV/.net]
- 水素の燃料電池を使って
できた水から また水素を取り出して 利用したら 無敵だろ
- 446 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 11:42:34.82 ID:IWbt28lU.net]
- >>441
EV信者って、所有者の意見じゃなく単なる願望だからね。 都合の良いように好き勝手な妄想してるだけさ。
- 447 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 12:37:15.11 ID:ZSILLxQ8.net]
- エンジン屋は完全に終わコンですわ
- 448 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 12:48:22.95 ID:ICR5r8B2.net]
- >>444
都会は都会で戸建駐車場ありなんて人ばかり じゃないからEVは無理な人多いよ
- 449 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:10:28.07 ID:pcEH6OyE.net]
- >>442
サムスンはまずスマホに全固体を搭載してから、5年後にEVに搭載するみたいだね これは今までのリチウムイオンでも一般的な流れ 新しい性能のものはまずスマホに搭載して、いわば性能や安全性のテストを行う トヨタはまだサンプルすら出ない 実験室レベルの段階であって話にならない テスラにも鼻で笑われるレベル そんなものをいきなりEVに搭載できると思うかね?
- 450 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:12:40.79 ID:pcEH6OyE.net]
- >>448
日産並みの充電プランさえあれば自宅充電無しでも運用可能
- 451 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 13:29:18.70 ID:cuWaWLu4.net]
- 古典MMOの名作 リネージュ1 今年15周年を迎えました
只今イベント 【デッドショルダー】 開催中!! 公式ショップで、高級成長の釣りセット ドラゴン箱 英雄パッケージ 生命のパール 緩衝のポーション グレムリンの魔眼 期間限定販売中 公式ガチャガチャ、『ラッキーゲーム』も開催中 PK好きなら唯一のノーマルPKサーバー、Unity一択! NON-PKならRMT価格激安で人口2番目のアークトゥルス鯖か、人工最多のデポロジュー鯖 ケンラウヘル鯖は色んな意味で地雷なので避けましょう 初期クエストのクラウディア中は人には会えませんが、卒業するか下界へテレポーテーション出来るお金が貯まれば降りれます 最初はエルフとかWIZは大変過ぎるので、まずは戦士(←現在の超お勧めクラス)かドラゴンナイトかナイトでやってみましょう 公式HP ttp://www.ncsoft.jp/lineage/ 攻略HP リネージュ 図書室 www34.atwiki.jp/line1library/ リネージュ したらば掲示板もお勧めです 手早く各種アイテムや装備を調達したい人は、RMTでギラン市場へGO 検索ワード マツブシ RMT ジャックポット RMT KING RMT ゲームマネー エクスロー
- 452 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 13:30:34.05 ID:LHWnIqu/.net]
- >>449
そのスマホで発火事故を起こした影響で車向けリチウムイオン電池は低シェアにあえいでるサムスンであった
- 453 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:47:03.53 ID:lpPZ5YqG.net]
- >>296
吸気排気しなくて済むから設計によっては大丈夫では? まあ完全水没したら人間が先に逝くけどw
- 454 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:49:51.88 ID:WEZITqSW.net]
- 水素推しの安倍フレンズとこれ以上お付き合いしてたら破滅だからな
背に腹は代えられない
- 455 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:51:07.73 ID:yNo1APPY.net]
- >>444
むしろ、ガソリンスタンドが全滅した田舎の方がEVの需要が高いだろ
- 456 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:51:18.30 ID:N7etymyV.net]
- >>450
あれはリーフ売るための大赤字のサービスだからな 万が一電気自動車の販売が軌道に乗ったら無くなる可能性大
- 457 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:57:20.81 ID:pcEH6OyE.net]
- LGも全固体電池の研究ではサムスンと同レベルに達しているらしい
トヨタの出る幕ないだろうな
- 458 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 13:59:27.20 ID:pcEH6OyE.net]
- >>456
トヨタはEVに参入するなら日産並みの充電プランを提供しないと全く歯が立たないよ
- 459 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 14:15:55.92 ID:gVPnIlLP.net]
- >>449
サムスンも2020年には小型全固体リチウム二次電池の実用化を 目指すって言ってるだけでサンプル出荷には漕ぎ着けてない状況 だけど、ここ笑うところ?
- 460 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 14:19:52.51 ID:gVPnIlLP.net]
- >>457
噂だけでいいなら、LGもサムスンも今のところオハラの全固体みたいに 低温での利用が出来ないらしいじゃん。 その技術レベルって誇れるレベルなの?
- 461 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 14:23:07.81 ID:Bo65f5Gr.net]
- 世界初 量産型の電動トラックを公開 三菱ふそう
www3.nhk.or.jp/news/html/20170915/k10011140391000.html www3.nhk.or.jp/news/html/20170915/K10011140391_1709151140_1709151312_01_02.jpg www3.nhk.or.jp/news/html/20170915/K10011140391_1709151140_1709151312_01_03.jpg
- 462 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 14:25:12.11 ID:pcEH6OyE.net]
- 日本人の悪い癖は性能に拘り過ぎて韓国や中国に市場で負けてしまうところ
きっと全固体でも同じ轍を踏む 非常に高性能なものをサムスンの10倍の値段で出してきて嘲笑される未来が目に浮かぶ
- 463 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 14:28:55.31 ID:7AnzKPej.net]
- サムスン全個体なんて2年内に出たところで、現在のリチウム電池とエネルギー密度変わらんし
コストは10倍やろ? これスマホだから許容内になるけどEVなんかとてもムリで10年かかる。 だからトヨタの全個体ガーってコメみると情弱やなーって思う。
- 464 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 14:42:43.16 ID:N7etymyV.net]
- >>458
プリウスPHV知らんのか…
- 465 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 14:47:16.57 ID:SG25I6Wv.net]
- >>464
プリウスPHVなんて電池容量たった10kWhのゴミじゃん 自車発電しとけって感じ
- 466 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 14:54:24.21 ID:N7etymyV.net]
- >>465
アウトランダーPHEV<そうか?
- 467 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 14:57:53.20 ID:pcEH6OyE.net]
- >>464
プリウスPHVは充電代が非常に高くつくわけだが・・・ どこが日産並みの月額2000円充電し放題なの? しかも電池が小さくてサイクル劣化が心配
- 468 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:05:49.00 ID:N7etymyV.net]
- >>467
リーフ並みのプラン出してなくて電気代かかっていても、予定台数より売れてるよ
- 469 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:08:12.60 ID:KqkoBvf9.net]
- >>328
おまえ100年後からきたの?
- 470 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:08:23.70 ID:7Iufq5iv.net]
- >>2
にわかに限って知った口をきくのなw
- 471 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:20:56.03 ID:dLfacLjE.net]
- EVたって、結局は充電すんのに原子力やら石炭石油天然ガス使うんだろww
- 472 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:22:16.23 ID:WkE8Zi/q.net]
- >>471
な?効率いいだろ? 嘘だと思うならポータブル発電機買って家の電気をガソリンで賄ってみ? 大規模発電のほうが効率ええわって思うからw
- 473 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:25:29.39 ID:ZJBOvOE/.net]
- ワープロ専用機はなくならない!
ガラケーはなくならない! 内燃機関はなくならない! まあそりゃなくなりはしないと思うけどねえ・・・
- 474 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:29:52.53 ID:/smjQ85k.net]
- >>473
ワープロはPCやスマホの方が高機能で、ガラケーはスマホの方が高機能で 色々なことが出来るから切り替わったけど、内燃機関車はEVになったところで 維持費が安くなるだけで出来ることが変わる訳じゃないんだよな。
- 475 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:34:53.45 ID:wX0vK2nB.net]
- >>472
エネルギー効率で言うと火力発電所で発電した電気を充電したEVより、ガソリンエンジンの法が100倍ぐらいエネルギー効率は良いよ。 原発が出てくると話が変わるけど。 EVを火力発電の電気で走らせると、 1.発電のエネルギーロス 2.送電のエネルギーロス 3.変電のエネルギーロス 4.充電のエネルギーロス 5.モーター駆動のエネルギーロス が発生します。 そもそも君は、スマホを充電するのに必要な電力量も知らないんじゃないかな? 電気はコップの水を移すようには動かないよ
- 476 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:36:39.08 ID:SG25I6Wv.net]
- >>472
ガス調理器がIHに変わりボイラーやガス給湯がエコキュートに変わり
- 477 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:36:58.35 ID:wX0vK2nB.net]
- >>474
維持費も安くならないし、車検も無くならないよ。
- 478 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:37:50.98 ID:wX0vK2nB.net]
- >>476
結局ガスの方が安上がりだけどなw
- 479 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:40:21.57 ID:SG25I6Wv.net]
- >>>472
>ガス調理器がIHに変わりボイラーやガス給湯がエコキュートに変わり 変わる理由として光熱費が安いから移行しているのにEVに移行しようとするとなんで否定派が湧いてくるんだろうねw
- 480 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:41:33.36 ID:SG25I6Wv.net]
- >>478
てきとうなこと言うなってあほを晒すなよ
- 481 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:42:17.26 ID:wX0vK2nB.net]
- >>479
いや、10年単位のトータルでガスの方が安上がりだよ
- 482 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:42:49.91 ID:wX0vK2nB.net]
- >>480
10年単位でコストを見ようね
- 483 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:45:32.63 ID:wX0vK2nB.net]
- >>480
君はケータイのキャリアの嘘に騙されて、年間5~10万をスマホに払う人と変わらんねぇ
- 484 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:45:39.82 ID:SG25I6Wv.net]
- >>475
ガソリンエンジンのエネルギー効率100倍って1kgのガソリンが燃焼しちゃって0kgになるんだろ? EV電池は中の電気がカラになっても重量は変わんないんだけどな 無理やりこじつけてさーアホ晒すなよー
- 485 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:46:54.70 ID:N7etymyV.net]
- >>475
火力発電も石炭発電で発電したものをEVに使ってもCO2などはトントンらしいね 再エネか原発とかじゃないと削減にはならんとか言われてるね
- 486 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:47:09.04 ID:DI7xyrSS.net]
- EV化はもはや世界の潮流
いつまでもガソリン車にこだわっていたら負けということだ
- 487 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:47:13.15 ID:pcEH6OyE.net]
- >>468
PHV売れ行き悪いようですが・・・
- 488 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:48:30.60 ID:pcEH6OyE.net]
- >>474
ガソリン車は家で充電できないという致命的な欠陥がありまして
- 489 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:48:45.12 ID:SG25I6Wv.net]
- >>481
電気のが余裕で安いけど?なに言ってんのあほ
- 490 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:49:06.83 ID:ZJBOvOE/.net]
- >>474
家庭用の非常時電源として使えるとかさ 夜間の電気を貯めて昼間に使うとかさ 電力会社が横槍さえ入れなけりゃ出来ることはそこそこ変わるんじゃない 知らんけど
- 491 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:49:50.03 ID:TcTkS7Ol.net]
- 欧州がクリーンディーゼルのインチキを突かれない為にEV移行してるってのがバレバレだったしな
- 492 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:50:24.36 ID:wX0vK2nB.net]
- >>484
君は、まずエネルギーが何か?から勉強しようね
- 493 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:53:38.40 ID:wX0vK2nB.net]
- >>485
そっちもそうだね。 基本的にEVは原発前提のシステム。 原発の余剰熱で水蒸気改質して水素生成すると更に意味がある。 EVも悪くないけど、その前にエネルギー行政ありき、なのよね
- 494 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:53:48.80 ID:OQB3HPOn.net]
- トヨタが狙う「自動倉庫」でも世界トップ、相次ぐ買収に見せる本気度
www.sbbit.jp/article/cont1/34033 大都市の富裕層から南極大陸の観測隊まで、「TOYOTA」ブランドの自動車は今や世界の隅々まで浸透しているが、 今年「自動倉庫(物流ソリューション)」のビジネスでも、トヨタは大型M&Aを駆使して世界有数のベンダーに躍り出た。 トヨタグループの総本家で、フォークリフト世界トップシェアの豊田自動織機が、アメリカとオランダの物流システム企業を続けざまに買収。 一気に事実上の世界シェア4位につけて「トヨタは本気だ」と思わせた。 上位にはドイツのシェーファーとデマティック、トップに君臨する日本のダイフクがいるが、「TOYOTA」のブランド、 グループ力を活かしながら、アマゾンなどeコマースの発展とともに成長する自動倉庫の世界市場をどう攻略していくかに注目だ。 豊田自動織機 米バスティアンと蘭ファンダーランデを2月買収「自動倉庫(物流ソリューション)」で世界4位になった 2017年も2桁成長で、独デマティックを抜いて世界3位に躍り出る公算
- 495 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:54:27.41 ID:OQB3HPOn.net]
- 東急・トヨタなど77社、IoT企業連合を始動 生活関連サービス提供へ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00443218 「暮らしのIoT」目指す企業連合にトヨタ、日産、ホンダが参加 techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/091409172/ ジャパンクオリティの“暮らしのIoT”を目指すコネクティッドホーム アライアンスに、トヨタや日産自動車も参画 kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1080911.html トヨタホーム 昨年ミサワホームを子会社化した 大和・積水・林業・ヘーベルについで住宅メーカー業界5位
- 496 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:54:32.65 ID:wX0vK2nB.net]
- >>489
同じ設備を永遠に使えると思ってるのか・・・w
- 497 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:54:52.46 ID:vQGWpQUI.net]
- EVしか売れないルールになるんだから実質燃費がいい悪いなんて議論はもはや意味がない
国外で車売るためにはやらざるを得ない
- 498 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:55:28.39 ID:OQB3HPOn.net]
- 大竹哲也(トヨタ専務役員)
「有利子負債を考慮した正味の手元資金として7.7兆円を確保している。積極的なM&Aを行う」
- 499 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:56:18.77 ID:OQB3HPOn.net]
- 自動倉庫とか住宅とかこういう記事はほんとおもしろい
ちゃんと取材してるのがわかるw
- 500 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:57:40.44 ID:OQB3HPOn.net]
- フォークリフトの国内シェア
1位 豊田自動織機 45% 2位 ニチユ三菱フォークリフト(ニチユ+三菱重工) 20% 3位 ユニキャリア(TCM+日産) 16% 4位 コマツ 14% 5位 住友ナコ(住友ナコ+神鋼電機) 5% フォークリフトの世界シェア 1位 Toyota(豊田自動織機) 25% 2位 Kion(キオン) 23% 3位 Jungheinrich(ユングハインリッヒ)…11% 11% 4位 Mitsubishi Nichiyu Forklift(ニチユ三菱フォークリフト) 8% 5位 Crown Equipment(クラウン) 8% 6位 Hyster-Yale(ハイスター・エール、旧Nacco) 7% 7位 Unicareer(ユニキャリア) 7% 8位 Komatsu Lift(コマツリフト)…5% 5% 9位 Anhui heli(アンホイヘリ) 4% 10位 Clark Material Handling Company(クラーク) 2%
- 501 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:59:18.21 ID:SG25I6Wv.net]
- >>492
おまえが勉強しろよなにが100倍だ笑わせんな。 リーフの走行コストはうまくやれば1km/1円って試算されんだよ。 ガソリン車がエネルギー100倍なら1キロ走るのに1銭かよ。うけるーw
- 502 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 15:59:24.81 ID:/smjQ85k.net]
- >>477
排気量0だから税金安くなるし、家で充電すれば燃料代も安くなるでしょ。
- 503 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 15:59:36.25 ID:N7etymyV.net]
- >>487
先月の世界全体での販売台数はテスラSとほぼ同じくらいなのに?
- 504 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:01:14.43 ID:pcEH6OyE.net]
- >>491
きっかけは何であれ、トヨタが真っ青になって右往左往しているのは事実 社長が泣いたり、FCVをかなぐり捨て大慌てでEV参入を表明したり かなりの危機感が伝わってくる
- 505 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:01:22.96 ID:/smjQ85k.net]
- >>488
過疎地は別として、普通は出掛けたついでに3分で給油出来るでしょ。 逆に、今は集合住宅や借りた駐車場で充電出来る環境は整ってないし。
- 506 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:01:25.45 ID:byMC63qq.net]
- もうね、ヨタ車というだけで乗りたくない。
デザインの劣化が激しくてみすぼらしく見える。
- 507 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:01:31.25 ID:wX0vK2nB.net]
- >>497
結局、これなんだよね。 実用とは別の話。 実用面だとまだまだ電気は内燃機関に勝てない。 2030年だと後12年と少し。 それで、発電・送電インフラを再整備出来るのかって話。 後、意外に重要なのが「充電スペース」。 ガソリンより時間がかかるから、待機スペースの問題になる。
- 508 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:01:54.40 ID:/smjQ85k.net]
- >>490
それならPHEVの方が良いなぁ。
- 509 名前:資本提携グループとか見ていくとおもしろい…例えば [2017/09/15(金) 16:02:02.52 ID:OQB3HPOn.net]
- 損保業界
1位 MS&ADインシュアランスグループホールディングス 5兆3352億円 ※トヨタ筆頭株主 2位 東京海上ホールディングス 5兆2326億円 3位 SOMPOホールディングス 3兆4195億円 さらに MS&AD:シンガポールの損保買収、1755億円−海外事業強化で https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-24/OV68786S972901 金融1位(トヨタファイナンシャルサービスローン)に続いて損保でも世界1位になった まあMS&ADは同じ三井グループってこともあるけど
- 510 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:04:09.40 ID:OQB3HPOn.net]
- 自動車業界でもだんとつで事業の多角化が進んでる
財閥だなw
- 511 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:04:49.98 ID:wX0vK2nB.net]
- >>502
動体整備なので、正直変わらんよ。 ぶっちゃけ、工場のフォークリフトはエンジンとモーターの両方あるけど、維持費はエンジンの方が安い。 工場内の空気の問題がなければ、全部エンジンにしたいレベル
- 512 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:05:30.75 ID:YEpTbWnG.net]
- 屋根が丸ごと太陽光パネル、フォードの新型ハイブリッド車
www.afpbb.com/articles/-/3006216?ref=jbpress 2014年1月10日 フォードは トヨタより、2年も早く実用化してんだな
- 513 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:05:47.28 ID:wX0vK2nB.net]
- >>501
やっぱ解ってないw
- 514 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:05:55.42 ID:gu1w8nDP.net]
- EVが良いとか悪いとか、お前らのアテにならない持論を展開する時期はとっくに終わってるんだって。
EVで勝った会社が自動車メーカーの勝利者になるガチのレースがスタートしちゃったんだってば。
- 515 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:06:30.07 ID:pcEH6OyE.net]
- >>506
たしかに、デザインが悪くて、特にミニバンとかマイルドヤンキー向けに振り過ぎていて トヨタに乗っているだけで低学歴の貧乏人に見える
- 516 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:06:54.32 ID:YEpTbWnG.net]
- 太陽光パネル搭載のEV
はい 完全論破
- 517 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:07:34.19 ID:pcEH6OyE.net]
- >>510
東芝のように八方塞がりになって二進も三進も行かなくなりそう・・・
- 518 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:08:37.84 ID:YEpTbWnG.net]
- テスラは太陽光パネルの製造工場を建設したから
EVに太陽光パネルをのっけるつもりなんだろう 時代は 太陽光パネル搭載のEV、、、、あとは自動運転車。。。これで完結 はい 完全論破
- 519 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:10:05.39 ID:N7etymyV.net]
- >>502
電気自動車は0ccだが、税制制度では1000cc以下の普通車扱い。 なのでエコカー減税を考慮しない場合の税金(自動車税)は29500円になるよ。
- 520 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:10:12.96 ID:YEpTbWnG.net]
- 屋根が丸ごと太陽光パネル、フォードの新型ハイブリッド車
www.afpbb.com/articles/-/3006216?ref=jbpress 2014年1月10日 屋根に取り付けられた特殊な太陽光ユニットは、東から西へと太陽の動きを追い、 集光レンズのように太陽光を集める。 ↑ 時代は アメリカ車
- 521 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:11:00.33 ID:wX0vK2nB.net]
- >>518
頭悪すぎw
- 522 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:16:35.58 ID:YEpTbWnG.net]
- テスラなんかは太陽光パネルの屋根でできた充電スポットを用意してるね
これだと電線を引っ張ってくる必要ないからね 広大な大地のアメリカなどで使える
- 523 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:17:16.86 ID:wX0vK2nB.net]
- そもそも、EVがそんなに凄いなら、スクーターが既に電動化してるよw
逆にEVスクーターが消滅してる時点でお察しですwww
- 524 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:18:51.45 ID:ZJBOvOE/.net]
- >>508
電池容量ショボいでしょ やれることが増えることはわかったのかな?
- 525 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:19:02.88 ID:YEpTbWnG.net]
- 電気自動車
↓↑ 太陽光発電 もう確定したね。ガソリン車には絶対に戻らない。不便だし、危ないし
- 526 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:21:20.09 ID:wX0vK2nB.net]
- >>525
ソーラーパネル原因の火事とか知らんでしょw
- 527 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:23:05.48 ID:YEpTbWnG.net]
- >>526
灯油やガスヒーターが原因の火事や窒息死とか知らんでしょw
- 528 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:25:06.45 ID:SG25I6Wv.net]
- >>525
https://curazy.com/archives/109957 将来これも載るよ
- 529 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:25:10.46 ID:YEpTbWnG.net]
- 電気自動車
↓↑ 太陽光発電 (+リチウム電池で蓄電) あーあ 自動車利権や石油利権どころか電力会社まで仕事を奪われる構図だね 必死でネガキャンするわけだw
- 530 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:25:47.39 ID:gu1w8nDP.net]
- 今日のニュースでルノー/日産は2022年までに12車種のEVを発売するとカルロス・ゴーンが発表したそうだ。
30%の電池コストの削減と、15分に充電で230キロ走れるバッテリーも実現するんだそうだ。
- 531 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:25:51.56 ID:uHyiVAfA.net]
- >>219
あんなに売れてるのに、HVが利益を生んでないって……?
- 532 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:28:50.42 ID:lnSTgL2I.net]
- 品揃え 保険かけました というところ どうやって発電するの 石油 石炭 ガス 原子力 それとも
太陽光 風力 それとも何か良い方法あるのか
- 533 名前:名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:30:24.44 ID:lMoGFdQk.net]
- 少し発想の転換でEV上げ
これこそ日本特有事情に合ってる乗り物かも知れませんよ。 車庫スペースが冷暖房完備のマイルーム的活用できますよね 排ガス、エンジン騒音に悩まされずに音楽に映画に昼寝とか 音楽マニア層は支持するでしょう。
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