- 1 名前：ノチラ ★ [2017/09/14(木) 13:13:10.13 ID:CAP_USER.net]
- では、どうしてトヨタはマツダと連携して、本格的にEVに参入することを決めたのか。
一つは、EV三重苦の解決策が徐々に見えてきたからだ。航続距離の長い高性能バッテリーを、比較的安いコストで調達できる可能性が高まっている。現在、EV用のバッテリーは、各種のリチウムイオン電池を使っているが、中国の電池メーカーが近年、大量生産による急激なコスト削減を実現し、その影響で世界各地のEV用バッテリーのコストが下がってきたのだ。
さらに、トヨタが開発を進める「全固体電池」の量産化にもめどが立ってきたようだ。全固体電池は内部の構成部品が液体ではなく固体でできた電池で、電池容量や充電時間が飛躍的に向上するといわれている。全固体電池の導入時期について、一部で「トヨタが2022年をめどに導入する」という報道があったが、トヨタの内山田竹志会長は8月4日午前中に千葉県幕張メッセで行ったプリウス20周年記念の記者会見後の囲み取材で「全固体電池の量産化は2022年より後になる」と話し、報道を否定した。どちらにしても、トヨタは今後、高性能で比較的コストが安いバッテリーを手に入れるめどが立っており、それによって充電インフラを効率的に活用できると考えたのだろう。
こうしたEVに関する技術革新に加え、トヨタがEVへの本格参入を決めた最大の理由は他にある。
最大の理由は、中国で2018年、または2019年から実施される予定のNEV法（ニュー・エネルギー・ヴィークル規制法）への対策だ。これはEV、燃料電池車、またプラグインハイブリッド車を中国で普及させるため、中国政府が中国で自動車を販売する企業に対して強制力を示すものだ。自動車メーカーは中国政府からクリアしなければならない目標点数が設定される。EVでは、満充電での航続距離によって1台あたりの点数が決まっており、その合計点が目標点数に達しない場合、中国政府が自動車メーカーに対して多額のペナルティーを課す。
こうしたやり方は、アメリカのカリフォルニア州が1990年から実施しているZEV法（ゼロ・ミッション・ヴィークル規制法）と同じだ。そう書くと、中国がアメリカのやり方を模倣したのかと思われるかもしれないが、実態はまったく違う。中国政府はアメリカ政府との、中国版ZEV法の実施に向けた正式な協議を進めてきた。具体的には、中国側は政府系の自動車研究所である、中国汽車技術研究中心（通称CATRC）と、カリフォルニア州環境局と各種実験を行っているカリフォルニア大学デービス校で、EV研究に関する覚書を交わしている。
こうした経緯があり、中国のNEV法はカリフォルニア州ZEV法とかなり近い形式になる可能性が高い。トヨタを含め自動車メーカー各社が、世界第1位の自動車大国となった中国、そして中国に抜かれたとはいえ付加価値の高い高額商品の販売台数では中国と匹敵するアメリカ、これら２国の政府の動向に対して敏感に反応するのは当然である。
さらに、ここへきて奇妙な動きが欧州で出てきた。マクロン政権誕生から間もないフランスで2040年までにガソリンおよびディーゼル車の販売を禁止するとの政府方針が出た。その動きを追うように英国でも同様の発表があった。
この仏英の動きについては、政治的な思惑が極めて強いと、筆者は考える。なぜならば、7月にフランスで開催された次世代交通に関する欧州会議などを現地取材しているのだが、EC（欧州委員会）としてのEVや燃料電池車に関する中長期的なロードマップを作成する動きがないからだ。
とはいえ、自動車産業はいま、自動運転化、コネクテッドカー化、電動化、そしてモビリティサービス化の４つの対流が入り乱れ、100年に1度の大変革に突入しており、仏英政府の思惑がきっかけに、”新たなる展開”が起こらないとも限らない。
EVの本格普及はいつになるのか？ 現状で、それを正確に予測することは難しい。
president.jp/articles/-/23079
- 533 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:30:24.44 ID:lMoGFdQk.net]
- 少し発想の転換でEV上げ
これこそ日本特有事情に合ってる乗り物かも知れませんよ。
車庫スペースが冷暖房完備のマイルーム的活用できますよね
排ガス、エンジン騒音に悩まされずに音楽に映画に昼寝とか 音楽マニア層は支持するでしょう。
- 534 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:32:41.21 ID:SG25I6Wv.net]
- >>532
EV普及は大義名分として原発稼働もでき原油歳出も減って一石二鳥なんだよね。
- 535 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:32:48.58 ID:YEpTbWnG.net]
- 充電不要なレベルの太陽光パネル搭載のEVは完成してんだね
↓
ソーラーパネル搭載のプラグインハイブリッド：Ford
https://wired.jp/2014/01/06/ford-c-max-solar-energi/
電源から4時間で充電できる電力量とほぼ同等の電力量を、1日でソーラー充電できるとFordの担当者は言っている。
- 536 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:33:58.80 ID:WZXdPJQj.net]
- ソーラーパネルで車が走るとか
電気はメーカーが負担すべしとか
なんかアタマの逝ってる人みたいのばっかだ
- 537 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:38:29.42 ID:qMf1LPOk.net]
- >>4
もう無理じゃないか?
- 538 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:50:39.06 ID:SpMPccpi.net]
- >>536
EVやPHVはいずれソーラーパネル標準装備が当たり前の時代になるのは間違いない
いまのプリウスPHV等をまともに評価できないお前みたいなのを先の読めないアホと言うんだよ
- 539 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 16:51:27.50 ID:l75pd2m1.net]
- EVと自動運転への流れはもう止まらないが
下請けは対応できるのか、切り捨てられるのか
- 540 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 16:53:55.52 ID:+FuCnavS.net]
- クリーンディーゼルなんてまやかし
- 541 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 17:01:23.57 ID:/smjQ85k.net]
- >>504
社長が株主総会で泣いたのは2期連続の減益見込みの厳しさと
自動運転を始めとした異業種の参入に対する攻めの弱さに対する反省で、
EVシフトが苦しくて泣いた訳じゃないでしょ。
何かあるたびにトヨタは○○に乗り遅れた！って報道するのが趣味の
東洋経済に毒されてない？
あと、FCVって中国で実証実験を始めるし、別にかなぐり捨ててるってことは
無いと思うんだけど？
- 542 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 17:02:26.48 ID:WZTKxMco.net]
- 排気ガスに目を瞑ればディーゼルはコスパいいっちゃいいんだよね
- 543 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 17:14:19.38 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>542
欧州、中国や米国カリフォルニアでEVシフトが急激なのは「大気汚染が危機的にひどい」からなんだよ
中国のPM2.5は言うに及ばず、パリ、ロンドン、ロサンゼルスは現在危機的状況だからもう待てない状況
欧米中各国もそうした「差し迫った危機が無ければ、ガソリンやディーゼルを使い続けたい」というのが本音なんだけどね
- 544 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 17:21:26.00 ID:pcEH6OyE.net]
- >>538
PHVなんてガソリン燃やしている時点でもう駄目としか・・・
- 545 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 17:23:36.62 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>544
レンジエクステンダーは日常の足としての行動範囲をカバーするのが基本だから
通常用途ではエンジンは始動しないというのがPHVの基本コンセプトだよ
乗るたびにエンジンが始動するなら、それはユーザの選択ミス
- 546 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 17:24:23.95 ID:VyqOc5yD.net]
- 結局中国の牽引
あれだけEVバイクが走ってりゃバッテリーだって驚異的スピードで進歩するわな
技術ってのは需要から産まれるんだわ
規制規制でちょっとでも不完全な物は表に出させませんなんてやってたらあっという間に遅れを取るわ
自動運転も日本じゃロクに公道でのテストができずに置いていかれる
- 547 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 17:30:50.04 ID:Vf8v/pSm.net]
- トヨタと経産省の戦略ミス。
- 548 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 17:38:01.57 ID:gu1w8nDP.net]
- トヨタは問題山積だね。
HVからEVへどでかい生産体制を変えなきゃいけない。
世界の潮流から外れまくったデザインの醜さも何とかする必要がある。
あと高級車のEV化が思い切り進みそうなこの3〜4年の前に、レクサスの主力車種が全くそのトレンドを外したフルモデルチェンジ。
どうすんだ？
- 549 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 17:53:52.19 ID:rhfotwfp.net]
- 全部EVにしちゃうと発電所大増発しないと間に合わないんでしょう？
中国は原発をこれから５０くらい作るから大丈夫みたいだけど。
- 550 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:07:21.89 ID:0DKQ4YaY.net]
- >>545
たった10kWhでやりくりしろってんなら24kWhの初期リーフなんか余裕でやりくりできるだろーね。
- 551 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:10:15.34 ID:pcEH6OyE.net]
- >>545
ＰＨＶのあんな小さいバッテリーをヘビーローテーションしたら
一気にサイクル劣化を起こしそうで怖いな・・・
３年持たないのでは？
- 552 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:18:43.59 ID:+N/RjVBh.net]
- 中東はどうなる？
- 553 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:19:24.76 ID:UH/ZMs3M.net]
- >>552
荒廃してテロリストの産地に
- 554 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:23:30.05 ID:Yh9/iuV9.net]
- 本来なら今のタイミングでレクサス最上位の位置付けで専用設計シャーシのEVの開発計画を発表してないといけない
それがないからトヨタはまだ全く本気でない
- 555 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:26:22.57 ID:pcEH6OyE.net]
- ルノー日産連合が今後５年間にＥＶ１２車種を投入というニュースがあったな
トヨタはこの体たらくで間に合うのか？
マツダなんかと連合している場合じゃないだろ
- 556 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:29:54.05 ID:LHWnIqu/.net]
- >>546
意外に鉛電池って性能はともかくコスパ良いかもね。リサイクルも確立してるし中国には向いてるかも。心配は北朝鮮から鉛が入ってこなくなること
- 557 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:30:03.89 ID:/smjQ85k.net]
- >>524
やれることが増えたのは分かったけど、PHEVの方がガソリン発電で長時間の
電源供給が出来るんだから電池容量のショボさは関係無いんじゃないかな？
- 558 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:31:32.39 ID:LHWnIqu/.net]
- >>548
ベンツやVW、BMWみたいにEVブランド立ち上げれば良いだけじゃ
- 559 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:31:32.68 ID:86U5DkB7.net]
- ID:pcEH6OyEは朝から晩まで色んなスレでトヨタ叩きハイブリッド叩きFCV叩きしてるけどどこかの工作員なの？
hissi.org/read.php/bizplus/20170915/cGNFSDZPeUU.html
- 560 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:35:16.03 ID:BI5Yjcp6.net]
- この記事ズレ過ぎてる
トヨタはEV開発始めたのが2017年ですでに他メーカーに比べて致命的に出遅れてる
- 561 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:36:57.28 ID:BI5Yjcp6.net]
- スマホの開発に出遅れた日本メーカーが壊滅したのと同じでトヨタのEV参入の遅さはもう取り返し不可能なレベル
なのにこの記事はトヨタが英断したような記事でズレまくり
- 562 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:37:07.44 ID:wX08QNhX.net]
- >>560
トヨタ、小型SUV「RAV4」の電気自動車をアメリカで発売 2012年05月09日
jp.autoblog.com/2012/05/09/toyota-rav4-ev/
- 563 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:37:57.31 ID:EF9d6U1L.net]
- >>559
工作員かどうかはわからんがおおむね正しいこと言ってますね
- 564 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:38:01.84 ID:LHWnIqu/.net]
- >>554
欧州でいまトヨタハイブリッドは絶好調たからそれに水さしたくないじゃ。それにトヨタならライバルのEVが出てからでも対応できるだろ
- 565 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:39:16.53 ID:95UYgoxF.net]
- >>563
嫌儲のチョンモメンみたいな事しか言ってないよなw
- 566 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:41:51.78 ID:LHWnIqu/.net]
- >>561
主なスマホメーカーのないドイツのボッシュは後発ながら車向けを応用したスマホ向けセンサーでは独占に近い存在に
- 567 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:42:49.77 ID:pcEH6OyE.net]
- >>561
英断ではなく外圧によって追い詰められて無理やり方針転換させられただけに見えるね
- 568 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:44:40.38 ID:v/LgcfOI.net]
- >>561
トヨタ RAV4 EV L Vコンダクティブ充電タイプ (1997/10〜2000/04)
response.jp/assistance/catalog/model/TO/S148/F001/M001/G001/
- 569 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:46:30.05 ID:dQkqhLne.net]
- 欧州各メーカーがクリーンディーゼルの嘘がバレたからと無理矢理EVに方向転換したのが見え見えだもんなw
- 570 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:47:06.51 ID:pcEH6OyE.net]
- >>563
早く目を覚まさないと自動車業界も家電業界の二の舞になりかねないからね
何でも日本の技術は世界一、トヨタは世界一などと誤認していると取り返しがつかなくなります
日本人は経済面でも正常性バイアス掛かり過ぎ
- 571 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:47:43.30 ID:/smjQ85k.net]
- >>561
いつも思うんだけど、EVは誰でも作れるから家電メーカーとかが参入してきて
自動車メーカーは衰退するって言う割に、自動車メーカーが今からEVに力を
入れるって言うと今からじゃ遅すぎるとかいうのはダブルスタンダードじゃない？
- 572 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:49:16.71 ID:5HirUY1s.net]
- >>570
一日中biz＋に貼り付いてるけど普段は何してる人なの？
- 573 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:49:47.62 ID:SpMPccpi.net]
- >>571
トヨタアンチのヨタレスを真に受けるなよｗ
- 574 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:49:52.81 ID:N7etymyV.net]
- >>551
HVはもっとサイクル数高いけど保ってるよな
- 575 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:50:47.04 ID:Pjmx/kWB.net]
- >>570
昼間に目を覚ましてから延々２ちゃんねるに書き込みし続けるお前こそ目を覚ました方がいいのでは？
- 576 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:51:21.15 ID:s9TPgpR/.net]
- >>571
単にトヨタ嫌いなんだよ
- 577 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:51:42.37 ID:pcEH6OyE.net]
- >>569
きっかけは何であれ、それは重要ではありません
現実問題としてトヨタは取り残されてしまったということです
ゲームのルールが変わってしまったのだから、これまでと同じことを続けていたら潰れます
トヨタ以外の全メーカーが政府を巻き込んで連携してしまったのだから勝ち目はありませんよ
- 578 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:51:56.04 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>550
タクシーでもなければ、満充電で50km程度は走れるから日常のゲタ代わり、傘代わりとしては充分なのでは？
昼間乗って、夜は充電してれば良いのだし、たまに長距離走る時にはエンジンが回るから不安はないし
- 579 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:51:59.42 ID:BI5Yjcp6.net]
- HVみたいなどっちつかずなのは欧米では受け入れられないんだよ
新型プリウスがアメリカで壊滅的販売数になってるのがその証拠
- 580 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:52:32.38 ID:/smjQ85k.net]
- >>563
テスラとトヨタの関係に始まり、サムスンの電池技術、ババ引かされた東芝の
原発損失の話、ありとあらゆる話が嘘と誤解と都合の良い想像で構成されてる
みたいだけど？
- 581 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:52:59.59 ID:pcEH6OyE.net]
- 反論に困ると個人叩き
日本人の悪い癖
- 582 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:53:05.91 ID:v79vzSPW.net]
- amaちゃんだ‏ @tokaiama 3時間3時間前
その他
Jアラートを大規模に鳴らしてみせた理由は決して国民の生活を守るためではない
北朝鮮に対する敵対意識を高める演技であり、戦前の「鬼畜米英」と同じ屁理屈であり、報復戦争をあおってB層に戦争準備を促すためのものであり、ひいて安倍晋三腐敗政権を正当化し、国民を戦争へと駆り立てる虚構である
- 583 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:53:14.11 ID:EF9d6U1L.net]
- >>571
既存の自動車メーカーでシェアしてたパイがハードル下がって新規にシェア食われるってことやろ。
ケータイみてみ、アップルが後から参戦してシェア全部持っていった。
- 584 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:53:46.63 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>551
PHVよりはるかにサイクルが厳しいHVが、20キロ万保つってトヨタが言ってるから大丈夫なのでは？
HVプリウスの充放電サイクルは、PHVで想像されるサイクルよりはるかにすごいぞ
- 585 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:54:07.80 ID:LHWnIqu/.net]
- >>574
HVはクルマ側が充電管理してるからじゃない？人が充電にタッチすると電池寿命は短くなるみたい
- 586 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:54:33.26 ID:/smjQ85k.net]
- >>570
そう言って3年前までマスコミと投資家は日本メーカーにディーゼルへの切り替えを
押し迫ってた訳ですが……
- 587 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 18:55:49.97 ID:rTitXFZ2.net]
- 欧州が捏造クリーンディーゼルがバレたと思ったら今度はEV最強とか言い出してワロタw
- 588 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 18:56:24.06 ID:pcEH6OyE.net]
- 日本マンセーしていると必ず負けるのは何故なのか？
それは日本マンセーと言いたくなる心理状態を考えてみると分かります
追い詰められているからこそそういう心理状態になるのです
トヨタ擁護の全固体電池マンセーなんて、まるで終戦間際の戦艦大和を彷彿とさせますね
- 589 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:01:28.32 ID:EF9d6U1L.net]
- >>584
世に出回っちゃってるHVってニッケル水素電池やからリチウム電池データとは比較にならんのだよ。
- 590 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:03:17.91 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>584
何を言いたいのかわからない
自分で買って乗ってた事無いなら、意見しない方が良いと思うよ
- 591 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:03:55.17 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>590は >>589あてね
- 592 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:05:41.65 ID:55yRLxpZ.net]
- EV化が立派だなんて言ってるけど、欧州勢がウソがばれて仕方なくやってるだけだぞ。
- 593 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:06:22.10 ID:wX0vK2nB.net]
- >>588
栄枯盛衰なんて当たり前。
君は、妬みによる末法思想が露骨に伝わってキモい。
- 594 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:07:54.75 ID:xUXhlUwU.net]
- トヨタ オワタ＼(^-^)／
自業自得
- 595 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:09:14.73 ID:EF9d6U1L.net]
- >>590
なにが言いたいかわかんない？まず電池特性を勉強したら？
- 596 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:10:21.06 ID:wX0vK2nB.net]
- >>581
間違いを指摘されるのが個人叩きと感じるの?
左巻きは発想が同じだね
- 597 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:11:12.94 ID:cjOT+K/k.net]
- 二年前まではクリーンディーゼル最強！トヨタ終了！日本終了！
とかやってたんだろうなw
- 598 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:11:48.94 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>595
> 世に出回っちゃってるHVってニッケル水素電池やからリチウム電池データとは比較にならんのだよ。
現行プリウスはニッケル水素でなくリチウムだと思うけどな
- 599 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:12:48.20 ID:wX0vK2nB.net]
- >>595
動体車両に必要なのは、発動機だけじゃない事も理解できないのねwww
- 600 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:13:16.45 ID:EF9d6U1L.net]
- >>598
売れてないやん。世に出回ってるのはニッケル水素電池のプリウス
- 601 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:16:18.39 ID:kNyalKwH.net]
- 欧州メーカーがクリーンディーゼルでの捏造をこれ以上追求されない為に無理矢理EVに舵を取ったという流れ
- 602 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:16:47.11 ID:CC14rROl.net]
- >>577
>ゲームのルールが変わってしまったのだから、これまでと同じことを続けていたら潰れます
>トヨタ以外の全メーカーが政府を巻き込んで連携してしまったのだから勝ち目はありませんよ
ホンと、日本政府は天下り官僚の、NEDOを通じて 今年も数百億円の税金を 水素自動車にぶち込みます
トヨタはこの国策に乗って、税金チュウチュウで EVや自動運転ではなく、社運を賭けて研究開発リソースを
水素自動車にぶち込みました
この賭けにトヨタは負けたんですよ
いまや、トヨタのEVと自動運転は 世界の水準から2周回遅れで、時間で言うと３，４年です
だって、ベンツが6年前 スバルが3年前に出した、追突防止の自動停止機能すら、トヨタは
出せて居ないどころか、販売計画すら無いんですよ
- 603 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:18:21.19 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>600
んで、ニッケル水素のプリウスに乗ってたことあるの？
確かにおれはリチウムのプリウスしか乗ってた事無いし、周りもみんなリチウムだったから知らんけど
- 604 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:18:39.89 ID:QKTQmM9+.net]
- 日本にダメになってもらいたい朝鮮人が
いっぱいいるんだな２ちゃんて
- 605 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:20:05.18 ID:wX0vK2nB.net]
- >>601
そして、今のままのインフラ投資だと2030年には電力インフラの破綻は確実。
石油系の事業も破綻するので、この先に大反発が有るのも確定。
そのあたりの動きで本気度が解るわなw
- 606 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:20:36.63 ID:u9U1G624.net]
- >>604
税金高いからね
この国は死んでくれた方がいい
- 607 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:21:34.49 ID:CC14rROl.net]
- >>587
>トヨタ擁護の全固体電池マンセーなんて、まるで終戦間際の戦艦大和を彷彿とさせますね
だよね、
テスラの社長がトヨタの全固体電池マンセーを評して
妄想は止めろ、せめて試作品ぐらい見せて 発表しろ
って いっていたよね
- 608 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:22:48.21 ID:LHWnIqu/.net]
- >>604
ヒュンダイが米国ではスバルに追い抜かれるくらいに落ちぶれちゃったからな
- 609 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:23:10.60 ID:CgxuMjnx.net]
- トヨタは昔から新しい技術に対しては静観している風に装い、実際は密かに研究を積み重ねている。
そしてその技術がじゅうぶん熟成されたと見るや一気に仕掛けてくる。
DOHC、ターボ、エアサス、カーナビ等枚挙に暇がない。
EVに関して最近の報道具合からして、トヨタが仕掛ける前夜といったところだろう。
- 610 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:23:20.13 ID:vYwVHxcH.net]
- >>604
嫌儲辺りから気持ち悪いチョンモメンがこっちに書き込みしてる
- 611 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:24:52.82 ID:n6izItU3.net]
- 昔、たま電気自動車という会社があったな。
- 612 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:28:24.97 ID:6yVwNf6Q.net]
- >>589
結局、「特性ガー」とか、カタログデータでワイワイ言ってるだけの「ニワカ」が騒いでるだけかｗ
- 613 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:29:51.08 ID:wX0vK2nB.net]
- >>604
消費税の反対も、実はそいつらだったりする。
そもそも、消費税は世界中の国で採用されてる「一番公平な税制」。
税収比率で消費税があがって困るのは
1.税金を払わない人
2.公共サービスを受ける権利のない人
なのよね。
困るのは、どんな人たちだろうねw
- 614 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:30:45.22 ID:9TNPUPPR.net]
- >>613
おまえの親が一番困るんじゃねえの？
ニートがｗ
- 615 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:31:52.11 ID:wX0vK2nB.net]
- >>614
普通に働いてますが何か?
- 616 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:32:56.98 ID:86G863RK.net]
- トヨタ工作員が焦ってるなw
追い詰められてる証拠
EV化で正解だわ
- 617 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:35:27.31 ID:u9U1G624.net]
- >>613
日本は福祉がないんだから
困るのは貧乏な人に決まってるだろクズが！
他の消費税の高い国は福祉がある。
そして消費税なんか採用してるのはアホナ国だけ
- 618 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:35:36.37 ID:wX0vK2nB.net]
- >>608
日本で走ってないからニュースにもなってないけど韓国車のガチ暴走問題もあったりするw
トヨタと違ってyoutubeで動画Upされてて証拠が有るのよね・・・w
- 619 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:36:58.21 ID:wX0vK2nB.net]
- >>617
日本人への福祉は充実してるよw
- 620 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:39:39.97 ID:wX0vK2nB.net]
- >>617
・・・ああ、そうか。
世界中で評価の高い医療保険にも登録できない人なんだwww
- 621 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:40:02.10 ID:pTzM5CxI.net]
- >>440
動力への変換効率は？
- 622 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:43:07.22 ID:pTzM5CxI.net]
- >>620
他国の公的医療保険は基本税金で賄うけど日本は保険料を取られる
- 623 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:43:07.75 ID:TYFmgZJS.net]
- >>619
正確には「福祉にありつけた層には手厚い」だな
そこに行くまでが結構大変。中間層には年々厳しくなっとる
- 624 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:43:13.25 ID:6SWHXOhk.net]
- 中華スマホやリチウムバッテリーで起きてた事故がトヨタ＆マツダのEVで再現するかも？
安い中華製の電池を使ったEVで事故なんかしたら電池破損で発火しますね。
台風などでEVが海水に冠水しても普通は防水してあり大丈夫なのですが
中華製はなぜか淡水でも発火するんですね。
- 625 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:44:24.68 ID:wX0vK2nB.net]
- >>617
君にも解りやすいようにコレドゾー
どの国がアホな国ですか?
www.777money.com/torivia/m/syouhizei_world.htm
君が言い出しそうな北欧の福祉大国各国は、総税負担が50%越えてたりするけど、そっちの方が良いの?www
- 626 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:44:29.65 ID:9TNPUPPR.net]
- >>620
無理すんなよ低所得者
- 627 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:44:50.17 ID:SfHDcaJO.net]
- HVは1トン程度しかない車体に二つの動力源を持つというコンセプトが嫌いだった
シンプルなものこそ美しい
ガソリン車より電気自動車の方がシンプルだし将来的には全部電気自動車になってほしい
- 628 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:45:39.21 ID:Ew3GhZR4.net]
- このまま家電やモバイル、Iotが進み、何もかも電力消費が飛躍的に進むなか、EV化したら電力追い付くんだろうか。
日本もだがアメリカや欧州で？
サウジとか石油圏も大打撃だろうし大丈夫か？？
- 629 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:46:06.75 ID:9TNPUPPR.net]
- でもバッテリーの性能が上がればあがるほどEVだけでなくPHVも飛躍的に性能が高まるんだよな。
そう考えるとPHVは生き残る気がしてる、
- 630 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:46:50.96 ID:TYFmgZJS.net]
- >>622
他国と言っても色々ある。USAなアメリカは貧乏人には厳しい。でも半ばボランティアで貧困者を診る医者もいたりするから、一口では語れない。
- 631 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:48:19.72 ID:wX0vK2nB.net]
- >>622
医療レベルの維持と負担額のバランスで評価されてるのも知らんのなw
ドイツやイギリスなんかは、負担額下がり過ぎる&医者の負担上がり過ぎで、医療レベルがダダ下りです
- 632 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2017/09/15(金) 19:50:36.20 ID:pTzM5CxI.net]
- >>628
EVは発電垂れ流しと違って電力を貯められるからむしろ無駄がない
そもそも巨大な発電所から配電するという方式がすでに時代遅れなものであって
地域や家屋で自家発電できるようにするのが現代のトレンド
- 633 名前：名刺は切らしておりまして [2017/09/15(金) 19:50:53.32 ID:EF9d6U1L.net]
- >>629
戸建住宅で非常用電源や発電機を確保するようなもん。
完全なエンジンは残るけどPHVは消えるよ。
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