- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2013/12/26(木) 21:21:00.75 ID:Bf+XWORb]
- 前スレ
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382183444/
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
- 869 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/20(日) 14:49:58.95 ID:j+FY+tds]
- ゴールドモンキーなんて酷かったな
Fフェンダー三万円とか
- 870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/20(日) 19:48:00.23 ID:J8cdu4I0]
- >>867
濃いようだね。油面とニードルジェットの不良も原因の一つ
- 871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/20(日) 20:41:06.14 ID:xbFg8Wwu]
- 濃いときはたまに点火時期のズレもあったりする
きちんとセッティングするには、基本的な各種調整を行ってからやねーと意味ねーぜ
6V車なら点火ポイント、カムチェーン張り、二次エア周り だな
オレは濃さ見る時は、キャブかな
エアクリ外すかスロットル抜くかして、ガソリンで濡れてるかどうか見る
ここがうっすら濡れてるくらいがベスト、と調整してるわ
勿論最終的にゃ走行フィールだけど
- 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/20(日) 20:45:26.88 ID:xbFg8Wwu]
- あと参考になるかわからんけど体験例
キャブのセッティングが悪くはないけど微妙に出ない→キャブのオーバーフロー管とシリンダーフィンが僅かに接触。それによりマニが僅かに浮いて二次エアを僅かに吸っていた
ガスケット二枚重ねで解決(接触がコンマ数ミリの話だったので)
- 873 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/20(日) 21:53:07.29 ID:eHBZE+iF]
- リトルカブつってるのにポイント調整のアドバイスは無いわなあ
- 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/20(日) 22:02:46.51 ID:pLzWM1gT]
- >>873
>>859 読むよろし
- 875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/20(日) 23:45:54.82 ID:VA2WqJPx]
- FI化すればええんや
- 876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 10:21:59.16 ID:4l4RZS6i]
- 88cc以下はキャブセッティングでにくいな
季節によって変えなあかんし
106ccにしてからは一年中変えんでも平気やぞ
- 877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 11:05:38.71 ID:8eUcp3OG]
- それパワーに誤魔化されてるだけじゃ…
- 878 名前：７７４ＲＲ [2014/04/21(月) 12:55:19.13 ID:BnEmaWvL]
- 75ccハイカムPC20MJ#85パワフィルで試してよ。
郊外のバイパス巡航とかしないなら、
これでいい按配でいけるからさ。
- 879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 15:04:20.15 ID:9GyvA7OZ]
- ノーマルヘッドポート加工ハイカムｐｃ18、3枚クラッチ80ｃｃでそこそこ満足だったけど
ヘッド交換88にしたら別次元だったわ
- 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 16:23:58.36 ID:PSKqNIKK]
- 今エアファンネルついてるんだけどキノコ型のパワーフィルタにしたらやっぱ安定する？
ファンネルだとゴミとかも怖いわー
でもセッティング見直す必要があるならパワフィルつけるの面倒かな
- 881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 16:27:13.29 ID:ZT1lqxld]
- >>880
仕様によるし人によるしなんとも言えん
セッティング出ないときは、パーツチョイスや整備調整不足をまず疑え
- 882 名前：７７４ＲＲ [2014/04/21(月) 16:51:46.92 ID:oKgmXJY4]
- 【ID】GRORIA-1214
【罪状】ファンメ uproda.2ch-library.com/781341API/lib781341.jpg
【説明】
固定部屋で強機体しかいない中一人だけＸ２乗ってた奴
倒したら消えてファンメ送ってきた
- 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 19:13:21.74 ID:hLs1Axwa]
- >>880
どの領域が安定しないの？
ファンネルの長さはあなたの求めている領域に対し適正なの？
街乗りでエンジン即終了のゴミはほぼ浮遊してないから大丈夫
それにフィルターに変えてもセッティングがズレたのに>>880は気づかない気がする
- 884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 21:40:40.64 ID:PSKqNIKK]
- >>883
まあぼく本人が気づかないレベルならいいんだけどねー
安定しないっていうのは気温、標高での話で、自分の場合は特殊なんだけど家の標高が200m近くあるから街と家の周りとじゃ全然気圧も気温も変わってくるんですよね
- 885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/21(月) 21:52:23.71 ID:rRih4WIe]
- >>884
そーゆーわけなら、小さめのキャブと純正エアクリとゆー影響を抑えられる構成がベターじゃないかな？
そりゃ気持ちよくブン回って早いエンジンに仕上げたいのはわかるけど、予算とか環境とかの縛りはどうしようもないからな
それじゃファンネルもプラス面が全く出せず、マイナス面ばかり出る結末になると思う
高価なパーツでも、合わないと感じたら外す勇気を持つんだ
- 886 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/22(火) 10:22:40.81 ID:KldIGbN1]
- マフラーも抜けすぎるとセッティングでないな
オーバーとかはバッフルないとあかんわ
なお88
- 887 名前：833 mailto:sage [2014/04/22(火) 22:10:27.38 ID:hncjfRRM]
- >>833です。
ＭＪ80で低回転域はスムーズに回るようになったのですが、高回転でカクン、カクンと一瞬気が抜けたみたいになってしまいます…
しかも最高55キロくらいです。
F15、R39、3速です。
この場合、ＭＪを上げればいいんでしょうかね？
- 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/22(火) 22:24:17.52 ID:hslbQ3t3]
- ハイカム入れてないノーマルヘッドの75ボアアップなら最高速もそのぐらい
低速トルクが増えるだけ
あとはスプロケで最高速を伸ばす方向へ誤魔化す
カブならなんとかそれで70キロ程度の最高速になる。
- 889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 06:53:21.21 ID:jBMMEs0w]
- 友達のドノーマルリトルカブが65キロ出たな。てかモンキー系もノーマルだと60出るはず
mj上げないと、薄くてブローするで
- 890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 07:57:44.34 ID:DML0+dTT]
- ノーマルのモンキーだとそこまで出ないよ。
- 891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 10:14:43.49 ID:hzgBMTep]
- >>887
Rスプロケでか杉内
30くらいにしてみなよ最高速上がるから
- 892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 13:54:44.11 ID:kNk3OEZg]
- フロント15リア30はスプロケによくない
- 893 名前：７７４ＲＲ [2014/04/23(水) 15:26:22.57 ID:3a1QfZ9c]
- スプロケ偏磨耗説ってよくあるけどあれは1:3の事じゃないの？
1：2は別に悪くないと思うんだけど？だってカムチェーンなんか1:2だよな？
- 894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 17:59:02.94 ID:Hx3/KHF4]
- 俺のスプロケは17T-23Tだけど前後ほとんど変わらん大きさってのが嫌だな
排気量上げて8インチのままだとコレが限界
- 895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 22:08:37.29 ID:Eo6kYEmJ]
- もうめちゃくちゃだなｗ
- 896 名前：７７４ＲＲ [2014/04/23(水) 22:15:45.80 ID:elUiTvgs]
- >>894
12-17でもいけそうだなw
- 897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 23:24:48.88 ID:s8GB5jcW]
- ワロタ
1800ccすかｗ
- 898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/23(水) 23:55:06.99 ID:Hx3/KHF4]
- >>896
チェーンのコマ数も少なくて済むな！
実際100ccオーバーで8インチの人はそれくらいだろ
- 899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 00:02:22.52 ID:HPZz/1KV]
- PE24とか需要ある？
ヘッド変えてからセッティングが出せなくなったから売却してPC20が欲しいわ
- 900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 00:06:41.96 ID:goNsmmEB]
- オーバーフローしてんじゃねーの
- 901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 00:54:17.92 ID:hm5sLeNJ]
- たぶんオーバーフローじゃないの？
フロートバルブが逝かれやすい気がする(経験談)
フロート自体は何とも無いんだけどさ
- 902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 10:13:15.88 ID:HNP+o1PS]
- オーバーフローならVM26もひどいな
- 903 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 10:25:40.45 ID:+b96j26n]
- 100ccオーバーの8インチなんだけどスプロケのセッティングを教えてクレメンス
- 904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 11:38:46.56 ID:/XiwhE2y]
- >>900>>901
オーバーフローはしてないんだよね
>>902
VM26は取り付け角度で多少はマシになるぞ
ガバ開けしたい時多いからやっぱりPC20買うしかないか
- 905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 13:35:14.16 ID:h7QESIA9]
- >>903
F16R31
- 906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 14:06:40.68 ID:f/twuzPI]
- >>903
F17R25
- 907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 14:42:18.23 ID:CGXzIABj]
- フロント17ってＤＱＮだよね
正直16でも疑問に感じる
- 908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 14:45:09.39 ID:92BkE0Nn]
- DQNの意味分かって使ってんのかっていう
- 909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 16:18:18.95 ID:1oZcCv56]
- Ｆ１７ってエンジン削れない？
- 910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 16:21:13.69 ID:CGXzIABj]
- モトモトとかいう糞雑誌に載ってる糞カスタム（笑）に乗ってる奴はＤＱＮじゃないの？
ガイジとかチショウとかの方が良かったかな？んじゃ訂正するわー
フロント17って発達障害だよね
- 911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 17:16:48.32 ID:TVB58/sd]
- 17もDQNだけど、ロンスイもDQNだよね。
乗ってるひとを見ると、よくわかるよ。
大抵マフラーを改造していて、かなりうるさく迷惑だよね。
- 912 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 17:22:28.18 ID:PkhBo4It]
- っていうか横型エンジンにフロント17って物理的にスプロケとチェーン付くの？
15で最大で16でムリヤリって感じだけど
- 913 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 17:34:00.23 ID:f/twuzPI]
- 17Tでジャスト
スライダーあるからケースも削れない
18Tは物理的に無理
- 914 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 18:25:42.94 ID:CGXzIABj]
- >>912も言ってるけど、15でいいとこ限界なんだよね。昔から分かっている人には常識。
>>913は削れないと思い込めるＤＱＮ脳、つまり希望的観測でしかない
そもそもバイクは何で自転車みたいに前スプロケットが大きくないのかと考えれば
ミッションのメインシャフトへ掛かるスラスト荷重を考えれば理解できるよね？
>>913のチェンスライダーの件からして、スプロケを外した時に初めて「あっ」と後悔したりしてね
- 915 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 20:05:00.55 ID:+Yxp56LP]
- ハヤシのおっちゃんをDQN呼ばわりすんな
と、早矢仕信者の俺が言ってみる
- 916 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 20:14:00.46 ID:CGXzIABj]
- 早○仕モータースってホンダからＤＱＮ認定されて看板下ろされたんでしょ。
- 917 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 20:21:19.09 ID:+Yxp56LP]
- それじゃ、ヨ○○ラもDQNになっちまうだろ
- 918 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 21:05:35.08 ID:CGXzIABj]
- ヨシム○はスズキから看板もらったじゃん
林センチュリーはホンダ下請の業者にアレしてコレして・・
- 919 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/24(木) 23:57:53.21 ID:7h2OM5Ox]
- ヨシムラがなんだって？
- 920 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 01:22:41.98 ID:G7gINfwz]
- >>914
すでにドライブはサンスター17Tで2個目だけどケースの削れはございません
実際やってみようぜ！
スライダーてのはジェネカバーに取り付ける奴ね
- 921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 05:40:59.75 ID:lbOYIHtr]
- ジェネカバーに付けるスライダーなんてあったっけ？
- 922 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 07:33:14.91 ID:2HhBFd+M]
- ない
- 923 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 08:32:06.14 ID:G7gINfwz]
- 紐引きカバーね
- 924 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 09:06:29.10 ID:JU9sOdjS]
- 初めて分解したんだけどPB16キャブって面白い構造してるなぁ
今までPC系しか触ったことなかったから新鮮だわ
…途中でブレーキクリーナーが切れたから続きは明日だけど
- 925 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 09:26:39.61 ID:vIBz2AVZ]
- >>920 >>914の言うようにミッションベアリングが壊れる
止めた方が良いと皆が言うのやる馬鹿…
- 926 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 10:18:25.19 ID:VO82dXHR]
- 一次減速比(ドリブン)をハイギアに変更してるときはリアの丁数を4減らすといいと聞いた
- 927 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 12:12:36.80 ID:fQyL2Zng]
- >>925
日本語でおk
- 928 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 13:12:41.91 ID:vIBz2AVZ]
- >>927
馬鹿って悲惨だよね
- 929 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 13:15:43.50 ID:aeWeeQr3]
- >>926は何のためにするのか書いていないから判断できない。これは別にして。
一次減速比(ドリブン)をハイギアに変更して、リアの丁数を4減らしたら、もっとハイギヤになるけど、良いのか？
- 930 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 14:36:20.14 ID:sq/c0xEM]
- ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
減速比の計算は各々勝手にやってくれｗ
- 931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 18:09:47.13 ID:jbb0pUM5]
- デイトナのメインジェットをアマゾンでポッチったら全ネジタイプでワロタ
ワロタ・・・
- 932 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/25(金) 22:48:49.01 ID:SoQRFEPO]
- 品番で検索して詳細ググらんとあかん、MJセットだけに限らずな
- 933 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 01:50:11.17 ID:eaB+f7iL]
- アマゾンならすぐ気づけばキャンセルできなかったっけ
- 934 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 07:07:49.52 ID:Iv+/iNYQ]
- 直ぐならキャンセルしたことある
- 935 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 07:55:42.68 ID:xT/c0nE6]
- 尼は届いてからも 30 日以内ならキャンセル出来るけど返送する送料は自己負担
発送前なら勿論無料でキャンセル可能
- 936 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 09:04:01.33 ID:G8bBnqfl]
- ジェット買う際、何度もメーカーとAmazon見比べ確認したなぁ
種類大杉
#2、3刻みが欲しかったからさ
疑問なんだけど、#5刻みのジェットセット
あれは大雑把に合わせる為買う物なんだろうか？
- 937 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 11:34:54.27 ID:xrSG+dKs]
- 2とか3刻みでセッティングが激変するのは、キャブ本体かエンジンそのものが悪いだけってのが多いよ。
厳密に言えばエンジンが非定常圧縮なんだから負圧に頼るキャブなんてヒステリシスが大きいわけなんだよ。
そもそも♯100で1mmでしょ、切削工作精度で言えば2/100mmとか3/100mmなんて保障できないんだよね
内燃焼工作とかで基準になるのも4/100mmだし、それ考えると♯5程度が下限になるんじゃないの？
バルブ周りを完全にＯＨしてピストンリングも新品で圧縮がチャントしている場合だけど
ＰＣ１８キャブ（もちろん正規品）なんかでセッティングするとメインジェットが70でも80でも変わんない
- 938 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 12:22:49.90 ID:7Tkn2roV]
- そもそも日によって気温とかもビミョーに変わるわけだし、あんまり細かく選んでも仕方ないと思うで
ニードル位置とかエアスクリュー、場合によっちゃ油面高さなんかでも微調整は効く
- 939 名前：936 mailto:sage [2014/04/26(土) 13:26:12.36 ID:G8bBnqfl]
- >>937
>>938
サンキュー、理解した
#5UPのみ欲しかったんだが、その上下も
使えそうだ
- 940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 15:43:50.60 ID:FV3LNllu]
- 中華50cc買って大手88ccビッグヘッド積むのと中華110cc買って107ccビッグヘッド積むのどっちがいいかな
- 941 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 16:38:42.14 ID:54NOK/1r]
- 犬のクソに触るか猫のクソに触るかとの違いしかないな
- 942 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 17:27:49.82 ID:ayfEQCP0]
- ６V→１２Vコンバートキット買ったんだけど、
ウインカーがきちんと点灯しないんだがどうしたらいいだろう？
- 943 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 18:10:14.69 ID:xrSG+dKs]
- んなの
リレーが悪いのか
スイッチが悪いのか
ウインカーの球が悪いのか
ウインカーのギボシが悪いのか
ウインカー本体の配線が悪いのか
ウインカー本体のアースが悪いのか
バッテリーが悪いのか
そもそもジェネレーターの発電が足りているのか
これらを一つ一つテスターで当てていかなくちゃ分からんでしょ。エスパーじゃないんだし。
- 944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 18:52:32.26 ID:zg6xo8Z5]
- エスパーの俺が推測するに
キットから出てるアースがちゃんと効いてない
キットに付いてきたジェネから出てる線に噛ませるコネクタータップの取り付け不良
６V時に点灯してたならそんな感じ
まさか球は１２Vに変えてるよな？
- 945 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 19:38:10.44 ID:FV3LNllu]
- >>941
わかりました。おとなしく武川のコンプリートエンジンを買います。
- 946 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 19:52:39.47 ID:mot9fzRM]
- >>938
良いことを仰いますな。先生ｗ
その日によって、吹けが違うけど気にしないことにします。
- 947 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 21:38:55.10 ID:tE98wd81]
- 今日ボアアップを決行して80ccにして、キャブはPC20に変えたんだけども、
エンジン始動、アイドリングは調子いいんだけども低速でボコつくというか回転の上がりが悪い感じがある。
3速ぐらいでちょっとした坂を低回転(3〜4000rpm)で上ったらエンストしてエンジン掛からなくて焦った･･･
これってキャブのセッティングを変えないとダメなんだと思うんだけども何からいじればいいかな？
車種はモンキー12Vです。
そういやエンジン始動時のキックが重くなるという話を聞いていたけども、あんなにも重くなるとはちょっと驚いたｗ
- 948 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 22:21:02.65 ID:UeIft2+2]
- ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/f-project/fp05.html
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/img/2245/0SYTK-S5A-V1.jpg
- 949 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 22:38:44.85 ID:cI8ch6gS]
- どうせヤフオクの中華ゴミボアアップキットを買ったんだろうけど
ノーマルヘッドのボアアップは不幸しか生まれません
長い目で見ると中華部品は割高で実用的ではないとの見解
- 950 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 23:16:43.34 ID:xrSG+dKs]
- page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m124300433#enlargeimg
こいつは買いだね！ここまでネタがすごいとある意味感心する。
- 951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 23:19:04.03 ID:Ea9nM/DC]
- >>950
怪しすぎわろた
わざと写真見づらくしてるなこいつ
- 952 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 23:31:22.97 ID:54NOK/1r]
- 日本語がまずおかしい
しかもイライラさせる文章だ
- 953 名前：７７４ＲＲ [2014/04/26(土) 23:34:52.21 ID:R/HhwrJZ]
- >>950
カブのエンジン乗せただけだなw
- 954 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/26(土) 23:37:49.77 ID:54NOK/1r]
- このゴミが20万なら俺の4Lフルオリジナル同様完全レストアは3億ぐらいするな
- 955 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 00:56:13.81 ID:g7Lp/RYV]
- マフラーのスタッドボルトが劣化してきたので変えたいんですけど、あれってスタッドでなければいけないんですか？
六角が先端についてるボルトでマフラーを止めてしまおうかと考えているんですけど
- 956 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 01:03:58.32 ID:g7Lp/RYV]
- 自己解決しました。
- 957 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 01:05:57.36 ID:pc+KHRS8]
- 劣化したスタッドを替える方が楽か
ボルト止めで劣化したヘッド側のネジ穴替える方が楽か少ーし考えれば分かるんじゃない
- 958 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 01:09:33.29 ID:g7Lp/RYV]
- >>957
そういうことなんですよね。
- 959 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 10:03:12.30 ID:LDVAdC0P]
- >>950
誰も買わんだろ！
わけ分からん、部品の寄せ集め？
- 960 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2014/04/27(日) 10:30:18.79 ID:5XEpxm8v]
- 心意気だけみんなで買ってやろうじゃないの
- 961 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 14:36:02.39 ID:5dDnz/v8]
- 悪い評価のコメント見てきたけど
「おお勇者よ、死んでしまうとは情けない」
みたいなコメントばっかりだなｗ
- 962 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 15:48:19.16 ID:jEJyC2E3]
- 相談というかみんなの意見を聞きたいというか
雑談ネタというか
８８ｃｃダックスヘッド、PC２０、Sクランクのノーマル４速ミッション
FR共に１０インチ
この仕様ならスプロケどうする？
体重はちょっと重くて７５キロ
今は足にしか使ってないから巡航６０でいいし
F１５、リア３７なんだが
もうちょっとロングに振ってもいいかな？って
余ってたF16入れかけたけど、チェーンの長さが足りなくて
ドリブンスプロケも減ってきたし何丁買うかで悩んでる。
- 963 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 16:15:07.08 ID:eXxnh1ut]
- >>962
チェーンの状態はどうなん？
お金はかかるけど、スプロケ減ってるならチェーンも減ってるんちゃうかな
- 964 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 16:21:18.49 ID:jEJyC2E3]
- >>963
チェーンは変えて間もないんですわ。
半年２０００キロぐらいかな。
これ以上切るのももったいないし、新しい長めのを買うのもアリッちゃアリだけど、
買わなくて済むならそれにこしたことはないし。
- 965 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 16:21:53.23 ID:jEJyC2E3]
- ちゃう
半年２００キロやった
- 966 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) [2014/04/27(日) 17:39:07.20 ID:VPS0rjzW]
- りあ42か43でええやろ
- 967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 22:00:23.10 ID:QjdeWYYs]
- >>962
ほぼ同じ仕様で 体重は６５ｋｇ
F１６Ｒ３４ MAXで平地８０くらいだが７５からはなかなか伸びない
8000回転で吹けきってる感じ
６Ｖの１・2速１２Vの３・４速の定番クロスだけど
4速でも坂を余裕で上るから次はR３１にする予定
- 968 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 22:38:11.26 ID:P8CUtZzt]
- >>949
いや、junの80cc買った。
中華とか買うアホはここには居ないだろ？？
- 969 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/04/27(日) 22:52:01.44 ID:5dDnz/v8]
- >>968
まさかとは思うけどキャブポン付けじゃないよな？
MJ,SJぐらいあるだろ？
答えが出てるやん
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