1 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/09(金) 20:11:07.80 ID:gjFIb4HU.net] 固定ギアの自転車で街乗りをすること及び そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。 シングルフリーはスレチなのでスルー対象。 前スレ 【固定】ピストを語るスレ ブレーキ74個【街乗り】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600443257/
817 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 15:54:48.71 ID:Ljid8v0j.net] 街乗りとはちょっと違いますが、トラックバイクでガンガントリックをやる 某有名人は5年以上(10年近く)吊るしに付属していた激安ホイールを 練習や本番?で毎日酷使しています それでも壊れていません リムは鉄下駄なので多少頑丈ですがスポーク数も32でフロントラジアル組み ハブも無名で回りも微妙で耐久性も微妙な細いものを使ってますが 5年以上現役のようです。そんなものです 極短期間、H plus SONのアーキタイプにフィルウッドのハブを組み合わせた ホイールも使っていましたが、すぐ元のホイールに戻しています ちょっとだけ高価なのでトリック用には使いたくなかった、のかも?
818 名前:次スレで消える mailto:sage [2020/10/26(月) 16:16:15.97 ID:kCMEp6gS.net] >>799 詳しく教えてくれてありがとう。 俺はロードベースのシングル乗ってて いざピスト用のパーツ眺めて見たら、吊るしの状態からアップグレードして走行性能向上に寄与出来そうなパーツが殆どないように見えたので聞いてみました。
819 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 16:39:18.32 ID:yiNvOff1.net] >>798 そりゃ使うシーンによって変わるだろW
820 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 16:43:07.86 ID:Ljid8v0j.net] >>801 まぁ自転車の価格が10倍20倍変わっても 速度が確実に数キロ上がる、なんてことは無いですからね ましてやパーツ数個を超高級品にアップグレードしたって程度なら尚更 40年以上前から自転車は車体も機材もウェアも練習法も飛躍的に進化してはいますが それらをトータルしても10%ちょいしか速度は向上していないというのが実態ですし もちろんプロのレースで速度差が10%以上あるというのはとてつもないことですが アマチュアの街乗りで10%ちょいの差なんて、差が無いも同然ですし 素人が街乗りでロードを使う場合、入門ロードトップグレードのロードでも 差はほとんど出ないでしょう 街乗りを想定して作られたフレームやパーツなんてそもそも速度向上をガチで目指して 作られてるわけではありませんし
821 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 16:45:19.55 ID:J6Eu8saI.net] Mash坊や長文乙 つまらない自転車組んでるなw
822 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 16:59:34.09 ID:gLqeIz2+.net] Hプラスサンはストリートブランドのイメージがあったから性能は二の次かと思ってたけど 普通に優秀だわ。溶接面オープンプロ以上にきれいだし 剛性も文句無し。それなりに軽量だし。 Wiggleで買えば安いしね
823 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 17:20:38.11 ID:p8F+fB1F.net] >>801 固定コグなの?
824 名前:次スレで消える mailto:sage [2020/10/26(月) 17:32:29.73 ID:kCMEp6gS.net] 以下上げて貰ったパーツに対する個人の感想 >ステムとシートポストはトムソン ステムは1万のステムと2000円位のごついステムで剛性は同じ位な感じ、重量差は50g位。ハンドルはnittoで必要十分と思う。 シートポストはフレームと足長の関係上少ししか出ないので剛性の差はわからない、但し軽くて安いのはネジが緩み易い。 >クランク、チェーンリング リンポーチとアーロンは知らんかった。 >チェーンはイズミ そう思う、数少ない薄歯ユーザーならkmcのSLシリーズと思う。 >ハブはフィルウッド 耐久性に秀で出たハブの印象 >リムはH plus SONのアーキタイプ ZIPPかENVEかHEDのカーボン H plus SONはピストの完車でたまに見るけど今はopen pro より良い位とググって知った、zipp,enveのリムは良いのでしょう、ただ高価なのと手組だと首オレスポークになってしまうのがネック。
825 名前:次スレで消える mailto:sage [2020/10/26(月) 17:38:28.75 ID:kCMEp6gS.net] >>803 トラック/ピスト用のパーツが進歩に取り残されてるのでは? >>806 前に書いたけどフリーギアを少し改造して固定化。
826 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 17:40:52.23 ID:Ljid8v0j.net] >>805 ただH plus SONのアーキタイプはブレーキを使う場合やフリーギアには向かないんだよね ブレーキを使うと塗装が削れてしまって見栄えが悪くなってしまう ブレーキを使うのであればmavic open proかな ブレーキ接触面は無塗装だから ブレーキを使いまくっても汚くならない mavic open proも意外とサンフランシスコでも街乗り仕様の定番なんだよね
827 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 17:54:19.79 ID:Ljid8v0j.net] >>808 いや、プロ競技用はめっちゃくちゃ進歩してます ただ、街乗り用のパーツは そういうのとは別種のものなので あと、ロードもフレームやパーツは40年前と比べると飛躍的に進化してますが ウェアや練習法や戦術の進化を足してもトッププロがレースで最大限スペックを引き出した 場合でも速度向上率は10%ちょいなので、素人の街乗りだと 入門ロードもトップグレードロードもそう差は出ないのが現実です (もちろんプロの世界で10%以上も差があるってことは驚異的ですが) よく素人のブログやレビューで数キロ試乗しただけで モデルチェンジしただけ、ワンランク上のパーツに変えただけで あたかも軽自動車からF1カーに乗り換えたかのごとく大袈裟に性能向上を語ってる場合が ありますが..... 単なる素人特有の 「俺は違いがわかる男!」 「瞬時に性能を引き出せるトッププロ並みの男!」 という見栄ですからね それと販促、アクセス数稼ぎ
828 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 17:56:41.02 ID:3HxEG6V9.net] >>804 Mash坊やとは
829 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 18:02:54.80 ID:Ljid8v0j.net] >>807 それらのパーツを流行らせた人たちは 性能や重量や剛性、速度向上をガチで狙っているわけじゃなく もっとラフにテキトーにチョイスしてますよ レースを想定してるわけじゃ無いですし そもそも速度向上やコスパを狙っているならトラックバイクを街乗りでは使いませんし トラック競技志向なら、もっと別のフレームを使ってますし 自転車に乗るときの服装からして普段着ですからね
830 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 18:06:02.49 ID:dtZTdZuw.net] >>810 そこまで言っておきながらThomsonみたいなCNCを持ち上げるのはどうなの?アルミでもCNCと鍛造ならどちらが良いかは解ってる話で、Thomsonなんて見た目の仕上がりを優先してるわけで。ブランドだよね。
831 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 18:13:56.56 ID:Ljid8v0j.net] >>813 街乗りトラックバイクというのはフレームからパーツから 「テキトーでカッコよくて入手しやすい」 ってのが考え方の主流なので ロードみたいにガチで走行性能やコスパを求めるジャンルとは完全に別次元です トムソンを挙げたのは普段着でトラックフレームを街乗り、ってスタイルが 爆発的に世界に広まった当時から今現在までずっと震源地で一番主流であり続けたからです 走行性能などは二の次です レースのためのジャンルではないので
832 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 18:21:14.20 ID:p8F+fB1F.net] 何でもいいから好きなフレームに好きなパーツを付けて乗れ
833 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 18:25:21.96 ID:dtZTdZuw.net] >>814 ブランドで選んでるだけじゃん
834 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 18:32:14.77 ID:RcLrTUgh.net] >>816 そんなものです 走りにガチなジャンルではないので レース目的やスピード目的ではないですし 服装からして普段着ですし 速さを合理的かつ真剣に求めるならそもそも街中でトラックバイクには乗りません ロードに乗るか トラックで練習しています 専用のウェアで フレームからして速さを真剣に求める設計でも価格帯でもありませんし パーツもそうです まぁブランドって言っても「高価なものが人気」ってわけではありませんが
835 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 18:46:39.63 ID:Yxf2m2Tm.net] >>809 オープンプロはホイール組みスレでは組み易い以外良いとこなしの時代遅れリムに成り下がったけど MASHのコンセプトバイクかなんかでMASHクルーがカスタマイズしたバイクにオープンプロ使われてた
836 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 18:49:47.43 ID:p8F+fB1F.net] 経験を積まなくてもそこそこのホイールが組めるのがOPEN PRO
837 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 18:51:30.54 ID:dtZTdZuw.net] >>817 素人ブログのレビュー以下でブランドコンシェルジュの主張って事?
838 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 19:03:21.52 ID:RcLrTUgh.net] >>820 速さやコスパや合理性を求めるジャンルではなく服装からして普段着のジャンルなので ロード的な考えや方向性とは切り離して考えるジャンルってことです 本来トラックで使うものを街中で使い、坂道やボコボコ道を走り カーボンホイールでトリックをやり、普段着で重いバッグまで背負って走る めちゃくちゃ雑なジャンルなので パーツの厳密評価とか速度性能とかとはかけ離れたもの 一旦、ロード的な考え方は捨ててください 完全に別物ですので 街乗りトラックバイクを「1速しかないロードバイク」と考えているなら違います もちろん、そういう乗り方や方向性で考えるのは個人の自由ですが ここでそれを語るのはちょっとジャンルが違います
839 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 19:29:43.70 ID:+XMGFpnd.net] 俺はロード乗るしピストも乗る自動二輪初心者だけど、 ニワカオートバイ野郎は馬力ばかり気にしてギア比とかの概念がなくて笑えるヤツばかりだよ
840 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 19:43:12.71 ID:dtZTdZuw.net] >>821 速さも性能の求めないって主張はわかるけど、何を評価して選んでるの?ブランド?
841 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 20:08:52.31 ID:dtZTdZuw.net] >>821 Enveのリムにロード的な性能での評価をしなかったら何が残るのよ。ブランドロゴが入った軽くてニップル穴がセンターに開いてない様なクオリティで段差に落とせばバキバキに割れる高級品? 使ってるけどさ。ロード的な性能を評価して。
842 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 20:17:52.48 ID:J6Eu8saI.net] >>821 broturesやdinerでいい様に買わされてるタイプw
843 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 20:19:34.11 ID:5ewozy+n.net] またキチが現れたのか
844 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 20:25:34.11 ID:CJDh2zWL.net] 可愛いな〜 https://www.instagram.com/p/CGmYDjrlv05/?igshid=1jpu9d9343y83
845 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 20:41:00.02 ID:CJDh2zWL.net] 女子高生+チネリ https://www.instagram.com/p/B8fx6IHg7fl/?igshid=f9jn5r9sb7xp
846 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 20:42:40.83 ID:VZDR9Qr6.net] 競技でも使えるハイエンドアルミフレームにライザーつけて乗るんでしょ
847 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 22:19:00.73 ID:cnTo1uqd.net] そんなもんでいいんだよ 都内走り回るスーパーカーみたいなもんで無駄だから面白い 見栄と酔狂
848 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/26(月) 22:48:54.52 ID:dtZTdZuw.net] >>830 Supremeとかoff whiteみたいな感じ?
849 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/26(月) 23:10:29.01 ID:yhgVPtNV.net] Thomsonも以前のWiggleとかではセールも多くやってて安く買えたのよね 今はもうほんの少しの在庫しか無いようだけど
850 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 05:44:00.88 ID:3ltnMkki.net] 固定ギアって最初から固定ギアで乗りまくった方がいいの? ある程度フリーで慣らしてからのほうがいい?
851 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 06:00:37.08 ID:kgDRgQzC.net] >>833 先ずは日本語の勉強から
852 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 06:56:05.08 ID:+rUtZHIe.net] 即完売したフレームセット、店員が買って組んでるんじゃ意味ねぇ笑笑
853 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 06:57:57.39 ID:WWCHYioi.net] >>833 ピスト車体初めてなら最初はフリーでもいいかも ある程度慣れれば固定に変えればいいよ >>834 読解力ねえんだなw 偏差値低いやつはママチャリ乗っとけよカス
854 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 07:19:12.81 ID:kgDRgQzC.net] >>836 ピスト擬きのシティサイクル乗りが何か言ってるな
855 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 07:38:12.94 ID:kgDRgQzC.net] >>833 固定で乗りたい人にフリーをすすめるのは 読解力どころか知的に障碍がある奴だから 車や歩行者がいない場所探して固定で乗りまくれ
856 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 07:49:03.83 ID:tnM8SxAh.net] アホが発狂してて草
857 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 07:53:02.44 ID:kgDRgQzC.net] wと草はアホしか使わないな
858 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 07:58:45.37 ID:CHO82kI8.net] 朝からレスバとか勘弁しろ
859 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 08:01:40.72 ID:kgDRgQzC.net] >>841 ゴメンなさい
860 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 08:39:41.16 ID:kgDRgQzC.net] ピスト擬きのシティサイクルをピストって言うの恥ずかしいな
861 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:05:48.09 ID:o/w2vH4m.net] 馬鹿はしつこいものだ
862 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:07:38.88 ID:kgDRgQzC.net] >>844 それなスルーできない
863 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:14:24.93 ID:kgDRgQzC.net] 固定ギヤのスレでフリーもいいかもとか言う残念な人のシティサイクル
864 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:34:42.31 ID:JqRnkqLU.net] >>824 もともとサイズが合ってない中古フレームにブルックスの革サドルに カーボンバトンホイールにカットしたライザーバー 見た目だけのアルミディープリムって言う無意味でアホな組み合わせで乗ってるし しかも普段着でノーブレーキだからね 性能や速度向上のためにパーツを選んでるわけじゃない なんとなくカッケー ってだけ 街中でバッシュを履いてる人に性能が良いから履いてるの? って聞くようなもの まぁもっと具体的なことを言うと ENVEが街乗りトラックバイクを流行らせた集団に 「君たち注目されてるからウチの製品使ってよ提供するからさ」 と提供され宣伝した結果流行った それだけ
865 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:37:27.40 ID:kgDRgQzC.net] >>844 ゴメン 鏡を覗いたらどうだって言いたかったのよ
866 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:39:36.13 ID:JqRnkqLU.net] >>843 ピストって言葉自体、日本人が勝手に作った造語で しかも競技車両じゃないといけないって定義も日本人が勝手に作ったもの 街乗りトラックバイクを流行らせた人たちは競技車両なんか乗ってなかったわけで ライザーバーやブルックスのサドルやアルミディープリム、バトンホイール 競技規定から逸脱したカスタムで乗ってた しかも普段着で
867 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:47:07.84 ID:kgDRgQzC.net] >>849 まともな頭してりゃピストなんて言い方使わんよな 自転車売りたいショップやメーカーに踊らされてるだけ
868 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 09:50:35.07 ID:JqRnkqLU.net] >>823 流行りとブランドと見た目 影響力トップの人たちがアメリカに何人かいて その人たちのカスタムが世界中で真似される 日本への憧れとかは全く無い 君だって走りにこだわってると言いながら、普段着で乗ってるんでしょ?レースにも出ずに 矛盾してるよね 普段着でトラックバイクに乗るってのを最初に流行らせた人たちがいるんだよ
869 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 10:07:34.48 ID:nR9Psm49.net] 初神者ですが初めて買うピストでおすすめはどれですか? 予算は30万くらいで考えています
870 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 10:21:51.48 ID:MWLLkqhG.net] >>852 これかな https://item.rakuten.co.jp/voldy/10017282/ ぱっと見ルック車に見えるけどしっかりとしたピストヴァイクスだよ
871 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 10:31:43.23 ID:GY15FBLA.net] >>852 https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m66051173916_1.jpg
872 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 10:56:18.16 ID:U+N125oC.net] >>853 PIST VIKESスペルが違うぞ
873 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 10:58:38.14 ID:DgvWKqvH.net] >>852 まずは欲しいと思ってるバイクのイメージURLでも貼りな
874 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 11:39:26.57 ID:ET5n18TI.net] >>851 すごい馬鹿そうだな。さすがMash坊や。
875 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 11:59:26.64 ID:MWLLkqhG.net] >>855 あっ♡ヤッベ...♡サーセンっす(半笑)
876 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 13:46:48.03 ID:/3Udm4Nh.net] >>832 オネー言葉か 今はコロナだからて事もあるな
877 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 13:49:57.00 ID:/3Udm4Nh.net] >>858 間違ったurlを貼ったの?
878 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 15:49:40.96 ID:zXO+gGUC.net] >>857 mash坊やでしか返せないお前を表しているかのような動画があったから貼っておくわ https://www.instagram.com/reel/CGkXIUUo-hP/?igshid=1jmwqa5kaw0l5
879 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 16:11:29.85 ID:LzXVleR2.net] >>798 中古のnjsフレーム安く買ってのってるから、クランクやチェーンリングやハブはシマノのデュラ7600の中古で組んだよ。 今はrotorのクランクとチェーンリングが気になる
880 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 17:17:36.07 ID:m6EZu48N.net] 人を貶める発言は無視すればいい
881 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 17:23:40.85 ID:ET5n18TI.net] >>851 ステムならDedaでもシマノProでもチネリでも日東でもなくて、Thomsonが他より良いって言う理由はmashの誰某が使ってるとかそんな理由なの?
882 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 17:49:23.98 ID:qZg6wc7r.net] >>850 知識層現れた瞬間知ったかしてて草
883 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 18:12:06.35 ID:ET5n18TI.net] >>849 Mash坊やは馬鹿だな。 フランス語のpisteだよ。日本語の造語じゃないよw
884 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 18:22:16.48 ID:GzfrwyOq.net] tuttoのベルトドライブに変えれるって機構が嫌でTutto Plusがいいかな って思ったけどリア130mmって独特でそれもまた嫌だ 130のハブなんてある?
885 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 18:38:42.83 ID:7U4YGyQl.net] 少しは調べたの? シングル用130mmハブはすぐに見つかったよ 20-30K円位だった
886 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 19:34:56.80 ID:4iXeZQnA.net] >>867 gatesのベルトドライブでFixei組んでみたいけどなあ で、ブレーキはPaulのMinimoto使いたい まあ人それぞれやね
887 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 20:02:34.48 ID:MWLLkqhG.net] FUJI VENOMの純正ホイールが130mmハブ使ってたな。 ベルトドライブはHELMZの使ったことあるけどチェーンに比べて踏みが重い感じだった。 ベルトを張る機構がそのままチェーンテンショナーとしても使えるから固定ギアチェーン化出来たりして面白いフレームだった。
888 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 20:06:01.17 ID:gpjs8RfW.net] ベルトドライブ興味あるけどフリーの方が合いそうな気がするわ 根拠は一切ございません
889 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 20:09:15.43 ID:Pe6zdByY.net] へえヘルムズって固定にできるんだ
890 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 20:26:34.63 ID:4iXeZQnA.net] >>871 市販完成車で固定のベルトドライブって ttps://road.cc/content/review/15950-fixie-inc-peacemaker ↑これくらいしか知らない
891 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 20:46:37.80 ID:gpjs8RfW.net] >>873 すごいね、コグが想像より物々しい これならチェーンの方が良さそうに思えちゃうな
892 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 21:52:25.70 ID:ECjdBdRI.net] >>862 デュラクランクって街乗りトラックバイクを広めた人たちの間でもマイナーだし 競輪でもマイナーだからなぁ。8割がスギノ75
893 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 22:02:43.13 ID:GzfrwyOq.net] 130mmのリアハブは確かにあったけど高かったり生産が安定してないように見える 特殊な規格ってどーも好きになれないんだよな ベルトドライブの利点って裾が汚れないってことだと思うけどチェーンよりはマシ 程度だと思ってる
894 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 22:05:02.86 ID:ECjdBdRI.net] >>866 フランス語のpisteやイタリア語のpistaを 改造して英語っぽいスペルをあてて 日本人が勝手に作った造語がPISTだよ そもそも街乗りトラックバイクに 全くフランスやイタリアは関係無い さらに言うと競技車両じゃないといけない なんて定義も日本人が勝手に作り出したもの
895 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 22:09:07.67 ID:HX39D7Q3.net] >>875 中古に出回る数見てるととてもそうは思えないけど
896 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 22:19:56.20 ID:ECjdBdRI.net] >>878 街乗りトラックが日本で流行り出した当時 日本人の中で 「デュラエースがロード界では一番なんだから、ピストでも一番っしょ!」 っていう安易な発想でデュラエースのクランクが日本の街中で流行ったから 中古市場に出回る数が多いってだけ トラックバイクを街乗りに使うってのを流行らせた集団は当時ほぼスギノ75を使ってたし 日本の競輪選手も8割がハッタのスクウェアBBを使ってる、つまりスギノ75を使ってる だけどネットとかで デュラエースが自転車界で一番 だから競輪選手もほとんどデュラなはず! という憶測とデマが広まって大人気 ってだけ
897 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 22:39:40.66 ID:4iXeZQnA.net] 競輪選手にとって自転車は商売道具なんでアタリを引くためにもフレームも含め複数発注する 当たり以外は身近な欲しいやつにあげたりしてたが 高い機材に四苦八苦してるトラック競技に取り組む学生さんたちを助けようと 有志がフレームバンクを立ち上げる ところが他人の褌で相撲をとるのが上手い奴に利用されてブームにされたって感じ 人とは違う機材使いたいって欲求ある選手も多いんで 新しいものが認定されたら人気集まるしカンパのクランクとか話題になったよね 使ってみてダメだとそれっきり
898 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/27(火) 23:11:56.68 ID:OX6QoCQS.net] >>866 Mash坊くんへ 次はお前のターンだよ
899 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/27(火) 23:57:30.64 ID:hVB30OoN.net] >>879 スクエアテーパーのデュラクランクもISOテーパーだからハッタのBB使ってる=スギノ75使ってるとは限らないし eBayで競輪選手のお下がりパーツを出品してる業者がデュラクランクいくつも出品してるじゃん
900 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/28(水) 00:45:15.83 ID:OznzdCg1.net] eBayは基本高値で売れんよ。
901 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 06:55:14.22 ID:rViIZ1+I.net] 中野選手の時はデュラエースがあまり良くなかったんだよな あの時は型番いくつだったんだろう
902 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 07:26:34.03 ID:O2Zcu7ll.net] 中野はシュパーブプロでしょ 何回か話題になってるけどデュラ7700はオランダナショナルチームが採用する程性能が良い 俺は7700のデザイン嫌いだけど
903 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/28(水) 07:34:15.53 ID:LDnPXRVI.net] >>879 何の根拠も無く言い切ってんのか凄いな ハッタR9400はISOテーパーなんでデュラやシュパーブに適合する スギノ75はむしろ一応75テーパーの専用BBって事になってるでしょ
904 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 08:02:43.87 ID:ZC5mBD3c.net] このスレって結構ジジイ多いの?
905 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 08:11:56.39 ID:vhOtNVUZ.net] 15年たまに乗り続けてたピスト、フロントブレーキだけなのだけどとうとうお巡りに注意されて切符切られた。 リアにブレーキ付けたくないから東京ではもう乗らない
906 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 08:43:23.76 ID:7fvYrIDW.net] 何でリアブレーキを付けたくないの? もう海外にいくしかないよ、ブレーキ無しでいい国は有ったっけ
907 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 08:51:26.49 ID:BJ35erwl.net] >>885 > デュラ7700はオ
908 名前:ランダナショナルチームが採用する程性能が良い それ、相当前の話じゃ? 今のトラックレースで使われてるクランクってほとんど専用設計で フレームと一体型だろ https://cyclist.sanspo.com/188137/jaguar-land-rover-academy-of-sport-event あとシマノのクランクを使う場合にはこれとか https://www.kamimura-cycle.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/trek-factory-jens-voigt-hour-record.jpg どっちにせよ 街乗りではデュラクランクは日本以外じゃ超マイナーだし [] [ここ壊れてます]
909 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 08:55:27.71 ID:BJ35erwl.net] >>888 地方はマジ無法地帯っていうか、警察官自体がいないからね.... 東京はどこもかしこも警察官多すぎ....... いや、良いことなんだけどね
910 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 08:58:00.61 ID:BJ35erwl.net] >>889 リアにブレーキつけるくらいならフリーで乗るよ リアにブレーキつけてるのに固定にしてるとかバカ丸出しじゃん 俺は法で許可されたエリアでしか固定は乗らない 元々中長距離移動には不向きだし
911 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 09:05:17.78 ID:7fvYrIDW.net] 中野浩一 エンド幅を120mmに変えた男だったな
912 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/28(水) 09:07:51.21 ID:931ta9Gb.net] >>877 1964年の東京オリンピックの時からトラック競技の車両をピストってフランス語で解説されてるけど、その頃の話?
913 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/28(水) 09:10:38.64 ID:931ta9Gb.net] >>879 クランクで言うとスギノ75が良いって事?デュラエースよりも。オムニウムは?ローターは? マッシュ坊やはすぐに話を変えるねw
914 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 09:39:16.19 ID:0GN49lII.net] >>895 ロードレース脳から切り替えよう 走行性能が高いから選ぶってジャンルではないんだよ ズギノ75とスラムオムニウムで全体のほとんどを占めてるのが 発信地の街乗りトラックバイク 走行性能を求めるジャンルだったなら中古でサイズすら合ってないフレームや H plus SONやVelocity、Philwoodなんかは使われてない カットしたライザーバーや幅広ライザーバー、ボロボロのクロモリフレームに フロントだけカーボンバトンホイールを合わせてたのが走行性能のためだとでも? ベースボールキャップとパーカーとハーフパンツが速さにつながると? ヴァンズやアシックスやアディダスを履いて乗るのは性能のため? 走行性能にこだわってるんなら、とっくにカーボンフレームと最新ハイエンドパーツが 街乗りの主流になってる
915 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 09:42:06.73 ID:0GN49lII.net] >>894 その頃はピストなんて言ってないだろ しかもPISTなんて勝手な英語風スペルなんて当ててない
916 名前:ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/10/28(水) 09:44:47.82 ID:7avHbtNy.net] >>887 クソほど多いから鵜呑みにしたらあかんでマジ
917 名前:ツール・ド・名無しさん [2020/10/28(水) 09:55:57.69 ID:931ta9Gb.net] >>896 じゃぁマッシュ坊やの言う良いものって視線でどのクランクがいいのよ?