Audi A5 S5 RS5 sports back part21

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/23(金) 22:43:29.46 ID:VBE5eYx90.net]: 前スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561862816/
765 名前：�ｧ大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです []: [ここ壊れてます]
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:14:45.79 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>731
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない

統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです

例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて

「私はそこそこ知能が高いですし　
今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　
だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」
ということを本気で思っているのです

そんなの統合失調症患者の大学受験なんて
ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います
そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います

例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で
「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」
と言っているのですが
本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです

統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:07.86 ID:mqM9cP6b0.net]: 思った通りのコストカット車

案の定の関係者の火消し活動ww

アウディの真実www
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:29.89 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したかった現行車の真実

w
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:31.83 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>734
>>731
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない

統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです

例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて

「私はそこそこ知能が高いですし　
今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　
だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」
ということを本気で思っているのです

そんなの統合失調症患者の大学受験なんて
ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います
そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います

例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で
「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」
と言っているのですが
本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです

統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:41.68 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>735
>>731
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない

統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです

例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて

「私はそこそこ知能が高いですし　
今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　
だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」
ということを本気で思っているのです

そんなの統合失調症患者の大学受験なんて
ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います
そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います

例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で
「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」
と言っているのですが
本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです

統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:03.19 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実

ww
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:37.55 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>738
　　　　　　　　　　　　　　　　　、. 　　　　
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､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　　..,,;:':;:/　 /;( ,,)／;;;;; ; ;　;;;;;, '　　　　　　死ぬ時が一番かわいいぽちゃん
　　＿,,ノ´　　└───;`;;―/;;／;( ,,)　;'' '';;-‐´
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:20:40.00 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦りまくりの関係者ww

これは面白いw
これだったのね(笑)
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:20:55.00 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>740
このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど
ACや共依存スレでお会いしたかも。
公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出
775 名前：ていました。。虫の知らせ？ セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは やっぱメンヘル板で教えてもらって 感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は Kindleストア読み放題無料なってました。 ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日　弱みを分かちあえる場」 "弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、 自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。 お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです []: [ここ壊れてます]
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:21:02.54 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
どうしても関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:21:24.62 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>742
このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど
ACや共依存スレでお会いしたかも。
公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出ていました。。虫の知らせ？
セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは
やっぱメンヘル板で教えてもらって
感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた

さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は
Kindleストア読み放題無料なってました。
ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日　弱みを分かちあえる場」

"弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、
自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。
お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:22:24.21 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したい現行車の真実ww

ww
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:08.47 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>744
　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|>>744.|　|＿　/ 　　　ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:48.72 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくる関係者w
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:24:52.80 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>746
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●　●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●　　我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●　　　　　慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我慢我慢
体体体体茎茎●●●　
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:25:34.15 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくりの関係者w
w
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:26:43.42 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>748

起きて5ちゃんやって
洗濯して
5ちゃんやって
買い出し行って
帰ってきて
5ちゃんやって
洗濯物干して
5ちゃんやって
おかず作り置きして
5ちゃんやって
飲みに行って
帰ってきて
5ちゃんやって←イマココw
布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:29:48.69 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実

焦りまくりの関係者w
どうしても隠したかったやつw
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:07.47 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>750
ヲマエ

起きて5ちゃんやって
洗濯して
5ちゃんやって
買い出し行って
帰ってきて
5ちゃんやって
洗濯物干して
5ちゃんやって
おかず作り置きして
5ちゃんやって
飲みに行って
帰ってきて
5ちゃんやって←イマココw
布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:58.82 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実

焦りまくりの関係者w
泣きながら火消しのコピペ貼り(笑)
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:33:58.49 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>752
さっさと死ねリアル狂人ww
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:34:45.50 ID:mqM9cP6b0.net]: >>753
真実を晒されキレてる関係者w
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:03:14.76 ID:AB1vjmY40.net]: 現行の高コストのMLBから新型がコストカットのMQBへの変更を免れたという記事だぞ
日本語読めるか？
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:04:57.55 ID:5I+WlsPl0.net]: BMWはコストダウンに注力！
もうドイツ車は終わった…

https://i.imgur.com/KmvHFg3.jpg
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:09:07.91 ID:UmMdZx+q0.net]: AUDIは車の中身でコストダウンしてしまったんだな
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:11:36.22 ID:5I+WlsPl0.net]: A5の次は次期4シリを買う予
793 名前：定だったんだか… どうなんだろ []: [ここ壊れてます]
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:19:10.24 ID:mqM9cP6b0.net]: 別スレ巡回しながら別IDで火消しを図る
関係者のレスww
https://i.imgur.com/HLHvMpu.jpg
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:21:32.52 ID:AB1vjmY40.net]: 意味不明
その記事もう一度読み直したら？
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:23:04.33 ID:mqM9cP6b0.net]: >>760
>なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく

(笑)
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:25:06.68 ID:AB1vjmY40.net]: 次期モデルのコストダウンの話じゃん
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:26:57.67 ID:mqM9cP6b0.net]: そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。

例えば(笑)
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:31:03.72 ID:mqM9cP6b0.net]: アルテオン・新旧A5 シート比較
https://i.imgur.com/kpg6SIe.jpg

アルテオン標準シート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/lwep67E.jpg

旧型A5オプションシート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/hdZbDwu.jpg

旧型A5標準シート(ミラノレザー)
https://i.imgur.com/gac2CER.jpg

新型A5オプションシート(パーシャルレザー)
新型A5標準シート(ミカドクロス )
https://i.imgur.com/8wZflTh.jpg

ナパレザー
→アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。

ミラノレザー
→全面革

パーシャルレザー
→一部革

ミカドクロス
→合皮・布の部類

w
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:57:04.64 ID:ZK4epnHz0.net]: さんざん言われてたまんまだったんだな
コストダウンされてる新型A5
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:15:25.30 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>765
↑
これが自作自演ですw
こんなマヌケなレスw
しかも単発w
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:16:49.55 ID:mqM9cP6b0.net]: >>766
自分が単発IDというお笑い監視員w
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:19:09.13 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:19:09.66 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>767
ちゃんと反応するところがウケるw
自作自演認めてるんw
アホだ～w
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:20:18.44 ID:mqM9cP6b0.net]: >>769
ちゃんと反応してしまう監視員w

複数IDでの火消しの実態(笑)
https://i.imgur.com/HLHvMpu.jpg
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:25:04.97 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>770
ぷっw
おまえ大丈夫か？
そのIDだけですでに64連投w
自作自演や他のスレ入れたら300連投行くだろw
おまえが巡回員という事実w
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:26:07.53 ID:mqM9cP6b0.net]: >>771
ID変えて火消しに奔走する巡回監視員ww
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:27:16.87 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:28:22.55 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>772
ブーメランw
おまえ一日中なにやってるんだw
5ちゃんでアウディのくだまくの趣味なんか？
暇でうらやましいよww
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:29:17.18 ID:mqM9cP6b0.net]: >>774
一日中火消しに奔走する関係者w
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:32:37.71 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>775
俺別にアウディ擁護してないぞ
どこのスレにも頭おかしい奴一人はいるが、おまえはダントツでキチガイだぞw
おまえクラスのキチガイをからかうのが面白いからなww
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:35:15.19 ID:mqM9cP6b0.net]: >>776
そのIDにアウディ擁護してるなんて一言も言ってないんだけどなw
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:37:15.72 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)w
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:40:13.65 ID:AB1vjmY40.net]: MLBはコストがかかるってことだよね
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:41:06.89 ID:mqM9cP6b0.net]: 必死の取り繕いに登場する関係者w
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:43:36.96 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>780
70連投w
ゴルフ乗りがアウディ妬む気持ちはわかるよw

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

まあアウディは買えないし、縁が�
817 名前：ﾈいもんなw 一年中5ちゃんに貼り付いてないでハローワーク行けよw []: [ここ壊れてます]
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:45:21.20 ID:mqM9cP6b0.net]: BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg

2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all

5ちゃんに張り付いて売れなくなったコストカット車を守る関係者w
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:45:58.47 ID:AB1vjmY40.net]: とりあえず「つまり」とかまとめるのは的はずれで恥ずかしいからやめたら？
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:47:14.43 ID:mqM9cP6b0.net]: >>783
やめて欲しい関係者(笑)

でもw
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:47:30.89 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:49:03.70 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>785
71連投w
じゃあさ、このスレ民でオフ会やろうぜ？
日程決めてさ
それそれマイカー披露しようよw
駒沢公園あたりでどう？
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:49:10.20 ID:AB1vjmY40.net]: 本文と「つまり」が繋がらないことは読めば一目瞭然だから
恥の上塗りしたいならどうぞ続けて
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:50:29.38 ID:mqM9cP6b0.net]: >>786
レヴォーグで来るの？w
それとも会社に置いてるアウディで来るの？ww
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:51:08.34 ID:mqM9cP6b0.net]: >>787
はいよーw
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:51:19.64 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)ww
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:54:04.84 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>790
オフ会こないの？
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:54:28.19 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>790
ネット番長かw
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:55:27.19 ID:mqM9cP6b0.net]: レヴォーグで来てねw
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:56:37.59 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>793
おまえは何で来るの？
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:57:04.38 ID:mqM9cP6b0.net]: >>794
ゴルフか軽自動車かなw
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:58:30.90 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>795
ゴルフでもいいじゃんw
卑屈にならずに自信もてよw
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:58:59.16 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>795
頑張ればアウディ買えるかもよww
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:59:55.87 ID:mqM9cP6b0.net]: はいよーw

でも(笑)
↓

BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg

2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:04:24.73 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>798
頑張って～ww
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:05:29.16 ID:mqM9cP6b0.net]: 頑張ってww
↓

アウディジャパン、今年の販売目標を３万台－新型「Ａ８」など投入
2018年
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00457610

結果
↓
2018年
累計販売台数28336台、昨対比93.4%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf

アウディジャパン、近い将来4万台を目指す「今年はスタート地点」…ノアック社長
2019年
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/17/319209.amp.html

途中経過
↓
2019年6月
累計販売台数14052台、昨対比80.5%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201906NewCarNews.pdf
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:08:10.80 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>800
↑
ガンバって～おんぼろゴルフ乗りw
VW乗りがアウディ貶す理由はお察しw

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

自分以外の書き込みは一人しかいないと妄想
マジキチの糖質ですw
毎日乗ってもないA5スレに粘着して朝から晩までまで連投
親のボロゴルフを勝手に乗り回すニートの底辺乞食ですw
だから自分の車は絶対に晒せませんw
ただ今、80連投
100連投まだもうすぐだ～ww
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:09:33.33 ID:mqM9cP6b0.net]: >>801
頑張る関係者w

複数IDでの火消しの実態(笑)
https://i.imgur.com/AJqQBTb.jpg
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22 ]: [ここ壊れてます]
840 名前：:14:03.69 ID:5I+WlsPl0.net mailto: >>802
↑
これが本当の自作自演です（笑）

https://i.imgur.com/djqLiYF.jpg

笑 []: [ここ壊れてます]
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:15:52.87 ID:mqM9cP6b0.net]: これが監視員の複数キャリアの実態w
↓

https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg

https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg

https://i.imgur.com/MThprNb.jpg

auとsoftbankにwifi利用もw
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:18:10.78 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)

w

w
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 22:32:33.79 ID:zZiS5AjT0.net]: A5は大人気だね。
必死になれるのがすごい
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:36:13.37 ID:mqM9cP6b0.net]: >>806
必死に擁護する関係者(笑)
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:05:08.70 ID:rtPQ7/CP0.net]: >>807
↑
このキチガイ巡回員、他のアウディスレでも67連投w
狂ってるw

https://i.imgur.com/lgfwzFZ.jpg
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:07:16.93 ID:orq5btft0.net]: >>808
↑
必死に火消しに走る監視員w

その監視員の複数キャリア利用の実態w
↓

https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg

https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg

https://i.imgur.com/MThprNb.jpg

auとsoftbankにwifiも(笑)
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:10:31.72 ID:rtPQ7/CP0.net]: >>809
↑
https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg

https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg

https://i.imgur.com/MThprNb.jpg
↑
最後はキチガイの自作自演がバレたら瞬間ですw
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:15:55.85 ID:orq5btft0.net]: >>810
それ、自分の複数キャリア利用がバレた瞬間ww

複数キャリア複数IDでこんな事してるのが
監視員の実態(笑)
↓
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:16:30.36 ID:orq5btft0.net]: ●アウディ関連スレ監視員が複数ID使用してる実態w
キーワード
「1.子供部屋おじさん」「2.ゴルフ」
「3.ぷっ」「3.ﾌﾟｯ」
「4.🤣🤣🤣🤣😂😂」 ※下記の通り複合証明w

ID:8EQPc2SO0
ID:YlA+1RHW0
ID:euJDMKnq0
ID:3uCFziNh0
ID:3EP/gMrJ0
ID:C0ZwJes20
https://i.imgur.com/ipa5mGu.jpg 1～4で3つID
https://i.imgur.com/PNNghD9.jpg 4だけで2つID
https://i.imgur.com/aHx3wYB.jpg 3だけで3つID
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:16:50.38 ID:orq5btft0.net]: ●その複数IDを同時運用してる実態(一例)w

ID:8EQPc2SO0
↓
ID:YlA+1RHW0
↓
ID:8EQPc2SO0
https://i.imgur.com/U4EjtSP.jpg

※抽出スレッド

アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/

Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 06:33:54.59 ID:S5Nhrrcx0.net]: >>807
84回も書き込みするほどA5が好きなのか。
ショボいクーペなのに必死だね。
A7と統合されると寂しくなりますね。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 06:46:25.00 ID:AG6GbEQn0.net]: >>807
>>258
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
朝見たらレス数84レスに草wwwwwwwwwww
昨日だけで200位レスしてんじゃね？この無職w
リアル糖質カスは速攻死んだ方がいいねwwww
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 06:52:28.63 ID:rRiQD7+R0.net]: >>815
ID変えて自作自演も多いから、多分一日に500レスはいくんじゃない？
まあ、このキチガイと実生活で関わりあうことないからいいけどw
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 07:30:38.62 ID:oo3IekH20.net]: >>814-816
朝から複数IDで連投する監視員w

(笑)
↓
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 07:32:13.76 ID:oo3IekH20.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽したかった真実
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 08:22:33.50 ID:aIVMaQbC0.net]: 現行はMLB。つまり非コストカット車。
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:23:50.66 ID:5pDHhCRR0.net]: >>819
狂人
190レスって1日の新記録じゃねw

hissi.org/read.php/auto/20190918/bXFNOWNQNmIw.html
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:24:49.75 ID:5pDHhCRR0.net]: 819×
818⚪︎
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:38:34.40 ID:oo3IekH20.net]: >>820
2～4位が自分の複数IDというw
バカなのかなw
↓

2�
860 名前：ﾊ http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ajRidlUwU2ow.html 3位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ckRIODI0blEw.html 4位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/TWY2RFBBeFAw.html 昨日これ貼ったら焦りまくって 連投発狂してしまった監視員(笑) 関係者w ↓ []: [ここ壊れてます]
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:39:15.34 ID:oo3IekH20.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:47:49.53 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>823
ガンガレ
今日は目指せ300レス超えだ
リアル統合失調症馬鹿wwwww
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:58:02.30 ID:oo3IekH20.net]: >>824
はいよーw
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:58:17.30 ID:oo3IekH20.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相w
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 10:19:40.81 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>825
リアル統合失調症馬鹿を認めてて爆笑www
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:00:51.26 ID:oo3IekH20.net]: 統合失調症とはw

https://i.imgur.com/tQv7QTK.jpg

からの ↓

https://i.imgur.com/vdEdRSr.jpg

ID:wixTNuoL0 (笑)
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:04:36.07 ID:AG6GbEQn0.net]: >>828
自称糖質乙wwwwwwwwwww
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:08:13.49 ID:oo3IekH20.net]: 糖質のレスw
https://i.imgur.com/z3eOpbC.jpg
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:11:44.29 ID:AG6GbEQn0.net]: >>829
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
自称糖質に草wwww
確かに自認してるわwwwwwww
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:14:14.16 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>830
自称統合失調症お疲れwwwwwww
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:14:39.15 ID:oo3IekH20.net]: 糖質のレス2w
https://i.imgur.com/J5Nu23T.jpg

妄想幻覚だらけでブレブレの監視員(笑)
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:03.13 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>830
ああ
一応大量のアウディジャパン誹謗中傷レス今日また投書しておくから笑笑

この前の投書どうなったかも質問しておくね笑
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:31.34 ID:oo3IekH20.net]: 自分にレスしてしまい>>831
やり直したレスが>>832
ID違うというww

どこまでもマヌケな監視員(笑)
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:34.96 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>833
コレね

826 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/09/19(木) 09:58:17.30 ID:oo3IekH20
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相w
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:20:06.10 ID:ZgQ1TzJb0.net]: 準備完了笑笑

https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:25:10.21 ID:oo3IekH20.net]: >>837
それも(笑)
↓

https://i.imgur.com/930luxM.jpg

ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目
ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目

何度も複数ID使用を晒してしまう監視員(笑)
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:26:52.06 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>838
送ったよ
あとサイバーセキュリティにも送る予定w
なにせ刑事事件案件だしねww
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:32:57.15 ID:oo3IekH20.net]: はいよー(笑)

刑事事件w
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 12:40:50.58 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>840
弁護士手配しておけよ貧乏人
事情を話して親の年金から費用出してもらえ
「信用毀損と業務妨害で起訴された」ってw
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:02:52.25 ID:oo3IekH20.net]: >>841
またやらかしてるよw
バカなの？(笑)

softbank
↓
https://i.imgur.com/FEMsi8J.jpg

au
↓
https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg >>837

本日も複数キャリア利用を晒す監視員(笑)
こんなんで自演や成りすまししまくってるんだw
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:24:03.11 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
国選弁護人って方法もあるぞ底辺基地ww
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:34:56.55 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
完全に該当する。
起訴されたら有罪確定。

しんようきそんおよびぎょうむぼうがい‐ざい〔シンヨウキソンおよびゲフムバウガイ‐〕【信用毀損及び業務妨害罪】

風説の流布や偽計により、他人の信用を失わせる罪。また、偽計業務妨害罪のこと。刑法第233条が禁じ、3年以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられる。信用毀損罪。信用毀損業務妨害罪。
[補説]この場合の業務とは、営業・生産など職業として行う経済活動だけでなく、広く、人の反復的な社会活動一般を指す。
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:39:46.23 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
執行猶予が付けば御の字だな
当然犯罪者だから実名公表、前科は確定しマスコミも5chもお祭りか？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:42:28.36 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
顔写真がマスコミに出たら指を指して大笑いしてあげるよwwwwww
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:53:47.92 ID:oo3IekH20.net]: >>843-846
既に大笑いさせてもらってるwww

softbank
↓
https://i.imgur.com/FEMsi8J.jpg

au
↓
https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg >>837

本日も複数キャリア利用を晒した監視員(笑)

w
w
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:02:26.46 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>847
先程警視庁のサイバーセキュリティに信用毀損および業務妨害について匿名掲示板への捜査依頼並びに被害届の件投書しましたのでご報告します。

https://i.imgur.com/167Z6bS.jpg
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:04:49.21 ID:oo3IekH20.net]: >>848
充電したんだ(笑)
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:09:14.84 ID:AG6GbEQn0.net]: >>849
怖え～ww
コイツの妄想じゃなくって本当にAJ関係者だったのか？いよいよシャレにならんなwwwwww
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:12:18.30 ID:oo3IekH20.net]: >>850
こっちがsoftbankかな？

寸劇見せられてお腹いたいwww

w
w
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:46:37.64 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>851
両方早く連絡こないかなあw
楽しみww
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:55:53.28 ID:oo3IekH20.net]: 全然こないねw
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:56:18.43 ID:EG5MUbwq0.net]: 久しぶりに覗いてみたら2年前とぼほ一緒でワロタ。
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 15:33:29.57 ID:4wkU4wqC0.net]: キチガイは進歩ないなw
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 15:42:28.03 ID:oo3IekH20.net]: 進歩のない監視員w

softbank
↓
https://i.imgur.com/OrITOX7.jpg

au
↓
https://i.imgur.com/XEYtapp.jpg >>837

本日も複数キャリア利用を晒既に(笑)
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 23:11:52.18 ID:S5Nhrrcx0.net]: A5スレはカオスすぎてわけわからん。
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 23:15:17.93 ID:S5Nhrrcx0.net]: IDがS5だけど、TTSユーザです。
TTがなくなったあとは、次はS5のクーペかなと思ったりもしたけど、
たち消えたとはいえA4がMQBを検討するなんて末期なので、
アウディは今の車で終わりかな。
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 23:53:48.08 ID:oo3IekH20.net]: >>858
こっちでも火消し活動してたのね(笑)
↓

【AUDI】アウディの魅力総合スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 06:31:01.38 ID:WD7aakO10.net]: >>859
858は別にアウディ擁護してなくね？
自分以外はすべて巡回員ということかw
てことは、おまえが巡回員認定しないレスは全て自作自演て事なんだなw
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 07:28:50.72 ID:8c6jFzts0.net]: 自己フォローレスw

A4スレも(笑)
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 07:40:55.40 ID:eKG1uMm10.net]: 300万円のアウディに夢を見たり、
期待してはいかんよ。
フォルクスワーゲンよりちょっといいだけのブランド。
メルセデスベンツと戦えるのはA4まで。
中の上止まりのブランド。
頭はポルシェとベントレーに抑えられてるショボいブランド。
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 07:50:56.15 ID:8c6jFzts0.net]: A5スレにそぐわないフォローレスw

まあ今日haじっくり眺めさせてもらおう(笑)
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 08:01:24.11 ID:eKG1uMm10.net]: A5はMLBを使った最もチープなクーペだから、存在感はある。
貧民もMLBに乗れる。MQBになるとコジキ専用車だね。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 09:56:21.68 ID:eKG1uMm10.net]: A5は余りに売れないから、A7と統合されて、
新しいA7の中で最も廉価な安物グレードになっていくのだろうね。
TTもなくなるので、新A5は貧民御用達クーペとして生きていくのでしょう。
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 15:29:53.67 ID:6XZLh2kv0.net]: 何こいつw
わざわざA5スレにきて
アホなん？
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:22:54.04 ID:hQDBMx9H0.net]: A5があるうちが花ですよ。
A5が廃止されるまであと何年かな。
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:51:25.01 ID:5tin9mX80.net]: A5はA7に寄せた方が結果的に良いと思うよ
見た目的にも装備グレード的にも
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:54:18.05 ID:/gRFq6fK0.net]: >>867
廃止なんだ
仕方ないよな。。
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 19:14:53.88 ID:GVP2hyD30.net]: A7の方が断然いいけどデカすぎる
デザインと装備A7のままサイズA5にしてくれたら使い勝手良いのに
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 19:23:18.53 ID:TupwCFhi0.net]: 逆はやめて。
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 20:49:22.74 ID:gTsKNHki0.net]: 利益追求の今のアウディなら平気でやるかもよ
中身A5で車体の大きさだけA7みたいなの
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 20:57:19.40 ID:2s/Hd7mh0.net]: 利益が出ていいね！
ユーザが買うかどうかはわかりませんが。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 20:59:32.16 ID:2VvaWamN0.net]: ↑
ここまでの単品IDは全てゴルフⅤ乗りの自作自演です
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:01:05.98 ID:2VvaWamN0.net]: この人
↓
hissi.org/read.php/auto/20190824/.html

ゴルフ乗りがアウディ貶す理由はお察しw
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:20:37.17 ID:GVP2hyD30.net]: 中身A7のサイズA5版にしてくれたらAudiまた乗るかもしれない
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:32:51.77 ID:2VvaWamN0.net]: ↑
慌てて不自然なレス
自作自演決定w
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 22:51:19.23 ID:GVP2hyD30.net]: 何がよ
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 23:01:08.73 ID:IPsXhp0u0.net]: 今作でa5は残念な車種に
廃止も致し方なし
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:07:08.69 ID:2VvaWamN0.net]: ↑
これも自作自演ww
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:08:41.92 ID:WD7aakO10.net]: ポイントはわざとA5をa5と小文字にすてカモフラージュしてるとこw
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:54:53.55 ID:gTsKNHki0.net]: >>874
全然単発IDばかりじゃない件w
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 23:59:07.81 ID:2s/Hd7mh0.net]: ID:2VvaWamN0
は単発じゃないぞ。A5が好きなマニアな人
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 00:59:49.86 ID:C6QT+qCB0.net]: A5カッコイイわ
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 01:28:48.35 ID:bQWTBkhu0.net]: ID:2VvaWamN0
ID:WD7aakO10
ID:2s/Hd7mh0

↑
監視員(笑)

都合悪いレスに誰彼構わず単発ID！自作自演！と喚きちらして全然ハズしてて最後自己フォローレスw
逆に今日もまた自らの複数ID晒す結果になってて
(笑)
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 05:33:14.56 ID:Fa0r/C4I0.net]: >>885
なんでおまえが人の自作自演を必死に否定するんだw
おまえが自作自演してんだw
まあ今更だけどww
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 06:45:21.06 ID:C6QT+qCB0.net]: 後期もあまり変えてこなかったね！
カッコいいから！
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 06:48:40.45 ID:tJaqVyTg0.net]: 　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／　　　＼　　（　　　　）基地外何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|>>885.|　|＿　/ 　　　ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 07:52:27.09 ID:bQWTBkhu0.net]: >>886-888
明らかに単発IDじゃない人に単発ID！自作自演！とわめき散らして全然ハズしてるのにw 何でオマエが�
928 名前：tォローレスするんだw 恥ずかしくて朝から連投する監視員(笑) []: [ここ壊れてます]
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 08:02:08.38 ID:C6QT+qCB0.net]: 意味不明
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:05:25.22 ID:imI2XjFg0.net]: 　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）.f^f^f^f^f^f^f^f^┐
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~|
　|　　　　|　>>889が.　 |
　|　　／..| 基地外なのは. |
　|　/.　　間違いない　|
　∪ 　　 |.__＿＿＿＿＿__|
　　　　　　　＼＿)
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:16:18.27 ID:bQWTBkhu0.net]: >>890-891
監視員なのは間違いない(笑)

アウディに都合の悪いレスすると
複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw

皆さま
お気をつけください
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:20:13.74 ID:tJaqVyTg0.net]: >>892
　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿＼
　　／／　　／⌒　　⌒＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　／（ ●）　（●）＼　　 >　）　　お前らの頭は
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　　＼　　　 `ー'´ 　　／

　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／／　　／_ノ　ヽ_＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　／（ ●）　（●）＼　　 >　）　　くるくる
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　　￣　　　　　|/
　　　　＼　　　　　　　　／

　
　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　つ　　　　　⊂ 　___　│
　　ヽ　　ノ　　＿＿＿　　ヽ　　ノ
　　／／　　／_ノ　ヽ､_＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　　＼　　　|　|　 | 　　／
　　　　　　　　　　|　|　 |
　　　　　　　　　　 `ー'´
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:24:29.25 ID:tJaqVyTg0.net]: 　　　　　　人
　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿）
　　　　（＿＿）
　　／/￣￣￣￣＼..
　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ　　悔しいよ～泣　顔真っ赤だよ～泣
　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::| ＜アウディが羨ましいよ～泣
　　|　 :∴）　３　（∴.:: | 　　自分でスレ立てても誰からカキコしてもらえないよ～泣
　　ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ　　　　　　　
　／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ←障害者嫌われ糞デブ糞基地外www

　　　　　　　　　　↑
>>890-891
監視員なのは間違いない(笑)

アウディに都合の悪いレスすると
複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw

皆さま
お気をつけください
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ　>>892頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 08:51:28.10 ID:vKxd7lYB0.net]: A5がなくなるまで楽しもう！
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 09:02:09.43 ID:O29RArz30.net]: なくなるんだ
こうなると当然な結末なんだろうけど残念だな
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 11:20:15.16 ID:HGqieYfm0.net]: あの…A5は現行になってからの方が売れてるんだが…
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:00:29.91 ID:vKxd7lYB0.net]: >>897
A5は世界中で何台売れているのか知ってますか？
A5は販売台数のボリュームが小さいので、
開発費をペイして多額の利益を出るほどアウディに貢献できてない。
A5は残念ながら統廃合の対象になってます。
TTは一足先�
938 名前：ﾉ廃止が決定しています。 トヨタも車種を削るみたいだし、 売れる車に開発を注力する傾向は止められない。 車種開発の選択と集中がトレンド。 []: [ここ壊れてます]
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:07:36.69 ID:bpRiTxx30.net]: アウディは輸入車販売上位にA3とか低セグしか見かけないけど、売れてる車種が廃番になるとは思えないな
流通車格のA4すら現行になって見かけるの減った
数年前よかったけどね
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:31:58.38 ID:iYeis28C0.net]: 売れようが売れまいがおめーらに関係ないです。アホなん？
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:01:54.88 ID:1YPpSY4t0.net]: ↑
販売員が "関係ない" オマエらは黙れ！
と言ってますw

皆さま
アウディ関連スレには都合の悪い話しを取り繕ったり火消ししたり操作レスしてる "関係者" らしき人がいるのでお気をつけをw

A5は不人気車種の廃止の一貫
モデル統合は排ガス不正の賠償金補填のためのコストダウンとの事
↓
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:02:18.76 ID:1YPpSY4t0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。

→ TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策)

そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）

→ 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事

A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 13:16:49.67 ID:bpRiTxx30.net]: 賠償金の補填とは聞き捨てならない話しだな
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:24:55.53 ID:QuzZz7US0.net]: >>902
A5オーナーでもないのになんなのコイツ？
全てのアウディスレにコピペしてる
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:31:14.07 ID:1YPpSY4t0.net]: >>904
全てのアウディスレを巡回してる自白w

それが監視員の素性(笑)
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:47:01.05 ID:QV9opKUE0.net]: ↑
気持ち悪い
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:53:28.49 ID:1YPpSY4t0.net]: いつもの事ながら
思いつく暴言をオレに浴びせるくらいしかできないw

その素性(笑)
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 15:35:51.19 ID:imI2XjFg0.net]: >>907
　　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高に基地外
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:05:18.27 ID:1YPpSY4t0.net]: ↑
コイツ関係者(笑)

↓

https://i.imgur.com/03K5KKw.jpg

https://i.imgur.com/oNjpuww.jpg

https://i.imgur.com/hBm1oGQ.jpg

https://i.imgur.com/AjWg16F.j

何度も身バレしてるw
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:18:29.03 ID:r3jxA1c50.net]: 　　　　　　　　　　,、＿,、l⌒)===|二二二二フ
　　　　　　　　　　(´・ω・｀/
　　　　　　　　　　（　　　 . l 　　
　　　　　　　　　　/　　　　＼
　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　　,,（／⌒ヽ（＿）
　　　　　((⊂⌒ﾞ||　:(´'ω'))￣￣/
　　　　　/　￣￣　つ　つ　　.//
　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣l/
　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　

　　　　　　　　|
　　　　　　　　||l 　　,、＿,、
　　　　　　　　 l|ll ( ´・ω・)　　　
　　　　　　　　 .l|l　ヽ ∨ ﾉ　
　　　　ｻﾞｼｭｯ　 l|l (./`'(　):(´'ω')　>>909
　　　　　　　　_,,_l|./ ./ ,:,'::,.;'"^^´
　　　　⊂⌒||(::;ム'.':‥,':￣￣￣/l
　　　　　/　￣￣　　　　　　　.//
　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣l/
　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:32:01.35 ID:1YPpSY4t0.net]: >>910
速攻で火消しに登場する監視員(笑)
関係者w
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:34:55.19 ID:QV9opKUE0.net]: >>911
あんたA5オーナーなの？
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 20:41:41.90 ID:YNHlNzK30.net]: 可哀想なこと訊くなよw
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:41:44.98 ID:1YPpSY4t0.net]: >>912
あんたレヴォーグ乗りの関係者ww
↓

A5スレで旧型乗りとか叩いて現行車擁護してて
https://i.imgur.com/TjqC1Vn.jpg

その工作員はマツダスレとレヴォーグスレに登場w
https://i.imgur.com/Spg37lD.jpg

ID:0AW6OQ5D0 ← (笑)
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:45:21.31 ID:QV9opKUE0.net]: >>914
おまえスバル乗りかw
頑張ってクワトロ買えるようになるといいなw
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:48:35.69 ID:1YPpSY4t0.net]: >>915
スバル乗りの監視員(笑)
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:49:38.17 ID:QV9opKUE0.net]: >>916
あんたは何に乗ってるの？
俺はA5
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:51:59.56 ID:1YPpSY4t0.net]: >>917
言うのは自由だけどレヴォーグでしょww
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:56:47.71 ID:QV9opKUE0.net]: ふつうA5スレだからオーナーか購入予備群が見るだろ
おまえはなんでオーナーでも買う金もないのにここに貼り付いてるんだ？
おまえ以外はこのスレに一人しかいないと妄想してるんか？
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:01:02.95 ID:1YPpSY4t0.net]: >>919
オーナーや購入予備群を装う監視員(笑)
↓

同じ人がアウディ関連のスレを巡回して
火消しに回ってる監視員の実態
※キーワード → 笑笑
https://i.imgur.com/OJFTxay.jpg
https://i.imgur.com/BLoAMx1.jpg

同じ人が「A5スレ」で
火消し、宣伝、オーナー、購入希望者を成りすまして書き込みを繰り返している実態
※キーワード → 笑笑、蛆虫
https://i.imgur.com/gUv7FT2.jpg
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:06:25.99 ID:imI2XjFg0.net]: >>920
　　　　 ,,,　　　　 ,,lllllllll,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,, 　　　lllllll　　　 lllllll　　　　　 ,,,,,
　　　　 ,lllllllllll,,,,,,,,　 llll 　 lll　　　　　　　　　　　　　　 ,,lllll'' 　　,,lllllll,,,,,,,,,,,,,,,,llllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,　　'llllll,,
　　　　　'''''''llllllll''　 ''lllllllll'' 　　　　　　　　　　　　　　lllll''　　　,,lllllll''''llllllll''''lllllll'''''llllllll'''''''' 　　　 'lllll,
　　　 ,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,, 　　　 ,lllll'　　　 ''lll'' 　 'llll''　'llll''　,,,llllll' 　　　　　lllll,
　　　　,llllllll, 　　　　　　　　　,,,,,,,,lllllllllllllllll'''llllllllll,,　　 llll'　　　　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll, 　　　　　'llll,
　　　 ''llllllllllll,,,, 　 ,,lll,,,　　　　''llllll''''''' 　　　　 ''lllll,　　lllll 　　　　　''''''''''''''''''lllllll　　　　　　　　　 'llll
　　 ,,,ll,,,　 ''''lllllllll,　''llllllll,, 　　　　　　　　　 lllllll 　 'llll, 　　　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　 ,llll'
　 ,,lllllllll'''　　　''lllllll 　 ''lllllll,,　　　　　　　　　,,,llllll' 　　lllll, 　　　 ''''''''''''''''''''lllllllllllll'''''''''''''''''' 　　　 ,llll'
,lllllllll'''　,,,,　　 ,lllllll 　　 ''lll''' 　　　　　,,,,,,,,,,,,,,llllllllll''' 　　 'lllll,,　　　　　　,,,,llllllll' 'lllllllll,,,,, 　　　　 ,lllll'
　'''　　 lllllllllllllllllllll''　　　　　　　　　'lllllllllll'''''''' 　　　　 ''llllll,, 　 ,,,,,,llllllllllllll''' 　　 '''llllllllllllllllll 　 ,,llllll''
　　　　'''''''''''''''''　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'''''　　'lllllll'''''''　　　　　　 '''''''''l'　　 '''''
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:08:57.58 ID:imI2XjFg0.net]: >>920

　　　　　　　　 _　　　　　.┃
　／￣＼./￣　ヽおこ ┃　　　　　　　　ｵｷﾞｬｰ
　i　o　 ol!。　。　l 前の ┃　　　[分娩室]
　ゝ　ワノゝﾜ　.ノ似子.┃ ｵｷﾞｬｰ　　|　　　￣￣|　　きよ
　i　　　彡!　　　ヽだは.┃　|　　　　　|　　　　　　|　　っ .く
　l　　つ }`・｡⊂　 i な　 ┃　|　　　　　|　！　＿|　　と頑
ノ￣￣ヽ￣￣l￣　　　 .┃　|　　　　　|　　／　　ヽ　 .良張
　　　　　ゝ--'.　　　　　 ┃　|　　　　　|　　, o｡　　　',　.いっ
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---──.┃　|　　　　　|　 <､u　　　 / .子た
　　　　　　　　　　　　　　.┃　|　　　　　|　　　ー　ノ　　にな
きっと将来は大物だ！.┃　|　　　　　|　　 /　　　ヽ　育！
　　　　　　　　　　　　　　.┃　|　　　　　|　 _/　　　l　ヽ　つ
あなたの子だものね　 ┃　|　　　　　|　しl　　　i　 i　.ぞ
　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ....　┃　|　　　　　|　　 l　　　ｰﾄ　　！
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,,┃__|＿ __＿_|＿__|　　　　 |
裁判どうしよう＿　　【40年後】　　　　　　　￣¨¨｀
　　　　／　愛●国｀､　.┃　　　。。5万円で和
963 名前：解!? /_r ⌒ヽ_r ⌒ヽ_､ ┃　無　　　　／愛●国＼ざけんなよ！ /　ヽ＿ノヽ＿ノ l .┃　収　　　　|. -O-O-u| l　 U　　し　　Ｕ　l　┃　入　　 6| . : )'e'( : . |9 　　無 l　u　i ∠ﾆゝi u　l　┃　　　　　　 .>‐----‐、' 　　　職 >u､ノ_｀ー ' ｀Uィ ┃　　　　　 / i　　　　.ヽ、 ／　 0　　￣　　uヽ　 ┃.　　　　 / /l　　　　　l　! . /　　　u　　　　　0　ヽ ┃　＿____|　i_l＿＿＿ l　l＿＿ /　　　　　　　　　　　　　 ┃／　　　し'幵幵幵幵ソ | .┃'　　　　 .└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ… []: [ここ壊れてます]
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:17:01.44 ID:1YPpSY4t0.net]: >>921-922
図星で恥ずかしくなってAA連投(笑)

監視員w
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 21:39:57.05 ID:qYRvwVYj0.net]: >>899
売れてないから廃盤になったり、
廃盤が検討されたりします。
TTは確定。A5は当確。クーペは統廃合だね。
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:51:27.92 ID:HGqieYfm0.net]: >>924
A5は現行になってからの方が販売伸びてるんだが
現行アウディの中で唯一モデルチェンジに成功したのがA5だろ
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:51:58.11 ID:HGqieYfm0.net]: ここはA5スレだろ
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:13:28.69 ID:1YPpSY4t0.net]: ↑
必死な監視員(笑)
A5廃止ww

最初からわかるじゃん
こんなモデルチェンジした時点でw
↓
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:14:20.77 ID:1YPpSY4t0.net]: A5SB 新型・旧型後期・旧型前期フロント比較
https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg

A5SB 新型・旧型後期エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg

A5SB 新型・旧型前期エクステリア比較
https://i.imgur.com/42003iy.jpg

A5SB 新型・旧型インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg

A5SB 新型・旧型シート比較
https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg

おわりのはじまりだったわけさ
こんなモデルチェンジw
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:15:42.47 ID:QV9opKUE0.net]: >>928
どう見ても現行な方がカッコ良く見えるが？
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:21:40.99 ID:1YPpSY4t0.net]: >>929
販売員としてはそう言わないとな(笑)
廃止濃厚のA5w

また別スレでも火消しに奔走しててワロタw
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:02.82 ID:C6QT+qCB0.net]: 普通に現行の方がかっこいいやろ！
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:30.70 ID:C6QT+qCB0.net]: 並べたら現行のカッコ良さが際立つ！
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:54.76 ID:C6QT+qCB0.net]: こいつゴルフ5乗りやでw
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:40:36.46 ID:C6QT+qCB0.net]: 友達おるらしいでww🤣🤣🤣
うそつくな！
一人ぼっちww
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:40:43.51 ID:C6QT+qCB0.net]: さみしー
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:41:20.70 ID:C6QT+qCB0.net]: 今日も子供部屋で
一人ww
ご両親大切にな
w
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:41:47.31 ID:C6QT+qCB0.net]: ご両親亡くなったら
おめー終わり
ちーん🤣🤣
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 23:00:25.39 ID:hEAkFsdH0.net]: >>925
個人の意見はどうでもいいよ。
格好がいいかは市場が決める。
A5は廃止になりかけ。現実を受け入れるべき。

TTも悪い車ではなかったが、利益がでないと遅かれ早かれ廃止になる。
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 23:14:43.81 ID:QV9opKUE0.net]: A5は現行の方が売れてるんだが
なんで売れてる車種をわざわざ廃止するんだ？
ソースなしにおまえの妄想の世界の話？
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:14:45.11 ID:mafWqAxb0.net]: >>939
ディーゼル不正の賠償金の補填の為に
アウディはコストダウンが必要で
不人気車種(A5等)の廃止統合が濃厚との事

ソースw
↓
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:15:03.42 ID:mafWqAxb0.net]: intensive911.com/?p=181391

御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。

→ TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策)

そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）

→ 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事

A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:47:20.07 ID:49c2cJnh0.net]: >>941
アホか？
この記事自体、根拠のない全く信憑性のないねつ造記事だし
それにこの内容だった廃止はA5じゃなくA7じゃねえか
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 07:05:20.28 ID:mafWqAxb0.net]: >>942
捏造記事だという根拠は？

ちなみに、不人気車種の廃止の一方で、利益の取れる高価格モデルは充実させる方向との事だからA7はむしろ必要とされる車種の部類になる訳だが

間違いなく捏造報道なのだとしたら、それはそれでうけいれるが、ただの歪曲で火消しを図ってるのならそっちこそ問題だと思うよ監視員さんw []; [ここ壊れてます]
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 07:42:19.05 ID:lu3JGvhe0.net]: 捏造というか単なる憶測だがどっちにしてもソースとは言えない
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 07:57:03.53 ID:mafWqAxb0.net]: >>944
慌てて捏造を憶測に言い換える監視員(笑)
別IDでw

あっさり主張を曲げる事からも
ここでの監視員のレスの方がよっぽど信憑性が薄い事が明白な訳だがww
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 09:59:11.83 ID:ao6VwOxJ0.net]: >>939
工作員か？現実を受け入れられなくて妄想してるの？
不人気A5とA7はなくなることが既定路線です。

https://www.automobilemag.com/news/next-generation-audi-a4-details-rs-e-tron-supercar/

According to the Ingolstadt grapevine, the next A3/A5 droptops will merge on the MQB components set, which may also spawn various iterations of a compact coupe.
The A5 Sportback and A7 are expected to be replaced by a single MLB-based five-door body style.
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 10:16:03.07 ID:ao6VwOxJ0.net]: >>939
A5じゃなくてA4なのだけど、
セダンはモデルチェンジを繰り返しながらも、
世界中なセダン離れを受けて、販売台数は右肩下がりです。
クーペも同じトレンドです。

https://motor-fan.jp/article/10011418?page=3

妄想するのは勝手だけど、妄想はひとりことに留めましょう。嘘つきは良くない。

アウディだけでなく、各社でセダン、クーペは車種廃止に進みます。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 11:23:01.52 ID:7JcOqA7f0.net]: 中国人がセダン好きだから当面セダン縮小はないよ
A4セダンの世界販売台数は減ってない

クーペはどうなるかな
車メーカーのブランド重視で車好きのために採算度外視で作り続けるか
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 13:04:37.44 ID:mafWqAxb0.net]: アウディの世界販売が前年比減。中国では好調も欧州市場での苦戦が主要因か？
https://clicccar.com/2019/01/16/685603/

中国だけw
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:05:45.77 ID:49c2cJnh0.net]: 今やメルセデスやBMWほか世界中の自動車メーカーが中国に注力してるのに、今更なに言ってんだかw
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:18:32.03 ID:mafWqAxb0.net]: その中国でもw
↓

「いつかはアウディ」の時代が終わった中国
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666

ベンツ前年比＋25.9%
アウディ前年比＋1.1%
BMW 前年比＋15.1%
キャデラック前年比＋51.0%
ジャガーランドローバー前年比＋23.0%
レクサス前年比＋22.0%
ボルボ前年比＋25.8%
ポルシェ前年比＋9.6%
リンカーン前年比＋66.0%
インフィニティ前年比16.4%

成長市場の中国でも実質アウディのみ鈍化してる
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:26:50.35 ID:tIIrqCRT0.net]: >>951
基地外ホモ野郎
消えろ

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995 名前：_　 { r'‐　_／　｀ヽー､ r‐ﾉ　 /　　　　ヽ　） j　　 /　　　　　　r{ ／　 /　　　　　　　} ） /Y´￣｀ヽ　　　　　　（_) ／人　　　､　　　　　　ｎ （_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ） /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 / /　　　　　　　「　　　　　　とノ |　　　　　 {{　　! ﾚ' r'　　　ヽヽノ） ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　! ＼　　　　　 |//　　　　｀っ )! ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　| ＼　　　!　|　　　　ﾆ } }　!　　　　＿＿＿ ＼　ヽ |　　　　ﾆヽヽ「￣￣ ＼／ !　　　　 =　　!,. --､ ヽ　〉､　　　　／　　　ヽ /ヾ､_　　／ﾆ　　　　　} ／　　ラ彡'　　　〃　　　 ! /　　　　　　　　　　　　　　ノ {　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　Ｏ ヽ　　　　　　,. -‐　￣　 {　　　　 ,.-､ ＼＿＿／　　,. ≦ 二ミ､　　ノ／ ＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿ 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣ （／ﾐ　　(　 r'　ﾐヽっﾍ_ヽ O　ノ{U ﾐ　　し'　　ミ､　　＼｀ヽ (_,.　／|　ﾐ　　　　　　ミ､　　　＼ ノ（　 |　　　　　　　｀ヾ　　　　＼ []: [ここ壊れてます]
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:27.57 ID:tIIrqCRT0.net]: >>949
基地外ホモ野郎
消えろ

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997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:42.22 ID:tIIrqCRT0.net]: >>945
基地外ホモ野郎
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998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:55.57 ID:tIIrqCRT0.net]: >>943
基地外ホモ野郎
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999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:28:10.02 ID:tIIrqCRT0.net]: >>941
基地外ホモ野郎
消えろ

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1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:28:30.06 ID:tIIrqCRT0.net]: >>940
基地外ホモ野郎
消えろ

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1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:29:13.40 ID:tIIrqCRT0.net]: >>940
これお前だろ？
↓
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
1002 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:38:31.47 ID:mafWqAxb0.net]: >>952-958
いつものごとく
都合の悪い話に監視員AA連投(笑)
関係者w
1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 15:11:47.87 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>959
おまえがアウディは中国で売れてるて言ってたんだろが
キチガイひきニート野郎
アウディが多少安くなってもおまえには買えねえよ
1004 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 15:25:25.51 ID:KgDiJHKi0.net]: >>951
「いつかはアウディ」の時代が終わった中国　

>>949
中国では66.3万台（+10.9%）を販売するなど新記録を達成

中国で売れてないと言ったり売れてると言ったり忙しいなw
1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 15:30:14.71 ID:KgDiJHKi0.net]: ちなみに
>>951が2017年
>>949が2018年

逆なら失速とも言えたけどねw
1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 15:59:00.84 ID:mafWqAxb0.net]: 中国だけw

全世界で前年比3.5％減に失速
https://prtimes
1007 名前：.jp/main/html/rd/p/000000171.000022539.html 2019年1月10日、インゴルシュタット：アウディは2018年に、全世界で前年比3.5％減となる約181万2,500台の車両を販売しました。 ヨーロッパでは、過去1年間で販売台数が13.6％減少しました。 米国では2017年比で若干の減少。 []: [ここ壊れてます]
1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 16:23:33.80 ID:mafWqAxb0.net]: >>962
2018年度の中国市場でのアウディはマイナスにまで失速w

https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html

アウディ 1,812,500 △3.5
1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:52:34.04 ID:KgDiJHKi0.net]: >>964
>アウディ 1,812,500 △3.5

それは去年のアウディ全体の売上の前年対比だろ
お前マジで日本語読めないだろ
1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:53:48.16 ID:KgDiJHKi0.net]: 自分で貼った>>949をよく読め
1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 16:57:15.18 ID:mafWqAxb0.net]: 全体売上の話しかしてないけど？w
1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:06:11.78 ID:mafWqAxb0.net]: おお失礼～
拾う所間違ってた

でも

2017年度
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666
アウディ前年比＋1.1%

2018年度
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html
アウディ前年比＋0.5%

中国市場でも鈍化w
1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:06:19.30 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>967
おまえ中国での売上の話してただろが
話そらしてんじゃねえよ
マジキチひきニート野郎
1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:07:41.81 ID:mafWqAxb0.net]: >>969
ごめんごめんw
訂正しといたよ(笑)
1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 17:07:42.01 ID:KgDiJHKi0.net]: >>967
「2018年度の中国市場でのアウディはマイナスにまで失速w」
「アウディ 1,812,500 △3.5」
と書いたのはどこの誰だよ？
1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:08:07.06 ID:mafWqAxb0.net]: 中国市場でも鈍化

2017年度
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666
アウディ前年比＋1.1%

2018年度
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html
アウディ前年比＋0.5%
1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 17:10:40.27 ID:KgDiJHKi0.net]: >>968
マジで日本語読めないんだな
それは「VWグループ」の数字。なんでアウディが中国で420万代も売れてるんだよ

自分で貼った>>949をよーーーーーく読めｗ
1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:13:28.03 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>972
日本語も満足に読めないのか
おまえ本当は日本人じゃないのか？
マジキチひきニート野郎
1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:17:01.79 ID:mafWqAxb0.net]: >>973
また間違えちったww
ごめんイライラさせて
まあ中国市場なんかどうでもいっか(笑)

世界市場 2018年度 3.5%減
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000171.000022539.html

日本市場 2018年 6.6%減
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.p
1020 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:39:29.27 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>975
話しそらすんじゃねえよ
A5スレでVWやアウディ全体の売上なんて関係ないんだよ
スレチだからもうくだらねーレス入れるな
乞食野郎
1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:50:50.67 ID:mafWqAxb0.net]: >>976
またキレてる監視員(笑)

ではA5ネタ
↓
1022 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:51:05.69 ID:mafWqAxb0.net]: 自動車ジャーナリスト岡崎五朗氏と
アウディの元デザイナー和田智氏の対談
https://toyokeizai.net/articles/-/179917?display=b

和田：最近のモーターショーを見ていると、仮装大賞のようなノリのものもありますね。文化性や余韻のようなものをあまり感じさせてくれず、びっくりさせたもの勝ち、みたいなところがあるのかな、と。

VWやアウディのデザインはきわめて普通なんですよ。変わったことは一切やっていない。
厳格にプロポーションを決め、肉付けをし、タイヤとのバランスを考える。
素晴らしい普通を生みだす作業をしています。
そうした仕事では、日本車が一生懸命やっているようなスキンデザインの工夫はさほど重要視していないんです。
とはいえ、VWやアウディでも、新しい世代のデザイナーはむしろ日本的な作業法に引っ張
1023 名前：られているようにも見えますけどね。 そうでなかったら、ドイツ車のデザインがこんなに「劣化」しないですよ。OBとして言わせてもらうと。 A5はオスカーという優れたドイツ製品に贈られるデザイン大賞を獲ったんですが、その際の受賞理由が「究極のクラシシズムだ」というものだったんです。モダンという言葉は一切入ってなかった。 岡崎：それに対して、新型A5や新型TT、それに最近のBMWにも感じるんですが、どうしたいんだろうなと思うんです。 和田：それは私の最近のドイツ車に対する印象と同じです。 []: [ここ壊れてます]
1024 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:56:12.27 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>978
この2年以上前の記事.10回以上コピペしてるだろ
バカか？、
和田は自分のデザイン最高てスタンスだし、岡崎なんてクルマで行こうで現行A5のデザインべた褒めしてたぜ
もう来るな
マジキチ乞食野郎
1025 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:06:45.43 ID:mafWqAxb0.net]: >>979

次スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569101018/

来てねw
1026 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:32:57.77 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>980
おまえそのクソスレで一人で自作自演してろ
クソカス乞食野郎
1027 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:47:23.89 ID:mafWqAxb0.net]: >>981
複数IDで自作自演はオマエの得意技でしょw
1028 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:47:39.41 ID:mafWqAxb0.net]: 複数ID同時運用してる監視員ww

↓

https://i.imgur.com/930luxM.jpg

ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目
ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目
1029 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:50:26.81 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>983
自分以外は皆、監視員？
バカじゃね
マジキチ乞食野郎
1030 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 19:56:46.35 ID:qgiILjWr0.net]: >>967
さすがに嘘つきは良くないよ
1031 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:58:36.41 ID:mafWqAxb0.net]: >>984-985

次スレも盛り上げてねw
1032 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 20:49:16.15 ID:qgiILjWr0.net]: >>986
アウディジャパンの監視員乙。
アウディジャパン死ね
1033 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 20:54:48.40 ID:mafWqAxb0.net]: >>987
盛り上げてくれてるみたいで何よりw
1034 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 21:09:33.93 ID:VD28QDAq0.net]: >>988
早速盛り上げてやったよ次スレ
感謝しな
1035 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 21:34:11.48 ID:mafWqAxb0.net]: >>989
👍
1036 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 21:42:00.14 ID:J8XTeaQg0.net]: RS5の2900ツインターボ450馬力エンジンは、ピストン、シリンダー、シリンダーヘッドは鍛造なのかな？
バルブも旧GTRのようにナトリウム封入バルブなど高性能な部品を使っているのかな？
カタログには詳しく乗ってませんね、S5はどうなのかな？
詳しいお方情報プリーズ＾＾；
1037 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 21:50:17.54 ID:pCZ8I0BK0.net]: >>991
細かいこと気にせず買っちゃいなさい
1038 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 09:35:06.10 ID:41Td7IR90.net]: 旧型後期の購入を考えててカーシェアで借りて乗ってみたんだけどスポーツモードのスイッチが見当たらないんだが、どこにあるんでしょうか？オーナーの方、教エロ下さい
1039 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 10:09:39.34 ID:gMF71EAu0.net]: >>993
シフトレバーを手前に引く
1040 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 10:13:25.23 ID:41Td7IR90.net]: >>994
ありがとう。これから試してみます
1041 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 17:17:40.65 ID:41Td7IR90.net]: 7速DSGチョー気持ちええ
Sモード試せてよかったです
https://i.imgur.com/s6k27NZ.jpg
1042 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:19:43.96 ID:bsGfXJiJ0.net]: つ
1043 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:20:25.40 ID:bsGfXJiJ0.net]: ぎ
1044 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:21:12.79 ID:bsGfXJiJ0.net]: スレ

Audi A5 S5 RS5 sportsback part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569101018/
1045 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:22:26.36 ID:bsGfXJiJ0.net]: へw
1046 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]: このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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