Audi A5 S5 RS5 sports back part21

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/23(金) 22:43:29.46 ID:VBE5eYx90.net] 前スレ Audi A5 S5 RS5 sportsback part20 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561862816/ 729 名前：、包み込まれて無害なものとされるのです。社会はその外部をみずからの内にとりこんだのです。 刑法は犯罪者をその違法行為においてとらえますが、監獄の技術は囚人をその生活態度においてとらえます。 前者では違法性が問題とされますが、後者ではその非行生が問題とされます。刑法の建前では、監獄は犯罪者を更正させることになっています。 しかし実際には監獄はその特殊な環境によってむしろ「非行者」を生み出し、あらゆる違法行為の可能性を持つ者として社会に循環させているのです。 それゆえ、監獄制度の真の意義は、違法行為を減らし、抑制することではなく、 社会の転覆や不安につながるような犯罪の可能性を「非行性」として管理し安全なものとして閉じ込めることにあるのです。 ［それはちょうど、精神病院のありかたに似ています。精神病院はたてまえとしては精神病患者の治療をするためにあります。 しかし患者を閉じ込めることでかえって患者の社会への不適合を生み出してしまいます。 実際には精神病院は、社会不安を引き起こす者たちの閉じ込めと管理をしているというべきでしょう］。 https://shakaigaku.exblog.jp/21000984/ http://archive.is/GEFMi👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) [] [ここ壊れてます] 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:31.28 ID:j4bvU0Sj0.net] >>698 社会全体がひとつの精神病院となり、私たちはそこに収容された囚人となる。そこでは精神医学という専門家の知識が権力をもつことになる。 　今回とりあげる、ミッシェル・フーコー（Michel Foucault 1926-84）の描く近代とは、まさにこうした、知識によって管理された、一種の収容所のごとき世界です。 　近代となって逸脱者への対応はより巧妙になりました。逸脱した者は排除されるのでなく、おもてむき、社会へ回復することになります。 社会は逸脱者を自己のうちに回収することで、逸脱者を無害なものとします。社会は逸脱者を「更生」・「治療」と称しつつ自分の管理下に集めるのです。 社会はもはや逸脱者から脅かされることもなければ、そこから学ぶこともありません。こうして社会にとって危険な逸脱者（犯罪者と精神病患者など）は、 排除されるのではなく、社会の内に、しかしその周辺に集められ、包み込まれて無害なものとされるのです。社会はその外部をみずからの内にとりこんだのです。 刑法は犯罪者をその違法行為においてとらえますが、監獄の技術は囚人をその生活態度においてとらえます。 前者では違法性が問題とされますが、後者ではその非行生が問題とされます。刑法の建前では、監獄は犯罪者を更正させることになっています。 しかし実際には監獄はその特殊な環境によってむしろ「非行者」を生み出し、あらゆる違法行為の可能性を持つ者として社会に循環させているのです。 それゆえ、監獄制度の真の意義は、違法行為を減らし、抑制することではなく、 社会の転覆や不安につながるような犯罪の可能性を「非行性」として管理し安全なものとして閉じ込めることにあるのです。 ［それはちょうど、精神病院のありかたに似ています。精神病院はたてまえとしては精神病患者の治療をするためにあります。 しかし患者を閉じ込めることでかえって患者の社会への不適合を生み出してしまいます。 実際には精神病院は、社会不安を引き起こす者たちの閉じ込めと管理をしているというべきでしょう］。 https://shakaigaku.exblog.jp/21000984/ archive.is/GEFMi👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:48.74 ID:j4bvU0Sj0.net] >>698 ヲマエ 51 名前:名無しさん＠├＼├＼廾□｀／ (ﾜｯﾁｮｲ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0 「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。 金に目がくらんでしゃぶらせたら 5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。 「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。 合計7マンもらえると思ってたら 「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。 「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　 「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて 悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。 そしたら 「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから 仕方なくフェラした。 巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:49:30.57 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実 ww ww 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:49:58.49 ID:j4bvU0Sj0.net] >>702 境界知能69で動作性54言語性89 ADHDもあるけどそんなに困ってないし ほぼほぼ自閉傾向にしか困ってない 発達障害者は併発ばかりだから ここにいるやつも人として救いようなないと思う 人間苦手だからひきこもりにーとしながら ヌード撮影会やストリップ踊り子やってグラビアアイドルとか撮影会モデルしかできないし やりたくないことはやらないから二次障害とか皆無 躁鬱だの統失だのわたしはないよ ネットって怖いー 嘘しかないというか 発達障害だから風俗とかそうそう仕事しか出来ない発言で炎上してて笑える 世の中の風俗嬢、発達障害ばかりなのにね笑 風俗もできない発達障害者は生ゴミ粗大ゴミ5ちゃんねるくるなら早く死ねよ 資本主義社会でお金稼げない人間は いらないから 発達障害だから障害者だから なんにもできないんだ。 この世の中の仕事ほとんどできないから 仕方なく ヌード撮影会とかストリップ踊り子とか AV女優とかグラビアアイドルとか 楽しそうな楽そうな仕事してる 将来は障害者は障害者らしくひきこもりにーとする 生活保護で誰とも関わらずに生きたい 障害者は社会のゴミだから 良いところなんかわたしには顔しかないもんね 会社員とかやりたくないことやって二次障害とかで苦しみたくないから。 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:50:23.21 ID:j4bvU0Sj0.net] >>702 hissi.org/read.php/utu/20190917/cnFNM3BQRk8.html hissi.org/read.php/utu/20190917/cnFNM3BQRk8w.html ID:rqM3pPFO ID:rqM3pPFO0 ﾜｯﾁｮｲ 9f01-wh5e 脳がバグって動作性60台のためMT免許も取れず 無職のくせに毎日ふらふらして酒飲んで寝てるビール腹の不細工ガイジ 自分は松潤似のイケメンだと思い込んでいる30無職アスペガイジとか死んだ方がマシだな… 170 ：優しい名無しさん[]：2018/09/10(月) 12:53:50.70 ID:V+xRKP0A >>162 動作性IQ60台だが苦労したわ 808 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8b-Zlpr)[]：2018/09/13(木) 02:48:35.28 ID:73MAaY4Gp 痩せてて170センチで腹は出てるが胸や肩は張ってる 酒飲むからかな 787 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 19:00:45.33 ID:tbjS43B0p >>785運転免許、それもATで人の2倍3倍運転して何十回とコンピュータ学習したわ 788 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 19:01:25.71 ID:tbjS43B0p 学科も効果測定、仮免許学科、免許センターと何回も受けた 51 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 20:22:31.38 ID:tbjS43B0p このスレ40代、50代しかいない？ 30半ばなんだが 車でイオン、散歩、保健所に行って相談なり、デイケアみたいなのしたり酒を飲むか寝てるか携帯触りネットか音楽聴いてる 40 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 20:23:43.14 ID:tbjS43B0p 酒を飲む事で気を晴らしている 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:52:43.13 ID:j4bvU0Sj0.net] >>702 >>178 具体的な検査内容を書いてはいけません。検査への影響もあるので受けたことない人は読まないほうがいいです。 受けてきた人とかが報告しあったり、結果の解釈（報告テンプレ全部が望ましい）を試みたりしましょう。 「他スレも含めて個人情報の書き込みに注意」 ※スレにいるのは同じ立場の人なので過剰な期待は禁物 ※この検査で「発達障害かどうか？」「どの発達障害か？」は判断できません 報告するときのテンプレ 言語理解 知覚統合 作動記憶 処理速度 言語性 動作性 全検査 単語 類似 知識 理解 算数 数唱 語音 配列 完成 積木 行列符号 記号組合 前スレhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1564497307/ 話題がずれてきたら、頃合いをみて適宜適切なスレへ>>2-10あたり ※知能と学歴についての話題はこちら →発達障害の学歴や知能IQについてのスレは現在なし 【ASD】発達障害に向いている仕事は？★３【ADHD】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1566916773/ 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:53:08.25 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実 ww (笑) ww 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:53:30.69 ID:j4bvU0Sj0.net] >>706 統合失調症は甘え 自己愛からくる自己中心的な被害妄想を現実と思い込み、周りに八つ当たりする加害者 統合失調症患者は気付いてくれ お前らは被害者ではなく加害者なんだよ お前らの存在にそこまでの価値はない 自分は特別なんだ、すごい存在なんだと思い込んでるから被害意識強くなるんだよ 早く気付け 現実に戻ってこい 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:55:13.53 ID:j4bvU0Sj0.net] >>706 この板は心の病を持つ者同士のコミュニケーションの場です。 第三者の方は書き込みを御遠慮ください。 このスレは実践的に首吊りの方法(いかに苦痛を軽減させるか)をひたすら� 739 名前：黷闕�うスレです。 「もしあなたが安楽死したければ…」と言う条件下において情報の提供アドバイスしているものであり 自殺を推奨、教唆しているものではありません。 首吊りによる安楽死(トブ状態を疑似体験含む)はあくまで熟慮の末、個人の判断と責任において実行してください。 書き込みは、メンへルサロン板のローカルルールとテンプレートをよく読んでからお願いします。 前スレ 【情報・知識】THE首吊りPart167【募集中】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1557505225/ [] [ここ壊れてます] 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:55:49.92 ID:mqM9cP6b0.net] 焦る関係者www 隠しきれないアウディの真実 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:56:14.60 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 どうしても関係者が隠蔽したい現行車の真実 w 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:56:20.21 ID:j4bvU0Sj0.net] >>709 >>185 Q:首吊りは本当に苦しくないの？ A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの？ A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの？ A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 　当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 　ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 　ロープのページ　ロープの種類 　www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの？ A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 　参考リンク 　ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 　www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm 　www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか？ A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 　非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 　非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの？ A:確実性を重視するなら定型です。 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:57:08.12 ID:j4bvU0Sj0.net] >>710 成功者だ https://i.imgur.com/yVt8jr3.jpg https://i.imgur.com/V21HhLf.jpg https://i.imgur.com/z2UaVMH.jpg https://i.imgur.com/Is1SwGL.jpg https://i.imgur.com/vo7evbA.jpg https://i.imgur.com/c7kQ8Kw.jpg 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:57:54.74 ID:mqM9cP6b0.net] 間違いなく関係者がいるw 焦りまくり(笑) 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:58:11.48 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 なんとしても関係者が隠蔽したい現行車の真実w 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:02.22 ID:j4bvU0Sj0.net] >>713 >>185 Q:首吊りは本当に苦しくないの？ A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの？ A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの？ A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 　当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 　ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 　ロープのページ　ロープの種類 　www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの？ A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 　参考リンク 　ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 　www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm 　www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか？ A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 　非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 　非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの？ A:確実性を重視するなら定型です。 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:23.02 ID:j4bvU0Sj0.net] >>71 748 名前：4 >>713 >>185 Q:首吊りは本当に苦しくないの？ A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク http://ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの？ A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの？ A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 　当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 　ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 　ロープのページ　ロープの種類 　http://www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの？ A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 　参考リンク 　http://ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 　http://www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm 　http://www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか？ A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 　非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 　非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの？ A:確実性を重視するなら定型です。 [] [ここ壊れてます] 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:56.15 ID:mqM9cP6b0.net] 焦りまくりの関係者ww 間違いなく関係者www 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:01:38.16 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車w どうしても関係者が隠蔽したい現行車の真実ww 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:02:37.81 ID:j4bvU0Sj0.net] >>717 >>714 >>713 Q:首吊りは本当に苦しくないの？ A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの？ A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの？ A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 　当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 　ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 　ロープのページ　ロープの種類 　www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの？ A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 　参考リンク 　ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 　www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm 　www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか？ A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 　非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 　非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの？ A:確実性を重視するなら定型です。 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:03:00.37 ID:mqM9cP6b0.net] 他にも貼ってきたw 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:03:17.89 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:04:10.10 ID:j4bvU0Sj0.net] >>720 キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます 　┌─────────┐ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　│　 キチガイ警報！　　│ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　└―――──――――┘ 　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ 　　 　 　　　 (　 へ) 　 　 　 　 　　く 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ ┌──────────┘- ＼ │　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼ │　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ └──────────┐- ／ 　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／ 　 　 　　 　(　 へ) 　 　 　 　　く 　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／ 　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／ 　　　　　　( ヽ ヽ) 　 　 　 　／　　> 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:04:16.39 ID:j4bvU0Sj0.net] >>721 キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます 　┌─────────┐ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　│　 キチガイ警報！　　│ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　└―――──――――┘ 　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ 　　 　 　　　 (　 へ) 　 　 　 　 　　く 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ ┌──────────┘- ＼ │　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼ │　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ └──────────┐- ／ 　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／ 　 　 　　 　(　 へ) 　 　 　 　　く 　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／ 　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／ 　　　　　　( ヽ ヽ) 　 　 　 　／　　> 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:05:40.82 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車です 関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:06:15.04 ID:j4bvU0Sj0.net] >>724 キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます 　┌─────────┐ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　│　 キチガイ警報！　　│ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　└―――──――――┘ 　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ 　　 　 　　　 (　 へ) 　 　 　 　 　　く 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ ┌──────────┘- ＼ │　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼ │　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ └──────────┐- ／ 　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／ 　 　 　　 　(　 へ) 　 　 　 　　く 　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／ 　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／ 　　　　　　( ヽ ヽ) 　 　 　 　／　　> 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:07:35.69 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したい現行車の真実 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:08:17.65 ID:j4bvU0Sj0.net] >>726 >>724 キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます 　┌─────────┐ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　│　 キチガイ警報！　　│ 　│ 　　　　　　　　　　 　 　.| 　└―――──――――┘ 　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ 　　 　 　　　 (　 へ) 　 　 　 　 　　く 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ ┌──────────┘- ＼ │　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼ │　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ └──────────┐- ／ 　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／ 　 　 　　 　(　 へ) 　 　 　 　　く 　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼ 　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／ 　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／ 　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／ 　　　　　　( ヽ ヽ) 　 　 　 　／　　> 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:09:19.79 ID:j4bvU0Sj0.net] >>726 　 　 　　　＿＿＿_ 　 　　　／⌒　　⌒＼ 　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼ 　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 涙拭けよ　スッｗ 　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／ 　　/ ,　　　ヽ 　　　 ￣_|,..i'"':,￣￣￣￣ 　 |＼`､:　i'､ 　 ＼ ＼`_',..-i 　　　＼.!_,..-┘ 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:11:04.63 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車ですw これが関係者が隠蔽したい現行車の真実 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:11:15.83 ID:j4bvU0Sj0.net] >>729 |　ちんぽこ キュッ！キュッ！キュッ！ ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　 V 　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ 　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　 　　／　／ﾊﾞ ""⌒⌒ｶ） 　　　　ｉ 　　/　　 ⌒　 ⌒ヽ） 　　　　!ﾐﾞ(6　　　 (。）｀´(｡） 　　　　|　　　　　　（__人_）/　　　　　　　　 ＿＿＿ 　　　 　＼＿＿ 　ilヽ::::ﾉ　　　　　　　　　　|　 |　　 |＼＿ 　　／　　⌒　　　ゝ..しｗ'　　　　　　　　　　|　 |　　 |　| 　|＼ 　/　　　　／　　　　 |　|　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　 |　| 　|::::| （　　　　（　　　・　　 /　＼＿ 　 　 　 　 　|　 |　　 |　|　 |::::| 　＼　　　＼　　　／＼　　　￣￣＼ 　 　 |　 |　　 |　|　 |::::| 　 /:＼　　　＼　　ｼｺｼｺ￣＼っ））））〜〜|　 |　　 |　|　 |::::| 　/:::　 ＼　　　　つ___　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　|:::　　　 ＼　　 （＿_） 　　￣￣.　|　＿＿＿＿＿＿＿＿_| 　|::::　　　　 ＼＿＿/　 　 　 　 　 .|　| 　 |.| 　＼:::　　　　（;;;　）;; ）　 　 　 　 　 |　| 　 |.| 　　 ＼　　　　　　＼＼　　　　　 　.|　| 　 |.| 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:13:26.27 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:14:18.91 ID:j4bvU0Sj0.net] >>731 >>1 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし　 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　 だから私にとって� 765 名前：�立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです [] [ここ壊れてます] 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:14:45.79 ID:j4bvU0Sj0.net] >>731 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし　 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　 だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:07.86 ID:mqM9cP6b0.net] 思った通りのコストカット車 案の定の関係者の火消し活動ww アウディの真実www 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:29.89 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したかった現行車の真実 w 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:31.83 ID:j4bvU0Sj0.net] >>734 >>731 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし　 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　 だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:41.68 ID:j4bvU0Sj0.net] >>735 >>731 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし　 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　 だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:03.19 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実 ww 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:37.55 ID:j4bvU0Sj0.net] >>738 　　　　　　　　　　　　　　　　　、. 　　　　 　　　　　　　　　　　　　 ___,. -'　ヽ　　　　 　　　　　　　　　　　　 （＿_,. -　　 ` ､ 　 　 　 　 　　　 　　　 　（＿＿,. -　　　ヽ 　　　　 　　　　　　　　（＿＿,. - 　　　 } 　　　　　　　　　　　　　（＿＿,. ,-''"　/ 　　 　　　　　　　　　　　　　|__＿|　　/　 　　　　　　　　　　　　　, 　 |:::::::: ￣|　　クソデブの豚肉でチャーハンだ 　　　（⌒⌒⌒)　　　　　 　 |:::::::　　| 　　　　　　 　　　|＿i＿i_| 　　　・'∵ 　|:::::::: 　|　：・. 　 　　　( #´ﾟωﾟ）　　　　∴・ |:::::::　 |∵　　　　　 　　　／　　　　ヽ　　　　 ,.、,`ー'"`'.,､,､､..,　　　痛"い"ぽ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ" 　　　　　　　　　∴・ ,,　";;;;; 　　 （●）　;;;;; 　゛ ,, 　　　　　　 　 ・'∵, ';;,　　　 ,,,_..._...,,___,,_..　;;;; ＼゛ 、　ぎ"ゃ"ぽ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ"お" 　　　　　　　　　　/};,;,;';;}''''){;|''|; |''|; |''|;;|:}　◎　 ;; ヽ　 　　　　　　　　　/　 ヽ;:':{U　};++++++++'{　U　 ;;;;;　', 　　　　　　　 　ｌ;;;;;　┗;ｲ● ヽ|.'_|.;'.|._.|.'/）;; ;;;（●） : 　 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intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 どうしても関係者が隠蔽したかった現行車の真実w 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:21:24.62 ID:j4bvU0Sj0.net] >>742 このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど ACや共依存スレでお会いしたかも。 公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出ていました。。虫の知らせ？ セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは やっぱメンヘル板で教えてもらって 感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は Kindleストア読み放題無料なってました。 ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日　弱みを分かちあえる場」 "弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、 自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。 お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:22:24.21 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したい現行車の真実ww ww 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:08.47 ID:j4bvU0Sj0.net] >>744 　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧ 　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　 　　　　　.＿＿|　|>>744.|　|＿　/ 　　 　 ヽ 　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧ 　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　 　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ 　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| 　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./ 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:48.72 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくる関係者w 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:24:52.80 ID:j4bvU0Sj0.net] >>746 体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●● 体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●頭頭頭頭●● 体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●頭頭頭頭頭頭●●● 体体体●　　　　　　　　　　　　　　●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●● 体体体●　　　　　　　●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭● 体体体●　●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭● 体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●　　我 体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●　　　　　慢 体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　我慢 体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢 体体体体茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我慢我慢 体体体体茎茎●●●　 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:25:34.15 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくりの関係者w w 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:26:43.42 ID:j4bvU0Sj0.net] >>748 起きて5ちゃんやって 洗濯して 5ちゃんやって 買い出し行って 帰ってきて 5ちゃんやって 洗濯物干して 5ちゃんやって おかず作り置きして 5ちゃんやって 飲みに行って 帰ってきて 5ちゃんやって←イマココw 布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:29:48.69 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくりの関係者w どうしても隠したかったやつw 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:07.47 ID:j4bvU0Sj0.net] >>750 ヲマエ 起きて5ちゃんやって 洗濯して 5ちゃんやって 買い出し行って 帰ってきて 5ちゃんやって 洗濯物干して 5ちゃんやって おかず作り置きして 5ちゃんやって 飲みに行って 帰ってきて 5ちゃんやって←イマココw 布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:58.82 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくりの関係者w 泣きながら火消しのコピペ貼り(笑) 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:33:58.49 ID:j4bvU0Sj0.net] >>752 さっさと死ねリアル狂人ww 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:34:45.50 ID:mqM9cP6b0.net] >>753 真実を晒されキレてる関係者w 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:03:14.76 ID:AB1vjmY40.net] 現行の高コストのMLBから新型がコストカットのMQBへの変更を免れたという記事だぞ 日本語読めるか？ 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:04:57.55 ID:5I+WlsPl0.net] BMWはコストダウンに注力！ もうドイツ車は終わった… https://i.imgur.com/KmvHFg3.jpg 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:09:07.91 ID:UmMdZx+q0.net] AUDIは車の中身でコストダウンしてしまったんだな 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:11:36.22 ID:5I+WlsPl0.net] A5の次は次期4シリを買う予 793 名前：定だったんだか… どうなんだろ [] [ここ壊れてます] 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:19:10.24 ID:mqM9cP6b0.net] 別スレ巡回しながら別IDで火消しを図る 関係者のレスww https://i.imgur.com/HLHvMpu.jpg 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:21:32.52 ID:AB1vjmY40.net] 意味不明 その記事もう一度読み直したら？ 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:23:04.33 ID:mqM9cP6b0.net] >>760 >なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく (笑) 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:25:06.68 ID:AB1vjmY40.net] 次期モデルのコストダウンの話じゃん 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:26:57.67 ID:mqM9cP6b0.net] そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 例えば(笑) 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:31:03.72 ID:mqM9cP6b0.net] アルテオン・新旧A5 シート比較 https://i.imgur.com/kpg6SIe.jpg アルテオン標準シート(ナパレザー) https://i.imgur.com/lwep67E.jpg 旧型A5オプションシート(ナパレザー) https://i.imgur.com/hdZbDwu.jpg 旧型A5標準シート(ミラノレザー) https://i.imgur.com/gac2CER.jpg 新型A5オプションシート(パーシャルレザー) 新型A5標準シート(ミカドクロス ) https://i.imgur.com/8wZflTh.jpg ナパレザー →アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。 ミラノレザー →全面革 パーシャルレザー →一部革 ミカドクロス →合皮・布の部類 w 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:57:04.64 ID:ZK4epnHz0.net] さんざん言われてたまんまだったんだな コストダウンされてる新型A5 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:15:25.30 ID:Sd3QGhUk0.net] >>765 ↑ これが自作自演ですw こんなマヌケなレスw しかも単発w 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:16:49.55 ID:mqM9cP6b0.net] >>766 自分が単発IDというお笑い監視員w 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:19:09.13 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:19:09.66 ID:Sd3QGhUk0.net] >>767 ちゃんと反応するところがウケるw 自作自演認めてるんw アホだ〜w 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:20:18.44 ID:mqM9cP6b0.net] >>769 ちゃんと反応してしまう監視員w 複数IDでの火消しの実態(笑) https://i.imgur.com/HLHvMpu.jpg 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:25:04.97 ID:Sd3QGhUk0.net] >>770 ぷっw おまえ大丈夫か？ そのIDだけですでに64連投w 自作自演や他のスレ入れたら300連投行くだろw おまえが巡回員という事実w 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:26:07.53 ID:mqM9cP6b0.net] >>771 ID変えて火消しに奔走する巡回監視員ww 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:27:16.87 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w (笑) 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:28:22.55 ID:Sd3QGhUk0.net] >>772 ブーメランw おまえ一日中なにやってるんだw 5ちゃんでアウディのくだまくの趣味なんか？ 暇でうらやましいよww 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:29:17.18 ID:mqM9cP6b0.net] >>774 一日中火消しに奔走する関係者w 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:32:37.71 ID:Sd3QGhUk0.net] >>775 俺別にアウディ擁護してないぞ どこのスレにも頭おかしい奴一人はいるが、おまえはダントツでキチガイだぞw おまえクラスのキチガイをからかうのが面白いからなww 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:35:15.19 ID:mqM9cP6b0.net] >>776 そのIDにアウディ擁護してるなんて一言も言ってないんだけどなw 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:37:15.72 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w (笑)w 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:40:13.65 ID:AB1vjmY40.net] MLBはコストがかかるってことだよね 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:41:06.89 ID:mqM9cP6b0.net] 必死の取り繕いに登場する関係者w 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:43:36.96 ID:Sd3QGhUk0.net] >>780 70連投w ゴルフ乗りがアウディ妬む気持ちはわかるよw hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html まあアウディは買えないし、縁が� 817 名前：ﾈいもんなw 一年中5ちゃんに貼り付いてないでハローワーク行けよw [] [ここ壊れてます] 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:45:21.20 ID:mqM9cP6b0.net] BMWグループ車とVWグループ車 https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg 2018年度 メーカー別販売台数 ・BMW 50,982台 ・アウディ 26,473台 車種別販売台数 ・ミニ 25,983台 ・ゴルフ 21,316台 https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all 5ちゃんに張り付いて売れなくなったコストカット車を守る関係者w 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:45:58.47 ID:AB1vjmY40.net] とりあえず「つまり」とかまとめるのは的はずれで恥ずかしいからやめたら？ 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:47:14.43 ID:mqM9cP6b0.net] >>783 やめて欲しい関係者(笑) でもw 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:47:30.89 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車です これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w (笑) 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:49:03.70 ID:Sd3QGhUk0.net] >>785 71連投w じゃあさ、このスレ民でオフ会やろうぜ？ 日程決めてさ それそれマイカー披露しようよw 駒沢公園あたりでどう？ 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:49:10.20 ID:AB1vjmY40.net] 本文と「つまり」が繋がらないことは読めば一目瞭然だから 恥の上塗りしたいならどうぞ続けて 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:50:29.38 ID:mqM9cP6b0.net] >>786 レヴォーグで来るの？w それとも会社に置いてるアウディで来るの？ww 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:51:08.34 ID:mqM9cP6b0.net] >>787 はいよーw 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:51:19.64 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車です これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w (笑)ww 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:54:04.84 ID:Sd3QGhUk0.net] >>790 オフ会こないの？ 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:54:28.19 ID:Sd3QGhUk0.net] >>790 ネット番長かw 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:55:27.19 ID:mqM9cP6b0.net] レヴォーグで来てねw 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:56:37.59 ID:Sd3QGhUk0.net] >>793 おまえは何で来るの？ 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:57:04.38 ID:mqM9cP6b0.net] >>794 ゴルフか軽自動車かなw 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:58:30.90 ID:Sd3QGhUk0.net] >>795 ゴルフでもいいじゃんw 卑屈にならずに自信もてよw 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:58:59.16 ID:Sd3QGhUk0.net] >>795 頑張ればアウディ買えるかもよww 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:59:55.87 ID:mqM9cP6b0.net] はいよーw でも(笑) ↓ BMWグループ車とVWグループ車 https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg 2018年度 メーカー別販売台数 ・BMW 50,982台 ・アウディ 26,473台 車種別販売台数 ・ミニ 25,983台 ・ゴルフ 21,316台 https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:04:24.73 ID:Sd3QGhUk0.net] >>798 頑張って〜ww 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:05:29.16 ID:mqM9cP6b0.net] 頑張ってww ↓ アウディジャパン、今年の販売目標を３万台−新型「Ａ８」など投入 2018年 https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00457610 結果 ↓ 2018年 累計販売台数28336台、昨対比93.4% www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf アウディジャパン、近い将来4万台を目指す「今年はスタート地点」…ノアック社長 2019年 https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/17/319209.amp.html 途中経過 ↓ 2019年6月 累計販売台数14052台、昨対比80.5% www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201906NewCarNews.pdf 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:08:10.80 ID:Sd3QGhUk0.net] >>800 ↑ ガンバって〜おんぼろゴルフ乗りw VW乗りがアウディ貶す理由はお察しw hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html 自分以外の書き込みは一人しかいないと妄想 マジキチの糖質ですw 毎日乗ってもないA5スレに粘着して朝から晩までまで連投 親のボロゴルフを勝手に乗り回すニートの底辺乞食ですw だから自分の車は絶対に晒せませんw ただ今、80連投 100連投まだもうすぐだ〜ww 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:09:33.33 ID:mqM9cP6b0.net] >>801 頑張る関係者w 複数IDでの火消しの実態(笑) https://i.imgur.com/AJqQBTb.jpg 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22 ] [ここ壊れてます] 840 名前：:14:03.69 ID:5I+WlsPl0.net mailto: >>802 ↑ これが本当の自作自演です（笑） https://i.imgur.com/djqLiYF.jpg 笑 [] [ここ壊れてます] 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:15:52.87 ID:mqM9cP6b0.net] これが監視員の複数キャリアの実態w ↓ https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg https://i.imgur.com/MThprNb.jpg auとsoftbankにwifi利用もw 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:18:10.78 ID:mqM9cP6b0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車です これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w (笑) w w 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 22:32:33.79 ID:zZiS5AjT0.net] A5は大人気だね。 必死になれるのがすごい 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:36:13.37 ID:mqM9cP6b0.net] >>806 必死に擁護する関係者(笑) 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:05:08.70 ID:rtPQ7/CP0.net] >>807 ↑ このキチガイ巡回員、他のアウディスレでも67連投w 狂ってるw https://i.imgur.com/lgfwzFZ.jpg 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:07:16.93 ID:orq5btft0.net] >>808 ↑ 必死に火消しに走る監視員w その監視員の複数キャリア利用の実態w ↓ https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg https://i.imgur.com/MThprNb.jpg auとsoftbankにwifiも(笑) 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:10:31.72 ID:rtPQ7/CP0.net] >>809 ↑ https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg https://i.imgur.com/MThprNb.jpg ↑ 最後はキチガイの自作自演がバレたら瞬間ですw 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:15:55.85 ID:orq5btft0.net] >>810 それ、自分の複数キャリア利用がバレた瞬間ww 複数キャリア複数IDでこんな事してるのが 監視員の実態(笑) ↓ 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:16:30.36 ID:orq5btft0.net] ●アウディ関連スレ監視員が複数ID使用してる実態w キーワード 「1.子供部屋おじさん」「2.ゴルフ」 「3.ぷっ」「3.ﾌﾟｯ」 「4.🤣🤣🤣🤣😂😂」 ※下記の通り複合証明w ID:8EQPc2SO0 ID:YlA+1RHW0 ID:euJDMKnq0 ID:3uCFziNh0 ID:3EP/gMrJ0 ID:C0ZwJes20 https://i.imgur.com/ipa5mGu.jpg 1〜4で3つID https://i.imgur.com/PNNghD9.jpg 4だけで2つID https://i.imgur.com/aHx3wYB.jpg 3だけで3つID 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:16:50.38 ID:orq5btft0.net] ●その複数IDを同時運用してる実態(一例)w ID:8EQPc2SO0 ↓ ID:YlA+1RHW0 ↓ ID:8EQPc2SO0 https://i.imgur.com/U4EjtSP.jpg ※抽出スレッド アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/ Audi A5 S5 RS5 sports back part21 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/ 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 06:33:54.59 ID:S5Nhrrcx0.net] >>807 84回も書き込みするほどA5が好きなのか。 ショボいクーペなのに必死だね。 A7と統合されると寂しくなりますね。 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 06:46:25.00 ID:AG6GbEQn0.net] >>807 >>258 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 朝見たらレス数84レスに草wwwwwwwwwww 昨日だけで200位レスしてんじゃね？この無職w リアル糖質カスは速攻死んだ方がいいねwwww 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 06:52:28.63 ID:rRiQD7+R0.net] >>815 ID変えて自作自演も多いから、多分一日に500レスはいくんじゃない？ まあ、このキチガイと実生活で関わりあうことないからいいけどw 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 07:30:38.62 ID:oo3IekH20.net] >>814-816 朝から複数IDで連投する監視員w (笑) ↓ 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 07:32:13.76 ID:oo3IekH20.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車w これが関係者が必死になって火消隠蔽したかった真実 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 08:22:33.50 ID:aIVMaQbC0.net] 現行はMLB。つまり非コストカット車。 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:23:50.66 ID:5pDHhCRR0.net] >>819 狂人 190レスって1日の新記録じゃねw hissi.org/read.php/auto/20190918/bXFNOWNQNmIw.html 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:24:49.75 ID:5pDHhCRR0.net] 819× 818⚪︎ 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:38:34.40 ID:oo3IekH20.net] >>820 2〜4位が自分の複数IDというw バカなのかなw ↓ 2� 860 名前：ﾊ http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ajRidlUwU2ow.html 3位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ckRIODI0blEw.html 4位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/TWY2RFBBeFAw.html 昨日これ貼ったら焦りまくって 連投発狂してしまった監視員(笑) 関係者w ↓ [] [ここ壊れてます] 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:39:15.34 ID:oo3IekH20.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車w これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する 現行アウディの真相 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:47:49.53 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>823 ガンガレ 今日は目指せ300レス超えだ リアル統合失調症馬鹿wwwww 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:58:02.30 ID:oo3IekH20.net] >>824 はいよーw 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:58:17.30 ID:oo3IekH20.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車w これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する 現行アウディの真相w 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 10:19:40.81 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>825 リアル統合失調症馬鹿を認めてて爆笑www 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:00:51.26 ID:oo3IekH20.net] 統合失調症とはw https://i.imgur.com/tQv7QTK.jpg からの ↓ https://i.imgur.com/vdEdRSr.jpg ID:wixTNuoL0 (笑) 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:04:36.07 ID:AG6GbEQn0.net] >>828 自称糖質乙wwwwwwwwwww 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:08:13.49 ID:oo3IekH20.net] 糖質のレスw https://i.imgur.com/z3eOpbC.jpg 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:11:44.29 ID:AG6GbEQn0.net] >>829 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 自称糖質に草wwww 確かに自認してるわwwwwwww 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:14:14.16 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>830 自称統合失調症お疲れwwwwwww 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:14:39.15 ID:oo3IekH20.net] 糖質のレス2w https://i.imgur.com/J5Nu23T.jpg 妄想幻覚だらけでブレブレの監視員(笑) 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:03.13 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>830 ああ 一応大量のアウディジャパン誹謗中傷レス今日また投書しておくから笑笑 この前の投書どうなったかも質問しておくね笑 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:31.34 ID:oo3IekH20.net] 自分にレスしてしまい>>831 やり直したレスが>>832 ID違うというww どこまでもマヌケな監視員(笑) 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:34.96 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>833 コレね 826 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/09/19(木) 09:58:17.30 ID:oo3IekH20 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車w これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する 現行アウディの真相w 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:20:06.10 ID:ZgQ1TzJb0.net] 準備完了笑笑 https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:25:10.21 ID:oo3IekH20.net] >>837 それも(笑) ↓ https://i.imgur.com/930luxM.jpg ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目 ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目 何度も複数ID使用を晒してしまう監視員(笑) 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:26:52.06 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>838 送ったよ あとサイバーセキュリティにも送る予定w なにせ刑事事件案件だしねww 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:32:57.15 ID:oo3IekH20.net] はいよー(笑) 刑事事件w 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 12:40:50.58 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>840 弁護士手配しておけよ貧乏人 事情を話して親の年金から費用出してもらえ 「信用毀損と業務妨害で起訴された」ってw 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:02:52.25 ID:oo3IekH20.net] >>841 またやらかしてるよw バカなの？(笑) softbank ↓ https://i.imgur.com/FEMsi8J.jpg au ↓ https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg >>837 本日も複数キャリア利用を晒す監視員(笑) こんなんで自演や成りすまししまくってるんだw 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:24:03.11 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>842 国選弁護人って方法もあるぞ底辺基地ww 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:34:56.55 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>842 完全に該当する。 起訴されたら有罪確定。 しんようきそんおよびぎょうむぼうがい‐ざい〔シンヨウキソンおよびゲフムバウガイ‐〕【信用毀損及び業務妨害罪】 風説の流布や偽計により、他人の信用を失わせる罪。また、偽計業務妨害罪のこと。刑法第233条が禁じ、3年以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられる。信用毀損罪。信用毀損業務妨害罪。 [補説]この場合の業務とは、営業・生産など職業として行う経済活動だけでなく、広く、人の反復的な社会活動一般を指す。 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:39:46.23 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>842 執行猶予が付けば御の字だな 当然犯罪者だから実名公表、前科は確定しマスコミも5chもお祭りか？ 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:42:28.36 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>842 顔写真がマスコミに出たら指を指して大笑いしてあげるよwwwwww 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:53:47.92 ID:oo3IekH20.net] >>843-846 既に大笑いさせてもらってるwww softbank ↓ https://i.imgur.com/FEMsi8J.jpg au ↓ https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg >>837 本日も複数キャリア利用を晒した監視員(笑) w w 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:02:26.46 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>847 先程警視庁のサイバーセキュリティに信用毀損および業務妨害について匿名掲示板への捜査依頼並びに被害届の件投書しましたのでご報告します。 https://i.imgur.com/167Z6bS.jpg 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:04:49.21 ID:oo3IekH20.net] >>848 充電したんだ(笑) 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:09:14.84 ID:AG6GbEQn0.net] >>849 怖え〜ww コイツの妄想じゃなくって本当にAJ関係者だったのか？ いよいよシャレにならんなwwwwww 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:12:18.30 ID:oo3IekH20.net] >>850 こっちがsoftbankかな？ 寸劇見せられてお腹いたいwww w w 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:46:37.64 ID:ZgQ1TzJb0.net] >>851 両方早く連絡こないかなあw 楽しみww 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:55:53.28 ID:oo3IekH20.net] 全然こないねw 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:56:18.43 ID:EG5MUbwq0.net] 久しぶりに覗いてみたら2年前とぼほ一緒でワロタ。 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 15:33:29.57 ID:4wkU4wqC0.net] キチガイは進歩ないなw 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 15:42:28.03 ID:oo3IekH20.net] 進歩のない監視員w softbank ↓ https://i.imgur.com/OrITOX7.jpg au ↓ https://i.imgur.com/XEYtapp.jpg >>837 本日も複数キャリア利用を晒既に(笑) 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 23:11:52.18 ID:S5Nhrrcx0.net] A5スレはカオスすぎてわけわからん。 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 23:15:17.93 ID:S5Nhrrcx0.net] IDがS5だけど、TTSユーザです。 TTがなくなったあとは、次はS5のクーペかなと思ったりもしたけど、 たち消えたとはいえA4がMQBを検討するなんて末期なので、 アウディは今の車で終わりかな。 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 23:53:48.08 ID:oo3IekH20.net] >>858 こっちでも火消し活動してたのね(笑) ↓ 【AUDI】アウディの魅力総合スレ https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/ 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 06:31:01.38 ID:WD7aakO10.net] >>859 858は別にアウディ擁護してなくね？ 自分以外はすべて巡回員ということかw てことは、おまえが巡回員認定しないレスは全て自作自演て事なんだなw 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 07:28:50.72 ID:8c6jFzts0.net] 自己フォローレスw A4スレも(笑) 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 07:40:55.40 ID:eKG1uMm10.net] 300万円のアウディに夢を見たり、 期待してはいかんよ。 フォルクスワーゲンよりちょっといいだけのブランド。 メルセデスベンツと戦えるのはA4まで。 中の上止まりのブランド。 頭はポルシェとベントレーに抑えられてるショボいブランド。 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 07:50:56.15 ID:8c6jFzts0.net] A5スレにそぐわないフォローレスw まあ今日haじっくり眺めさせてもらおう(笑) 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 08:01:24.11 ID:eKG1uMm10.net] A5はMLBを使った最もチープなクーペだから、存在感はある。 貧民もMLBに乗れる。MQBになるとコジキ専用車だね。 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 09:56:21.68 ID:eKG1uMm10.net] A5は余りに売れないから、A7と統合されて、 新しいA7の中で最も廉価な安物グレードになっていくのだろうね。 TTもなくなるので、新A5は貧民御用達クーペとして生きていくのでしょう。 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 15:29:53.67 ID:6XZLh2kv0.net] 何こいつw わざわざA5スレにきて アホなん？ 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:22:54.04 ID:hQDBMx9H0.net] A5があるうちが花ですよ。 A5が廃止されるまであと何年かな。 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:51:25.01 ID:5tin9mX80.net] A5はA7に寄せた方が結果的に良いと思うよ 見た目的にも装備グレード的にも 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:54:18.05 ID:/gRFq6fK0.net] >>867 廃止なんだ 仕方ないよな。。 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 19:14:53.88 ID:GVP2hyD30.net] A7の方が断然いいけどデカすぎる デザインと装備A7のままサイズA5にしてくれたら使い勝手良いのに 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 19:23:18.53 ID:TupwCFhi0.net] 逆はやめて。 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 20:49:22.74 ID:gTsKNHki0.net] 利益追求の今のアウディなら平気でやるかもよ 中身A5で車体の大きさだけA7みたいなの 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 20:57:19.40 ID:2s/Hd7mh0.net] 利益が出ていいね！ ユーザが買うかどうかはわかりませんが。 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 20:59:32.16 ID:2VvaWamN0.net] ↑ ここまでの単品IDは全てゴルフ�X乗りの自作自演です 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:01:05.98 ID:2VvaWamN0.net] この人 ↓ hissi.org/read.php/auto/20190824/.html ゴルフ乗りがアウディ貶す理由はお察しw 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:20:37.17 ID:GVP2hyD30.net] 中身A7のサイズA5版にしてくれたらAudiまた乗るかもしれない 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:32:51.77 ID:2VvaWamN0.net] ↑ 慌てて不自然なレス 自作自演決定w 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 22:51:19.23 ID:GVP2hyD30.net] 何がよ 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 23:01:08.73 ID:IPsXhp0u0.net] 今作でa5は残念な車種に 廃止も致し方なし 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:07:08.69 ID:2VvaWamN0.net] ↑ これも自作自演ww 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:08:41.92 ID:WD7aakO10.net] ポイントはわざとA5をa5と小文字にすてカモフラージュしてるとこw 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:54:53.55 ID:gTsKNHki0.net] >>874 全然単発IDばかりじゃない件w 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 23:59:07.81 ID:2s/Hd7mh0.net] ID:2VvaWamN0 は単発じゃないぞ。A5が好きなマニアな人 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 00:59:49.86 ID:C6QT+qCB0.net] A5カッコイイわ 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 01:28:48.35 ID:bQWTBkhu0.net] ID:2VvaWamN0 ID:WD7aakO10 ID:2s/Hd7mh0 ↑ 監視員(笑) 都合悪いレスに誰彼構わず単発ID！自作自演！と喚きちらして全然ハズしてて最後自己フォローレスw 逆に今日もまた自らの複数ID晒す結果になってて (笑) 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 05:33:14.56 ID:Fa0r/C4I0.net] >>885 なんでおまえが人の自作自演を必死に否定するんだw おまえが自作自演してんだw まあ今更だけどww 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 06:45:21.06 ID:C6QT+qCB0.net] 後期もあまり変えてこなかったね！ カッコいいから！ 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 06:48:40.45 ID:tJaqVyTg0.net] 　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧ 　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）基地外何言ってんだこいつ　 　　　　　.＿＿|　|>>885.|　|＿　/ 　　 　 ヽ 　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧ 　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　 　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ 　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| 　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./ 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 07:52:27.09 ID:bQWTBkhu0.net] >>886-888 明らかに単発IDじゃない人に単発ID！自作自演！とわめき散らして全然ハズしてるのにw 何でオマエが� 928 名前：tォローレスするんだw 恥ずかしくて朝から連投する監視員(笑) [] [ここ壊れてます] 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 08:02:08.38 ID:C6QT+qCB0.net] 意味不明 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:05:25.22 ID:imI2XjFg0.net] 　　 ∩＿＿＿∩ 　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　/　　●　　　● | 　 |　　　　( _●_)　 ミ 　彡､　　　|∪|　　､｀＼ /　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) (＿＿＿）.f^f^f^f^f^f^f^f^┐ 　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~| 　|　　　　|　>>889が.　 | 　|　　／..| 基地外なのは. | 　|　/.　　 間違いない　| 　∪ 　　 |.__＿＿＿＿＿__| 　　　　　　　 ＼＿) 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:16:18.27 ID:bQWTBkhu0.net] >>890-891 監視員なのは間違いない(笑) アウディに都合の悪いレスすると 複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw 皆さま お気をつけください 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:20:13.74 ID:tJaqVyTg0.net] >>892 　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩ 　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼ 　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼ 　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　お前らの頭は 　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／ 　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/ 　　　 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／ 　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　）） 　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i))) 　　／ ／　　／_ノ 　 ヽ_＼　　 ヽ ＼ 　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　くるくる 　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／ 　　　 ヽ|　　　　　　 ￣　 　　　　|/ 　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 　 　 ／ 　 　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩ 　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩ 　　│　___　 つ 　　　　　⊂ 　___　│ 　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ 　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼ 　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／ 　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/ 　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／ 　　　　　　　　　　|　|　 | 　　　　　　　　　　 `ー'´ 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:24:29.25 ID:tJaqVyTg0.net] 　　　　　　 人 　　　　 　（＿_） 　　　　　（＿＿） 　　　　 （ ＿＿ ） 　　／/￣￣￣￣＼.. 　 彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ 　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ　　悔しいよ〜泣 　 顔真っ赤だよ〜泣 　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::| ＜アウディが羨ましいよ〜泣 　　|　 :∴）　３　（∴.:: | 　　自分でスレ立てても誰からカキコしてもらえないよ〜泣 　　 ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ　　　　　　　 　 ／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ←障害者嫌われ糞デブ糞基地外www 　　　　　　　　　　↑ >>890-891 監視員なのは間違いない(笑) アウディに都合の悪いレスすると 複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw 皆さま お気をつけください ＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　　　　　　　　 ∨ 　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼ 　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　>>892頭だいじょうぶ？ 　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 | 　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | 　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　| 　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/ 　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ | 　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 | 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 08:51:28.10 ID:vKxd7lYB0.net] A5がなくなるまで楽しもう！ 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 09:02:09.43 ID:O29RArz30.net] なくなるんだ こうなると当然な結末なんだろうけど残念だな 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 11:20:15.16 ID:HGqieYfm0.net] あの…A5は現行になってからの方が売れてるんだが… 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:00:29.91 ID:vKxd7lYB0.net] >>897 A5は世界中で何台売れているのか知ってますか？ A5は販売台数のボリュームが小さいので、 開発費をペイして多額の利益を出るほどアウディに貢献できてない。 A5は残念ながら統廃合の対象になってます。 TTは一足先� 938 名前：ﾉ廃止が決定しています。 トヨタも車種を削るみたいだし、 売れる車に開発を注力する傾向は止められない。 車種開発の選択と集中がトレンド。 [] [ここ壊れてます] 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:07:36.69 ID:bpRiTxx30.net] アウディは輸入車販売上位にA3とか低セグしか見かけないけど、売れてる車種が廃番になるとは思えないな 流通車格のA4すら現行になって見かけるの減った 数年前よかったけどね 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:31:58.38 ID:iYeis28C0.net] 売れようが売れまいがおめーらに関係ないです。アホなん？ 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:01:54.88 ID:1YPpSY4t0.net] ↑ 販売員が "関係ない" オマエらは黙れ！ と言ってますw 皆さま アウディ関連スレには都合の悪い話しを取り繕ったり火消ししたり操作レスしてる "関係者" らしき人がいるのでお気をつけをw A5は不人気車種の廃止の一貫 モデル統合は排ガス不正の賠償金補填のためのコストダウンとの事 ↓ 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:02:18.76 ID:1YPpSY4t0.net] 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！ intensive911.com/?p=181391 御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 → TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策) そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） → 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事 A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 →売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 13:16:49.67 ID:bpRiTxx30.net] 賠償金の補填とは聞き捨てならない話しだな 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:24:55.53 ID:QuzZz7US0.net] >>902 A5オーナーでもないのになんなのコイツ？ 全てのアウディスレにコピペしてる 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:31:14.07 ID:1YPpSY4t0.net] >>904 全てのアウディスレを巡回してる自白w それが監視員の素性(笑) 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:47:01.05 ID:QV9opKUE0.net] ↑ 気持ち悪い 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:53:28.49 ID:1YPpSY4t0.net] いつもの事ながら 思いつく暴言をオレに浴びせるくらいしかできないw その素性(笑) 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 15:35:51.19 ID:imI2XjFg0.net] >>907 　　　 　　　　　　　　∩＿　 　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ 　　　　　　　　　　〈⊃　　} 　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 | 　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 ! 　　/　　●　　　● |　　/ 　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高に基地外 　彡､　　　|∪|　　／ /　＿＿　 ヽノ　/ (＿＿＿）　　　/ 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:05:18.27 ID:1YPpSY4t0.net] ↑ コイツ関係者(笑) ↓ https://i.imgur.com/03K5KKw.jpg https://i.imgur.com/oNjpuww.jpg https://i.imgur.com/hBm1oGQ.jpg https://i.imgur.com/AjWg16F.j 何度も身バレしてるw 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:18:29.03 ID:r3jxA1c50.net] 　　　　　　　　　 　,、＿,、l⌒)===|二二二二フ 　　　　　　　　　　(´・ω・｀/ 　　　　　　　　　　（　　　 . l 　　 　　　　　　　　　　/　　　　 ＼ 　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　　,,（／⌒ヽ（＿） 　　　　　((⊂⌒ﾞ||　:(´'ω'))￣￣/ 　　　　　/　￣ ￣　つ　つ　　.// 　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣l/ 　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 　　　　　　　　| 　　　　　　　　||l 　　,、＿,、 　　　　　　　　 l|ll ( ´・ω・)　　　 　　　　　　　　 .l|l　ヽ ∨ ﾉ　 　　　　ｻﾞｼｭｯ　 l|l (./`'(　):(´'ω')　>>909 　　　 　　　　　_,,_l|./ ./ ,:,'::,.;'"^^´ 　　　　⊂⌒||(::;ム'.':‥,':￣￣￣/l 　　　　　/　￣ ￣　　　　　　　.// 　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣l/ 　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣ 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:32:01.35 ID:1YPpSY4t0.net] >>910 速攻で火消しに登場する監視員(笑) 関係者w 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:34:55.19 ID:QV9opKUE0.net] >>911 あんたA5オーナーなの？ 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 20:41:41.90 ID:YNHlNzK30.net] 可哀想なこと訊くなよw 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:41:44.98 ID:1YPpSY4t0.net] >>912 あんたレヴォーグ乗りの関係者ww ↓ A5スレで旧型乗りとか叩いて現行車擁護してて https://i.imgur.com/TjqC1Vn.jpg その工作員はマツダスレとレヴォーグスレに登場w https://i.imgur.com/Spg37lD.jpg ID:0AW6OQ5D0 ← (笑) 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:45:21.31 ID:QV9opKUE0.net] >>914 おまえスバル乗りかw 頑張ってクワトロ買えるようになるといいなw 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:48:35.69 ID:1YPpSY4t0.net] >>915 スバル乗りの監視員(笑) 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:49:38.17 ID:QV9opKUE0.net] >>916 あんたは何に乗ってるの？ 俺はA5 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:51:59.56 ID:1YPpSY4t0.net] >>917 言うのは自由だけどレヴォーグでしょww 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:56:47.71 ID:QV9opKUE0.net] ふつうA5スレだからオーナーか購入予備群が見るだろ おまえはなんでオーナーでも買う金もないのにここに貼り付いてるんだ？ おまえ以外はこのスレに一人しかいないと妄想してるんか？ 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:01:02.95 ID:1YPpSY4t0.net] >>919 オーナーや購入予備群を装う監視員(笑) ↓ 同じ人がアウディ関連のスレを巡回して 火消しに回ってる監視員の実態 ※キーワード → 笑笑 https://i.imgur.com/OJFTxay.jpg https://i.imgur.com/BLoAMx1.jpg 同じ人が「A5スレ」で 火消し、宣伝、オーナー、購入希望者を成りすまして書き込みを繰り返している実態 ※キーワード → 笑笑、蛆虫 https://i.imgur.com/gUv7FT2.jpg 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:06:25.99 ID:imI2XjFg0.net] >>920 　 　　 　 ,,,　　 　 　 ,,lllllllll,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,, 　　 　lllllll　 　 　 lllllll　 　 　 　　 ,,,,, 　　　　 ,lllllllllll,,,,,,,,　 llll 　 lll　 　 　　　　 　　 　 　　　 　 　 ,,lllll'' 　 　,,lllllll,,,,,,,,,,,,,,,,llllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,　 　'llllll,, 　　 　　　'''''''llllllll''　 ''lllllllll'' 　 　　 　　 　　　 　 　　 　　　lllll''　　　,,lllllll''''llllllll''''lllllll'''''llllllll'''''''' 　　　 'lllll, 　 　 　 ,,,,,,,,　　　　　　 　　 　　　 　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,, 　　 　 ,lllll'　　 　 ''lll'' 　 'llll''　'llll''　,,,llllll' 　 　 　　 　lllll, 　　　　,llllllll, 　　　 　 　　　　 　,,,,,,,,lllllllllllllllll'''llllllllll,,　 　 llll'　 　 　 　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll, 　 　　 　　'llll, 　 　 　 ''llllllllllll,,,, 　 ,,lll,,,　　　　''llllll''''''' 　 　　　 ''lllll,　　lllll 　 　 　　　''''''''''''''''''lllllll　 　　 　　 　 　　　 'llll 　 　 ,,,ll,,,　 ''''lllllllll,　''llllllll,, 　 　　 　 　　 　 　 　 lllllll 　 'llll, 　 　 　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　 　 ,llll' 　 ,,lllllllll'''　　　''lllllll 　 ''lllllll,,　 　　　 　 　　 　　,,,llllll' 　　lllll, 　 　　 ''''''''''''''''''''lllllllllllll'''''''''''''''''' 　 　 　 ,llll' ,lllllllll'''　,,,,　 　 ,lllllll 　　 ''lll''' 　　　　　,,,,,,,,,,,,,,llllllllll''' 　 　 'lllll,,　 　　 　　　,,,,llllllll' 'lllllllll,,,,, 　 　 　 　 ,lllll' 　'''　　 lllllllllllllllllllll''　　　 　　 　 　　 　'lllllllllll'''''''' 　 　 　　 ''llllll,, 　 ,,,,,,llllllllllllll''' 　　 '''llllllllllllllllll 　 ,,llllll'' 　 　　 　'''''''''''''''''　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　'''''　　'lllllll'''''''　 　　　 　　 '''''''''l'　　 ''''' 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:08:57.58 ID:imI2XjFg0.net] >>920 　　　　　　　　 _　　　　　.┃ 　／￣＼./￣　ヽ お こ ┃　　　　　　　　ｵｷﾞｬｰ 　i　o　 ol!。　。　l 前の ┃　　　[分娩室] 　ゝ　ワノゝ ﾜ　.ノ 似子.┃ ｵｷﾞｬｰ　　|　　　￣￣|　　 き よ 　i　　　彡!　　　 ヽ だは.┃　|　　　　　|　　　　　　|　　 っ .く 　l　　つ }`・｡⊂　 i な　 ┃　|　　　　　|　 ！　 ＿|　　 と 頑 ノ￣￣ ヽ￣￣l￣　　　 .┃　|　　　　　|　　 ／　　ヽ　 .良 張 　　　　　 ゝ--'.　　　　　 ┃　|　　　　　|　　, o｡　　　',　.い っ ￣￣¨¨~~ ‐‐‐---──.┃　|　　　　　|　 <､u　　　 / .子 た 　　　　　　　　　　　　　　.┃　|　　　　　|　　　ー 　ノ　　に な きっと将来は大物だ！.┃　|　　　　　|　　 /　　　ヽ　 育 ！ 　　　　　　　　　　　　　　.┃　|　　　　　|　 _/　　　l　ヽ　つ あなたの子だものね　 ┃　|　　　　　|　 しl　　　i　 i　.ぞ 　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ....　┃　|　　　　　|　　 l　　　ｰﾄ　　！ ￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,,┃__|＿ __＿_|＿__|　　　　 | 裁判どうしよう＿　　【40年後】　　　　　　　 ￣¨¨｀ 　　　　／　愛●国｀ ､　.┃　　　。。5万円で和 963 名前：解!?　 　　　 /_r ⌒ヽ_r ⌒ヽ_､ ┃　無　　　　／愛●国＼ ざけんなよ！　　　 　 　　　/　ヽ＿ノ ヽ＿ノ l .┃　収　　　　|. -O-O-u| 　　　 　　　l　 U　　し　　Ｕ　l　┃　入 　　 6| . : )'e'( : . |9 　　無 　　　l　u　i ∠ﾆゝi u　l　┃　　　　　　 .>‐----‐、' 　　　職 　　　 >u､ノ_｀ー ' ｀Uィ ┃　　　　　 / i　　 　 　.ヽ、　　　 　 ／　 0　　￣　　uヽ　 ┃.　　　　 / /l　　　　　l　!　　　 . /　　　u　　　　　0　 ヽ ┃　＿____|　i_l＿＿＿ l　l＿＿ /　　　　　　　　　　　　　 ┃／　　 　し'幵幵幵幵ソ | 　　　　　　　　　　　　　　.┃'　　　　 .└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ… [] [ここ壊れてます] 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:17:01.44 ID:1YPpSY4t0.net] >>921-922 図星で恥ずかしくなってAA連投(笑) 監視員w 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 21:39:57.05 ID:qYRvwVYj0.net] >>899 売れてないから廃盤になったり、 廃盤が検討されたりします。 TTは確定。A5は当確。クーペは統廃合だね。 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:51:27.92 ID:HGqieYfm0.net] >>924 A5は現行になってからの方が販売伸びてるんだが 現行アウディの中で唯一モデルチェンジに成功したのがA5だろ 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:51:58.11 ID:HGqieYfm0.net] ここはA5スレだろ 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:13:28.69 ID:1YPpSY4t0.net] ↑ 必死な監視員(笑) A5廃止ww 最初からわかるじゃん こんなモデルチェンジした時点でw ↓ 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:14:20.77 ID:1YPpSY4t0.net] A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較 https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg A5SB 新型・旧型後期 エクステリア比較 https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg A5SB 新型・旧型前期 エクステリア比較 https://i.imgur.com/42003iy.jpg A5SB 新型・旧型 インテリア比較 https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg A5SB 新型・旧型 シート比較 https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg おわりのはじまりだったわけさ こんなモデルチェンジw 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:15:42.47 ID:QV9opKUE0.net] >>928 どう見ても現行な方がカッコ良く見えるが？ 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:21:40.99 ID:1YPpSY4t0.net] >>929 販売員としてはそう言わないとな(笑) 廃止濃厚のA5w また別スレでも火消しに奔走しててワロタw 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:02.82 ID:C6QT+qCB0.net] 普通に現行の方がかっこいいやろ！ 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:30.70 ID:C6QT+qCB0.net] 並べたら現行のカッコ良さが際立つ！ 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:54.76 ID:C6QT+qCB0.net] こいつゴルフ5乗りやでw 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:40:36.46 ID:C6QT+qCB0.net] 友達おるらしいでww🤣🤣🤣 うそつくな！ 一人ぼっちww 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:40:43.51 ID:C6QT+qCB0.net] さみしー 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:41:20.70 ID:C6QT+qCB0.net] 今日も子供部屋で 一人ww ご両親大切にな w 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:41:47.31 ID:C6QT+qCB0.net] ご両親亡くなったら おめー終わり ちーん🤣🤣 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 23:00:25.39 ID:hEAkFsdH0.net] >>925 個人の意見はどうでもいいよ。 格好がいいかは市場が決める。 A5は廃止になりかけ。現実を受け入れるべき。 TTも悪い車ではなかったが、利益がでないと遅かれ早かれ廃止になる。 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 23:14:43.81 ID:QV9opKUE0.net] A5は現行の方が売れてるんだが なんで売れてる車種をわざわざ廃止するんだ？ ソースなしにおまえの妄想の世界の話？ 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:14:45.11 ID:mafWqAxb0.net] >>939 ディーゼル不正の賠償金の補填の為に アウディはコストダウンが必要で 不人気車種(A5等)の廃止統合が濃厚との事 ソースw ↓ 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:15:03.42 ID:mafWqAxb0.net] intensive911.com/?p=181391 御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。 → TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策) そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう） VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も） → 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事 A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用） A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 →売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:47:20.07 ID:49c2cJnh0.net] >>941 アホか？ この記事自体、根拠のない全く信憑性のないねつ造記事だし それにこの内容だった廃止はA5じゃなくA7じゃねえか 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 07:05:20.28 ID:mafWqAxb0.net] >>942 捏造記事だという根拠は？ ちなみに、不人気車種の廃止の一方で、利益の取れる高価格モデルは充実させる方向との事だからA7はむしろ必要とされる車種の部類になる訳だが 間違いなく捏造報道なのだとしたら、それはそれでうけいれるが、ただの歪曲で火消しを図ってるのならそっちこそ問題だと思うよ監視員さんw [] [ここ壊れてます] 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 07:42:19.05 ID:lu3JGvhe0.net] 捏造というか単なる憶測だがどっちにしてもソースとは言えない 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 07:57:03.53 ID:mafWqAxb0.net] >>944 慌てて捏造を憶測に言い換える監視員(笑) 別IDでw あっさり主張を曲げる事からも ここでの監視員のレスの方がよっぽど信憑性が薄い事が明白な訳だがww 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 09:59:11.83 ID:ao6VwOxJ0.net] >>939 工作員か？現実を受け入れられなくて妄想してるの？ 不人気A5とA7はなくなることが既定路線です。 https://www.automobilemag.com/news/next-generation-audi-a4-details-rs-e-tron-supercar/ According to the Ingolstadt grapevine, the next A3/A5 droptops will merge on the MQB components set, which may also spawn various iterations of a compact coupe. The A5 Sportback and A7 are expected to be replaced by a single MLB-based five-door body style. 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 10:16:03.07 ID:ao6VwOxJ0.net] >>939 A5じゃなくてA4なのだけど、 セダンはモデルチェンジを繰り返しながらも、 世界中なセダン離れを受けて、販売台数は右肩下がりです。 クーペも同じトレンドです。 https://motor-fan.jp/article/10011418?page=3 妄想するのは勝手だけど、妄想はひとりことに留めましょう。嘘つきは良くない。 アウディだけでなく、各社でセダン、クーペは車種廃止に進みます。 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 11:23:01.52 ID:7JcOqA7f0.net] 中国人がセダン好きだから当面セダン縮小はないよ A4セダンの世界販売台数は減ってない クーペはどうなるかな 車メーカーのブランド重視で車好きのために採算度外視で作り続けるか 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 13:04:37.44 ID:mafWqAxb0.net] アウディの世界販売が前年比減。中国では好調も欧州市場での苦戦が主要因か？ https://clicccar.com/2019/01/16/685603/ 中国だけw 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:05:45.77 ID:49c2cJnh0.net] 今やメルセデスやBMWほか世界中の自動車メーカーが中国に注力してるのに、今更なに言ってんだかw 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:18:32.03 ID:mafWqAxb0.net] その中国でもw ↓ 「いつかはアウディ」の時代が終わった中国 https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666 ベンツ 前年比＋25.9% アウディ 前年比＋1.1% BMW  前年比＋15.1% キャデラック 前年比＋51.0% ジャガーランドローバー 前年比＋23.0% レクサス 前年比＋22.0% ボルボ 前年比＋25.8% ポルシェ 前年比＋9.6% リンカーン 前年比＋66.0% インフィニティ 前年比16.4% 成長市場の中国でも実質アウディのみ鈍化してる 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:26:50.35 ID:tIIrqCRT0.net] >>951 基地外ホモ野郎 消えろ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r‐'´　 995 名前：_　 { 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r'‐　_／　｀ヽー､ 　　　　　　　　　　　　　　　 r‐ﾉ　 /　　　 　 ヽ　） 　　　　　　　　　　　　　　　 j　　 /　　　　　　r{ 　　　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　　　　　　} ） 　　　　　　　　　　　　 /Y´￣｀ヽ　　　　　　 （_) 　　　　　　　　　 　 ／ 人　 　 　 ､　　　　　 　 ｎ 　　　　　　　　　　（_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ） 　　　　　　　　　　 /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 / 　　　　　　　　　 /　　　　　　　 「　　　　　　とノ 　　　　　　　　　 |　　　　　 {{　　! 　　　　　　　　　 ﾚ' r'　　　ヽヽノ） 　　　　　　 　 　 ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　! 　　＼　　　　 　 |//　　　　 ｀っ )! 　　　 ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　| 　　　 　 ＼　　　!　|　　　　 ﾆ } }　!　　　　＿＿＿ 　　　　　　 ＼　 ヽ |　　　　 ﾆヽヽ 「￣￣ 　　　　　　　　＼／ !　　　　 =　　!,. --､ 　　　　　　　　　 ヽ　〉､　　　 　 ／　　 　 ヽ 　　　　　　　　　 　 /ヾ､_　　 ／ ﾆ　　　　　} 　　　　　　　　　 ／　　 ラ彡'　　　〃　　　 ! 　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ノ 　　　　　　　　{　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　 Ｏ 　　　　　　　　ヽ　　　　　　,. -‐　￣ 　 {　　　　 ,.-､ 　　　 　 　 　 　 ＼＿＿／　　,. ≦ 二 ミ､　　 ノ／ 　　　　　　　　　　　　　＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣ 　　　　　　　　　　　　　 （ ／ﾐ　　(　 r'　 ﾐヽっﾍ_ヽ 　　　　　　　　　　　O　 ノ{U ﾐ　　 し'　　 ミ､　　＼｀ヽ 　　　　　　　　　　　(_,.　／|　ﾐ　　　　　　 ミ､　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　ノ （ 　 |　　　　　　 　 ｀ヾ　　　 　 ＼ [] [ここ壊れてます] 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:27.57 ID:tIIrqCRT0.net] >>949 基地外ホモ野郎 消えろ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r‐'´　_　 { 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r'‐　_／　｀ヽー､ 　　　　　　　　　　　　　　　 r‐ﾉ　 /　　　 　 ヽ　） 　　　　　　　　　　　　　　　 j　　 /　　　　　　r{ 　　　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　　　　　　} ） 　　　　　　　　　　　　 /Y´￣｀ヽ　　　　　　 （_) 　　　　　　　　　 　 ／ 人　 　 　 ､　　　　　 　 ｎ 　　　　　　　　　　（_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ） 　　　　　　　　　　 /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 / 　　　　　　　　　 /　　　　　　　 「　　　　　　とノ 　　　　　　　　　 |　　　　　 {{　　! 　　　　　　　　　 ﾚ' r'　　　ヽヽノ） 　　　　　　 　 　 ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　! 　　＼　　　　 　 |//　　　　 ｀っ )! 　　　 ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　| 　　　 　 ＼　　　!　|　　　　 ﾆ } }　!　　　　＿＿＿ 　　　　　　 ＼　 ヽ |　　　　 ﾆヽヽ 「￣￣ 　　　　　　　　＼／ !　　　　 =　　!,. --､ 　　　　　　　　　 ヽ　〉､　　　 　 ／　　 　 ヽ 　　　　　　　　　 　 /ヾ､_　　 ／ ﾆ　　　　　} 　　　　　　　　　 ／　　 ラ彡'　　　〃　　　 ! 　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ノ 　　　　　　　　{　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　 Ｏ 　　　　　　　　ヽ　　　　　　,. -‐　￣ 　 {　　　　 ,.-､ 　　　 　 　 　 　 ＼＿＿／　　,. ≦ 二 ミ､　　 ノ／ 　　　　　　　　　　　　　＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣ 　　　　　　　　　　　　　 （ ／ﾐ　　(　 r'　 ﾐヽっﾍ_ヽ 　　　　　　　　　　　O　 ノ{U ﾐ　　 し'　　 ミ､　　＼｀ヽ 　　　　　　　　　　　(_,.　／|　ﾐ　　　　　　 ミ､　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　ノ （ 　 |　　　　　　 　 ｀ヾ　　　 　 ＼ 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:42.22 ID:tIIrqCRT0.net] >>945 基地外ホモ野郎 消えろ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r‐'´　_　 { 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r'‐　_／　｀ヽー､ 　　　　　　　　　　　　　　　 r‐ﾉ　 /　　　 　 ヽ　） 　　　　　　　　　　　　　　　 j　　 /　　　　　　r{ 　　　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　　　　　　} ） 　　　　　　　　　　　　 /Y´￣｀ヽ　　　　　　 （_) 　　　　　　　　　 　 ／ 人　 　 　 ､　　　　　 　 ｎ 　　　　　　　　　　（_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ） 　　　　　　　　　　 /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 / 　　　　　　　　　 /　　　　　　　 「　　　　　　とノ 　　　　　　　　　 |　　　　　 {{　　! 　　　　　　　　　 ﾚ' r'　　　ヽヽノ） 　　　　　　 　 　 ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　! 　　＼　　　　 　 |//　　　　 ｀っ )! 　　　 ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　| 　　　 　 ＼　　　!　|　　　　 ﾆ } }　!　　　　＿＿＿ 　　　　　　 ＼　 ヽ |　　　　 ﾆヽヽ 「￣￣ 　　　　　　　　＼／ !　　　　 =　　!,. --､ 　　　　　　　　　 ヽ　〉､　　　 　 ／　　 　 ヽ 　　　　　　　　　 　 /ヾ､_　　 ／ ﾆ　　　　　} 　　　　　　　　　 ／　　 ラ彡'　　　〃　　　 ! 　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ノ 　　　　　　　　{　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　 Ｏ 　　　　　　　　ヽ　　　　　　,. -‐　￣ 　 {　　　　 ,.-､ 　　　 　 　 　 　 ＼＿＿／　　,. ≦ 二 ミ､　　 ノ／ 　　　　　　　　　　　　　＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣ 　　　　　　　　　　　　　 （ ／ﾐ　　(　 r'　 ﾐヽっﾍ_ヽ 　　　　　　　　　　　O　 ノ{U ﾐ　　 し'　　 ミ､　　＼｀ヽ 　　　　　　　　　　　(_,.　／|　ﾐ　　　　　　 ミ､　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　ノ （ 　 |　　　　　　 　 ｀ヾ　　　 　 ＼ 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:55.57 ID:tIIrqCRT0.net] >>943 基地外ホモ野郎 消えろ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r‐'´　_　 { 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r'‐　_／　｀ヽー､ 　　　　　　　　　　　　　　　 r‐ﾉ　 /　　　 　 ヽ　） 　　　　　　　　　　　　　　　 j　　 /　　　　　　r{ 　　　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　　　　　　} ） 　　　　　　　　　　　　 /Y´￣｀ヽ　　　　　　 （_) 　　　　　　　　　 　 ／ 人　 　 　 ､　　　　　 　 ｎ 　　　　　　　　　　（_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ） 　　　　　　　　　　 /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 / 　　　　　　　　　 /　　　　　　　 「　　　　　　とノ 　　　　　　　　　 |　　　　　 {{　　! 　　　　　　　　　 ﾚ' r'　　　ヽヽノ） 　　　　　　 　 　 ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　! 　　＼　　　　 　 |//　　　　 ｀っ )! 　　　 ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　| 　　　 　 ＼　　　!　|　　　　 ﾆ } }　!　　　　＿＿＿ 　　　　　　 ＼　 ヽ |　　　　 ﾆヽヽ 「￣￣ 　　　　　　　　＼／ !　　　　 =　　!,. --､ 　　　　　　　　　 ヽ　〉､　　　 　 ／　　 　 ヽ 　　　　　　　　　 　 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!　　　　 =　　!,. --､ 　　　　　　　　　 ヽ　〉､　　　 　 ／　　 　 ヽ 　　　　　　　　　 　 /ヾ､_　　 ／ ﾆ　　　　　} 　　　　　　　　　 ／　　 ラ彡'　　　〃　　　 ! 　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ノ 　　　　　　　　{　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　 Ｏ 　　　　　　　　ヽ　　　　　　,. -‐　￣ 　 {　　　　 ,.-､ 　　　 　 　 　 　 ＼＿＿／　　,. ≦ 二 ミ､　　 ノ／ 　　　　　　　　　　　　　＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣ 　　　　　　　　　　　　　 （ ／ﾐ　　(　 r'　 ﾐヽっﾍ_ヽ 　　　　　　　　　　　O　 ノ{U ﾐ　　 し'　　 ミ､　　＼｀ヽ 　　　　　　　　　　　(_,.　／|　ﾐ　　　　　　 ミ､　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　ノ （ 　 |　　　　　　 　 ｀ヾ　　　 　 ＼ 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:28:30.06 ID:tIIrqCRT0.net] >>940 基地外ホモ野郎 消えろ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r‐'´　_　 { 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r'‐　_／　｀ヽー､ 　　　　　　　　　　　　　　　 r‐ﾉ　 /　　　 　 ヽ　） 　　　　　　　　　　　　　　　 j　　 /　　　　　　r{ 　　　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　　　　　　} ） 　　　　　　　　　　　　 /Y´￣｀ヽ　　　　　　 （_) 　　　　　　　　　 　 ／ 人　 　 　 ､　　　　　 　 ｎ 　　　　　　　　　　（_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ） 　　　　　　　　　　 /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 / 　　　　　　　　　 /　　　　　　　 「　　　　　　とノ 　　　　　　　　　 |　　　　　 {{　　! 　　　　　　　　　 ﾚ' r'　　　ヽヽノ） 　　　　　　 　 　 ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　! 　　＼　　　　 　 |//　　　　 ｀っ )! 　　　 ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　| 　　　 　 ＼　　　!　|　　　　 ﾆ } }　!　　　　＿＿＿ 　　　　　　 ＼　 ヽ |　　　　 ﾆヽヽ 「￣￣ 　　　　　　　　＼／ !　　　　 =　　!,. --､ 　　　　　　　　　 ヽ　〉､　　　 　 ／　　 　 ヽ 　　　　　　　　　 　 /ヾ､_　　 ／ ﾆ　　　　　} 　　　　　　　　　 ／　　 ラ彡'　　　〃　　　 ! 　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ノ 　　　　　　　　{　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　 Ｏ 　　　　　　　　ヽ　　　　　　,. -‐　￣ 　 {　　　　 ,.-､ 　　　 　 　 　 　 ＼＿＿／　　,. ≦ 二 ミ､　　 ノ／ 　　　　　　　　　　　　　＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣ 　　　　　　　　　　　　　 （ ／ﾐ　　(　 r'　 ﾐヽっﾍ_ヽ 　　　　　　　　　　　O　 ノ{U ﾐ　　 し'　　 ミ､　　＼｀ヽ 　　　　　　　　　　　(_,.　／|　ﾐ　　　　　　 ミ､　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　ノ （ 　 |　　　　　　 　 ｀ヾ　　　 　 ＼ 1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:29:13.40 ID:tIIrqCRT0.net] >>940 これお前だろ？ ↓ 「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。 金に目がくらんでしゃぶらせたら 5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。 「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。 合計7マンもらえると思ってたら 「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。 「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　 「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて 悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。 そしたら 「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから 仕方なくフェラした。 巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。 1002 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:38:31.47 ID:mafWqAxb0.net] >>952-958 いつものごとく 都合の悪い話に監視員AA連投(笑) 関係者w 1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 15:11:47.87 ID:X6ZguQZQ0.net] >>959 おまえがアウディは中国で売れてるて言ってたんだろが キチガイひきニート野郎 アウディが多少安くなってもおまえには買えねえよ 1004 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 15:25:25.51 ID:KgDiJHKi0.net] >>951 「いつかはアウディ」の時代が終わった中国　 >>949 中国では66.3万台（+10.9%）を販売するなど新記録を達成 中国で売れてないと言ったり売れてると言ったり忙しいなw 1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 15:30:14.71 ID:KgDiJHKi0.net] ちなみに >>951が2017年 >>949が2018年 逆なら失速とも言えたけどねw 1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 15:59:00.84 ID:mafWqAxb0.net] 中国だけw 全世界で前年比3.5％減に失速 https://prtimes 1007 名前：.jp/main/html/rd/p/000000171.000022539.html 2019年1月10日、 インゴルシュタット：アウディは2018年に、 全世界で前年比3.5％減となる約181万2,500台の車両を販売しました。 ヨーロッパでは、 過去1年間で販売台数が13.6％減少しました。 米国では2017年比で若干の減少。 [] [ここ壊れてます] 1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 16:23:33.80 ID:mafWqAxb0.net] >>962 2018年度の中国市場でのアウディはマイナスにまで失速w https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html アウディ 1,812,500 △3.5 1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:52:34.04 ID:KgDiJHKi0.net] >>964 >アウディ 1,812,500 △3.5 それは去年のアウディ全体の売上の前年対比だろ お前マジで日本語読めないだろ 1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:53:48.16 ID:KgDiJHKi0.net] 自分で貼った>>949をよく読め 1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 16:57:15.18 ID:mafWqAxb0.net] 全体売上の話しかしてないけど？w 1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:06:11.78 ID:mafWqAxb0.net] おお失礼〜 拾う所間違ってた でも 2017年度 https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666 アウディ 前年比＋1.1% 2018年度 https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html アウディ 前年比＋0.5% 中国市場でも鈍化w 1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:06:19.30 ID:X6ZguQZQ0.net] >>967 おまえ中国での売上の話してただろが 話そらしてんじゃねえよ マジキチひきニート野郎 1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:07:41.81 ID:mafWqAxb0.net] >>969 ごめんごめんw 訂正しといたよ(笑) 1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 17:07:42.01 ID:KgDiJHKi0.net] >>967 「2018年度の中国市場でのアウディはマイナスにまで失速w」 「アウディ 1,812,500 △3.5」 と書いたのはどこの誰だよ？ 1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:08:07.06 ID:mafWqAxb0.net] 中国市場でも鈍化 2017年度 https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666 アウディ 前年比＋1.1% 2018年度 https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html アウディ 前年比＋0.5% 1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 17:10:40.27 ID:KgDiJHKi0.net] >>968 マジで日本語読めないんだな それは「VWグループ」の数字。なんでアウディが中国で420万代も売れてるんだよ 自分で貼った>>949をよーーーーーく読めｗ 1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:13:28.03 ID:X6ZguQZQ0.net] >>972 日本語も満足に読めないのか おまえ本当は日本人じゃないのか？ マジキチひきニート野郎 1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:17:01.79 ID:mafWqAxb0.net] >>973 また間違えちったww ごめんイライラさせて まあ中国市場なんかどうでもいっか(笑) 世界市場 2018年度 3.5%減 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000171.000022539.html 日本市場 2018年 6.6%減 www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.p 1020 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:39:29.27 ID:X6ZguQZQ0.net] >>975 話しそらすんじゃねえよ A5スレでVWやアウディ全体の売上なんて関係ないんだよ スレチだからもうくだらねーレス入れるな 乞食野郎 1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:50:50.67 ID:mafWqAxb0.net] >>976 またキレてる監視員(笑) ではA5ネタ ↓ 1022 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:51:05.69 ID:mafWqAxb0.net] 自動車ジャーナリスト岡崎五朗氏と アウディの元デザイナー和田智氏の対談 https://toyokeizai.net/articles/-/179917?display=b 和田：最近のモーターショーを見ていると、仮装大賞のようなノリのものもありますね。文化性や余韻のようなものをあまり感じさせてくれず、びっくりさせたもの勝ち、みたいなところがあるのかな、と。 VWやアウディのデザインはきわめて普通なんですよ。変わったことは一切やっていない。 厳格にプロポーションを決め、肉付けをし、タイヤとのバランスを考える。 素晴らしい普通を生みだす作業をしています。 そうした仕事では、日本車が一生懸命やっているようなスキンデザインの工夫はさほど重要視していないんです。 とはいえ、VWやアウディでも、新しい世代のデザイナーはむしろ日本的な作業法に引っ張 1023 名前：られているようにも見えますけどね。 そうでなかったら、ドイツ車のデザインがこんなに「劣化」しないですよ。OBとして言わせてもらうと。 A5はオスカーという優れたドイツ製品に贈られるデザイン大賞を獲ったんですが、その際の受賞理由が「究極のクラシシズムだ」というものだったんです。モダンという言葉は一切入ってなかった。 岡崎：それに対して、新型A5や新型TT、それに最近のBMWにも感じるんですが、どうしたいんだろうなと思うんです。 和田：それは私の最近のドイツ車に対する印象と同じです。 [] [ここ壊れてます] 1024 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:56:12.27 ID:X6ZguQZQ0.net] >>978 この2年以上前の記事.10回以上コピペしてるだろ バカか？、 和田は自分のデザイン最高てスタンスだし、岡崎なんてクルマで行こうで現行A5のデザインべた褒めしてたぜ もう来るな マジキチ乞食野郎 1025 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:06:45.43 ID:mafWqAxb0.net] >>979 次スレ Audi A5 S5 RS5 sportsback part22 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569101018/ 来てねw 1026 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:32:57.77 ID:X6ZguQZQ0.net] >>980 おまえそのクソスレで一人で自作自演してろ クソカス乞食野郎 1027 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:47:23.89 ID:mafWqAxb0.net] >>981 複数IDで自作自演はオマエの得意技でしょw 1028 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:47:39.41 ID:mafWqAxb0.net] 複数ID同時運用してる監視員ww ↓ https://i.imgur.com/930luxM.jpg ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目 ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目 1029 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:50:26.81 ID:X6ZguQZQ0.net] >>983 自分以外は皆、監視員？ バカじゃね マジキチ乞食野郎 1030 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 19:56:46.35 ID:qgiILjWr0.net] >>967 さすがに嘘つきは良くないよ 1031 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:58:36.41 ID:mafWqAxb0.net] >>984-985 次スレも盛り上げてねw 1032 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 20:49:16.15 ID:qgiILjWr0.net] >>986 アウディジャパンの監視員乙。 アウディジャパン死ね 1033 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 20:54:48.40 ID:mafWqAxb0.net] >>987 盛り上げてくれてるみたいで何よりw 1034 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 21:09:33.93 ID:VD28QDAq0.net] >>988 早速盛り上げてやったよ次スレ 感謝しな 1035 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 21:34:11.48 ID:mafWqAxb0.net] >>989 👍 1036 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 21:42:00.14 ID:J8XTeaQg0.net] RS5の2900ツインターボ450馬力エンジンは、ピストン、シリンダー、シリンダーヘッドは鍛造なのかな？ バルブも旧GTRのようにナトリウム封入バルブなど高性能な部品を使っているのかな？ カタログには詳しく乗ってませんね、S5はどうなのかな？ 詳しいお方情報プリーズ＾＾； 1037 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 21:50:17.54 ID:pCZ8I0BK0.net] >>991 細かいこと気にせず買っちゃいなさい 1038 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 09:35:06.10 ID:41Td7IR90.net] 旧型後期の購入を考えててカーシェアで借りて乗ってみたんだけどスポーツモードのスイッチが見当たらないんだが、どこにあるんでしょうか？オーナーの方、教エロ下さい 1039 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 10:09:39.34 ID:gMF71EAu0.net] >>993 シフトレバーを手前に引く 1040 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 10:13:25.23 ID:41Td7IR90.net] >>994 ありがとう。これから試してみます 1041 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 17:17:40.65 ID:41Td7IR90.net] 7速DSGチョー気持ちええ Sモード試せてよかったです https://i.imgur.com/s6k27NZ.jpg 1042 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:19:43.96 ID:bsGfXJiJ0.net] つ 1043 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:20:25.40 ID:bsGfXJiJ0.net] ぎ 1044 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:21:12.79 ID:bsGfXJiJ0.net] スレ Audi A5 S5 RS5 sportsback part22 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569101018/ 1045 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:22:26.36 ID:bsGfXJiJ0.net] へw 1046 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 36日 20時間 38分 57秒 1047 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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