【スズキ】初代〜3代目 エスクード 49【SUZUKI】

1 名前：960 mailto:sage [2018/11/15(木) 15:56:39.33 ID:4Ol+0W2fM.net] このスレは初代〜3代目エスクードについて語るスレです。 ・初代（1988年-1997年） ・2代目（1997年-2005年） ・3代目（2005年-2017年） 2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。 荒らしはスルーで。 前スレ 【SUZUKI】エスクード ESCUDO 48【スズキ】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513131230/ - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/29(火) 00:31:58.62 ID:v1T1xi65a.net] >>298 2009年6月発行のアクセサリーカタログ見たらP24に 「メーカーオプションHDDナビゲーションシステム(XG)」と載っていた しかし、メーカー名は表記されていないので各種対応ケーブルを辿ったら clarionだった じゃあの 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/29(火) 08:07:46.24 ID:M9PZD74G0.net] 多分クラリオンと提携、契約、どっちの表現が正解か分からないけどしていると思う 純正のオーディオもクラリオンだったよ 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/29(火) 15:25:59.13 ID:eyjs4TY30NIKU.net] 298です メニュー、情報、HDDの2ページ目にQX6806SCって出て来たわ clarionだけどスズキのメーカーオプションのみの物みたい答えてくれた人ありがと 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/29(火) 22:00:57.11 ID:d7IN+AKZ0NIKU.net] TDA4Wの中古買いたいけどなかなか実車見ることができないので聞きますけど、後部座席の足元スペースはヴェゼルに比べてどうですか？ あと、リクライニングしますか？ 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/29(火) 22:10:06.22 ID:M9PZD74G0NIKU.net] ヴェゼルではないですけど、嫁さんのノートの方が断然広いです(参考までに) あとリクライニングは出来ますよ 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/29(火) 22:16:00.99 ID:d7IN+AKZ0NIKU.net] >>305 やっぱりそうですよね。ベビーシートそれも新生児用のやつを付けなきゃいけないからかなり狭いかな。 ありがとうございます。 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/29(火) 23:43:59.40 ID:M9PZD74G0NIKU.net] 狭いと言っても4ドアだし、窮屈って程じゃないのでなんとかなりますよ それよりもいま買わないと、エンジン縦置きFRベース、ビルトインとは言えラダーフレーム、副変速機付き他、このクラスでこの様な四駆はもうどのメーカーからも出ないと思いますよ〜 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/30(水) 00:07:55.95 ID:OcKHWEKw0.net] 弾が減るだけだから買わなくていいよ 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/30(水) 00:20:58.53 ID:4HhvkbaK0.net] 後部座席がエスクードより狭いSUVなんてあるのか？ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/30(水) 01:56:45.23 ID:zcTuaKgma.net] >>309 現行はもっと狭いぞ。 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/30(水) 04:00:05.71 ID:8Fv2Fhzua.net] >>307 ランブリ海苔だけど、なんだか市場の現実を突き付けられてるようで悲しいレスだわ。 そうだよな、もう絶対こんなSUV 出ないよな…(。´Д⊂) 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 09:43:38.47 ID:4SjjIHL1M.net] 新車購入後 リアシートがスライドしないことに まず驚いた 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 10:29:14.34 ID:AXMT46H/0.net] 新型ラッシュ出そうだね https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190117-10376453-carview/ 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/01/31(木) 15:24:55.17 ID:j2ENE6vop.net] >>312 このクルマにとって、リアシートスライドしない事など全く重要な事ではない。 重量配分など素性由来の動的心地よさや、オフロード4輪駆動車としての本格機能にはるかに価値がある。 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 19:11:24.30 ID:Gv8MoDnUa.net] この車買ったときサイドエアバッグが無いことに驚いた 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 19:38:21.35 ID:b+PR9RJK0.net] 値引きにびっくりしたわ 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/01/31(木) 19:49:06.61 ID:7AY5WwLh0.net] >>312 ミニバンやファミリーカーじゃないんだからこの手のSUVでスライド機能なんてほとんど無いだろ 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 20:34:30.57 ID:lvH9lAea0.net] マジレスすっとコーナリングの粘りに驚いた 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 20:38:20.25 ID:molc4bxs0.net] 日曜の午後なのにディーラーに客が居ない事に驚いた 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 21:11:07.38 ID:g1V629t20.net] スマートキーの反応の鈍さに驚いたと言うよりイライラした、特に荷室のドアノブのスイッチ 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 21:57:45.52 ID:+IFlBiiw0.net] スズキに小型車より大きいクルマが有ることにおd(ry 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/01/31(木) 22:59:19.33 ID:Y30CPyZZ0.net] エスクードがフラッグシップだったことに驚いた トヨタ店でいえばクラウン ニッサンならフーガ ホンダならレジェンドみたいなもんだ 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/01(金) 00:18:39.59 ID:G3ggHBbw0.net] 運転技量の点は措いておいて， 機構上，雪道では４Ｈと４Ｈ−Ｌｏｃｋでは，いずれがより「タコ踊り」し易いのでしょうか。 今日テストしてみたところ，確かに４Ｈ−Ｌｏｃｋは安定度は上ですが，４Ｈより「タコ踊り」 し易いように感じました。 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/01(金) 18:27:42.52 ID:GzRx/sPva.net] 大事に3台目乗り続けてる人多いけどジムニー5ドアが出たら買い換えるかな？ 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/01(金) 18:41:39.81 ID:o5clvnbXa.net] >>324 ジムに現行エスクードのターボエンジンが載ったら、即効で乗り換えるかな。 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/01(金) 20:37:17.02 ID:bM/ROQFA0.net] >>324　>>324 新しいラダーフレームを開発して，CAFE方式に耐える燃費にするから350万越えるやろ。 そんな車は売れないから絶対に出ない。 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/01(金) 22:31:34.44 ID:X5BTWbe70.net] ジムニー5ドアが出たら乗り換えるつもり、出るなら早く出してくれ、エスクードがもう17万キロ、出るまで乗り続ける事が出来るのかなぁ 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 01:03:10.33 ID:QVwSTFc00.net] 中古のtda4w買ってスマートキー1個しか貰えなかったんだけどディーラーに行ったら作ってくれるんよね ヤフオクで鍵売ってるけどそれ買って再登録してもらった方が安上がりになるんでしょか？ 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 01:24:38.27 ID:W/eRB4lm0.net] ジムニー5ドア日本じゃ出さないってスズキの人言ってたな。 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 01:25:50.58 ID:mqE0YNdW0.net] いやでるよ 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 04:26:11.55 ID:CKTAZtG5a0202.net] >>328 スペアあるなら、スマートキーの部分だけヤフオクで買って自分で登録するのが一番安上がり。 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 04:27:35.41 ID:CKTAZtG5a0202.net] オレはスイフトの同型のスマートキーを買って自分で登録したよ。 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 11:31:25.20 ID:QVwSTFc000202.net] >>332 同型ってのは基盤番号が一緒のものってことよね？調べて見るわ 他の車でも良いとは思わんかった。ありがと 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 12:56:53.48 ID:ISgS1RJYa0202.net] >>333 カタチが一緒のヤツ。少し前のスイフト用がいっぱいヤフオクにでてる。 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 13:41:54.47 ID:J0E+uL8Ma0202.net] スマートキー増殖出来るんか。へええ知らなかったわ。 自分で登録とか難しそうだけど。 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 15:37:49.02 ID:+hAZ3EOn00202.net] 今のスマートキーは自分ではできないよ。入手したらディーラーに頼め。 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 15:50:49.92 ID:KmOuSzRnM0202.net] 以前、ヤフオクで落札したリモコンキー 登録の説明書付だったけど 今時のキーもそうじゃないの？ 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 16:22:41.24 ID:+hAZ3EOn00202.net] すまん。今の車じゃなかったね。 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/02(土) 18:36:16.46 ID:8CzWevkD00202.net] ケンカうってんのか？おう？ 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/05(火) 19:33:19.04 ID:EadMIRbka.net] ハンドルをきった時ハンドル周辺がギシギシ音するんだけど あんまり気にならないけどなんでだろ 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/05(火) 19:48:27.45 ID:pGiO+hQi0.net] 後ろの扉開ける度に西部劇並みにギュイーって音するわ 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/05(火) 20:30:06.98 ID:bXQeyAFcM.net] 車両掛金クラス 1〜9のうち、4だった 数値の小さい方が事故率低いんだが 4てどうなん？ 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/05(火) 23:07:46.89 ID:EadMIRbka.net] ハンドルをきった時ハンドル周辺がギシギシ音するんだけど なんでや 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/05(火) 23:08:18.84 ID:EadMIRbka.net] >>344 なんでや 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/06(水) 06:00:08.67 ID:ZYGJrE2ja.net] 飲み過ぎですよ。 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/06(水) 12:16:01.79 ID:gC3f4f0Ma.net] ブレーキLSDって3代目には付いてるの？ 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/06(水) 18:05:49.61 ID:xCok8PYca.net] もちろん 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/06(水) 19:46:01.06 ID:CaqMrBoz0.net] さすがスズキのフラグシップなだけある 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/06(水) 21:18:21.72 ID:FXB+GtEI0.net] >>313 後ろ足もうちょっと踏ん張れる位置に持って来れなかったのかね >>341 うちのも購入当初は確かに鳴ってたなｗ >>343 ディーラー行こうや多分何かの芯がズレテルよ 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/06(水) 21:30:02.91 ID:zLALPdRZa.net] 今日車検通した5年目クロアド。やっぱ カッコいいわー。まだまだ頑張ってなー、 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/07(木) 08:03:02.85 ID:QLCWSIhQD.net] >>350 同感！デビューから15年近く経っても、この塊感のあるデザインは今でも素直にカッコいいと感じるなー。 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/08(金) 11:51:07.46 ID:dE/HKejra.net] たまにすれ違っても乗ってるのオッサンばっかり 353 名前：Ｇ１６ mailto:age [2019/02/08(金) 12:13:49.92 ID:g+zBgp5yK.net] 任意保健が明日の16時から有効になる 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/08(金) 12:41:24.91 ID:UwXgltlF0.net] カーゴドアがハッチバックだったら買ってた。構造上仕方ないけとそこだけ残念だった。良い車だと思うよ。 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/08(金) 12:56:59.00 ID:YPBwI/WB0.net] >>352 スレチ 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 05:40:19.91 ID:/jGbTyfh0.net] 5台目エスクードはまた3台目をベースにしてくれんかな またはジムニーベースでもいい ハイブリッド、6AT/6MT、最新の安全装備で300万なら買う 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 07:27:14.02 ID:v0CrNSZDa.net] SUZUKIはもうおっきなクルマ出しません宣言しちゃったからむりぽ 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 12:20:43.16 ID:fp8XTMmm0.net] 三代目MTはいいの残ってないね 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 13:35:43.00 ID:IA17XMQYM.net] >>358 ランクルもパジェロもデリカもMT消えてたんで 消去法でエスクード たぶん国産4ドア腰高MT最後の砦 そう簡単に手放せませんよ 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/09(土) 16:22:03.98 ID:eIRMLgocp.net] 3代目の�V型MT乗り。フロントマスクや背面タイヤの外観といいESPoffなどの機能といい、自分の望むモノが全てバランスよく詰まっている。こんなクルマ、もう出ない。まさに名車。 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 19:43:18.25 ID:/jGbTyfh0.net] MTはシエラ、フォレスター、CX3、CX5があるね 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/09(土) 21:19:28.83 ID:il7X+26ka.net] もうフォレスターはMTないけどな。 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 22:14:02.14 ID:v0CrNSZDa.net] 仕事で7速マニュアルの大型トラック乗ってるので俺はランブリ(AT 設定のみ)だけど、 若い人にこそMT車の楽しさを知って欲しいんだよなぁ。 クルマはATだけど6速MTのバイク(バンディット)持っててたまに乗ると やっぱクッソ楽しい。 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 23:27:25.42 ID:GIXUQGKza.net] MTは若かりし頃乗ってたけど今でもたまに乗りたくなる 妻も運転するからもう買えない でも楽しむならスポーツカーだよな 昔のシビックタイプRやロードスターは良かったな 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/09(土) 23:34:46.26 ID:UvSALjcj0.net] 北陸住みだが3代目エスクードよく遭遇するな スペアタイヤありの中期までとなしの後期型どっちも見る ディーラー（取り扱い店？）が多いのとスズキの四駆の信頼度の高さかねぇ 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 00:00:20.48 ID:Si1JavAPa.net] 値段も大きな要素だろうね。同じスペックでTOYOTAが出したら… 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 00:08:55.59 ID:yoXsL2jO0.net] 四駆といえば一般的にはトヨタ日産三菱スバルあたりだよ スズキの四駆がいいなんて聞いたことがない 雪国でよく見る一番の理由は安いからじゃね？ 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 00:17:28.98 ID:YNJf13Lt0.net] 自分のエスクードもMT、スレ読んでたら乗れるだけ長く乗ろうと思った 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/10(日) 00:28:56.98 ID:eIEZeV3O0.net] >>366 >>367 なるほど確かに値段もリーズナブルだったな 三菱、スバルとかは 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/10(日) 00:31:39.88 ID:eIEZeV3O0.net] >>369 ミス 三菱、スバルとかは言われずとも四駆性能の高さは折り紙つきじゃん？ でも、スズキはそれとしてジムニーをはじめとした直結四駆が評価されてるのかなと思ってね 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 00:37:46.56 ID:Si1JavAPa.net] >>367 エスクの四駆が良いのは乗ってる人なら異論は無いだろうけど 実際4代目エスクとそれ以降のスズキの四駆のラインナップて実力的にはどーなんやろな。 今現在惚れ込んでるランブリに文句無いからそれを買って以降のスズキの ラインナップをまったく知らんのよ。 ハスラーとかイグニスも四駆モデルあったりするんかね。 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 00:48:36.73 ID:ECM50mhCa.net] 確かにジムニーは評判よいね 家族で使えるジムニー的な選ばれ方されてるのかな？ エスクードは悲しいくらいマイナーで知らない人もチラホラ 乗ってる人にしか良さをわかってもらえない 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/10(日) 03:36:40.14 ID:F4QvNWzi0.net] 外国人からの視線が熱い熱い 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 08:09:30.14 ID:u1HJ7BMkM.net] 俺「エスクードくれ」 寺「ハスラーの試乗車ありますよ！」 俺「いらん」 寺「イグニスも…」 俺「知らん、いいからエスクード」 寺「…仕方ありません、エスクードですね」 と、渋々1.4のカタログを置こうとする。 俺「2.4のエスクード」 寺「に…2.4？」 奥に引っ込んでゴニョゴニョ。 寺「大丈夫です！まだ間に合います！」 滑り込みセーフで即決したのに 納車が延びに延びて2か月後とは… 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 08:48:22.88 ID:USC+cl820.net] >>368 下回りの全面錆止めとドア内側の錆止めしっかりね 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 09:32:57.15 ID:N5mWLhZUa.net] >>374 それはいつ頃の話？ 自分もMTエスクード買えばよかったなあ… 前車の買い替えを検討してる時、その貴重さに気づいたのは販売終了後だった。 失って初めてわかるものがある… 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/10(日) 10:49:29.15 ID:CVK7NeaPD.net] エンジン縦置き型副変速機付き本格4輪駆動システム、ビルトインラダーフレーム、50:50の重量配分、リアスタビレスのロングストロークサスペンション、そこそこのスリーアングル…こんなマニアックなスペックでありながら、庶民の町乗りにも使える、最高級のクルマである。 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/10(日) 10:51:09.32 ID:CVK7NeaPD.net] >>377 それからタイミングベルトでなく、チェーンなのでお財布助かる笑笑 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/10(日) 23:56:59.25 ID:YNJf13Lt0.net] 2.4のMTですが、3.2のエンジンに乗せ替えるのって出来ますかね もしくは、ターボを付けてちょっと馬力を上げるとか 出来ても全体のバランスが崩れるかな 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 00:34:17.94 ID:O/MLFyEdM.net] >>376 4代目と並売してた頃の話 3代目終売の噂をこのスレで見て即決した 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 09:33:01.66 ID:353r98d40.net] >>377 3.2用のECU、ミッションコンピュータ、メインハーネス、 シフトユニット、エキマニの交換が最低限必要。 多分他にもこまごまと交換しなきゃならないパーツが出てくると思う。 やれない事は無いけど費用と手間がかかるね。 ターボ化は昔HKS九州に持ち込んでワンオフで付けた人が居たけど 90万くらいかかったとかなんとか。 その後の調整も大変そうだったよ。 あとはキザシ用のカムシャフトとECUを入れるか。 エスクにしてみればハイカムみたいなモンだから 馬力だけを見れば間違い無く上がる。 カムプロフィールがエスクの性格に合ってるのかは判らんけどね。 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 09:48:08.87 ID:353r98d40.net] 3.2のエンジンに2.4のMTミッションを積むって意味なら ミッションアダプターを作らなきゃならんから加工費がそれなりにかかる。 設計を自分でやって加工のみ安い外注にだしても 30万ぐらいかかるんじゃないかな。 それに3.2にはMTの設定が無いからハーネスの加工をするしか手が無いんだけど、 多分これが一番大変。 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 10:04:05.65 ID:HxBhzjtoa.net] 車を買い換える費用を考えたらエンジン乗せ替えも有りかなと思いましたけど、費用と問題が山積みなんですね 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 10:52:50.75 ID:Kd6uX2wK0.net] ジュークにGT-Rのエンジン積めるからエスクードもいけそう 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/11(月) 11:19:24.89 ID:cjJ3Qz58D.net] 確かに3.2の鬼トルクの塊も捨て難いが、オレは重量バランスと吹け上がりレスポンスの良さで2.4。ま、どちらかと言うと実用エンジンの部類なんだろうけど笑 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 12:06:36.44 ID:353r98d40.net] >>384 シャーシと駆動部品に特注加工品を使ってるジュークRの値段が5000万円だから、 エンジン周辺のみの変更で済むエスクなら 2000万円くらいあれば余裕でできると思うよ。 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 12:51:33.08 ID:Y/+Ia8VEd.net] ESPとABSとトランスファ切替が動かなくて良いなら、ECUをフルコンに変えて配線引き直し、 フライホイールとベルハウジングは特注、クラッチは流用できそうな物を探して後はマウント類。 ただ動くだけなら数百万円でできるんじゃない？byOPTION世代 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 18:26:56.29 ID:Kd6uX2wK0.net] エスクード乗りは金がないからエスクード乗り 改造にかけられる金額は頑張っても数十万円程度だろうな 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 20:31:43.42 ID:fFUQxioG0.net] ワイなんてリアバンパーの上に張り付けるアルミの板切れ(１００００円)ですら 手が電話 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/11(月) 20:44:01.34 ID:Kd6uX2wK0.net] 俺も金ないから安くて大きいエスクードにした 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/12(火) 02:29:30.54 ID:xt0bDKO30.net] 2000万も出せるのだったら、通勤フェラーリ、釣りエスクードって二台体制でいきます 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/02/12(火) 04:57:44.88 ID:rtcneLXr0.net] >>379 減増くんでも付ければ？ 安いし体感効果はそれなりにあると思うよ 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/12(火) 16:27:28.23 ID:ORcH5pAaa.net] メーターの針が落ちるようになった ストンと しばらくすると元に戻る そしてAT警告灯もつくように とりあえず放置でいいかな 詳しい人教えて下さいませ 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/12(火) 20:21:52.07 ID:Cog6MFjcM.net] エスクの型式は？ ESPはついてる？ 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/12(火) 22:21:18.34 ID:ORcH5pAaa.net] ついてる 2007年モデルです 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/13(水) 00:24:02.16 ID:GaQx9P4C0.net] >>393 恐らくだけど、ABSのコントロールユニットが壊れてる可能性が高いと思う。 各ドライブシャフトに取り付けられたABS用のスピードセンサーと トランスミッションのスピードセンサーから得られた情報を ABSモジュールで統合して車速をメーターに出力してるから コントロールユニットに不具合があって信号が出力されなくなると書かれたようなメーターが落ちる症状が出る。 歯車の警告灯が点灯するのはトランスミッションからの信号も途絶してるから トランスミッションに不具合があると判断されてる為。 ATE製とかボッシュ製とか関係なく、ABSシステムが壊れた際によく聞く症状だね。 ちなみに各センサー類の不具合でも歯車マークは表示されるけどメーターが落ちる事はない。 スピードメーター自体の不具合の可能性もなくはないから、 OBDの端子に診断機を付けるか、コンピュータからの生の車速が表示されるような レーダー探知機とかを付けてると原因の切り分けができるよ。 メーターが落ちた際にそれらの表示も０になるのならABSの故障か、各センサーとABSユニット間の配線不具合、 メーターのみ落ちてOBD経由で車速が表示されるならスピードメーター本体か、ABSユニットからメーター間の配線不具合。 確かABSのコントロールユニット単体で購入はできたと思うんだけど、10万ぐらいしたような気がする。 このまま放置した場合、エラーが出てる間はESPも含めてABSは作動しても本来の制御はできない。 あとATの変速にも不具合が出るかも。 んで、エラー表示されてる間は車検は通らない。 とりあえず…金はかかるだろうけど、ディーラーに行って診断してもらう事をお勧めする。 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/13(水) 05:28:38.71 ID:baZkSansa.net] エスク神様だペッコリ(深々とお辞儀 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/13(水) 20:17:47.63 ID:zlncqDqJa.net] >>399 ありがとうございます。 とりあえず店に持って行きます。 ヘッドライトの黄ばみが酷く海外通販のCARiDで左右セットで2万円の物に交換しようと検討中。 買ったことある人はいるのかな？ 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/13(水) 23:45:18.83 ID:E+p15ABT0.net] >>396 現役の整備士みたいに詳しいですね 私も何かあったらよろしくお願いいたします 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/14(木) 12:17:06.33 ID:LsM8ppS8MSt.V.net] >>398 ウインカーの位置と、ニュージャージーのお店って事を鑑みると 恐らく右側通行用でレンズカットが違うんじゃないかな。 表記が無いんで判らないけど、問い合わせて聞いて見れば？ それとドライバーサイドとパッセンジャーサイドでそれぞれ項目が別れてる物しか見当たらなかったんだけど、 それだと左右セットじゃなくて片側で200ドル〜って意味だね。 んでもって、アメリカからの輸入はEUから輸入するより送料が少し高い場合が多いから 通関手数料とかも込みで6万円ぐらいかかるような気がする。 自分自身か、友人とか知り合いにスプレーガンで塗装ができる人がもし居たら、 下地の処理が少し面倒だけど ヘッドライトリフォーマーって2液硬化式のクリア塗料があるよ。 今年の正月に友人のエスクのヘッドライトを（実験台として）塗ったんだけど、 ピッカピカの新品みたいになったよ。 2度と黄ばむ事も無いし、道具が揃ってれば3台分の量が3000円ぐらいで買えるから マジでオススメする。 >>399 エンジニアだけど本職のメカニックではないので 間違ってる事もあると思いますんで 話半分で受け取ってもらえると助かります。

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