【HONDA】ホンダ グレイス Part17【GRACE】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:24:28.69 ID:Ip6y95F70.net] 2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。 　グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、 　アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。 ＜ネーミングに込めた想い＞ 　GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。 　セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。 ■公式サイト　www.honda.co.jp/GRACE/ ■公式ニュース　www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/ ■製品情報　www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/ ■取扱説明書　www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace ■よくある質問　customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259 　<ハイブリッド>　customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201 ■前スレ 【HONDA】ホンダ グレイス Part16【GRACE】 karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483692322/ 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 18:51:04.22 ID:1Yl1TWWJ0.net] おまんらエンジンオイル何入れてる？ 糞高いハイブリッド用の低粘度オイルとか真面目に入れてるの？ 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:15:58.26 ID:dc0zy31s0.net] >>401 入れとるで。ハイブリッド専用のUltra Greenってのや。 www.honda.co.jp/afterservice/hybrid/oil/ まぁこんなもん入れる程燃費にゃ拘ってへんねんけどな。 定期点検の時に寺の営業に適当にはいはい返しとったらこのオイルぶち込まれとったで。 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:35:54.37 ID:pqMX5ba90.net] >>401 メーカー推奨のウルトラNEXT入れています 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:48:28.21 ID:NT+2ncAw0.net] >>401 ガソリンスタンドでこれにあうの入れてくださいって言ってるー 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 20:45:23.88 ID:ZBj5bAzq0.net] まじけ 俺はSM級OKと書いてあったから、いっちゃん安いCastrol GTX DC-TURBO 10W-30だわ 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 21:49:34.42 ID:5pwyytV40.net] >>405 全く問題ないしむしろそれ入れてどれくらい変化あるのか聞きたいわ Nextしゃばすぎ 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 22:17:56.36 ID:ZBj5bAzq0.net] >>406 真冬はまだ経験してないからはっきりとは言えないけど、何もかわらんね 水温計ないから体感だけど OBD�U入れるかな‥ 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 07:19:40.45 ID:N04cVqMK0.net] その辺はディーラーに任せてるわ まかせちゃおとか言うプランのやつ 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 09:40:01.34 ID:m6dEk2JG0.net] >>389 ES 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 19:42:01.93 ID:kJYb0MgD0.net] エクリプスクロスの切れ目とキャラクターライン具合が似てて気になる 嫁車にして並べたいわ 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 20:56:48.78 ID:OmNXRXLB0.net] この車のスタイリングについてのレス結構多いけど スタイル気に入って買う奴なんているのか？ 所有者が言うのもなんだけど、どう見てもダンゴムシだぞ 数少ない小型セダンとか性能でしか選ばんだろw 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 21:23:38.80 ID:tHnclKrQf] 感性は人それぞれ。 俺はグレイスかっこいいと思って買ったがな。 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 21:13:19.17 ID:q/R8SI8S0.net] CH-Rとかジュークとかをかっこいいと言ってる人結構多いし別におかしくないだろ 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 21:26:07.04 ID:kJYb0MgD0.net] ダンゴムシ界一のスタイリング 第一に実用に振った上でのスタイリングと理解してる もう少しなぁと思うところはもちろんあるよ パワー特性だってまずエコカーであることを理解してないとなんじゃこりゃだし エコカーとしての燃費パワーバランスは非常に高いでしょ そういう意味で実用スタイルバランスはいい方じゃないかね 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 23:50:55.90 ID:kodA+ze/0.net] よくダンゴムシダンゴムシ言われるけど、競合のクジラ顔アクシオや古臭いプレミオアリオン並べられると、相対的にグレイスがマシに見えるんだよなぁ。 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 23:59:07.18 ID:IMyaFV5u0.net] 今の安全基準じゃ、昔みたいなデザインは不可能だよ。 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 00:04:37.13 ID:SYc+rtD50.net] たまにカローラアクシオ見かけるけど、グレイスの方が断然カッコ良い。 ただ、3ナンバーセダンの隣に並べると、ボンネットの高さやタイヤハウスのバランスが 悪いのが露呈してデザイン的に見劣りする。 けどまぁ5ナンバーだからしゃーない。 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 00:23:56.19 ID:FXSkVItO0.net] 日産ティーダよりはマシさ 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 02:12:10.27 ID:BVcFj/Ct0.net] 最初ヴェゼル買うつもりだったが椅子も硬いし後席の角度が嫌だったので止めてＨＶで無難なグレイスにした スタイルというより人乗せるからサイズと後席で選んだ様なもの 中でもシャトルは後席の乗心地やロードノイズが酷くて一番最悪だったわ 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 02:26:45.72 ID:BVcFj/Ct0.net] >>393 おれもそれ思った スムーズで盛り上がりのない加速感はHVの特性かも RSみたいにグイグイ盛り上がるような加速しないけどスピードメーター見てると RS並に速いんだよなグレイス 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 07:30:30.94 ID:iaxOiRL6l] そもそもダンゴムシはFITを指して使ってただろ。 グレイスは言われてねーよ。 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 13:54:02.99 ID:wdrnK6tR0.net] 高回転はほとんど素のエンジンだと思う モーターアシストは低回転でのぐいっとくるやつでしょう エンジンのパワーバンド下のトルクを補ってるからシステムとして盛り上がりがないように感じるのかも 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 15:06:15.31 ID:CIZZfKnU0.net] グレイスの上側のラインは好き 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 15:28:31.01 ID:RPbBH0oM0.net] エアロパーツとメッキパーツがあるかないかで見栄えが結構違う そういうのが嫌いな人も多いだろうけど、ほぼフルモデューロ状態だと初見の人には良い車だねって相当褒められる 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 19:57:01.67 ID:ClkR5cSm0.net] シビックキターーーーーー 【5月26日22時�】LOVECARS!TV!LIVE! Vol.24【ホンダ新型シビック／スバル衝突試験他】 https://youtu.be/NW1ipePENSo まなぶちゃん、歯切れ悪いよ 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 20:09:49.88 ID:K/y1ETLA0.net] >>425 グロ 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 20:13:47.32 ID:GcLOOzh40.net] 新型シビックカッコイイね でも、グレイスは５ナンバーセダン界のど真ん中を驀進するのみ！ 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 20:40:46.80 ID:SvNx86ctO.net] >>422 ヴェゼルと同じエンジン積んだらスポーティーな印象になるのかなぁ？ 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 21:21:14.72 ID:HuBVt6SN0.net] >>422 違う 全域でモーターアシスト入ってる さっきSモードで十字メーターにして5速全開で走って確認した 全然充電しないからバッテリーがなくなる一方で空になるかと思ったわ 日々全開にするようにしたら、高速回転でもトルクが出るようになってきた モーターが足引っ張ってたって感じかな このエンジンは鍛えがえがあっておもしろい 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:01:36.75 ID:J2Hq/cFu0.net] シビック見た目はいいけど、ホンダ車に300〜400万も出したくないな…。 同じ金つぎ込むならトヨタのマークXかスバルのWRX S4、マツダのアテンザ辺り買うわ。 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:10:30.03 ID:vuVk9bUr0.net] >>430 トヨタはわかるけどマツダとスバルＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 23:12:49.54 ID:SiMnCa4d0.net] >>431 今時メーカー単位で貶すってただの馬鹿だろ 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:28:50.42 ID:QekaP+lb0.net] >>432 ホンダ車に300万出したくないって発言に指摘してどうぞ 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:46:03.02 ID:DCruExsm0.net] シビックは存在意義が疑われる 何のために出してきたの まさにそのとおり すでにこのクラスの国内はマツダとスバルで すでに間に合ってる 今さらホンダごときが割り込む隙間はないと思うがなあ 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:51:31.14 ID:J8yX/zbZ0.net] >>429 それって、i-DCDに搭載の学習機能の作用って事ですか? ノーマルモードのACCで首都高速を80km/h以下で低燃費走行を続けていると、 急加速したい際に反応が遅いのと、何か関係している様な気がしますね。 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:08:46.35 ID:flyNuqZS0.net] おお、ついにACC付きが来たか どんなもんだい？アイサイトとかと比べて 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:21:47.37 ID:7zJjvXXF0.net] ACC オートクルーズコントロールは普通に付いてますよ。 ホンダセンシングが付くのはマイチェン後ですね。 別にアイサイトと比較する気はないです。それは優秀だと認めてます。 グレイスユーザーとしては、DCTの使いこなしの方が興味あります。 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:27:00.47 ID:EvYUYfvk0.net] ACCをオートクルーズコントロール・・・・・・・・ 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:30:57.37 ID:a8D1HvK90.net] >>434 海外でカーオブザイヤーとってバカ売れしてる 右ハン仕様もあるから日本でも一応売るんだって ホンダも日本では売れないと思ってるし売れなくてもダメージないらしい 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:31:52.13 ID:7zJjvXXF0.net] ACC アダプティブ・クルーズ・コントロール ね。 すみません。416は只のオートクルーズの事です。 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 01:52:44.10 ID:OZ3mob780.net] マイナー後のグレイスにするか シビックのセダンにするか悩んでます 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 05:04:37.64 ID:sebI1fIS0.net] 悩んだら両方買う！（無茶振り） 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 06:46:01.05 ID:vQnre5ZU0.net] >>439 ビッグブランド復活だからメディアも取り上げ話題になるし 最初は販売もある程度積み上がると思う。 問題はいつまで続くかとは思うが・・・・・ 少なくともグレイスのように新製品として話題になることなく 誰に知られることもなくフェードアウト、ということはないんじゃないかな。 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 08:45:42.30 ID:ICRBg9RZ0.net] グレイスは地味にいい車なんだがねぇ 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 08:58:08.43 ID:2y7x9ouv0.net] >>444 ほんとにそう。 フィットベースの安売りセダンとして作ってみたら、ホイールベース伸ばしたからか、ボディ剛性上がったからか知らんが、フィットやシャトルよりも乗り心地と回頭性が良い。静粛性はもちろんだが。 アリオン、シルフィ、アクシオに比べてもバリューはあると思う。G4はクラスが違うからなあ。 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 11:40:48.98 ID:POi8Gpwg0.net] シビックはXVのように大きなタイヤはかせてSUVとして売ったほうが売れるだろうに あのセダンとしてどうなのというペキペキ感もCHRとタメ張るのに丁度いい ヴェゼルしかないSUVラインナップを充実させるのが先のはずなのに わざわざ売れないCセグセダンハッチバックに参入とかアホちゃうやろうか 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 13:19:36.98 ID:yFBMB0AX0.net] この車ってアウディA3セダンとほぼ同じ大きさだよね… でもA3と比べて小さく見えてしまうけど、それってタイヤの大きさのせい？ 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 16:00:57.43 ID:U78FoNM40.net] フィットやシャトルやヴェゼルの全部試乗したけどどれも椅子が駄目なんだよな フィットやヴェゼルのカチカチの椅子に比べて最新のシャトルはソフトな傾向になっててマシになってるが それでも厚みのあるグレイスの椅子と比べたらやはり差は歴然 ４０過ぎたらキツイ 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 16:24:53.68 ID:rGKArabj0.net] それではベンツの本革は無理だな 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 17:03:06.78 ID:RpD7ZKqX0.net] >>447 いや、幅（笑） あとA3は幅の割にはずんぐりしてて不恰好 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 17:05:39.86 ID:O71j88T+0.net] >>446 シビックのSUVってCR-Vやん 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 18:51:46.18 ID:PWTkfXTZg] 何かと理由つけてグレイスを否定したがるのなｗ 持ってないならROMってろっての。 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 20:50:06.15 ID:rYJl+bDF0.net] ホンダは基本乗り心地が硬いからな。 柔らかい乗り心地を好むならトヨタがオススメ。 ただ最近のトヨタのコンパクトカーは乗り心地硬めのセッティング多いから避けた方がいい。 セダンがいいならカローラアクシオかアリオン、プレミオ辺りが柔らかいよ。 （あくまでグレイスと比較してだけど。） 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 20:56:34.32 ID:qutMl4gc0.net] やわらかいのはまぁいいんだけどヨタ足は前後にぐわんぐわんするのがありえない。 シートもひどいし 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 20:57:41.51 ID:PN7Fb3nk0.net] 乗り心地柔らかいのと、乗り心地楽なのは違うからな。 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 22:59:42.10 ID:+uJQLvvL0.net] ホンダも最近は柔らかくなったと思うがなぁ 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/29(月) 00:25:07.37 ID:fGEx8yKpO.net] グレイス購入して初乗り 100kmほど平地に山道に高速に渋滞にいろいろ走って24.7km/lの燃費 思ったよりも実燃費良かった 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/29(月) 02:06:56.33 ID:+/s03Wo/0.net] 燃費に関してはフィットＨＶとほぼ同レベルだから ３０プリウスや2代目インサイトから乗り換えるのならグレイスがベストだとは思う デザインはざん新さというか面白味がないけどね 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 06:49:19.65 ID:1bQ2wA5a0.net] >>386 4wd購入検討中なんだけど、このスレ見てきた限りでは、良くはないけど状況や運転次第では十分あり得る、って感じの燃費なのかなぁ。 どうだろう。 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 07:55:17.69 ID:fGEx8yKpO.net] >>458 燃費良くて乗り心地もいいし あとは面白味やインパクトがあれば完全だったかもね 外側だけインサイトにしてたら売れ線になったんじゃなかろうか 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 12:57:18.12 ID:FuTOgd610.net] プリウス/PHVってトランク狭くてびっくりした 広さとトランク上使える分グレイスより数字は大きいけど上げ底がすごい 「ゆとりがすごい」とかいうCMはなんだったのか それにウィークポイントはわかりにくくさせるHP作りもさすが 座った感じシートもグレイス以下 よく売れるねこれ 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 12:59:44.29 ID:FuTOgd610.net] とライバル車を見てグレイスの良さをまた実感した 売り上げはライバルどころじゃないがね！ 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 13:38:33.30 ID:ZWuTYVf/0.net] グレイスのトランク容量は確かアコードより広い 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 18:01:10.63 ID:m7TjoxO70.net] それはアコードが変態トランクなだけ 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 18:14:53.52 ID:/jYxfA+a0.net] フィットアリアもトランクデカかったなぁ 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 20:41:52.45 ID:vyiRfHDb0.net] ごくまれにオレンジ色の！出てスタート不能になるんだけど、 こわれてんのかな？ 今日急坂道でエンジンアイドリングからのスタートでなったんだが‥ 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 20:46:40.81 ID:9QZnj3E50.net] Honda Total Careで聞けばええやん 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 20:53:05.31 ID:gr5U9WlP0.net] >>453 こういうレス残す人好きだわ 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:07:08.35 ID:GP4EJtn30.net] >>466 停まってギア入るまでの間にでないかな！ pに入ってません的な 前進からバックする間ちょっとあけるとでる事がある 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:21:34.67 ID:ssQAf4m50.net] >>466 パーキングレンジにしてください！ってやつやろ 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:24:09.52 ID:vyiRfHDb0.net] >>469 ああ、ブレーキなのか と思ってマニュアル調べてみたら ・電動サーボシステム、またはヒルスタートアシストシステムが異常のときに点灯 ・ブレーキに関するシステムが異常のときに点灯 ・シティブレーキアクティブシステムが異常のときに点灯 が出てきた いずれも点検を受けてください 受けたばかりだか‥ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:26:56.11 ID:t8ep7X0k0.net] このスレを見てる限りスタイルでこの車を選ぶ人はいないだろう的な雰囲気だよね 他人の意見を一々気にしてたら車なんて乗れないわけだけど、この車はダサく見えてるのかな そして乗り味を含めスタイルも気に入ってグレイスを選んだ自分は変わり者なのか…？ 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:29:05.85 ID:vyiRfHDb0.net] >>470 なるほどそお言う意味なのか アクセル踏んだり離したりしてジタバタしてるから気付かんかった つかスタートしたいのにPにしろとは意味不明なんだが‥ 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:37:05.69 ID:/k1HqF3G0.net] たまに発進のとき出るね そのまま進めるし気にしたことない >>472 みんな気に入ってるよ！ 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 22:08:20.93 ID:ssQAf4m50.net] >>473 サイドブレーキ引いたまま発進しようとすると 「こいつパーキングに入れるの忘れてんなあ」 って余計なお世話をしてくれる 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 22:59:40.19 ID:U2EE+qkZ0.net] >>459 4WDのEXですが、長距離で下道をまったり走るとリッター29キロ位走りますよ 普段の通勤で田舎道片道20キロくらいですが、リッター22キロ位です 冬場は悪いです、リッター17キロ位です 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 23:39:56.51 ID:aeDdbKDz0.net] >>472 後ろのタイヤが小さく見えるの以外は気に入ってる 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 23:51:59.87 ID:6D6Ph+oV0.net] 車高落としてエアロつけて17インチはけばかっこよくみえるよ そこまでする手間かかるとかけた分大事になってくる 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 00:36:14.33 ID:gA7wYfV0S] >>472 ここに粘着する非所有者がそう騒いでるだけだが？ 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 04:19:08.48 ID:FeQQ/UtE0.net] スタイルが購入の動機の重要な要素だった。 ボンネットの高さとタイヤハウスの隙間がちょっと気になるが、 ダミーダクト（笑）のFIT3やシャトルよりだいぶマシなデザインだったので。 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 06:45:29.04 ID:Ec2NZ5RuO.net] インパクトはないけど 横や斜めから見たときかっこいいと思う 真後ろや真ん前から見ると５ナンバー故の幅の狭さと ハイブリッド故の腰の高さが目立ってしまう 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/30(火) 07:38:33.67 ID:PvoNqEAD0.net] 横のエグれたラインが無ければ良かったな 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 18:28:43.15 ID:fVvrumJi0.net] フィットは世界的には異質なセミハイトなコンパクトハッチバックカー エンジンルーム短くボンネット後端が高く、高めに腰掛けさせられるミニバン的ポジション そのコンポーネントを使ってトランク付けてグリーンハウスだけ削り取ったものだから必然的におかしなバランスになるの ウェストライン高いのでボディが厚ぼったく全長がそこそこ長いのに妙な寸詰まり感 ボトムエンドなタイヤや足回りそのままセダンに使い回しするものだから尚さらであれでも無理にラインを入ることで誤魔化してるんだな 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/30(火) 20:06:29.49 ID:VQOsrfe90.net] まぁ５ナンバー幅の制約や１からセダンとして設計された訳ではなさそうだからそこは仕方ないのか… でも、これでも前身のフィットアリアよりは数倍マシにはなってるからな アリアだけでなくティーダラティオやプラッツが酷すぎたというのもあるけど 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 21:14:53.80 ID:NrMz8BgC0.net] 今日へんな警告でた ツリ目の車と！ なんだこれ？ 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 21:20:23.68 ID:NrMz8BgC0.net] あっ、わかった シティブレーキアクティブシステムだわ そんなに近づいてなかった気がするけど 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 08:44:00.60 ID:XLhAmzls0.net] フィットアリアあんまり良くなかったの？ ともかく見た目がダサいのでまだ乗ったことはないのだけど中は広そう グレイスはデザイン的にキチンとまとまっててなおかつ広いセダンって感じがする 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 10:23:02.07 ID:zr80GNDD0.net] アリアはリアの見た目がなぁ 横から見るとスリッパみたい 基本フィットだから走行性能とシートアレンジは同じ トランク容量はかなりデカく、フィットより物つめる 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 11:14:17.40 ID:R9GGzstq0.net] デザインは東南アジアからシティそのまま持ってきただけでしょう 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 11:32:04.63 ID:VJ+86sgb0.net] >>487 フィットアリアはとりあえずトランクつけてセダンにしましたみたいなデザインだよね 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 12:44:34.61 ID:9WXuUBHI0.net] フォードのフィエスタセダン www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/10/2013-Ford-Fiesta-sedan-6.jpg 全長4400mm　全幅1720mm　高さ1475mm　ホイールベース2600mm サイズ的にはグレイスとそう変わらないがスマートな印象。 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 12:46:46.71 ID:9WXuUBHI0.net] 訂正 ホイールベース2480mm 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 15:00:32.33 ID:J+JVZ1mE0.net] >>491 一緒や（笑） 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 16:58:47.86 ID:yLAZyVie0.net] えっ？！ www.splendidhonda.com/wp-content/themes/magnumhonda/images/all-cars/silvermetallic.png 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 17:50:49.07 ID:p2vm2qjn0.net] 他車との比較はどうでもいい というか、専用スレでなんでそんな必要があるのか？ 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 18:30:22.00 ID:lP/xRuVlO.net] 好みの問題はおいといてフィエスタと比べると、 グレイスにはフィットの丸みがところどころ残っているのが分かるね 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 18:36:13.92 ID:p2vm2qjn0.net] >>496 だからなんだよ？ 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 20:35:27.50 ID:puZ/RXzA0.net] 見れば見るほど似てるな 赤くて艶あり画像だからよく見えるくらいだろ ケツのもっこりはださい 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 20:54:39.88 ID:jjAQpSpp0.net] フィエスタは地に足を付けてきちんとセダンしている グレイスはバランス崩したオカチメンコという感じ 200キロでも走れそうな車とそうでない車の違いか 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 21:07:11.46 ID:K3fTvN340.net] >>499 死ねや知的障害者

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