- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:24:28.69 ID:Ip6y95F70.net]
- 2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part16【GRACE】
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483692322/
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/08(月) 18:52:00.33 ID:rMJwwYWl0.net]
- >>207
遮音性に気を使っていないのはドアの内張り外せばすぐにわかる。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/08(月) 20:09:15.93 ID:+SW1Jdzo0.net]
- >>211
音じゃなくて見た目で判断する無能っぷりに乾杯
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/08(月) 20:52:15.68 ID:Q79OB7wo0.net]
- ドアの内張りはさておき
ＥＸはフロントガラスも遮音性高めるためにガラス分厚くしてる
実際にフィットよりも車外の雑音がわずかに静か
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/08(月) 20:55:55.55 ID:Mum/PjW70.net]
- ドアの内張り外しでワイヤーがきわめてﾒﾝﾄﾞｸｻｲんだが
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 00:40:50.70 ID:EFhF4Nrc7]
- LXでも相当静かだけどどんくらい違うんだろな。
静か過ぎると天板の雨音とかが逆にクリアに聞こえるよなｗ
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/09(火) 01:38:36.17 ID:hHDi19c/0.net]
- mc後のフィットにするか、グレースにするか迷う
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 12:44:47.76 ID:0S5bA8jR0.net]
- マイナーチェンジ後のモデルってもう買えるの？
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/09(火) 18:24:21.90 ID:1A+IUCHU0.net]
- 俺はフルチェンまで待つ
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/09(火) 19:37:34.74 ID:fVPBMPbU0.net]
- 祝 定位置 30位以下
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 20:11:56.72 ID:r0JeqgTO0.net]
- シビック寄りになればカッコ良くなるだろうがフィット寄りになるとダサくなる
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 21:31:48.16 ID:MBkfAOWj0.net]
- 納車して1ヶ月乗った感想
EXのタイヤのせいかロードノイズが気になる
通勤路が荒れた道が多いんだけど、荒れた道の乗り心地はそこまで良くない
1番気になるのは、DCTのEVからの発進、加速がなんかギクシャクする感じ、しない？結構イライラするんだけど
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 21:41:47.39 ID:QiaUjUwL0.net]
- ならない
ハズレじゃね
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 21:44:15.25 ID:Itba9fSD0.net]
- >>221
4WDだけど全くロードノイズなし
つか路面状況がまったく伝わってこなくて不安になる‥
どっちかというとゴツゴツ気味のほうが好き
タイヤの影響が大きいのかね？
あとノーマル・エコモードだとスタートは必ずモーター→エンジンだからそうなるね
踏み込んでやるとその後の加速はバツグンに気持ちいいからだんだん気にならなくなってくるよ
Sモードだと逆に過敏すぎてビックリするし
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 22:11:05.77 ID:61dQuP1t0.net]
- 前のクルマがなにかで感想が変わるだろう
ギクシャクはある程度しょうがない
結局段付きギヤでエコ運転してるところ、加速するためにシフトダウンしてるので多少のラグ、ギクシャクはある
マニュアル経験があるとイメージしやすい
全て理解しろとは言わないが仕組みを理解してやるとコントロールしやすく楽しくなってくるよ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 00:16:18.78 ID:3QshAC9o0.net]
- 17インチ ダウンサス 4WDでだいぶ足に硬さがでゴツゴツするようになったが見た目重視しても許容内
15インチ ノーマルサスだと滑ってる走りなんだよな かっこ悪いけど
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 00:23:20.59 ID:rKSgmWCh0.net]
- >>221
超低速域からの加速でＤＣＴがもたつく症状は、
グレイス乗りなら誰もが経験してるハズ
そんな時は、寺に症状を説明して
ＤＣＴのプログラム調整を依頼してみれば？
俺も試に依頼してみたら、寺の工場長が渋々受けてくれて、
おかげで調整後は、
あきらかに加速のもたつきが改善されたよ
（完璧ではないけどね）
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 01:24:12.04 ID:d5zsLZ9B0.net]
- 4WD EXで15インチだけど、純正タイヤ(ブルーアース E50)は割りとロードノイズがうるさかった印象。
FFのEXは16インチでタイヤもスポーティ寄りらしいので、ロードノイズはちょっと大きいかも。
気になるならタイヤをREGNOかLEMANS 5あたりに・・・あーでも荒れた道には効果薄いか。
自分の場合、CVT・ATから移ってきたので最初ギクシャクはかなり気になったが
半年ほど運転して慣れてきたら、ほとんど意識しないようになっていた。
ミッションの特性というか個性として受け入れられる感じ。
まぁ完全無欠のミッションなんて存在しないわけだし。
ただし、踏切や混雑した信号とかで半端な微加速と微減速を何度も繰り返す時は、
かなりガッコンガッコンするので流石に気になるかな・・・。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 08:25:10.44 ID:QAI5s+mU9]
- 急加速急発進はしないので気になった事はないなぁｗ
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 10:09:11.09 ID:MeP5hLlk0.net]
- 押してる間だけ強制EVモードとかあれば便利と思うがね
徐行での無駄なエンジンオンオフを減らすのに
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 19:42:18.99 ID:lHTCUjNs0.net]
- CVTから比べるともたつきは確かに気になるな
MT車で変速ミスった感じ？
4ATの時代にもあった気がするけど
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 21:21:00.95 ID:8kUBimMc0.net]
- 俺はCVT嫌いでこれにした
エンジンブレーキ効かない、加速の山がない、特にコーナリング限界コントロールができないのが致命的
インプレッサも試したけどスポーツ走行は不可能といっていい
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 07:35:50.34 ID:eMNBQUiK0.net]
- ドラムブレーキとトーションバーの極細タイヤでスポーツ走行する人がいると聞いて
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 11:40:12.76 ID:0nKjjNft0.net]
- しょうみ、かなり走れる車
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 13:53:35.99 ID:vDNGtmMH0.net]
- フィット改良するからついでにグレイスも改良するね感
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 15:29:22.27 ID:owHhxY0p0.net]
- マイナーチェンジ7月上旬や
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 17:05:51.58 ID:LeqeIsI/0.net]
- これか
www.honda.co.jp/GRACE/new/
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 17:10:14.07 ID:AfL+sJ210.net]
- フィットには間違いなくカネかけてるんだからそのおこぼれマイナーで十分だよ
デザインさえよければ。。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 17:59:50.13 ID:vDNGtmMH0.net]
- なぜフィットではなくシビック側に寄せてシャープなデザインにしなかった…
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 19:01:09.75 ID:pvJLmW5z0.net]
- シフトノブの色変えたか
暗い方がいいなあ
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 20:33:15.39 ID:KcUWrve50.net]
- チビシビックじゃなくてデカフィットになったか
まあやっとセンシングついて他車と並べたな
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 20:40:07.17 ID:wo+PH/0t0.net]
- とりあえず、センシング付いたのは良かった。これでシビック導入されたら打ち切りということにはならないでしょう。あと3年は新車で買えるんでないかな。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 21:29:42.12 ID:2YSFZeza0.net]
- シフトノブだけ欲しいな
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 21:51:53.03 ID:nwMJcP3Y0.net]
- cityには設定されてた青がグレイスにも追加されたんか
うらやましい
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 22:05:24.75 ID:h06ifSn/0.net]
- 「Honda SENSING」を設定
オプションだろこれ
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 22:27:26.64 ID:v9CpjgcT0.net]
- 鋭い
（笑）
スバルのように全車っていう志はないね
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/11(木) 22:57:07.64 ID:KmoHOw7w0.net]
- グレイスRS 6MTが欲しい。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 23:14:22.43 ID:6hyU81Wv0.net]
- しかしシビックが来るからなぁ。
グレイスハイブリッドを常時Sモードで運用すればRSに近い感じに・・・ならないか。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/11(木) 23:30:47.27 ID:YXjzT8PA0.net]
- >>241
左様
これであと３年は戦える。その間にカローラはフルチェンして大型化濃厚ゆえに小型セダンといえば
グレイス一択
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/11(木) 23:31:24.83 ID:fCEvbhqX0.net]
- >>236
なんかカッコいいな
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 00:11:19.33 ID:BsOcRwqJ0.net]
- >>232
扁平率５５のＥＸの標準タイヤを、極細タイヤ呼ばわりってｗ
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 00:45:43.05 ID:exGREURAO.net]
- センシングのaccは全速なのか30キロまでなのかしりたい。
全速ならシビックではなく、グレイスでいいや。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 01:41:43.58 ID:ZgOGHnhK0.net]
- ＭＣのブルメタの青良いな
羨ましい
あとホイールも変わってる
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 02:05:21.28 ID:RbfTfpVN0.net]
- どんどんテレビCM打ってほしいな
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 06:40:10.47 ID:JpQ01pjs0.net]
- センシングが＋10万円だとすればLXに付いて185万円
インプレッサが192万円
それ以外だとインプより高い価格帯になってしまう
敵はアイサイトVer3
それ以外の装備レベルも比べるに値しない
厳しくないかねえ
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 07:03:01.24 ID:DI0gkleG0.net]
- 向こうはうんちCVTな時点で終わり
走り味と乗り味がグレイスの圧勝
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 07:16:11.98 ID:evyOcrY90.net]
- あっちは燃費が糞だ
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 09:27:03.54 ID:ioGmlbEi0.net]
- と、最低なDCTを使ってる社員が嘆いてます
最低 サイコー
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 09:27:37.49 ID:ioGmlbEi0.net]
- 大丈夫
次は グレイス 廃番
ナンチャッテ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 09:44:34.92 ID:98W8qSKt0.net]
- LXってうんち以下のCVTじゃなかったか？
バックに悩み踏切で恐怖する迷作DCTと赤外ブレーキのコラボもどうかと思うが
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 10:14:48.82 ID:3cRG+8bv0.net]
- >>251
シビックは全速対応らしいけど、グレイスは多分違うんじゃない？
フィット仲間のヴェゼルフリードステップと共通の部品組み付けて終わりでしょ
このクルマにそんなに金かけられないっしょ
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 11:13:58.35 ID:HC5hbVIG0.net]
- LXにどれだけテコ入れしてくれるかによって売り上げ変わるだろうな
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 14:33:59.61 ID:pkqCCEjJ0.net]
- インプレッサ１．６の192万円なんてハロゲンでスマートキーすら無いからな
付けると１５万プラスになる
さらに純正のアイサイトVer3 との連動ナビ３０万
ガソリンだから取得税なども
ただ今度のインプレッサのボディサイズや室内のデザインはもうＢＭやレクサス級だから
ボディ―サイズや燃費気にしなければいい車だとは思う
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 15:00:48.92 ID:M6FLy6m50.net]
- 今はナビとアイサイトが連動するなんてなんかあるんかね
基本的にアイサイトなどのカーインフォメーションはツインモニター上側かメーター内ディスプレイを使う
下側モニターは通常のオーディオナビで勝手に使ってくださいと思ってた
今は海外勢はコネクテッドカーの時代、遅れた国産ナビ使うくらいなら泥タブ放り込んだほうがマシだ
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 19:28:08.00 ID:V6Coeajf0.net]
- ご希望にあわせましてこんなの置いときますね。
スバル・インプレッサG4 4625mm × 1775mm × 1455mm
水平対向4気筒DOHC1.6/2.0 FF/AWD リニアトロニック（CVT） Fストラット独立/Rダブルウィッシュボーン独立 Fベンチレーテッドディスク/Rベンチレーテッドディスク
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）1,922,400円
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,138,400円
主要装備：205/55R16（ブラックハイラスター塗装アルミ）
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）2,160,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,376,000円
主要装備：205/50R17（切削光輝アルミ）、キーレスアクセス&プッシュスタート
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight 2WD（前輪駆動）2,376,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,592,000円
主要装備：225/40R18（切削光輝アルミ）アクティブ・トルク・ベクタリング、ステアリング連動ヘッドランプ、キーレスアクセス&プッシュスタート、運転席&助手席8ウェイパワーシート
全車標準装備品：
EyeSight(Ver3)（プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロール、アクティブレーンキープ、車線中央維持、踏み間違い防止機能、ふらつき警告先行車発進お知らせ）
電動パーキングブレーキ（ヒルホールド機能付）
ロッキングタング付シートベルト（前席&後席左右）
乗員保護7エアバッグ（デュアルSRSエアバッグ＋SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ＋運転席SRSニーエアバッグ）
歩行者エアバッグ
雨滴感知オートワイパー/オートライト
フルオートエアコン（抗アレルゲンフィルター、2.0は左右独立）
主要オプション：
アドバンスドセイフティパッケージ全車（後側方警戒支援システム、ハイビームアシスト）
ブラックレザーセレクション（運転席&助手席8ウェイパワーシート）
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:05:37.16 ID:2BgT8VAB0.net]
- 3行までしか読めないんだ
すまんな
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:14:54.37 ID:9zHV8mu00.net]
- グレイスのスレに延々インプの話をされても
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:36:27.66 ID:O0bP8dgO2]
- 糞重糞燃費のちんぽ劣化とかここで口にすんなｗ
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:22:24.43 ID:qkgENhFt0.net]
- MCでインプ焦ってるんだろ
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 20:27:30.98 ID:vjiET32Q0.net]
- 淫靡などグレイスの敵ではないわ！
グレイスは５ナンバーセダン界で覇権を握るのが約束されているのだからな！！
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 20:49:20.69 ID:r2GMcbaY0.net]
- グレイスがマイナーチェンジ正式に発表したけど、わたしゃ3月にテーンデットシルバー
のを購入したばかり。
センシングが付くのだろうけど、購入金額はどうなるのでしょうね。
スタイルは現行の方がいいと思うのだけど。
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:57:38.91 ID:t54Vc3DI0.net]
- インプは直4なったら考えたるわ
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 21:11:06.84 ID:FbMCb3lH0.net]
- >>264
関係ないクソ車のこと書くなや知的障害者
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 21:37:02.46 ID:wFBENIHH0.net]
- センシングとかアイサイトが必要なのは爺婆かゆとりだろ？
運転に自信があればそんなもんいらん
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 22:12:46.59 ID:h0/5mRmi0.net]
- >>259
わけわからんこと言う前に乗り比べろ
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 23:16:11.72 ID:nHoGX6Wo0.net]
- >>270
プロポーションが変わるわけでもなし顔がちょこっと変わったくらいでオーナーでもなければ誰も気づきはしませんって
センシングは10万円
安心パッケージから赤外線ブレーキ代引いて10万円オンというところではないかと
まるっと10万円上げちゃうかもしれませんね
価格競争力なくなりますけど
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 23:24:52.92 ID:z6IJefEP0.net]
- 乗り比べてみました
https://www.youtube.com/watch?v=JohgNpzy7lo
あ、いかん
ホンダは書類選考落ちらしい
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 23:54:23.10 ID:bQixzUf60.net]
- >>275
ヴェゼルでセンシングなしにすると-7万だから、プラスそのくらいじゃないかな
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 05:06:16.81 ID:UP/lGLLJ0.net]
- へぇ、センシングは凡そその位の価格なのか。良い事を聞いた
NBOXのスレ見てると次のMCでセンシングがフル機能で付くのか心細くなってくる
レーダーブレーキだけとか発表されたらもう立ち直れないが、全体でその程度なら全部載りそうね
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 06:23:06.68 ID:keY6d7v90.net]
- >>272
３０位までいかない定位置のこの車
糞より以下の小便でＯＫ？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 07:12:04.05 ID:i3+Er/FK0.net]
- >>278
センシングフル機能が何を言ってえうのか知らんけど
アコードレジェンドの全速追随は付かないんじゃないの
自動停止なしのせこい方だと思うぞ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 09:45:27.91 ID:UP/lGLLJ0.net]
- >>280
勿論そこまでは求めてない
30km/hまでのACCとLKAが付いていれば大満足だよ
軽には無いからね
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 12:16:32.09 ID:7jwBWY3x0.net]
- >>273
運転に自信w こんなジジ車に乗ってんだから、そう
遠くない将来、世話になるよ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 13:58:38.32 ID:UzeY+35f0.net]
- 全速対応じゃないと半分も使えんと思うがなあ
常に使っていないと使うの忘れるしｗ
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 14:27:28.62 ID:xyOBUbom0.net]
- 自動運転と勘違いするやつがいるから全車速じゃなくていいだろ
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 14:39:43.17 ID:00mla61X0.net]
- 何で軽自動車が出てくるのか文脈がよく読めない
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 14:50:24.08 ID:jk26HLJ+0.net]
- ＞＞270 お前何に乗ってる。軽か。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 15:50:45.51 ID:OoHctuJN0.net]
- 今日みたいな雨の日は燃費落ちるなー
仕方ないか
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 16:12:46.25 ID:8jw96nPb0.net]
- インプも悪くないけどせっかくｈｖがある時代に今更燃費の悪い車は乗る気しないんだよね
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 17:29:44.46 ID:vRINwAEs0.net]
- WING SPOILER
i.imgur.com/lZ7JLr5.jpg
AUS$796
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 18:04:04.35 ID:D4VnLwPM0.net]
- >>288
所詮燃費はコストだ
燃料費が安くなってその分車両代や維持費が高くなれば意味ないじゃんというのが日本を除いた自動車ユーザーの考え方
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 18:11:15.10 ID:FB1Ukw250.net]
- 日本を除いた自動車ユーザーはガソリン安いからな
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 18:21:50.00 ID:i1bZ7ogg0.net]
- ただまあ、グレイスが自分では初めてのHVなのだけど、この燃費（というか燃料消費量）と航続距離に慣れちゃったから、次のクルマも同じレベルを求めちゃうかもなー。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 19:05:29.53 ID:H+R60gnP0.net]
- >>291
安いのってアメリカとか中東じゃね？
欧州だと日本より高い所もあるし。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 19:37:35.06 ID:KF/ZaY/x0.net]
- >>290
スバルは整備も高いんだよなー
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 21:16:46.06 ID:gHIlApJP0.net]
- グレイスはエコハイブリッドでもあり、Sモードでエンジン＋KERSのF1マシンにもなる
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 21:35:11.15 ID:FwGAlqxY0.net]
- シビックはパドルが付かないとか残念だな
グレイスですらあるのに
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 21:36:24.60 ID:eUshwfrp0.net]
- グレイス（シティ）ってどんどん肥大化してて
英語wiki見てるとシビックと同じCompact car （Cセグ）なんだが
そのうち上級移行して今のシビックみたいになるのかねえ
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 01:00:25.48 ID:5Tpx3nxZ0.net]
- 航続可能距離が1000km超えるとなんか嬉しい
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 03:22:56.34 ID:spDuWomz0.net]
- グレイスハイブリッド初めての自動車税、9000円
減税効いてる効いてる
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 07:24:57.38 ID:0xyFvBuW0.net]
- 三月末に納車されて二回目の給油してきた
一回目はエコとかSとかガチャガチャさわって800kmくらい走って
今回はエコ+オートエアコンつけっぱなしで950kmくらいだった
オートエアコン切っておけば1000kmいけたんかなぁ
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 07:34:01.72 ID:SUpwP3tT0.net]
- >>300
すごすぎィ！
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 09:33:12.77 ID:0xyFvBuW0.net]
- 正確な給油した距離は一回目が770kmと航続可能距離30kmちょいのときで
二回目が850kmと100kmだったから、最終的に920くらいまで落ち込みそうだけどね
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 13:15:22.20 ID:agFa3h0t0.net]
- すごいなみんな
3回目の給油時には航行距離600切ってたわ
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/14(日) 13:17:50.99 ID:FEEY2PJX0.net]
- マレーシアのCITYのページを確認したけど、マイナー前ってハロゲンヘッドランプとリアコンビランプはバルブしかなかったと記憶してたんだが、LEDヘッドランプになってますね。最高級グレードだけ。今回のグレイスはこれを完全流用ですね。配光の法規がマッチしてれば。
ヘッドランプにライン状のLEDポジションランプが入って今風になるけど、上下に分厚くなってしまってちょっと残念です。シャトルと同じリフレクタータイプのLEDランプだからもっと薄くして、灯体のサイズは現行のままならよかったのになあ。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 16:10:35.16 ID:0ImtENU40.net]
- エアコンパネルの下というか裏に蓋みたいなのが付いているけど
これ何に使うんだろうか？
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 16:41:14.05 ID:aoHRe2FX0.net]
- アクセサリーソケットのこと？
だとしたら、その脇はオプションのHDMIとかUSBが出てくる場所かと
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 19:39:22.18 ID:c73S1XgpX]
- 納車から１年で２万km走ったが一回の給油で1000kmいくぞ。
そんな簡単に劣化なんぞせんよ。
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 20:02:53.19 ID:Y8InYHTF0.net]
- >>305
それナビ外すネジが入ってるとこ
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 20:11:13.42 ID:4NRlTIqr0.net]
- たぶん蓋の裏に照明のソケットが固定されているとこじゃないか
メンテ用だよ
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 00:10:02.58 ID:Xp39563o0.net]
- どこのことだろう
バラさないと見えない？ってことだとエスパー
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 07:08:49.45 ID:fHFahlgj0.net]
- EX純正タイヤからブリジストンのプレイズPX-Cに履き替えた
ワインディングでのロールも減って、明らかに制動能力も上がって、ロードノイズも小さくなった
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