- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:24:28.69 ID:Ip6y95F70.net]
- 2014年12月1日発売～コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part16【GRACE】
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483692322/
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 07:08:49.45 ID:fHFahlgj0.net]
- EX純正タイヤからブリジストンのプレイズPX-Cに履き替えた
ワインディングでのロールも減って、明らかに制動能力も上がって、ロードノイズも小さくなった
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 07:57:53.41 ID:zYF9H5Zh0.net]
- グレイスの自動ブレーキは時速30以下だけしか機能しないの？
ショックだわ
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 08:07:39.52 ID:do7FCIr10.net]
- 緊張感持って運転しましょう
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 11:16:15.16 ID:eETUVGf+0.net]
- >>312
7月のMCで強化される
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 17:40:32.28 ID:7HrDqMDU0.net]
- 高速で自動ブレーキなんてかけたら後続車が突っ込むわ
自動ブレーキあてにする奴ははっきり言って免許証返上すべし
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 21:04:32.13 ID:62GpUK350.net]
- とりあえずそれはホンダセンシング知らなすぎ
免許返してこい
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/16(火) 02:05:03.76 ID:ModCK38Z0.net]
- 大丈夫ですよ
センシングなんてテストコース以外効かないんだから
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/16(火) 02:56:46.33 ID:QtoXxfaF0.net]
- よくバックしてる時にぶつけるんだけど、バック時でも効く？
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/16(火) 05:29:08.51 ID:28iL6ueO0.net]
- MCで何か月かは
30位以内に入れるかな
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/16(火) 05:40:50.94 ID:d8k8GbLm0.net]
- C-HR、ノートe-power、フリードあたりが上位で幅を利かせるようになったから
ランキング復帰は去年よりも厳しくなっている気がする。
>>318
センシングは前方限定だよ。後ろは普通にバックカメラで確認した方がいい。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/16(火) 19:54:37.95 ID:oaQxxc/Oz]
- >>318
リアカメラって標準じゃなかった？
どうやればぶつかるの。
- 322 名前：乗ってわかった、三大追従型クルコンの真価 mailto:sage [2017/05/16(火) 23:54:36.74 ID:sG3AoQ5d0.net]
- ■ベンツCクラス
現在世界で最も優れた機能を持つベンツのACCから紹介してみたい。
Cクラスのハンドルを握り、渋滞のノロノロ走行に出くわしたと思っていただきましょう。
運転手はハンドルコラムの左下にあるACCのスイッチを入れるのみ。その瞬間から、あらまぁ不思議！30km/h以下であれば何の操作も不要になってしまう。
例えば80km/hで走る。前方で渋滞始まると、ミリ波レーダーにより先行車との距離や先行車の速度を判定。
自動でブレーキを掛けながら徐々に減速。一定車間になると、ステレオカメラも使い先行車をロックオン。
先行車との車間距離や、先行車の位置(左右方向)が判明するため、先行車が走った場所をトレース可能。こうなると、ドライバーはすべての操作から解放されます。
つまりアクセルとブレーキで速度を制御し、先行車を追随しながら車線をハンドルでキープしてくれるという寸法。
そうなったら手を離せるじゃないかって？そのとおりでございます。
手を離しても30km/h以下の速度域なら時間の制限なく、連続的に自動追尾してくれるのだった。
ということでCクラスのACCは追尾のアクセルやブレーキも全く違和感なし。ハンドルまで操作してくれる。文頭に書いたとおり、世界最良のACCだと評価しておく。
■スバルレヴォーグ
続いてレヴォーグのACCを試す。機能的にはCクラスから渋滞時のハンドル制御機能を取ったものと考えればよい。
65km/h以上の速度域になると、レーンキープアシストという「大雑把に車線の中央を走るような制御」をしてくれます。
使ってみると便利。ハンドルに軽く手を触れているだけで車線をキープしてくれるのだった。
スバルのステレオカメラは非常に精度高く、情報処理能力も高い。
ACCで重要なのが前方の状況を入手する「目」と、それを判断する「頭脳」の性能。アイサイトは世界最高の自動ブレーキ性能を持つだけあり、とにかくレスポンスいい。
また、カメラを使っているのに逆光も平気。大雨など悪天候時もミリ波レーダーと大差ない能力を発揮する。
スバルのACCに慣れると、高速道路だけでなく一般道であっても、〝なし〟ではいられないカラダになってしまう。
- 323 名前：乗ってわかった、三大追従型クルコンの真価 mailto:sage [2017/05/16(火) 23:56:30.54 ID:sG3AoQ5d0.net]
- ■ホンダオデッセイ
オデッセイやステップワゴンに採用されているミリ波レーダー＋単眼カメラをセンサーとして使うホンダセンシングは今回テストした中では残念な結果となった。
距離を測るためのレーダー性能が徹底的にキビシイ。人間の視力で言えば、0.1くらいなんだと思う。
距離が近くなると正確に測距できなくなり、誤作動を防ぐため30km/hを下回るとACC機能がカットされ、自動停止はしない。
また先行車に接近していくときのブレーキも下手。先行車が普通に減速しているのに追突警報出たりする。逆に先行車が普通に加速しても、まったく追いついていけない。
この性能はACCとしてはやはりきびしい。自動ブレーキのオマケくらいに思っておけばよい？
以上同じACCでも性能的にまったく違うことを認識していただきたい。
一刀両断！！いいクルコン、ダメなクルコンはどれだ！？
国産車で車種を挙げるならアイサイトVer3付きのスバルがトップ3を独占する。続くのはアイサイトVer2。
ということでスバルだけですべて埋まってしまうため、スバル車はすべて一位にしておく。
興味深いことに2位の性能はほぼ横並び。トヨタご自慢の新世代ミリ波レーダー＋カメラを使った高いほうのACCと、レジェンド用の全車速対応ACCは、比較試乗していても大差なし。これを2位グループにしておく。
3位はフーガやスカイラインなど日産の後輪駆動車に採用されているACC。興味深いことにACCをセットしていなくても半分稼働している。
例えば信号で先行車が停止しているとしよう。そこにアクセルオフで接近すると、自動でブレーキがかかって停止までしてくれちゃう。
これに慣れると、他の車に乗り換えた時にブレーキ踏むの忘れるくらい楽チン。2位でないのは、先行車が加速した時の追従加速性能が悪いから。
輸入車は2位から紹介する。こらもうベンツのC/E/Sクラスでしょう。
先に紹介した「30km/h以下ならハンドル制御も行ってくれる」ACCが付く。参考までに書いておくと、30km/hを上回ってもハンドルを軽く保持していればレーンキープ機能は稼働している。
- 324 名前：乗ってわかった、三大追従型クルコンの真価 mailto:sage [2017/05/16(火) 23:58:05.22 ID:sG3AoQ5d0.net]
- セレナのプロパイロットを公道で試乗！だが、その結果は！？
すでに新型セレナの概要は何度かお届けしているので「やっちゃえ日産！」の大きな柱となっているプロパイロットの味＆機能について紹介してみたい。
最初に結論から書くと、期待値を大きく下回っていました。
スバルの『アイサイト3』に届いておらず。というか、あまり使えないのである。具体的に説明しましょう。
プロパイロットの機能としては2つ。1つがアクセルとブレーキをコントロールする「先行車追随クルーズコントロール」。
2つ目にハンドルをコントロールする『レーンキープ』。
この2つを機能させると、アクセルもブレーキもハンドルも操作しない「自動運転」になります。
とりあえず流れの良い一般道でハンドルの「プロパイロット」スイッチを入れてみる。
するとどうよ！ほとんど使えない。
先行車追随クルコンは前を走る車両に合わせて加速する機能なのだけれど、プロパイロットの場合、加速が極端に鈍くノロノロ。
後続車をイライラさせるし、そもそも先行車が目の前からいなくなってしまう。
「自動」にはほど遠く、必ずアクセルの踏み増しをしてやらないとダメ。残念でした。
ブレーキも信頼性という点でイマイチ。レーダー＋カメラというシステムを使うボルボや、ステレオカメラのアイサイト3は先行車の減速を“ほぼ”100％の確率で瞬時にキャッチ。自然なタイミングでブレーキ制御を行う。
しかしプロパイロットはカメラしか使っていないせいか、確認性能もブレーキのタイミングも安定していない。
先行車追随クルコン機能は「ほとんど使えない」と言われているホンダセンシングと同じくらいの性能だと思う。
中 略
なんのかんので25万円近いセットオプションになってしまうプロパイロット無しで買った方が、コストパフォーマンスは高いと考える。
autoc-one.jp/nissan/serena/report-2879495/
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 01:00:58.07 ID:gLYGQ8UU0.net]
- >>318
バックモニター見ながら後退すればいいものを
ついつい見えない後を振り返りながら下がって
ぶつけまくった俺からの助言
（ちなみにぶつけた箇所が、運悪くトランク部分で全交換で修理代25万円）
今すぐ後付できるバックソナーを装備しろ(工賃込みで約5万円）
今では警告音を聞きながらバックする安心感のおかげで
ぶつけることはなくなり、いい投資だったと思ってる
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 08:05:54.99 ID:4xGOobE50.net]
- マイチェン来たね
カローラ３ナンバー化を見据えて本気で５ナンバーセダン界のど真ん中取りに来たな
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 08:15:32.08 ID:RJbKmoxY0.net]
- >>326
トヨタが５ナンバーセダン界から抜けるってことは、５ナンバーセダン界自体が消えてなくなるって事やで…。
１人しか部員が居ない部活でエース気取る様なもんや。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 08:31:46.57 ID:XIxbcHtp0.net]
- トヨタが小型セダンから撤退するならホンダはコンチェルトやドマーニ投入して独占出来そう
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 09:12:20.49 ID:eqof74Iv0.net]
- 全部合計して月販2000台ですねわかります
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 19:10:15.04 ID:wLh6RpGb0.net]
- エンブレ使いたい場合って、Sモードにするかパドルシフトでシフトダウンするって感じ？
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 19:29:28.87 ID:GThf7K7y0.net]
- >>330
ブレーキペダル踏めば回生ブレーキが効く
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 20:24:57.27 ID:cbGuL5Cg0.net]
- >>331
文盲かな？
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 20:33:57.07 ID:yj+mRvaW0.net]
- >>332
馬鹿？
HV車ではエンブレ自体、ほぼ意味がない。
あえて言えば回生ブレーキがエンブレみたいなもの。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 20:49:08.28 ID:N0NATqyn0.net]
- 高度な情報戦
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 21:26:43.28 ID:PjWh6jDy0.net]
- エンジンブレーキ使うよ
そのためのDCTなんだから
Sモードの時のシフトは良いんだけど、それ以外のモードだとパドルシフトが上手く動作してくれないのがちと困る
アクセルオフでエンジンブレーキが普通なんだけど、
ディーラーいわく、オフにするとEVに以降しようとするからとか、
Sモード以外は偶数ギアしか使ってないからとか言われたけど
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 21:28:26.07 ID:Ip80BObX0.net]
- もしかしてフロントバンパーとライト変えるだけでｍｃ後のグレイスになれるんじゃないの？
グリルは現状のそのまま使えそうな気がする
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/18(木) 08:25:43.44 ID:eEesA0q70.net]
- >>336
仮に出来たとしても、加齢を誤魔化す厚化粧ババァみたいでみっともないからやめてくれよ。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/18(木) 10:39:22.41 ID:sBKJmKub0.net]
- 自分を必要以上に大きく見せたい、よく見せたい厚化粧ババアはヴェゼルによく乗ってるね
あれでもベースのフィットよりはデカくて見映えする（威圧感ある）からねぇ
運転がノロノロフラフラみっともないのは言うまでもないけど
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/18(木) 12:46:51.33 ID:+HWojQon0.net]
- エヌワンでも乗ってろよ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 03:09:23.37 ID:/H8Ja4xD0.net]
- 眞子様のニュース見て分かったけど、やっぱ公式の場にふさわしいのはセダンだな
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 07:20:27.69 ID:jvkhsADo0.net]
- 今こそインテグラ復活してほしい
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 09:07:37.08 ID:rK6HZSoz0.net]
- なにを以ていまこそなの?
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 13:02:52.98 ID:4HEsh5w10.net]
- グレイスやフィットと比べてヴェゼルはどうしてもトラック運転してる感じなんだよね
あのトラック感がどうも自分は慣れない
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 14:21:44.05 ID:aDp0Q84/0.net]
- >>60
GTウイングと砲弾マフラー追加したら俺好みだ
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 17:51:06.02 ID:kzP5Qm380.net]
- >>340
でもそれは相応の車格じゃないといけんじゃろう
アクシオやグレイスで現れたらそれはそれで問題あるでしょ
庶民的を通り越して怪しさ満点
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 19:31:40.94 ID:dGldXEDi0.net]
- 陛下のインテグラはいいのか？
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:48:09.75 ID:/7pNNivTZ]
- >>345
馬鹿が墓穴を掘るｗ
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:46:14.12 ID:A/9vSgFH0.net]
- 親から車を譲り受けるんだが
フィットハイブリッドRS（ガンメタ）か、グレイス（黒）だったらどっち選ぶ？
グレイスオーナーにしか分からない部分もあるだろうから、そこらへんの意見を交えて是非聞きたい
ちなみに、20代男
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:55:47.54 ID:dGldXEDi0.net]
- 後席に人を載せるならグレイス
荷物載せるならフィット
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:56:15.44 ID:T2jCeRHF0.net]
- グレイススレでどっち選ぶか聞いても答えは一つだと思うぞ小僧
親が両方持ってるってのも不自然だしな
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 00:25:24.63 ID:1pRHPvL50.net]
- フィットハイブリッドRSってIMAじゃないの？
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 02:30:54.44 ID:wfNEBxlm0.net]
- >>348
2台あるのなら自分で比較したらいいやん
言うまでもなく選ぶのは中身が最新のグレイスに決まってるけどさ
フィットハイブリッドRSは数年前に一度事故の時に代車で希望してレンタルしたことあるけど
やはり今のグレイスに比べると当然色々と古さは感じる
値段やたら高いわりにガソリンRSと加速や燃費性能がわずかしか変わらないというオチつきの車
むしろ燃費はこれも最近代車で乗った現行フィット1.3より悪いかと
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 02:31:31.92 ID:wXBQMQ750.net]
- もうちょいホンダの四駆が頼りになればいいのに。
今時スタンバイ式は嫌ずら。
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 02:37:33.57 ID:wfNEBxlm0.net]
- 今見たら値段はそうでもなかった
ずっと230万位と思い込んでた
www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2013/webcatalog/type/
デザインは好きだけどね
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 10:41:21.61 ID:M2+toOdA0.net]
- そのフィットは前のモデルだけど現行のRSじゃないの？
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 12:18:35.35 ID:iRLFLu9U0.net]
- ハイブリッドRSは現行にはないってことでしょ
フィットの利点は小回りコンパクトと後席フラットにしてバンバン載せられることくらいでそこを重視しないならあとは全てにおいてグレイスの勝ちだと思う
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 13:08:09.20 ID:F+BJnUDc0.net]
- >>351
IMAはMIRAI
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 14:33:20.96 ID:s3gheKjo0.net]
- >>356
フィットのRSとしかみてなくて勘違いしてたはすまん
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 16:53:20.91 ID:m5uQIufJ0.net]
- エンブレ効かんな～とたらたら山道降りながら考えてたらEGRにたどり着いた
回転上がるだけで実用ブレーキが効かないのはこいつのせいだな
これならミッションの負荷小さそうだしもっとパドルシフトのレスポンス上げてくれてもいいのに
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/21(日) 12:24:05.15 ID:KHB2skVM0.net]
- フィットは後席も人が乗るとたいして荷物が載せられなかった
グレイスのほうが使いやすい
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/21(日) 19:41:06.13 ID:YJWnjfdF0.net]
- >>360
御意
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/21(日) 21:09:47.85 ID:oP4q760C0.net]
- フィットというか、コンパクトカーは荷物か人のどちらにも対応できるってだけで、荷物も人も両方乗せれるって訳じゃないからな。
人も荷物も載せたいなら、ノアとかVOXYとかステップワゴンみたいなガチのワゴンじゃないと。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 00:42:25.55 ID:QykXeMgM0.net]
- たまに見かける現在のカローラセダンを見る度に
あんな糞ダサいデザインのセダンに乗るのが嫌なら
５ナンバーセダンの選択肢は
グレイスしか無いだろうにって思う
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 00:45:35.05 ID:W+nbx0TT0.net]
- >>363
まさにそれ
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 06:41:34.45 ID:L7OgPesW0.net]
- あのクジラみたいなグリルはカッコいいと思ってやってんのかな
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 08:00:43.05 ID:FDeE0msU0.net]
- 角張ったジジくさいセダンが未だに存在しているとは知らなんだ
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 08:46:04.87 ID:sW+bq6WJ2]
- >>365
ヨタ・レクサス全般にいえるがあれほんと止めればいいのにな。
いいと思ってる奴いんのかね。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/22(月) 18:47:38.29 ID:ITTW20Gy0.net]
- そのカローラも次期型はプリウスと共通車台になるみたいだからちっとはマシなデザインになるかしらね？
でも、その暁には５ナンバーセダンといえば
グレイス一択
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 18:53:28.98 ID:ew0XwiA40.net]
- >>368
その頃にはもうグレイス存在してなさそう(´・ω・`)
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/22(月) 20:14:08.74 ID:nilL/VTX0.net]
- なくなっていても
グレイス 一択
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 20:51:06.13 ID:9mpcjyPy0.net]
- 普通に6ATとかにしてくれないかなぁ。
保守的な人を狙う車出しこなれた技術で作ってほしい
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 21:52:48.05 ID:J2JyCYJj0.net]
- 保守的な人を狙う車なのかな
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 21:57:24.77 ID:L7OgPesW0.net]
- 電子制御4WD出してくれないかな、三菱ギャランレベルでいいから。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 22:14:29.88 ID:kCovhvkv0.net]
- 三菱の4WDはスバルも脱帽する技術力だと知らんのか？w
ランエボ乗ってたけどアンダーがどぎついぞ
グレイスはコーナリング中にアクセル踏んでもインに切り込んでいける
このぐらいが一般人にはちょうど良い
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 00:36:43.29 ID:Kce7PhzT0.net]
- 旧アウトランダー、ギャランフォルティス、RVRで使ってた四駆システムはランエボ程じゃないよ、
でも任意に二駆と四駆を切り替え可能、常時四駆でも二駆とあまり変わらない燃費、
フルタイムで前８後２の駆動力を加速時には前４後６に電子制御し軽いハンドリングと
後ろ足で蹴るような加速感を得られる。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 01:32:12.17 ID:XenxO6x40.net]
- グレイスHVで高速道路を走ってきた。合計320kmくらい。
やはり7DCT+1.5L i-VTECはいいものだ。軽快に回る良いエンジンと
タイヤにスムーズに動力伝達できるミッションの相乗効果で
グレイスの出来の良さを見直す事になった。
でも直進安定性にはちょっとだけ不満が出た。
4WDで重心の高い5ナンバー日本車だとこんなもんなのかな？
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/23(火) 03:59:06.86 ID:uVjflaAg0.net]
- プリウスと共通ならカローラは今よりさらに値上がりするんだろね
でも街中じゃ殆どフィルダーしか見かけないんだが
そーいや最近グレイス増えてきた気がする今日夕方３台見た
とはいってもまだまだインサイトの多さにすら負けてるが
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 06:46:40.75 ID:OGKh+mv50.net]
- 今日試してみたら左側のトランクスルーが出来なくなってる
右はレバー引けば倒れるけど、左側が倒せない、、、
厳密にはレバーを引いてもひっかけが取れてないみたいだけど
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 08:00:46.36 ID:B5QEy7vF0.net]
- 田舎だが前よりは見かけるようになった
自分はミッドナイトブルーの無限仕様なので街中で同じ車に遭遇することはまずない
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 09:17:56.70 ID:UhyAKWe60.net]
- 無限www
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 21:20:08.65 ID:nLdzCbAa0.net]
- , ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
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,.'.;´," :. ､ヘ＿__
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- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 00:37:27.02 ID:mWD5LsQD0.net]
- 無限芝刈り機w
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 01:43:33.15 ID:iiZot3X10.net]
- インサイトは都内でもたまーーに見かけるんだけどグレイスは本当に見ない
お前らどこ走ってるんだ？？
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 02:08:56.48 ID:TrdCrl8Fv]
- 俺の通勤経路だと5台くらいは見るな。
自分が乗ってる車はすれ違えばすぐわかる。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 09:11:27.30 ID:LYKPIK4N0.net]
- 近所で増え始めた
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 11:47:40.03 ID:CKqUeUts0.net]
- 実燃費が16～17㌔しか走らん
毎日70～80㌔走ってるんだけど、平均車速が28㌔だからしょうがないのか‥
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 12:38:34.70 ID:8LR5rxcQ0.net]
- >>386
グレードぐらい書こうぜ
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 12:45:37.44 ID:iiUCtS410.net]
- 白のグレイス見たけどなんかリアの周りが懐かしい感じ
最近ハッチバックばかりだがセダンもいいね
それから白のジェイドもみたよ
全長が長くてうなぎっぽかったけど
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 12:50:17.98 ID:qZcxlkLi0.net]
- i.imgur.com/kBKcdt2.jpg
これまとめサイトで見てグレイスかと思ったら違ったけど何て車か知ってる？
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 13:45:57.62 ID:2VN3+ale0.net]
- グレイスではない（笑）
インフィニティとかジャガーとかその辺ちゃうか
よくわからん
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 14:05:39.47 ID:CKqUeUts0.net]
- >>387
EX 4WD
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 19:56:28.04 ID:LeM9LEMQ0.net]
- 通勤の途中で赤を見るようになった、実車の赤初めて見たけどかっこいいな
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 20:58:33.85 ID:ersdsTTj0.net]
- 今日はじめてSモード全開にしたぜ
高回転は回ってるだけでトルクねーな
回るのは回るから調教次第かな
1500ccだから限界かな
あと高速道路はSモードな
7速ギア使えるのはSモードだけだ
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 21:14:30.56 ID:9znimJ8a0.net]
- 平均車速の測り方がわからんけど意外と低いよなぁ
燃費25超えても平均30くらいだったし
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 21:33:09.01 ID:ersdsTTj0.net]
- 距離÷時間
都心じゃ20km出れば優秀
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 21:39:05.32 ID:CUqrw6N+0.net]
- Sモードって、燃費どう？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 00:57:01.36 ID:Ay0e9Vkd0.net]
- >>396
20分くらいの帰り道（途中から登り坂）を、常時Sモードで帰ってみたら
だいたい13～14km/L だった。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 09:19:30.29 ID:T7e+3Oje0.net]
- 屋根が近いよねこの車。
外人とかほんとに乗れてるのか？
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 09:26:08.32 ID:H6GoP9My0.net]
- >>398
インド人は背が低いだろ
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 13:09:56.11 ID:31SnEtcU0.net]
- 日本人と外人の座高は同じくらいだから、余計なお世話だな
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 18:51:04.22 ID:1Yl1TWWJ0.net]
- おまんらエンジンオイル何入れてる？
糞高いハイブリッド用の低粘度オイルとか真面目に入れてるの？
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:15:58.26 ID:dc0zy31s0.net]
- >>401
入れとるで。ハイブリッド専用のUltra Greenってのや。
www.honda.co.jp/afterservice/hybrid/oil/
まぁこんなもん入れる程燃費にゃ拘ってへんねんけどな。
定期点検の時に寺の営業に適当にはいはい返しとったらこのオイルぶち込まれとったで。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:35:54.37 ID:pqMX5ba90.net]
- >>401
メーカー推奨のウルトラNEXT入れています
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:48:28.21 ID:NT+2ncAw0.net]
- >>401
ガソリンスタンドでこれにあうの入れてくださいって言ってるー
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 20:45:23.88 ID:ZBj5bAzq0.net]
- まじけ
俺はSM級OKと書いてあったから、いっちゃん安いCastrol GTX DC-TURBO 10W-30だわ
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 21:49:34.42 ID:5pwyytV40.net]
- >>405
全く問題ないしむしろそれ入れてどれくらい変化あるのか聞きたいわ
Nextしゃばすぎ
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 22:17:56.36 ID:ZBj5bAzq0.net]
- >>406
真冬はまだ経験してないからはっきりとは言えないけど、何もかわらんね
水温計ないから体感だけど
OBDⅡ入れるかな‥
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 07:19:40.45 ID:N04cVqMK0.net]
- その辺はディーラーに任せてるわ
まかせちゃおとか言うプランのやつ
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 09:40:01.34 ID:m6dEk2JG0.net]
- >>389
ES
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 19:42:01.93 ID:kJYb0MgD0.net]
- エクリプスクロスの切れ目とキャラクターライン具合が似てて気になる
嫁車にして並べたいわ
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 20:56:48.78 ID:OmNXRXLB0.net]
- この車のスタイリングについてのレス結構多いけど
スタイル気に入って買う奴なんているのか？
所有者が言うのもなんだけど、どう見てもダンゴムシだぞ
数少ない小型セダンとか性能でしか選ばんだろw
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