- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/09/07(水) 09:55:26.36 ID:FDDnhNof0.net]
- ＿ ＿
|□|＼ |□|＼ ｳｨﾝ!!
70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。
前スレ
70スープラ総合スレッド 21台目
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393136923/
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/03/11(日) 10:30:57.58 ID:eeGhK+WX0.net]
- なんか時代の流れでは直6回帰みたいになってるけど、3JZ-GTEなんて出ないんだろうな。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/03/12(月) 19:06:35.61 ID:btn1QTcp0.net]
- 誰かタイプＲの5速譲ってくれませんか？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 11:12:26.90 ID:LE+FP6Lf0.net]
- 青柳精肉車庫糞
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/03/18(日) 17:58:52.74 ID:KpLCSy8/0.net]
- 1Gだと100km/hの5速で3000rpmなんだけどこんなもんか？
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 19:01:57.87 ID:fYhJJunL0.net]
- 6000で200か
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 22:55:47.55 ID:v8liDxRo0.net]
- みなさん、テンパータイヤ納まってるとこ大丈夫です？
錆びて穴が空いてしまったよ。パテ埋めするか鉄板はっ付けてシーリングするかほっとくか。
しっかし何処からきてるんだ、あの雨水、、、。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/19(月) 09:58:06.77 ID:dkWzftfk0.net]
- テールレンズガスケット死んでます
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/21(水) 16:46:54.55 ID:B+Z+CfVZ0.net]
- やべぇ70チョー欲しい。
ナナマルのいいとこ挙げておれの背中を推してくれ！
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/21(水) 17:11:30.25 ID:Nk3jrc120.net]
- 補修部品、外装パーツ、その他諸々部品廃盤で入手困難
JZ系ならクランクプーリー脱落を味わえたり ECUの基盤トラブルで故障も有る。
狭い室内、長いボンネット、切れ角の少なさ故に小回りが利かない。
1JZ-GTEデビュー車種なので当時は速かったかもしれないけど 今となっては…。
が、運転席に座り込んでしまえば この車特有の雰囲気が心地良い
目の前に並ぶ多連メーター、広くはないけど それなりに囲まれている感のあるコクピット。
排気音、イイ音がするんだよね
走りは見た目ほどスポーツカーではなくて 実際はスペシャリティクーペ。
もしこれから乗るのであれば 維持は大変だけど良い経験にはなると思う
まぁ、苦労はするけど
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/22(木) 22:00:45.66 ID:CgBbFqxr0.net]
- もっとくれもっと！
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/22(木) 22:33:28.68 ID:8WSzNNTQ0.net]
- >>582
地元は外国人観光客が多いんだけど、７０乗って走ってると、指さされたり、写真撮られる事が良くある
普段乗りするくらいなら、マーチとかデミオと２台持ちしてた方が維持費は安上がり
青空駐車ならお風呂のコーキング剤は必須アイテム
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/23(金) 23:53:11.74 ID:J2tjm/UH0.net]
- もう一押しくれー！
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/24(土) 00:25:36.62 ID:wet1n+Ns0.net]
- 客観的にスープラって80年代の車？90年代の車？
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/24(土) 09:31:54.06 ID:76xBdISv0.net]
- イメージ的には80年代かな
やっぱり発売開始年度の頃の車のイメージになるし
90年代だと80のイメージしかない
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/25(日) 00:29:13.57 ID:rX2ZEgSE0.net]
- 野球板・多田野数人スレで神ID
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/base/1519050728/756
756代打名無し＠実況は野球ch板で2018/03/25(日) 00:15:47.47ID:U10SUPRA
1980.4.25生まれの長身足長イケメン
GO本NOY→俳優、大阪生まれ、ロン毛、太眉、ギョロ目、チ○ポ右曲がり
TDN数人→男優、東京生まれ、短髪、細眉、目が小さい、チ○ポ左曲がり
NOYは○ニスの王子様の海堂やホモ虫ペダルの金城といった、寡黙で面倒見の良い先輩で同学年にライバルがいる役。
寡黙、面倒見が良い、同学年のライバル、○ニスやまたがるの大好き・・
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/25(日) 15:58:57.92 ID:vUGLwsSc0.net]
- >>582
「部品がない」
これに尽きる。
既にメーカーから「しのせんこく」が行われており、
残った部品もユーザー同士で奪い合いの状況。
他の人よりも財力のある人しか生き残れない。
乗りつぶして雰囲気を味わうだけならいいけど、
継続的に乗ろうとするなら茨の道。
日産のヘリテージパーツプログラムみたいなのをトヨタではやりそうもないし、
やったとしてもスープラまで順番は回って来そうもない。
個人的にはスープラに乗る人は増えて欲しいけど、
メーカーにやる気が全く無いからどうにもならない。
だから、
新型のスープラの話を聞く度に、
ＧＡＺＯＯサイトで古い車をフィーチャーしたりする度に、
メーカーが古い車を大事にしていないクセに古い車の名前を借りるなよと思って
なんかイラッとくるｗ
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/25(日) 17:37:05.37 ID:NoyKzCcs0.net]
- ロードスターやGTRのようにメーカーがオーバーホールしてくれないかなぁ。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/25(日) 18:00:54.05 ID:1U7ZDucp0.net]
- 車なんてオリジナルに拘らなければ機能は維持できる。
問題は内外装のパーツだ…
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/25(日) 20:25:00.60 ID:jchKz8z60.net]
- ダッシュボードのひび割れ、戻らないサンバイザーとかな
俺の車は内装は何も弄ってないからステアリングもシートもシフトノブも純正
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/25(日) 22:42:44.89 ID:jMCnxZCs0.net]
- 俺のもオーディオ以外は純正。
シフトノブはボロボロ、ハンドルはテカテカ！
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/25(日) 22:54:00.27 ID:qXupwAyj0.net]
- シフトノブの革のところって交換可能？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/31(土) 08:45:11.54 ID:T3ak7BRp0.net]
- 70のワイドボディでツメ折なしでツラって、何Jのオフセットいくつです？
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/09(月) 08:34:55.84 ID:x8uaHD9U0.net]
- ファンを電動化した人います？どれぐらいの手間でした？
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/09(月) 08:47:03.73 ID:otR4iyBn0.net]
- https://scontent-frx5-1.cdninstagram.com/vp/143ba791cd2eeb34799f055aa1219746/5B43A877/t51.2885-15/e35/29088284_1096077443865433_6224923735359488000_n.jpg
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/09(月) 14:22:30.55 ID:82kHA6Z/0.net]
- >>595
JZZ30を電動ファン化したけどスバルの薄い電動ファン使ったら簡単だった。
ラジエーターのシュラウド固定ボルトにアルミチャンネルを取り付けて、チャンネルにファンをボルト止めした。
リレーは純正のコンデンサファンのリレーを使用、コンデンサファンは撤去
JZA70ってコンデンサファンあったよね？
昔乗ってたんだが忘れちまった。
無いと↑の方法は使えないね。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/12(木) 22:21:17.34 ID:L9AWkRks0.net]
- >>593
革製品の職人なら
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/19(木) 17:02:29.90 ID:4dCxfm3q0.net]
- >>597
JZA70はJZZ30と違いカップリングファンじゃなくてコンデンサとラジエターを１つの油圧式ファンで冷却してるから単独のコンデンサファンというものは無い
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/21(土) 12:55:16.38 ID:8krOGGIn0.net]
- ついにタービンがお亡くなりになった…
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/21(土) 14:17:49.49 ID:XhCubI1+0.net]
- >>600
何万km?
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/22(日) 12:27:36.95 ID:50UO2SRK0.net]
- >>601
22万キロです
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/23(月) 23:26:27.61 ID:iSVd8fOE0.net]
- 20万だと持った方では？
それ以上は過剰品質な気がしなくもないかも。
壊れないに越したことはないけど。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/24(火) 16:34:24.23 ID:2sGYJ94b0.net]
- うちのもそろそろ20万㌔なのだが
気をつけておくこととかあるん？
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/26(木) 09:04:52.05 ID:crCdQA1S0.net]
- オイル管理をきちんとするくらい事くらいだろうねそれでも逝く時は逝くだろうけど
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/26(木) 17:00:28.66 ID:aVndgEtw0.net]
- >>604
メンテナンスなんて出来ない部品だからオイル交換だけ気をつけて壊れたら諦めるしかない。
でもタービンって白煙吹いてもブーストは余裕でかかるよね。
俺の1JZも17万㌔でかなり前から白煙出てるが新品と比較しても異常なガタは無い。白煙はオイルが詰まらずに供給されている証拠だと思って諦めてる。
まあ22万㌔なら大往生とまでは言わないが十分だと思う。>>600はリビルト交換で44万㌔目指せw
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/26(木) 17:04:10.72 ID:aVndgEtw0.net]
- そういえば俺はタービンアウトレットガスケット排気漏れでタービン外した時にタービンのオイルパイプ外して洗浄した。
出来るメンテナンスはそれくらいだよな。あとリア側の冷却水のホースが劣化しててやばそうだった。
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/27(金) 09:11:58.77 ID:aoEGYICb0.net]
- 連休はオイル交換含めメンテしよう
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/27(金) 19:10:31.59 ID:yweZXD540.net]
- ターボRだけ高騰してる？
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/28(土) 09:09:30.70 ID:9J0EmtoK0.net]
- >>607
俺もエンジンの後ろにあるヒーターホースが漏れて水蒸気がモクモクと上がって焦ったわw
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/30(月) 10:20:48.64 ID:jVh4u6hz0.net]
- エアコン壊れてなくて良かった
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/01(火) 14:57:39.73 ID:XObTAqo30.net]
- みなさんはオイル粘度どのくらい使ってる？
俺は10ｗ30ＳＮをこまめに変えるようにしてるんだけど
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/01(火) 15:50:32.51 ID:SKKIOYjU0.net]
- >>609
2.5ツインターボの5速MTならどれも高騰気味
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/07(月) 01:19:04.20 ID:2Qs9unUp0.net]
- ガルウィング化って50万くらい？
関東周辺でやってくれるとこ探してる
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/07(月) 14:08:13.93 ID:Cw2PqSrX0.net]
- 自分でやりたいが汎用品を加工していけるもんなのか・・
配線の延長が大変そう
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/07(月) 20:31:23.63 ID:exk4nI3s0.net]
- もうそろそろスープラ も派手なカスタムをさせるような年式の車じゃなくなってきた気がする
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/07(月) 20:46:39.77 ID:8vQhJPo20.net]
- ガルウィングというかシザードアにしたことあるけどかなり不便だよ
あと予備知識のない人にドアを開け閉めされるとヒンジが曲がることがある
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/17(木) 08:08:10.73 ID:VPu6oYc60.net]
- 2.0GT twin turboって何馬力でしたっけ？
210psだったっけ？
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/17(木) 19:14:42.33 ID:hvR5BG8w0.net]
- 195？？
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/17(木) 19:16:01.88 ID:hvR5BG8w0.net]
- 185と210らしい
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/18(金) 16:51:29.40 ID:3dgeeoBU0.net]
- 新しいと思ってた1jzもツインターボは部品調達が怪しくなってきたorz
リア側タービンの水配管のゴムホースが出なかった。
タービンのオイルリターンホースも出ない。
汎用品でなんとかしたがツインターボは過去の遺物になろうとしてる…
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/18(金) 16:56:39.26 ID:oPVjpPrK0.net]
- 汎用品を探し出すのってなかなか難しい
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/18(金) 18:24:30.65 ID:PxY7jIZK0.net]
- https://youtu.be/lrpUBrIp1AI
2.0ツインターボのテストドライブ動画
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/18(金) 20:02:05.04 ID:8+HwlGCB0.net]
- >>621
マジかー。
ツインターボももうすぐデビュー30年、
あっという間だなー。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/21(月) 06:41:15.09 ID:8M1jGzLO0.net]
- 2リッターの方はパーツの供給状況はどう？
今から乗るなら、どれがいいか悩むところ。
できるだけ長く乗りたいしねえ。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/21(月) 12:49:54.92 ID:2PaKNyLj0.net]
- 1Gもツインターボは同じ時期までだから状況的には大差無いでしょう
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/21(月) 12:56:57.49 ID:8M1jGzLO0.net]
- うむむ、なるほど。厳しいですな。
- 628 名前：620 mailto:sage [2018/05/21(月) 13:50:56.18 ID:Pl+J3C2L0.net]
- >>625
エンジン周りのゴム配管はオリジナルに拘らなければ大きな問題は無い
ヒーターホースは汎用品、リア側タービンの水配管は微妙に曲げが違うフロント用を使ったけど入手困難ならメッシュホースにしたと思う。
タービンのオイルリターンのゴムホースはランクル用かなんかを曲げて付けた。
全部メッシュホースにしてもいいけど20年以上持った純正の耐久性を考えるとできる限り純正と同等の材質にすべきだと思う。
メッシュホースって高いし…
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/21(月) 17:26:52.75 ID:YJPgIPnI0.net]
- あとメッシュホースってゴム部分の劣化が分かりにくいんだよね社外オイルクーラーの配管に使ってたんだけどどんなにホースバンド締めてもオイルが漏れるから外して確認したらゴム部分は完全に分離しててメッシュ部分だけで繋がってる状態だった
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/21(月) 18:07:21.52 ID:8M1jGzLO0.net]
- ありがとう！勇気が出る。
- 631 名前：620 mailto:sage [2018/05/21(月) 21:08:04.93 ID:Pl+J3C2L0.net]
- その勇気で70スープラ購入汁
応援する。
そんな俺は実はJZZ30ソアラ海苔で>>621もソアラの話しなんだが、以前GA70ツインターボワイドエアロトップに乗っていた。
エンジンは何でもいいからとにかくノーマルルーフを選ぶべし
エアロトップの雨漏りは基本的に修理不能
確実に修復歴無し、強度に影響する腐食等も無しでも雨漏りしてフレーム修正してもまた歪んだ事例を知っているからエアロトップは残念ながら欠陥で長くはもたないと思ったほうがいい。
俺も結局エアロトップ雨漏りでソアラに乗り換えた。場所さえあれば手元に置いておきたかったが断念した…
今は場所があるからNA ATでいいからノーマルルーフのワイドを保存用に狙ってる。
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/21(月) 23:13:08.26 ID:hz5Mgdef0.net]
- ウェザーストリップ変えてから6年位になるが、
全く雨漏りしないけど。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/22(火) 13:39:45.78 ID:YPTjaEk80.net]
- 今はウェザーストリップゴムは廃盤だから雨漏りしたら終わりだよ
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/22(火) 16:28:24.99 ID:Wqop1/Ak0.net]
- ヤフオクにでてたような
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/23(水) 02:38:10.21 ID:WinUFJA30.net]
- 共販で普通に買えた
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/23(水) 13:46:23.24 ID:mT9kmV8t0.net]
- どなたか１JZの純正タービン交換された方いますか？エキマニとタービンの間のガスケットがフランジの溝より若干大きくてはまらないのですが無理矢理押し込むモノなんでしょうか？
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/26(土) 01:06:27.27 ID:cY0BojR50.net]
- 神明町
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/28(月) 16:46:36.59 ID:lEFHAcUd0.net]
- 70乗ってる人エンジンオイルは何入れてますか？
15w50じゃ硬すぎですか？
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/28(月) 18:33:08.11 ID:yDeeRvca0.net]
- 70つってもエンジンは3種類あるしターボノンターボもあるしどっちにしても今の時期なら低温は気にする必要は無いね
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/28(月) 19:07:42.92 ID:pYaTY9J/0.net]
- 10W－40でいいのでは
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/28(月) 21:07:13.16 ID:lEFHAcUd0.net]
- >>639
2.0GTツインターボですよ
5000rpm以上回したいから硬めの15w50がいいかなあと思ってる
冬は10w40だけども
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/29(火) 13:55:46.54 ID:cGZ/om0G0.net]
- ターボを高回転させたいならそれでいいと思うが古い車だから粘度よりもグレードとか良いオイルを使うように気をつけるのが先だとも思う
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/29(火) 14:44:44.46 ID:xNxmXPW40.net]
- そこを踏まえての粘度選定だろ
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/29(火) 17:48:17.75 ID:RGk6OEVe0.net]
- むしろ交換サイクルを早めにするとかでOKな気がしますが
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/29(火) 20:00:46.27 ID:q5FOrO6S0.net]
- 私もそう思います
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/02(土) 22:38:46.94 ID:GttP4rDb0.net]
- 15万キロの170万円の物件がソッコウでなくなっとる、、。
どんだけ海外流れてんだよJZA。相場がおかしいわ。
10年くらい前なんてかなりどんなにコンデション良くても上限50万円代だったよな。
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/03(日) 17:46:34.58 ID:KhpsbUct0.net]
- これぞアベノミクス
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/03(日) 19:50:36.16 ID:coM+0XBA0.net]
- もうJZAの購入は諦めかなあ。ATでいいんだけども。
最近はGA70でいいか、と思うようになった。
昔憧れてた頃にはまだ1JZは載っていなかったという事実に気付いてしまったのだw
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/10(日) 20:32:10.45 ID:akjH+T3t0.net]
- 雨漏り対策というか修理してたら一日が終わった
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/06/19(火) 19:43:04.67 ID:/LgkAh420.net]
- スープラのグレード序列ってどんな感じなんですかね
上から
2.5GTターボR
2.5GT
3.0GTターボA
2.0GT
NA
って感じなのかな？
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/19(火) 21:37:41.00 ID:nfChugld0.net]
- うんにゃ
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/19(火) 21:47:37.06 ID:8D43aVEr0.net]
- >>650
時期を考えなさい
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/20(水) 08:37:13.90 ID:l9B2cWMz0.net]
- 埼玉県みさと市にある中古車うさんくせぇ
SNSでいい人ぶってるけどなｗ
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/20(水) 15:08:01.45 ID:pmJuT9L40.net]
- >>650
3.0ターボA
2.5ターボR
2.5
3.0
2.0
NA
じゃないか？
ターボAは別格だろ
ノーマル7Mは耐久性等を考慮すると1Gより格下でゴミかもしれない。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/20(水) 15:42:28.15 ID:VBtTdrx30.net]
- 時期が違うからしっくりこないな
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/20(水) 18:05:42.19 ID:TXnHmM100.net]
- エンジンのレベル的には合ってるのかな
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/06/20(水) 19:50:54.00 ID:VQOw4OhO0.net]
- 2.0GTってやっぱ低グレード？
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/20(水) 21:22:00.60 ID:wREbUdgP0.net]
- 2LNAとツインターボはほぼ同列レベル？
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/20(水) 21:28:43.38 ID:TZ87rNhD0.net]
- >>657
まあNAより上だと思うが今更グレード云々よりも内外装の程度が重要だと思う。
NA ATでいいから保存用に一台欲しいと思ってる。
ちなみに初代マイカーが2.0GTだった。
JZA70は乗ったこと無いからわからないがJZZ30と比べると意外といい走りだったと思う。
エンジンが軽いからバランスはいいし、エンジンルームは1G-GTEのほうがヘッド上のアルミパイプがｶｺｲｲと思う。
JZZ30に乗ってる今でも1G-GTEには1JZとは違う良さがあると思ってる。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/21(木) 01:33:31.32 ID:vx8sqeEn0.net]
- 正直ターボＡは過大評価され過ぎとしか思えん
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/22(金) 06:45:26.65 ID:wlfP8ecR0.net]
- 青柳シンビ精肉店！車庫糞！チョン顔！
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/23(土) 20:15:18.65 ID:jXM9NqmG0.net]
- チョンならチョン顔で当たり前やん？
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/23(土) 21:41:18.38 ID:EMu0epaC0.net]
- ときどき出てくる車庫糞ってなに？
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/07/06(金) 23:16:40.94 ID:k/dGyUWF0.net]
- スープラ
「GRMN」…450ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「GR」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「ハイスペック」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/hは4.8秒
「ベース」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
Z4
「M」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「M40i」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/h4.8秒
「Z4」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
ボディ レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材を採用
全長×全幅×全高 4380×1855×1290mm
ホイールベース 2470mm
タイヤサイズ F：225/50R17、R：255/45R17
トランスミッション ZF製8速AT
車重 1388kg～1496kg
駆動 FR
燃費 12.5km/L 14.4km/L 17.0km/L
価格 2Lは500万円~600万円 3Lは700万円~800万円
発売 2019年春
3連LEDヘッドライト
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/07/07(土) 01:31:23.88 ID:QUb0t6hm0.net]
- 内容からすれば安いんだろうなー。
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/07/07(土) 18:13:33.60 ID:0GIjCgh10.net]
- 直６ＦＲに加えて、自分は４シーターもスープラの条件な気がする
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/07/07(土) 19:54:24.69 ID:rJi4LQGI0.net]
- 70って5人乗りでは？
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/07/08(日) 12:10:34.70 ID:jSO80HRk0.net]
- 「５人乗り」にしてしまうと８０は定義から外れてしまうし、
７０は５人乗りだけどシートは４つなので４シーターと書いたよ
「シーター」はシートの数で、
「乗車定員」は計算で求めるものかと思ってた
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1226216657
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/07/08(日) 19:46:36.91 ID:r5+gQwuM0.net]
- 乗車定員＝シーターと思ってたんだが
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/07/08(日) 19:46:40.26 ID:kvYPwb7x0.net]
- じゃ『4シートベルト』で。
ごめん、なんでもない
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/07/08(日) 21:56:33.95 ID:aBWhPVIo0.net]
- ソースがやほー知恵遅れに草
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/07/08(日) 23:04:22.21 ID:C1iCcbpP0.net]
- >>671
それだけで判断して書いていると思い込んでる事に草
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/07/09(月) 11:40:57.13 ID:SIYCq/n90.net]
- >>672
それだけで判断してるって判断してるのがアホ通り越し
どこ見て言ってんだか
恥ずかしかったらROMってろボケ！
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